> 写在文前享碉:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年竞全,英国品牌的表现令人忧心忡忡钨牛。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌该,它们目前都散落在世界各处嗓,有的受到追捧有的则走向终点帛煤茄。即使获得成功的英国品牌齐彩捌,它们仍为自己贴上的“德国标签”挖恨盾、“印度标签”的身份感到忧虑苗妓晶,毕竟摹,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除可泡。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造筛迁,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革曝毯、原木的袅袅余香灯滦饶,这种气味只属于宾利舰帮匈、劳斯莱斯们垂,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严晤孤,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头篇势匆。    从业这么多年胯艇,我写过的顶级车型总值超过了3亿元堤,从没有一辆能让我动了收入囊中之心貉骸,囊中羞涩遥不可及自然很重要社艇媚,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦恨饭。我认为一辆好车华,应该让驾驶者舒服凭、安静阶、惬意的完成从A点到B点的旅程实烤扫,那么多动辄千万的超级跑车速度很快得静洛,却实现不了我小小的梦归汕。我一直认为耽帛,真正的贵族饶缅,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极常信,即便妥协仍然能坚守初心捞。此话适合改变自己的GT Speed醒,你知道吗切汹呈?世上最难的事情就是超越自己赂携,GT Speed做到了 案。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义人刚当,当你启动它时溅酵,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态笔送赋。   >> 外观董段疮:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身牛室,作为宾利目前最为畅销的车型沙事雀,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”葡辱蓝。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级灵。但是摧颂,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配丰,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节纤。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者耪颠,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动边函性。当然瓢牛甩,大部分“土豪”车主也不在乎殴,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成淑材癌。    外观提升不是GT Speed的精髓霜,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品持,动力手惠梦、刚性墒躲、减重上的工作任重道远虽科裂。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg谎讽,仅有2.3吨筹桃府,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重摩。不要小看这350kg氏乏购,几乎是一台V8发动机的重量讹李檄。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件掠,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂募效、多连杆后悬挂和防倾杆等兽。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色宏挺,分别是Burnt Orange(橘)吝赡、Sequin Blue(蓝)谷搁、Excreme Sliver(银)附寿。为了凸显GT Speed的特殊冯邵箱,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)洼兢。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选抖搭。宾利工作人员表示侯,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故氮,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加刑扰,尤其是在中国等兴新市场更是突出圈,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩山杭匡。    你知道胖子多么努力吗鹿?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时啤容雀,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形慌硕。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超屏。那些把高性能作为卖点的品牌洞鳖漓,现在宾利也有资格和你们一较高下宽。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸姑芜,与GT W12车型尺寸几乎保持一致笺,其尺寸为(mm)抵订菜:长4806鞠路、宽2227堑沁、高1394垛老丸,轴距为2746mm枯烘。我知道绩,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距触棘,为了让你做到心中有数县排瓣,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来幢备。与竞争对手相比处长盎,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先毁。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑量羡禽,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车及捞,哪怕国内的环境日趋恶劣毋,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值漂赁恍。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成倍相刷,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭宋酶,整个过程大约需要22秒贿洪迸。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间涣,从而避免占用后备厢大部分的空间芳。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘完,它的排气声浪在我听来低沉浑厚敬宝,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感拢赖疯,没有法拉利暴躁常,缺点恐怕是不高调井好。不信你点击上方视频听听视频里声音莫。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结窟檄: 作为欧陆GT的性能旗舰粟粹伴,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角间具,不仔细研究根本发现不了它的区别钒。虽然外观变化之处并不算多死,但是对于轻量化吾熟女、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性相。" "   7月21日踞,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)份荚。其中丰田致炫战胜福特嘉年华莆、北汽E150宦,成为第一期家用空间王冠军橡。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威欢距课。它们会有怎样的空间表现童惦到,不如一起来见证信。 本期内容开始前愤溜啥,先来看看第一期文章中网友们的评论吧菠: 好了漠,正式开始第二期内容漓。不过简单说几句顷,为了没看过第一期的网友们裙:    你可能会发现钡,随着岁月流逝何、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭瞧觅溃,也当起了小爸爸挽按。恰此时水泊躬,他们对车的选择可能也有了新的取向绅胎,空间大弹、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素啥睦。    基于此示币烷,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题饯呜陀。从一家三口的角度去衡量一款车的空间稗翠逆,让大家对车辆的实用性有个较全面枢徊颁、正确的认识伞慑。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测碑兰、模拟一家三口郊游的情景实测控景、细节空间的展示萌漓、实体娃娃的数据测量四个环节进行筒邪。   话不多说锹肯善,有请今天的选手渴,登忱放小! 第一环节持柯:堆放整理箱颧碌,能放多少放多少    由于很多厂商暴笨、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升戮,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时师颅,也会帮你量化一下车到底能装多少升肛理,所以上图我们也给出了每个箱子的升数铜。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号硷哼杀,并加以不同颜色区分巩喜赦,目的是给你呈现最直观的感受舒漆橇。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据弛,仅供大家感受一下磐梨焕。今天我们拿箱子说话劳街胜,看看它们这种数据到底能装多少箱子邻。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下腾卢:由于时间关系匡,我们这次只借到了骊威的低配版闻炬,后排座椅不能按上图这样按比例放倒褂,但高配版的骊威有这一功能挡缅。 首先出场的是骊威挞:    状态一版:单纯的后备厢空间 状态二茧锋情:放倒后排座椅后的空间 状态三奶溶贾:除了驾驶位的所有空间   编辑点评骂称假: 骊威一如我们所想的那样丧枚墓,空间的确是其一大卖点痹蓖。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时社马,小伙伴们都惊叹了!骊威竞,实力不凡乏赎驳。   其次出场的是致炫矮:    状态一看:单纯的后备厢空间 状态二祷:放倒后排座椅后的空间 状态三勃隶:除了驾驶位的所有空间   编辑点评叙骏馈: 就如文章开头介绍致炫时所说恼,空间柬娠妊、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点倦恕。通过这一环节放整理箱的测试汰囱淀,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得不。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积屡莽侥:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一护号抒:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二丢井:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三天纷:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结坍: 通过摆箱子的实战券磊捞,以及上面表格数据的对比亢撤,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利涧浅煤。而致炫与骊威差距也并不是太大剐媚丘,可见其空间不可小瞧伎融苔。接下来又有哪些好玩儿环节师廉钡?而两车又会有怎样的表现呢脊邢础?请继续往下看埃。" "   今年5月阿鄙倒,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶稼?9挡无用暇?自由光深度试驾报告》)瀑必。当时贝帅,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测眯坷拨。    6月录扭,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)氛非。不过3.2L版的离地间隙讳农、接近角锈卿、离去角塑吹、通过角等数据都比2.4L版强悍不少缮。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别糕?    几天前橇辖丹,我和赵璞笛僚时、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市触,这车还行不行酿辉钱?    我们的第一站闯,魔都上海媳。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消胜黑。在经历了噩梦般的改签诺、等待愁、登机凉韩、继续等待之后毒,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间洞渭。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿农:“游遍世界各地承蓖,开尽天下好车块五坍。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑晤奖。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方茂薯,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的纯,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多瀑梨怕。在此我可以不吹牛X的告诉大家痪趁垒,我在纽北环实际驾驶过四翘。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑稍,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI释蚂撤,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型辈巫莽。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮寸苟损,在国内也非常抢手楔。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升太关焙,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障渴糜裴。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变恍饭吉,基本保留了GTI所有特征洗谅闪。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升灵鞘操,在舒适配置上也更加的平民化尽。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整率憨琴,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件扫,例如两边的侧裙以及尾翼等略衬督,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的锈接。但低调的外观也有自己独有的设计元素曹溅,例如车头处GTI特有的红色的拉线敞斧,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标喀念贿,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中矢琳傅。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性沟卫羔,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm苍炕。另外刨,新车的LED尾灯造型也很有特色腾剩。海外版GTI提供了红色瑰苏、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择啊,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现渭究,但国产后或许可以与国内的消费见面芦八糙。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少泰赎,我把它们大概分成两类剁:靠谱的和不靠谱的阔凉。不靠谱的原因很多牟显吓,有些续航里程太短掏,上车就开始为电量担心;有些性能太差棋嘲钝,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比豪担拖,几十万买个两门小车怕戈缺,真当我们都是土豪吗缸鞘纷?   不靠谱的理由千千万让,靠谱的标准则大致相同素喂拌。续航里程不能太短购岁伴,加速不能太慢阔涛,最好还有些实用性酵,价钱不贵就更好了缮梆莫。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了徘芬,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车洪。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平惦绩,拿汽油车举例的话拉涣,90%以上都算得上靠谱粉。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说邦,能达到及格水平的车型却不算多橙句堆。我们的这辆测试车是2012款的许晚攻,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型暇。还好时隔两年穆扣锯,e6的动力系统并没有发生大变化盼里,只是外形和配置有小小的调整草速板。   续航里程痪:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧仑,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群弊焦奉。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车犀搽乘,这其实只是理论值帅,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱恍戊,实际用车时很难达到惮盒。夏天空调融澜、冬天暖风隘晨、高速快了挡钵、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程泌刃。   这种电动车只是日常通勤还可以苛,但稍微有些想法搽粱畦,想去见个朋友纲囊架、买个菜餐舅,心里就得犯嘀咕磺米。这种心中总有事悬着的感觉很难受稼袍,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多练蒲妹。   由于时间原因良,我们只能简单测试一下e6的续航能力接。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里茎玩屁,其中高速路况三分之二俱,城市路况三分之一糙。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来案锤爆,我们的行程其实就是三段枪悔,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)衅讽,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)囱,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)洪玫尼。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)瓮,显示续航里程320公里灵蕊宋。完成第一段高速路程时(43公里)遣涂,电池余量82%(耗电17%)笛,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)佃,电池余量63%(耗电19%)碑,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)冲醇另,电池余量45%(耗电18%)石保凉,续航里程134公里(减少61公里)胳。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点警变弯:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右河补缕,比如第一段高速行驶汹,续航里程减了59公里愤饯先,而实际行驶了43公里茫,二者大概是0.7倍的关系盼笺镀,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话佃,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近娠膛迸,拥堵路况似乎还更费电一些波媳。" "  近两年乳臀,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮琳,很多大厂都推出了自己的纯电动车碴沟,先不说比亚迪这些纯自主品牌村,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车瞬。今天羚蕉,我们就提到了之诺这个品牌舱,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌嵌此,主打高端侧,并且未来也是只进行纯电动车的研发铃毛馁,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌刺纺。今天寞奴,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E吨,下面我们就对这款车型做一次体验啡。   之诺1E只租不卖能肖敲,租赁价格为绷:日租金为400元/天渭,长租(3年期)为7400元/月烤宛链,现在消费者就可以对这款车进行租赁侩洼航。   租赁价格包含怯嫉抛:车辆上牌久哪、充电盒安装(7.5小时充满)炯、保险副疵萝、每6个月一次定期检查保养微、车辆维修芍淖沮,7天24小时道路救援氨位舰、拖车以及备用车辆等倘僻。   之诺1E是基于宝马X1平台打造受糕俯,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计尺污炯,但车身整体还是能看出宝马X1的影子看详妮。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计轨绕赖,虽然亮点不是很多陀搏擦,但至少可以与宝马X1拉开一点距离刀裁染,树立之诺自身品牌的辨识度感腺。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系惹裙,辨识度极高卿。 既然是同平台打造锣,那么轴距和宝马X1也是相同的沤。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎红,尺寸为225/50 R17享儡缝,这款轮胎最主要是为了节能考虑蚀歼阑。   本文导航   分享到即:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉竭郊农,它是南京依维柯生产的车型扔,隶属于跃进品牌旗下达补敛,是一款定位中高端的轻卡产品亥。该车是在2013年1月首次发布的卜沽,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)剔山,为用户提供了更多的备选车型蔷戒唇。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现宛。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)衅。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域磐,宝马向来不走寻常路汝,旗下的SUV并非越野硬汉碑屯芜,而是更加注重公路操控性变锻,所以在外形上也有着自己的独到见解垛悲虎。Coupe原本只是轿跑车的特征嫂,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上话。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后成,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上歼介。在这种背景之下防吓谭,X4应运而生香。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验瑟,宝马对于X4的设计便更加得心应手睡寂浚。从车身尺寸来看畦爸,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化律讨觅。然而实际感受上锻肆嘘,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力铝。它们的关系就如同X6和X5诲婆,一个张扬沁、一个低调琉吭。要想嗣缎幔酷都?X4很在行惯控杭。   这辆X4的外观加入了大量M套件勺,进一步凸显了它的运动风格码港埠。夸张的前后包围降低了视觉重心串咆,但也在一定程度上影响了接近角和离去角闹磕蔷。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢室牡廉?所以拔灭,接近角叼、离去角这些数据对于X4来说恒吗反,根本不重要幻。   和X6一样舌谭叭,性感的臀部是X4最迷人的地方垄协。如果从车尾来看拆碳,X4确实比X3运动了不少握郴晴,高挑的腰线朽徒即、厚重的尾部都能给人很强的力量感现。对于35i来说绘内涵,单边双出的尾排着实有些低调堑淡。尾灯的造型是典型的宝马风格耙,造型简单识岔、大气狈岔囊,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升葛拈。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮路怠歧,前245mm儡螺滑、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性讹痊。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)顷肮力,这是一款综合静音口扮、舒适官榔帮、操控于一体的轮胎梁鸿被。在我看来车,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎赡,似乎更为合适畔复颈。" "  原标题爱肛肛:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前桐涉,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)幕,该车除了外观造型犀利雇、内饰豪华蜡教、配置丰富之外岗潍,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样亮路。作为一款以年轻巴交陆、时尚为主旋律的产品评,NX开起来的感受如何遍写,今天我就为大家正式揭秘花慨。(注芦:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称挨瘁拜,如NX佰板导、ES奖、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍姐辞疙:   NX车型的外观内饰设计风格操匙,在之前的文章中我已做了详细介绍稍蕊,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品睡题。从实车给人的感觉来看碘孙,它的确做到了这点唯线就,不少人见到它的第一反应就是佳暑:恩共揣醋,这车挺个性佬荆、挺漂亮构灯。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅堆尼脊,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计残康焕,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度坎。此外该,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯起康镜,进一步提升了科技感坚辞豢。不过它并非全系标配掏离脱,在入门级车型上近光灯依旧是LED绢苦,远光灯为卤素灯泡傲图。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  《堵帘ァ(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV操,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3拷托愧、宝马X1做直接竞争盯猾丛,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV苫,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证赋烩朔。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES据汕、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格概剃假。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可丫濉,其中一款为17英寸讳,另两款为18英寸计。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂薪,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎炼泪冈,在国内的售价大约1700元/条镶钞。   车尾线条与前脸相呼应逢冗,造型犀利揣,棱角分明信,以凸显整车年轻镰俯、运动化的产品定位拟犀。同时填矾矢,尾灯设计十分用心摹,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果核徽裴,特意在接缝处增加了一小块LED昏列奶。   内饰方面佃螺怖,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造被,同时用料保持了该品牌一贯的高水准仙,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用暖颧,大幅提升了车内的豪华氛围亲峡耿。   据雷克萨斯厂商人员介绍肮俱疗,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏毖欣虚,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统弄簿舱,它的使用方法类似于电脑的触模板票,并带有震动回馈功能问忙。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用洛暮。此外骡峭村,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统悼违,我们咨询厂商工作人员篮处,这配置会不会引入中国鹊妨苗,对方并没有给出明确答复可。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适焕,作为家族中的新进成员痴剖隋,NX的表现自然也不会差九。为了符合它运动化的定位腺,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强商,使之在激烈驾驶时能有更好的表现洪。此外NX空间方面的表现也同样令人满意硷。   在海外林,NX提供了全景天窗配板慑、普通天窗和无天窗三种版本的车型动,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃碗防,采光效果很好限腥逝,但无法开启菱横。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用促,采用的是外开式设计阔欢丛。可以确定的是参,上述两种版本的天窗都将引入中国孩,至于无天窗版车型是否会引进筐,暂不清楚画挝规。" "  [汽车之家专业评测] 2006年蛾镶哼,马自达CX-7在海外推出;2009年棚赏,2.5L两驱车型引入国内昆牧,售价28.8万;2010年蘑娶,增配的小改款车型上市片漠道,售价29.08万悼恋,同时宣布国产意向;2012年弛烘,海外CX-7停产;2014年钨祥旅,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道笔含,等它国产的人此时已经老了四岁了哀侵。   从以进口的身份引入国内昏汹,到正式国产经历了四年左右的时间封竞,在这四年中进口CX-7销量并不好馈敌,一方面是当时市场不成熟恐邵皖,后期竞品丛生将其埋没了冲骏旗。另一方面原因也在其本身嗡,比如定价高龋恍、2.5L发动机动力孱弱等等沦抠蔽,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍沙差蜂,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统磋读。在测试之前拔,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点将赡?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm刃,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm陷钾,搭配6挡手自一体变速箱方脐立。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机侥,只不过调校要比CX-7上的更为激进恼硕袖。即便如此剃,我们仍旧对它的动力表现有所期盼霉。   油门的设定比较灵敏涂,起步和加速初段都还比较轻盈胜技,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线涕搽,而不至于拖沓硕赖寺,一切都显得易于掌握维。变速箱和发动机配合的是那么默契慷怕,总能在恰当的时机选择到合适的挡位普骗扭,只是在极拥堵的道路上蠕动时控庇褂,1挡与2挡的切换有点闯动而已泼,问题不大捆柯。   转向和悬架的设定偏向运动懂,采用机械液压助力的转向系统比较重论蕊,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣沤。悬架没有“忽悠”的表现久,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息阶辩痰,车内乘员经扯猓可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”烦芬希。悬架后段偏硬荣,在弯道中并没有明显的侧倾禽甸,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去阔被扭。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错盼彻,动力供给够积极豁,表现不错长,驾驶感觉非常轻松糖翅匹,动力的跟进也很是及时刑。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)程。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm浚笆,但实际感受发力点基本在3000rpm左右杆漆稗,而且不是那种喷涌般的迸发搂宽,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已携够,给人相对内向保守的错觉呛咆。   CX-7更擅长的是中途加速芭,比如从60公里/小时开始促背,遗憾的是想让它发挥全部并不容易滦,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓茶,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限霖,这几天这种沮丧感时常出现讲驴衬。不过也正是这个中段加速的特点屏田,使得它在行进中完成超车显得轻而易举珊,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右段癸忍,稍踩油门就奔向3000rpm敛,便能得到很好的响应逗,仅有极为短暂的降挡迟疑息儒另,随后就催逼出了足够的扭矩蚀。简而言之哩灭谰,CX-7的驾驶感受还是相当不错的闺靖,容易上手珊缸涧,各方面的表现也都算令人满意路覆。   中高速行驶中一切都能变得敏捷建,涡轮增压器起到了明显的效果陇,就像注入了某种精神类药物朽,虽不时刻保持着亢奋状态扭,但兴奋状态确实随时可以到来朴裁,一切都听从指挥细暇。这种持续的加速感可以维持一段时间狮久痰,心里不禁一阵爽快错暖,当然猫华撅,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了烫啊煎。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光石,测试油耗的过程共行驶了134.6公里柿嚷,消耗燃油17.94升蚂道,平均时速为30公里/小时矩需,全程开启空调彭订,平均油耗为13.3升/百公里帕鼎筹,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看牧,CX-7绝不算省油的那类薄,准确的说是比较费油敌黔醛。另外堂,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油趣犁没,无疑使用成本相对较高汰珊眉。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前秤,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章函侗。说实话炉坤,那是我第一次接触这两款车既胳母。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象始,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机息投邦,动力同样够用仕肮倘,但输出并不算线性籍第,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制违巢。当时我就在想盘担儡,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了禾藕,而如今厂家真的这么干了省驰借。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统秘很,增加了几项配置裙,外观方面几乎没有改动漏跨靶,图中的这款车只是增加了车顶行李架萎、车尾扰流板和挡泥板等选装件杀。   这款帅客HR16是一款7座车型刮碱,它可以满足国V排放标准冷并戊,车窗后半部分采用了隐私玻璃告,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢堑。当然镀磺率,帅客实际上是一款既可以满足载人泪辟,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)晶氨,所以它的车系中包含了5座丝袜、7座及舅、国IV山、国V等各种不同版本粳不。   除了挡泥板之外滑,我认为行李架和扰流板的实用性并不高扑剃恃,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果滦釜视。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统戊鸿穷,其中的最强模式叫作“Dynamic”疙怠怂,译为“动态”倾。有意思的是悍督,在英文里泼染,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根猛推绢,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机取痘、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗岁?——开启动态模式孩壁,就等于点燃了一根无形的导火线限偏。   要追根溯源的话肮篓蓬,炸药起始于中国济斤笺,属于四大发明之一纬肪,不过相比中国发明的黑火药搞撼冉,硝酸甘油平时更加安全可控僧及,而且破坏力更强估宛邵。奥迪RS 7同样如此泪洞,它多数时候表现得比较随和立酿细,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力帮夸。   首先从外观上就容易看出它很厉害酞静。奥迪A7之所以独特痢教,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型碑,人们将之称为“Sportback”沪,在我看来处匡惠,它的廓更像是一只优雅的海龟共圃绅,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种拓蠕礁。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装铂,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光倡簇凑,所以它已经不是传统爬行类的龟双肚恢,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息啊扭,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同零疯。最吸引人的是那个手感出色的方向盘托洁璃,让人不由自主的去稳稳扶住3四令、9点位置踌拇膘。   在风骚的外形和各种真皮克、碳纤维材质的覆盖之下苦,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性裙芜路,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别册成,这一点很好栖捌特。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV配冕,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群究。即便在这种情况下毕欠,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价厢吨诲。这一举动也让这一用户群抛出一个问题泻悍:谁给你的自信卖这么贵芒合柯?不错墟天幸,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008梳,它到底是盲目自信还是厚积薄发惋脾唬?我们一比高下锈。 外观对比逞久答:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结猎:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算梅奸斗,所以我决定说点可以量化的东西岭壕。首先起颁咀,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现撮,而哈弗H2在售的这款车是中配车型铃盖叫。其次可能是由于动力的原因拷,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽池末。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上虎,备受关注的长安CS75正式宣布上市师捌,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合达摩。在前期的试驾活动上额,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型成撮塑,并对其驾驶品质给予了极高的评价伴。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车磺略,和手动挡车型相比清,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待田窍。 ● 外观内饰的简单介绍宫躲:   在外观方面虾讥,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型毯尼,长安并未给1.8T车型增加特有的标识贤溯凯,甚至连一个小尾标都没有氯善。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿酱沙玫,但1.8T车主可能会对此有一些不满闭晚凶。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm嫁陆,轴距为2700mm段,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5稠从、奔腾X80以及哈弗H6吾腿,CS75还是相当有竞争力的袭焚,它的轴距和长度最大睛,宽度仅次于哈弗H6氰,高度相比瑞虎5矮了35mm缮澄倘。   在外部配置上谎,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统钡闹,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头涂埃锭,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角惕抚擒。另外粹,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯缅戚,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果版,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力呢皆。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致氰,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品缎窗,市场售价约为700元/条搜浅缄,在同级别中算是很厚道的配备了膛律德。此外心菜,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品惭嫁,只是轮圈被替换为铁轮圈嘶,还是俩字——厚道爸安。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格挪里,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足胁,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板挟五,看起来更有层次感幸贺谓。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙目、设计毫无新意邢显阮、用料也很一般等不好的印象娠尾镐。不过近年来剖,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹麓,长安便是其一纪,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视巾,也很难找出它的缺点攻,按键炽天券、旋钮的阻尼适中磁,手感很不错队侠废。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏匙寺,分辨率和反应速度都还不错彪讽,不过在功能性上它只提供基本的导航罚括看、DVD擒茂、电台韧庇姓、倒车影像及蓝牙功能彪晃,并且无法直接用USB读取手机中的音乐逼袍细,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的纯,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到扫让,但是厂家对此并没有改进霜粮是,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放淳董。但是慌,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度钾蝗裳,同时设备名称也无法显示完整拿嵌岛,在用户体验上还有提升空间稍。   不过沤汉摊,在一些细节处理上羡,CS75依然还有一部分表现无法令人满意答女。比如在挡把前方的储物格雄迁盎,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理搬暖,不过这块材质却为硬塑料疵绕,实际上根本无法达到防滑的效果退怯。另外瓷芭晃,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯信驮拟,这点值得表扬榷簿碱,但必须手动摁下开关才能点亮烹拷车。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅悼窃,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果鞭。座椅填充物软硬适中捷孰瞥,刚刚好斜俩登,并不会软到开久了腰疼退糖,也不至于硬到硌(gè)人踏纱敌。除此之外瀑,包裹性表现也很不错陈财妓,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中浪伙型。另外庙芹辩,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节秽伺伸。   车内乘坐空间表现上辽,身高180cm的编辑身处前排堪躺巍,头部约有一拳左右的空间静,此时移身至后排溺藉,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间蜜。作为一台紧凑型SUV车型皆武,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了损洼。   来到后备厢圈颈,长安官方给出的容积数据为590-1560L都,表现中规中矩宦。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布泌讼铃,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果蒂,增加消费者对于整车的好感度牛覆诗。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟宦耙扯,如今市面上的电动车产品越来越多详细,开始逐渐走入人们的生活去钦,而众泰知豆纯电动车就是其中之一怪蛇,大家对它的了解可能还不是很多嘲势春,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元径。那么这款车究竟如何呢抱?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车氰钳、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上短仟,我们终于有机会近距离接触一下挺儒。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌颈彼菇,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质崇,因此其与众泰汽车合作泄,推出众泰知豆电动车捐。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同率先,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识矗。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗辟?不管你信不信庐,反正我信了巍。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱收,售价为24.98万-28.98万元辑娄抨,共有三款配置可押逦濉,全系均未采用quattro四驱系统龄涤,取而代之的是前置前驱的驱动形式嘉恕饯。更便宜的价格带来了更低的入手门槛睛卉价,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生碧姐鸡,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水讳鸡,1.4T的发动机到底够不够用揉,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧对登,这些问题都难免让人担心厦仙。那么奥迪Q3到底是不是“好货”退,它又是否值这个价格孝授,下面让我来终结你的这些疑惑抡。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力喇讽榷:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱采盒,我想网友最关心的问题之一也许和我一样邵硅皑,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境此,既然大家都关心这一问题核凡岔,那么我们就从这个问题开始一一解决乌。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的来先,其最大输出功率为110kW集,峰值扭矩可以达到250Nm广,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm秘潮附。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后班毁,动力储备不足方面的顾虑袄,但是这些想法也好顾虑也罢湾潘校,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了蔬松星。奥迪Q3的油门被设定的很紧实漏,油门初段的旷量微乎其微鼻。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点未税博,当发动机的转速达到1750转时圭艰,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩汤入,强烈的推背感也会随之而来扰诺,如果你不是冷静下来思考一下替,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受推,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减浦捻胶。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候茶,一开始的想法和我一样里盆,换了1.4T发动机之后蚂,动力跟的上吗苔途?心里总是怀揣着这样一个疑问坏,但是当他们开了一段时间之后棘,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”坪拳。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格谭认锹,处于D挡模式时补未,整个动力的响应虽然一点都不迟钝刨骸,但也感觉不到激进的性格草。但是当车辆处于S挡时忙实叮,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉染,整个车似乎突然变得紧张了起来鼎沤,时刻专注着你踩油门的右脚譬,稍有动作便会迅速做出响应捅骡闺。   在城市的驾驶中犊太,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障覆材称,当你深踩油门时康比,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞惯哭膏,或者可以说臣佳每,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态信琅。此外淡聪悍,作为一台不折不扣的城市SUV枷氢,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验袖。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质钝逼如,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量龚闻,但是丝毫感觉不到突兀的加速感翰分陡,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动淬罐事。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆盗磊,整个加速的过程非常线性力彤,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时板洁苹,不会表现的非常神经质黄究。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱杉,这台变速箱给人的感觉非常聪明泪忻秸,可以准确的猜出驾驶者的意图驴笔,在换挡的速度和时机方面非常到位赡几。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点凭建飘。此外劝百距,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错顿旦断。当车辆处于D挡模式下拈途,当发动机的转速达到2000转时识,这台变速箱便会进行升挡的动作敲,从而保证日常驾驶更好的经济性法读编。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时墒,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应巍棺,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止浮钠佛。   这台变速箱也并不是近乎完美敌胖屑,它当然也存在着自身的不足潦萎。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺坏,尤其是在低速的区间内羔劫,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感咕掣菱。此外腔段缺,该车提供了四种驾驶模式的选择平巾,分别为经济授髓胜、舒适使茶妻、自动和动态模式括效,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整冉瓢扔。 性能测试煽:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中快鞘,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现潍哎艘,最终的破百成绩为9.14秒如醋拼,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升涡才帆。奥迪Q3在三挡时完成了破百钱,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程颠纬淑。此外麻貉描,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没糖矗,非炒锏锵ぃ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失苔,整个加速的过程十分平顺和线性管,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势刀。车辆在全力起步的过程中歼噶,由于没有采用quattro四驱系统廓盎,车身有轻微的抬头现象梯架良,前悬挂的拉伸比较明显逆添。 性能测试陛洽季:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中霞,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米吝搂,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升茫,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系乖股。在整个制动的过程中莽太厢,G值适中保持在-0.9到-1之间汹问洼,全力制动时车身呈现出前倾的姿态癸穗缄,前悬挂很大程度的收到挤压忍伯,而后悬挂的拉伸也相对比较明显途谴夺。此外免,该车在连续制动的情况下郡,受到的热衰退现象比较明显魂拜,在连续测试过后蛇汗,制动距离增长了接近2米稻。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容懊哀,动力方面也足以应对使用的需求策蔷奔,尤其是在低扭方面瘸飘,这台发动机表现除了浑厚的功底侥。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平猫蛊卵。对于一台城市SUV来说媳,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑呵。" "  你有没有这样的勇气么挠,一辈子只留着一种发型荤褪,带着一种款式的眼镜掂扛?或许多数人会摇头说不容赎坊。试想你现在穿着中山装吼羡弗,带着大边框才,留着中分头走在街上涂夕,别人必定会投来异样的眼光洞蚕。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变百戊替,但有一种美婆仿,却是永恒的擎,我们称之为“经典”帮恰。就像中山装逐渐演变成了“国服”悲派,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样胆汉,看似过时的东西稍加润色掳落埔,就会焕发出经典的力量胁琅来。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题靖县爸,也是一个互相佐证的问题蚂撬娇。正是扛住了时间的消磨柏,一个产品一种设计才能称之为经典椒卵泵。而正是因为它是经典岔巫,所以无论时间如何过往啼府唇,岁月如何变迁拆,它依旧能代表着美砍喊。所以能称之为经典的东西凤毛麟角昂托算。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫酮闲、保时捷911磐烧瘦、MINI这几款车了般定污。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承淳,这是一种财富丛刻,就像一个国家的历史一样恕并殊,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝秸宏棋。但就像中山装一样岛河,如果不稍加改动眷剧,依旧会被人说土气输,MINI也是一样疮惯,细节的升华会有益于经典的传播和传承肛女。这款MINI COOPER S的运动元素比较多窃尽,是全新MINI车系中性能最好的痕摔。所以车头车尾都会看到“S”的字样桐卿毖。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表暗:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部降纲,这是它彰显不同的地方号吩,尾灯的轮廓更大了搽,但相比老款不够凝练即,同时你也感受不到它有何种审美的进步祷,个人感觉它是为了变化而变化届净嘲。轮毂方面孙互对,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号保俄。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注避溯,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)凤反姑。不过怖校恕,在真正接触到保时捷Macan之前帽,我对它的真正实力也有所质疑枢阜。众所周知诬横天,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造几,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢酞纲涧?带着这个疑虑靠犯,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅哦存。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同屏痰惜,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型然。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机怠们,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似暗沧试。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型请沏,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”径。在没有任何参考坐标的情况下仿蹦,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的星。排除了惯性思维的困扰瘟吵,对于一款新车而言或许并非坏事抛点。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布廓次,因此有关它的设计特征我们并不陌生韭桐。作为保时捷推出的第二款SUV车型莆凛凰,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计讣,同时也融入了许多独特的元素歌壕。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征滩,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动鸵吴,因此在细节处理上粕疏,新车融入了更加激进的设计元素涵。    作为入门版车型玫,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯拭涪扰,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯蓖价空,并采用导光条设计瞥献,其视觉效果更具科技感棱。   保时捷Macan的腰线位置较高却茹诵,车顶弧线在车尾处微微向下收拢呐托,营造出强烈的动态视觉效果确捷。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格浇。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一丛班,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格驹颈乱。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况狮电蒙,我的同事此前已经为大家介绍盯疲。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解笔。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍酪。" "   ??????? 提起观致期,大家都会想起什么糜埃壳?这似乎是一个难以回答的问题湿。作为一个有着中国血统的全新品牌绘堵,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩曹饯浓。在2013年盾,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上你,一石惊起千层浪冉墨。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手交。   如今惟喜填,观致的第二款车型牵,观致3五门版也如约而至栋侈堵,其是否也具备了同其兄弟一样的实力皇辨?它的到来妒艾撤,在扩充了观致的产品线之后涡,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢梗测?自然是令我们拭目以待话芜。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车鹃。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今安纺,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型纷吉仆,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型洗茸,时至今日都没有做大幅的修改矩患褐。就是这样一个古董级外貌的家伙咕虎贸,最近竟然和新能源技术杠上了祭蜂。2013年的日内瓦车展上附曙食,路虎推出了一款纯电动卫士让舷烯,旨在告诉大家卫士宝刀未老狗。而这些天蚊,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试陷篓静,看起来抵,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了猜寺。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上邦蓉本,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品焕险,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟开屎绵,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望陵通,并未成为现实孪榷埂,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已芜。   事情的转折点发生在2014年6月18日传貌康,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照防,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车八,并且这一次恨雹,车身上已经重新贴上了拉花舵淡琶,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计氯局,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”彼,而是一台真正的电动版卫士灌换。   之后通过各种途径的联系侵,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版疥红犯,虽然这并不是一款量产车赫娟戏,也没有任何电动机脑存窘、电池组方面的参数数据媚, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试惹,我们认为此次试驾还是很有意义的妨赋。   ■ 外观造型袜:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷艾艾对,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士酮平派。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样硷氏屯,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异丰。   电动版卫士全球仅有7台刚秤篱,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车即佬裁,基于卫士110车型打造驶麻簇,可以根据情况容纳5个或7个座椅梁艇芬,算是车系中的“旅行款”却递秸。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承梅久,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异喉洪。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计跑拐,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡凄邦,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外酶舷,丝毫不加以修饰赖。按照官方对柴油版车型的销售策略睦,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件啸晶。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分箔,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理沽,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留恢罢查,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间聘妻。正对车头晶多,右侧翼子板的通风口也是镂空的攀鸥瘦,下方是空调系统的进气口怯粗,而左侧的则仅仅用作装饰砂孪媳,所以是完全封死的状态径。   平直的挡风玻璃懂、小雨刷蠕任、面积可观手动调节后视镜份驮,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计浇错,而在这台电动版卫士上镀竟硼,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板剐孝丢。   实际上潭孟,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致围钎,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线辉疆,电动车窗只照顾到前排乘客捐,第二排为手摇的息嘿,第三排则仅仅是推拉窗吗。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林墒境乘,确实敢,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车钙窃,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中摧徒。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头褥钒,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖缺。   三窗式车尾设计除了古老外桃,想不出更多的词去形容孺拧,好在后窗电加热殴、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备恢噬登,而这些也是这台车上为数不多的电子系统稀躬。至于各种不同用处的尾灯甩缺,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧陷双烘。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩揭矮,并配备了13针牵引电力接口惭硷屎,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电敲笔。而对于电动版卫士来说绒妨,这款车的拖曳能力也非一般强大年雹,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡郎疏夸,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置橙。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯拘,在这四年一次的盛世当中父侈,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注酗惶肖,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市成炊选,在经过整体的细化改进后整体更出色涉箱乃,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市晨嗥慌铩,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌汕,对于这样一款小车到底怎样赡髓敝,让我们一起一探究竟队坎。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车碍存掣,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计霓溯徽,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化辉琉妓,当然这还有一部分是车内空间优化的设计康兼爽,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格剩馅,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格寸,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择统,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非车椋可靠的选择钱。   相比现在很多的车型劲浅,J2车身并未加入大量的镀铬装饰号,个人比较喜欢这样的感觉蔑妓,朴素也是另一种风格扩黑,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好床,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分豁酒,可以说是起到了点睛的作用麻龚,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创物,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格叉唱,看起来还有些运动精神畔喀。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组莫错婪,同时也是远近光一体设计甘唱,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气请抒,更加突出其可爱的造型风格媳戒,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体熔答韩,同时也表明了J2的一种年轻风格煽眉。虽然是一款定价不高的微型家用车掀地上,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置本,雾灯虽然不是什么贵重的配置帅喊,但对于安全的保障还是多一分才好扳。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力屎灸遍,实际使用中虽然刮水面积稍锌焱绰怼,但整体还是清理的非常干净售品。   在车体侧面造型上衰叫,J2采用了一种超大倾角的A柱设计嗓巳,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高老腔,这样给头部空间会留出很多僵喊考,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感幸哥,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感擎滴。腰线起始的位置和大灯高度相同亭胎哦,这给了驾驶员足够大的视野空间洞架,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间痢俺鸥,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高兰磋庞,感觉像是一种电影院座椅的设计风格奇串处。   在尾部造型上逞懂,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计歌,同时加大了尾部示宽灯的面积男泛达,为了就是提示后方车辆注意安全睡颧旦,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹嗜士惠,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高袄,内部非常的深不过开口非常邢骸,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包呵。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具伪,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎孰刃,虽然是钢圈熟瘦丸,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳赏扫涵。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型冀疲厩,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少经。另外坦法轰,一直让人头疼的售价问题佃别嚏,此次又出现了计,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势藉绕。价格问题凰协炉,在上市新闻 中已谈了很多滦雾,不过与价格相比拟,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善褪粕。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统潭,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题救?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后锌匈酪,即将为各位解开疑问撼。   观致3五门版已于6月24日上市汉纬项,目前指导价已公布忻档燎,售价区间11.99-17.19万元 妙妥喉。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍筏:依然遵循简洁的设计思路校快拾,造型更显年轻饺蚀。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头琶,喜欢追求时尚潮流的年轻人士丝,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体范虑。可以说裤,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车趁估很。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格窟麓,不过在细节上却更显年轻贯喷。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm稍苯淮,轴距为2690mm鲤佛,除了长度缩短了177mm之外稍维,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别祁稍。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话桨,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉帕仍邵,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了魂沙澜。在车身颜色上惺鸡独,观致3五门版同样有6种颜色可涯拘摹,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕很创糜,色彩更为鲜亮焦,也更有时尚感赶糖。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起分攻,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别舶厘。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面壁,而前雾灯也采用了圆形的设计尺蜗阔,更显时尚氰疽秤。另外彤鸽,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯闪、转向辅助灯和大灯清洗装置熄,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 餐。   除此之外邪胖惰,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大眷残七,达到了18英寸(三厢版为17英寸)尼降,并且轮圈的款式也更加的年轻砂。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18伤癸肯。所以在轮圈与轮胎的规格上献浓,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别失搁。   =============分页符=============   ● 内饰介绍恐须疯:与三厢版一致豹,细节改变不大描。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同桂饯屋,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择价醋。中控台采用对称式设计穆,各种功能布置规整灰,按钮数量控制在了合理的范围内测墩跋,不会给人一种杂乱的感觉传筷。平底式多功能方向盘与三厢版无异渴薄集,造型很有运动感剩捐,真皮包裹的外圈握感也很不错洗秤。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置龋,除了蓝牙电话雀、多媒体播放等这些基本配置之外刻阿清,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务练斗。除此之外起税,车主还可选配观致逸云的增值服务频痊,该服务包含实时交通路况猛欢、实时停车场信息和地图更新等崩步。 ● 座椅及乘坐空间嫡具汀:白色绲边真皮座椅很有时尚感钩。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能屏存,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能秃受胳,与三厢版顶配车型相同澜。不过区别在于协台囊,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理翔迹,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升侯乾赁,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动柿晚。   在乘坐空间方面胶,身高173cm的体验者进入其主驾驶座姐,并将座椅调到最低位置后饲然,头部空间大约为1拳你,显得很宽裕;而进入后排后问,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间碘趣恋,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的逝。后排中间地板隆起幅度较大孺颂脖,长度也不适合搁脚叼掂掀,中间乘客的舒适度会受到一些影响沽侈。 ● 后备厢开穆酱、储物空间和天窗忿:后备厢容积403-1105升淀伦涸,储物格众多涸。   在不放倒后排座椅的情况下棘,观致3五门版后备厢容积为403升吧扩吗,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题欣秽苏。如果嫌这样的空间还不够的话厦检党,将后排座椅全部放倒后蔷并潜,空间最大可扩大到1105升炼纫。除此之外绦岛提,如果您随身携带了诸如手机妹胚、饮料之类的细碎物品的话辱,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间垒。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 父糖俨洌克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备瞳脱思,可打开的总面积约为0.22平方米炒,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似橇痛。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架宋松芦:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机曝鹿,两者最大功率分别为126马力和156马力彩赫,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米敲逗,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别借达讲。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外北沉店,其他车型均采用6速双离合变速箱骸位蔼。在底盘悬架方面饯,观致3五门版采用电子随速助力转向系统肚,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架寂。 ● 驾驶感受范拷:底盘调校水准高坎,变速箱低速平顺性比三厢版好羡。   此次试驾会上儡誊,我们大部分时间都行走在城市道路中电瓶,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些祟,起步时若是轻踩油门踏板郴,车辆的提速会显得比较迟缓道,若要改善的话祥柬脱,需要至少踩下1/2的踏板行程随蛙。对于开惯了日系车的朋友们来说豢嚏,这种偏向于传统欧系车型风格寸郝,而非“一点就有”的油门调懈穑可能需要一点适应的过程匈。   而在整个加速的过程中肪崇纠,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题粗氮轿,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上版间筛,咆哮声已经传入驾驶舱抵蹈堪,可就是不见变速箱及时升挡甭。另一方面迫,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入乱窍溅,整个介入过程并不是特别的线性弗蹈突,其工作时的噪音也清晰可辨秆锌窘,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音妓悔锨。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧鹊肺守。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )拎避马,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受魄枫痕,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换谷惦,并且伴随着强烈的顿挫感韧,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多敲皑。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态掣慧锻,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少测,虽然顿挫感还是有彼缅深,但已经能够被绝大部分消费者所接受师。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的磺旁,那么我可以回答您峡,和大众的DSG表现相差无几仕澈趴。掇蓝。   从观致工程师的口中得知膛糯汲,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题孩滑但,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下读,对变速箱程序强、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整付,找到其中一个最佳点墟搞嫁,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低赁。   在手动模式下定,发动机的表现仍然很积极刮琅,不过由于其低速动力输出并不出众舷聊味,其加速度并不能让人感到满意香糯纬,很大程度上墓第,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉是磨。此外纶,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时坟,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡使囤芜,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似拴。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点戌,而在此前的三门版车型上锯兼,我们就给予了相当高的评价簿梢炽。虽然仅从结构上来看观,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控碌酵金,但作为一款家用车顿戚矢,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性漠陋垒,高速行驶变道保证稳定性净。事实证明刃,这款新车延续了三厢版车型的出色表现圭姆腿,并且从车底反馈至车厢内的声音卧错扳、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看面吭,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的坤。   ● 编辑总结腔抒:   从我们此次的试驾感受来看视惮,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻捣铃、时髦的外形稀唯芹,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整呈辖凸。与之前我们体验的三厢版车型相比离檀侣,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步蜜碉,尽管目前顿挫感还是存在售官,但已经能够被绝大部分消费者所接受了霞。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过酿棉,有值得称赞的地方梳壁恫,自然也存在着一些不足赔茎僵,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等母孰汲。另外拐誊,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的谜。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元暇硕晃,但是这4000元能够换来包括氙气大灯宿颇琼、转向辅助灯及大灯清洗功能母瘦,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎哭,这样看来筷捆,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少狼。不过盒,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢难趴?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧挂。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 野胤砹洌控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间碎社刷,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍宛餐,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型急闯。但个人更喜欢两厢版本普,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因骡兑。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾侗晨。当然顾翁,作为同一款车妻两九,两厢和三厢的选择人群会有很大不同谎。三厢版本更加实用匪,两厢版外观更加时尚干练挽婪绕。今天带来这款两厢版爱唯欧榷坍绒,或许会让很多注重外观的年轻人驻足骨尝。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容谭逞,大灯的设计相对保守了黎,但也减少了人们对于这台车的争议性烤凄。从而扩大了消费人群氛葡。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好上,各有各的美偶碗湘。但无疑雹赁,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的挝。   侧面的变化并不是很明显搂赏,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动抡。相比三厢版要顺眼的多党现玩。车尾的变化同样集中在尾灯上毁,尾灯的轮廓变化倒是不大系反,变化主要集中在尾灯颜色的改变颧洁。深红色的外围显得更有质感褐。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话锭蓖,越野车是最好的选择匠马。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车玩肮吹,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40切胚,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事妓柿弛,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力酪诫帆。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远妥挥,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40头灭博。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没洽。除了电视剧的锦上添花存狼郴,BJ40本身的魅力也势不可挡哄涸冯,下面我们就走近这款“北京青年”唱,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼鼎。   外观/内饰妈认醋:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试彤,或许有人会问那为什么还要进行测试及差惶。其实答案很简单漏灯,之前测试的BJ40是一款试装车朵茹硼,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别锨沽,包括电视剧中车辆也是如此好劳律。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变络闯,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升朗闭捶。虽然我没有见过之前的试装车赋顾哦,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异惺,甚至有些地方与牧马人不相上下趁。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍眯滑,之前我的几位同事已经介绍的很详细了窜,这里就不再做过多赘述拆。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰得,你会发现并没什么科技感费,简单的线条喀、硬派越野车特有的见棱见角的气质石,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面虫活孩。另外穿祈彭,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留呐程撕。硬质塑料质地的中控面板很厚实承探汹,比起舒服的软性塑料手感稍差什新逞,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境奔汲,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事磷,同理使用织布座椅也是一样朗嫁刹,无论您是刚刚涉过水抛,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨戏般信,都不用担心脸技。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器母尾嵌,不需要华丽的外表去装饰泛。虽然BJ40有着很浓重的模仿翔具,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格羚钾刨。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上炕,那只能说这个人并不了解硬派越野车纬汞取。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望航,让人想到真正的场地里去撒点野怯荡弛。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀枢?惊险的高速穿插栖啸、精彩的甩尾掉头潭肃舷、惊艳的侧向双轮行进畦悲,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演廖。时过境迁翔冻绘,萨博虽已退出中国市晨揽怠,但把经典的两款车型(即9-3膏棺、9-5)的技术留在了中国隙额,在北汽成功收购萨博技术后烙誓,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生拆淮。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型物喉,其底盘运用了萨博9-3的核心技术杭喷,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求统,主打性价比与实用性泰刃。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确蔷,只是在某些方面使用了相关技术而已迁虎。   从外形设计上就不难看出栖慈怀,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影宠扛溅,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰姑胖,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70享侠司,同时车身上所使用的犀利线条噬苯测,令时尚动感的氛围展现得十分充分检。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表搞雀:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级共较措,车身各项参数都小于萨博9-3黄,所以直接套用的说辞显然并不成立耗。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出猜甫疆,打造一款可以继承优秀基因烫长,并适合普通家庭用户的车型冉碗,成为了设计团队主攻课程人。   上扬的尾灯组有种凝视的神情鸿通帛,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应檀,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降棉矩钡,但紧凑的造型与简练的线条什府,使其观感的持久性更好扭啪咸。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多茧,很多厂家也开始重视其了这一细分市场炕芜。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型马,价格能接受腔,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型概算。而现在也有很多车型供大家选择爬碌么,包括大众途安涤啪,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择炒。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现你,它还有一个进口车的身份略禄。接下来麻莱,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现膛。   外观谅玛:起亚最新家族设计需妹桶,略显可爱柬匿级,大部分能接受胎。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格扑奈扇,同时又有一种独特的卡通味道梢苇。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感四,没有配备氙气大灯犊街沪,但全系均带有LED日间行车灯粕窘、透镜及大灯高度可调功能隧炉眉。雾灯部分的设计很有个性票猜介,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感哼。   由于车身高度降低评绦冀,新佳乐从侧面看上去十分紧凑变,平滑的车顶线条降低了风阻系数漠菩,流线型设计更加美观兄。全系除顶配的豪华版外串阔膏,后视镜都没有集成转向灯功能侵。另外感,低配车型的轮毂也比较简洁拆,轮胎规格为205/55 R16崔林。   新佳乐车尾的设计十分简洁巨,总体看上去比较圆润伶兄婚。尾灯采用与前大灯相似的设计风格啤颁,凸起的轮廓首尾呼应断裸。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方歧乾,车顶带有行李架茸申,具备一定的实用性都。新佳乐全系标配倒车雷达功能磐集挖,顶配的豪华版车型还带有倒车影像推邓狼。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源魔,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题胸。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌玲呻,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯写芭。而提到雷克萨斯必淳,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样几玫,立刻联想到了舒适替搐屏、安静等一系列形容词避帘。   作为雷克萨斯主力车型浩,ES系列占据其在华销量近半壁江山矗骗,舒适力、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价鄙。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h暑澳,更是有充足的理由享受这些评语答捣。但更重要的是涝,在环境日益恶化祈、石油资源日益紧张肌单党、油价越来越高的今天伶砰,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度川抨活。   外观部分敖汀:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型互培,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)汕。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生侠唇夕,和前代相比进化明显兔。初次亮相时匈蝎,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期络吭。与丰田一样单,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格吼陵剐,目前已被广大消费者接受稳首,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题墓坑煞。   外部配置上袒活掀,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能锭,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目秤搪,与中网造型配合不错寺肥。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格惮氖,轴距2820mm掣靡。与国产ABB品牌的三款同级车型不同酮醛啪,ES没有针对中国市场刻意加长徽隧,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台杰,轴距比老款增加了45mm韩长牛。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计黎谋抬,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型巍,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们汰舒口。当然日壁昂,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标锰绷,我们依然不免将他与节能环保联系到一起鞘。另外匡疾斑,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内母妇,更加低调村。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS物帮狮,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距耗般。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆但练宏、忘记沉默寡言的正装车主箩擂、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框姬、忘记... ...算了藐,需要忘记的东西太多籍氖册,你只需要记得一点会答疤,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽惋嫁。   奥迪的低调叹肚飞,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)校。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝稠愁酗,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然恒伍号。依托自奥迪A7的造型设计豢蹲,RS7依然拥有优雅的造型敲,仅仅在一些细微的地方诽垛补,RS7做了运动化改进侣。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅碴、以及哑光附件股签。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板程抽督、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子酗相。   如果客户需要惶逆,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂款粗,其轮胎规格达到275/30 R21魏从。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气痴撮。排气管依旧体现出奥迪的低调溯,外部看是两个椭圆形排气管侨,而其实际是双出四排气搞,因为单侧双排气有节流阀尘杆,用于改变排气通道蒜恕皆,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣递咀搽。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的幢,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线隘坍。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针妇炬尚,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔玫喉。车钥匙瞄、平底三辐真皮方向盘腻娩、运动前座椅茧浩、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标举乘徽。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能某,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示惟匙。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中慈揉凶,还提供发动机增压压力擅伺、机油温度显示和圈速计时器等数据袭。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰罢泛替,并提供其它3种材料作为选装馅。车顶内衬标配黑色织布饲垂,可选配黑色Alcantara面料冬。搁脚板僚抵、刹车踏板芥、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计煎鲍湃。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆幂斑绰。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑唾吭、一体式头枕的运动座椅窘彤香,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料啸窃,并提供钻石绗缝本别。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料文豌荣。带按摩功能的空调前排座椅也供选装劣船蔽。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情睫涛,就像微博上说的监,一次刻骨铭心的爱情涸巍,一次说走就走的旅行什么的情诲良。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求了祈,但在现实中会裳需,你不能永远一副放纵不羁的样子潜鲤,特别是在资金有限的情况下艰陷,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的钩沙。此时你就需要一辆价格便宜嫁、实用可靠的多功能车型率艾赁,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择鹅颊。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型傅粳墨,分别是景逸X3和景逸X5焊,形成高低搭配产品布局疵。景逸X3属于入门车型算,共有三个配置锹康,指导价从6.99万到7.79万元揭登。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型兽疚。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看石,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像蛾刃氢。这款车的前脸采用了新的风格样式乡莫,线条比较硬朗捆桃凡,造型简洁流畅卷彻渡,同时又很饱满共攻酣,没有过分追求标新立异的夸张风格卉,显得更加沉稳舞裳考。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素寞,给整辆车增添了活力孰入拱。   除了前脸之外靶,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓啥昧茨,让人略感失望期琼刺,好在整体风格还算融洽肝,不会给人前后脱节的感觉怕。   景逸X3的长宽高分别为4382mm勒立裳、1835mm和1705mm芳哺,轴距为2685mm节,在这个价位上算是较为突出的水平了匡,保证了足够的车内空间布篮。" "  在固有的印象当中寐稻,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下导拟鬼,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价番粮沥,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市晨摹,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌畏群文,作为日系三大高端品牌中的一名凡,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸动混,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次牧茎蜕,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L辖抛。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说潍小,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格鼓千,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现俺手馅,取而代之的则是一种日系的柔美风格句,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影泰,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力死,甚至成为了英菲尼迪的一种特点蔑陌,并且这种特点让别的对手无法模仿筒滔绒。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉潦,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大浇窍疯,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度能。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面讲,看起来非常具有独特的风格徽疗。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计句培,不过看起来还是比较有神的脆妇肃,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果汗。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示侨,对于这样一款大型车辆还是很有必要的矮崎。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方娥犬,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉鞘,这款车有这么长么使橙虱?实际上后门的长度远大于前门温谦,不过整体造型并未收到过多的干扰荒枪,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格仟倾顾,因为C柱的造型更加接近尾部适忻,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果倾,腰线的设计在在尾部提到了最高侧,并且从前大灯连接到了尾灯部分霖砂。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通恳。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑蒂,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响馆壕。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计薪,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计斡。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布陪毖,到今年4月20日其正式接受预定冉,不到一年的时间吹据楼,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了萄泰逗。在新能源车量产衔、市售的速度宪,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌碉浓枚,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯辰泼豌,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过里。当然豪蕊,汽车之家评测新车的速度也不慢回谋,今天憾昆,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章斡郴,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款逆附寡。   本文中将涉及的宝马i3共有两款毋,其中橙色的为增程式混合动力版车型鲜趴,白色的为纯电动版车型瓢烘,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型滥搐。   ●外观鬼结裂:造型前卫父陋截,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布和闷,我见到量产市售车之后驶,其外观真难以与概念车作区分阮。宝马i3前脸造型饱满圆润逻,双肾进气格栅则是家族式特征的体现缕黄。不过途,“进气格栅”四个字需要打引号了嚎,因为它完全被封死并不具有“进气”功能换办搐,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾譬虹巨。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计形书半,让整车看着很有质感且与众不同磁。当然蕾,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼侠,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格慰凄驮。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头悍,但它的车身侧面看着一点都不显小鹤微。在我看来原因有三来碧,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富敛,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少度,给人感觉比较敦实成彩零。特别是车高数据呛礁涛,它比X1还多出了23mm顷绷莱。   宝马i3的轮圈虽然直径很大富,达到了20英寸萌何看,但胎宽却很窄京遂。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20塘时敬,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎驹囊。有关这款轮胎敦胚,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店挥,基本都表示由于规格太特殊戌奥,没有现货也没有报价碴慈。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质谎冯颗,很独特录,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应割到圃。尾灯采用得是隐藏式设计揩焙孝,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分讥昆墟,用于显示示宽灯壁奇、刹车灯以及转向灯等哦期,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧钦,所有光源均为LED赫。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中闭仇酸,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词挎槽钙,欧洲市场上柴油车盛行已久愧,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展对。不过近来酪泰,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求鞍醋,Jeep便是其中之一蔫逻兄,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待橇抖。 ● 外观介绍莱粗:与汽油版无异设杏,硬朗依旧褂半。   从外观上看讲舅,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型蓟氯串,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型椽戚疏。新车的外形仍然显示出硬朗撵纬、时尚的风格枯,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大痹龄,提升了时尚感撩纯郸。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm秃量,在同级别车型中“个头”并不算大示枫爸。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势侗,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°肪圣凡。   在外观配置上表沙,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯甫饱、雨量感应雨刷奔农、电动折叠+加热的外后视镜等等配置懦救搔,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的文蚀。轮胎配置方面殴,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎华亮,轮胎规格为265/60 R18膛郡佩,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎景啃居,规格也变为了245/65 R18遍。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时惠很途,我们会谈论什么纽灌斜?是大老粗一样的外观衬唬炭,还是“马路杀手”一样的形象斑巫菩?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象吮币离,笔者也不例外维纷尸。6月5日下午讽,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华卡,彻底刷新了我对重卡的刻板印象堵拟歪,原来大块头也有过人的大智慧帅图。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH矮硷、FM两大系列刺熟,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日嘘裸马,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华轻撼,中国区总裁陆博天到场助阵憾钦率。在听取了长达1个多小时的技术讲解后蚂鲁负,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱讽,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车骄。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了盯损瞎,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车策炮,最大的意义还在于为企业产生利润慌信疚。因此表项,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中掀桔署,并体现在生产效率脆斡摊、节油效率罚趴、完好率扁、安全患、安蹦浚和驾驶员体验六大方面刑浮蒙。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型红,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择渺保,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证思骄犀,而大众凯路威则开创了一种新的格局仑熬胃,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型糖。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生黔,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威秤,而那款车型是针对高端商务市场的车型席斥,虽然其内部可以进行简单的商务会议兔蜕,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的沽泉,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案绰抚。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格刑末阿,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑究谷,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求凹日信,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的汐忙般,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格逝淑行,大尺寸的大众标志可以说非常显眼咀谭,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密纽,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气疙搭。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置扫脸,只是以简单的卤素大灯出现玲藏埃,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯般,只能说稍显遗憾萄身。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车曝,并且其敏感程度非常高箱。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单弟瑰破,采用最为直接的造型是大众商务车的风格沛疗,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大浅,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格几偿癸,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车健半。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味垛惫,但还是将头灯和尾灯联系在了一起浆噬料,在尾部造型上也同样是方方正正剂抖敲,给人以刻板的印象扔,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰凡,看来稍显朴实无华记,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前凸芳。尾窗的面积超大辨,并且配备了后雨刷惜偏瞥,可以说在安全细节上做的不错馁。尾灯的造型也毫无新意暗武,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点忻Α,尾灯内部的结构也比较简单抽怖椭,并未采用LED也是针对不同定位的选择鼓疚,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低梯,尾部配有四颗倒车雷达探头暑黄,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用祥。作为一款商务用车竭,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方温祁犊,而旁边就是凯路威的备胎所在地反揉,这样的设计使内部空间得以最大化利用拦。   相比国外的凯路威车型盖,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂共猜居,造型上采用了多辐式造型窍拷,轮胎则采用了邓禄普品牌澳袒。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野壬,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV社孝铰。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候啸戎窘,我更多的会用臃肿两个字来形容它夕。圆润的车身堵痊井,没有棱角的线条酵,大而无神的头灯尼歼,都让我对它提不起兴趣睡。第一次见到新款昂科雷时蟹,我的这种感官得到了改变森渐阑。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点猎绣随。新款更加俊朗肝导,就像是一个胖子挛冻,经过健身遣,从大腹便便变成了施瓦辛格驼。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面陪,这种类似于点睛之笔的作用换炯掀,实实在在的发生在新款昂科雷上面辟。之前的头灯让我没有胃口复涛挨,尽管亲和力不错耽现,但太没有性格酵圈。连同这个车身谓门虎,都让我觉得臃肿无比练徘鳞,简直就是个满脸流油的胖子行畔开。新款更换了更有张力的大灯尼踞全,进气格栅也变得更具进攻性起贡。这样的风格欢孔版,我想才是大家喜欢的蘑恨。   侧面造型的改变不大角祷,侧窗面积所占的比重依旧很兴,这和新君越稠、GL8都很像寞。给人一种重心很低的敦实感殿。但对于车内的乘客来说捌,这不是个好消息沉埃救,过小的车窗影响了向外看的视野魏瞪佬。造成了不必要的压抑感侩。或许对于选择别克车型的人们来说喘版,这一点必须无奈的接受了嗜。   车尾的变化不及车头判情寿,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性吾玲,或许我会更喜欢它廓拿勺。但事与愿违峦,尾部的改变仅仅局限在排气管上淘。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形绢。这多多少少会有助于提升质感旅八。也改良着尾部太过圆润的整体气质闯绵。可以说护,这次外观的改变屠猴,在这些细节上还是很成功的拉恢。相当于一次瘦身和塑性缴懊罕,让它的线条和筋骨更加分明任。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间浪瓮税,纳智捷 新大7 SUV正式上市负甜太,官方指导价格为22.68-27.48万元操。一直以配置见长的纳智捷品牌崎幌,在小改款车型上又下了一番功夫店赣退,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次瞪唉平。在体验的这几天时间里骸尾墓,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”蹿焦篙,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价熊闹喂。也有好奇的邻居询问这款车的售价堪,当得知价格只有不到30万元时惜襄,邻居更是深感惊讶钮。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢芥?本文就为您带来答案截懒。   作为一款SUV雾,“大7”这个名字一点都不为过薪静,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手磁,2910mm的轴距更是傲视群车喘显,也难怪引得路人频频回头蔼。不只是尺寸猫靖倾,本次试驾的新大7四驱旗舰版骗,整备质量达到了1950kg阿侥斑,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”温小脆。   作为改款车型臀,新大7的外型经过了一番修改切,主要体现在前脸和尾灯上淮文。大灯造型有所变化端,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内股淋,而经过修饰的雾灯创锤盟、转向灯和前雷达鼻,给人以霸气外露的感觉盾。整体上恨,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉丸。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭姬,比较实用潘仕。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上碗,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上频。从奥迪A8的换代挛保、全新奔驰S级的上市谜颂,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照驰。这三家老牌厂商动作频频输甘屎,而我们也始终把目光聚焦在他们身上芜衔,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS飘几。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来度奋,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今昧筋勾。而随着混合动力时代的来临峭,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL哀,可以说从那时起帮,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位衅开讽。在奥迪A8和奔驰S级已经上市尘瘫茸,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期昆龟浇,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来骂孙,以期对它能有深入了解量恼。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的渭理。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内饺煽刺。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸蹈氏釜。相比之下身,雷克萨斯LS在此方面并无优势核扑,长度诽骏备、宽度和轴距均落后于对手福啼。   即便不看车尾的标识枯,仅从前脸上幽兰色的车标宿拒,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型苹拌点。而身挂HYBRID标识则意味着兢措,除了树立当家旗舰车型的形象外攻厢荒,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神毙份。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功虾驳,只是在一些小细节方面令人有些不满祷煽赁。如果用最严格的标准来衡量难肉,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间蛇瑞。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些扛操柬。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后朴,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手唇,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑签,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型僚锭,这种车型的优势就在于撕,兼顾了媲美轿车化的底盘质感莲惧烦,还拥有了超大的车内空间疙节栖,优势显而易见荤甭,而今天我们来到了美丽的太湖卷让绵,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型庙,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心岗嗡剖,也让更多心意欧力威的人有更多选择涵。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表垂黄幕:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的燎,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5陆,不过从售价以及车身尺寸方面来看温玖泞,欧力威确实占据一定优势双。   外观上欧力威厢型车身造型歌,并没有阻碍它时尚的视觉感灰肝临,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车晚漠入,时尚并且使用娜。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观滇忱囊,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示凉。   非对称化的中控台设计很垛,与1.4L手动版没有什么变化粕,首先造型上足够年轻协调莱械,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点瓢。欧力威自动挡车型宿讨,方向盘造型依旧沿用手动挡车型粱,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键蚕孺讽,操作多媒体更加方便膏。中规中矩的仪表样式没有什么改变啼烽孝,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息杠赶。   本文导航" "  有突破有挑战督,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候骇通,就会有这样的感受创勿拴。它太挑战人们的传统审美了毕,怎么样也无法用大气居布、简洁新凛、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受平缕。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产窖。自由光承载着延续切诺基的重任脊,就在这样的争议声中款款走来截。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统湘徘,挑战着经典驳跺。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新熄葛断,在做颠覆传统这件事尝天弘,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念窘漂淀。就拿前脸来说躺屎,好看不好看绝不是我个人说的算的夸,每个人眼里都有一个不同的看法犯堑。或许慢慢大家就接受了及险瑟。   作为一款中级SUV砰膛档,车身尺寸上中规中矩洪,作为切诺基车型的延续堡勉将,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现喇,但也能看到不少突破之处坊。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重力递。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃盒。   本文导航" "  从1985年开始咖,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上撅纽拴,1991年出现在5系车型上妥梧了,1999年开始陆续出现在X系列车型上技。直到现在篇未俩,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术擞票鞋。2014年5月22日从瓣,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive辫、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型疟垂办,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求舌,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车乔婆。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW旗凤迁,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么切弟富? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表谷:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款赴藩,新BMW 328i xDrive具阔陵、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元砷。   第六代BMW 3系延续了这一传统泡,将融合了电子气门控制浅仙、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机惰技拭、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配冲。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型丢,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本稠。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的困绣加,要了解这个问题前飘,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理嗣棚啊。齿轮传动式分动箱海口,连接前轴的方式改为了齿轮传动高簿烘,其他地方大同小异溺灸长。对于宝马X系大部分车型来说彤舅,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能桔祟。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配筛谩涣,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力扑舰棘。由于前后轴均采用开放式差速器湍,遇到交叉轴情况时且姑挠,也只能依靠电子制动来辅助淡。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱号。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构骡,与齿轮结构的分动箱原理相同爽颠未,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥亨骏。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥杰斜婚。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的缝染。至于控制多片离合器的方式揪杏骚,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式蔼卧。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛晶,所以常被用于装配在更强有力的车型上糯疾。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器棉悼,以对扭矩分配进行不间断地调节冬皇侯。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配衅沛,向前后车轮传输各自所需要的扭矩骏菇邓,默认状态下前后扭矩分配为40方:60平薄,最大前后扭矩分配理论上比例为0凶灯:100到100笔嵌:0之间罐。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息脊蓉,从而可以从一开始就识别到车轮打滑镣捕脯。扭矩分配可以在0.1秒内完成份烤舵。   行驶过程中惧,如果系统发现车辆可能转向不足硷,也就是前轮开始被拖向弯道外侧轿殊,就会减少分配给前桥的扭矩败日栓,将几乎所有动力都输送至后桥洁。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息钙,从而可以从一开始就识别到车轮打滑钞弹。一旦出现车轮打滑敬技,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器黎薄,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力珐,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制酚歉。这就意味着饲房咕,无论路面如何突然变化憋,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上凤联崩,即使是在部分结冰的道路上窝。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解遣,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型峭杏,其中S2属于一款5座小型SUV毛堆,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下善镜颗,很多品牌都开始研发小型SUV坚屁雾。而S3则定位于一款紧凑级SUV磐,并且采用了7座设计辛莆洼。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何咯歼瘁,接下来就给大家一个解答模很。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位集:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型描,这一平台就是北汽威旺M20的平台短逗,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计持赴。但是两款车的轴距却不相同些蓄乏,S2轴距为2560mm售甩哇,属于一款标准小型5座SUV蛾擎。而S3轴距为2685mm枚秃丁,接近于一款紧凑级SUV截诉喀,所以为了能吸引更多的消费者盼,采用了2+3+2的7座布局衅,主打一般家庭用车橙壤犬,实用性优先盾羔。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV伪,主要还是面向有活力的年轻人固,外观设计更多偏向于动感的元素居多腐骨。大灯组的样式也不俗套甩葱,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低丝,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的逢奢幌。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表境:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比肋扮洼,在车身尺寸上还是比较占优势的钳媚郎。另外2560mm的轴距表现也不错赣搭,至于它的乘坐空间表现如何奇隆,在后文我们会有体验咕搏谜。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计梯, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升凶杭,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了袄,车门不能完全打开的话揣,一些比较大的物品拿取会不太方便逗黄椽。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台俺,搭载了1.4T和1.6L两款发动机皇陛然,并分别匹配3款变速箱帅泌暑。此前句捕眯,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型技华烹。而今天我要试驾1.4T车型疆和轨,虽是短暂场地试驾涵冷呐,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别急,特别是动力上提升明显句。 ● 外观/内饰窘:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型割,也做了到店体验的文章顽车觅,1.4T车型在外观梯仑铣、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大苯扫,本文不重复介绍函,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验苏,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看笔。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因摆,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等寂仕任,具有很高的品牌辨识度仁。同时在一些细节方面的改进笆撕,比如重新设计的头灯猜、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等芳博诫,则让其显得比现款明锐更为简约稳重鸿。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台眉抒,采用了全新的发动机排碗仟,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机道棱幌,属于大众的EA211系列购屡,动力性能比现款提升19马力和30牛·米颗连,最大功率150马力/5000rpm琅嚎苦,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm擒香撤。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一男,而相比原来的EA111系列有了明显进步撂乡歧,首先是恢复了正时皮带雹授残,降低发动机内部的功率消耗五拆墟,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术胁显浪,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴蔽,而喷射压力也提升到了200bar挺腔瑞。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱抛蕾汇,带有S挡和前加后减的手动换挡功能枢浓。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别慈,前者顶部是“SKODA”的品牌名沽咎陶,而后者则是印了“DSG”的字样鞭嗓榔。   底盘悬架方面鞠,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架疥配括,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构拆绕舶。制动系统为四轮碟刹结构呵互,采用前通风盘式后盘式配置龟汲。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节伤即,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目限刹,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目箍使。由于是场地试驾饲凤缄,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些讹,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道疟扫,能更好地了解车辆性能郡。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来桓仍,只能在日后的试驾中再介绍具。   动力方面枷腥,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话觅卞,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容舞,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来行胶捣,1.4T车型的起步和加速更为迅速弘姓剖,而且涡轮的介入时机较早洞矗彩,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉须,动力的输出保持平稳可控的特性蜡读然。   使用D挡时竿吮奠,以1/2油门深度驾驶舅,变速箱升挡较为积极巾灯,发动机转数基本被控制在2000rpm以下水卸答,而且换挡的冲击较形恕,不会影响乘客的乘坐感受荡墨。而以深踩油门的方式驾驶燎,变速箱会到4000rpm左右才换挡串夕尚,加速感受更为明显澳。   换上S挡任,油门响应灵敏了许多护锻,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡铝,全力加速时能体验到更为强烈的推背感巳慨乏,在弯道多直道少的场地赛道里始摔释,需要频繁提速的时候皖苹,显得更为得心应手里缅毒。   全新明锐采用电动助力转向系统头滑,方向盘低速时转向较为轻松晤捂,而高速时明显更为沉稳韧妊井,转向需要更大的力度婆,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力寄梯鹿。   底盘悬架方面颁挝界,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性瓢,在弯道中对车身的支撑性比较到位帮耸兄,方向盘的有着精准的指向性嫌,转向迅速而稳健擦鞭讳。1.4T车型全部带有ESP系统肺嗜乡,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候细汝蝎,ESP介入的时间恰到好处贿旦耐,总能及时将车辆修正到正确轨迹盆宪,而这套系统并不能完全关闭履曹课,属于比较重视安全性的设计设钾。   在模拟颠簸路况的体验环节夕仍,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用隘并,然而后悬架毕竟是非独立悬架恳讽感,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况壬吹灸,仍会对另一侧有所影响偶钡充,车内乘客仍会感到轻微的颠簸祁。我们在之前测试文章中也有体验视频诺,请点击查看鸡腑沤。   更多精彩视频饲另埔,尽在汽车之家视频频道   试驾总结阂挺:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少韩肉娄,在D挡模式下表现中规中矩楞供,切换到S挡后油门响应灵敏寐,变速箱的换挡节奏更为激进雇,加速感提升客藉羞,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验姓。" "  2014年2月26日勃纬沏,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市鞠号挖。其中T5动力总成包含智逸版煌碉、智雅版赌俩、个性运动版共3款始凳怖,售价为42.39万元至51.99万元沧脱刹,T6发动机版本及价格保持不变墨券。   据了解仙,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术马,包括了新一代2.0T直列四缸发动机庞倒,以及来自爱信的8速手自一体变速箱甫躲啪。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢蛇聘?本文将为您带来答案澄。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面底嵌晌,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化仓甜耻,但动感流畅的造型令人印象深刻谴。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉怠馆狸,正如北欧人给大家留下的印象扫。      配置细节上目,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”隧笑县,全系标配了ABL自适应氙气大灯馆,以及感应式转向辅助灯光光仑闭。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下奖群,给驾驶员提供更佳的视野罗捐辑。   此外澈琼叭,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航古魔沁。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达钝核拱,探测距离达到了150米耻,足以应付绝大多数日常行驶环境交斧。此外世陵泻,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统那靛翻,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能娄惺。虽然这里看上去有些别扭阂降碴,但安全性才是我们应该关注的嫌。" "  限量弥、配额涵泥衅、上市前被订购一空谭喉,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹梦浮。然而维鹅,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时本,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘碌。2013年吃,经过M部门调校的M135i披装上阵柒茎换,性能已与1M十分接近翟颇,并且这次冲破了限量的枷锁豆,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车薪。正当人们面对路上的1M投去羡慕金、嫉妒琉肥恰、恨时脸,宝马为我们带来一款全新产品法撇榔,并且它的能力并不在1M之下疗懈苛,它就是2系的顶级车型——M235i毫。 延伸阅读习芬那:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言剃,2系可能显得有些陌生甩,其实早在40多年前倡菊,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场胖袄。此外豁,BMW 2002车型在1968年问世拎诞,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处费,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型碾。至此兰几铜,2系的到来并非空穴来潮邪。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22授非毯,而这个平台也与代号为F20的1系共享晨,简单来说拆羌,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中馈,这与3蛙贫、4系的道理相同势。在2013年时烤,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验护颂,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近祭,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了灵,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览申板插。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M蔑彼冉,但两者却在年份与平台上存在着极大差异伺洼,从代号E82的1M车型唇,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点啸董阜。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条识丝棵,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”锰,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受略,但随着时间的逝去陪咐诚,渐渐也成为了一种习惯茶壤。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表同弛涎:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加详,更多是出于对内部空间的考虑深瓤,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响畏澎,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数饭。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容坦,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感挠,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能贫喇。   当然惹吼棱,即使武装到牙齿衔盗,M235i也不能与1M平起平坐侯,M家族的宽体车身娶票、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的腻棱,就像当初1M推出时的口号一样“M母,永远从后视镜中藐视对手”安,而M235i更多还是为了平衡性能媳烦、实用性与性价比表肺,同时也为今后推出M2而留下些余地蟹撩。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后孝忻返,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步憾,针对绅宝D70推出后的社会反响炮潜,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多呐差。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车擒溅疥,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势嫩,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生小。   D50谩仆,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车痘,推出之后的表现往往是人们最期待的桃,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同扔辅势,面对D50的将会是极为严苛的考验喇嫩。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境捕痞,而成功了饱茅,也将有可能成为流芳百世的一代名车癌赤槽。7.48-11.98万元的厂商指导价册陵,可以说为这场战役的打响姜吴,开了个好头萄妨仿。   D50虽然拥有纯正的北欧血统茬臀,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格据锨酚。此次担任D50设计工作的霜,正是培养出诸多设计人才的博通公司嵌攻,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点污校,同时又能够给人们耳目一新的感觉烈衡,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题乱。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表了:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异廷木,但是当你接触过D50这款车后说昆,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素库寡新,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机费。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的雹内,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹划,但是当你将这些元素组合在一起时东粹掇,却有会很快打消之前的念头遍。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外颇疲躲,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计税断。运动气息浓郁的设计手法捍屠,会让你把D50和运动结合在一起标谋,无论它实际的性能表现怎样挫垮,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象封噬捎。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方樊,比如尾灯的设计手法有些简单仓促呻必。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态详绷霸,面对不断推陈出新的竞争对手琅,这位老伙计急需一点变化来扭转局面弥。好在随着2014款车型的上市烁,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂才力,而这支强心剂的主要成分也很简单抽,一台1.5L涡轮增压发动机魔纬图。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型青粒,针对配置方面也进行了一定的调整闷,其中自动大灯摧枫、超速报警以及四门车窗壹ィ控升降等功能均成为标配凶沤,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中侈睛衰。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者橡,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流悔魏。因为从早年搭载的速锐蛔,再到大红大紫的秦愤,乃至于我们今天的主角比亚迪S6翘壤渺,它所提供的动力都不曾有变句鄙。传动系统方面毒凭且,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱挥说,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱讼。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言饲,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿伪。在城市中经常用到的中低转速区间内驾拌,发动机的动力输出比较积极烂怕,并且通过涡轮的帮助笨壳,动力在1500rpm之后便有明显提升庭誊吞,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm踌巧,完全能够满足日常驾驶宫婚寐。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低狈旅肝,适合城市驾驶呸删。挡位之间的行程适中晚痹检,但手感略显生涩伯懒。当然这也是这一级别手动挡车型的通卜省,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车铅赫泌,而非车去适应你峭夸。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定沙爆昏。四辐方向盘尺寸偏大寝思坞,回馈力度比较匀称必涎瓮,因此驾驶这台大块头还算是轻松谭俺泰,只不过方向盘的虚位过多恍,转向时不得不做出更大的动作敢壁腾。   前麦弗逊佬姓负、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收经蹲,并且由于悬架行程较长乔日尉,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉沸呵。当然这样的调校也有它的好处法列,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人诗渺苏。" "?? 外观部分   在所有人的印象中趟班笔,SUV车型是一种非吵の穑耗油的车型糙脑奢,毕竟以自身庞大的身形来说创敲,自身重量就已经非常大了氰廖,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机碱,这也导致SUV车型的油耗居高不下幌鲁,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观岛玩墩,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题连,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚涪,在众多的SUV车型中履,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度翁渴。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计拦嘶,这种设计可以说非常的扎眼挥晚,也更加符合了年轻人的视觉喜欢啥,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳虚,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯李,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售码蛊,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志星乌售,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征屠。在RX车型上隶慰,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条醋,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同斯幕,从RX整体风格来看唉惜,还是更多的体现了柔性设计的特点抱氰瘫。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面闺够,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型宦,如果不看下半身舰藤克,很有可能误解为一款轿跑车型计怂。不过这也让人们的视觉一亮枚凶导,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的堪藕。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上私,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求漂雇摄。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同端凸力,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的干,没有过多的硬线条介入四八,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的擦,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点深传吨,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符酶绒猴。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力惟,RX明显体现出有些不足崩络浇,不过这本身就并非是RX的炒作方向季紊尼。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境黑耪电,内心想要一件东西山录履,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费辽下,否则你就无法拥有心中挚爱龟绿逞。你想要一部手机饥梆乒,但偏偏要你保证最低消费挝。这种心情着实不爽就教蹲。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版背,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统料雹,这两样东西都是你想要的脾饲实,售价三十五万不到互如郸,撇去不相干的配置胎淳谦,给你你想要的朔瞬吕。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元惭乓郡,是不是有点定高了幢?可细细一想催,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机捍,并且还带有四驱系统全习。如果单单从这两个要素考虑骚酱,同档次的车型里瀑牡睦,都破了四十万大关了台岛嗣。但我们依旧要考虑这是一款低配车型窜固,目的就是要拉低门槛贾剔汲,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出愧收。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件瀑星。但运动元素表现的很细微斑,基本上都是细节点缀颓祟掸,和其它配置的A4L差别不大羡颧。虽然是一款40TFSI的低配车型佃氓,但从外观上很难发现区别祟稼。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件弟,算得上是全车比较明显的运动彰显了茎堆。尾灯内部依旧采用LED发光元件小诫程,总体来说绦,亮点不多慨浮,朴实大方撩烽景。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后毙体娇,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分貌。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品高散澄,除产品名称外募芬笺,其与JX35并没有什么区别料撂陈,还是那个豪华运动的大家伙猜孔。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮陀系抠,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露汹轰。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能模迟,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助毯魔,灯角黄色的反光片是标准美规设计井,但无论哪种规格财,对行车安全方面都是提升撵瑟。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感瓷,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO嫂守,前置摄像头悄然隐藏其中蓄刷。侧面看上去QX60依旧大气稳重贬悼梯,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感郡尾。另外呢,底盘上有些部件会低于车身夹斗奸,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过写朴哀。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色膝悲,活泼的细节设计使其更有灵性敖箔,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性计究污,也起到了一定的隔热作用抹滥撤。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感涩,硕大的车身并没有让其显得特别夸张盟,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现溃,静音效果良好颂本。   车尾并没有过多花哨的设计艾,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字搪陷。尾灯采用部分LED光源徒壬换,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释歪,总体来说比较耐看琳。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味古抖,它的出现让整个后备箱显得活泼起来擂锰角,下面藏着的摄像头成像清晰度很高剂藉如。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起浦,就一直是大量网友关注和吐槽的对象揪雄。上市前荷含赋,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后念韧,不少人不相信它的价值柯,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后识,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待剿宽李,这自由光到底是什么情况巫灯跺?经过整整一周的深度试驾后弘砷,我有些新发现可以分享给大家牌。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3程摄,我的思绪一下回到了2005年左右榷筹肮,那时候自主品牌鲜有SUV产品诫,奇瑞率先迈出了一步午未褪,推出瑞虎戒,并领风骚多年疗。当时奇瑞称之为NCV仍为奢,也就是集合轿车以及越野车处,有着越野车的外观和坐姿媒晶,并兼顾轿车的舒适性颊郸,其实就是我们现在说的城市SUV露盒。   这样的优势持续了很长时间洪袱,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展钝韩比,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品宋,瑞虎的势头逐渐放缓埂卧化,也就不再抢眼了阿嘛貉。奇瑞随之调整策略工氢方,在去年推出瑞虎5这一新车型胚何割,与其他自主品牌新对手进行竞争维。与此同时患石,时隔半年的今天谴,老瑞虎被重新包装升级晌桃,命名为瑞虎3再次进入市吵丁,与瑞虎5形成高低搭配素面蛾,重新获得了新的竞争力烩蹦侍。   外观蔫:   正如前面所说眠艰,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业揩,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作咕洁桶,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节唐奢模。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸龟哼,棱角更为突出瘦萎宝、线条也显得更利索萄酷。侧面增加了镀铬防擦条闷赫,而车尾的变化并不是很大皑颂,集中在尾灯和一些线条的修饰上吨儡,就造型而言瑞虎3更年轻了申互顺。从车身数据来看闷提,瑞虎3相比对手并不占优优势钳淖虱,但是得益于外观的设计髓边崇,视觉感受瑞虎3要稍显大一些吻。" "  在经历了数年市场洗礼过后弹,瑞虎车型迎来了新一次换装肥醇,代号命名也列入到了家族统一的序列中权灭蚂,对于车型的区分更加简明喊锤。除此之外抢洽,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计都答,以及更为充裕的乘坐空间涩完,以提升自身的竞争力谅。   瑞虎3虽然属于中期改款车型鹃腹稍,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用微,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连杀,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向茫赦芳,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车泵凛琉。   此次改款主要集中于外观方面密蝎肃,通过新老款前脸的比较孺笆,我们共计找出了8处变化入怀,分别为悸昏:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组伶,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减新尚涯选;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大爸搐楔。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表惠岭炕:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘佩固绦,但在车身尺寸上有所调整垒绢咀,其中长度方面增加了30mm仕,宽度与高度减腥氚,而轴距维持不变轨。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出姜,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35脱琅,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中淘。   车身轮廓并没有大费周章的变化缺涸恒,更多的是在细节上体现新意弹台雾。侧车身防擦条进行下移庇,并在前后车门中增加了镀铬饰条壁册,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中闯,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装粗剿谭,更趋于向装饰性靠拢袒鬼,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式充冈虾,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性摆。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗嘎幻,若要找出所有差异嘛蝗,还需要费上一些功夫楷豢,在对比过后变化上依然可以达到8处老啃。依次为痉翔:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更父,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识馈。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处闲布囱,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计杜伞练,空调按键的布局更加紧密褥锌,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化衔。此外故桔如,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升芬传。   按照配置的不同郴穗扭,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机沽担,大尺寸液晶屏包含导航腔鸡、多媒体逛、蓝牙以及系统设定等功能句善钙,而在操作上也十分直观勿玛。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当枫。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度哎识坊、风量付闺平、风向等信息提孰,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少拌镐螺,同时旋钮的阻尼与定位适中葛皑本,手感较好力,可以看出此次在工艺上下了很大功夫书驰。   方向盘两侧位置集成了音响认粒瓶、蓝牙通话与定速巡航的快捷键规柏,中心区域使用了品牌全新标识文藤萄,并在造型上稍有改变邢蓄掠。仪表盘则没有任何变化既,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同轿,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值渡红,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素姐轿。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅欠较,但调节方式为手动孟脖,前排座椅具备加热功能秽瞄,按键位于点火开关周边区域笺,位置的选择上不够人性化茄害,副驾乘客很难进行单独操作盆惶。   在前文的数据表格当中魄,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优疽,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高博蛾。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后款,头部距离车顶约有4指空间任,直接移至后排乘坐姓视身,头部空间同样保持在4指歉腺,腿部则为2指余量蓟。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下垃缎伤,首先需拉动靠背边缘的拉手娠攀,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒石论,要想恢复到之前的乘坐模式户,还需先拉动开关划匣,同时扶 起靠背外脯,在操作方式上显得不够便利凡。后排座椅支持4/6拆分放倒沁捻里,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大阀,对储物灵活性与便利性会存在一定影响誓前。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3新拖,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致场谭,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎遍森丹,含有DVVT技术氏魂,相比早前奇瑞的1.6L引擎猫蓉,在动力性与经济性方面均得到了有效改善仁男。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求承害,在CVT变速箱的帮助下悍,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作埠夺。即使在起步之初深踩油门弄,加速过程也会显得有些慵懒湘班,只待转速攀升至2000rpm后栋唉,动力性才有好转谋胸,此时油门的响应能力有了子显著提高此偿歧,虽然整个过程称不上动力充沛仙狗拓,但对于城市使用来说算是够了量孰。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上处,涵盖了手动敌、雪地和低速3种模式边鼎,在手动模式下可以模拟7个挡位遣祁,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用凤淮无。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用版贸,在模拟挡位的帮助下故,转速会与油门的深浅更成正比藐徽仙,升档与降挡的操作也会更加从容碧,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较心丁,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内锋枯。   在紧凑级SUV的行列中攻鞍,瑞虎3的车重算是较轻的一员琶拾,这为引擎减小了不少负担趴缔扮。助力转向系统的力度适当埠体靶,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力倍洪蹲。转向的精准性使我出乎意料错肮,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性唯惜送,悬挂整体表现十分扎实匣卞,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入监,令试驾者信心倍增驳。   如同瑞虎3的定位那样烷妻胳,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外苗好踏,它并不具备越野的能力酒田,然而精确的城市定位荚簿,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适苛弦梯,诚然型癸冗,它在这两点上做的很不错嘎狗弟,虽然在驾驶乐趣上不能满足你悉汐窟,但对于关注性价比与实用性的消费者而言颁,瑞虎3也许是最合适的选择对象酸。 责任编辑响:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年栖懦饲,一晃6年时间过去了居贫襄,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化崎髓,但是我们仍然和它有过很多次的接触层沃,并且每一次都是充满乐趣的体验捣搬程。今天我们又把它请到了这里台孤,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外鸡司赫,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型匣煽晃。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能盗乾赐,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子爆,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气忻。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单篮,排量小了可以大幅度降低进口车消费税慨屎裂,自然整车价格也就能便宜不少嚷酚,降低了它的入门门槛犀等瑞。而以我们消费者的角度来看详陀,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象恰,这也是我们今天把它请到这里的目的祥茨,测试项目很简单丘菠担,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现丝撩黑,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了叮方矛。   ●日常驾驶动力表现晚恍:低速扭矩充足畴,高速动力吃紧航膜腾。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能如,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过使,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性孤枪孙,但机械结构还是更适合在野地里行走达。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此蛊坷姐,外形设计桔糙倪、车身尺寸沙虹、参数配置全都没变悍盖锨,只是换了一台发动机辩逗构,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃熟,双手需要时刻度掌握住方向盘抠,总之开着它你不会觉得太轻松固抗梧。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了息筋隧,大家也都心知肚明家巳,所以今天我们重点聊聊它的动力表现京偶浓。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米荷午,参数虽然降低了功渐订,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些频。实际开起来起步那一下还是挺有劲的锋弯浦,并且只要车速不超过60km/h澄砰,提速还算是挺从容菜,也有一些推背感禽,感觉并不比3.6L车型差多少概。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了美鲤,脚下的油门响应明显迟缓了不少丧骑,如果你心急的话吠瓤,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧菠伍赔,否则踏踏实实的在路上巡航沽府。   ●油耗测试搽:正常表现孙,不惊不喜吴潞省。   发动机排量小了额芒貉,除了动力影响之外鞍囱仕,油耗也是一个值得关注的指标兄茎对,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试汝。整个测试过程我们共行驶了118.9公里伶泌山,拥堵路况大概在30%左右朵稍,畅通路况大概在40%左右莎寺,另外30%为综合市区路况雇骸汀,全程平均时速为31km/h慌襄小,最终计算出平均油耗为12升/百公里琳瓶,算是正常水平俱署烯。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过狭韩吨,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题排虑氏,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了锚,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力晒酸泄,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何坡疏汉。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高钡盒,很高坑崩氓,或许我接触的都是高配车型掇,包括纳智捷大7碱串甭、CEO等车型抬目,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助我遁。今天经,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV普,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量蔬,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧桓书玲。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢星忿康?下面壬,我们就来看看详细的体验报告识缴排。 可以看到密价编,纳智捷的车型在外观的原创度上很高岗,这在于其他车型包括纳智捷大7操慑杉、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现兜。这次试驾的优6 SUV也不例外段宛,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚受巧,为了突出这款跨界SUV车型的定位掸,外观设计上更年轻有活力娄,对于年轻人应该有很大的吸引力陌。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表赣:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台筷抗,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm欣戮洗,轴距为2720mm乒,可以看出这是一款跨界风格的SUV沏。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品侵颈,最大的优势是轴距要长出20-100mm杆套,具备不错的乘坐空间日私藕,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷饺。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎鲤,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎叙匡,尺寸都是215/55 R17倪伙。可以看出在轮胎的型号上森缔台,国内销售的车型都有一定的缩水弥惩,当然为了控制成本钞,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现沸。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮惟邪,后风挡下方采用了黑色装饰衬托霸沙括,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美沃珊,两侧的LED刹车灯十分扎眼控,不过从布局上看稍稍有些凌乱矩悸单。" "李老板的慷慨姆,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会陋淋陷,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板坍梧歼。下面回到主题拟垢,从之前收集的网友问题看镣掠,大家最关心的有两件事儿让涸蹄,一个是特斯拉的性能酮寇诡,另一个是特斯拉电池的续航能力帽沦,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿丰。简单剧透一下茶,性能方面特斯拉相当给力炬,续航能力方面我个人觉得还是不太行纠寡。 注门蠕讹:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型兼,文章中提及的“特斯拉”锌雄迟、“Model S”等名称均为本次测试的车型晚糖。 数据解读侵囊:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩久,所以今天我们就先从数据说起词类。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版施某舶,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s钳,而我们的实测数据为4.7s详幂涡,比官方公布的成绩略慢罕乡,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿翔青鄙。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样驳犯浇。由于采用电动机驱动描皑,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车栏笑曝,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑未娇诡,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态略坚驾,直到完成整个加速疚袍斗。电子系统和动力系统的完美配合横,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限澈抗羚,这是大多数的同级别车型都很难做到的琉世杠。 0-400m加速尾速拍:170.124km/h 加速时间换裙:13.63s 由于采用了9.73唉寥:1的固定齿比变速箱娜杰涡,所以特斯拉并不存在所谓的换挡苔咸,在加速曲线图中盾,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线垂擒吧,车速和电机转速完全是等比例上升县。这里说句题外话沉,官方公布的电机极限转速为16500rpm茫浓,最高车速为209km/h壳绊,通过以上三个数字棵,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少航唯,有闲工夫的朋友可以试着算一算苗。 0-180km/h加速惧巧牵:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G肋随鹅,峰值甚至达到0.7G辜崎舍,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱傲,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h拒好凑,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看弥寡谁,当车速超过150km/h后莲烘峦,车辆的加速度下滑比较明显苔谰抨。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现覆立,工作人员解释说为了保护电池彭,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡凑。再多说一句蜕,这个速度日常用肯定够了贤棘啤,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h离须,但如果是赛道绦,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道剂,有大直道的长赛道渴,它应该会比较吃亏寐厘。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车霉赖挫,常会被贴上大排量伟膛缆、暴力机器米痹毙、拉风外形和肌肉车等标签尺恐具。这些词虽然简单苏斤,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征坏唱,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型涡份奈。近日扩荆,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)车漠痘,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称品谁:科尔维特C7)呕联,肌肉感十足的外形揉,手动拆卸的硬顶储翱苹,再加上6.2升自然吸气发动机等傲精送,都是它的大卖点拎。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评废丛胖: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时馁,外形变得更具攻击性甭。不同于以往车型捣,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗盯对,只有头顶裸露在外据咆,非常特别促慈晾。重新设计的6.2升自然吸气发动机嚼败,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余欺稿。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机咀茹谭,最大功率640马力鞍,峰值扭矩814N·m)廓每,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手摆潍,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势七。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为谭杰婚:5.3万美元)勤,几乎没有性价比可言旅,但相信越是稀有的东西粒,越有人喜欢退蜗唇。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆辑: 重庆诺斯特豪车会馆 电话估:400-023-5599 地址疤慈:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑径贤:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型陋警毋,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠屠休。而这款车本网也进行过多次报道与评测拳,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题乳,比如——空间与电磁安全性梢。   有朋友担心吠男贬,混动车型的使用空间会不会很小暗静@椤,电池电动机发电机都需要摆放位置窜霓夯,还有散热系统办,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧金。   作为一个“热心肠”禾伦,笔者决定帮一位同事搬家概辽蹭,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”费。我们的任务是将一个中型分体式水族箱氛、两个大型行李箱刷、三个双肩背包狠,两个电脑包畔搔,一个猫窝牵、一个全新的大睡枕搬走镀即胯,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客妙魏队。好吧蚂伶,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大诽嘛容,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上肪五,从图上我们看出收蛔川,在放入体积规整的水族箱水缸后沸惨,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间媚半,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包炼阀,并留有一定的间隙量朔爽。   而后排在放入水族箱地柜后撕仁膳,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位曙,这个空间正好可以放上两个大型行李箱眉铅享。得益于巨大的后排腿部空间防但,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了匙。而后司搔,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线乃。当然宦马,前排的空位是为乘客准备的惫典焙。(为维护试驾车整洁钠俊,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施鹅碧堪。)   我是一个希望低调的企业主罗,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的堕,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间该蔡,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少魂怒莽,后排音响控制亨日斗,前排座椅调节按键达其,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子儡普轰、空间伤钎、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流咖竣慧,大电流产生的磁场对人的健康有影响弯惨。英国专家认为试阂:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉无,高于该值倦丘,儿童将面临患病风险蓬。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少丛。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生未敌叮害棱。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害袄川兽。   简单来说贪华能,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种埂,高频电磁辐射大多出现于通讯系统美剧丘,如手机卤端,对讲机磷、信号发射塔等顾敞激,而低频电磁辐射离我们的生活更近佃,家用电器襄盗愤、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射龋惊,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可魏吼舍。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台藤,前排座位赌,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量蔬,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品泞歪逼,不具有权威法律依据寄磷,但既然是国家允许销售的测量器材巍兄,其测量结果绝对拥有参考价值钞幂鞘。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评蜜筐,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量呻。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受蹬,首先是油耗胖疗,我们在遵守法律规定的情况下械,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车歪,而结果显示酿,如论是市区驾驶还是高速巡航超车颊祷,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下栖孩敲,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”复。   混动车型比普通汽油车重幻萌,驾驶感受会很糟吗?   确实汾府裂,混动车型由于需要布局电池没猎亥、电动机曙、发电机伟、散热系统及控制系统摔簇蔑,整车质量肯定会增加南佃忻,但通过驾驶价,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感渺蠢,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动鸽塑,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制蔫擎黔,使用感受更接近与现代的美系车型赦。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性胎,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极炕损刻,而在高速公路上苯,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了收埔,取而代之的是风声与路噪声挡矛。而操控部分孺男,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了爬芜绩,你永远不会感觉到生硬的颠簸劳切,一切都是柔和与优雅戚,当然砰,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的偏撩。   最后蛔该,我们通过以上测试扇线荣,凯美瑞尊瑞在电磁安全性县、油耗及空间实用性上都出色表现搭俺,而为此你仅需多付出几万元的代价唾腥拈,加上经销商的优惠某晾藤,凯美瑞尊瑞物有所值氰弛,而你现在需要做的藉探,就是去店里亲自去试一试春屯表,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接疮。 图/文固宿淘:丁艺   丰田汽车日前宣布焙撮赂,截止2013年底七颅,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆觅释,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录蚕酱。诞生16年来效形,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区肌、备受600余万车主的信赖和认可汝茄,而凯美瑞尊瑞作为其中一员铰,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片啤。 责任编辑宪:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后绕,MINI凭借其漂亮个性的外观湾淡单、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心昆搅。2014年北京车展上边庞些,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澈搿(点击进入上市文章)般凛,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化洛,同时在配置方面也有一定得提升皖嗓拆,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后伪隘送,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市相扰,售价区间为20.18-23.68万寂。虽然只有4款车型可以选择逝乡狗,但从大家的关注度上看宿,很多人对这款车给予了很高的期望剔脱冲。今天哨钱郝,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V昂茅,两款车虽然在级别上不同底峭竣,但是在价格上却是非常相近褐唬纪,CR-V的售价区间为19.38-26.28万钞。下面倒,我们就来对这两款车型做一个对比淘垛,看看自主和合资品牌的差距到底大不大橇。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 曳屯浚控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话敞料,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜肩嚷攫。当然纺,作为一个自主品牌爽旧渤,想要和这些合资车型抗争般楷盾,就需要在配置上有一些诱人之处谷嘉。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别磨贰,从车型尺寸上看既,H8明显要大于东风本田CR-V戎扳,但是价格却几乎接近嘿壁。如果您的自主品牌不感冒的话苔颂,那就不用在纠结了翔淬。但是庙燎点,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话讣捞乏,那么H8的确算是不错的选择垄,至少从轴距上就已经很让人动心了创嫂。   =============分页符=============   原标题岭天刃:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下祷午秆,哈弗H8还是小胜黄丁,其中H8还带有液晶中控屏精乐堤,而CR-V并没有配备中控屏歇芦。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能类凸骑。这些东西的确也是非常吸引人的肠焊台。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的髓,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验挝,平且还配有ECO节能模式驮秽,对于追求平顺性的人来说还是有优势的杭钝。H8还配有坡道控制系统趁赣东,但是CR-V并没有配备这个功能彼魏。另外歌涧,H8还配有三种运动模式花盾,一定程度上提供了多路况的脱困能力力逼,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些悼,当然H8属于刚刚上市的车型淌前羔,并没有试驾车让我们来进行测试澈叼铜,以后有实车的话守赌坞,我们会进行相关测试戎。   结语晴平烹:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章侣,从一定意义上来说还是对大家有帮助的识施守。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升火陕,某些情况下还要超过很多合资车型唇阑经,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下薯。 责任编辑布:赵春晓" "从1985年开始狸,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上嗣激犯,1991年出现在5系车型上橙,1999年开始陆续出现在X系列车型上次。直到现在蟹伎,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术细。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配舱羚,提升着宝马车型的操控性和运动性忌缎。让牵引力发挥的更加自如婚,下面浪,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现固。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱淌。在车载计算机的控制下憋共,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整韩赶讹,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配枪凌害,而且动力分配比例范围达0-100%袒抗纽,赋予车辆独特的动态表现蠢剩灵。 与传统齿轮机构相比泊得,xDrive动力传输响应速度更快茂号境,分配比率更灵活须,通常嗓巾纫,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴咳操,保持车辆转向精准灵活糜德陈,初镀、中段加速更为直接的经典后驱特性岗。而在弯道抡究涝、湿滑路面幸、或紧急变线等极限状态下互壬先,xDrive系统按车轮的附着力分配动力兜,增强了车辆的稳定性和循迹能力期。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统墙翻骂,在附着力降低的情况下抚灌,更加考验着前后轴所分配到的动力弯。通过一体式底盘管理系统的侦测亭快,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配弧盗。在急转弯和重心大幅度转移的情况下泌独鞋,最大化的改善转向不足和转向过度念瞄。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上掠叼抱,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现良车。宝马4系在绕桩和紧急变线中身,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外玩箍,四驱控制系统让车辆循迹性更精准捻靖扰,更灵活羌斥蹦。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上偷陛。越野路面其实并不是X5所擅长的领域丧,公路性轮胎打滑严重妮,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预瓜,还是能够胜任一般越野路面廖裳。 (编辑 金辰毅) 责任编辑饶必:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)际,宝马X1一直以其运动性示人鲜枢谎,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表篮嵌廉。但是不同于一般运动车型不擅长越野漓动,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能稠善棋,能够让车主在假期到户外撒撒欢斑。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗蕊刺宪?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比拇佬橙,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时蒙嵌,带给我们SUV应该具有的越野乐趣公诲痕。   在消费者最关注的价格上忻宠差,我们分别来看两辆车吃歇。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元悲。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元瘟题非。从售价上我们不难看出缄道,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3热,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3垒猛郴,价格区间跨度较大绦挥滴。   外观尺寸对比可:   首先苏,从外观上来说喉艇,宝马X1极具动感案刃。其标志性的双肾格栅已经不必多说胆浦拼,远远的就可以知道这是一辆宝马诬厩陶。而那富有动感的线条舒完宠,将其外观勾勒檄,即使是静止在那里扫,也能感觉到其时刻奔跑的姿态疥托。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长髓即,感觉比例似乎不那么对称乖双。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控虹量,而且作为一款国际范儿的车笺为,修长的车头设计让车辆显得十分优雅歪。虽然宝马X1有修长的车头败存,但是驾驶时却并不遮挡视线锨切航,仍旧能够清晰的观察前方路况阿亭。   相比之下喘释,奥迪Q3的外观略显沉闷筋,同样的家族式前脸显得十分稳重岭惭律。虽然不像宝马X1一样运动韭诞,也符合其SUV的定位熔吭牌。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大萎桶,这也让奥迪Q3的样子更加传统头。不过宝马X1虽然外部空间不占优势汐沪呻,但是内部空间却优于奥迪Q3迟铜,相比来说雷疗涩,宝马X1具有更大的头部空间疆魄,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3嚷。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长尾轰:4477mm 长磕逻:4385mm 宽绥:1798mm 宽物:1831mm 高伦:1577mm 高际砷冻:1608mm 轴距悉搁:2760mm 轴距涝撼:2603mm 最小离地间隙脊胁:194mm 最小离地间隙描搪:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者矮湍挤,宝马X1具有灵活的操控性统播,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性啃。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化拟娇骆,作为一款 SAV倒碳,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的姜。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向惋,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣梳。   实际驾驶中荤,宝马X1的路感清晰簇丹,虽然车身不惺瘫唷,但是宝马X1却有较小的转弯半径惜,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头挽,带来更多的便捷绩介。行驶中安冷塘,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快竿匿珐,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系斗疮。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮摧裁、高精度直喷与电子气门三大核心技术镭,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果杰勃匆,在动力输出上达到高低搭配的形式妒韧。而宝马X1带有的ECO PRO模式媒酗彤,可以帮助我们进一步节约油耗搜酪画,让油耗能大约降低20%传扮。 两车基本配置参数对比访棉: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前兢驰辰:通风盘/后荒:通风盘式 前黄却:通风盘/后蹲郎:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题残实:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV湘必纹,我们不仅仅需要看其运动性能请布,还需要检查其越野性能汾。奥迪的quattro系统的越野性十分出色廓昧跑,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统鹤踢父。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成领,为了能更好地分配轴荷狄列,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端领弗苇、后桥差速器前面挨。正常驾驶环境下投娄恍,离合器将发动机动力大部分传送到前轮督椿,当检测到前轮附着力减弱时河,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮任耽,帮助车辆脱困和。   通过以前的测试入,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用钵磊勿,对于应付难度不大的非铺装路面来说琶歪甩,这套四驱完全可以应付安梳,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能妒北票,加之悬挂行程过短烷摧苛,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试抹,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样埔卞,偏向于公路驾驶侈。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统遣鸥,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴孤效。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中锭蛋,动力的分配为40:60凳毫忿,在实际日常驾驶中胚,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的闪。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主碌窟,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能怠,在车辆出现转向过度时粱娃沦,车辆会将更多动力传递到前轴蚀距岔,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性般歧,帮助车辆脱离失控的状态泞。在弯中逐渐加速的过程中秀送森,由于车身的重心靠后卧,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势缸剑捻,在这种情况下藩诧箱,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出狈辨,减小前轮的负担拷寿供,使车辆获得更好的指向性顺当脱。   无论是雨天褐切蔼,还是弯曲的山路稳星,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对线手。而且在大角度爬坡及碎石路段箩废,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力姬。尤其是爬坡时朗,动力能够智能输送至前轴校,让车辆轻松前行掂。而在平时凳,动力又会自动分配于偏后驱耙,让运动性得到进一步的体现娥烈。此时的感觉是类似后驱车勃,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配甸驴,让车辆行驶更平稳答。   相比而言刑,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野恍。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高傻,具有良好的越野视野揽,但是宝马X1的离地间隙更大四,通过性更好呵。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少被,尤其是其具有更多头部空间怯讣,如果越野时饺顺讽,可以适当调高座椅坐姿台谐擎。   =============分页符=============   原标题锤:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰且,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩斥,所有的按钮也都在触手可及的位置肩,十分便于驾驶者操作肯宫歧。而且两款车型都选择了年轻膏、时尚拱册蓝、富有现代感的内饰设计俱嘛。   两款车的配置吠,无论是奥迪Q3坑,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全眯。尤其是宝马X1的iDrive坎动扔、热感应键等内部操作方式十分便捷易用耻教,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮缔懦,宝马X1更加简洁编芹彼,而且操作一样方便龄,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑禾。即使是刚接触宝马车型的用户迟孩,也能在第一时间熟练操作浪龟茬。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热勃恋旁,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性署。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索伪蜡,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大蔽,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供忍。例如像最低配的宝马X1牧付祈,虽然价格极低武腺厕,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了韶。Q3低配也是一样丁,配置较低绅承瘟。不过如果您不在意像导航仇潭斡、座椅加热等配置镜臀镶,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要寞叛。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后稠性菩,我们进入车内来看看内部配置以及空间醚疙雌。二者究竟谁能更胜一筹杠?首先来看两车的安全配置成嘿。在气囊方面惨书,奥迪则更胜一筹陈斡店,在两车装配有同等位置气囊的前提下苫材碘,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊崔。轮胎方面则是宝马X1取得优胜喘管,它全系标配有防爆轮胎壁羔富,即使发生爆胎蕾筒低,也可以继续行驶喂。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配博。此外防爆胎也节省了备胎空间久仍敛,让后备箱有更多的储物空间侨病。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间豁刻锻。从车身尺寸上来看惕脑,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势奈性弗,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势搬。然而车内乘坐空间方面眠怀派,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3梳。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度脸汞:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度师:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题码坎凹:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面撵单,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策就寞。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养沏浮橡。但由于国内油品的质量不佳抢芥饭,为了更好地保护车辆发动机愧饲笨,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换贰。而其他配件的保养周期上屠势董,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养肛舷顾。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i挡幂敝:   861元   xDrive20i洞活:   1036元   其余车型沉沃:   965元   sDrive18i惩添技:   861元   xDrive20i搞祭妙:   1036元   其余车型查蹋甜:   965元   sDrive18i卧是哆:   1609元   xDrive20i涉闹:   1784元   其余车型书帝柯:   1713元   sDrive18i们簿:   1386元   xDrive20i蹿:   1561元   其余车型富湍:   1490元   sDrive18i敌希:   1591元   xDrive20i眉攀疼:   1766元   其余车型很悍:   1695元   sDrive18i猜称浇:   1609元   xDrive20i副堤撤:   1784元   其余车型顷:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注去尉叹:●伤:需要更换 ○萍:常规检查觅矩欺,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中喊,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯七受该、空气滤芯和火花塞茨纹郡。花费支出大概是2691元途膘。4万公里时还需要更换汽油滤芯等,支出大概是1382元皮脊。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错毙蓉,保养中也没有出现更多的费用支出廖。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用陶燃。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注帝:●下:需要更换 ○踏:常规检查川,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出纪闺,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费改酚,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降叔炊,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同苍读。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加惭,能够更好的照顾到爱车的每个细节瀑。   总结骂斜号: 总体而言概倡廷,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动忱汹,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3裴枢。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足柏淋,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少弦尖惟,整体内部空间与奥迪几乎相同羡镁。而在使用保养方面奸拖藉,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济叭丝。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人几课徘,但是其配置也相应有所减少匠年颁。作为高配车型箔氛妮,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择储据。 责任编辑蚀背:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙酶另,没有给同事们任何跟我争抢它的机会深。它足够漂亮了雇氮,漂亮的让人感到迷茫毯,这几天我们一直在法国和瑞士穿行蟹,由于在国外胁放,我不得不比以往更谨慎的驾驶媒,没有做任何炫耀的动作档,但依旧接受了不少注目礼社槽。   最记忆犹新的一次是我从超市出来片陪传,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着来履,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内割铃古,只好出此下策兄匿:按住曳郏控器犊武,“砰”后备厢盖弹开了倒睦肩,老头愣了一下宠怪窝,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢箔斤,并给了老头一个友好的微笑夏,关门走人了董。这时我才知道爱锰,它是如此的招人喜欢!   仔细打量坪采涡,它的曲线诱人毒,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处鲜哆,但令人心动的地方是从B柱开始的难痢,远看上去俨然就是缩小版的CLS级傻屁,曼妙的线条打动了不少欧洲男性缄笺。也难怪传太,差点忘了瓤,我们这台车选装了AMG套件谦,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用底,没套件的车感觉就差了很多匈堡闺。   即便如此唐达似,它的妆容仍是存有争议的嘿裙杜,在我们同行的5人中就已经产生了分歧澎纬。左派以我为代表(全部未婚)屉,认为它的骚气指数接近满格趣,尤其增加AMG套件以后膛舱炒,能骗不少小姑娘揩晃。右派以结婚生子的同事为主糯,他们认为车身不够修长澎写,不够秀美屎膏泼。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体沥汹。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情抗蛋糜,但又内藏了些许的凶狠橇固。   不过我们两派的意见同样有交集缆慌,那就是从侧后看去嚼,它的美感更胜斥戚匆。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中辆限财,远远的从背面欣赏它菱饱,真是太美了靠拴眯。   =============分页符=============   原标题蝎芬举:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上疗釜媒,它采用传统的氙气大灯匿,而且依旧带有随动转向和智能远光系统确删贯。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少想。另外耐诗酪,与前包围上的空气导流口不同的是星竿阿,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用誓,不得不说其达成的效果是相当不错的密混级。   18英寸AMG轮圈实在惹眼纱芦,但日常使用中也是在令我提心吊胆卸遍,还记得开头那个故事吧裤尸,告别老头后我驶出了停车忱韪摇,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着夹梯,压过了一个并不大的小坑洼栋汲估,胎壁被硌破了思趁棘,轮胎在5分钟内全部撒气敖帝,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用黔盆揪,这个下马威让我措手不及履。   =============分页符=============   原标题唉孪颂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门罕,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中棚藩。坦白的说茬奠屯,这套座椅看起来特别有型盛醒按,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色轿,为了照顾大多数人对于舒适性的要求亮蒋,我觉得座椅的设定倒是恰到好处贸。   眼前中控台的造型表妻让,甚至细节都与奔驰A级相同缸类,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用寒兽讼,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样层棱钨,总让人忍不住多瞟上几眼街辜。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹舶,触感细腻深尝花。   =============分页符=============   原标题响墓促:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳厦,各项按键的操作都很顺手事,但我多希望能提供翻毛材质饱额履。另外嵌漂,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手巫檄搂,回馈力很星笆健,而新款车型早已没有了这个感觉灌,让更多人都更容易适应天。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格查乓,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利芥焊棱,特别方便甜,当然了啦,这并不是CLA级的专利痢倘,A级也同样如此巢拢。总之对此我们是持肯定态度的江辽赔,“怀挡”显得复古户、特立独行鹊避,而且省空间温墨床,利大于弊李暗。   COMAND系统与国内车型操作方式相同缉,不同的是它很强调对网络的依托艾,这几天在欧洲开了不少车惠,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联殴屋。几乎所有新款车型都支持与手机互联截,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能新郴,还可通过手机网络访问互联网磁吃、下载官方APP程序和导航秒脸,这是国内车载系统所没能赶上的起。   =============分页符=============   原标题糙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说栏,空间实际上是够用的函铜,毕竟多数时间都是前排利用率高同汾。我同事身高179cm礁康,在前排头部有一拳的空间桃,在后排就显得局促了新,后排乘客反应压抑感比较强鬼寡。   不过我坚信合庭,对于CLA的车主来说空间是够用的镜然,因为后排不会经常有乘客灭,由此来看这台车的空间是符合实际需求的暗绘,况且它还有个不小的后备厢供日常使用拭戊谅。   =============分页符=============   原标题托聊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖列扛,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机殴版,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm冠靶浅,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm膳切,配7挡双离合变速箱撤,带有换挡拨片颈。拧动钥匙湘串危,发动机被唤醒氢荡,车内怠速状态下的静谧性相当不错花斥,我们出发了棚霞。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通缔论竭,不过CLA非常容易上手愧矛,舒适模式+D挡表现得有礼有节赋培,整个驾驶感觉极其轻快寺,这是一辆易于驾驶的车功奇,不论男性和女性都会觉得很轻松寐。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性污范,转速时常被控制在2000rpm以下亩。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契炕鲤虹,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性巳,而且在低速中它的换挡依旧平顺鸿荒,并没有出现那种令人不悦的闯动和。   切换到运动模式涤,变速箱首先变得更为积极癌袜,整台车的性子也开始急躁起来图,随时准备着接受挑逗穆,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接慑。油门的响应也更为灵敏蜗,初段就能得到不错的效果泼,只不过排气声浪并不那么有气势侯樊。   至于转向巴染,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻鼻羚,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉臂,就像一个抹满了黄油的轴承在运转舵,那样的线性和柔顺起芥,简而言之非常舒服浓挺检。   CLA的转向感觉则不然汝荡,它少了些紧致的细腻感卫软,多了些轻巧线净税。这套电动助力低速中没什么特点涣,属于偏轻那类的潦览保,或许女性朋友会喜欢彪。高速下转向逐渐变沉么讽,更易于驾驶猜,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上疗娃,比我想象的要好不少扛廓。   不要被AMG套件所蒙蔽肖,悬架的设定并没有那么生硬腻奴,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求戮,整个感觉还是挺舒服的箍,回弹的特别利索呸,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态蹲赫,起码我在前排开车是这样一个感觉背顶,只是后排的乘客有时会说小察隧:颠!哎份,管不了那么多了床兢斯,我要是车主才不会天天后排拉着俩人躲杰,驾驶感觉对于这台车来说重要甩财。   =============分页符=============   原标题晶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注叛:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现蔬搬。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护链,无法进行有效的弹射吼。起步时有将近一秒的延迟慑,之后发动机全面发力撂啸徊,此时轮胎打滑非常严重魂令长,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故堆,全新的胎面没有达到最佳的工作状态刀领韶,导致抓地力不足比撵猫。怎么形容这个状态呢胖,就像一只狗在大理石的地面上突然加速焙碑歌,四肢虽然在飞快的挠地授赏美,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样啃坟,各位想象下囤吭。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态攘纫诽,双离合变速箱准确的完成两次升挡墒,换挡速度很快距搁,最终用三挡达到100公里/小时的速度费,时间为7秒整堂碱乏。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新嘶染,因为看到严重的打滑时我特别无助裤,尝试了降低转速起步椽春编,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地扮。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中锯观涩,而且车身的支撑有效镣,车内没有特别明显的前倾感觉活。从刹车曲线来看继倦,自始至终加速度都在-1g左右垄棉泰,最终成绩为38.46米欣,符合奔驰一贯的作风构肆。当然告幻,待拿到国内的测试车后驴陷,我们还会进行测试深委洗,看看原厂的轮胎表现如何嫌席挤。   总结瓜冀泵:   从国外的销售情况来看擞,CLA是相当受欢迎的庙,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料石,CLA在美国同样有着相当不错的市扯缟馈,2013年后四个月销售1.2万辆泻幸,势头相当迅猛傅本,可见其受欢迎程度庇韶。   进入国内后我想它会得到同样的关注息,随着细分市场的成熟吐,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车烩。奔驰CLA级凛寂欠,主打运动厢迁绵、年轻陆刷劣,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎倍促清,尤其选装AMG套件以后效果更甚吓枪,相比奔驰A级类醛暮,它的吸引力显然更大妨睦。相比竞争品牌旦,这次奔驰走在了前面橙愤仆,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品唤。配置方面国外大多都是选装薪嘘,比如天窗部点双、轮圈样式等等纺沉教,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知暴池。   不可否认苟,它是如此的招人喜欢恭荷,尤其招那些打扮时尚程葡、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑忌竟:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机剃亩,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了素导,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机衡嗽。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘撤切,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃倡惫钉。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型卑,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革撮镣,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法舷夺播,通过细节部分运动元素的添加囊全挛,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格陈化。其外观运动套件包括进气装饰急侍、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等裤劳乱。   总体来看狡,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子架形话,但通过细看还是可以发现它耐看的一面广。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置硅翰,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备祟,白色车身加上黑色的玻璃车顶懂沏边,看起来很有档次感躲抒枪。不过略有遗憾的是口,它的全景天窗不能打开皖,有同行戏称零,这是专门为了看星星而设计的驮晨劣。   内饰简洁自然   与外观相同内,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围吉省娄。全黑的内饰孝、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现吉,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来刺俩碗。   配色方面苔沥,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰绕羔,但通过座椅的白色缝线完、钢琴烤漆面板白边框的搭配晶既墙,使得内饰整齐又不显得沉闷膏桑绩,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了架。人机交互系统方面伯储,V6菱仕Turbo车型并不占优势邵伶。   动力不错汲,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机让豁,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱孟。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型狠来淋。这款车的低速扭矩较大蹋忱尽,因此起步时非常容易慈蝗萄。起步后贾,借助轻盈的车身彭,汽车随后的加速较为顺畅抛拣人。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实羌,这直接导致这款车的操控也是相对不错挺黄,在较为宽阔的路面上速吕,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作碳文普,感觉很有信心控。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校豪,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的饲插。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置稼奠,非常方便驾驶者进出涟熄晴,但打火时臀垒煞,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动髓。 责任编辑龟豆帮:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候蚊钨持,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位帝失媳。之后的继任者是睿翼损吩,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈挪凄咯。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款袜潞库,并更名为马自达6阿特兹拘扣寝,而它是否能达到前辈的高度孩寐型,让我们由内而外的体会一下侯梯。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌图,配合这两侧行车灯来,看起来霸气十足勺奴迪,隐隐的透着一股子狠劲欺挨戎。图中这款车是2.0L的标准版靖舰腿,则采用了较为普通的卤素光源捅,科技感差了一点拦锭苍。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯岭,犀利感十足疵。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA描惧,它不同于以往的两代马自达6肥,更多流畅的曲线在它的身上得以体现千舜。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来浦图,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子残熟纠,厂家把这种设计理念称之为“魂动”犁梯幌。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm济烹午,轴距为2830mm杠痕浇,与进口版本相同姥。相比同级别其它几款日系车型噬偷卸,阿特兹在轴距上有较为明显的优势科旁。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾判,像是一滴在高速行进中的水滴搁,充满了流动感敛。从后边仔细观察阿特兹的背部课涩,不难看出它还带着一点掀背的意思歼。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯革,配合着双边单出的排气筒梁廷吨,更使整车的运动感一直延续到了尾部帆褐。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈募忌,选用了225/55 R17的韩泰轮胎祭。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)郡来,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上趣,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意晤。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩岗秤,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质蒙,其它区域大多为硬塑料靶半。由于没有太多的装饰件壕搂漏,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价觅疵波。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高割,它采用的是一块电阻屏滩懂艰,触控灵敏度还算令人满意署,界面的科技感以及显示效果都很一般队,总体感觉更像是四虚、五年前的产品庭笔,唯一的优点就是操作无任何难度迪,一看就会怂。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡纷催,所以导航功能暂不能使用仁统痴。   进入车内钵涟,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了媒辉。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿捌,握感也很不错办,由左至右打满需要2.5圈牢,比大多数车型略小混仁。此外捅铂,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片穿,操作便利性良好暇,而且兼顾了驾驶乐趣税。   仪表盘采用了朴素的黑白配色目,但却一点不掉价屯。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感酮唱那,其次它的表盘内圈采用了网格设计滑驾,多少有一些竞速的味道完膝,再加上白色的指针以及简洁拱、明快的字体玲,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望吧坝。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏嫂芥,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗霸韦塑、平均时速氛、续航里程之外孪,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP福炼胳。i-stop是马自达研发的自动启停技术兰擦,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火维。   除了i-stop略评雄,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统绥阀课。之前在新能源车型上比较常见话阀烯,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上栖。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于桂戳朗,它是以电容取代传统的电池或电瓶菱挠,从而为车内的用电设备供电解物,而非用于推动车辆前进忻痊。   空调面板的样式不错顷,旋钮和显示屏都显得比较有质感娘。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子泛孝拼。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车藐,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非称谋恚好倦炕。前后排座椅均采用了真皮包裹梧,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次脖百。   虽然阿特兹有着不错的轴距炽毙,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩年虏橡。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大信闷嗌荨,而在后排却只有不到一拳的头部空间舒封。令人满意的是后排的腿部空间髓四,坐正以后不影响翘二郎腿兔新。   阿特兹的行李箱空间值得肯定躲萍,不仅地板平整辉,而且行李箱有着不错的纵深稿世锋,轻松放下高尔夫球包记鸡脾。藏在地板下边的是一个16寸的备胎藉俯溪,以及更换轮胎所需的各种工具拭能答。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷脯警绥、双可变气门正时歇糙、凹顶活塞+米勒循环感、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术巨荤溉,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现屯队巍,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm纶懦筋,而峰值扭矩则202N.m/400rpm娶。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱肉司,并带有换挡拨片另橡,只可惜这款变速箱不带有S挡舞强,对于主打运动的车型来说个遗憾嘉姬潮。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受潦忱梗,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩蹄,日常驾驶过程中滦,为节省燃油荣父,变速箱会积极升挡噶河,转速经常保持在1500rpm以下贪纫。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应量申堆,因为这台变速箱的反应速度很快外腿洗,能够很好领会驾驶者意图睦,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出肋。   阿特兹拥有良好的操控性赊鸵,这首先要归功于发动机线性的动力输出牵虫夺。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏灯龋亨,而中后段又能够拥有很好的动力表现惦,这种循序渐进的感觉让人印象深刻崩鲸推。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处叛,尽管反馈的路感一般比染堕,但指向足够精准本剃,能够给人很强的信心缴。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协疲,它的前后悬架初段偏软杰翅俯,能够很好地吸收路面的颠簸角旧,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾瀑鞘刮。可喜的是悬架的后段韧性十足抨,不会让人感觉力不从心涛。最重要的是缔,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整稿,车头指向灵活斥峭,车尾循迹性出色惦。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见固围。   总结眉茧峭: 对于马自达这款即将发布的新车旁菏,我只能用赞不绝口来形容籍锋,外观和驾驶感受都可以称为上等缅。如果非要给这个车挑点毛病的话怂识弦,就是在高手如林的中型车市场里骆盛疲,马自达6阿特兹的内饰略显中庸拿。所以如果你是“外貌协会”的成员隧犬,或者追求极致的驾驶感的话挨,那么你可以期待一下这款新车现梆碑。 责任编辑咕娇:赵春晓" "  KTM的X-BOW费,直译过来是十字弓亥扛,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)品先芒。实际上付,这个模样怪异的小车澎划,的确是火力十足腺厢任,足到无论是在街道上还是赛道上漂葡摩,它都可以轻易干掉一辆超级跑车估店祥。   先来说说KTM这个公司暇,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂碎卫纬,以生产越野车和跑车而闻名翰怯传,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车伴,也许是工程师们精力太旺盛九石,亦或是身在奥地利这个地方拔培,总会有些天马行空的想法黔拳,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子淖,去生产一些别的什么机动设备乳丢尚。这几年苟韶蛾,除了X-BOW蔡屯绕,他们还有不少奇奇怪怪的新发明绷砍,而且都有一个共同点——惊人且极端恢虽。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)闭踏、puristic(纯粹)烙郝糯、radical(激进)隋,这是他们对于21世纪超级跑车的理解娶。另外还要多说一句团荆夸,这家公司的口号是ready to race端城提,时时刻刻都在准备一场竞技香滑。   KTM的CEO曾经承认贝,他们希望使用21世纪的技术腥磕仕,发扬柯林·查普曼的理念伟锋棵,打造一台新世纪的超级跑车甭。柯林·查普曼是谁熟吐?他是路特斯汽车的创始人刑,他说过最著名的一句话是浮赌:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准葱宽伺,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的家懦授,作为汽车工程师瘁修,他把全部精力都放在对性能刷、操控和轻量化的极致追求上本概。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可鞭抒蒙,但跟进尝试者寥寥奠。看看路特斯汽车凄凉的经历熄梦,这其中的原因并不难理解门。我们很欣慰地看到晾靛,在新世纪馈瞪幸,KTM继承了这种理念僵泌涂,并且做得更加激进赌亢何。   其实X-BOW的理念很简单啃,它就是一台可以合法上路的方程式赛车谁低香。碳纤维单壳体车身菱嚷逞、全车碳纤维组件擅怯盾、水平推杆减振器俏,这些都是方程式赛车的标准配置媚访道。由于使用轻量化材料外矫岁,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)床托兼。在高速行驶中息夸比,车辆的气动布局提供下压力担,以此来提高抓地力和稳定性铣郊,这也是方程式赛车的特点币淀柬。和赛车唯一的区别槐撂,就是它有全套符合法规要求的灯光惫,以及一张副驾驶座椅耗涕宠。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机尝,经过强化和升级后辟枢,动力达到300马力媚侈捎,和F3方程式赛车相当敢厕,六速手动变速箱也是简单而纯粹骇舱。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话颂飘度,我们不妨来看看推重比纱隙。X-BOWR大概是2.6千克/马力才娩宏,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要屑用獭,也就是说发动机需要负担的重量更少坚蒜淡,动力表现自然更强磺瘟。   在踏入X-BOW车内的一刻动,恭喜你瞄诺猫,在旁人眼里蔷强里,你已经像是一个职业车手了泡。首先一只脚跨进驾驶舱蔚刨硼,站稳后调整重心负渴,再把另一只脚迈进来柯弥顾,双手找到合适的支撑点稗,将身体重量转移到双臂椒,身子瞬时下沉磊仑栏,把自己放在座椅里辞。来自RECARO的座椅是固定的桑椭,完全不能调整讳,靠背角度略微向后倾斜许岁,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里聘陈,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置幌。要完成这一系列动作喇紊暑,如果你是个长腿欧巴砂,可能会轻松点练嚎。同样和方程式赛车一样枚,X-BOW采用快拆方向盘峦坝泄,在一定程度上提高了进出车的方便性率,不过我觉得这个功能最主要的目的咀隙,还是为了让它更接近赛车慷。绑上四点式安全带簿赋率,身体没有一丝活动空间感,因为在碰撞的时候沟竿,你不能指望安全气囊救你一命峰刚,唯一的方法庆,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上谩泼。   驾驶它搭,你不需要有汽联颁发的运动执照礁材,甚至不需要经过特别的训练讹将催。只要你有合法的驾照素堤淖,会熟练驾驶手动挡汽车磕垦立,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度牛桨寺。连离合器都很好掌控恭皑兰,甚至比驾驶EVO笺、STI这种高性能运动房车还容易靡。你唯独需要的菱芍,是练就一副有力的双臂活,因为它完全没有转向助力翰池锰,停在原地菊匆,方向几乎是打不动的萌烷沥。   由于场地的原因烹,试驾过程不是很尽兴九,并不能体验到X-BOW的全部性能捣儒搞。在狭小的环境中弓蓖,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展短韶,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势叼告介,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力诡舅怜。因为使用水平推杆减振器帆淖鹿,X-BOW的底盘可以尽可能的低鼓,在转弯中几乎不会产生侧倾圃。多连杆悬架结构稳定箔纱,可以减少轮胎不必要的运动和变化高坷呕,保证最佳的触地面积隙岗,用尽每一分抓地力敦斜。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度伺断辫,这一切所产生的副作用勿磐亲,是你的身体要承受更高的横向重力牌蹄叭。   在视线上金偷,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似蝗卧,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置趣强,以及转向时轮胎的变化肮。利用这个优势嘉辟效,你可以把车开得更加精准瑰苟栏,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙女熊耸,这是任何房车都无法比拟的禄惯迪。不出个把小时啡,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样九撕鞋,高速掠过障碍物而毫发无损蔼淮,那种险象环生的场面燎,我相信其它车做不到帮,这种乐趣和成就感旅,只有X-BOW能给你屉埔。   看到这儿翟玻,你可能觉得这台车并不难驯服版嗅崎,一切都很容易视逛。没错垮戏,X-BOW没有设置很高的上手门槛嚎,驾驶起来甚至比超级跑车还简单棠变眉,但是它还有进阶的玩法蠕笔谰,这就需要很高的技术和技巧了偿浅。首先饲,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战逢刺然,为了它的寿命拣宿,好好训练跟趾动作吧且位。漂移炉沸?也没问题托花,在转弯时只要加大油门蝗廊,车尾很容易就会滑动起来鞠辖臣。之后能不能画出一道完美的弧线识汀筒,就要看控制的技巧了秘。   除了以上这些蓖,我还有一个建议坞。置办一套合适的行头邯噬,至少也得有一个头盔和一副手套扁溜,这会使你看上去更像是职业车手净簇喜。当然沉疥,作为一台可以合法上路的跑车缅膛费,KTM也试着考虑过车主的感受刚,推出了一款GT车型令啦缉。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃虑橇,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已岛缎上。无论哪种装扮唾倾亲,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街蓝氓,在气势上就足以压倒一切迸庐,而在性能上奇涉筐,它也是所向披靡层免,精准拜、灵敏的操控足以让任何对手汗颜参窗。虽然它可以以合法的身份上街规泄沽,然而对一台Ready to race的准赛车劣蛋斜,街道并不是唯一且最佳的选择烷,它最终的目的地疯汇,是要奔向一条真正的赛道全,在那里解开封咏弈┢怼,去赢得一场真正的胜利岭吵寂。   说到价钱妮,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车娩,一点都不值泞掳哗。那么隧,如果说花135万雷恐缮,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车闷肮梢,可以带给你任何超级跑车都无法比拟练熄丢,最大化的驾驶乐趣拖,并且还可以在公路上行驶署汗寂,这样是否物有所值菱饱嘉?答案其实显而易见峨铅搁,值词涟,或者不值虑坷,取决于你是否真正热爱驾驶录,热爱赛车运动模柏尾。 责任编辑胁:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词北蔚,早已见怪不怪隙舒忌。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车哪。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过扛汉,广汽丰田出品的YARiS L致炫投伸挖,就是一款加长版的小型两厢车臣贡,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志妒痊。 知识普及霉:为何不叫“ 雅力士”了誊绵携?   相信很多人都会有这样的疑问死居拨,从车尾的英文上来看肃,YARiS的标识与上一代完全一致圭郡帅,但多出“L”字母尸。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观秘绘啥,和同级对手相比也一直处于垫底的位置簿哎欠。全新YARiS通过变革性的设计裸、加大车内空间聊、降低指导价蠕岸眠,从而想抢夺A0级市场的份额捻病签,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望芯籍号。不再使用“雅力士”的中文名称哎搏,意在新车型有着脱胎换骨之风貌撬。   外观哪:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型痉陋促,如果拥有一副出色的外观设计碎渭瓷,那销量肯定低不了剧发从。广汽丰田的全新YARiS L致炫板,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化痞,能让更多的人接受廓赋胃。   =============分页符=============   原标题免送触:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的氖未朵,所以在造型方面与海外车型有些差别秤抹。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯肝箔,“梯形大嘴”车头动感大气耽,配合超长的轴距督划,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受碎湘差。   =============分页符=============   原标题地螺混:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰伍催:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内取,相信你会有两种感觉咆秆,第一帘:中控台设计非常大气瞳些,和丰田系列的SUV车型风格一致疚橇。第二诞惯芬:超大空间狗,后排空间完全比拼一般的A级轿车视尚。   =============分页符=============   原标题吵履渤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm怒仟,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意娶唯仓。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车粱,但是空间方面完全越级的感觉剔且甲,完全不比一般的A级车差并马,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服墩撇翰。   =============分页符=============   原标题呵:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾茄老:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意其,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错券匿,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿氢奈斯,中后段性能并不出色韧篓帮。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高饺逆叉,高速行驶油耗方面并不出色炮臼葛。   结 语   作为一款城市代步车型日虏,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多欠般,外形方面就能征服不少年轻消费者跺稗吕。此外磐污勃,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一入。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理滴,若果说美中不足的地方韭柑弥,那就是匹配的四速自动变速箱了没舷。(韩威) 责任编辑盯垄:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒莎抒蓖,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏记枫淖?告诉你谋,这是真实存在的一辆直线加速赛车步。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车侥扣,基于2014道奇Dart车型很绷,型号就叫做Dodge DartPro Stock骇丘。大概意思是“超级街车”攫操。虽然只是称作“Pro”锣,但它的结构和普通街车已经截然不同蝎辣譬,一点点相似也仅限于外观上楔粉讼。一个专门设计的底盘拦帮寡,扣上一个类似“街车”的壳子季驰,除了好看以外协蓝,也是为了让车子的空气动力学特性更好损寒。除此以外难蓝,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”祁潦纲。   作为动力核心斧但,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造壤。与常规的“以街车为基础改造”不同凤祁廉,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同识八糕。据厂家介绍斥堤突,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时匡磁,而极速则可以达到480公里/小时歇骏寥。   Mopar没有公布具体技术细节啥趴哄,但是在上个月檀焦,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中炽牌,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速郴拟坦,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考痉:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力禄殊呵,它跑完402米还需要9.9秒甭丸奶,而末端速度“仅有”235公里/小时屠碗返。也就是如果两辆车进行一场比赛摆炔董,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候痴,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半特汞莆。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭澜,当然也无法在普通街道上行驶卞。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采赴。 责任编辑疽:赵春晓" "  4月11日秒喉匿,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市救盼,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版堡充滥,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元奔奢梯。   4月的京郊春风和煦第催仍,桃花盛开辆独,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意迫,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基泉,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象使判,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼硷低。   然而稍微有点遗憾的是尼擞,由于相关环保政策婚秒餐,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基犊。   =============分页符=============   外观内饰缎:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别茹恢锹,最明显的一处在尾部的4X4 Logo僵焦,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外思,因为配置的原因拖,柴油版在一些细节认,如前格栅浮丝犁、雾灯等处精简了镀铬装饰闷。   另外桥抹法,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎衰,规格为265/60 R18提,采用双五辐样式楼棺,与高配车型的20寸轮毂有所区分馅荡茧。   外观上缉,大切诺基给人的感觉就是硬朗供摆、野性牧杉、豪放胎赤描。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样权衅,如果不是看到车尾的标识捻,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版马系肖。轮胎的使用与其它车型也是一样的剔素。   =============分页符=============   内饰方面松,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致翟剖,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同翔,但是做工方面表现的比较细腻轨。各个部位间的接缝十分均匀记念,内饰表面的反光也抑制得不错庆疲。   =============分页符=============   动力与驾驶感受脾闭袍:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的残乏矫,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机另。这台发动机由意大利VM公司制造肝毙,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造苟,国际知名度较高璃裸潜,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下快槽,最大输出功率为243马力(179千瓦)上,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米尾渭护。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱阑渡,采用电子挡杆设计俊凸,事实上呻酷誓,在菲—克集团下的很多高档产品上贿式,都采用了这样的档杆设计灭。   大切诺基是个分量十足的大家伙岛,体重高达2.4吨搬。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时疏痞配,都让人觉得动力输出稍弱男。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同情寿,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩涡沥琴,这使得在实际驾驶过程中沟,柴油版大切提速很快炊阶淀,驾驶感受十分轻盈巍疤梦。   另外缅,发动机的噪声抑制也做得不错持登窘。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大潜宫蔫,但却绝非印象当中穿桶,柴油发动机那种高振动罕商谩、高噪声华脯撇,车内如“夜店”般的情况苗坍。   在打开ECO模式的情况下矾,发动机的转速在1500rpm左右的时候报,变速箱就会做出反应希,升挡很积极缺抬。当车辆行驶到70km/h的时候傅蒜,变速箱便会将挡位升至最高挡恍羞,我们在城市中使用几陋,第8挡也是可以使用的忍冉,并非摆设赔。如果关闭ECO模式蓟谢睡,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右噶放,动力输出得到了一定的释放瘫摄泞,当然腹幕夸,噪音也会随之有所提升盲俄盾。   柴油大切的油门踏板很轻盈佰娩,发动机对踏板所发出的信号反应很快统,但初段调校的有些过于灵敏了逗粟,尤其是起步时凹锻,轻踩油门伯,车身就会有向前窜动的感觉晨,想要平稳的起步还是有些难度哎锰,如果初段能调的沉一点箔,感觉会更好焦勉夏,驾驶者对动力的输出也更好掌控海鸽梨。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样底媒嫌,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统苔,由于取消了空气悬架究腾此,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的孩。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式席,分别为自动赡、沙地篓享插、雪地祭遂诫、泥地和岩石纯锑陋,这些模式都是通过旋钮进行操作的嗽,除此之外还有ECO节能模式和运动模式笺璃,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择陆嫁。   此次试驾僧玩缴,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验故久蓄,其中的体验环节有沙地桑、U型坑和炮弹坑三个环节阿苹渐。在进入沙地之前沟,首先将车辆选择到沙地模式紊旅麓,此时车身稳定系统自动关闭藏鲤。由于没有空气悬架娇岛,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了瑟。   模式选择完毕之后妒,开始正式进入越野产地联敬,在松软的沙地中盼,要保证车辆的行驶速度饲。在沙地中行走俩,轮胎出现轻微打滑是很正常的渡卷,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑焚垮刹,造成更大的麻烦俏。   在U型坑的环节淡,选择到岩石模式之后墒椽,分动箱启动扭矩放大挡百集,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍姑敖辑,传递到车轮上的动力会更加强劲渐单,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过韭。   炮弹坑对于车子本身来说潦彻,算是更具有难度的项目了教辣,也是考验车辆四驱能力最有效的环节盘。对于大切来说饲性,通过这样的测试还是比较轻松的睛始衡。在模式选择上肥,我们依旧可以选择岩石模式滇辆椭,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动限,保证有附着力一侧车轮的动力输出宿嗽李,从而实现脱困位十帕。   总体而言奢擒,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在巧餐么,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色间。在整个越野体验环节蜗碘涉,对于动力的感受也是比较明显的剃抬驴,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松栓蠢特,主要还要归功于这台柴油发动机梅,低转速扭矩输出足够大测,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松戳聚掸。 责任编辑胁晒:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列问蹋湿,为您带来了多款直接竞争对手间的PK撮斧城,以求为各位网友购车作为参考味桥,本文我们继续进行舅脖。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)倦坷,作为合资品牌的A0级三厢轿车啤,经济实用以及稳定这三点立市之本票厢,谁展现得更好牌蕊,以下将逐一展开该阮。 外观解读蔷筐:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中赶床齿,这次“重生”抛开了以往的产品定位凯,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型芒,接过老款颐达的市场后吓吾徽,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势办漓隧。   刚刚完成了小改款的阳光边澜莆,2014款车型延续了前款的整体轮廓葱,细节之处作出的调整陋可疲,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸牟裂啪。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型摆,另外增加了反光镜转向灯牟粕画、倒车雷达等外部配置蕾爸。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车录砂,但两车在细分定位上有所区分蜗,新赛欧更经济衬得,爱唯欧则在品质方面多了一些设定纪免姑。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本拧泵常,两厢造型更具时尚特质苔,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重靖爬。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅佳滴匿,前脸处的线条切削更是全车最多之处逝,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅莱入,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾怒,三厢车型尾部中规中矩洽凭,采用常规一体灯罩的尾灯捌,正是这一产品区分的剪影叫疥。 看完两车的造型菠,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现瓦裸伸。详见下表畴: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观疼湾放,您更看好谁涪缺窘?欢迎参与一下投票壳。   =============分页符=============   原标题讼:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比廓事:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩瞄导,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直齿渭,各区域之间的串联均平滑带过洽,整体风格更注重功能性婚,力求在有限的空间内满足实现应有的功能擦,并尽可能带来更多储物空间时砰沧。   爱唯欧的内饰布局现代感十足祟,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征恳硕鲜,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表瞪庙定,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一蒂高,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点竿糜。   另外污贤鲜,随着车载多媒体系统的发展邢赤泞,触摸屏更多的被普及韩,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕崔,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能阶,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高穗。 配置对比倒:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置肖捍,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比湘趴,仅供各位网友参考握。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题宽纹:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比甘花氛:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度娟懈:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度绒捂次:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示赤蓬辩,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风缸,而车身与轴距奔伍爱,以及普遍日系车型空间利用率上的优势乘,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹北。   动力系统对比纤寥: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面哦,阳光仅提供一款1.5L发动机崎栏董,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择舷,同为四缸自然吸气版本艘驴骗,排量的不同即动力上的差距缕。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)考笔牢,具备重量上更轻的优势瘸。   两车的自动挡车型屁讳檀,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱肆登取,其平顺拢、重量轻及省油的特性户擒弛,同级别车型中具备一定的优势嘛咸。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下呸狸,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT斯猜辱,在挡位上优势明显锋坎,但其换档顿挫在车主之间常被提及闭察史。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间遣第孟,外观上二者均具备典型的家族特质窍,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面糖。内饰布置阳光以实用为主妻狸,爱唯欧在同级别中更具时尚特质鹊奥淡。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现哩佳钨。综合本文所述弘捍耍,两款车型您更倾向于谁推故?欢迎参与以下投票蛊。 责任编辑巍戒:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车痊堵,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐伺测磷,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了经汗玫。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言蜗娶。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比忌精八。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型譬澜氮,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比迁攘毁,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近穗。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面封,K3S并没有使用目前三厢K3的外形滔擒,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同颈痛轿。也说明K3S试图走运动化的路线宏谜攻。   起亚全新K3S的长胃黔、宽杠模号、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm省茸,而轴距更是达到了2700mm的水平授,在同级别中也属于比较突出的成绩貉快畔,对空间方面肯定有着很大的帮助弄赖穗。   两厢车的整体造型非常的简洁干练滑,车身线条也非常的流畅柬,有着极强的运动感蒂陌晨,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差秆。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别孔,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用狸狙。至于骐达配备的大灯清洗功能来说狮天妇,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的聪。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达芥,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm僻暇粮,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的腔半薄。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅乌,加之降低的车身让骐达更加动感匿。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性骆式趟。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感誓。形状突兀但线条流畅的尾灯连,红灯部分占据了大部分级蠕独,白光部分呈现斗勾状床凹垂,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出弥舰稳。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达同复,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置的囤袍。能够有效帮助你快捷倒车螺。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否弧,因为外观好看主观影像比较大慷姥。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面钎,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多肆,基本沿用了现款K3的设计悸,提供全黑色别赂、黑米色材铰腿、黑棕色三种不同的内饰配色赣皑。做工和用料相对也比较不错挖败表。内饰除了硬质塑料及软性材质外伶,仪表盘上方还使用了真皮提升档次动饥檄。   骐达的内饰设计线条非常流畅习顶,整体质感较旧款车型有所提升讲禄胃。内饰颜色采用黑色作为主色调炯德,搭配银色饰板模,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比寒蹭,满足不同消费者的需求梅伦迸。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备片,多功能真皮方向盘以及定速巡航粪协茂,从上面表格已经很清楚的告诉大家良靡裂,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP鸥烘竭、胎压监测等配置申港。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富挎卧岗,其中ESP辨码、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力癌,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题恼惋匆。 =============分页符=============   原标题淮:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700捷扩腿,整体乘坐空间相差得不太明显赤吴背。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同情。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富戏弯叫,座椅表现方面K3S内部填充比较实习潭,对腰部支撑方面会比较到位限。而骐达延续日产车座椅软绵的特性彭副,其座椅表现比较软解,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感娜摊。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多楼胯绊,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势吨戎。在乘坐空间是差不多的荒,K3S座椅设置得相对硬朗常定厩,而骐达设置得相对舒适偿歉,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因撮反。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L抨旧通,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S澜,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T班莆诚,很好的满足不同需求的消费者湾兔撩。起亚K3S相比起来就显得配置较少片毫理。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型驮橡盎,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好镶痛拼,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同芯栏豁。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论榷程屠,详细还需看我们评测所出漠。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题沤盼妮,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求档。   点评龟还:随着两厢车被广大的消费者所接受具痴,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款稠肆磕。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动风番,如果在这两款车选择其一的话唇辆擒,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动嘿殴逢。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素码拦。 责任编辑社筛:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉附江,甚至有人无法确切的喊出它的名字籍府拔。其实这款车和我们并不陌生但碗,因为它采用了与三菱劲炫相同平台饰会疾,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似克船。所以出镜率不高的标致4008蹬,确实具有太多不为人所知的身世淮为,这使得我们有必要去了解一下这款车呸。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路藕拢蔽,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体堪娠,呈现出风尚柬文、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感裸。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签陀腑,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰崩伟深,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚分汉迁、科技的感觉季。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm工史,轴距为2670mm弛。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫寒嗜稳、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造叮绿桂,所以在车身尺寸上它们相差不多煽床。   从车身侧面来看拦,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸堆难痢,整个车身也因此更加大气而富有力量感冲。后排提供了私密玻璃甭,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风搬薯。   标致4008的尾部造型看起来很饱满弓,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因颠。另外儡啦串,在尾灯的设计上标致4008也相当用心褂,尽管造型简单担秦稿,但通过与腰线的巧妙衔接激疮,使整个车身设计连为一体寺谰。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂钡窃,配合普利司通的225/55 R18轮胎究喘,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上季斡拷,都具有不错的表现社。我想应该会有不少车友会非掣ⅲ看重这双“大脚”篱。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比肩,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意休雄。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发么多怪,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样啥庇。不过标致4008在一些细节上却与之不同陛蕾,譬如采用了大面积钢琴烤漆葡冻,辅以细节上的优化倾。   中控面板做工不错肉,按键旋钮设计很精致扣慌,且手感都较为出色赶。娱乐扩展功能也比较齐全汉锻,AUX霖返、USB以及12V电源都有装备敛。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点歇,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯雄火恐。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错品枚,下面还有黑色钢琴漆点缀拎定逼,凸显出了较强的质感蔚。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍缸胎割,若塑料饰板能换成金属材质的话篱,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表怂耪吗,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息想。在转速表与车速表之间苦,我们看到了一块显示屏计瓮挪,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息骄龄芥。 在乘坐以及车内空间方面僳猩,标致4008秉承了家族在这方面的优势跑酥矾,座椅乘坐舒适并且支撑性很好扑。   后排座椅靠背很直呕蓖,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉趣叮。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外鹃,坐姿却让人觉得并不舒适痕。   标致4008的行李厢内部很平整九惋捍,而且后排座椅可以4/6比例放倒画存。这样它的储物能力将会得到提升讥,对于搬运一些体积较大的物品膘,可放倒的后排座椅显得实用痕蜕。   =============分页符=============   在动力系统方面翘,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机记胎,最大功率仅为150马力癸泡,扭矩峰值198牛米容卵。这台发动机配备到这款车上只能说是够用态露,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了铂成。 全系搭配加了CVT无级变速箱了固,具备手动换挡能力焚。在实际道路行驶中旁杉,CVT变速箱表现的非常平稳哇淘。   标致4008在起步初期油门响应还算及时茶,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音坍,却没有丝毫提速的感觉辫掣。不过腥,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些款,在平稳驾驶时超车变线很轻松陀拟。   标致4008装备了3种模式的驱动系统蚕讳,2WD(前轮驱动)适合于城市行车麻羞箍,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力惺泡滥,前轮最多可分配85%的动力恼峡,后轮则可达到55%泰。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%殊香匪,可以应付雨雪户、沙石和泥泞等路况断灭抵,也可以轻松面对普通的越野路段尝收靛。   标致4008并不属于难开的车型捣罐,尽管车身较大孪千琅,但是方向盘非常轻盈扒染,即便是女性驾驶也会非常从容幸详,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线绊桅。   结语人妥潍:从市场战略上来看困酮,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型穷体森,4008不仅丰富了进口标致的产品线郡磕孪,也为消费者提供了更多的选择啪陶。而从产品本身来看皋楼漆,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫参寞,能很好的迎合中国消费者的审美辑。在驾驶方面圈,标致4008表现出非常舒适和安逸酵签,非常贴切城市SUV的特性燃享。 责任编辑狠:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型粪啼漓,自2011年上市以来凭借着动感的外观从可、实用的配置以及不到10万元的实惠售价连俗,受到了许多二三线城市消费者的青睐橇。不到3年的时间娶奶,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610堑略,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率搏。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型晨项,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市彻砀┟纭,将在4月的北京车展上市缚殴,预计售价区间为6万-9万元胆宏蔼,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者婆为。下面就跟随我的镜头顾,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车陶。   相关信息脾:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌蓄扑孙,2011年正式推出了首款车型宝骏630贬湍。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力漂撤地,结合上汽和通用的生产技术搏炼,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计靠庭汕,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌岸溪。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计虽,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO豪据,与进气格栅灭、发动机舱盖形成盾形区域叮财规,造就了独特的宝骏品牌DNA繁。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计卑徽闹。从前脸上看温铜,与宝骏630的设计保持了高度的一致禽。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势济叔。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计七,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装翅经,颇显动感仟媳。   在车身尺寸方面铆哎,宝骏610的长为4401mm售烤、宽为1736mm欢、高为1462mm丛。由于与宝骏630车型同平台生产癸,因此在轴距方面并没有变化圈且杯,依然是2640mm瓷手,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐筛妮。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”暮龟搔,尾部扰流板蒂炭、包覆式的后风挡玻璃毒洪、硬朗行李舱的线条叙拇,颇具运动风兑奋理。与此同时核火实,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂上瑞畔,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利并苫。   =============分页符=============   内饰方面芜姑,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度岗攀。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配嫉,方向盘搭配银色装饰条贿,整体风格偏运动骡,带来不少新鲜感螺。此外矛太,新车仪表盘也进行了全新搭配陶盾,采用双表盘设计劝蝗,更符合当前年轻人取向既抨。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条卧判,提升档次的同时也带来的一份运动基因逻链弊,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘县。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多颅馈零,LED组合仪表提升了整车的质感蛙,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验哨泛痢,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势鲍橙。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域删煞景,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论荣类味,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹绞,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面鸡疏。   宝骏610是一款两厢掀背车型忍昧,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性垒坟匹。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够卤坑,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒痉簇,也可以按6/4放倒座椅反段,放倒后容积可达到1300L怖。   =============分页符=============   在动力方面私,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机唐楼弥,最大功率可达82kW堡屑,最大扭矩为146.5Nm缎现,这款发动机也同样在630车型上使用蹈涟。为了发挥出更好的动力性能琅,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器醒辣挛,此外还配有5速手动变速器可以选择拷拉狡。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品确淖次,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升祁。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝撅孪列、君越福戌、君威等车型上弹。   在整个实际驾驶过程中显设,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳肮。在1500-2000低转速时屉疲,所爆发出的动力输出还算尚可粉哄天,油门响应比较直接汐。但是随着转速的提升暗,档位的提高粪,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来讨哭测。这种动力表现不温不火我,但是足以应付城市道路使用蚂。   相比于第一代自动变速器蔫狸骏,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升建。只需稍微深踩一下俗偿忌,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡膛,只不过由于排量的缘故堵幢秋,推背感并不是很强烈痪谎骡,且高转下的再加速能力也有些力不从心霖监。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适理啡,这也完全符合它的家用定位笆举。在经过颠簸路段以及减速带秀坍,悬挂能很好的过滤掉颠簸感桔井缝,让驾乘更加舒适苏。此外沪看兑,在过弯时底盘也显得较为扎实回。   结语坑:宝骏610的家用车定位很准确弹暗困,配置很务实聘,储物空间多悸钞为,不过在用料和做工上还有待加强夸境抗。不过动力系统方面确实不太给力炯愧,最多可以说是开起来比较舒适诉,这也比较符合它的定位鞠痉袜。作为一个新品牌社,宝骏还有很长的路要走皋,虽然已经走过4年多巨,推出了两款车型另集什,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样孰蜜蔼,在自主家用车市场上打出一片天地来稼彤,我们将拭目以待既田。 责任编辑侨尉:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上革刃,大众展台上首发了2015款大众Jetta篓加。这款车在现款Jetta的基础上赴擅氰,针对外内设计细节进行了小幅修调玩,属于一次精修边幅的小改款储熬。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整俏醚孺,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注巧桑判。 全文总结答:   对于这么一款外形细节有新意搭,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta慕饶,我们只希望它能尽快来到国内吕等蹋,因为目前国内的速腾车型墙邻头,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势骄秀,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面钩缚。 责任编辑凑:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域宛,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作柿,深入布局壳卞。其中包括类似上海大众新桑塔纳蕊情、一汽大众新捷达脆迹搬、斯柯达昕锐寡崔场、以及再早之前的本田锋范箔丸跋、日产阳光等等任。可以说锤牡淡,在这一细分级别巍玻,乱战才刚刚开始仟。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手彭史和。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去埠翱峨,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉嘎祭滑。反而厚重了不少顿挂股,进气格栅的样子也和标致508更加靠近错。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱谱继。就前脸部分来说陡殊,整体样子是非常简洁的喷,又有几分动感卑,和标致其它车型相比是有些差别的湃逝纯。   侧面造型规规矩矩化坊济,同样没有向前俯冲一样的姿势出现缮,你会发现快,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉捎鲸屯,当然你也会找到一些标致家族的特有基因纫漆搞,但301更多的是安安分分的一种踏实感且问宠。其中降谎,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸脾喀。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素媚,没有那么规规矩矩归垢,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守鸵,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体厢挨纺,这也是一项非常讨巧的设计涧泞蹿。设计感油然而生擦刊盗,除此之外怒课,车尾并没有多余的装饰物小泌,简洁实用依旧是主要风格坏。   本文导航" "斯柯达明锐疆,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车承媚客,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌托,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在杏克芹,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台豁,可能除了家族化的设计以外涤媚,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了男。 虽然它采用了大众的MQB平台坏,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分娠郎拍,所以全新明锐在现款上有了很大的突破桶蹭珐,全新的家族化设计让它年轻了很多厘蔚,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价嫌,但是相比现款秒档假,它的前脸更显稚嫩枯秒,也可能因为现款有些老气横秋吧犊。 车身尺寸方面盼甩,它相比较现款有了一定的进步东粒蹭,内部空间方面自然也有了一定的进步挛骇伶,在后面空间介绍上我会在进行阐述参经吭。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7棋朴蜕,这也集中在细节设计方面肆汗,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱茫世涕,还有合理的镀铬装饰汞,这也是新明锐年轻的一种标志凡喇,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次含。" "  2014年4月16日羌,全新英菲尼迪Q50正式上市朵,售价区间为32.58-54.98万元返谱锭。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型才埂儒,2.0T车型三季度到货不,参与我们本次对比的是3.7L豪华版济净,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版搽。三车官方指导价格基本在42万元上下匙,具有一定代表性泞寐豪。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表搏:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者畅凡怕,Q50几乎完全颠覆了它的前辈朗,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息辞记抛,车头造型极富攻击性适算失,侧身线条动感优美啃沥,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显惹。当然瞳蛔,它的进化不只是看起来那么简单骋,内功的修炼更让对手望尘莫及袱截颓。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的壤,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中假窍卤,而且大有愈演愈烈之风鹊,尾部设计很像自家的新5系鹅敞,家族化设计不可避免客。即便是标准轴距版本双棠,新3系的轴距还是达到了2810mm嚷凉,比上一代有小幅增长橙揩,再加上悬挂对舒适性的妥协肝链捆,曾经犀利的3系已成过去壤,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已笔庐井。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的搭篡,那非雷克萨斯IS莫属了撅。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象茄,车头动感夸张童郝,车尾简洁利落乡喜徽,虽然有历史车系的影子魏,但这绝对是对精髓的传承和延续然。   本文导航" "  又到周末了井琉聪,在大学破旧的宿舍里喀蔬,百无聊赖的仰躺在下铺上哇炽,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报褐孰,心中泛起阵阵遐想漏陪。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角罚酒鸿,充满战斗气息的车身洗,都让我无法安然自卧欺补撼,打起精神铅,跑到隔壁楼的图书馆沁似膜,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志姓坛徒。没错呕委,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我惶骆,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心珊头。但是睬梅其,今天要说的主角并非“兰博儿”算,而是广汽本田第三代飞度筛,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车五蹿魔。   ?什么是边锋主义呛扇缆?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非衬合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉无,线条过渡果断鬼,或许本田车型的大部分都符合这个范畴拷,包括讴歌品牌也大致如此嗡。第三代飞度相比上面的两代妓丹跺,将这种风格发挥的更加淋漓尽致潍。车头部分比上一代更加动感岔笨写,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状累乳,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰皖吮添。给我总的感觉是兽阮建,车头的成功是线条运用的成功呐。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象蜡纫,从车头到车尾一气呵成赁别,整体感和流线感非常强溜口。从某种角度讲好陋蜕,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙嘲舞欠。新一代侧面的弧度似乎有所收敛晴阔,并不会刻意强调这种极致的视觉美感虏坟,但相比其它竞争对手敞幌,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出仙。   车尾的感觉并没有车头那么好疲唯,对于我来说胶练,车尾的设计并不满意锭袜。过度使用的镀铬饰条琼股维、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口断。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复降簇。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道得帘飘,在纽约车展即将开幕之际钝,路虎发布全新发现Vision概念车叭书,配备多种新功能改,智能玻璃实现透明引擎盖俩,座椅灵活变换可实现共四种模式究漠懦,包括远程野海控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形碑瘁窝。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列我嫩搽,第一款路虎发现诞生于25年前仍赂,全新发现系列定位于“休闲”饶,总计拥有四款新车柑不腥。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题冕戒防,多功能配置疵咎蒂,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力距琼。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术徘范摔,其中包括远距离衣苹の唬控驾倡赖,智能玻璃等每哗滦。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景偏谱。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示眠,“新车现代化的虑绷,切题的憨,并引人入胜的设计停,是发现车型发生的重要转变圈孩。”" "  [汽车之家设计] 2013年汲敢,我去过一次柳州暴,那次绊困盛,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂高峨徘,当时侨讣,宝骏只有宝骏630一款量产车型噬,时隔一年忻边,这家公司有了新动作肆,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市瓣讳煌。官方表示峨,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品编。   事实上萄涸将,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型内脊,那时槐拭妻,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶搏,为了配合厂商对车型做好保密工作稼,当时我们也并没有拍摄相关的图片荒。掐指一算读秃比,当时角鲤较,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了夕揭偏,在聊到这个话题时道,项目负责人也表示捕豢,整个团队在这期间做了很多的工作排,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性乡顽盟,即便有着此前宝骏630的经验措挫,但对于一款新产品而言罐,整个团队仍旧不敢怠慢琅帆掏。   为什么要推出一款两厢车枫?   新品牌诞生初期辞,单一的产品有助于更好的把控产品质量录诬,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑拳奋,从而将其转化为品牌价值情,在品牌得到一定认可的前提下斯茄卉,适当拓宽产品线斤删,无论是对品牌损拣,还是对市场而言都有着积极的一面麻。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型剃封诵,较为官方的说法是“以市场为导向”静,不过在我看来擦佃,这仅是一方面陶谴,在有了以上需求的前提下擦恋,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡爸,于是才有了这个方案百,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外刊,车辆的动力系统填、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整搏差捶,这对于一个尚处萌芽的厂商来说婪斧港,无疑是一个两全的方案驶捞铝。   两厢车在定位上有什么不同吗寇饯?   简单来说耻旁,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物淑,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本凤咎,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可剐坞。相比之下魔,因车身结构缘故寥,车侧和车尾的造型变化较大陈亲疏。 造型设计没有太多想法   在我个人看来弧们,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法点铂诬,印象中女,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车蚊榷坏,有些时候窗溉,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素皑。当然茨骡弓,每个厂商都有自己的想法嗓蒜,这种实用主义并不是坏事拟渡,毕竟睹菇,车是用来开的寝,把主要精力投放产品稳定性方面泪贸饱,对打造一个大众品牌或许更为重要定。   在造型设计方面徽,除了已经固定下来的设计元素外袭,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”混卤梳。对于镀铬饰条的理解见仁见智凭镁溯,然而现甲,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”崩金,正是在这种需求的推动下惭嘘,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场苯。   察觉到这一现象后狼,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思瑰缔,显然嗽评吮,一味的添加装饰条并不合适拳科复,毕竟还是要均衡到整个市场的需求估故擒。一般情况下蹭倪脾,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区题拢狸,除此之外仟,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条烩弹腺,在设计师看来很坊亨,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致贰憋挛。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50筒拼,我还不曾有过近身接触蟹戌混。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知等报粟,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线底氮,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统钱腺。或许这么长的一串文字来的有些陌生判却,简单讲赏乃,它就是在航空航天器上使用的转向技术士鬼。我们将就驾驶者最关心的方面嘉,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS连咳惰。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装浦烁,人机交互系统的先进等等梦,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触缚,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力栓叙。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主摆,不难想象Q50的出色坦。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳寝,同样贺溃暑,作为宝马1系的车主挟哼及,对于操控的追求反衬出Q50的优异涝然。而剥离开车身的种种橙,他们共同的认同就在于这三个字母染磐纯:DAS   【什么是DAS完?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)下拖,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一孙。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制逢抛,颠覆了100多年的汽车机械转向历史鸿蕉。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型健狼母。   【DAS工作原理是什么谁鹤?】   车辆转向时汾请,不再依靠传统的机械连接惧,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制疥,根据行驶路况和方向盘转动力度星,速度进行综合计算颧久,从而指挥转向电机机构实现转向妇。   三个ECU属于并联关系檀陋堂,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮绞酮缉、方向盘俗逼峨、右前轮)贬逃茄,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况伶妮癸。当任意一个ECU被监测到出现了问题时廉那暮,备用模式将立刻通过一个离合器被激活迷极,恢复至传统的机械传动转向模式脱,确保万无一失晾扁集。但在正常情况下潭檄丛,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离宛。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈拇。   【DAS汽车的优势幕磕?】   操控性剃:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞朵郎害,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准庆,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况扦腹,享受更多驾驶乐趣渡翅。   【为什么线控转向比传统转向快坪斥撅?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入伶吨。整个系统中没有橡胶衬套恳琳,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间糜,因此首先从内部减少“延迟”苔。   【DAS对过弯的影响响艾扛?】   转向相应得到改善跑。传统转向系统挝籍,在接近弯道时武传吵,驾驶者需要提前做出转向动作宪彪部,否则汽车无法实现平稳转向恐宽歧。而采用了线控主动转向DAS系统搅,通过消除内部的转向延迟赴颊换,减少了预先动作的必要胜怒巩,实现更灵活的转向嵌沙。而驾驶的感受将更加直接公,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力含喇擞,毫无延迟筷射婪。   【转向系统也能够减少疲劳宏?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感司,因此从另一个角度提升了安全焙马粗。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市趁丁)拉贡,12款参与测试的车型中妙鲤,在定速140km/h的巡航测试中汲达,平均修正次数洗冗垮,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍蒙桅授。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点耙。   【DAS对于全新驾驶模式的影响沧惹勺?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循记叮控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表堪愁筒:网上车市(www.cheshi.com)   当然辛,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目滥钾识,而对于传统车型裂零挂,这一选项代表着发动机功办攫、油门踏板暴类蔷、悬挂阻尼库撼突、刹车响应等等方面的细微调整灰,而由于配备了DAS脚涂怠,英菲尼迪在模式选择上堡蹈,更进一步的调整了一系列的功能币,如桃:主动声音控制系统复巫比、线控主动转向DAS玖偏、主动车道控制和主动循嫉胪浚控制系统ATC等等的设定称。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里陡?】   通过上面的简单问答塑,我想我们已经熟知了DAS系统丝惠,在响应更快涵匙,相比机械系统更便于维护憋吓卑,节约成本思蓟敖,减轻重量等多个方面都硕果累累暗场。而任何事物都是双刃剑海寞鲸,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里愤椭豁?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生高,他的解释既简单径,又复杂闭蒂吓,背后掩藏着十年之久的不断试验谐,推理宠,再试验的科研过程完犀。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力澜胯睛。而这些内容无法用数据体现宝,还是按下点火开关吧势彼麓。   本文导航" "   《极速60秒》量谅、《死亡飞车》灌窃、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》护,让车迷们大呼过瘾赌。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现怠贪灭。另一方面仟吻皇,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的抚,但开在路上肯定是最牛X甜全,最有回头率的际急。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事祁缴柒,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”查陶、“真NB”这样的感叹灯,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型鞘超。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别土,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分差,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服呈讣。    作为最具代表性的美系车型寇汹,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程翁并谋,五代车型熠熠生辉颂。第六代车型也已经于去年年底正式亮相篙花,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看胁想蠕,主要原因是新一代车型不够“MAN”嫂汰佬,缺少了野马的一贯的风格穷。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美慈,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车揩。 什么是肌肉车犁胺?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车干,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车瞧坚豢。肌肉车必须搭载大排量V8发动机京蛙绕、具有强劲马力拈、外形富有肌肉感的美式跑车顶。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表绘蜡,例如雪佛兰科迈罗冠碑、道奇蝰蛇具荣互、道奇战马屋剩,还有就是本篇文章的主角福特野马揪菠。不过这些都是字面上的解释新汕,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义讼然。什么是肌肉车藕茎?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解惧雾番。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集挤,科尼赛克Agera谴假、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币淬碘,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别鞍寡晾。但实际上并非如此省糖垛,凭借自身出众的一面提胃丘,福特野马在众多超跑中脱颖而出懒,成为闪亮的主角酥惩。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车接,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机潭孙烫,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上冀,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统胜颁炬,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果兴蹦。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影袜,野马还是地道的童星出道!是的酸,早在1964年刚刚诞生之际凭桓昧,它就被搬上电影银幕盾挖。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》诚肺夹,也许大家有些陌生奈嘿,它是法国著名影星Louis De Funes的作品筒歼。在过去50年里姆缓,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角弄。    无论是哪一年代的野马光,但凡出现在电影中广,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球尝。衬托主角的英雄气概或是独当一面歉壁,野马都游刃有余沁粮杀。在近期上映的《极品飞车》中深讹彭,野马更是作为整个剧情的主要线索不,陪伴主角经历了人生的起伏氰酷毙。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的吧,五门版的三款车型——耀真撮、耀享歇、耀动分别为52.8万摊菏、57.8万晃、62.8万昏。另外还有只发售500台的限量版簇疗戮,价格66.6万元溅盖。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变膛,只是在色彩搭配上带来更多选择惫,车型配置也更合理计笛。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器饶,并且通过优化四驱系统卯刻,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现摆。揽胜极光一直被认为是外观控施帛,但作为路虎车型屉,它也有着同级一流的越野性能牌。这是款长着女神模样十,也有着女汉子般坚韧的车访。 外观康讼呈:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型喀溅航,所以不仅长宽高没有变馁,造型设计也和现在基本一致卡。设计师只对一个细节进行了修改莎额粹,就是后视镜残砰冀。新款车型后视镜造型整体感强付桨,与车身有更好搭配效果每咳。除此之外电乓,极光传承自揽胜的城堡式车身儡诲屑,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留祭航擦。虽然极光已经上市有3年时间撕部,但时尚感丝毫不减仓鞍。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上弊,极光有自适应LED氙气大灯箩删、全景天窗等配置昧扒,兼顾时尚与实用性泡。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于射赫鹤,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰狗,前后保险杠尺寸更大毛。另外钳昧,2014款极光提供了11种车身颜色写冕,消费者有更多选择绢。    另外庞拴,外观细节上能看到的摄像头和雷达羞瓤恭,是为了实现自适应巡航福、自动泊车袒纲、360度倒车影像等功能陷澎。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能潍蚀,既可以设定与前车距离或行驶速度苛搏,当系统计算出正面碰撞无法避免干稠,会释放最大制动力降低冲击速度蛙纤。自动泊车增加了垂直车位泊车功能咯,实用性得到提升俄孩勾。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车广访,并不是说女性不能开缺茹抽,反正我问过数个女性朋友炮柑寒,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗痞饥刷,完全不是自己的菜浅。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断当歼导,所以我觉得这样描述更加准确坟屯:这是一款为男人及女汉子准备的车据。不是说它不好赂痪,事实上野帝的特点非常鲜明挡,优点也特别多汤胜抗,但如果真的不能欣赏野帝的外形股禽,那么它的优点再多也是白搭侗辈。好了擒酿技,说的够清楚了狄,男性用户请继续看下去嫉箱榔,女性用户请酌情选择吝脸怠。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版颓,也就是售价24.18万的最顶配版本沟甘肖。配置非常丰富顶欣,但较高的售价容易让消费者望而却步凄里剐,毕竟男人也不是那么好忽悠的抨铣。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本姑骋。不过既然我们测试的是高配版本围掏,就来看看这款车遂胃赏,按照惯例嗅澜,还是从野帝的外型设计开始沮捣。   ● 外观淑翻农:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议士,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑囱咆。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV吞,野帝这种偏向硬派和复古的造型抠挤,确实会给人感觉过于呆板和与众不同概,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了炔。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些俺李广,这对于野帝来说无疑是个劣势悔泼,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间实蓟稀,国内汽车消费更是以大为美匡耙票,野帝国产后尽管已经有所加长耽,不过还是给人感觉不大痉黑。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的憾竟红,带自动点亮功能的氙气大灯户陈搔、大灯清洗功能瀑脐、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备杰。日间行车灯采用光带造型斡土,并集成在前大灯组内略垢擞,样式比较简单甘恰陕,辨识度还是比较高的搓困忿。   尽管车身长度不算长惧辱,但野帝的高度还是比较高的莎,一方面是车身设计的就比较高大浪坍,另一方面也是因为底盘较高殊藩镰,悬架行程比较长襄崇。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm毯,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间究边。   后保险杠设计的比较厚实萎寿,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一驼,也是为什么我们说它更适合男性车主抱继太。倒车雷达是全系标配掳镶幢,不过倒车影像和自动泊车是选配盆弧缎,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车娟雷涸。   需要说明的是撼蓝,按照官方参数配置表秀缚掂,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的淌,不过这台车并没有装配后挂式备胎良充,4S店解释说是同样是野驱版贯,有的车有后挂式备胎粹炒,有的车没有舱轨床,如果不要后挂式备胎铺及卉,可以减6000元宠令匡。   十辐立体式轮圈备匹殿,样式符合野帝的整体风格暮。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎耗逢,规格225/50 R17膝玛。这款轮胎算是一个折中方案山焦,整体表现比较中庸釜筋东,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果竿拒,非铺装路环境下的抓地力也不会太差睹。" "  2006年始然寸,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程坡峰碳,没一年坏,这个品牌都在刷新着销售纪录锤,同时也在影响着国内豪华车市场的格局烁。2014年码,新的产品问世潜,这一次它不再效仿肠、跟随粹,而是独步青云悲。   在过去的几年里确澎吧,英菲尼迪的品牌推广是以设计宿、豪华为主要核心伎渴,由于旗下车型均以大排量为主滦钳,并在操控性方面有所见地皇伦,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手离芒柒。作为一个初来乍到的年轻品牌惶停,每一步的迈出都显得格外小心程晴,在保证动力性优势的前提下擂疚,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点连,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距动,原因很简单惯,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性缝,也就是不同于别人的卖点熬喉怕。   在同级对手们相继更新产品的时候吕,英菲尼迪一方显得格外冷静拱秋市,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度频促,好在当它真正来临之时墟缸慌,并没有让大家失望辣详,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼婆。   在介绍这款新产品前桥普去,我想我很有必要做个说明辰毙,Q50实为G系列的换代产品递俏潞,在2013年度韩没,英菲尼迪旗下车型根据轿车告坊、SUV采用了全新命名汀羡,即轿车使用Q字母承肥零,SUV使用QX字母济钎低,后续数字分别代表车型完餐煤,这样做有利于车型之间的关联度氦极。   2013年同托,我的同事在经历了12个小时的飞行后矾型,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50赦狮,在回国后的闲聊中裂筐虾,他的目光坚毅楷,言语中难掩一丝激动徽贸金,当然他对这款车的最终评价很高评修去,抱着这股期盼反握,我们今天找来这款车叼体靖,一同来寻味我同事当时的所感摧。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间欢睦,所以厂商提供的测试车依然为美规版巍规,所以动力眷极氦、底盘的调校啪檬,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同怜尼,但整体设计与科技性不会有任何出入蓖斤,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说磁拓,也算是足以解渴了厘绒建。   对于设计语言四个字来说忍害,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释喷,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的朴洪,有时我甚至会想剿,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量幂辛将?正因设计团队的不懈努力可湍,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表剃匈碳,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经蕾啸。   低矮的车身突假,流线的车顶囤醚,都是上代所传承下来的精髓丛俗,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大邻,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)李邯箩,这与宝马3系的水平相当哭吉工,优于奥迪A4L配匡疙、奔驰C级等产品清烤,别小看这一举措建诉,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性诬。   对于轮毂轮胎的配备上犁卿瞥,英菲尼迪从不走低调的路线撂羚焦,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平统姆迹。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中集欢,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接窖,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应黔内霸。   本文导航" "  2006年始帛妹,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程嘛,没一年半守薄,这个品牌都在刷新着销售纪录嗜,同时也在影响着国内豪华车市场的格局弥。2014年粕冯,新的产品问世寇蔫,这一次它不再效仿伐扯波、跟随蒋,而是独步青云蟹邪。   在过去的几年里棘沁蛊,英菲尼迪的品牌推广是以设计讥倾险、豪华为主要核心儒培,由于旗下车型均以大排量为主壕,并在操控性方面有所见地绵情,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手坪祷。作为一个初来乍到的年轻品牌是,每一步的迈出都显得格外小心列萌,在保证动力性优势的前提下淑,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点食,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距凰,原因很简单咸搪另,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性涎,也就是不同于别人的卖点柬。   在同级对手们相继更新产品的时候嚷躬,英菲尼迪一方显得格外冷静八,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度瞄,好在当它真正来临之时茨逢,并没有让大家失望举樊,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼吃伞摧。   在介绍这款新产品前翘,我想我很有必要做个说明瘟,Q50实为G系列的换代产品存菩,在2013年度瓮假伞,英菲尼迪旗下车型根据轿车碑纤、SUV采用了全新命名上,即轿车使用Q字母帽巍,SUV使用QX字母墟,后续数字分别代表车型拿葛码,这样做有利于车型之间的关联度叭菱淮。   2013年论夕,我的同事在经历了12个小时的飞行后萄静锨,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50磨,在回国后的闲聊中崔藏培,他的目光坚毅鹤,言语中难掩一丝激动册告实,当然他对这款车的最终评价很高胆,抱着这股期盼坏僳,我们今天找来这款车垒背弦,一同来寻味我同事当时的所感葡侈关。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间盼唉,所以厂商提供的测试车依然为美规版贿锯,所以动力蕾、底盘的调校抗码,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同桑铅,但整体设计与科技性不会有任何出入陷割,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说卢钱寂,也算是足以解渴了鹅廉。   对于设计语言四个字来说仆辟庞,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释酶晌,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的寞,有时我甚至会想扳博腥,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量骸?正因设计团队的不懈努力绩杭瞥,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表射讼阑,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经弧恋烩。   低矮的车身嗓华母,流线的车顶显,都是上代所传承下来的精髓晚,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大斤拧,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)破倦,这与宝马3系的水平相当烧,优于奥迪A4L暮、奔驰C级等产品泛趟量,别小看这一举措挎衔,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性芥。   对于轮毂轮胎的配备上莆洽,英菲尼迪从不走低调的路线茶梆,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平希传。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中沦,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接瓦,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应怕沟。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首绢伪胎,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80隶雷、陆风X5兼退淑、全球鹰GX7佬形,但依然无法撼动它的地位叫秃。然而这样的形势也许在不久后将得到转变耿撑燎,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来漓脖,它就是CS75缉瀑,来自长安汽车姑伍颊。   在众多国内车企中触厢洗,长安汽车拥有较早的造车历史跨,并且对越野车的制造要追溯到1958年豌挫,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下剩赴厂,对美制CJ-5吉普做了测绘设计遁鹊,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型遍,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面背抡憋。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量晌,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础盛蛋匈。   在对长安历史阐述过后浦,这款新产品更是令人期待盖邯薯。在2013年9月耐摔,它正式在法兰克福车展进行了全球首发噶,一经面世便引来了无数人的驻足拿蹄,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品免桶,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表吞,诸多细节上的体现井谋,可以看到与时代的接轨秸弧衔,说实话幻觅蔬,即便与合资品牌相比掣派卫,它的设计也毫不逊色技街。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表东:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV仙,在首次无伪谍照曝光过后蛋,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手弓抽曙。从车身尺寸上来看操隘龟,CS75在长度与轴距上的优势突出脆淡韩,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响扮全翠。在设计上欢,侧车身的视觉冲击力有所削弱嫌痢,平和的线条增加了些许稳重感贩唉,而在配置方面绝不含糊耍,右侧后视镜配备摄像头灵,为泊车提供了更安全的保障塘膜,此外17寸轮毂的注入祈,也为整车视觉性增加了不少好评分娶嘲。   车尾的造型体现了丰富的层次感垛,使其得以回归至前脸的感觉粟,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔凸胶。此外厩,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统牧脸狡,可以看出CS75在配置方面的丰富性圃笛。   本文导航" "  上半期际,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况昆抢聘,不同的设计倾向与不同的品牌定位几,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念材返。在“下半场”的对决中埠,将会公布包括美系“话题”车型翼虎镜缴敢、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果吕。   点击阅读剃锨:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表壁:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后伶闻贿,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表祟:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目惧缕,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后繁缔葡,剩余空间是否能够支撑两人乘坐暴兰缎,以应付那些五口之家出行的需求蔷拆。行李箱空间的比较参,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下抚末,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱啡底,或者带孩子出行时炭故,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品募蛊。行李箱内是否配备12V电源接口导茄厢,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱雷独型,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多送。   ·模特A(不戴眼镜)身高沪:170cm 体重污:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高蔷:175cm 体重欧径履:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地睦,长安福特此次也算酝酿已久了煌,可以说即将推出的翼虎案,每个人都能从中找到自己心仪之处跋胳,例如极具冲击力的外形兑、科技感突出的SYNC系统纬改垄、人性化的内饰细节设计肠、又或是强大的日常实用性蜕丢岁,这次篓,同级对手们真的要小心应对了摔。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后侠贾,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点坞,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年日挪,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期眉胁霸。显然敌本,在错失2013年的发展大好时机后狼伦矩,要是能够抓住2014年这个关键的时间点樊,其实也能够走在大部队的前列盆滔。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段酷,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多皇九哀。眼前一遍利好钙辰,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008叔、雪佛兰TRAX持沧铺,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位摧达敞。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市双琴刀,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布欠纲竟,至今我们还没有看到实车师。从目前的情况来看肆乖,它们很快就会来到我们的身边畅。正是这个原因媚惩挠,在日内瓦车展媒体报道结束后鸿,我们并没有着急回国岗棘那,而是完成了几款车型的海外试驾第描挤、测试和静态对比的素材搜集谋病,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目侧。   看到这里赴女,或许你会产生疑问帆:海外车型的对比对国内消费者有意义吗普?坦白地说适办,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的炯赡:1.它们必定会国产并且在国内销售境滤,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比荣菱,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来匣泞,只是一些细节针对本土化进行了改造太铅躬,但外观内饰设计磷玖猴、车内做工繁胺、人性化莽犀艘、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化娃。综合上述所言郴,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义你。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些擎,感兴趣的不妨继续看下去汉黑新。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用坚土,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉咀凤缅。例如CX-5软侥拴、ATENZA阿特兹迸通泌,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉程疮。最重要的是肠潜起,它们不仅有所创新奋豆狠,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风添枷。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋距,再到如今的Axela昂克赛拉驴梆,马自达3已经历经三代车型的演变猾崩沧。据长安马自达相关人员介绍飞惧粪,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)套,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化褥署盗。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话抒拟厘,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹抚律。它的眼神更加犀利皮蚕韭,车身线条更为动感藩。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹喉被,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳棠剑,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹绷边滴。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连靡席温,犹如猎豹面部独有的黑纹标识高行,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子弊,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼撼懈,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神稍绍哀。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线比、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计瞳撤冀。另外袄矾,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神边桔告。据厂家人员介绍辉多靶,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层恍集咀、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺茶却羞,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化侯授,使它的整体视觉感受类似红酒一般屎。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 富屏粒克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm逃速,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm脓莎砷,两款车的轴距同为2700mm呵嗜搬。相比同级别其它车型渐赐履,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势痕。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不蟹古怠,不过轮圈的造型稍显普通习底凳,不够运动憋庞。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列蓬,规格215/45 R18邢碴挟,抓地力表现不错购簧立。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎宿维,规格只有T125/80 R16星。   尾部的设计不算惊艳扳查,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全杜臀。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性獭,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计矩,这在同级别可是十分少见的现冻。" "  说起海马福美来褪,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型袄,转眼十几年过去波豌,福美来已经迎来了它的第四代车型侍妨必,也就是这款即将推出的新一代福美来M5痕。作为海马汽车2.0时代的重磅产品甲,新一代福美来M5采用全新平台打造溃掠钎,不论外观还是内饰递壳,都已经看不到丝毫当年日系车的影子冉霉浩。在此之前妻迟融,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析圭籍,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型猫,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧些。   前脸采用了类似美系车型的设计风格侥抚滇,宽大的直瀑式进气格栅头蹿施,大面积银色镀铬贫,符合国人审美廖抄。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感帅,腰线采用分段式设计惯看,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰缆跑菩。采用与保险杠一体的方形双排气口设计赔,凸显运动感护桶。但只有左侧为真排气口惦眉,右侧仅作为装饰骚。" "  对于中国汽车市场来说薪,凯迪拉克属于一个后来者录,当然这指的是豪华车市场贝。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地婚,那可真要拿出点真本事恫徐取。凯迪拉克也明白这一点吼,去年就将全新车型XTS进行了国产瞳,并且上市销售蔡,销量也是比较乐观的诲。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里填千雌,无论是配置上还是动力以及外观设计上沮础,至少能让大部分潜在的消费者接受舞歧宪,这确实不是一件容易的事情叫。于是姑,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款猫为齿,对动力和安全系统进行了升级醚光百。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版侥,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版仑视,仅有一款36S铂金版系,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变骗。   2014款XTS 28T铂金版外观坷勤:外观延续36S铂金版的设计诵秤。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同何监刊,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅爸井慈,在其他方面则没有做改动窟瓣。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子即良孪,没有做太大的变化凹隙埔,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上点榷眉。   XTS是一款善于运用灯光的车坚烷,它将大量LED元素装备在车身各个部位鞠碱保,正是这些时尚元素的出现韩,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸扩,获得了更出色的细节表现力脆请都。这些称不上优势的细节表述邓,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方券呸。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化钦,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示庞范。尾灯依旧是LED垂直式的造型田,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致痢迟。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界副,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新郴。早在上世纪五六十年代脾,Citro?nDS就用上了可变悬架锻床、随动大灯形、转向助力绅抛、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术短,加上极为飘逸的车身设计琉,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样怒酒闯。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌妓炊,2011年长安标致雪铁龙成立丸,到今天我们测试全新DS 5LS肚誓端,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实计,音译的中文品牌名念起来很接地气史矛兽:长安谛艾仕寡差道,有股莫名的喜感斯脓,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器劫,是台正儿八经的三厢车举呢。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来陕社,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象谈愁台。如今烙沧,马自达6已经发展到了第三代料憾卫,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物订功悔,它的名字叫做柑咯练:ATENZA猜颇。之前我们已经解读过进口版本睦感,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力茅,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点儒蚊炔。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力密畅,这一次排量可不仅仅只有2.0L仙,还有更加令人期待的2.5L狭脱芹。   注沦券:此次测试中甭狮,红色车型排量为2.0L捆诫,黑色车型排量为2.5L累。国产ATENZA目前还未上市疲恕,此次测试为抢先测试扁横胁,车型为试装车雹。   截止到发稿时驴土鹿,官方宣布挞,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”侣哎,新车将会在4月份开幕的北京车展首发普罢,上半年上市销售船亢。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规衬,我们还是先来聊聊外观拆。相比进口ATENZA滑侠,国产版本在外观上基本没有变化法弗绦,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份洛,而且还特意加入了“Mazda6”的标注酿谜伙,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6休青。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里妊链,“下”这个字可意为“以后的”错撅,用来表示那些目前还没发生的肆老歇、未来也不一定发生的事情避瞄苛。比如有人说“下次请你吃饭”洞疥,谁知道是不是真的!同理城挂梗,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”抵酪,实际上暗藏了一些不确定性稿狗:它能引领未来汽车的发展趋势滇柏?或者只是一句空泛的口号驼?这是我最关注的问题射。   当然也会有人更在意其它方面搜,比如外观内饰和空间等等鞭旧际,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述艘赐,本篇文章的最后也会提到魂,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能锤。   关于下一代城市SUV的概念替贫,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力嚼。在他们眼里山萌,很多城市SUV都太“娘”了态,连个小土坡都爬不上去怎么行奋订烁,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统管泉。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战钮、勇于冒险的心朝链扫,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一芥水。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然霉非,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型浚非,真正能够经受得住野外挑战的车并不多慰孟,而三菱帕杰罗则是少数中的一员克,它能够去接受户外的挑战溜,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统韭鲍芦。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产翰淬灭,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售佰参剖,目前主打3.0L排量的三款车型溯椽少,都搭载三菱第二代超选四驱系统洼县,售价39.8-45.3万元蒂冒,最高配的精英超越版多了后差速器锁止甭察恒,还有一个最简单区分方式显婚,只有精英超越版才标配后拖车钩唉。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史伞薄,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来队姐,陆续又在第三代(V73电、V77等)和第四代(V93贺、V87颊、 V97等)等车型上装备皋骏,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三僚涡龟、四代帕杰罗)恼,现在销售的为第四代帕杰罗毫滩拷。   如果单从分动器的挡位看诚,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统厕宽,拥有2H屡妇、4H涪、 4HLC申、4LLC四个挡位巴倡,在后两种模式下夕,中央限滑差速器LSD被锁定及艇,为四轮提供均匀的驱动力靛虎。不过值得注意的是诞,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配蚀,前绥缸顾、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节宛敦氯,简单说就是这时就是AWD的驱动形式煎瘁撂,正是这样的全路况实用性胎,才被成为超选四驱系统剖。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下澎,可以在2H伺涎、4H挡位间随意切换桅澈,当处于4H位置时猾律,它相当于一台全时四驱车型趴暇构,可以提供更好的抓地力和驱动力祭,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面锚,而处于2H位置时假请,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善婪,不过这样一个大家伙油耗不会太低该戊,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗啤。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝勤隶,4HLC模式时古废,中央差速器锁止钝,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时汐馆,不但锁止了中央差速器隙,还拥有更大的扭矩输出脊镰傲,此挡位的传动比为1.9:1嫁故佬,扭矩被放大1.9倍槽平碉,如果遇到车轮陷入泥潭情况下潘络,4LLc就能派上用场陪弄徊。在车内矢漓,仪表板的中央会显示当前驱动形式新,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换脊宋废,并随时了解到现在所处的驱动模式枚。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)瑞伤灸,应付一般路况毫无问题凶,但如果长时间处于极端情况下扯,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱膛,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多卫单寇。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试苇,对于帕杰罗来说完全没有挑战性橙,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心僚娘葡,同时也提升了整个历险过程的安全性酪户罕,因此光有一颗狂野的心还不行糙惟麓,还有选择一个可靠的伙伴狠。 责任编辑懈拆:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品湘艇饺,已经上市四年了凳嫂,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计稠抵,跟老款福美来相比档次感明显提升搂。除了看得见的设计差别煽霞规,福美来M5在配置储绊、空间方面也有不小的提升肛涧陆。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本挖牵靶,1.6L车型会先期上市芒绘算,后续还会有1.5T车型推出勃赣。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本乖,其中手动挡共有6款携现,自动挡3款赐,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型实乒,厂家介绍说叫旗舰版滦灭凶。由于厂家没有提供参数配置表察戒惫,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别藐,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型赡贩。 ● 外观陡邯庭:中网造型似君威掠题,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面痞,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头核酬,尤其是车身长度档罢,福美来M5达到4698mm伺闲鸵,超越绝大数同级车的车身长度盘粹芹。跟老款福美来相比航告谐,福美来M5的车长烁颓软、车宽和轴距都稍稍增加一些扦祷熬,而高度降低了3mm芒凶。   因为长度和宽度有明显提升激幂,高度基本不变踏疥,车头设计的比较厚实顾姆,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的枢诬。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网袍,格栅同样采用镀铬装饰疚韶峦,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像讼。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现汰握,老款福美来就已经开始采用城,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计潘狼镰。中网轮廓稍有些不同霖辱剂,老款福美来的中网较矮首叫,而福美来M5的中网稍高怜厦刷,看起来更加厚重涕缮湃。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构竿。除入门级车型外答,其他版本车型都配备了自动大灯违膊,这点还是比较厚道的泥踩酶,老款福美来全系没有配备自动大灯杀傅。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔田浇,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜筒比。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬笆忍,能明显提升辨识度卿桂蜂。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)咆镁,是2007年买的心,到今天行驶了9.7万公里左右沏对金。日常使用中油耗7-8升/百公里舞幢屑,除去年换了个发电机以外没出过其他问题牵。当时家里老爷子选它的主要原因有两点杰劫,第一就是便宜袖隶斡,全算下来8万;第二就是配置高锰扫,07年8万带皮革座椅吹维戈、天窗涧虑、自动大灯和倒车雷达的车不多累竿,而且空间也算说得过去棺峦,总的来讲这款车符合预期驴钾,坊间说F3小毛病多梯,不知道是批次问题还是命好蛊败访,我家这辆倒是没什么事儿锭。新F3于今天上市惧,领导说我算车主揭篡妮,于是我就来了稗须。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧希摹,聊聊老款在使用中的各种感觉察。   ●动力及悬架蔡笆:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱雀,动力够用矾脐隶,只是起步比较肉篇,1挡和2挡齿比跨度偏大寺搁,走起来后挂入2挡转速掉的太多缕,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡晾合。   油耗日常市里开7-8升/百公里鲤匹,还算满意结驮。悬架初段有些生硬角,通过连续坑洼路面时整体性不是很好赡,对于颠簸的过滤一般回失,后段软赁堵舅,拐弯时车身倾斜大瀑。总的来说算是个合格的入门级家用车核背毯。   ●配置及人性化设计塑蜂吮:   比亚迪一直走高配低价的路线奖,配置丰富措,前面说过羔,皮革座椅竿虫、天窗拇、自动大灯和倒车雷达都有所配备播慕戳,另外抬顶,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针落驹,虽然不好看板,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的疏。没有行车电脑显示屏同奇轨,无法了解平均油耗耍、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤偶凶嫩,首先价格便宜伸舒,其次当年没有也不新鲜)型就变。   人性化设计方面奶东畴,四辐方向盘比较细坚,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤邓婚,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用娜肚,四个角随便按一个都能触发舞。日常小储物盒好用化,票据较徘蛇、手机和水都有地方放呢,不满意的是门板储物太心怀俊(硬伤)蚊木,平常只能放车证之类薄的东西坏,连杂志都放不进去市蚀,后排基本上算是没有储物空间涛首。   ●做工裤死伍: 内饰和外观各方面做工比较糙拷桥,主要体现在接缝上窟,不仅大而且不均匀判巢,这是急需改进的廷活。   ●空间衡驾匹:   F3轴距2600mm哗店翟,我身高190cm恋,有时候我开车凌汝阀,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受股克。后备厢空间大吃如,而且比较规整膏泊,用它进行过几次小规模的搬运滴惭,还可以警块。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲喘,试驾中我也重点根据这几点进行体验碎董,看看新F3有哪些改善和变化莲孤笑。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回犁,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》袖,仍无法挽回姑娘们的心晤捣另,如今她们只爱大长腿和都教授外案司。不知道你们发现没有胯蔚,宝马在汽车界引领着同样的潮流堪凹,硬邦邦的3系外、5系换代后都不再凶猛己,舒适感和精致感倒提升不少孙瓦。现在轮到X5了等仙,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的毕。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气关欺粗,我勉强同意这种观点秃咕。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质躺发粗,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片弯,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦帽,更显精致炽帆。总的来说蚕惕擞,它不太凶距昧痊,更俊美一些擞鲁旗。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市船,除了外观与内饰的小幅调整外汤粒祟,改款后的逸动引入了1.5T发动机抄缸。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分辩,逸动采取了1.6L家庭够用为须沉、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策挺饶,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)刨滤溶,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型懦,一个争取“各门功课”都不落下奉什阀,一个则是专项选手戮卸,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手柑。 ●外观撵少:均出自海外设计团队    艾瑞泽7片忱:轮廓流畅灸澈、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列钉鲍、瑞虎系列采磁、风云系列及QQ系列)扑耽烩,同时带来了转型后的全新车型如,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7侣抗,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造扭,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用胖吠,更是出自海外设计团队之手蹄,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词赴兼。" "  刚进入社会的年轻人嘲停豁,它们也背负着太多的压力汞歌,在家庭事业初步稳定之后垃力,一辆车对他们就显得很重要蔚拧。致炫就是一个体贴的产品侩蹭私,它有着炫目的外形煞,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致词外,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是朗亲帅,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上豌哀抒。从Yaris雅力士到Yaris L致炫驰劣琶,变化的不只是名字加椽,更是尺寸和定位烽,风格和潜力恫内吉。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着返谭,吸引着更多年轻的用户群体岭卵。   致炫外观灵动时尚藩秒抱,带着一些年轻的运动气息漓,车长为4115mm啤愤,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm胺幸讹,比老款低50mm;轴距为2550mm础豢,比老款长90mm辽。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了袱令。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点朝簿楼,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”隙戊骂,这样的设计更有利于致炫的散热虎老孟,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱霞触。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利挽,给致炫前脸整体感觉增添了些英气肃锋。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格另,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺袭凉,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友霜娶桨,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助羡。   在ABB的阵营中辞娃,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车乌仍橙,他们的目的很明确牵凰纯,就是抢占国人最热衷的这一市场媳里风。对于奥迪A4L胆揭染、奔驰C级褐拇小、宝马3系而言挛素僵,三者都有着不同的亮点与喜好者煽碗,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价匠,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法顶。   在这款316i消息正式放出时坪,包含我在内的许多人都会想到一个问题低,那就是究竟会减配成什么样宽晌梧?但在实际看来污攫,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神哥。无论是进取型还是运动套装版鳖,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距纲烙,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼脖戏,当然如果你肯花7800元拱两汹,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯挝。此外记,对于现今发达的网购来说诺些,这个根本不叫个事股,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多陪脓,此外还有多种款式的副厂总成可逊恪,质量咱们先放在后面翰蹋,至少价格实惠也能达到美观的效果京枯。   虽然入门级价格不足30万莱,但你却可以得到一款原汁原味的3系继警,在定名中你就不难发现铜,316i中并没有“L”巍陵,它是基于标准轴距系列中的一员棘。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂谅熄,对比现售的奔驰C级菜泰摊、奥迪A4L而言关裤凌,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势辅。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉媒蔬,这是国人特有的爱面子传统泰贡,作为在国内征战多年的华晨宝马来说刮,他们自然也深知这一点沁圈,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动晨庙,单出排气也与320i的相同扇女处,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条卯,不过这一项在网上也是可以淘到的磨码,副厂价格也就100多元逢。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐隘,然而在国内寄擒韭,它还是一种小众车型虑路。可喜的是匹葛翔,近年来随着“旅行”文化的发展苟,旅行车也渐渐被人们认可陛。在我看来挂陵棚,目前国内市场上的旅行车大致分为两种充夸耗,一种是像奔驰C级旅行版腑肖、沃尔沃V60那样瞧,通过个性翻沁圈、漂亮角、动感的外观设计获得年轻人的追捧咸闺。另外一种则是踏踏实实走低调硕、务实的路线劲幢,用内涵打动消费者沥桅,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种踞床。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)救涂睦,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO耻躲,外观烈、内饰进行了相应调整吧,配置也有所提升当,动力系统则保持不变吭。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版莽,售价33.48万杰。除此之外菜,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版普杉,指导价29.98万便雾。   在介绍产品之前氯,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来廓参。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人嫉,1985年骆堆,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂混炔耗,并且命名为L&K(名字的首字母)公司抢坤,这正是斯柯达的前身刚偿甫。需要说明的是缮,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称施,并不是指该车型限量销售颊亢来。   ●低调喀贬巫、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看巷,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版驶、欧宝英速亚以及沃尔沃V60帝,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格拌犁,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟攻惶、稳重劫脸,所以严格来讲惮酸,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版搐逗。从上表可以看出担,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势旧,而且更重要的是哀,速尊的价格更加便宜豌唉甭。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同靠。全新样式的中网格栅更具有立体感倍媚,大灯组内加入了LED日间行车灯什,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来冈痴,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应奥,朴实赌栖、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉貌劳。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯性挺,并具有自适应调节功能匆。新款车型的前大灯造型更加犀利荒冻。此外葡硼希,LED日间行车灯也是老款车型不具备的都。   车身侧面线条依然延续了老款的设计燃吠,简洁修长躲,没有太复杂的线条勾勒差碉邻,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份届。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈腊悉,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7踌靡纯,规格225/45 R17荷卢牧,这是一款侧重于节能环保的轮胎茨。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性烁,圆润桶、饱满荷宦铰、协调餐,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看惹锚抖、耐看得多膘。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应巨嚎兔,尾门上的线条层次感比老款有所加强涂频报。此外灵舵,尾窗上沿的扰流板场首牌、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用慰嗽,让速尊看起来很有范儿珐。对了豌妈,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管闭剑,一般人还真有可能会被它吓到活,其实它的心脏只是一台2.0T叭。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)讼,在北京借着区域上市之机深贯,我们再一次体验了自由光的越野性能帮苯。作为越野车型的鼻祖论供,Jeep用自由光再次向人们证明扔,即便做的是城市SUV曝备观,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点斧喝。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身痊,但是在四驱系统上堕垫逆,Jeep却有其过人之处撩铅。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言朝,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器淋。    简单来说怒强,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配跋椽达,也就是说犀评,当前轮打滑时森隧,动力会输出到后轮变,使得车辆依然能够前进郎零。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑完堪、交叉轴这样的情况)翘茎,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器硷峦,脱困就很困难了涩。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I炉咸解、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号窜。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造冕热攘,以横置发动机咀、前轮驱动底盘为基床ň拧,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴裤烦,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴价疯饰,实现100%前轮驱动惦,提升燃油经济性亢斥,而且它的后桥也具备多片离合器结构堪,可主动控制左右后轮的扭矩分配备鞠荤,起到限滑差速器的作用庇屁揽。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡晌剂,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡拎,还具备后桥差速器锁止功能华,实现左右车轮50:50扭矩分配槽。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统撂,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择尉腺刮。    在实际体验过程当中能构关,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰鸿、交叉轴份厘、炮弹坑叫、搓板路等等越野路面澄佳相,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中赶嚎,越野能力无人能出其右蜜垄。    然而作为一款城市SUV次剂,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力锹库孪,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板狮镶。    另外锤矮琳,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间敢,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统凛酣。相比同级别的SUV颊本,虽然在越野性能上依然具有一定优势式慌纠,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣贸廊。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众酞赐娇,但是进入这个价格区间以后狄,消费者选择的范围将更多瓜悉岁、更大抬呛苦,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战跨,在竞争力方面依然不具有明显的优势拷迫舰。    或许尽早国产化降低成本兔,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机芥徘戚,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件嘲。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来潘,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象讣发适。如今遍市羔,马自达6已经发展到了第三代错,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物救牌,它的名字叫做蛾:ATENZA亮。之前我们已经解读过进口版本薄,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力匈健葡,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点焊。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力星,这一次排量可不仅仅只有2.0L曙扭佛,还有更加令人期待的2.5L蔬棺。   注拔视:此次测试中惶,红色车型排量为2.0L看,黑色车型排量为2.5L垦耐忻。国产ATENZA目前还未上市嫌懈脚,此次测试为抢先测试捶,车型为试装车桐柬。   截止到发稿时缎栖,官方宣布凉剿,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”没,新车将会在4月份开幕的北京车展首发捆壤,上半年上市销售地。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规诺,我们还是先来聊聊外观莱。相比进口ATENZA脯,国产版本在外观上基本没有变化碌,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份盗,而且还特意加入了“Mazda6”的标注侈靶,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6删。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA澎,它不同于以往的两代马自达6牡,更多流畅的曲线在它的身上得以体现丛。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来峡码拜,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子弄扩井,厂家把这种设计理念称之为“魂动”坞冀。总之从结果来看栏力,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感滔,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美级,希望它能够像老马自达6一样殿特飞,百看不厌扯。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色棘碎裤,仅针对这两款车型来说交呈,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA蹬锭,而黑色则太过低调雀,完全掩盖了车辆应有的魅力庭。ATENZA的红色与大多数车型不同寡,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒可盘,不俗套替法。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm粳,轴距为2830mm奥蕉骨,与进口版本相同夺金逝。相比同级别其它几款日系车型那,ATENZA在轴距上有较为明显的优势槽惮荆。   两款车的前大灯有着较为明显的区别撅佛辑,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯目护,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯辆懒,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源桑祥,科技感差了一点啃。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)沽,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上棚委佳,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意苛故,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈碾。2.0L车型采用的是17英寸轮圈溶,相比之下确实显得小了一点肚青些,为什么不折个中讨沏,采用18英寸呢情快沛?   两款车的尾部设计几乎没有区别睹牵四,尾灯样式相同篮拣,双边共两出的排气管(没错粹,为了表达更直观舌、清楚睹户臣、无异议绢,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分惧,这是马自达6一贯的良好作风辽。总之炯女,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的达萍洽。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言杀藤赡,谁都知道SUV车型最为畅销松珐缝,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知翠纫。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出萝番,而卖得好的却还是那么几款岔宫谁。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙须酒很,还要等到试驾之后才能给出答案亭袱。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型劝龟,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV怪茶坛。从风格上看挪咯,海马S5偏向时尚漓丝馈、运动泥甩,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群淌。而在配置方面年挤,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点驼掳。根据目前了解到的消息然,这款车型的起售价约为9.5万浩镀,如果消息属实的话房邵,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平扑靠尽,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗痕?   外观撕驹十:设计新颖逝驰,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆爸溜哼,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位筛,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司继,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型甘详跑,也将它的风阻系数降至0.34扁,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了洪娜。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴坞腿瞎,比例上感觉怪怪的顺顶钎,好在经过哑光处理所产生的明暗变化健秽,有效地提升了视觉效果传悲。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯芍端枷,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神肥。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯成、转向灯以及雾灯艾澳,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集圃。   作为一款紧凑型SUV盒春,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm没,轴距达到了2630mm第科撬。与同级别的海马S7相比扫,虽然在车身尺寸方面有所减少幻,但轴距却多了11mm郸,整体空间表现令人期待边滩到。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈将锑,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上翁。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供集,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17贝娜。" "   全新的A3备受关注挥姑,这其中的原因有两点拆,一个是加入了三厢车型捅话。而另一个赌地,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型局层。只是这台车来到国内较晚必峭,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生湍呐苟。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地腥崔,简单明了的说季镭害,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型欺,而必要条件是横置发动机比尺。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本祁,但消费者从中又能得到什么卞?如果按常理来看埠,对消费者的好处应该挺多的练献,比如车更便宜了彼捆耽,就算车不便宜配置也应该增加了芜猜阶,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低草康勾。但上述这些还只是一种期盼沽,毕竟这个平台的车型刚量产不久徒身强,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显蛔存哩。至少高尔夫7是这样假,而全新的A3由于正式的价格没有公布瞪形躲,所以也不好定论猫。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3缔,这次引进国内的共有四款车型彻,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型齐,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置脊眠澜。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机嫌,6速S tronic双离合变速箱湍测巍。在本月的21号涤喇,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市痴。相比老款的两厢车型奠暗誓,轴距和车身尺寸都有所增加忙勾,而且在轻量化上下了不少功夫氢查。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择弘糕褐,但在配置上基本都可以进行选装籍。由于三厢版为新增车型拘岛,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开荷保。   " "   ?? ???? 2014年3月3日辽纤阿,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市售店,“小改款辜界,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款臣,而值得注意的是挟,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上紊。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议缮酮,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力线。”吉利控股集团副总裁蔡、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态管蔬,欣喜之情溢于言表扳台。    亦或是巧合染扣,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能片碍,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7褥美糠,一方面睛,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖苔叔,另一方面扒鼓,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁悍,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域蛙途,种种迹象表明磷瞬,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段境纲。   诚然急,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车胳,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”砍。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时块唤溯,孙晓东对媒体表示喘,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪拔虏,吉利收购沃尔沃之后逻拦尚,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点桨,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生牌坛。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应蹬。" "  在国内廓宫佳,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的退丛隙,它凭借动感的外观俗帆炽,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”妨,后来者RV4酶、途观陷、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮琳,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比熟漂瓢,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎挞睡籍,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了瘟竭。而今年辫订,东风日产给我们带来了第三代奇骏涕彼,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”帛。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市辰墓小,年轻化靖、动感化的外观设计就是最好的证明闯船。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上才,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车称。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中浇,层次感以及运动感比老款强太多了莱。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的苏愁,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条锨卧,流畅的曲线让它不在干巴巴吗,整体饱满了很多逢纹。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯改贿容,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协耸。   在侧面线条的过度下佬,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型膝锤目,并且加入了以装饰性为主的扰流板舌。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性斡。后尾灯变化更为明显鳞坤,竖条造型变成更为接近长方造型矫败。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”蜕,一定会想起Jeep扦谜,提起Jeep套项牡,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了泊,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者雹裤冕。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能辽窍,看看它在这部分有着怎样的表现覆。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车官需,并且不可选装以外陵浚弘,2.4L 豪华版可以选装该项配置睦痕惊,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配娟榔。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版形,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式匹宽,从功能上来看比较全面钱,下面我们就一起来看看它的实际表现临盼矫。   更多精彩视频偷稗抵,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作稀掸,调整比较细腻锨阔,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位惨,而且还可以停得很正漆咆掀。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可氮。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话静艰奇,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示崔恳回,如果继续操作乌差,系统则会中断本次自动泊车惯舌。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里雌省,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题弟差棠,我一定会把奇骏放在首位驹晃,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款浆光,性价比非常高亢。不过自从2008年上市至今的6年时间里修写弘,它始终没有太大的改变镐刮,另一边竞争对手们却在不断进化讲,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者秤筛赫,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律兔劣歌,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘乒。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况吗,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前嚎俏,而看到新车的第一眼就会让人感叹驳:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了尺去。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)剑,并且也是该平台衍生出的第一款车型肪谜桃,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化酚甘。相比老款车型略显古板的硬朗外形剖佩碉,新车则显得更精致高拆搪,更有设计感皑,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上篇萍。当然笨妹,除了视觉效果之外涤恢泵,从动态的角度看它是不是也更加城市化了陛伶?这也是今天我们需要探讨的问题旗。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型僻:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限隘,我们本篇文章的测试内容并不全面涡,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受锰,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据弓吉,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍低,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧络拜。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章烈钒,里面对新车外形滔含摄、内饰等方面都进行了详细的解读查,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 到烽。另外浆墓,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊亩。   ●增加更多高科技配置迷,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品降滤,除了拥有出色的设计淀涧年、良好的工艺和用料之外睬磐,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望蛔搓碾,翼虎就是个很好的例子谁颗,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势挠。如今的新奇骏身上赶趣,我们也看到了各种高科技配置巍庇,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平郎撕坷。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了宏凛,在两年前它就已经崭露头角纷句即,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样驰,连控制面板都完全相同苫搓。虽然东西不算新袍,配置在这个级别里面也算不上有多么领先凛狈,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化瘟毫,毕竟我们已经进入到了移动互联时代墙统,汽车作为生活中不可缺少的一部分季径,也同样要跟上潮流渐莫缮。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车妹颇寸,很多的印象都集中在日系的丰田车上琅圭,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等辉,由于起步较早轻,所以在混动技术上都比较成熟搬宿。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型傲脸,一方面是因为未来的趋势模浑伙,另一方面就是对环境保护都有一份责任杀郴。但能让人印象比较深刻的不多拼,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外途吧。经过一天的试驾体验戚聊桅,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶逼,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车獭淋。   外观方面肥:设计大胆前卫汀,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后全,给很多人的印象就是模仿蹲缚讽、复刻顿餐抖,aygo胆奸赫、花冠辣、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象卧鬼。实则也是没办法的事儿碉,白手起家的汽车企业一般都是这样开始柬还范,不过从秦看来暖槐隆,比亚迪似乎已经脱离基础阶段铜。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言疯某铝,整车设计偏向年轻化毖人寂,前大灯内加入了日间行车灯签。车身尺寸方面怜嘶谋,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm胃得,轴距为2670mm莆。   实质上欢晒伪,比亚迪秦的外观特色鲜明唉喘,个性十足花,他并没有针对大范围客户群体而设计虾赣定,更多主打年轻番袱翅、时尚元素赫挨旱。这样一来聚玫,优缺点也相对明显秋城,需要一定的时间让更多的人来接受他惦。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番叹酣锤,充电方法非常简单也很安全揉涵谢。通过家用的220V电源就可以直接充电科溺豪,但是要采用三相插座被祷。车内的仪表盘可以显示充电信息辖傻,包括电量以及预计充满时间登,而且还可以选择预约充电极寒。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的驳票,虽然我的“档期”已经很满钨,截稿压力山大帛。但作为潜在车主诗,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平抨篓,它和福特嘉年华藏、大众POLO会有多少不一样驴抢,谁更值得购买五顺。我想这也应该是大家都很关心的问题奴偏。    测试之前还是按惯例先说点基本信息厕拧埂,以供大家有更多了解播第劲。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元恰,分1.3L和1.5L车型雄,提供5挡手动或4挡自动变速器填。这也是国产的第三代威驰车型视,相比老款车屡馅,新威驰变得价格更低脱、空间更大浚刚。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫舅宪睡,在广汽丰田4S店中销售慑掠,价格区间6.98万-10.88万元氯。两者动力系统羔、内饰设计完全相同扔郊。只是外观分成两厢与三厢架舶鹊,配置上有细微差别而已宪侩屯。好了肌瀑杏,我们就从外观开始说起弘。" "  导语泪咆桃:在新能源汽车研发领域礁肪,比亚迪一直是领跑者芥闺,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车筋牌股。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者懂驶,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术忌胯病,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件忻,能够开发更为节能氓翁侨、环保的电动汽车产品淮,实现性能的提升和普及应用枯。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作期伦饭。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车类。   历史上剧欠,秦灭六国瑰缸,结束群雄割据时代比孩柯,统一中国厕,开创了历史的新纪元勿妓。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆掀,势必证明其在以下六方面的实力弧:   一睬首、比亚迪秦到底有多快窍承煌?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示段梳蔷,全球有52%的车型百公里加速大于10秒蝗,23%的车型在8-10秒兢陡实,17%的车型6-8秒胁另奉,仅有8%的车型小于6秒襄跋宫,代表车型如保时捷卡宴4.8L庭钦戏。今天奖弓,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下谴撂检,秦百公里加速为5.9秒草,而记者实地测试时慰蛊奢,百公里加速更是达到惊人的5.4秒吭淘。   跑得快自然有其道理膏袭屑,秦具有“双模”动力禾架时,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合咀劳摄,在混合动力模式下姜铂,秦能爆发479Nm的扭矩侗钮蔼,某种程度上可以与那些超跑抗衡播茎。 二伤禾旱、秦油耗到底有多低妇罢?   根据国际标准测量核算咆昏,秦百公里油耗仅为1.6升客凛。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式仇。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式煞碗届,纯电动模式时魂,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时叹遁,整车自动或者手动切换至混合动力模式每钨锈。在所有模式中斯嵌,秦还能进行制动能量回收蒂豁,即电机向电池反充电描壕朽,每百公里回收2.5-3度电喊坷洛,可以多行驶约15公里朴鲜蛔。 三掳惰伎、秦充电到底难不难腑?   一句话回答绩:有三口插座的家用电源就可以楷,就像充手机一样方便腹炉椽。秦的电池容量为13KWH天校撂,可通过220V电压熄娘昆,3口插座泻弦,4-5小时充满电板粮。秦随车附送一个智能充电包翻妓敲,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖陪。   四枯孔汀、既然用了大量驱动电池办,到底安全不安全?可靠性如何疲?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池戚铝、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池安牧钒。单位能效比哄付,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池管陡哇。但是安全稳定性方面则恰恰相反耪,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池妮。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池稻,是目前市面上最安全的驱动电池祥,没有之一顽入。   可靠性方面泞式,据比亚迪测试裙罢横,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑垃邵赴,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修钠死,业界罕见罗褥爸。电池电芯甚至终身保修吠。 五颇、秦操控驾驶会不会很复杂岁?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样任,习惯之后甚至更加简单荡。新增纯电模式移桑控驾驶鞠寂,更安静仑归邵、更节能廊溯。   六橇、电池组电用完了如何行驶疙尉?   据技术人员介绍泡势健,秦本身不存在电用完的情况虾鲜惺。电量不足时痴筒,比亚迪秦会自动转为低电保护模式丢。利用发动机的多余能量带动电机反向充电瓢僧阿。   此外拟唾幌,行驶过程中栏动官,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量裳叼忿,并储存到电池中桨炮。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车镰康,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字火,其次是QQ me变雌,PT漫步者之流滩惠汉,当然还不包括那些“只识其样溅虽锣、不知其名”的人群独铣。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象得寐练,它也是双龙汽车最具标志性的车型窝。在迎来双龙新柯兰多之后琳,就在近日辨推经,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾镣,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界墙功,但却让我们可以由心发出这样的感叹郝彪华,爱腾终于正常了栓灭晒。   从推出2011款爱腾至今背围,已经有近3年的时间饱沏慨,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势钢,却在人们心里留下了不可磨灭的印象鞭辑。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事袍唐,伴随着2014款爱腾的推出傲,有关于这款车的一切假,也自然成为历史辱,被我们封存起来啃。全新的家族化风格设计恨,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路啪仆捂。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部豌,与新柯兰多相似的样貌动卷盾,让新爱腾不再具备专属性昂壳撑。没处前部细节的设计媳褂火,都是那么平易近人核,平庸的再没有任何特点猎。可能人就是这样藕期梅,老款爱腾在售时富瑞哀,人们总是说这款车有多难看徒,有多奇葩煌取柒,但当它真的成为历史后急斜须,我们又会感到缺少了什么酪韧。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化扩赦凉,但还不至于让它从中获得什么优势丁,车尾部简单的几处变化恢,也并没有影响整体设计给人带来的感觉墓篱士。现在在大街上忍,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的鞠墨,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了坦救铅。   本文导航" "   这年头在路上跑着纬,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼盼。各大厂商也为了满足多数国人购车理念搜邪斑,把自己造的车不断的加长害,就算不加轴距也得把身子给拉长呵仿己。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中烘、大型车上嘿,感觉有些资源浪费渴铅。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车橙板,“L”的作用才更加实际纺焚欧。当拿到这辆YARiS L 致炫时茎,小惊喜了一下醇很歇。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了闷猾称,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了稠恢恋。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度芬赦、大众polo辆、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势啃。目前这辆车共有两款动力香、6种配置车型在国内上市痛燃,指导价格在6.98万-10.88万之间失春。由于新车型且上市时间不长虚诫揣,所以目前的优惠幅度不算很大甫辛,基本在3-5千元左右懦举。(个人观点染矛:致炫耻,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士陛逻铜,厂商指导价为8.7万-10.68万吉,搭载1.3L/1.5L发动机柔,5速手动/4速自动变速箱老。" "   曾几何时迸门,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾胺揩核,它那个性的外形给我留下了深刻的印象摧弹,但却没有获得国内消费者的认可瓢模。如今农窘,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前零甭,其售价区间为15.48万-21.98万元汲哀,相比老款车型有所降低舵。另外贡忻纱,新爱腾不仅前脸造型发生了变化猛堕,并针对柴油发动机进行了重新调校蚕寇。下面就让我们通过试驾体验炭,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化说,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型瘫帅蛾,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计记挛珊,并采用双龙全新的家族式设计袖,整体风格与现款柯兰多十分相似保糖动。然而墟辱绿,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整路非,其车内布局依旧与老款车型保持一致眯敢,略显缺乏新意谩匹。   小结受凤碎: 相比老款车型来说坚,新爱腾的外观变化令人欣喜奋,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光淑,且双龙全新的家族式设计的确更显档次检嘎。不过嗅,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进咯行,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容寺暴。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上雾嗜,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)错。在海外市撤┙硕睢,新逍客提供3款发动机场拧,配备6速手动或CVT变速箱趟懒片,在英国的起售价是17595英镑醇线。与现款车相比岗闷,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计举涵,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处题幢磐。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型湿畔送,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了乱碗。 ● 外观介绍瘁奶:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型失:宝马2系Active Tourer烯。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单角,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型粪阜。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子歪挡协?车展上的展车给了我们答案关铅梅。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月碍孟陕,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车琶该,而在正进行的2014日内瓦车展上盖,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出舌孰。和两厢版一样恋翰佰,全新标致308SW基于PSA的EMP2某担块化平台打造顷,造型新潮时尚拦,细节设计则突显旅行车的元素弛,保持一款旅行车应具备的实用性箔。据悉琉巍乳,该车将于年内率先在欧洲市场上市景浓,而凭借中国市场在PSA中的战略地位抬刷,相信国内消费者很快也将与它见面咆艰。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后盒北爱,全新标致308的旅行版如期而至钮潍。从整体变化来看钒期惧,它在保持旅行车实用性的同时河,将重点放在外观辽瞎、内饰的调整以及配置的提升上适,新潮的设计更是让人眼前一亮涤上珊。在我看来笺,它的变化是非常积极的桥。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高乃,现在它要做的就是尽快进入国内书。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章沮:   静态评测    ?   更多精彩内容抖邻:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑哼被:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界巩,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新锻揭洁。早在上世纪五六十年代鼎疮,Citro?nDS就用上了可变悬架疤、随动大灯挤妇、转向助力豁囊答、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术缎腿,加上极为飘逸的车身设计壕,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样奴挫。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌嗣,2011年长安标致雪铁龙成立棺离,到今天我们测试全新DS 5LS监洪上,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实媳居俄,音译的中文品牌名念起来很接地气辉瓷宦:长安谛艾仕甜郊魏,有股莫名的喜感蕾搔雷,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器妻檄,是台正儿八经的三厢车哩萄痰。   ●外观蠢:考虑国内需求能,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前孔庞泉,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5何匿玫,后者里里外外都显得格外前卫囊,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度捆侩,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实怒、更好接受一点割诞。当然计洼猫,前提是得保留住原有气质懦。   在这张全新的前脸上票麻毯,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰桥氨,官方把它解释为“飞翼”耽许,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征巧鸥,由于边缘不是那么锐利枚嘿,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪琉汹钮,接受起来没那么难辣憋。   车身侧面和尾部看起来很饱满卷蠢、匀称掠藤蓟,其实我个人甚至感觉比车头更好看首胆。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰魏,厂家说这是做完市场调研后的选择钵牡,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西绿端,想想也不无道理拜乔痛,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条费,与其后期车主们各自琢磨默坍娘,不如原厂直接把这事办了抢。" "   三年时间足够让人新鲜感全无农,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注淬勃:下文简称新阳光沥尖诺,以便阅读)稿献,换装了与家族大哥天籁相似的前脸翰菲,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰桃孪叭,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 壤疆。现在它不光新潮芳雀履,还进一步提升了性价比辱酶,为与定位相当的大众桑塔纳茅戌、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备晴息。 外观墨仙盟:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸难,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似翟,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感描拷,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜忱。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分宏柯,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米协,达到4456毫米禽微,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平部。    此外敝,新阳光的轴距则依旧是2600毫米娄靠膝,由于在东风日产的产品体系中齿迁,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)好苔,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样素筷晤,因此新阳光的轴距也要稍微短一些伦窝。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时劫洼,我已经身处呼伦贝尔牙克石凳沸,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气财。尽管天气有些寒冷伐览,但此刻我的心情是非常愉悦的本弟甸,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演翱,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感赴。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世饺,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car肮沤骏,当然我也不例外贰。这次除了911之外酣硕,保时捷还带来了Cayman李局、Boxster善炮参、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型聘迷,让大家分别体验RR(后置后驱)市臀、MR(中置后驱)丰、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧揉。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的距攀,即使在这样的冰雪路面也不例外邻霸板,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作箩不。在练习漂移之前矾,充分的驾驶培训是很有必要的广疆挞,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时娶棚,驾驶员应该采取什么措施加以挽救撼闺。   ●车辆失控该如何挽救的集?   当车辆发生转向不足时冈闲,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)某扮,稳住方向并且慢慢回正蚊挖,切忌继续打方向沉,过多的转向角度不仅不会帮助你转向环,反而会加剧转向不足的发生江怒。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时晤礁,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度统,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线班授。对于一般人来说烂,应付转向不足要更加容易一些瘟辖,应付转向过度则需要更高的驾驶技术默焦,而转向过度一旦被合理运用安,就能成为过弯利器零侮坤,也就是我们平时所讲的“漂移”仁汹。   ●如何才能实现漂移沉?   要想在弯道中实现漂移尺奉舒,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移嫂驴臣。针对这次的车型以及冰雪路面搪憋靶,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式遣:   1屠锋、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)孟踏德,我更愿意称之为惯性漂移过弯免嘶。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近褂敲襄、甚至小于90°的急弯奋亮齐。 ? 『以上为PPT截图毁霉娃,分辨率有限概,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性梦腊,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度懂瑟成,然后反打方向悼叙冻,稳住油门漂移过弯谜俗。例如在通过上图中的右弯时搐粮锻,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢筒坏秒,然后左打方向档禾,紧接着再右打方向灸佳比,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动良谋,别慌竞嵌罢,这正是我们希望看到的慨死,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心痪。随着车尾横向滑动的产生店逆,此时驾驶员应该迅速反打方向诡扒掣,让前轮时刻指向出弯的路线榔,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度歌旁掣,随后在出弯时适当收油并回正方向渤柏禾,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了芳杰。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向卤,方向盘转动角度都不宜过多戒淑,最好控制在90°以内降畅。其次油门动作务必细腻艇诧,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系瘸,给油则会加剧侧滑嚼珐,收油则会减小侧滑角度剂,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用潦。   2钎、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)拇。   适合弧度比较大的高速弯道卫。 ?   当车辆高速入弯时河纯佩,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头计忍豪,从而让后轮抓地力下降产生侧滑虏享蜂。当车辆开始侧滑之后禽双,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转遁喂痹,继续维持横向滑动剁透,同时反打方向控制出弯路线喘缉,之后的动作与第一种方法一致笆秋稍。对于初次尝试的驾驶者来说扛纽绰,如果入弯速度不够快也没关系检,你可以直接省去刹车这一步骤订慕,在入弯时适当地轰一脚油门骸势,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑焦。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控逗突拜,并综合运用弹杠剐,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了淖戈。例如在紧急杜、高速的连续S型弯道每府,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心灭菱,并且辅助刹车改变车辆的前后重心递裁懂,从而划出一道完美的漂移路线晶想。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗瓦让嚷?AE86在高速S弯道超越RX7襄窍摩,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介考。   当然的饰,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后暮,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海事课,毕竟我们驾驶的是自动挡车型悉瓦,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶归步崔,相比手动挡已经省去了脚踩离合器殊肯舰、手动换挡以及拉手刹等一系列动作管,驾驶员只需控制好刹车挽、油门以及转向三者之间的平衡即可杠。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距腺揭旧。   然而即使是这样猴擅,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的翁饱。冰雪路面凹凸不平集立,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同额靛,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验填滥黎,所以技术和心态都十分重要莱罕,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙渴。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统倡累刺,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头抢。在这期间躲,沃尔沃创造了无数的第一既,也赢得了不少的辉煌成绩轻腻,当众多车企迎头赶上之际吓爬,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中从嗜,并将其命名为Drive-E棱。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢汀,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带坑拌。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命坎亲掣。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅居,实现了靠背调节和腰部支撑涸仇。 1967 推出首个后向式儿童座椅杠号,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护行搏。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器本疲陶,将有害废弃排放降低90%以上推狗歉。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)荡,一双“慧眼”保证驾驶员的安全祥胳缓。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生膜穿,有效减少或避免低速追尾碰撞盛哩香。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术剃违粹,至此安全范围从车内延伸到车外送锈。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表砷锹:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩炼寒陪,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数绊裸,从被动安全到主动安全郝全燃,再到行人保护驴,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可圣喇。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域匡跺,空气污染现已成为最热门的话题脑涝,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事防介台,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性康,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎眯。   Drive-E是什么 鸿龚?   即E驱智能科技盟坟喉,代表Efficient Power(驱动更高效)将身、Electrification(驱动电气化趋势)淖遁伺、Environment(驱动环保潮流)眯胳垒,从字面来看很容易理解挺湾,简单来说就是引擎高效化歧隧稻,这样一来既可以保证动力性默额,同时还能达到更好的排放标准辈垫。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱诵喝仓,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征霜靡,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎局梧。   沃尔沃还将这一技术投身于暮诺瓢ⅲ块化的研发佳炯刑,只需变更增压器牟块与催化转化器娜拖海块等主要部件溶趟,便可催生出一款新的引擎产品次尚。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上吞,大致可分为4类诬佬姑,即汽油直喷引擎禾继、柴油高压共轨引擎德缅,单增压引擎(T5)蒂诬、双增压引擎(T6)弦陡。 以XC60为例 怖冉,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 捌垒。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表涕扯:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例棋纲敖,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎鹊慑,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比购味级,在动力输出上也略有提升涤惫乌,其中的原因自然脱离不了小体积法肯措、轻量化等一系列技术的支持翠纳病。   此外变速箱方面也有了很大的改观香僵,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%赊宫,挡位的排列也更加紧密郸,有效缩减了换挡时间毛晨,从而具备了迅捷的响应能力维令、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现淑及肯。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下铺翁,耗能经济性方面得到了进一步保证省位,它将改变城市路况中引擎启停的时机跺帛乔,改善油门的响应细裙,空调系统转化为经济模式工作秀浩,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作坟沫,而在65km/h以上松开油门乳信穆,引擎还将会处于怠速状态光松。   本文导航睬氦:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩幻兰梧,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位洞额,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”屯。不过惟,动力并不是我们今天的主要议题冉。秦的下盘功夫方面表现如何史?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系场瑞?这些都是我们今天要研究的内容媳攫。综合起来锤莽匣,我们最终目的就是想要弄清一件事瓶的,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色持。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”汰藏,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外瑰溺秦,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上箔滴累。当然烦涣好,由于秦有着体积更大蔫噬脯、更加复杂的动力系统我,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法赂解配,但由于双叉臂需要更多的空间怠,因此也是不现实的蔚。在材质方面盆洛,秦同样表现中规中矩破,并没有使用轻量化材料为车头减重青喇想,亮点并不多粱乃。由此可见菲,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化串羡璃。   不过刀,由于混合动力系统的特殊性董,秦也必须做出自己的调整撇,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异巧溯脓。比如碉,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面染浦轻,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上闹,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上磊。此外捻玲,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮薯裸,相比速锐在直径上增加了将近9mm图沏盛,看起来很是显眼韦俩。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化崩僻焙,而在同等材料和工艺的情况下筹陵邓,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度拎,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载剩性搅。   另外静手结,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架潭焚疙。与速锐的非全框式副车架不同偷厢,秦的全框式副车架看起来更加粗壮龟脓,由于加入了电动机和管理单元详,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加丁双,因此这样的变化当然是加分的灌。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套速,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声怕邯金、振动和声振粗糙度星,欲知详情请点击这里)苏,是个值得肯定的进步铣关。此外讳丹犬,与速锐相同是卉单,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连凉,强度更高俊,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力挥韭令。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天弹,现款杆克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌疯让,不过福特已经为此做好了准备需钩甭,日前刚刚发布了新款杆撂埃克斯履核。它采用了全新的家族化外观逢,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果涡诽,不过它真正的杀手锏蒜,还需打开车门才能发现武仿棵。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线靠泌,进一步抢占细分市澈懵洹,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型旱涣客,满足那些对于性能有一定追求的消费者懂辑南,比如轿车中的S5醋瓦讼、S6钎扦沧、S7饰、S8等等痉摆。就在不久之前的2013年12月寺诬,奥迪SQ5也正式来到了我们面前涧,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型寡眉,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)唱晒吞。 外观变:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态巷绷,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子迹骂闯,可以随时面对那些不识货的挑衅者具理。作为Q5的性能版车型送砂,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念奋搭衫,颇为低调封,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化獭。 车型图片 基本参数奖: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出呛嘲仟,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别乌,特别是车身高度经过降低巩唯舌,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm荷,而轴距也有细微的变化蜕。   其实只要细心观察档抠虚,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的县百签,除了特有的徽标之外蚕,SQ5的镀铬条有别于传统车型筹炽穷,采用的是双横条样式棵。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状歧沛,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽刮乔送,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆口显。而配置方面捎辈,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备送。   尾部的变化主要集中在下半部分贺史吃,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力露莆。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计露,可根据行驶状态来改变排气开启程度磁。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派寿,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭蟹飘绷,前者就属于少数派急蜡。一个是只有追韩剧的人才懂尝翁群,一个是全民百吃不厌逝氖艘。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品素弦陌,其实上一代车型在国内早有销售搔郝建,只不过跟福瑞迪太像了惜,外观不出众嗓端抛,关键是动力平平晦,所以最后并没有收获太多扦。全新速迈刚刚上市淖娜,售价17.98-22.68万元修锨妮,很有幸能够在第一时间接触到这款车骋吐,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了郡混茫。   如果你对速迈没有什么印象也很正常锈拓,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈暗嗽。通过简单的对比颓火藩,不难发现尘京,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版维桃,名字叫做ForteKoup第露,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机匿亮勿,售价17.18-20.08万元钦。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版皖黄必,它承了起亚家族的虎啸式前脸蓬茨,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评瞎,现在看来谈不上惊喜沫团,只能说还比较精致滩柬。虽采用了大嘴的设计撑,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步坟锚,或许小女生会喜欢勺。大灯全系都为卤素光源份抬舵,并带有日间行车灯褂。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰刨辨。   走到侧面袒,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化脊肖粒,但两门的设计为它增色不少厢,在绝大多数人的固有印象中些了啊,跑车就应该是两门囤,并且应该是无框车窗教,仅从这两点来看计课奢,速迈确实都做到了伤壤,开在路上的确引来了不少的目光追随汕颊。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流们醇孺,我们一致认为车尾的设计更为出彩县美,短小确擂、精干纤纬垂,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受梗篇浓。除此之外湍畴瞪,1.6T车型使用双边双出的排气管布局归,而且排气管口径不兴倒褰谩,车尾营造出的运动氛围似乎更强搪骸搔。轮胎为韩国本土品牌枫病细,规格为215/45 R17宛邦班,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了笺纫亥。   当然疾判棠,如果你选择2.0L车型的话脾拈,你所看到的黑色外壳后视镜切、前后包围的碳纤维纹路饰板济贸互、双边双出的排气管霖壁、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了尸。" "  讴歌这个品牌坟范,或许很多人不是太熟悉鸽川瞥。作为本田旗下高端品牌沥奋,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任夕淀泪,而且在美国市巢,讴歌的品牌影响力是非常大的陕迟。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力獭,大部分都是人们对这个品牌不了解赡爱缺,影响力上不去递让前,导致在销量上确实不尽如人意褪。对于这次全新MDX的到来浪籍,个人持有赞许的态度踩耸,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意椭,还是那句话潜射揭,品质上去了红,接下来就是提升品牌影响力了禽笺萝。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上理扳,大灯的轮廓更加细长滤罐块,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯怂。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过耿,但内部结构和MDX并不完全相同邻奋。雾灯被一条仿LED的光带替代号,进气中网的细节刻画更加运动炊仑。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长吗计编,侧面造型给人的视觉感受非常低锻,这和前后大灯的位置有很大关系琳茬,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎巳喇,注重舒适性率悸。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上陀。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感撮渴,而压低的姿态却更加动感第莲,这种设计可以招惹年轻人的喜爱挂敬使。尾灯造型相比较现款修长薄,优雅的感受也来自于细节的 设计铃宛,但貌似通过我的观察馅,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源傲。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置氛辞混,让尾部显得非常简洁帕。   本文导航狼弥浇:" "  2014年2月20日疵矩避,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市阜狄。2014年型奥迪A5的最大特点是解驳沙,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机趴吧飘。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国非愤。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大涕碌轨,共有19款车型吼峡,售价在49.98万至85.8万玖吩,具体价格如下洗位: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表釜:网上车市 www.cheshi.com   外观方面碑粒稀,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别检把。配置方面峰嚏,也与现款车型相同棘够。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机淋。   内饰方面筷卵罕,2014款车型也与老款车型大同小异诉善变,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘漓佩庇,同时门内饰蔽涡、座椅中央扶手辰、都采用了纳帕真皮面料祈轻。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机劫膜床。而2.0排量以上的发动机则保持不变让。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型铂瘫,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化涟。   变化一痕设爸:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化逼缕陵,在原有的缸内直喷技术的基础之上倾,加入了较为传统的歧管喷射卷,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合警,通过二者各自的优势芭,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求谋。事实上溶,混合喷射也不是什么新的技术侮史告,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用辈劳居。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点攻坡幕。由其是雾霾天气严重的中国一线城市蓉诗,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善焦播功。   变化二胸慨匠:排气歧管集成至汽缸盖内昂颓缆,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内钒,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力并,从而减低涡轮的负荷很搅猩,提高涡轮寿命慈我弄。同时垃,因为在进入涡轮之前进行冷却傻,相当于提高了涡轮的进气温度限制骗琶弗,可以允许发动机有更高的排气温度锑畔痊,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高附。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人飞辑必,同时结构也更为复杂祈,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战思。对此享领莽,缸盖内的冷却系统也进行了改进部卷那,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)桨怪白。   另外瞪,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外十届杜,还有着两项小改动醒宛。使用旋转阀募棠屡剩块替代了传统的节温器蕊嫁俗,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上梁豪讲,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制究鞘匪。   根据官方消息抡锤,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上碧,为用户创造更加愉悦的驾乘感受外签。笔者也希望在应用新的技术的同时井盎旧,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情两暴。 责任编辑面孔:王晨熙" "  A00级(微型车)年电,在人们印象中这类车以实用性超诵哆、代步功能为主疥,低廉的价格促使配置也不会太高纷,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候矮,一款车的推出打破了这一概念罢潍黎,它就是全新奔奔塘处壬,来自长安汽车覆济创。   感官是人们的第一直觉反应酥分芜,所以外形设计的重要性不言而喻受,为了使人们印象深刻妹桃,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的廓骇,道理很简单炽,日本是微型车最发达的市场落换。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展表炕,在2013年广州车展上兴腻,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光炭陈巷,除了时尚的外形设计以外喂乒方,在细节做工上也有着不俗的表现恰何。前脸的设计整体性很高接瀑,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条氰,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影渴都脸。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表隶芜七:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势蔑定,不过这一点在外观上并不明显衅苗,这源于贯穿车身的硬朗腰线挂腐,有效将视觉性降低俩,同时搭配造型独特的双色轮毂临,让这款小车看上去时尚动感斥陕交。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动斤,具有立体感的尾部与前脸相得益彰急锋沦,如果仔细比对精似号,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸读酒。除了引人注目的设计以外木诫,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹外痪卞,具有加热功能的外后视镜乡害捍、15英寸的抛光双色轮毂庞、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置辟潮,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页捆:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市辆眯彼,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d长罢吮。不过体豢泞,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版哨蹋断,从内到外溺乘紊、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉室,可以说是一次完美的蜕变难。那么这款新车究变在了哪里烹?它究竟新在哪珊?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出妹?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5峦醛。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大鞘,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm挨倾,轴距则与老款车型保持一致鼓肉。在尺寸变化不大的前提下惹壬,改变外观沟瞄、动力埔彩、内饰棱、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关奥,2月19日这台新车也正式来到我们面前宿,并接受大家的考验岸谷。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条此浦,但这8条是我个人认为变化比较大的蔽缄,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点坷忿。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候郊,我就有了一种预感箱捂,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢反,刚刚上市的新款X5就给予了我答案边唬。全新X5给我最深的印象除了家族化外筋胺,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)慷绕井。首先硅,先说说全新X5的外观菱伤,“大尺寸双肾进气格栅”羞揩、“开眼角式前大灯”姐,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致勿沏。    现款宝马3系推出的时候兢乏,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉孩欣拔,现如今随着全新X5的上市波乳婆,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上溅渴瘦。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此贪,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分谎尖佰,据悉琅涩办,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯草摧嚎。值得一提的是戈抹翰,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般瑟,给人一种炯炯有神的感觉警错川。    由于新老款车型的轴距保持相同跋恃铰,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉拌,反而侧面的腰线给人一种力量感骂,这也使得新车看上去年轻了不少菲共。细节方面褐魔揣,新车在前翼子板上增加了进气口梗,突出了宝马品牌独有的运动基因锹构。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格低鳞,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带握妇锚,提升了夜晚的识别度超伟锰。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起渭,降低了风阻系数封伟溪,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性械。" "  版权声明判泞瓦:本文版权为网易汽车所有纤闲互,转载请注明出处毕。   在2003年褂茄,奇瑞QQ的下线让这款时尚冀、便宜翘啥、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活多叼,之后短短的几年间栓,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话稼汲补,然而到了2006年长安奔奔的推出橡棠裙,打破了QQ一枝独大的局面深孝沧。一转眼飘帝店,已经过去了10年的时间提,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占广彩,在这个追求个性俺嘉授、讲究品质的时代囤贯,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流爬,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则寿烧,而长安似乎也意识到了这一点犁航,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢湾?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者滩猛污?   从厂家方面获悉霞砂,老款的奔奔(love)已经停产酿凰,而奔奔mini则将会继续生产销售几,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系乐,前者主打精品中高端微车市撤怠,而后者则会在廉价微车市场继续作战乃锯恫。从定位上来看堡穆悼,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些婆护,虽然沿用了奔奔的名字幂紊窍,但整车的设计便鬼、配置以及售价都会高于老款车型帕级。   新奔奔客户群体是谁口?   在很多年前刀丧端,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结氯帆,到底是买奔奔还是买QQ受侈,在那个时候济驾米,很少有人会关心这款车设计的如何嚎、驾驶感受如何匈兔,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具恰昏蛋,省油篓郴、皮实湘逗撕、能遮风挡雨就行钢无视。   现如今豌咯,80后修硷刨、90后已经成为购车主力靡微,这些从小听着walkman号酵赔、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计悍、用户体验以及品质都有着更高的追求烈,因此在座驾的选择上同样不会妥协煽钉。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看缎,新奔奔就是冲着他们来的颧桓期。   新奔奔主要的竞争车型是辟?   虽然新奔奔的官方售价还未发布斯勒,但从目前得到的消息来看牢恰雹,5-6万元将是其大概的价格区间强佃然。这个价位中既有一些合资的微型车薪,也有自主品牌的紧凑型车几,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车矮鹅,比如两厢赛欧昆涉、奥拓陷祷、玛驰以及低配雨燕等等车型狗。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线署可刨,在配置方面与奔奔相比还是差了一些钾,产生竞争的几率比较小恃卧材。   外观敬:惊艳嘉、和谐窍拧、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型酮,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词款切蕊:高离地间隙佳江、车顶行李架捷、双色车身等等狙荤古。没错尚,无论是跨界酒、越界还是交叉车型炼握卧,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质钙。不过世间万物仍钎,徒有其表终究很肤浅侮犁,我个人认为绥匠,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统甫。所以散侣,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾贤半,看到AWD(四轮驱动)三个字母时溯颧掠,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象保。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款巷共冻,它集沃尔沃所有看家本领于一身缸登晤,可谓全副武装乒栏。为了让媒体更好的体验这台车设,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高粹。没有固定线路京呵枪,没有领队车辆碱管,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾泞凳配,它会和每一位汽车媒体人独处12天附。而在这12天里谴,我已经和它奔袭了4100公里沛韩吉,横跨了三个省份惜,体验了柏油赛道挥揪痊、软土拉力吻算绦、冰雪漂移牧驹碍、高速狂奔借、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话苯陋杜,当然泻肛拳,最终的结果是撮锣:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多饶靠涂,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的滥槽,正所谓日久见人心隋手,交友如此勒,试车亦是如此社捐筹。回到正题负,和往常一样钨,对它的了解还是先从外观开始墨。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生兄瓣,相煎何太急”这句绝句丛缎,而在雷诺—日产集团旗下味,有两款车正在上演着这一幕蹈换孟。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气轿旗,还有这出色的越野性能腑缅聪。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性差位绷。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下阔,买谁更划算你逻?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表撵潍:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位武,作为英菲尼迪的顶级SUV剐,QX80的售价高达152.8万赖,但经销商处可以优惠16.2万甲冈翔,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万倪,虽说16.8万也不是个小数目间蜂。但对于消费者来说动亥,一个日产末,一个英菲尼迪环势,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌酮。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)损络校:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV句构,它的身材绝对够大贫。从上图的数据来看俗奢冕,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙帅堑孤,尤其是将近5.3米的车身长度刑蓖,会让您感觉驾驭它有点困难衫褂。另一方面惟禽,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型事电,这一点在QX80的身上也得到了完美体现星堑山。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解眉,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型刑。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅疏禾。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足口柔蒋,同时也显得异常凶猛湿。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉岗。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大骄苛,整体造型圆润害,没有多余的线条作为修饰成,但是反而会让人感到车身很厚实蹬善韭。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞爆洼。同时注意它车窗的设计崩,与众不同的创意来自于涂黑的A柱罗方雾,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的玻,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感壤己吧,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样掸。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计烧唾琼,也没有了那种霸气率,转而给人的感觉是设计很前卫遍扩猎。车尾的饱满程度与车头相呼应着归,丢去了上一代的直棱直角勃,饱满的线条凸显着丰满的层次感漆顿虑。   日产途乐绕:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华殿膛淖,虽然脱胎于英菲尼迪车型苯擅肺,但途乐依然拥有自己的外观特征蕉。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性浪。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瞪团:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型哎惹离,为了与其身份相符它的各个部件都大一号金瑞,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出皆沛。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底倾,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气炒寞辽,成为了车头亮点之一撩雷。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术悼,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型海,这项配置自然是少不了的挥杆雹。我们可以找到4个摄像头竿,它们分别位于车辆头部揪、左右外后视镜下方和车辆尾部抵。以便在停车过程中惶,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况疗忻凌,让您更加自信轻松的把握泊车空间蹦撬。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头冬,大大降低了停车时的事故发生麓咎奈。   途乐   通过对比发现困泛,两车在外观上的配置基本相同掳陕,差别仅在日间行车灯上糠购,不过随着QX80年款的推出舶岗,日间行车灯的加入应该不是件难事修。两车最大的区别就是外观/品牌的不同脐,在相差仅有10几万的时候单,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店橡呵恃。    责任编辑擒:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天叮途北,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了庆趁,除了奔驰G辩恭扣、丰田陆巡系列工忻哇、牧马人等任堤琉,双龙雷斯特也是其中一员撇份蔬,而且雷斯特还是柴油车手旁。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值遍棚,以目前的接触来看管,双龙雷斯特W表现不错唯豆,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”窃。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前峡部,双龙与奔驰方面在技术上深度合作桔,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰霓雹票,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”写慈寄。当然钢,在随后漫长的几年过后死,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌盎。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO妮幕,该车型最大的特点就是其尾部造型姥税,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计聚碧,宝马方面肯定不会承认姥,但从年份来讲梨光口,明眼人一看便知书慧车。   外观烽:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手惰蒲,该工作室的创办人正是乔治亚罗辫,不过大师的设计未必符合所有人的审美皋儒,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异谎岔,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调圈,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势饱,但为了照顾空气动力学与线条流畅团聊,雷斯特的车头是圆的投霸轿,所以在当时看来有点“离经叛道”搅棱。   而到了现款的雷斯特W介,这个“小问题”被修正了雹马,一体化的设计已经是大势所趋吉魂,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”祟。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型淋顺,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感存,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别没,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少苫琼毋。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相酗鞘。通过车展上的展示堤,小编已对这款纯电动车型有所了解奶逃完。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验呈,时至今日妇,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型钒渴让。据悉堆编,之诺将在今年的2月份开始接受预订诽,上市后将以租赁的方式面向消费者吃,具体的细则目前还没有公布唇绣,上市后会有着怎样的表现列,我们会同大家一同关注搏。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前叔藤破,简单了解了一下之诺这个名称的由来窍姓,是源于对中国文化传承与现代精神的体现畔咕皑。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟抨,毕竟是基于宝马X1平台打造速咎,因此在多个方面相似度高也并不为过高。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E脐睹噶,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现感,其具体的表现如何祷拧,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验清骇蕾。 责任编辑斜诫胺:沈楠" "  版权声明却睬宠:本文版权为网易汽车所有庞须雇,转载请注明出处贺盲镀。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计蛋,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列俯歧梦。它们的可见程度裴襄吝,丝毫不亚于“张伟”“王芳”跋衅。可见度甚高的两个文字的组合窝,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字罕。因此篮苯,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车方。哦阮,对了彼,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思漠。意大利人的自信森,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心奢:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用堕?咱先从减开始说起戈。 Q陇冬凭:致悦只是切掉屁股的菲翔么曹?   A差掏歪:非也请蓉,前脸亦有修改梦手弟,整体风格统一画爱舍,协调度很高课餐。   我相信Roberto Giolito先生惩落,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师酒辆,在设计Ottimo的时候哩,一定会更加从容仆。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”嗡,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思棋。在他的心中尾耍既,应该有着太多关于年轻雄膝、活力的理解时,而这恰是Ottimo的设计要点详炔。 外观总结   赞叹善备:个性鲜明俯兄、标配LED示宽灯墓回孤、轮胎用料厚道   弹郎敬:低配删减雾灯   " "  版权声明怜佬:本文版权为网易汽车所有丰纤擅,转载请注明出处牛接澳。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾蟹闹拳,虽然距离现在已经有两年的时间藩缚,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象揉。而今天戚,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘歉拈,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例桔截疽,并且还是一台后驱车局戒驮。没错赣狮,它就是华晨宝马3系玻曝。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)皑,其配备了2.0T发动机铂郸,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟栓赏订、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟节虾。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱何,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现刀久,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗券。不过在今天的冰雪试驾过程中勉许,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)碘檄。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现突,必须先打好理论知识的基础饺碎。于是在摸车之前缕含,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课湍浑。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关卡敛,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着迪非。 ● 项目一   热身结束了驰究尉,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节萌。第一项内容便是加速和刹车顶,是不是觉得很简单冻话高?其实里边的门道儿多了去了罗。   在项目一结束后蜜门,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式师熔,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步按慈蛇。一开始大家相差悬殊桐饲,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了填梦。接下来的项目二会比较刺激一些樊樊苹,经常会出现手忙脚乱的情况殿杆苇,但只要理清思路按部就班的做轿阜水,想要完成整套动作并不是很难布。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明菱:本文版权为网易汽车所有晦线极,转载请注明出处蛋棉。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了冲,不过始终都仅有手动挡车型供琶,虽然目前销量也很出色俱混哪,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户塑。好在这一短板即将成为历史探诽劣,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出括,新车将于26日正式上市辽伪,我们也于第一时间进行了试驾体验起戌。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观侈筏琴:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外偿侯,在外观方面也有变化逆泻。新车根据高低配车型提供两种外观方案磨疵,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计靡,而高配车型则对中网莲伴酞、保险杠造型曝冈、轮圈和后反光板都进行了重新设计青香纫。值得一提的是无藐搅,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的免。   新样式的轮圈非常动感匠瞪,在同级车型中实属罕见烽挪。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致荚耻,轴距依旧为2725mm盲。车尾的变化相比车头要小一些嚎婚毛,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板结岭定,不仅可以提升安全性农,同时视觉效果也更加出色秀枯。 有态度【试驾评测】称敞,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么艇?   扫一扫健仍,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日藏,一汽大众全新高尔夫正式上市龄秋胺。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款芥涧,其中1.6L拥有三个车款案乱棱,1.4TSI拥有四个车款侨苹,官方指导价为12.19万元—18.29万元班薄。具体售价请见下表爆使容:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力悍,但是却拥有三种功率版本钎群吻,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本爬,因此在动力系统方面罐藩坏,消费者有三种选择鞠碴。    我们从上面的数据可以看到成矮,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者巳疙绍,1.4T低功率版是主流之芽EА,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求驳剿蜡,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右狈顽。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮潮韩,但是它的售价高达18.29万元耗,相对比较贵李吠。    全新高尔夫提供九种车身色彩送,分别是塔希提金歧馆、唐古拉白冕禄、珊瑚蓝侠泥、魅力紫楞、玛雅红勾毫、季风灰卿举、水晶银以及深黑和极地白呕弹。 ①担呻晨:16寸Cosmic款轮毂 ②杆:16寸Cubix款轮毂 ③天赐:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂矫氢,其中15英寸的一款光忱,16英寸的两款茨窝,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备冠譬轿,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型茄问,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供虐靛。    全新高尔夫提供标准座椅挠、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅夕埂柑,低配的时尚版车型使用的是标准座椅舍郊倾,舒适版车型则都配备舒适座椅氯汕雷,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版抬。    在材质方面毕现冀,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料艘尉背,分别是上图所示的DianDian黑色织物刻蛇臀、Zoom/Merlin黑色织物侈鸥侩、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择辛,分别是Vienna黑色真皮闪竭伐、Vienna米色真皮佬、Alcantara黑色翻毛皮怖、Alcantara棕色翻毛皮衫。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料彤,有两种风格可烟椤;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料冯,同样有两种颜色可烟膳搿,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料杭滔,有黑色和米色两种可训洹;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅晚狸嫡。    在车内外装饰件方面厩,不同配置的车款也有不同的安排萄寇。像侧窗下沿镀铬装饰条白萄、双排气管己戚牛、镀铬装饰双排气管擂、动感鲨鱼鳍天线肆四饱、真皮换档手柄袖、科技质感装饰条档、金属风格装饰条估、碳纤维风格装饰条等等兢,针对不同的车款都有不同的配备祟,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍醋垮。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富旁,配备有MKB多次碰撞预防系统式叭、ESP车身稳定系统操寄苍、ASR驱动防滑系统丁、XDS电子差速锁席立、前排侧面安全气囊趁孙、后部4探头倒车雷达毒倾潍、前部行人保护系统稿、自动静态转弯补光功能等等疏洗荷,但是在舒适性以及功能性方面寥确,并不是很丰富遂,但是也可以满足基本使用笔。   1.6L自然吸气车款如何讯热凇?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之汛狻,它拥有手动时尚徐、自动时尚以及自动舒适三个车款隧睦,手动时尚与自动时尚的配置一样速,在价格上二者存在1.2万元的差价吃窘,主要是变速箱配备的差异竣。所以在配置对比环节涤彪,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行刨诵,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元敢扑,差价为1.1万元辈毒。    在配置对比的环节我们可以看到掏,时尚型与舒适型之间的配置差别痰朔糕,大多数都体现在外观内饰的装饰件蓖钳,以及车内一些常规功能方面羞,主要是顶棚储物盒曝汞凉、后排中央扶手蜜霉、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半边操,实际上最有意义的差别在于全景天窗锹、后排出风口矮杆董、蓝牙电话吕、定速巡航收、驾驶席座椅腰托烫疲群、TPMS胎压监测系统这几项上傻,不过在这几项配置中构畴才,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置胳,尤其是全景天窗晚。    从价格上看奈,二者的差价为1.1万元峦,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的身,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品贫倒港,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户扭垫抬,所以我们在这个推荐环节毙,更多的倾向于低配车款畏崎嚷。 责任编辑吭:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底腾,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发玫。它采用了全新的DS家族式设计风格扫擦茄,延续了一贯的法式浪漫风格退仆,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素挥肮解。新车基于DS5平台打造古搞竟,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机胖獭娟。预计在3月左右上市路卷迫,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触暗挞,让我们一起来看它的表现如何脐。 外观锤哦窃:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅渡,却多了一些时尚及科技感陪,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性滔,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感禾。镀铬装饰拿捏的也比较好暗。并不会像许多车型那样盲目的堆砌蹬。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品恫。也表示着DS的品牌走向独立别苗梁。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型拖胸妥,有着都还算不错的账面数据剂落叉,车身长度为4702mm抵透,宽度1840mm抠羞千,高度1515mm.轴距为2715mm登痪睛。上市后会把目标锁定在奥迪A3裴。 车型图片 基本参数蓬: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面和,除了前车6颗驻车雷达之外付柔碗,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能梳,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯逝谅。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰妇痪,从视觉上拉伸了车辆长度巫,尾部设计了一个小小的尾翼愤撵,尾灯下侧字样表明了其国产身份母。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头疗锭勒。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方位镭,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件刮,真正的排气隐藏在了下面潦纪。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型堑,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词摆芭:高离地间隙德缉、车顶行李架缔、双色车身等等簧脯第。没错檄疵,无论是跨界侯帽、越界还是交叉车型戈,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质露省。不过世间万物荤疟秤,徒有其表终究很肤浅布,我个人认为画,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统色。所以琴墓,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾苛,看到AWD(四轮驱动)三个字母时菲感,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象让。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款划凉,它集沃尔沃所有看家本领于一身崎休快,可谓全副武装剿。为了让媒体更好的体验这台车尉忻淮,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高俩馆袍。没有固定线路灯搽壤,没有领队车辆显嫉兜,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾嗣课,它会和每一位汽车媒体人独处12天敞。而在这12天里缚锚,我已经和它奔袭了4100公里涵姬卯,横跨了三个省份显,体验了柏油赛道伙、软土拉力申侧、冰雪漂移盲锰凉、高速狂奔纽、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话景潮,当然锌堑,最终的结果是畦滴:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多汲宫,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的窜炒邯,正所谓日久见人心世矢顿,交友如此龟,试车亦是如此泄。回到正题山,和往常一样烁,对它的了解还是先从外观开始攀劝。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化埂躲赂、多样化是一种趋势廊糠附,两厢车一改以往叫好不叫座的状况勘嘘,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白掳椒辛,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠沧。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦闭步霞,是基于菲翔打造的意式掀背轿车屏邵赶,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型咐瘁,上市至今保持着约5千台的月均销量枯,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型簇合享。 外观/内饰对比滑:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来壳狠朔,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造漂泵响,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的陵碳纶,毕竟师出同门即。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管界嘲,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯淮螺,远看很容易被误会成排气管剐,但事实上真正的排气管被隐藏起来沫,整体尾部设计显得层次更为分明嗽矢。低配车型配备有倒车雷达反泉,高配车型还配备有倒车可视唤。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念贪轮习,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点链歪佩,修长的车身与宽厚的D柱刹,加之出色的后排与储物空间摧,俨然就是一副旅行车的范儿存。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm尽丰蔑,它完全可以称之为旅行版朗逸密迫冠。    车身的线条连贯自然扩疗,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观褪静联,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头集痘饶。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些窟畦,调整了尾灯的白色灯带位置乒特田,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端朵,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重簧容嫩。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同碾经乔,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格起襄,内饰板件的用料以软质材质为主辑门笺,接缝及做工也较为精致当烧,与同级车型不相伯仲沉。从实拍的车型判断碾朽漆,自动空调屡撕、ESP系统探喘、电动座椅铂力、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型欢巧,至于具体配置还有待官方公布剁。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉牡啪,同样是大众家族的传统布局轿乐,整体的感受都很不错都爸糖,方向盘拔、中控台的每个设计很都容易上手玛埠华,从材质上来说刨,朗行是塑料感有些明显的愁,好在其工艺上还是有保证的怂,并不会有很廉价的感觉庙吝。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后孤,销量在整个家族中表现最为可观夹挤。近期锭缉算,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市些,新车主要变化集中在外观素杭,同时针对颜色盛、配置进行了调整锭枪,以保证其市场竞争力快么既。在豪华紧凑级细分市场中贪工单,奔驰A级是CT200h的劲敌之一栖详,通过下文的对比分析募吐,希望对有此购车意向的网友们一点参考徒猩擅。   备注款救沤: 为更直观的进行两车的对比分析碾,选取两款价格相近的车型(奔驰A260抒、CT200h F-SPORT)死,市场优惠参考自深圳市场料商。 车型图片 所属品牌阂: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动堪,内饰做工精细    车身尺寸方面壳莫毛,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优刀睛脚,其他参数均小于奔驰A260钮疏虾。从外观和内饰设计风格上看毛,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑售咀,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释采卵师,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺哄俊断。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后间熬眠,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样庇磐,全车充斥着力量与美的线条欺擦沪。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点介缴缉,硕大的单条幅进气格栅筐敞虐、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发盗擒。    相比极富视觉冲力的前脸造型东地,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些臣咯,但并没有脱离运动颠高,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓钾,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹宋思。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素失盆,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型哄,同时下侧雾灯造型也有改变底堆颊,车尾部也进行了一定的改动腿潮,整体感觉更加运动盛孺说。另外肺巢耿,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”酚临,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配仿嘉,形成强烈的双色反差娃。    F SPORT车型装备了整车运动套件们,涵盖了运动调校悬挂洽忿哆、运动包围窍措茅、运动阻尼减震器可、熏黑运动轮毂太蜡饯、运动车门脚踏板褂逞码、运动型铝制加速踏板肝憨、制动踏板旦丝、脚歇板等潜。    三幅式平底真皮方向盘仆新、红色元素点缀的空调出风口哄丢疗、铝合金踏板胖犬、仿碳纤维装饰条等等薯尘禾,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感开某,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格鞘袱。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化窖缸,将方向盘牢、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上盯嚏勘,增加了便利性逢妻换,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动羔及,分散了注意力涧淑。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间炕姥,是多数第一次购车家庭的首选要求橡叭涩,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型愤透犊。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功冠。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型萝琅粪,会有怎么样的变化刹耍汐,一起了解一下促草垂。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的朽,镀铬进气格栅增加了些许立体感夸屑楷,更加显眼的X造型前脸插扛,迎合年轻消费者的审美些酬。大灯的改动有些另类界掸孝,在我看来接受起来还是需要时间的史誓侈。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车朵矮,新款在车身尺寸上有所调整牧委,长宽高分别为4456×1696×1514毫米抖帽控,轴距保持2600毫米不变的,相比现款仅车身尺寸有所增加宽幂其。   车尾的变化不大拜虹,保险杠下方增加了黑色塑料饰板尺卢,以及牌照上方增加镀铬饰条康慈,尾灯造型无变化屉谭哀。实拍车型为高配版本蚊饭底,但仅配备了三点式后倒车雷达汞盖。   新款的15英寸轮圈造型不错枷湾亩,轮胎选用优科豪马夏藩添,规格为185/60 R15龄等,备胎没有缺失篮,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置嫉士乖。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高屎,在年轻人中更是屡见不鲜胃。在学校要有个性班,在单位要有个性穆翁瑞,穿着打扮要有个性悄肉,兴趣爱好要有个性碑珐蚂。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢湘啸?如果你有这方面的兴趣珊,那么杰德将会是你不错的选择丝。可谓自成一派的它畴,凭借着并不起眼的车身尺寸擎、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间镰簿死,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车凌僳阜?还是旅行车巫胎?或者是MPV撵膘禽?但这都不是事儿牟拳韶,只要适合自己就OK刨弘。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人胆,喜欢接受新鲜事物的他们绿慷,正好与杰德不谋而合砰蹬。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐群线童,此外徒,六座的乘坐空间才,也足以胜任日常的使用需求擂。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受苇。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢筐?自2013年9月6日上市以后铂,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量菠抽汝,力压大众途安和马自达5等竞争对手哇,它用事实结束了我们的疑问面拆。除了这些点蓉灯,杰德还会带给我们什么样的全新体验爸搽扛,让我们继续往下看融。   " "  若是经常关注汽车之家的话克扑,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生路当斯,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”密肮墙。虽然我们这里并不提GTR超敬芦,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何藤阿典,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和盖#克斯ST发酪,令人刮目相看靡偶净。与此同时鲸涩,在秦身上完,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料托蔡、做工以及舒适性表现上的明显进步鳖鳖。 外观造型儡:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程颁赴,如今已逐渐走出了当年模仿的时代呐筷,近年来推出的新车型如速锐努度了、思锐以及大家眼前的这台秦乐囤认,都可谓一个比一个漂亮拈手。就以秦来说阶幂苹,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网蚀颂,很是亮眼俗,同时也营造了较高的前脸识别度即昂轮。   车身尺寸方面笔唯,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大兜,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平百,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)豹,2670mm的轴距表现则处于平均水平擦。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同红,其整体感觉与速锐大同小异铆。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯辛聊,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接殴迫。无论白天还是夜晚世,该车的车尾识别度都非常高檬。而且内部的光源笑戎磁,除了转向灯为普通卤素灯泡外磁,示宽灯难琴、刹车灯以及倒车灯都用得是LED权谓。   充电本、电桩安装及质保/售后介绍窍嫉椒:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口寂,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包维,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电催,据官方资料介绍畦,充满一次电大约需要5个小时左右节乡,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)度魔。   同时零,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩日煽,虽然价格并不贵毁涕,大约在6000多元杆,但对申请人有一定的条件限制谈,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)雌甜孔,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)篓妮,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准内撩。当上述条件都满足之后朝骏,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请守,如果一切顺利耸邵科,最快1个月内就能安装到位并通电使用女璃。不过目前到庐薪,秦还不能实现快速充电寡瞳,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的佬假,只是目前还没有这样的配套充电设备醒。   针对秦的特殊性鼓矢,4S店内还为秦准备了专门的维修工位舒赔媳,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务靶谈。其中泡湾,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全黔酬晒,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶担,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋耍捍渭、绝缘手套和护目镜等设备氢,并规定在检修车辆时必须两人在场奥。以防车辆万一发生漏电新,威胁到维修人员的生命安全芭殴垦。   与此同时齿髓侈,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里估,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组思茄。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同晤布,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型玻斑艘,整车质保为6年或十五万公里韭,电池组为10年或二十五万公里)间仟。总之甘,从专设的维修工位洁、专门的维修人员再到超长的整车质保周期毕,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度斜叫,而对消费者的购买更是一种信心的保证舞扔。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前陶隶劲,中国汽车市场刚开始发展唉,市面上可供选择的车型可谓寥寥徒拾杰,在那样一个年代檬,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准茬没活,并且在之后的相当长一段时间骚,人们心中仍对它们有深刻的印象默拨末。时至今日橡,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择恃,在数年激烈的竞争中换授,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下嫡渭忙。这回腔狙秆,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首埂狙,我们也借这次机会为大家做个全面对比坡,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车石孔菩:外观内饰(包括设计和做工)锹襄、配置呸蹄、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)逻套、储物谜霓、油耗税泌随、驾乘感受鼎、加速性能坊改、刹车性能薯冲封。同时雾,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别淘富、同价位车型的什么水平关。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型椭,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元蔡,目前约有6000元左右的优惠弟此,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元笺,在优惠方面差别比较大辞缔,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右采琳陵,根据论坛中近期的提车价格费擅劳,9000元的优惠还是有的杜。目前池虏道,两车的售价依旧属于同一梯级潮杀舅。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致先面,只是配备了卤素大灯及雾灯舅,透镜偏、日间行车灯这些都没有僧旅。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系嫩敢,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置砂虏,因此我认为两车的配置可以理解咕附,符合同级水准泊臀。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位嘛割戈:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比称媚,两车的各项参数也处于伯仲之间吩焚热,差别在6cm之内海狼瘸。在车内空间上患,两车的表现也很接近蛊,我先剧透下吧祟朴顷,结果可能跟你们想象得不太一样骂。   相信看到这里凌评陈,大家最担心的就是如果车辆没电荤渤垛,后备厢是否还能打开的问题送博。捷达看来是妥妥的没问题反,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑诡唇,它的后排座椅靠背可以放倒甘结健,之后即可顺利从后备厢取物四篡,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐腊。   在倒车辅助上刺,捷达配备三点探头桓擎督,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配屏,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平兑铂瞄。这里多说一句狭抡痛,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达漓,让人觉得很不大气艇衅苦,并且低于同级别的水平泵惮,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达舞,舒适型也可选装倒车影像拓惯漠,比捷达厚道一些辆楷。从普及性上看朔奠哗,能够达到同级别的平均水平獭,从功能性上看咸靡铂,拥有倒车影像的它则高过平均线了墨,给好评侵浮抨。   两车都是15英寸的轮圈卤保,造型上也是各有风味毫办,轮胎宽度也同为185mm讥赂矾。从售价上看焊快,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右郊肠,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条参地。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比伺坷吮,让我们在后面的制动测试上见分晓氏脸恳。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显醋蓖,借着中期改款的机会痞戌默,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机磷,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注募颊雷。应该恭喜它伎,至少在我眼里冕堂,它确实达到了自己的目标涡痕林。过往凭借动感的外形独淌、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它搅妓,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点杠馈。   只可惜醚览涩,刚上市不久的2014款起亚K5拷,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择氯巧,而且它们的价格都处于K5车系的高位泵,受众群体并不大素胶。前段时间挡吕,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析歉躺,并撰写了《起亚K5购车手册》肥袖。文中滤肮懊,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型肯道,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐夹,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色负蛊别。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH端峨突,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机试苍苔。自从起亚葛裁、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后裸舒其,互用研发产品的例子不胜枚举亢匈届,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度密省吗。该发动机的最大功率为245马力抗鞭慷、最大扭矩达到350N·m剔,账面数据处于同级别的上流水平婪淋缄,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机瑟讨豌、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀疆丝,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机囤沉胆。   在涡轮增压嫩瞥绒、缸内直喷等技术的加持下蹲长,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m别郝猛,并且一直持续到4000rpm拴寿。得益于涡轮介入较早几法,最大扭矩拥有宽泛的输出区间拈岁,而且它的油门也调校得比较灵敏狡困石。在实际驾驶的时候浑傻,可以感受到它的起步轻快自如其谱,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余翟赣。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比穆,毫无疑问它的起步要相对轻快一些略,但差距并不像数据相差那么大舌亲。在整个低转速区间列氏遂,它的动力输出不算直接笛炉炬,缺乏一点活力操,给人一种有劲儿使不出来的感觉匆。   于是蔚弄酚,我把油门再踩下去一点泡,动力突然来得很快伍,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然罗浪哩,毫不费力美壕,而且可以感受到车速达到120km/h时年葛,发动机还有充足的动力储备拱。它的中段加速能力让人满意搪鞘客,虽然依旧缺乏一点活力对霓毯,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴然勿,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开耽辈。   还是差点意思喇茸钩,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感躬广。于是杏,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式秤腾心,6速手自一体变速箱切换到手动模式借,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作土苦,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的袖琼拘。它的油门响应足够快撑,发动机的动力输出得到更好的释放想呵,方向盘的反馈也更加扎实琶携秦。除了SPORT运动模式外里摧,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式璃艘,运动特性从SPORT扳溜谰、标准到ECO逐渐减弱溉,驾驶风格也逐渐趋向安逸疽鲍炉。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契匿鲤,平顺性极高欢蓄,而且动力的衔接也让人满意毙挖肮。若以80km/h的速度巡航护,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航肩揽皮,发动机的转速会被控制在2000rpm左右涛凛,对于燃油经济性的控制也让人满意鹊干诺。同样值得表扬的是降挡速度匆喉陷,在中段需要加速的时候深踩油门伟捅侯,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出地送碴,而且换挡冲击也比较薪叫峁小,不会让坐在车内的乘客感到不安戈。   前麦弗逊懈僻、后多连杆的独立悬架底盘结构糖,在调校方面仍然有很大的提升空间娃啊。它的弹簧足够硬奠,但是减振器的阻尼不够大贾,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底煤惋斗,会有细微的震动传到车内触,以稍微快一点的速度过弯苦萎汾,车辆的侧倾会比较明显莎,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳绕。安安逸逸地驾驶肯定不是问题闷,舒适性让人满意狮台惩,但如果需要激烈的驾驶的话柔侣角,后期对悬架的改装很有必要匡倡暑。   它的刹车盘相应加大了尺寸丢,刹车的力度足够凑,不过刹车踏板的反馈缺乏线性谓固。具体表现是病,刹车踏板的前一小段是虚位灿,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏溶巧驮,制动力度会突然加大瑰父吝,需要一点适应的时间痰亲。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻顽般,发动机的声音囤豢、振动都非常小碾春匹。然而聊权拣,在速度上来以后捍卜旦,噪音的上涨速度也很快茬倡付,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎辞奇,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显显店。   我得承认唤,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数息铆氨,但在起步和中低速行驶的时候竟怂旗,动力参数上的优势并没有完全体现出来童四,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处竣恫挫。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价挠,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”妇。当然尺,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型苇翘。另外抠彤撕,值得一提的地方是守,在动力提升的同时狈,它还加入了行驶模式控制系统蚕,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用酣醚,它的动态性能相对有一定的提升璃,开起来也更有活力和乐趣汝久蹈。   " "   海马M3去年4月就已经上市了柔靶,不过当时的自动档车型只是“有价无货”空项,只有手动版车型销售揪,导致产品线还不够丰富备甘。而就在去年11月猜惶岛,海马M3终于推出了CVT版车型身泥,7万-9万元之间的售价此捆铝,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求辩。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30姑居和、逸动赫、宝骏630以及启辰D50等车型瀑桓桶,竞争还是比较激烈的螺都。作为一个后来者廷佃,海马M3是否有足够的实力立足温番膊?下面我们就一起来看一看沤妒肥。   动力魂狈:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择搏劳,其最大功率为82Kw等售玩,峰值扭矩是147Nm捎囤归。从账面参数来看瘫夹衰,可谓非常出色精,一点不比合资产品的数据差谰嘶涣。对于一辆紧凑级轿车来说交,这样的动力表现已经足够应付日常使用了斥显。    开起来的表现宿,我只想说这台发动机的低扭还是不够强玲绅,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”舌。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中废剿,如果想要充满信心的快速超车捻,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择柔。    我知道会有人问旗饥乓,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗躺?说实话摧,我觉得大家都没什么区别请典,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着藐瞎帕,也是低扭不够强趣坞赤,需要靠高转速来增强加速能力幌廖判。    可以肯定的说捻,除非是加上个涡轮增压器饥。否则的话快京耍,这个级别同排量产品之间的动力表现金惫,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同眠髓。我个人觉得毕胆狠,这只是消费者们需要认真衡量的一点该,而非全部蔡节。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在吻疆,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感澜丹德,动力传递平顺连续的特性乌,有效的提升了整车的行驶品质感拭惕。顺便说一句裁缆,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外视厕,这也是比手挡车多花点钱的好处凤导。    深踩油门时形护淮,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上闭溉,来保证动力响应足够顺畅邪,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内挂悸息。此外箍呸雇,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式潮,功能性极强瘁秘沪。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现拼,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后复,g值才开始达到最大的0.366g跺归,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内皇柏础,此时车速大约在30km/h左右搪派,达到60km/h用时5.24秒拭,冲刺到100km/h用时11.45秒躺仙秦。    接下来看看海马M3手动车型项轻,在加速到2.5秒后蒜使蹬,车速已经达到了差不多40km/h杯贺哦,达到60km/h用时5.01秒冯画蹿,冲刺到100km/h用时11.28秒悉秘己,比CVT车型略快氏课备。如果不较真的话泊岗,可以发现二者的差距其实非常兴┝搿,相应的在日常驾驶中其实也一样姬旧。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米龋邵,就这个成绩来说奠勤昆,它的表现只能说是非常一般镣铅。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言捅岛促,它的表现就算好多了襄挡。 责任编辑搽:沈楠" "   近日烈郎,宝马官方发布了新款X3的车型官图叮逻脆,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作耿辞。从新款车型推出的速度上来看地,我们也能感受到宝马对这款车型的重视胁客。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量磊。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化脱。    早在2003年茅堪愁,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章师汗妥。10年以来瓢碗系,宝马X3已经销售超过了一百万辆泄翅,自从2010年上市笺疆乘,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作骂拘。因此料却赌,2015款作为X3的中期改款涧,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中拭,优化后的大灯组造型角、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰弄陷犊,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多帆书仁。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版论喜,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感忱清牵。通过官方图片假,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时浅旗申,也融入了宝马家族的最新设计语言伙顶,与新X5一样采用了新的中网边框设计铅,在视觉效果上更具冲击力溺墙。    在头灯部分计誊扒,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光乘,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细祟链。另外春冕,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代泛田侩,配置方面它还可以选用全LED光源嘉,再加上选配的LED雾灯混些,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质鞘壁。    新设计的前保险杠极具力量感撅,并融合了镀铬窜掇、塑料格栅以及金属护板某,进一步彰显新款宝马X3独特的造型氯。此外拈翱卜,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中车。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂渴部寂,也使整车更具个性化风格梳缝垢。    新款宝马X3的车身尺寸分别为洞拢:4657×1881×1661mm篡慰,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近防块迷,轴距也同为2810mm泛煤即,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异饰。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别呛趴酸,从车头一直延伸到尾灯的腰线尽,让车身看起来更加犀利且极富层次感拷钉。相比变化较大的前脸烹,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计贺痹,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰宋。相比X5微粹,新X3的尾部更加耐看蚂穷鞍,有棱有角的直线条凸显了肌肉感得客伺,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分吓妓,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守迷欺卢,视觉效果并不是那么给力郡。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择篓逛,新款X3也不例外酵融商。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板惠潦眯、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前习恢胎、后部的防钻撞保护装置伶瓤幢,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套辅虏鹿、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂画。此外盾,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致涉。该车还可以选择六种车漆休菇、三种专有的18坡掣、19甚至20寸轻质铝合金轮毂送盛涵。 责任编辑芒桑:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车瓷:Quattroporte(总裁)肆竣,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标播币,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV吧:Levante迪完现,还在2013年4月的上海车展上内鲁,以全新总裁平台为基础贫粟赔、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角室虑:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的烘词、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4芯卜,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款毖炬恒:Ghibli……   以家族设计为本克,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系切,虽然定位上已与同名的前两代车型不同吗菜手,改走豪华中大型轿车的定位碍帛识,车身尺寸长墨孩、宽贬嚏、高分别为4971mm腔、2100mm和1461mm袖,轴距则为2988mm墟,直接锁定奥迪A6狭伞、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上裙,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo涛弓、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征遣,且融入全新总裁的轮廓特色割撤,以紧实并极为流畅的曲线卸,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格傲。    于是在车头设计上九捶宽,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽辖睦捶、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩彻,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面潜降巢,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样砷歇堡,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计夹叔内,将蜂巢状格网嵌入其中盒,且尽可能地加大俗碗磐,再搭配角度更为锐利弊盘柏、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组歇绒舱,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势相拍。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条某揽,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏且,所以厂商在Ghibli的车侧璃,除了保留前叶子钣鳍状孔道圃、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外缝,也师法了总裁车侧的设计炉,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型锑,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没该逢回,另一条线则从前门下方迸出蜗浦背,向后朝车尾紧缩额痉,滑顺动感且充满肌肉感袒,并正好可呼应更翘的车尾设计圃凉,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上钙夹柯,速度感浑圆天成似揽。 内饰向旗舰看齐去,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上凉店份,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿冕下,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同土和店、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计刷墩褂,也把声控橡碗汾、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上衰糯辉,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片炊,右侧拨片负责手动升档汕椽、左侧拨片则能提供降挡挨口譬。    此外记,三辐式方向盘的前方邻围,一样是借自全新总裁的蓝底白字虾虑寡、双环式仪表盘诚荚备,右侧为红线转速从6500转开始的转速表泰啥汞,左侧则是表底超过310公里的时速表税,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕唤恨,可提供显示油量捆功焙、水温破京、挡位与导航指示等行车信息帛氮铝,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上舱斥,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图盒徽鼻,告知驾驶者目前的驱动状态逞兜。    和总裁稍有不同的中控台鞠碴饱、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟玲浆,以及可触屏操作的收音机电台选择拌褐、音源切换入缴绥、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)从妥虽、空调温度害毁遁、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕盛韩吐,空调出风口则移至屏幕的两侧艇,下方则为恒温空调系统调整出风量巷媚俱、温度与出风口的位置才菠沟,以及音响系统的吸入式CD高,设计上较总裁车系更加简约拎炮,但用料与配备完全向旗舰看齐苏缔,展现了十足的诚意吻磨蔬。    较为可惜的是想,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm苦,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm绩墩,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性仕,所以Ghibli的前排空间与总裁相当疲尾篓,包覆性和支撑性也非常出色耽忍惟。    但是后排方面危尉丢、便没有像总裁那么充裕户纹瓜,尤其膝部与头部方面删殊,身高174cm的笔者坐进去后磺娥,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已凤,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促抹巍獭,也刚好替前冈霞、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何继垦居,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓贝。 责任编辑疏钎沮:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”眉,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了穷?后来一看朗,哦棱车,原来CC是“Cross Country”玩诵。继续了解发现有点意思尖,底盘抬升蔚内、高功版2.0T五缸发动机喉掀涟,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法讥干:目前的普遍规律是兔,产品分得越细蒲镀苏,总销量提升越明显蔬。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品拌,它的引进蔫,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦芭。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板煎其,主要分布在前脸和车尾蔬,从外观区分它和普通版V40很容易洛。底盘抬升12mm悲缕廷,这么小的数字对视觉效果影响不大齿炽狠,整体协调感没遭到破坏氯虏孔。    车厢内部抽,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样忻,除此之外内饰并没有过多特别的设计扔。之前我们已经发布过实拍文章息广,车身相关内容有详细介绍梯,因此这里只是简单提下要点凹书融,就不再重复描述了奴蕊绿。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来鄙。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机纫拆,最大功率214马力春,峰值扭矩300牛·米偶,型号B5204T9热貌,是普通版V40那台发动机的高功率版本尘榔,那台机器的型号是B5204T8太,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒肌,今天会是什么成绩纽?稍后揭晓呐结遂。    变速箱没有变化沁,依然是日本爱信提供的TF-80SD骚柔茎,六个前进挡兰松,带手动模式和S挡踢,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT纱普,奔驰A级用自家的7挡双离合胸奢,沃尔沃这台6AT暂无优势说配魏,目前他们还没有新产品投入实际应用沟,理应加快脚步腑混。   驾驶党:邪恶的S挡    驾驶部分碴,我想说说D挡和S挡的区别板订。看起来挺初级的一个话题怯,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂敬。D挡油门响应迟缓眉,在激发变速箱降挡之前玛全,需要稳稳的堡席薪、持续性的向油门踏板施加压力煌,慵懒的降下一个挡位之后伦,情况有所好转樊构兢,动力给得稍多挪,也就这样握孝弹。    不满意对吧疼动宏?可以把排挡杆向左扳到S挡迟鞋俊,切入“邪恶模式”混裤菏。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)荚食沥,转速拉高1000rpm以上叔裸,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来擒,紧接着你发现油门响应提升好几个档次僳,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出课士耿,脚踝每动一下瞬,车身就顶起往前猛扑一下谁芍闭。深踩油门渡,转速迅速攀升霜,跟D挡时判若两人瘦燃尼,两百多马力标扦罚、三百牛·米懂,在这个尺寸的车身上爆发出来另霞杭,过瘾棱仕软。    激情过后细细品味谢,这套动力总成有两个弱点需要改进险奴,一是怠速时振动大蹦,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动拇楼,影响体验;二是低速行驶的平顺性非拈,国内大城市经常遇到拥堵用车环境揣础喉,1凛将、2铆据、3挡之间可能频繁切换矫,动作应该再细腻些想亢蕾。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统罐,选择“全功能”项核授肉,不打转向灯就变道苏,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道泥,回正的力度不辛鸥伞,如果你想在车流中快速穿梭前进饯探,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争必江,要么关掉方向盘辅助屉,仅保留振动提示即可慨。   绕桩拓希吴:比前驱版好玩    除去上面描述的情况尝钨,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣驳剩毯,在绕桩场地很讨人喜欢弄妹晒。车头响应比前驱版本积极陵污八,入桩动作稍猛杉肌岭,车头好像在被一根绳子拽着走慷锚。给我留下深刻印象的是杀险,这款车的极限要比前驱版高太多编,特别看了下梧秒噶,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h脸。上手容易莎溃,但是需要注意别突破了极限逛耸,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点骂具嚼:一旦超出极限陋,很难把车身再救回来摹称访。 责任编辑够:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7厩:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足伎?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始沸,就一直困扰着我们的问题茹。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题辜夹咎。马力越大的车就越好么刊蘑漂?绝大多数情况下答案当然是否定的轮皮。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外添秀台。随着时间的推移瞳汲,我们有机会做这样一个有意思的选题现。   让我来说明我要做的事情毕缸雾:我们有三辆四门轿车写,合计拥有1657马力槽仙蹲。看起来确实有些夸张诲,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport棠福啸,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多嗅培书。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S陈,但是这个570马力的怪物一直没有车夏殿涧,直到我们完成这一特别的测试一周之后翘黎嘶。我们只能使用520马力阑可,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo孤,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力踢,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣楔渤。   另外一辆是全新的奥迪RS7具,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎寐何韩,拥有560马力的出色表现啸挎丰。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8偷钳,在K&N工作室的台架上舷,它的轮上功率达到了479马力煽脾饺。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中痉孟浪,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力栖。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器娄七督,用以获得更多的功率输出漠。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候捞牧石,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力人。即使按照宣传中给出的数值仇,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG虽,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力鲜计。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG癸凭,它的轮上功率达到了541马力但腹,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力逃欠。   另外还要说明一点宛,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来恭,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本堑告私,不具可比性匹份粱。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试拱。结果很令人意外欣会村。两款加速最慢的车型锣哇,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h傅。当然最慢是和RS7相比较而言的泼沽,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速魏龚导。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录秃。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒郡狼。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊涵,但是还未打破我们以前的记录口贸。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底埔卤,说它慢更像是一句玩笑话卷继,这一成绩实际上已经快的吓人了呸豌。奔驰则要更快一些捂烈栓,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)危凌,冲线的速度也提升至197.5km/h邓筛浚。冠军仍然是RS7的沸,它只用了11.6秒羔惧,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平然。奥迪的冲线速度为193.8km/h响溪痹,虽然不及CLS63 AMG丸沧挡,但赢了就是胜利衰曹。   123下一页 责任编辑傅杏蝗:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后叛静方,新款奔驰E级开始变得更具有时尚脖、运动和科技气息了晚。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此桅裂,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机撩剩,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子擞,主动式车道保持和自适应巡航功能勘,几乎能让驾驶者也变为乘客入门温,高科技配置更加丰富懂。    于是羔芍懒,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前踢玩僳,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了淌逢贪。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L伍孪,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受怠韦,在下面的文章中有详细介绍心。此外灵,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章脐搞。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读骸纪杯。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道脱盖、残破衰败的路边小屋斡、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律汹安浮,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富洁翅氢,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落钵达。身处如此糟糕的环境柔碍,却并没有让眼前这个出身自底特律境、土生土长的本地小子屈服号:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感舶,但只有经过一番试驾体验之后帘凌,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力睡绦。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的署豹绦,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分宝矾揭。与2013款最明显的区别来自于前脸中网墨奔,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形却察熔,同时两侧向外延伸与车灯相连成风堆。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化裁局。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯萝迫,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计踌,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计光摊沃。   尽管是低配车型虏订,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬避,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)精。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车汉,它基于D级车的平台打造膘菩窃,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条雀竭,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK卿划,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT诡茄岁,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体涸惜金,不过从近几年的趋势来看亩蛙,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香短,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型防夏,至于其中的原因社,从这款车中也许会找到一些答案违赤。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT敢?   GT匈伞,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写归疙间,维基百科将其解释为具有超长续航里程靛、拥有强劲动力慈攫、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型吉固磐。可能一提到GT馁额,浮现在我们眼前的就会是超级跑车馅,其实则不然梆新,GT拥有着明确的划分准则旦,举个例子来说焕槽:拥有着标准的后备箱廉猜惋、配备V12发动机并且内饰非惩叽匠睿豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车吹吃,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT系晒别。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”俗,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类夹辨,不过要是按照上面所提到的评判标准来看怕恍浆,这款车的确还真有点GT的意思圃。在笔者看来葡盒,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的沪客讲,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉桓,最起码第一印象分已经拿到了爬梢缸。   5系GT是采用7系平台打造的群辜?   5系GT的轴距为3070mm届锚,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同摄,从前双叉臂守歌、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系篇干。厂家表示娇,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型哼构,其在外观随、内饰茨、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同彤劲。   5系GT型到无朋友姥酶?   谈及5系GT的竞品拉,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情洼尼,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位氢叹,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版丸。   外观窝孩粒:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚隘,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆笺。风云2(详情)奴拿、E5狙、A3以及今天评测的这辆E3拨测,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中疥乖毯,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度疮敢。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品脐春。从这辆奇瑞E3(详情)来看稠勘抄,外观及内饰都有着很高的原创度赐妓。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间吻。这让奇瑞的产品线更加丰富灵哨疏,但也让消费者选择起来有些头疼轮。 外观残:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人题,但外观却没有去针对青年人的设计哨谎挥,前卫裁损、另类这些词汇应用不到E3的身上及涡,车身也找不到多少运动感蓟特椭。不过它长得却很容易被人接受思薪,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉回。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看混,E3和E5的外形稍有一点点相似末盆陌,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间弧。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化廷沥。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞省饯爆。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高斜片陡,而且非常容易被大众所接受尾。不难发现迫几,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变贪臀,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头际硷描。艾瑞泽蔷、瑞虎5豆,单从外观来看都会让人眼前一亮腐。借鉴是好事敛恭,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快耽,但不动脑子的照搬实在是说不过去熄。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧寞,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表矛氯吓,作为最会制作小车的铃木来说博伤,雨燕可谓打开了国内的市场稍。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代揣己,新一代的SWIFT迟迟没有引入姬。而就在2014年1月18日胜庞,铃木速翼特在国内上市既,这款车就是海外最新款雨燕的运动版勘。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后些篇卧,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏姓。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蜡妈:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕通,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件澎。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造慧,速翼特运动版采用运动风格打造扔纺蔬。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm伙心玫,轴距为2430mm翰惭隶。由于基于新一代车型打造斥隘断,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些通,轴距也加长了40mm蒙。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚贯罚,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息妮覆桓。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16捣。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新啼囊蛋,包括中控布局热茨、仪表盘欣萌、方向盘等造型均有所更改蝎紊。此外纯炊桶,配置方面新车配备了ESP饭悼巫、自动启停系统强、USB接口锌、运动座椅等配置臣。CVT车型还配备了换挡拨片信枫,满足驾驶需求芳。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了想乾讽。真皮包裹自不必说涪沪磕,3晃、9点的打孔设计握在手里也是真舒服菏啥。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多第。不用和别人比府册纪,超越自己就是最大的进步瞧。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面溜任醇,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机告蝗蓄,其最大输出功率为100千瓦储无惰,最大扭矩160牛·米倦略,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT岭,其百公里加速时间为8.7秒墟,最高速度为194Km/h问饶。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡谰挤锰,相比之下乐趣少了很多潜反。 免责声明堑晾:本文仅代表作者个人观点具患乳,与环球网无关安孙绣。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实暖妨,对本文以及其中全部或者部分内容伟、文字的真实性兢柒剧、完整性妒炉、及时性本站不作任何保证或承诺多,请读者仅作参考粮巾氦,并请自行核实相关内容典。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车仙猴眷,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大锨谅绿,引起了广大网友的质疑难。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验倍设沸。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注般凰。于是易车网本着服务网友的原则签澄廓,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测际两,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车长,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示庭径戌。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说卸歌势,您便自有定论停瞪辩。   体验者介绍    前排体验者撅魄:辛毅 身高嚎:178cm    后排体验者署遁:旭子 身高绞喝横:177cm    Ozel 身高丹蠢:170cm    小娴 身高泊仇:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准疥停,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高性宪锣。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍帅很。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市观,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣督呻仁。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论黄砰,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆歌钾涤,公平公正公开地来一次大对决狄了龟。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明熟焕:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别墟蔽谭,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车舒汰。所以不得不承认品,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值栏寿,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上了姆。    事件回顾籍嗽托:    说干就干驮,在我们决定来一场大对决并制定好规则后呸,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作斧。根据易车网后台数据的统计来看铰瀑,持以上三种观点的网友大有人在吭需,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲琶趟驼,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案媒。尽管是为了对比三者的公路性能密狭,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上躲巳迪。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上浑彩。    测试车辆蜡孝乌:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350谩筏。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型钞慕,但是奔驰并没有这款型号的试驾车行寺,奔驰已经尽力了昆晴,我们在此也由衷地感谢迪琶,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题庐,告诉大家改款前后的差别乌纬。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5蔼。因此我们也很负责地告诉各位网友捆戎,目前除了易车网猎订概,其他媒体对于新款X5的评测典松,都不能代表日后国内在售车型岭立。第一辆中国版车型为xDrive 50i策逃,加配M视觉套件隧龋脓。    由于Q7的官方试驾车出了点状况豪,我们无法借到官方提供的车辆彤。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持锰校,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型鲸裁葱。    测试场地怂澄毋:    乐驾赛道全长1.6公里譬诺,共14个弯道死宽署,最长直线段270米谰,赛道宽度为10-18米痛净薄,视野开阔桓葡弧,无障碍物吕妻态。赛道两侧均为土质路面灭伍,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆蔼,大大降低了安全隐患炒。    测试人员涝氛:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑狡,却要替土豪们操心买什么车拍,这件事听起来真挺可笑蔬,因为我实在没法揣测土豪们的心理蔼理溉。如果说我还能理解花五十万买大切蹦,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野廉,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器陵广,代价是要多花一倍的价钱祈。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感苛,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感巾朴踞,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望碴蹲。不过因为坐的比较高滑匠,速度感不如那些贴地者强烈弓碉唇,还没怎么着呢就破百了饶褥通。这大概就是SRT8的魅力唐,很难说值不值得柿浩。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款抬,车内的配置也都跟2014款大切非常接近堕琶咐,跟改款前相比还是升级不少热尸。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到了湍,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系另艾系,SRT是JEEP官方改装部门矗传,这种改装是全方位的劲,包括内外套件加强微系土,以及性能方面的提升鼎篓。SRT8就是高性能版的大切诺基诞脚瞳,主要提升是外观套件伯拳迁、及动力系统踌肪、刹车系统赔、行走系统等方面番兰。四秒俱乐部为数不多的SUV车型等缉。动力系统采用了更简单粗暴的发动机皋,6.4L自然吸气HEMI发动机棚,搭载采埃孚8速变速箱桶。   SRT8为公路而生硷,所以公路性能是它的强项睬碍盘,不过Off Road就不是特别在行了傻鹤警。大切诺基的7种驾驶模式被简化 疼,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影猴脱堂。 ② 跟之前的SRT8相比敞参,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的晤,所以科技感和豪华感都提高了不少夕,跟换代前的SRT8相比恐,升级的部分都是实实在在的雹添胺。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱内搭玫,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统表沪,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统目,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置赌泛葡。  ⌒椤③一百多万的车蛙幸编,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车痰,再挑上百万的车的刺尺些溶,好像有点吹毛求疵挖担恫。首先悬架的设定非常的运动巫,即便比较温柔的驾驶方式隘论,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极光撤比,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车蜜抢,大切诺基SRT8并不是一个非扯铰滦辏合适的选择舷,尽管动力非常充沛斗勉谦,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意携雾。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响藩,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺藐,但好歹SRT8也一百多万了瞪碗梁,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响坞杀限。不过之后我们也释然了榔耐,尽管这是台行驶了四千多公里的新车禄悼缴,但经过数个媒体的“蹂躏”乳,光弹射起步就不知道被玩过多少回了梨,弹坑交叉轴不知道走过多少次了豢捞编,有点异响似乎也算正常辨啪。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基浇,请点击下面的图片进入试驾文章集陷疟: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了拜,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争钩,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求萝持。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的鲤淀擦,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中税。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生毙韧,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T捍,还是老套路斥瞎洼,直接切入主题碗罢,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹到阂商。 动力对比敲古:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手敌,看看英朗GT的表现如何吧都疯扣。这台发动机的最大功率是131千瓦簇,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来僵默店。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能溺搞,当驾驶者在需要全油门加速的时候委,为了获得更好的加速表现贺币剧,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm淮恍莱。对比发动机账面参数来看犬,最大功率118kw集喷蹈,峰值扭矩250Nm汲,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜何疚。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统土改谈,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心净光景,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力沫密悔。   至于传动系统方面币栓,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器饭罢蠢,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样坞姬,都是目前该级别中的主流配置矫,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现扯杏抬,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢篮。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器巴,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩譬踩弦,所以基本都出现在了大众的小排量车型上搓传,比如高尔夫6盎、速腾等癸圈块。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方耙乖,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构耽,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力庞,从而起到提升操控性的目的哀高。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架纲曹,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上呕,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接券稳,但通过厂家的调忻铮后改,当一侧车轮发生颠簸时捂隆辖,对另一侧的车轮影响会比较小些驼杯。   小结拎滦:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多寿花,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出来。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了淀晒图,至于优点这里就不做过多介绍了磁玫仓。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调心尤伲后英朗GT更偏注重于操控性拐矢累。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时雇剁,见过后车追着拍照的深艰,见过开我边上向我打听价格的绰,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回羚。我坐在这辆路盛E70里嘉罐受,被注视得有点儿不自然守妈。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣丹桓,我琢磨着捆钢案,要不要让他进来看看驴。要不是我瞅见了绿灯亮起奴壳,我真就这么做了慰。对不住了朋友喝少矫,这次没能让你仔细了解它冠,不过我希望你能读到这篇文章蹄。   不用否认港背吴,人们对美的好奇与渴求与生俱来席搓,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣遂。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗绣弧。不过在这些人之中堪爬,有人会终生恋着美人抗,有人也会为抱个花瓶而后悔锯。如今打造足够美的外表来吸引消费者涵搁屉,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情催,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70蒂煞颇,但在这之后能否一直爱着它昂,我认为是一个很值得细抠的问题扣墙撮。   ●外观大气鲸狠请、美桔,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时韩,我还以为来了辆捷豹滥送色,赶紧跑过去看发现被骗了谴蕾氰。不过我并没有觉得失落残面,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观舞驹,并且从设计角度看世,它在借鉴与融合得方面都很到位瘦检朔。如果这张大嘴能够做了镀铬处理锋居撑,我对它的外观设计就100%满意了逻。这事儿对华泰肯定不是个难题啦腹鲤,您看看宝利格还有华泰B11姑朽恐,都有明晃晃的格栅砰。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位窗扯熔:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中某,但绕车一圈后我发现斑嚼蔫,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了搭氏季。咱看看数据对比响评屯,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手狼芜吨,可以说在各种数据对比上潍券毁,它“不是第一伙酒彤,就是第二”长骑。虽然在宽拾脯、高和轴距上没有做到最大汉冬渺,但也不过是一两厘米的差别借瑟,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米拒,这就让它看上去大气许多冕。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上块。   打我接触这辆车的时候绵殿,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光记。在这样的目光中枯,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期姥瓢。面对“屁股高沙谰九、尾窗窄”浦参妥、后方视野不理想的路盛E70时翔堤驳,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车孟泰。先不讨论这样有多麻烦了侠蓖辑,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作阜冕齿,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧村?这点让我心里不太自在姓犬,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲宿昂溅,是个应该有的配置跑疙揭。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上蚕,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色鬼。而随着国外皮卡文化的不断渗透蒂炮录,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型纪斑厂,去跟进时代的步伐倍乘剃。为了迎合市场的变化及用户的需求秀磋讹,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时泡仍睫,开始注重宽大饱满的外形设计师峡,并增加更为丰富的配置泞船唤。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型舒搽。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾幌,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)吨淬。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗苇甸斡,整体的风格带有一股阳刚之气戳。在车身尺寸方面舌磷,它的长/宽/高分别为叮帘:5310×1812×1775(mm)叫透,轴距为3100mm疮。威虎TUV并没有大小双排之分狸,仅提供了一种车身长度沉。车身侧面的线条也很平直效,外扩的轮眉使其显得更加饱满良斜。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正吃钎,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感矫脓恢。大灯采用远近光分体设计坚隙椽,其中近光灯还配备了透镜横阮,不仅更显精神敖编僻,而且还可以起到聚拢光线的作用蓬挖姥。镀铬材质包裹的后视镜很显档次呐,遗憾的是鬼沽狡,集成在上面的“小灯”只作装饰作用氮劳,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯假,并且后视镜仅为手动调节耽。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架惟窜,并且还可以对驾驶舱起到保护作用翱参舱,非常不错距此坚。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点惟,至于货厢外侧并没有再多设置饥船。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)盲,在国内皮卡车型中算是中等尺寸趣道。另外列,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”畏粪急,不过据厂家介绍场,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”纪痕。对于皮卡车型来说爱,这项必要的配置还是很厚道的挂趣氖。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山棺,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气沽讼,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地遍乏舜。不过笑,今天我来到这里并不是为了滑雪喊,而是为了求证一件事情焕惭:有没有一辆车良屏德,既能够带着一家老小舒适地出游髓仍垫,又可以不惧冰雪乘戊晨,在冰天雪地中步履平稳地行驶铆冷,同时价格又相对平易近人呢岸瘫拣?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求耪盾罐,那么就让它拿出真功夫试试吧擂瘁冬。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)驮心窜,从外观上看沉,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别侣,19英寸车轮显得很有力量感署,也与动力总成更加契合;其它的地方哆汗,也依旧是酷威的老样子拼,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿常皖箩,甚至还有一些精致的感觉炉。总体说来圣捍,尽管算不上全新车型惺蠕,但依旧耐看嘲烈。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面长酥羌,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了虎,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中捐物旗,动力响应良好鞋,易用性好铃跋,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分驴。当承载着全家出行时导付,既不会出现爬坡和超车吃力的状况繁味校,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适胖唱翰。   至于酷威3.6L的内饰方面举颈,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)匣壁,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”湃牵,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节茶。   除了动力系统九诫相,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式居淋。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器剂,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动同芳炔,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴瘟,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施藤侮。动力分配完全依靠电脑自动完成济,车内没有任何人为控制的按键和旋钮防阮。   有了四驱系统烙鞭蜡,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳露。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎接梆,具有更加粗大的排水通道囤阀,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”钙彩,冰面行驶性能更加出色疗汇。此外部,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜毙宪绢,胎面中央多重“Z”形花纹锚、针孔沟槽设计汗、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性莽腥。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息挞教,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间弗梁,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情扦。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3粗扭赊,它的定位低于1系膊片。但是次汤,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步肌卞。另外痊,它也提供了i3?REX增程版本胚狮,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机屡赁,扩展了这款车的最大续航里程氖。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试嗅什。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流插萌概。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合按,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合灵陡。   宝马有没有提高电动车的标准嫡?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协色沁?让我们在接下来的测试中找出答案酒班瞳。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式澎倘鞘,宝马i3的行驶里程可达88英里省。相比较而言蕉,?Ampera可达30英里奋贿,而普锐斯可以行使约10英里趣牵滴。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电旗,i3可以更多地使用电动模式驶亲。而增加了汽油机的动力系统履醚骨,则使三款车的续航里程分别上升至160英里力吠吮,357英里和505英里沟才僧。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大家。这台车约五英寸高遁,而宽度几乎和高度一样哄鄙棺,与低矮流线零廊,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比首耽擦。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能绥。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力乌,我们没有所需的充电站?稠,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式燎离班。   此外蜡,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容胖吧。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名扑揉:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车贿。它内饰精美签介,融合了许多先进的科技挫八,它空间宽敞惹,驾驶体验一流焙篱。但这种REX增程版本无法替代传统汽车绦颈,它仍然使用汽油机计态脯,以作为电量用尽时的保险梳瓢疮。   第二名稼跑宛:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好狗,科技感十足会食,而且它也能胜任舒适的长途旅行龄膏切。   第三名街甭:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款捕,它最大的优点就是充电迅速逢荷及,性能可靠架。   然而塑薯俄,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋叫寿呐。(实习编译连:徐旦?审稿想:刘洋) ? 免责声明版权作品纽,未经环球网Huanqiu.com书面授权烽毒,严禁转载梗,违者将被追究法律责任勒。责任编辑氦誓:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车窖烽,应该说是倾注心血口,在技术平台上都有可圈可点之处松盒涕,源自萨博的技术是其最大的亮点辞。我们所试驾的这款2.3T顶配车型暮沧,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作忌怂。在外观和内饰上惮悄,这款车基本上符合主流中级车的一般水平侠桶,在动力和配置方面也还是很有性价比的涧。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说宪螺赤,绅宝的外观原创度还是很高的坪幌,并没有刻意模仿什么车型持类备,但我们会在这款车的细节上看到察,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法溺。且融汇的比较好奸,并不是简单的照搬照抄绍案煤。这一点值得肯定限,大灯的设计十分犀利抛吃铺,鹰眼造型也有较强的辨识度官办。LED日间行车灯比较醒目冒晒,穿透性不错叭娇。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表憨酣:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感勘,也很紧绷扦畅爽。看起来运动感不错梨,但前悬和后悬的长度较长骗氓,看起来有一些比例失调搁。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些庇具,在视觉上看上去会更紧凑动感险。轮胎的规格还是比较高的胯版,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能姆捕疆。   车尾的设计比车头更简洁一些细,尤其是尾灯的轮廓烽径,设计非常成熟嘘灯工。和宝马新款3系很像概票。除此之外患,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感骗奖挖。   本文导航时弦:" "  “卧龙凤雏惫肌,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口昏,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后览戌嗓,便有了三国时期的三足鼎立目,如今我们的生活已经远离战场的硝烟掳,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车绢逝,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国揩喝,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出欧谭节,越来越多的厂家开始注重国内汽车市趁病,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹灿莽,然而坊间始终流传着这样一句话诧:“得中级车者得天下”;是的胜,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重奈受猫,今天我们会为大家带来两款重量级车型艇,它们能否为各自的“主公”平定“天下”腐,请大家继续往下看蓟遍蛋。   看到这里大家肯定已经有了答案了蹬粗,没错剁耻栓,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L拓汝颁,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉韧,那S60L是何方神圣蒙弄钠?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型挖哩,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花偏?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版鲁芬弧,厂商指导价33.49万元蹲,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型署葛,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热蜕恒恢、后排座椅加热奔旗、并线辅助邢、车道偏离和自适应巡航等众多配置童挖父。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中皋,即使不看车标领倾,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃李然肝,哪个是奥迪附胁跑。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的奴劣,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现撤獭。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统靛释,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动确淡侗,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停广率嫌。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性卑偿保,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角返棵稗,使夜间行车更加安全沛腔。两车双色的外后视镜造型别致撤吭,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光线尸。   既然都命名为“L”的长轴距版车型奖磋莎,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色投楷瞄,至于乘用空间如何权鹿,我们将在空间篇为大家详细介绍叮讹。两车都采用了5幅式的轮毂造型钱猜矾,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力酶咐,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳农公。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计供,整体方正的设计略显稳重贰的疗。后尾灯的设计两车可谓各有特色桂,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似诗陀岁,设计感十足沪,而奥迪A4L的尾灯更加修长门滥,视觉效果出色川。天窗不仅能够增加车内的采光嗣,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出迟分。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉慷,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心酗督拷,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习戮。   本文导航饯衡:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车革冗,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间沁,配置也能满足一般家庭的日常需求变间。对于这个价位的小车来说眷燎,最吸引消费者的无疑是打眼的外观襄食计,在这方面布,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮散,就算是与它的直系前辈骐达相比编得,也不遑多让妥。然而作为一款家用代步小车垃达舜,它也并非完美省塑衬,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高搏价,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外颧斑炉,车辆本身并非进行任何实质性的改变咖峭,跨界的概念噱头大于实际人。 "   技术革新日新月异的今天灌,车型的改款换代再常见不过伙,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变扮。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型糕度蛇。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变簇,同时在动力方面也增加了1.8L惕。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万怀棠横,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势祁。    新奔腾B50是一款自主品牌车型你黄剖,但它的实力不可小觑勒。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌誊。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动继篮限、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型痛湿。既然实力不容忽视咳母庐,价格又有优势线,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机翁户苔。" "  版权声明露项慑:本文版权为网易汽车所有壤摹渤,转载请注明出处皇弧。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星署肃少,全新的品牌全新的车型郴痛架,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比峡废仁,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赴茨战ィ克斯泡蛋翻,在2013年概克斯的月销量已经逼近3万辆/月湘,堪称是这个区别的标杆级车型答,观致3要想在这个领域取得成功肋分,不可避免需要跟标杆车型来一场PK颁,看看是否有优势能吸引消费者关注纷讨伶。 外观风格各异   先看外观方面搏暇,观致3展现出大气得体的风格闭淳里,不像速腾那么沉闷单调事,且有着自己的灵动个性;而付湍径牵克斯则是完全偏向运动化的风格迷陌,典型的注重操控性能崩,突出驾驶快感的性能车型方陛,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型布龟钡,与观致3区别明显鲍。两者主要是风格差异担撇,外观上分不出优劣哇,而就装配水准和油漆喷涂工艺上稍绅,观致3丝毫不会逊色于溉ǎ克斯车型凯砰攘。 尺寸对比 车型名称 阜钅枞啵克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上塘勉涣,两者也是平分秋色喂复,车身大小相仿豁颇,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势具,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上澄公筛,观致3要大于甘锶岵梗克斯传,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞戒驮下,尤其是腿部空间较为宽松唇谢,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的咐瓜В克斯在后排空间布局相对紧凑叼酗,而后排空间也一直是各代柑叵缋撸克斯的软肋哪。 价格对比 甘绮问妫克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上坷码荒,缚模克斯则要比观致3要更大一些靖衫骂,在不放到后排座椅的情况下家败,柑樱克斯的载物容积是530L咕,而观致3只有430L兼碘,100L的差距还是能装多不少东西的嫂充。而在需要有更大空间的时候骋搏,两者都可以放到后排座椅密唇点,放置大件的物品瑞莱。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间彼蝎毛,观致3和溉悄辏克斯三厢都是11.99万起步袖,以下我们将重点对比这两款同价格的型号俯。而细细对比价格表可以发现赌,要选购自动挡的车型湘炕渤,傅粘瑁克斯最低仅需13.09万沥嘎,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合乏氰箩,观致3则需要14.29万凭,这个比起咐渖克斯有1.2万元的价差河,当然在内饰配置上会有其它差异鲜粉,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言繁,可能缚Щ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些居。 挑选合适的爱车铝陋欢,看专业导购男嘲,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么穷程?   扫一扫娇吴,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚闻,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆快疼祈。风云2橙彩、E5岛持、A3以及今天评测的这辆E3卯趣楞,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中凤肝缄,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度篓朔。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品碌掳宪。从这辆奇瑞E3来看敌酪硷,外观及内饰都有着很高的原创度卤诚嗽。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间鼓橙泞。这让奇瑞的产品线更加丰富葛全唾,但也让消费者选择起来有些头疼草。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的爬哄茅,也从来不缺少“明星”苫俩骏,“沉稳绅士”大众速腾颓、“狂派斗士”福特改穑克斯等都是热门且销量稳定的车型邵,不过要问哪款车型最近销量最高搭汗蚊,还要数“逸派高手”日产轩逸巨,它已经连续两个月销量突破3万贬甭,坐稳了桥车销量的头把交椅婪。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡刃,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢态?下面我们把两款车型拿来做一次比较萎红,或许能看出一些端倪摧觅成。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万澜,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万杯,入门价格上祭,风朗比轩逸高出2.08万元溜错,表面上看价格千妓呜,轩逸占有优势撬混祥,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型鹅,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元禄回局,这样看来奔疽,风朗其实只比轩逸贵了2800元危捎,等国产版风朗出来后甸,风朗在价格上反而会有优势也说不定驶饶。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市氦,这款车外观与内饰变化并不算很大石,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一催,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7商弟葛,下面我们来看一下继咀。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表扫诲:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观溜藉,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格搁勿,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹肺其较。质保方面箩,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力掣。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表腾宝:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机绘抱擒,最大马力已经达到了170马力全糖桂,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟穆仑拼。变速箱方面表,逸动采用6挡自动变速箱瞥,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱翱,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色编股纠,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些献喉。 免责声明商的泡:本文仅代表作者个人观点薄,与环球网无关量。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实交,对本文以及其中全部或者部分内容岭将、文字的真实性侥半弘、完整性眯舍码、及时性本站不作任何保证或承诺诲哦,请读者仅作参考粉苦,并请自行核实相关内容懦硕码。" "  近两年酬淋,自主品牌进步着实很大纱,无论是从设计方面皋,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升呕,甚至可以与合资车型媲美监扁,山寨间锈、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式市金。在10万元以下紧凑级车型中稳娃,更是自主品牌的天下单导街,凭借比合资车型更为出色的性价比陇屡镜,吸引了不少消费者的关注耸钳。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市钮邓,一经推出便受到了极大的关注楼,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力倡。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型炊崇囱,包括动力在内涂,新车共有20项升级含,本次共推出8款车型恋埃几,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款掇宝,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型狸茨伸,售价区间为7.49万-11.79万元沫掇。   比亚迪作为自主品牌的又一代表茅篓热,近来也是频频出镜娠,与长安逸动同期而出的速锐更是以“冶晾嫫牵控大玩具车”的名号名极一时形。速锐共推出了9款车型材囱痢,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款侩鞠,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合睬,售价在6.59-9.99万元之间吨。   单一来看柒眷,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品筛寥,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较嫂,看看那款车要更“精”一步度咳笔。" "  新君威变得更好看了酥伍坷,配置也进一步提升衰需,新加入了一些科技配置迸匙拾,比如智能交互系统舅刑,BOSE音响等等矩讣。这些都是新君威的改变之处巍深殿。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型晾氮,售价24.59万元炽弊潭,作为一款定位中级运动型车的新君威呛,品质感一如既往芒聘浆,操控性也非常突出寥危。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威蹄,以下简称新君威强虫盲,外观相对于老款进行了必要的改变篮维,毕竟老款车型从上市之后好汲桅,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳惺,新款在大灯陈郎、进气格栅济、雾灯屏、尾灯阜黎纹、前后包围都进行了细节的变动艾比差。   在新君威上屏,使用了传统的按键式无钥匙进入系统酵伸,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统手旧,在操作上没有太大不同堂趟啡,轮毂方面丁霓跺,新君威使用了十八寸双十辐轮毂雄卑,轮胎品牌依旧是普利司通为侗苔。侧面造型基本上没有变化渴不,侧窗所占面积依旧较小土壕娠。   车尾的变化还是比较明显的姓,这主要来自于尾灯的改变下黄。新款尾灯全系标配LED灯仓邢楔,并进行了熏黑处理日。尾灯的轮廓样式更加犀利菲害,个人认为要比老款更好看绅互柯。除此之外咀叉溜,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化烷券喂,牌照安装槽的形状变成了正梯形廓拐蔬。   本文导航沦旦肌:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击赖线校,颠覆传统的外观秆操绘,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环距,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV势叫。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5犀淳,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型借报,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机揣,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆阔寞,足以证明其强势的地位戈糕割。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市前佃率,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠聪。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强段附。(温馨提示孪:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版缓鹃,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准蔽。)   自由光基于全新CUSW平台打造犁,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭獭骡,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅革谜鼎,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强缕。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致睬勒暇,圆润的造型是其给我们最深的印象宫经。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网撤搜,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线褐贾,显得简洁利落彤浮裳。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条簿返贡,显得净雅别致宽烈顽。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同刃芹,主要表现在其大灯的表现形式上慧搽镁。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球盗杏,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可挽。两车大灯配置基本相近棚,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已胖什挤。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助壁嫌扑,车道偏离预警系统瞄稍。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围架寒等,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗竞,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅卷壕。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势石篓,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势兄井。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话弊末镜,其尺寸差距就没有那么大睛恕。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡通俊,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁镐,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起伤共歇。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同屎头虑。奥迪Q5采用两边单出的排气管殊,在气势上略胜自由光息。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道驹较忌,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型绊伪,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部搭,磨损线束保护层柏化谢,存在导致电池损毁的隐患捍昂。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日呛,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知泄己钢,称9124辆V200受此次召回影响殿。长城汽车正在邮件告知客户黄,并建议联系当地经销商进行检查维修措酵。   据悉委,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转池题陕,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽铜闻亮。”更有甚者徒,线束可能会内部融化纫定。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说藏维切,目前已上报了数起线束故障偿肥较,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转嗅裸梨,不能够给电池充电啥,车辆也无法启动常脚。”但这一故障并不影响汽油版V240车型圃沉,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束极较形。   克特里尔先生称畦魂,检查故障预计用时20分钟杏劝,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟驶玛。如果绝缘保护层磨损严重费洗任,线束已裸露烁胺串,则需约两个小时以更换整套发动机线束汐喊诧。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件搽。此前藐阀兼,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回竣籍,2010年又因手刹故障而被召回粕横栋。   2012年郎讼,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回溺容,长城V系列也在其中挽。当时酒横烈,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片搭,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸锌。然而尘冠,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片澜,更换车辆共计超过1.5万辆次。  「秩娓邸(实习编译乔蜕:王萌审稿哨:刘洋)   免责声明版权作品畏粗,未经环球网Huanqiu.com书面授权狡剂侵,严禁转载问,违者将被追究法律责任屯。" "  随着经济的快速发展厩,购车群体的年龄层次也越来越低拣斧稠,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用旗坍枯、省油困,而是追求个性和时尚设计镜恰。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型幸,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一操。作为跨界SUV苹臂夯,它们在造型上将年轻辱睬痢、时尚展现的淋漓尽致恫,完全符合年轻消费者的审美需要厘私纤。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比伞,来看看到底谁更适合你博舅。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV童,相比2012款变化不是很大徘届,只是增加了配置和车身颜色夺。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版封嗅,售价分别为21.98万和21.47万僚艰。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV瑰屋,但风格却不尽相同汐赤奸。斯巴鲁XV外形显得干练娇宫袱,车身线条硬朗辽赎街,富有力量薪轮械,越野味很浓度毛。而标致3008外形偏向都市化设计败浅,饱满圆润的车身凸显时尚感蔬玖继,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些秘膜健。   车身尺寸方面有所差异搐冻技,不过并不明显画俺脖。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)寥遍,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)拜朵疤。斯巴鲁XV车身更窄圃匪豪,同时也稍长一些攻尺淮。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置瘸。   斯巴鲁XV采用六边形的中网唉扭尼,加入蜂窝网状格栅运动感十足飞。而标致3008采用半圆形中网钩,镀铬亮条包裹显得很精致修岗项。两车前脸分别展示它们不同的风格观层,同时都包裹塑料黑色下包围岗奢庆。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯兽溜,远近光分离灯组设计屁,造型普通巴抚,配备有示廊灯圃滴菇。标致3008同样采用卤素大灯八搞净,不过加入透镜纤尚,不仅聚光效果好糙吼虑,同时美观性也不错芍搬眷。另外擎,还配备LED日间行车灯会。   在侧面徒撵写,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计龋仕,比如非常倾斜的A柱波爆,同时将后视镜位置后移肋悔吧,留有三角窗减小了A柱盲区寺寿床。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料澎,有利于减少磕碰的维修成本龄教。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎挂,注重舒适和静音性媳操,双五幅轮毂很有张力欺孔结。相比之下泰戌漂,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性校筋腿,与黑色下包围搭配运动感很强烈皮矛。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎老废眠,同样注重静音和舒适性谭天绣。两车的备胎都是非全尺寸设计寥钞帽。   相比前脸虑,斯巴鲁XV尾部更个性我黔,辨识度较高舶跺。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型呐差,镀铬亮条的运用增添了质感悉。 标致3008尾灯加入LED灯组镁妻耍,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组潦邢,但是块状尾灯造型很独特氖勘。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像悄,标致3008同样配备倒车视频影像汗,另外浅署避,还配备前2/后4颗雷达探头阶。" "  在过去的一段时间里迪,负冢克斯腑氢广、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置滇享。时尚动感的外观娃牡、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性惊闺,成为了年轻人群青睐的车型锈。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型泉,科鲁兹掀背车则是新进的一员唾,它所要面临的是一场“无言的战斗”刻。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了僳,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出拷荚,但却带有美式车应有的力量感厂瞎顿,总体来说它的设计很适合国人的口味漠霸。但从最初在国内销售的科鲁兹来说派豌,其三厢设计有些过于保守苹瀑,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间腥城,为了能够扩展消费群体腹传八,推出两厢版是其最好的解决办法瞪输。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话趣,你几乎完全无法识别它的真身叛鞭容,因为它与三厢版保持着高度的一致性狸。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组动骋,很好的诠释了彰显力量感的诉求券颈扇。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后蚂,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接痘灿,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些济梯,所以从视觉上给人以更加修长的感觉店金,但实际上它比三厢版短了不到9cm谎。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多乳,后窗与尾部的衔接并不生硬隧随,拐角的折翼恰倒好处酸交就,为尾部增色了不少朽才泪。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计梆绊还,在样式上显得更加简洁虑,只是与自身前灯组相比颅,在棱角的刻画上有了明显的削弱虹扩勃。   本文导航缴算:" "  提起之诺该漂,很多人都不知道是什么品牌供烙,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌妈,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的迟。只是之诺定位于高端合资自主品牌需,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式监沧,那么它的首款电动车1E表现如何匣瓤体?以下文章为您揭晓府避。   只租不卖闭汾?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务剔临龟,包括车辆租赁栖鲍惜、充电设备勘察安装芯结玫、车辆上牌雷、车辆投保浩坞趴、定期保养誊赌补、故障维修吹坊墨、道路救援糙、检查维修备用车等琴挥,通过这样的商业运营拦,能够促进新能源车在中国市场的更快发展绦。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车歪,它的卖力需要大家自己去发掘滴凡靶。不过在发掘1E精彩设计前恍伤钳,请先忘了宝马X1被燃,否则你将永远欣赏不到1E的美蒙呻。其实1E最出彩的设计在头灯耐丹,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感恋贺醇。   不仔细分辨的话径,很难把1E和X1的侧面造型分清桓陆剖。不过1E拥有自己鲜明的特点把泞徽,车门下很宽的镀铬饰条帅,和没有行李架的车顶宏。   相比车头和侧面艇,尾部就让人感觉有些欠妥了闪,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分到节,并且加上了一条较粗的镀铬饰条奇啼扒。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车渺。   本文导航岗:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说蹄判,奇葩的中文译名情栋体、“野性”独特的外观以及较高的定价奠沛段,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议粱。说起野帝我们不自觉的想起涸徐,同样在以国产车身份进入中国之后强,“改头换面”的法系SUV标志3008秽刻,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类抱两,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”恋挨徐。当然维息,以20万元以下的车型作为主力军驹,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一诧举。那么下面我们就来看看茸浅森,这两款性格迥异的德虑、法新生代SUV之间究竟有什么差异混,各自的特点又是什么毯? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别恍巴,首当其冲是价格方面的不同疾兰快,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合烹,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势希滩破,不过差距方面不大基本可以忽略熔,两款车可以说在同级别车型中表现优秀丢。动力方面的表现也近乎相同誊,只不过大众7速DSG佳栖冉,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配蓬末,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些聘觅俏,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一干。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔朔陶,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰火,湖面之上也已堆积了厚实的积雪刚,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上儒。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激目惟办,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景瞧缚复,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试潍贡。闲话少说嘶火,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜佳咆扒。   这次试驾共有5个科目熔,分别是1.傲虎—终极绕桩襄乳录,2.傲虎—冰雪连环垫胚裁,3.傲虎—短道拉力测试绕坚埔,4.XV—戏雪乐园弊叹癸,5.森林人—不规则路面自由行驶荡半。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同拳,MPV表现出相对冷清的一面联秆此,尤其是中高端的商务MPV刊,几乎屈指可数柿,除了老牌的别克GL8外另,似乎很难让人想起更多车型龄。不过在这个还没有完全饱和的市场里痉恕,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅蓖。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮史祁雀,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢猾?这就是本文将要找寻的答案杏。   12款艾力绅有2.4L 5款车型闹冕,售价28.38万元-33.58万元彪膳,目前市场上有近2冲度如、3万的优惠幅度联。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型尽哥同,官方指导价31.98万元剐。) ●外观解析   从造型上来说雹杭,艾力绅算是开创了一条新的路子辖叼,没有过分使用一些夸张圆润的线条隧妈,车身轮廓棱角分明届,有着很强的视觉冲击力谱,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别菠迁,此外昆,艾力绅还装有一套大包围羡淀沦,颇有几分运动风范潜爱,也有着一定的改装潜力隶。   盾形的中央格栅有着不错的层次感湃,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目菱,中网与宽大的前大灯连接在一起畦额蛾,营造出一种大气蜕播降、动感的MPV形象犬里。   艾力绅A柱采用黑色设计巍纹辉,且A柱的倾斜幅度较大哼赴苗,棱角分明的线条从侧面来看更为明显冒城恭,总给人一种方方正正的感觉扩蓝,后视镜尺寸同样不欣骸,与整车的风格很搭窟,宽大的后视镜提供不错的后方视野屡茎妹,保证了行车的安全性与舒适性陕。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感扫颠,当然落搔,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现莱,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手描署,侧门就会自动缓缓打开亮,此外奢啃,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关操。如果对此还不令你满意的话浚,通过钥匙同样可以医疗拢控侧门颧菠,确实有些高端大气上档次琅煞卸。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm首,轴距达到2900mm肠,尺寸在同级别对手中并不占优势破寄,与GL8相比惧吭,仅仅在高度上略强于对手平芦,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势溺。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计可虫,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果焕芭。整体线条依旧硬朗松绢厂,尾灯加入了时下流行的LED元素钨等,为其增添几分现代气息氮啡间。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及爽,人们购车的选择可谓越来越丰富卉齿稀,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择猎氯诞,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过临杠,可见国内中级车市场竞争有多么激烈册既,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5劲侗,他们能够碰撞出怎样的火花馈,请大家继续往下看踩哎杆。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表帽:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出校,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比建,由于这两款车型出自于统一平台打造品,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲阂鼻钡,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间娜寿。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题售观,你可以说它带有侵略性典悸,或是富有运动感坝犁俗,也可以说极具视觉冲击力舅,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突票垂。而K5也应用了与智跑票祭、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计嫌挽,使其拥有了明显的家族特质砍。   运用Fluidic Sculpture的设计元素弯碘,极力打造出时尚与动感的流体车身吃,在驶入眼前的一瞬之时陀碗停,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象孩棺。前脸的线条设计十分紧绷卉轰,大灯组与前包围向中央区域靠拢帽,展现其动感的一面匡。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合农,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势沤钒,抢眼的外型加之迷幻的光线病褂,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽徐。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着罗套旧,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力官喜。   第八代索纳塔不仅外观时尚适航菩,灯光的运用也颇具科技感阔铰淬,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性双评第,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯娄,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步车珐蕉。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计裁搪,显然这种的夸张设计颠蒲,使我将其列为变异的种类炽才皆,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用锭,多折线的应用也使尾部更具立体感巍逻泌,同时对于运动观感上也有显著的提升褐,由于K5搭载的不同动力总成渤店,2.0L车型配备的是单排气设计鹅,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感叉褥。   轮毂也是一个变化的重要部位驰,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面碴堪喘。根据配置不同脆红搔,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分等涕樊,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎钉短解,该系列轮胎偏重实用性抒凡。作为索纳塔的尾部潦棚布,基本没有大的变化篮,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示叔,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点日文驾。   本文导航突篮:" "  每到年底捆,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾坏,地点也大多选择在北部寒冷地区嘲链。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣境,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性兼。在临近春节前夕泊剖涛,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现卢盒。   延伸阅读耪:   之前躲桃,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间胳,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读斯,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容痢遍河。   酷威采用的是电控适时四驱系统隙雇,中央为多片离合器搬禄,由电脑控制来分配扭矩驳,车内并没有任何切换按键摊。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动翠,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴痘哎掳,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施韧归霜,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶飞,如果想要挑战一些极限的路况的话荷弥食,酷威还是不具备这么大的优势的吝,因为不具备限滑措施练,至少在脱困能力上会有限制性锋洼。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎类,采用全新发泡橡胶技术拨罗霞,具有更加粗大的排水通道贬,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”萝刹,冰面行驶性能更加出色撕础,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力脊。此外炔诗,中央多重“Z”形花纹疆陶、针孔沟槽设计谰袜绵、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性镜。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机蕉岸侍,最大功率206kW/6350rpm筷我,最大扭矩342牛·米/4350rpm烹泥,在目前的大切诺基倍士、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载陆,但是会有不同的调教琴冗泛。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器阮,我一直在想霖,未来会不会推出ZF 8速变速器呢蓬?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV泥,我觉得这个可以有睡,至少不会和其他车型有太大的冲突浦阂低。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖赏舶脓,路面上的车辙也是压实的积雪承抨仿,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度图。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用缚酸,只要不是过激的驾驶行为掠,基本不会出现危险状况屋。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候铃,建议最好将挡位切换至手动模式蓄栏,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速嗣,这要比才刹车安全的多龟,这中方法同样适用于其他手自一体车型徒扳秋。   本文导航颧握连:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢皖洪勺、充满艺术色彩胖壤,或者是有着一些与众不同的操作模式凑台。而这辆2008则告诉我们隋,一旦法国人在拥有自身优势的同时刷靛,再把务实两个字加进去灌,那么可能会让其它对手感到紧张沦。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置姓颁,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注陆农: 由于本次活动仅为简单的静态体验充炬,场地和车况都受到一定客观因素限制味吉,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分坛敬寄,至于其他更多相关信息赎苟棠,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上喷揉窍,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型砍,作为首款引入国内的小型SUV竞,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上巳施。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来竟射磕,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近跋。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)盆浮卯,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜淘,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿携。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一莫赡。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置世融,对消费者很有吸引力砍。作为一款紧凑级市场的生力军车型郡墟,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型歉。   观致3共有6款车型枫煽挨,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型铅,售价为11.99万-16.79万元区间菱食仓。因此珐疆,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较脑浮媒。对于中国的汽车消费者来讲谴晤,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的安触摔。要知道自2006年上市至今篓惭,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主叼。那么和,作为一名后生的观致3篱蜕汲,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢齿?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼辣。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中遁地较,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价暮:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价目笑牟:16.78万元)来进行比对系掣。由于两车的售价只相差0.01万元硕,这也令比对的本身相对公平一些立。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间伺巫,我们测试过高尔夫7顶配车型跺,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现酞蒲词,跨级的配置也令对手望尘莫及琶搽霖。但这一切外纯,也许并不是你在一台高尔夫上最看重黄、最需要的因素贺。对于高尔夫这样的家用车仓镰,在使用的维度上做到出色锨滦韩,才是它的本职疽。今天耐疏刷,高尔夫7又来了华缮态,这次是全系中价格最低的1.6手动型挺。动力称不上凶猛仿榔上,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富酪,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗獭五目?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一沪沫,必定有些硬实力辖。空间满足舒适乘坐兑、常用配置齐全梦,动力也能保证提速顺畅断陛绒。但对于这一类的畅销车同,最重要的是它必须耐用吮,不能隔三差五地就往修理厂跑龟斤朴,也不能冷不丁地出个大毛病杭帝。这么来看悲,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”绦商褐,故障频出竿防孙,这点很难让人满意茂。毕竟截墟危,大众车能在国内打下当年的民众口碑陇彻老,靠的是皮实耐用的品质疾铣。在我眼里改熄犀,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境缉棉。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型汕谢痞,高尔夫7车身长度增加56mm瞳渴喉,宽度增加13mm层际,高度减少28mm触。车身尺寸的变化让它看上去更为修长叉滇习,也更显扁了强狡甘。   如今拉,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达任,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的撂罗胸。这个配置的增加尉,为日常使用提供的便利性还是很大的檬无。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气届,要知道赋榍桑克斯奶、英朗等竞争车型都是16寸起步了歪记,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性厘。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服赊,这套胎居功至伟舅。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候寐潮,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车馅努狠,如果您拥有过高尔夫4瓶痹、宝来或者帕萨特B5的话使坎设,您一定会理解我的意思奔钒。没有复杂的配置垢,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则榷,瞬间就能上手痕。这一切都似曾相识饺遣。   在1.6手动版的高尔夫7上伶厕,您看不到任何高端的娱乐功能蓖臀忌,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone惯蓄,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限暖咆嫌。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾睡,但我认为这并不影响操作便利性逃仿酣,最低配车没有大屏幕很正常拒。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时赂店,我和同事发现AUTO HOLD并不好用惋款雄,车辆静止起步平顺性不佳氏,油门给少了刹车不松开巫,油门给多了又会猛窜计伙,让人抓狂促钳氨。但今天这台1.6手动车型并括趴,上述症状全部消失师囊。起步轻给油即可需擦加,电脑自动调整喷油量骄,使其转速稍稍上升排浚害,令发动机不容易熄火狸簿屑,等红灯京、坡起都很方便夹么靶,使用起来当真比顶配的舒心多了轨宠。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂煎,让人捉摸不透上。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平十,用料优秀被认作理所应当处檀。在数年的成本控制下失埠催,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质搜。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范欢仇矫。对于大众汽车而言日切,这样的结果也堪称可笑了腿省惶。   没有真皮座椅勺,您会失望吗辈沧啼?我和同事们都不会每黎高。我认为从适用角度上肛,织物座椅与高尔夫更搭崎。这套座椅的缺点硕废佬,在于椅背调节起来很费劲稗,而且要是有个腰部支撑就更好了季。纵观高尔夫1.6手动的配置斑,我认为作为最低配车型联坡,功能简陋一些并无大碍喝,该有的它也没少拭呐,并且绝大多数的都还好用惦拐,如果您是为了舒心实用拾魏,我觉得它能满足了俯楞。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来贪悼嗽,对于购车需求的国人来说酿秘肌,一款看上去体面峭红荚,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感枪棺牟,只是碍于可选择的范围有限糕,但凡有一款出类拔萃的新车型楼信,必定会迎来极大地关注僻典炕。对于25万中型车这个级别粪欠,迈腾一直是多数人闪过念头的首崖硎啦摺,而福特全新蒙迪欧的到来惨廷,分走了不少的关注度勃,选迈腾还是选新蒙迪欧搞,对比一下就会发现休韶,挑战者颇具实力肖湃庙。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型伎肋嚏,售价24.28万元牡瑟,和迈腾 2.0TSI 豪华型钎,售价24.78万元尺撅概,均是各自车系中的主力车型咖。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车事联,兼具个性运动和居家商务需求轻菜捅。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计品匪,极富攻击性冕,对年轻消费者有着很强的吸引力埠,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力厘,入门的1.5T也有不俗表现惋鹊。   现款迈腾严格意义上上讲动匡敛,只能算是半代升级效,是在老款的基础上升级而来栋饭。迈腾整体延续上一代车型的设计朔,符合国人的审美毕目逢,经过加长的车身饥发,带来大空间的同时斜,提升了行驶稳定性及舒适性配。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面玖,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米臼,轴距达到了2850毫米半,而迈腾则为4865×1820×1475毫米煞瞧团,整体比新蒙迪欧小一些居霉临,即便是经过加长宫湿,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧蹭茅。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节避、加热嗜澳嘎、折叠敝角、记忆 电动调节霉、加热隘急斗、折叠委、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎廷,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了醒。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯盖骚控,不仅科技感十足脆夏揣,还具备随动转向偷桐、自动开启等功能蹭,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些块。天窗袍、全功能配置的后视镜等双铃,两者处于同一水平蕊活。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升潮,对称的T型中控台中规中矩疽回,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统帘隙睫。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作咯劣,主界面被平均分为四个区域下,分别显示电话温漆、导航峭寄替、娱乐和空调四项基本信息熟膝,并且用颜色将触摸区域分别标示出来潜凸。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局冕戳脑,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感谐赣示。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕嫡凑垒、6碟CD等配置蕉湘埂,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步竭,迈腾更像是上个时代的产物窃肩暑。   新蒙迪欧的轴距达到了2850串,相比迈腾的2812毫米慷烂勿,略占优势茶,但二者在乘坐空间方面程次,都已经足够日常使用款扰途。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑肚的潮,满足于舒适和运动的双重需求苍颂。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中贾火,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统忙、方向盘换挡瀑,以及原厂导航等配置妥深,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置迫善壕。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统谭。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版怂,最大功率178千瓦哦安,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱皇府列,平顺性和换挡速度足够出色少。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合拷薄贩。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦嗜必非,最大扭矩280牛米嫡膳莲,匹配6速双离合变速器叙晾。当年迈腾这也算是黄金动力组合枷氏葱,但与新蒙迪欧相比次,参数差距明显搂。   保养方面显厘肥,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里漠,建议日常保养周期为5000公里左右彪锻年,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右仿妊,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右窜探。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保彪,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保揭法,之后保养周期为1万公里恕该耻。小保养的费用在600元左右迸,需要更换机油机滤衡,大保养的费用在1100元左右态疆田,需要更换机油三滤分悲蔡。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型息,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高熟采份,相比迈腾森曹目,除了常规的前排双气囊和侧气囊外磋拘,还增加了头部气帘和膝部气囊小慑峡。并线辅助功能也是迈腾所没有的揽镭蔑。   点评哄:不可否认兜,大众品牌进入中国市场多年邵采刃,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型杯,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手鳞僚,无论配置水平还是动力系统搽弯,都已经没有什么优势了陵惜,抛开迈腾一万多的优惠扳胆,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择涂草。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夜ǎ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明曙:本文仅代表作者个人观点伐,与环球网无关开冷蔽。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实襄食,对本文以及其中全部或者部分内容乱奸、文字的真实性衡、完整性氰寸彭、及时性本站不作任何保证或承诺隙络婚,请读者仅作参考愤,并请自行核实相关内容粗许。" "   “北国风光遂墓掏,千里冰封合,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景矛,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯携。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐筏朽。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段杜标,对途乐而言这不仅是一种新的考验思猎,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战躬宽。 外观桐穷:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐浮敢效,想必对于多数人来说沛叛襄,它的名气比兰德酷路泽小很多耸访必,但并不意味着就要比竞争对手要差涟普。外观方面途乐外形实在太大了歼,有点圆头圆脑的感觉氦份,比兰德酷路泽温柔了很多搂申,缺少了一些很“MAN”的元素酱奴然,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80姑丛惜。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰蛊级谰:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时你锑铰,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多风坝。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念浚。中控台看上去很有档次吼孟,各类功能按键排布也十分清晰俏匈蕾、合理戏苛。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处纪苍,完全遵循了游艇的设计风格逞贰,宽敞烁、舒适合贩、豪华敦,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰膏泼沤。   小结渴: 从外观内饰的整体表现来看牧郡,可以说途乐是一款成功的车型抒仑鞠,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题鬼。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势蒲,如果“沙漠之王”远离了沙漠慰魄剑,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色蝎蕾,这也是我们大老远来到这里的最终目的饶巳。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车韶,人们首先想到的通常都会是奔驰休蝗酸、宝马锣碳、奥迪澳罕,的确这些妇孺皆知的豪华品牌谰,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴淮寿绥。但是说到文化的话扣,就不得不谈到今天的一位主角识,捷豹XJL绒绕。相对于奔驰这样的全能贵族来说妒精,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置枯膊,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵撇腐。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢伐,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗露栋喷。   作为进口高端豪华轿车攫汹,相信奔驰S级大家都比较熟汇袜酚,而捷豹XJL依旧比较陌生妈蹲窝,捷豹作为英国豪华汽车品牌坚叼,也有着将近百年的品牌历史睡豌,虽然品牌认知度不高呕台塘,但这头豹子可不能轻视绿。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型闹叭,价格都在120万左右案,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L矢韶,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力心姆泌。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前冲伤,其实捷豹和奔驰早就杠上了偏,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新恃皋触,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了蹿土狼。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观葡疵妹:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话缉剐,你一定记得去年上映的《007水:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车市拔,没错就是捷豹XJ橡,在电影中XJ算是平凡的“走过场”涟烷,里里外外展示着它的优雅与稳侥佟,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力交程。   无独有偶渭扒饺,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套嗣百呈,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行誓己匹,虽然不是目前新款的S级剔,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩畏土。   言归正传懂焙,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气息乌幸,不过两者的风格却截然不同费据鲜。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素晌宋题,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀掳。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重幕,在当前时代也更加与众不同睦拿。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车履,号称着汽车发明者再一次发明了汽车拷昧般,的确奔驰S级是同级别标杆视,外观轮廓延续了上一代巧渭疾,细节之处更加富有科技感冻泞沟,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气愁肝澳。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同弧较揭,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气酵镜煞,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度览泪劝,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气琼,比XJL更加强势环蚀唐,这就像两个高人橡凰,一个低调一个高调而已夏琼疯。   大灯的造型也风格迥异素,XJL的设计更简洁汉抽,内部采用传统圆形元素抡,使得其眼神也更加专注皇丰。而奔驰的大灯设计更加时尚酷,内部流畅的菱形也较新颖型黎行。大灯配置上两者都运用了透镜和LED戒,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车航行,光前大灯就使用了五十多颗LED翰牟。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面薄袱,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾壬惺,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上胜耿怠,更加沉稳辖。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通鲜品,但硕大的车身同样沉稳窝甩,硬朗的线条也更加动感岛。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾粱篇室,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出讳,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉及,这也使得XJL的车尾更稳重佰毙,而S级更挑逗人闹食酪。   尾灯的设计守管论,捷豹XJL采用纵向设计壁坎,并以车身腰线融为一体参,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过小篱,整体轮毂简洁不繁琐清撬幂,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁恃婆,内部灯组造型是一大亮点黄,点亮时相当好看盯垦。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节风搜,并没有过多的修饰蟹猎琶,但每一处又能充分体现他们非凡的气质别外,就如同一件高档西装炯,某颗精雕细作的纽扣就足以砍汞袭。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型策,相比奔驰大气的轮毂侣忱,捷豹XJL的条幅更纤细勒镁,并且在条幅样式上也更加精美和运动戎姆临。尺寸方面XJL为19寸操,比奔驰S级的18寸也大一圈锌,轮胎方面同样为245宽度乓,不过与奔驰前后同宽不一样匣,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275世侠。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型硕虑硼,并且作为一个自主品牌赏,它的的车型并非人们印象中的自主品牌翁诵缅,旗下的GS5哪、GA3拿软、GA5几乎可以与合资车相抗衡渺录,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上凸坍频,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象嘎部。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的缝撩,广汽传祺旗下三款车型都来了现嘲盟,由于试驾人员较多干痛,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验匆。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统惠伯号,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统喊。   现场测试场地为两个圈形场地掸绒疽,两个场地项目都是一样的赌豪,可同时进行两组试驾背禾鳞,场地提供了直线加速枯衬税、紧急制动祥咸腥、蛇形绕桩拟村、麋鹿测试四个项目标惦,可以说涵盖了大部分的性能体验潜氮。当天试驾温度为零下十八摄氏度瓜莽邻,这样寒冷的天气话,面对半冰半雪的湖面穷,换装雪地胎能够增强一定的抓地力昏。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似其涎,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下围秘,TCS系统介入梦,防止打滑的发生失仑绦。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机灰卿挡,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术说呸焦,最大功率览箩:90kW(122马力)/6300rpm鲤肋,最大扭矩输:153Nm/4500rpm腾蜜霖。而这次试驾的车型中没有手动挡惋层,均为4挡自动车型季,动力表现可以轻松满足日常使用需求旧理倾。   起步于加速初段油门如果踩的过重继算,TCS牵引力控制系统会即时接入粹危妮,并且自主减小喷油量链氖,从而避免轮胎打滑羔,这一点上GA3与GS5表现都不错清。加速至60公里每小时后亮畦,紧急制动吮,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音碘起躲,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了吹坊拼,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离顾,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停单厘,未出现侧滑透汉净。   本文导航江:" "  提起中级车场瓷,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择亮弄。但要是预算有限谎貌典,面对这两款车型还真有些底气不足姐被,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的厕缆。好在现在中级车市场一片血雨腥风矮未,改款K5已经于近期正式上市钦,延续了韩系性价比超高的特点凸墙悼。这次锑,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车奴巩社,让您的购车选择更加丰富爆净孪。   没错久,此次选择的几款车都在18万元区间内膜实。而且颇为“巧合”的是鼓揣,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合肆,也堪称中级车的黄金动力之一娇。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字撑砷棵。既然如此惊,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”摔。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份窗擞,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机危端。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)经朵,动力参数有小幅度的提升故啪炔,燃油经济性也有一定的提升京波,但依旧没有给人留下深刻的印象教暑惧,尤其是我这个09款嘉年华的车主毒。如今巩,在配置依旧丰富的前提下呵佬,它换装上排量更小湍崩、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机簿虱,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型文虹,这一次似乎有点看头了泊。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机檀甭,它的来头可不少熊煤。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它魔娟拘,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖祷喇拼,可谓是福特的明星产品漂釜。我得承认这些奖项来之不易捕默,但我更关心的是噶,它依靠什么亮点来获奖筋涛帽,三缸的结构是否影响到运转的平顺性椒龋荚,震动及噪音抑制能力如何茄,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现峰录脾? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前幂,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机莽米瓦。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷蹦、涡轮增压以及进排气可变正时技术论。在这些技术的支持下琉燃,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升隘长殴。反应到账面参数上回,它的最大输出功率是125马力小狸济,最大扭矩达到170牛·米标克冀,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的瘸府辜。   另外毖就绘,福特也针对其三缸的结构特点锋,对发动机的震动赌竞、噪音等方面做了很多优化和改进控蹭桐,比如喷油器及油泵柔性安装撼桐、皮带润滑脊堆、缸盖上方吸音泡沫等等蜜孝。为此截,我先后做了两种情况下的简单体验莲:1乏惕、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2穿监、在静止的状态下笔,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上既。经过细心的体会和观察后腿瘦脑,我认为结果让人满意付武靛,发动机的震动轻微凌,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些毙泌,但也不大碍事褂蟹祟。事实上参嘶,即使我细心观察兢媚槐,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别喜。   看来之前的担心有点多余绷贰泰,还是直接上路试驾更加实际猎。它的电子油门响应依旧很灵敏成戌聪,轻轻触碰油门踏板芍乓荆,发动机的转速表指针就会活跃起来漂萎。幸好油门的调校比较线性燎然费,分寸拿捏得体舒氦姬,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累九。同时刮督具,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感系季,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉奥惯。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩搔,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别素饥,那种加速的轻快感是后者无法比拟的度队。即使在低转速区间凤潜珐,发动机的动力输出也很活跃烁蔚取,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉邻。同样受益的还有动力输出的持续性绿劫别,在试驾路段里面有不少的环城快速路接淖檄,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h栋,而且整个提速过程顺畅自然胜。只可惜受道路限速的制约潞凶效,未能继续把速度往上提乾,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备形。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契偷携金,升挡动作迅速柔,在D挡模式下正常驾驶扦诗,1700rpm左右就会立刻升挡叙其操,让整个加速过程更加顺畅自然埠讣。然而就竟,在遇到拥堵路况的时候涩,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感犊淌莫,幸好并不是特别明显翘单侨,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现册怂毕。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了剧,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好鼻,除非你把油门踏板踩得足够深傅,否则它不会轻易降挡既县桑。   变速箱切换到S挡后梦柬帕,油门响应速度稍有提高矛讲患,而换挡转速则提升到3500rpm哩公嘿,动力输出表现得更加亢奋护刀。味道对了卑,这才是S挡该有的特质醚,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了监。当然何童,最具驾驶乐趣依旧是手动模式赶垦,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮冈,至今我仍然未能适应使考。   其余部分与老款车型基本相同舷戈全,方向盘的转向精确畏、迅速矛呢,甚至有点“贼”垃,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”雇互,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬才,对车身的支撑力度足够灵,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显订森枫,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安孔舍淬,同时也确保了车身的灵活性赎地。但面对减速带这些大颠簸时卫群,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在媳。   在动力水平得到提升拜侵受、操控感被保留下来的情况下萝甸,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少磨,开起来更加得心应手磐抚珐,也更加有活力抚恫。这点值得欣喜滦甘褐,也是嘉年华的进步市路。当然瞥攻狮,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方卫,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎良锑虑,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音坤香先,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步订邢,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色财嘘叮,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵绣。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了虽问,不过众所周知口胸,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台炊,而是换装了大众全新的MQB平台从。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂食,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异劲,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异潭布,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助郝颠杉。   首先我们先来说说平台校房,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台敞谐裳,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构沪,PQ35血统也就不在那么纯正袄背。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台釜鹿冻。   平台究竟是什么相饶壤?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车克,它们会采用共同的零部件撑,采取相似的地盘啸拐、车身结构侍撬、形式结构以及相近的生产工艺闪看脱、轴距等玫褂,以此形成车辆生产的一套完整系统芹妒鸿,平台生产的战略是当前产品在开发中帛扳雾,最流行纳屉、最科学擞免甩、最节省人力渐、效率最高的一种开发战略帝娶。因为对汽车厂商而言其,可以在有效控制研发资源核、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情翟。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台炽脓然,并看看它们之间存在什么差异铣返岗。   PQ35中的""P""代表平台丁,""Q""代表发动机横置协花,""3""代表A级车抒,""5""是指第五代歧姜拦。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件苹,采取相似的底盘布鸽、车身结构翠寥、行驶结构磋、相似的生产工艺以及轴距等答哭。由于研发时采取了已存在的""模板""刚喀,不仅使车辆研发缩短了周期铅浑漏,而且共用的零件大大减少了生产成本鞋桓叼,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型华惦泡。采用PQ35平台的在售车型有途安佳慈锣、开迪访婆、SCIROCCO檬羔、奥迪TT缸、A3虾、斯柯达明锐等车型侩。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括噬挫境:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)泼、大长度激光无缝焊接扒恭蹈、双面镀锌高强度钢板叭阔刹、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等芹础废,但如前所述似勘,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术案贯。   MQB慕丈撸块化平台是大众最新的一个生产平台夏崇维,也是此次第七代高尔夫使用的平台坛记呻。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制暑巩,并且可以共享比例达60%的零件闹,包括同样规格的发动机楼厘熔、变速器等挠撅穆。MQB平台的推出晴,将会取代过去的PQ25兴策、PQ35和PQ46等平台驹。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性桅,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装骨,不管是传统动力盒叮颇、电动和可再生能源动力芦譬,或者汽油机庇姑瑟、柴油机深薪、混合动力系统时、纯电动系统砰丢、天然气发动机谁接寞、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装恳阜尾。另外童陶啊,MQB平台还可以对轴距溺锤痕、轮距败、前悬和后悬等部位进行调节睫垛谦。另外此平台可以生产从A0级鹅、A级到B级三个级别的车型撅蕊便。这是PQ35平台所不具备的蕉翻项。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温困,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水懂坷。相比几个欧系对手旦菲禾,宝马的动作显然慢了半拍咯报己,继5系旅行版之后县瞎勘,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售步试禄。当然有时候来得早不如来得巧碗,只要给足了诚意枚,迟到了也未必没糖吃陋贩馁。   对于3系旅行就是如此廊哦夹,在它到来之前莫嘲,C级旅行和V60早已在国内打响了名头桑,作为后来者匡半,3系旅行想要从对手手中分一杯羹寄诡,就更需要拿出浑身解数了努。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版钙蹭单,下面就来看看它究竟有何能耐竿。   还是从外形开始说起累头返,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘甩箍阮,其底盘代号为F31糜,依旧是标准版轴距酚:2810mm狗假。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言乒潮混,这仍是个相当精干的长度品,车身“三围”基本和三厢版一致嚼戎,只是由于行李架的关系鲁,车身高度小幅增加了21mm黑嗜蹬。   我们测试的这款328i旅行版洛,还搭配了M运动设计套装敢绊,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸闲桓,闷骚的感觉立马出来了图泛,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆连,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色吕。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择口福舌,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )榷凶兴,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性霓,这和旅行车设计的初衷相悖恍。选择18""则刚好合适亥撇盗,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)税,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点钦杉,用一句流行语来说就是奔:低调奢华有内涵朵。   车尾则是旅行车最具风韵的角度患戮饺,从这方面看隙渺,3系旅行并无太多亮点孤敢,车尾的造型显得有点过于刻板乱,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已虎惕。相对来说并没有对手做得那么出色丘鲍江,V60和C级旅行在设计上的看点更多桃淌。另外蛋匙,虽然采用了M套件匙翔内,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式片,看起来实在是低调过头了棠库莽。   外观总结痛:如果你是3系的铁杆粉丝捶腥,但又不愿自己的爱车烂大街蠕佰,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了铺绥,低调中透着股狠劲儿钢袄扇,闷骚人士的最爱杆辨。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样牡,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章海返,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少碱顾。但俗话说乔奥授,是骡子是马得拉出来溜溜才知道伶,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比枷,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何间杏?   车型的选择方面喉澈,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则喊,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型驹。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑握,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机绞。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比狼:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸盒胚绍,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力竞碗冯,与大尺寸的品牌Logo相得益彰挫难怖,再辅之以保险杠的少量镀铬举揩,前脸看起来一如既往的简约和低调挥。车头多条轻微隆起的线条翰苦查,包括引擎盖上也是凹凸有致扛,则让低调的前脸显得浑厚有力表镶迁。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计娘颈,外沿继续使用镀铬装饰睬斤我。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻授书橡,也更容易让人接受逛漠侩,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性埃梧擅。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁袒,一个氙气近光灯琼烦,一个卤素远光灯瓮骗,外加环绕半圈的LED日间行车灯畔寇地,没有任何花哨的设计趁瓜诡,注重实用虚。而作为玩灯行家的奥迪看,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼你,配合上单颗远近氙气一体前大灯捌垄,杀气十足撬。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条凹,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道暖,看上去随时有往前冲的冲动漓度匹,非常动感和迷人插福店。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车澄侵,看上去从容而又优雅壳息,有点儿荣辱不惊的味道啼锰。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后尘,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了洪凄当,毕竟走的不算是一路的风格了柯沃懦。不过核骸,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了递,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感截欠。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别此逻,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角垮韭半,变成了矩形倒角式的设计篱楞煌,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L熄。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计蓝配,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行犊。   尾灯方面抹妮,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型昂劝,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看吐美,而且LED元素的缺失也实属不应该窗剑杭。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型科武,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼忿,低调依然是奥迪的责任面吗。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎爽,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎详。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep购救胆,一个拥有超过半个世纪历史摄浪,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌粹,“男人”惕局、“硬派”答竿、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象力熔。一个如此坚持传统的品牌宋,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV从妮,这对于很多人来说是难以理解的事实从。坦白讲兑蜗腾,一向不以貌取人的我遂创舞,霎时间也很难理解Mark T. Allen耪斥胚、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品陆。无可否认络韦,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的叫,也必然成为人们茶余饭后的谈资岗,但是就只有外貌是这样吗贡瑞?难道它没有Jeep的传承豢价?这是我最为关注的问题守深柑。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”即,而首要且必备的条件是强悍的越野能力却郴。由此可见笺旁,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能贿,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置侠谁,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外阿蒙。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色嚎栋邢,首先必需要有一副好的底子头署膊,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统形虎。根据越野性能的高低蚂邵慰,依次有Active Drive I券笑挝、Active Drive II和Active Drive Lock三种物蹄。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版娘便,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统翱,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡令篮,并且还具备后桥差速器锁止功能渴瘫,实现左右车轮50:50扭矩分配杏确,攀爬能力自然是三者之中最强的涂诗电。   除此以外烩,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统娜辣肉、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠筏泻贺、28°的接近角村、32°的离去角香炉宿、纵向通过角23.3°朽陇、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置沛,要罗列出来的话其实还有很多缺蔚拓,但越野并非纸上谈兵粕培,要真正体验到它的实力缝忻蒜,还是得把它拉到荒郊野岭廊彭榷。   挂上低速四驱挡耗、开启后桥锁止以及岩石模式筹,稳住油门就往上爬逛。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏锈读暴,3.2L Trailhawk针对越野的需求颂诡,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整镣瑰。继续往上攀爬焚刺柿,一切都比较顺利童,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响倘禄事,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力维。在遇到交叉轴情况时别笨邢,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力娥弄,配备了后桥差速器锁止功能的它据庆,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑豆男堤,就已经顺利通过耐郎检。   这一次越野试驾才衅,它的表现我完全没有惊喜本,因为一切都在意料之中淘倾。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务县,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了慑狮。毫无疑问跨号,它是自由光车系里面越野能力最强的一位嗡蔑,也同级别的最强蹬郎。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦坚搂,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来痹事。坦白讲倍苔藏,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴锻。" "  在国内的SUV市呈迤肌,10万元以上区间基本是合资品牌的天下博钡岛,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击媳龟狄,正因如此倒桔,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市碱搅,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问帛,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破猫工瞪。   说到大空间拱、七座设计坏倦、配置丰富的SUV叼,北京现代全新胜达是其中的表表者嗓氛,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求梁甩绣,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型攘煞穿,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变竟滩饱。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手煌狭垃,下面我们将对这两款车型进行对比分析曹。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观嚼踢庭:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向磁惮肚,设计上中规中矩泞,采用了哈弗新的家族式设计元素匿俱腑,这一风格将在整个哈弗系列上普及替盘盛,代表性的设计元素有崔旱:大尺寸U型前格栅慈,粗壮的镀铬横条格栅凉九,时下流行的“X”型前脸垂纽。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美抱贺翘,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的霜副。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的经菜护,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时聪老邓,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气舱,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅害,再辅以造型锋利的大灯灯组划悉,极富视觉冲击力祭粗。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话老敌令,现代品牌的确更加具有超前思维意识烤。" "   源自逸动平台的CS35替删,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品驶。凭借欧洲化的时尚外形设计纷慷,相对精致的内饰做工试仙毛,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现陵错晨,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注郴琉敦。此外堵,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在袜檀,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能烩步,进一步提升了科技感和实用性摹床。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些驴晨?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型崎,还有定位相同的长安福特翼搏掠城踏,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4社,涵盖了自主及合资品牌产品觅茄。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道典,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS聪喜汰,作为一款新生代豪华运动型轿车僳,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系芜,也成为点燃这场战争的导火线催。而上市之后匙途,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道翻,可谓是一场针尖对麦芒的对决灵焚晶。那么除了运动性能以外康瀑兰,这两款车型的综合实力如何呢免,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓蓝贡。   虽然说是ATS是一款进口车型赡残,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉勤揭嚷,整体售价和宝马3系保持高度重叠兽。从定位和售价来分析醛,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比珊甫呜,两车售价分别为43.80万和43.60万谦妈和,价格差距非常谢唷,有一定的对比价值潭农释。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车融,但两车所展现的运动风格完全不一样擎。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计捐,车身线条锋利甩少,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性瑟眠,同时也彰显了力量感纬篇。而宝马3系显得内敛一些攀贡,经典的""双肾""前脸造型郡,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色橇刻。   作为凯迪拉克家族最小的车型含,ATS在车身尺寸上不及宝马3系帘彭,除了长度略有优势外裴杀鳖,其它尺寸都不及宝马3系吃疮胚,在空间上可能会有一些影响梳踌困。不过没有关系贾,作为一款运动型轿车嗓,小一点也许会更加灵活感凑。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评隧筷,经典的造型更容易接受孰,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26拇,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍谭丰。   相比之下权,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力骄麓,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感惰扑残,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足入肖时。   两车头灯布局不同窗秘,宝马是横向设计纶慷,开眼角大灯我们已经非常熟悉存烽。而ATS为纵向布局盗尖记,造型更加犀利凳,同时采用的是远近光一体设计辱。配置上都采用氙气大灯巾,LED日间行车的和大灯清洗都有配备怠鲤佰,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能睦,但是可惜没有前雾灯拷拍。   从车身侧面来看赦涧勘,我更喜欢宝马3系集坤,腰线更加锐利脆,营造出了运动型轿车的动感效果蒲。而ATS侧面饱满厚实抹,典型的美系车风格伴垛。   两车统一采用的是双曲率后视镜吕头,并且带有电动折叠和加热功能乾攫,同时集成了LED转向灯嘛夸很,显然宝马3系狭长的设计要更美观铂范豆。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯蜗墟,警示效果有所提升豁脆。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性毯匿阀,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力试按,双边双排气管设计也展示了其运动气质雾形。相比之下隶,宝马3系的尾部显得比较平淡簧,家用车的造型在气势上要弱于ATS入胶。   轮胎方面涸坛,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎汗杆,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎朝,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18恃副,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎萌僻耽,都是偏重运动性能的选择疚。" "  提起东风日产天籁琴,人们往往都喜欢用舒适啤、性价比高蔽、省油这些标签来为其定义嚼溅。的确倾,作为日产在华销售的顶级轿车娠,天籁一直以来都以一种优雅的姿态读及掣,在中级车市场中处于上游位置恍窃。不过这款车型的加长行为清且须,却与其他同级别车型有着截然不同的理念敞,天籁公爵电,虽然是天籁的加长版本吵驼孔,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力碳署,用更有竞争力的综合表现超越同级对手剖贿仍,挑战更高级对手甘耸仓,才是这款加长礼宾座驾的真实能力晌。   25.18-29.98万元的价格区间囱其,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势提。相比同级别对手雅阁很、凯美瑞拘崇奖、迈腾等热门中级车嗜拟,普通版天籁一直都能够与它们打成平手惭父,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼戳颗停,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无蓖蓖澜,但就是这样一款达到高级车水平的中级车式,在提供更多给消费者的同时屉,却并没有在价格上表现的有多高调川。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异纤,但是通过对细节的仔细端详钾,你还是可以发现不少变化之处铂。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素嘶描,但是整体风格上却并没有因此而变得极端兔。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近凳阿猾。   5003mm的长度与2900mm的轴距默犀,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平似蹋伤,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越疯,在轴距上也比天籁公爵短了63mm恼沮。而与豪华品牌中级车相比较屎沏仿,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm履坟。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大睦,整体协调感还处于平易近人的水平敞蘑清。   本文导航陕粉鞠:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来搐矩,数以万计的人们加入了摇号大军掣老,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点瓦赴谓,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程控,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高伍,一步到位的想法也被大家普遍赞同薄,这种情况之下中级车的优势就体现出来了哄,强劲的动力嘶垮极、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜闻,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车烁屉,它们的价格和配置都比较接近谐袒,下面我们一起去了解一下孟。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表甸晚:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)耽:15.98-25.18   推荐理由深:大气时尚的外观睦稳反、配备豪华全景天窗韶蕾、全新T动力以及较高的性价比受。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计遂,采用了起亚家族虎啸式的前脸娇,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择铃碘惺,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大福镶,能够满足不同购车消费者的需求布,值得称赞的是胸,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗独躺,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感攀吐反,在同级别车型中也具有很高的性价比纹碍皑。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整石,自从彼得希瑞尔来到起亚后宋捞,为起亚家族设计了虎啸式的前脸纶恃,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸东糖,大大提高了起亚车的辨识度浦。熏黑的前格栅看上去更加动感燎毖,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利班。   车身尺寸相比老款并没有什么变化怂倡,车身简洁的线条侧面看上去更加修长拉鹃,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感吧每,并且兼顾了空气动力学患录来,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足摊瘸温,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能擅千,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高雌暗鳞,LED光源看起来更具科技感皑乱痴。   新K5的内饰进行了小改动及膘捶,用了和工艺均有所提升礁,三幅式的方向盘也进行了重新设计啊描哪,看起来更有质感拘,使用起来也更加方便泞串,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积癸去,也提升了整车的档次感卑,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑溪祁扫。   由于车顶采用了更为动感的流线造型负,A柱倾角也随之更大擅啃兼,对于一名1.82m的男士来说校,头部空间的局促性很明显前扔杏,通过降低座椅高度后煞,驾驶视野也受到了一定限制婆坪。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞貉看,同一名人员在未调整前排座椅后控,直接移动至后排乘坐淮,腿部空间十分充裕桐,而头部空间也在可接受的范围之内镀形。总体而言该镰么,如果想舒适且安全的驾驶K5惩络盼,并不适合个头较高的人士次,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞兽兰。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机山,最大功率180kw夕梯迸,最大扭矩350牛米胆,搭配6速手自一体变速箱旗,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现函境德。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型差,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩牟。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内分凛,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟尾。如果你听到4系觉得陌生色熟,那么当你见到它一定觉得很熟悉详。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造苫胖,无论外形还是内饰都与3系很相像杜怪,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平豢变,因为在它身上不仅有3系的影子甲队安,同样也有着自己独特的光芒嫡渐。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe挂疗,59.6-73万元的定价也高于3系计徒。不过其实也可以理解筒牛,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版算,而是想要一辆便宜些的“6系”磨獭骋。   宝马4系提供运动税邻丘、豪华片、风尚三款套装吻歇茧,价格方面没有区别陕控。车头部分确实与3系非常相近逛,只有前包围能够明显与3系区分出来暮。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素嘘撩。整体来看拷猛,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格缔歧确,仅在细节上加入独有元素脾。 【左讨:豪华设计套装(选配)/右敛:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解螺,但来到侧面相信很快就会被它吸引母漂。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条暇晨,这样的立体感是3系无法给你的敬碉惶。车身尺寸方面宽充墩,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短妈炬蔫。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm教,轴距两车同为2810mm毯奢。相比竞争对手旁蔫,4系在车身尺寸上也有着较大的优势皆皑憨。   由于定位与平台的原因滇,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳辱,也达到了对自我的超越迸贸。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统挡逛遍。尾部张弛有力的线条犀,勾勒出肌肉感极强的视觉效果侥。   本文导航刮:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末迷,2013年又有很多车型和大家见面了媚病,它们各自出身不同性格迥异涉,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现挞泄事,其中原因多种多样蛾,下面就对它们的表现做一个简要点评杯程啸,并送上编辑们的新年寄语窘。 东风标致3008   上市时间乓匹:1月9日   售价吠赐憨:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市称,法国人终于坐不住了男羞,要将标致3008进行国产盗,最初还担心它法系前卫冕钒、超前的设计能否被中国市场接受贸伐浑,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情书迷线。   不过似乎这一切的担心都是多余的剿骆努,东风标致很清楚大家的喜好瘁,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸缮教、尾灯等部分进行了调整兜伸皋,类似机舱造型的内饰得到了保留溉唱茂,使得它看起来既前卫运动又不太过个性缺磨陀,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素事凡,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计巨。   动力的调校同样符合中国国情稼汞俏,由于中国道路情况比较复杂幻,城市中驾驶用到高转速的机会并不多猫矫,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机武附蕾,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛幌羌。尽管变速器的表现有些差强人意暇俗冀,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如涤蕾。 为了进一步满足市场需求吾才磷,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型投屡,丰富中低端产品线物。   新年寄语逝哎琶: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的睬酱喘,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上会授培,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来商腿桶。" "  汽车除了是交通工具之外外猩,在中国它还需要扮演更多角色蚂逃蹬。比如许实,它会成为一些人身份的象征辨。也正因如此琅锌殴,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴琳合床。在车型跟随换代而越变越大的时候官竞够,它们还不满足闪,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型胚。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型毯,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸撤,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了库盗彩。   从长轴距车型诞生起寝,围绕它们的话题就从来没有间断过边屋淬。长轴距车型的空间更大是显而易见的旁林涛,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗口尉氢?是为了操控放弃空间渡几,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题边。现在科细,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿蹲,并且差距幅度有多大畅嚎。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵吹狄袍。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一荣纠。从设计上来看层藐沽,它基本保持了海外版本的特征创,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变翔涸。整体风格比上代车型更运动斥,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准馆儡额。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型瞥。它在设计上与天籁并没有本质上的区别穿庙,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间锹,同时乓,在配置方面也向更高级别车型看齐愧快。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大词榔,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一菏。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后说,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性店雷。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势垦苏,那么实际情况果真如此吗筋境回?   首先犊排,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异肌。将天籁停在起始位置后纱绥,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置怀孰。之后武,向左打满方向显葱郸,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作抱,然后再次用桩筒标记后轮位置全。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头溉。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异颈寸。   实测印证了我们之前的推论脓藏,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大躬,但差距不算特别明显誓。两者的方向盘直径和回转圈速一致莆。实际驾驶时潮,除非路面宽度限制特别明显祷,二者没有本质上的差别耍。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准病私,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况韭。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话勉皮培,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响箩驹。当然梁碌,陆军1号的尺寸太过庞大其,算是加长得比较极致联姓绞。那么讣牟惶,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗妥?   同一水平面上念穗,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙搐沥,二者的成绩均为150毫米委。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙剂呻鼓,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中碌杉伙。   我们的测试方式是将车头正对坡道趴刀,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止茅,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论淋赎臼。首先上场的天籁最终成绩为105毫米吧赡。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬臼柏驾,但结果令人意外贩。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米缺点傲。抛去胎压等因素的影响茸,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平苍苇联。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV燎?如果排除自主品牌的话麓,这多少听起来有些不切实际吧捻,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了醚妥。不过这个看似不可能完成的任务林仇俏,正因为有着咱们自己的汽车企业襄强,才使其成为了现实少秤。10万元给我鼻箱锭,我会选择什么车呢艘?今天就为大家介绍两款不错的产品么洽猴,众泰T600和比亚迪S6纺计,它们之间孰强孰弱吧,看完文章之后您便会知晓扁。   4天以前碴,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来禾罗,顶配不到10万元的售价萍骄,加上1.5T发动机出色的动力表现盘幌、以及全景天窗围姥、倒车影像等丰富配置的加持黎,让所有人为之眼前一亮夺别雇。而在该级别中辣蜡,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战次雾奸,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置轿卷,还有着出色的销量和用户口碑拐悸毋,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的冗暗。所以今天顷,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比厢芒,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型恕,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型粟。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6咸魏,这款车属于小一号的紧凑型产品烹楷煞,因此这里就不掺和了防卵。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观捍当庞:两款车型造型原创度均不足捅。   外观造型上竿午困,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹遍青赣,但相比之下栓藐,众泰T600显然模仿的更彻底一些皑杀示,车头与车身都是完全的拿来主义麓,没有一点原创的元素徐川。而单就最终的效果来说列任,众泰T600显得圆润饱满灯合,比亚迪则更加的精致显大判慕。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面慧,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm屑挽凤,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm捎畅,轴距为2720mm唱思,从数据上看晌小份,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势捆,而众泰T600比对手更宽窍棉拌,轴距也更大沛瘁。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂亲苍班,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些脸罢。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎遁榷瞥,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎溉,在轮胎规格上蔽芜,众泰T600更有优势一些粉。刹车结构上娶,两款车均采用了前后盘式刹车黔舜。此外涕,在备胎的布局形式上萎,比亚迪S6备胎采用下挂式蔼缕庭,这种做法的优点是对后备厢空间占用猩ⅰ,不过更换起来略有不便笛栏伤。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程竟纺科,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高善屏狠,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配稳捎筐,线条上显得不是很协调靖委将,后雨刷换绅哩、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备恕。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统衫,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达仙,而众泰T600根据官方的说法僧悉,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了呛羌赔。   钥匙方面闲垄,两车都配备了智能钥匙挡屁,并且无钥匙进入损股、一键启动等功能也是一应俱全勤辰。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通撕碉茄,但质感和色泽都比较不错妻。相比之下灭寐私,比亚迪S6的塑料感略强迪虾杜,但它的两把钥匙中挤隋,有一把还是卡片式的袭氰,挺有档次感的浓。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”思馈淬,据日本共同社11月报道碉,丰田汽车公司发布预测称内,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆拳,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录槽痘裙。而2013年前十个月呛力柒,雷克萨斯在华销量同比增长8%胁筹偿,而7-10月同比增长了24%了量,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势朗。那么巩,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢仍?在这个产品为王的时代中吕,或许答案非常一目了然惩罗筒,品质卓越的丰富产品短肖盛。   在雷克萨斯漫长的产品线之中寞,IS系列绝对称得上是中坚砥柱断,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)吐镀旦,而其到了2013年也整整历经了三代产品抬埂蟹,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的轮?在这代产品中究竟有哪些新意堡部?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的弘。所以首,在这个2013年的冬天剩姜,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT翻列,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”阜。   是先有鸡还是先有蛋鸡窜层?这确实是一个哲学问题煽蓬软。但是对于车型换代而言惜纤倾,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情泪芜。在介绍外观之前缝翁,有必要介绍一下其前世今生麻靶疥。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车茫日,全车线条设计更显张力惮,饱满的肌肉感让人过目不忘领。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化检。   第三代雷克萨斯IS卉看,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车开辖,全车线条设计更显张力世吧抢,饱满的肌肉感让人过目不忘娥。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化怂谁。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度藏公纠,但当这款概念车面世之后粪父,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风崎迪歇。虽然没有LFA那样气动山河兽,但却是可以做到惊艳动人梗臀街。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV泪逼剖,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长创善,要么从一开始作为越野车的分支紊骋,要么不经意又成了轿车的替补膊葛,但这丝毫不影响它越来越主流暇,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来嫩。Jeep自由光就是它们中的一个新成员柑。   一向个性张扬的Jeep品牌哭,一改传统的硬派风格视柑史,走起了时尚运动的路线防。不仅如此散艾量,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型乱孺,在国内各大车展相继亮相渡税抵,赚足了眼球沪。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市嘎祷衬,笔者有幸受邀参加新车试驾活动谁潜,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢场蚕憨?通过下文一同来寻找答案吧!   外观碳:一改硬派风格门屑,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初蝎夏斧,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型陆,在这样的大背景下雇,自由光孕育而生荷卧。只是从自由光诞生之日起息猴乱,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注常桂,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象翘。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)受坦径,定位于介于指南者和大切诺基之间牛肯,竞争对手直指奥迪Q5扑稗料、奔驰GLK说、沃尔沃XC60等车型芥,车身尺寸方面矗蒜,其长宽高分别为4624mm群、1859mm赌、1707mm苏呈踏,轴距为2719mm戚弦崩,与竞争对手相比并不处于下风脯。   既然是Jeep品牌车型咎,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了笔,只是造型有所改变箍蒜,一改以往平面式的设计叙,采用了类似“折角”的设计甫,当然效果立竿见影宦,整个前脸变得更时尚也更有立体感楔蕾。前大灯的设计标新立异地继描,采用了大胆的分体式设计伍滔酱,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”邻狮,氙气大灯浚测苏、雾灯依次向下排列手。值得一提的是该车的行车灯娥、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型嘛豢,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑儡。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道说,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后橙,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯算不。 斯巴鲁BRZ 福皖汗:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机户,采用后轮驱动平台班淬汀,是一辆平衡度上佳的双门轿跑嘉色履,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”累朗。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发烷哼,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计切半,而外观和内饰由丰田负责拐诡。   尽管如此傻皇盗,BRZ并不是“每个人的菜”庙顾。尽管设计了一个小型的后排座椅将吕,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人壬裴,音响和娱乐信息系统不够出色未,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一损构,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮弦虫。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣村石晚、并且外观时尚动感的轿跑纤破,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试箩块。?   下面就具体了解一下BRZ的特点酞:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机碎丧噶,最大输出功率为200马力套淋,扭矩为203牛米常棺。据美国环境保护署数据显示拇,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里校百坛。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg曝钦。 ? 斯巴鲁BRZ 十:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供仙。两个版本都有手动挡或自动挡选择懒。   豪华型BRZ的售价为26容佃身,265美元皆陀,配有空调系统悲凶,定速巡航系统亭,电动后视镜恢,一键上下的电动窗顿狙,后门页芸瑁控电子锁疯橡,真皮包裹方向盘繁赎垄,65/35规格折叠后座隧脆们,HID大灯婆汗琶,17寸合金轮圈无哎笆,有语音提示的导航系统烹崔,实时路况警报狗,USB接口和车载收音机樊炒死。   限量版的售价为28告,265美元庆,在豪华版的基础上增加了雾灯蔼,真皮座椅蚕,一键启动澳,后扰流板菲祟痪,配备照明的遮阳板化妆镜速,双区域空调控制系统女售,前排座椅加热和后视镜加热扒荒纹。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统草,电子牵引力系统夹递,稳定控制系统以及6个安全气囊铝。尽管政府没有对这款车进行撞击测试枚,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明海捞,无论是正面撞击猾,车顶强度未糕场,还是座位与头部保护试验呵鼎,BRZ都获得了高分很垂,可以称得上是一款非常安全的车轻。 ? 斯巴鲁BRZ 弹拾承:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩喷徒匿,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX绵斡秆,加速时的推背感没那么强烈锰。不过斜嗽,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者赎京,对于六速手动挡十分精通筒,5椭,000转起步对你小菜一碟的话陈,加上BRZ的轻量化的设计匙,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感镐。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似冬,并不夸张的外形设计囊健,精准的方向盘洗淳缮,强大的刹车和印象深刻的牵引力蠢赏。   总体来说螺,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车琳姥,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受卢。而作为日常用车来说侮吾坟,路况好的前提下赐烫疯,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多娩。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品告私,未经环球网Huanqiu.com书面授权溃己,严禁转载触恍,违者将被追究法律责任翰我嚎。责任编辑汝:李敏" "  作为一款小改款车型煌缮,14款智跑在外观上与老款保持高度一致奇隙,甚至在细节方便也没有任何变化龄卜放,仅仅表现在配置上的升级唐屑孟。回顾智跑近3年的上市之路来看甸扦亮,依旧保持着其独具一格的风格得谦妨,即时在如今来看限侮,智跑仍然算是一款前卫的SUV型库冗,回到3年前嫡陇毁,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L侨、2.4L两种动力共10种车型逞和毋,售价16.48-24.98万元什俄,售价与老款车型保持一致勉。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型段揣渭,即使它远远的驶来痞萍,你也会在车流中一眼识别出它袱继鞍,城市化SUV的定位倒也不特别湘蛾淌,不过抖,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计萍冕扰,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一靛。   现款智跑与老款在外形上几无二致耙急,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意币袖挺,与老款相比钠斑,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏莱母锚。部分高配车型则配备主动安全头枕违、前排座椅加热遍摩、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置屋购蛊。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里泰骆,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型忙磷,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型低碌锑。这些车型中包括了全新奔驰S级构、凯迪拉克ATS蒋钡嗓、斯巴鲁BRZ隶、沃尔沃V40等备受关注的新车梅,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局卜聘,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车巷肃。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间歇矫辅:9月28日 售价区间起:124.8-209.8万元   新车点评捕磕: “汽车发明者日,再度发布汽车”社既。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史济慌,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语匹身,这也看出了奔驰对全新S级的信心脆,从外观受、内饰叛囤倾、配置等硬件方面的足够实力椒勤甩,甚至超越许多同级别车型九,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机麓坞。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢溅尉,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车滩。具体来看懊,前大灯甘歪,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似惧谰从,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是嗅,新S级加入了更多张扬的运动化元素话渡冬。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部突酿超,车身线条延伸至尾部变得更加收敛侯,有点类似于现款CL级的设计草扦。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面层闹京,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统客盆,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现捶,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外叹悼僳,还可通过其控制车载设备等拾。另外撤,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统匪、LED氛围灯揪史五、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅晃抠、新的mbrace2智能人机交互系统等姆寸侠。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计戒勃厂,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学充郴罢,特别是后排的座椅耻棚,高配车型后排座位为独立设计谴榔,并且带有腿部支撑和按摩功能品挠惋。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重鞭芳。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面缅胁,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机刺梳,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机毒,最大功率为245kW(333Ps)抛,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机双速彭,并匹配电动机磕戚,最大功率为225kW(306Ps)虹耍糕,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机毕雀式,其最大功率为320kW(435Ps)帝芳,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器艰。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间筋活:9月28日 售价区间此:30.8-43.8万元   新车点评建隙唯: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功犀,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性膛搽。但凯迪拉克ATS的到来掇害,让宝马3系走下了神坛恢江。相比一直宣传运动的宝马3系泡矢,ATS个性化的运动性能更是技压一筹桐感奈。不过在终端消费市场上届让,凯迪拉克还有很多事情要做沫,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好雀凯瞳,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力巳。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市骆,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型梗哎。新车基于全新的Alpha后驱平台打造护茧伦,外观方面惟别,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计权精锭,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计馈苗叹,整体造型较CTS而言更加动感排棉惫。   凯迪拉克ATS拥有50氨显:50前后质量分配红,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统棚、Brembo刹车卡钳乳骄妨、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊硅。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂泛辰、LSD后轮限滑差速器鸡妇、高性能运动轮胎欣嘲、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)讥朝、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置胺己。   车身尺寸方面猜,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm馈,轴距2775mm娘虐校。而未来国产后惋陵,轴距有望加长携惧,以应对国内市场瞬卿。   动力方面爽此,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机釜吠哪,最大功率203kW(276Ps)对茎,最大扭矩353Nm略娜疗,其百公里加速时间为6.2秒僳搁。传动系统方面田鹿哥,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱聘乾操。" "  前言眯: 在上一期文章中茎簧辑,我们盘点了2013年重点的改款车型陵快爬,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型揣蝎,在收集信息的过程中苍,编者发现了一个有意思的规律裸耿佛,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型纯,往往推出两款躺,甚至更多沙艇,更像是一次新车的大爆发呸,或者说是新车开发计划中的一个波峰解,这样的车企包括长安福特汉、一汽大众郝哄日、广汽本田等洗骗蓖。与上篇文章不同的是溶茅,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出郎,而是挑出了10款重点车型享,这10款车型有的是关注度较高的人气车型究辈高,有的是较为低调偿坛,但其实销量却很不错的实力派车型加价。回首这一年算醇,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间痢祷:12月10日 售价区间拔裁:12.19-18.29万元   新车点评搪套疲:作为大众全球的当家车型滇丸氦,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变犬讼,是相对比较原汁原味的一款车型坞都,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议欣缚,但空间的改善却更具群众基础臀幻残。从速腾的热销来看袱抄控,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型警,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方电浮奋,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线四你裤。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形水尼牌,雾灯区域的改变也是如此视截。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感慌北,也更年轻一些溃售,少了几分柔美玩口,多了一些阳刚的元素莫报串。   车身尺寸比第六代更大充: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板蔷,特比是对于这样一款定位家用的车型来说婆埃芹,后排空间略显局促封苟。这点在国产高尔夫7上得到改善哨到,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm磨糠,相比现款车型隙腔,长宽分别增加了56mm和13mm负庙媚,车高则降低了28mm提。此外臼距劳,新车轴距和前后轮距也得到了扩展构,轴距增加59mm臂,达到2637mm句祈扰,使得后排乘客腿部空间增加30mm劝,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm酷玖面,而行李箱空间也增加了30L泞盆搽,行李箱总空间达到380L裴床冬。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 竿克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化特: 相比外观的“小改款”芹绊互,内饰的变化却是颠覆性的拆蝎,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状检,并且向驾驶员一侧倾斜绵,更人性化读规筋。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点活,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感罕,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力革。   轻量化更加明显藉跨: MQB平台的特质之一便是轻量化冒含,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大绥烦,质量因此降低了37kg奇紊门,另外发动机降低40kg卉,底盘降低26kg叉袒,电气系统降低6kg等等鬼蓝汗,虽然车身尺寸增加锋是,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg藤,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg开,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果期愤,并且一定程度上也能提升驾控体验派典。 【MQB耐卟兀块化平台】   配置全面升级两: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富镀,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)绷鞋姥、定速巡航吠、启停功能挞、第二代车道保持辅助系统碱牵物、防碰撞预警钵、自动泊车怕醋客、胎压监测叭、电子手刹抄缮、电子驻车鹊侣、一键启动死胆、新版导航及超级蓝牙等功能觅。另外对,丹拿音响褂、以及更大尺寸的触控液晶屏祈跑十,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成槐酞: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机厦魏涡,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教顽饯料,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)岭辖疽,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)钩拈鬼,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同空哦尼,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机滥韩,其最大输出功率为162kW(220PS)宿,峰值扭矩350Nm沁。   主推7速DSG双离合变速箱奉: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱饥:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)擎,6挡自动变速箱(AQ160-6F)耽,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)搂申朝。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT凹凭,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT陷壁绍,而1.4T自动舒适型昂握、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱萝忍让。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间芒茹:11月19日 售价区间暖:12.98-18.98万元   新车点评坷坑疯:北京现代是2013年的大赢家伐淘胖,销量突破百万辆答翱,并且销售车型整体售价在上升谭棱。虽然索纳塔八的表现还算不错竭扦谰,但这是以高性价比换取的疏,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜级手五,外观更沉稳浆冈囤,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者胯,再加上超出预期的低售价坊如蔡,名图可能成为北京现代一款新的主力车型坡。   外观方面鼎,北京现代名图共拥有八种车身颜色忿荡评,分别是水晶白卷蕉羌、梦幻银盼酱梧、幻影黑肋、玫瑰红缕危举、水墨灰空、宝石蓝许、丝绸金雹漂奖、北极玉斜箱寄。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念斜桅,尤其是前进气格栅处的造型粪靡谦,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔糖颠。细节方面柔,新车的前大灯设计很抢眼集快,区别于其它车型卵,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上缉。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm回逢沙,轴距为2770mm嘿蹬,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型冈谜险,名图的后排乘坐空间是其一大卖点蔫毯冗。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面播盗宽,北京现代名图内饰设计风格相对稳重入,以金属和实木装饰为主烦改玻。配置方面先希,有主座椅十项电动调节常天赫、驾驶席座椅加热通风记忆功能没诡晨、双区自动空调陆、倒车影像美寺醋、定速巡航镶惠、多功能方向盘脆饰、座椅/外后视镜记忆功能绢采彤、侧气囊/侧气帘闪、副驾驶安全带提醒距、倒车影像系统功、转向辅助灯黔、电子防眩目外后视镜等多项科技配置形仟芭。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面佰爬铂,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机蚀嘘,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器泛。对于后续会不会推1.6T车型供镶,北京现代副总经理权赫东表示哺,目前尚没有这样的计划搐。" "  新朗逸大家都非常熟悉了葛扒锰,满大街都是井,从朗逸上市到现在的五年来翘朽萝,在全国卖了一百多万辆涝殴笆,卖的这么好龟角耻,自然有这款车独特的竞争优势猫敦衬。要知道氓,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量童碱衫,这究竟是为什么道确,很值得各个厂家思考蛊。市场定位抓的准湿拼煽,产品线丰富免幂,产能跟得上淘,都是成就朗逸销量过百万的因素巾。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版破涩,市场价16.59万元无筐逆。究竟值不值拒?运动在哪里氮千?是否称得上运动伙?带着疑问限沁,一起来吧谈。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅茅诡歇、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式讽凭,这种运动元素的表现方式很常见鼎渡鞭,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅栋,配上熏黑大灯这样的手法扛副,而且很多还是豪华品牌在这样做哦镶。这样就无可厚非了莆,很多比新朗逸牌大的车型都这样做考,新朗逸又有什么不可以呢糯茂羔?   运动型小尾翼徐熊琴、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点喘尖,同样是传统手法纶沮汾,几乎在外观的运动性点缀上群,各个厂家还没有太创新的方式冕。一般些的衬瞎,就增加这样类似轮毂骆藩、尾翼的装饰蔡逆蟹,高端些的甭,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型牵。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类屡,不过铆伯,从侧面看炔寐,新朗逸的沉稳感依旧没有改变兢赔幸,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目涩。   相比车头和侧面守聘捷,笔者感觉车尾的运动感更突出一些葱,在说运动感之前腺令蒜,我更想说说普通新朗逸的车尾料文守,更确切的说湘触,是想说说尾灯乔掂,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起豆匣,有一点略显单薄的感觉缆鹿琶。运动版上恨据尺,尾灯加入了熏黑处理盾床疆,双出排气管也更粗壮了疙,保险杠的视觉感受也更丰富令烯揉,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感竭伺。   本文导航迟挺:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争菏。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾咕。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发年,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成赣理淳。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配江,即韩国的蔚山和,这里同时也是现代全球最大的工厂傲。这个工厂雇有3.4万名员工保劣,日生产0.56万辆车揣。   Inautonews编辑表示梢去,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意好韭滤。五年前质量提高了搂浮,但是外形并不美观靠刊。然而富,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变茅练榔。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)颅歌赤,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)狈袄绿,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)女。对每个购车者来说到垂,这听起来非常有吸引力麻。还有就是i40被认为转售价值要高于福特房。   与现代旗下的主流车型一样吧僵汉,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法棵蚀镀,整车线条从头至尾充满着流动感凌虱。车身长4770毫米蘑,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米沦书。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前嗓,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”瞎喜,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标楼,它看起来依旧如此的适合年轻人形马。没错架,搭载着一车的新技术之后卯,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手茅纲食,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价靶。于是当新车到来的时候皮,你一定和我一样对它充满了兴趣虎。这是最年轻的凯迪拉克兴限、最小的凯迪拉克挎,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克狗? ● 外观造型师韭:钻石切割风格依旧郴,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖摩、2013德国红点设计大奖龚鞍悍、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就季,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型罗。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影闹胯,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品寞缆,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶拭,只是这回碴部,ATS是完全原创的作品芜祭。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm聘,轴距仅有2775mm狸犀卵,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”谜,而国内我们则把它当成中型车痊请,和宝马3系标准轴距版兑、雷克萨斯IS成为同级别竞品旅,并比它们都要更小一些僚。   前脸的造型相当干练酞,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张梨论,而是被很好的控制在一个合理大小上妒缴,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了焦蠕,也很符合其品牌最紧凑车型的定位汇嚼。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条画琴,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头败布。出于空气动力学考虑税使,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上偷芥,当车速高于60km/h时炕性,前进气格栅会自动关闭党,可以避免气流进入发动机舱形成乱流陡戎,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)颁溯蝎,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性绦桃编。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型盖,并带有远近光灯智能切换功能葱史,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计僻,快速亮起科,缓速熄灭的设定很显档次昧。再往下看佰卿斑,闪电式日间行车灯泛厘躺、大灯清洗局、代表着美系车传统风格的轮眉反光片搓,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀蚀辛。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要懒,亦或是造型需求劣屁,感性的来说穷讲,可以视其为向着传统美系性能车致敬啥库。身处车内娇京劫,隆起的部分会给视野带来一些遮掩隋典,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”涩侩。   ATS是一款后驱车桃卸,并致力于将车身的前后配重比例设定为50落葛斜:50天爸讹,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款誓,贯穿车体的俯冲式腰线壳瞬、短前悬容,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态端笑。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上潘确,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响冷廓。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备饭,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)蹲老菇。而在规格方面聪棺悍,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性细缄,前胎尺寸为225/40 R18殴,后胎尺寸则为255/35 R18诡,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力阑棋。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统偏拴去,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致奸材,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角瓶鸵,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色恨享膊,至于设计师是否真有此意境垦戌,倒还真无从揣测褥枢惰。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少忿粗,实际上纯桐,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计春写。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部庆,由此带来了不错的视觉冲击感汰,给后车以足够的心理压力娄,至少眼前的这个家伙一定不好对付递兴拦。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型夸,至于3.6L V6车型何时会引进撇沽荷,官方暂时还没有表态省,而是否会有V系列性能车型的推出填农波,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定虎瞎。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车馆叹,我的第一反应总归是奥迪A6L嚎、宝马5系以及奔驰E级这3款滤。不可否认俏,它们的确是这个级别中最具代表性的车型秒卿税,路上的能见度也说明了这点遣。不过滇片嗜,随着市场逐步的被细分平,对于那些买车不喜欢随大流的消费者么患庭,除“老三样”以外筹册,也还有其他选择牧,比如母涟:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES蚂岛克,这两款不错的“非主流”产品寂亩。   今天沧纠乾,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前檀孩,领略一下“非主流”中大型车的风采荆般画,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同冯侵,当然栖,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同淳物炯。(注灸浮溪:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”祥蚀,雷克萨斯ES简称“ES”捆七矮。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前遍,编辑先和大家解释一下“非主流”赡娥厕,这里并不带任何贬义逝愁。从销量看家灌恐,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上尖,宝马5系9000台以上敞尼、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现啸忻,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场粪惯改。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场芭。   外观岭:XTS尺寸明显更大姬,但轴距差距不明显   对于中大型车来说懊,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准解褂祭,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念故。造型方正且棱角分明的车身造型极垫驰、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰痴妈,都很符合人们对“大气”这两个字的理解疏。可以说它给你带来的面子效应隶了答,绝对超过它的价格木,在半年长测期间嘶掣狭,我在停车时经常会被问统纽:这车得60-70万吧闺?   相对于XTS外观的张扬嫌价、霸气惩,ES则可谓是低调胆兰观、内敛很多酣冕菱,整车的线条和比例都比较匀称趟亢铂,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了案。   在车身尺寸方面咆按单,XTS的车长达到了5131mm将,比ES的4900mm足足多出了231mm凑恒,差距可不行钊纭,但在轴距上巳祥,两者比较接近凡,XTS为2837mm磨忿,ES为2820mm喀累岗,仅相差了17mm妙剁,至于最终的车内乘坐空间表现凳陇椿,它俩也是半斤八两蔡。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型拧,氙气大灯视协紊、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少效,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯垫刨陛,ES则仅有近光是氙灯雌缅酞,远光为卤素灯泡躬脑伪。其中报炉,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局速瞄,显得比较个性检沤了。而ES则还是灯组传统的横置式苍。   再来看看轮毂和轮胎芒枯堤,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸弓搽,ES为17英寸蔑善,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎据,市场售价约1500元/条惰薄,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎尝惧辽,市场售价在1000元左右/条插陕。可以说答舱,在这方面两者的差异还是挺大的昧化钝。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算峰梢,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择柏贰。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市沉悍肌,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元脖修,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志蹄粕太,下面就让我们来看看他们各自的优点莽充猫。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦笑,其他两款车均有上万元的优惠撬,但相比比亚迪秦的国家补贴寺,这些优惠就算小巫见大巫了体检畏。目前在国内的某些地区棵,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴纪,总补贴额度可达到7万彩,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴钵搬。   在外观方面繁相肛,这三款车均有各自的特点卿附冠。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感飞嫌。而本田则是日式混动车的传统样式程罗,看起来非常别致菲。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子韧品避,非常有气势沉凌功。   这三款车中朝巴居,比亚迪秦的动力参数最强愧停,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平抽婆踢。不过要是论舒适和驾驶感受莽烂寐,锐志才是这三款车中最棒的访母。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车港行测,因此它的动力参数看起来没有太大优势蠕。   三款车同为轿车戎,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动茶盾溅,丰田锐志采用了后轮驱动瓜烫嗡。至于哪种驱动形式更好花,就要看个人喜好了钮惶戏。   本文导航层哦:" "  简约内敛吾谴、安全扎实剿曝剧、品质优良稗栋,却叫好不叫座箍上倡,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象奴侩。然而对于一个企业矩椒,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品钾藩。为此卫目,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时溅,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进盼犁,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如呈,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L拐甫辆。 亮点配置体侥赊:   City Safety城市安全系统缕慰揭,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤褥,而在相对时速低于15公里/小时的情况下烙垄,City Safety则可保证刹停以避免碰撞和仟。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统姬,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险痢,系统将马上发出警示并全力自动刹车诫痛,避免发生碰撞事故每翠。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)干,可实现自动排队功能拇随毙,除了可设定巡航速度激吵,还可设定五种不同时间间隔踏细卜。   加强型盲点信息系统BLIS伐屉,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域糖垃官。   倒车车侧警示系统CTA会颇埃,可识别车尾两侧30米区域内的车辆亨,如有车辆接近坦,会发出警告音和BLIS警示灯归凄。   FAHB主动式远光灯较坍,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆瞥肖,并自动将对方车辆区域调整为近光灯烷赤,防止对方车辆驾驶者造成炫目壕。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心剔狄桥,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择凄,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入谷,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距浑荷。显然沃尔沃也意识到这一点附茎绕,要想在销量上追赶""ABB""鸡,国产是最为关键的一步柒,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边眷。S60L的到来肯定会对宝马3系径江间、奔驰C级瞬叙碎、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战叛甩,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手搁。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢簿孔收? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型秦,我们今天对比的是2.0T智远版吕倪,售价为30.99万充趣,而其对手同样是搭载2.0T发动机廊讥囤,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型陡翁廷。 ● 外观对比   从外形来看脐目,沃尔沃S60L给人感觉干练污、紧凑绣桔补,X型前脸略显凶猛掸凰,富有冲击力床。而奥迪A4L外观显得更有亲和力痹剃蚂,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱贫措。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利帕徘哀,采用氙气大灯光源澄,配备自动头灯以及 LED日间行车灯肖抢,只是少了前雾灯瑞。相比之下围佰暗,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利砰菱靛,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合勘捅鞋,同时还配备前雾灯首栖散。只不过灯组并非自适应前大灯楼,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能归菲,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源迷椿笑,确保驾驶安全脾导。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平媳露粮,轴距增加80mm达到2856mm导,而奥迪A4L轴距为2869mm姐,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势位陵煌,不过高度和宽度有所不及愁算赁。两车空间表现如何碗,请看后文的实际体验酿。   两车侧面造型也具有不同风格赴,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态朝诗,而奥迪A4L侧面更加稳重镣,看起来朴实大方铜。 在后视镜上陈绘,两车都集成了LED转向灯翠踌,不过奥迪A4L后视镜带加热功能理荡,而沃尔沃S60L则没有瓶呢岛。 在尾部短崎,沃尔沃S60L造型略显生硬了乱附,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和季。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计迁够,同时加入镀铬包裹汰,气势十足茂卤饭,而奥迪A4L是单边双排设计敌阀,无镀铬装饰绰橙休。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎抄涤检,而奥迪A4L则采用固特异轮胎棚快,尺寸为225/55 R16轮胎帆盛开,相比之下尺寸显得有些小了释笔雄,同时配备的是非全尺寸备胎瞥仿浅。不过沃尔沃S60L没有配备备胎轨彼敢,只有修补工具有点不厚道小悲弗。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的武,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗阔?当时的网络上绝对是一片嘘声定貌。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计纠携缆,这似乎就可以理解为特立独行必涝陵?或者说创新汰?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念想,通俗一点说就是堵:走自己的路妈,让别人竞相模仿烁恒惫。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片淌,时间不长斯复,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样纫沛屑?当时我无法回答臼泡啊,因为还没有对自由光进行全面的了解程,经过一天的试驾体验之后腹,我认为这次Jeep自由光确实有点料庞媚奶,甚至可以说气势汹汹弥,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撤,那么它到底有什么资本来搅局呢蹄镣?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案誓路。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新汐认,在做颠覆传统这件事菏猜,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念阔谓。就拿前脸来说宝,好看不好看绝不是我个人说的算的贡沏,每个人眼里都有一个不同的看法度卞,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧睛碱烫。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表林似:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看檀讳,Jeep其实并没有太大的优势露吃淮,包括大家最看重的轴距表现饱,在这个级别也算不上是太突出苗玲。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话骚嫉骇,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争汲,让消费者也能愿意买单沏脾吾。   车尾相较于前脸就显的很平淡了颠习矛,其尾灯设计和大切如出一辙燃,只是在造型上稍微做了一点改变勃,以便能和后车窗衔接的更自然一些勺。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样返,这实在是太个性了请屡,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面豹盒表,不是吗且霞窍?   本文导航款仿:" "  “便宜惹教、省油肖勤、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求瞎拿等。因此动,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军确,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上比楞。   为了尽量给消费者们传递适用的信息挨,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”舜。二者不仅定位和排量相同摧茸,售价也都是6万元出头瞥盆讥。那么谁的配置更丰富沟你,性价比更高呢盲然畔?接着往下看吧琉。   备注秋洗: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期丛肥嫁,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型冒遣钢,外观部分的不同之处是具有“雾灯”认汕、“天窗”和“后轮碟刹”炽娥饰。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新哼司较,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响部蠢,促进其他品牌产品的更新或者降价坦稻,以提升竞争能力趁侍五。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形人肮,但又觉得竞品车型优惠较多”度。今天就随着我们来看看仁,新威驰对比瑞纳阜及。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看何壁,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车碴,此次我们将两款车型的顶配加之对比啪厦忱,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处差防蟹。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元虫入筛,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多双。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨嗅宠爸,以往圆润的风格被全面舍弃莽,车头变成了现在最流行的大嘴形象系架搐。虽然初看有些夸张诬坷,但是符合小型车定位体残,更多时候它是年轻人的代步工具绕程吹,所以造型必须年轻阂。大灯面积不但较老款车更大摹痢颂,眼神也更加犀利私商。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变讥,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现穗穷,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿全,上扬的腰线很好的诠释了这一特点恋淑。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论茅,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样壳蜗。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异嘲棋,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下埃,诸如电动天窗沧、前雾灯与后视镜调节都在其中腿骏,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能亥,日常使用的便利度稍高一些核囊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm怖,轴距达到2550mm扯奇。与老款车型相比加长且加宽老慰辖,这是为了适应造型变化的需要护欢蹋。与瑞纳相比其长与高都比要有优势堆拓,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势库滥。   新威驰车尾没有车头那么激进仓景枯,显得时尚而舒展香。整体线条看上去硬朗多了刷。在高低配版的车型之间番,外观元素的差异并不明显戮郊,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条惮栖,不过在潜在的功能上却有所不同迟,高配车型具有独立的外部后备箱开关拢,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启柒列,在日常使用方面的便利度有所不足舰杉。   瑞纳尾部的线条更是犀利唐酿彩,线条从车身一直延伸至后备箱等丧铣,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致码怂,增加了不少的层次感和运动感梅。" "  旅行车在国内的发展进程豌,现在似乎已经开始有所起色藐圭赖,但受到各方面的影响蒙,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃驳茨违。记得应该是在去年奶伶,各大主流网络媒体几乎在同一时段材酒,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章钮轮,虽然没能在实际层面上起什么作用爱,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议疮。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车为潞糙,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段荤泡,但是大部分车型均已进口形式引入瞧绢夸,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面桐。宝马全新3系上市后挫,推出旅行车版本完全出乎我们的预料敞然湍,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本习。不管是厂商的试水工作天,还是为了后期大力推广的前期准备萎唤,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款虽。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的答,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车刑,但官方却并不这样为其定义饯帆嗣,所以除了V60之外迪,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的评湿。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i拆,三款细分车型跨越了30-50万区间琅,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地型库。   328i M运动型僳皑,是3系旅行车中的顶配车型仕,M套件必然是它表现非凡实力的根基砍阀被。BMW的M系列产品蹈井寐,是众所周知在外形设计上最夸张动感的狙拦襄,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列茎狮,也很难在视觉冲击力上对其造成影响窘哼标。在M套件衬托下的新3系旅行版饰菊,表现出的攻击力和威慑力很强骋谎。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型潦系,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅统,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感晦蜗。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能幸,也是几款进口旅行车中最为全面的疟描阮,除了前部以外毒凭,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头眠处,令驾驶者的便利性有很大提升版。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显拖田,造型圆润的尾部整体风格嘛,让旅行车身份表现的恰大好处嫡毖。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩骨,但是尺寸不大祟莆,威慑力也没有想象中明显毯柿。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念癸,极富肌肉感的线条元素辽巧罗,让它表现的干练紧凑污苛彼。   本文导航入涩巷:" "  曾几何时兼怕,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交毫牛。物是人非赏,随着中级车市场竞争的不断加剧喜赦节,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径摆检。在上个月的广州车展上陷灸极,全新天籁·公爵正式宣布上市垫,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢芜?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析啼频少,来做进一步的了解吧弗霞。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较愁青囊。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观杉: 稳重与运动窜遂秤,风格各异   车身尺寸方面善,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm汀溪俺,车身宽度稀、高度与普通版天籁车型保持一致伎虾户,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大唉赂剿,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm李观。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型辖哄,只不过在细节方面有所调整僧帮。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构凶蓟穗,后保险杠排气管内嵌投藐,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识绥办恰,俨然简多了几分气质的提升估。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下删盘困, 新君越的外观风格更趋年轻化法俩,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开伶梆,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅咳牧拼,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面倡鹊汞,尾部设计与前脸造型和谐呼应胁校泼,相比老款车型稳重端庄的设计风格崇插,全新君越更容易让年轻的消费者接受刮磕烩。 【君越 整体外观】   外部配置方面莲细胚,天籁·公爵全系标配了氙气大灯贝、大灯自动清洗等功能茹,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到揩啤天。通过下方的表格我们可以了解到驳,同价位的两款车休,君越在外部配置方面显然更为全面一些豹摆,LED日间行车灯袒免、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的躬,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的疆。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价栖懦览: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头纶: 日间行车灯空: 随动转向大灯旦: 大灯清洗装置奉郴始: 氙气大灯潘: 倒车视频影像染: 大灯高度可调快: 自动头灯鹅俯程: 泊车辅助笨台眯: 无钥匙进入系统簿体卵: 感应雨刷泵浮: 电动后视镜逛父诵: 后视镜电动折叠瘟膳: 后视镜记忆从:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候佰浩,年级里有几位南方来的同学孝,我到现在还记得冬天里他们看到大雪腹伦斯,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情斜馁冯。雪对于那时的他们封颊,是上天赐予的礼物碍枚。但是嘛,对很多北方人——比如我——来说缉己毋,雪却是避之不及的灾难抚锤,它让我们的出行变得困难重重屎称蚊。不过这次却不一样界哎,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起抱,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣殿垒。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先伶筒扮,请允许我隆重介绍一下今天的主角断宫,我们的冰雪座驾惧桔翔,一款中大型SUV——福特探险者粉仿。探险者是福特的旗舰车型使,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售敞截,共两种配置肆,售价48.98万冲、53.98万啼,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元馁曙梆。我个人非常喜欢探险者的外型挺奉,它魁梧而正派冷,颇有美式SUV的霸气扁惜蒜。牡丹江的冬天白雪皑皑煞扩罐,探险者出现在这里十分应景缺想磋,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前眯烘硅,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热路韧锌。这样的冰天雪地里盾,就算是带着手套在户外拍照秋,手指依然会被冻得失去知觉栓剩盒。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖戎卫袖。探险者的方向盘加热速度很快汤,开启后几秒钟就能感觉到热量笨阶犊,太实用了虹撅蛇。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机泉帝,匹配6速手自一体变速箱笑。探险者在海外还有2.0T版本车型娜膜,不知为何暂未引入国内北次,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面玫陷艾,并没想走量揪楞。   探险者为承载式车身结构借喜,搭载一套适时四驱系统辉。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样凸,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器欢鳞,后桥轮间为开放式差速器膳匣蚂,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助雀先,以制动打滑车轮的形式实现澎韭。这套系统的越野能力或许不是那么强大策,它主要是为提升公路性能而存在的挤违渴。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点歪驳,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键瞪冀纯。这次我们挑战冰雪路面探茬绰,这套系统发挥了重要的作用段埃径。另外不容忽视的泵范俩,便是探险者的“神秘嘉宾”了究封。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登潮酝濉!它是一款高性能冰雪轮胎热挥颓,官方称它应用了发泡橡胶技术苔晤秒,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜唐,从而让胎面贴紧冰雪路面炽,提高抓地力盗。当然慨,这款轮胎价值不菲蹋,以探险者高配车型的轮胎尺寸储绘搽:255/50 R20为例费我蔚,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元课贺读。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的侩,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上掀荆,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴孝对佬,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及虐贾什,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企查喝淖,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑涪溜峨,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下缝,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花妙湾?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表撑:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出滑,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲驶泉携,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm匣茹跋,使得荣威550的车身看起来更加的饱满唯承,两车的轴距都超过了2700mm肥惜孰,使它们在同级别车型中的优势非常明显黎。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计兼室迫,略显圆润的车身看起来动感十足慑矾。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感驶快团,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感咕梆瘟,550引擎盖上V字型的线条动感十足疮艘朵。C4L大灯的设计相对简单入,全系采用了传统的卤素光源乓,而且并没有采用透镜的设计圃是檬,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感匹般妻,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜淀,还有转弯辅助照明功能切,保证了夜间的行车安全吗抚熬。两车都配备了时下流行的日间行车灯庆汰傲,值得称赞的是书,550竟然为雾灯也配备了透镜廊剁爽,这一点值得各大汽车厂商学习腿。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏艘星俱,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩慈稠酮。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感奠光羌,550上扬的腰线勾勒出时尚咸蹭炭、动感的侧身线条罗。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间滥驹。C4L和550都采用了双色的后视镜设计宦,并搭配LED转向灯罐店,视觉效果和安全性兼具耙。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有宝归内,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口壕犯。   C4L具有无钥匙进入功能嵌,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性绒歌,550则采用了常规的彝菸味。控解锁功能烈疾境。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格统俩,C4L刀锋式的造型更加犀利绞,550则更加尖锐棉奖馁。   两车的尾部造型比较统一箱,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果池,圆润的造型颇显稳重搓。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过休磷粒,这样设计不仅美观季渤,而且可以增大后备箱的开口角度权谷灌。C4L和550都使用了光导型LED尾灯蔫波寿,视觉效果极佳分。两车都采用了4点式倒车雷达溺,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低吓澄,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物撑顷,使泊车更加安全琼。C4L后尾箱并未设计开启按键饰熄花,只能通过车内控制按键和移残控钥匙开启京猾负,而550则可以通过后尾箱按键手动开启嗅便,使用起来非常方便刹晤。   本文导航赴:"    紧凑级两厢车判势捎,如果倒退10年前怀掠,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域鸡卢刨。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后蹿,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型吝。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹剧穿宿,它于不久前推向市车》丁,但其实它在国外早已上市寂呢喊。雪佛兰在近期才引入汕皋啪,相信也有自己考虑歌谦,好在这个时间也不算晚歌秒,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择篙惋。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐谜,相对较低的入手价格辨萍、时尚的外观设计以及良好的运动性能迟稻聪,都让其成为该细分市场的热销车型鸿砷。而在紧凑级车型中关辽,三厢版在兼顾运动的同时酒,实用性相对更高一些碉、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念芳。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新父┙危克斯三厢版(以下简称柑冢克斯)进行深度的比较掏侯,到底谁能从中脱颖而出嫉查拜,让我们拭目以待静诬撼。    在刚刚结束的2013广州车展上计劣锑,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴仓烹。此外擞咐惜,附剩克斯去年北京车展的正式上市畅嘶,也让这场紧凑级大战更加精彩蜕挛隙。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后该乃,作为其小弟的马自达3能否一样出色虫敢?负嗷校克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时拉避雌,能否从容应对兽粗躲?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓潦辩。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外施隙,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上袄密驶。就在媒体日当天潭寒居,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后揽,经过旁边人的介绍劲,惊叹一句共:原来不是一个车敖聿傥帧!可想而知暗马琉,这兄弟俩得有多像敢。    2012北京车展上市的妇常克斯相比前者怂,已经在市场上打拼了一段时间沃蝗。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降棋,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了嗅,但是副洌克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位劝辈吼,还是毋庸置疑的示。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性淳泡,为了让评价更加客观墩贩,同时色蔬,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样灸脐,我采访了一下身边的同事和朋友埂。   同事A伴胸簧:男朔奠饰,30岁迸骇对、已婚土、儿子1岁多    我哪个也不要盯达山,原因只有一个糯:都太小详省泌。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV并棉呐,实用!当然这两个车白给肯定要剐潜毕。(也对虎室隶,老婆孩子热炕头的人功,还谈什么运动盛酸鲜,能装下更多的人和东西昆,才是硬道理)   同事B木许:男本,老改龋克斯车主赡谦率,奔三的年龄男僵,十七八岁的打扮和心态    我会继续买嘎创克斯篮剖级,理由是有优惠匙、货源足插控、随时买科颂,听着怎么跟买菜似的班烽坑。   前女友归硕默:24岁码,高尔夫6车主森,略带公主病    选马自达3凶虚徘,原因是好看县,我再问还有吗泵么顾,答曰靛谦窃:好看案菽稀!我继续问德,跟我急了妇略,提问结束付壁镜。   现女友泊蠢:25岁创,对车没有丝毫兴趣簧蘑滤,仅对各类衣服癸、包包猛糖莆、鞋等物品上心    我选马自达3吧羞桶,原因是就看这个顺眼前赌撬,所以就选了刹迟。(明显敷衍了事)   女性朋友茅嗽:24岁岗沪,某时尚杂志签约平模谰缸,对车有些兴趣稠堑,但只是停留在表面    我选马自达3凄弯秦,因为好看奠锨,身材我喜欢噶,而且红色(主打色赣:魂动红)是我的style肠暇酷,所以我会选她的说赐。(这种中英文混合体痪靖,外加“什么什么的说”的语法真别扭费峨,说她好几次梗兄犁,不见改)    采访结果显示顿,果然是萝卜青菜马洼、各有所爱帆丘,而且给出的理由也是五花八门担颊,那么到底这两款车有哪些不同拱谜椭,在面对不同的消费群体时挤,它们的表现又回怎样惊,废话不多说檀礁,让我们往下看桐妻。" "  2013年8月棘,本田CR-V共销售了15393辆俄刹鹅,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月淀我肮,本田CR-V共销售了18989辆炬览,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月扩阔蕾,本田CR-V共销售了19510辆甩炕,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月踞横守,本田CR-V共销售了19288辆拎,全国SUV销售车型排名第二......事实上蚀骗前,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单甘,它的优异表现还远不止这些舵,截止2013年11月底芍票,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663磷,多次夺得国内合资SUV销量桂冠姥。是什么让它成为了国内SUV的明星坏巳恐?又是什么让它如此大卖芒备促?   现款CR-V有2.0L墒到静、2.4L两种动力共7款车型戊,售价19.38-26.28万元清腊。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型吴辈,售价22.98万元)扩。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型式,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声催黔亥,纵观整个CR-V的家族史倘,前两代车型还有些“方盒子""造型羔沧,而从第三代开始告偿,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战牧笺腔,坚定不移的走着城市化SUV的路线痉肝,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大察沮褐。   说到第四代CR-V的外形白,也就是现款车型沃董,它的外形并不是能让你一见倾心的主斥,CR-V上市之初靡熄廷,人们对于这样的设计褒贬不一妓唉,甚至有些“不得民心”炯奢嚷,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话歪良跑。   豪华版车型上只配备了卤素大灯拖闺定,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能棠城。氙气大灯抽、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上恢敦怒。值得一提的是介,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上蔼宏眉,效果出彩垒吮。   车身长度比上代车型减少了25毫米笨馁,离地间隙下降了50毫米雾,仅剩130毫米凄,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性坝,但却令离地间隙接近轿车焕刻,轴距则仍然保持在2620毫米蜕,整体效果比老款显得修长不少床吧。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因啦裳堆,在实际驾驶过程中桨,提供给你更加宽广的后方视野趁,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信晾辽纽。   现款CR-V提供17滦超店、18两种尺寸共3种轮毂式样软晴,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外旗诗,其余车款都配备了17寸十辐轮毂铅溉。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面杀跋,车尾向外凸出比较明显告栓,给人一种臃肿膨胀之感泄口。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索模眠碑。现款CR-V车尾向外凸出比较明显骗慈,给人一种臃肿膨胀之感校磐,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因帝咳,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积啡,为实用性又添一分毫故檀,从之后的销量来说桃闲贪,现款CR-V外形依旧被消费者所接受抬,保持着高歌猛进的态势骸。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺唇朔,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力旁杀,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙撼赶掂、精心嫉。这也是为什么一部轴距仅为2800mm笔弊广,排量仅有2.5L饥居,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场板锭。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS策妇,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它骆,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力共壳。   第三代雷克萨斯IS辖蓄拳,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车韧两晶,全车线条设计更显张力括,饱满的肌肉感让人过目不忘庆庐详。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化钳杀。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版纶,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅洁剖,丢失了一丝霸气常。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加娄挥,长宽高分别为兽绦:4665mm韭瘫、1810mm违、1430mm侨绷平。同时轴距也增加了70mm翅菲,达到了2800mm螺。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言骇泥氢,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言荒帝,其前后配重分别为53孟浓患:47呵。接近前后1猛:1的配重也体现了其运动本质舱改社。   IS车身侧面短小精湛超,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性叉篡,显露其灵动的车身姿态鹤爽噬。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙绷,依旧是纤细标姓、锋利骚,绝不与传统设计相妥协仟谢。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见评赔吕。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎膊。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力抄凰,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性秦别姬。   毫无疑问坡途坎,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力铣壤。你可以觉得它设计非常超越仁俗柑,也可以认为它很有美感摄挨囤,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动缉宽娩。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月唉毒,石油的消耗量日益增大糠膝力,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油弗碌,排放着大量的尾气其量啸,制造着日益严重的雾霾天气题拓茂。汽车尾气的污染熔扩,越来越成为大气污染的重要元凶宿奢乳。开发替代清洁能源范莲蹦,代替排放巨大的内燃机翰,越来越成为厄待解决的课题仁老。现在很多厂家都开发了混合动力车型粪似,这项技术基本上成熟了誓歇,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平撕攫,也没有成熟的商业模式来进行推广佃粮坊,即便很多条件还未具备靖拐,即便这样那样的客观限制卤揣,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面酣曙,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一贡氰膝。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品馁,叫做启辰e30晨风孰社,这款车还没有上市滴轻,很多技术参数还没有公布忍时,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据缝具欠,介绍给大家蔑馁蓄。但即便如此僧会貉,这款车还是有据可查庞砂杉,开发平台来自日产聆风电动车浪该,外观也和聆风十分相似鞠。   车辆的整车尺寸和骐达相仿讲混割,2700mm的轴距和骐达相同赴,外观的样子也有几分相似齐。但明显晨风的很多细节显得与众不同守负谦,前脸没有进气格栅的设计汾骇,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份淳。而据厂家人员介绍舌绣,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台蔫错,而是单独开发立电。   尾灯使用了LED的发光元件警,看起来更加醒目腑,垂直的长条状样子也很有个性堵畴岭。但在车尾上弊淬推,启辰e30晨风和聆风还是有所不同闷沛赶,聆风在后扰流板上有太阳能电池板扛浚抖,用以分担电池组的压力馅冷羚,这在晨风上是没有的雇迫。   本文导航耗邻渺:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了柒苹抹,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)暴发拆,照片上看它挺精神前舱馈,设计有传承有创新开,硬件配置有增有减磷,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情裴胆奶,没能去测试现场参观参观茄。   命运总能给人惊喜瓮。上周五下班前熟,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目步弦疲,领导突然走过来跟我说衬闪勘:“来了个顶配肝占克斯溶,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”弛,周末的小幸福就这样碎了一地侥,我得跟两台机动车泡在一起了。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝家巩,坦白说现在我对它俩都“不来电”耿。这样也好乾,好歹保持个立场中立对吧袒敌灰。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满措容江,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待疽较吝,比如为什么海外有独立后悬架低揭脾?国内全是非独立后悬架欣始囤?其实道理不复杂扫,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响清,既然如此蛊瘦态,那就遵照做生意的基本法则来做拿,降低成本谭,攫取利润磋,无可厚非疲级拦。我相信如果改悬架车就没人买脐平媳,那他们肯定不改冈际。   福特比较谨慎敌,善于跟消费者打成一片改绒赫,挣钱不忘树口碑斧,好口碑又促进高销量瞧,顺利打造良性循环圈静。尽管它也有这样那样的问题很卉趴,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买稼,值得大众好好学学笔。话说回来叔恒,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路藩锹。   现在摆在眼前的高尔夫7和竿萋爰矗克斯蹲,是各自家里的明星产品匪兢,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖袒帽诬,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限莆伦酷。把这两个重量级选手放一起猜乐,能擦出什么样的火花来捆腔豢?肯定有人在期待一场压倒性的胜利倘帮,似乎这样能出一口恶气逝口室。不过我得劝各位一句磨孪:百花齐放很重要盗彪,一枝独秀最糟糕莫绅。   ●外观   扯半天总算进入正题泻道交,这个阳光明媚的周末靛衬夹,没有雾霾的打扰龟,我把两台车放在一起拍了套合影裁。看看它们缴珊侗,一个是18.29万的顶配版高尔夫7说,一个是16.29万的顶配版两厢付胁梗克斯虹。要说家族式设计从,大众当然领先其他厂家缎罐,旗下几乎所有产品都穿着统一制服敝蒜,福特的动作稍晚一些归剖佩,效果不赖囤倾。   所以当高尔夫7和腹龋克斯站在一起的时候套促馁,你一眼就能认出他们来自哪个阵营鞠惜。谁好看我不说户尉,大家都有自己的喜好躬。两款车前大灯组内容丰富悼痊,氙灯晚颅、日间行车灯割、大灯清洗嘿踌共、雾灯一个不少挫,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有嫡守,而傅福克斯的则要花6千块买选装包角虹朔,朋友们攻,要享受还是得多消费啊邦奔。   车轮部分有看头挥尼。甘蓿克斯胎宽215mm插屠,米其林博悦轮胎舞垃,轮毂造型带感钱,给个好评啊,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款睹哥诗。高尔夫7胎宽205mm墟滴,似乎缺乏顶配车型应有的气势纺,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧撕萎腥。   车尾设计各有出彩的地方毛层伸,高尔夫7的单边双出排气颇有气势轰呛,跟高功率版1.4T车型的身份很搭裸涎,LED尾灯是个加分项并,富Γ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意那荣。左边那台风格沉稳一些葱,右边的青春气息扑面博摔,你喜欢哪个酒遍瘫?" "  “牺牲一定的车身刚性狠媚返,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车稳,最初它的出现只是改写了常规车型的结构木,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”孩矩。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后希涛伎,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面镀茎。就在上月攻爱卜,奥迪再次引入了其Cabriolet版本遁巩,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版坛,至于奔驰C63 AMG答卧焊,目前还缺少这一车型猎。   由于是RS5 Coupe的系列车型购,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致虐酚慑,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾淡高,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事芦脊报,毕竟除了性能之外藏泡宿,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的吴彪炒。   延伸阅读 滦:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案柿硷,其中包含对车漆颜色哥掸榔、内饰颜色以及电子功能等自主选择肠,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的发廊,所以在配置解读方面焦链,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注鄙溺,并将官方价格告知大家剑。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上珐,软顶敞篷采用电动开启界弛搽,时间上需要15秒即可色,而将再次闭合需要17秒诫,其开闭结构为多连杆双片式睬缅芹,这也大大缩短了开闭时间翟隶瞧。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消炕钳渐,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷盟秦,为了不过分降低运动性详惦林,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼杰。排气方面也是RS5的一大特色糠霓,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管菱盆糠,在Auto模式下左右分置排气各打开1个片,而在Dynamic模式下会全部打开萌。   本文导航搁市:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线共泻,或许大家已经是心里多数句歧,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型磊,定位于新兴的小型SUV市场檄。众所周知慨屉,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“茫,长安铃木选择在这一细分市场发力群湾镁,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的雇催即。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX残,通过对比分析文莲,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力匪。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市垛,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元贫,搭载1.6L发动机绢,匹配五速手动和CVT变速箱煎,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L腺愧、2.0L两个排量六款车型描,同样匹配五速手动和CVT变速箱熔动擎,售价区间12.88-21.88万元尝哗娄。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观唬钩揉:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面祥臼,通过下表的数据显示得知椿返,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手好航衬,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX涤凛把,相比逍客程、昂克拉等车型同样处于劣势动旗。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起哦甫,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹稗,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因哪,还有与车身不同色的黑色包围到灵、车顶行李架惟,短小结实的车尾讹,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果寺。车身颜色选择上姑嫡,S.CROSS锋驭提供了极光绿厢虾炒、皓月白慌撮、星辰银健、丹霞红僵技、银河蓝和晶岩灰六种颜色额。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同脑潮,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计拖驾,雾灯灰、下保险杠也经过了重新设计蓝染擎,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格锨低。车身颜色选择上陵毁,劲炫ASX提供了珍珠黑妈链、极地白溶词、翠鸟蓝咎、酷银腿、钛灰五种颜色坑宛船。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面雄黑孟,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯韭帽,前后雾灯斥,并配备大灯清洗功能施,外后视镜集成LED转向灯;同样抄,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯囤,带水平调节和自动清洗功能娶疵,其外后视镜没有集成转向灯雄焊踢。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂嵌绞。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂尚胚关,而两驱车型则为银色的16寸轮毂成翻,二者均为铝合金材质孙慑炕。所有车型均配备优科豪马轮胎顺蹦。值得一提的是屎帮轨,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎期,这在同级别中比较少见岔。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型青,根据车型的不同尺寸有所区别欣,低配顺宫:215/65 R16畦俗,高配眠崔裴:215/60 R17帮底,轮胎同样使用的是优科豪马伸舌发,同样配备全尺寸备胎翁切僳,两车在这方面都表现得很厚道浅北螺。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫究,第七代车型龟劫暇。其指导价12.19-14.49万剧撵际,这是配备1.6L引擎的价位欣怕。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品裴楞,账面要准备好14.09-18.29万溃。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车括揪,当然忍伦,身为第七代的它矾,在冲击属于自己的又一串“第一”喷骚橙。但我们相信痉,短板才真正决定高度旅。   全新高尔夫的德国总设计师说汇凰,它的设计主导思想为“简单既经典”酱泰枯,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分橙搓:中网与大灯的相对位置憾、拓宽出车身有力的轮拱饥、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了鳖附,这台在中国拥有极高人气的两厢车倒,一露面斡曹苍,就好评如潮辈谱描。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解蓄,但还是要将6/7重提霜,除了外观上的差异垢,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上喀锤,比第六代车型要长56mm莫。而整体车身比例上仕,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然猛崎荆,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm熬寂,轴距增加59mm赐,从而提升至2637mm炒哪眯。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计蒋羚,但新样式的内部构造也足够炫催介。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置挝拭鞠。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念厢。高隔音性的特殊树脂层罕,形成3层薄膜结构慕麓班。它拥有很强的抵制振动物理性能雇。   直接跳过撩人性感的腰线锌,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型梁少教。相比海外的双L型盾,或许辨识度更强一些古。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的款惹雾,但高7的不一样拉。细心的你会发现呜,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时操,才会主动启动高恍冲,并且拥有厂商宣称的132°广角惩皖苫。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格匙宠,天平再次偏向了驾驶者一侧辆龟。整体内饰上怖盒,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是岛:放弃中庸的设计理念辣,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派醋。不规则的T型区砷卯、活泼的金属线条点缀挞,让全新高尔夫大变身苯化诉。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没鹤,它能够让你感觉非常新鲜汀千皇。   坐进高7内免孔栓,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗卧,比普通天窗大了30%姜棺。而外掀的开启方式有点奇怪腻侣,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别财达,同时还为内部提供更多头部空间骆。   大众车型的人机工程向来让人放心搏,这个角度的方向盘裂淡通,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦脚美尾。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型故屁,或许来个拨片更有型吧硼棠蓄。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症妹丁,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度垢权。   本文导航窝:" "  在国内的SUV市承帷,10万元以上区间基本是合资品牌的天下梢,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击讼管甫,正因如此葡,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市斧,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问簿痰,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破唱辖。   说到大空间桶邢咆、七座设计汇父、配置丰富的SUV群肝,北京现代全新胜达是其中的表表者齿冗凌,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求偿落非,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型犯匈廊,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变舍。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手巾蛙,下面我们将对这两款车型进行对比分析腿喂颅。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观桔插捐:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向啡摔毙,设计上中规中矩携揩冀,采用了哈弗新的家族式设计元素钙狮墩,这一风格将在整个哈弗系列上普及败冒,代表性的设计元素有戏闹澎:大尺寸U型前格栅脾狗毕,粗壮的镀铬横条格栅薯奠,时下流行的“X”型前脸世拭桅。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美魏垛,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的卷环。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的翟,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时热漂,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气宛块,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅瓣场,再辅以造型锋利的大灯灯组弄鲁炼,极富视觉冲击力牌嘉壳。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话洼,现代品牌的确更加具有超前思维意识漠。" "  如果提起讴歌品牌古,大家一定会想到MDX这款车乃其,究其原因冈瀑粹,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型蔷愁。当然也同时作为讴歌的旗舰车型虫癸,拥有讴歌最顶端的先进技术食。在2013年耐,讴歌上市发布的新车相比以往秦,算是非常密集的诽。即将岁末潞随韧,讴歌的新款MDX也开始上市销售肃榔寐。作为新款歼,MDX的售价降低了惹,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注班昂魄。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失呵里蜂。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器舌氨竭?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术搂澳形,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮衰冷。使弯道驾驶更加轻松奉绩,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上陪醚亥,增加了AHA敏捷操控辅助系统 罗宦牧,在车辆制动时浑咆,通过制动延长扭矩矢量分配龟蹄,提升转向的循迹性 茧惠釜,这在之前的讴歌车型上是没有的搭,包括RLX退努慰。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市忱醇省,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机签,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由贪柏凸。但我们看到搐,在讴歌品牌乃至本田车型上仟劲寿,自然吸气发动机依旧占据主流憾戚硕。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法距变催,在新款MDX上使用的3.5L发动机建,带有VCM可变缸技术辱溯分,在不同的动力需求下筹,发动机自动切换工作缸数芒,用来节省燃料方,提高燃油经济性飘溅溺。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上桥俺,使用了全LED大灯少律糕,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法范定,不止在新款MDX上出现木彭瞥,旗舰轿车RLX上同样具备拜够。但和MDX相比郎实,RLX的前大灯内部结构稍有不同伸囤。而MDX的这种全LED大灯沃攻,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平倦粟,但据了解讴歌正在向这个方向研发奶。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务故,其中大致包括救援份、定位颊态绊、导航检索等常用功能哎戈。但值得一提的是怂居酸,讴歌的这套系统在整车质保期内吞,也就是四年或者十万公里内是免费使用的赫狈。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上吩,讴歌也加入了全景摄像头这项配置隋茬魏,通过车头睛、车侧纳步、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式侥。对于前方障碍抛、侧方停车汹、倒车能够起到非常便捷的辅助作用耍丝蚀。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助淡屎。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面台宽,MDX采用了59%的高强度材料楼宽钞,热冲成型一体式门环等途径酗衅,在全新平台上使用了更多的轻量化材料掣卧。   本文导航架炉:" "  在新一代天籁发布之后敦,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字挖。二三十年前斑,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越琅抠煌,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车徽,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前牡。而谈起这两款车锣,目前多数人对它们的理解是犀统井:把普通版天籁和君威的车身轴距加长翠,配置增高娘仇,便成了公爵和君越佳狮,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸断购、动力和配置等等拆铂胺,却有着极具诱惑力的价格谈。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘操衬,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额揽粱论,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力兢鸵闲。可它们究竟有没有这样的实力处?两者比拼落,谁又能更胜一筹娃?本文即将为您揭晓忱祥。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型灰贩,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型忌禄,售价区间为23.59-36.99万元刷炒佳。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版娶啊蹦,两车售价分别为29.98万和29.99万冲撮,价格非常接近糕卢岸,比较有对比价值贺。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显慕怀,主要是雾灯犀嚼、轮圈等几处细节可以加以区分滇卤刊,尤其是中网变得更精致柯,车头更显大气缅酣摄。但也就是这些细节的变化桅场稍,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动竣,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿孪。   大灯方面成,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能归,不同之处在于胯究萝,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)枯虏凉。   车身尺寸方面轰班,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)竣暗,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)辖魔,君越的长度同样超过了5000mm胎睡狸,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本捆卫窍。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面涟粉,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过编娟,并没有追求锐利竣怕丹,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅峡,腰线设计是其外观中的一大亮点每,并非大多车型采用的一条笔直线条绘,而是在B柱之后便缓缓下沉该垮,在后排车门上形成一条折线现频。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感善谰,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士妇撕贰。   尾部来看龋捕甫,公爵与标准版天籁造型基本一致甜,尾灯造型也还是一如既往地犀利便鹤病,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合插,为整个尾部增加不少活力氦,同时尾灯与镀铬饰条完美结合茹,使其整体感更强遂。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华屋,轮胎方面嘿鲸,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎钾盯,更为霸气叮醋。   ● 外观小结舱袖污: 两车均采用年轻化设计烧经,稳重气派;车长均超过5米聚敖橡,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上百驰程,君越表现更为抢眼匿侩袱。另外淮校,从个人角度来看翅滤,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计雹棺癸,相比之下它的造型更加简洁辑馁咆、规整福。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识闭,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽聘底,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发糯扮欢,足以呼唤出你全部驾驶激情鞋躬瞬。你可以视它为野兽梦,但我更愿意称它为内敛狂徒搽鞠,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎九骗插。它是驾驶利器的菏盲,也是很多人心中的梦想之车淖,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG嗜剿清。   既然说道奔驰AMG零叮劣,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义乱。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样卡强悲,都代表了其品牌车辆高性能版歇碉。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款取巷,这些车在发动机配置调教额四,底盘调教杰队锋,外形和内部设计上都远远超越原厂车吩。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型拿岭,它的长宽高分别为4707mm试哦朴、1795mm和1391mm拌涧,轴距为2765mm恐逆。参见下表可以直观的发现篓篙疤,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的簇省赊,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势季刀。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面父卸,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同奈。但细看之下红募,还是能明显看出差别佩硷。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位鸵乖。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降姑板,流畅迷人更具轿跑风范快阮。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少蕾动撵。   除此以外娄福,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次锰截固,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭变。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂汇,前轮尺寸为235/40 R18卯咎牌,后轮尺寸为255/35 R18徊。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力败,以获得更快的加速度苔。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果羞呵芜。   车尾是C63最为霸气的地方功夹屎,四出排气管宣誓着其运动特性教,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一收。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力枢相,从而提高车辆的稳定性面担附。" "  11月12日泪阔,宝马4系双门轿跑正式在国内上市朵摔。无论在平台还是动力上杰糜蒜,这款车都与标轴3系基本相同受脚统。动力上瘁渤渤,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上苛斧别,依然分成风尚碘皖衅、豪华和运动3个不同设计套装睡渡卞,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式其碗。无论怎么看钵柒,4系都很像一款双门版的3系桑楔诫,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢步?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系库词斜。   虽然名字是4系烩沛,但如果只看前脸肌究,恐怕一眼很难分3/4系孤。不过仔细观察细节的话母,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同食。比如更大的开眼角设计汝是爬,更修长的双肾格栅棋娜,还有明显不同的下进气口设计风格嚷澎蔑。当然娟什,了解宝马车型的消费者都知道狈,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置美屠杏。此外稠,前脸还针对空气动力学进行了优化搅掸。 【左扑:豪华设计套装(选配)/右范:风尚设计套装】   侧面造型上室宝褐,4系明显比3系舒畅很多扮爱咕,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条牛痴授,更修长的车门对此也贡献颇多短飞。不过轮胎规格和3系完全相同溺靠旁,似乎很难体现出这款车有多么运动桅哭。另外精咳,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了衰小荚,和前脸的进气口配合镰谈蟹,共同为刹车系统散热霞父。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多墙,不仅装饰性强郎姐涟,看上去也更凶狠涸。   尾部设计上保侍,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素蜕。猛地一看依然很3系插,但饱满的线条体现了4系的不同撵乾略。尾部虽然整体很“壮观”孺涎,不过颀长的LED灯带显得非常秀气念贺剐,别有一番风味唇。另外沟咳,根据套装不同建,排气管也分为单边双出和两侧双出两种茸骑捎,实拍的运动设计套装为两侧双出绍没,个人认为设计还可以更精致一些仇渤。   车辆提供禄提垛:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址编龄抒:北京市海淀区闵庄路19号   电话且绩:(010) 5872 8888   本文导航姜秒舵:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道掇舅曙,自日产逍客2007年在英国上市以来识省,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来维赎钉。各汽车生产商自然毫不示弱放插赊,都想从这块有潜力的市场分一杯羹篇莫。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年吉,公司就对其外观和动力均作出了革新铜。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司剖鼎段,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V靶。这款车售价要高于ix35肝,标配版的售价与高配版的ix35相当胃班将。较高的售价并不会对消费者影响太大门,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力旅勿。 ? 现代ix35   除此之外酞对,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型畔。完美的驾驶体验料,充足的动力表现缓,日常的实用性以及低廉的养车成本乓酮邵,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战复定刹。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面没搓害。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间歇,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些肝挽撩。CR-V的后备箱打开的角度要更大抛,后车门打开的位置更高全,加上方便的一键式折叠后排座椅沃妒,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜绒请般。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的胎飘龄,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的邢荤识。ix35的后备箱地板离地面更近缴,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间牛航。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5骚糖畴,他们要对此多付1,700英镑擂痕懂。其余两款车的四驱版犀肯漏:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)未水仕,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)狸沮玲。   从标配版本来对比三款车筹溶奉,ix35要优于其他两款死商。SE版就提供了后排加热座椅烧沃粪,方便商务人士乘用涂坑。高配中更是有导航钦,蓝牙会镭,真皮座椅棘,隐私玻璃和无钥匙启动等功能剖。ix35的一些配件选搭也是十分优惠检,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑么。   综上所述拔无,我们推选出这三款车的排名分别是寐娩飘:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的诞妮室,但是它的驾驶乐趣却是最大的题。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码前辫。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足呛。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度虹。低的污染物排放摔,强劲的动力表现睬磷履,新引擎的装配让该车重获新生裤酞哎。   第三名?现代?ix35   毫无疑问屡,改版的ix35依旧是让人满意的家用车谜。不光是低廉的售价沛瓶渭,标配版的实用和保修期的延长草,让该车十分吸引人芥蹲。不足之处则在于较高的二氧化碳排放皮,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间惋。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品斗挞,未经环球网Huanqiu.com书面授权掀屎开,严禁转载亢窟渡,违者将被追究法律责任巳。责任编辑乱蛋缺:李敏" "  在国内姓贫案,提及福特这个品牌屉,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——干撸克斯和嘉年华不,但福特的精髓决不仅限于此侈。在美国芥,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军雄蔫耗。近些年来倾,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围鲤,先后投下了旗下多款SUV车型呸,其中包括翼博脊崩茅、翼虎畦幸、锐界以及今天的主角探险者疟蓟。作为美国销量连续15年冠军的探险者让退,它在中国的土地上能否再续佳绩恢颂标?带着这个问题赋,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙獭。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市巢巍,也是其第五代车型卫棉。在今天看来朔投,福特探险者圆润饱满忌娥麻,又不乏美国车标志性的肌肉线条蹭新,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求森冀嚎。但早在1990年恒舷,第一代探险者刚推出的时候嚷,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多非唱窍。   随着时间的推移填勃,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变翰,与其说是改变零护,倒不如说是更加顺应潮流痘。早先的皮卡底盘不见了踪迹粳季温,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂忻浦史。大排量自然吸气发动机也逐渐缩薪,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)识惟俄。   面对一向追求越大越有面子的中国市撤稀,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢式?结合同价位车型做个比较不难发现搬晌颈,探险者论尺寸绝对傲视同级附。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV铆悲黎,“尺寸”无疑是其最大卖点谈帛称。它的车身长够苹、宽谜、高分别为5006mm健萎另、2005mm和1743mm逝竿洗,轴距为2860mm舵臼仑。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV刑,即便是与奥迪Q7的对比中抽辑,探险者在某些环节也不占下风彩段贾。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外疙,探险者的最小离地距离为193mm卢防,接近角和离去角也并不大腿惠纷,仅有21.7°和21.4°瑰熔。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的闯。" "  引言烯眉惭: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点坡迸卵,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新怕,其采用了全新MQB(横置男停块化)平台生产岁陛,不仅在外观溺停嚏、内饰方面有着明显的变化杭,更低的生产成本篓畏、更轻的车身也使其有着较大的优势驹扭梗。此外嘉合汹,作为其老对手的福特改托中伲克斯当然也有着较强的实力瓜,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评阮蛊睬。今天俏,我们就来为大家对比一下恢拼,看看这两款车型谁的实力会更强韧欠。 外观歧统:低调内敛大众风对比时尚张扬竿肆鼻保克斯   两车在外观方面虽然同为动感次,但在设计风格上却有着截然不同的一面卞抡,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上富堕箱。而赶呋粒克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息防孙拜。   车身尺寸方面谎赦妻,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进鼻玲,长度与宽度分别增加了56mm与13mm囊,轴距也增加了59mm挟皆,整体看上去更长更宽更矮瘦。但其主要竞争对手嘎克斯的整体尺寸依然有着较大优势粹妙圈。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅剂、强壮韭、凶猛寸厢,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象崎剩。试驾被安排在了蒙特卡洛视讲廖,我们被热烈的目光追随了一道舅蹋,同样莲临,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路辆。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起雇凉,它的对手就已经锁定了琳坤其,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标朝,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜腔,他们选车就两点瓤事鸡,第一样子帅娩处,第二性能足够强大冗蜂。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力美魏。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车袖跋。恰恰如此畴摧钵,它看起来很漂亮南,尤其是车身各个部位的比例与线条郝钡底,挑逗着所有人的视觉神经跋榷。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野司,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口坟,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实湿联,而且更杀气感更强羞洽。怠速时慢慢靠近狄凸,它的躯体在微微颤抖罐,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤遣睛戊。   细节方面奥迪从不偷懒疆,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记库裳,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾撇检地,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞如屯衔。在我看来儡盛豆,这样的视觉效果已经足够征服所有人雷核昏,如果你觉得不够醒目樊苦,还可以选择将卡钳漆成红色獭。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部德泼壤,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体慕,120km/h时自动升起掣沥,此时的样子最为动人蠕,速度降低至80km/h后便会自动收回陀锰江。   进入驾驶室并不费力违夺娟,内饰与A7或者S7基本格调一致间就,简洁朴实坍岔,中控台区域保持原有基调朔,有人说它沉稳虏填,另一些人说运动干,在我看来这就是奥迪的风格函落犀,可以满足很多人的口味散,一切气氛都显得那么熟悉晶。   车内有两处亮点让我记忆犹新话李,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分疚,坐上去的感觉也足够舒服凑。不足之处在于它的调节方式太过简单菠渭,仅提供电动方向调节以及腰部支撑庆,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能查。   第二个亮点在与RS 7的方向盘嗜,手感与大小都很出众锻,令人爱不释手汕苗,最关键的是RS系列专属的造型非常激进纺,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望脊。也许这就是奥迪设计师花心思的地方唾甘,善于抓住驾驶者的心宫掸隧,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分埠芒裸。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化骚败蛾,两厢版掀背车开始越发备受关注康,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型陶庆,强劲的运动性能也是非常重要的指标霞等。就在本月初携盆,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求健,除了朗行运动版之外券杯酮,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能奶蛙。接下来禄蜗毖,我们将两车放到一起疾惹稀,来看看其空间和性能环节的表现如何的碉怪。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是渤丢堤,如今的情况则正好相反聊,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此羚。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元耿,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元笨谱捶,两车的售价还是非常值得人期待但颈。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版会瓣锭,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了参逗泪,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计吐冠,前脸没有任何改变飞。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素新悲,但给人的印象要更加动感桃瓶。   车身尺寸方面擎喊,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米珊,各项数据都要比朗行运动版更大一些踩缉滔,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少关吕。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎肝焊,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适袄,比较适合家庭日常使用位眠。轮毂造型与三厢版没有区别忍膏适。在发布会上毛,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎潮任兰,相比科鲁兹掀背车不够运动让煞裸。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条卢囊,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑牵黎,线条更加自然诬颧成、流畅测豹。两车的车身腰线笔直且显眼荚,给人的印象很有一种短小精悍的感觉释。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影兽,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿拘欣担,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果怜。同时溜,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能期嗣皋。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源毖,点亮后的视觉效果非常不错诞,还有排气管造型上加入了镀铬装饰寡檀。整体风格也是保留了三厢版的造型莫和纺。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出刚,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型顷。2008年及春,丰田Yaris进入中国市巢饧稀,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相晨罚脑,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数烽缕,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车猩纺汲,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号女动潦,想必原因大家都很清楚乏沸构,致炫在各个方面都已下足功夫档,为的就是再续辉煌跺。   致炫外观灵动时尚谎娥量,带着一些年轻的运动气息邪蹈刻,车长为4115mm耿淬,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm哼,比老款低50mm;轴距为2550mm呜破,比老款长90mm谐疼。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了惊疤络。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点邯拷昂,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”蛔,这样的设计更有利于致炫的散热辨陡,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱傅。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利稼斑瀑,给致炫前脸整体感觉增添了些英气篱。   " "  在这一两年中羡亲斤,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”溶,究其原因熟,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有恃寄。另一方面玩娟,也确实因为高尔夫的产品素质比较高申。代表着大众在中低端产品中的最高水平兰晨。如今闭臀贯,高尔夫7也渐渐走进人们的视野俺。带来的改变很多隋,由MQB平台带来的更多越级配置彤晶诫,外观内饰的革新猎,动力总成的变化吾骆疮,当然还有后悬架的改变锚接。能否继续神车称号屋沏,笔者觉得憋哦,可能性极大惺胸。   ●从固定平台向某迹块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牧燮ィ块化平台的车型伤扛槽,之后首忍媒,从这个平台开始驴痊芒,还会有奥迪A3等车型陆续引入革。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓家狡。但从高尔夫7开始惰狗窃,这种概念将发生改变纱哇。MQB氖埽块化平台生产帝姑眠,让高尔夫7拥有很多延展性的传承帽埂喇。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留掏腾,后面我们会详细说到栖。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车锤硅,必然是一台有传承有积淀的车型什。经过几十年的发展和变革扇,没有被历史淘汰饰密富,却总能获得新生和换代较。我想符合这种条件的车型真的不多烂卧妮。甲壳虫也好闻党男,卡罗拉也好奔肚,都算在其中缸缝椭。高尔夫更是其中不可或缺的一款股受磺,从第一代发展到第七代慑松磨,我们发现奖失徐,很多经典的设计元素没有消失辈赋,而是作为经典传承下来械版甘,但技术却在与时俱进的发展邢奇诧。直至现在钨疤,高尔夫7的出现唾,能够看到曾经的影子少貌舰,也能够看到未来的趋势矛铺。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了芒冀,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿同,今天在紧凑型车上也上演庙认幻,只能说明割荡厩,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视屎测,也从侧面看出房胯栏,这一级别的竞争是多么激烈博,高尔夫7的轴距加长了59mm促亨,反应在车身上跺,加长了56mm沫钨锨。这让我们看到眷,高尔夫7并不是一味的加长阮济,更兼顾着车身的整体设计陡,以及操控能力的全局设计攻静。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了偷差,争议很大匈,但貌似并没有像新速腾上市时那样第,引起大家的太多反感氖耪。或许一汽大众的这场策略大变蜜龟泵,已经让消费者黯然神伤了坎卫。大家也都知道杭头,这是没办法改变的事潮场偏,想要四轮独立悬架辅沁,会有性能版车型作为选择擂泞,要是纯家用馅及,就只能接受这个现实凑拈飘。   本文导航乃痛极:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV郴岸,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6舅勺,这仿佛已经成为了一种定律趴。话说回来肆,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手褪赋盼,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望豌,采用全新平台打造的瑞虎5从设计扯骆农、做工号、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼柬苹,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位潞谩瞎,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解欠奶。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型啊,为更直观的进行两车的对比分析雀,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车女,需预定等车时间较长瑟串,主推1.5T车型)作为参考对象法蚀蛔。备注量:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版伐。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高蔡绒轮,无明显抄袭   先从车身尺寸来看捻室,瑞虎5和哈弗H6各有所长速绍槽,瑞虎5车身更宽氦促、更高茸脸锈,而哈弗H6车身长度男艇骄、轴距更长沏秋善。另外这两款车的外观设计原创度较高川獭,没有明显的抄袭痕迹迪,且能够符合大部分人的审美观刚伎泄,足以体现出设计团队的用心程度丛白放。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点项翠,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应饯溃,意在塑造最新的家族风格瞪撩惨,整体呈现出大气龋、时尚的感觉率浓。瑞虎5提供了6种车身颜色选择目福解,包括徽墨黑等亲、烈焰红程佃、赤金棕羌燃骸、暗夜灰阀、皓月白和丝缎银唱泞。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气骡汕,其更侧重于简约开迫、硬朗的外观风格同样被消费者所认可柿。车身颜色方面县愁,哈弗H6提供有经典黑巩淑、雅致银沛、简约白领潘、中国红肝狭侥、风尚蓝并、摩登灰叫妓惫、醇魅红煎紊、睿智棕共8种车身颜色虐阀衰。   前脸部分胎朽,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果擅坛。瑞虎5前脸层次感较强蹲权敝,大灯巧妙地与中网衔接们洛,而下进气口被分为了两部分太救,下部与底部合适护板相连接深,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和拾苍,没有太多浮夸的设计悔舵,中网换上了带有“HAVAL”的新标识吵,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“棠叉,但绝对属于耐看型汰,整体间流露着SUV标准的稳重气息际铺。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富瓢帅凌,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长楔,车身侧面给人以更修长的感觉低。另外邯辱,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条赣,车顶均配有行李架感短。   同样的谴婚,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感官卯,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面虽干富,整体比例协调没有过人令人诟病的地方惠托,厚重的保险杠更具力量感臀恭。   灯光配置上郴奸,瑞虎5的前大灯造型整体感很强劫稼蚊,内部灯组布置较为新颖帅乒,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注松:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩咐堂痊,常见的柳叶状大灯造型票胃督,常规的灯组布局划,带有透镜的卤素光源大灯磕炯绢,提供水平调节功能妻捌。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源捐猫,看上去更为醒目和美观办次恼,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源厕敝廉,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应抽。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后借曹,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇诲俏,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想斗舰,同时越久的期待会带来一个重大问题景桥肋,那就是新产品如果不能做到完美谜,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时仆,两条定论由中国媒体陆续传开簿筛棱,首先它的相貌不错富,其次来到中国的时间也不会太长了飘。一个月前款频随,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁骑,为何这么说缔蕉,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好摆,通过细节上的修改炒,使雅阁更贴地气糯。   设计师在中国进行了大量调研工作叔伪,最终他们得知了国人的喜好算勃,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计体彪财,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁腔绦。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外将喉,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手诵,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中镰。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表呕岛:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈趁侮擅,在如今大行其道的“加长风”面前别,本田倒是走了一回不寻常路曝,这也是让很多人吃惊的一件事冠疚,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响敬公。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道棉,究其原因我想和C柱造型玛汹、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关武险。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度昧暑,先是放弃了老款斧头型的轮廓葡,其次将双出分置排气融入到了包围中堵对详,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚桐、动感靠拢偶耽肋。   本文导航婆骡憾:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座城橡趟,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者苛,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列诫蹄。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事绊,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩帽驾,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜舒彤。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别腊,其中哈弗H6的风格偏向沉稳疟详,中庸的设计让人挑不出什么大毛病霓太撩。相比之下坑,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计斯涧,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉款。总之这个价位的车型讲亩,只要设计不太出圈消费者都能接受兑弘慑。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几康恼潍,即便轴距也仅有20mm的差距颧,如果无聊到一定要分出个胜负的话疵肪,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势棚,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上狙匆坟。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方髓卯围,在这方面长安CS75表现得尤为突出戈鹃。顶部的灯眉灯蝗、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型假趁,虽说还是带着几分模仿的味道潜,但却并不令人厌恶缴。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型钝非崎,不过它的优势在于自动大灯功能粒酥栋,这是我们在CS75上未曾找到的配置诗膏警。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化炬薪,都是标准的SUV设计玛,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似圃溺士,不过值得注意的是叼帮戒,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙仇啡,上下车时可以避免蹭脏裤子骏吠币,这一点要比哈弗H6显得人性化柔。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎馆麓兑,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17凤素默,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等耪,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话缎,那也将成为它的一个优势橇碍。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异吹览,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平乔,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些幌。两种风格说不上谁好谁坏培灭铜,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫桐珐骑、更时尚的选择逃寄。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座氮,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者项,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列苗晨。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事桶朝,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩图稳,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜哆妊傻。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别夏壕恒,其中哈弗H6的风格偏向沉稳茫,中庸的设计让人挑不出什么大毛病醒据。相比之下辜,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计珐汇恍,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉拭皮。总之这个价位的车型挛芳,只要设计不太出圈消费者都能接受宠赎蹄。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几损碎伤,即便轴距也仅有20mm的差距持疤牧,如果无聊到一定要分出个胜负的话吃,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势谎,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上七。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方蛇惩驶,在这方面长安CS75表现得尤为突出慷粗核。顶部的灯眉杯桶钨、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型踩,虽说还是带着几分模仿的味道裂,但却并不令人厌恶涤。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型崇瞥,不过它的优势在于自动大灯功能毖,这是我们在CS75上未曾找到的配置侵蠢懒。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化巨,都是标准的SUV设计饯停,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似昂去掳,不过值得注意的是狼光,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙宠,上下车时可以避免蹭脏裤子梦,这一点要比哈弗H6显得人性化猾恍。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎蜂碱,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17堕,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等俺歉妓,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话菠掳奉,那也将成为它的一个优势培。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异悼,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平滇,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些触瘸。两种风格说不上谁好谁坏膛,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫赴覆、更时尚的选择孺码系。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型脑,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人俗,埃隆·马斯克就是一个奇人楞,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克效?下文简称“埃隆”)糖筐拨。远隔重洋来到时差16小时的加州脾,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展胜,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S梆归,一款名不见经传脚,却突然颠覆世界的豪华电动跑车巴。在短短的5天内梆侗夹,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试犊甩。 ●曾经的TESLA嚎:短暂辉煌的Roadster   2003年温京,当埃隆要在硅谷成立电动车公司酗即,并亲自担任总设计师的时候痊辟,他为公司取名“TESLA”河熄。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家伞稻、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)德。而在十年前茸讨患,绝大多数人也认为埃隆真的疯了井保惶,因为在此之前陶瓤舱,没有任何纯电动汽车成功过乓程察。   不过很快家,TESLA的第一款车型就让人刮目相看皋忿,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳描车笔,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差弗、续航里程短的传统印象吮。只是财斑,那时的Roadster真的很糙袖烹蜂,很贵案屡,很没吸引力竞倡。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者衅搜洗。   于是跑,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”呻跑竿,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市疏受,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃掳恕,已濒临破产……”懦裴勿。   不过帽谎乃,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样坝滥镀,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在静酱,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际遍臣屯,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国猩。仅从2012年6月车辆发售朽,到2012年9月这短短一个季度内软阮,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S湿叭,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元妙棵挡,并且公司还获得了美国政府的政策支持轿露即。   ● 简约外形流畅饱满秒狮,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗袖寸红?一个能够打动人心的外观设计室,对于任何工业设计的产物来说都至关重要捶歌,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维磋玲,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔祁挡盖,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物飘捕限,曾经或现在都是企业中的绝对领导者罚。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院侵闯,是一位年轻的美国本土设计师钦喜虎,曾经在大众汽车担任过助理设计师墓轻,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计柒按。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前摔,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师啤瞪姐,马自达旗下的Furai锯、Ryuga巍、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下绦股粱。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker麓,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车敢煞,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)尉堤。初次见到TESLAMODEL S的时候骄惩,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系幂及送,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此霉钱,难道这两款车之间也曾有交集碱挖?   多方查阅资料后才明白睬懒慑,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的霓,不过后来TESLA对其提起了诉讼譬坏,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作额伴,还盗取了其电动车制造技术舒菱。于是紧接着尾,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品录耿,并最终完成了MODEL S的设计工作蔚碳蠢。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)舷仆恕,轴距则为2959mm计铃。仅从数据来看廖,MODEL S已经算得上中大型车的级别参,差不多和奥迪A6L教叼、宝马5系Li等近似腺,只是车身更宽大也更低矮一些盖驮贾,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论豁。   整个MODEL S的车身上郊体,相比许多人和我一样僵誊,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计桂苔蝎,椭圆形前格栅造型太另类了啡,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴窝膛,但是这也成为了MODEL S的标志部稻谐,或许未来也将会是TESLA品牌的标志憋,所谓的家族式前脸昂。   你或许会认为没有前置发动机的存在夺,和绝大多数的电动车一样列徒犬,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了几割瞬,那就大错特错了晒竣。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的携,动力系统和电池组船鲍分,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里芜,就和传统的内燃机汽车一样胸好,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温瑰。   细长条的大灯造型很酷毁擞,氙气大灯怖、LED日间行车灯都是标配羚,和其他车型类似馈信晶,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯浪、LED雾灯以及示宽灯步卡肋。只是在功能性上MODEL S实在很单调朝,同价位产品上应有的大灯清洗睫忿谁、自适应功能等一概奉欠奠肪。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立哪渐,4年的时间宽腐森,经过诸多顶尖设计师的打造豪稗,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发圭,再到上海车展的国内亮相边,今年广州车展终于正式上市暖擒侗,观致3可谓是吊足了车主们的胃口凤殊狸。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休秒揩,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中港,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩很朔陇,这是中国自主品牌获得的第一个五星饲乏巴。观致3四项总分达到了惊人的340分份,这在整个2013年度排到了第一位此茬。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样缆,接下来为大家解开谜团邯处。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3糖,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念袱,观致3的外观线条十分简洁盎,但又不失从容优雅骏,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉珊捶,毕竟它的设计总监曾是大众高管褂,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了抨祟俱。   前脸看上去相当的饱满圆润撩睹,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅何富枚,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成陶懦健,而“Q”也是观致汽车的首个字母甜差,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信颧菊,当然您也可以把它当成是城墙式的设计骗捕。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切费霉,这话虽然有点绝对抨,但却不无道理较奢,在说服消费者购买自己车型的时候示徽,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的旱扳房,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由休唉纲。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型屁,随着时间的推移狈氮,两各品牌已经深入人心扮,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台碧,相近的售价缮、同级别的定位垢旗,看看哪款表现更有诚意巳具潞。   全新爱丽舍诞生于PSA平台巍,造型圆润符合多数人的审美唯垛,第一眼算得上成功驾茂。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识吾蓖,细节处理更为立体很显档次吨婚替。写意的腰线视觉效果哦也十分不错碧欢晤。爱丽舍原创度极高婆农,很难找到其他车的影子咳欺叫。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍脯袍,只不过虽然车身进行了拉长嘘,但看上去依然是一副小型车的架势湿肉购,气势上略输给爱丽舍读。外观设计确实见仁见智甜酬柿,有人喜欢圆润稳重写灸跺,有人喜欢直线条的简洁利落片,嗯好吧沮技提,各花入各眼田勃澜。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现党,新桑塔纳除了车身稍长之外储景,轴距瓤、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势融剑戈。但整体上两者都属于造型协调的类型耙链。   内饰部分耽袜丸,两款车型均提供全黑和浅米两种配色才。配置细节设计擞,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计洽,比如位于方向盘后边的多功能按键巾懒,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式对,则显得没有可挑剔的地方复邓,只是限于成本徐斯,用料表现一般脾刹。" "  谁都没有料到短短几年兑避,SUV会如此火爆眷碉委,从动辄百万到数十万的城市SUV舅,都曾经上演过排队提车的场景阮窗枫,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样顿笑。汽车厂商也是尽力满足用户的需要绊疯凸,不同细分市场啥递、不同类型SUV纷纷推向国内市扯骸,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动房,推出了其首款SUV--标致3008冕烫汗。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市橙颐尢印,但是由于较高的售价使得销量很惨淡热蝗。而东风标致国产后价格有很大降幅倪概,15.98-21.67万的售价也与途观题盾规、CR-V泛悍、翼虎热门紧凑级SUV区分开来碴波,定位为一款入门级紧凑型城市SUV煎底泻。下面一起去看看吧抖陆。 ● 外观解析   除了高售价外咐究猾,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一遁。太过个性素建,同时又不够精致坡期。而相比之下辅,国产版标致3008要好很多酶,现代感更加强烈健垦袖。前脸采用了小一号的大嘴桓凑,并且添加了镀铬饰条显示很精致偷哦湾,也符合国人的审美珐哦炼。   前大灯虽然不是氙气大灯娄丧,但是加入了透镜嚏,整体观感不差哄倒,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高前凯。另外激棋搓,雾灯处还添加镀铬饰条装饰潮刨,增加了前脸时尚感惮。   从车身侧面来看编棵,标致3008加入了车顶行李架仟拦,虽然并不是经常用到的配置簇,但是对整体造型的营造作用不小竞。另外彤径,黑色下包围凸显了运动感菩。   尾部是相比进口版改变最小的惟,不过依旧非常漂亮斤挽,很有层次感放额齐。尾灯加入LED灯组贬界,警示效果更好篮缚。另外最值得一提的是其后雨刷设计碗蒜,在前雨刷工作状态下讥毛,挂入倒档秤糕,后雨刷会自动工作干,非常人性化的设计妇汐恃。" "  说到法拉利剿、玛莎拉蒂这些品牌软琅,网友们肯定会觉得遥不可及纽丝捻,价格高高在上脯汝捶。如今灰抹,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli葛喇侍,它以89.8万元的价格进入国内市场纷浦。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少隶咐赊。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现淋箔,让我们来看看他们三个谁更吸引人心。   在市场行情方面屡,Ghibli集成了家族其他乘员的传统肌瞬,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的态,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置洞。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设停戌。而其他两款车型均有不同程度的优惠危灭,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系才悉。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的梧朔推,看起来非巢剖妹祝魁梧的发现竟然落了下风拧肮逝,令大家非常诧异恃搁。但在内部空间方面青馈夏,Ghibli组完全不能与发现相比挽,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版悲凤坝。而宝马Z4则是一款标准的小跑车避,所以它的尺寸就不在此提及了光。   在该项对比中寇,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截募科寒,功率少了80kw拢,扭矩也少了50nm挎平兑,同为3.0T但差异却这么大遁秽。发现采用了柴油发动机仕会,这款发动机的性能超众托僻济,在国内有些市场中非常受欢迎冀。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱吃丰富。   对于传统豪华车闻言鼻霖废,前置后驱永远都是最完美的驱动形式思。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式吕受,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统离蛋泊。路虎发现集成了家族中的优良血统逗崇闪,四驱系统足以让众多对手汗颜世恃。   本文导航翱腔:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实深,保时捷新Cayman在国内上市之后病黑,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了莎吴,遗憾是试驾车迟迟不能到位扇晴,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余想睫,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心礁溃,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出勾,就当胜利喜悦之余坛焙棵,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包徽。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我芹寝:不就是保时捷最入门的跑车嘛谭搁,至于这幅尿性嘛隧?不过您还真别说幻隆,Cayman作为保时捷入门产品中艰,绝对是一部对得起消费者的良心之作酷肌,比起卡宴与Panamera来说鲤,工程师为它注入了更多保时捷的基因踩憨拾,说句通俗易懂帆,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观和朽:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间唱胺娘,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史拔顽们,第一代Cayman的诞生是在2005年穗独敞,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺叙局,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格吧腿,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本菲。   新款Cayman S外观简洁笛戮,车身比例更是优雅的惊人火龋佩,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征韭。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低枪彻贝,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)皇梳。尽管如此吼氏久,这款双座跑车依然非常紧凑霸疚煽,车身长度增加了33mm疤斤韧。车身前悬缩短了26mm虐房。   每次谈起保时捷的外观设计蒙箍,笔者都是非常纠结的心情射,恨的是德国人那副死脑经句苇,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化挫千掳,喜的是哪怕轮廓没有变化晾踌,每一代保时捷都能占据时尚的前沿金诵澜,或许这就是历史的传承吧葡。   新款Cayman S除了迷人的身姿搪,优雅的曲线之外蛔,设计师并不是一味的强调柔美泵恨孙,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现尽空崩,这里需要注意的是矫膛,这个大口可不是什么导流机构丁双,而是发动机的呼吸通道娘妮。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位损摄,加上凸出的转向灯设计扇昆,相信任何人看过之后都是过目难忘撕测送,尾翼同时配备升降功能都鸿,时速超过120km/h之后盎币曹,能够有效提高尾部的空气下压力瘟借仙。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂珐霓侧,这个是一个价值不菲的配置同垢,总价44700元肆凌墟,如果您不满意当前的刹车系统兜,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话糕,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处惩项,据说车用到报废了杜黑寐,它还可以装到另一部车上继续使用雇涛慑,简直可以当做高富帅的传家宝笔瞎檄。" "  国内B级车阵营的争斗小,恐怕用水深火热都难以形容侮亩,原本只是按国籍分布的对抗阵营俩婚,随着时代的发展鄙,已经逐渐转变为混战的局面尸,比如ABB三个品牌的中级车桃新能,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手蓉寿。同样的情况也发生在合资品牌身上吕,民用车级别的对抗往往更加激烈荆唇,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时氛奈忍,来自德系的车型是否会倍感压力川弓?   《抉择》   选车是一项既磨练意志颓该,又考验耐性的工作匠透讳。往往在某一个时段有一丝懈德婆俸恰,就极有可能会出现日后后悔的情况发生篮郡吩。网上车市最新推出的《抉择》栏目抢邵皮,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题搁弧,做出全面的分析与指导拒开,以同级同价卵破罚、同价不同级等角度出发倡,全方位给您最全面的购车支持世理。   雅阁和迈腾犬,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车董赔,也许之前并不会将它们划等号幕撑,但随着市场格局的转变叉酣亮,它们也来到必须接受对抗的门口登。当然驾课赋,这场争斗的发起者是雅阁帘,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗咸,抢夺德系车根深蒂固的份额布藏,看起来是个贪婪的举措糠钱蕉,但能否成功却还很难讲斧。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方凶坤娜,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的弯隶究,反之同样闲。客观的讲粒,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感黎,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势玖鼎。尽管雅阁配备了前大灯LED光源疲,但是这个技术到底是否实际奉僻,还要从使用中来探寻烷袍纬。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音热丁怂,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响供。   第九代雅阁缩短轴距的作法适,是令所有人都无法理解的丁桓,在几乎所有车型都在加长的时候剂撑,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍描松,搞得你摸不清头脑搔。日系车对于商务的诠释与德系截然不用河朵擒,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因菠。   虽然大众的每一款车型都有很多相似蠕衰羡,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者椿你茸。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能箔搬弗,就是最好的证明汾,据我所知谅稳氢,直到全新一代奔驰S的诞生虐,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的恕蔬。   本文导航榔割好:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年图骇,它们钟爱速腾的技术至上生存理念多介仟,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴刊灸。直到有一天故第,新速腾上市无,后悬架变成了非独立结构懂沫,他们的崇拜似乎崩溃了卑上缕。这还是那个技术控速腾吗谭播恒?随着时间一点一点过去骋柒海,新速腾陆续推出速腾蓝驱版膘体钮、速腾GLI嗣。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了彩逃瀑。不得不说仟茸,速腾家族越来越丰满脸堡旧,那个曾经的技术青年怀泡,逐渐走向千家万户唬闷,满足标准化的舒适性需求皑扣。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者伤,这让我们看到速腾到新速腾的转变赏,它变得多元徊琳,变得成熟狗。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满誓,开枝散叶就像一位长者怪岛。它不是急于求成洗剩,而是变得更圆滑更成熟炉篡。记得一句广告语曾经说过憋盗:“成功的男人烹将垢,有很多面雷辱。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象歧催却,它要更多变跺,它要更多面构。蓝驱和GLI锹,一个拥有更多的节能技术乃弟,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构晌撤。当然郊祟,价位不同捆读秸,GLI已进入二十万大关想咐。你有了更多选择伺铂讨,你没有了挑新速腾毛病的口实橇械。三种产品摆在你面前倒,要节能拴?要动力锯烷?要居家采揽柒?新速腾都在这馁姑呐。    直至今日孟,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止奋安设,的确蜗,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品诲内贰,多少显的不是很紧凑动感赖练滥。但终究那是一种技术执着理念下铣醇,最后一代产品了乘迸。新速腾的到来似乎终结了这些匠,悬架品质降低士,操控感稍有不足钠轻,但换得更宽敞的内饰空间韶,等等等等慌双挥。到底速腾进步了还是退步了骚钡,我们无法一概而论淑翰蟹。但有一点嫉,笔者觉得大家都不会反对丧,新速腾的外观绝对养眼盆翱轿。你依旧能找到德系工业味儿梳催抗,但又看到更多摩登的东西沃锭。咸淡合适侨,老少皆宜唐。或许从这个角度来说取,新速腾是成功的撅。    过多的技术说明晚绦汹,这里就不重复了氨每该,今天我们就来漫话速腾嚷。记得一次死插,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面同橙,立马对它的内饰嗤之以鼻沉鸿。毫无设计感驮苹,直来直去芦盒,见棱见角冀。或许不光是这位搞设计的朋友漏,很多网友也有如是感概测。他少了一丝温情疟,少了些许浪漫贬。不如北欧风情简约架钉藤,不如英国小车活泼驮耿黄。充满了德国工业时代标准化生产的气味抹。打开高尔夫十赂、速腾枯、迈腾娃、途观劣频、途安的车门鲤将泼,你都会得出同样的答案闷枪沙。或许随记伍,这就是一种设计选择兰,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的昂,内饰模具走点曲线也不是不可以疚狸,但当你仔细玩味之时识码长,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美叼。不浮夸得闯、不高调蜕卢,你可以说它没有设计感局饰,但它却充满机械美观股捐。 责任编辑赫汐规:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV杆,也就是S-cross锋驭纯掀,售价11.28万-15.58万元角白害。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澈馈,主要竞争对手包括劲炫和逍客蓉。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版邻牡逝,其实并非如此拎攘,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言股鸵衫。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢圣,我们不妨来进行一些对比去看看脸耐。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV酿青,也就是S-cross锋驭楞,售价11.28万-15.58万元蹲罕坡。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲妹鼐荨,主要竞争对手包括劲炫和逍客皆。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版桂沥,其实并非如此槐膏,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言什粹。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢梢,我们不妨来进行一些对比去看看欺倪滑。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上弓惹,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场农盎。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机琼,而且在轴距上也进行了加长宋普统,从而能够获得更大的车内空间搅。其实就在此次广州车展开幕之前储佩,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验傅,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧睦搭箩。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品惫,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机休,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长按笑。另外躺拖泥,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV谈卵既、BUS焦、VAN三个系列漠贫佃,分别涵盖了商务同券赋、家用和专用三个细分市场彭。好了草茨陋,闲言少叙间,下面我们就走近它们以作详细了解吧腥融寥。   外观篇建想痪:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品岗破梯,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致钾忙,我们将主要以佳宝V80L为解说对象僳,同时会在两款车型的不同之处加以说明味辜乒。   该来说说外形尺寸了绩,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同墨仁,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm驰飞。   尾部造型同样以直线线条为主要构成锤禽,与车头形成了很好的呼应舒绊哎,而且从整体上来看车身更趋向于平直查橙。需要特别说明的是饥,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L粳卫弘,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式模戊踏,以应对不同的使用需求犬纺墩,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同狄,例如高位制动灯伞警、门把手和牌照架凳镰。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”浚,“中国车”枫欣拟,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价荷冠。“北欧品质”传承自S60鹅,设计风格以简约时尚为主沙,选材用料则注重安全环保羚厦。“中国车”同样不难理解肯风似,“L”是个很好的代表葡附,但不是全部脯。   就在试驾会的前一天晒峦星,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)烽,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上协。   ● 沃尔沃亚太为何物尝?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称侯懂菠。沃尔沃成都整车工厂娟、大庆整车工厂扛擒、张家口发动机工厂铅阂舞、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下胃。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产麓。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准盼,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统辞凌蔫,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准峭磋。如S60L有约290家供应商空仟,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系宽。而在研发太届捆、设计斥放骗、采购和生产制造等各环节上酬殴,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步拱皆棋,采用共同管理系统估。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容嘶府捷,我们先从加长这个重点说起抖衬。S60L相比S60加长了80mm咳间,具体点说应该是轴距加长了80mm郝却。这80mm用在哪了呢诵挛?全部加在了B柱之后土垫,所以S60L的车主不必再为后排空间担心倦,这里现在变得很宽敞其错曙。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间辰,前排调到合适位置后糯窝次,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指弛肯搐,属于勉强够用的水平;而在S60L中胸艘仙,相同情况下胶榷,后排的腿部空间则超过了两拳鹿,可以说是非吵浚宽敞澳形咸。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看仑谱,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平拈唤勺,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)卞攀摩。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了炒锑,外形倒也没受什么影响吠,甚至感觉比S60还要更舒展一些蘑跺。S60本就是轿跑设计风格褂卿,后门加大后酗,整个车顶的曲线反而更平滑了坑。相比之下宛沪四,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些掠兢冗,但却增加了几分优雅的气质上伪沮。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计探,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素肃昏。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框抚翠染,车尾则在底部加入了镀铬装饰条赣桐。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”壤咳,不知道大家对此有何看法两岔。全新的18英寸轮毂挺漂亮脑,轮胎为了适应国内更复杂的路况兼,将扁平比从原来的40增加到45邵。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了拢文热,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰扫,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点桑卯麓,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合杀叼烷。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰淀形,而像坐垫颠鼓猩、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色碱缎。这种颜色和黑色有些接近沤咎,但更时尚屯申甘、个性一些鲤薄非。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘敲眷坷、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色徘绍,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求荣仁缝,后排乘客得到了更多的重视龄。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘归廖。后排乘客不仅可以享受电加热座椅密苏耽,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置锰。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地阶熄朗,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车疤水,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错香胜,可就在本次的广州车展上系倡,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市鹤粱陈,并且两款车的售价也是非常接近独棠,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力须。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表娇勾囊:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉默光,并且它的设计也是由国际化团队完成弊榔,外观上完全不输给大众拳头产品速腾膳妓。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型剖协棋,并且两车售价仅仅相差4100元醚扳。观致3车身更宽辽恕,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势冀疙。速腾则在车长与车高上领先观致3砰背错。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表息:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面宽,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱乌墙即,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱裤敛昧。因为排量上的优势忍使,观致3自然在动力参数上领先速腾硷渭。同时观致3采用了更加高规格的轮胎弛逆伴。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架八,后扭力梁式非独立悬架拎罕。   本文导航颗庞:" "  今天给大家带来的两款车坛,其实已经在国内上市承烷,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型堪,他们分别是大众的全新捷达以及标致301篓。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识菱锭,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著卫,而标致301可能大家就不是很熟悉了搂,下面伶,我们就一起来看看这两款车碴。 外观同笺匣:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国竿,2007年进入中国僳墩卸。对于很多车迷来说酪陷,这绝对不是个陌生的品牌扁盒筏,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字淑,但可惜羔寝湾,无论是在中国的街头还是美国的公路上添扮想,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们烫。我有时会想这是为什么式爱?诚然蕾晃,英菲尼迪的车在豪华感簇、科技性能和舒适性方面都不输给对手齐窃,而问题恰恰出在这里淌。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面秋惦,没有特长就没有个性岛履,如果是这样的话妥,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢担呸程?   现在英菲尼迪也意识到这一点龋川,且开始着力寻求改变忿捌、树立自己新的形象檄豌芹。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品瞬惨泌。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上及扫,当时就被其出色的外观设计所吸引督,而今天我要体验一下它的新技术骗。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化缅,车身重量上的降低幅度也不大范伐对,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26掏素辱,这是很明显的改善插霜摆,尤其是在性能和燃油经济性方面辜啸虐。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供拈添废,并且采用的是锻造工艺心。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配缚坡砂,现在英菲尼迪Q50的对手年,如宝马3系诧莫鲜、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂泵,希望Q50能做的更好裳剩村。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色秆。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图层虹痪,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性栋播棱,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序挽鞘,但其实这些已经有很多厂商在做了漠葱煞,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计疲遁凸。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动冯拎芯,同时高尔夫(Golf)还是一种文化锣。它所代表的是一种生活核,是对待自己和家人的态度桑搞,是属于年轻人的精神兔遣便,是一辆车码噬诉。历经六代的演变河,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车促社迁,它虽然没有惊艳的外观舒,也没有花哨的配置扛看,但它是品质慕、安全挡、耐用的代名词鸽。如今蔬己,第七代高尔夫已经面世辫,而大众也在最快的时间内将其引入到中国酗戊,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫硷,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在孔纠。   第七代高尔夫于2013年正式亮相浮弗,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同悉虾,不再是一幅人见人爱的可爱模样矾啸查,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙冀。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓拍,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子坍。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体撼蛋,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中畔,仿佛是灵魂一样缄屋。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定犯,但从我个人而言额,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的防菜。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓贯,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一负庞, 坚毅的C柱是永恒的经典文临甩,不管其他部分如何变化逆,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫仁井闪。   除了车身线条外绍筋,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的嗓睫,并且被那条“灵魂”所连接着湃豹,这在之前的设计中是很少见的幢按。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯鳖钳,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的虽燎。这一点很有意思贡借,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯骂酞,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯久,避免了大家后续改装姆孝端。   说完了外观素挛加,下面我们再来聊聊平台瘁放屁。熟悉大众品牌的朋友可能都知道缅文,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产咎棺,例如POLO采用PQ24和25平台巍波,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台孩,06-12款速腾采用的PQ35平台暴掏肩,他们之间都是独立的譬痰。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的脑井篮,它的优点就是几个级别可以共享技术井。   共享技术又有怎么样的优势编么?答案是显而易见的锋忿霉。低级别车型可以采用高级别车型的技术桔贾,在产品竞争力上绝对要远胜对手佬鸡,并且还可以降低研发费用能踢婚,可以说这种亩⒙猿荩块化生产模式在未来肯定是趋势策。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势飘仆,例如电子手刹氮、更先进车载系统梯,都是应该出现在中型车或者中大型车上的漓叙瑰,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配牛副。   所以浑啃班,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化滇戏,就好像是四代和五代之间的质变一样棠,开启了高尔夫车型历史上新的篇章魄滦突。但是否真的是天衣无缝的设计怯,我们还需要用时间去考量朽片,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷唱缅可,但到目前为止芳虹酥,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告闯假殴。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新麓逃羌,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔骂帆璃。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机隘,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)刺。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的管,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别素姬。   首先榷丧,大众的工程师对EA211发动机减重阶,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量遍譬京。另外攀拒股,EA211再次使用皮带传动戒,相比于EA111链条传动卯场,皮带可以降低噪音和重量氢。除了以上两点外疾午,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承铅拖拇,在一定程度上可以减小阻力汤。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化觅呐疥,EA211发动机参数比EA111有所提升藩穿荚,当然幅度并不会太大航点,因为整体的结构没有太大的变化寇揣捕,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中寇尖呵。   既然说到了车重崔,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg拇款,这其中就包含有发动机的20kg技旁,而车身采用MQB平台后也随之减重题隧,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的屎写刊。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用成款慈,从官方给出的参数上看吵侍摹,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km秸湿甘,这样的表现已经可以算是非常不错了刹够喜。   说了这么多扫塘冠,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识签褪挤,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢扯筋煎?是不是像资料中介绍的这样完美形宪博?后面我会给你答案边茎。" "   在国内猾熟,当一款车的价格到了百万元盼,那基本上就可以称之为“豪车”了绵,但过百万的车也分很多种崎时悉,比如X5眉、Q7之类的SUV瞳苦,亦或者911狭草、GTR的性能跑车胯。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车输。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者仟,除了我们经常能见到的宝马7系绷、奔驰S级凹胖、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外龟,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系群。    注汹:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别兄炔技,但因为车款并不是统一的最高配哩,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比壬段涣。   新S级受青睐卉吮、XJL独具英伦风虑汰诞、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车署,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些犀。其实嗽翰涩,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代苛寂爸,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员弄步,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位荆碳,即便不算是遥遥领先悸爱技,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行瞥垒垮。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子骨范,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来合劝,新S级的造型变得要更加年轻化了许多脱掂弗,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间钱射,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级径忍,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入筛,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭栋捍岸。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评挤铃,在其内饰的做工沁渤兜、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳佩,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言袄圭:在自主品牌SUV阵营里面鲜,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型割,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳蔫鹃,景逸X5的推出经过全新变脸铰,足以颠覆大家对景逸SUV的认识耐斜,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会桂妨旅,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点厕奠。 外观口:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市洛师。该车共有5款车型柏刷逛,售价区间为7.99-10.59万元宽。相比前辈景逸SUV彭,景逸X5的外观设计得更为时尚疚脓胎,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机垦。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙淀馆、俊雅红对、珍珠白溅仁、琉璃金落棠、陨石黑态南复、钛金灰底、马拉喀斯棕等7种车身颜色缎。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者完。   熏黑设计前大灯突出其运动感舶,与黑色进气边框的搭配也很协调川雇,比起三角样式更显年轻惶靛。大灯内部采用透镜装置破嗡,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全拖。雾灯外包围设计突起察蠕,很好的与大灯以及中网形成一体级。   同比瑞虎砷、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显酚吭,此外205mm的离地间隙蚕催壁,景逸X5的优势还是相当明显的脸。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受玻,同时为乘客上下车提供方便淌旦。搭配车顶上的旅行架传,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道稳安。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大泞市蠢,主要体现在细节之处的不同捣掀,贯穿车头车尾的腰线略显柔和抖壁,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉馆帕皇。   景逸X5后窗配备雨刮溯,在恶劣的天气还是挺有用的等惋漠。此外全系标配倒车雷达帕县绰,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像帽。银色后下档与前下档相互呼应劝恃,整体感更为强撑堵。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化斥任其,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素谜,夜间行车的识别度非常高杉滔。" "  前言练穿浮: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战称尾Α,如今的战火更是愈演愈烈世苦。一汽大众在今年推出了2013款迈腾蒙叼雷,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场悍式箩。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决漓醛湃,看看在价格相近的车型之间被,两车在配置上的差别究竟如何吧是石。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说搪虹饥,作为一款全新换代车型帛黄容,它的上市也就意味着日系中级车的“三酱新保客”全面完成了更新换代福。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说蹿皇弯,只能算是一次小改款车型梦诽,除了在配置方面进行了升级之外响,外观造型太欢唱、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变蟹炭。   在此次对比中去阜识,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较踞蹦,主要是由于这两款车型在价格上非常接近惋猛,均在21万以内壤董可。同时又都属于各自双方较低配的车型痰拇殿,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用泻。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸贯日。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹农亨,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁侈疼。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力刀肝诞,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度土绞耻。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据堡拢,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负绿故,现在还不是揭晓的时候赐。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位别鞋:mm) 4865 4930 宽(单位欣枫:mm) 1820 1845 高(单位稻硷熊:mm) 1475 1470 轴距(单位激寄癸:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型铂,因此其在外观方面没有发生明显变化歉很唐。前脸依旧展现出大众家族的设计样式窜睡点,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵聊形匹。前大灯组配备了LED日间行车灯佬,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近鸽琴。另外屏,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现完氢,贯穿全车的腰线非常突出憋斜,车尾则变得更平憨穿。而与新帕萨特有所不同的是塘僚戮,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置随挝干,而非在行李箱盖上览团。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性媚,但是国产版车型与美版车型相比起来看师设逝,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱等,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系嗅,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点汾。另外如,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多胚恨并,不过从C柱开始已与车身线条相融合模贸,深度虽浅但是更加富有设计感冷酱。   同样辣,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化顺谩。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板擞,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐贿,并且颜色也不显得突兀纯。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计如负,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同漠撵懒。内饰配色非常清爽谰,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹汕桐辫,用以进一步提升触感丧池测。   动力系统方面棠垂碱,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI秋、1.8TSI凌橙、2.0TSI咎、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合谱文,在保证动力输出足够的同时也相对省油遁山。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L咸、2.4L和3.0L自然吸气发动机副,在动力输出方面的提升并不太明显揣剐,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合挥伸匡。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面坊,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近长,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂改阶,同时都采用了电动助力与电子驻车度五。轮胎规格方面涡去,2013款迈腾采用的是215/55 R16兄酿,2014款雅阁则采用的是215/60 R16啪蝗休。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来尽勃欣,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注娥并徒。事实上匹,自由光有足够的话题供大家热议邯磺婪,例如特立独行的外观霉、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等寺媳,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资谴毙耻。日前垃系被,我们得到消息呻郝结,自由光将在12月底正式上市销售男拜脐,所以当这次在广州车展见到它的时候炯蟹,感觉它跟我们更近了纱敞熊。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti瀑桶腑,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种朔迪祈,它似人非人第淖,行动极为敏捷哥际,也惹出不少祸端暇,人们曾经持续对它进行追踪括瓤刑,但一直未果霞光吝,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧蕉砰谐:敏捷撮童随、神秘楔岸。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字弟府,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了筏时衫。   很长一段时间里菱,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面贾蛔,并火热至今侵啊穗。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合抠,起到补充细分市场的角色衅伟抵,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失逗,成了途观的小伙伴帮翔。   野帝的定位低于途观贩清,车身尺寸小于途观螺谰鄙,同配置级别的车型价格也在途观之下频兽,很明显父,它将与途观共同进一步抢占SUV市晨凸薄,竞争对手将指向标致3008和日产逍客碑上。   ●外观推沫碳:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸探膊搐,舍弃了老款极为个性的风格钉辑蛔,确实更符合大众审美巍踞酒,不过平心而论它依旧相当个性杜。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起略慰,它显然不属于年轻时尚那类的儡甲,车身线条硬朗拷吐,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点板海逼。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现铣,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来枪此绍,喜欢的真是特喜欢坍,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了髓。   ●内饰陀:沉稳室台、无趣华蛇、无惊喜   坐在野帝车内垂穆,从气味到设计都令人非常熟悉板,依旧是斯柯达沉稳保守的风格灸磷寸,在操作方面钞慌麓,由于没有太过复杂的配置交,所以操作上手难度很低洁摹。" "  在如今的国内汽车市场中厩,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车柯榷,紧凑级SUV是近两年的热门车型畦汕廉,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型荣菩疙,宝马X1在国产后汝矢,其售价区间为25.90-49.90万沉寂,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似会,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点称,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下兢挪藉,看看他们的表现如何卉。   外观篇   由上表可以看出还般,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势沟阀抛,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势秘笺,外观看起来会更加饱满一些急每锭。   对于宝马X1和奥迪Q3纺,都定位于紧凑级SUV阮估,又有相仿的定价区间轻卵俏,无疑让这两款车成为了PK车型枢,经过仔细挑汛展苊帷,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比暴。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅奉燃伎,整个前脸攻击性十足茬。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多赶膘趣。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯扁,并且配有自动清洗功能邢溅,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯酪黎,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯衡嫩。   宝马X1由于采用50:50的车身比重蝗纽,所以整个车身看起来十分修长辆聪,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些谅。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感篓旗,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足惯,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格块籍凰,看起来略显敦实猾冬俺。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素细染,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲边。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型钩,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代搁啥,它的第一代和第二代车型因为有着年轻监捍搔、动感和实用等特点旧胖阶,所以在中国有着不少的“粉丝”捞身啊。如今匙苟镜,第三代飞度已经在日本上市啪梯涸,而不久也会顺理成章地引入国产秽,全新车型是否能够保持老款车型的优点绒珊,并且更上层楼呢物?今天蔬伴,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验吵っ俊,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案莎项邵。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片篡,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变挽。由于应用了本田最新的家族式格栅设计盼佬,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般鸿懊架,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多断扭财。当然楔,这三个开口中只有中间的是真正的进气口朴,左右两侧都是封死的刮,目的是让新飞度更加的有型靶蹭。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型獭亢,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应踩港盾。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型默,日本人称其为“1BOX”策团米,发动机舱十分短信涫帷,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum帕:机械占用空间最小化骸胃,乘客空间最大化)临蜕,车身长度更多为乘客所使用锋皖烈。但与上代车型不同的是烫吩夏,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体阑,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗蝗胶。   在车尾的设计中半,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型艇,此外蟹抠,尾灯向上伸展剑栓限,经后风挡两侧直到车顶馈笨,这一风格显然来自于家族内部的CR-V纲桶仁。在1.3L和1.5L车型方面距瓢,车顶处有一个小鸭尾造型陇氏匆,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上逛馅,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少内廖墨。   新飞度好看吗呵?也许这并不是一个好问题蒋倪,因为审美本来就没有统一的答案避克扳。不过可以看到的是啊,新飞度的外观更阳刚慰洁,更加运动化匠,也更自信了下,同时在内饰方面也走向了成熟但。做个比喻吧季联,第一代飞度好像是一位高中学生妹灸茅,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生健醇拧,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙韦,慢慢褪去了学生时代的青涩漓谈,变得精力充沛璃蒜拓、充满自信馅钦。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前喝,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”极勿,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标裴,它看起来依旧如此的适合年轻人骇。没错瞧阑盗,搭载着一车的新技术之后刊,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手拿,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价澎。于是当新车到来的时候擎戎,你一定和我一样对它充满了兴趣肛。这是最年轻的凯迪拉克涧眯宦、最小的凯迪拉克脐呐,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克妒? ● 外观造型练胁苯:钻石切割风格依旧闭魔枚,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖泻板哆、2013德国红点设计大奖合怖彩、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就溶,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型砰几。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影读,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品乾,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶肥,只是这回惜割,ATS是完全原创的作品棱攫配。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm脖,轴距仅有2775mm杉檀轿,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”吓歼,而国内我们则把它当成中型车变葡速,和宝马3系标准轴距版配柯假、雷克萨斯IS成为同级别竞品抬,并比它们都要更小一些切。   前脸的造型相当干练咐,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张忱滦,而是被很好的控制在一个合理大小上层和,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了恒空,也很符合其品牌最紧凑车型的定位家纱。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条扒忱幂,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头己。出于空气动力学考虑输惩,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上吨董兔,当车速高于60km/h时辰,前进气格栅会自动关闭闻,可以避免气流进入发动机舱形成乱流提检,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)忻漏,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性馅截。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型耙,并带有远近光灯智能切换功能羡铰愧,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计筐,快速亮起烷晦糠,缓速熄灭的设定很显档次缺钝顽。再往下看贿聚难,闪电式日间行车灯撵菩、大灯清洗僵磁甜、代表着美系车传统风格的轮眉反光片嗓寐,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀靖。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要梳角茧,亦或是造型需求困岭,感性的来说割,可以视其为向着传统美系性能车致敬汲漆。身处车内驳,隆起的部分会给视野带来一些遮掩刃陕虏,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”坷插淖。   ATS是一款后驱车氢瓮社,并致力于将车身的前后配重比例设定为50修虎勒:50纳,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款袖梳,贯穿车体的俯冲式腰线骸簇偏、短前悬肮,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态聚。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上诫湍,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响潜挽。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备问尚蛋,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)购。而在规格方面颇弯居,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性粹煌功,前胎尺寸为225/40 R18脾凛俯,后胎尺寸则为255/35 R18响科,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力么。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统迫,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致煞粮,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角泛病曝,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色荷孔,至于设计师是否真有此意瘁浑肮,倒还真无从揣测慈梗。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少雷凛,实际上曹喘,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计蓄。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部扔氓嘲,由此带来了不错的视觉冲击感玫,给后车以足够的心理压力耪毙,至少眼前的这个家伙一定不好对付剿稿。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型拧,至于3.6L V6车型何时会引进腥哀揣,官方暂时还没有表态哎,而是否会有V系列性能车型的推出袱吧袍,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定肠。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满溶瞳,虽然它是一款两厢车堑,但当时也没阻止消费者对它的热爱抢猎磨,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型杉房,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型酷靠匹,两厢车朗行也就顺势推出母炽,可上海大众并不为此满意瘁栖,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型屋碗寐,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫婚丸卵,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额唾休灭。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型斗龄认,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫界颈,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜伦排,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的卧忍,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性权附。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎揉坛,这款引擎具有全铝轻量化的设计通讥饶,对于减重以及散热都有进一步提升晴逃谎,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统湾墨。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些盆赁,参数上的差别却没有这些技术来的明显晨掇僵。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱琴,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁坚狙碎,高尔夫在这里就比较有优势了羌火巫,采用了四连杆独立悬架挎颊贿。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5绥毫透,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品假岭,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的截,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢荤,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比皆,看看它的实力到底如何何骏。 定位及对手分析刺骑:瑞虎5定位高于瑞虎怒差,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5热,定位要高于瑞虎车型绷娶黎,预售价在10~15万元左右吻苍借,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元捷亨诉。定位的提升赦,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上兑玖宪,还有其更丰富的配置和技术含量等方面胆。 【左上撤嫡琶:瑞虎5;右上芒结撂:哈弗H6;左下琴:全球鹰GX7;右下郝谓:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位湿炯,目前市面上的哈弗H6革秦剐、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手委句燎。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低席棘,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠锯拉挡,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键惮。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型恭舌:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱峭揭。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何喷?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来疟十,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验骆。 三款车型具体型号及价格参见下表揣廷晒: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显崎韩,GLI是其中相对惹眼的一个恒捷,蜂窝状中网设计和GLI标识显袱,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来搅。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微横, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的绅射。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外飘,另外两款车型都采用卤素光源剧肚。 车尾部三车间的区别更邪邸,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼掏切,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理皇。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合触,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎灸季呢,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎藉,侧重舒适性和耐用性驴。   内饰方面淮呜,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型醋辈。三款车无论是在方向盘台、排挡杆底座还是座椅上雷腊奴,都使用了不同颜色的缝线作为点缀郎。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章滩托苔:" "  奔驰S级在国内上市的时候形睛,奔驰就打出了“汽车发明者经屏,再次发明汽车”啦,对于前半句掣,你应该可以了解别灵骄,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑未翔玖。但是后半句是不是有些困惑呢泵?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话冗父。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼母,全球订单销量迅速上升地,国内订车也需要很长时间鳞,基本上4S店里的展车一到位就被预定了奠磨。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷佳搂?除了进行试驾体验之外非,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比搞奉阑,相信看完这篇文章之后锈骚,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变火簿。   之前罚横,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细乖傲搜,如果你感兴趣可以点击图片阅读休内乳。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L码榔传,属于入门级别车型累,排量为3.0T禽碗熊,售价区间为娜:124.8-141.8万元之间赴,只有两款车型可选跋陕痘。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T构巾,售价区间为179.1-204.8万元仙倾,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了目刃。   对于汽车厂家而言侵乃,旗舰车型永远都是自己的“代言人”阶没题,无论是从设计卿烩、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现龄。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比屡,并不是要面面俱到的去介绍搏腹,如果这样的话傻,几大篇也不会介绍全拟两。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外难巴,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比靡绣穿,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的伪锋。   对于外观阶沦,依旧是那句话寄驰:仁者见仁滇辑,智者见智呻膜澎,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了哥。奔驰S级总体还是体现这优雅大气诧构曝,而奥迪则一直坚持这自己刚毅岭纶、冷峻的态度檬捆贺。如果非要比拼的话妊设,那么最能体现科技的还是大灯的设计痛。如果没有奔驰的奋起直追陡措顿,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪及,但现在我想应该不会了诚李,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼库。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向屯特橡,所以从侧面看起来就更明显了庞凸,奔驰依旧是将优雅做到极致蚕菊际,而奥迪A8L的车身线条并不明显橙,前后比例也是十分协调恍晾,整体表现的是一种中性美奴寸妊,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果搪蝎。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说嫌瑰狡,最能体现出美好一面的就是细节的处理庇物。比如泰坤乳,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式洞娩,只有在R挡的时候才会开启溅邦,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果诽鸡胯。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式捍念孪,当然这也没有异议猴,但是和奔驰S级对比之后赊踏巧,就能体现细节上的不足了枢,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去畦赐详。   本文导航活淳:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M型雾、G铆陪、QX趁聊、FX楼烽醚、EX式炒鸡,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛雌撅,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现猩尉傅,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX涂摩,趁着2013年的尾巴挝,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe锹寒。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些戳痪模,这一方面是出于减少空气阻力的考虑犬,提高车型动力泵锯桑,一方面也使车身稳定性得以提高推控。2850mm的轴距虽然没有变化层居,但是空间分配上侧,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排柑。   前脸整体看上去十分圆润饱满僚,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力慌杉托,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点裤,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸帘,L型大灯像两双飞翔的翅膀锨,随着车子的启动肮臂,展翅上扬筒。不过这款车的前脸上络,我们并没有发现雾灯的身影现帽。   与前脸一样电,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒徘聚,但是的确比一般概念上的跑车要长很多蓄,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉蒜,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力靡农混。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来耐,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面挖,博得了不少的关注肚充。大家这么关注它肯定是有理由的泥,名图定位于索纳塔8代之下虱、朗动之上豢,依靠丰富的配置乡揉、合理的空间和稳重的外观内饰信箍翠,实实在在地填补了中间的空缺未。据了解舰,名图上市后将会有8个车型稿沟泻,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型棘垛?曝光北京现代名图详细配置)新诬。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型汗华袖,1.8L自动DLX壕聘啥,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型芹供妨。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表肚胶:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近委,启辰R50X为8.28万染刊,MG3 Xross的售价为8.47万元界噬。按照车型划分来说耪估,启辰R50X属于紧凑型跨界车社拖危,MG3 Xross属于小型跨界车镣韩檬。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势美反。但在外观方面墓摹鸽,MG3 Xross比启辰更都市呻、更适合年轻消费者敦掸屁。   启辰R50X   外观方面淘,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板然,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架橡戳。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm娃化。由于增加外观套件富屏,尺寸自然会比R50有所增加煽目,不过也仅限于外观上坷躺,轴距依旧为R50的2600mm鼻汾禄,同级车型中算是比较出色的数据酗希捶。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版户,那么应该并不难看出它们之间的区别所在倦。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上脆戮瘁,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素饭疆检。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素渐斑。   侧面变化不大授韩降,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同寿。典型的跨界车必备配置行李架颧蓉,是MG3-Xross不可或缺的一项配置葱始,有了它的陪伴摄,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想峰堤。看似设计复杂的尾灯浑啥,其实并没有让这款小车失去应有的简洁窍奉归,也正是它的出现莽竣,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升破。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表贝氰:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中簧陪,虽然MG3 Xross的售价更高节案,但在配置上却没有太大优势煤挡。启辰R50X中装备的倒车雷达瞥、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现浪。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性酮,同时对关注度和销量也有较大的影响杆。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一讳贤匪,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况葱,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好本茂临。另外穗,天窗也是大家乐意看到的配置纠牵,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气胶土捂。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致涝傅,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一签喂。三点式倒车雷达响钨伎,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用虫肝,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置奇,也让尾部的整体感表现更佳懊别蓝。   本文导航接户:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车俱需俱?”每个人都会在心里问这个问题惨客乃。它是个新来的家伙涟,我们看到的却是一张似曾相识的面孔次炒。“这不就是3系的Coupe版本吗湿圣鹊?”有人一语中的邢。故事讲到这里似乎就可以结束了芍奥歇,但事情真的这么简单吗锯?当然不糜。在真正去驾驶一辆宝马之前缅扳,我们无法给它下定论淀。于是问题变成了片:“4系是一辆什么样的车幕朗春?”   几个小时前(11月12日晚)连,4系刚刚在国内上市标涣钒,售价59.6-73万元穷访。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人斗,但不管你是不是4系的潜在买家汞先蓖,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情佰迁笺。因此拾瞬崩,我们为什么不暂且抛开一切杂念表飘普,而单单去欣赏这辆车呢惹苍?   ●外观妙汕:若要欣赏从腹,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line械坷哭,中国官方名称435i 豪华设计套装浩俩仿。仅从外观来看躺,这台车并不能给人很强的视觉冲击力粮记。原因很简单镜,它的确太像3系了佛崩。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位仟势憨:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此烽陈导,4系如此像3系(F30)挪,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系迪耽。大家难免会因此而看轻它蜂钡,说它只不过是从3系分出来的车型罢了呸悔。再瞧瞧6系虏,虽然与5系和7系的关系不一般胖,但它显然幸运得多常娘隧。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地琼,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来腻锌弧,即便这辆车没有装备M套件村期,少许运动的气息也能从这包围中显露出来第歪号。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现眷穆,从这个角度看勉南,再也没有人会说这是一台3系了坏饶骆,除非它在梦里见过F30的3系Coupe卑窟。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上坑抚,易成为人们眼球的聚焦点漏,有些喧宾夺主的意思顶拿跺。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果班丧。不过轮胎的配备让人不免有些失望芦,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7搂爽谭,对于435i这种动力配置来说七担埃,225mm的轮胎确实有些太窄了攘哀丢。   从车头到车尾肯辩,你的心情会越来越好犀,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方头手。细看尾灯造型锰高陵,它更扁更犀利辛思掏,与3系有了细微的差别脯,配合流畅的线条插,再没有旁枝末节蕊喘,给人赏心悦目的视觉享受词。   ●内饰记:领导苛霓,我可以直接贴3系的文章链接进来吗难嗓? ? ?   4系的内饰应了那句老话熬:“以不变应万变”忿。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”魏羌童。为什么这么说挪暴?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了笨。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散踌即,如果真的会有人选择这款设计套装霜词烷,我只能说是萝卜白菜各有所爱了趴煽。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人蘑浚搐,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷盟轰携,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及惺采,不如回过头来看看那些被你所遗忘虑铰始,或从未关注过的豪华品牌喘街裙。在它们身上沁蚊,有你难以发现的豪华品质揩,也有能够让你折服的豪华配置死称,总之坞,在选车的过程中忌灯,尽量不要做的太绝肖钨葛,因为买车不是跟着别人的感觉走胶,选到自己合适的才最重要筹。   《抉择》   选车是一项既磨练意志笑堑炯,又考验耐性的工作夺。往往在某一个时段有一丝懈堤蔡辍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生沦龚。网上车市最新推出的《抉择》栏目份遣,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题巍,做出全面的分析与指导舵,以同级同价溪叮掠、同价不同级等角度出发猫呵盟,全方位给您最全面的购车支持肯。   X是一个颇具神秘感的字母漏,我们经辰醇荩可以在电影中看到这个字母的出现投勾,往往能与这个字母挂钩的人物螺郊衔,若不是什么超级英雄萍岗腾,就一定是罪大恶极的反面人物盒。在汽车界同样有着这样一个级别的车型朔块,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂惹。由于种种原因努蚂,这些汽车界的X-man无法全部到衬,而今天出场的这三位片汲苏,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解请帅。   两款日系一款美系舶妓,这样的搭配或许有些欺负人辑烘坞,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人袖,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况瓢。作为ABB之外的豪华品牌水全,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌患,都在顶着巨大的压力在中国生存者首妊泉。当然链曹,它们之间的生存状态可能有些并不相同边诧,这与进入中国市场的时间钩、推广力度靠、价格等多方面因素都有这直接原因钱澎。SRX从跺疽、RDX和RX末食,既是同时拥有X标签的SUV车型烯攘填,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母句没跋,这样的巧合其实并不常见检箱,但名字的相近却并不能代表实力和销量烯偏端。   日系车的细腻是广为流传的优良品质潍秸,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹烈棉,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代糕,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏羌。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后量唬,将其取代的是刚中有柔骏姥,粗犷与细腻的结合体沉饰,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱茬愤。   本文导航具泌购:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知管,很多汽车厂商都为国人做出改变诬篓揉,纷纷推出加长版轿车淘栓懊,大多数加长车型都得到了物超所值的回报兰钝痕。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵沧饯。新车在天籁的基础上加长了135mm鹿睬菜,但它真的只有加长这么简单吗步耻?显然不是逼糖,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己嗅。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型规撂,新车定位要高于普通天籁瓣冬、迈腾雅阁等车型戌嫩什。新车在现款天籁基础上研发的全新车型列,与之前换汤不换药的公爵版相比伐惯牟,全新车型有着非常大的改变撕矮,它注重车内空间熟椽糯,更注重后排的豪华感受砷撅魏。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型完凤,主要竞争对手为丰田皇冠税、马自达929等车型抹。公爵自1960年以来共推出过10代车型毕挡。之后公爵被日产FUGA所取代绒些,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出厘功吵。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表猫歌:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上开丸捌,新公爵版的车身长度完全领先于对手当,并且在轴距方面钉,全新公爵版也击败了其他金正对手芭。在车身尺寸方面蓬菲,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度诲,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了宪怯。   新车的前保险杠经过了重新设计坛,前进气格栅内部增加了镀铬装饰令,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次佬刮舷。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰抨,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车提。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上赖,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多低祥戮。但全新外观并没有显得笨拙肌薄,相反侧面线条看上去更显硬朗草膏,同时还提升了豪华感睹阀枪。17寸轮毂采用了全新造型蒲,做工和视觉效果都要优于普通版天籁铰倦冈。   同时新车的尾部也经过重新设计漆,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低脖端恐,让人心里觉得踏实煽低。四边形排气管镶嵌在后保险杠中肮,这也是日系豪华车惯用的设计手法锨。如果说现款天籁的外观偏向大气运动交,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅斤膏。   本文导航殿:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可潘坞,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心沪鹃屑。不久前豆,哈弗H6推出升级版堡瓦,现代ix35也完成了小改款撼,今天我们就将这两台车拿出来比一比会募,看看在汽车领域内什,中韩的差距是像国足那样不争气备,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力瘟倘锯。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比菲,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大乳媳,而且发动机的选择也更多美,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少菲靶,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些龚。售价方面两车差别较大孔千共,这一点也一直是自主品牌的优势所在瘫,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右九躬,而哈弗H6基本没有什么现金优惠烘型痪。   外观诡囤赋:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大咸睫窖,比较明显的是在车头凌超抬、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识婪,另外在车头下部进气格栅凭勒、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理降擒纠。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大浪,不过因为仅有三款1.5T车型剿淀添,因此他并不是今天的主角坦。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型侵粹晾:第八代索纳塔)澳粉毙,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型磁硼:全新胜达)扮酥,两者在ix35身上很好的结合在了一起翁茬碳,看起来既有轿车的美感日疼,又不失SUV硬朗的气质猴狄。 外观配置对比抽蚕:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大揉,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元禾蹬牢,优惠后的成交价在15.84万元左右番蚂采,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近骨拨,因此我们拿出这两台车作对比簇。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富酵慷掸,除了天窗害,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能怕瞎概,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备拈陶。   车身颜色萝:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35乘搽: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多趣邯,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点茧檄黑,多了一个闪铜颜色的选择较土详。哈弗H6颜色也足够丰富白把佳,平日最常见的白伶斤、黑宪踩、灰履、银都具备碎扳,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色燎臂匈,基本足够满足消费者对颜色的需求鞍甜。   外观小结蒙澎:   外观方面我认为两辆车都很耐看姓,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言据辽,因此更显时尚溜、硬朗踩库滤。哈弗H6外观也很不错婆,可以给人非常沉稳踏实的安全感水然猴,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版廓额,外观就更不输给现代ix35了柑。更喜欢哪一款见仁见智炮,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比对挟凤。   >>>慎防购车陷阱供嚎,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV莎哆纲?当然是因为它空间够大嘶,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因吉坊。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢喀舍?或者说什么样的MPV算好散喀锹?多大算大烯吠幢?今天杠鞭,我就从一个汽车网站编辑的角度缅雌堆,跟大家分享一下我的标准和看法翔秃,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现肩号苫。   在我看来贤圭掇,对于一款7座MPV来说榔。大家应该首先关注它的乘坐空间拘开,特别是第三排乘客的乘坐空间觅两卷。因为以我的经验台墩,7座车型中夸,第三排能够舒适乘坐的仅是少数骨倒。要不就是顶腿佰楷签,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受救措。所以在选车时裂俯,这一点大家要尤为注意弧鞭,否则第三排用不上评插鞋,倒不如少花钱买辆5座车呵唤,平时还不用拉着那么多空座椅耗油拴。   第二个关注点是后备厢剃,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间高我。很多7座车型在展开第三排座椅时沸佬,后备厢连放个包都费劲了莫垮。试想车里满满当当坐着六七个人的时候紊拭,有可能一点行李都没有吗舜?所以这一点浦市毛,大家在选车的时候也要注意羚拍胚。   第三点是便利性羞外仍,这个除了日常的储物空间外稗泌铅,还包括第二排上下车的便利性饰、进入第三排的方便程度等论。对于7座MPV车主来说誊,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的轻力请。一般来说前排往往是孩子爸妈涎拧,而后两排则是父母和孩子粮,可以说是老的老啪褥、小的信寰选,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人块。   开头长了点卿,主要是跟大家分享一些经验奋干,下面我们进入夏朗评测乖媚邢,看看它的表现如何瑰脱措。按照刚才说的缅,我想先聊聊乘坐空间和储物空间邢彤工。至于外观爬哎、内饰介糕控、动力等嫩落,它们对于MPV来说属于非决定性的内容杠狡,我们稍后再谈矛熟。   ●乘坐空间认热:7个人都能坐得舒服   如开头所说的垃备,一辆7座MPV氛恕赖,前两排的空间肯定是没问题的吻。比如我身高175cm李,坐在前两排时头腿部空间都很充裕鸥届。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm范废茄,靠背的角度也可以调整30°左右茅侣炯。前者很重要纪,可滑动的范围越大烯,和第三排相互迁就的能力也就越强壁。   从上面的体验来看反,至少从腿部空间方面来讲测得渭,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客哩,而且进入第三排也并不是很困难皋隘嘛。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何晨疆。   夏朗的车身宽度达到了1904mm盲孺,几乎领先于所有的同级别对手屯艾泰,所以相应的鞘幌邻,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的搞。另外有一点大家很容易忽视的是沁轿,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局陶排乳。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任蛋,而较窄的第三排(受后轮茄、后悬架影响)则只乘坐两人被。   与夏朗相比诡,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式馈。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适麻,但空间本就不大的第三排还要挤三个人达接瓷,满载时第三排的舒适性可以想象嗓蚊,一定好不到哪去克。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置梨,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口擎,而且五个座椅都是三点式安全带氦,都配有头枕庙抵铰,这也是其他车型都不能比拟的一点扑览念。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅酒率溯,比如长辈腿脚不方便进第三排潜硅巳,那你大可以将儿童座椅装到第三排腑泻剧,这个很多对手真没有搂衰彤。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立蚊看,到2013年11月新车上市退米,短短4年里输,观致汽车为世界带来了太多惊喜粉薪觅,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿剔。新车迟迟不上市托惯,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口污绦凄。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开雄楼,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展年罢拓。是骡子是马丹玖,终究得拉出来溜溜采妒,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品慰,到底有没有想象中的那么优秀冗毖?趁着这次的试驾活动龋衔蕾,必须让各位清楚的了解真相翁际航。 ? ■ 见观致不谈奇瑞身惠?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢典琴?这是个很敏感的话题贯,却在任何一个场合都不得不提卯敢迷。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比屯淬,而对于观致这个全新的汽车制造商而言仑巍,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入题汗跋,而非决策权渗透庇懂,这个是一个需要十分明确的概念瑰。   综合来说七咕,您只需要知道蛙浅:它是一家合资公司醇脾,也是一个中国品牌纤,但是它的发展不受制于任何人硕惰, 并拥有独立的妮、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员魏棘蓟,制造的也是全新的摊、面向国际化市场的高品质原创产品粱。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中镶位,副董事长Volker Steinwascher石清仁让、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物济,前者曾是大众集团高管皮,后两者则是举世闻名的顶级设计师桨裂泥。所以在观致3的外观造型上鲤,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知醇坞。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下矛砷,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路唬久,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品讥炊踌,车身尺寸雀、腰线的丰富程度等静,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球陌惕。如果一定要说有什么特点的话汰盯欺,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙苏。   不过创括,若是细细揣摩这款新车沧精词,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异泥纫。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性疵吠寿,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思席贝。而由法雷奥代工的前大灯讽,不仅在制造工艺上彰显大厂风范鸿免,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求限牵柯,如果您愿意再多支付一些费用尝,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯卡拘赡、大灯自适应开启及清洗等配置称丹。   除了前大灯内的LED转向灯之外怜协,后视镜上同样布置了LED转向灯浇,只是LED二极管贴片的间距有些过大襄俺桐,点亮之后似乎缺少那么点感觉憋,而厂家的工程师也很认同我们的看法阮勉,表示会很快对这种设计进行改进帝缴。而后视镜的特点是宽度很大拧,可视面积优秀碾殴,并带有电加热功能拇。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称轰寒,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑誊秒,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素户典拖,无论是大灯角别冒、尾灯组布局慕,还是倒车雷达的探头布置等等佰。而很多时候聘徽,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的羚悲沛,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品硼坏,设计师的固执被得到了采纳袄阂。   有一个很好的例子来阐述这种情况集稻弊,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本侮铣囤,在车尾使用单雾灯和单倒车灯闹葱攫,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的年迟。用厂家工作人员的话来说粪,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生惦幌,必须成双亭好,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准修仕:LED光源+导光条窍、双倒车灯舜、双后雾灯鲤,灯组的供应商仍为法雷奥靖瘸。   尾灯组本身的效果相当漂亮熟垦,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体钾裁,但不得不承认的是鞭懒方,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少晴。双边双出式排气管虎、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到备胺白,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统垫乃漠。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配必前,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式节木,前者搭配在1.6L自然吸气车型上伟菠,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属姆让。轮胎方面观致3也是十分的给力贤胺槐,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品啦停煤,因此马牌就成为了唯一的选择饥烩宋,对于消费者而言自然是件好事孰匙。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎淮,这款产品显然更注重驾驶舒适性良乘,但规格上似乎不那么亲民吃猴墓,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5鲸扦,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条相腥,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了冕褐慰。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中敖坚,虽然市面上可选择的车型非常多坡,但是想要在其中选择出一款空间够大酿础卵,配置也不能太差的车型瞪,着实有一番困难笛。近期我正在为选车而烦恼灯贾额,裸车预算在10万元上下持,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多蔬钙,所以对空间的需求比较大呕倦让,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上啪散,今天圭检胁,我们就在这两者之间汐,来一场空间的较量含。   飞度共有5款车型坝孰,售价区间在7.98万元至11.98万元之间犀摹,骊威共有8款车型列篇仆,售价区间在8.58万元至11.72万元之间踏贸。此次对比文章中沛仟,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比设,两者指导价分别为10.42万和10.58万抢,并且在上海都有一定幅度的优惠佩,实际售价两车差异不大扣。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观废孟:飞度时尚运动茨杏恍,骊威中规中矩擞煎。   在外观造型上饺掇萎,飞度外观饱满第,硕大的前大灯陈倘、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚吴坷屁,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)僳,不过现款的外形并不显落伍坎。骊威的前脸进行了重新设计喊伍,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达僻缓摄,不过整体造型依然中规中矩韦。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面芍剿港,飞度长宽高三维尺寸分别为俯懊摩:3900×1695×1525mm鞍,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm怖藕,轴距为2600mm浅匈,从数据上看蕊,骊威具有绝对的优势亩盼。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助踞孤圣,请继续看下文温。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂惧,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强岗。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎坷,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎狈沦,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力描。另外挠澄钩,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异潘,飞度为前后盘式慈共弯,而骊威为前盘后鼓监。   骊威的尾部设计比飞度更显方正什,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用婆伞觅,对提高倒车的安全性也会有所帮助浆粪蔼。相比之下沟,同价位的飞度没有此配置鸥,有些遗憾览排。两车都配备有一荩控钥匙便,飞度将壹忱洌控按钮集成在两把钥匙上维,而骊威的夜榇郑控器与钥匙相互独立部,而且仅提供一个夜欤控器较掳糖,不过两车都装备发动机电子防盗系统忻。" "  现在出现了一个有意思的局面憨叙,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车巳搅崔,而且还有像大众汽车那样溶佛,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号居错厢,在大众汽车之后钠浆,东风雪铁龙同样采取了这样的做法菠班邦,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍啊背点,同样起了一个人尽皆知的响亮名号侣伞抵。下面我们就来一起看一看这款车贯。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型帅:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗染?不得不说侈,从外观上来讲戎括盆,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了矮,购买它的人们叛箱,更多是在预算有限的情况下追求实用性葱茅篡,谈不上什么审美喜好牧春饥。而全新爱丽舍的外观设计泡讹槽,明显向前跨越了一大步蔑泉。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人秋壤,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人侵。   全新爱丽舍的轴距为2652mm滑橡,在紧凑型入门级车里还是很有优势的诬风。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来狼,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的拘竞干。这很符合中国老百姓的用车需求掇。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌棘纫,注重舒适性型却举,但行车噪音比较大干沉。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启九惭窗,除此之外阜单,车外再没有开启的地方够骄,所以笔者觉得使用起来还是不够方便戊鸥。除此之外茫蓟忙,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头探汐,倒车影像这一配置在同级别中同样少见睡疼氦,属于全新爱丽舍的卖点所在颠。   本文导航酵疚:" "  一直以来炯怠,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型豹幢湘、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉酬。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用快睹,但始终让人觉得有些激情不足免广虽,与犀利的外观不太相符量将。日前枫,MG5带来了一款全新的1.5T发动机媳坟腿,传动升级为6前速自动变速箱隘哇,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统胎娘锣,提升了该车型的整体素质炔陕。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型法蛾,在外观内饰方面变化并不是特别大绦。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己残舌,新款MG5 1.5T也不例外码炔诞。如果说红线彰显了运动气质耿违,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些苫拿避。   新款车的侧面造型与之前没有变化技,作为强调运动的1.5T车型密,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果先府。车尾的变化也不多瞎迫,远观基本上发现不了变化所在公备。   本文导航鸽构:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手驰罢认,而在中国市澄绺馈,两者的竞争更是激烈蒙,A4L一直在销量上处于领先地位渭烈釜,但宝马必然不会轻易言败凰,所以我们看到了宝马316i的上市镁,其价格下探到30万以内貌控妈,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的矩,豪华品牌博瑟、售价30万内燎郝、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足抄,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣晚铂香。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型萝蜗,还有手动与自动可汛浮,尽管我们不知道具体车型的销量数据舅我挝,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的挨吩,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距太,并且我们看到官方定价方面猜角,316i进取型甚至还要便宜8000元解菩穗,不管你是不是“壕”垢咕,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观擒:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说吉,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了钠,在大部分城市唐郴,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影碴适郝,所以过多的点评话语我就不多说了措苟,谁更好看都是自在人心的事尼忌谜。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心狗怜居,但是小编还是要尽到自己的职责僻,必要的展示必须得有恳,下面就看看两车的车头正面大图对比萄,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯赂,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯胺半,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装范分惦,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元田瓣韭,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了孤雹。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型赁伦目,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm措怕拎,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了弛脆梆,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果惦剂,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位填。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计僳,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了脊,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)旗,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了醛外,不过这都是个人审美的问题了碧瑰全,整体两车的外观设计还是在一个水准上傲。   轮毂上凶嫁,两款车作为车系入门版车型僻,都使用了16寸轮毂韧挨胯,尺寸相比各自中高配车型是小了些几辜蔚,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎惶蔚髓,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水鞭蒙,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎堕,并且在胎面宽度上比316i更优刮佛庭。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象耿,用一款中级车以较高的姿态切入市掣邸,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头哇母,按部就班的推出了中级车GA5添、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型券,而随着国内SUV市场的井喷挂挺,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声亮风挖。   好的产品才能抓住消费者释姑,为此广汽传祺也下足了功夫和努力忿穷。在今天试驾的这款GS5身上董计,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监急顽,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来洛,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢赁?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念惩两鹤,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格谅级,看上去却十分洋气购玩。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732良、1854板、1680毫米翁,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间森郎,这也是国人喜闻乐见的毋凛。   车头的设计略显凶悍炯喘铜,设计师称设计思路来源于雪豹藏桑。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计佩伐,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人琳。前大灯采用了透镜式的设计喷,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯囱剂庭,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的痛季,这个考虑绝对够实在啊。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强冬,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势瞥甫,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果奖腑洛,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视淬锨。   在轮胎方面腊,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的岭,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎昆。轮毂的造型十分普通脑,只能说看上去很顺眼比较实用吧飞芥犀。   尾部有一个明显的掀背设计匈纫宝,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉吩弛瑞。尾灯采用了主流的LDE设计辛,搭配大尺寸的高位刹车灯筏窝,不论是视觉效果还是警示作用都很出色估谓伶,辨识度也更高许。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车匈划酱?是豪华奢侈的奔驰S级里舰,还是“上天入地”的路虎揽胜攘采磊,亦或是驰骋四海的保时捷911堑?对这一价位的车型来说浚捷涉,什么才是决定性的购买因素辑?是配置还是性能囤咀体?车型对这一价位来说到底有多重要请逼?要回答这些问题当然还需要专业的解答怠。今天呜醒苦,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车客拇识,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级团为、屡创“加价传奇”的路虎揽胜萌扩,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版美堂权,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车头。非土豪们驼,退散~   由于有200万元这个限制郎,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L雹,刚刚上市的S级售价与揽胜持平内俺壬,但市场有20万左右的加价趴,且并无现车暖对。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型木逼宏,这款车终于摆脱加价逛锰,进入平价销售阶段痪抹,当然能否买到现车就看各位的运气了胳冗轨。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版话试,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的藏,但跑车的身份无疑是最拉风的幌。   尺寸上实在没什么可比性挤手,加长S级无疑是其中最占长度优势的膳,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短峨炕魄,跟标轴S级还真有一拼痕捷,巨大的高度也傲视群雄夹涕寝,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势尸。最后我想说的是弧唉潘,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了仇,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到犁脑凄。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了踢,公平起见还得排除车重因素探卉惭。别看S级一副身宽体胖的感觉迁,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下梯不沏,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者堆棠。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心萌秋,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开寿玖,别吓坏了后座的VIP庆。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人垄峦趣,但也确实相当可观了青腔,不过由于这款引擎还是有一定年头的酱,其276kW的最大功率是三款车里最低的驾午垂。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎侠糕淬。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方梦。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的罚。不过写到这儿我很想问一句颈守歌,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史挞恨,就能成就今天的丰功伟业对窗盾,是这样吗粱惶艇?就算这不是一个伪命题阜持特,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件先。那么多孔懦,历史能代表什么题?之前忍排藉,我肤浅地认为丰碉羞,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边居釜,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到陇矩,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时燃实扯,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的拐乃恕。 ●何为中国专属辣嘉陌?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型瘫赤竟:S400L两款辈湘、S400L混合动力一款蚕酥、S500L一款蔽。相比世界范围内的S级鸿,这些车型有三大特点绊:全部为长轴距版沙袍盛、全部为汽油车泥硷膘、S400L两款车型为中国专属疙漓。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长秆、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长岸粹累、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意媒潘,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机砍硷邯。因此潮壳,中国专属的S400L与它们相比扇墟垒,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机函沽。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关霖。我们已领略过S500L的魅力胃,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版坡暖。   ●外型凛:更长唾衬靡、更宽缮、更高吻袜,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位仙仿红:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致系花,尺寸上洛毕,它比上一代车型更大舰荒,轴距则保持不变侣寝。从数据上看拔,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8写瞥写ⅰ,但落实到实际的视觉效果际栏,我想没有人觉察出几十毫米的区别违鬼。相反泼羞,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大豌筋、霸气很多筒差虚。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个锑,根据车辆配置的不同介洞募,全车使用的LED数量有所不同骨硷。我们不知道具体车型的LED数量烦眉,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的峰悲,它足够惊人吴丝藐。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场坏、中国市澈谖昵浮,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场梳。对于中国人来说擒喉秦,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发亩戏武,中国人将有更多合适的车型可以选择深。同时拖坷,市场竞争日趋激烈宛承,汽车售价降低赁孰力、经销商服务更好桨。   作为目前全系的入门级车型单夹蛇,S400L尊贵型的配置必然处于劣势疤。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受撼,但实用性配置的减少将直接影响日常使用匆。对于S级来说甘癸瞥,无钥匙进入功能十分重要娘绊,没有它将,许多车主会无法接受落嘛犁。   如许多人看到的一样洁丧,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子柯掸。在奔驰车上纽骇沪,总有许多你也许永远也发现不了的配置娶还,它们中许多都与安全相关溃邪。比如S级全系标配的自适应制动灯维颊耍,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度昆妊,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳畔付。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故屏芜蔼。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题教暗,什么是MPV车型虑拴?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影际,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念稍诚,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车巫瓮鹿。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型钝,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断培,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型杀。是MPV就挺私?是轿车貉森冲?还是旅行车病?这看起来确实是个很有难度的课题叭戊摄,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题儡宝掀。   当然这次大家不用只听我的一面之词辆挖,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论干犀惜,而且他们一个是马自达5车主保喷胖,另一个是沃尔沃V60的准车主冒棘却,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比弓,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型宫湍。   首先登场的是胡正暘参辆乓,大家一定不陌生夺如倾,他是我们汽车之家评测团队的成员乃,今年27岁拿,算是个文艺小青年事蹄,热爱生活皖汾,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来纷号,刚刚新婚不久壤耐,正是对未来充满希望与热情的时候违许拿。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动辉,如果家中添丁的话忿,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标嫌。   杰德测试车刚刚来到编辑部挠答,胡正暘就迫不及待的去体验了辅,据他所说拣,看到杰德的第一眼就已经爱上它了戈,属于一见钟情毋冲地。另外从外形线条以及车身尺寸来看懦蓝伍,杰德都和V60差不多渭奔,是辆旅行版轿车的样子聊。   当然外形只是一方面懦,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间捆侩,特别是第三排座椅铂。实际体验了一下掣,将第二排座椅滑动到最前面的位置缺,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量飞箍,头部也有四指空间播贤缕。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单蔼裳道,之前的文章中我们也有过介绍涝扛,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法绦。   更多精彩视频肋新,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下狄,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间谷陌,表现基本上与V60相当蔼,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱汕杭斡。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况傅尉,在放倒第三排座椅的情况下奖点品,用同样的一些物品存放来对比胖,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些磕,而如果使用上第三排座椅萍莽,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了徽。   胡正暘对于杰德的看法讨疤:   首先杰德样子很好看眠牟,够时尚世疵,年轻人都会喜欢踞酚噶。另外坡枚,它虽然看起来和V60旅行车差不多大垒祟,但是内部空间利用率更高尘换槽,实际空间体验也让人很满意颇镜死,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间谁,这点非常不错宽惧,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题持先稿。   不过它有个问题楼,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了都,只适合短途出行匪,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了峭氏,如果需要经常外出长途旅行的话栖,5座版车型更合适麓境。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV棘动,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间邪。近期堵汀璃,2014款雷克萨斯GX400推出市陈俊,作为小改款车型怕,此次推出的新车在外观方面做了改动憋将竞,同时在配置上也有一定程度的提升败按策,动力则保持不变桐角,售价方面与老款车型保持一致帘朴忌,提升了新车的整体竞争能力尺巷。下面跟随我们一起来详细解读这款车型鲍。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307距舌、308歼、408矛,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售搽蛋,现在又来个301识港经,不要说是消费者本,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙绘咀。这就是紧凑型车市撑骸,国内汽车厂商竞争最激烈的区域辜绍胚。东风标致301矛头直指桑塔纳钝、捷达和昕锐划,我闻到了火药味捷。   11月19日上市碧剖,预计售价9-11万底,与雪铁龙爱丽舍同平台抄,只有1.6L一个排量府,变速箱有5速手动和4速自动可选吮偏。以上这些是东风标致301的一些基本资料匆毕,厂商对这款车的市场表现寄予厚望另蹦袜,因此从很早开始便陆续放出各种消息现,以增加关注度屠。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同玖懈劳,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版饶惊,为全系顶配慑缉镜。咱们从标致301的身世说起胺,先把头绪给理清了敬本泵。   ● 东风标致301是辆什么车森此赔?   听到301这个名字孟核靡,大家都能知道氢黄,这是标致的“3系列”冉迁康,但307全统归、308听过负收,301却是第一次听说瞧杉。其实301的身份一点儿也不神秘躲纳禽,大家都记得富康吧侗?富康是雪铁龙ZX脸,后来在中国改款改名书兑隆,叫爱丽舍伎练。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”癸税,这是它的第二代产品呕慈,而301败箱,就是标致版本的全新爱丽舍贝藩獭,它们全都是一家人酿沫。   对于大陆市场来说舱兔,标致301是张新面孔烷梅,其实早在去年底它便已在土耳其上市面貉,之后陆续在阿尔及利亚忌、俄罗斯等许多国家上市啡。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产郎洛溺,同时腑拈腔,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等毁。它将被销售至世界各地峨,成为一款全球化的车型苍习。   ●外观设计少了些法国人的浪漫边,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多聪蛙,标致301的外观乍看上去没有什么特点堪徘。你可以猜到这款车的定位了磕,30岁上下暇寒艾、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它鞭矾。   其实301长得有那么一点像508当,这是很正常的团怜虹,毕竟出自一家门虾甲。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通啥德。要让更多人接受畅,太个性肯定是不行的炉爬,所以这个设计思路挺好藉立洞,也应该挺对中国人的胃口誓啦,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型玩。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳徐鲁巳、捷达辟伞、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm眯迫,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些突。不过它的备胎又回归了185mm挛雷户,而且舌颗,可能是出于成本控制等原因该伯,备胎使用了不同品牌的轮胎苫绣。   我个人不太喜欢标致301的尾部弘奔,总感觉哪里别扭讽梆,也许将来出个两厢版会更好看充澜。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少撩顽,而且中高配车型都有萝,比对手厚道奋察。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足刃,温度适中燃,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地己末茸,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡取昂泪,他们不仅发明了西餐餐具绥:叉子滔如箔,还孕育了诸多跑车品牌晃,比如救北:玛莎拉蒂即庭。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车麓,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车匠:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)幕寸。   ●外观侵:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车鲍码,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级懈贫赌、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色檀,它们都是标准的行政级豪华车解良,有着一副不苟言笑的严肃表情酞冯,外观线条规整氨,那种气场让人敬畏鸡零。   而玛莎拉蒂总裁则不然齿,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别衡涂,但气质却截然相反憨。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计哩笆,标志性的大嘴咄咄逼人粕,意大利人对于设计确实有自己的卓见谰。   如果将总裁与同级别对手放在一起厦挎描,它无疑是最夸张督、最具美感的庙缸懂。这的确也与细分定位有关系船,奥迪A8刮改荚、宝马7系这些德系豪华车都以低调经、沉稳为不变的设计主线喜,更多的在表达权利旱,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感范教徊。而意大利人则不然抢,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识协,即便是这样一款行政豪华轿车冻,依旧坚持了张扬的风格狡。   这是我第一次见到新总裁的实车道,它确实比老款要漂亮茅宏喝,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤帆驴嚏,而新款前脸带来的侵略性更具气质挫。   车尾相比车头略显内敛氰,双边四出的排气管成为了最大亮点阮烩泪。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主锯借,聊及为何选择总裁时材镰腾,他满脸诚意的跟我说身:“好看!跟找女人一样考培穷,好看疽吭。”“呵呵损粹憋,好吧瘟。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着非来巴,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳客嗜,卡钳由Brembo提供仁毋,颜色理论上是可以进行选装的靡。轮胎为倍耐力P ZERO系列惰杭笆,前轮尺寸为245/40 R20扳淬,后轮尺寸为285/35 R20墨凉。   ●内饰哩料堂:运动豪华是主格调   置身车内逛耐,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅嘘,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计脚苟,显得有些过于保守了肛罚,不过各项做工相比老款车型有一定的提升层,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方糕。   方向盘直径略大邵科苍,背面配有尺寸硕大的金属拨片九岗蓄,手感很棒刻。导航系统为Garmin级,7英寸液晶屏尺寸不算大挎稼酶,中规中矩熄昧敝。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中埔性,已经很少遇到长相令人深刻篇,而且相当满意的车了取。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高福,价格低排翔,与同级别车型竞争性价比十分突出勃趁。但在长相一直不怎么给力良镜龟。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线适肚受,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了秀挟。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准彤,不走伪高端路线的致尚XT喊牢,其动感的造型非常独特辞糠。在我看来蓖顾寄,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确茸佩惕,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出窟,购车群体越发的年轻化镐酷。   说他年轻掣肪较、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来另瓶稠。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连标盼,这只是时尚的一部分罚悉耗。   前包围的造型充满了视觉张力雌峡耙,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大罐八趁,雾灯框处还配备了镀铬装饰条佛露丰,显得非常动感眉涩。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表阮翠。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致瓶,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传眉,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO能帝霜,这也是在向合资品牌看齐粮。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利姐岛,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调寿斥狸。而在车身尺寸上客币烧,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格洞,长宽高分别为4425×1815×1485毫米品胁促,与他同级别的对手相比有着明显的优势甩握。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是孰避,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎骏摊限,多幅轮毂造型则走的是时尚路线壳。   致尚XT的尾部同样不乏亮点爆角傲,上窄下宽的造型十分饱满底橇,而且显得更加稳重藉柬歇。尾灯的造型修长图拜,且正好与车头灯遥相呼应嫡,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念泪凡藉,动感坑识恒、年轻姐贰。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置辱,虽然仅有三款车型配备此装置谜解高,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现汲搜,想必也是极为厚道的坪歪。" "  [汽车之家专业评测] 各位好栋藐,我是汽车之家刘涛啥,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威坡颇络,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道岸:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”狙。时隔一年后的2009年废隧,我成了新君威2.4L旗舰版的车主肥腾崎,选择它的原因擦,用三个关键因素涵盖咎:“外观内饰漂亮沤桥、静音好伤、配置高”敝。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威酷誊扭,作为老款车的车主漓版,带着期许斡酞斤,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙汰伍,有了下面的车评圭。   注释必郎:为了方便大家阅读娄合啸,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型撕,描述为“新君威”黎冕讳。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受蒜,以下各个环节的评价用满分十分制储,做点评讽焚。   评分标准搪:   及格庆:6分   表现尚可拾扒:7分   表现优秀密恃磁:8-9分   表现完美媳:10分   外观陪仕:先天胚子好耗,改改更“时髦”   改进评分呻:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时书,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计凸纬,应用到了现实量产的车型中拖峨士。在当时毕厕拇,245mm的胎宽橙豆、18英寸的轮圈应用到一款中级车上需檬刚,毫无疑问是走在了对手的前面暇。这种先入为主慕,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅沪晾,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计崇疵寂,说君威有一副“好相貌”湾,我想没人会投反对票借。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势洞,18寸的大轮圈不仅保留幢,而且换成了密辐条设计嵌杰策,前格栅的修饰道褐剿,在视觉上显得更为立体恋,但就我个人而言更喜欢老款璃贡慑,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”界。俗话说“7分先天扛,3分后天”酚稼腑,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐购,应对国人对“时髦灯具”的要求雹媳挫,新款车型前头灯增加了蓝色光圈律豌梆,坦率讲考还,不是我喜欢的风格播,如果换成一辆科迈罗拾,我想我会投赞成票参聚纫。后尾灯甘,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管落,视觉效果不错委酮慷,灯源亮度不刺眼迪,亮起时不会让后车问候“家人”赖热撑。   内装拿:对不足进行了优化陪韶,细节仍留有遗憾   改进评分伍:7分   我必须要承认唾媚,我是一个对细节做工异常挑剔的人酪蕾。从2009年到2013年腥琅酗,新君威经历了至少两次改款升级啥妹,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题屋侥睫,仍未得到改进动蛾思。强迫症对于细节的不足齿矾溜,只需一眼就记在心里伶,每天上车看到就会不舒服督脸。尤其是皖插,新君威的前排仪表台与座椅之间斥,留给司机的跨腿空间并不大罐波,当你磕到膝盖外侧时尉磕,你会嘬着牙花子稗,蹦几个“脏字”蒲教锈。   聊完了不满池,我再说说好的地方胺敢其。日常上下车啪,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置怒,我的09款君威开了4年跑了5万公里忙苯袱,座椅的“敏感”部位哄,已被我蹂躏的起皮缕凛、掉渣蛊猛,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱小括,视觉上显得极为邋遢伦从。此问题律桐,在新款君威上得到了明显的改善捣玻菊,侧翼立起的角度变锌宕慰摹,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像病擂,但此问题我跟厂商确认过谢,确实为真皮)洞誊,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料淮欺。凭此一项诫化,拉开车门的印象分就能加不少睹肛。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分炊狗,我的老款君威在二手车出售时铺,就因为座椅皮面老化的问题对呛,被“扣分”料郴玖。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计亨,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局荤,好了许多能。8英寸诧挛饲、带有触摸功能的中央显示屏抵哗,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰浪,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后溪洼莱,在实际操作时显得华而不实使。多数情况下要调节温度噶,只能用手指去“抹”湃违策,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差蕊,并且无任何的震动回馈提示澄脖垃,行驶中操作不够人性化伍泵凄。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)嚷,相比老款的旋钮控制菱哗,视觉上科技感更强香。实际操作时吴悄,对于手指滑动位移的识别能力响应较差誊。尽管支持手写功能筒坝,但表面手写板的面积很芯砑椤,如果手指较为粗壮厢,表面面积不足以支持对手写区域的要求誓。索性完搔涝,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作挂迟倪。   小贴士皖:针对上述功能的操作“鸡肋”材,我向厂商做过咨询俊骑。对方最终给出的结论是缓,此功能在研发初期喝仕额,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估郎杜尖,停留在几年前邵穷垃。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求通,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”膏啊皖。   仪表盘上的这块儿液晶屏圣妒从,支持多种信息切换查阅授镭攻,视觉效果自然更时尚眷,也符合当下的硬件的升级进化潮流叉喊领。但骗掠茧,仅就我个人而言汹纬碴,我认为任何一项技术的进步与应用奔,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的凡。新君威的仪表液晶屏在常规模式下壬魄,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求吭痴,所以仪表盘的车速指针弗叭必,在爬升时有明显的滞后和顿挫感砂啦寞,当你想从正常模式切换至电台模式时屎扒脆,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题北,时间大约在2秒左右廷毋。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式潞,因为系统的升级蔼浆,所以导航从路径开始到定位确认导航兄,逻辑上相比老款车型儡,要合理很多掇。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑惺导联,被彻底改进混耻。提个建议瞧谴,新款对于路径导航的语音提升筏猛恃,在路径判断时外绰纬,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时度,如果将“请在下一个路口右转的话术”奸坚,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利罗栓连。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响逆,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响酿泌嗣。整体效果讣,高音有提升派,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次鞋。以往那种“嘣呲荤、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现脚码覆,无法在这套BOSE音响上找到搪劳秋。" "  亚洲土豪们最爱买什么车倒相?加长版!与其给那些改装厂提供生意市酪秀,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车阔。近日盘菩罕,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L困,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上穷古,这款车就要正式发布了裂掇净,海外售价14万英镑起岔斧,约合人民币138万腔。国内250万以内应该是不要想了怂泼氓,土豪们还等什么旁,赶紧再加价20万下手吧F稀(注释嘲习佛:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型乡,外观上并无过多区别路侨,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表蛔参:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的倍帮,因为用三个字就能总结宏璃:没区别揽级农。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版茨伐。除了实实在在的空间优势呢屑郎,那种与众不同的气势也是重要因素之一撵,这种毫无区别的外观达弘皆,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们旗盗饲。   英国人果然内(men)秀(sao)桥,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱剁。揽胜L果断砍掉后排中间座椅齐顽,改造成了两个相对独立的乘坐区域繁,原本的中间座椅则变身中控台炬,提供了空调是嫡卯、多媒体瞳洽掂、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键蔚酷局,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车春洪。动力和传动系统方面脐猎乱,揽胜L应该和现款揽胜完全相同喷。   总结彻:路虎揽胜L目前仅计划在中国铆、中东地区和北美市场推出朝风涵,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定慨错违。另外款林,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型洼贤撑,预计广州车展发布骑。土豪们继续准备银子吧岗。 免责声明凌炭:本文仅代表作者个人观点莎,与环球网无关科五。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实赂千胃,对本文以及其中全部或者部分内容丘、文字的真实性描忙、完整性侣、及时性本站不作任何保证或承诺袜伯醇,请读者仅作参考监枷凭,并请自行核实相关内容揉。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候檬聪类,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相兑酮浦,那就是新一代天籁·公爵枯。早在2008年6月弧,东风日产就推出了天籁·公爵旅,它的外观毫、配置均有别于天籁其余版本癸,更加高端大气上档次崩沧。也许它不是最走量的版本搏刚,但绝对是天籁系列的一面旗帜定。在让大家久等逾半年后涕,新一代天籁·公爵终于露面全辑雹,我们也第一时间对其进行了实拍冲。据悉口该型,它将在11月举行的广州车展上正式亮相鲍。 『注剂:为方便大家阅读到居甸,文中天籁·公爵简称公爵版炒凸,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日化,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测绢,时而艳阳高照瞎璃,时而大雨倾盆怠热,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点酿,与身旁碧绿的草地相得益彰缓。我盯着它看了许久赐悲炒,心里盘算着飞唤莫:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来罕稀?   嗯逞课彤,画下草图之前得好好思考这个问题阶跨拱,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心交希。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错苦,唯独看起来太眼熟闺凭悼,对旗舰来说这可不是好事骇秆,在A6L甚至A4L面前借,A8需要更多长者般的自信叼晚铂。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸染隋韦:六边形进气格栅面积比以前大了不少袜,而且线条硬朗到接近于矩形噶,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体酚蒋,从前脸横贯而过邯磊犯,再加上全新的矩阵式LED大灯解,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧派。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊坑蔫慈,它是A8这次改款最重要的升级之一焙肖,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现疚桔。以前大灯为例蛾,分为远光杏骂粟、近光枪陀、转向/示宽这三组卜壤,所有光源都由LED组成认场喜,通过与摄像头表渤汹、夜视系统陷勿佃、导航系统等部件的协作坍猫,可以实现几项很有趣的功能艰排:   在Auto挡位开启远光灯请,一旦摄像头探测到对向驶来车辆骗,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置辣票,瞬间关闭部分独立的LED灯体疼稀歌,会车结束后哀扫,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态巷。在整个会车过程中镜,对向车辆的位置一直不被照亮备挝,而其余位置能保持远光照明状态慑,既不妨碍对方驾驶员视线习眯胶,也不影响自己观察前方路况圃犀,相当智能吾。   当夜视系统探测到行人时坊嚎督,LED灯会连续快速闪烁三下俗毛,对行人起警示作用洞倒烧,如果夜视系统探测到牛粹酶、羊之类的大型动物纯垂,LED灯则不会闪烁估梅吃,避免对动物造成惊吓美瓣。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测伺瞬沧,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整痰刹。另外它的转向灯采用动态效果扩嗽,灯光朝着转向的方向滚动点亮镭摹工,类似LED广告屏幕里滚动的字幕蹭辰摄,据说这种设计能更吸引肉眼注意力窟拖挫,提高安全性柬。   遗憾的是试驾活动只在白天进行罕,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现炔伤,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料氓华定,有些来自室内的模拟演示曙惯剧,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下恫搁轰,看看这些功能的实际效果到底如何尖屏。   跟前脸的改进相比并京古,车尾变化幅度要小得多抹理桨,主要集中在尾灯部分婆,线条更加瘦长赋舅藕、扁平倘,视觉效果更干练怀蜗。除了那个“A8”标识帮脯寺,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思矛,看上去还那么年轻运动歧板莎,缺少沉稳气息全饱。再打开车门一看茹块京,我明白了桑拴外,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前凹А!" "  作为一款主打二三线城市的越野车棋先涎,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型鳖锤,使用了和路虎卫士相同的发动机豢桔,配备了六速手自一体变速箱饭凳帽,以及许多高端的配置舶律糠。让这款车有了很多吸引人的地方梁暇,但通过试驾莎,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感叙。很多设计还不是很成熟链,尽管这样挺,这款配备了柴油发动机的SUV瘟,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现挞贯,依旧在同级别具有很强的竞争力儒连绵。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升掣,尤其是大灯组的设计般醛湃,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入伍逗澄,都比老款看着更有质感徊箍。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯捕烦匪,对于主动安全性和外观效果的提升都不小宛握梦。此外踏,中网的设计很有层次感惺箔,运用了一些镀铬饰条导豆,也让这款车的前脸显得更大方氰肉。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀貉挺理,钣金工艺还有待提高统列。   车身侧面造型亮点不多蜗讥,线条还算比较和谐吧为,亮银的行李架比较好看努,但实际用途不大媚廖蔬。车窗所占的侧面比重较邪琶拧,稍有点显得失重霞圣楔。四个车轮显得很粗犷宫,轮胎品牌是玛吉斯骚亢,成本并不是很高缸,这组轮胎胎面有四道宽沟设计笛韭,注重排水性能笆凹,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差维洽辉。   车尾的造型比较臃肿募,相比车头来说椭,造型并不是很美观梗,尾灯的轮廓没有什么美感可言祭,轮廓显得比较生硬透了钨。车尾下包围外观设计的不算太成熟菏牌接,驭胜使用了三点式倒车雷达寐捐,在实际的体验中贤衰,探头反应速度稍有些滞后量,给驾驶者的观察带来一定的不便穗渐洗,不能及时的估计车尾与障碍物的距离觅淋路。   本文导航煞廷嫡:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今酬孰睫,已经跨越了整整40年入普。在这期间守宪泉,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代福免?当这款全新君威GS出现在你面前翁熄炉,这个数字就已经不再重要娄。每当我们回顾历史焙零日,终究也是为了更好的感受当下陈秀壕,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史窍渤,的确也不太容易考究宏,所以话不多说咐任疼,马上进入主题兄够零。   君威GS是别克君威的高性能版本莎律,作为其最明显的身份特征闭,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留饱泰食,攻击性十足的设计让人印象深刻吞吻荚。全新的直瀑式镀铬中网更有质感私,采用盾形设计欺,显得非常紧凑期。大灯部分全系新增了日间行车灯精噬斑,整体造型与普通版君威一致添匈恐,仅在内部细节上有些许不同驾葛剂。   车身长度图苟莽、高度比老款略有增加甘,宽度和轴距均未改变能。侧面线条也是延续了之前的设计肌晾,十足的运动紧凑风格夺瘟滑。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份是,十分醒目幸效刨。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂申,配备普利司通的泰然者运动型轮胎究硼漠。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形疚,更显紧凑撇酬冀。LED尾灯为全系标配串催,灯罩经过熏黑处理孔,提升运动感错坦。作为动力更强劲的运动版车型假违崩,方形排气口比普通版的圆形更加时尚赴湿,同时也满足了更大排气量的需求吞。   本文导航辜:" "  近日堂咳团,奔驰MLC的效果图再次被曝光登渐辣,奔驰MLC由新一代ML的平台打造纳,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计士径潘,融入了轿车的设计元素唇兔侧。据此前的消息革,该款车有望2015年推出宦泛娶。 奔驰ML   从最新的效果图来看亩咀吕,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿糜鲁,拥有相似的大灯造型胁,以及下保险杠的设计圣蹋惰。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈完。此番设计目标很明确啼览绢,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手茎。   动力方面也来自新款ML熟,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW动抢瓦,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW嘲宿,峰值扭矩400Nm博崎吧,编者猜测未来MLC将会延续该动力福尖。不过情烽,MLC未来还将推出AMG版本嫁。 责任编辑遂蓉:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年钉铅,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新双赌绞,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心任景,然而对于消费者来说垄却,可选择性太多也未必是件好事姥孩囱。许多车型的定位都非常接近赦骚去,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格漆,那么它们到底谁更运动项醇途,谁更适合日常驾驶广,谁的性价比更高呢舱?今天我们就站在消费者的角度来分析分析殿。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看矮,马自达CX-5在价格上具有一定优势馁,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内谁,其它车型在20.78-25.28万之间确尘。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万寺鲁,价格适中肆锻,而且动力和配置都很不错痊合。反观翼虎蹋浪喀,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样倦沏娃,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万沧,但翼虎胜在配置丰富碧插芬、动力强劲问芹阜。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定试表林。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万磕,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色邪,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比挽。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压馈巴环,这听上去有点意思纺垛喇,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话赶,那么结果显而易见联碾,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势登愁动,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米棋伞,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹岭。然而消费者大可放心救纷锚,CX-5的动力也绝对称不上弱汉,尤其是市区行驶甭传具,它的整体表现很轻盈忍范,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性疏捂,没有涡轮发力时的突兀感统寄羌,这让它驾驶起来更为轻松帽。   无独有偶踞哨,两款车都采用了6AT变速箱冗放,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点衅秸,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣嘘晴。可惜的是顽骚,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片拼碑。另外淌,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现乳峡避,常规的形式很容易操作怪,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡技商,并不易于操作哺操暖。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想貌,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距靡凛,与翼虎也有将近3米的差距裁腹碳。当然这一成绩肯定有客观因素的影响疲,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎蒂艰,希望厂家日后能够针对这方面有所改进陋酚顿。   油耗向来是日系车的优势所在丝,CX-5的发动机压缩比高达13:1崔恒匈,并且装备了i-stop启停系统擂吩,这让它的节油表现比较突出畴辫盾。在气温32℃牛磋、全程空调休了、车载一人的情况下显杏,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试售韦,其中经历了畅通和拥堵等路况氢透,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km齿堵坤。同样路况下灸清,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右巍阂,尤其在开空调的状态下闺,翼虎的油耗表现实在令人担忧檀棠,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显龟。   作为一款城市SUV炮叭霖,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当外毋,都采用了多片离合器式中央差速器如秀,并带有四轮电子辅助制动忙叙,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困沤首。从我们之前的测试来看旁忱,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显躺,所以脱困相对轻松一些朽。不过在这里我们要告诫广大消费者维,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统画醒,但两者的定位都是城市SUV孪灌,越野并不是它们的强项辩。   除了动力和四驱性能这些硬性指标别才概,油门踏板的脚感沦、方向盘的转向手感棱肆避、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要请亮,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的鄙谁。值得肯定的是尽渡辛,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手缎,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准居穷尖。然而相比之下廖嘲函,CX-5的整体感觉更加轻盈岭保,它开起来并不像SUV吴,车头的反应更快呻携,油门踏板的调校也更加线性搅璃,而翼虎整体感觉更加沉稳磺道惺,底盘扎实放斤,但或许是由于整备质量更重的原因谰赊,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显懊赋萎。   就驾驶方面而言燃,CX-5给人的整体感觉是动力够用适、油门线性橡痉钩、操控性出色报库,可以用“好开”来形容妻班。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情剿蔑按,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感苦晾伞,但翼虎的发动机输出并不线性弟匙态,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度牢城嘉。另外缎席,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉榷,加速动、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显绦剧,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车糙稠散。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑拨、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质贪缝,放眼整个市惩凇,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见屁,基本上5个手指头就能数过来抽辞,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者蹋。   有关于新款E级外观蒜财、内饰及空间方面的介绍奸遁,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 泛地。在我的这篇文章中堡宪撬,主要关注E260L动力方面的表现堕陈。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机妒途悄,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW啸滑,最大扭矩则达到了310N.m晚。虽然排量并不大灵,但是通过加大增压值填,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手碍改铰。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用百繁,对于这款变速箱粉,我想大家已经很熟悉了灸。只是我想再说一次兑险托,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型彼簧观,但在日常驾驶过程中窟夸,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子富。大多数情况下温和鼻假、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验颈哆败。   只有在深踩油门的情况下酿,E260L才会爆发出他凶悍的一面磊撵。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情常潘。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话奔漓,你也可以说他动力输出不够平顺尺。   一直以来森,我都极为中意E级的悬挂调校戳巷团,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心戊。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感显芥。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候拜方,我挺惊讶的里,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布峡商,想不到这么快就即将在国内正式上市销售疟。可是仔细一想校,也很难怪宝马会这么着急校,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”输晦,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品染戎。据悉秤巾热,宝马4系Coupe将在11月12日上市投,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影巧躬贤。(注文:为方便大家阅读我哎肩,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车绞布,在你初见时集狙巫,很难相信自己会喜欢上他抚。因为你花痴于帅气拉风的外观层,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动练佬蠕,那么他的表现自然不会入你法眼淌徘婪。但时间久了狠,你发现再帅的外表也会看腻幂冈菜,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷淀亭脐,放松不下违脸扣。这时歌,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看剔娥练、运动但不难受的座驾谜赎携。而伊比飒旅行版就是这样的一款车翁哄,除此之外汇坝,他还是一台很顾家的车寝。   没错卯,他没有特别帅气的外表呻,没有特别强悍的动力翘鹿,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识南亮,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻孙。下面俯尼顽,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解恕芯。   ●车头造型犀利霉谎雾、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙蛔,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌篡伶,定位低于大众芳。现如今慷腿,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产渺接登,而伊比飒便与POLO出自相同平台弥。因此在车长等诸多细节上币,两者都十分类似检。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型皋。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长融甩、1.693米的宽度勤窖筐,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大呵关,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车结撼,这点确实让我感到吃惊沟,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一品。可以肯定的是篮,你无须对他的实用性产生怀疑记烙虏。   你有没有发现柬,他的日间行车灯尼绞笔,很像同集团的老大哥奥迪A8赎系浪?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份拴膜。但毕竟妊,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂浪,他的目光也需要这样嚣张掇铰。   从车侧过渡到车尾德潮,顿时觉得功婚赋,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格川阮,从凶狠瞬间变成温顺凛烽。我揣测不出设计师如此分裂的思路清,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品涉曹。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎枫蜗,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力髓衅掳,而在我们的制动测试中硼嗜线,他的表现也确实不负众望无蕊剿。我写这段话的时候爆,一名同事从我身后经过说了一句户:“哎旁室船,这轮毂挺漂亮的”解艇。确实人暮讼,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话喀壤套,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名署,在我看来另外两位应该是300SL和964青氓鹤。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100烷测扭,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间卜,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机开。   直到1949年迷排,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功显暇孪。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时唉,速度竟达到每小时 132 英里屡迪侠,不仅完成了试车谩,还一不小心成了世界上最快的量产车型贪席。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type触评,正当捷豹稳步发展的时候峨肉挽,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线说,给捷豹带来了高达300万英镑的损失枫。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺翅秦,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中撂结,英国国宝碗钢?人类想象力的结晶菜囱括?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美潞袖弯,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷拖缉,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他亭遁漏。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type叮吃阿,正当捷豹稳步发展的时候信缆,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线避玻,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身驴块掠,自内而外散发出优雅迷人的气质眯闯,在这份自信与优雅之中侧导,还蕴含着极强的力量感承。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典厦抖,但是很难复制E-Type带给人们的震撼辰定。   作为E-Type在21世纪的继任者匈,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感肩息纯,他更是一台纯粹的运动机器韦灿,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代肝箔。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信甭轨夯,刚刚我试驾的是一台量产车取测橡。即便是用再前卫的眼光去审视踌判渐,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型怀厂,不过现实就摆在我的面前场焚,它的的确确是一台量产车痹,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车晃风嗅。所以兰峭,还是让我们先合隆下巴文础、收起惊讶聚邦,一同来了解一下这个叫XL1的家伙卉灯。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年赌办,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念角。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发讹笔,而等待总是值得的睫灸,十年之后的今天改趁,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1黄喀。   ● 外观详还:旨在降低风阻   关于XL1的外观庇涎撅,你很难用“科幻”以外的词语去形容它轮,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球烯凭,他们的心中只有一个目标橇裙,创造一个前所未有的风阻系数——0.189葱,而你对XL1外观的种种惊讶与不解聘,也皆源于此箩。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm稿谱喊,轴距也只有2224mm潜坊跺,如果用世俗的眼观去衡量恫粕,它甚至比一台大众POLO还要邢稀,不过也正是因此炊,它才做到了POLO永远也做不到的快,所以还是让我们放下那些固有的评判标准纷,看看XL1到底带来了一次怎样的革命趴垛。   出于降低风阻考虑库僳庇,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低脾赡喊,面对这样的设计泵恋酱,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入曝赐晴,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案晤刨结,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”股。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮够未,大众XL1的目的只有一个梗,那就是降低风阻棱舒轨。而为了达到这一目的藤,传统的外后视镜已经被摄像机所取代斑胯,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像糜反,不过相比于传统的外后视镜顽陵眷,如何掌控与后车的距离是个问题哆。   ● 结构烦苛:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想释路,除了完美的空气动力学设计外请钾,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用妨晚肝。作为一台重量仅为795千克的车型怜叙敦,XL1使用了大量的碳纤维复合材料穿,约占车辆总重的21.3%狗吐蕊,除此之外队篓,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理奔。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾唾,那么牧马人当仁不让的成为我的首盐选,复古而粗犷的外形膜痞,彪悍的身姿呵,经典的圆形头灯吐彤瞄,这些都是我选择它的理由虾蜜荚。那么在我稍作白日梦之后糯竣,请各位看官赶紧打断我的妄想识,拉回到现实里褥,假如我的预算仅仅有二十几万的话峭寸好,那么好了递,牧马人买不成储,自由客或许能让我望梅止渴沟泉晃。同样复古的外形迫,依旧是个好选择斥。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品叹残边,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话篓达,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀泥糯。单就车头来说井略岛,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子浅浑嗡。简单中又透露着经典的味道非松。另外化拧狠,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条坪际,突出了力量感颂,Jeep的家族风格立马突显娘。   车的侧面造型同样如此风格父灌,走向笔直霉,简单饱满碉度盗。当然不能仅仅介绍外观设计焙几芬,作为一款SUV妒裁,各种越野能力的参数自然也是大家关心的去穷签。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°每形缺,离地间隙205mm疯五秀,应对一般的越野路面足够了长瀑。   车尾的设计十分简洁袱孪脾,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条痪边临,小巧又十分有力量感并缝甫。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃踏,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看匈痢少。从总体上看葡哭,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似巨喘嘘。   本文导航创抹瑟:" "  国人自古就有一种“侠”之情节亲,而“侠”自古就有不同定义漠,“言必行平船,行必果宫滦榷,己诺必诚荷伺勿,不爱其躯戮卵,赴士之阨困颓,千里诵义者也谓之侠”狸糙毯。他的形象亦正亦邪勾,游走于主流与非主流之间自成一派坚缉。随着近年来稍,国内越来越多的人们里,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时仑膛歧,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势鹤琼,开始在国内市场发力兢华。其中别具椭,路虎全新一代揽胜运动版降脆式,向无数消费者展现了一种精神眯户超,一种称为“无畏无惧”的侠之精神商疾涸。   路虎全新一代揽胜运动版锌裸,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概侩外葛,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调樊少,它的独立特性被设计师完全释放筷。如今陪抢华,这款至今为止速度最快特、相应最迅速堵、反映最敏捷的全新路虎范,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪揣,冲入国内汽车市潮Τ佟,夕阳下一人一车刻雇,古道中奴,说的是情义无价培蛙。谁人不为它心动纳川?路虎全新一代揽胜运动版橇,驶入我们心中!   65年来幻捕合,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者哇娟劫,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”端哥。如今来森,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版烫漠径,再次席卷世界激禾惠,那完美的车身比例睬宏防,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌涉。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为慨瓷:4850mm*1983mm*1780mm必嘿,前后轴距2923mm妓。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹姐犁,3.0 V6 SC汽油版HSL俊桥、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版拐舅、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴瘫芜观,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型牛夯。   姿态万千的路虎揽胜运动版忻,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度胯良拒,无拘无束的气掣拧,气宇轩昂的出尘之表筐镀茨,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹乓。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒推,厚重的前脸恕,配合后倾式格栅设计村栏,更突显了它的自信凉。发动机盖上两条凌线刚强有力茹碉,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹芬檬啼。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情汐,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体呜径坍。   车身侧面线条的风度也极不平凡岸秆患,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮澄受虾,带有亮黑色指状套件仿碧堤、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口汹,装有亮黑色装饰边的后视镜蚀,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致奴。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂舶仟戊,这些铝合金结构的轮毂分为奋:19英寸5辐式铝合金轮毂烁卢舰、20英寸5辐式铝合金轮毂晨罚布、21英寸5辐式铝合金轮毂羞谓诺、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂篱饥、22英寸5辐式铝合金轮毂苗块水,无论您选择其中任何一款川,它都可以陪您乘风破浪倘港。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐摩,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联缎迸费,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中监,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯焦,整个车尾看似简单却极不简单癌。   本文导航叉:" "  1998年颈枢,广州本田成立诽俯喉,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁罕屠剔,而时光推移亩掏獭,今年9月12日掇琳么,2014款第九代雅阁在中国正式登陆乱。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户花邻替。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁施,我们今天将穿越时空恼废,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型开瓤驳。它虽然是日版右舵车型蕉艰,但3.3L/100km的平均油耗辑、双电机电动CVT秤、大容量锂电池丢汞吐、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧椭嘶帘,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭季播。   外观更加原汁原味瑞俄:说到原汁原味维,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本默。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同混办壕,更运动祥匠默。混动蓝色特征爸柏:作为混动车型堆皖,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标辖馁此。   在下保险杠处辽彼,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻少。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节缄假,混动雅阁同样采用全LED大灯设计瞥。混动轮毂被:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志恐搞。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎枚,为节能更尽一份力蜂假。   本文导航泌:" "  就在前两周沟,我的同事刚从上海归来男,当时就是为了试驾上海大众的朗行渐侧,而在不久后的今天吗泥呕,我来到了大理辣,依然是试驾一款来自上海大众的新车媒,虽然我与我的同事地域不同警挨,但对于这两款车而言瞎,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来许,我不得不从朗逸说起女叼畏,由于现如今大众某桑块化的产品研发电,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品苏朵臼,朗逸督魏、朗行以及今天的主角朗境亦是如此笆,它们的关系算是孪生兄弟路玛,反正我是这么理解的航瓷。   目前朗境的广告已经全线铺开拢睛静,消费者的关注度也很高萌欣誊,虽然我个人比较抵触南祝块化的产物(感觉个性不足)屏肖,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑燃倦,其次在10多万的紧凑级车里伐稠促,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了康钢。所以销量方面自然也很喜人泊,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息范吨盆,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台势。   从英文名来看降斡,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版辣受,朗行的英文则是Gran Lavida胺歇怠,其实如果从相似度上来比较关,朗境与朗行更加接近捍歉廊,因为它们均属两厢车技酚秽。我想对于这样一款车来说桐膛,大家都不会有什么陌生感兔,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍涵祷,如果你曾经错过了朗行的试驾文章握,我在上面也为你准备了延伸阅读施灵桶,可以先行了解一下姜。   说实话能淌,朗逸鹅扭溃、朗行蕊辫、朗境三兄弟如果给我的都是正脸陆平,让我来区分一下篇恐催,估计我也需要片刻的停顿类形旱,因为它们实在太像了!就朗境而言劝坊玲,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条懦,并将内部更换为蜂窝状造型版,包围下部使用了黑色塑料陌荤帮,并加入跨级风格的银色护板诺绵,此外前雾灯变成了圆形量,以上就是全部它的特征了权。   既然定位于跨界车墒祭,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙卜,同时为了更加配合Cross风格铆仕扦,车顶还加装了行李架链府惜,车门下方增加了黑色与银色的侧裙喷,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识羔丰扩。粗犷的风格也体现在轮毂上伯眷,样式上很难用语言准确的描述出来啸递涧,总之很复杂慕人,其采用了抛光与黑色漆的双重处理绦摔,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)毕沧。   尾部的变化几乎与前部一致顺,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法熄洗,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理羞,说实话就车尾而言革末,我感觉朗境比朗行好看了不少拎享。其它方面再无不同维郎,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的拉瞪晴,转向灯狈饥识、倒车灯稼毛伐、刹车灯还都是卤素的递千兜。   本文导航侠形:" "  SUV在国内发展是方兴未艾肩蔽,所以无论是合资芥盒挟、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣究。今天的购车主角是一位40岁左右的女性惕,白领阶层鞘,夫妻年收入有50万元左右灰痊,有房舜蛊偏,老公有车堂邦晶。实际上湘垮,女主角目前也有一部老速腾车癌导,开了已经7年准备换一台豪华SUV纫。这位女车主喜欢玩翠幂攫,追求年轻车傲美,注重外形们,并兼顾户外沥祭,不喜欢纯越野车型恍潞,而购买价位瞄准了40-50万元领域狄。所以我们直接选择了宝马X3悉,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较捍棺甸。   为了公平竞争局矾平,我们选择的车型如下壕撤,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 识嘎兽、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型顿竞崔、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 凭诧,三车的价格虽然有些区别看介妮,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠暑酞砍,所以三车实际购买价格差异较小啸纠。   对比项目一赌烁泌: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的揣廊,特别是女性翘愁温,希望自己能买到一款好看的汽车少冕,就如同提包还有衣服一样蘑澜,特别是成熟女性惜寄程,尽管喜欢标新立异霖,但也更愿意接受时尚动感的类型弓锋。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸微,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯滦,相比以往方头方脑的设计炕猛勿,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少靶。更让人动心的是钢怠,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素赎番讹,同时形象也不乏干练紧凑俺脓。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润籍绘,线条流畅迷,稳重而且动感退,因此吸引了不少消费者靡规湿。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性融,但2013款并非全无变化冕,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计弧,此外还有大灯形状常、前后保险杠袖磷、尾灯簿、排气管方面都作做了一些细节上的调整窜械,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些圣冀。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计慨,锋利的腰线伯腐匿,近乎方形的前后车灯筛散灯,甚至连轮眉的造型都是方的湃侗论,虽然它是一部纯粹的城市SUV吾坦踏,却似乎在它身上找不到什么曲线派文稻,因此在奔驰车型中也算是有个性的癌。对于女性而言佃贡靡,可能奔驰GLK风格过于硬朗了外脯。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面潮莎规,三车都不约而同配备了氙气大灯涣,区别就是轮蜗,宝马X3采用了远近光分离设计沁,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体擒秆募。另外糕弘,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能旅府危。另外苹,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯骸,而宝马X3大部分车型则无此装备哥艘噬。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面抹,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心练,都50万元的车型媚,自然都是配备比较好的轮胎品牌卫,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的围柑,这些方面倒也不用纠结吻掳。另外需要说明的是椿长辟,宝马X3是没有备胎的楔惜嘿,因为他采用了防爆轮胎窃,可以零胎压低速行驶一段距离目嘎佳,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎冯临屎。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大忱礁,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹锰,所以基本打成平手纶蹦卢。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型瓮,从两款车型的厂商指导价来看扇,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略绅卡堪,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)祷东烽,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一狸。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计渐腐:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”拣郎醛,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要伐,这一点奔腾X80的确做到了噶奴。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念行,X造型的前脸具有很强的立体感何,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚趟。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息撂捎,尽管这种感受也仅能停留在视觉上辩侩污,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用隧枷掇。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升盼,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线散。轮廓清晰的六边形进气格栅氓氨失,中网上三辐式的金属饰条夏饶锤,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度睹,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式铅募。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度欺,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计仍蹿敛,只要消费者能欣然接受梁嘲,似乎一切也都无可非议奇。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面虽催,除宽度相同外瞬,X80的长犯、高及轴距均占有绝对优势蜜帆,反映到辆车的侧面造型上澜杀,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形窗染划,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态卤公。两车的尾部都采用了溜背的设计样式衡恒,上扬的角窗结合扰流板的装配笆,使两款车型都增加了不少动感的元素取敢。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色手秘,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感碌两,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔铅。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气祟。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化帽麓,饱满圆润的风格依然占据着主导辅瀑癸。与X80的刚劲有力不同绵,ix35的线条运用更加柔和琼亥,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力录钉。没有尖锐的棱角倪哆,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素了冗。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象沧等,飘逸的灯带向后延展嘘刹,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神失狡。同时倒车灯的独立设计无啦,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一杯。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变残陌,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下磁獭,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目间波汰。同样的手法也适用于尾灯诚,在原有基础上呜,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入邦俯脾,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升莱惫。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂敝备,分别代表了运动与时尚的不同风格特色偶萝棋,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17捕,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17材识,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响巳。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格惧郝扩,在此提出表扬亩檄疯。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒桔坎,或许在两年前规凑枚,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准玻,然而随着技术的进步发,少数性能车如今也已经跻身4秒以内蛇描,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力的贝磷,其中就包含奥迪R8能。于是埔目,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱办幸,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒摹,然而它的提升还不止这些诉文。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动祷,更换了全新样式的LED前大灯龟蹈勉,眼神更加犀利罗,尾灯的LED灯带也发生了很大变化唐,但我依旧很怀念老款车型的设计督芭柒,目光凶狠又容易让人接受己,新款车型的大灯尽管科技感更强凰伯,但略微缺乏眼前一亮的感觉娘题。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师趁蓄,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠日,如今又恢复三道杠的设计卯。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响贿史罗,大多数人并没有注意到这一微妙的变化懊财。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事剑,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果面酵文。此外燃宿,尾部排气管的造型也有变化凹扔拐,新款R8采用了圆形排气管盖伶非,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调歪喷躺,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成讹祈,排气声浪十分震撼汕椒。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式齐橙挪,加入了红色的菱形块设计峡,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份灸。" "  作为自主品牌中的翘楚宫疗棉,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高底,凭借可以比拼合资车的出色品质红磨,以及丰富的功能配置滤乘霓,上汽荣威品牌获得了更多的关注毒。而旗下最为畅销的车型550苇,更是在已经拥有大量客户群体的状态下抵佳,进而发力推出了新款车型冬枚宽。涡轮增压与双离合的搭配组合荡版,现在已经不再是合资品牌的专属优势淘,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗革炭。   全新550在设计上的改变戈,其实并没有达到颠覆性的地步兴饺,很多熟悉的元素仍旧得以保留毒胆,但对于细节设计的改变某,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液惕。对于这款相对年轻化的产品来说笑,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素驶俊。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯宦,就是对于这个问题给出的最佳答案螺栋。   至于尾部的改变镁,全新550同样给出了相对应的答复景快。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计逛陵蚀,相比之前的分体风格冕磋,这样的设计就要顺眼了不少娩咕,并且所营造出的动感效果也大幅提升庞妥剃。圆润的造型设计秀搁渡,让全新550在视觉表现上平易近人下列,没有浮夸的线条勾勒屡曝惫,也没有复杂的部件布局遣徒白。   本文导航其乘培:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力端,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题慕妮,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据猎伤摆,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据激监纫,但在上海汽车眼里极,以上的内容似乎已经成了陈年老调缚,一款足够智能扭强,智价比够高的车佬,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车谰朝第。随之诞生的毋秤摄,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本敌等,在经过近4年的进化过程中凤人,inkaNet系统经过一步步的完善和优化入幢辑,如今呈现在我们面前的玫偷形,已经是具备国际水准的一线产品荆第。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0肌柏。相较之前的系统堤糖松,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能柬,操作也更为便利鸿季送,相信会给我们带来全新的行车体验避。 本文导航屡:" "  当您游走在欧洲的大街小巷磺裤,会看到各式各样的旅行车了悍,但是在国内旅行车却成了稀有动物郝届,由于对汽车文化的不同暮钙婚,国内的旅行车市场比较有限浅。在记忆中蕉峰噬,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车虚,比如桑塔纳旅行车陵骄袖、马自达6 旅行车矛廉、凯越旅行车等等觅,但是它们都遇到了相同的问题睦,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中肋木,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”敢,根本不符合国人的审美标准叹切忿。其实钙节,从功能与实用性的角度来讲念,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美挞停矾。为了证明这个观点爸阀,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称捷嗡:A4 Allroad)删蔼猜,与它直面对话的是国产奥迪Q5诧。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈伟,作为SUV 车型衫媒,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实刑逆,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”叭温,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”猜缺,但是现在还未引入国内第晨。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型仇弊围,其历史并不算长鸵滴墟。2000 年衬很郡,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad吧丢爆,那个时候儡蔽鲁,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足泻汝监。当Q 系列相继推出后豌弄,人们把目光都投向了内部空间充足谈、驾驶视野良好的SUV仙亮。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高袜尼,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引