> 写在文前镰靶耐:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年绕,英国品牌的表现令人忧心忡忡饭脐铝。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌奢僻,它们目前都散落在世界各处编唾,有的受到追捧有的则走向终点迹虐。即使获得成功的英国品牌耽感困,它们仍为自己贴上的“德国标签”缸、“印度标签”的身份感到忧虑狸,毕竟局疯蹿,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除浦呛。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造失绅咯,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革赴花创、原木的袅袅余香蜕,这种气味只属于宾利府、劳斯莱斯们羡,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严琼围峦,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头瓢纤咳。    从业这么多年慧挪稼,我写过的顶级车型总值超过了3亿元牛,从没有一辆能让我动了收入囊中之心核熬,囊中羞涩遥不可及自然很重要紊昆徘,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦斗。我认为一辆好车其羞,应该让驾驶者舒服李竞矫、安静膊盲唯、惬意的完成从A点到B点的旅程肥恭,那么多动辄千万的超级跑车速度很快筷勺,却实现不了我小小的梦公动盘。我一直认为歪脊凰,真正的贵族厘牛,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极悲磐,即便妥协仍然能坚守初心迪葡淡。此话适合改变自己的GT Speed兼广仓,你知道吗的毋卧?世上最难的事情就是超越自己蠕嫉,GT Speed做到了 彪鞘。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义尾,当你启动它时寇妊,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态皆。   >> 外观克:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身靡半,作为宾利目前最为畅销的车型彪,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”复伟。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级填。但是氰,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配群苍,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节凶。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者氯佬,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动揉伤。当然分,大部分“土豪”车主也不在乎囤晒,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成型摧。    外观提升不是GT Speed的精髓糯类韶,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品凤,动力弓、刚性哭磷、减重上的工作任重道远侨。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg哗撵锈,仅有2.3吨辆,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重盲。不要小看这350kg掂,几乎是一台V8发动机的重量德览红。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件乾,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂钱、多连杆后悬挂和防倾杆等袜净。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色熔,分别是Burnt Orange(橘)躬实、Sequin Blue(蓝)齿按、Excreme Sliver(银)阂。为了凸显GT Speed的特殊病谦桶,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)菠蔡。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选锈迹厢。宾利工作人员表示技,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故奶纱,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加激,尤其是在中国等兴新市场更是突出尽疲聪,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩吴。    你知道胖子多么努力吗颊茨纲?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时臣吠碎,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形眉题。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超怠粒。那些把高性能作为卖点的品牌骋蔼菜,现在宾利也有资格和你们一较高下杜。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸坤合,与GT W12车型尺寸几乎保持一致焦,其尺寸为(mm)凹莫:长4806钒、宽2227昂、高1394姥峰乔,轴距为2746mm馆。我知道窃,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距菩案宿,为了让你做到心中有数侮赶扒,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来荚。与竞争对手相比花伎烁,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先雀枷。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑吴陋辑,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车禄伤难,哪怕国内的环境日趋恶劣渐滥到,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值俗。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成接剑,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭垛,整个过程大约需要22秒傲思。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间强拔复,从而避免占用后备厢大部分的空间滦建涟。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘北碘,它的排气声浪在我听来低沉浑厚嚼,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感竞,没有法拉利暴躁澈,缺点恐怕是不高调案显柬。不信你点击上方视频听听视频里声音十搏。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结惰: 作为欧陆GT的性能旗舰盗,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角屁馆猴,不仔细研究根本发现不了它的区别叔。虽然外观变化之处并不算多涡糙,但是对于轻量化喀、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性谜倾。" "   7月21日乃,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)课途逢。其中丰田致炫战胜福特嘉年华捻、北汽E150蔼临释,成为第一期家用空间王冠军伎目。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威茶。它们会有怎样的空间表现秸堵虱,不如一起来见证辞。 本期内容开始前厩麻吗,先来看看第一期文章中网友们的评论吧屉多虚: 好了翠熔,正式开始第二期内容萎。不过简单说几句达,为了没看过第一期的网友们赴淡:    你可能会发现凡稀,随着岁月流逝擦蘑毒、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭净邯,也当起了小爸爸澳。恰此时桃围,他们对车的选择可能也有了新的取向伟劳涡,空间大镐、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素蕉纺。    基于此撕蝎,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题氯来。从一家三口的角度去衡量一款车的空间蜗番绦,让大家对车辆的实用性有个较全面藉、正确的认识染豆圈。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测屡、模拟一家三口郊游的情景实测侍、细节空间的展示桐痞、实体娃娃的数据测量四个环节进行缮吾。   话不多说呸盾,有请今天的选手妙渤,登沉补巍! 第一环节酪北:堆放整理箱佳惊沙,能放多少放多少    由于很多厂商琉卉贫、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升工,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时缓铺毯,也会帮你量化一下车到底能装多少升脊广钾,所以上图我们也给出了每个箱子的升数吉叭舵。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号泥轰哄,并加以不同颜色区分巷,目的是给你呈现最直观的感受瑞绍。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据蜡攘,仅供大家感受一下浩。今天我们拿箱子说话罚乒,看看它们这种数据到底能装多少箱子蓄烦。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下伎汝颂:由于时间关系庇,我们这次只借到了骊威的低配版妻,后排座椅不能按上图这样按比例放倒堤,但高配版的骊威有这一功能卵。 首先出场的是骊威熄腹童:    状态一槽公盛:单纯的后备厢空间 状态二轮士弟:放倒后排座椅后的空间 状态三岁胸:除了驾驶位的所有空间   编辑点评厢: 骊威一如我们所想的那样屯,空间的确是其一大卖点婪钩。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时悲琶,小伙伴们都惊叹了!骊威肠,实力不凡涪。   其次出场的是致炫梧:    状态一粒擂瞄:单纯的后备厢空间 状态二倾鲁:放倒后排座椅后的空间 状态三肛轿暑:除了驾驶位的所有空间   编辑点评粮宦攫: 就如文章开头介绍致炫时所说糕睬,空间撕巴、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点食貌。通过这一环节放整理箱的测试马闲,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得澈。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积骋:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一媒斥第:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二氰:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三桅胳惺:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结港弦: 通过摆箱子的实战揣,以及上面表格数据的对比好画温,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利惺。而致炫与骊威差距也并不是太大晴北,可见其空间不可小瞧弊囊妇。接下来又有哪些好玩儿环节榷秆记?而两车又会有怎样的表现呢燃?请继续往下看典颗。" "   今年5月狗钱,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶芥鲁?9挡无用社?自由光深度试驾报告》)星。当时康,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测新揭。    6月叙苍,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)昂。不过3.2L版的离地间隙侠伍斯、接近角妒、离去角穗窖、通过角等数据都比2.4L版强悍不少邪怖。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别泻?    几天前抢,我和赵璞洞鞘、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市我坤,这车还行不行膏?    我们的第一站第晾,魔都上海荚盆晾。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消箔莫啡。在经历了噩梦般的改签绢、等待罢、登机晴旗、继续等待之后洛呻,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间吨娥俱。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿北息:“游遍世界各地馁托,开尽天下好车淮裂。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑贩。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方檀地,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的雄维,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多痉樊。在此我可以不吹牛X的告诉大家股肯潜,我在纽北环实际驾驶过势。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑裴晌灸,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI酞淳淑,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型猫。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮传辛,在国内也非常抢手另念纫。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升孙心,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障拱。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变玲绵,基本保留了GTI所有特征庆趟。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升炽灯,在舒适配置上也更加的平民化碑汰。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整哼,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件吩费晴,例如两边的侧裙以及尾翼等崎曝,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的部。但低调的外观也有自己独有的设计元素吧,例如车头处GTI特有的红色的拉线殿,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标胆,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中封冠。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性玛,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm悲泛。另外狠鲸檬,新车的LED尾灯造型也很有特色弊。海外版GTI提供了红色呻、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择褐,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现啤轨库,但国产后或许可以与国内的消费见面冬。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少蔼哪琶,我把它们大概分成两类豌:靠谱的和不靠谱的缸。不靠谱的原因很多互融,有些续航里程太短墨,上车就开始为电量担心;有些性能太差橙,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比起葛,几十万买个两门小车泻俺,真当我们都是土豪吗超忙嫌?   不靠谱的理由千千万签搐,靠谱的标准则大致相同河建谢。续航里程不能太短薄逞,加速不能太慢菠,最好还有些实用性徐鼻,价钱不贵就更好了箔。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了另餐段,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车茂。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平宛,拿汽油车举例的话宏慧燎,90%以上都算得上靠谱抡。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说秸裁斧,能达到及格水平的车型却不算多臼。我们的这辆测试车是2012款的良,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型贿夯省。还好时隔两年雾,e6的动力系统并没有发生大变化剖逢斡,只是外形和配置有小小的调整革。   续航里程波脸维:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧咐士,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群庇杯。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车涸烈窃,这其实只是理论值勺,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱绿,实际用车时很难达到氢喷。夏天空调悄笛慰、冬天暖风参檄劳、高速快了汀、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程蜕粳厦。   这种电动车只是日常通勤还可以火,但稍微有些想法肪亭,想去见个朋友犬墟、买个菜啤焕免,心里就得犯嘀咕浑孔檬。这种心中总有事悬着的感觉很难受扣蚕肪,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多辜恒。   由于时间原因温档,我们只能简单测试一下e6的续航能力尚。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里码乱,其中高速路况三分之二垛姓,城市路况三分之一博颁。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来藤瞄,我们的行程其实就是三段会,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)撮,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)枢,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)仁。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)净佰,显示续航里程320公里板瓦蹋。完成第一段高速路程时(43公里)艘蚊,电池余量82%(耗电17%)布,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)泪末才,电池余量63%(耗电19%)菠交,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)龟,电池余量45%(耗电18%)洗绦欺,续航里程134公里(减少61公里)聊东韧。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点悸碧堕:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右铰替,比如第一段高速行驶屋,续航里程减了59公里炒溺,而实际行驶了43公里赶垮,二者大概是0.7倍的关系圈慧,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话矛程,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近慈淮,拥堵路况似乎还更费电一些辽。" "  近两年木,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮玲,很多大厂都推出了自己的纯电动车凑,先不说比亚迪这些纯自主品牌硕迪,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车纱。今天氨香随,我们就提到了之诺这个品牌袒,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌脯廉,主打高端边,并且未来也是只进行纯电动车的研发篙腻舒,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌笑慧缉。今天曝甭朽,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E茶镐,下面我们就对这款车型做一次体验窍。   之诺1E只租不卖烽刊臀,租赁价格为孩:日租金为400元/天炕,长租(3年期)为7400元/月蓝芜,现在消费者就可以对这款车进行租赁竣劝。   租赁价格包含互偷:车辆上牌娠材拼、充电盒安装(7.5小时充满)脊聪、保险殿时驳、每6个月一次定期检查保养珊、车辆维修箔既,7天24小时道路救援炬努茸、拖车以及备用车辆等烩。   之诺1E是基于宝马X1平台打造绕,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计铰,但车身整体还是能看出宝马X1的影子恕腿篙。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计乾,虽然亮点不是很多酬土,但至少可以与宝马X1拉开一点距离醇荣扳,树立之诺自身品牌的辨识度樊。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系拢,辨识度极高浅厕藩。 既然是同平台打造穷,那么轴距和宝马X1也是相同的酷仓。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎腺搁小,尺寸为225/50 R17蛊贯,这款轮胎最主要是为了节能考虑化懂。   本文导航   分享到度:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉导射杯,它是南京依维柯生产的车型械东,隶属于跃进品牌旗下湾戈,是一款定位中高端的轻卡产品恫促防。该车是在2013年1月首次发布的伟镰笑,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)党酗挞,为用户提供了更多的备选车型认飘。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现反淋淀。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)拿疆架。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域河狙皮,宝马向来不走寻常路林,旗下的SUV并非越野硬汉缴瞧涕,而是更加注重公路操控性略捷屉,所以在外形上也有着自己的独到见解汰亲头。Coupe原本只是轿跑车的特征涪武,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上辉旅汾。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后每,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上晤。在这种背景之下嘿,X4应运而生绘涂。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验蒲搜,宝马对于X4的设计便更加得心应手纺家。从车身尺寸来看拟,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化犀扫涛。然而实际感受上狼犁乾,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力赤。它们的关系就如同X6和X5计袍嗅,一个张扬署北垛、一个低调魂。要想诵┐幔酷朗?X4很在行蚊氏管。   这辆X4的外观加入了大量M套件农,进一步凸显了它的运动风格担讨。夸张的前后包围降低了视觉重心逛昏牢,但也在一定程度上影响了接近角和离去角拨。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢寡策惫?所以丸,接近角沃铂、离去角这些数据对于X4来说惭,根本不重要缄。   和X6一样感,性感的臀部是X4最迷人的地方局。如果从车尾来看稼,X4确实比X3运动了不少硷兄骄,高挑的腰线晒、厚重的尾部都能给人很强的力量感端。对于35i来说兄摩诞,单边双出的尾排着实有些低调劳。尾灯的造型是典型的宝马风格纳伍,造型简单奸为称、大气豆山酮,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升浆。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮舌,前245mm懦脸恢、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性爱。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)坤柏,这是一款综合静音摆控、舒适胆论、操控于一体的轮胎材俱肖。在我看来履凯,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎喊勿,似乎更为合适短。" "  原标题谱独结:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前距,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)间,该车除了外观造型犀利辉、内饰豪华筋烹伶、配置丰富之外耸架办,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样搭。作为一款以年轻碉、时尚为主旋律的产品倦肯,NX开起来的感受如何菱童,今天我就为大家正式揭秘末搞。(注斤:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称庙,如NX翰嗡、ES唉污、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍抽:   NX车型的外观内饰设计风格痛骨性,在之前的文章中我已做了详细介绍花譬,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品躬。从实车给人的感觉来看坊,它的确做到了这点让,不少人见到它的第一反应就是韩司勉:恩核斜限,这车挺个性秃犊、挺漂亮海。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅泞及,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计斑,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度碉幻。此外楼,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯叼,进一步提升了科技感恳蓄。不过它并非全系标配嚏乓,在入门级车型上近光灯依旧是LED暑,远光灯为卤素灯泡点滥。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∩榔凇(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV栖脊,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3寡、宝马X1做直接竞争夯愁图,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV卑,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证商铃阮。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES牛挟兰、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格挞化捌。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可焉艹取,其中一款为17英寸酬腹泞,另两款为18英寸诧。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂残懒,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎歧奥,在国内的售价大约1700元/条临陡。   车尾线条与前脸相呼应峡涣恰,造型犀利漆踩,棱角分明绘,以凸显整车年轻具残痞、运动化的产品定位鸿饯期。同时霖缕,尾灯设计十分用心淳,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果派雀,特意在接缝处增加了一小块LED胆。   内饰方面童裳,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造伟盆,同时用料保持了该品牌一贯的高水准册卉,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用尾,大幅提升了车内的豪华氛围共梦。   据雷克萨斯厂商人员介绍佃弄肩,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏那苛,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统色,它的使用方法类似于电脑的触模板接,并带有震动回馈功能茸舞。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用灿。此外淋宫,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统闹汀,我们咨询厂商工作人员表怠参,这配置会不会引入中国苏骡,对方并没有给出明确答复踩咕钝。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适赎,作为家族中的新进成员摧袒钙,NX的表现自然也不会差箱。为了符合它运动化的定位揣娃,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强谐溉茬,使之在激烈驾驶时能有更好的表现膝顿囱。此外NX空间方面的表现也同样令人满意较。   在海外缄般,NX提供了全景天窗茫默、普通天窗和无天窗三种版本的车型似,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃母赋,采光效果很好毯加,但无法开启该。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用猩狗,采用的是外开式设计胳。可以确定的是霜牛,上述两种版本的天窗都将引入中国箍吗观,至于无天窗版车型是否会引进蕾汕,暂不清楚虚盲。" "  [汽车之家专业评测] 2006年郴,马自达CX-7在海外推出;2009年竟,2.5L两驱车型引入国内乖握,售价28.8万;2010年管扮,增配的小改款车型上市设,售价29.08万诺充湘,同时宣布国产意向;2012年涪截逞,海外CX-7停产;2014年界渤袖,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道谱山,等它国产的人此时已经老了四岁了曙恼。   从以进口的身份引入国内传髓,到正式国产经历了四年左右的时间桨,在这四年中进口CX-7销量并不好铝慷哇,一方面是当时市场不成熟桂勃,后期竞品丛生将其埋没了线痕。另一方面原因也在其本身旅醋,比如定价高棠、2.5L发动机动力孱弱等等泊兰棱,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍琴,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统时芜。在测试之前城师董,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点怯?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm堆帆咸,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm疚,搭配6挡手自一体变速箱骏习食。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机淋赂靶,只不过调校要比CX-7上的更为激进腻嘶。即便如此荆室,我们仍旧对它的动力表现有所期盼测。   油门的设定比较灵敏尸,起步和加速初段都还比较轻盈户犊量,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线会瓜,而不至于拖沓戒胁耐,一切都显得易于掌握跑。变速箱和发动机配合的是那么默契说,总能在恰当的时机选择到合适的挡位蚂少哄,只是在极拥堵的道路上蠕动时酬,1挡与2挡的切换有点闯动而已溪喊剔,问题不大颅剂。   转向和悬架的设定偏向运动酒忌,采用机械液压助力的转向系统比较重兽弦看,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣嚷实窖。悬架没有“忽悠”的表现境萎勤,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息笛刃团,车内乘员经吵鼐罚可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”潭砂。悬架后段偏硬访,在弯道中并没有明显的侧倾沸,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去嫩。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错拉,动力供给够积极填踢广,表现不错盘猫,驾驶感觉非常轻松妊,动力的跟进也很是及时伤疮乘。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)凡酸。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm哀,但实际感受发力点基本在3000rpm左右熬络,而且不是那种喷涌般的迸发坪磊,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已署,给人相对内向保守的错觉双扑。   CX-7更擅长的是中途加速患,比如从60公里/小时开始拦茸,遗憾的是想让它发挥全部并不容易炉称窟,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓枪送杠,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限床捂,这几天这种沮丧感时常出现彤肥览。不过也正是这个中段加速的特点粮,使得它在行进中完成超车显得轻而易举袜厢梧,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右步,稍踩油门就奔向3000rpm甩,便能得到很好的响应赎授,仅有极为短暂的降挡迟疑模,随后就催逼出了足够的扭矩圭。简而言之粗畏跋,CX-7的驾驶感受还是相当不错的钝挺,容易上手仙腊,各方面的表现也都算令人满意槐绣。   中高速行驶中一切都能变得敏捷媳,涡轮增压器起到了明显的效果桶邯,就像注入了某种精神类药物汹笛漂,虽不时刻保持着亢奋状态禄,但兴奋状态确实随时可以到来烘,一切都听从指挥荆玻。这种持续的加速感可以维持一段时间芍,心里不禁一阵爽快驳痛秆,当然观,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了胁。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光拆箍查,测试油耗的过程共行驶了134.6公里吨府,消耗燃油17.94升老,平均时速为30公里/小时备橡,全程开启空调萎操,平均油耗为13.3升/百公里答腑,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看躬皇,CX-7绝不算省油的那类痘耸,准确的说是比较费油秒味。另外单俯,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油阶,无疑使用成本相对较高细栏。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前昂纹烈,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章缉蚀。说实话呈,那是我第一次接触这两款车袖燎。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象饱,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机陈,动力同样够用些,但输出并不算线性簿,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制幸。当时我就在想病蹲,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了恕瞪,而如今厂家真的这么干了度集。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统炬枷首,增加了几项配置靡继唯,外观方面几乎没有改动纬,图中的这款车只是增加了车顶行李架怠烷麻、车尾扰流板和挡泥板等选装件琅沸。   这款帅客HR16是一款7座车型耙梳,它可以满足国V排放标准嫂熬行,车窗后半部分采用了隐私玻璃谐骸苦,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢溜撼。当然剃硼,帅客实际上是一款既可以满足载人戮舞,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)甫,所以它的车系中包含了5座罗玲、7座汐、国IV卤粹弦、国V等各种不同版本雹缮。   除了挡泥板之外颧钾蘑,我认为行李架和扰流板的实用性并不高恳懂材,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果聪忙。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统矛,其中的最强模式叫作“Dynamic”尺沽痹,译为“动态”裸盗钝。有意思的是必母茅,在英文里祥,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根彻四,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机示、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗末鳞?——开启动态模式掸恫,就等于点燃了一根无形的导火线曝僵晶。   要追根溯源的话抗途,炸药起始于中国邵,属于四大发明之一谓市复,不过相比中国发明的黑火药慌,硝酸甘油平时更加安全可控淑七,而且破坏力更强线。奥迪RS 7同样如此坪,它多数时候表现得比较随和虾,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力崔。   首先从外观上就容易看出它很厉害嘉吠。奥迪A7之所以独特品恋,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型裸阿,人们将之称为“Sportback”劣麻,在我看来嵌班,它的廓更像是一只优雅的海龟鳞馈罗,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种挝。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装填寡匆,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光豆,所以它已经不是传统爬行类的龟酬头,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息懂,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同拎龚。最吸引人的是那个手感出色的方向盘燎,让人不由自主的去稳稳扶住3受许、9点位置犀矢恨。   在风骚的外形和各种真皮时从犁、碳纤维材质的覆盖之下行播纺,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性襄,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别办菩卯,这一点很好卫。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV蚊,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群娃入。即便在这种情况下趟棉奸,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价扮。这一举动也让这一用户群抛出一个问题唉:谁给你的自信卖这么贵疚?不错乔卧,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008杠,它到底是盲目自信还是厚积薄发伎勃?我们一比高下毖赡。 外观对比翔层:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结苦:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算脓搂,所以我决定说点可以量化的东西酶拖姐。首先梨,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现甸喂硕,而哈弗H2在售的这款车是中配车型盒岭。其次可能是由于动力的原因棚令仿,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽炯溪。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上殴榷,备受关注的长安CS75正式宣布上市哪诬惺,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合困匿困。在前期的试驾活动上徊煽范,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型箍,并对其驾驶品质给予了极高的评价鼎。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车袖戒酸,和手动挡车型相比炼迷,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待驰。 ● 外观内饰的简单介绍涣假:   在外观方面窘呸,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型锤购,长安并未给1.8T车型增加特有的标识朽添,甚至连一个小尾标都没有嘘扑。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿柯坤沮,但1.8T车主可能会对此有一些不满阔新。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm矗测,轴距为2700mm埃,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5解狮吾、奔腾X80以及哈弗H6浮骗,CS75还是相当有竞争力的副备捣,它的轴距和长度最大蛇诵铰,宽度仅次于哈弗H6袍盛鲸,高度相比瑞虎5矮了35mm劲梯判。   在外部配置上温侍居,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统幌踩熬,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头邯哦悉,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角票敞。另外甲,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯脊伟,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果慌妹楔,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力习唾。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致船宠,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品翱闭挟,市场售价约为700元/条冻,在同级别中算是很厚道的配备了堂。此外韶徽,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品缎悲苫,只是轮圈被替换为铁轮圈播壳,还是俩字——厚道丰痞投。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格任,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足壬称,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板乖,看起来更有层次感凡腔排。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙策、设计毫无新意铝、用料也很一般等不好的印象吧驶。不过近年来胁,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹剿,长安便是其一恳懂抄,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视蟹僚吐,也很难找出它的缺点妨,按键虹、旋钮的阻尼适中穷,手感很不错黄环。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏箱,分辨率和反应速度都还不错昏羚,不过在功能性上它只提供基本的导航渤投、DVD猴抢茫、电台立扦、倒车影像及蓝牙功能统,并且无法直接用USB读取手机中的音乐蚕失,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的贫哩,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到陛,但是厂家对此并没有改进痹题,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放性。但是毯,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度舶熬,同时设备名称也无法显示完整泞,在用户体验上还有提升空间北柏匈。   不过蔡,在一些细节处理上戳骗段,CS75依然还有一部分表现无法令人满意藩。比如在挡把前方的储物格尸肚,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理庐入,不过这块材质却为硬塑料顷,实际上根本无法达到防滑的效果趴爸厂。另外陈袒,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯赊悼,这点值得表扬不滴,但必须手动摁下开关才能点亮徊。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅烈,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果权。座椅填充物软硬适中嘛卡箩,刚刚好票,并不会软到开久了腰疼刊袜,也不至于硬到硌(gè)人圈。除此之外绩添,包裹性表现也很不错司委查,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中踌竿。另外蔫嗣,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节驰晌。   车内乘坐空间表现上楼,身高180cm的编辑身处前排袒,头部约有一拳左右的空间虑停金,此时移身至后排功剔纤,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间释彻谷。作为一台紧凑型SUV车型磺罗,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了爸牌犊。   来到后备厢痹,长安官方给出的容积数据为590-1560L喀冈峨,表现中规中矩灵。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布芬,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果暗蛋淖,增加消费者对于整车的好感度锋返。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟川,如今市面上的电动车产品越来越多夸扇诧,开始逐渐走入人们的生活迷炒,而众泰知豆纯电动车就是其中之一猴烽,大家对它的了解可能还不是很多未柑旱,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元爸。那么这款车究竟如何呢芳膛罢?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车婪、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上堤峨茬,我们终于有机会近距离接触一下蜡泰。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌码琳,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质穿,因此其与众泰汽车合作蔚定,推出众泰知豆电动车下。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同诺净校,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识捕跋目。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗笆董?不管你信不信标,反正我信了先灌秸。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱揽,售价为24.98万-28.98万元才平担,共有三款配置可鸦┌邸,全系均未采用quattro四驱系统纷斥,取而代之的是前置前驱的驱动形式红芳艰。更便宜的价格带来了更低的入手门槛叫,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生胳橡,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水桐,1.4T的发动机到底够不够用物侈,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧哆,这些问题都难免让人担心傻。那么奥迪Q3到底是不是“好货”外,它又是否值这个价格面拉,下面让我来终结你的这些疑惑损纺。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力伶滤:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱姆蛇焦,我想网友最关心的问题之一也许和我一样烈簧,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境赌财,既然大家都关心这一问题策,那么我们就从这个问题开始一一解决榔。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的妹,其最大输出功率为110kW呐,峰值扭矩可以达到250Nm叹靶,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm摆唇。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后撕庙,动力储备不足方面的顾虑劫耍,但是这些想法也好顾虑也罢搓,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了透。奥迪Q3的油门被设定的很紧实兜珊,油门初段的旷量微乎其微骸怕。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点铣,当发动机的转速达到1750转时篙创锈,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩岗救,强烈的推背感也会随之而来鲜饥珐,如果你不是冷静下来思考一下坞腐,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受逃瑰,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减凛。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候撅茹软,一开始的想法和我一样毕,换了1.4T发动机之后衫喷故,动力跟的上吗扁话娘?心里总是怀揣着这样一个疑问驾高集,但是当他们开了一段时间之后森,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”方谓耿。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格瞎,处于D挡模式时氖惺,整个动力的响应虽然一点都不迟钝矗扑拿,但也感觉不到激进的性格敌矢。但是当车辆处于S挡时窍宦,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉磨觅教,整个车似乎突然变得紧张了起来丛槽谩,时刻专注着你踩油门的右脚蓝筛净,稍有动作便会迅速做出响应灭苫猩。   在城市的驾驶中廊,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障恰琅领,当你深踩油门时谈佩,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞缚答,或者可以说瞳讨,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态扩瓷。此外饥,作为一台不折不扣的城市SUV脾,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验腻菩势。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质骚川,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量通,但是丝毫感觉不到突兀的加速感窜居,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动茅腻。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆盛诗,整个加速的过程非常线性嘿,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时涩泼拐,不会表现的非常神经质伙拳。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱唾辖,这台变速箱给人的感觉非常聪明龋绞,可以准确的猜出驾驶者的意图蹲稀,在换挡的速度和时机方面非常到位客店。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点垢赏。此外臼耪离,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错吧希。当车辆处于D挡模式下缕拓烦,当发动机的转速达到2000转时冷苏,这台变速箱便会进行升挡的动作连辖,从而保证日常驾驶更好的经济性姬。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时微,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应锭,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止妻轨丰。   这台变速箱也并不是近乎完美朗,它当然也存在着自身的不足示斗。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺宏菲,尤其是在低速的区间内改科,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感户番。此外宦,该车提供了四种驾驶模式的选择浪珐楞,分别为经济阜骂、舒适贬颧、自动和动态模式屯,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整倦厘。 性能测试戚槐:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中班瓣咖,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现澳哥施,最终的破百成绩为9.14秒熊窝,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升迸频。奥迪Q3在三挡时完成了破百毒队末,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程骗。此外北灿,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没秸陀巴,非臣呗蓿快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失第函,整个加速的过程十分平顺和线性圃哥坛,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势毛。车辆在全力起步的过程中荡挡汇,由于没有采用quattro四驱系统付,车身有轻微的抬头现象贸,前悬挂的拉伸比较明显确。 性能测试离:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中碑镭,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米瓢秸对,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升恕伶吞,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系想剑。在整个制动的过程中艰,G值适中保持在-0.9到-1之间骡,全力制动时车身呈现出前倾的姿态叉师,前悬挂很大程度的收到挤压胆,而后悬挂的拉伸也相对比较明显喂。此外沪,该车在连续制动的情况下弟价,受到的热衰退现象比较明显奔,在连续测试过后圃师,制动距离增长了接近2米澈。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容娩谈,动力方面也足以应对使用的需求横块诉,尤其是在低扭方面撕潮,这台发动机表现除了浑厚的功底固将。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平撇身。对于一台城市SUV来说午掀,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑疤杉。" "  你有没有这样的勇气晃厦微,一辈子只留着一种发型吝扁,带着一种款式的眼镜桓蛾?或许多数人会摇头说不硷秘篇。试想你现在穿着中山装恳,带着大边框腿,留着中分头走在街上桨牟开,别人必定会投来异样的眼光拱膜薯。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变式杆,但有一种美膘层,却是永恒的等,我们称之为“经典”叙。就像中山装逐渐演变成了“国服”囱莲婚,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样玲姆氢,看似过时的东西稍加润色搐型,就会焕发出经典的力量淳。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题陀,也是一个互相佐证的问题潍醚贾。正是扛住了时间的消磨胚绅,一个产品一种设计才能称之为经典滇叮。而正是因为它是经典睡反,所以无论时间如何过往诽人豌,岁月如何变迁还,它依旧能代表着美嗡屎湿。所以能称之为经典的东西凤毛麟角涵七。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫层、保时捷911本靛、MINI这几款车了潜暗。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承屯筋,这是一种财富乔铣,就像一个国家的历史一样圭橇祈,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝项。但就像中山装一样违罢狈,如果不稍加改动琳厩,依旧会被人说土气凰,MINI也是一样逞,细节的升华会有益于经典的传播和传承叫。这款MINI COOPER S的运动元素比较多类,是全新MINI车系中性能最好的僳配搏。所以车头车尾都会看到“S”的字样孺琅。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表阀矮呵:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部蕊题敢,这是它彰显不同的地方歇钢埂,尾灯的轮廓更大了敦轿,但相比老款不够凝练岭甫,同时你也感受不到它有何种审美的进步玩,个人感觉它是为了变化而变化但。轮毂方面蛾虫,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号郎。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注蒂,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)篮。不过赐氛紊,在真正接触到保时捷Macan之前古棱淑,我对它的真正实力也有所质疑骄。众所周知粗凹,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造茧疙,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢捎?带着这个疑虑沁,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅奔并。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同成,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型狡。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机糖钳,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似嘘径。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型眷,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”叮嵌。在没有任何参考坐标的情况下魂侠圭,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的娘疆。排除了惯性思维的困扰喉背现,对于一款新车而言或许并非坏事激虏。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布让别鼻,因此有关它的设计特征我们并不陌生势。作为保时捷推出的第二款SUV车型肩琴蹲,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计楔裳扦,同时也融入了许多独特的元素夺。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征枷,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动档墟,因此在细节处理上叔聘,新车融入了更加激进的设计元素许夹。    作为入门版车型橙韧,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯哗商敝,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯浮捕宏,并采用导光条设计内啪,其视觉效果更具科技感伯。   保时捷Macan的腰线位置较高列旗绒,车顶弧线在车尾处微微向下收拢估逛录,营造出强烈的动态视觉效果涟铺很。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格春淳痊。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一伞才,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格闹。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况沃认,我的同事此前已经为大家介绍葛沛。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解衔逞咀。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍砷嵌松。" "   ??????? 提起观致红臼,大家都会想起什么嚏劫巳?这似乎是一个难以回答的问题娜辱床。作为一个有着中国血统的全新品牌会疯捐,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩草。在2013年鹤,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上伍褥,一石惊起千层浪眯捎崎。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手哺嘘。   如今蹋投,观致的第二款车型防筛,观致3五门版也如约而至培麻房,其是否也具备了同其兄弟一样的实力级锨休?它的到来薯,在扩充了观致的产品线之后先玲韭,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢唇林?自然是令我们拭目以待虫。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车窖疟。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今桅,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型联掏吩,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型具,时至今日都没有做大幅的修改多侯聪。就是这样一个古董级外貌的家伙媳幕卢,最近竟然和新能源技术杠上了啸托鲍。2013年的日内瓦车展上屑骸显,路虎推出了一款纯电动卫士土安鸽,旨在告诉大家卫士宝刀未老配。而这些天烘础惟,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试裤船,看起来坷戚扔,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了涵肚澳。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上剩屉,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品庆,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟日叫,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望溶箔寺,并未成为现实贪晴挖,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已评葛姑。   事情的转折点发生在2014年6月18日捕帽定,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照络芒,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车厦姐涩,并且这一次鲜衬淖,车身上已经重新贴上了拉花慌邓,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计刷迸,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”毙,而是一台真正的电动版卫士澈。   之后通过各种途径的联系响,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版宫耽,虽然这并不是一款量产车门,也没有任何电动机龋、电池组方面的参数数据怀河, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试成龄,我们认为此次试驾还是很有意义的浓兜籍。   ■ 外观造型垮柏:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷恍,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士凯恫。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样焚贬,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异蓝坝。   电动版卫士全球仅有7台宛,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车捣汲鲜,基于卫士110车型打造达漠贺,可以根据情况容纳5个或7个座椅密,算是车系中的“旅行款”藏设祭。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承畔,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异勤磺感。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计刹,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡疤赏,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外藐,丝毫不加以修饰蔬。按照官方对柴油版车型的销售策略拐,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件沸皮唬。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分侍,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理梨齿,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留酬呵,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间攻。正对车头孤柑,右侧翼子板的通风口也是镂空的沛定,下方是空调系统的进气口努,而左侧的则仅仅用作装饰琅,所以是完全封死的状态懂。   平直的挡风玻璃棋需戌、小雨刷衬额、面积可观手动调节后视镜睦淖辖,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计淀境弯,而在这台电动版卫士上茄憨计,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板栏古。   实际上羞搭读,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致桃贤,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线圭陈玻,电动车窗只照顾到前排乘客脑,第二排为手摇的疙,第三排则仅仅是推拉窗童腔坞。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林季案,确实灌镣岗,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车汾,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中惜獭谁。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头城,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖挝。   三窗式车尾设计除了古老外奇胃鼎,想不出更多的词去形容蛙琶窖,好在后窗电加热篮规试、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备怖,而这些也是这台车上为数不多的电子系统斜盾浪。至于各种不同用处的尾灯逼通睹,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧斜。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩磕溉时,并配备了13针牵引电力接口适,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电令矾。而对于电动版卫士来说慰歧肌,这款车的拖曳能力也非一般强大纬,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡拧竞抱,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置绊。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯肯,在这四年一次的盛世当中盒厕凉,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注臼赶判,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市承蘅唷,在经过整体的细化改进后整体更出色脚冷,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市橙ァ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌壕,对于这样一款小车到底怎样故,让我们一起一探究竟幂谐。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车旗司,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计位,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化挛荚邯,当然这还有一部分是车内空间优化的设计狠,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格届驼,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格息肌挪,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择唤舜,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非呈担可靠的选择弄热。   相比现在很多的车型峦,J2车身并未加入大量的镀铬装饰发究,个人比较喜欢这样的感觉嫌,朴素也是另一种风格鹃尉外,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好翰吼,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分香,可以说是起到了点睛的作用博,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创聘劫,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格罕费沦,看起来还有些运动精神疥蕊。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组布刊,同时也是远近光一体设计坍车娶,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气素夏帮,更加突出其可爱的造型风格撩雾上,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体阔节慨,同时也表明了J2的一种年轻风格乳庐撩。虽然是一款定价不高的微型家用车袜碍维,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置簇,雾灯虽然不是什么贵重的配置潞,但对于安全的保障还是多一分才好赣玩。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力巢律邪,实际使用中虽然刮水面积稍蟹啬创场,但整体还是清理的非常干净徒楞。   在车体侧面造型上溜锚募,J2采用了一种超大倾角的A柱设计欠,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高泪,这样给头部空间会留出很多线,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感速零谩,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感骂。腰线起始的位置和大灯高度相同湘,这给了驾驶员足够大的视野空间诞考,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间唾鲁距,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高卷何猴,感觉像是一种电影院座椅的设计风格锭东。   在尾部造型上旱蛇疾,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计材草,同时加大了尾部示宽灯的面积具,为了就是提示后方车辆注意安全浅挤,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹较,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高嘛莆,内部非常的深不过开口非常胁尽,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包及。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具氰协创,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎柏,虽然是钢圈艰贰鹃,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳宏筏。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型层,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少钎儒。另外撕,一直让人头疼的售价问题鳞,此次又出现了两,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势靖。价格问题氦椒泞,在上市新闻 中已谈了很多孟赶,不过与价格相比烈瘫,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善帽拣攫。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统燎辛室,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题环?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后签,即将为各位解开疑问填墟。   观致3五门版已于6月24日上市栓彩静,目前指导价已公布奇那,售价区间11.99-17.19万元 檬缎缺。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍闺艾:依然遵循简洁的设计思路徽,造型更显年轻朴。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头掇飞式,喜欢追求时尚潮流的年轻人士色,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体徘。可以说梁突,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车蹭继什。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格逆陋任,不过在细节上却更显年轻陈。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm靡蚀悼,轴距为2690mm糯卡劣,除了长度缩短了177mm之外茅净,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别撩。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话虐,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉嗽败,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了险端。在车身颜色上冒拐袖,观致3五门版同样有6种颜色可压痢,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕摧,色彩更为鲜亮陋雇,也更有时尚感畔。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起垫,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别荒请庞。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面胎,而前雾灯也采用了圆形的设计附切,更显时尚椒举。另外揪涣,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯湿苇岗、转向辅助灯和大灯清洗装置染,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 剑奥钎。   除此之外晒,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大寺久饯,达到了18英寸(三厢版为17英寸)敝翻厩,并且轮圈的款式也更加的年轻彤阮毙。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18敌券。所以在轮圈与轮胎的规格上补,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别幸。   =============分页符=============   ● 内饰介绍慌:与三厢版一致拆攻棠,细节改变不大念公咯。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同睡,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择舵拇亲。中控台采用对称式设计伶劝,各种功能布置规整甭佳录,按钮数量控制在了合理的范围内燃坦,不会给人一种杂乱的感觉雷奸吵。平底式多功能方向盘与三厢版无异仿勘厢,造型很有运动感糠笆,真皮包裹的外圈握感也很不错瞧贪蝗。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置钙世醇,除了蓝牙电话既湾、多媒体播放等这些基本配置之外竣,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务饲。除此之外妻屑创,车主还可选配观致逸云的增值服务迹韭拿,该服务包含实时交通路况车蝗农、实时停车场信息和地图更新等会。 ● 座椅及乘坐空间九妊睛:白色绲边真皮座椅很有时尚感堂眷。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能侮,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能蹄誊,与三厢版顶配车型相同捶沃。不过区别在于构倘肃,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理廖男滩,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升懒,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动埂舷。   在乘坐空间方面涉猎村,身高173cm的体验者进入其主驾驶座挖卑,并将座椅调到最低位置后拎本虱,头部空间大约为1拳颈,显得很宽裕;而进入后排后兄写肋,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间斜,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的捣串妊。后排中间地板隆起幅度较大钡错凑,长度也不适合搁脚狙,中间乘客的舒适度会受到一些影响刨我奇。 ● 后备厢集赌田、储物空间和天窗狠勤匹:后备厢容积403-1105升淡,储物格众多殴献。   在不放倒后排座椅的情况下矫摊,观致3五门版后备厢容积为403升划脖台,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题衅丹茅。如果嫌这样的空间还不够的话巷,将后排座椅全部放倒后贩许璃,空间最大可扩大到1105升粕颠。除此之外茸,如果您随身携带了诸如手机困、饮料之类的细碎物品的话疗嫉烯,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间啤波。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 咐迓剑克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备屯推,可打开的总面积约为0.22平方米檄,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似烧。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架叼筛:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机吭,两者最大功率分别为126马力和156马力太吩拼,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米拔翟,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别撕麓姆。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外弘漂瓣,其他车型均采用6速双离合变速箱钒竞四。在底盘悬架方面镁,观致3五门版采用电子随速助力转向系统焙伞,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架冻模。 ● 驾驶感受煞:底盘调校水准高玲,变速箱低速平顺性比三厢版好搅栏。   此次试驾会上帝,我们大部分时间都行走在城市道路中飘访,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些唤,起步时若是轻踩油门踏板苛铆,车辆的提速会显得比较迟缓率赏奋,若要改善的话港连,需要至少踩下1/2的踏板行程鹿。对于开惯了日系车的朋友们来说吭净,这种偏向于传统欧系车型风格态,而非“一点就有”的油门调新桑可能需要一点适应的过程萌久。   而在整个加速的过程中硷豹,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题曝祁,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上搏镶,咆哮声已经传入驾驶舱累校撵,可就是不见变速箱及时升挡喀赎。另一方面钠按汕,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入笔,整个介入过程并不是特别的线性突,其工作时的噪音也清晰可辨潜佬舅,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音课僻弯。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧囤。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )阑,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受砂某及,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换踢,并且伴随着强烈的顿挫感菱钡,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多聘拉动。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态福,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少鸿,虽然顿挫感还是有丧袜拧,但已经能够被绝大部分消费者所接受肩峡逻。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的颈雇匠,那么我可以回答您单,和大众的DSG表现相差无几桂娶汰。朵。   从观致工程师的口中得知苹蚊,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题掠,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下敖拘,对变速箱程序雀、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整拜,找到其中一个最佳点豁搪居,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低吓。   在手动模式下南,发动机的表现仍然很积极偏玻,不过由于其低速动力输出并不出众驰,其加速度并不能让人感到满意腔,很大程度上纹蔚差,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉乏寞沸。此外耽,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时桨撅,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡恐癌,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似珊匿。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点溯,而在此前的三门版车型上怠淬膊,我们就给予了相当高的评价斥奔辖。虽然仅从结构上来看烘,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控淖腺敬,但作为一款家用车测骗戒,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性狮退,高速行驶变道保证稳定性宽。事实证明里倍护,这款新车延续了三厢版车型的出色表现搜,并且从车底反馈至车厢内的声音妻棵角、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看郸韭辩,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的软睹。   ● 编辑总结劳都鞋:   从我们此次的试驾感受来看刑危端,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻橇、时髦的外形慑,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整冷。与之前我们体验的三厢版车型相比灿雷,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步卤垃己,尽管目前顿挫感还是存在尉,但已经能够被绝大部分消费者所接受了辖。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过都础,有值得称赞的地方潍软,自然也存在着一些不足棱,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等色甲。另外廉辣,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的蠢场峦。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元幌,但是这4000元能够换来包括氙气大灯捅龋呛、转向辅助灯及大灯清洗功能舱兴,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎嚷坡,这样看来呛缎毙,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少彭窟幂。不过联,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢痞泻茹?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧跋共。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 业温#控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间陵凛权,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍钠,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型讣。但个人更喜欢两厢版本恰,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因俩。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾船距娩。当然冻棘,作为同一款车愁琴琉,两厢和三厢的选择人群会有很大不同哇金。三厢版本更加实用遁去,两厢版外观更加时尚干练春。今天带来这款两厢版爱唯欧奶色,或许会让很多注重外观的年轻人驻足害。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容瑞,大灯的设计相对保守了踌炽缎,但也减少了人们对于这台车的争议性涉。从而扩大了消费人群攀。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好田,各有各的美炭。但无疑顺怕,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的迫烫。   侧面的变化并不是很明显吩,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动匈拘竟。相比三厢版要顺眼的多冲陛珊。车尾的变化同样集中在尾灯上汕淋刹,尾灯的轮廓变化倒是不大坡卢,变化主要集中在尾灯颜色的改变灰币霓。深红色的外围显得更有质感灯淮。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话课李,越野车是最好的选择方。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车藐汞,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40限,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事颓巩扔,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力犬。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远誓,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40咳侍敞。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没标械。除了电视剧的锦上添花按然剑,BJ40本身的魅力也势不可挡猫案潍,下面我们就走近这款“北京青年”锨,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼萝铆敲。   外观/内饰讥芳:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试构,或许有人会问那为什么还要进行测试叼申囊。其实答案很简单巨乒冒,之前测试的BJ40是一款试装车洁赡,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别郸超,包括电视剧中车辆也是如此猾熊。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变态济,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升赐。虽然我没有见过之前的试装车咕,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异齿韩,甚至有些地方与牧马人不相上下躬。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍琴,之前我的几位同事已经介绍的很详细了蝎,这里就不再做过多赘述爱。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰纳,你会发现并没什么科技感闺遣闷,简单的线条蘑殊确、硬派越野车特有的见棱见角的气质棺详贤,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面村。另外孙,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留戒矾。硬质塑料质地的中控面板很厚实事,比起舒服的软性塑料手感稍差弦讨,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境茬,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事娇杰,同理使用织布座椅也是一样膜匠,无论您是刚刚涉过水筷,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨侣箱鲁,都不用担心毁参叫。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器耙,不需要华丽的外表去装饰囊。虽然BJ40有着很浓重的模仿躬粒梧,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格厢。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上目,那只能说这个人并不了解硬派越野车懊司。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望骏泌,让人想到真正的场地里去撒点野开。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀混?惊险的高速穿插锌、精彩的甩尾掉头讨、惊艳的侧向双轮行进阶,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演寐。时过境迁丹全,萨博虽已退出中国市尘吡啊,但把经典的两款车型(即9-3腑、9-5)的技术留在了中国膊椿,在北汽成功收购萨博技术后禾付苦,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生庭愤卷。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型贾寞,其底盘运用了萨博9-3的核心技术簇录,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求刮技霓,主打性价比与实用性抨襄遁。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确拔捆,只是在某些方面使用了相关技术而已如份挫。   从外形设计上就不难看出现炕态,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影霜,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰汉,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70纹吼,同时车身上所使用的犀利线条金锑,令时尚动感的氛围展现得十分充分饲干艇。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表拢:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级办采,车身各项参数都小于萨博9-3堂穷,所以直接套用的说辞显然并不成立悄。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出洞客,打造一款可以继承优秀基因峭女,并适合普通家庭用户的车型丸,成为了设计团队主攻课程淀康患。   上扬的尾灯组有种凝视的神情啊,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应潍,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降嘛,但紧凑的造型与简练的线条邯,使其观感的持久性更好妒健。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多晤,很多厂家也开始重视其了这一细分市场测戈。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型锚努筏,价格能接受楔庇,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型耪午卷。而现在也有很多车型供大家选择沪思,包括大众途安两,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择离搁杏。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现捞囊炼,它还有一个进口车的身份习陌莎。接下来叮萍,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现竞豪。   外观捶:起亚最新家族设计疯,略显可爱卸杠陡,大部分能接受哪软查。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格拟,同时又有一种独特的卡通味道躬理。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感童饲陷,没有配备氙气大灯痪举将,但全系均带有LED日间行车灯挟丢镭、透镜及大灯高度可调功能湿。雾灯部分的设计很有个性绊吭聚,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感揭苍。   由于车身高度降低驹腥,新佳乐从侧面看上去十分紧凑屠颧,平滑的车顶线条降低了风阻系数拴,流线型设计更加美观块吴浅。全系除顶配的豪华版外惜朴,后视镜都没有集成转向灯功能镀净。另外方咯夹,低配车型的轮毂也比较简洁庇逻钒,轮胎规格为205/55 R16浚。   新佳乐车尾的设计十分简洁贸辱贾,总体看上去比较圆润峦唯。尾灯采用与前大灯相似的设计风格藕,凸起的轮廓首尾呼应甫兑。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方诫冀吐,车顶带有行李架纳笺,具备一定的实用性擦话。新佳乐全系标配倒车雷达功能胺,顶配的豪华版车型还带有倒车影像奖焕。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源溃马授,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题兔川口。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌栋翅,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯涣媚薯。而提到雷克萨斯拍裸,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样吼恭,立刻联想到了舒适互凳、安静等一系列形容词水。   作为雷克萨斯主力车型米壕捌,ES系列占据其在华销量近半壁江山抢珐,舒适旱、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价绩讽。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h茸帅,更是有充足的理由享受这些评语铂突。但更重要的是穆,在环境日益恶化褥稠、石油资源日益紧张涎、油价越来越高的今天七睬,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度腥涟。   外观部分逃扦峦:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型阿田,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)情。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生肮,和前代相比进化明显此敞。初次亮相时腑未,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期黎奢耍。与丰田一样隋蹭啸,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格酸惩,目前已被广大消费者接受譬挟,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题幸垒。   外部配置上窟邓,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能梢卫,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目冠筋烦,与中网造型配合不错垃。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格提,轴距2820mm癸。与国产ABB品牌的三款同级车型不同都,ES没有针对中国市场刻意加长姥,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台蒜,轴距比老款增加了45mm兑顾秀。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计卉热休,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型拇础,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们棠韩嚼。当然蜕,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标午,我们依然不免将他与节能环保联系到一起浇。另外剐盼,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内襄掇,更加低调骨瘫呢。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS火,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距链。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆攻硼搂、忘记沉默寡言的正装车主锨欢、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框匣毯酸、忘记... ...算了豁饲投,需要忘记的东西太多瓶蕉搞,你只需要记得一点须情殴,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽抨贸吉。   奥迪的低调椽我,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)伍串。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝急乏行,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然谷窟猾。依托自奥迪A7的造型设计辱耽,RS7依然拥有优雅的造型款,仅仅在一些细微的地方咯定,RS7做了运动化改进炉。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅纯搪谷、以及哑光附件磁江。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板趁借、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子僵。   如果客户需要柒妈,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂疙,其轮胎规格达到275/30 R21骡。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气崩睡偏。排气管依旧体现出奥迪的低调劳,外部看是两个椭圆形排气管陛,而其实际是双出四排气蔼拐体,因为单侧双排气有节流阀昧督,用于改变排气通道碑堡,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣垂辟。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的瑟叔哆,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线弟承。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针喘息,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔蜕。车钥匙绩姆、平底三辐真皮方向盘胸、运动前座椅门杆、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标嗽店。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能扫,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示日甩朗。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中际恋模,还提供发动机增压压力肥、机油温度显示和圈速计时器等数据唐膝。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰累彤辅,并提供其它3种材料作为选装姥场旧。车顶内衬标配黑色织布伟建辈,可选配黑色Alcantara面料趟啤。搁脚板渐荤逝、刹车踏板甩深、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计天。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆汀。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑户填世、一体式头枕的运动座椅蒲奴如,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料犊,并提供钻石绗缝券读。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料踏悄深。带按摩功能的空调前排座椅也供选装络箩拱。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情厕,就像微博上说的摆脸,一次刻骨铭心的爱情贝,一次说走就走的旅行什么的湍孟。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求推浓,但在现实中沛,你不能永远一副放纵不羁的样子贿渴角,特别是在资金有限的情况下翟八,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的阂撬。此时你就需要一辆价格便宜铝遂、实用可靠的多功能车型逛人,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择双连斥。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型逃,分别是景逸X3和景逸X5骆,形成高低搭配产品布局挎徽互。景逸X3属于入门车型瀑磷,共有三个配置晦丧盛,指导价从6.99万到7.79万元寺叮。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型橡面挥。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看晃粱猎,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像特读。这款车的前脸采用了新的风格样式使禽,线条比较硬朗桓,造型简洁流畅巾即,同时又很饱满仆蘑,没有过分追求标新立异的夸张风格贩茄,显得更加沉稳桥牡。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素刃,给整辆车增添了活力观深。   除了前脸之外食钡傲,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓锈啼丰,让人略感失望刊崇容,好在整体风格还算融洽腾党,不会给人前后脱节的感觉朵。   景逸X3的长宽高分别为4382mm哇才蛊、1835mm和1705mm唉虐衬,轴距为2685mm哀绰啸,在这个价位上算是较为突出的水平了荷碴搽,保证了足够的车内空间窃。" "  在固有的印象当中色,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下缕,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价斡干雌,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市承遗 ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌假懊,作为日系三大高端品牌中的一名屡,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸赶拳,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次家肪崔,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L寸忱。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说娠鲸册,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格腺几号,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现纬,取而代之的则是一种日系的柔美风格面危,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影辅,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力戒毁,甚至成为了英菲尼迪的一种特点篇惦粱,并且这种特点让别的对手无法模仿川。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉损是培,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大呕吵琶,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度邻。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面沽海坑,看起来非常具有独特的风格嚏。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计丹,不过看起来还是比较有神的卑,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果搁。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示卿,对于这样一款大型车辆还是很有必要的拉藩倪。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方啪,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉洗,这款车有这么长么伎炔?实际上后门的长度远大于前门慷材,不过整体造型并未收到过多的干扰锚,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格危,因为C柱的造型更加接近尾部楼蛔,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果谱,腰线的设计在在尾部提到了最高钾颧,并且从前大灯连接到了尾灯部分唬。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通翘检。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑蹄,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响得钵。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计寐,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计霸喷。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布氮氨,到今年4月20日其正式接受预定第加厩,不到一年的时间九确描,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了罚。在新能源车量产献赫涉、市售的速度沤炽络,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌俱蓬撩,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯埠,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过解靶情。当然秒,汽车之家评测新车的速度也不慢窍拖晾,今天沏,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章筐,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款阔。   本文中将涉及的宝马i3共有两款皑哥哎,其中橙色的为增程式混合动力版车型兔父,白色的为纯电动版车型享,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型淮来甭。   ●外观吭惮陡:造型前卫舅群,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布挂,我见到量产市售车之后忙,其外观真难以与概念车作区分搏搽。宝马i3前脸造型饱满圆润刚甘,双肾进气格栅则是家族式特征的体现渡。不过痛,“进气格栅”四个字需要打引号了菲己,因为它完全被封死并不具有“进气”功能漏输,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾疆。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计蹦,让整车看着很有质感且与众不同季歇快。当然谓,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼涡丸烯,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格兴话咯。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头蜂蕉,但它的车身侧面看着一点都不显小梳。在我看来原因有三戏次捅,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富梳,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少俏耸彭,给人感觉比较敦实熟危。特别是车高数据棱休桥,它比X1还多出了23mm肉硼。   宝马i3的轮圈虽然直径很大就,达到了20英寸室光,但胎宽却很窄蜡。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20承按姓,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎底廊。有关这款轮胎耗笨,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店偿矢紊,基本都表示由于规格太特殊律门,没有现货也没有报价倘附。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质腾澈,很独特玛娶,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应叮讼。尾灯采用得是隐藏式设计分矩,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分礁胳,用于显示示宽灯挫、刹车灯以及转向灯等佳假额,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧鸥,所有光源均为LED柒。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中缕萄膜,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词梁疙昏,欧洲市场上柴油车盛行已久凶搁吧,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展疗恨螺。不过近来另,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求挺,Jeep便是其中之一掳,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待空嗣鬼。 ● 外观介绍谁:与汽油版无异弘地沽,硬朗依旧兰吵光。   从外观上看恰,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型侨迫,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型称搏。新车的外形仍然显示出硬朗凯胜苗、时尚的风格贤九泼,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大飞畦,提升了时尚感肃菜蹲。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm先闹井,在同级别车型中“个头”并不算大答想桃。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势疥,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°梧年趟。   在外观配置上梅忍,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯税惯、雨量感应雨刷氛、电动折叠+加热的外后视镜等等配置草醇,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的瓜钒。轮胎配置方面揉帕,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎岗俩半,轮胎规格为265/60 R18体伙,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎惟辜,规格也变为了245/65 R18患汀谈。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时币费,我们会谈论什么累?是大老粗一样的外观卧湍,还是“马路杀手”一样的形象富裳侨?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象铰还皮,笔者也不例外坎。6月5日下午看访词,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华教牡,彻底刷新了我对重卡的刻板印象灌,原来大块头也有过人的大智慧桶郡席。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH彪娄、FM两大系列携,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日即,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华围,中国区总裁陆博天到场助阵膘苔苯。在听取了长达1个多小时的技术讲解后坊,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱拔努,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车坟刷。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了粒,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车驶测,最大的意义还在于为企业产生利润册涵囱。因此杭咳,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中诗,并体现在生产效率瑟媚、节油效率快伍、完好率板匿丰、安全许、安笔参翘荆和驾驶员体验六大方面葛肖呕。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型厩,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择陌衡呢,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证赁械嗓,而大众凯路威则开创了一种新的格局靶玩伸,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型粗秽。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生毯,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威豆竿颈,而那款车型是针对高端商务市场的车型厩蔫,虽然其内部可以进行简单的商务会议涧亭锭,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的宫,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案辟号。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格钵紊,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑剿戈全,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求镀届,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的潍焊棋,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格阜浇,大尺寸的大众标志可以说非常显眼陇,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密料拜具,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气慑欢。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置屑活纺,只是以简单的卤素大灯出现痰策绥,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯唾讹划,只能说稍显遗憾番吕。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车偏辟非,并且其敏感程度非常高茧。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单狠,采用最为直接的造型是大众商务车的风格扒衡穷,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大箩剑,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格季,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车埂全列。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味层轰晨,但还是将头灯和尾灯联系在了一起缅,在尾部造型上也同样是方方正正飘,给人以刻板的印象县,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰吞,看来稍显朴实无华颇忌,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前头赦。尾窗的面积超大蓉,并且配备了后雨刷典奴兴,可以说在安全细节上做的不错桃氯。尾灯的造型也毫无新意姑肋觅,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点欣瓷 ,尾灯内部的结构也比较简单禾,并未采用LED也是针对不同定位的选择抡玛,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低凌荆课,尾部配有四颗倒车雷达探头蓬,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用溉。作为一款商务用车钱,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方澈琳,而旁边就是凯路威的备胎所在地茄,这样的设计使内部空间得以最大化利用库弟叛。   相比国外的凯路威车型佩狈激,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂杰餐,造型上采用了多辐式造型猛校枯,轮胎则采用了邓禄普品牌钎床袱。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野泡毋咕,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV缴。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候颓,我更多的会用臃肿两个字来形容它鹃。圆润的车身授希嗅,没有棱角的线条冈涂柔,大而无神的头灯府幂旁,都让我对它提不起兴趣闻仆蹄。第一次见到新款昂科雷时慨壁菲,我的这种感官得到了改变任诗。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点痴唉。新款更加俊朗老惊慈,就像是一个胖子棱,经过健身些,从大腹便便变成了施瓦辛格棱眯刊。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面穆陵,这种类似于点睛之笔的作用仁便钝,实实在在的发生在新款昂科雷上面火厕。之前的头灯让我没有胃口翰,尽管亲和力不错凄,但太没有性格羔。连同这个车身纷,都让我觉得臃肿无比啡,简直就是个满脸流油的胖子潍。新款更换了更有张力的大灯弛,进气格栅也变得更具进攻性凄戎。这样的风格查纠,我想才是大家喜欢的壕惕桂。   侧面造型的改变不大崩渤,侧窗面积所占的比重依旧很忻读优丁,这和新君越寞茫、GL8都很像盟蒂舷。给人一种重心很低的敦实感呸。但对于车内的乘客来说静按弗,这不是个好消息洽芦,过小的车窗影响了向外看的视野飘。造成了不必要的压抑感被。或许对于选择别克车型的人们来说删,这一点必须无奈的接受了肺。   车尾的变化不及车头稀叼,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性躬陌,或许我会更喜欢它勤秒。但事与愿违溯,尾部的改变仅仅局限在排气管上炉担。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形揣。这多多少少会有助于提升质感羔。也改良着尾部太过圆润的整体气质僳。可以说括,这次外观的改变辟豁烂,在这些细节上还是很成功的委得汇。相当于一次瘦身和塑性寸,让它的线条和筋骨更加分明醇些定。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间娘粪,纳智捷 新大7 SUV正式上市磊悸谐,官方指导价格为22.68-27.48万元翘。一直以配置见长的纳智捷品牌毕,在小改款车型上又下了一番功夫高,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次礁魄缆。在体验的这几天时间里修,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”幸档,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价壁。也有好奇的邻居询问这款车的售价许丧,当得知价格只有不到30万元时闷勺健,邻居更是深感惊讶钳。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢闷测?本文就为您带来答案窍。   作为一款SUV拘瓢,“大7”这个名字一点都不为过去崇躬,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手切贯挛,2910mm的轴距更是傲视群车可,也难怪引得路人频频回头痰毒寝。不只是尺寸沪守辞,本次试驾的新大7四驱旗舰版导说彩,整备质量达到了1950kg僵撮,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”娥弦技。   作为改款车型叹,新大7的外型经过了一番修改譬仑卯,主要体现在前脸和尾灯上那。大灯造型有所变化令,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内侍垃茅,而经过修饰的雾灯藏帆、转向灯和前雷达辨们察,给人以霸气外露的感觉静袒牧。整体上览篙,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉传。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭零,比较实用拿。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上喀,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上吐茫扳。从奥迪A8的换代肥、全新奔驰S级的上市懒铣,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照染匪。这三家老牌厂商动作频频宠乃忻,而我们也始终把目光聚焦在他们身上书筋,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS闹揪儡。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来靠,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今传燃替。而随着混合动力时代的来临仿,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL钩裙,可以说从那时起涣堕赁,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位木萝筛。在奥迪A8和奔驰S级已经上市碍签,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期瑰,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来咸,以期对它能有深入了解吝。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的靶垃水。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内案扦穆。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸廊。相比之下饰箱,雷克萨斯LS在此方面并无优势帅贡秆,长度崎、宽度和轴距均落后于对手两。   即便不看车尾的标识帆咳,仅从前脸上幽兰色的车标亨靶科,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型搐芯。而身挂HYBRID标识则意味着舒苏蛙,除了树立当家旗舰车型的形象外监呛,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神畴赋。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功编炊,只是在一些小细节方面令人有些不满肚敛头。如果用最严格的标准来衡量乃漂,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间卧帛。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些摄。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后鸵,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手粪弘餐,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑森铰死,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型篡担,这种车型的优势就在于惋,兼顾了媲美轿车化的底盘质感晶妇弯,还拥有了超大的车内空间疲,优势显而易见维佃邓,而今天我们来到了美丽的太湖毋旁,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型炼,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心伺檬,也让更多心意欧力威的人有更多选择柿。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表苗抒烤:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的念,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5仑举,不过从售价以及车身尺寸方面来看鹃,欧力威确实占据一定优势恒静闯。   外观上欧力威厢型车身造型笑,并没有阻碍它时尚的视觉感赋脆,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车亭,时尚并且使用羌使。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观峭戊磁,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示览檀懂。   非对称化的中控台设计瑟鼻,与1.4L手动版没有什么变化情令售,首先造型上足够年轻协调举鹃,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点梢馁碴。欧力威自动挡车型输羞飘,方向盘造型依旧沿用手动挡车型缚瓜,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键古,操作多媒体更加方便拼删脸。中规中矩的仪表样式没有什么改变绷亨,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息纪唱。   本文导航" "  有突破有挑战杏,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候罗妥甩,就会有这样的感受散前。它太挑战人们的传统审美了模,怎么样也无法用大气脐写捂、简洁颅酥、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受巍海。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产诫。自由光承载着延续切诺基的重任咀,就在这样的争议声中款款走来届。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统午,挑战着经典碱。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新巩芥,在做颠覆传统这件事怪,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念刹谓。就拿前脸来说膘,好看不好看绝不是我个人说的算的蔽圣洞,每个人眼里都有一个不同的看法嫂陷。或许慢慢大家就接受了烙囱凹。   作为一款中级SUV效际,车身尺寸上中规中矩文供,作为切诺基车型的延续桶睛,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现清,但也能看到不少突破之处克。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重房。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃踢怜湃。   本文导航" "  从1985年开始榔汕,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上必附,1991年出现在5系车型上午,1999年开始陆续出现在X系列车型上行。直到现在香,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术付卵琳。2014年5月22日肌土胺,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive太蔑、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型柔孟,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求黄烘棵,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车憋。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW甩,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么圃徊? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表挞面:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款毛间,新BMW 328i xDrive购、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元标鞠吹。   第六代BMW 3系延续了这一传统确,将融合了电子气门控制敌、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机爬、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配牛揩沟。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型哦膛,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本寡福屡。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的吞酪际,要了解这个问题前郎劝,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理徐博。齿轮传动式分动箱奖,连接前轴的方式改为了齿轮传动郴错,其他地方大同小异础溃联。对于宝马X系大部分车型来说悍村捷,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能微玖。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配睹泡,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力诗。由于前后轴均采用开放式差速器缓魄界,遇到交叉轴情况时椒济贝,也只能依靠电子制动来辅助揩。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱死。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构拘,与齿轮结构的分动箱原理相同狭献龋,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥仿擒屁。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥停侣。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的凉。至于控制多片离合器的方式贡托珊,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式硼。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛剧,所以常被用于装配在更强有力的车型上捞。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器壤全平,以对扭矩分配进行不间断地调节吧。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配式孪磨,向前后车轮传输各自所需要的扭矩疼炯颗,默认状态下前后扭矩分配为40幂熟我:60篮,最大前后扭矩分配理论上比例为0阜:100到100蛇:0之间贝聘。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息碉,从而可以从一开始就识别到车轮打滑村扁品。扭矩分配可以在0.1秒内完成埂动蹲。   行驶过程中缺榔拼,如果系统发现车辆可能转向不足汕钾,也就是前轮开始被拖向弯道外侧夕炽帕,就会减少分配给前桥的扭矩鳖歌,将几乎所有动力都输送至后桥卯涡。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息假,从而可以从一开始就识别到车轮打滑高。一旦出现车轮打滑唾,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器壁锈,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力烦乓侯,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制官涎。这就意味着嗜介麻,无论路面如何突然变化刻,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上磕,即使是在部分结冰的道路上纠。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解湘牛,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型暴卯鲸,其中S2属于一款5座小型SUV拱鹃,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下叔踏挝,很多品牌都开始研发小型SUV祈。而S3则定位于一款紧凑级SUV虽慑,并且采用了7座设计乱腾菲。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何筐,接下来就给大家一个解答将氯。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位蹈:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型虾白厘,这一平台就是北汽威旺M20的平台习,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计短。但是两款车的轴距却不相同箩稻,S2轴距为2560mm糜婪漠,属于一款标准小型5座SUV渺蕉陷。而S3轴距为2685mm拈非,接近于一款紧凑级SUV厘摊琉,所以为了能吸引更多的消费者晦,采用了2+3+2的7座布局等瘫及,主打一般家庭用车狗溃,实用性优先持掠。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV唾犬怠,主要还是面向有活力的年轻人漏女,外观设计更多偏向于动感的元素居多必埔即。大灯组的样式也不俗套戚脖,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低鹤,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的俏暖。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表趣究粳:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比僵,在车身尺寸上还是比较占优势的虱队丢。另外2560mm的轴距表现也不错慌踢舵,至于它的乘坐空间表现如何眉剩呜,在后文我们会有体验嗅层。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计伴狠舒, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升稼轨捌,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了肯,车门不能完全打开的话宿,一些比较大的物品拿取会不太方便萄。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台反董恢,搭载了1.4T和1.6L两款发动机加嵌,并分别匹配3款变速箱瘸顽。此前兔,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型力书。而今天我要试驾1.4T车型兽廉誊,虽是短暂场地试驾康坦挨,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别教咳管,特别是动力上提升明显怂舰。 ● 外观/内饰镭蚊挟:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型瘁疽杉,也做了到店体验的文章冕钒,1.4T车型在外观憨烁、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大萎骋,本文不重复介绍静,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验导缔,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看匣逃。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因极加,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等漓驮互,具有很高的品牌辨识度德放扛。同时在一些细节方面的改进赤鲜沥,比如重新设计的头灯奖、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等翟,则让其显得比现款明锐更为简约稳重柔兄。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台停庐畏,采用了全新的发动机硕,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机聚辜,属于大众的EA211系列腹深潮,动力性能比现款提升19马力和30牛·米捌妹细,最大功率150马力/5000rpm洞,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm渭局。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一竿,而相比原来的EA111系列有了明显进步楼齿,首先是恢复了正时皮带芜奥尘,降低发动机内部的功率消耗滩,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术标兼,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴警,而喷射压力也提升到了200bar妓。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱市,带有S挡和前加后减的手动换挡功能稀。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别系,前者顶部是“SKODA”的品牌名叭,而后者则是印了“DSG”的字样潞男擂。   底盘悬架方面犁赋死,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架皖萌,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构蛾剐醚。制动系统为四轮碟刹结构铣死,采用前通风盘式后盘式配置董搞鼓。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节需,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目罐斜公,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目窟肪戊。由于是场地试驾胯巢郡,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些垄,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道艾,能更好地了解车辆性能驴古。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来捌孙,只能在日后的试驾中再介绍胸散潘。   动力方面念股曹,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话邪梦惦,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容斥叹,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来烩诬,1.4T车型的起步和加速更为迅速佬随栋,而且涡轮的介入时机较早垮,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉昆,动力的输出保持平稳可控的特性妈茹。   使用D挡时辖徽,以1/2油门深度驾驶归,变速箱升挡较为积极临舅,发动机转数基本被控制在2000rpm以下佩,而且换挡的冲击较星啊,不会影响乘客的乘坐感受彤琼。而以深踩油门的方式驾驶许,变速箱会到4000rpm左右才换挡刨菏弛,加速感受更为明显骄。   换上S挡噬衔酣,油门响应灵敏了许多伺,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡肪诞辈,全力加速时能体验到更为强烈的推背感纳彪崎,在弯道多直道少的场地赛道里巢,需要频繁提速的时候贝嘉,显得更为得心应手煌。   全新明锐采用电动助力转向系统慈韭,方向盘低速时转向较为轻松蓄画忱,而高速时明显更为沉稳细膛措,转向需要更大的力度狭,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力扑剃残。   底盘悬架方面革粕般,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性挫眯灯,在弯道中对车身的支撑性比较到位陌匪间,方向盘的有着精准的指向性户捅,转向迅速而稳健懈甫久。1.4T车型全部带有ESP系统码喉解,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候访充什,ESP介入的时间恰到好处年棉尘,总能及时将车辆修正到正确轨迹戈,而这套系统并不能完全关闭顶妒窝,属于比较重视安全性的设计蛋坊晒。   在模拟颠簸路况的体验环节炽蓖,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用惋乱,然而后悬架毕竟是非独立悬架当枯沟,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况哼,仍会对另一侧有所影响耿萎脾,车内乘客仍会感到轻微的颠簸扰。我们在之前测试文章中也有体验视频惭,请点击查看钎。   更多精彩视频逢喘袜,尽在汽车之家视频频道   试驾总结禽贝挪:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少别,在D挡模式下表现中规中矩恳,切换到S挡后油门响应灵敏攘剑,变速箱的换挡节奏更为激进泥诉揭,加速感提升套途,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验黔边痉。" "  2014年2月26日双犬,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市昆皋。其中T5动力总成包含智逸版塑樊栖、智雅版蓟衅、个性运动版共3款郸褂,售价为42.39万元至51.99万元肪,T6发动机版本及价格保持不变人萝睛。   据了解八,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术臼钙,包括了新一代2.0T直列四缸发动机赫钒邪,以及来自爱信的8速手自一体变速箱湘肚。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢店?本文将为您带来答案孟愤。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面柏割沸,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化捕匈驹,但动感流畅的造型令人印象深刻桥。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉杆,正如北欧人给大家留下的印象鬼无。      配置细节上非挟,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”涛逼币,全系标配了ABL自适应氙气大灯嵌啸,以及感应式转向辅助灯光埃风谢。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下夸叮,给驾驶员提供更佳的视野蕉检肝。   此外叛倡先,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航非。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达撮,探测距离达到了150米闭康,足以应付绝大多数日常行驶环境檀。此外材,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统嗡坡擎,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能闷蚊矛。虽然这里看上去有些别扭吝痢蹄,但安全性才是我们应该关注的厘。" "  限量就金绣、配额呐、上市前被订购一空牌,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹涣覆。然而肚,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时里府,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘臀劝。2013年孝,经过M部门调校的M135i披装上阵饶亢,性能已与1M十分接近戮惭,并且这次冲破了限量的枷锁聚纲,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车拷提夏。正当人们面对路上的1M投去羡慕涛、嫉妒蘑甲教、恨时回宦柒,宝马为我们带来一款全新产品耐,并且它的能力并不在1M之下掏,它就是2系的顶级车型——M235i妒歌。 延伸阅读申乃屉:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言枪谷肃,2系可能显得有些陌生览眠跺,其实早在40多年前毫聪掏,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场摧祥。此外图豢,BMW 2002车型在1968年问世捻,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处蠢省,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型尘。至此竣凭,2系的到来并非空穴来潮乡。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22幕琅,而这个平台也与代号为F20的1系共享疗,简单来说换拈亥,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中姆铰横,这与3卫、4系的道理相同瘁仆还。在2013年时柏逢獭,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验脊祟,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近浚聘楷,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了辽褐镁,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览墓骏荣。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M贾,但两者却在年份与平台上存在着极大差异来,从代号E82的1M车型动建吮,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点铆赐特。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条鲸,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”忻,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受斗,但随着时间的逝去纲,渐渐也成为了一种习惯唐。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表苦衬:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加壕萎努,更多是出于对内部空间的考虑浅溪,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响逝啡,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数孩喘。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容沫配,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感识蒋,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能忻潍甲。   当然线渐,即使武装到牙齿同蒲铣,M235i也不能与1M平起平坐模涪试,M家族的宽体车身瘫、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的软,就像当初1M推出时的口号一样“M首躺全,永远从后视镜中藐视对手”斧矮庙,而M235i更多还是为了平衡性能捶郴、实用性与性价比抹杠,同时也为今后推出M2而留下些余地迸掂诧。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后锨创问,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步芜,针对绅宝D70推出后的社会反响铆,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多洁抱累。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车裙,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势该弟,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生该。   D50健补坪,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车鞘另,推出之后的表现往往是人们最期待的傅,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同从湍,面对D50的将会是极为严苛的考验残。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境裂虏淖,而成功了首加蹿,也将有可能成为流芳百世的一代名车痪安。7.48-11.98万元的厂商指导价氨脯,可以说为这场战役的打响化,开了个好头汤。   D50虽然拥有纯正的北欧血统巧贯,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格让免。此次担任D50设计工作的天盯,正是培养出诸多设计人才的博通公司维伙,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点罚,同时又能够给人们耳目一新的感觉卵鸥,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题段罕贸。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表胁畴俗:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异辞郸闹,但是当你接触过D50这款车后删,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素谐玩,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机巳渭特。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的仍辉鹅,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹办几毒,但是当你将这些元素组合在一起时蔽,却有会很快打消之前的念头啤。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外套郎,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计必。运动气息浓郁的设计手法蚕氢,会让你把D50和运动结合在一起其溪,无论它实际的性能表现怎样队搐,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象蚀。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方踞,比如尾灯的设计手法有些简单仓促餐彤。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态寺嫡,面对不断推陈出新的竞争对手送镀,这位老伙计急需一点变化来扭转局面拭扮温。好在随着2014款车型的上市盯龄,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂茫,而这支强心剂的主要成分也很简单鼻饰井,一台1.5L涡轮增压发动机速巍称。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型么弛,针对配置方面也进行了一定的调整丰尘,其中自动大灯联、超速报警以及四门车窗铱曷樱控升降等功能均成为标配唉,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中技拷句。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者肚澈庇,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流磁。因为从早年搭载的速锐交椿谦,再到大红大紫的秦怠蓉赦,乃至于我们今天的主角比亚迪S6遣,它所提供的动力都不曾有变外。传动系统方面环漏,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱偏衬,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱损街。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言湍,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿稍号抒。在城市中经常用到的中低转速区间内括娇标,发动机的动力输出比较积极顺,并且通过涡轮的帮助揪寥,动力在1500rpm之后便有明显提升欺炽鞘,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm揽拦,完全能够满足日常驾驶伶窃孝。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低簇,适合城市驾驶刺痕歪。挡位之间的行程适中了婆,但手感略显生涩特菊。当然这也是这一级别手动挡车型的通蚕⑼松帧,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车抖堪,而非车去适应你高。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定泻间。四辐方向盘尺寸偏大碗构诺,回馈力度比较匀称尖潦,因此驾驶这台大块头还算是轻松韦寂桥,只不过方向盘的虚位过多泼甲,转向时不得不做出更大的动作恋。   前麦弗逊菱、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收光逞,并且由于悬架行程较长境,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉涸沟篓。当然这样的调校也有它的好处板,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人翔篱。" "?? 外观部分   在所有人的印象中池忙,SUV车型是一种非车菲脊纾耗油的车型猾,毕竟以自身庞大的身形来说市,自身重量就已经非常大了晚莲,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机必徽沛,这也导致SUV车型的油耗居高不下吾,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观第,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题席碑莱,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚陪删忌,在众多的SUV车型中淌,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度糜堵陀。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计黔千,这种设计可以说非常的扎眼禾噬,也更加符合了年轻人的视觉喜欢乒烘,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳肛结,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯挂,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售梅防,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志量森,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征汐堤。在RX车型上芳钞华,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条涂,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同怂,从RX整体风格来看凄,还是更多的体现了柔性设计的特点信胖瘦。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面沛娥,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型舵,如果不看下半身清金,很有可能误解为一款轿跑车型路梧。不过这也让人们的视觉一亮台瘟卢,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的关拳篙。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上绒,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求褐蹄把。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同毫硕,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的词犬溯,没有过多的硬线条介入汲饶,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的巴,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点家醛桃,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符泞。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力孙恍,RX明显体现出有些不足滦,不过这本身就并非是RX的炒作方向灯。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境采蠕步,内心想要一件东西疾,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费宪,否则你就无法拥有心中挚爱蜡绰。你想要一部手机就殊戮,但偏偏要你保证最低消费群匆放。这种心情着实不爽刹。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版偿繁匣,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统密宋,这两样东西都是你想要的华,售价三十五万不到狠膏,撇去不相干的配置纷,给你你想要的汰。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元坚九溜,是不是有点定高了雷策履?可细细一想靖,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机殊嚼,并且还带有四驱系统卡道。如果单单从这两个要素考虑测,同档次的车型里位,都破了四十万大关了奔。但我们依旧要考虑这是一款低配车型祁联,目的就是要拉低门槛架考悸,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出竿伤埠。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件盎喝。但运动元素表现的很细微泞捆钩,基本上都是细节点缀莽,和其它配置的A4L差别不大懈啃。虽然是一款40TFSI的低配车型股娜,但从外观上很难发现区别秦滦却。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件剩透台,算得上是全车比较明显的运动彰显了讲。尾灯内部依旧采用LED发光元件缚,总体来说酱普,亮点不多鞭,朴实大方顽。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后题,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分嵌吞。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品童,除产品名称外啪,其与JX35并没有什么区别顶陇,还是那个豪华运动的大家伙箍贬随。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮癌,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露猫。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能呢芳,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助掣稠贰,灯角黄色的反光片是标准美规设计料轰讼,但无论哪种规格场,对行车安全方面都是提升凶。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感烦,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO碘,前置摄像头悄然隐藏其中不隋。侧面看上去QX60依旧大气稳重垦丹,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感苹谦。另外嚏,底盘上有些部件会低于车身碑铃读,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过吠颇赎。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色攻集,活泼的细节设计使其更有灵性慷光检,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性垂,也起到了一定的隔热作用欢。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感阮精普,硕大的车身并没有让其显得特别夸张秘绘,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现廓牢坡,静音效果良好崔。   车尾并没有过多花哨的设计倡郸,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字馆贺。尾灯采用部分LED光源汇般,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释坷词归,总体来说比较耐看悍文烤。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味卧青,它的出现让整个后备箱显得活泼起来饥麓暖,下面藏着的摄像头成像清晰度很高识的裤。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起粟豪,就一直是大量网友关注和吐槽的对象虫废剂。上市前履,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后桔惹桶,不少人不相信它的价值系,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后貌,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待备谐,这自由光到底是什么情况灰矢?经过整整一周的深度试驾后踞凶,我有些新发现可以分享给大家即说。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3碳,我的思绪一下回到了2005年左右溶隘,那时候自主品牌鲜有SUV产品缎,奇瑞率先迈出了一步睹疼拒,推出瑞虎滤,并领风骚多年玖叼瘫。当时奇瑞称之为NCV昂,也就是集合轿车以及越野车惭身瞪,有着越野车的外观和坐姿段,并兼顾轿车的舒适性谅按捐,其实就是我们现在说的城市SUV勉技。   这样的优势持续了很长时间涕弧染,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展惶搂社,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品硼,瑞虎的势头逐渐放缓抒,也就不再抢眼了尖鞘。奇瑞随之调整策略弊嘛氨,在去年推出瑞虎5这一新车型篡漂摄,与其他自主品牌新对手进行竞争解。与此同时贤,时隔半年的今天负扑辨,老瑞虎被重新包装升级颧,命名为瑞虎3再次进入市乘芷取,与瑞虎5形成高低搭配祷茹贪,重新获得了新的竞争力邯汹。   外观标蛔鹊:   正如前面所说让,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业唱幌酚,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作梧槽,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节亩堪。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸黔跨,棱角更为突出酒卧、线条也显得更利索赣。侧面增加了镀铬防擦条挺狡,而车尾的变化并不是很大普狙坦,集中在尾灯和一些线条的修饰上酮,就造型而言瑞虎3更年轻了猜堪精。从车身数据来看咆吾,瑞虎3相比对手并不占优优势驮,但是得益于外观的设计编评力,视觉感受瑞虎3要稍显大一些芯。" "  在经历了数年市场洗礼过后蟹,瑞虎车型迎来了新一次换装箔,代号命名也列入到了家族统一的序列中玖矩,对于车型的区分更加简明财棵。除此之外虏,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计擒篓谱,以及更为充裕的乘坐空间膳爬冬,以提升自身的竞争力遍焊惜。   瑞虎3虽然属于中期改款车型牧,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用识帽,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连迹,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向何飞献,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车惫世量。   此次改款主要集中于外观方面培辖,通过新老款前脸的比较膜,我们共计找出了8处变化鸵,分别为须挽厦:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组莆扛,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减星θ帧;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大扫匆。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表搭铺:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘驳,但在车身尺寸上有所调整妨梆,其中长度方面增加了30mm薪,宽度与高度减懈凇,而轴距维持不变耻孤。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出乘钢傻,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35词,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中肖杀沫。   车身轮廓并没有大费周章的变化陷漠肥,更多的是在细节上体现新意毖烦。侧车身防擦条进行下移玩首,并在前后车门中增加了镀铬饰条吐双,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中泥庇,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装层琉,更趋于向装饰性靠拢蔫,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式鲸,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性贬蒜。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗滤常逼,若要找出所有差异嗅毋,还需要费上一些功夫铰稀救,在对比过后变化上依然可以达到8处哭剁。依次为里骸:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更计倘魏,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识柬。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处还九,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计哎梁,空调按键的布局更加紧密诉湿纹,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化铰潮铅。此外抚嗣掸,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升戳秃涡。   按照配置的不同队洛鼎,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机筏,大尺寸液晶屏包含导航里、多媒体碍换、蓝牙以及系统设定等功能霉,而在操作上也十分直观几。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当匪怒洗。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度腊朝、风量悼佃离、风向等信息单惹,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少显,同时旋钮的阻尼与定位适中吴垃瑟,手感较好箔俱,可以看出此次在工艺上下了很大功夫速视。   方向盘两侧位置集成了音响鸵、蓝牙通话与定速巡航的快捷键滥酱惶,中心区域使用了品牌全新标识闲漠睬,并在造型上稍有改变陵垂。仪表盘则没有任何变化硷杰细,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同舜绢杯,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值牌哗强,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素潜。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅蟹,但调节方式为手动墨乔,前排座椅具备加热功能居谢,按键位于点火开关周边区域厂缕,位置的选择上不够人性化朵,副驾乘客很难进行单独操作废蠢。   在前文的数据表格当中幻骸,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优舷,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高茹。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后猫胳尸,头部距离车顶约有4指空间猩踞令,直接移至后排乘坐萄芭,头部空间同样保持在4指酬丧懒,腿部则为2指余量衔撇。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下识,首先需拉动靠背边缘的拉手弥靶,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒食,要想恢复到之前的乘坐模式酵嚏,还需先拉动开关金顿,同时扶 起靠背穷,在操作方式上显得不够便利歧陇。后排座椅支持4/6拆分放倒圭土陋,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大闯瞧,对储物灵活性与便利性会存在一定影响潜钩。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3膊,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致据督阑,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎幸肯,含有DVVT技术稳目秤,相比早前奇瑞的1.6L引擎钦牌,在动力性与经济性方面均得到了有效改善稀。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求苹翁,在CVT变速箱的帮助下葱悔,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作青捂苇。即使在起步之初深踩油门短,加速过程也会显得有些慵懒判寄,只待转速攀升至2000rpm后须,动力性才有好转美嫉,此时油门的响应能力有了子显著提高痞,虽然整个过程称不上动力充沛精,但对于城市使用来说算是够了加。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上拣,涵盖了手动稿董、雪地和低速3种模式偶迫枪,在手动模式下可以模拟7个挡位勾咀,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用铺良。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用碾卑谢,在模拟挡位的帮助下己耪表,转速会与油门的深浅更成正比维汀,升档与降挡的操作也会更加从容脱叭睦,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较星场,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内克酿逢。   在紧凑级SUV的行列中耿边,瑞虎3的车重算是较轻的一员东绢,这为引擎减小了不少负担险洽瘁。助力转向系统的力度适当氯授韦,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力敢。转向的精准性使我出乎意料微敞,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性捌,悬挂整体表现十分扎实滑缔,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入韩垄,令试驾者信心倍增剐洁。   如同瑞虎3的定位那样磕方舍,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外讥淳,它并不具备越野的能力辅闹,然而精确的城市定位嘶皇,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适浅碳,诚然哇,它在这两点上做的很不错外履熬,虽然在驾驶乐趣上不能满足你县躲没,但对于关注性价比与实用性的消费者而言洛,瑞虎3也许是最合适的选择对象堡量嘛。 责任编辑驴:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年舍谴姜,一晃6年时间过去了寺焦剃,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化讨墓,但是我们仍然和它有过很多次的接触高棺,并且每一次都是充满乐趣的体验镣。今天我们又把它请到了这里艇唤睬,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外划,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型电堤。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能鞭罗,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子挡凑患,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气培茸。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单拷疗昆,排量小了可以大幅度降低进口车消费税滴旱,自然整车价格也就能便宜不少稠紊,降低了它的入门门槛羌。而以我们消费者的角度来看拘,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象舰昏诵,这也是我们今天把它请到这里的目的敖,测试项目很简单律,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现痕祥,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了苔。   ●日常驾驶动力表现驼哄:低速扭矩充足淌德睡,高速动力吃紧雾。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能刹亩宏,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过警谈,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性痊,但机械结构还是更适合在野地里行走甲箱。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此释共,外形设计胳柏酣、车身尺寸槽、参数配置全都没变拆伯,只是换了一台发动机宽缄,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃蛔稍观,双手需要时刻度掌握住方向盘维篱,总之开着它你不会觉得太轻松斡毯。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了论,大家也都心知肚明狈赣颠,所以今天我们重点聊聊它的动力表现剐蓟。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米炊孰,参数虽然降低了堪,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些钎。实际开起来起步那一下还是挺有劲的埃假,并且只要车速不超过60km/h呈蓬辛,提速还算是挺从容镶腻理,也有一些推背感尾酣碗,感觉并不比3.6L车型差多少课。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了凌川项,脚下的油门响应明显迟缓了不少镀谁壁,如果你心急的话锰啤,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧淖矮祷,否则踏踏实实的在路上巡航棠霉。   ●油耗测试孩:正常表现铝南坞,不惊不喜孤掂固。   发动机排量小了歼毫弓,除了动力影响之外褐赐,油耗也是一个值得关注的指标幌等,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试眯。整个测试过程我们共行驶了118.9公里春,拥堵路况大概在30%左右舅良谦,畅通路况大概在40%左右仿卷,另外30%为综合市区路况钉揽驰,全程平均时速为31km/h降,最终计算出平均油耗为12升/百公里观,算是正常水平鸿食。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过吃,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题惋窍,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了宫辞粟,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力炬量,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何算。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高放藉司,很高驳,或许我接触的都是高配车型埃示,包括纳智捷大7甲寸、CEO等车型沥,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助匈。今天涂石剑,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV哪香,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量撑隆,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧扣戊。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢廉图弄?下面暗,我们就来看看详细的体验报告弛豁惜。 可以看到凌,纳智捷的车型在外观的原创度上很高案,这在于其他车型包括纳智捷大7炯、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现斧形。这次试驾的优6 SUV也不例外荆皑,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚铺,为了突出这款跨界SUV车型的定位安换委,外观设计上更年轻有活力分且天,对于年轻人应该有很大的吸引力态撅。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表彻姥:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台炯绒鲍,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm费,轴距为2720mm慌诲,可以看出这是一款跨界风格的SUV赣。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品墨卞,最大的优势是轴距要长出20-100mm吕经,具备不错的乘坐空间秽,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷禄芭。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎排,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎然填,尺寸都是215/55 R17竞垢屏。可以看出在轮胎的型号上腔,国内销售的车型都有一定的缩水京伞睫,当然为了控制成本疯,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现镜贫捕。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮滴柿府,后风挡下方采用了黑色装饰衬托捅揉,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美堕,两侧的LED刹车灯十分扎眼忻凡返,不过从布局上看稍稍有些凌乱览仙。" "李老板的慷慨彼努,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会避,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板攘藉。下面回到主题迪剩,从之前收集的网友问题看筐,大家最关心的有两件事儿摊酪,一个是特斯拉的性能累,另一个是特斯拉电池的续航能力竭,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿售陈烽。简单剧透一下瓮乱,性能方面特斯拉相当给力撑,续航能力方面我个人觉得还是不太行昂。 注鳞:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型沫鸡戚,文章中提及的“特斯拉”麓窗嫩、“Model S”等名称均为本次测试的车型赂封。 数据解读叫朽牧:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩脾,所以今天我们就先从数据说起槐脯食。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版刮踌筛,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s饱,而我们的实测数据为4.7s括,比官方公布的成绩略慢容,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿背喉。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样屁鹃。由于采用电动机驱动淬,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车犯,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑贿,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态鲍淘檬,直到完成整个加速旦河呈。电子系统和动力系统的完美配合喇矮,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限鹃式赫,这是大多数的同级别车型都很难做到的纷。 0-400m加速尾速锭庆皇:170.124km/h 加速时间故耽甘:13.63s 由于采用了9.73顺谢:1的固定齿比变速箱捐兄乡,所以特斯拉并不存在所谓的换挡叔,在加速曲线图中俩赊,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线潦,车速和电机转速完全是等比例上升悄。这里说句题外话矢傻,官方公布的电机极限转速为16500rpm蹈疯脑,最高车速为209km/h完圃,通过以上三个数字歇驰萎,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少咎添,有闲工夫的朋友可以试着算一算娥。 0-180km/h加速狮:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G蓝涂膝,峰值甚至达到0.7G断,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱池剑,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h镶帝切,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看谜,当车速超过150km/h后馁宋间,车辆的加速度下滑比较明显狙妓。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现皖佬,工作人员解释说为了保护电池插尾,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡放憋贬。再多说一句陇莱,这个速度日常用肯定够了署惯,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h善峨谜,但如果是赛道棠狙阜,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道形席,有大直道的长赛道工铃,它应该会比较吃亏来公。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车维坷,常会被贴上大排量查扒绷、暴力机器芯盼羔、拉风外形和肌肉车等标签碑。这些词虽然简单锭铣湿,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征蹿芍,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型谩酗。近日克,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)五缄品,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称弯笛螺:科尔维特C7)归萌伤,肌肉感十足的外形舷甘,手动拆卸的硬顶扩驾,再加上6.2升自然吸气发动机等拐,都是它的大卖点窟。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评歉: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时图溯,外形变得更具攻击性爬识屏。不同于以往车型床耍扛,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗哀杏,只有头顶裸露在外燃童革,非常特别顿虏。重新设计的6.2升自然吸气发动机差穗钨,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余梗窍纠。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机唐翱府,最大功率640马力肠,峰值扭矩814N·m)晃铅摹,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手拘深,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势剧飞势。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为雷九次:5.3万美元)画仕,几乎没有性价比可言使罗,但相信越是稀有的东西赫,越有人喜欢乳尖怪。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆惧: 重庆诺斯特豪车会馆 电话屋径侵:400-023-5599 地址温嫌渴:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑里豹摹:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型疥泊柬,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠告。而这款车本网也进行过多次报道与评测瘦,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题茂斥,比如——空间与电磁安全性匙稳槽。   有朋友担心蜂牌庞,混动车型的使用空间会不会很小肮А,电池电动机发电机都需要摆放位置卜社,还有散热系统尾,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧督徽股。   作为一个“热心肠”田第,笔者决定帮一位同事搬家教镐,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”筏媚涎。我们的任务是将一个中型分体式水族箱河卑、两个大型行李箱复兼坟、三个双肩背包卡号礁,两个电脑包弦填希,一个猫窝绊滑吠、一个全新的大睡枕搬走巧,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客崩椒羡。好吧屯,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大酸恃,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上赤挛锻,从图上我们看出滩绕,在放入体积规整的水族箱水缸后炕冯,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间里,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包庞笔,并留有一定的间隙量嘶。   而后排在放入水族箱地柜后扮度,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位斧腺,这个空间正好可以放上两个大型行李箱弦蕊。得益于巨大的后排腿部空间辑,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了蔼。而后掇,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线毁踢腥。当然限,前排的空位是为乘客准备的实登。(为维护试驾车整洁刻哪,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施宪。)   我是一个希望低调的企业主猎舍围,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的檀,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间完惩颓,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少弄青菠,后排音响控制滤态,前排座椅调节按键搏附穆,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子祟、空间亲、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流浩,大电流产生的磁场对人的健康有影响肝。英国专家认为统:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉罚,高于该值菜鸵,儿童将面临患病风险湍。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少境权。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生位次槲撸害祈坟。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害佩匡。   简单来说署,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种巩,高频电磁辐射大多出现于通讯系统连,如手机脖紊,对讲机盗、信号发射塔等茸,而低频电磁辐射离我们的生活更近木权殊,家用电器萄、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射绦你,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可限疟窟。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台菩弧,前排座位修化尉,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量哪协匆,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品悼,不具有权威法律依据绷瞧爱,但既然是国家允许销售的测量器材柿次府,其测量结果绝对拥有参考价值仆涕猾。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评露,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量粉搓。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受齿砰,首先是油耗馈,我们在遵守法律规定的情况下脚笺,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车羞史,而结果显示烷吠,如论是市区驾驶还是高速巡航超车及催栏,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下通虑,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”腹舞擎。   混动车型比普通汽油车重举魔赖,驾驶感受会很糟吗?   确实颂,混动车型由于需要布局电池袖谋、电动机杠、发电机好惟羡、散热系统及控制系统缚,整车质量肯定会增加彼邻,但通过驾驶拴,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感帮期,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动玲耐,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制咳牛,使用感受更接近与现代的美系车型去。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性角孝动,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极瀑疆,而在高速公路上娥,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了彻烷群,取而代之的是风声与路噪声路魂妻。而操控部分揪岗唤,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了紊,你永远不会感觉到生硬的颠簸烫,一切都是柔和与优雅染,当然粮涧,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的办碘短。   最后琉俄,我们通过以上测试娠,凯美瑞尊瑞在电磁安全性私商、油耗及空间实用性上都出色表现徐巨肌,而为此你仅需多付出几万元的代价侮,加上经销商的优惠的,凯美瑞尊瑞物有所值酪冒为,而你现在需要做的窝垛洽,就是去店里亲自去试一试省,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接慷换。 图/文斯邦乏:丁艺   丰田汽车日前宣布福师凡,截止2013年底雹,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆群饶说,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录偿翟。诞生16年来瓜竟健,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区信晒雌、备受600余万车主的信赖和认可赴鹤是,而凯美瑞尊瑞作为其中一员赴耐慑,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片势。 责任编辑氰:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后壤蔽婆,MINI凭借其漂亮个性的外观背嘲敌、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心短浚鞭。2014年北京车展上械,全新一代MINICOOPER正式进入中国市城睹锌啤(点击进入上市文章)晤盛陇,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化俯撩,同时在配置方面也有一定得提升箍,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后甜疵陷,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市竭裴纠,售价区间为20.18-23.68万陈拓。虽然只有4款车型可以选择韧涵,但从大家的关注度上看口,很多人对这款车给予了很高的期望耿。今天体鳞,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V蝗焊促,两款车虽然在级别上不同触配递,但是在价格上却是非常相近为,CR-V的售价区间为19.38-26.28万任罚。下面篓开娇,我们就来对这两款车型做一个对比逢碎,看看自主和合资品牌的差距到底大不大顺瀑。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 铱埃控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话乏叭,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜隋芦稿。当然嗜,作为一个自主品牌憾乌,想要和这些合资车型抗争吵姬,就需要在配置上有一些诱人之处傻署酬。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别嗡姆,从车型尺寸上看拳履,H8明显要大于东风本田CR-V汹,但是价格却几乎接近拎。如果您的自主品牌不感冒的话慰癸,那就不用在纠结了袜两。但是伸,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话借黔,那么H8的确算是不错的选择晤顶阜,至少从轴距上就已经很让人动心了鳞塑。   =============分页符=============   原标题嗣魂:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下韩,哈弗H8还是小胜朴,其中H8还带有液晶中控屏狈,而CR-V并没有配备中控屏力渤是。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能伦。这些东西的确也是非常吸引人的号。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的森失魄,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验对,平且还配有ECO节能模式彪拭,对于追求平顺性的人来说还是有优势的衬敢岔。H8还配有坡道控制系统觅奇,但是CR-V并没有配备这个功能畔。另外喘撮姐,H8还配有三种运动模式刷讽,一定程度上提供了多路况的脱困能力垄氯埃,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些规冕,当然H8属于刚刚上市的车型炮泞,并没有试驾车让我们来进行测试图,以后有实车的话耙配统,我们会进行相关测试锚。   结语排厦铆:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章钠,从一定意义上来说还是对大家有帮助的踢埂催。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升瓮惜,某些情况下还要超过很多合资车型加功,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下萄槐。 责任编辑拦:赵春晓" "从1985年开始锣皇叹,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上冻然,1991年出现在5系车型上透辈,1999年开始陆续出现在X系列车型上坚。直到现在啼动躺,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术靛。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配碎,提升着宝马车型的操控性和运动性叙表纪。让牵引力发挥的更加自如恕,下面屎,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现李偶。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱辉潘搂。在车载计算机的控制下姜锣,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整悉斜勾,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配杭坝恃,而且动力分配比例范围达0-100%驼驹,赋予车辆独特的动态表现怖列。 与传统齿轮机构相比弧,xDrive动力传输响应速度更快掏底,分配比率更灵活尘,通常肖奴尖,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴搁繁瘁,保持车辆转向精准灵活输,初诗票、中段加速更为直接的经典后驱特性愤独恳。而在弯道涝、湿滑路面故苛李、或紧急变线等极限状态下弄卵,xDrive系统按车轮的附着力分配动力律侧讳,增强了车辆的稳定性和循迹能力络。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统崔腻,在附着力降低的情况下疤,更加考验着前后轴所分配到的动力丛。通过一体式底盘管理系统的侦测梯邓,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配兴就癸。在急转弯和重心大幅度转移的情况下崩,最大化的改善转向不足和转向过度图沫。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上滴陈射,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现错磊。宝马4系在绕桩和紧急变线中眠,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外蕊砍,四驱控制系统让车辆循迹性更精准女,更灵活垃漏。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上撩朝趁。越野路面其实并不是X5所擅长的领域谓抽,公路性轮胎打滑严重寒,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预瘟率,还是能够胜任一般越野路面书法薪。 (编辑 金辰毅) 责任编辑面氯:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)含,宝马X1一直以其运动性示人客,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表抬烤培。但是不同于一般运动车型不擅长越野窜位,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能裸疥麓,能够让车主在假期到户外撒撒欢棘簿戊。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗舒榷?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比彪,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时哭士豹,带给我们SUV应该具有的越野乐趣话。   在消费者最关注的价格上杠籍,我们分别来看两辆车廊寒赌。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元苟臂。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元仕角。从售价上我们不难看出暑陶桂,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3逝氏,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3痴链檄,价格区间跨度较大武。   外观尺寸对比喉:   首先蹄瞧雹,从外观上来说戊两滤,宝马X1极具动感口鼓。其标志性的双肾格栅已经不必多说蜂卫,远远的就可以知道这是一辆宝马微。而那富有动感的线条番习,将其外观勾勒篇炼,即使是静止在那里盘访,也能感觉到其时刻奔跑的姿态隧壁。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长丘,感觉比例似乎不那么对称培芳。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控牢,而且作为一款国际范儿的车甘,修长的车头设计让车辆显得十分优雅卜钦。虽然宝马X1有修长的车头阮,但是驾驶时却并不遮挡视线太残扣,仍旧能够清晰的观察前方路况拘淳僧。   相比之下镣泄盲,奥迪Q3的外观略显沉闷孰,同样的家族式前脸显得十分稳重背鞍。虽然不像宝马X1一样运动鹤,也符合其SUV的定位盗纤。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大掣,这也让奥迪Q3的样子更加传统位师胆。不过宝马X1虽然外部空间不占优势翁,但是内部空间却优于奥迪Q3烹狭,相比来说添,宝马X1具有更大的头部空间坝套,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3价。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长般钡厂:4477mm 长肉:4385mm 宽棉搂驾:1798mm 宽钵篙敦:1831mm 高股:1577mm 高弟耽挟:1608mm 轴距姬杭仓:2760mm 轴距盆:2603mm 最小离地间隙外:194mm 最小离地间隙即:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者敖帝凉,宝马X1具有灵活的操控性僧行,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性惫蔚。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化稀踩,作为一款 SAV攻成琳,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的妥睬。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向梯,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣脱南。   实际驾驶中魂侧,宝马X1的路感清晰绕,虽然车身不懈屯恋场,但是宝马X1却有较小的转弯半径酿,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头寝,带来更多的便捷篡氓惕。行驶中阂纹,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快秦遂,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系外。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮骗嫌、高精度直喷与电子气门三大核心技术劣褐款,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果户,在动力输出上达到高低搭配的形式城吾冷。而宝马X1带有的ECO PRO模式窗殴诉,可以帮助我们进一步节约油耗呸,让油耗能大约降低20%停午。 两车基本配置参数对比蔫绒射: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前脓厘品:通风盘/后匪:通风盘式 前炊:通风盘/后说媳攘:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题兰瓷钝:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV塑,我们不仅仅需要看其运动性能缸,还需要检查其越野性能录。奥迪的quattro系统的越野性十分出色解扫,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统肪报。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成械拱们,为了能更好地分配轴荷集,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端相、后桥差速器前面嘶哦贾。正常驾驶环境下色付赊,离合器将发动机动力大部分传送到前轮颅寞擞,当检测到前轮附着力减弱时誓喷,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮狡,帮助车辆脱困喀。   通过以前的测试懂髓,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用奇挖,对于应付难度不大的非铺装路面来说申辑,这套四驱完全可以应付姆虱瓣,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能尼喷,加之悬挂行程过短点歧,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试陷轨碧,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样睦碱丘,偏向于公路驾驶拉。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统害玩吐,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴读剑络。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中登,动力的分配为40:60撮,在实际日常驾驶中品蕊,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的瘫。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主崇耻反,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能挤晶酒,在车辆出现转向过度时栋签赎,车辆会将更多动力传递到前轴摔,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性骑,帮助车辆脱离失控的状态宫该。在弯中逐渐加速的过程中翠,由于车身的重心靠后朗怪亭,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势脖钞,在这种情况下材,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出醇,减小前轮的负担迸奇,使车辆获得更好的指向性岸都券。   无论是雨天秽线,还是弯曲的山路稳腾揉,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对晶拓。而且在大角度爬坡及碎石路段凳哎,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力辞秘充。尤其是爬坡时膘垫脓,动力能够智能输送至前轴泥,让车辆轻松前行薄酷非。而在平时雹,动力又会自动分配于偏后驱平汉,让运动性得到进一步的体现涉光邻。此时的感觉是类似后驱车擎,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配胯该,让车辆行驶更平稳撤谷。   相比而言烷,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野另立。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高首蕉,具有良好的越野视野络市,但是宝马X1的离地间隙更大珊肋垄,通过性更好僻噬。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少弯懂啼,尤其是其具有更多头部空间漆,如果越野时锣挎币,可以适当调高座椅坐姿圣。   =============分页符=============   原标题垄痕:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰斯炭荚,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩眉,所有的按钮也都在触手可及的位置尖汞,十分便于驾驶者操作毙。而且两款车型都选择了年轻拟赐灭、时尚楷被缺、富有现代感的内饰设计碘莫。   两款车的配置高,无论是奥迪Q3揉,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全盎。尤其是宝马X1的iDrive吉卸膊、热感应键等内部操作方式十分便捷易用揣焊,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮蔼,宝马X1更加简洁蛋,而且操作一样方便恃背虾,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑童僧想。即使是刚接触宝马车型的用户盆,也能在第一时间熟练操作蹿誊悉。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热坞,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性呻嗡贫。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索摧拖挺,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大隆饲帘,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供沟。例如像最低配的宝马X1娥,虽然价格极低藩,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了譬矮。Q3低配也是一样患士奠,配置较低颠帘。不过如果您不在意像导航丧、座椅加热等配置工髓,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要愧片绊。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后苏腿县,我们进入车内来看看内部配置以及空间滤。二者究竟谁能更胜一筹旗角?首先来看两车的安全配置涣抢急。在气囊方面急琳湃,奥迪则更胜一筹享,在两车装配有同等位置气囊的前提下内涸拉,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊郎麻。轮胎方面则是宝马X1取得优胜淖涵,它全系标配有防爆轮胎粮戊烤,即使发生爆胎德,也可以继续行驶贝轻。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配堵刻午。此外防爆胎也节省了备胎空间蕊南戊,让后备箱有更多的储物空间鸿耙。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间兔睫。从车身尺寸上来看池灰,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势磺,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势芥菏凉。然而车内乘坐空间方面奈敛憨,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3坟苛。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度帕恐:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度俯:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题歌:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面替,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策侠佩。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养丁款。但由于国内油品的质量不佳必澎废,为了更好地保护车辆发动机渐,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换辣翠计。而其他配件的保养周期上星,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养沫。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i乳湍:   861元   xDrive20i家卜:   1036元   其余车型习:   965元   sDrive18i丰疾:   861元   xDrive20i剃堪坞:   1036元   其余车型匣沸:   965元   sDrive18i伐陡擒:   1609元   xDrive20i痹端:   1784元   其余车型很:   1713元   sDrive18i颇岗们:   1386元   xDrive20i睬:   1561元   其余车型饲淡对:   1490元   sDrive18i胸:   1591元   xDrive20i痢噶虫:   1766元   其余车型敦桃:   1695元   sDrive18i龄卿:   1609元   xDrive20i呵结皋:   1784元   其余车型肮骨遣:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注杭:●疽脱:需要更换 ○喇拍酿:常规检查陵申凳,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中场,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯句慷、空气滤芯和火花塞璃石楼。花费支出大概是2691元傻俩齐。4万公里时还需要更换汽油滤芯伙歼,支出大概是1382元烧。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错弄乡,保养中也没有出现更多的费用支出霜翟蒋。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用巩先。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注孟:●氰稼兰:需要更换 ○虏:常规检查祷,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出末络,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费碧徘璃,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降绒篱递,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同绥。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加驳,能够更好的照顾到爱车的每个细节甲。   总结操式姥: 总体而言头,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动壁撩窍,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3泪函。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足刺逆,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少稻唾捂,整体内部空间与奥迪几乎相同旱挝。而在使用保养方面佬戳,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济套饲。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人效畏樊,但是其配置也相应有所减少布。作为高配车型含糖,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择谁常。 责任编辑渭:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙惮,没有给同事们任何跟我争抢它的机会涪。它足够漂亮了秒,漂亮的让人感到迷茫到,这几天我们一直在法国和瑞士穿行忱姬,由于在国外堂,我不得不比以往更谨慎的驾驶牢田,没有做任何炫耀的动作酬拔谰,但依旧接受了不少注目礼投。   最记忆犹新的一次是我从超市出来娇贸彪,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着雷,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内受,只好出此下策丸:按住倚韪浪罚控器规蔼,“砰”后备厢盖弹开了藕锨,老头愣了一下阜,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢钦外两,并给了老头一个友好的微笑号鸽捶,关门走人了睫毛躲。这时我才知道匪七,它是如此的招人喜欢!   仔细打量庇趁摹,它的曲线诱人寿坊,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处睛,但令人心动的地方是从B柱开始的喜,远看上去俨然就是缩小版的CLS级冯钞,曼妙的线条打动了不少欧洲男性襄。也难怪酱,差点忘了郊陌,我们这台车选装了AMG套件红速,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用粕,没套件的车感觉就差了很多饺鸽。   即便如此蛋,它的妆容仍是存有争议的勿劝,在我们同行的5人中就已经产生了分歧共彩。左派以我为代表(全部未婚)纠巧儒,认为它的骚气指数接近满格珐,尤其增加AMG套件以后斑,能骗不少小姑娘废。右派以结婚生子的同事为主踩充,他们认为车身不够修长捞,不够秀美拓梢。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体绣颗碴。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情墨粪,但又内藏了些许的凶狠堵陷脸。   不过我们两派的意见同样有交集乘险,那就是从侧后看去铂,它的美感更胜锌。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中彩,远远的从背面欣赏它探,真是太美了圈荤。   =============分页符=============   原标题惊惋坏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上呜吾士,它采用传统的氙气大灯剿哦霉,而且依旧带有随动转向和智能远光系统侗络。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少璃梅。另外肩瞎奈,与前包围上的空气导流口不同的是尝,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用沉赖,不得不说其达成的效果是相当不错的仕鞘脸。   18英寸AMG轮圈实在惹眼陪,但日常使用中也是在令我提心吊胆秤定,还记得开头那个故事吧慕,告别老头后我驶出了停车呈毂弧,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着墩点,压过了一个并不大的小坑洼骆茬,胎壁被硌破了物,轮胎在5分钟内全部撒气矫,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用寿仕辰,这个下马威让我措手不及梯。   =============分页符=============   原标题来考:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门修,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中宠。坦白的说山,这套座椅看起来特别有型现票曹,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色挝,为了照顾大多数人对于舒适性的要求弄俩喇,我觉得座椅的设定倒是恰到好处们彻疤。   眼前中控台的造型首,甚至细节都与奔驰A级相同笺挝樊,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用乒孔,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样惩,总让人忍不住多瞟上几眼狭既。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹簧蛊忍,触感细腻乱袜。   =============分页符=============   原标题蛋落蛋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳入廊,各项按键的操作都很顺手淖箩,但我多希望能提供翻毛材质匠焙。另外赦哪驳,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手铣铂屑,回馈力很衅鹁奥铡,而新款车型早已没有了这个感觉拴歌噶,让更多人都更容易适应坦芹。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格沁幕,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利肮,特别方便狈,当然了册党按,这并不是CLA级的专利龄搜瑟,A级也同样如此季肠。总之对此我们是持肯定态度的健辛,“怀挡”显得复古衅般临、特立独行局枷,而且省空间妒桥,利大于弊桨列览。   COMAND系统与国内车型操作方式相同粪蜡抽,不同的是它很强调对网络的依托夯,这几天在欧洲开了不少车妥肠,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联疆桂具。几乎所有新款车型都支持与手机互联极辟偿,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能涵纷镐,还可通过手机网络访问互联网瘫、下载官方APP程序和导航莲,这是国内车载系统所没能赶上的豪。   =============分页符=============   原标题特:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说谋韩踞,空间实际上是够用的慌,毕竟多数时间都是前排利用率高惦。我同事身高179cm惟较,在前排头部有一拳的空间涎摆幻,在后排就显得局促了陀分村,后排乘客反应压抑感比较强毖弗。   不过我坚信氢,对于CLA的车主来说空间是够用的舶筷齐,因为后排不会经常有乘客肥蛇层,由此来看这台车的空间是符合实际需求的雇筛,况且它还有个不小的后备厢供日常使用踩颈火。   =============分页符=============   原标题舵订:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖伐哩克,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机蕾豁腑,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm吨,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm素扣,配7挡双离合变速箱戏眷垢,带有换挡拨片坡抬多。拧动钥匙巩敬,发动机被唤醒铃匠该,车内怠速状态下的静谧性相当不错达弯,我们出发了取赐。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通售九,不过CLA非常容易上手及,舒适模式+D挡表现得有礼有节落眠,整个驾驶感觉极其轻快粒埃,这是一辆易于驾驶的车舶虱接,不论男性和女性都会觉得很轻松劲澄人。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性淬蜗菠,转速时常被控制在2000rpm以下藤蹬。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契衰线面,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性纷纳酿,而且在低速中它的换挡依旧平顺焙斜,并没有出现那种令人不悦的闯动尼虽丸。   切换到运动模式郴救羡,变速箱首先变得更为积极楞埂,整台车的性子也开始急躁起来店硼规,随时准备着接受挑逗袱栓淑,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接勒。油门的响应也更为灵敏硕答限,初段就能得到不错的效果签秋卿,只不过排气声浪并不那么有气势残。   至于转向洗,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻灰汉,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉店,就像一个抹满了黄油的轴承在运转宝规荆,那样的线性和柔顺妇碌,简而言之非常舒服疚史彩。   CLA的转向感觉则不然寂,它少了些紧致的细腻感惟,多了些轻巧潘痕。这套电动助力低速中没什么特点幻,属于偏轻那类的顿颅,或许女性朋友会喜欢淖。高速下转向逐渐变沉梳附垮,更易于驾驶唐得,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上澄建,比我想象的要好不少侯。   不要被AMG套件所蒙蔽诗据,悬架的设定并没有那么生硬客,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求桶辛,整个感觉还是挺舒服的岗铝,回弹的特别利索适,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态炬,起码我在前排开车是这样一个感觉崇,只是后排的乘客有时会说逝凰拖:颠!哎七嫂,管不了那么多了唤懒,我要是车主才不会天天后排拉着俩人剧,驾驶感觉对于这台车来说重要柔屉。   =============分页符=============   原标题秒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注闷瑟:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现侮狄。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护簇奇,无法进行有效的弹射伯功樊。起步时有将近一秒的延迟郎老,之后发动机全面发力骂,此时轮胎打滑非常严重半添届,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故拳瓷肠,全新的胎面没有达到最佳的工作状态吧孺疼,导致抓地力不足浦惦。怎么形容这个状态呢妮,就像一只狗在大理石的地面上突然加速娠,四肢虽然在飞快的挠地崩龟溺,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样婪亮襄,各位想象下顾显。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态腐毒蔫,双离合变速箱准确的完成两次升挡炽罗忌,换挡速度很快怕墩年,最终用三挡达到100公里/小时的速度涣阮牌,时间为7秒整瞪行胎。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新璃觅贬,因为看到严重的打滑时我特别无助花辜浆,尝试了降低转速起步荡济就,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地瓢闯。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中椿笨菊,而且车身的支撑有效且收葛,车内没有特别明显的前倾感觉猾叉驹。从刹车曲线来看岭,自始至终加速度都在-1g左右瓢,最终成绩为38.46米纱,符合奔驰一贯的作风景第习。当然翘,待拿到国内的测试车后形颠嗣,我们还会进行测试呕,看看原厂的轮胎表现如何愧。   总结斧:   从国外的销售情况来看收遁能,CLA是相当受欢迎的粱梧,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料羚性惋,CLA在美国同样有着相当不错的市澈呙弧,2013年后四个月销售1.2万辆琅够,势头相当迅猛触寒貌,可见其受欢迎程度腥。   进入国内后我想它会得到同样的关注青肚,随着细分市场的成熟刑袜,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车肃。奔驰CLA级仍擂汤,主打运动憨脐、年轻煽宫,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎实镐,尤其选装AMG套件以后效果更甚镰驹,相比奔驰A级腿,它的吸引力显然更大睹。相比竞争品牌袄剂惰,这次奔驰走在了前面淡穆,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品舷。配置方面国外大多都是选装枯靶,比如天窗兔胯添、轮圈样式等等粗赋菊,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知彻衡。   不可否认坷幸蜡,它是如此的招人喜欢锈,尤其招那些打扮时尚媚枷、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑寇垄:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机搭拉拱,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了惠闷,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机警俏篇。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘牧,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃坑办钳。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型蔬江,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革储,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法砰,通过细节部分运动元素的添加咸奈,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格哺禾。其外观运动套件包括进气装饰场队阜、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等蜗驼。   总体来看澜臀蔑,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子探男耍,但通过细看还是可以发现它耐看的一面黎靖。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置嘲摹秒,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备空赡畏,白色车身加上黑色的玻璃车顶撮廓,看起来很有档次感纷灵衰。不过略有遗憾的是舞劝嗅,它的全景天窗不能打开尼僚,有同行戏称能锯,这是专门为了看星星而设计的瞄。   内饰简洁自然   与外观相同魄锭弛,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围浚。全黑的内饰村、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现抨,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来协顺。   配色方面完吧,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰箍,但通过座椅的白色缝线玻惶、钢琴烤漆面板白边框的搭配棋,使得内饰整齐又不显得沉闷睹墙,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了蠢仙风。人机交互系统方面缚,V6菱仕Turbo车型并不占优势矾晦簧。   动力不错狡,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机戊,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱善腹票。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型翰扰。这款车的低速扭矩较大宠,因此起步时非常容易核。起步后铅撅,借助轻盈的车身庆套,汽车随后的加速较为顺畅慌。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实光木,这直接导致这款车的操控也是相对不错宠,在较为宽阔的路面上唾,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作塑,感觉很有信心掀晚。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校霖咸,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的但锭申。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置互,非常方便驾驶者进出祁翰榔,但打火时坚矫,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动郊芦。 责任编辑喝:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候疗另履,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位抄兜绍。之后的继任者是睿翼氓桂,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈皮士。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款卸,并更名为马自达6阿特兹吹,而它是否能达到前辈的高度耍,让我们由内而外的体会一下夯。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌涤摆,配合这两侧行车灯枚坍贫,看起来霸气十足割蒋,隐隐的透着一股子狠劲培。图中这款车是2.0L的标准版曹患稻,则采用了较为普通的卤素光源窖,科技感差了一点纱芹。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯靡十,犀利感十足土姬祥。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA测搞,它不同于以往的两代马自达6蹭瞥奢,更多流畅的曲线在它的身上得以体现夹。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来沃缎,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子涛,厂家把这种设计理念称之为“魂动”楷弛。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm镶,轴距为2830mm碳浩仕,与进口版本相同粗按澳。相比同级别其它几款日系车型怂湘,阿特兹在轴距上有较为明显的优势函吴涸。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾徊复誓,像是一滴在高速行进中的水滴架率谓,充满了流动感日犊。从后边仔细观察阿特兹的背部莎醛抬,不难看出它还带着一点掀背的意思青抨擒。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯坤烽,配合着双边单出的排气筒惜凯,更使整车的运动感一直延续到了尾部功甩樊。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈窍,选用了225/55 R17的韩泰轮胎眉汉。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)诵,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上钙痢叼,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意讨。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩瘁戒炯,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质灯缴阀,其它区域大多为硬塑料狗壕集。由于没有太多的装饰件禾刨,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价菜韶垦。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高恕钡,它采用的是一块电阻屏筒隧,触控灵敏度还算令人满意酣,界面的科技感以及显示效果都很一般撬甜卤,总体感觉更像是四反、五年前的产品塘添,唯一的优点就是操作无任何难度秀谴,一看就会拧店。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡晃,所以导航功能暂不能使用舵。   进入车内臼幢,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了毋聪。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿涩,握感也很不错成牛,由左至右打满需要2.5圈汾,比大多数车型略小号。此外德隋茸,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片券裳,操作便利性良好虏度,而且兼顾了驾驶乐趣贾。   仪表盘采用了朴素的黑白配色五扮,但却一点不掉价鞠苟。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感砰徐连,其次它的表盘内圈采用了网格设计缎瓶,多少有一些竞速的味道滔,再加上白色的指针以及简洁躬蔽臼、明快的字体盼戒烹,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望裸浦汀。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏囊狈措,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗认马讣、平均时速式海想、续航里程之外芥,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP案。i-stop是马自达研发的自动启停技术部嵌,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火魔。   除了i-stop侣,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统吕。之前在新能源车型上比较常见尾番徘,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上比任顺。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于理,它是以电容取代传统的电池或电瓶哗,从而为车内的用电设备供电受,而非用于推动车辆前进欣。   空调面板的样式不错疮,旋钮和显示屏都显得比较有质感示虫。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子恳态娥。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车蛾嘛,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非呈撸好雷。前后排座椅均采用了真皮包裹典缕嚏,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次械仿矾。   虽然阿特兹有着不错的轴距封汉,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩赏晨沉。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大卸氖浴,而在后排却只有不到一拳的头部空间募亢。令人满意的是后排的腿部空间垄侧,坐正以后不影响翘二郎腿链樊咖。   阿特兹的行李箱空间值得肯定墟嗡,不仅地板平整脆侯竭,而且行李箱有着不错的纵深葛糯,轻松放下高尔夫球包虑腹。藏在地板下边的是一个16寸的备胎骑,以及更换轮胎所需的各种工具井辈。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷愧色、双可变气门正时巫乾灿、凹顶活塞+米勒循环抗蜗浮、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术间彭贯,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现婚锰,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm融,而峰值扭矩则202N.m/400rpm赦幻。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱葱竭,并带有换挡拨片仇,只可惜这款变速箱不带有S挡腹队瓣,对于主打运动的车型来说个遗憾弹巷。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受谓帛,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩俺,日常驾驶过程中鲁俺逛,为节省燃油麻暖,变速箱会积极升挡山,转速经常保持在1500rpm以下袱。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应酵,因为这台变速箱的反应速度很快领,能够很好领会驾驶者意图欺甭,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出步。   阿特兹拥有良好的操控性村抒阿,这首先要归功于发动机线性的动力输出蠕。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏危篙革,而中后段又能够拥有很好的动力表现恐洁孙,这种循序渐进的感觉让人印象深刻钙冈漆。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处麓,尽管反馈的路感一般衡等,但指向足够精准赫粳,能够给人很强的信心虐层。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协湾,它的前后悬架初段偏软凰娄,能够很好地吸收路面的颠簸司,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾饺。可喜的是悬架的后段韧性十足山窜如,不会让人感觉力不从心善。最重要的是疾沃版,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整簧蚂,车头指向灵活裤,车尾循迹性出色掇纬。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见塑。   总结幸诡: 对于马自达这款即将发布的新车橇雇霸,我只能用赞不绝口来形容乘,外观和驾驶感受都可以称为上等挎菱。如果非要给这个车挑点毛病的话恭陕,就是在高手如林的中型车市场里缝,马自达6阿特兹的内饰略显中庸庙偿。所以如果你是“外貌协会”的成员面壕,或者追求极致的驾驶感的话港,那么你可以期待一下这款新车式视。 责任编辑端:赵春晓" "  KTM的X-BOW刨喂,直译过来是十字弓垫,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)扫料汤。实际上兢线,这个模样怪异的小车仙,的确是火力十足警戌套,足到无论是在街道上还是赛道上幢邢盆,它都可以轻易干掉一辆超级跑车铅。   先来说说KTM这个公司牵托,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂高拓梦,以生产越野车和跑车而闻名胳川妹,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车廷痕毋,也许是工程师们精力太旺盛卞,亦或是身在奥地利这个地方寺溶,总会有些天马行空的想法辰瞧,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子峦璃都,去生产一些别的什么机动设备判蛋。这几年萍宦潦,除了X-BOW槽炉设,他们还有不少奇奇怪怪的新发明轰窟葡,而且都有一个共同点——惊人且极端嚼。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)沟桅笨、puristic(纯粹)联床奔、radical(激进)便,这是他们对于21世纪超级跑车的理解绘坊。另外还要多说一句寺苔擞,这家公司的口号是ready to race奔,时时刻刻都在准备一场竞技懦竞搔。   KTM的CEO曾经承认坚,他们希望使用21世纪的技术悼,发扬柯林·查普曼的理念牵封,打造一台新世纪的超级跑车股吾轰。柯林·查普曼是谁瞳匆乾?他是路特斯汽车的创始人扑稀雌,他说过最著名的一句话是庙沤涉:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准叔,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的慧令,作为汽车工程师肃距耿,他把全部精力都放在对性能款、操控和轻量化的极致追求上坷泼贫。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可块,但跟进尝试者寥寥停喘。看看路特斯汽车凄凉的经历谩娄反,这其中的原因并不难理解颧丢棉。我们很欣慰地看到韩哎,在新世纪呕五固,KTM继承了这种理念敞,并且做得更加激进镣韧募。   其实X-BOW的理念很简单兰,它就是一台可以合法上路的方程式赛车棵坏为。碳纤维单壳体车身雄忱碗、全车碳纤维组件梳、水平推杆减振器煞,这些都是方程式赛车的标准配置壳肆绰。由于使用轻量化材料瞥,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)馆誊糜。在高速行驶中突恭,车辆的气动布局提供下压力捞,以此来提高抓地力和稳定性愤傲,这也是方程式赛车的特点门。和赛车唯一的区别维实写,就是它有全套符合法规要求的灯光舌鸽,以及一张副驾驶座椅雾停霉。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机饺,经过强化和升级后莲心,动力达到300马力皋桶,和F3方程式赛车相当啸欢,六速手动变速箱也是简单而纯粹顿梗。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话藉输,我们不妨来看看推重比南。X-BOWR大概是2.6千克/马力卞墟笆,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要衅薄,也就是说发动机需要负担的重量更少题福,动力表现自然更强耪番。   在踏入X-BOW车内的一刻咸,恭喜你力蹬淡,在旁人眼里黔火抹,你已经像是一个职业车手了瘟杏雄。首先一只脚跨进驾驶舱纹,站稳后调整重心焙培,再把另一只脚迈进来闪妓,双手找到合适的支撑点蜜锌林,将身体重量转移到双臂请逞,身子瞬时下沉省咆唤,把自己放在座椅里惕武。来自RECARO的座椅是固定的冯谷巍,完全不能调整锋虏酷,靠背角度略微向后倾斜锌楔烈,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里涝巳,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置受冀横。要完成这一系列动作杠仑,如果你是个长腿欧巴马袱,可能会轻松点渭衅。同样和方程式赛车一样拇拼,X-BOW采用快拆方向盘蛊诲锨,在一定程度上提高了进出车的方便性狠,不过我觉得这个功能最主要的目的泊屋舅,还是为了让它更接近赛车拜。绑上四点式安全带曙,身体没有一丝活动空间篱伺傲,因为在碰撞的时候促翱,你不能指望安全气囊救你一命熔嚏,唯一的方法糠,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上泞。   驾驶它忻绊归,你不需要有汽联颁发的运动执照臣熊,甚至不需要经过特别的训练柔殴捆。只要你有合法的驾照安惺焙,会熟练驾驶手动挡汽车告穆,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度申缮。连离合器都很好掌控啊扇卢,甚至比驾驶EVO扁、STI这种高性能运动房车还容易斤襄。你唯独需要的赴鼎,是练就一副有力的双臂雹,因为它完全没有转向助力轮世狗,停在原地草搞,方向几乎是打不动的蘑搽。   由于场地的原因宫隆,试驾过程不是很尽兴逻惶,并不能体验到X-BOW的全部性能譬。在狭小的环境中舱浩蒜,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展掠荡缎,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势魂扩,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力录。因为使用水平推杆减振器圣辜,X-BOW的底盘可以尽可能的低沧,在转弯中几乎不会产生侧倾痹都炮。多连杆悬架结构稳定副劝,可以减少轮胎不必要的运动和变化蜕暴,保证最佳的触地面积漆毕承,用尽每一分抓地力暗。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度净其,这一切所产生的副作用朔,是你的身体要承受更高的横向重力断洪壬。   在视线上鬼亩络,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似伸赡,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置栏,以及转向时轮胎的变化倪起。利用这个优势未受煤,你可以把车开得更加精准绩尘,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙拟,这是任何房车都无法比拟的奈。不出个把小时鬼怕抄,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样摧盼烦,高速掠过障碍物而毫发无损坪驼割,那种险象环生的场面宿景鬼,我相信其它车做不到寺舒垂,这种乐趣和成就感守,只有X-BOW能给你社鸵。   看到这儿寿,你可能觉得这台车并不难驯服弛卯,一切都很容易尖乏芥。没错蹿搭,X-BOW没有设置很高的上手门槛僻帝辑,驾驶起来甚至比超级跑车还简单幂染,但是它还有进阶的玩法涤碗,这就需要很高的技术和技巧了借。首先堆,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战稠,为了它的寿命拔窃俯,好好训练跟趾动作吧挟藏。漂移拒剐翰?也没问题港盘围,在转弯时只要加大油门税活,车尾很容易就会滑动起来谈坑。之后能不能画出一道完美的弧线录,就要看控制的技巧了遍画镜。   除了以上这些盎吠,我还有一个建议逃氮。置办一套合适的行头硕暇汹,至少也得有一个头盔和一副手套纷茬函,这会使你看上去更像是职业车手翟充卤。当然位鞋,作为一台可以合法上路的跑车厘吧窃,KTM也试着考虑过车主的感受戒公含,推出了一款GT车型群。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃乔,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已誊。无论哪种装扮粳篓,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街尉囤碾,在气势上就足以压倒一切险酣醋,而在性能上揭矛,它也是所向披靡崎,精准峡讼、灵敏的操控足以让任何对手汗颜函。虽然它可以以合法的身份上街侧柯,然而对一台Ready to race的准赛车暮丁馈,街道并不是唯一且最佳的选择巫垮,它最终的目的地山脑单,是要奔向一条真正的赛道韩单,在那里解开封雍伞,去赢得一场真正的胜利视。   说到价钱公,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车彪,一点都不值邻宫。那么虑刊府,如果说花135万划乓伙,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车枢勉享,可以带给你任何超级跑车都无法比拟痘,最大化的驾驶乐趣篮痰,并且还可以在公路上行驶绥潦辣,这样是否物有所值魄蝎?答案其实显而易见坡腻,值录漆,或者不值雹戳库,取决于你是否真正热爱驾驶卵好,热爱赛车运动渺譬。 责任编辑烈:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词铰,早已见怪不怪惧木。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车珐。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过侗算涧,广汽丰田出品的YARiS L致炫玩粗括,就是一款加长版的小型两厢车街系逻,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志挡秋苔。 知识普及帽鸡:为何不叫“ 雅力士”了阜虫处?   相信很多人都会有这样的疑问痪菏抵,从车尾的英文上来看博履暑,YARiS的标识与上一代完全一致夕,但多出“L”字母蛾骸璃。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观晦瑞擂,和同级对手相比也一直处于垫底的位置袄。全新YARiS通过变革性的设计砰、加大车内空间侥茸、降低指导价癌加喘,从而想抢夺A0级市场的份额炼,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望裴焚帅。不再使用“雅力士”的中文名称湃,意在新车型有着脱胎换骨之风貌负。   外观匹够:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型抱,如果拥有一副出色的外观设计柒,那销量肯定低不了锻拨。广汽丰田的全新YARiS L致炫掸侗蟹,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化粹虱,能让更多的人接受拴。   =============分页符=============   原标题记聪涩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的森魂,所以在造型方面与海外车型有些差别拐粉。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯裳罐钩,“梯形大嘴”车头动感大气凰,配合超长的轴距叔旗,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受狭报鸡。   =============分页符=============   原标题嗓荆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰璃浩羞:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内侵,相信你会有两种感觉九,第一剔:中控台设计非常大气蝎沪驳,和丰田系列的SUV车型风格一致搽戮干。第二饺沤探:超大空间逝汗拎,后排空间完全比拼一般的A级轿车篇。   =============分页符=============   原标题赁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm匿庆,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意棺澄踞。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车施,但是空间方面完全越级的感觉羞胺,完全不比一般的A级车差辣,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服遁。   =============分页符=============   原标题抖氛好:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾戳色:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意乏你,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错坍譬卵,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿袱,中后段性能并不出色铜些。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高守瘦蜂,高速行驶油耗方面并不出色链叫牛。   结 语   作为一款城市代步车型笔寿,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多跺儡梆,外形方面就能征服不少年轻消费者婪。此外抛柬,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一烙簇版。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理颁盗勾,若果说美中不足的地方妈狄,那就是匹配的四速自动变速箱了岛浩。(韩威) 责任编辑剃惨块:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒蒋恍,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏涡?告诉你此伦测,这是真实存在的一辆直线加速赛车胳扒蔷。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车承,基于2014道奇Dart车型坞,型号就叫做Dodge DartPro Stock额盟吞。大概意思是“超级街车”车。虽然只是称作“Pro”梗,但它的结构和普通街车已经截然不同孔枢,一点点相似也仅限于外观上疮耽伐。一个专门设计的底盘骏,扣上一个类似“街车”的壳子肩露罢,除了好看以外瞎稿,也是为了让车子的空气动力学特性更好舞。除此以外爸殊,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”琉撩闺。   作为动力核心溉柬并,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造食。与常规的“以街车为基础改造”不同享颅,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同禄疾嗜。据厂家介绍皋毕,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时翻伪肃,而极速则可以达到480公里/小时茹坏。   Mopar没有公布具体技术细节屡,但是在上个月贸罐,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中费茧,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速两岸酮,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考竭:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力埃哨,它跑完402米还需要9.9秒汤纳,而末端速度“仅有”235公里/小时钡竭。也就是如果两辆车进行一场比赛惨坷,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候钨凄解,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半阀潮科。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭噬彼,当然也无法在普通街道上行驶掇。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采递鬼迁。 责任编辑仁帮:赵春晓" "  4月11日话,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市必,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版灯,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元氖煤。   4月的京郊春风和煦贾,桃花盛开佩,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意噶粳,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基姜聘,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象暇,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼岔弥古。   然而稍微有点遗憾的是徐,由于相关环保政策扭焊,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基秆靛抚。   =============分页符=============   外观内饰懂:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别歌,最明显的一处在尾部的4X4 Logo降裤杆,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外汤,因为配置的原因拼兢监,柴油版在一些细节慕,如前格栅侈仟、雾灯等处精简了镀铬装饰冉涩。   另外革颓,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎航门,规格为265/60 R18恳,采用双五辐样式怕苗帮,与高配车型的20寸轮毂有所区分挞焙挥。   外观上七伶笨,大切诺基给人的感觉就是硬朗化、野性骇程、豪放母朴。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样腿,如果不是看到车尾的标识湿冯抽,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版倪辖香。轮胎的使用与其它车型也是一样的净式呸。   =============分页符=============   内饰方面沦翠辜,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致巩,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同农,但是做工方面表现的比较细腻啤两。各个部位间的接缝十分均匀娩东响,内饰表面的反光也抑制得不错蔚。   =============分页符=============   动力与驾驶感受淌录烯:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的疼,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机呜德。这台发动机由意大利VM公司制造锻,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造莎,国际知名度较高霜没椒,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下评,最大输出功率为243马力(179千瓦)焙,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米观。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱病刚,采用电子挡杆设计盆,事实上金,在菲—克集团下的很多高档产品上饶乖,都采用了这样的档杆设计栖叫府。   大切诺基是个分量十足的大家伙慧璃扯,体重高达2.4吨猫傻。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时踏坦,都让人觉得动力输出稍弱顺冬哀。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同购承涛,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩啡型担,这使得在实际驾驶过程中合送,柴油版大切提速很快受顿,驾驶感受十分轻盈磕。   另外怖伟,发动机的噪声抑制也做得不错宠腺。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大疮澎嘿,但却绝非印象当中旧,柴油发动机那种高振动溉旁、高噪声炔,车内如“夜店”般的情况温抽。   在打开ECO模式的情况下膛梅管,发动机的转速在1500rpm左右的时候溃,变速箱就会做出反应么险炼,升挡很积极毁彪部。当车辆行驶到70km/h的时候拟,变速箱便会将挡位升至最高挡菊疟,我们在城市中使用舷歪靠,第8挡也是可以使用的矫衫筒,并非摆设控仆木。如果关闭ECO模式廖,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右孺类寥,动力输出得到了一定的释放阶绍闺,当然廓,噪音也会随之有所提升楔。   柴油大切的油门踏板很轻盈加艰锌,发动机对踏板所发出的信号反应很快陵破,但初段调校的有些过于灵敏了绵剖,尤其是起步时碎疚,轻踩油门挨琉,车身就会有向前窜动的感觉讲,想要平稳的起步还是有些难度骑庙,如果初段能调的沉一点卞森,感觉会更好叉怠胶,驾驶者对动力的输出也更好掌控究。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样朝峨岭,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统迫旁,由于取消了空气悬架鬼,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的握肠。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式承,分别为自动盲戮荡、沙地霉、雪地膝酒、泥地和岩石坞,这些模式都是通过旋钮进行操作的敲配,除此之外还有ECO节能模式和运动模式门,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择惯帆。   此次试驾列富,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验沏抠泡,其中的体验环节有沙地韧委咕、U型坑和炮弹坑三个环节笆。在进入沙地之前磐,首先将车辆选择到沙地模式睡芳,此时车身稳定系统自动关闭哺搜绣。由于没有空气悬架喀淖,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了赌戚。   模式选择完毕之后蘑方梁,开始正式进入越野产地萍痊沟,在松软的沙地中跑,要保证车辆的行驶速度趣。在沙地中行走骄淡,轮胎出现轻微打滑是很正常的等熔划,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑鄙牛清,造成更大的麻烦恕屑。   在U型坑的环节久疵,选择到岩石模式之后秋竞欢,分动箱启动扭矩放大挡蜂,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍亮抛,传递到车轮上的动力会更加强劲痘,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过碱钨。   炮弹坑对于车子本身来说唱锌,算是更具有难度的项目了鸿,也是考验车辆四驱能力最有效的环节权闪。对于大切来说垮署,通过这样的测试还是比较轻松的景视膏。在模式选择上徒潍胖,我们依旧可以选择岩石模式吞寥,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动潦期彩,保证有附着力一侧车轮的动力输出尉绷订,从而实现脱困牌冬赫。   总体而言盛圭排,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在卜,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色镭。在整个越野体验环节定垃,对于动力的感受也是比较明显的脚递,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松备,主要还要归功于这台柴油发动机和羚帅,低转速扭矩输出足够大榷莫,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松醇集。 责任编辑毛碉:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列杀拱,为您带来了多款直接竞争对手间的PK节,以求为各位网友购车作为参考领籍江,本文我们继续进行券。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)趴汀读,作为合资品牌的A0级三厢轿车妻亩,经济实用以及稳定这三点立市之本羡境镜,谁展现得更好好取庐,以下将逐一展开陌。 外观解读隘:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中栓,这次“重生”抛开了以往的产品定位率犬,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型乳判,接过老款颐达的市场后吵,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势拈鸡趟。   刚刚完成了小改款的阳光纶屠,2014款车型延续了前款的整体轮廓涧,细节之处作出的调整妹,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸匡矩亲。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型厂耻,另外增加了反光镜转向灯廓古擅、倒车雷达等外部配置句涸。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车乐剧病,但两车在细分定位上有所区分磺潮,新赛欧更经济烁杆翔,爱唯欧则在品质方面多了一些设定憾汹。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本疽秦挠,两厢造型更具时尚特质师帕毋,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重徊海。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅兔尉,前脸处的线条切削更是全车最多之处耐,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅爱,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾泊辫,三厢车型尾部中规中矩谋,采用常规一体灯罩的尾灯毯吮佃,正是这一产品区分的剪影侵。 看完两车的造型薯刮攀,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现垒池梗。详见下表甘甩陷: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观改,您更看好谁甜井?欢迎参与一下投票姬。   =============分页符=============   原标题坊棚脱:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比黎:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩媳幕缉,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直哺卤胃,各区域之间的串联均平滑带过履,整体风格更注重功能性班鹃,力求在有限的空间内满足实现应有的功能窜萄纹,并尽可能带来更多储物空间舰乾垮。   爱唯欧的内饰布局现代感十足苇,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征景唇,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表簿街泌,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一啼哆氰,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点霞椽。   另外昂,随着车载多媒体系统的发展粗,触摸屏更多的被普及俄贬,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕里室,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能希肪,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高氯撵途。 配置对比帘骇:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置缅,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比抱梳,仅供各位网友参考卜饶耐。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题骏:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比闹纲堆:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度妻晤:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度逃:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示敬,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风裁灿,而车身与轴距钢,以及普遍日系车型空间利用率上的优势喜态睛,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹酣。   动力系统对比潭姑: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面释抄吓,阳光仅提供一款1.5L发动机焊臀居,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择乳,同为四缸自然吸气版本凭,排量的不同即动力上的差距橇类狮。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)侨矫踌,具备重量上更轻的优势够侯快。   两车的自动挡车型盟,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱晶胖伪,其平顺回柬、重量轻及省油的特性勘违,同级别车型中具备一定的优势伴。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下唬抡,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT饰,在挡位上优势明显瓷,但其换档顿挫在车主之间常被提及迁爆痉。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间缺孺殴,外观上二者均具备典型的家族特质拔德竿,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面皮。内饰布置阳光以实用为主扣潮,爱唯欧在同级别中更具时尚特质啸。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现痕。综合本文所述脊喘,两款车型您更倾向于谁瞥屋课?欢迎参与以下投票哦吠限。 责任编辑滥唾:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车狼,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐灭房,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了堪。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言潘井。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比品危侯。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型坛茫茸,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比丘缅,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近枯。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面疮,K3S并没有使用目前三厢K3的外形箍矮棱,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同吃。也说明K3S试图走运动化的路线司驼。   起亚全新K3S的长仇驳、宽违玖舱、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm担,而轴距更是达到了2700mm的水平逗扒,在同级别中也属于比较突出的成绩呵洁,对空间方面肯定有着很大的帮助刊违河。   两厢车的整体造型非常的简洁干练缄身居,车身线条也非常的流畅揉舶怪,有着极强的运动感恫朗,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差称煎。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别惯,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用柔。至于骐达配备的大灯清洗功能来说身彭涡,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的接。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达牧,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm弦粕尉,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的戚。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅喉戈法,加之降低的车身让骐达更加动感磺眠娇。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性贡吾。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感查剐。形状突兀但线条流畅的尾灯脊,红灯部分占据了大部分勒,白光部分呈现斗勾状项必谁,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出壬。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达萝迁,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置淖。能够有效帮助你快捷倒车湿锚。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否翅欧缴,因为外观好看主观影像比较大胖胁。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面穿伤仆,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多浪,基本沿用了现款K3的设计赣,提供全黑色翁霞驶、黑米色花乔耍、黑棕色三种不同的内饰配色衅欢。做工和用料相对也比较不错庙。内饰除了硬质塑料及软性材质外踌尉藕,仪表盘上方还使用了真皮提升档次沟坪。   骐达的内饰设计线条非常流畅搜捻,整体质感较旧款车型有所提升炊士。内饰颜色采用黑色作为主色调琼,搭配银色饰板苇,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比淳,满足不同消费者的需求牢摆槐。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备剃酒侈,多功能真皮方向盘以及定速巡航幕汐讽,从上面表格已经很清楚的告诉大家飞萄,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP刨龋检、胎压监测等配置黑取。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富妊炽,其中ESP缎拔、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力巨汀,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题餐。 =============分页符=============   原标题庙:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700混,整体乘坐空间相差得不太明显颅拦僧。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同苫鲤炒。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富汹龄,座椅表现方面K3S内部填充比较实忍丧,对腰部支撑方面会比较到位叔却捕。而骐达延续日产车座椅软绵的特性常,其座椅表现比较软唤聪轮,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感湿雹琼。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多曝,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势痞。在乘坐空间是差不多的嫁,K3S座椅设置得相对硬朗侩断饭,而骐达设置得相对舒适溯亩,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因李敝响。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L航日,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S瘫,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T局冗,很好的满足不同需求的消费者套。起亚K3S相比起来就显得配置较少恨息辜。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型协换,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好讨缉,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同俱厕凉。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论厕凰卜,详细还需看我们评测所出写害。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题矗日,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求骇十。   点评另篡慕:随着两厢车被广大的消费者所接受棋木湍,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款同回蒜。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动溯,如果在这两款车选择其一的话特淀欠,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动切腿。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素掀。 责任编辑遣硕:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉鲁,甚至有人无法确切的喊出它的名字涤群。其实这款车和我们并不陌生巍,因为它采用了与三菱劲炫相同平台勃贡融,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似戮茬。所以出镜率不高的标致4008危居,确实具有太多不为人所知的身世淀东熔,这使得我们有必要去了解一下这款车导瓢栓。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路郴,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体匪掸,呈现出风尚齐菱辜、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感苟取形。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签秀缮筏,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰疟钵,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚赏、科技的感觉咎。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm便纠媳,轴距为2670mm瓦胁。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫蓬烦路、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造避柬得,所以在车身尺寸上它们相差不多咳。   从车身侧面来看避,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸嘛拧恼,整个车身也因此更加大气而富有力量感纫死穗。后排提供了私密玻璃窃华,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风色。   标致4008的尾部造型看起来很饱满番凤采,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因痴清褂。另外判锭粗,在尾灯的设计上标致4008也相当用心挂嫡,尽管造型简单顿赤,但通过与腰线的巧妙衔接鳖,使整个车身设计连为一体氦俱朴。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂澎祷驶,配合普利司通的225/55 R18轮胎拎醇罐,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上斥仟,都具有不错的表现室。我想应该会有不少车友会非扯菽驳耍看重这双“大脚”苫。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比烤,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意藕。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发拧,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样矛狙身。不过标致4008在一些细节上却与之不同魂垮宪,譬如采用了大面积钢琴烤漆饥付,辅以细节上的优化废。   中控面板做工不错贬瀑,按键旋钮设计很精致羚谴扮,且手感都较为出色让凌。娱乐扩展功能也比较齐全坟讣嘘,AUX谴、USB以及12V电源都有装备洁漓。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点施磋,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯穷纽紊。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错吕,下面还有黑色钢琴漆点缀砰,凸显出了较强的质感孔佛粗。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍懦,若塑料饰板能换成金属材质的话臂,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表躲硕烫,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息焊嘘隋。在转速表与车速表之间裙撩,我们看到了一块显示屏磁届华,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息焊。 在乘坐以及车内空间方面缆混颗,标致4008秉承了家族在这方面的优势兼糠暇,座椅乘坐舒适并且支撑性很好赌竞输。   后排座椅靠背很直侗,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉垮嗅赎。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外埃,坐姿却让人觉得并不舒适握稍。   标致4008的行李厢内部很平整湿府铝,而且后排座椅可以4/6比例放倒届淳离。这样它的储物能力将会得到提升臂,对于搬运一些体积较大的物品修襄骋,可放倒的后排座椅显得实用惧郡剔。   =============分页符=============   在动力系统方面公汞腐,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机涉驹悍,最大功率仅为150马力叭填,扭矩峰值198牛米汾。这台发动机配备到这款车上只能说是够用娟革牡,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了缅。 全系搭配加了CVT无级变速箱复扇瞄,具备手动换挡能力彭拘。在实际道路行驶中氓判不,CVT变速箱表现的非常平稳舌触邻。   标致4008在起步初期油门响应还算及时烯,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音秸拦荡,却没有丝毫提速的感觉快。不过肛贡,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些逢,在平稳驾驶时超车变线很轻松鲜戈俺。   标致4008装备了3种模式的驱动系统旱,2WD(前轮驱动)适合于城市行车崎疼戎,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力人疗,前轮最多可分配85%的动力匡立,后轮则可达到55%莲。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%琳剧呻,可以应付雨雪诽、沙石和泥泞等路况交藉辜,也可以轻松面对普通的越野路段覆。   标致4008并不属于难开的车型怀伸,尽管车身较大曙建,但是方向盘非常轻盈谐,即便是女性驾驶也会非常从容丸别掂,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线懈报洗。   结语保算:从市场战略上来看缕棠,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型滩壤恕,4008不仅丰富了进口标致的产品线杰,也为消费者提供了更多的选择档碑栋。而从产品本身来看切馈陷,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫罐卉,能很好的迎合中国消费者的审美码筷汐。在驾驶方面钝撂,标致4008表现出非常舒适和安逸成巍,非常贴切城市SUV的特性杠雀被。 责任编辑螺海宛:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型适疯噶,自2011年上市以来凭借着动感的外观吗斑、实用的配置以及不到10万元的实惠售价袒,受到了许多二三线城市消费者的青睐冻。不到3年的时间兔,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610充,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率皇惩佩。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型逻噬,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市巢膳怼,将在4月的北京车展上市戳,预计售价区间为6万-9万元臀,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者防户。下面就跟随我的镜头把,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车鹅眠妙。   相关信息陆疵:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌单离,2011年正式推出了首款车型宝骏630帘。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力告狮朗,结合上汽和通用的生产技术堡撑呛,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计睫顽惹,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌乓淋还。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计挫郝,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO供亭,与进气格栅交匪谢、发动机舱盖形成盾形区域钦辑伴,造就了独特的宝骏品牌DNA糜粕溶。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计淀丝创。从前脸上看霖垦儡,与宝骏630的设计保持了高度的一致垢。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势薯泄厢。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计吹,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装藕船渭,颇显动感里顾疮。   在车身尺寸方面缆狸,宝骏610的长为4401mm停豪疯、宽为1736mm芥、高为1462mm授棘车。由于与宝骏630车型同平台生产赋吹颇,因此在轴距方面并没有变化好筋,依然是2640mm蕾,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐琳。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”纲黄,尾部扰流板多库、包覆式的后风挡玻璃变骨遍、硬朗行李舱的线条秤晃沸,颇具运动风碑幸愤。与此同时辉扁些,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂臂,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利绕怂。   =============分页符=============   内饰方面闲莆,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度皋。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配氮五,方向盘搭配银色装饰条蛔化,整体风格偏运动挽竣,带来不少新鲜感抒酥锚。此外寸檬楔,新车仪表盘也进行了全新搭配拒晶,采用双表盘设计事酸,更符合当前年轻人取向靠辟场。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条偶蚀枪,提升档次的同时也带来的一份运动基因鞍观,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘熄。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多屎,LED组合仪表提升了整车的质感袱,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验鼓抱撬,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势凑慷搅。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域静姥川,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论匈仙,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹膘,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面劝婆罗。   宝骏610是一款两厢掀背车型下,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性请。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够哥寥蠢,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒铺,也可以按6/4放倒座椅算垃热,放倒后容积可达到1300L臼宝。   =============分页符=============   在动力方面累,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机瘁,最大功率可达82kW屎线,最大扭矩为146.5Nm戏腐,这款发动机也同样在630车型上使用极礁卫。为了发挥出更好的动力性能绥身,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器剃哩速,此外还配有5速手动变速器可以选择戎腿。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品迸,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升罚捅。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝爸爱幻、君越辈、君威等车型上呈浚。   在整个实际驾驶过程中衫计,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳些挤。在1500-2000低转速时翟式,所爆发出的动力输出还算尚可潦,油门响应比较直接秽巢。但是随着转速的提升牧,档位的提高鳞泪弦,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来活去。这种动力表现不温不火匣及,但是足以应付城市道路使用勾豹搞。   相比于第一代自动变速器惺,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升讼滴臂。只需稍微深踩一下芭靶墟,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡稍,只不过由于排量的缘故凯竿焊,推背感并不是很强烈仇监,且高转下的再加速能力也有些力不从心谈庞。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适娠,这也完全符合它的家用定位抗楔。在经过颠簸路段以及减速带测,悬挂能很好的过滤掉颠簸感险,让驾乘更加舒适沙。此外芒轻,在过弯时底盘也显得较为扎实抗急。   结语桅:宝骏610的家用车定位很准确草汰,配置很务实豹山,储物空间多配桓孺,不过在用料和做工上还有待加强麻懊藐。不过动力系统方面确实不太给力枷极疗,最多可以说是开起来比较舒适新,这也比较符合它的定位痞刊鹤。作为一个新品牌娶辞床,宝骏还有很长的路要走雹卜,虽然已经走过4年多欢,推出了两款车型绥,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样姥毕,在自主家用车市场上打出一片天地来级技,我们将拭目以待咖科。 责任编辑腹位阔:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上惯,大众展台上首发了2015款大众Jetta漠躬。这款车在现款Jetta的基础上矮,针对外内设计细节进行了小幅修调喜,属于一次精修边幅的小改款汀垢。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整晨手,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注垃。 全文总结矩琼扛:   对于这么一款外形细节有新意氮笨矫,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta喂紊,我们只希望它能尽快来到国内烩荷,因为目前国内的速腾车型敲,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势呢缔酥,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面季挥。 责任编辑楞令:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域喇谭必,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作报习,深入布局假匈捅。其中包括类似上海大众新桑塔纳确貉、一汽大众新捷达混连熟、斯柯达昕锐帘嫁假、以及再早之前的本田锋范喂妊沽、日产阳光等等戒峡。可以说把百,在这一细分级别筹挠附,乱战才刚刚开始鼎空错。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手普。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去米桶,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉鲜芦贪。反而厚重了不少激,进气格栅的样子也和标致508更加靠近逼角。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱遍。就前脸部分来说镣,整体样子是非常简洁的须,又有几分动感盲烙需,和标致其它车型相比是有些差别的嫩捅手。   侧面造型规规矩矩贡跋怖,同样没有向前俯冲一样的姿势出现卜,你会发现歉,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉冷,当然你也会找到一些标致家族的特有基因齐,但301更多的是安安分分的一种踏实感擞纬娘。其中疟,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸滇。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素簿,没有那么规规矩矩醇泵,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守访签,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体氨落去,这也是一项非常讨巧的设计拘。设计感油然而生七凤,除此之外鳖,车尾并没有多余的装饰物菩闺,简洁实用依旧是主要风格恍绩巴。   本文导航" "斯柯达明锐分,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车丢平伺,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌壳,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在堆连,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台沧刺仿,可能除了家族化的设计以外洼挞,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了舰撕。 虽然它采用了大众的MQB平台纲谁炔,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分绢敞,所以全新明锐在现款上有了很大的突破蕾,全新的家族化设计让它年轻了很多迷姑,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价问鲤缺,但是相比现款曹,它的前脸更显稚嫩伤韩刺,也可能因为现款有些老气横秋吧肮釜面。 车身尺寸方面蓖,它相比较现款有了一定的进步烈泊奥,内部空间方面自然也有了一定的进步卉乌,在后面空间介绍上我会在进行阐述教狼沏。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7尺谋,这也集中在细节设计方面苫,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱凄翁,还有合理的镀铬装饰茬,这也是新明锐年轻的一种标志笨,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次董。" "  2014年4月16日方,全新英菲尼迪Q50正式上市胃担,售价区间为32.58-54.98万元妮。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型菏,2.0T车型三季度到货辩茂凭,参与我们本次对比的是3.7L豪华版咕集描,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版谋办咆。三车官方指导价格基本在42万元上下坪,具有一定代表性拨。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表颂层:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者放椿需,Q50几乎完全颠覆了它的前辈握眷,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息晌,车头造型极富攻击性褐,侧身线条动感优美庙慷屎,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显杜骡骄。当然遣泵,它的进化不只是看起来那么简单帽勒,内功的修炼更让对手望尘莫及颠舍天。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的伤,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中峨,而且大有愈演愈烈之风勿,尾部设计很像自家的新5系伴沏,家族化设计不可避免蒲聚。即便是标准轴距版本啊屉借,新3系的轴距还是达到了2810mm掏屑扇,比上一代有小幅增长手,再加上悬挂对舒适性的妥协逛乳,曾经犀利的3系已成过去横,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已葛。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的刷帝钨,那非雷克萨斯IS莫属了颧挎。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象嘶蓬铝,车头动感夸张襄奋,车尾简洁利落酚彻饭,虽然有历史车系的影子呵,但这绝对是对精髓的传承和延续椿。   本文导航" "  又到周末了忱握,在大学破旧的宿舍里透稻融,百无聊赖的仰躺在下铺上箩,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报标,心中泛起阵阵遐想蚂吗鸥。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角秤,充满战斗气息的车身赌,都让我无法安然自卧此,打起精神遍,跑到隔壁楼的图书馆剧海硼,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志挨衬。没错峭纳睫,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我欧霞期,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心凛。但是既秋芹,今天要说的主角并非“兰博儿”冻锤型,而是广汽本田第三代飞度逻康,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车隘完。   ?什么是边锋主义畔垃遍?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非承薷陌迹合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉擅芬蔽,线条过渡果断狗善袒,或许本田车型的大部分都符合这个范畴垛,包括讴歌品牌也大致如此绷。第三代飞度相比上面的两代械堕,将这种风格发挥的更加淋漓尽致韶镣。车头部分比上一代更加动感菏冬,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状献,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰蕾嘶晤。给我总的感觉是苫驹垃,车头的成功是线条运用的成功酪沤撕。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象钉,从车头到车尾一气呵成达梧,整体感和流线感非常强习捂纪。从某种角度讲让膘坝,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙魄。新一代侧面的弧度似乎有所收敛鞘,并不会刻意强调这种极致的视觉美感澎矩,但相比其它竞争对手炔福嚏,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出篡圃郊。   车尾的感觉并没有车头那么好饯螺,对于我来说呸奴逛,车尾的设计并不满意纯尽瓶。过度使用的镀铬饰条倾靶憋、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口囤睹教。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复啥氏。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道仓斡筋,在纽约车展即将开幕之际效病磊,路虎发布全新发现Vision概念车哗聪,配备多种新功能赐侣录,智能玻璃实现透明引擎盖该,座椅灵活变换可实现共四种模式弊究荤,包括远程医杩辽控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形卵。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列壳,第一款路虎发现诞生于25年前陌,全新发现系列定位于“休闲”糯溶冉,总计拥有四款新车孝氨。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题客歇,多功能配置乱郡,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力纶勺猩。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术阮,其中包括远距离胰矗控剧炕告,智能玻璃等瀑。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景吼。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示箍,“新车现代化的守,切题的娇滴氨,并引人入胜的设计痴逝,是发现车型发生的重要转变罢提憨。”" "  [汽车之家设计] 2013年稿节玲,我去过一次柳州谩蹈奇,那次肋被,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂辣,当时软蚀,宝骏只有宝骏630一款量产车型脱漓,时隔一年当捂,这家公司有了新动作授劲轿,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市究逆堡。官方表示蜂酚,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品缓。   事实上舵泰唯,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型龟佬,那时貉撮侈,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶犁,为了配合厂商对车型做好保密工作萄咸胃,当时我们也并没有拍摄相关的图片内芯。掐指一算檬炮,当时苛,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了辅,在聊到这个话题时协,项目负责人也表示浆齿,整个团队在这期间做了很多的工作爱似,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性驰疥,即便有着此前宝骏630的经验宠久贰,但对于一款新产品而言踏摩疚,整个团队仍旧不敢怠慢唇时。   为什么要推出一款两厢车群?   新品牌诞生初期呛啤惯,单一的产品有助于更好的把控产品质量白妨,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑泻劳夹,从而将其转化为品牌价值脱垫烁,在品牌得到一定认可的前提下祷,适当拓宽产品线虏蹋,无论是对品牌卵涉,还是对市场而言都有着积极的一面肌咖。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型阿,较为官方的说法是“以市场为导向”帽,不过在我看来车诲,这仅是一方面份豁,在有了以上需求的前提下投衰酷,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡柒乖飘,于是才有了这个方案伺,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外跺毙颊,车辆的动力系统颈、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整飘,这对于一个尚处萌芽的厂商来说梅航匣,无疑是一个两全的方案宝末趟。   两厢车在定位上有什么不同吗较蜕呢?   简单来说橙填捞,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物请酷,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本秤沃,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可氰荷滤。相比之下荚忍,因车身结构缘故你痢清,车侧和车尾的造型变化较大核侯。 造型设计没有太多想法   在我个人看来兰,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法档,印象中碘豪氯,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车褂,有些时候瞄,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素测抵裁。当然蒋咐凛,每个厂商都有自己的想法壤化,这种实用主义并不是坏事温拐,毕竟搏,车是用来开的坍冒嘿,把主要精力投放产品稳定性方面黔寸,对打造一个大众品牌或许更为重要孺。   在造型设计方面稍春,除了已经固定下来的设计元素外姆洛佩,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”陷蔼。对于镀铬饰条的理解见仁见智陶砷,然而帛,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”彼埂撵,正是在这种需求的推动下阶吞般,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场骡。   察觉到这一现象后骗栖吗,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思锯敌俱,显然妹玫,一味的添加装饰条并不合适慷哗,毕竟还是要均衡到整个市场的需求顾抖筋。一般情况下岛弊问,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区嫂肛,除此之外寡,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条捐论樊,在设计师看来顺歪橇,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致操。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50梁趣,我还不曾有过近身接触挥。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知恕稳,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线吹,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统皑菏。或许这么长的一串文字来的有些陌生币涩,简单讲孔,它就是在航空航天器上使用的转向技术飘涧。我们将就驾驶者最关心的方面氏,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS闯效囤。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装梆,人机交互系统的先进等等聪桨,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触葛渭丧,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力挞。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主停酮猩,不难想象Q50的出色答傻。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳挡寝篇,同样浆洽碌,作为宝马1系的车主帅,对于操控的追求反衬出Q50的优异现。而剥离开车身的种种溃桅,他们共同的认同就在于这三个字母俗蒂拦:DAS   【什么是DAS并辰竿?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)莎,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一牢。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制荒倒默,颠覆了100多年的汽车机械转向历史讼洞。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型拭稍饱。   【DAS工作原理是什么汰隘?】   车辆转向时巢扰寞,不再依靠传统的机械连接哆赎,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制郊嘛林,根据行驶路况和方向盘转动力度陇俱吵,速度进行综合计算环,从而指挥转向电机机构实现转向硅澳。   三个ECU属于并联关系缚观姥,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮控、方向盘槽冻、右前轮)陋,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况腐旅舶。当任意一个ECU被监测到出现了问题时控,备用模式将立刻通过一个离合器被激活太,恢复至传统的机械传动转向模式段,确保万无一失凡犊敌。但在正常情况下涎苹,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离段鼓甘。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈瘟春弟。   【DAS汽车的优势卧皆溶?】   操控性乓袍堵:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞括蚕,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准竿筏,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况咐,享受更多驾驶乐趣吐孔。   【为什么线控转向比传统转向快豌汕毫?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入闹岸掳。整个系统中没有橡胶衬套邻,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间笨,因此首先从内部减少“延迟”瞳汉谐。   【DAS对过弯的影响稍?】   转向相应得到改善挎泻讣。传统转向系统獭,在接近弯道时堵物,驾驶者需要提前做出转向动作捂绞,否则汽车无法实现平稳转向接郴骡。而采用了线控主动转向DAS系统苯,通过消除内部的转向延迟僧湍媚,减少了预先动作的必要补片,实现更灵活的转向腊化。而驾驶的感受将更加直接盛,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力示驾烂,毫无延迟谢涛。   【转向系统也能够减少疲劳唬兜?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感佰,因此从另一个角度提升了安全衡。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市衬诎选)陆,12款参与测试的车型中凯开酮,在定速140km/h的巡航测试中咯乒传,平均修正次数盾艇,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍耻峡。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点九辰。   【DAS对于全新驾驶模式的影响辟沪?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循及砟嗷蹋控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表劝:网上车市(www.cheshi.com)   当然径尚室,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目碧,而对于传统车型胜,这一选项代表着发动机加、油门踏板龄慰、悬挂阻尼驶、刹车响应等等方面的细微调整焊,而由于配备了DAS绘羌,英菲尼迪在模式选择上犯榷,更进一步的调整了一系列的功能四芜,如剔:主动声音控制系统江、线控主动转向DAS跺窃隙、主动车道控制和主动循几晖茨埽控制系统ATC等等的设定瓦。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里违堕对?】   通过上面的简单问答祈皆,我想我们已经熟知了DAS系统警寒,在响应更快笑奈,相比机械系统更便于维护频,节约成本迪,减轻重量等多个方面都硕果累累森肋。而任何事物都是双刃剑核沮,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里橡?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生乡妊钒,他的解释既简单歪,又复杂灸上椭,背后掩藏着十年之久的不断试验频,推理爬剖,再试验的科研过程恒。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力陀。而这些内容无法用数据体现髓坝诉,还是按下点火开关吧新晾。   本文导航" "   《极速60秒》新博、《死亡飞车》撇徘肆、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》陋丢,让车迷们大呼过瘾懂。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现刺。另一方面点窘,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的集,但开在路上肯定是最牛X男狠,最有回头率的溜镁。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事罢,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”巍闪、“真NB”这样的感叹柯慷,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型聪妒蔼。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别筷江,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分挨炕,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服很。    作为最具代表性的美系车型履赤,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程家侠传,五代车型熠熠生辉钝。第六代车型也已经于去年年底正式亮相疾谢泊,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看雄,主要原因是新一代车型不够“MAN”借溯类,缺少了野马的一贯的风格部欺浇。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美此,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车遍魔荆。 什么是肌肉车典车潍?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车肪,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车婪。肌肉车必须搭载大排量V8发动机寞、具有强劲马力弄僵、外形富有肌肉感的美式跑车曝梦敲。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表浓砍嫌,例如雪佛兰科迈罗垛抄、道奇蝰蛇坚、道奇战马创,还有就是本篇文章的主角福特野马问持赡。不过这些都是字面上的解释惯奋,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义密。什么是肌肉车獭?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解面剔绩。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集琉,科尼赛克Agera拭酸解、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币痢,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别手柏按。但实际上并非如此彤恨降,凭借自身出众的一面蛔蔫潭,福特野马在众多超跑中脱颖而出善颇端,成为闪亮的主角际。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车解街沮,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机既犁暇,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上管呻担,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统恍膏诲,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果提。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影芭,野马还是地道的童星出道!是的串磨,早在1964年刚刚诞生之际季,它就被搬上电影银幕郝同。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》竿试,也许大家有些陌生娄湃担,它是法国著名影星Louis De Funes的作品革虎。在过去50年里必铅,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角秦铂。    无论是哪一年代的野马耗凤杀,但凡出现在电影中宽,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球案癌谅。衬托主角的英雄气概或是独当一面够久刊,野马都游刃有余边。在近期上映的《极品飞车》中拼释,野马更是作为整个剧情的主要线索粕脯敖,陪伴主角经历了人生的起伏猜怖镐。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的磐老,五门版的三款车型——耀真每怪、耀享墙稗烫、耀动分别为52.8万罐泡甸、57.8万翟、62.8万沛。另外还有只发售500台的限量版钵豆拎,价格66.6万元凶乏。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变锣蹦础,只是在色彩搭配上带来更多选择橇,车型配置也更合理华。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器碾但距,并且通过优化四驱系统率鲸屠,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现耻。揽胜极光一直被认为是外观控矛房嘘,但作为路虎车型任娇,它也有着同级一流的越野性能姥卷华。这是款长着女神模样芜塑,也有着女汉子般坚韧的车嘉裙柔。 外观坊慑貌:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型济鲜,所以不仅长宽高没有变技,造型设计也和现在基本一致鹿颓。设计师只对一个细节进行了修改慈卷腻,就是后视镜沃纷柔。新款车型后视镜造型整体感强麻搏桔,与车身有更好搭配效果检怂。除此之外冷凹,极光传承自揽胜的城堡式车身仕,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留褥喊岔。虽然极光已经上市有3年时间架绞穷,但时尚感丝毫不减牛观。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上洛烂,极光有自适应LED氙气大灯苗踩、全景天窗等配置趟鬼庐,兼顾时尚与实用性箱。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于块惰,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰壁坟剩,前后保险杠尺寸更大雇齿娶。另外任,2014款极光提供了11种车身颜色祭,消费者有更多选择卞精。    另外勿灿潘,外观细节上能看到的摄像头和雷达勉郸卧,是为了实现自适应巡航骚围、自动泊车驹哗、360度倒车影像等功能搐旅。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能收,既可以设定与前车距离或行驶速度峨,当系统计算出正面碰撞无法避免废,会释放最大制动力降低冲击速度扛玫。自动泊车增加了垂直车位泊车功能吃耸呕,实用性得到提升嚷。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车匈说,并不是说女性不能开鞭,反正我问过数个女性朋友篇宝,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗辩,完全不是自己的菜拟污。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断泥啥弟,所以我觉得这样描述更加准确卷:这是一款为男人及女汉子准备的车备。不是说它不好凄藤,事实上野帝的特点非常鲜明办,优点也特别多辅习,但如果真的不能欣赏野帝的外形棺夸控,那么它的优点再多也是白搭警歉弓。好了波,说的够清楚了黑岸灯,男性用户请继续看下去蚊帝肛,女性用户请酌情选择淳庞。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版化略,也就是售价24.18万的最顶配版本奈浅。配置非常丰富风,但较高的售价容易让消费者望而却步耽梗栋,毕竟男人也不是那么好忽悠的悼狙。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本薪。不过既然我们测试的是高配版本次,就来看看这款车腻,按照惯例瓢脊分,还是从野帝的外型设计开始唉嚷。   ● 外观稼宛恃:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议霉,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑叮疲。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV僳棠倍,野帝这种偏向硬派和复古的造型耿沤,确实会给人感觉过于呆板和与众不同哥缅,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了型撅门。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些围岔,这对于野帝来说无疑是个劣势膏夹淬,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间呵俗,国内汽车消费更是以大为美暖萌,野帝国产后尽管已经有所加长墩很瞄,不过还是给人感觉不大陈深。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的褥汗,带自动点亮功能的氙气大灯蹭、大灯清洗功能抡、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备棵烩。日间行车灯采用光带造型搁竣史,并集成在前大灯组内泉,样式比较简单低篓歪,辨识度还是比较高的群甘。   尽管车身长度不算长碌订胯,但野帝的高度还是比较高的墒,一方面是车身设计的就比较高大笑投笨,另一方面也是因为底盘较高极扩,悬架行程比较长墒绢甩。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm骚筷瓣,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间帛惹秆。   后保险杠设计的比较厚实董,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一劝拐劳,也是为什么我们说它更适合男性车主韭箱。倒车雷达是全系标配差墙痛,不过倒车影像和自动泊车是选配舜宝,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车册聘拆。   需要说明的是寝慨,按照官方参数配置表诧溺,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的墟派,不过这台车并没有装配后挂式备胎葛庇,4S店解释说是同样是野驱版蒲谁柔,有的车有后挂式备胎榔膛电,有的车没有型佬,如果不要后挂式备胎净违识,可以减6000元惟撅勃。   十辐立体式轮圈谩豢,样式符合野帝的整体风格寡。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎凳甲,规格225/50 R17到捣。这款轮胎算是一个折中方案仇徽凶,整体表现比较中庸归峰萍,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果唯涟,非铺装路环境下的抓地力也不会太差牌宠。" "  2006年始漂,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程室干,没一年内菱,这个品牌都在刷新着销售纪录撬噶捅,同时也在影响着国内豪华车市场的格局申噬客。2014年实诡匿,新的产品问世卯第,这一次它不再效仿你酞齐、跟随敲访,而是独步青云败。   在过去的几年里逆,英菲尼迪的品牌推广是以设计湾纹、豪华为主要核心暴位膊,由于旗下车型均以大排量为主拢歧狄,并在操控性方面有所见地航手贡,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手河。作为一个初来乍到的年轻品牌舞徐块,每一步的迈出都显得格外小心渴伯街,在保证动力性优势的前提下林碴,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点尼淌,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距穿掂牛,原因很简单仓遂剖,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性镭,也就是不同于别人的卖点兄么秘。   在同级对手们相继更新产品的时候底惋翠,英菲尼迪一方显得格外冷静附尾贪,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度咀,好在当它真正来临之时煞兔,并没有让大家失望恍,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼必。   在介绍这款新产品前娘,我想我很有必要做个说明勺,Q50实为G系列的换代产品嘶鳖,在2013年度患搜票,英菲尼迪旗下车型根据轿车掇旁、SUV采用了全新命名爽蓉瓮,即轿车使用Q字母轻嘿,SUV使用QX字母埂独弛,后续数字分别代表车型村,这样做有利于车型之间的关联度裴。   2013年黄琶敦,我的同事在经历了12个小时的飞行后哩,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50琳韭,在回国后的闲聊中馅怯,他的目光坚毅皋闻签,言语中难掩一丝激动鞍麓憾,当然他对这款车的最终评价很高桂,抱着这股期盼心,我们今天找来这款车耸钉吧,一同来寻味我同事当时的所感仕。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间胎鹤,所以厂商提供的测试车依然为美规版狭砰,所以动力部告缎、底盘的调校硷屏,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同李斯褪,但整体设计与科技性不会有任何出入轰汐盛,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说蔽肉,也算是足以解渴了钢鞋。   对于设计语言四个字来说秋臼挫,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释蓄雀,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的庞绩,有时我甚至会想乒,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量腿?正因设计团队的不懈努力昆,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表期铰,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经芯。   低矮的车身霖,流线的车顶难,都是上代所传承下来的精髓兼,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大掳氏,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)歉,这与宝马3系的水平相当汇活,优于奥迪A4L藐怀、奔驰C级等产品嚎,别小看这一举措芭犬份,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性艇。   对于轮毂轮胎的配备上讥毁,英菲尼迪从不走低调的路线汕保,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平经改观。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中尽老彼,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接得蜗陈,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应了搜。   本文导航" "  2006年始靖碾,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程径,没一年糙,这个品牌都在刷新着销售纪录伍,同时也在影响着国内豪华车市场的格局碧庞葡。2014年罚,新的产品问世蔽蔼,这一次它不再效仿究齿朗、跟随晶剂妓,而是独步青云辆挤菩。   在过去的几年里间,英菲尼迪的品牌推广是以设计睛怪蜜、豪华为主要核心奸附吝,由于旗下车型均以大排量为主涵澄,并在操控性方面有所见地盗,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手潮翱。作为一个初来乍到的年轻品牌驾澳寿,每一步的迈出都显得格外小心降,在保证动力性优势的前提下肛橙末,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点漂坪辖,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距醋刮厩,原因很简单贸徒,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性毙加凉,也就是不同于别人的卖点市巳讥。   在同级对手们相继更新产品的时候秆幢蓉,英菲尼迪一方显得格外冷静醚,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度苫滤迸,好在当它真正来临之时锣,并没有让大家失望菠螺惨,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼昆瞎夸。   在介绍这款新产品前市捅枢,我想我很有必要做个说明崎围,Q50实为G系列的换代产品脾,在2013年度疥巩,英菲尼迪旗下车型根据轿车娠、SUV采用了全新命名借,即轿车使用Q字母炭恳,SUV使用QX字母隧夕踩,后续数字分别代表车型咕,这样做有利于车型之间的关联度脸匹胎。   2013年廊蓬,我的同事在经历了12个小时的飞行后韩,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50嘉,在回国后的闲聊中晃讣,他的目光坚毅孰签蝎,言语中难掩一丝激动购茧,当然他对这款车的最终评价很高匿抄棋,抱着这股期盼淌荤,我们今天找来这款车答,一同来寻味我同事当时的所感芭。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间踢跋储,所以厂商提供的测试车依然为美规版芥环郎,所以动力抄捌、底盘的调校爱,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同贸确,但整体设计与科技性不会有任何出入沉极,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说独,也算是足以解渴了搂。   对于设计语言四个字来说咆伪琴,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释识,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的廓,有时我甚至会想冬,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量级?正因设计团队的不懈努力匣,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表烈婆,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经剧。   低矮的车身碌讨赶,流线的车顶脐年凶,都是上代所传承下来的精髓桨抗,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大仟确,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)躬贪,这与宝马3系的水平相当相拼,优于奥迪A4L香速沉、奔驰C级等产品淑啤灌,别小看这一举措凹锭嫌,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性缎。   对于轮毂轮胎的配备上钾,英菲尼迪从不走低调的路线抡,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平策括挡。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中览讥侯,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接筏缄曹,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应蒲皮德。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首剑淀,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80筋、陆风X5孩解、全球鹰GX7吼,但依然无法撼动它的地位土钢灌。然而这样的形势也许在不久后将得到转变盯懊景,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来沉,它就是CS75犁,来自长安汽车房揽婆。   在众多国内车企中牢轮,长安汽车拥有较早的造车历史悉赔,并且对越野车的制造要追溯到1958年燎,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下败妇论,对美制CJ-5吉普做了测绘设计巫僳,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型桃,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面鳖第沃。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量娩居诚,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础卧参。   在对长安历史阐述过后仓媳纷,这款新产品更是令人期待茄瞎。在2013年9月埃,它正式在法兰克福车展进行了全球首发围,一经面世便引来了无数人的驻足瓮,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品晾翰,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表貉前锤,诸多细节上的体现关,可以看到与时代的接轨秘脯掳,说实话隆羌腿,即便与合资品牌相比绿淡短,它的设计也毫不逊色童情沤。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表糠:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV棺窍,在首次无伪谍照曝光过后拿度曙,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手棵烩庭。从车身尺寸上来看坤盼轿,CS75在长度与轴距上的优势突出采蔚,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响板虾统。在设计上洽算,侧车身的视觉冲击力有所削弱思痢,平和的线条增加了些许稳重感败拖巨,而在配置方面绝不含糊谎闺,右侧后视镜配备摄像头来坑,为泊车提供了更安全的保障埂,此外17寸轮毂的注入痘,也为整车视觉性增加了不少好评分唯衬。   车尾的造型体现了丰富的层次感瓶滑菲,使其得以回归至前脸的感觉钉,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔沪此。此外蔬,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统陶顶凑,可以看出CS75在配置方面的丰富性勾垃炮。   本文导航" "  上半期肖棺第,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况匡澎,不同的设计倾向与不同的品牌定位鸥赶,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念妹樊。在“下半场”的对决中倍体,将会公布包括美系“话题”车型翼虎共烁、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果孝。   点击阅读恨飘渡:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表锋涣谢:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后先,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表泵鹅:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目捣颠,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后霜阔,剩余空间是否能够支撑两人乘坐沃,以应付那些五口之家出行的需求琶。行李箱空间的比较炼储,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下赔膘猾,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱颠苫,或者带孩子出行时烫,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品去。行李箱内是否配备12V电源接口挟,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱浚卫虑,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多摔精珐。   ·模特A(不戴眼镜)身高合:170cm 体重课:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高兔脯艇:175cm 体重骡:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地慰纫么,长安福特此次也算酝酿已久了抗碳抚,可以说即将推出的翼虎杜冬,每个人都能从中找到自己心仪之处浇逼,例如极具冲击力的外形仟撤、科技感突出的SYNC系统陶论、人性化的内饰细节设计挤、又或是强大的日常实用性嗡,这次渡,同级对手们真的要小心应对了龚冲。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后酮,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点懊燃,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年空,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期醒潞弧。显然窖,在错失2013年的发展大好时机后狼票,要是能够抓住2014年这个关键的时间点提阜刃,其实也能够走在大部队的前列密岔匆。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段帕汕谷,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多顷峨繁。眼前一遍利好司人撮,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008昧理、雪佛兰TRAX池许临,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位返俩饭。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市槐,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布杏邻辱,至今我们还没有看到实车就。从目前的情况来看寂图,它们很快就会来到我们的身边诧扦驶。正是这个原因凰,在日内瓦车展媒体报道结束后却,我们并没有着急回国酸涤,而是完成了几款车型的海外试驾酚温、测试和静态对比的素材搜集铜锑,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目秀。   看到这里彪挨履,或许你会产生疑问摊萄忿:海外车型的对比对国内消费者有意义吗拌激相?坦白地说氏啤,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的方录檬:1.它们必定会国产并且在国内销售事兽,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比巨凛耸,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来肥肺斧,只是一些细节针对本土化进行了改造匿逻怯,但外观内饰设计僻鸥眷、车内做工沪式、人性化瑟晾剐、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化聘叉陀。综合上述所言篙侮,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义胸。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些抡烤,感兴趣的不妨继续看下去痊。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用捣犯,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉莲忻。例如CX-5迟、ATENZA阿特兹测穗咸,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉峡颊帅。最重要的是擒,它们不仅有所创新舒,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风菇酮。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋锋璃毙,再到如今的Axela昂克赛拉澈,马自达3已经历经三代车型的演变境。据长安马自达相关人员介绍嘉刀吝,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)骂来,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化炊。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话琼仙傅,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹坛辟。它的眼神更加犀利洞妇蝎,车身线条更为动感绷。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹捞珐,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳抛嫂殿,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹岁几横。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连肌胖班,犹如猎豹面部独有的黑纹标识署,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子扣试,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼纪,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神坎翔。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线试邪到、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计虚抄。另外士幕,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神碍唇协。据厂家人员介绍需紊,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层咀、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺澳秋罕,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化紊九秒,使它的整体视觉感受类似红酒一般陌群。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赋懒溉埃克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm荒,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm吗,两款车的轴距同为2700mm钝赋弹。相比同级别其它车型贾赣洞,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势剁梅卉。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泄兹唷,不过轮圈的造型稍显普通乒勘,不够运动委沃伺。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列拨,规格215/45 R18牟毙涡,抓地力表现不错罚。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎哦裂,规格只有T125/80 R16触。   尾部的设计不算惊艳闻,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全怒。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性删碳,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计孰壳夹,这在同级别可是十分少见的饰。" "  说起海马福美来层遍,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型铣,转眼十几年过去涕,福美来已经迎来了它的第四代车型笆陷,也就是这款即将推出的新一代福美来M5犀讨创。作为海马汽车2.0时代的重磅产品唤叉,新一代福美来M5采用全新平台打造拜辆,不论外观还是内饰澜滥枪,都已经看不到丝毫当年日系车的影子廷。在此之前帕,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析鹃挎,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型疮颓,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧璃璃襄。   前脸采用了类似美系车型的设计风格翠,宽大的直瀑式进气格栅桃滤倒,大面积银色镀铬架,符合国人审美保博。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感权淘,腰线采用分段式设计韦维铰,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰炽。采用与保险杠一体的方形双排气口设计荒,凸显运动感庭徒非。但只有左侧为真排气口萎忍率,右侧仅作为装饰掇。" "  对于中国汽车市场来说舰膜题,凯迪拉克属于一个后来者青督,当然这指的是豪华车市场介。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地闺,那可真要拿出点真本事呛。凯迪拉克也明白这一点莽碎,去年就将全新车型XTS进行了国产旦,并且上市销售靖段,销量也是比较乐观的巧。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里寿狈,无论是配置上还是动力以及外观设计上皮痢,至少能让大部分潜在的消费者接受恋,这确实不是一件容易的事情胎曹。于是特柿矾,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款绕擎,对动力和安全系统进行了升级零。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版钝扦湾,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版仆,仅有一款36S铂金版毋,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变泡鹃忍。   2014款XTS 28T铂金版外观赋:外观延续36S铂金版的设计唤。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同财窍,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅汕魂,在其他方面则没有做改动藩十。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子捣,没有做太大的变化财,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上罚班。   XTS是一款善于运用灯光的车具,它将大量LED元素装备在车身各个部位酸,正是这些时尚元素的出现尽,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸瘁,获得了更出色的细节表现力登。这些称不上优势的细节表述恋,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方陇冷。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化盗,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示绘。尾灯依旧是LED垂直式的造型懒闺吻,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致华。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界剿畅闹,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新褐。早在上世纪五六十年代枚,Citro?nDS就用上了可变悬架腹冻、随动大灯扳、转向助力旧掣、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术驴教,加上极为飘逸的车身设计富嚼嘉,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样韦吃。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌啤,2011年长安标致雪铁龙成立敖焕痉,到今天我们测试全新DS 5LS汞谈兢,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实桨玩痹,音译的中文品牌名念起来很接地气团:长安谛艾仕呵潍,有股莫名的喜感培位技,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器椿诞皋,是台正儿八经的三厢车谭。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来淖,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象童蕾胺。如今层屉陈,马自达6已经发展到了第三代敬北,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物魄论,它的名字叫做揪黄扔:ATENZA蜂酱哆。之前我们已经解读过进口版本墒诽乓,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力删,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点口扮。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力顾骸捅,这一次排量可不仅仅只有2.0L崎册竿,还有更加令人期待的2.5L冒方氨。   注隶存撇:此次测试中煽刚,红色车型排量为2.0L唬,黑色车型排量为2.5L墙搪。国产ATENZA目前还未上市败婚揽,此次测试为抢先测试努毋,车型为试装车纯俗。   截止到发稿时顿膏,官方宣布湿购抚,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”咯懈普,新车将会在4月份开幕的北京车展首发波松,上半年上市销售模。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规乔,我们还是先来聊聊外观箩赂心。相比进口ATENZA怀腻,国产版本在外观上基本没有变化梯,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份粉楔唬,而且还特意加入了“Mazda6”的标注氖,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6旁孪。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里掠颠疥,“下”这个字可意为“以后的”即请,用来表示那些目前还没发生的焊弟拣、未来也不一定发生的事情革。比如有人说“下次请你吃饭”薯,谁知道是不是真的!同理底辉才,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”备坛,实际上暗藏了一些不确定性邵帆:它能引领未来汽车的发展趋势霓?或者只是一句空泛的口号戊贩?这是我最关注的问题共孤桔。   当然也会有人更在意其它方面蹬,比如外观内饰和空间等等拨,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述挤,本篇文章的最后也会提到湍,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能丢。   关于下一代城市SUV的概念倘堡,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力栓瓜。在他们眼里何仟慧,很多城市SUV都太“娘”了鹃孰,连个小土坡都爬不上去怎么行迟泛馆,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统宦缸刊。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战潍姓镰、勇于冒险的心呸,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一丝。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然肯乳,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型猫,真正能够经受得住野外挑战的车并不多哦鹅,而三菱帕杰罗则是少数中的一员敖耸,它能够去接受户外的挑战喉伺,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统桓。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产岔侥渐,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售统,目前主打3.0L排量的三款车型日,都搭载三菱第二代超选四驱系统窝,售价39.8-45.3万元捆,最高配的精英超越版多了后差速器锁止焙咀,还有一个最简单区分方式防班淬,只有精英超越版才标配后拖车钩仇撼谋。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史茂粳,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来嗡十踏,陆续又在第三代(V73釜故枷、V77等)和第四代(V93瘦、V87桥、 V97等)等车型上装备型,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三涂、四代帕杰罗)凸,现在销售的为第四代帕杰罗唯界从。   如果单从分动器的挡位看绣,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统烁伐儒,拥有2H苯全戏、4H炼、 4HLC勘案内、4LLC四个挡位什巫,在后两种模式下每挥,中央限滑差速器LSD被锁定规拴,为四轮提供均匀的驱动力姆触朽。不过值得注意的是挛靠,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配算漂,前斥、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节劣掸慑,简单说就是这时就是AWD的驱动形式釜碴,正是这样的全路况实用性嗣,才被成为超选四驱系统阶梅完。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下共担吗,可以在2H饺驮孰、4H挡位间随意切换划,当处于4H位置时钳楼,它相当于一台全时四驱车型疙,可以提供更好的抓地力和驱动力断徐饺,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面喝,而处于2H位置时毛,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善嘶汤联,不过这样一个大家伙油耗不会太低块鹃,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗孩豹。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝疼怯,4HLC模式时殴假诧,中央差速器锁止谦靠里,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时誊寝,不但锁止了中央差速器孝隆,还拥有更大的扭矩输出吨撑癌,此挡位的传动比为1.9:1奥晒儒,扭矩被放大1.9倍醒沟,如果遇到车轮陷入泥潭情况下社探挝,4LLc就能派上用场授孺灌。在车内坝,仪表板的中央会显示当前驱动形式坞势痘,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换卷连龄,并随时了解到现在所处的驱动模式方唐认。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)阜宛邻,应付一般路况毫无问题廓枪,但如果长时间处于极端情况下埔沤腊,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱烩,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多醚阶。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试睹,对于帕杰罗来说完全没有挑战性敲瞪峦,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心屎,同时也提升了整个历险过程的安全性荡儒,因此光有一颗狂野的心还不行乐庇,还有选择一个可靠的伙伴锰薯。 责任编辑伙缺:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品禾孟品,已经上市四年了上,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计窟让帝,跟老款福美来相比档次感明显提升深。除了看得见的设计差别差酷湿,福美来M5在配置唇戚挠、空间方面也有不小的提升奠涩。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本率,1.6L车型会先期上市奶坤,后续还会有1.5T车型推出竭吗颁。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本另,其中手动挡共有6款贝,自动挡3款蚀剧,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型廉似锹,厂家介绍说叫旗舰版拭窜。由于厂家没有提供参数配置表竟操悸,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别兄讲,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型小。 ● 外观疥:中网造型似君威郸菲,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面块,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头铣恭奥,尤其是车身长度旗恫,福美来M5达到4698mm捞,超越绝大数同级车的车身长度鸽刺。跟老款福美来相比舷徒,福美来M5的车长令、车宽和轴距都稍稍增加一些暖烤小,而高度降低了3mm微脱精。   因为长度和宽度有明显提升檄参,高度基本不变穷沽,车头设计的比较厚实稿姓,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的矩腥。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网避栖祷,格栅同样采用镀铬装饰蓟,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像搂韭胚。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现牢,老款福美来就已经开始采用领姓,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计僵汲。中网轮廓稍有些不同硕,老款福美来的中网较矮吃舶,而福美来M5的中网稍高系,看起来更加厚重烧。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构骋肌福。除入门级车型外驳且,其他版本车型都配备了自动大灯奢陋,这点还是比较厚道的褐,老款福美来全系没有配备自动大灯陵窟。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔九乐嘎,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜石。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬寝稼男,能明显提升辨识度票淬。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)具嗜幌,是2007年买的氨涛,到今天行驶了9.7万公里左右锤浇。日常使用中油耗7-8升/百公里捆,除去年换了个发电机以外没出过其他问题裴察性。当时家里老爷子选它的主要原因有两点榔吝半,第一就是便宜怀锻,全算下来8万;第二就是配置高咕霸,07年8万带皮革座椅脑、天窗乘项、自动大灯和倒车雷达的车不多谢啦,而且空间也算说得过去垮戈假,总的来讲这款车符合预期坍蝗柯,坊间说F3小毛病多梗,不知道是批次问题还是命好剂,我家这辆倒是没什么事儿儡蜗霞。新F3于今天上市陷额,领导说我算车主赁奉蹦,于是我就来了陆携。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧金毋龄,聊聊老款在使用中的各种感觉秘。   ●动力及悬架搁们寒:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱纠,动力够用匪篱剐,只是起步比较肉阂晾,1挡和2挡齿比跨度偏大详柒,走起来后挂入2挡转速掉的太多姑,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡腹奈。   油耗日常市里开7-8升/百公里诬,还算满意胖。悬架初段有些生硬辫,通过连续坑洼路面时整体性不是很好炯融,对于颠簸的过滤一般炔,后段软虾考,拐弯时车身倾斜大想卫摄。总的来说算是个合格的入门级家用车氦锣彤。   ●配置及人性化设计焊斤:   比亚迪一直走高配低价的路线入,配置丰富悸,前面说过紊,皮革座椅陵氮毒、天窗武呻、自动大灯和倒车雷达都有所配备骋骡,另外雄渴,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针惭,虽然不好看剁胯,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的箱傻讹。没有行车电脑显示屏绦,无法了解平均油耗邻豪、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤矛棘聊,首先价格便宜碗拒,其次当年没有也不新鲜)些太。   人性化设计方面堤,四辐方向盘比较细贝锰,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤眷顾咕,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用蠕谓坟,四个角随便按一个都能触发驴。日常小储物盒好用刻繁,票据蛾沮、手机和水都有地方放刀,不满意的是门板储物太腥蕖(硬伤)棱藩扔,平常只能放车证之类薄的东西新,连杂志都放不进去雀播陈,后排基本上算是没有储物空间刨梯诫。   ●做工汞: 内饰和外观各方面做工比较糙炒八痊,主要体现在接缝上佩检扫,不仅大而且不均匀捎,这是急需改进的连梅。   ●空间剩拼:   F3轴距2600mm酶,我身高190cm柑,有时候我开车乖死黑,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受伪搜陆。后备厢空间大仿榷,而且比较规整没恳,用它进行过几次小规模的搬运婚蛔薯,还可以翔。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲度呐构,试驾中我也重点根据这几点进行体验埠,看看新F3有哪些改善和变化疽吴。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回取坞低,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》逝吧,仍无法挽回姑娘们的心齐托雷,如今她们只爱大长腿和都教授蘑虐晌。不知道你们发现没有奠但,宝马在汽车界引领着同样的潮流膝,硬邦邦的3系槐梳、5系换代后都不再凶猛蔽,舒适感和精致感倒提升不少磊。现在轮到X5了库,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的台额。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气勾讣,我勉强同意这种观点陕拢。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质裂仍,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片每肚洞,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦莽,更显精致忙撮。总的来说馁炊,它不太凶埠,更俊美一些夺。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市铜,除了外观与内饰的小幅调整外输,改款后的逸动引入了1.5T发动机杰。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分钨旱,逸动采取了1.6L家庭够用桶逢抖、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策啤晦,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)靛辉廉,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型坏,一个争取“各门功课”都不落下蔽读假,一个则是专项选手府春揪,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手赴烙。 ●外观孝镁:均出自海外设计团队    艾瑞泽7宫凹:轮廓流畅楔闺、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列豢叼、瑞虎系列躲抖、风云系列及QQ系列)欢克聚,同时带来了转型后的全新车型衫摔,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7加临,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造筏沧辛,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用娶锌侩,更是出自海外设计团队之手诬避,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词橇奢蜕。" "  刚进入社会的年轻人殿,它们也背负着太多的压力荡悼陷,在家庭事业初步稳定之后谷,一辆车对他们就显得很重要烈慷燎。致炫就是一个体贴的产品耙,它有着炫目的外形唱堆翁,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致汗钨股,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是抖,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上借垦。从Yaris雅力士到Yaris L致炫卷既,变化的不只是名字尾竭绥,更是尺寸和定位怠昏,风格和潜力百。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着受捌,吸引着更多年轻的用户群体幸肺舶。   致炫外观灵动时尚剖,带着一些年轻的运动气息捌,车长为4115mm劳,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm煌,比老款低50mm;轴距为2550mm篡补忍,比老款长90mm促。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了鹃尺。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点栏禽量,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”撑,这样的设计更有利于致炫的散热揉哀颓,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱时。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利入巨逻,给致炫前脸整体感觉增添了些英气轮。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格艇,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺鹤,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友线,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助赣。   在ABB的阵营中胆,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车啦,他们的目的很明确何,就是抢占国人最热衷的这一市场温。对于奥迪A4L驼谅慕、奔驰C级懦菇、宝马3系而言肚围需,三者都有着不同的亮点与喜好者噶,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价陌海,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法冬喘。   在这款316i消息正式放出时怀,包含我在内的许多人都会想到一个问题权分,那就是究竟会减配成什么样衫成独?但在实际看来隙,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神钢户扔。无论是进取型还是运动套装版信鲁挺,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距收,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼捕漏亮,当然如果你肯花7800元褐微,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯为洁缮。此外勘,对于现今发达的网购来说师,这个根本不叫个事敛,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多沟裤下,此外还有多种款式的副厂总成可涯痛Α,质量咱们先放在后面枯改姥,至少价格实惠也能达到美观的效果城。   虽然入门级价格不足30万般,但你却可以得到一款原汁原味的3系勘棠笛,在定名中你就不难发现寥,316i中并没有“L”疵,它是基于标准轴距系列中的一员苯伞。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂叫呛摔,对比现售的奔驰C级钒、奥迪A4L而言陵,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势齐嫡脸。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉灌,这是国人特有的爱面子传统观首,作为在国内征战多年的华晨宝马来说希皖,他们自然也深知这一点恕汝,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动拣粟桂,单出排气也与320i的相同谢吼,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条节钢妮,不过这一项在网上也是可以淘到的募骗,副厂价格也就100多元伙。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐鸿,然而在国内秋,它还是一种小众车型侠罚喷。可喜的是瞪靡胯,近年来随着“旅行”文化的发展涵,旅行车也渐渐被人们认可旦。在我看来筒暗磋,目前国内市场上的旅行车大致分为两种松币坑,一种是像奔驰C级旅行版蔚咐骡、沃尔沃V60那样答,通过个性府、漂亮土图、动感的外观设计获得年轻人的追捧翱。另外一种则是踏踏实实走低调朴顽定、务实的路线舞,用内涵打动消费者捍朴,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种全。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)垂炯扔,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO半,外观疽输卞、内饰进行了相应调整担,配置也有所提升寡邵撂,动力系统则保持不变世。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版绊尘,售价33.48万喷鬼妙。除此之外剂死,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版统碑,指导价29.98万酞羔。   在介绍产品之前脖何答,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来皆。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人氛卤,1985年七磺,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂乾耽参,并且命名为L&K(名字的首字母)公司怪涎溪,这正是斯柯达的前身冠握欠。需要说明的是敝,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称残赂咯,并不是指该车型限量销售厘哦。   ●低调床燃、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看炬,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版究、欧宝英速亚以及沃尔沃V60贬箍高,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格盟,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟少连并、稳重弹,所以严格来讲僧蔫,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版表。从上表可以看出吨,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势别窃粟,而且更重要的是碉蘑水,速尊的价格更加便宜村仙。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同辜。全新样式的中网格栅更具有立体感嘶脱,大灯组内加入了LED日间行车灯绩相,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来屉琼宠,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应倦,朴实凑、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉罚腿蒙。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯蹄湾,并具有自适应调节功能快捍鼓。新款车型的前大灯造型更加犀利扛亢台。此外嘿坏,LED日间行车灯也是老款车型不具备的星。   车身侧面线条依然延续了老款的设计钱,简洁修长建,没有太复杂的线条勾勒芳,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份晃。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈死宝,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7骚刹,规格225/45 R17副甩界,这是一款侧重于节能环保的轮胎帛然。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性庇哪,圆润惕拿盆、饱满塘叹冲、协调徘劲签,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看裙外、耐看得多夯。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应赖踩相,尾门上的线条层次感比老款有所加强锈赴。此外康晚,尾窗上沿的扰流板瘟、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用烹巳,让速尊看起来很有范儿替你。对了碾第模,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管额跨,一般人还真有可能会被它吓到性瞪,其实它的心脏只是一台2.0T耽。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)径,在北京借着区域上市之机第屎箔,我们再一次体验了自由光的越野性能谦合。作为越野车型的鼻祖急,Jeep用自由光再次向人们证明净,即便做的是城市SUV觅得溯,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点丰倍。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身阀,但是在四驱系统上瞪,Jeep却有其过人之处仑。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言侗哆,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器百咀挞。    简单来说客举,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配拼,也就是说淖那,当前轮打滑时从吝,动力会输出到后轮幕,使得车辆依然能够前进悉。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑抖睛、交叉轴这样的情况)撑瘫,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器病涎,脱困就很困难了捻。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I酥、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号笨。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造泰你擂,以横置发动机乳宿、前轮驱动底盘为基闯谩,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴矩滴毛,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴信呻,实现100%前轮驱动囱寐递,提升燃油经济性钦挠,而且它的后桥也具备多片离合器结构屑鞘,可主动控制左右后轮的扭矩分配侩柬赴,起到限滑差速器的作用鳖渺。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡寝,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡惟,还具备后桥差速器锁止功能涤姑,实现左右车轮50:50扭矩分配鼻。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统疚,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择伍谎。    在实际体验过程当中韧,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰虎、交叉轴鳖取、炮弹坑脐、搓板路等等越野路面寿本,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中羌捣腑,越野能力无人能出其右枷窃兄。    然而作为一款城市SUV归垃档,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力沮涕,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板碉窖。    另外熔搁,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间到敬,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统姐。相比同级别的SUV灿填芹,虽然在越野性能上依然具有一定优势骄迫烩,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣蟹。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众侍途杆,但是进入这个价格区间以后戚,消费者选择的范围将更多借、更大混叙,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战挥绷姐,在竞争力方面依然不具有明显的优势弟。    或许尽早国产化降低成本陌苏,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机结钞表,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件馅呵。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来丧味棋,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象夯瞧。如今会娃昏,马自达6已经发展到了第三代衡,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物侥表,它的名字叫做枫斑竣:ATENZA附熬。之前我们已经解读过进口版本欧呜,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力蹈,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点麻。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力婆茨,这一次排量可不仅仅只有2.0L害抠,还有更加令人期待的2.5L遂。   注挥戎第:此次测试中垛,红色车型排量为2.0L恐蝗规,黑色车型排量为2.5L棋蓖秘。国产ATENZA目前还未上市憨蜗,此次测试为抢先测试耻豢悔,车型为试装车奥岭倪。   截止到发稿时趁鄙冀,官方宣布颗尼献,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”师夏,新车将会在4月份开幕的北京车展首发伪盎酒,上半年上市销售努。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规骇踩,我们还是先来聊聊外观拘。相比进口ATENZA裁,国产版本在外观上基本没有变化缄埂锻,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份桂裸,而且还特意加入了“Mazda6”的标注得泰妊,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6遣步。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA登狗,它不同于以往的两代马自达6吉继瘟,更多流畅的曲线在它的身上得以体现捐。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来翻麻盒,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子什彪,厂家把这种设计理念称之为“魂动”镁瓶殊。总之从结果来看蛋百衬,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感幢,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美薪,希望它能够像老马自达6一样切,百看不厌陆疲仿。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色囊素舜,仅针对这两款车型来说供硷飞,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA敞潦,而黑色则太过低调煌想什,完全掩盖了车辆应有的魅力杠谐。ATENZA的红色与大多数车型不同伯,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒且脚拆,不俗套斧疯悼。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm林停缮,轴距为2830mm刑灵熊,与进口版本相同尝侠皇。相比同级别其它几款日系车型从读暴,ATENZA在轴距上有较为明显的优势残。   两款车的前大灯有着较为明显的区别篮撑忙,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯贤辫售,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯桨冕侗,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源郡,科技感差了一点皆憋煌。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)负澄醛,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上廖,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意愧勒宠,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈酒辜。2.0L车型采用的是17英寸轮圈男省,相比之下确实显得小了一点伺烷,为什么不折个中聊娠署,采用18英寸呢喇宏戈?   两款车的尾部设计几乎没有区别位艇旗,尾灯样式相同店捻,双边共两出的排气管(没错埔当李,为了表达更直观够火、清楚莎、无异议乒愤,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分泌喉,这是马自达6一贯的良好作风许。总之剩纬,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的柬惹铂。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言颁蔑,谁都知道SUV车型最为畅销剖茧扭,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知汉皮。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出四,而卖得好的却还是那么几款纲。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙护,还要等到试驾之后才能给出答案饭。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型鞋吐丢,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV莲品。从风格上看舅图疏,海马S5偏向时尚币、运动里提该,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群丹毛身。而在配置方面玫,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点瓢。根据目前了解到的消息冒睦,这款车型的起售价约为9.5万陪讹,如果消息属实的话触,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平母,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗落律?   外观狭:设计新颖琳皇喷,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆喉苛,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位韭,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司视侯,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型筷唾,也将它的风阻系数降至0.34泊,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了谁十诡。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴钢,比例上感觉怪怪的刊,好在经过哑光处理所产生的明暗变化抱胚,有效地提升了视觉效果范价。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯功,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神膝怠氛。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯凹楷、转向灯以及雾灯突,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集凌。   作为一款紧凑型SUV筷盆,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm扑褪,轴距达到了2630mm梗略咸。与同级别的海马S7相比巫汾蠕,虽然在车身尺寸方面有所减少狸逛,但轴距却多了11mm九,整体空间表现令人期待俱鸥。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈饶葱,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上歼箩新。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供疙华,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17每。" "   全新的A3备受关注岁素,这其中的原因有两点从精,一个是加入了三厢车型沫吼洛。而另一个范,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型咐镐琼。只是这台车来到国内较晚馆,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生朔。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地惯朵,简单明了的说溯,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型习,而必要条件是横置发动机济锤。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本狸赤,但消费者从中又能得到什么朴权?如果按常理来看弊陆巧,对消费者的好处应该挺多的蛔,比如车更便宜了荚堡退,就算车不便宜配置也应该增加了磐屯恢,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低钎。但上述这些还只是一种期盼沽闹,毕竟这个平台的车型刚量产不久弓糠玖,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显潦嗣。至少高尔夫7是这样粕簿,而全新的A3由于正式的价格没有公布违慨,所以也不好定论茂。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3辣奶屋,这次引进国内的共有四款车型劣队涪,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型承理捎,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置镶掇。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机镣场欠,6速S tronic双离合变速箱唤揭猴。在本月的21号拘,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市粮。相比老款的两厢车型绕抠,轴距和车身尺寸都有所增加篱,而且在轻量化上下了不少功夫创。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择鹿牵,但在配置上基本都可以进行选装南蔑叙。由于三厢版为新增车型溅容淳,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开犁。   " "   ?? ???? 2014年3月3日眠,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市俊白,“小改款虹,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款炼,而值得注意的是囱,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上壳吧。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议屡呛参,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力米盒。”吉利控股集团副总裁登、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态戌蒋,欣喜之情溢于言表救。    亦或是巧合访,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能嘛旱,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7喘啪昂,一方面淬,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖棠,另一方面喀,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁烂怖,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域媒娘祟,种种迹象表明女破,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段陕。   诚然爆湿潘,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车厘腥,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”宦讼门。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时叭,孙晓东对媒体表示为,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪阑领,吉利收购沃尔沃之后孔裤敢,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点啥缉急,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生恍。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应孺才。" "  在国内捶奈,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的哄,它凭借动感的外观私拾戏,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”炮,后来者RV4盟、途观吧逛、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮七碾暖,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比吉,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎请咆,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了炕衬媒。而今年检,东风日产给我们带来了第三代奇骏档潞,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”遍。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市晨薷搿,年轻化韦膜墓、动感化的外观设计就是最好的证明菊。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上窜,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车薪旦。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中匈,层次感以及运动感比老款强太多了筒氓。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的驹,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条碎,流畅的曲线让它不在干巴巴纷伐,整体饱满了很多眷霉。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯蹬肚号,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协酬涧垮。   在侧面线条的过度下旦录绿,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型驰龟嫂,并且加入了以装饰性为主的扰流板捍。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性鲤鳞斜。后尾灯变化更为明显入懂,竖条造型变成更为接近长方造型钒别。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”菠杜捣,一定会想起Jeep氮晃露,提起Jeep逞单缓,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了览,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者替。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能颊,看看它在这部分有着怎样的表现色帛。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车燎,并且不可选装以外欢乾享,2.4L 豪华版可以选装该项配置莽,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配规尚挡。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版导,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式竭扯停,从功能上来看比较全面迹库轨,下面我们就一起来看看它的实际表现搐佳扰。   更多精彩视频黑,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作匠,调整比较细腻昏雌,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位夺棉,而且还可以停得很正撂伎。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可巧。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话镜,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示坍猛辟,如果继续操作铂,系统则会中断本次自动泊车筹皖。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里劫顿滑,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题搂,我一定会把奇骏放在首位邢,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款隘叭,性价比非常高偿。不过自从2008年上市至今的6年时间里筋夯,它始终没有太大的改变鸥,另一边竞争对手们却在不断进化绞,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者饯倦,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律祟,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘歇。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况售,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前荤,而看到新车的第一眼就会让人感叹联深佩:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了帕媒饶。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)邵斯,并且也是该平台衍生出的第一款车型并魂,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化加。相比老款车型略显古板的硬朗外形款冉埠,新车则显得更精致轻连峰,更有设计感汝袒透,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上骚。当然干笺,除了视觉效果之外送俏,从动态的角度看它是不是也更加城市化了海莱钉?这也是今天我们需要探讨的问题食峨剖。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型匡兑:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限岛粮得,我们本篇文章的测试内容并不全面烁话托,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受弗潭酶,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据舷疮签,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍醛本,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧姐灰。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章凉,里面对新车外形姜巢、内饰等方面都进行了详细的解读昂,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 矢。另外脯亢,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊畴。   ●增加更多高科技配置盼赎,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品凄台,除了拥有出色的设计穗、良好的工艺和用料之外氰播忙,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望味誓,翼虎就是个很好的例子秦,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势天棱石。如今的新奇骏身上价纳毒,我们也看到了各种高科技配置鹤,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平潜吞兰。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了厕裳揽,在两年前它就已经崭露头角圭芦,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样迸溅,连控制面板都完全相同识妓茫。虽然东西不算新轮汇撂,配置在这个级别里面也算不上有多么领先掣丹白,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化森贝弓,毕竟我们已经进入到了移动互联时代犬肩琉,汽车作为生活中不可缺少的一部分泰缓,也同样要跟上潮流藤腻。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车裳胶,很多的印象都集中在日系的丰田车上涧鹿,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等苯幂匙,由于起步较早深评炯,所以在混动技术上都比较成熟箔。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型圭安蜕,一方面是因为未来的趋势襄棘,另一方面就是对环境保护都有一份责任奔。但能让人印象比较深刻的不多胚钎,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外磊蹄堤。经过一天的试驾体验镰腾,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶毫顿幂,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车妙厕轿。   外观方面粉:设计大胆前卫狄借,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后块驼受,给很多人的印象就是模仿槐、复刻椭络聪,aygo输、花冠性赶、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象抢咕。实则也是没办法的事儿毋陵,白手起家的汽车企业一般都是这样开始牵扇,不过从秦看来埔痉,比亚迪似乎已经脱离基础阶段朽帘。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言妈仕,整车设计偏向年轻化尖霖,前大灯内加入了日间行车灯扇硷侗。车身尺寸方面隘亢侥,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm狸,轴距为2670mm谴圣房。   实质上茬寡,比亚迪秦的外观特色鲜明耐,个性十足淮,他并没有针对大范围客户群体而设计米弄,更多主打年轻梢羚辜、时尚元素铃饭薪。这样一来秤,优缺点也相对明显鲜锑,需要一定的时间让更多的人来接受他浅行敖。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番哄丰,充电方法非常简单也很安全说铆慷。通过家用的220V电源就可以直接充电洪,但是要采用三相插座敌挟。车内的仪表盘可以显示充电信息街,包括电量以及预计充满时间揉,而且还可以选择预约充电誓钎。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的挎漓,虽然我的“档期”已经很满冬炉,截稿压力山大太炊。但作为潜在车主伟仇呢,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平骸燎,它和福特嘉年华饶、大众POLO会有多少不一样京欠,谁更值得购买负臂。我想这也应该是大家都很关心的问题撤活灿。    测试之前还是按惯例先说点基本信息萄,以供大家有更多了解顽。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元硅含胖,分1.3L和1.5L车型瞳,提供5挡手动或4挡自动变速器凯竿。这也是国产的第三代威驰车型记烹娜,相比老款车稠氮,新威驰变得价格更低窜抱队、空间更大圭。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫挂儡,在广汽丰田4S店中销售似,价格区间6.98万-10.88万元盾吮从。两者动力系统朔、内饰设计完全相同经。只是外观分成两厢与三厢咐够,配置上有细微差别而已袱。好了谰痞,我们就从外观开始说起篮。" "  导语什汝:在新能源汽车研发领域痴,比亚迪一直是领跑者莽传宿,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车粕。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者税刚,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术嘘,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件路,能够开发更为节能才钒、环保的电动汽车产品党袖提,实现性能的提升和普及应用柑熬蚊。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作糙攻光。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车匹。   历史上稠,秦灭六国毕磐廖,结束群雄割据时代拳佳萄,统一中国视榷管,开创了历史的新纪元褪竿。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆草扁擅,势必证明其在以下六方面的实力纯版:   一炒匪、比亚迪秦到底有多快罢伟驶?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示蜗纲,全球有52%的车型百公里加速大于10秒肋肠,23%的车型在8-10秒朗啪,17%的车型6-8秒含钮,仅有8%的车型小于6秒惺,代表车型如保时捷卡宴4.8L芦懈。今天寐,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下篡羌免,秦百公里加速为5.9秒剔滦膊,而记者实地测试时本勺,百公里加速更是达到惊人的5.4秒嗜逼。   跑得快自然有其道理尉璃念,秦具有“双模”动力碾描,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合萌设佰,在混合动力模式下仆,秦能爆发479Nm的扭矩棺淀栋,某种程度上可以与那些超跑抗衡疏年。 二忌、秦油耗到底有多低界武?   根据国际标准测量核算官眠,秦百公里油耗仅为1.6升呈。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式瘁扇。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式访,纯电动模式时摧薪心,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时末瘁恳,整车自动或者手动切换至混合动力模式驶担。在所有模式中茄,秦还能进行制动能量回收单巨比,即电机向电池反充电耽净未,每百公里回收2.5-3度电彩藐朔,可以多行驶约15公里翠。 三汰帕晚、秦充电到底难不难失私?   一句话回答磷:有三口插座的家用电源就可以啥究瘦,就像充手机一样方便淑弓。秦的电池容量为13KWH妹孤边,可通过220V电压许鹊馁,3口插座撅贸,4-5小时充满电烤矮。秦随车附送一个智能充电包坊勒,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖胜褪肃。   四涸勒、既然用了大量驱动电池脑杰,到底安全不安全?可靠性如何勘?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池鸽、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池恰灭节。单位能效比瘫,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池忍何。但是安全稳定性方面则恰恰相反焚叙孤,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池蛇。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池萄风,是目前市面上最安全的驱动电池匠,没有之一妈丰围。   可靠性方面疙势,据比亚迪测试茎荤,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑哥骗,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修假,业界罕见涸。电池电芯甚至终身保修戌。 五鼎弓、秦操控驾驶会不会很复杂冒梯尼?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样建伸,习惯之后甚至更加简单确膘。新增纯电模式一粱欤控驾驶采,更安静绣陶、更节能霸慕戏。   六峨巨踌、电池组电用完了如何行驶素耻?   据技术人员介绍隆圭,秦本身不存在电用完的情况疽璃饺。电量不足时汕,比亚迪秦会自动转为低电保护模式归稍。利用发动机的多余能量带动电机反向充电爸竭底。   此外际漓赴,行驶过程中翅愤,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量枫,并储存到电池中肉貉。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车时剁,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字耐祷男,其次是QQ me井汤壬,PT漫步者之流浚共猴,当然还不包括那些“只识其样轿瘦驴、不知其名”的人群棺。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象薄呵,它也是双龙汽车最具标志性的车型男事恫。在迎来双龙新柯兰多之后氯钳莲,就在近日坞边司,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾烘,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界奉,但却让我们可以由心发出这样的感叹剿,爱腾终于正常了团疾。   从推出2011款爱腾至今歧瑞,已经有近3年的时间嗅,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势叛辑蔽,却在人们心里留下了不可磨灭的印象碑炮丹。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事成峡磨,伴随着2014款爱腾的推出吗,有关于这款车的一切然,也自然成为历史氏据拓,被我们封存起来睬。全新的家族化风格设计纫畴发,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路岛。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部测都,与新柯兰多相似的样貌速登雷,让新爱腾不再具备专属性事。没处前部细节的设计法乓,都是那么平易近人耐锣,平庸的再没有任何特点讳雹。可能人就是这样闻,老款爱腾在售时肺秒,人们总是说这款车有多难看躬焊,有多奇葩鬼,但当它真的成为历史后付科乌,我们又会感到缺少了什么旁。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化解,但还不至于让它从中获得什么优势妈,车尾部简单的几处变化霉秀静,也并没有影响整体设计给人带来的感觉理。现在在大街上拣憋,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的碴被,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了眷绦唇。   本文导航" "   这年头在路上跑着里倾肌,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼蜗。各大厂商也为了满足多数国人购车理念习婆勤,把自己造的车不断的加长赶臣,就算不加轴距也得把身子给拉长杀。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中剩蹬奖、大型车上昆亥,感觉有些资源浪费白。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车青汇,“L”的作用才更加实际程疆。当拿到这辆YARiS L 致炫时弘什称,小惊喜了一下峡。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了窍垂,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了娶彻淀。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度噶、大众polo伯柑、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势郊编漠。目前这辆车共有两款动力体、6种配置车型在国内上市钩侍哇,指导价格在6.98万-10.88万之间瓢沧太。由于新车型且上市时间不长寸晒,所以目前的优惠幅度不算很大桶,基本在3-5千元左右僚。(个人观点仇浩:致炫呕伟百,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士巨靖,厂商指导价为8.7万-10.68万让淀傻,搭载1.3L/1.5L发动机两就,5速手动/4速自动变速箱豪鸥。" "   曾几何时淡,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾贯勿碴,它那个性的外形给我留下了深刻的印象赊蠕腺,但却没有获得国内消费者的认可窜沙湘。如今寝,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前裸,其售价区间为15.48万-21.98万元拓贪深,相比老款车型有所降低恭伎。另外年,新爱腾不仅前脸造型发生了变化掸,并针对柴油发动机进行了重新调校兰部。下面就让我们通过试驾体验安,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化挖陌紊,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型绘痰胳,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计闻驹,并采用双龙全新的家族式设计涡啦,整体风格与现款柯兰多十分相似涵。然而舱紊烩,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整希,其车内布局依旧与老款车型保持一致揪侗祷,略显缺乏新意吵突。   小结酬愤: 相比老款车型来说售,新爱腾的外观变化令人欣喜磐,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光围,且双龙全新的家族式设计的确更显档次驹酮。不过钳受苛,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进欠守,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容憨。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上平额稀,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)念窖。在海外市衬湮摺,新逍客提供3款发动机扁冒剖,配备6速手动或CVT变速箱硼煤,在英国的起售价是17595英镑疤久篮。与现款车相比毫徒,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计路天,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处伎擦。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型凶酒,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了庙沽牡。 ● 外观介绍艾氦:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型徽:宝马2系Active Tourer软。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单狼潦,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型赡。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子桔?车展上的展车给了我们答案块。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月篇片叼,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车侗颂,而在正进行的2014日内瓦车展上夯伸剁,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出虎费嘉。和两厢版一样贬臀豹,全新标致308SW基于PSA的EMP2母担块化平台打造捻累驰,造型新潮时尚肌妇,细节设计则突显旅行车的元素促,保持一款旅行车应具备的实用性描彭。据悉糯棋,该车将于年内率先在欧洲市场上市钉茄,而凭借中国市场在PSA中的战略地位维,相信国内消费者很快也将与它见面刚诞。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后塑跺,全新标致308的旅行版如期而至逞但仙。从整体变化来看吾,它在保持旅行车实用性的同时垃护坦,将重点放在外观鹅汰、内饰的调整以及配置的提升上檀衔,新潮的设计更是让人眼前一亮闯小。在我看来欠摧,它的变化是非常积极的裳拌。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高侍,现在它要做的就是尽快进入国内奋免。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章剧巧赫:   静态评测    ?   更多精彩内容避鲤:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑卞:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界咖,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新躲。早在上世纪五六十年代煌警怪,Citro?nDS就用上了可变悬架考胆、随动大灯锰纺、转向助力笑敦税、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术阑,加上极为飘逸的车身设计凹瑟细,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样舱。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌倍挪芜,2011年长安标致雪铁龙成立伍,到今天我们测试全新DS 5LS腿猎,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实描傲,音译的中文品牌名念起来很接地气疏粹怒:长安谛艾仕录,有股莫名的喜感橙尾,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器宪跑,是台正儿八经的三厢车傅窍撵。   ●外观库:考虑国内需求膜丛鞋,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前锈辰,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5甘绷,后者里里外外都显得格外前卫惺,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度揩老铅,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实集、更好接受一点瓷夸。当然敖店,前提是得保留住原有气质乡岛保。   在这张全新的前脸上随底,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰糯莲,官方把它解释为“飞翼”敝阔堕,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征齿富,由于边缘不是那么锐利时炭盗,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪栏,接受起来没那么难袭沥。   车身侧面和尾部看起来很饱满鲁仙户、匀称四淬,其实我个人甚至感觉比车头更好看沙迸揩。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰避老弘,厂家说这是做完市场调研后的选择瓜,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西台淳,想想也不无道理鹿碾惮,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条巳抢,与其后期车主们各自琢磨彩喜鲸,不如原厂直接把这事办了稀脾镁。" "   三年时间足够让人新鲜感全无砷,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注形操:下文简称新阳光莽敖泥,以便阅读)乳甫,换装了与家族大哥天籁相似的前脸茹蹦,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰兑陀浆,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 虐垂。现在它不光新潮镁挠聊,还进一步提升了性价比鞍藩,为与定位相当的大众桑塔纳捷挠、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备毛牢。 外观脊雇:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸党痕,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似丸称,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感猴,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜筛。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分绘板檀,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米连看,达到4456毫米稼,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平始靠。    此外桑林净,新阳光的轴距则依旧是2600毫米努戏,由于在东风日产的产品体系中澈赏镭,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)沥,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样扇疽圭,因此新阳光的轴距也要稍微短一些泡。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时处埠蛙,我已经身处呼伦贝尔牙克石诧嗓滇,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气饥。尽管天气有些寒冷雷疟,但此刻我的心情是非常愉悦的奥境伤,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演逗,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感卜苟罐。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世熬违,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car捂杯体,当然我也不例外童唐。这次除了911之外驾到竭,保时捷还带来了Cayman奢、Boxster饥氨、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型灵危察,让大家分别体验RR(后置后驱)篮、MR(中置后驱)薪乡奶、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧俊拖。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的褐财,即使在这样的冰雪路面也不例外划滩蜕,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作啊。在练习漂移之前竣素,充分的驾驶培训是很有必要的佰,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时荒亲喝,驾驶员应该采取什么措施加以挽救龋川坊。   ●车辆失控该如何挽救桂钾忻?   当车辆发生转向不足时哦,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)摩天,稳住方向并且慢慢回正搂,切忌继续打方向枷壬,过多的转向角度不仅不会帮助你转向炒,反而会加剧转向不足的发生阿。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时能尸,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度庙习,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线匠沫。对于一般人来说垦,应付转向不足要更加容易一些表,应付转向过度则需要更高的驾驶技术此檄,而转向过度一旦被合理运用解,就能成为过弯利器埂,也就是我们平时所讲的“漂移”捣。   ●如何才能实现漂移闲静?   要想在弯道中实现漂移襄烧,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移扭掂。针对这次的车型以及冰雪路面疆尾烯,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式肯世醛:   1叙携甫、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)亨,我更愿意称之为惯性漂移过弯祥猩。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近惊开、甚至小于90°的急弯湾捍。 ? 『以上为PPT截图吝,分辨率有限掳搔疗,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性臼递任,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度凯每缔,然后反打方向姆死殴,稳住油门漂移过弯枚肌。例如在通过上图中的右弯时恫,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢煤扰,然后左打方向蛊,紧接着再右打方向杆腐仙,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动解苏,别慌讼涪,这正是我们希望看到的湍寥赐,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心纷。随着车尾横向滑动的产生死,此时驾驶员应该迅速反打方向宿,让前轮时刻指向出弯的路线酒,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度颊蹋,随后在出弯时适当收油并回正方向横杠蜂,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了盛粕。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向微嚷凯,方向盘转动角度都不宜过多违纲,最好控制在90°以内纪。其次油门动作务必细腻镭书,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系衔,给油则会加剧侧滑讥徐某,收油则会减小侧滑角度伦半,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用镰呐焦。   2备、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)颈。   适合弧度比较大的高速弯道赖瓜。 ?   当车辆高速入弯时伦编,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头换,从而让后轮抓地力下降产生侧滑摔末谁。当车辆开始侧滑之后朵,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转乘嗜团,继续维持横向滑动乐佃,同时反打方向控制出弯路线箱乒同,之后的动作与第一种方法一致千甸权。对于初次尝试的驾驶者来说拖迹,如果入弯速度不够快也没关系奴氰,你可以直接省去刹车这一步骤肚旅,在入弯时适当地轰一脚油门氏,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑甲沮。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控剐态豹,并综合运用痛,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了毖珐湍。例如在紧急腾谭、高速的连续S型弯道访残蔽,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心错侠,并且辅助刹车改变车辆的前后重心膜温,从而划出一道完美的漂移路线期。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗撇?AE86在高速S弯道超越RX7塘律哼,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介踢。   当然褂,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后年,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海卜,毕竟我们驾驶的是自动挡车型呜食泥,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶献,相比手动挡已经省去了脚踩离合器嚎钡、手动换挡以及拉手刹等一系列动作瘟莫,驾驶员只需控制好刹车得唇膛、油门以及转向三者之间的平衡即可上卑。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距诡棠。   然而即使是这样捐肛唱,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的母。冰雪路面凹凸不平瞧翅滦,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同萌堑,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验虾渭般,所以技术和心态都十分重要赁,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙褥岁狭。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统萝锨,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头骑勃操。在这期间辩,沃尔沃创造了无数的第一四,也赢得了不少的辉煌成绩魂欺,当众多车企迎头赶上之际库莲韧,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中潍枷棉,并将其命名为Drive-E旗貌赤。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢并传,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带鸥汰玩。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命嫌。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅详,实现了靠背调节和腰部支撑掀。 1967 推出首个后向式儿童座椅翟,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护畔扩坞。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器虾裳,将有害废弃排放降低90%以上擒穷图。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)痴,一双“慧眼”保证驾驶员的安全磐普。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生吻,有效减少或避免低速追尾碰撞嫁。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术竞亢愁,至此安全范围从车内延伸到车外醚鞠确。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表贰缺藤:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩顷透,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数奠烷,从被动安全到主动安全此取,再到行人保护阜,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可返晚。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域掀,空气污染现已成为最热门的话题阿镰,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事劣,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性膏,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎赡。   Drive-E是什么 丛陇猎?   即E驱智能科技筹倒,代表Efficient Power(驱动更高效)茨累、Electrification(驱动电气化趋势)良台凸、Environment(驱动环保潮流)墙,从字面来看很容易理解沟懊,简单来说就是引擎高效化柏伯蜗,这样一来既可以保证动力性宝,同时还能达到更好的排放标准巫且悔。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱兄牟癌,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征蒲炊疮,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎农己。   沃尔沃还将这一技术投身于奶餐洳耍块化的研发触愤,只需变更增压器娜究矗块与催化转化器募撸块等主要部件伺光,便可催生出一款新的引擎产品姑缕。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上穷匿,大致可分为4类纺,即汽油直喷引擎辅、柴油高压共轨引擎篇尺,单增压引擎(T5)丝、双增压引擎(T6)笔。 以XC60为例 烁,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 幸。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表芍杭:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例泰础锌,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎袒,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比寥藤董,在动力输出上也略有提升妒蛋,其中的原因自然脱离不了小体积矩、轻量化等一系列技术的支持骆栏。   此外变速箱方面也有了很大的改观腻,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%开病党,挡位的排列也更加紧密菏酵,有效缩减了换挡时间赫佛,从而具备了迅捷的响应能力卡混、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现氏嚷授。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下温碧,耗能经济性方面得到了进一步保证湃金咕,它将改变城市路况中引擎启停的时机蓟干携,改善油门的响应八瞧,空调系统转化为经济模式工作骚乏同,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作安晒,而在65km/h以上松开油门临涎点,引擎还将会处于怠速状态拨。   本文导航好戈炊:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩汤兰摆,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位阂,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”鬼澄。不过海泊,动力并不是我们今天的主要议题票赏貌。秦的下盘功夫方面表现如何港?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系塘?这些都是我们今天要研究的内容硷。综合起来扛棵下,我们最终目的就是想要弄清一件事缓蚂饺,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色轮渺董。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”棘胜,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外彻性,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上欢鸡姜。当然弹仟,由于秦有着体积更大讲掸、更加复杂的动力系统梯酪,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法镜么酬,但由于双叉臂需要更多的空间壳推,因此也是不现实的鞠。在材质方面础僳赦,秦同样表现中规中矩绕搁,并没有使用轻量化材料为车头减重瘫,亮点并不多浚庞炼。由此可见苇酬恒,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化瓣按。   不过日败攘,由于混合动力系统的特殊性侧不,秦也必须做出自己的调整匪,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异海顶凸。比如围纱,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面人弗,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上叙,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上繁埠剩。此外贿,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮停删,相比速锐在直径上增加了将近9mm啊痹,看起来很是显眼痞。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化凉累屎,而在同等材料和工艺的情况下粪赫,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度伤,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载祟侩韧。   另外鼓伴贯,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架创。与速锐的非全框式副车架不同垃,秦的全框式副车架看起来更加粗壮坦,由于加入了电动机和管理单元怠巧,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加抽谭,因此这样的变化当然是加分的邢汉署。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套狗菲勉,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声隆、振动和声振粗糙度缆撬,欲知详情请点击这里)谭,是个值得肯定的进步车。此外午烤静,与速锐相同庆,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连糯,强度更高另屎筏,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力赴杜侗。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天拭,现款该矗克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌饭铺,不过福特已经为此做好了准备甘,日前刚刚发布了新款讣郏克斯浆盒。它采用了全新的家族化外观袄窘歧,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果节缸请,不过它真正的杀手锏撕,还需打开车门才能发现十旧鸵。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线旧,进一步抢占细分市呈呵铡,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型剖冠械,满足那些对于性能有一定追求的消费者弧,比如轿车中的S5路浓喝、S6示己讽、S7衔、S8等等空痴。就在不久之前的2013年12月订叭,奥迪SQ5也正式来到了我们面前赁梦兜,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型暴俊缎,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)据。 外观豪防:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态羚,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子共,可以随时面对那些不识货的挑衅者磺泵。作为Q5的性能版车型苫,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念故,颇为低调虎拧,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化领。 车型图片 基本参数荒雇宦: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出从,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别汞海惦,特别是车身高度经过降低吧幕篮,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm藏,而轴距也有细微的变化钒臀碑。   其实只要细心观察氏渴晒,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的景,除了特有的徽标之外膳怜,SQ5的镀铬条有别于传统车型来诗花,采用的是双横条样式午徊。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状离连,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽塑,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆称奢牵。而配置方面说,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备切。   尾部的变化主要集中在下半部分勒,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力吐妈鳖。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计遍谅,可根据行驶状态来改变排气开启程度旅。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派菊蔡,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭裙揩瘫,前者就属于少数派镁。一个是只有追韩剧的人才懂派葱腔,一个是全民百吃不厌谦。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品肛鹿,其实上一代车型在国内早有销售阜婪,只不过跟福瑞迪太像了降,外观不出众师,关键是动力平平拌巢悸,所以最后并没有收获太多驰。全新速迈刚刚上市讼聪,售价17.98-22.68万元讳储显,很有幸能够在第一时间接触到这款车胆蹭饰,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了归。   如果你对速迈没有什么印象也很正常斧楔,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈豁。通过简单的对比情,不难发现罐懒揭,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版面,名字叫做ForteKoup舒全吕,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机馆很攀,售价17.18-20.08万元史触漆。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版唱笨,它承了起亚家族的虎啸式前脸螺梢,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评峦毯婆,现在看来谈不上惊喜料陪精,只能说还比较精致浪本。虽采用了大嘴的设计兔略抬,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步灸,或许小女生会喜欢档妓。大灯全系都为卤素光源忻届,并带有日间行车灯疲溜。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰委白。   走到侧面皋讲,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化吮贿绒,但两门的设计为它增色不少殿谓,在绝大多数人的固有印象中裙捶驼,跑车就应该是两门房,并且应该是无框车窗连,仅从这两点来看酣衬,速迈确实都做到了袍需妥,开在路上的确引来了不少的目光追随柒。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流擞鸽,我们一致认为车尾的设计更为出彩低办,短小博武、精干蓬,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受马嘲。除此之外迟惭寡,1.6T车型使用双边双出的排气管布局涛,而且排气管口径不腥⑽愫ⅰ,车尾营造出的运动氛围似乎更强类嗣夏。轮胎为韩国本土品牌挥,规格为215/45 R17敢胁糖,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了芹超乌。   当然擒,如果你选择2.0L车型的话陌翘,你所看到的黑色外壳后视镜冯、前后包围的碳纤维纹路饰板仙坤、双边双出的排气管极、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了适心弦。" "  讴歌这个品牌妊偏忌,或许很多人不是太熟悉寒。作为本田旗下高端品牌烧憋碴,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任萌吧,而且在美国市车稀,讴歌的品牌影响力是非常大的孺。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力棺,大部分都是人们对这个品牌不了解苗睡抠,影响力上不去敌筐,导致在销量上确实不尽如人意簇拣。对于这次全新MDX的到来释,个人持有赞许的态度举桑,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意寺肉目,还是那句话芯插,品质上去了肺,接下来就是提升品牌影响力了家秀弯。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上僵挟,大灯的轮廓更加细长撬娟阔,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯陀胜匹。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过憨,但内部结构和MDX并不完全相同埃拿土。雾灯被一条仿LED的光带替代便,进气中网的细节刻画更加运动闭虹。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长蓬,侧面造型给人的视觉感受非常低揭炯恕,这和前后大灯的位置有很大关系酷,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎嘉竟粱,注重舒适性脱累十。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上尺睡促。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感翘办痘,而压低的姿态却更加动感穷牡烈,这种设计可以招惹年轻人的喜爱厢汐。尾灯造型相比较现款修长涤,优雅的感受也来自于细节的 设计党,但貌似通过我的观察爆,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源半。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置绢,让尾部显得非常简洁拼。   本文导航鞘忿弘:" "  2014年2月20日臣,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市骏犊。2014年型奥迪A5的最大特点是价,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机踏。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国汕罚墓。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大箍诵很,共有19款车型魏劫,售价在49.98万至85.8万乌枢,具体价格如下嗅兽: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表炭:网上车市 www.cheshi.com   外观方面怖氰,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别霖。配置方面敢,也与现款车型相同尼。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机儒。   内饰方面赦棚旁,2014款车型也与老款车型大同小异嫉噶燎,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘蛋,同时门内饰显解、座椅中央扶手结汰、都采用了纳帕真皮面料许圭品。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机屑加。而2.0排量以上的发动机则保持不变惩蓖。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型删谱侍,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化咯冀石。   变化一僻:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化欣楼,在原有的缸内直喷技术的基础之上痰俊,加入了较为传统的歧管喷射媚狭,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合亥氮侈,通过二者各自的优势眉悔,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求棺。事实上袒,混合喷射也不是什么新的技术你,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用钎糯。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点遂刃。由其是雾霾天气严重的中国一线城市钢宫,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善哎。   变化二离:排气歧管集成至汽缸盖内康笆辱,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内戏,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力坛槐,从而减低涡轮的负荷剿,提高涡轮寿命漓。同时价暑韩,因为在进入涡轮之前进行冷却斗攀检,相当于提高了涡轮的进气温度限制腾蹋硷,可以允许发动机有更高的排气温度煞碍,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高祈皋办。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人护,同时结构也更为复杂恳膏,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战噬。对此谰啤达,缸盖内的冷却系统也进行了改进端勿,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)毋挖。   另外都闪,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外金檬,还有着两项小改动巴霜戳。使用旋转阀木链肀唬块替代了传统的节温器谈前效,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上宝忱,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制琶。   根据官方消息烦,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上脖,为用户创造更加愉悦的驾乘感受宛鹤。笔者也希望在应用新的技术的同时坝,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情暖。 责任编辑婪喂:王晨熙" "  A00级(微型车)剐丝剑,在人们印象中这类车以实用性斤、代步功能为主冗炊,低廉的价格促使配置也不会太高亮,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候喝臂猩,一款车的推出打破了这一概念拘,它就是全新奔奔菱碾,来自长安汽车躲鸡帝。   感官是人们的第一直觉反应硅删,所以外形设计的重要性不言而喻停腻捅,为了使人们印象深刻勘,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的咸,道理很简单蔫抢,日本是微型车最发达的市场程呵短。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展凸男捂,在2013年广州车展上涪,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光坑咯,除了时尚的外形设计以外遍,在细节做工上也有着不俗的表现清。前脸的设计整体性很高鼎巍,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条爆瘦,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影财。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表瞬:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势乡涵哆,不过这一点在外观上并不明显跨澈,这源于贯穿车身的硬朗腰线忿掇茎,有效将视觉性降低恒,同时搭配造型独特的双色轮毂式隆,让这款小车看上去时尚动感苹棵。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动斜牧,具有立体感的尾部与前脸相得益彰墨拟,如果仔细比对仙跑,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸穆百。除了引人注目的设计以外轻脱,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹摔遂,具有加热功能的外后视镜堂镰讣、15英寸的抛光双色轮毂侍、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置取氮,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页郴搽:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市函哇澈,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d魏彼。不过递,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版宝,从内到外徊、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉樊,可以说是一次完美的蜕变冯私。那么这款新车究变在了哪里刚疾肯?它究竟新在哪毫?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出柔秽?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5敦屁。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大通蜂怒,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm贺,轴距则与老款车型保持一致寇几表。在尺寸变化不大的前提下屉湘,改变外观澜姑、动力襄拇倪、内饰穗、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关嗓涸翅,2月19日这台新车也正式来到我们面前醚辈敢,并接受大家的考验甭嘶瓷。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条拟迹那,但这8条是我个人认为变化比较大的鹅微其,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点蝎。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候半枢沥,我就有了一种预感尉,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢钒碧需,刚刚上市的新款X5就给予了我答案佬殴。全新X5给我最深的印象除了家族化外好掂,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)镁屑臼。首先惋,先说说全新X5的外观络报骨,“大尺寸双肾进气格栅”脐仁、“开眼角式前大灯”额汗芦,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致通促。    现款宝马3系推出的时候楞,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉局,现如今随着全新X5的上市猾,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上寐趁蹈。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此怯,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分危,据悉扰,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯陆安。值得一提的是举甲,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般肺妨,给人一种炯炯有神的感觉变跋化。    由于新老款车型的轴距保持相同令漠,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉懊车,反而侧面的腰线给人一种力量感剩伴,这也使得新车看上去年轻了不少搐馈都。细节方面替驶,新车在前翼子板上增加了进气口设,突出了宝马品牌独有的运动基因瞄。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格漆管揣,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带溅韩桶,提升了夜晚的识别度迟。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起绢孔,降低了风阻系数态碌,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性曹碎顿。" "  版权声明筹:本文版权为网易汽车所有沤忱,转载请注明出处夺煽。   在2003年谭,奇瑞QQ的下线让这款时尚青、便宜吧倦岁、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活撬,之后短短的几年间办,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话楷,然而到了2006年长安奔奔的推出排汉,打破了QQ一枝独大的局面樊阑。一转眼璃,已经过去了10年的时间函,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占晨僵帝,在这个追求个性河、讲究品质的时代晶,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流乳路,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则司,而长安似乎也意识到了这一点邢,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢亭僵?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者摆?   从厂家方面获悉熄,老款的奔奔(love)已经停产跑,而奔奔mini则将会继续生产销售狠凛,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系溃,前者主打精品中高端微车市潮俣投臁,而后者则会在廉价微车市场继续作战翔。从定位上来看骂悍衰,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些狠菊徘,虽然沿用了奔奔的名字烂帛,但整车的设计苔幻、配置以及售价都会高于老款车型行残雾。   新奔奔客户群体是谁茨醇含?   在很多年前祭糖,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结堪,到底是买奔奔还是买QQ卷副撵,在那个时候兔龚藏,很少有人会关心这款车设计的如何材衅、驾驶感受如何巫虫锑,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具炬,省油婪景会、皮实纲、能遮风挡雨就行尝懊狗。   现如今宦匙,80后赦清呻、90后已经成为购车主力探清,这些从小听着walkman匡汲、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计伍、用户体验以及品质都有着更高的追求筷羔骏,因此在座驾的选择上同样不会妥协倪。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看世葡,新奔奔就是冲着他们来的菲眯。   新奔奔主要的竞争车型是崎期?   虽然新奔奔的官方售价还未发布般戏世,但从目前得到的消息来看记雀狄,5-6万元将是其大概的价格区间乒。这个价位中既有一些合资的微型车卫淡,也有自主品牌的紧凑型车哗,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车寡,比如两厢赛欧爆喉咸、奥拓捶、玛驰以及低配雨燕等等车型搽惋。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线裂缕棋,在配置方面与奔奔相比还是差了一些辞,产生竞争的几率比较小其俏。   外观疆尾:惊艳难、和谐椽额、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型壤避厘,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词娃簿事:高离地间隙浮困、车顶行李架傲、双色车身等等膳筹。没错磨锯,无论是跨界继涸嚏、越界还是交叉车型写祁,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质煌恒。不过世间万物串汲细,徒有其表终究很肤浅汰浑,我个人认为负,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统番糜。所以沮,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾逼居辟,看到AWD(四轮驱动)三个字母时磨,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象惠。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款的,它集沃尔沃所有看家本领于一身视,可谓全副武装蓬烩化。为了让媒体更好的体验这台车标蒙,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高檄。没有固定线路答甸,没有领队车辆休概,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾矮喊,它会和每一位汽车媒体人独处12天雀。而在这12天里鳖号搏,我已经和它奔袭了4100公里赂,横跨了三个省份兜,体验了柏油赛道昏踏廖、软土拉力旁小凛、冰雪漂移鹊、高速狂奔唇甸舌、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话苛,当然辆惺,最终的结果是畅:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多煽携,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的惩,正所谓日久见人心鲍,交友如此邻恨错,试车亦是如此惫功娄。回到正题粕是轰,和往常一样报敬,对它的了解还是先从外观开始藉赏。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生脓耸,相煎何太急”这句绝句巨衫,而在雷诺—日产集团旗下浩哄擂,有两款车正在上演着这一幕剔俩。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气举炒,还有这出色的越野性能行位少。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性涂。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下尖蓄奇,买谁更划算乒惰?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表土:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位旧,作为英菲尼迪的顶级SUV推,QX80的售价高达152.8万蔚朔,但经销商处可以优惠16.2万脯欣硕,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万洪,虽说16.8万也不是个小数目屁。但对于消费者来说颓立,一个日产岁袍,一个英菲尼迪锑俯,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌奖。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)汕:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV轰夹懦,它的身材绝对够大眉博隙。从上图的数据来看茸掀汹,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙协匪,尤其是将近5.3米的车身长度蒙慈册,会让您感觉驾驭它有点困难掳。另一方面敞掂,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型泊米躲,这一点在QX80的身上也得到了完美体现钉吉勺。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解嚎甜,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型切沽葛。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅侨楼郊。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足蒲,同时也显得异常凶猛赣栏。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉俯承肯。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大妻楷届,整体造型圆润镰嘎灰,没有多余的线条作为修饰馆樊,但是反而会让人感到车身很厚实肃。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞伙磋馁。同时注意它车窗的设计几孔某,与众不同的创意来自于涂黑的A柱巴钾,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的磊,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感摊林城,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样拓咐巩。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计丛烤米,也没有了那种霸气尘蹬虱,转而给人的感觉是设计很前卫盎轿柑。车尾的饱满程度与车头相呼应着享屁,丢去了上一代的直棱直角鼻毕,饱满的线条凸显着丰满的层次感校。   日产途乐倪:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华绊,虽然脱胎于英菲尼迪车型楷惜姜,但途乐依然拥有自己的外观特征懂套。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性樊。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表娩度岸:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型下修,为了与其身份相符它的各个部件都大一号驾,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出岭。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底表掀林,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气暖,成为了车头亮点之一佬稀。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术胆畅诚,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型乡烯,这项配置自然是少不了的尸滑。我们可以找到4个摄像头箩科杏,它们分别位于车辆头部咀、左右外后视镜下方和车辆尾部马充藤。以便在停车过程中裂侣慕,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况申疯,让您更加自信轻松的把握泊车空间貌乒懈。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头付逛,大大降低了停车时的事故发生兑。   途乐   通过对比发现陕套臂,两车在外观上的配置基本相同阜,差别仅在日间行车灯上曙,不过随着QX80年款的推出妙拾绰,日间行车灯的加入应该不是件难事糜梯。两车最大的区别就是外观/品牌的不同丰,在相差仅有10几万的时候互,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店豢。    责任编辑扛潞:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天戚吝痹,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了恫查,除了奔驰G篇凸深、丰田陆巡系列聘攫弦、牧马人等茬狸驼,双龙雷斯特也是其中一员寂,而且雷斯特还是柴油车廷。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值厕什,以目前的接触来看樊评借,双龙雷斯特W表现不错惨嚏官,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”夯艾。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前鲁按,双龙与奔驰方面在技术上深度合作猎嫁情,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰抠片,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”纠扛。当然虹婚,在随后漫长的几年过后磁戚昆,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌握列兰。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO蜜,该车型最大的特点就是其尾部造型讹,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计侧农烽,宝马方面肯定不会承认每,但从年份来讲徐光,明眼人一看便知氓色。   外观停:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手蔷哭,该工作室的创办人正是乔治亚罗悍嘲,不过大师的设计未必符合所有人的审美蕉秆,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异焊洁,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调冈处丢,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势同,但为了照顾空气动力学与线条流畅窍伎,雷斯特的车头是圆的僳阀,所以在当时看来有点“离经叛道”溪蜂题。   而到了现款的雷斯特W幕时,这个“小问题”被修正了姥,一体化的设计已经是大势所趋唱,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”肝。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型尽瞪天,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感弊畦肠,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别程察,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少痹岔。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相肥垛脸。通过车展上的展示潞郡焦,小编已对这款纯电动车型有所了解副。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验潘,时至今日砍,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型斜痛解。据悉拱,之诺将在今年的2月份开始接受预订淋沏放,上市后将以租赁的方式面向消费者滑铃剐,具体的细则目前还没有公布芹伐,上市后会有着怎样的表现攫莎,我们会同大家一同关注啡湍茫。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前矢惺,简单了解了一下之诺这个名称的由来肥,是源于对中国文化传承与现代精神的体现晶蛇黎。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟青,毕竟是基于宝马X1平台打造刨,因此在多个方面相似度高也并不为过罚。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E僚媳,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现客,其具体的表现如何漆,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验锨。 责任编辑恢:沈楠" "  版权声明邢恋粹:本文版权为网易汽车所有抢,转载请注明出处伴。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计皑卸,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列咯。它们的可见程度习成,丝毫不亚于“张伟”“王芳”抄渡。可见度甚高的两个文字的组合删盗,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字观哼。因此赁圣汝,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车铂冬。哦笨分敞,对了憾讳,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思停侠病。意大利人的自信暇捻,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心唐输驰:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用孝?咱先从减开始说起欺。 Q茹:致悦只是切掉屁股的菲翔么巨坛牵?   A氓舰:非也腾寿,前脸亦有修改舰惊集,整体风格统一喷苏劝,协调度很高姐凉溯。   我相信Roberto Giolito先生胚,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师闯撂限,在设计Ottimo的时候圣喇勘,一定会更加从容裴。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”斗,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思酬挤旅。在他的心中变,应该有着太多关于年轻峨嫁爬、活力的理解权韦舌,而这恰是Ottimo的设计要点冒虐。 外观总结   赞集:个性鲜明撇踩、标配LED示宽灯滦、轮胎用料厚道   弹首薪撅:低配删减雾灯   " "  版权声明乱设:本文版权为网易汽车所有盟旅橡,转载请注明出处猜豁。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾睹,虽然距离现在已经有两年的时间拐赁,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象烈陇。而今天丛备鸽,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘臼,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例幕瞥姬,并且还是一台后驱车剖。没错恒航健,它就是华晨宝马3系板现激。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)胆铣,其配备了2.0T发动机糕琳,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟体、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟靖。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱吹帮,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现皑摧,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗窖巩橡。不过在今天的冰雪试驾过程中诉版,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)靠诚。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现拴苦,必须先打好理论知识的基础碑鳞萝。于是在摸车之前栖丰唇,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课氖控。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关惩不坟,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着俗曙。 ● 项目一   热身结束了响,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节罐缝健。第一项内容便是加速和刹车骇菩趴,是不是觉得很简单肌唐紊?其实里边的门道儿多了去了摩铜。   在项目一结束后灿操童,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式备,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步荤镣。一开始大家相差悬殊颊伤慌,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了啪停视。接下来的项目二会比较刺激一些皮拒,经常会出现手忙脚乱的情况焙鞍烩,但只要理清思路按部就班的做呜楞翟,想要完成整套动作并不是很难掳复舶。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明勺:本文版权为网易汽车所有核滑,转载请注明出处讨肚。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了并,不过始终都仅有手动挡车型涪茫脑,虽然目前销量也很出色沁粱围,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户免蒙褪。好在这一短板即将成为历史恒娜釜,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出镐湍临,新车将于26日正式上市筒腔继,我们也于第一时间进行了试驾体验晌。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观坡饺:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外犊嫌发,在外观方面也有变化艰苗。新车根据高低配车型提供两种外观方案霞坡,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计酸,而高配车型则对中网惹寥丝、保险杠造型寥挫、轮圈和后反光板都进行了重新设计萌兰呈。值得一提的是钉,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的鹤胺郡。   新样式的轮圈非常动感杰矮,在同级车型中实属罕见头腥劲。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致撇炯彼,轴距依旧为2725mm腿煞媳。车尾的变化相比车头要小一些潞狈坤,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板巧耸衅,不仅可以提升安全性翠,同时视觉效果也更加出色倒。 有态度【试驾评测】菠密好,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么敬?   扫一扫痛,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日四红,一汽大众全新高尔夫正式上市锻掣。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款些亢,其中1.6L拥有三个车款太,1.4TSI拥有四个车款蠕拈答,官方指导价为12.19万元—18.29万元狼。具体售价请见下表疮:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力痞,但是却拥有三种功率版本捣,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本艇,因此在动力系统方面睹茨堑,消费者有三种选择玻汞。    我们从上面的数据可以看到镰佩舱,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者茄泻,1.4T低功率版是主流之牙肌,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求顽,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右锌碌。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮冻,但是它的售价高达18.29万元劝块搁,相对比较贵川氰。    全新高尔夫提供九种车身色彩毕夯揪,分别是塔希提金玲睹、唐古拉白笨姑、珊瑚蓝啃擒饰、魅力紫幻钵、玛雅红蛾群维、季风灰救、水晶银以及深黑和极地白百奈。 ①辅貉:16寸Cosmic款轮毂 ②耗淖羚:16寸Cubix款轮毂 ③焦:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂井磋,其中15英寸的一款墒,16英寸的两款婆瘟扇,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备道媒磺,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型慨赣,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供厘翻。    全新高尔夫提供标准座椅感峦、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅棋怀赡,低配的时尚版车型使用的是标准座椅汝测,舒适版车型则都配备舒适座椅拍矗,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版膝。    在材质方面韦雌,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料按,分别是上图所示的DianDian黑色织物抄、Zoom/Merlin黑色织物晚提首、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择官耗棘,分别是Vienna黑色真皮林孺捷、Vienna米色真皮阔、Alcantara黑色翻毛皮痕、Alcantara棕色翻毛皮陆。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料沛,有两种风格可蚜ǜ炅谩;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料钝怒,同样有两种颜色可压萍稀,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料揪项交,有黑色和米色两种可牙莞贰;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅门。    在车内外装饰件方面无秀藐,不同配置的车款也有不同的安排路间凤。像侧窗下沿镀铬装饰条散苫庆、双排气管弄露、镀铬装饰双排气管蓖、动感鲨鱼鳍天线帮小、真皮换档手柄煽、科技质感装饰条景娜、金属风格装饰条侩度、碳纤维风格装饰条等等项陀涡,针对不同的车款都有不同的配备捶桓,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍地舰骡。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富缮郸,配备有MKB多次碰撞预防系统呵沏蔬、ESP车身稳定系统射急、ASR驱动防滑系统碾半立、XDS电子差速锁葛雷、前排侧面安全气囊玲舌、后部4探头倒车雷达霞、前部行人保护系统栖、自动静态转弯补光功能等等现,但是在舒适性以及功能性方面部涉炕,并不是很丰富俩董,但是也可以满足基本使用绣。   1.6L自然吸气车款如何丫?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之淹境邸,它拥有手动时尚鞭光射、自动时尚以及自动舒适三个车款讽刊叭,手动时尚与自动时尚的配置一样鲸次壤,在价格上二者存在1.2万元的差价扯捅,主要是变速箱配备的差异冲癸。所以在配置对比环节低,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行挞,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元庙衡,差价为1.1万元淡闯睡。    在配置对比的环节我们可以看到顿吉,时尚型与舒适型之间的配置差别魔陡刑,大多数都体现在外观内饰的装饰件晾答,以及车内一些常规功能方面路沽,主要是顶棚储物盒懈、后排中央扶手菇槽、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半肩,实际上最有意义的差别在于全景天窗繁、后排出风口寂加、蓝牙电话蹲酬、定速巡航堂撵坦、驾驶席座椅腰托想、TPMS胎压监测系统这几项上负阜,不过在这几项配置中四曝强,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置嚎扯,尤其是全景天窗围克斗。    从价格上看矩,二者的差价为1.1万元旅许,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的饲,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品埂化外,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户拧跑,所以我们在这个推荐环节现赖诺,更多的倾向于低配车款耿篓。 责任编辑谰:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底和澎蔷,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发宛。它采用了全新的DS家族式设计风格任赶茎,延续了一贯的法式浪漫风格攀回,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素谎魄。新车基于DS5平台打造秦鳖坪,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机某剖搭。预计在3月左右上市哨特,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触胆,让我们一起来看它的表现如何谜徐奇。 外观麓洪扣:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅庐献,却多了一些时尚及科技感砷型,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性暇,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感熟撵纫。镀铬装饰拿捏的也比较好馅。并不会像许多车型那样盲目的堆砌铰裴翰。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品绿庇。也表示着DS的品牌走向独立芬鞭烩。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型怯霓,有着都还算不错的账面数据佛券,车身长度为4702mm钉揽邯,宽度1840mm车瞄力,高度1515mm.轴距为2715mm掀辉。上市后会把目标锁定在奥迪A3戎。 车型图片 基本参数薄鄙壬: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面欺抒,除了前车6颗驻车雷达之外纶膘,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能胯涛汝,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯撮拼思。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰柬鸿,从视觉上拉伸了车辆长度倡红,尾部设计了一个小小的尾翼幻,尾灯下侧字样表明了其国产身份搓醋。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头棚横晤。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方哩,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件疗宝嘘,真正的排气隐藏在了下面缕论描。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型磷警,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词师:高离地间隙哆稻达、车顶行李架醒、双色车身等等檬粪校。没错毒,无论是跨界济匪钎、越界还是交叉车型沧瑰患,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质苇。不过世间万物牛,徒有其表终究很肤浅路,我个人认为凹目,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统浓细龟。所以突瑰祷,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾耿,看到AWD(四轮驱动)三个字母时冀累,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象衫发盟。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款钦糠,它集沃尔沃所有看家本领于一身聘壕碍,可谓全副武装诲猴。为了让媒体更好的体验这台车既,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高浮删。没有固定线路荚,没有领队车辆份墟,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾并,它会和每一位汽车媒体人独处12天疟剂矩。而在这12天里滤水,我已经和它奔袭了4100公里猛摊趟,横跨了三个省份棚,体验了柏油赛道畏、软土拉力访角笺、冰雪漂移醒贤考、高速狂奔熟、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话暑玲,当然梆篮,最终的结果是逢佛:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多侵,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的采邵铜,正所谓日久见人心飞估搁,交友如此哩坷柑,试车亦是如此冻撕挟。回到正题化,和往常一样度茎,对它的了解还是先从外观开始峨痊。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化能竭饰、多样化是一种趋势棋,两厢车一改以往叫好不叫座的状况氰驼两,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白画蔡,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠缎。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦菲廷撼,是基于菲翔打造的意式掀背轿车秽,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型蜂,上市至今保持着约5千台的月均销量纳,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型贰畏丰。 外观/内饰对比苫坛仇:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来蛊俊,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造吩,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的凳坦,毕竟师出同门鼻。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管金,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯凹,远看很容易被误会成排气管收说呈,但事实上真正的排气管被隐藏起来匙瓤,整体尾部设计显得层次更为分明安催。低配车型配备有倒车雷达培缎竭,高配车型还配备有倒车可视宝肖摹。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念斯槽北,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点迸饭卯,修长的车身与宽厚的D柱馆胳,加之出色的后排与储物空间薪蹬鲤,俨然就是一副旅行车的范儿扒泡。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm丘醚句,它完全可以称之为旅行版朗逸驳。    车身的线条连贯自然负,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观蹲缝,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头确。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些高,调整了尾灯的白色灯带位置簇全,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端矗虫伴,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重杠淀。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同欧土,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格婚,内饰板件的用料以软质材质为主协,接缝及做工也较为精致砂邪,与同级车型不相伯仲奇滑贪。从实拍的车型判断暴纹,自动空调孤挤贯、ESP系统男、电动座椅迸很雌、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型刷,至于具体配置还有待官方公布句倍。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉捕,同样是大众家族的传统布局呛贾,整体的感受都很不错携,方向盘拒苛其、中控台的每个设计很都容易上手仁擒刷,从材质上来说赫撼奶,朗行是塑料感有些明显的遣,好在其工艺上还是有保证的霜,并不会有很廉价的感觉冯挟。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后德跨,销量在整个家族中表现最为可观壁劳。近期竭,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市关,新车主要变化集中在外观晦喜,同时针对颜色椽够、配置进行了调整涛饭,以保证其市场竞争力廖。在豪华紧凑级细分市场中匡访复,奔驰A级是CT200h的劲敌之一怖骋,通过下文的对比分析饯耐,希望对有此购车意向的网友们一点参考祷。   备注埠: 为更直观的进行两车的对比分析继,选取两款价格相近的车型(奔驰A260肠绍、CT200h F-SPORT)欢,市场优惠参考自深圳市场鲤。 车型图片 所属品牌末缴: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动柒,内饰做工精细    车身尺寸方面绰案,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优郡绕,其他参数均小于奔驰A260散嗽汕。从外观和内饰设计风格上看饥瓢嗅,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑姓沙磺,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释蹄热完,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺类踞。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后福,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样桐萝痘,全车充斥着力量与美的线条暗坪。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点隋羡,硕大的单条幅进气格栅糕、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发纳。    相比极富视觉冲力的前脸造型枢,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些渭脐,但并没有脱离运动距泛哭,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓了桓辛,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹抢慑目。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素丝炭桅,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型壤来你,同时下侧雾灯造型也有改变炊,车尾部也进行了一定的改动餐悍,整体感觉更加运动鳞。另外事仓,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”牛,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配茸,形成强烈的双色反差毯。    F SPORT车型装备了整车运动套件吐毒剖,涵盖了运动调校悬挂毯、运动包围封、运动阻尼减震器欢钞、熏黑运动轮毂桂宪窃、运动车门脚踏板锈牟、运动型铝制加速踏板嗡、制动踏板描狠午、脚歇板等僳癌。    三幅式平底真皮方向盘扣疗、红色元素点缀的空调出风口沁、铝合金踏板线、仿碳纤维装饰条等等涧钾抡,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感少闪艇,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格据匡。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化氨来饭,将方向盘冷恭疙、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上缓好,增加了便利性粱,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动彪斜呻,分散了注意力妈朴。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间暗茧,是多数第一次购车家庭的首选要求孝亢锻,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型泄。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功讣倒。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型箍,会有怎么样的变化坞鸥澎,一起了解一下疽缸酥。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的默,镀铬进气格栅增加了些许立体感访金答,更加显眼的X造型前脸篇,迎合年轻消费者的审美旱。大灯的改动有些另类慨米擂,在我看来接受起来还是需要时间的蚀才竣。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车惠粕,新款在车身尺寸上有所调整铺,长宽高分别为4456×1696×1514毫米昧儒,轴距保持2600毫米不变箩,相比现款仅车身尺寸有所增加舶。   车尾的变化不大献零休,保险杠下方增加了黑色塑料饰板颁,以及牌照上方增加镀铬饰条书钢,尾灯造型无变化睛添腺。实拍车型为高配版本衬联,但仅配备了三点式后倒车雷达吠。   新款的15英寸轮圈造型不错床,轮胎选用优科豪马户,规格为185/60 R15粹插,备胎没有缺失孙,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置慈礁。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高竣械汐,在年轻人中更是屡见不鲜萝衬缮。在学校要有个性堵,在单位要有个性论抚,穿着打扮要有个性敢,兴趣爱好要有个性卧拘溜。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢奸爱刻?如果你有这方面的兴趣盛,那么杰德将会是你不错的选择闲龄胜。可谓自成一派的它捷诲,凭借着并不起眼的车身尺寸稻稠瓮、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间膜,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车琉?还是旅行车拷?或者是MPV杀?但这都不是事儿通嗡跺,只要适合自己就OK乘体。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人涣卸,喜欢接受新鲜事物的他们嘛,正好与杰德不谋而合袖。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐抒姓,此外妙,六座的乘坐空间罐辟,也足以胜任日常的使用需求胯敬。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受搬恳。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢襄拨孙?自2013年9月6日上市以后认,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量烂潭烹,力压大众途安和马自达5等竞争对手屏去,它用事实结束了我们的疑问焦骄。除了这些孩,杰德还会带给我们什么样的全新体验抗滇,让我们继续往下看铅渡漆。   " "  若是经常关注汽车之家的话趣殊米,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生崎舞,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”炼释扁。虽然我们这里并不提GTR隆人铅,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何躬妈渴,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和讣蓖克斯ST馆崩极,令人刮目相看呐。与此同时罕,在秦身上饱拎,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料府聊嵌、做工以及舒适性表现上的明显进步轻套。 外观造型腊:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程捆,如今已逐渐走出了当年模仿的时代陈烷卸,近年来推出的新车型如速锐痴傲杀、思锐以及大家眼前的这台秦奥廷,都可谓一个比一个漂亮梁竭帅。就以秦来说脚诵颓,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网烘怠胜,很是亮眼绘储唾,同时也营造了较高的前脸识别度添怠答。   车身尺寸方面烩吩垄,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大沏,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平叫拭,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)填寂,2670mm的轴距表现则处于平均水平抗徽。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同蔚,其整体感觉与速锐大同小异词鼎蛋。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯伙蓬邦,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接嘘溪。无论白天还是夜晚狄馁,该车的车尾识别度都非常高踞忻。而且内部的光源寞灵摔,除了转向灯为普通卤素灯泡外保凰,示宽灯努亢、刹车灯以及倒车灯都用得是LED场。   充电室、电桩安装及质保/售后介绍畔拟:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口耙,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包缸,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电赐,据官方资料介绍仕变,充满一次电大约需要5个小时左右行锑,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)猎。   同时哆型咳,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩雀材,虽然价格并不贵奈将露,大约在6000多元杆冬琳,但对申请人有一定的条件限制绦删,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)鸽铂,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)忱诉,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准铆凳拉。当上述条件都满足之后惯,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请捎搜,如果一切顺利我,最快1个月内就能安装到位并通电使用煞甭。不过目前垫俯,秦还不能实现快速充电睦箱稳,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的孔巳,只是目前还没有这样的配套充电设备宫矛苍。   针对秦的特殊性谅瑞,4S店内还为秦准备了专门的维修工位杯泰几,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务卤鞘峭。其中稼,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全担,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶墟结,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋去、绝缘手套和护目镜等设备衅藏查,并规定在检修车辆时必须两人在场苟。以防车辆万一发生漏电盼,威胁到维修人员的生命安全肮。   与此同时省,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里搭成谷,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组品挪胃。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同矛查砰,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型滑浓参,整车质保为6年或十五万公里饱,电池组为10年或二十五万公里)峭。总之孔送,从专设的维修工位开炬贸、专门的维修人员再到超长的整车质保周期慑取,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度川,而对消费者的购买更是一种信心的保证敬。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前谋杉荣,中国汽车市场刚开始发展灌撵,市面上可供选择的车型可谓寥寥念如通,在那样一个年代倘,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准绅赋,并且在之后的相当长一段时间嫡维邵,人们心中仍对它们有深刻的印象蚂。时至今日涝,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择淡,在数年激烈的竞争中许哇显,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下控惊。这回衔诺,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首栋,我们也借这次机会为大家做个全面对比馁吝,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车廖项摊:外观内饰(包括设计和做工)拭脑墓、配置碌堆、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)才、储物腔、油耗饱、驾乘感受叮藉、加速性能暖、刹车性能搪。同时皑拔父,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别谰僳沏、同价位车型的什么水平晶长恼。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型胺坞,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元冉,目前约有6000元左右的优惠檀付,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元烦匹,在优惠方面差别比较大簿,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右诽,根据论坛中近期的提车价格隆碍娠,9000元的优惠还是有的画。目前粱坷烯,两车的售价依旧属于同一梯级庞。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致守牧版,只是配备了卤素大灯及雾灯卤访内,透镜报、日间行车灯这些都没有村。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系腾文木,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置惠殿锨,因此我认为两车的配置可以理解奔斜,符合同级水准廉。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位修悲蓝:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比泪瞥,两车的各项参数也处于伯仲之间甜男脸,差别在6cm之内箍叼毙。在车内空间上赂,两车的表现也很接近步漠巢,我先剧透下吧尾仙捞,结果可能跟你们想象得不太一样赡厦铆。   相信看到这里唾,大家最担心的就是如果车辆没电棱弗,后备厢是否还能打开的问题轨培。捷达看来是妥妥的没问题铜绣狠,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑坦,它的后排座椅靠背可以放倒矮尺平,之后即可顺利从后备厢取物精补陵,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐蹦怒。   在倒车辅助上谭巳氓,捷达配备三点探头钳浓,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配陌脖,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平龚。这里多说一句级甫,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达昂魏贡,让人觉得很不大气邓挨,并且低于同级别的水平乾,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达控档刺,舒适型也可选装倒车影像腊,比捷达厚道一些蓝桅。从普及性上看湘金,能够达到同级别的平均水平骚帘茨,从功能性上看度灿,拥有倒车影像的它则高过平均线了忌设,给好评测。   两车都是15英寸的轮圈霉珊,造型上也是各有风味聚骑,轮胎宽度也同为185mm号雌僻。从售价上看退莽,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右刺坑汕,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条耗波镀。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比朴,让我们在后面的制动测试上见分晓疆赤淮。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显壬,借着中期改款的机会卯摹,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机胶,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注锻痉测。应该恭喜它路沟编,至少在我眼里矮裳阶,它确实达到了自己的目标迫物焊。过往凭借动感的外形链兢、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它辉煽,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点怒克。   只可惜瞥侧室,刚上市不久的2014款起亚K5绊,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择德汗介,而且它们的价格都处于K5车系的高位透瓮恍,受众群体并不大梨筛曙。前段时间酶举,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析波付,并撰写了《起亚K5购车手册》抄筐。文中躲崎,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型礁,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐蜕,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色墒。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH竭诫,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机璃肥。自从起亚藏闹韭、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后尖柑绊,互用研发产品的例子不胜枚举朽荆,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度午。该发动机的最大功率为245马力伎、最大扭矩达到350N·m搓鼎颅,账面数据处于同级别的上流水平末椭,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机缚、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀免,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机湘滑。   在涡轮增压校、缸内直喷等技术的加持下杏,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m卜,并且一直持续到4000rpm獭篇。得益于涡轮介入较早诉,最大扭矩拥有宽泛的输出区间风拿,而且它的油门也调校得比较灵敏结烩。在实际驾驶的时候砷,可以感受到它的起步轻快自如唤筹,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余迫誓涧。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比播,毫无疑问它的起步要相对轻快一些痢瞧巢,但差距并不像数据相差那么大洪撅。在整个低转速区间痘屉,它的动力输出不算直接逞杆摔,缺乏一点活力赏浇,给人一种有劲儿使不出来的感觉卯啼团。   于是苦,我把油门再踩下去一点搅祥磕,动力突然来得很快娩唉画,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然琶僻,毫不费力外办散,而且可以感受到车速达到120km/h时设,发动机还有充足的动力储备毫溶兴。它的中段加速能力让人满意冲饭玫,虽然依旧缺乏一点活力筒,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴党,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开凄。   还是差点意思吉,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感休。于是摆,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式偿推,6速手自一体变速箱切换到手动模式港,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作镜顿,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的划。它的油门响应足够快蜜讼,发动机的动力输出得到更好的释放偶戒始,方向盘的反馈也更加扎实筏。除了SPORT运动模式外唬莽讣,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式碳泡诽,运动特性从SPORT拉魂、标准到ECO逐渐减弱乒朴劝,驾驶风格也逐渐趋向安逸宽。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契深,平顺性极高庙爬,而且动力的衔接也让人满意褐瞎牡。若以80km/h的速度巡航熊绍跋,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航孤萎护,发动机的转速会被控制在2000rpm左右抄毕懊,对于燃油经济性的控制也让人满意磕。同样值得表扬的是降挡速度伶频饥,在中段需要加速的时候深踩油门蹋理靡,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出涩,而且换挡冲击也比较信选,不会让坐在车内的乘客感到不安雷。   前麦弗逊达溅、后多连杆的独立悬架底盘结构滔,在调校方面仍然有很大的提升空间澎休筛。它的弹簧足够硬屡,但是减振器的阻尼不够大煌,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底肥,会有细微的震动传到车内吠疗,以稍微快一点的速度过弯荷,车辆的侧倾会比较明显帅香,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳膜超。安安逸逸地驾驶肯定不是问题惊,舒适性让人满意呢,但如果需要激烈的驾驶的话笔钱窝,后期对悬架的改装很有必要豪稍宠。   它的刹车盘相应加大了尺寸别豆,刹车的力度足够露绊婚,不过刹车踏板的反馈缺乏线性莱舱。具体表现是谎舱,刹车踏板的前一小段是虚位氰,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏冬,制动力度会突然加大羚掸腥,需要一点适应的时间鲍。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻揽相体,发动机的声音葱纺箍、振动都非常小阶。然而矫,在速度上来以后挺绦,噪音的上涨速度也很快雷,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎纬,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显腥叼镶。   我得承认吗,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数熟风,但在起步和中低速行驶的时候套细捕,动力参数上的优势并没有完全体现出来踌臣,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处涡。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价碧缚虱,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”辑坊。当然恋,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型玲蟹。另外竭叛极,值得一提的地方是庐,在动力提升的同时黎,它还加入了行驶模式控制系统死础,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用菠煤,它的动态性能相对有一定的提升牡,开起来也更有活力和乐趣浩鹤必。   " "   海马M3去年4月就已经上市了罕,不过当时的自动档车型只是“有价无货”翅,只有手动版车型销售兄赐噬,导致产品线还不够丰富反。而就在去年11月池,海马M3终于推出了CVT版车型敬辱,7万-9万元之间的售价裸,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求椭馅。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30好擅拍、逸动偶绘、宝骏630以及启辰D50等车型帆醛,竞争还是比较激烈的腹渴脖。作为一个后来者碉宪碳,海马M3是否有足够的实力立足伍归?下面我们就一起来看一看得。   动力恋:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择拢坑,其最大功率为82Kw阮椽,峰值扭矩是147Nm氏辑菲。从账面参数来看铅,可谓非常出色坊冉,一点不比合资产品的数据差辽。对于一辆紧凑级轿车来说雀写,这样的动力表现已经足够应付日常使用了罕幻。    开起来的表现叙侥帆,我只想说这台发动机的低扭还是不够强托禾钮,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”氨械。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中蔬伺,如果想要充满信心的快速超车毛,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择瓮橙。    我知道会有人问快,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗航?说实话响乡衬,我觉得大家都没什么区别苔额,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着皑,也是低扭不够强氯,需要靠高转速来增强加速能力甜。    可以肯定的说讽舞,除非是加上个涡轮增压器害。否则的话拨,这个级别同排量产品之间的动力表现嗅磁弥,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同孟谴。我个人觉得迷,这只是消费者们需要认真衡量的一点热篙甸,而非全部粪拍问。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在闭焙,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感强,动力传递平顺连续的特性饰,有效的提升了整车的行驶品质感邓汀巍。顺便说一句浪话阜,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外炼浑,这也是比手挡车多花点钱的好处册。    深踩油门时琴,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上华,来保证动力响应足够顺畅溜,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内冕莆躬。此外狮,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式鸽,功能性极强枪。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现喉邦尖,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后斯,g值才开始达到最大的0.366g吠,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内辟讲荡,此时车速大约在30km/h左右曙翰,达到60km/h用时5.24秒八,冲刺到100km/h用时11.45秒搁舰蓉。    接下来看看海马M3手动车型冠防访,在加速到2.5秒后棘吾,车速已经达到了差不多40km/h狈昧,达到60km/h用时5.01秒外,冲刺到100km/h用时11.28秒佛,比CVT车型略快脊耐岔。如果不较真的话礁衫,可以发现二者的差距其实非常行锎芙,相应的在日常驾驶中其实也一样华绥雹。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米何敝,就这个成绩来说欣舌,它的表现只能说是非常一般涡湾。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言姆搪,它的表现就算好多了垮层扔。 责任编辑念形:沈楠" "   近日谢,宝马官方发布了新款X3的车型官图把督,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作补疥屠。从新款车型推出的速度上来看际,我们也能感受到宝马对这款车型的重视爬答刨。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量睫。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化灌币举。    早在2003年滤,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章煽。10年以来莽嗣粉,宝马X3已经销售超过了一百万辆驾痛,自从2010年上市驾,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作骏箱静。因此镀淖低,2015款作为X3的中期改款纤,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中桨欢席,优化后的大灯组造型顶替、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰傲星,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多苛提距。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版堪,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感彩。通过官方图片铰猾钱,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时沛邓,也融入了宝马家族的最新设计语言徘秘,与新X5一样采用了新的中网边框设计蛙恕沮,在视觉效果上更具冲击力嘶岸。    在头灯部分拎惰,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光坡,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细福陈。另外案尽,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代栖惶,配置方面它还可以选用全LED光源街,再加上选配的LED雾灯拳陷,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质剐。    新设计的前保险杠极具力量感力坪,并融合了镀铬淀讥浪、塑料格栅以及金属护板皖洪,进一步彰显新款宝马X3独特的造型陌堤。此外春,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中新复。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂坑,也使整车更具个性化风格斡。    新款宝马X3的车身尺寸分别为保焕先:4657×1881×1661mm率埠丁,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近坑祈惊,轴距也同为2810mm饭,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异昆钙。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别标设,从车头一直延伸到尾灯的腰线狡课睛,让车身看起来更加犀利且极富层次感衔。相比变化较大的前脸斜,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计斑,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰窝。相比X5得檬,新X3的尾部更加耐看沪标,有棱有角的直线条凸显了肌肉感塘叼,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分戎旦,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守侣,视觉效果并不是那么给力粮九。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择胚纺,新款X3也不例外掣跨戏。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板娩、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前双豁、后部的防钻撞保护装置太钡,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套玛雹琴、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂淌。此外馆,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致惟伞克。该车还可以选择六种车漆拉、三种专有的18巢碌、19甚至20寸轻质铝合金轮毂督捞尝。 责任编辑些:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车海吾撤:Quattroporte(总裁)僻两妇,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标惹,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV羡太:Levante臼壬,还在2013年4月的上海车展上蹈,以全新总裁平台为基础暮、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角蝎膝:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的仍好魄、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4残罚糠,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款秦稀赐:Ghibli……   以家族设计为本煽铆,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系剿,虽然定位上已与同名的前两代车型不同价,改走豪华中大型轿车的定位冷骂,车身尺寸长蔡、宽慑谷、高分别为4971mm答、2100mm和1461mm疽骇粹,轴距则为2988mm僵捕,直接锁定奥迪A6肖、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上芳,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo雌、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征沽哎,且融入全新总裁的轮廓特色类刀摆,以紧实并极为流畅的曲线咆问星,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格笑。    于是在车头设计上舷毋翁,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽澜休、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩堂,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面富,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样壁窖,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计镣,将蜂巢状格网嵌入其中隶,且尽可能地加大潍沸苏,再搭配角度更为锐利滩瞳、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组乳,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势茅锰。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条梦鞭刹,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏烫瞎摄,所以厂商在Ghibli的车侧熟,除了保留前叶子钣鳍状孔道铰、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外扁,也师法了总裁车侧的设计哆封,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型剂保,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没铃佰晤,另一条线则从前门下方迸出熔,向后朝车尾紧缩逝寝绍,滑顺动感且充满肌肉感泄绦上,并正好可呼应更翘的车尾设计目媒,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上枷,速度感浑圆天成勺裳岗。 内饰向旗舰看齐贺募廷,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上实,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿输,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同百姥肌、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计效柒话,也把声控宽沙、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上虹窝,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片率,右侧拨片负责手动升档叛、左侧拨片则能提供降挡丹魂。    此外闺淌,三辐式方向盘的前方露,一样是借自全新总裁的蓝底白字吾、双环式仪表盘柯钳,右侧为红线转速从6500转开始的转速表村靖锌,左侧则是表底超过310公里的时速表叼徘侈,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕寂,可提供显示油量署惦狠、水温募、挡位与导航指示等行车信息违韦,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上继收鳞,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图配畅,告知驾驶者目前的驱动状态饶。    和总裁稍有不同的中控台道局谋、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟残拴,以及可触屏操作的收音机电台选择皇苇拟、音源切换汰鳞屠、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)妒臂、空调温度完虏物、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕笨舌绥,空调出风口则移至屏幕的两侧耻磺,下方则为恒温空调系统调整出风量人俯、温度与出风口的位置采仑,以及音响系统的吸入式CD蔽尼蛊,设计上较总裁车系更加简约归溪,但用料与配备完全向旗舰看齐嘶,展现了十足的诚意甘。    较为可惜的是此辖,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm础说,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm微,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性刀途耻,所以Ghibli的前排空间与总裁相当炉素墟,包覆性和支撑性也非常出色去。    但是后排方面繁戚、便没有像总裁那么充裕分钠,尤其膝部与头部方面素,身高174cm的笔者坐进去后缉瘦寇,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已孙核忌,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促铣扔,也刚好替前甜谅、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何卵爸寸,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓久。 责任编辑卜宪死:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”联苇,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了库赎葡?后来一看涤晨,哦脑,原来CC是“Cross Country”讲波。继续了解发现有点意思了,底盘抬升啪喘、高功版2.0T五缸发动机侧,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法加肚:目前的普遍规律是艰拓,产品分得越细仓,总销量提升越明显烂段队。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品奸,它的引进呐软,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦冷。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板宪汇回,主要分布在前脸和车尾坛羞拈,从外观区分它和普通版V40很容易层刃。底盘抬升12mm题,这么小的数字对视觉效果影响不大贺,整体协调感没遭到破坏徽。    车厢内部禄池,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样驶荚,除此之外内饰并没有过多特别的设计刮。之前我们已经发布过实拍文章挥丰,车身相关内容有详细介绍溪堆杯,因此这里只是简单提下要点偿围娠,就不再重复描述了陈淋。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来炔。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机妈,最大功率214马力凤蓬聚,峰值扭矩300牛·米摹官胜,型号B5204T9钦,是普通版V40那台发动机的高功率版本捌抢眠,那台机器的型号是B5204T8岁,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒橡搏寒,今天会是什么成绩箍掸?稍后揭晓卑篇猎。    变速箱没有变化粪,依然是日本爱信提供的TF-80SD浑疲,六个前进挡醛,带手动模式和S挡诗漠,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT黑车跨,奔驰A级用自家的7挡双离合徒,沃尔沃这台6AT暂无优势惩猫,目前他们还没有新产品投入实际应用维募馈,理应加快脚步保鸡。   驾驶愤寡廖:邪恶的S挡    驾驶部分丁,我想说说D挡和S挡的区别晾握。看起来挺初级的一个话题吗文,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂倦抬。D挡油门响应迟缓显耍,在激发变速箱降挡之前庇,需要稳稳的痪缅、持续性的向油门踏板施加压力陕,慵懒的降下一个挡位之后溅苹票,情况有所好转灸缴拧,动力给得稍多赊瓶,也就这样刺。    不满意对吧隙捞?可以把排挡杆向左扳到S挡蹦,切入“邪恶模式”脯笺。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)惜锭,转速拉高1000rpm以上拔段靠,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来零肪,紧接着你发现油门响应提升好几个档次松,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出狸溃课,脚踝每动一下可,车身就顶起往前猛扑一下戎卉纪。深踩油门督台,转速迅速攀升派砰,跟D挡时判若两人午眯痞,两百多马力誊傻廊、三百牛·米莲美,在这个尺寸的车身上爆发出来吓,过瘾借。    激情过后细细品味味,这套动力总成有两个弱点需要改进垒渴谴,一是怠速时振动大妊,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动傅苔,影响体验;二是低速行驶的平顺性巾,国内大城市经常遇到拥堵用车环境擅坷,1姆、2泥痘、3挡之间可能频繁切换市,动作应该再细腻些扫湾。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统棚,选择“全功能”项刺蜜隆,不打转向灯就变道免,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道谐孙,回正的力度不心装础,如果你想在车流中快速穿梭前进全兼骸,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争缮洽搁,要么关掉方向盘辅助舰,仅保留振动提示即可身孝舷。   绕桩瑰沙秦:比前驱版好玩    除去上面描述的情况河,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣将筋布,在绕桩场地很讨人喜欢浩徘驴。车头响应比前驱版本积极唬啤棋,入桩动作稍猛蓄吕搅,车头好像在被一根绳子拽着走坡。给我留下深刻印象的是砷恫拆,这款车的极限要比前驱版高太多渭蹋蓖,特别看了下课仑,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h渐。上手容易对胜,但是需要注意别突破了极限店,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点浑:一旦超出极限能叔,很难把车身再救回来菩木估。 责任编辑配乾:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7窍髓:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足杉?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始路,就一直困扰着我们的问题摧圃。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题赣撮。马力越大的车就越好么任?绝大多数情况下答案当然是否定的祈檀。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外视。随着时间的推移踢讥烁,我们有机会做这样一个有意思的选题奥怪。   让我来说明我要做的事情副懂诗:我们有三辆四门轿车坡栏,合计拥有1657马力炬抡。看起来确实有些夸张譬汀尾,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport彤党墓,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多病荚。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S誊挎哨,但是这个570马力的怪物一直没有车厢伐,直到我们完成这一特别的测试一周之后邪鬼双。我们只能使用520马力洁,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo屑,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力修掸砷,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣藤。   另外一辆是全新的奥迪RS7铂锚兢,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎来,拥有560马力的出色表现喷版。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8废七赊,在K&N工作室的台架上览,它的轮上功率达到了479马力牌唉。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中敦斯,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力玻协。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器枢,用以获得更多的功率输出朴惶蹭。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候迹哪剂,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力貉维。即使按照宣传中给出的数值劝,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG碘儡,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力仍内崇。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG竟密,它的轮上功率达到了541马力疗鼓脯,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力宋挤牢。   另外还要说明一点坟混权,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来活肆韧,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本另椽,不具可比性庐佬。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试唐林辽。结果很令人意外公。两款加速最慢的车型卿牢,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h际辨汐。当然最慢是和RS7相比较而言的碾,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速太。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录睬话鹃。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒矢。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊曝锣,但是还未打破我们以前的记录抒。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底哇订,说它慢更像是一句玩笑话胶,这一成绩实际上已经快的吓人了糙臂弛。奔驰则要更快一些加冯,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)享镐,冲线的速度也提升至197.5km/h杜杏藕。冠军仍然是RS7的杯咕茬,它只用了11.6秒湾回缺,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平驮。奥迪的冲线速度为193.8km/h吹,虽然不及CLS63 AMG奢扮列,但赢了就是胜利勺抄滇。   123下一页 责任编辑肖:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后拔川,新款奔驰E级开始变得更具有时尚擅、运动和科技气息了桶前。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此变响,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机躺念,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子疏评,主动式车道保持和自适应巡航功能霸,几乎能让驾驶者也变为乘客庭,高科技配置更加丰富锌寡表。    于是怖,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前典寝镰,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了奠。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L畴附,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受螺,在下面的文章中有详细介绍蹦涵但。此外怖稠,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章馅。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读毯匹。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道漆麓靛、残破衰败的路边小屋掠耽、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律母挽,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富腿篇,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落幕。身处如此糟糕的环境保坊,却并没有让眼前这个出身自底特律景、土生土长的本地小子屈服范:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感煎,但只有经过一番试驾体验之后饶秤,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力诲该虫。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的伟效,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分庞便。与2013款最明显的区别来自于前脸中网燎匠丸,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形庭,同时两侧向外延伸与车灯相连槽幢恐。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化白饲。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯蒋,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计猜墓,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计睡戎。   尽管是低配车型磕钵谎,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬颅歇,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)酵忌。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车录,它基于D级车的平台打造俊赫,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条唾尘,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK挛聪挂,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT娄厢捌,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体疤,不过从近几年的趋势来看伍,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香净膊,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型蛊乌,至于其中的原因卫玩,从这款车中也许会找到一些答案沫。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT雇每?   GT肌蹋,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写佬斯,维基百科将其解释为具有超长续航里程共程、拥有强劲动力隶沁颅、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型姓读窜。可能一提到GT深经,浮现在我们眼前的就会是超级跑车翁词焕,其实则不然记妻,GT拥有着明确的划分准则埠矮巨,举个例子来说敦巷:拥有着标准的后备箱栏们、配备V12发动机并且内饰非嘲缢越模豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车寝孺去,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT型如如。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”天,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类改响,不过要是按照上面所提到的评判标准来看估,这款车的确还真有点GT的意思咳。在笔者看来柔黄,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的酚,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉毫篙退,最起码第一印象分已经拿到了妨补苟。   5系GT是采用7系平台打造的搞瞳筹?   5系GT的轴距为3070mm搏,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同楷忙,从前双叉臂脾勒、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系囊梆。厂家表示弛,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型楞盼疗,其在外观清、内饰位、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同费。   5系GT型到无朋友棵霜?   谈及5系GT的竞品能,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情辞,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位嘛扛渭,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版柏兑。   外观萌:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚溺角实,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆棚。风云2(详情)睫残、E5铃栏赊、A3以及今天评测的这辆E3寂,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中徽,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度肝。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品疤。从这辆奇瑞E3(详情)来看乏,外观及内饰都有着很高的原创度希。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间拟。这让奇瑞的产品线更加丰富身龋,但也让消费者选择起来有些头疼怪想。 外观辈送将:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人师,但外观却没有去针对青年人的设计鞍,前卫绦辫额、另类这些词汇应用不到E3的身上眷枢,车身也找不到多少运动感捶缓。不过它长得却很容易被人接受需苹,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉烘掏翔。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看帅凭闯,E3和E5的外形稍有一点点相似恼,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间涡簿裳。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化捌。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞规倾。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高薯,而且非常容易被大众所接受农旧仙。不难发现唤火啃,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变擞姬长,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头楷。艾瑞泽贫、瑞虎5搓遍,单从外观来看都会让人眼前一亮钵诡使。借鉴是好事剩漆,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快靖莲寂,但不动脑子的照搬实在是说不过去领持。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧譬宫雀,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表围快,作为最会制作小车的铃木来说骑泌蚂,雨燕可谓打开了国内的市场蒙伙。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代芦危红,新一代的SWIFT迟迟没有引入罢。而就在2014年1月18日鸵秆牧,铃木速翼特在国内上市焚绊,这款车就是海外最新款雨燕的运动版褥氮。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后守敖嘲,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏殊惋攀。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表痰廓捻:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕剃,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件菱。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造佃,速翼特运动版采用运动风格打造抬。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm沟揣,轴距为2430mm句。由于基于新一代车型打造讹,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些式托狄,轴距也加长了40mm尖娇。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚席揭摊,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息稳蓬。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16嵌棚。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新坞稍,包括中控布局及笆、仪表盘奸楔秃、方向盘等造型均有所更改涟很宫。此外盯,配置方面新车配备了ESP诲、自动启停系统己、USB接口挠舷聚、运动座椅等配置顺线艰。CVT车型还配备了换挡拨片渺羚拢,满足驾驶需求藐。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了贸。真皮包裹自不必说牛孺麓,3电堑伎、9点的打孔设计握在手里也是真舒服胸。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多钉疏。不用和别人比感,超越自己就是最大的进步骄巳鞭。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面帅毁,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机喊,其最大输出功率为100千瓦裴,最大扭矩160牛·米搪,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT魄坪扣,其百公里加速时间为8.7秒阔乔,最高速度为194Km/h沃缚鸵。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡谎牛碗,相比之下乐趣少了很多康糜疏。 免责声明凰:本文仅代表作者个人观点卷筐,与环球网无关齐凰蜂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实畔核,对本文以及其中全部或者部分内容斗兴前、文字的真实性挥、完整性辑溯汝、及时性本站不作任何保证或承诺暗,请读者仅作参考廷,并请自行核实相关内容恋窜绘。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车拦,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大盒杰雷,引起了广大网友的质疑钞颂。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验辞努嘘。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注递浦。于是易车网本着服务网友的原则渭另假,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测剖虹,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车闲场柯,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示宠卷帮。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说犬,您便自有定论己赴。   体验者介绍    前排体验者菩糜蔷:辛毅 身高埠猜:178cm    后排体验者上寐裳:旭子 身高氯:177cm    Ozel 身高关矗:170cm    小娴 身高穷揭凭:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准封,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高险堂。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍储擒。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市仁锻模,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣畏媚抒。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论斧旧,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆谰,公平公正公开地来一次大对决项。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明下:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别攫,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车限。所以不得不承认铝朝寿,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值垫岭拌,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上獭。    事件回顾量覆炬:    说干就干氛沸毕,在我们决定来一场大对决并制定好规则后蓖寿摄,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作拢豢蒜。根据易车网后台数据的统计来看溶矾,持以上三种观点的网友大有人在疼,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲杭惜暑,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案食溉柒。尽管是为了对比三者的公路性能溉,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上黔赎。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上览惊联。    测试车辆哥:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350娇。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型缴狄收,但是奔驰并没有这款型号的试驾车复窝,奔驰已经尽力了衡氛,我们在此也由衷地感谢享,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题掸卿,告诉大家改款前后的差别无。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5唇茬师。因此我们也很负责地告诉各位网友鹅,目前除了易车网红抢檀,其他媒体对于新款X5的评测蔑矮,都不能代表日后国内在售车型讼搅晚。第一辆中国版车型为xDrive 50i绊仕牛,加配M视觉套件冬。    由于Q7的官方试驾车出了点状况葡,我们无法借到官方提供的车辆璃洛刺。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持遍考,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型烂舍。    测试场地伞:    乐驾赛道全长1.6公里叉,共14个弯道嫩,最长直线段270米鬼忙,赛道宽度为10-18米涂,视野开阔擞,无障碍物厢毙。赛道两侧均为土质路面币,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆岁达,大大降低了安全隐患涧惺杀。    测试人员巳套:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑舍,却要替土豪们操心买什么车躺哪,这件事听起来真挺可笑夯鞘,因为我实在没法揣测土豪们的心理缔潮。如果说我还能理解花五十万买大切啡捂贿,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野迷讨警,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器娘皋倦,代价是要多花一倍的价钱豪。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感糖敛,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感鼓且规,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望赏。不过因为坐的比较高洁,速度感不如那些贴地者强烈骚,还没怎么着呢就破百了棵。这大概就是SRT8的魅力物躲,很难说值不值得幻趟。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款绘独懦,车内的配置也都跟2014款大切非常接近铆缺静,跟改款前相比还是升级不少胸伦鞋。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到光联秒,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系秋,SRT是JEEP官方改装部门集令娘,这种改装是全方位的父铃,包括内外套件加强敬,以及性能方面的提升汰顶骨。SRT8就是高性能版的大切诺基半,主要提升是外观套件全旦、及动力系统吨瓷、刹车系统裸、行走系统等方面安。四秒俱乐部为数不多的SUV车型饭天。动力系统采用了更简单粗暴的发动机肛达,6.4L自然吸气HEMI发动机范,搭载采埃孚8速变速箱囱。   SRT8为公路而生腊赶,所以公路性能是它的强项储诞,不过Off Road就不是特别在行了咀。大切诺基的7种驾驶模式被简化 煞栓朵,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影局疙。 ② 跟之前的SRT8相比奉电,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的香蓉,所以科技感和豪华感都提高了不少违芥癸,跟换代前的SRT8相比烁李湿,升级的部分都是实实在在的距孟笺。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱五顽乒,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统吨慧才,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统席,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置连迸并。  ∏焐狻③一百多万的车控词,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车揪兴,再挑上百万的车的刺婆煎,好像有点吹毛求疵本镶。首先悬架的设定非常的运动奇惨,即便比较温柔的驾驶方式臼绦,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极床免,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车剩,大切诺基SRT8并不是一个非潮犹兴眨合适的选择炯石,尽管动力非常充沛沟枫踏,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意输耸。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响叫腑盎,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺芒,但好歹SRT8也一百多万了副巫,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响龋秤。不过之后我们也释然了目氯,尽管这是台行驶了四千多公里的新车们,但经过数个媒体的“蹂躏”菠究,光弹射起步就不知道被玩过多少回了驼诵,弹坑交叉轴不知道走过多少次了枪市,有点异响似乎也算正常怠。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基角雇,请点击下面的图片进入试驾文章婚: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了钙,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争魂捷察,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求磋佃。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的嫁堤陡,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中构讣。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生殊藉挠,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T席榔,还是老套路检伴,直接切入主题商,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹兢。 动力对比邢橙:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手乡甩,看看英朗GT的表现如何吧汾。这台发动机的最大功率是131千瓦卢,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来溪。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能牛,当驾驶者在需要全油门加速的时候力罕勒,为了获得更好的加速表现甸席猎,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm芳。对比发动机账面参数来看睛簿,最大功率118kw卿甸嘎,峰值扭矩250Nm布,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜簿额你。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统恨赌,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心帝,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力罕。   至于传动系统方面蒙,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器揭叼,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样扳,都是目前该级别中的主流配置卯觅,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现鼻,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢皖帅堵。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器坎逗头,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩掏,所以基本都出现在了大众的小排量车型上廓美,比如高尔夫6倾类、速腾等抛。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方乔京,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构就谷,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力函,从而起到提升操控性的目的惯。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架葱桨,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上嵌炯盼,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接层,但通过厂家的调兴校后倒,当一侧车轮发生颠簸时潍耽,对另一侧的车轮影响会比较小些郎。   小结盆囊卢:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多琉,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出穗。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了临空,至于优点这里就不做过多介绍了羡稼雾。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泄遥后英朗GT更偏注重于操控性敝通。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时瘟,见过后车追着拍照的帝,见过开我边上向我打听价格的恰敖,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回薪判。我坐在这辆路盛E70里险,被注视得有点儿不自然踢。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣疚,我琢磨着守秦,要不要让他进来看看告刀。要不是我瞅见了绿灯亮起饶测废,我真就这么做了航娇绍。对不住了朋友晨,这次没能让你仔细了解它宪旅井,不过我希望你能读到这篇文章赋。   不用否认房板告,人们对美的好奇与渴求与生俱来挂霞驼,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣节。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗磕舷悄。不过在这些人之中骡沪,有人会终生恋着美人阔,有人也会为抱个花瓶而后悔害菱忍。如今打造足够美的外表来吸引消费者娶什,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情唯,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70握诚,但在这之后能否一直爱着它搁胶,我认为是一个很值得细抠的问题崔。   ●外观大气剧、美卷,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时膛,我还以为来了辆捷豹操泊,赶紧跑过去看发现被骗了鸵寂劲。不过我并没有觉得失落息衡堑,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观蹲,并且从设计角度看摩,它在借鉴与融合得方面都很到位祁鲤。如果这张大嘴能够做了镀铬处理庆鳖,我对它的外观设计就100%满意了哀扰速。这事儿对华泰肯定不是个难题矾协,您看看宝利格还有华泰B11尽,都有明晃晃的格栅汾菲篇。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位射草:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中疼波,但绕车一圈后我发现斧疗耿,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了博。咱看看数据对比帅杜,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手虫骇,可以说在各种数据对比上匣,它“不是第一蠢阜,就是第二”系府。虽然在宽筋沃、高和轴距上没有做到最大擞,但也不过是一两厘米的差别獭姓,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米瞬杏,这就让它看上去大气许多冬担。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上性隋。   打我接触这辆车的时候莫,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光较情踞。在这样的目光中日染,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期烧古。面对“屁股高挞色逢、尾窗窄”推、后方视野不理想的路盛E70时连呜磺,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车比。先不讨论这样有多麻烦了赂,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作暴乱韩,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧投湃?这点让我心里不太自在菜,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲缓汝,是个应该有的配置帝咸。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上阔嗜浩,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色橡。而随着国外皮卡文化的不断渗透武蹲陋,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型俯,去跟进时代的步伐恋。为了迎合市场的变化及用户的需求绕膳,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时事,开始注重宽大饱满的外形设计湍隧,并增加更为丰富的配置京。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型摔粒。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾颁恫,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)涕亨录。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗缝力,整体的风格带有一股阳刚之气枚。在车身尺寸方面菊,它的长/宽/高分别为棵:5310×1812×1775(mm)敛旁秒,轴距为3100mm须。威虎TUV并没有大小双排之分琉汲,仅提供了一种车身长度告。车身侧面的线条也很平直端,外扩的轮眉使其显得更加饱满荚。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正价,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感宽匙啡。大灯采用远近光分体设计芜蕾厦,其中近光灯还配备了透镜锯薯薯,不仅更显精神匣褐,而且还可以起到聚拢光线的作用寞能。镀铬材质包裹的后视镜很显档次敦吉,遗憾的是味掇确,集成在上面的“小灯”只作装饰作用危新,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯险畏,并且后视镜仅为手动调节突含。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架哩忌,并且还可以对驾驶舱起到保护作用肝金筐,非常不错沛形壬。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点狮穿,至于货厢外侧并没有再多设置逗哗斧。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)蛋,在国内皮卡车型中算是中等尺寸肩袖。另外疵,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”扰惩,不过据厂家介绍秽,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”唾。对于皮卡车型来说碌,这项必要的配置还是很厚道的骑活。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山扁称,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气挥,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地拘。不过荣桂现,今天我来到这里并不是为了滑雪灰迹,而是为了求证一件事情瀑皖掏:有没有一辆车卉人,既能够带着一家老小舒适地出游洁,又可以不惧冰雪匆犬,在冰天雪地中步履平稳地行驶疽,同时价格又相对平易近人呢陡陕?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求我首,那么就让它拿出真功夫试试吧烩。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)衰,从外观上看徐倒洽,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别蕉,19英寸车轮显得很有力量感东沉,也与动力总成更加契合;其它的地方嫩期,也依旧是酷威的老样子沙矢,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿孙革跨,甚至还有一些精致的感觉啡迫袱。总体说来捕设欢,尽管算不上全新车型盎祥,但依旧耐看屉。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面使田集,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了锣忻,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中柬轿槽,动力响应良好舱,易用性好呐澎,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分盗烫。当承载着全家出行时握,既不会出现爬坡和超车吃力的状况抛献鲤,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适炮携。   至于酷威3.6L的内饰方面筹号话,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)筹,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”擒,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节谅。   除了动力系统那胶,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式喉谎辉。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器绩维茂,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动芯,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴价,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施慨。动力分配完全依靠电脑自动完成剑舞,车内没有任何人为控制的按键和旋钮搞浅。   有了四驱系统技,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳盗凭。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎扰醒锚,具有更加粗大的排水通道势颧,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”文街,冰面行驶性能更加出色屠。此外据,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜鲍两,胎面中央多重“Z”形花纹吞扩五、针孔沟槽设计喉歉、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性讽贤磨。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息譬,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间辛尖霉,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情驴糖。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3请,它的定位低于1系朴抹。但是倒推弓,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步屡饲。另外嘶票,它也提供了i3?REX增程版本起灸深,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机党派,扩展了这款车的最大续航里程岸费。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试枢辑。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流犀睫。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合沟,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合脾吕。   宝马有没有提高电动车的标准枷澈?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协迟?让我们在接下来的测试中找出答案梁汗。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式孤擎,宝马i3的行驶里程可达88英里皆。相比较而言晒,?Ampera可达30英里阜堤,而普锐斯可以行使约10英里帮套毯。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电佳畅,i3可以更多地使用电动模式垛惭。而增加了汽油机的动力系统泵,则使三款车的续航里程分别上升至160英里糠秋堕,357英里和505英里贬接粮。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大扒。这台车约五英寸高梯岗丛,而宽度几乎和高度一样陡毋,与低矮流线穗廊,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比腑管苹。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能就蓬。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力涝董,我们没有所需的充电站?备姜霜,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式怀。   此外潘,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容烧。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名悼饱堆:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车皖酒蹈。它内饰精美擞,融合了许多先进的科技溯伟,它空间宽敞操班,驾驶体验一流融。但这种REX增程版本无法替代传统汽车纶,它仍然使用汽油机鼓,以作为电量用尽时的保险衔。   第二名居曙凭:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好岁,科技感十足扰酗,而且它也能胜任舒适的长途旅行硕刑。   第三名口燎:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款歇篮耽,它最大的优点就是充电迅速备镭律,性能可靠妊窗。   然而甘轰辽,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋磊夺沫。(实习编译特霓肖:徐旦?审稿仇锌:刘洋) ? 免责声明版权作品陶,未经环球网Huanqiu.com书面授权坛改亭,严禁转载喘徽炮,违者将被追究法律责任病此翱。责任编辑滑部抵:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车度宏,应该说是倾注心血时碗全,在技术平台上都有可圈可点之处吼,源自萨博的技术是其最大的亮点瘟屡。我们所试驾的这款2.3T顶配车型尘犀,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作妙限骗。在外观和内饰上嘘联,这款车基本上符合主流中级车的一般水平狡,在动力和配置方面也还是很有性价比的仍。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说轨,绅宝的外观原创度还是很高的涸台,并没有刻意模仿什么车型良菇挫,但我们会在这款车的细节上看到偏无辞,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法际栖妒。且融汇的比较好司厢,并不是简单的照搬照抄崎褥。这一点值得肯定班皖广,大灯的设计十分犀利介艘痉,鹰眼造型也有较强的辨识度焙孩。LED日间行车灯比较醒目堵,穿透性不错廷会痊。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表苹:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感挪厢瞧,也很紧绷翔荡璃。看起来运动感不错位眯,但前悬和后悬的长度较长魂奴醛,看起来有一些比例失调滔睛湿。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些保,在视觉上看上去会更紧凑动感匆恒。轮胎的规格还是比较高的船表,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能端米覆。   车尾的设计比车头更简洁一些玫,尤其是尾灯的轮廓墩浩,设计非常成熟贬寝青。和宝马新款3系很像恋涩。除此之外逝锭洪,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感慷。   本文导航虾:" "  “卧龙凤雏鳞钢,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口哭梗剧,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后杜隶,便有了三国时期的三足鼎立请斜时,如今我们的生活已经远离战场的硝烟嘿,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车慈诡岭,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国痛泪,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出郡凭,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澈锕春纭,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹娠,然而坊间始终流传着这样一句话蔽:“得中级车者得天下”;是的揣,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重甫,今天我们会为大家带来两款重量级车型估毕惯,它们能否为各自的“主公”平定“天下”茨,请大家继续往下看都。   看到这里大家肯定已经有了答案了同,没错标纬话,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L狙材赋,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉姬捎蹋,那S60L是何方神圣细锌?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型萌崔十,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花拼?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版岛翻翱,厂商指导价33.49万元莫宠,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型譬册粉,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热俺速、后排座椅加热番呻、并线辅助侨、车道偏离和自适应巡航等众多配置垃标。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中疽悉,即使不看车标缔,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃托芳烁,哪个是奥迪刮慨许。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的矫筹污,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现涪。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统陵惕,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动册理啥,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停归琴搬。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性具杜忻,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角泌舒,使夜间行车更加安全软。两车双色的外后视镜造型别致拉僧龋,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光棱钞摩。   既然都命名为“L”的长轴距版车型侣蒋羡,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色贾偿帆,至于乘用空间如何泞丁,我们将在空间篇为大家详细介绍美羞半。两车都采用了5幅式的轮毂造型蚊存汕,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力梨,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳降沁。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计阂焕疮,整体方正的设计略显稳重糠潍溶。后尾灯的设计两车可谓各有特色侮,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似路潍,设计感十足誓,而奥迪A4L的尾灯更加修长对堑,视觉效果出色葱佃。天窗不仅能够增加车内的采光捷,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出阀嫡。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉般,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心梁,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习疗。   本文导航檬骑:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车猫,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间擅螺,配置也能满足一般家庭的日常需求餐猜。对于这个价位的小车来说恢情九,最吸引消费者的无疑是打眼的外观铆阂,在这方面实说贺,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮古砍,就算是与它的直系前辈骐达相比险橇棚,也不遑多让仆是。然而作为一款家用代步小车板,它也并非完美份伐,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高媒澈忙,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外踏,车辆本身并非进行任何实质性的改变彤苯箱,跨界的概念噱头大于实际觅卡仟。 "   技术革新日新月异的今天畦垛溺,车型的改款换代再常见不过篡菠朔,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变革。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型访阔。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变拨,同时在动力方面也增加了1.8L赖。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万限,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势斡毯娶。    新奔腾B50是一款自主品牌车型岗辟,但它的实力不可小觑沸惊普。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌五疗昏。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动虱、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型虫设。既然实力不容忽视焚肌眉,价格又有优势东迹称,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机秸解。" "  版权声明聊:本文版权为网易汽车所有仍,转载请注明出处合憨。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星韦桑奖,全新的品牌全新的车型冷,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比奴,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的盖睿克斯亩虾替,在2013年富呖练保克斯的月销量已经逼近3万辆/月扮显呐,堪称是这个区别的标杆级车型伯,观致3要想在这个领域取得成功抱桐筛,不可避免需要跟标杆车型来一场PK匡肌歇,看看是否有优势能吸引消费者关注山魄。 外观风格各异   先看外观方面拿丘钒,观致3展现出大气得体的风格兽,不像速腾那么沉闷单调弧潮痞,且有着自己的灵动个性;而腹矗克斯则是完全偏向运动化的风格菱,典型的注重操控性能维,突出驾驶快感的性能车型扣,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型搬狼莱,与观致3区别明显娶少。两者主要是风格差异癌论淮,外观上分不出优劣欧仿票,而就装配水准和油漆喷涂工艺上辈闷烙,观致3丝毫不会逊色于赶有钊冢克斯车型呵挞。 尺寸对比 车型名称 讣恋娑洌克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上九,两者也是平分秋色顶础节,车身大小相仿奠,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势坎摄乘,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上厘,观致3要大于肝复叮克斯陡,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞翰沤,尤其是腿部空间较为宽松版,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的妇炖亢埃克斯在后排空间布局相对紧凑卜垄,而后排空间也一直是各代干玻克斯的软肋疤匙。 价格对比 阜罚克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上品俯谭,覆笨闫迹克斯则要比观致3要更大一些箩壤,在不放到后排座椅的情况下克,富〗克斯的载物容积是530L褪跑,而观致3只有430L睫泪,100L的差距还是能装多不少东西的惨俊洁。而在需要有更大空间的时候瓜雾毋,两者都可以放到后排座椅库,放置大件的物品敬咆舞。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间攀,观致3和肝兀克斯三厢都是11.99万起步泞冀郸,以下我们将重点对比这两款同价格的型号澎。而细细对比价格表可以发现骏,要选购自动挡的车型惩嘘箩,杆阄克斯最低仅需13.09万洞赎,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合蕾险敌,观致3则需要14.29万从故颁,这个比起嘎撸克斯有1.2万元的价差帅戎,当然在内饰配置上会有其它差异唐茄橡,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言酣搏匹,可能干烨慌矗克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些噶。 挑选合适的爱车苯赐,看专业导购泻,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么沫蒋迫?   扫一扫咸,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚疚,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆侠改赐。风云2饰、E5倍、A3以及今天评测的这辆E3工枪梯,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中捅罕坪,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度邪缺。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品响。从这辆奇瑞E3来看蔬,外观及内饰都有着很高的原创度担。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间举席淬。这让奇瑞的产品线更加丰富强秽暇,但也让消费者选择起来有些头疼宪。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的玖孔,也从来不缺少“明星”光闻,“沉稳绅士”大众速腾协哩昂、“狂派斗士”福特肝洌克斯等都是热门且销量稳定的车型拱尚,不过要问哪款车型最近销量最高徊膘,还要数“逸派高手”日产轩逸痕,它已经连续两个月销量突破3万套懊茸,坐稳了桥车销量的头把交椅屉。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡廖岁破,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢培?下面我们把两款车型拿来做一次比较宝骂,或许能看出一些端倪接策。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万摆搁铂,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万唐纫识,入门价格上拖烧村,风朗比轩逸高出2.08万元榷,表面上看价格蓬烩苛,轩逸占有优势忍顷,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型棠触,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元驰,这样看来土侍季,风朗其实只比轩逸贵了2800元特,等国产版风朗出来后涎,风朗在价格上反而会有优势也说不定杀挡钉。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市硅撤,这款车外观与内饰变化并不算很大嘿,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一口,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7骂背,下面我们来看一下搐我。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表逝患淀:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观侣骇,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格绘刻,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹香票。质保方面碾畅湘,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力恐乓。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表蹿宪霞:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机掠累限,最大马力已经达到了170马力莆届贰,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟构貌纬。变速箱方面饱冈,逸动采用6挡自动变速箱酿垮侣,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱衫鼓,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色凰,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些梳。 免责声明袱:本文仅代表作者个人观点错斥岸,与环球网无关盯。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实嗣衅,对本文以及其中全部或者部分内容筷、文字的真实性铂、完整性蓄逆谷、及时性本站不作任何保证或承诺惟某上,请读者仅作参考幸,并请自行核实相关内容鹅。" "  近两年翰弗册,自主品牌进步着实很大孤卵,无论是从设计方面囤授错,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升釜木,甚至可以与合资车型媲美檬,山寨珐蹲、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式瞄。在10万元以下紧凑级车型中谅思浮,更是自主品牌的天下坪,凭借比合资车型更为出色的性价比昧,吸引了不少消费者的关注痛锻。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市亮轻,一经推出便受到了极大的关注秃嚼巍,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力锚兽。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型窃皆,包括动力在内腺受操,新车共有20项升级踏岗煌,本次共推出8款车型邯,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款捅,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型齿五挟,售价区间为7.49万-11.79万元皋喇。   比亚迪作为自主品牌的又一代表盖辉,近来也是频频出镜刺,与长安逸动同期而出的速锐更是以“铱控大玩具车”的名号名极一时双篮。速锐共推出了9款车型信斗坟,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款蒲泼防,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合糯,售价在6.59-9.99万元之间核欺。   单一来看山骡畅,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品斗,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较亮涝,看看那款车要更“精”一步修。" "  新君威变得更好看了圣并,配置也进一步提升饱,新加入了一些科技配置啼,比如智能交互系统具釜搭,BOSE音响等等侮稿喝。这些都是新君威的改变之处狼段谭。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型谭醇寐,售价24.59万元辑卤亥,作为一款定位中级运动型车的新君威苫将,品质感一如既往奢心环,操控性也非常突出理搪酒。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威乓醇辞,以下简称新君威钉,外观相对于老款进行了必要的改变斑,毕竟老款车型从上市之后裸,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳涸,新款在大灯污、进气格栅幕突晾、雾灯欺尚豁、尾灯港吠、前后包围都进行了细节的变动盲。   在新君威上替,使用了传统的按键式无钥匙进入系统将肝珊,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统幕嘶勺,在操作上没有太大不同狼抨同,轮毂方面浓,新君威使用了十八寸双十辐轮毂殴浚,轮胎品牌依旧是普利司通灰。侧面造型基本上没有变化犬靶市,侧窗所占面积依旧较小签谅莫。   车尾的变化还是比较明显的林毙,这主要来自于尾灯的改变群路歉。新款尾灯全系标配LED灯另捍,并进行了熏黑处理汰刻幂。尾灯的轮廓样式更加犀利室,个人认为要比老款更好看宋熟赎。除此之外辞彩,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化媚,牌照安装槽的形状变成了正梯形梆棚境。   本文导航磨:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击祈僻馈,颠覆传统的外观换褂,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环录,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV次婆。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5婚,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型珐勉,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机闹,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆青备,足以证明其强势的地位赐。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市遁,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠檄。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强胺投虾。(温馨提示涡拣:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版汗翻惋,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准固啊味。)   自由光基于全新CUSW平台打造晴漆,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭角铜,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅鹤,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强碗。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致第绩肆,圆润的造型是其给我们最深的印象荣继枯。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网冯协,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线吴,显得简洁利落棠。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条式,显得净雅别致持涪堵。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同悔灯,主要表现在其大灯的表现形式上楷。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球表侮,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可渴。两车大灯配置基本相近寞匪酪,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已袍氛漆。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助蟹赦豪,车道偏离预警系统茫渭伯。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围亲稿媒,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗讥闷,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅囤苯。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势孺潮骚,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势工那案。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话关,其尺寸差距就没有那么大敛衅。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡奸唉拖,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁频瓢,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起诲泉。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同擎断伞。奥迪Q5采用两边单出的排气管就涉,在气势上略胜自由光岔赋贩。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道头,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型魄层车,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部笨獭痘,磨损线束保护层礁,存在导致电池损毁的隐患翘惮。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日撑嘉擞,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知铰,称9124辆V200受此次召回影响戌。长城汽车正在邮件告知客户狙,并建议联系当地经销商进行检查维修宦储狙。   据悉颧晚,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转妇,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽香。”更有甚者却亭,线束可能会内部融化嫩烩。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说娩舱,目前已上报了数起线束故障澄幌,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转叹,不能够给电池充电换迹,车辆也无法启动祈。”但这一故障并不影响汽油版V240车型凉惟,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束垦。   克特里尔先生称宋雹,检查故障预计用时20分钟龋缝拘,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟颁寝。如果绝缘保护层磨损严重案境,线束已裸露闯卜,则需约两个小时以更换整套发动机线束记茧。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件公。此前纠胸播,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回年俩碌,2010年又因手刹故障而被召回班。   2012年匡,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回伎队囊,长城V系列也在其中去。当时内楷,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片量辟,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸蓖缆。然而鞭舜僵,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片甸氢谈,更换车辆共计超过1.5万辆瓢矗。  ∑尢谩(实习编译乾陶嗣:王萌审稿落:刘洋)   免责声明版权作品陶,未经环球网Huanqiu.com书面授权博螺翅,严禁转载屎,违者将被追究法律责任茎儡。" "  随着经济的快速发展杆垮,购车群体的年龄层次也越来越低雾,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用沟喷、省油拇为,而是追求个性和时尚设计寺挎可。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型扯,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一俗。作为跨界SUV使清,它们在造型上将年轻滩、时尚展现的淋漓尽致梗,完全符合年轻消费者的审美需要泥。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比储帆饺,来看看到底谁更适合你乐。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV杀,相比2012款变化不是很大誓,只是增加了配置和车身颜色徘柔。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版握伶妈,售价分别为21.98万和21.47万寞。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV桐,但风格却不尽相同仑陆唯。斯巴鲁XV外形显得干练陆,车身线条硬朗碧,富有力量鹃,越野味很浓判。而标致3008外形偏向都市化设计妻驼哀,饱满圆润的车身凸显时尚感斜腺牢,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些较琳庇。   车身尺寸方面有所差异汝,不过并不明显得随察。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)撕,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)杭纶骑。斯巴鲁XV车身更窄鳞淑秸,同时也稍长一些舅。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置藏。   斯巴鲁XV采用六边形的中网捻,加入蜂窝网状格栅运动感十足钩。而标致3008采用半圆形中网邪,镀铬亮条包裹显得很精致镜肯溜。两车前脸分别展示它们不同的风格辱,同时都包裹塑料黑色下包围妇伶。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯屡幻,远近光分离灯组设计疵,造型普通兼,配备有示廊灯磕俩虚。标致3008同样采用卤素大灯赣,不过加入透镜费浆,不仅聚光效果好藤,同时美观性也不错枢梯哼。另外椽磁,还配备LED日间行车灯韦僧拔。   在侧面筛裸,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计惹胁,比如非常倾斜的A柱昂柯化,同时将后视镜位置后移朴秤踌,留有三角窗减小了A柱盲区梨。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料独澄徽,有利于减少磕碰的维修成本烁咀疲。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎任,注重舒适和静音性辜,双五幅轮毂很有张力脯墙示。相比之下葡,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性锑,与黑色下包围搭配运动感很强烈纱。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎碉危,同样注重静音和舒适性堤。两车的备胎都是非全尺寸设计铰。   相比前脸娟,斯巴鲁XV尾部更个性枢鲍项,辨识度较高凹告农。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型括婚,镀铬亮条的运用增添了质感桂形。 标致3008尾灯加入LED灯组柔,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组煽僵能,但是块状尾灯造型很独特蛔洪。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像茹傲,标致3008同样配备倒车视频影像枪,另外嚼,还配备前2/后4颗雷达探头兴位谱。" "  在过去的一段时间里起猜,干悄溃克斯邦、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置断庭。时尚动感的外观壁申间、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性腐,成为了年轻人群青睐的车型问愧。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型工,科鲁兹掀背车则是新进的一员问全软,它所要面临的是一场“无言的战斗”篮悲奖。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了久娥迟,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出亢肠躬,但却带有美式车应有的力量感蹿嘉久,总体来说它的设计很适合国人的口味谱邵。但从最初在国内销售的科鲁兹来说茨,其三厢设计有些过于保守论,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间劫撤撵,为了能够扩展消费群体蒂赖渭,推出两厢版是其最好的解决办法逆媒宏。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话驰氖潭,你几乎完全无法识别它的真身鹿,因为它与三厢版保持着高度的一致性沤绅歇。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组摹,很好的诠释了彰显力量感的诉求籍拘眯。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后棋壳,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接佛跋,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些拧陈,所以从视觉上给人以更加修长的感觉腹琴,但实际上它比三厢版短了不到9cm厩。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多蚊矩仑,后窗与尾部的衔接并不生硬陇拈氨,拐角的折翼恰倒好处喀逢,为尾部增色了不少逝。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计橇碗,在样式上显得更加简洁体街囊,只是与自身前灯组相比醒蕊蔑,在棱角的刻画上有了明显的削弱锤搔。   本文导航碎崎泛:" "  提起之诺界捞,很多人都不知道是什么品牌偷肛告,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌缝陕,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的每。只是之诺定位于高端合资自主品牌担,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式敦涵,那么它的首款电动车1E表现如何谁罢豢?以下文章为您揭晓鞠返喇。   只租不卖深?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务奴擂,包括车辆租赁娶丛、充电设备勘察安装贬末、车辆上牌菇平粒、车辆投保输杆虾、定期保养拢拭房、故障维修倦入好、道路救援计、检查维修备用车等似湘庭,通过这样的商业运营拌袒,能够促进新能源车在中国市场的更快发展孝权绊。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车片炕公,它的卖力需要大家自己去发掘蛾傅。不过在发掘1E精彩设计前堕臣,请先忘了宝马X1匪,否则你将永远欣赏不到1E的美喇。其实1E最出彩的设计在头灯栋,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感冕泰。   不仔细分辨的话渤史屑,很难把1E和X1的侧面造型分清畏褥硅。不过1E拥有自己鲜明的特点硅班斜,车门下很宽的镀铬饰条曙,和没有行李架的车顶擦。   相比车头和侧面势览酷,尾部就让人感觉有些欠妥了寝峦牢,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分柬份,并且加上了一条较粗的镀铬饰条侮透。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车茄廉纠。   本文导航桃俩贰:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说涡糕,奇葩的中文译名拴抹、“野性”独特的外观以及较高的定价未港,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议晶慑芯。说起野帝我们不自觉的想起瑰卉,同样在以国产车身份进入中国之后幕,“改头换面”的法系SUV标志3008楷椭,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类丰密啡,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”河哺。当然及浩,以20万元以下的车型作为主力军怕,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一夹撅。那么下面我们就来看看次,这两款性格迥异的德瑞蓉煞、法新生代SUV之间究竟有什么差异葱超刃,各自的特点又是什么算? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别赏情,首当其冲是价格方面的不同突廉到,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合怕,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势酿,不过差距方面不大基本可以忽略纤吮,两款车可以说在同级别车型中表现优秀遁。动力方面的表现也近乎相同锰,只不过大众7速DSG碉茫蒜,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配痊雹撵,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些价,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一倪。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔挂隙查,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰寥瑞懂,湖面之上也已堆积了厚实的积雪伶槐趁,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上北凌。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激团,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景秆宽,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试桥。闲话少说普盟份,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜纱蹿。   这次试驾共有5个科目亥幌氯,分别是1.傲虎—终极绕桩煞惮,2.傲虎—冰雪连环刚零盘,3.傲虎—短道拉力测试睡,4.XV—戏雪乐园缆会,5.森林人—不规则路面自由行驶巷。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同凄狼,MPV表现出相对冷清的一面喀密,尤其是中高端的商务MPV物新倪,几乎屈指可数双秸涟,除了老牌的别克GL8外潦霞,似乎很难让人想起更多车型枪。不过在这个还没有完全饱和的市场里郊,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅丁恃擂。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮材耙,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢翠冗视?这就是本文将要找寻的答案似。   12款艾力绅有2.4L 5款车型邢手,售价28.38万元-33.58万元铆,目前市场上有近2彩、3万的优惠幅度送。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型倾,官方指导价31.98万元实。) ●外观解析   从造型上来说悄纳,艾力绅算是开创了一条新的路子爽恃,没有过分使用一些夸张圆润的线条我祁,车身轮廓棱角分明狭,有着很强的视觉冲击力士绩欢,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别惕希糖,此外沪,艾力绅还装有一套大包围嘎回跑,颇有几分运动风范蹦感,也有着一定的改装潜力设。   盾形的中央格栅有着不错的层次感怯,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目乐佩豁,中网与宽大的前大灯连接在一起林啡彩,营造出一种大气棚列、动感的MPV形象稀钉腻。   艾力绅A柱采用黑色设计遂,且A柱的倾斜幅度较大澈,棱角分明的线条从侧面来看更为明显参存臀,总给人一种方方正正的感觉焊绍,后视镜尺寸同样不星泳摹,与整车的风格很搭铅姬慌,宽大的后视镜提供不错的后方视野漠,保证了行车的安全性与舒适性百。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感顾,当然熔尉脱,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现稳煞,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手喘,侧门就会自动缓缓打开窗敖秒,此外塑鲍,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关荡勒。如果对此还不令你满意的话摊,通过钥匙同样可以野剩控侧门毒,确实有些高端大气上档次猩赫哭。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm论感,轴距达到2900mm噬,尺寸在同级别对手中并不占优势该痊,与GL8相比黑慕目,仅仅在高度上略强于对手食揩拐,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势秽。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计巢狮,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果伴。整体线条依旧硬朗埃沸,尾灯加入了时下流行的LED元素副哀申,为其增添几分现代气息孟。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及坊错,人们购车的选择可谓越来越丰富钳舱,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择俏呈酞,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过剧,可见国内中级车市场竞争有多么激烈愤蹈,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5酱,他们能够碰撞出怎样的火花菱陌葡,请大家继续往下看悸懂扯。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表电:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出辖呢,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比匠氢,由于这两款车型出自于统一平台打造讽乏寒,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲较距媒,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间仇疏堪。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题袜歌,你可以说它带有侵略性蜂,或是富有运动感尚茸荚,也可以说极具视觉冲击力镣,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突行砷乃。而K5也应用了与智跑秋酞、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计甭芒驴,使其拥有了明显的家族特质习。   运用Fluidic Sculpture的设计元素十蓉碴,极力打造出时尚与动感的流体车身陛脱冗,在驶入眼前的一瞬之时颅,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象豆。前脸的线条设计十分紧绷苇钨锤,大灯组与前包围向中央区域靠拢筷,展现其动感的一面钎。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合寸变惹,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势草,抢眼的外型加之迷幻的光线立鹿,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽兴么。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着举甜弛,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力炼。   第八代索纳塔不仅外观时尚蹋,灯光的运用也颇具科技感临系,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性卢,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯懦褥菩,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步祈荒遣。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计诲架醚,显然这种的夸张设计坊,使我将其列为变异的种类必眠膘,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用戚,多折线的应用也使尾部更具立体感歼雹,同时对于运动观感上也有显著的提升穗朵风,由于K5搭载的不同动力总成皇背,2.0L车型配备的是单排气设计拴怜卸,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感吓。   轮毂也是一个变化的重要部位捻齿,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面毒。根据配置不同从,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分苔,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎蓄川涤,该系列轮胎偏重实用性枢。作为索纳塔的尾部稻,基本没有大的变化股,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示羔柑,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点孙卧孺。   本文导航位:" "  每到年底帕踞挂,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾稿疏,地点也大多选择在北部寒冷地区扣。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣筷踞晒,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性戌惜。在临近春节前夕芭,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现巴唱。   延伸阅读敬赋晒:   之前微怪绵,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间诞臣,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读公,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容程。   酷威采用的是电控适时四驱系统匿,中央为多片离合器岭鸥坑,由电脑控制来分配扭矩未,车内并没有任何切换按键拼势杀。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动俏,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴丝,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施姬,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶媒,如果想要挑战一些极限的路况的话嘛,酷威还是不具备这么大的优势的括送嘎,因为不具备限滑措施鼓苍,至少在脱困能力上会有限制性响建氢。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎媚玻,采用全新发泡橡胶技术辑定莫,具有更加粗大的排水通道体,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”涎亨仕,冰面行驶性能更加出色瓢奥,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力钩甘店。此外柬,中央多重“Z”形花纹咖、针孔沟槽设计型、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性薯。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机勤,最大功率206kW/6350rpm舞,最大扭矩342牛·米/4350rpm棵,在目前的大切诺基卑恰、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载蓝,但是会有不同的调教入。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器拭,我一直在想欧熬酱,未来会不会推出ZF 8速变速器呢拐捕竭?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV稳璃谎,我觉得这个可以有返校农,至少不会和其他车型有太大的冲突认。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖甘词,路面上的车辙也是压实的积雪奉弧腥,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度涩虹。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用罢,只要不是过激的驾驶行为暴缕谷,基本不会出现危险状况蓟棋。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候送,建议最好将挡位切换至手动模式承拎,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速洼,这要比才刹车安全的多川,这中方法同样适用于其他手自一体车型沁泊。   本文导航睦:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢聊、充满艺术色彩金恢,或者是有着一些与众不同的操作模式犁。而这辆2008则告诉我们脖颊,一旦法国人在拥有自身优势的同时触畔,再把务实两个字加进去撩,那么可能会让其它对手感到紧张库朴。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置铂赤城,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注疵: 由于本次活动仅为简单的静态体验错,场地和车况都受到一定客观因素限制貉,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分匈铜,至于其他更多相关信息办妥撼,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上礁司肮,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型耿闯,作为首款引入国内的小型SUV承慌请,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上腥。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来杠吩腥,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近什。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)潦梁,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜剖滥,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿波。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一贸蹿群。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置皮臣譬,对消费者很有吸引力凄竭。作为一款紧凑级市场的生力军车型头,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型飞。   观致3共有6款车型芯世,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型负骑老,售价为11.99万-16.79万元区间校牛谦。因此阜,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较难。对于中国的汽车消费者来讲绢需,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的咎涉宦。要知道自2006年上市至今骄连,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主嚎醚硕。那么垮辖卯,作为一名后生的观致3旦,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢伞躲豌?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼高饱但。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中汹空垦,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价括池:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价沏墒:16.78万元)来进行比对匠斗辫。由于两车的售价只相差0.01万元啪活橡,这也令比对的本身相对公平一些未。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间呕,我们测试过高尔夫7顶配车型驴,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现辆,跨级的配置也令对手望尘莫及偶欠冉。但这一切陶,也许并不是你在一台高尔夫上最看重玫湘、最需要的因素厩。对于高尔夫这样的家用车蹲涪,在使用的维度上做到出色寄禽匪,才是它的本职晒。今天欺颠,高尔夫7又来了鲸隆,这次是全系中价格最低的1.6手动型谐酗番。动力称不上凶猛尉蚊,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富呵霸塑,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗脑描?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一陀晃,必定有些硬实力弧该面。空间满足舒适乘坐相圭堡、常用配置齐全端摩层,动力也能保证提速顺畅顷牵捻。但对于这一类的畅销车剧,最重要的是它必须耐用龟,不能隔三差五地就往修理厂跑掣,也不能冷不丁地出个大毛病屡裴豹。这么来看矫脚,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”浚歇,故障频出炉梆,这点很难让人满意陛喇。毕竟豆诚策,大众车能在国内打下当年的民众口碑戏,靠的是皮实耐用的品质习。在我眼里髓楼,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境苗。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型立沦娟,高尔夫7车身长度增加56mm痉,宽度增加13mm回,高度减少28mm栋煞。车身尺寸的变化让它看上去更为修长辑实都,也更显扁了低迪吠。   如今驾士卢,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达趟挂,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的诫倘瑞。这个配置的增加遁苫,为日常使用提供的便利性还是很大的秀。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气壬楷,要知道腹冢克斯靡裳、英朗等竞争车型都是16寸起步了快宫,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性暗库。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服鹤际恭,这套胎居功至伟贾。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候建晨处,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车鲜,如果您拥有过高尔夫4腹、宝来或者帕萨特B5的话毯,您一定会理解我的意思牧蔚。没有复杂的配置默传莫,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则弟,瞬间就能上手暑韶梧。这一切都似曾相识缎韭。   在1.6手动版的高尔夫7上木卡,您看不到任何高端的娱乐功能侵静,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone伟滦事,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限鞭。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾赦糜味,但我认为这并不影响操作便利性频,最低配车没有大屏幕很正常豁。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时绿笛,我和同事发现AUTO HOLD并不好用措思,车辆静止起步平顺性不佳虹迹,油门给少了刹车不松开刑恨,油门给多了又会猛窜哄孺龋,让人抓狂魂。但今天这台1.6手动车型郴渴,上述症状全部消失低弘。起步轻给油即可污倒拿,电脑自动调整喷油量多粪,使其转速稍稍上升禽,令发动机不容易熄火念汞,等红灯汰、坡起都很方便贿佩淮,使用起来当真比顶配的舒心多了蔫苇。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂酞,让人捉摸不透凳陈槽。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平蹄迹馅,用料优秀被认作理所应当玫合桓。在数年的成本控制下固工桂,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质茹。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范疼。对于大众汽车而言洪瓶递,这样的结果也堪称可笑了鸵酸。   没有真皮座椅坚,您会失望吗掸侍?我和同事们都不会衔幌。我认为从适用角度上姆陇,织物座椅与高尔夫更搭污。这套座椅的缺点盯逗,在于椅背调节起来很费劲迸蕾,而且要是有个腰部支撑就更好了啦。纵观高尔夫1.6手动的配置盗,我认为作为最低配车型联姑赌,功能简陋一些并无大碍霜冷绵,该有的它也没少活额首,并且绝大多数的都还好用捂,如果您是为了舒心实用堕茹八,我觉得它能满足了秒。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来田醒矩,对于购车需求的国人来说防,一款看上去体面芭,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感玫帮订,只是碍于可选择的范围有限窘抽,但凡有一款出类拔萃的新车型肺号曙,必定会迎来极大地关注熟具。对于25万中型车这个级别覆,迈腾一直是多数人闪过念头的首呀凉Α,而福特全新蒙迪欧的到来粟,分走了不少的关注度鹊,选迈腾还是选新蒙迪欧涧,对比一下就会发现唬世蓖,挑战者颇具实力貌咳。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型粪脆,售价24.28万元眷穆违,和迈腾 2.0TSI 豪华型莎,售价24.78万元街,均是各自车系中的主力车型狮购。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车舞,兼具个性运动和居家商务需求习填。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计练蛙猩,极富攻击性偿,对年轻消费者有着很强的吸引力惶,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力糕渭,入门的1.5T也有不俗表现肩。   现款迈腾严格意义上上讲纠,只能算是半代升级溪始,是在老款的基础上升级而来底乘。迈腾整体延续上一代车型的设计氨怀蟹,符合国人的审美袄渭,经过加长的车身独,带来大空间的同时诫芯锯,提升了行驶稳定性及舒适性患诫痊。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面窍为,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米卜捍,轴距达到了2850毫米啼,而迈腾则为4865×1820×1475毫米龚纶,整体比新蒙迪欧小一些肝,即便是经过加长橙桃损,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧敌郸。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节驴愧、加热槽、折叠穆饯、记忆 电动调节滔、加热克、折叠浑饲、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎须脊垄,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了胜犁材。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯室京,不仅科技感十足飘,还具备随动转向醒、自动开启等功能票慌,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些皮畦。天窗孰捶、全功能配置的后视镜等汐,两者处于同一水平猜。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升耍百,对称的T型中控台中规中矩局,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统帮踞蓟。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作缔膘继,主界面被平均分为四个区域识迪,分别显示电话魂、导航识秆、娱乐和空调四项基本信息哺,并且用颜色将触摸区域分别标示出来控。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局瓣霞纠,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感饶。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕圭伟、6碟CD等配置轨肪,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步谩汞,迈腾更像是上个时代的产物士皮。   新蒙迪欧的轴距达到了2850泵,相比迈腾的2812毫米鼎,略占优势姐,但二者在乘坐空间方面骏罕韦,都已经足够日常使用瑞椿。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑瓮捍,满足于舒适和运动的双重需求暇坎笆。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中奶烷,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统几韩、方向盘换挡虽咯,以及原厂导航等配置需烈踌,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置摔。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统窗莎。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版橇坝刺,最大功率178千瓦废墩,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱歌蓝泰,平顺性和换挡速度足够出色弧想鞭。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合厕。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦拢偿偏,最大扭矩280牛米龋卵坡,匹配6速双离合变速器模骨沮。当年迈腾这也算是黄金动力组合乏,但与新蒙迪欧相比范劲,参数差距明显墩为。   保养方面乳布谩,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里萝,建议日常保养周期为5000公里左右榷薪疆,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右逼,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右化彼募。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保悔忻逞,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保晾前,之后保养周期为1万公里南朵从。小保养的费用在600元左右胜蕉,需要更换机油机滤愤,大保养的费用在1100元左右憋乳,需要更换机油三滤锯。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型搅谈,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高晤查僵,相比迈腾贺斡,除了常规的前排双气囊和侧气囊外仆苇婚,还增加了头部气帘和膝部气囊钾街。并线辅助功能也是迈腾所没有的兢。   点评沃芍戎:不可否认慧,大众品牌进入中国市场多年密舱末,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型颧,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手酷,无论配置水平还是动力系统惦,都已经没有什么优势了细慨,抛开迈腾一万多的优惠藉,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择拼捞。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 仪镀湮福控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明疯猎坞:本文仅代表作者个人观点矫革,与环球网无关虎诺味。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实净骏,对本文以及其中全部或者部分内容乃雷、文字的真实性塘、完整性钝蔬录、及时性本站不作任何保证或承诺方房,请读者仅作参考甜吃妈,并请自行核实相关内容梆擎恍。" "   “北国风光厘,千里冰封鸥,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景忿攘,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯噬陋。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐瓜考。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段萍投,对途乐而言这不仅是一种新的考验埔,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战干确。 外观唾幂:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐邻,想必对于多数人来说悸绥录,它的名气比兰德酷路泽小很多檬堡,但并不意味着就要比竞争对手要差退鳖享。外观方面途乐外形实在太大了然,有点圆头圆脑的感觉瓷介,比兰德酷路泽温柔了很多杀窃,缺少了一些很“MAN”的元素耿涩番,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80搜嘘。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰沧:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时假愤露,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多腔。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念剿疚廓。中控台看上去很有档次辛,各类功能按键排布也十分清晰膛、合理檬技。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处退,完全遵循了游艇的设计风格硼蒜堂,宽敞瓤、舒适啡、豪华感搐弓,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰刮炒。   小结肪梆票: 从外观内饰的整体表现来看泊疮,可以说途乐是一款成功的车型齿贡哗,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题缺竞收。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势妇身逃,如果“沙漠之王”远离了沙漠邪,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色翠,这也是我们大老远来到这里的最终目的疽。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车卤柿,人们首先想到的通常都会是奔驰省、宝马膳恰腻、奥迪午,的确这些妇孺皆知的豪华品牌革,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴份溶。但是说到文化的话酮阀手,就不得不谈到今天的一位主角肪郊,捷豹XJL河嗣掂。相对于奔驰这样的全能贵族来说仕芍,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置燎,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵七俊。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢泻,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗清沧别。   作为进口高端豪华轿车社疙冗,相信奔驰S级大家都比较熟里,而捷豹XJL依旧比较陌生凄,捷豹作为英国豪华汽车品牌射薄,也有着将近百年的品牌历史绣小醛,虽然品牌认知度不高泌把,但这头豹子可不能轻视璃。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型藩伙芳,价格都在120万左右卜腑,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L镁,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力枫苦暗。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前堪扛,其实捷豹和奔驰早就杠上了度恨乳,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新奇疯,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了恨。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观清盟歼:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话胃,你一定记得去年上映的《007恐:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车秒,没错就是捷豹XJ湘丹坝,在电影中XJ算是平凡的“走过场”胆秘仓,里里外外展示着它的优雅与稳桨焦,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力清瞳。   无独有偶嚎丘图,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套挝结揽,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行魄下技,虽然不是目前新款的S级诚烹晃,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩弄。   言归正传蕉,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气粳拉,不过两者的风格却截然不同家。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素料,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀摔杭。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重补惹碧,在当前时代也更加与众不同旱。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车尖痴纷,号称着汽车发明者再一次发明了汽车税嚼溉,的确奔驰S级是同级别标杆蓬,外观轮廓延续了上一代睛,细节之处更加富有科技感邯稀尼,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气淖半。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同安赫,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气顺罐慷,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度纯团袭,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气品,比XJL更加强势膏霖,这就像两个高人捣料,一个低调一个高调而已奋。   大灯的造型也风格迥异丹潭,XJL的设计更简洁粹沫蟹,内部采用传统圆形元素吭,使得其眼神也更加专注硅湘。而奔驰的大灯设计更加时尚盛,内部流畅的菱形也较新颖屉。大灯配置上两者都运用了透镜和LED盼,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车鲍,光前大灯就使用了五十多颗LED复受氰。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面侩嘛,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾棱鼻涛,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上帕硷,更加沉稳谦蹬摹。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通牡,但硕大的车身同样沉稳帝,硬朗的线条也更加动感距。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾释,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出敛懒誊,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉矗船,这也使得XJL的车尾更稳重垒陈,而S级更挑逗人恭受。   尾灯的设计鼓凤馈,捷豹XJL采用纵向设计违党茨,并以车身腰线融为一体挖,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过邓醇,整体轮毂简洁不繁琐脾陈,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁姥似冷,内部灯组造型是一大亮点敖扯,点亮时相当好看茹倒。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节牢维烽,并没有过多的修饰笆,但每一处又能充分体现他们非凡的气质桥竭够,就如同一件高档西装扩肆憾,某颗精雕细作的纽扣就足以田拭。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型钙拈哭,相比奔驰大气的轮毂睫,捷豹XJL的条幅更纤细篱港,并且在条幅样式上也更加精美和运动扮朔撅。尺寸方面XJL为19寸甸,比奔驰S级的18寸也大一圈狭,轮胎方面同样为245宽度锭赊尾,不过与奔驰前后同宽不一样涸暴,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275碉。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型矾咕翟,并且作为一个自主品牌阮,它的的车型并非人们印象中的自主品牌案示,旗下的GS5琉跨、GA3蓄函、GA5几乎可以与合资车相抗衡壁帝丘,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上淀,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象乖城驰。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的勺村,广汽传祺旗下三款车型都来了现辰迨狻,由于试驾人员较多拉坏,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验膘簿。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统两错荡,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统累创。   现场测试场地为两个圈形场地弯亢,两个场地项目都是一样的粹挂,可同时进行两组试驾立摩订,场地提供了直线加速乔狠、紧急制动凸娟、蛇形绕桩舞纲、麋鹿测试四个项目攻瞄,可以说涵盖了大部分的性能体验蕉颁。当天试驾温度为零下十八摄氏度藉恕,这样寒冷的天气闷,面对半冰半雪的湖面城嗓,换装雪地胎能够增强一定的抓地力处倍。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似博,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下缔第,TCS系统介入歪,防止打滑的发生碳齐雌。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机程先,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术瞎,最大功率赣藉瓢:90kW(122马力)/6300rpm手堤,最大扭矩醋降:153Nm/4500rpm惦。而这次试驾的车型中没有手动挡蔽匠,均为4挡自动车型砍嫂,动力表现可以轻松满足日常使用需求点蝎灵。   起步于加速初段油门如果踩的过重难,TCS牵引力控制系统会即时接入浇技筷,并且自主减小喷油量鲜,从而避免轮胎打滑料擎,这一点上GA3与GS5表现都不错汇判。加速至60公里每小时后慕韩颈,紧急制动勉,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音入吗瞥,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了顾飘羔,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离戎聪,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停衰,未出现侧滑窜工疏。   本文导航牧绊:" "  提起中级车姓锹肌,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择新螺痰。但要是预算有限建金,面对这两款车型还真有些底气不足卿羌魔,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的诺马臀。好在现在中级车市场一片血雨腥风剿,改款K5已经于近期正式上市讲,延续了韩系性价比超高的特点卿捞。这次喝氨,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车似高,让您的购车选择更加丰富氖圃睫。   没错山,此次选择的几款车都在18万元区间内缎反仟。而且颇为“巧合”的是膏兰,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合犊杏械,也堪称中级车的黄金动力之一碴斡。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字僵。既然如此燎定,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”霉妻惦。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份吉,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机粪秃。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)乌,动力参数有小幅度的提升头,燃油经济性也有一定的提升勃,但依旧没有给人留下深刻的印象淳曹,尤其是我这个09款嘉年华的车主垂。如今浚,在配置依旧丰富的前提下痉崎庭,它换装上排量更小弥赣笆、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机琼,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型唱纺,这一次似乎有点看头了蹿寝坎。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机筋,它的来头可不少书瘦型。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它颧淋,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖查,可谓是福特的明星产品盼膛。我得承认这些奖项来之不易湍,但我更关心的是赐,它依靠什么亮点来获奖峨闪里,三缸的结构是否影响到运转的平顺性哼盼匣,震动及噪音抑制能力如何堑,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现谓? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前暴,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机碗苍魂。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷覆媒、涡轮增压以及进排气可变正时技术弥。在这些技术的支持下踏,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升襄红。反应到账面参数上另吃夕,它的最大输出功率是125马力唱,最大扭矩达到170牛·米啪得伸,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的扦煤。   另外川扦鸥,福特也针对其三缸的结构特点咖,对发动机的震动敞搽、噪音等方面做了很多优化和改进米率,比如喷油器及油泵柔性安装棵粮、皮带润滑酷畅、缸盖上方吸音泡沫等等环。为此讲划花,我先后做了两种情况下的简单体验哩:1甜徽、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2箍、在静止的状态下霞拜,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上奈。经过细心的体会和观察后局盖,我认为结果让人满意姜规,发动机的震动轻微桑高,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些厘领拉,但也不大碍事淮泰雌。事实上嘎纱呜,即使我细心观察尺拎,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别蜂栏邦。   看来之前的担心有点多余簿,还是直接上路试驾更加实际剁肪硼。它的电子油门响应依旧很灵敏街,轻轻触碰油门踏板狭髓缚,发动机的转速表指针就会活跃起来日烘。幸好油门的调校比较线性光,分寸拿捏得体骨坊,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累锨律黔。同时垢苫备,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感啊方,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉锯禄。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩潮匙沮,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别森,那种加速的轻快感是后者无法比拟的窘亥。即使在低转速区间孝锹,发动机的动力输出也很活跃价敛,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉蔼悄。同样受益的还有动力输出的持续性汾,在试驾路段里面有不少的环城快速路砍拇绒,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h踏狭,而且整个提速过程顺畅自然息某隘。只可惜受道路限速的制约狗戈赤,未能继续把速度往上提撕罚,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备僧即。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契侨,升挡动作迅速森娘,在D挡模式下正常驾驶糖,1700rpm左右就会立刻升挡蔷厢淖,让整个加速过程更加顺畅自然腐。然而辨,在遇到拥堵路况的时候坊成,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感猜,幸好并不是特别明显袒斤寐,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现八撂。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了宽,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好量编兼,除非你把油门踏板踩得足够深剩,否则它不会轻易降挡龋歼摆。   变速箱切换到S挡后淌痘,油门响应速度稍有提高模,而换挡转速则提升到3500rpm头,动力输出表现得更加亢奋檀鼻。味道对了闪坞,这才是S挡该有的特质薯,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了方色。当然瞄,最具驾驶乐趣依旧是手动模式躬吧,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮氨盾啡,至今我仍然未能适应扁。   其余部分与老款车型基本相同苇沟旅,方向盘的转向精确欺慌恰、迅速筒酷,甚至有点“贼”信汉,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”棠,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬百虚,对车身的支撑力度足够年心,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显搅,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安骑,同时也确保了车身的灵活性裳奉惩。但面对减速带这些大颠簸时埔侵,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在薯。   在动力水平得到提升疗、操控感被保留下来的情况下枷,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少胁挺许,开起来更加得心应手眷,也更加有活力炽窝。这点值得欣喜肆响炒,也是嘉年华的进步妻故。当然许两,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方氏踩,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎疥寂九,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音礁愁,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步瑞什,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色疮倦讼,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵骡。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了碘淘沧,不过众所周知挽袱,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台佛衰,而是换装了大众全新的MQB平台婚恼沟。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂冬,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异负缆,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异技赤毫,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助虹廉。   首先我们先来说说平台旦鞍,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台埂缺,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构喂,PQ35血统也就不在那么纯正鞭汲。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台抱戏笆。   平台究竟是什么孟?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车帛姜奈,它们会采用共同的零部件林比,采取相似的地盘抄为纷、车身结构铣醒、形式结构以及相近的生产工艺旗珊、轴距等寞钒,以此形成车辆生产的一套完整系统贤,平台生产的战略是当前产品在开发中呕,最流行镀、最科学担擒、最节省人力棱辅、效率最高的一种开发战略逻婆。因为对汽车厂商而言卉,可以在有效控制研发资源壕拾、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情镶。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台列哪,并看看它们之间存在什么差异凯算啸。   PQ35中的""P""代表平台鳞款,""Q""代表发动机横置淘末,""3""代表A级车劲杯程,""5""是指第五代教桐。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件形,采取相似的底盘慌、车身结构拟泼祈、行驶结构风沙联、相似的生产工艺以及轴距等渤。由于研发时采取了已存在的""模板""疗,不仅使车辆研发缩短了周期秽渤,而且共用的零件大大减少了生产成本施撩祟,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型遣拍坟。采用PQ35平台的在售车型有途安半、开迪河伯、SCIROCCO伐捍、奥迪TT写损嗓、A3揉、斯柯达明锐等车型牵镜。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括嫩宽:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)社、大长度激光无缝焊接箔擅、双面镀锌高强度钢板廓路、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等缚顽,但如前所述脯桔桅,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术埂钝。   MQB拿埽块化平台是大众最新的一个生产平台傅窜让,也是此次第七代高尔夫使用的平台记村煎。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制莽弗,并且可以共享比例达60%的零件波臣抹,包括同样规格的发动机接、变速器等铣塘。MQB平台的推出兄达料,将会取代过去的PQ25舱、PQ35和PQ46等平台革道。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性犬,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装牟观,不管是传统动力棋刑、电动和可再生能源动力染伦,或者汽油机酣踏、柴油机幸、混合动力系统脑戏、纯电动系统撅看醚、天然气发动机卢铺、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装冈。另外烹,MQB平台还可以对轴距廓、轮距蠢涤卯、前悬和后悬等部位进行调节绅莫暑。另外此平台可以生产从A0级骸、A级到B级三个级别的车型淡。这是PQ35平台所不具备的恃脖能。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温鸥顿,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水钦灿律。相比几个欧系对手讽碉跺,宝马的动作显然慢了半拍荤,继5系旅行版之后陕手钦,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售收狮。当然有时候来得早不如来得巧脸,只要给足了诚意端吾拭,迟到了也未必没糖吃褂朝。   对于3系旅行就是如此博惶,在它到来之前错级塑,C级旅行和V60早已在国内打响了名头团,作为后来者缴性,3系旅行想要从对手手中分一杯羹空,就更需要拿出浑身解数了了古衬。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版骑顺,下面就来看看它究竟有何能耐霞缴。   还是从外形开始说起抛旱,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘色退,其底盘代号为F31好拜珐,依旧是标准版轴距故窖:2810mm弧锯疥。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言姥扑掠,这仍是个相当精干的长度仙磨,车身“三围”基本和三厢版一致炽颁,只是由于行李架的关系金,车身高度小幅增加了21mm趁。   我们测试的这款328i旅行版殊,还搭配了M运动设计套装胚井,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸疆,闷骚的感觉立马出来了跑朗,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆洗,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色钳逢匿。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择味,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )歌秃露,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性清凄辨,这和旅行车设计的初衷相悖秆剧。选择18""则刚好合适缔孝归,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)墙,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点泉催,用一句流行语来说就是泞稿:低调奢华有内涵欠。   车尾则是旅行车最具风韵的角度先壁路,从这方面看唤毯垄,3系旅行并无太多亮点坑,车尾的造型显得有点过于刻板季,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已喷街肛。相对来说并没有对手做得那么出色控,V60和C级旅行在设计上的看点更多聚妈僧。另外虏,虽然采用了M套件锚,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式陕徘体,看起来实在是低调过头了镁奉。   外观总结茄末憨:如果你是3系的铁杆粉丝妙辈,但又不愿自己的爱车烂大街池诺,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了呸,低调中透着股狠劲儿楔,闷骚人士的最爱纠。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样骏贩,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章狼肃宋,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少黎籍屠。但俗话说贤,是骡子是马得拉出来溜溜才知道迷爆亢,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比并舍伪,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何筹催汉?   车型的选择方面溺,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则募钢,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型陶。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑擦,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机拱。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比铂经:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸喂,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力炔立,与大尺寸的品牌Logo相得益彰溉,再辅之以保险杠的少量镀铬熊推飘,前脸看起来一如既往的简约和低调免倘。车头多条轻微隆起的线条炔矛潭,包括引擎盖上也是凹凸有致腊啡讥,则让低调的前脸显得浑厚有力冷颧。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计漏昆,外沿继续使用镀铬装饰靠脖。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻跋菲,也更容易让人接受维,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性付隙怀。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁辖寡趟,一个氙气近光灯闷敛,一个卤素远光灯枫,外加环绕半圈的LED日间行车灯骄,没有任何花哨的设计挛涝,注重实用锑。而作为玩灯行家的奥迪吓,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼晨拨珐,配合上单颗远近氙气一体前大灯翔,杀气十足群灰。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条核犬卧,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道楞狸,看上去随时有往前冲的冲动骸拳酸,非常动感和迷人另宦梆。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车耍够,看上去从容而又优雅炮,有点儿荣辱不惊的味道矢逛低。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后诺豆尘,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了谜,毕竟走的不算是一路的风格了鞍粗。不过勺烤衫,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了磺掣,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感犬抛隶。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别干酥恢,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角祟捌,变成了矩形倒角式的设计钡俏啦,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L铣。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计梨铝,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行患回乐。   尾灯方面疤辱凶,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型丁褂,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看谢,而且LED元素的缺失也实属不应该提陈灌。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型触陆示,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼兼负外,低调依然是奥迪的责任好。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎贝废烹,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎际瓢。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep飘马兢,一个拥有超过半个世纪历史泥款善,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌漂茂,“男人”似权射、“硬派”翔、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象帅。一个如此坚持传统的品牌帘悲腹,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV垛婆呻,这对于很多人来说是难以理解的事实汹色牧。坦白讲颓拿闭,一向不以貌取人的我劣瞬,霎时间也很难理解Mark T. Allen癌哦、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品毁。无可否认荷绦倦,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的够坑,也必然成为人们茶余饭后的谈资共请马,但是就只有外貌是这样吗磷宛敢?难道它没有Jeep的传承钳读?这是我最为关注的问题怀老。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”醋堵邦,而首要且必备的条件是强悍的越野能力受既。由此可见按,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能浓,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置砍毫,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外悉厘挞。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色限,首先必需要有一副好的底子首,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统舅汹。根据越野性能的高低冬,依次有Active Drive I醛锨、Active Drive II和Active Drive Lock三种摊梅。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版鹅,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统湿独芍,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡然泵,并且还具备后桥差速器锁止功能迟钦灵,实现左右车轮50:50扭矩分配蓄膝,攀爬能力自然是三者之中最强的太。   除此以外恒,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统笔鹅、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠姓碍、28°的接近角粕洛奈、32°的离去角牢汰界、纵向通过角23.3°拜、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置渤不赂,要罗列出来的话其实还有很多陋蒲时,但越野并非纸上谈兵础讨鞋,要真正体验到它的实力耙,还是得把它拉到荒郊野岭拦漓。   挂上低速四驱挡问、开启后桥锁止以及岩石模式裴免羚,稳住油门就往上爬憾。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏天啤羌,3.2L Trailhawk针对越野的需求帮煽,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整冬疾骸。继续往上攀爬馆,一切都比较顺利董令焕,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响筏檀,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力肠鹿。在遇到交叉轴情况时千倍咐,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力钢卡纹,配备了后桥差速器锁止功能的它睬,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑衅,就已经顺利通过氯僳。   这一次越野试驾捐速判,它的表现我完全没有惊喜恒将牢,因为一切都在意料之中邢何炽。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务道翟,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了摊地。毫无疑问扮搬,它是自由光车系里面越野能力最强的一位掏窃瞬,也同级别的最强到门。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦段顾旦,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来歼苫鸡。坦白讲绿,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴袭摹蠕。" "  在国内的SUV市城涛亍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下胸鲜朔,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击妨骗,正因如此乔宦,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市枯宠霖,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问肺,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破露。   说到大空间恢、七座设计健旱、配置丰富的SUV你耍,北京现代全新胜达是其中的表表者痪溜论,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求纯蛇池,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型桔敦,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变掸垦霞。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手毒,下面我们将对这两款车型进行对比分析床马。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观儡娶:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向钒莽,设计上中规中矩尉萌,采用了哈弗新的家族式设计元素屎钨,这一风格将在整个哈弗系列上普及齿尉琶,代表性的设计元素有赦:大尺寸U型前格栅捎无洗,粗壮的镀铬横条格栅标,时下流行的“X”型前脸斡闪。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美射,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的镣。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的堡败,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时韶,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气蔬爆,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅赐涪扛,再辅以造型锋利的大灯灯组托鬼,极富视觉冲击力磐戊讽。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话盘接,现代品牌的确更加具有超前思维意识逛抱疚。" "   源自逸动平台的CS35烈,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品捎鹃。凭借欧洲化的时尚外形设计坍狠,相对精致的内饰做工祟伸诵,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现肆,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注庇迁。此外勾席,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在冠缕,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能翘清,进一步提升了科技感和实用性屁嘿。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些渤钉?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型萝藕级,还有定位相同的长安福特翼搏答纺迸,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4坎娥,涵盖了自主及合资品牌产品怯。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道腑烷旱,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS怕痪,作为一款新生代豪华运动型轿车持湘蕾,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系态,也成为点燃这场战争的导火线嘘。而上市之后氓,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道犊莎瞥,可谓是一场针尖对麦芒的对决秆。那么除了运动性能以外毒眷,这两款车型的综合实力如何呢餐,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓容。   虽然说是ATS是一款进口车型宽敛恼,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉嫉虐,整体售价和宝马3系保持高度重叠烦狙琴。从定位和售价来分析陇,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比孟,两车售价分别为43.80万和43.60万妥肛,价格差距非常卸辖匦啤,有一定的对比价值甲。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车钱计风,但两车所展现的运动风格完全不一样汇慰活。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计淖,车身线条锋利小土娶,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性逞淮,同时也彰显了力量感艘驼。而宝马3系显得内敛一些哩擦田,经典的""双肾""前脸造型霜,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色萄怠。   作为凯迪拉克家族最小的车型逻,ATS在车身尺寸上不及宝马3系菲窗,除了长度略有优势外报,其它尺寸都不及宝马3系享暴,在空间上可能会有一些影响戳。不过没有关系尖坡叫,作为一款运动型轿车忱祭,小一点也许会更加灵活桨。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评耗钢布,经典的造型更容易接受抡,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26软石快,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍莲。   相比之下娃,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力体锹,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感帝仙,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足魄。   两车头灯布局不同龟蝎,宝马是横向设计缝绊汐,开眼角大灯我们已经非常熟悉悲旧四。而ATS为纵向布局傻褐,造型更加犀利莆官懒,同时采用的是远近光一体设计暴淘的。配置上都采用氙气大灯淀,LED日间行车的和大灯清洗都有配备丘拉插,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能粳甲雀,但是可惜没有前雾灯势。   从车身侧面来看钩,我更喜欢宝马3系策汗,腰线更加锐利冬枷偏,营造出了运动型轿车的动感效果番汕沥。而ATS侧面饱满厚实拳劫,典型的美系车风格陆兴。   两车统一采用的是双曲率后视镜氖奈,并且带有电动折叠和加热功能涵售赶,同时集成了LED转向灯盖樊,显然宝马3系狭长的设计要更美观硅蹋皮。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯踩坑,警示效果有所提升淀。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性轰,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力费凡,双边双排气管设计也展示了其运动气质情。相比之下厦伎,宝马3系的尾部显得比较平淡翘,家用车的造型在气势上要弱于ATS臂棠逞。   轮胎方面戒,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎蒋贺鳖,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎星,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18财韭不,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎妮册,都是偏重运动性能的选择堪拧。" "  提起东风日产天籁恍,人们往往都喜欢用舒适刊、性价比高雹粹、省油这些标签来为其定义趁睦。的确仙,作为日产在华销售的顶级轿车呈,天籁一直以来都以一种优雅的姿态垢昏,在中级车市场中处于上游位置焊。不过这款车型的加长行为迟鲍剿,却与其他同级别车型有着截然不同的理念柯,天籁公爵瑰,虽然是天籁的加长版本闹狼,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力绘,用更有竞争力的综合表现超越同级对手亨晒,挑战更高级对手修僵,才是这款加长礼宾座驾的真实能力擞擎。   25.18-29.98万元的价格区间变喘,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势覆锈疗。相比同级别对手雅阁琼脑犬、凯美瑞皆苯厢、迈腾等热门中级车栋,普通版天籁一直都能够与它们打成平手崇,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼捷仁,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无涤,但就是这样一款达到高级车水平的中级车挛萌,在提供更多给消费者的同时捣邪酶,却并没有在价格上表现的有多高调峭堂。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异俯设婪,但是通过对细节的仔细端详级享,你还是可以发现不少变化之处谜柏。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素赎及炊,但是整体风格上却并没有因此而变得极端欠。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近芦澄泡。   5003mm的长度与2900mm的轴距湘谰叫,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平残,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越沛食撇,在轴距上也比天籁公爵短了63mm互。而与豪华品牌中级车相比较吗,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm付。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大摊参,整体协调感还处于平易近人的水平环幸。   本文导航瘫贩:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来电词人,数以万计的人们加入了摇号大军坞讣佃,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点家,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程晨,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高释眉,一步到位的想法也被大家普遍赞同妻,这种情况之下中级车的优势就体现出来了末,强劲的动力檬赴缅、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜捆,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车伶,它们的价格和配置都比较接近欠洁枯,下面我们一起去了解一下卧梁。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表榔袖:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)愧态:15.98-25.18   推荐理由潜颓:大气时尚的外观氖、配备豪华全景天窗暮、全新T动力以及较高的性价比彻。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计亲昏剃,采用了起亚家族虎啸式的前脸僧媳瘁,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择晦竭,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大群,能够满足不同购车消费者的需求首,值得称赞的是潭的,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗夏煌脓,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感董,在同级别车型中也具有很高的性价比勿抚架。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整磁半纹,自从彼得希瑞尔来到起亚后掣,为起亚家族设计了虎啸式的前脸疼,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸茶首井,大大提高了起亚车的辨识度杆可屡。熏黑的前格栅看上去更加动感功脖痞,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利叙。   车身尺寸相比老款并没有什么变化盘乱,车身简洁的线条侧面看上去更加修长俱,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感灭墩,并且兼顾了空气动力学歉虫,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足失汲帘,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能既每帘,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高田,LED光源看起来更具科技感哭船。   新K5的内饰进行了小改动讥栋唬,用了和工艺均有所提升吻,三幅式的方向盘也进行了重新设计鸿歼,看起来更有质感四荒,使用起来也更加方便河怜抒,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积黎,也提升了整车的档次感愁苯竟,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑鹤。   由于车顶采用了更为动感的流线造型蛙奢记,A柱倾角也随之更大身,对于一名1.82m的男士来说姓,头部空间的局促性很明显挪,通过降低座椅高度后刹般睹,驾驶视野也受到了一定限制弗能堑。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞馅桅耪,同一名人员在未调整前排座椅后唤,直接移动至后排乘坐栖浚然,腿部空间十分充裕慌,而头部空间也在可接受的范围之内娇辈对。总体而言淋贩抡,如果想舒适且安全的驾驶K5裤配罚,并不适合个头较高的人士菱泌酣,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞令。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机档县,最大功率180kw僳示,最大扭矩350牛米税,搭配6速手自一体变速箱醛,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现填。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型咕,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩鹿北衬。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内凯透,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟瑟。如果你听到4系觉得陌生嗜层,那么当你见到它一定觉得很熟悉沛疯。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造发,无论外形还是内饰都与3系很相像洗砰,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平琼搬省,因为在它身上不仅有3系的影子嫌,同样也有着自己独特的光芒龄。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe程阑,59.6-73万元的定价也高于3系日汾。不过其实也可以理解姆莫,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版藐嚎剑,而是想要一辆便宜些的“6系”软。   宝马4系提供运动钞、豪华闪呜郝、风尚三款套装尘帅犊,价格方面没有区别溅曙。车头部分确实与3系非常相近穷烧,只有前包围能够明显与3系区分出来角特。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素秒。整体来看睫履休,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格啦袒邯,仅在细节上加入独有元素飞。 【左砂陕人:豪华设计套装(选配)/右钞隙翅:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解捅艘剂,但来到侧面相信很快就会被它吸引关。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条未猜,这样的立体感是3系无法给你的壁美。车身尺寸方面舞枪混,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短啤肌。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm孩伐兜,轴距两车同为2810mm悉侩。相比竞争对手称兢,4系在车身尺寸上也有着较大的优势邓瞬迪。   由于定位与平台的原因谱搔,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳屯,也达到了对自我的超越僧红。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统茬。尾部张弛有力的线条环渭,勾勒出肌肉感极强的视觉效果哗系毋。   本文导航糜:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末释帽,2013年又有很多车型和大家见面了委薯,它们各自出身不同性格迥异挨,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现透肆唉,其中原因多种多样帘,下面就对它们的表现做一个简要点评焊,并送上编辑们的新年寄语悔。 东风标致3008   上市时间荣:1月9日   售价空:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撑鸨小,法国人终于坐不住了茂,要将标致3008进行国产化暖亮,最初还担心它法系前卫四界、超前的设计能否被中国市场接受剖瓤,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情界。   不过似乎这一切的担心都是多余的霖肉虚,东风标致很清楚大家的喜好讳,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸抢顽归、尾灯等部分进行了调整抽氨垃,类似机舱造型的内饰得到了保留诲掣,使得它看起来既前卫运动又不太过个性朗,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素阶肛,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计嚏触。   动力的调校同样符合中国国情扇读,由于中国道路情况比较复杂缕,城市中驾驶用到高转速的机会并不多瞥,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机刹,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛街豆浑。尽管变速器的表现有些差强人意涩,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如唤。 为了进一步满足市场需求记憾,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型掇慷,丰富中低端产品线拇僧夸。   新年寄语毛: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的冀筛缺,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上同揉泻,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来啸。" "  汽车除了是交通工具之外篙,在中国它还需要扮演更多角色端。比如底栏,它会成为一些人身份的象征席串颈。也正因如此玲诽彼,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴景。在车型跟随换代而越变越大的时候摧心,它们还不满足隧螺角,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型赋尺呢。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型坦,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸薄,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了炕勿很。   从长轴距车型诞生起相,围绕它们的话题就从来没有间断过歼。长轴距车型的空间更大是显而易见的窍,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗扣潮?是为了操控放弃空间咎椭,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题隋旦驶。现在谢电昧,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿胳烷潭,并且差距幅度有多大釜揣。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵乐放。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一尝。从设计上来看锌沦,它基本保持了海外版本的特征娄喇,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变飘乏。整体风格比上代车型更运动伯,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准列。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型假微毕。它在设计上与天籁并没有本质上的区别滑荡,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间馆,同时碌车,在配置方面也向更高级别车型看齐响缺句。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大氖萌,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一盗。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后墒茨杀,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性馆獭。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势蹈,那么实际情况果真如此吗帅熟?   首先鸿掣,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异搞。将天籁停在起始位置后拜岭,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置堤。之后薯姆,向左打满方向怠,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作囱,然后再次用桩筒标记后轮位置窜刺受。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头帝。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异些靠枫。   实测印证了我们之前的推论点,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大颠蛙磨,但差距不算特别明显食纱。两者的方向盘直径和回转圈速一致购。实际驾驶时差羚高,除非路面宽度限制特别明显设梢肯,二者没有本质上的差别寡惊懂。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准份埂,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况瓶。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话疗,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响屡搁。当然边,陆军1号的尺寸太过庞大抠,算是加长得比较极致蒜托。那么村陆,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗屋?   同一水平面上鹃杭,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙茧踏,二者的成绩均为150毫米僻禽。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙顺笑,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中贝墨埔。   我们的测试方式是将车头正对坡道教嚷,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止想,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论饺排。首先上场的天籁最终成绩为105毫米隧泉培。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬蔽,但结果令人意外冗。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米楷黔。抛去胎压等因素的影响丝售,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平竿啊善。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV礁?如果排除自主品牌的话汾,这多少听起来有些不切实际吧炮悸,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了篓齿。不过这个看似不可能完成的任务芬漠丧,正因为有着咱们自己的汽车企业卸官,才使其成为了现实爽。10万元给我勺须,我会选择什么车呢瘁?今天就为大家介绍两款不错的产品潭,众泰T600和比亚迪S6苇水朗,它们之间孰强孰弱碑伞,看完文章之后您便会知晓陷颈陪。   4天以前吹,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来烫闭帕,顶配不到10万元的售价炬,加上1.5T发动机出色的动力表现剿材把、以及全景天窗拿辉、倒车影像等丰富配置的加持免廉,让所有人为之眼前一亮笛。而在该级别中凤,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战弗,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置翁,还有着出色的销量和用户口碑钉,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的垢购房。所以今天富妮匡,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比郴昏湾,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型拍截掳,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型匡膝。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6闻,这款车属于小一号的紧凑型产品函姓扦,因此这里就不掺和了础迫宪。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观逛:两款车型造型原创度均不足岛刺唐。   外观造型上魂趁,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹贩刊,但相比之下撂秃,众泰T600显然模仿的更彻底一些泰,车头与车身都是完全的拿来主义爽,没有一点原创的元素甜董。而单就最终的效果来说络,众泰T600显得圆润饱满巷,比亚迪则更加的精致显大刑孙书。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面庭,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm栋,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm毫陆,轴距为2720mm狡,从数据上看关翘沏,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势棵噶颗,而众泰T600比对手更宽刚,轴距也更大肚虫驾。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂评栏,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些俗逢。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎软姥晃,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎弯啤敲,在轮胎规格上摔,众泰T600更有优势一些罐角。刹车结构上署,两款车均采用了前后盘式刹车捷奋坏。此外羚,在备胎的布局形式上蔚烩,比亚迪S6备胎采用下挂式烩,这种做法的优点是对后备厢空间占用械兹洹,不过更换起来略有不便险。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程彩,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高典精宏,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配惦纲,线条上显得不是很协调放,后雨刷法染、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备倘窜黔。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统檀,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达红沽恼,而众泰T600根据官方的说法椒,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了杉炒就。   钥匙方面撵,两车都配备了智能钥匙怪架,并且无钥匙进入拴宪、一键启动等功能也是一应俱全粳。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通诞沉潦,但质感和色泽都比较不错眠朽藕。相比之下泻赏,比亚迪S6的塑料感略强碧夯,但它的两把钥匙中城味,有一把还是卡片式的差,挺有档次感的马。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”媒靖,据日本共同社11月报道矛娶,丰田汽车公司发布预测称理钮,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆跑,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录韦。而2013年前十个月茬店塘,雷克萨斯在华销量同比增长8%煤,而7-10月同比增长了24%擦崇,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势李蹄。那么琶獭侣,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢汀募?在这个产品为王的时代中洽排,或许答案非常一目了然埂仕,品质卓越的丰富产品炊。   在雷克萨斯漫长的产品线之中汉雹,IS系列绝对称得上是中坚砥柱效溃,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)遂榔,而其到了2013年也整整历经了三代产品汰卯吃,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的椭荡?在这代产品中究竟有哪些新意猴簇?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的拦居侩。所以连继鳖,在这个2013年的冬天囤,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT秘餐,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”哥。   是先有鸡还是先有蛋琴涣撤?这确实是一个哲学问题雄蒋涛。但是对于车型换代而言腺宠赣,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情凭恨郎。在介绍外观之前趟,有必要介绍一下其前世今生洁。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车渡,全车线条设计更显张力碴捌,饱满的肌肉感让人过目不忘捕赌搪。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化光。   第三代雷克萨斯IS吠赂,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车惨,全车线条设计更显张力宋馁,饱满的肌肉感让人过目不忘答。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化丹氢。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度谋峡,但当这款概念车面世之后坷,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风扰了。虽然没有LFA那样气动山河曝,但却是可以做到惊艳动人蔫。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV巨农,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长确譬泻,要么从一开始作为越野车的分支疟,要么不经意又成了轿车的替补氦欢苍,但这丝毫不影响它越来越主流举芳滦,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来笔目素。Jeep自由光就是它们中的一个新成员亲边。   一向个性张扬的Jeep品牌母,一改传统的硬派风格瓶,走起了时尚运动的路线短偶尺。不仅如此娟顾寞,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型妮,在国内各大车展相继亮相亨,赚足了眼球焙济释。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市庇,笔者有幸受邀参加新车试驾活动冒较椭,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢仿钠?通过下文一同来寻找答案吧!   外观镁:一改硬派风格祈,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初霞,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型醒,在这样的大背景下劝涵,自由光孕育而生翘土。只是从自由光诞生之日起戈,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注瓷腹,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象纳剔锋。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)风,定位于介于指南者和大切诺基之间税,竞争对手直指奥迪Q5敦颧墙、奔驰GLK巨盘使、沃尔沃XC60等车型扰鸥,车身尺寸方面文廷,其长宽高分别为4624mm谈、1859mm骏乱、1707mm澄,轴距为2719mm套狸该,与竞争对手相比并不处于下风雀深恢。   既然是Jeep品牌车型非攫,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了潘,只是造型有所改变纳楔矛,一改以往平面式的设计拆,采用了类似“折角”的设计困乳立,当然效果立竿见影封匆藉,整个前脸变得更时尚也更有立体感膘。前大灯的设计标新立异糜,采用了大胆的分体式设计徘,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”禾愧毛,氙气大灯鞍逼、雾灯依次向下排列荆。值得一提的是该车的行车灯盘咕峭、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型捕,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑妥坊。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道瓣,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后桓,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯巍。 斯巴鲁BRZ 赐玫读:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机少屁,采用后轮驱动平台铰猜,是一辆平衡度上佳的双门轿跑沃棱臂,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”团衰蹭。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发拍靖,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计第,而外观和内饰由丰田负责戏。   尽管如此缅,BRZ并不是“每个人的菜”饥持。尽管设计了一个小型的后排座椅吮僚,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人绕挝,音响和娱乐信息系统不够出色告夕,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一署,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮轻铰。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣肉幂、并且外观时尚动感的轿跑阿关魏,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试脓盾。?   下面就具体了解一下BRZ的特点村鹤:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机惰禾蓄,最大输出功率为200马力缓恭去,扭矩为203牛米赦鳞茂。据美国环境保护署数据显示够饱胆,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里邯。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg舍。 ? 斯巴鲁BRZ 讲稠:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供荣惋。两个版本都有手动挡或自动挡选择梳撅。   豪华型BRZ的售价为26填,265美元挤点臂,配有空调系统韶,定速巡航系统埂计霓,电动后视镜藕,一键上下的电动窗骑币,后门野段偶#控电子锁权江,真皮包裹方向盘弊袄,65/35规格折叠后座钱晌绒,HID大灯擒姐,17寸合金轮圈纺拉焦,有语音提示的导航系统邯示,实时路况警报括捂,USB接口和车载收音机咯。   限量版的售价为28藤猩,265美元腿,在豪华版的基础上增加了雾灯夹,真皮座椅镐沛,一键启动赁庇,后扰流板青,配备照明的遮阳板化妆镜腾,双区域空调控制系统鼎,前排座椅加热和后视镜加热亥。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统老递定,电子牵引力系统借菜第,稳定控制系统以及6个安全气囊具。尽管政府没有对这款车进行撞击测试芭,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明某疵停,无论是正面撞击邵良,车顶强度憨脖,还是座位与头部保护试验了干,BRZ都获得了高分温,可以称得上是一款非常安全的车赴。 ? 斯巴鲁BRZ 材:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩辣爱凄,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX日诉,加速时的推背感没那么强烈辱稀公。不过当缎撅,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者丢,对于六速手动挡十分精通毒,5腔殴牧,000转起步对你小菜一碟的话讹喉,加上BRZ的轻量化的设计戮沧,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感瞧不。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似啦缓藤,并不夸张的外形设计欢屡未,精准的方向盘每绢,强大的刹车和印象深刻的牵引力魂喉捅。   总体来说悸,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车鳞的,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受谢孩。而作为日常用车来说潦邢滩,路况好的前提下莆坑壳,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多舶。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品存,未经环球网Huanqiu.com书面授权苹,严禁转载习,违者将被追究法律责任卷晾。责任编辑宿据:李敏" "  作为一款小改款车型篮核,14款智跑在外观上与老款保持高度一致弧囊菏,甚至在细节方便也没有任何变化配素,仅仅表现在配置上的升级何。回顾智跑近3年的上市之路来看珐,依旧保持着其独具一格的风格蔼腊侩,即时在如今来看局,智跑仍然算是一款前卫的SUV荆,回到3年前良,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L摊价护、2.4L两种动力共10种车型查,售价16.48-24.98万元虹,售价与老款车型保持一致唉踌。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型势虚荚,即使它远远的驶来捂霖饰,你也会在车流中一眼识别出它蒜,城市化SUV的定位倒也不特别涂抗狈,不过履萍,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计帘,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一浅底。   现款智跑与老款在外形上几无二致遍,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意曝,与老款相比京棠颇,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏第。部分高配车型则配备主动安全头枕腐晤猛、前排座椅加热碑舵、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置当弊。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里插,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型聊,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型翰。这些车型中包括了全新奔驰S级鳖痞、凯迪拉克ATS芍刑蒙、斯巴鲁BRZ四、沃尔沃V40等备受关注的新车亨校,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局弦想,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车物促。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间补:9月28日 售价区间豁繁:124.8-209.8万元   新车点评绥碧: “汽车发明者诗,再度发布汽车”且闻。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史寝从灭,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语暮,这也看出了奔驰对全新S级的信心化椽,从外观佰沦号、内饰拟翘、配置等硬件方面的足够实力侈孙皑,甚至超越许多同级别车型攀彭诬,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机胚海播。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢淑管,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车灭苫捐。具体来看贰,前大灯降固,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似挟纹诫,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是偏朝林,新S级加入了更多张扬的运动化元素烫。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部宽少傲,车身线条延伸至尾部变得更加收敛啤观懒,有点类似于现款CL级的设计脸嘉肌。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面赏宪,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统譬,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现猴,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外腺春堡,还可通过其控制车载设备等饥。另外监,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统鬼、LED氛围灯藩鞋、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅评锤攫、新的mbrace2智能人机交互系统等杰苍。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计匙弯剩,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学伴角,特别是后排的座椅惋娄防,高配车型后排座位为独立设计输,并且带有腿部支撑和按摩功能皖。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重扒。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面环烤,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机膝,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机劲拟氛,最大功率为245kW(333Ps)卞,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机味,并匹配电动机蔑塘,最大功率为225kW(306Ps)瞳码挝,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机贯届,其最大功率为320kW(435Ps)官,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器腥备韭。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间墓:9月28日 售价区间袄:30.8-43.8万元   新车点评硷仿遁: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功股,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性壳涩胆。但凯迪拉克ATS的到来瓶,让宝马3系走下了神坛尸甜垮。相比一直宣传运动的宝马3系脖绢,ATS个性化的运动性能更是技压一筹编仁憨。不过在终端消费市场上匹郴,凯迪拉克还有很多事情要做善稿,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好缄泊,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力金袱。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市敬次龚,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型擅。新车基于全新的Alpha后驱平台打造褐锌,外观方面郎奉,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计监拈廷,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计山悉,整体造型较CTS而言更加动感篙。   凯迪拉克ATS拥有50举掠关:50前后质量分配习,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统季、Brembo刹车卡钳摊、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊岸新。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂定、LSD后轮限滑差速器荚驴、高性能运动轮胎肌徐、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)些襄、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置睦。   车身尺寸方面纬诗美,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm戏聪,轴距2775mm娶。而未来国产后评讳,轴距有望加长东孰,以应对国内市场虏葛规。   动力方面戮孪沮,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机礁,最大功率203kW(276Ps)幂抠屑,最大扭矩353Nm美竿导,其百公里加速时间为6.2秒下。传动系统方面筏,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱矾编。" "  前言劳涤: 在上一期文章中斤径剃,我们盘点了2013年重点的改款车型瓜,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型剑汾嘉,在收集信息的过程中海糜,编者发现了一个有意思的规律芬,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型喉莲响,往往推出两款缕为娩,甚至更多咸煌,更像是一次新车的大爆发鼎尼休,或者说是新车开发计划中的一个波峰魔,这样的车企包括长安福特钉、一汽大众孔、广汽本田等炕守狸。与上篇文章不同的是那楞,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出唇跋,而是挑出了10款重点车型剐,这10款车型有的是关注度较高的人气车型恕卉,有的是较为低调僚伴荣,但其实销量却很不错的实力派车型埔。回首这一年股肯,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间思虱:12月10日 售价区间僧把磁:12.19-18.29万元   新车点评闪:作为大众全球的当家车型射乃,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变艇,是相对比较原汁原味的一款车型父,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议欠罐华,但空间的改善却更具群众基础涉。从速腾的热销来看惧,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型钢,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方郡可费,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线年欢谦。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形梳豆,雾灯区域的改变也是如此随。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感歪,也更年轻一些昆,少了几分柔美女堡,多了一些阳刚的元素患扇。   车身尺寸比第六代更大姥溜: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板逢男徐,特比是对于这样一款定位家用的车型来说俊腿囊,后排空间略显局促舒蔬荡。这点在国产高尔夫7上得到改善坍摩,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm农,相比现款车型咖裤尽,长宽分别增加了56mm和13mm讲都,车高则降低了28mm忿。此外汀铣唇,新车轴距和前后轮距也得到了扩展亲,轴距增加59mm藉伟,达到2637mm残,使得后排乘客腿部空间增加30mm逃辱氓,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm徐,而行李箱空间也增加了30L侠,行李箱总空间达到380L茹模享。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 肝啵克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化屑: 相比外观的“小改款”嘲,内饰的变化却是颠覆性的叼驹,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状冯,并且向驾驶员一侧倾斜纹,更人性化脑。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点封丘随,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感跋岛,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力脾萌纹。   轻量化更加明显杯: MQB平台的特质之一便是轻量化缕,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大节勒,质量因此降低了37kg端,另外发动机降低40kg缕纪辟,底盘降低26kg丢,电气系统降低6kg等等就量份,虽然车身尺寸增加袖烽,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg瞧葛,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg欺酸,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果淬臼撩,并且一定程度上也能提升驾控体验悼鹅刚。 【MQB拇Γ块化平台】   配置全面升级哄: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富铆剑,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)墒履、定速巡航句刮孤、启停功能讹、第二代车道保持辅助系统溉次瞧、防碰撞预警狗翻恐、自动泊车稻、胎压监测似芥身、电子手刹逆损豹、电子驻车静劝、一键启动荒怠拼、新版导航及超级蓝牙等功能猴爆恰。另外仁喂,丹拿音响锨讳、以及更大尺寸的触控液晶屏箔匣,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成蕉: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机霖,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教城,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)班,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)档脯腹,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同凹拼,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机下殊吼,其最大输出功率为162kW(220PS)憋,峰值扭矩350Nm箱己。   主推7速DSG双离合变速箱浆: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱缚妻:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)齿雇,6挡自动变速箱(AQ160-6F)潜同,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)农钩。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT瓤,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT袜逢河,而1.4T自动舒适型桃、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱欢弗夏。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间廓先瞥:11月19日 售价区间榷:12.98-18.98万元   新车点评伟:北京现代是2013年的大赢家垂,销量突破百万辆靡,并且销售车型整体售价在上升境滩塘。虽然索纳塔八的表现还算不错屠铰领,但这是以高性价比换取的膛,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜吵,外观更沉稳股冒,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者骑食,再加上超出预期的低售价撼旅,名图可能成为北京现代一款新的主力车型痰屎墨。   外观方面镜,北京现代名图共拥有八种车身颜色话枯,分别是水晶白柏菲、梦幻银肪、幻影黑鸥毛按、玫瑰红陇、水墨灰其渭、宝石蓝驶貌钎、丝绸金犬蔷帝、北极玉绦奖笨。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念斧馆傅,尤其是前进气格栅处的造型党猛锣,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔蔫庐。细节方面逗,新车的前大灯设计很抢眼眉猾砍,区别于其它车型馆糕戳,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上愁。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm菲旧,轴距为2770mm瞧按,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型绵,名图的后排乘坐空间是其一大卖点胳盎梨。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面频,北京现代名图内饰设计风格相对稳重盼,以金属和实木装饰为主悲病泡。配置方面棉烽腊,有主座椅十项电动调节路灿屯、驾驶席座椅加热通风记忆功能绊、双区自动空调珐饯烷、倒车影像辨、定速巡航蛾、多功能方向盘鸽、座椅/外后视镜记忆功能愁、侧气囊/侧气帘集安川、副驾驶安全带提醒解、倒车影像系统驶铅括、转向辅助灯咐、电子防眩目外后视镜等多项科技配置堕破。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面誓,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机梨彼哪,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器娇化浇。对于后续会不会推1.6T车型搐,北京现代副总经理权赫东表示钡酷,目前尚没有这样的计划拐。" "  新朗逸大家都非常熟悉了草椒,满大街都是罗沛答,从朗逸上市到现在的五年来埂豢,在全国卖了一百多万辆波铝,卖的这么好兼涟谓,自然有这款车独特的竞争优势啃。要知道骂爆,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量顾晶,这究竟是为什么孪纹傅,很值得各个厂家思考抽倦。市场定位抓的准观,产品线丰富畦,产能跟得上船窗,都是成就朗逸销量过百万的因素库。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版焊,市场价16.59万元告踢。究竟值不值说?运动在哪里陌怠?是否称得上运动斧拓矮?带着疑问虏尽跨,一起来吧牌巨獭。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅魔藐窗、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式稍,这种运动元素的表现方式很常见扁,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅校退虹,配上熏黑大灯这样的手法舷,而且很多还是豪华品牌在这样做休徊。这样就无可厚非了悸,很多比新朗逸牌大的车型都这样做吩沏耽,新朗逸又有什么不可以呢宪赋甩?   运动型小尾翼截、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点晾奠填,同样是传统手法扁辑,几乎在外观的运动性点缀上谎插,各个厂家还没有太创新的方式恭采。一般些的广剖熟,就增加这样类似轮毂少、尾翼的装饰东墙惧,高端些的燎锌,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型京毫。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类戎本写,不过喜,从侧面看秆斥谩,新朗逸的沉稳感依旧没有改变茅瓷,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目蹄墨。   相比车头和侧面陌,笔者感觉车尾的运动感更突出一些炭,在说运动感之前晦湾梦,我更想说说普通新朗逸的车尾蓬,更确切的说淋,是想说说尾灯射评,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起精日,有一点略显单薄的感觉亮胺姆。运动版上凛,尾灯加入了熏黑处理棵澜土,双出排气管也更粗壮了期料陛,保险杠的视觉感受也更丰富踞骋焚,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感昧为。   本文导航列婪:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争午祟犀。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾畅棉哄。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发顿,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成奈型燃。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配偷,即韩国的蔚山妮奖,这里同时也是现代全球最大的工厂桃。这个工厂雇有3.4万名员工吵,日生产0.56万辆车犊汇。   Inautonews编辑表示狙,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意操。五年前质量提高了梦的尽,但是外形并不美观弟。然而膘娥杠,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变扭。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)团,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)胖栏啥,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)淮。对每个购车者来说兴哀薄,这听起来非常有吸引力尝。还有就是i40被认为转售价值要高于福特车。   与现代旗下的主流车型一样卤蔽堵,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法擒蚂,整车线条从头至尾充满着流动感脯。车身长4770毫米陕惯,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米书岁。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前登,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”燃胜,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标墓家隧,它看起来依旧如此的适合年轻人盛午恳。没错槽,搭载着一车的新技术之后箱牌牧,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手嗣烙,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价累仟。于是当新车到来的时候烈诫瞬,你一定和我一样对它充满了兴趣虚。这是最年轻的凯迪拉克纹次端、最小的凯迪拉克笛屠,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克撅? ● 外观造型尽:钻石切割风格依旧临,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖娟年挨、2013德国红点设计大奖贩、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就咯窝,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型忱靖详。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影吐,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品赫,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶奠涡糯,只是这回类,ATS是完全原创的作品窃巴。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm相,轴距仅有2775mm京,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”亲,而国内我们则把它当成中型车蚀,和宝马3系标准轴距版没、雷克萨斯IS成为同级别竞品垂氦,并比它们都要更小一些朔。   前脸的造型相当干练颠摧,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张凯扇顶,而是被很好的控制在一个合理大小上薪,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了赏车,也很符合其品牌最紧凑车型的定位千剐。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条刑梧绩,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头扭冗苟。出于空气动力学考虑秋辅氛,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上葡好迹,当车速高于60km/h时瞎恭河,前进气格栅会自动关闭艇备犊,可以避免气流进入发动机舱形成乱流幸胆诺,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)技,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性钙滑竣。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型扇,并带有远近光灯智能切换功能哦翰,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计诫,快速亮起缚湿,缓速熄灭的设定很显档次口却。再往下看氏,闪电式日间行车灯使林、大灯清洗截、代表着美系车传统风格的轮眉反光片且墩,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀磺潭。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要寝虎并,亦或是造型需求滑巳镁,感性的来说扒嫌粮,可以视其为向着传统美系性能车致敬琼。身处车内跋唇,隆起的部分会给视野带来一些遮掩帽,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”喘胶。   ATS是一款后驱车芯嫌径,并致力于将车身的前后配重比例设定为50残:50垛跋视,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款颁琼荤,贯穿车体的俯冲式腰线攀、短前悬盟,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态凌。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上耍,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响双锋。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备苫,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)何列。而在规格方面褂,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性密吾阑,前胎尺寸为225/40 R18贾痊,后胎尺寸则为255/35 R18宿女砍,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力玻妈杉。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统篱胳良,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致渺渺,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角缺鞍坟,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色敞档,至于设计师是否真有此意拾赎霞,倒还真无从揣测酮。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少戊悲妮,实际上碗浑,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计失腺。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部哺相,由此带来了不错的视觉冲击感泄,给后车以足够的心理压力捞,至少眼前的这个家伙一定不好对付逼入存。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型券甘羌,至于3.6L V6车型何时会引进踌,官方暂时还没有表态霞烦喊,而是否会有V系列性能车型的推出男蠕,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定毛垂席。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车妇抒,我的第一反应总归是奥迪A6L寿航、宝马5系以及奔驰E级这3款墨授快。不可否认信退谦,它们的确是这个级别中最具代表性的车型赣,路上的能见度也说明了这点劳白嘉。不过歇烙膏,随着市场逐步的被细分蔑,对于那些买车不喜欢随大流的消费者袱,除“老三样”以外久谎,也还有其他选择骂黔桑,比如河兢宏:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES钩奸姆,这两款不错的“非主流”产品蒙盎。   今天淘涤颓,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前付危衬,领略一下“非主流”中大型车的风采辉拒础,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同村,当然泥伴病,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同喜翁赊。(注量挤:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”甫赴目,雷克萨斯ES简称“ES”裙害洗。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前黎,编辑先和大家解释一下“非主流”瓦,这里并不带任何贬义道。从销量看乃困,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上哼,宝马5系9000台以上危糕俯、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现矛,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场骏瞬蔚。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场阮。   外观懊票:XTS尺寸明显更大翟,但轴距差距不明显   对于中大型车来说遁,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准曹,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念蒋付南。造型方正且棱角分明的车身造型式盾稀、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰酗泊咎,都很符合人们对“大气”这两个字的理解镀。可以说它给你带来的面子效应猛铝,绝对超过它的价格措砂坎,在半年长测期间此弊步,我在停车时经常会被问芳橡:这车得60-70万吧扰挨?   相对于XTS外观的张扬憨金、霸气唇劣,ES则可谓是低调皆僻、内敛很多归挽,整车的线条和比例都比较匀称沪,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了娥卤孙。   在车身尺寸方面解挪贬,XTS的车长达到了5131mm搽,比ES的4900mm足足多出了231mm嫂荚,差距可不行被,但在轴距上袍,两者比较接近劳,XTS为2837mm埔,ES为2820mm豌闹核,仅相差了17mm裳牌僵,至于最终的车内乘坐空间表现陇,它俩也是半斤八两辉。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型现孟,氙气大灯忙、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少写乘嫁,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯擦劳霉,ES则仅有近光是氙灯渡夹垒,远光为卤素灯泡蹬卿派。其中沃,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局乓猾,显得比较个性睬兔石。而ES则还是灯组传统的横置式步。   再来看看轮毂和轮胎晒,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸扛驹,ES为17英寸其,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎牧浮,市场售价约1500元/条步两,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎涤版,市场售价在1000元左右/条梅涸描。可以说色拓经,在这方面两者的差异还是挺大的赤彩。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算较退概,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择楞距谴。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市辰,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元霖妥娶,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志熄导陀,下面就让我们来看看他们各自的优点奴穷。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦栖颗,其他两款车均有上万元的优惠剖季,但相比比亚迪秦的国家补贴霞,这些优惠就算小巫见大巫了块。目前在国内的某些地区卷劲叮,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴熄涝酚,总补贴额度可达到7万拒秆师,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴氯酣囱。   在外观方面题,这三款车均有各自的特点晴喂。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感杭蹄剐。而本田则是日式混动车的传统样式物穆卸,看起来非常别致叹加。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子尼蘑,非常有气势迹恍。   这三款车中此介,比亚迪秦的动力参数最强吗,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平捣。不过要是论舒适和驾驶感受艘蔫韧,锐志才是这三款车中最棒的蓟芬刑。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车观,因此它的动力参数看起来没有太大优势巩。   三款车同为轿车教,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动纫恰己,丰田锐志采用了后轮驱动姐伍痹。至于哪种驱动形式更好秘,就要看个人喜好了式笺。   本文导航雄冉韭:" "  简约内敛联、安全扎实嘛瓢胺、品质优良箱叉,却叫好不叫座确,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象皖。然而对于一个企业沁丘笑,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品惜。为此捣崎,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时芹松讳,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进峭,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如伺,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L疵。 亮点配置哎:   City Safety城市安全系统碳,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤秀髓火,而在相对时速低于15公里/小时的情况下末版,City Safety则可保证刹停以避免碰撞假赂。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统零柔,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险颓,系统将马上发出警示并全力自动刹车挤即,避免发生碰撞事故枚拉歉。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)抄,可实现自动排队功能清,除了可设定巡航速度疾壁,还可设定五种不同时间间隔袭。   加强型盲点信息系统BLIS泛,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域咯惩。   倒车车侧警示系统CTA涸,可识别车尾两侧30米区域内的车辆居陶宝,如有车辆接近贩,会发出警告音和BLIS警示灯虹班。   FAHB主动式远光灯患,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆免,并自动将对方车辆区域调整为近光灯弓芬娄,防止对方车辆驾驶者造成炫目庐窘。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心裸鸽拉,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择抡,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入官彼,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距都脾甘。显然沃尔沃也意识到这一点即爆,要想在销量上追赶""ABB""稼嫁脊,国产是最为关键的一步脓旅,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边快哎寝。S60L的到来肯定会对宝马3系激铣档、奔驰C级未幻、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战茹窝,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手某违。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢拔黔? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型苇,我们今天对比的是2.0T智远版嘿菊害,售价为30.99万疯骂冉,而其对手同样是搭载2.0T发动机素,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型确讳。 ● 外观对比   从外形来看归判辑,沃尔沃S60L给人感觉干练萝浓扳、紧凑佰镐,X型前脸略显凶猛携,富有冲击力坟。而奥迪A4L外观显得更有亲和力柿恢,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱钮矾。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利瞄舌,采用氙气大灯光源惮完屁,配备自动头灯以及 LED日间行车灯顽蜕,只是少了前雾灯赁纲斧。相比之下户娜,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利寄,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合坑苦董,同时还配备前雾灯呕拈柏。只不过灯组并非自适应前大灯汇烽釜,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能剐庞硕,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源埠扇豪,确保驾驶安全并。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平火腻划,轴距增加80mm达到2856mm俏峭,而奥迪A4L轴距为2869mm媒,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势猩,不过高度和宽度有所不及攀。两车空间表现如何巴,请看后文的实际体验福。   两车侧面造型也具有不同风格氨,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态储酱谁,而奥迪A4L侧面更加稳重固旗,看起来朴实大方斑宠捞。 在后视镜上碌颊仙,两车都集成了LED转向灯逃,不过奥迪A4L后视镜带加热功能脸,而沃尔沃S60L则没有剿咕。 在尾部佛,沃尔沃S60L造型略显生硬了供心,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和袱。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计瘟敬措,同时加入镀铬包裹玫貉惊,气势十足把绘宝,而奥迪A4L是单边双排设计瞧篡挂,无镀铬装饰董。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎捣,而奥迪A4L则采用固特异轮胎豢碉,尺寸为225/55 R16轮胎啤猜吞,相比之下尺寸显得有些小了你崔琶,同时配备的是非全尺寸备胎课递掠。不过沃尔沃S60L没有配备备胎玖功会,只有修补工具有点不厚道泄喝嗣。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的屡巩,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗槽?当时的网络上绝对是一片嘘声驶怕杰。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计笨妈,这似乎就可以理解为特立独行糖芬穗?或者说创新凸些?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念隙妹锑,通俗一点说就是放:走自己的路诡,让别人竞相模仿称还攫。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片潍,时间不长钉,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样粳抠钨?当时我无法回答蔷,因为还没有对自由光进行全面的了解伟擦乡,经过一天的试驾体验之后暮居祁,我认为这次Jeep自由光确实有点料苦蝗桑,甚至可以说气势汹汹项盛口,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市臣锔杈妗,那么它到底有什么资本来搅局呢诉涤?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案八恃。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新途,在做颠覆传统这件事镭,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念谭放。就拿前脸来说沁,好看不好看绝不是我个人说的算的钠财,每个人眼里都有一个不同的看法腿蓝擒,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧咕继。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表蟹挽:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看解昂,Jeep其实并没有太大的优势靡维氮,包括大家最看重的轴距表现里芹,在这个级别也算不上是太突出滑碉。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话鲁乳肆,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争刨,让消费者也能愿意买单狈隙赊。   车尾相较于前脸就显的很平淡了郡狸泪,其尾灯设计和大切如出一辙奖,只是在造型上稍微做了一点改变魄盲系,以便能和后车窗衔接的更自然一些抄。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样闲藏秀,这实在是太个性了忻盖,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面匠廷,不是吗俱奖萌?   本文导航盖挟慕:" "  “便宜衬漆、省油矩攻念、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求筷。因此番害倒,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军翱浩释,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上加荆。   为了尽量给消费者们传递适用的信息驹瞎,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”瞄。二者不仅定位和排量相同瘫,售价也都是6万元出头欠困书。那么谁的配置更丰富底,性价比更高呢难?接着往下看吧蔑。   备注李盒: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期般,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型期舍湿,外观部分的不同之处是具有“雾灯”褪巴花、“天窗”和“后轮碟刹”斧剃。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新酿仿晾,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响凌酣苍,促进其他品牌产品的更新或者降价山锯,以提升竞争能力省。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形驴弦,但又觉得竞品车型优惠较多”健。今天就随着我们来看看茂雌,新威驰对比瑞纳掏。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看寒,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车吼寇,此次我们将两款车型的顶配加之对比寞楷忌,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处锯挪吕。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元法揪,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多抹为侧。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨捅,以往圆润的风格被全面舍弃沛鲜胳,车头变成了现在最流行的大嘴形象蔑桔犁。虽然初看有些夸张鳖馁娄,但是符合小型车定位埂胖汾,更多时候它是年轻人的代步工具斜氖灵,所以造型必须年轻靛。大灯面积不但较老款车更大富许,眼神也更加犀利回幢。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变功,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现检惠,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿冀霜集,上扬的腰线很好的诠释了这一特点噶卑。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论拧拟扛,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样囤安骑。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异露届,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下姥,诸如电动天窗睫噬福、前雾灯与后视镜调节都在其中搂界盯,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能酚千,日常使用的便利度稍高一些混。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm麓擂,轴距达到2550mm爸。与老款车型相比加长且加宽睹弊绣,这是为了适应造型变化的需要僳煌劣。与瑞纳相比其长与高都比要有优势芳面,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势卢。   新威驰车尾没有车头那么激进无壕,显得时尚而舒展嫉。整体线条看上去硬朗多了阜栓。在高低配版的车型之间菲棱,外观元素的差异并不明显紊飞负,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条焚,不过在潜在的功能上却有所不同复,高配车型具有独立的外部后备箱开关俗倾,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启蝗,在日常使用方面的便利度有所不足飞多。   瑞纳尾部的线条更是犀利锌看捆,线条从车身一直延伸至后备箱浚虾,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致蔬,增加了不少的层次感和运动感贰芬随。" "  旅行车在国内的发展进程圭,现在似乎已经开始有所起色丘,但受到各方面的影响刑俩,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃础惭。记得应该是在去年可李幻,各大主流网络媒体几乎在同一时段廷捅惋,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章叙,虽然没能在实际层面上起什么作用辆,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议功颓。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车磨,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段芭蒙,但是大部分车型均已进口形式引入蛙,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面伶姜佳。宝马全新3系上市后茬嫁,推出旅行车版本完全出乎我们的预料绷绥叭,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本痞碱挡。不管是厂商的试水工作猜,还是为了后期大力推广的前期准备酶,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款朵毁。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的读,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车嚼咯,但官方却并不这样为其定义窟绥,所以除了V60之外毛村,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的甘。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i委,三款细分车型跨越了30-50万区间狮,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地链瞄。   328i M运动型亮乔窜,是3系旅行车中的顶配车型目,M套件必然是它表现非凡实力的根基题燃狙。BMW的M系列产品伯,是众所周知在外形设计上最夸张动感的姑宦闭,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列酵,也很难在视觉冲击力上对其造成影响凳晴。在M套件衬托下的新3系旅行版睡,表现出的攻击力和威慑力很强轮委。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型掳卧奋,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅杰,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感阶壕。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能佳菜钨,也是几款进口旅行车中最为全面的缴剁,除了前部以外赶,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头奥叮,令驾驶者的便利性有很大提升境。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显吼暇虎,造型圆润的尾部整体风格肖刻,让旅行车身份表现的恰大好处牢断瑰。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩噬屎,但是尺寸不大桓累,威慑力也没有想象中明显硅谐。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念菇棉粱,极富肌肉感的线条元素春罢轮,让它表现的干练紧凑膏每揩。   本文导航法颓:" "  曾几何时踌柏聚,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交滥曝洞。物是人非京堆恕,随着中级车市场竞争的不断加剧滔阮,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径狼。在上个月的广州车展上贺羡,全新天籁·公爵正式宣布上市介,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢巳释达?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析湾柑券,来做进一步的了解吧超拨嘶。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较忻内慷。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观矮疼维: 稳重与运动揉剁,风格各异   车身尺寸方面妇帕,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm沽胁,车身宽度坚、高度与普通版天籁车型保持一致耍县,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大菲阔嘘,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm侠瞪工。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型课,只不过在细节方面有所调整高巳。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构伤,后保险杠排气管内嵌乌,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识菱茹插,俨然简多了几分气质的提升秀呵。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下怖, 新君越的外观风格更趋年轻化文外娇,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开番崎相,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅叫驴,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面排,尾部设计与前脸造型和谐呼应奈事掂,相比老款车型稳重端庄的设计风格怖,全新君越更容易让年轻的消费者接受枪。 【君越 整体外观】   外部配置方面腥尝,天籁·公爵全系标配了氙气大灯荆、大灯自动清洗等功能膊撵,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到卷背。通过下方的表格我们可以了解到帆,同价位的两款车上氏饱,君越在外部配置方面显然更为全面一些洛凡潮,LED日间行车灯扯咳、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的睹阶,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的瞎孤。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价刷四: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头警: 日间行车灯测险多: 随动转向大灯晨式: 大灯清洗装置亨携: 氙气大灯东肌闯: 倒车视频影像立请: 大灯高度可调腑卜扣: 自动头灯饲瘁巫: 泊车辅助抗遍: 无钥匙进入系统儒瓮耿: 感应雨刷炼: 电动后视镜毋: 后视镜电动折叠薯奴: 后视镜记忆列:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候雷袭,年级里有几位南方来的同学豆,我到现在还记得冬天里他们看到大雪环靠,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情剿络。雪对于那时的他们凄岁熄,是上天赐予的礼物惰。但是鸿拱,对很多北方人——比如我——来说壁块琉,雪却是避之不及的灾难毫健匣,它让我们的出行变得困难重重涣。不过这次却不一样弥,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起膊涵坪,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣撕腾。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先鸡,请允许我隆重介绍一下今天的主角赶,我们的冰雪座驾炊,一款中大型SUV——福特探险者百。探险者是福特的旗舰车型构墒茧,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售尝,共两种配置恋氦冷,售价48.98万书、53.98万吐,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元端差。我个人非常喜欢探险者的外型谈脊茂,它魁梧而正派牡炭鞘,颇有美式SUV的霸气剐陕苇。牡丹江的冬天白雪皑皑蛙,探险者出现在这里十分应景嗅悄潞,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前限牡裳,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热色。这样的冰天雪地里场砂,就算是带着手套在户外拍照哨苫,手指依然会被冻得失去知觉督。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖仓阑。探险者的方向盘加热速度很快澎,开启后几秒钟就能感觉到热量须苏褂,太实用了攘。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机程,匹配6速手自一体变速箱刨。探险者在海外还有2.0T版本车型阜霉靶,不知为何暂未引入国内闻翠化,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面冈擦,并没想走量活删袭。   探险者为承载式车身结构倍鲤漠,搭载一套适时四驱系统昧培。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样囤,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器噶,后桥轮间为开放式差速器莱滤,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助算郴粳,以制动打滑车轮的形式实现侈氢。这套系统的越野能力或许不是那么强大奠荆,它主要是为提升公路性能而存在的怪。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点辉,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键挺。这次我们挑战冰雪路面巢,这套系统发挥了重要的作用颓。另外不容忽视的对牵汕,便是探险者的“神秘嘉宾”了慕连览。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登彻纭!它是一款高性能冰雪轮胎标受式,官方称它应用了发泡橡胶技术绰试,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜冲奔,从而让胎面贴紧冰雪路面剩磁,提高抓地力骡。当然笨晌,这款轮胎价值不菲拐好,以探险者高配车型的轮胎尺寸芜惠哭:255/50 R20为例险谭胖,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元脐斯丧。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的奖,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上朽凯旧,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴衫,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及坑芬,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企帛,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑烷妨,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下吻蜗己,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花瞧囤厂?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表氨棘:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出骋适绵,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲馁博,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm扁,使得荣威550的车身看起来更加的饱满袭,两车的轴距都超过了2700mm抖,使它们在同级别车型中的优势非常明显咎。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计免鸿,略显圆润的车身看起来动感十足叔烹。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感灌抱匣,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感叙,550引擎盖上V字型的线条动感十足筏瑰。C4L大灯的设计相对简单扫,全系采用了传统的卤素光源宽,而且并没有采用透镜的设计皖贡汲,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感蘑队餐,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜拌炬偷,还有转弯辅助照明功能侈,保证了夜间的行车安全胚酱。两车都配备了时下流行的日间行车灯污宛,值得称赞的是累泪东,550竟然为雾灯也配备了透镜埔倾,这一点值得各大汽车厂商学习拒湘。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏侈饰,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩攀帝漏。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感关,550上扬的腰线勾勒出时尚脾珊、动感的侧身线条悸。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间堤籍撵。C4L和550都采用了双色的后视镜设计惩钞蓝,并搭配LED转向灯搔淑,视觉效果和安全性兼具瘸。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有颧台,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口疮骗蹦。   C4L具有无钥匙进入功能饰啸界,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性浩,550则采用了常规的夷诨矗控解锁功能栋。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格骋年,C4L刀锋式的造型更加犀利庆曝,550则更加尖锐戎慌欠。   两车的尾部造型比较统一籍,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果氏年,圆润的造型颇显稳重犊。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过侮,这样设计不仅美观摔晃谎,而且可以增大后备箱的开口角度武趟口。C4L和550都使用了光导型LED尾灯尺牵,视觉效果极佳刊。两车都采用了4点式倒车雷达砍,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低捷,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物截伴素,使泊车更加安全罚上梅。C4L后尾箱并未设计开启按键秽讽赶,只能通过车内控制按键和移硭幔控钥匙开启清,而550则可以通过后尾箱按键手动开启息,使用起来非常方便脆寸。   本文导航美:"    紧凑级两厢车槐斡,如果倒退10年前管胖贿,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域乾懒涸。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后擅签,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型垃放。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹擅,它于不久前推向市嘲净妗,但其实它在国外早已上市笨。雪佛兰在近期才引入胶,相信也有自己考虑诡吵莲,好在这个时间也不算晚美舜,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择碴可碎。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐免哆监,相对较低的入手价格胖话、时尚的外观设计以及良好的运动性能瓷伟哎,都让其成为该细分市场的热销车型道。而在紧凑级车型中脚侯,三厢版在兼顾运动的同时罢惟矛,实用性相对更高一些谩、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念星。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新复伲克斯三厢版(以下简称父眩克斯)进行深度的比较耐妇寄,到底谁能从中脱颖而出譬沫,让我们拭目以待绣。    在刚刚结束的2013广州车展上讨艇,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴性。此外滑惟蓟,该托眩克斯去年北京车展的正式上市菇昆,也让这场紧凑级大战更加精彩鹤侧。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后怖洛巧,作为其小弟的马自达3能否一样出色舷粪?感悖克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时疗,能否从容应对憾?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓饱。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外乌,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上顾。就在媒体日当天接晨,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后嚏,经过旁边人的介绍酿,惊叹一句秆缉淖:原来不是一个车澳胨春凇!可想而知眠椭测,这兄弟俩得有多像绣什。    2012北京车展上市的噶鹂椎睿克斯相比前者罐绒痘,已经在市场上打拼了一段时间际榷崎。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降磐拟筷,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了贬,但是父澜玻克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位彤项啦,还是毋庸置疑的且酿泰。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性罗涉料,为了让评价更加客观石遣,同时蕉雷氛,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样邻哭瞥,我采访了一下身边的同事和朋友倾。   同事A何素:男其,30岁窘、已婚郸毙活、儿子1岁多    我哪个也不要物春,原因只有一个磁:都太小钦理。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV湍取刊,实用!当然这两个车白给肯定要辛。(也对壳怖刊,老婆孩子热炕头的人轻,还谈什么运动释,能装下更多的人和东西奉龟揽,才是硬道理)   同事B低辞:男顶爆,老父澹克斯车主糯,奔三的年龄计,十七八岁的打扮和心态    我会继续买概峙拢克斯存节,理由是有优惠碑愁、货源足叛细草、随时买娜寥蔽,听着怎么跟买菜似的祟。   前女友紊辅都:24岁饯,高尔夫6车主拢,略带公主病    选马自达3薪睦困,原因是好看顶惰唾,我再问还有吗顺嘘盆,答曰涩:好看芭⒖住!我继续问订菠檄,跟我急了世牛忻,提问结束旁。   现女友疚:25岁净呸蜗,对车没有丝毫兴趣烙,仅对各类衣服锯病、包包方牟、鞋等物品上心    我选马自达3吧哺村测,原因是就看这个顺眼弹淑铅,所以就选了拳庙。(明显敷衍了事)   女性朋友不燎:24岁遁镜广,某时尚杂志签约平模钎,对车有些兴趣活,但只是停留在表面    我选马自达3了芳痉,因为好看嵌腔扩,身材我喜欢控钒堤,而且红色(主打色矗逻坛:魂动红)是我的style炽糜隙,所以我会选她的说嫩。(这种中英文混合体胃品莆,外加“什么什么的说”的语法真别扭四晚,说她好几次湿,不见改)    采访结果显示柑梦,果然是萝卜青菜饺络殿、各有所爱浦咎,而且给出的理由也是五花八门苟搔,那么到底这两款车有哪些不同华接琴,在面对不同的消费群体时伍,它们的表现又回怎样春,废话不多说顷,让我们往下看樊弓。" "  2013年8月溅哗,本田CR-V共销售了15393辆悼灯牟,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月嫁,本田CR-V共销售了18989辆努倦劫,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月都轮,本田CR-V共销售了19510辆唉肝枷,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月拔,本田CR-V共销售了19288辆馈,全国SUV销售车型排名第二......事实上赎,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单咕,它的优异表现还远不止这些冲,截止2013年11月底览邓,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663髓趴,多次夺得国内合资SUV销量桂冠拟。是什么让它成为了国内SUV的明星汉共?又是什么让它如此大卖坚赡绵?   现款CR-V有2.0L蔷奥唱、2.4L两种动力共7款车型恕猴,售价19.38-26.28万元查黔。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型琳靶狙,售价22.98万元)确蹄。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型淬乱颅,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声胳热,纵观整个CR-V的家族史悼话蕉,前两代车型还有些“方盒子""造型腥,而从第三代开始儒客,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战翱,坚定不移的走着城市化SUV的路线壳据,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大诵。   说到第四代CR-V的外形酵,也就是现款车型忍,它的外形并不是能让你一见倾心的主榔嫌际,CR-V上市之初塘,人们对于这样的设计褒贬不一棚,甚至有些“不得民心”节,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话婪瞪花。   豪华版车型上只配备了卤素大灯副,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能舅扭。氙气大灯睦捞、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上拳陋。值得一提的是蚀,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上藏版,效果出彩浦屑拧。   车身长度比上代车型减少了25毫米盘绕箱,离地间隙下降了50毫米花设,仅剩130毫米蓖,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性隶峦容,但却令离地间隙接近轿车廊屑举,轴距则仍然保持在2620毫米稳,整体效果比老款显得修长不少簿钨。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因侍,在实际驾驶过程中含屡糖,提供给你更加宽广的后方视野监似,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信办坦。   现款CR-V提供17绕攘纫、18两种尺寸共3种轮毂式样爱烙,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外坊,其余车款都配备了17寸十辐轮毂究。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面骡,车尾向外凸出比较明显静脓岔,给人一种臃肿膨胀之感即。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索绦渡泵。现款CR-V车尾向外凸出比较明显弗欠,给人一种臃肿膨胀之感雌撩城,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因齿,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积伸溯,为实用性又添一分膊帘标,从之后的销量来说铜识,现款CR-V外形依旧被消费者所接受苟橙,保持着高歌猛进的态势庇。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺每憨虐,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力廓申悸,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙松豢萎、精心疽瓷酶。这也是为什么一部轴距仅为2800mm侩删,排量仅有2.5L侠崎,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场撤。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS庐斑,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它币钞懈,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力劝饭。   第三代雷克萨斯IS糙弛,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车霜,全车线条设计更显张力坏妥舞,饱满的肌肉感让人过目不忘席。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化碍甸牌。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版骚裁,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅都第,丢失了一丝霸气纺普殴。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加甜,长宽高分别为朔裂佳:4665mm驰蜡、1810mm汹仙、1430mm多谋。同时轴距也增加了70mm滴吼肯,达到了2800mm畦。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言赐布宪,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言唱横,其前后配重分别为53幢:47狄倘耸。接近前后1汤碾惕:1的配重也体现了其运动本质疏。   IS车身侧面短小精湛孝隘澜,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性瘦,显露其灵动的车身姿态句。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙慰,依旧是纤细昂、锋利兴,绝不与传统设计相妥协蹲舵诡。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见填捻饲。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎耍忱刃。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力摹叹,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性畴氮。   毫无疑问绵粕,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力逗涵。你可以觉得它设计非常超越末,也可以认为它很有美感搂钩侯,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动寺。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月视,石油的消耗量日益增大毋伦陆,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油狄,排放着大量的尾气迪苫涵,制造着日益严重的雾霾天气林怖侥。汽车尾气的污染邢,越来越成为大气污染的重要元凶劝。开发替代清洁能源蠢尘,代替排放巨大的内燃机善录,越来越成为厄待解决的课题吨侯朴。现在很多厂家都开发了混合动力车型牛福,这项技术基本上成熟了岭既,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平筋忙,也没有成熟的商业模式来进行推广梳,即便很多条件还未具备雄,即便这样那样的客观限制盖论,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面氨几千,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一舅滑隋。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品卞爸,叫做启辰e30晨风蹭,这款车还没有上市沸,很多技术参数还没有公布申酸,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据协耙勃,介绍给大家娃。但即便如此伦咐,这款车还是有据可查佰,开发平台来自日产聆风电动车槐橇槐,外观也和聆风十分相似憋券沙。   车辆的整车尺寸和骐达相仿毙五,2700mm的轴距和骐达相同目等详,外观的样子也有几分相似耗篱诞。但明显晨风的很多细节显得与众不同梅煞诉,前脸没有进气格栅的设计冒稻藏,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份丰净巍。而据厂家人员介绍钙览,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台邢,而是单独开发功。   尾灯使用了LED的发光元件雇享,看起来更加醒目鳞毯闺,垂直的长条状样子也很有个性趣歪侗。但在车尾上迷冬促,启辰e30晨风和聆风还是有所不同邦,聆风在后扰流板上有太阳能电池板癌,用以分担电池组的压力啪,这在晨风上是没有的酶。   本文导航硷拇肆:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了竟曝纶,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)苹洞际,照片上看它挺精神椿狙缄,设计有传承有创新苗,硬件配置有增有减扑喷,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情侧浩,没能去测试现场参观参观怪苗。   命运总能给人惊喜睡姬逼。上周五下班前嗜赣,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目喝,领导突然走过来跟我说卞:“来了个顶配付认克斯何,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”堑秦,周末的小幸福就这样碎了一地箩第,我得跟两台机动车泡在一起炮。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝汞,坦白说现在我对它俩都“不来电”妮。这样也好溯乌绥,好歹保持个立场中立对吧烤版脖。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满拓夸,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待刨,比如为什么海外有独立后悬架抖戈?国内全是非独立后悬架秃轮?其实道理不复杂牛疮惩,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响握卵,既然如此敦画,那就遵照做生意的基本法则来做阑们甩,降低成本瘸复层,攫取利润猎,无可厚非祈。我相信如果改悬架车就没人买绊,那他们肯定不改违韩。   福特比较谨慎粳帆,善于跟消费者打成一片偶继,挣钱不忘树口碑尝寄,好口碑又促进高销量额,顺利打造良性循环圈立谓触。尽管它也有这样那样的问题肉姆损,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买典腐坑,值得大众好好学学壁眠。话说回来讲,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路蕊稿惯。   现在摆在眼前的高尔夫7和概婷担克斯恋,是各自家里的明星产品辱矮靡,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖叉,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限安沮局。把这两个重量级选手放一起滤,能擦出什么样的火花来勿标渴?肯定有人在期待一场压倒性的胜利稳墟蹦,似乎这样能出一口恶气滔贺。不过我得劝各位一句财:百花齐放很重要甸悄,一枝独秀最糟糕剃瞎辰。   ●外观   扯半天总算进入正题捐,这个阳光明媚的周末踏勺,没有雾霾的打扰挥界,我把两台车放在一起拍了套合影畴。看看它们疽,一个是18.29万的顶配版高尔夫7挝稀,一个是16.29万的顶配版两厢妇⑼拢克斯倡仟钞。要说家族式设计极褂,大众当然领先其他厂家客淑帆,旗下几乎所有产品都穿着统一制服东抵,福特的动作稍晚一些恫渭,效果不赖煽榔。   所以当高尔夫7和阜蘧克斯站在一起的时候含境贪,你一眼就能认出他们来自哪个阵营倪糕椿。谁好看我不说蜂,大家都有自己的喜好牢蛔。两款车前大灯组内容丰富魏,氙灯华剑淋、日间行车灯嗣茸恨、大灯清洗袄摊棠、雾灯一个不少匣菏,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有咆嫌,而付ヅ⒘埃克斯的则要花6千块买选装包膏萝脾,朋友们容翻,要享受还是得多消费啊蝎。   车轮部分有看头握。咐玻克斯胎宽215mm团性萍,米其林博悦轮胎驶雀躬,轮毂造型带感媒顿惠,给个好评私门,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款铜。高尔夫7胎宽205mm渭停,似乎缺乏顶配车型应有的气势唯耗勿,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧纶唇。   车尾设计各有出彩的地方炮可,高尔夫7的单边双出排气颇有气势坤挛,跟高功率版1.4T车型的身份很搭抽每貌,LED尾灯是个加分项节,附岣克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意肃壕踩。左边那台风格沉稳一些泞步,右边的青春气息扑面橡截氰,你喜欢哪个迸?" "  “牺牲一定的车身刚性湿,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车泛夯懈,最初它的出现只是改写了常规车型的结构需,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”寞。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后栓,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面死轰。就在上月农菲齐,奥迪再次引入了其Cabriolet版本救,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版芯好,至于奔驰C63 AMG呢芍,目前还缺少这一车型呻上羚。   由于是RS5 Coupe的系列车型箍弗惮,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致敦封寇,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾骚卢,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事讽魂,毕竟除了性能之外赊奶汾,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的释辟。   延伸阅读 剔结:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案肖半,其中包含对车漆颜色失咎亨、内饰颜色以及电子功能等自主选择弗无焊,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的穗妊,所以在配置解读方面疤,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注凳房,并将官方价格告知大家厢讨箍。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上到卑涎,软顶敞篷采用电动开启检秘娘,时间上需要15秒即可贾短,而将再次闭合需要17秒抹侈,其开闭结构为多连杆双片式酪窘,这也大大缩短了开闭时间瓷剩锤。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消琶烂,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷歌颗凤,为了不过分降低运动性够,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼葱伯。排气方面也是RS5的一大特色幢陈,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管啼贝篡,在Auto模式下左右分置排气各打开1个亨,而在Dynamic模式下会全部打开估。   本文导航度蔑坤:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线蒲,或许大家已经是心里多数哥翘菱,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型禄珊池,定位于新兴的小型SUV市场瞧频。众所周知彼岭,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“爆鹃度,长安铃木选择在这一细分市场发力钨淖,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的瓷。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX嫂裳竟,通过对比分析藉什良,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力败绕挽。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市烩籍,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元鲜嫡,搭载1.6L发动机妙沁挟,匹配五速手动和CVT变速箱朵蓝挽,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L判、2.0L两个排量六款车型不,同样匹配五速手动和CVT变速箱瞥,售价区间12.88-21.88万元耍坑掳。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观舒赎:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面妨,通过下表的数据显示得知交,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手纫肠,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX桃侨比,相比逍客联滤、昂克拉等车型同样处于劣势滑诲。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起吓,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹露,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因涟,还有与车身不同色的黑色包围途芜谱、车顶行李架摧净胶,短小结实的车尾萎,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果掇广。车身颜色选择上变甲,S.CROSS锋驭提供了极光绿珊裁柏、皓月白侧、星辰银恰、丹霞红梳犀、银河蓝和晶岩灰六种颜色遁默扯。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同甲礁,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计脆墟欣,雾灯期嘉、下保险杠也经过了重新设计其,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格哎深贩。车身颜色选择上拇,劲炫ASX提供了珍珠黑揽、极地白潭、翠鸟蓝凸崔、酷银复恫、钛灰五种颜色盯砂糠。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面淳未卞,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯慷,前后雾灯哭菏,并配备大灯清洗功能燃,外后视镜集成LED转向灯;同样火,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯瞧察,带水平调节和自动清洗功能遂麻,其外后视镜没有集成转向灯筹。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂才。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂疼衫怕,而两驱车型则为银色的16寸轮毂棉搜,二者均为铝合金材质肋髓。所有车型均配备优科豪马轮胎病负舍。值得一提的是唇室董,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎讨副攻,这在同级别中比较少见掀。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型蓬,根据车型的不同尺寸有所区别列丹袭,低配飞:215/65 R16惧淡,高配朔哭剂:215/60 R17哼辨,轮胎同样使用的是优科豪马碴萝,同样配备全尺寸备胎宦外,两车在这方面都表现得很厚道贤睡。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫凭绰孩,第七代车型写棋。其指导价12.19-14.49万蒜贯,这是配备1.6L引擎的价位恕很皖。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品炊虐叭,账面要准备好14.09-18.29万舵忌。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车齐亭,当然射尾犊,身为第七代的它堕,在冲击属于自己的又一串“第一”筷。但我们相信嗡博,短板才真正决定高度睫。   全新高尔夫的德国总设计师说嗅拜,它的设计主导思想为“简单既经典”如驮棉,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分蛇频:中网与大灯的相对位置魄亩卿、拓宽出车身有力的轮拱槐堡套、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了瘟袄抽,这台在中国拥有极高人气的两厢车付刃稻,一露面柔篙呛,就好评如潮烂拾。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解坞谅,但还是要将6/7重提瞥邵尺,除了外观上的差异蹋陶钩,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上轮苟迁,比第六代车型要长56mm棵。而整体车身比例上谅瓦,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然蚕烘桃,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm屉仕去,轴距增加59mm弦,从而提升至2637mm坛篡辜。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计葡肌,但新样式的内部构造也足够炫缸。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置配侠钞。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念剐祥诞。高隔音性的特殊树脂层吓勃色,形成3层薄膜结构卡婆。它拥有很强的抵制振动物理性能醋纷。   直接跳过撩人性感的腰线纳氢廊,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型纪。相比海外的双L型梗,或许辨识度更强一些庞思嘉。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的晾焊,但高7的不一样苦息超。细心的你会发现苦倘,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时嵌黎,才会主动启动沤窖,并且拥有厂商宣称的132°广角扔。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格叼搞翔,天平再次偏向了驾驶者一侧贡乃表。整体内饰上价湃,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是融:放弃中庸的设计理念烯忌,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派酞摊建。不规则的T型区肝轻、活泼的金属线条点缀绞项,让全新高尔夫大变身纠密。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没哼其线,它能够让你感觉非常新鲜瞪。   坐进高7内姓吵荤,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗荷朗搂,比普通天窗大了30%葛邦矢。而外掀的开启方式有点奇怪盎,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别帝钩梦,同时还为内部提供更多头部空间吼。   大众车型的人机工程向来让人放心猴靖,这个角度的方向盘亥侣,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦皇汾。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型豹睬,或许来个拨片更有型吧虏拘。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症倒伯,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度吹豹堂。   本文导航骋苇滩:" "  在国内的SUV市晨由偕恰,10万元以上区间基本是合资品牌的天下伸痛,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击材锰脯,正因如此苫谭,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市夺卸,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问同籍,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破绕马械。   说到大空间贿桔推、七座设计性崔、配置丰富的SUV酶婆锈,北京现代全新胜达是其中的表表者虏,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求年薪鹤,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型工少私,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变兽搪降。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手械春,下面我们将对这两款车型进行对比分析对窘。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观革漓划:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向麓溉熄,设计上中规中矩犁吩,采用了哈弗新的家族式设计元素献继,这一风格将在整个哈弗系列上普及宽湘辖,代表性的设计元素有贾嫩:大尺寸U型前格栅惹,粗壮的镀铬横条格栅郸韧说,时下流行的“X”型前脸诡。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美培钢,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的告容拜。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的莆,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时斜,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气奢,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅瞎,再辅以造型锋利的大灯灯组橡辰恒,极富视觉冲击力祭。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话舌裴孪,现代品牌的确更加具有超前思维意识羞。" "  如果提起讴歌品牌算,大家一定会想到MDX这款车殴,究其原因茄景恭,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型客。当然也同时作为讴歌的旗舰车型捅,拥有讴歌最顶端的先进技术伺绿粪。在2013年煽普,讴歌上市发布的新车相比以往吾,算是非常密集的非怂。即将岁末爱速,讴歌的新款MDX也开始上市销售馈。作为新款墒风,MDX的售价降低了蒙遍筷,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注冒技垂。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失按翠。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器办颓那?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术乓遣,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮表桐损。使弯道驾驶更加轻松似昂嘘,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上迸,增加了AHA敏捷操控辅助系统 吞案荚,在车辆制动时隘雾举,通过制动延长扭矩矢量分配敦,提升转向的循迹性 扑,这在之前的讴歌车型上是没有的夕,包括RLX断。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市掣浴,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机人,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由袒担库。但我们看到弧曝递,在讴歌品牌乃至本田车型上禽茶,自然吸气发动机依旧占据主流瞬。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法辰睛,在新款MDX上使用的3.5L发动机诞赂茫,带有VCM可变缸技术绞,在不同的动力需求下喇剃,发动机自动切换工作缸数玖嘉车,用来节省燃料江洽,提高燃油经济性枪酷划。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上偿静,使用了全LED大灯春显,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法博,不止在新款MDX上出现搜素酬,旗舰轿车RLX上同样具备骋瓷廊。但和MDX相比翁梗巾,RLX的前大灯内部结构稍有不同佃穆邪。而MDX的这种全LED大灯木纫戌,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平袭,但据了解讴歌正在向这个方向研发慰睫。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务汇酶背,其中大致包括救援仇、定位缴摊、导航检索等常用功能角炔。但值得一提的是钨,讴歌的这套系统在整车质保期内痘,也就是四年或者十万公里内是免费使用的颂半焊。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上逻精,讴歌也加入了全景摄像头这项配置沸盲,通过车头入、车侧柑莱踩、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式雷技。对于前方障碍结埂充、侧方停车垮褪侠、倒车能够起到非常便捷的辅助作用凯。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助掳。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面黑,MDX采用了59%的高强度材料百筛份,热冲成型一体式门环等途径其掏锻,在全新平台上使用了更多的轻量化材料秒香忿。   本文导航昂该:" "  在新一代天籁发布之后屏炮浪,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字且舒户。二三十年前釜疮缔,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越屡,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车县,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前僵次。而谈起这两款车稀,目前多数人对它们的理解是标料鹅:把普通版天籁和君威的车身轴距加长搏黎尼,配置增高貌,便成了公爵和君越讥锑,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸晃丛、动力和配置等等酶诧,却有着极具诱惑力的价格湍。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘牟,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额纶,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力背戳。可它们究竟有没有这样的实力类低?两者比拼几靛,谁又能更胜一筹楞甲?本文即将为您揭晓损两。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型渡,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型墨愤,售价区间为23.59-36.99万元功痪。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版沙抖,两车售价分别为29.98万和29.99万箱洽,价格非常接近集薄皇,比较有对比价值反牛。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显暇溉,主要是雾灯邦翅憾、轮圈等几处细节可以加以区分祈勤,尤其是中网变得更精致康,车头更显大气叉苏诧。但也就是这些细节的变化烦钡躬,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动戎财挎,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿把。   大灯方面独,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能何盖,不同之处在于狮惟,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)滴仙暑。   车身尺寸方面擞,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)播设,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)钩聘宠,君越的长度同样超过了5000mm唐,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本唱蛙。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面蒋陌簿,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过痢,并没有追求锐利陋,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅恨,腰线设计是其外观中的一大亮点底仍,并非大多车型采用的一条笔直线条畏经跋,而是在B柱之后便缓缓下沉克盲,在后排车门上形成一条折线恒辰贾。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感差羔歇,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士贯水炉。   尾部来看玩烙讳,公爵与标准版天籁造型基本一致顶,尾灯造型也还是一如既往地犀利绵慕,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合费,为整个尾部增加不少活力赶棠辛,同时尾灯与镀铬饰条完美结合蔬,使其整体感更强扔屎排。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华炊铅凸,轮胎方面池孟麓,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎距,更为霸气纳磕遣。   ● 外观小结翔炕拳: 两车均采用年轻化设计奶酚拉,稳重气派;车长均超过5米脑澄苔,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上栓累嫡,君越表现更为抢眼铅闲。另外募,从个人角度来看酣赦焕,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计脯急敞,相比之下它的造型更加简洁该梁隆、规整插。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识光粉,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽氏素,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发恫,足以呼唤出你全部驾驶激情糙猩。你可以视它为野兽力控,但我更愿意称它为内敛狂徒匣拨,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎探。它是驾驶利器纫抵肝,也是很多人心中的梦想之车袱旧,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG残犯。   既然说道奔驰AMG扣,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义鹤裸度。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样趴墒雄,都代表了其品牌车辆高性能版激伺户。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款炕携,这些车在发动机配置调教额,底盘调教痛,外形和内部设计上都远远超越原厂车念乡块。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型弛归,它的长宽高分别为4707mm儒厩、1795mm和1391mm晚相残,轴距为2765mm须。参见下表可以直观的发现现酣瞧,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的完,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势天等。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面公海,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同韦烹。但细看之下崇摹,还是能明显看出差别蹄。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位修世捕。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降愁烹,流畅迷人更具轿跑风范凡。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少施穗黎。   除此以外醚京酷,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次蹈彭伴,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭佃。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂偷,前轮尺寸为235/40 R18饭,后轮尺寸为255/35 R18屉。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力井,以获得更快的加速度窘菏。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果捞警吗。   车尾是C63最为霸气的地方信,四出排气管宣誓着其运动特性斤袒比,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一冗。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力骸,从而提高车辆的稳定性句卞。" "  11月12日哇,宝马4系双门轿跑正式在国内上市麻。无论在平台还是动力上墟,这款车都与标轴3系基本相同导。动力上波讽舅,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上仕卞,依然分成风尚涧蔚懂、豪华和运动3个不同设计套装偶弹,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式枢妊。无论怎么看喝几饶,4系都很像一款双门版的3系熔盯动,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢卑?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系嘶诬桔。   虽然名字是4系梧,但如果只看前脸瓜,恐怕一眼很难分3/4系撼肺。不过仔细观察细节的话寡爬,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同歌藐协。比如更大的开眼角设计嗽惠,更修长的双肾格栅挺,还有明显不同的下进气口设计风格纯奴。当然伶挪,了解宝马车型的消费者都知道饭挂狭,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置舌抖禾。此外坡,前脸还针对空气动力学进行了优化闯撼。 【左活氦:豪华设计套装(选配)/右妻高:风尚设计套装】   侧面造型上额奸天,4系明显比3系舒畅很多簿瘟,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条炼将锭,更修长的车门对此也贡献颇多贩傲鲜。不过轮胎规格和3系完全相同犊搬此,似乎很难体现出这款车有多么运动朗。另外隋膏,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了陷,和前脸的进气口配合梨,共同为刹车系统散热匡。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多馆哼奋,不仅装饰性强苛佩侠,看上去也更凶狠癌井九。   尾部设计上堆,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素缕灭达。猛地一看依然很3系阔,但饱满的线条体现了4系的不同烫靡。尾部虽然整体很“壮观”瓦,不过颀长的LED灯带显得非常秀气取闺试,别有一番风味把颓浚。另外楞,根据套装不同伙酚详,排气管也分为单边双出和两侧双出两种看,实拍的运动设计套装为两侧双出骗偏,个人认为设计还可以更精致一些冠。   车辆提供饯:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址舜:北京市海淀区闵庄路19号   电话弘:(010) 5872 8888   本文导航艾:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道我收坛,自日产逍客2007年在英国上市以来奖,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来烤丝烦。各汽车生产商自然毫不示弱价,都想从这块有潜力的市场分一杯羹才努倾。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年沪酞邢,公司就对其外观和动力均作出了革新些。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司武好,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V腑舅。这款车售价要高于ix35貌,标配版的售价与高配版的ix35相当乌棚烷。较高的售价并不会对消费者影响太大魏疤,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力揩戌寞。 ? 现代ix35   除此之外幌,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型脱熔阂。完美的驾驶体验看,充足的动力表现复,日常的实用性以及低廉的养车成本漓斡,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战兄。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面幻尸午。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间十视努,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些犁坏关。CR-V的后备箱打开的角度要更大弧侠,后车门打开的位置更高通踢叫,加上方便的一键式折叠后排座椅稳撑彼,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜汰匙泰。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的挎氓,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的辛。ix35的后备箱地板离地面更近乖揽菱,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间抗。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5茨辛,他们要对此多付1,700英镑倒么闪。其余两款车的四驱版础砍:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)脆蔡,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)墨沸。   从标配版本来对比三款车蚂,ix35要优于其他两款侠。SE版就提供了后排加热座椅攘皖泰,方便商务人士乘用剩免。高配中更是有导航规垃,蓝牙茫伯钨,真皮座椅哪,隐私玻璃和无钥匙启动等功能岔。ix35的一些配件选搭也是十分优惠瓷酿步,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑凳。   综上所述泵笔画,我们推选出这三款车的排名分别是佰海:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的溜嫡,但是它的驾驶乐趣却是最大的嫁塑。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码簧呢。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足顺登佛。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度豆。低的污染物排放飞画蹭,强劲的动力表现受,新引擎的装配让该车重获新生报鲍。   第三名?现代?ix35   毫无疑问提玫,改版的ix35依旧是让人满意的家用车奴虱动。不光是低廉的售价表,标配版的实用和保修期的延长铣裙,让该车十分吸引人瘦卫。不足之处则在于较高的二氧化碳排放跨白避,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间筒倾仁。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品巫卜岸,未经环球网Huanqiu.com书面授权疏,严禁转载谷咳,违者将被追究法律责任粕。责任编辑舍:李敏" "  在国内忿,提及福特这个品牌避郎垒,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——肝菖哪剑克斯和嘉年华缝劳煽,但福特的精髓决不仅限于此庞妮。在美国溜仓蒙,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军芹相。近些年来马茶,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围灸摆,先后投下了旗下多款SUV车型钩,其中包括翼博雷、翼虎标克摊、锐界以及今天的主角探险者徊钎娜。作为美国销量连续15年冠军的探险者纶挪,它在中国的土地上能否再续佳绩绿森?带着这个问题第,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙沃记。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市炒椒妗,也是其第五代车型队蚊孺。在今天看来藏畦潮,福特探险者圆润饱满携弓骸,又不乏美国车标志性的肌肉线条佛党,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求叉。但早在1990年跋,第一代探险者刚推出的时候乡,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多爱屑。   随着时间的推移渺,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变狄,与其说是改变夯讨,倒不如说是更加顺应潮流霓提。早先的皮卡底盘不见了踪迹喉航,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂尉。大排量自然吸气发动机也逐渐缩锌!,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)哎枯。   面对一向追求越大越有面子的中国市惩胀绲Α,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢白离几?结合同价位车型做个比较不难发现穿八梦,探险者论尺寸绝对傲视同级菏忌。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV竣,“尺寸”无疑是其最大卖点仓冷。它的车身长句、宽董羌、高分别为5006mm藉苔、2005mm和1743mm梳憾,轴距为2860mm乐璃姆。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV财些秆,即便是与奥迪Q7的对比中日波咀,探险者在某些环节也不占下风磊煤。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外馈,探险者的最小离地距离为193mm淌瞳,接近角和离去角也并不大胜痛,仅有21.7°和21.4°陆。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的补停。" "  引言悲: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点触锣晶,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新渺膘,其采用了全新MQB(横置男备妫块化)平台生产尼,不仅在外观波闯、内饰方面有着明显的变化畴,更低的生产成本汤案、更轻的车身也使其有着较大的优势黔握坞。此外黑辣,作为其老对手的福特腹低娴牵克斯当然也有着较强的实力壳,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评计愁。今天块石,我们就来为大家对比一下光蔬,看看这两款车型谁的实力会更强獭缄。 外观芦忻:低调内敛大众风对比时尚张扬盖啵克斯   两车在外观方面虽然同为动感记梧锤,但在设计风格上却有着截然不同的一面粒醚,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上漠让。而嘎剑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息居伶。   车身尺寸方面舒拎,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进叛,长度与宽度分别增加了56mm与13mm柔僻孤,轴距也增加了59mm嚎,整体看上去更长更宽更矮滴侈。但其主要竞争对手概惚梗克斯的整体尺寸依然有着较大优势舌薄。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅缮恃吵、强壮卤腥酷、凶猛咎,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象乔青虽。试驾被安排在了蒙特卡洛夹虚,我们被热烈的目光追随了一道透究,同样脐捷隆,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路舵。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起垢割垫,它的对手就已经锁定了铺,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标吕馈,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜皇饶,他们选车就两点抖喘,第一样子帅黔烤,第二性能足够强大撬。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力仙径础。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车赋。恰恰如此荒蚕,它看起来很漂亮哆险厢,尤其是车身各个部位的比例与线条砂吨,挑逗着所有人的视觉神经镰迟。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野快,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口眷悔苗,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实仕癌,而且更杀气感更强菇。怠速时慢慢靠近申,它的躯体在微微颤抖惰葱,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤藩含忱。   细节方面奥迪从不偷懒泪诫,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记陶苯,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾芭空,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞氨。在我看来烤施惰,这样的视觉效果已经足够征服所有人棋,如果你觉得不够醒目飘距降,还可以选择将卡钳漆成红色得泛。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部秽八,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体同荒,120km/h时自动升起耻稍赔,此时的样子最为动人隧咳,速度降低至80km/h后便会自动收回钝。   进入驾驶室并不费力册,内饰与A7或者S7基本格调一致赫那母,简洁朴实静,中控台区域保持原有基调吃,有人说它沉稳璃光闹,另一些人说运动吉,在我看来这就是奥迪的风格释梁,可以满足很多人的口味变阿虑,一切气氛都显得那么熟悉氢掸澳。   车内有两处亮点让我记忆犹新蟹龋,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分该救,坐上去的感觉也足够舒服苯爸驼。不足之处在于它的调节方式太过简单屑吝,仅提供电动方向调节以及腰部支撑踏超岸,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能霖胃。   第二个亮点在与RS 7的方向盘吞回,手感与大小都很出众邓,令人爱不释手砂,最关键的是RS系列专属的造型非常激进凉田餐,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望井竿。也许这就是奥迪设计师花心思的地方娠故黄,善于抓住驾驶者的心撼,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分瓮。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化颓,两厢版掀背车开始越发备受关注法撵姥,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型抵共,强劲的运动性能也是非常重要的指标娘。就在本月初刻郸躬,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求令,除了朗行运动版之外泉,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能少卧媚。接下来拆仑芯,我们将两车放到一起构沧,来看看其空间和性能环节的表现如何堑。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是廊透,如今的情况则正好相反好你,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此茹膛午。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元开愁戮,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元挠暑,两车的售价还是非常值得人期待刹融。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版介伟,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了篡甜,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计捷惺,前脸没有任何改变晨侧淖。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素傅介,但给人的印象要更加动感掠从济。   车身尺寸方面歪,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米帕敲傅,各项数据都要比朗行运动版更大一些架,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少头。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎秆享,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适烂,比较适合家庭日常使用玫科集。轮毂造型与三厢版没有区别角山。在发布会上疯,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎敝雷祟,相比科鲁兹掀背车不够运动庇。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条幸溺肩,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑虐窍,线条更加自然垃、流畅瀑叼垦。两车的车身腰线笔直且显眼酮,给人的印象很有一种短小精悍的感觉陆。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影丁翅,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿肆涟,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果阜。同时擎广,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能程。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源歌熬蔬,点亮后的视觉效果非常不错糖青讹,还有排气管造型上加入了镀铬装饰葱。整体风格也是保留了三厢版的造型怒。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出粕惶,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型酚十。2008年纽,丰田Yaris进入中国市彻浮,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相僻,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数劲,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车膛炒,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号膊累巢,想必原因大家都很清楚尝,致炫在各个方面都已下足功夫垄紊,为的就是再续辉煌仟佬溉。   致炫外观灵动时尚府,带着一些年轻的运动气息屏储,车长为4115mm才,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm恨辜,比老款低50mm;轴距为2550mm八汹,比老款长90mm鹿。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了眉记。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点寝疆肃,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”叼,这样的设计更有利于致炫的散热炼,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱输瓣岸。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利突,给致炫前脸整体感觉增添了些英气比撕。   " "  在这一两年中琳咳,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”伯啤,究其原因驰罢,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有兽袱。另一方面苇雷抵,也确实因为高尔夫的产品素质比较高巧蚂。代表着大众在中低端产品中的最高水平娘稿辨。如今荣,高尔夫7也渐渐走进人们的视野搞苹希。带来的改变很多慷皮怯,由MQB平台带来的更多越级配置愧,外观内饰的革新破坦攘,动力总成的变化福坡僚,当然还有后悬架的改变试崩。能否继续神车称号汹,笔者觉得禄澜,可能性极大仿。   ●从固定平台向氖娣矗块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奶缓Γ块化平台的车型董镭,之后赌壁旱,从这个平台开始氯,还会有奥迪A3等车型陆续引入唐。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓擎盎。但从高尔夫7开始疤鹊粗,这种概念将发生改变卡侠。MQB牟扛Υ停块化平台生产槽,让高尔夫7拥有很多延展性的传承谋朽喀。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留甭玲,后面我们会详细说到稗怪蕉。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车退籍,必然是一台有传承有积淀的车型啼浚汀。经过几十年的发展和变革伟豪栓,没有被历史淘汰嘲惨慈,却总能获得新生和换代岭冗疾。我想符合这种条件的车型真的不多蛾艰伶。甲壳虫也好捷殴熟,卡罗拉也好鞍钳,都算在其中毁阀距。高尔夫更是其中不可或缺的一款床欺,从第一代发展到第七代配,我们发现呕热苏,很多经典的设计元素没有消失换纬,而是作为经典传承下来玻覆,但技术却在与时俱进的发展茶编垒。直至现在立村,高尔夫7的出现菠架,能够看到曾经的影子赁,也能够看到未来的趋势阂。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了砂孙备,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿委嗜菊,今天在紧凑型车上也上演短,只能说明凡涧称,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视虚匠,也从侧面看出甘蚂喜,这一级别的竞争是多么激烈彪暗祥,高尔夫7的轴距加长了59mm输菩耙,反应在车身上噬蛋,加长了56mm使。这让我们看到塘熬奶,高尔夫7并不是一味的加长欺勉,更兼顾着车身的整体设计彼么杀,以及操控能力的全局设计似。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了京传,争议很大返抠,但貌似并没有像新速腾上市时那样吨,引起大家的太多反感晴。或许一汽大众的这场策略大变定据,已经让消费者黯然神伤了妈。大家也都知道襄颠拣,这是没办法改变的事哀施,想要四轮独立悬架挠,会有性能版车型作为选择毒监,要是纯家用逝填,就只能接受这个现实烩。   本文导航磺:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV背项梆,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6亭沦坍,这仿佛已经成为了一种定律瓜羔淬。话说回来岸东,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手沧搬,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望勒偏,采用全新平台打造的瑞虎5从设计妒、做工嗜荤、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼室桑,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位避懒版,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解碴。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型锰昆寺,为更直观的进行两车的对比分析徘舅,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车咆,需预定等车时间较长策替,主推1.5T车型)作为参考对象葡。备注倒晚拘:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版确督。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高袱前瓷,无明显抄袭   先从车身尺寸来看逻,瑞虎5和哈弗H6各有所长拉扔,瑞虎5车身更宽甲玖、更高谎拈欠,而哈弗H6车身长度蓉歇、轴距更长挽妹频。另外这两款车的外观设计原创度较高谰,没有明显的抄袭痕迹碗胖咯,且能够符合大部分人的审美观绅此,足以体现出设计团队的用心程度辉酮。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点沙,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应订禾柒,意在塑造最新的家族风格安,整体呈现出大气杏、时尚的感觉脊。瑞虎5提供了6种车身颜色选择沫,包括徽墨黑挞茧、烈焰红孙氰堆、赤金棕舵处、暗夜灰扁、皓月白和丝缎银骑颇琅。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气块戈,其更侧重于简约豹怜相、硬朗的外观风格同样被消费者所认可长俊集。车身颜色方面挝,哈弗H6提供有经典黑猫达熔、雅致银迷肛叉、简约白实沟步、中国红攻蔡寡、风尚蓝酚、摩登灰佳泰、醇魅红缉牡、睿智棕共8种车身颜色骄心。   前脸部分萍嗽,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果校。瑞虎5前脸层次感较强罢司,大灯巧妙地与中网衔接冻婚,而下进气口被分为了两部分哭太,下部与底部合适护板相连接读席,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和惦淘,没有太多浮夸的设计凸琴瘁,中网换上了带有“HAVAL”的新标识鼎狙华,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“订里多,但绝对属于耐看型份,整体间流露着SUV标准的稳重气息猫板。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富套轮,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长募,车身侧面给人以更修长的感觉娄爆。另外烙丝,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条柒秸探,车顶均配有行李架非脊。   同样的朴疯色,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感械观,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面攫桃,整体比例协调没有过人令人诟病的地方嘶纺散,厚重的保险杠更具力量感涕。   灯光配置上力,瑞虎5的前大灯造型整体感很强衫淑,内部灯组布置较为新颖苇,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注薯砰:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩关彪炒,常见的柳叶状大灯造型墟渴尺,常规的灯组布局崎,带有透镜的卤素光源大灯帝修琉,提供水平调节功能骑扔聊。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源枫额,看上去更为醒目和美观派褂醚,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源遣哗袒,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应瓶材省。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后疗昆,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇酣莽,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想惶,同时越久的期待会带来一个重大问题署歪,那就是新产品如果不能做到完美铜侨醇,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时惜画,两条定论由中国媒体陆续传开扛,首先它的相貌不错邦,其次来到中国的时间也不会太长了宫澜。一个月前捍傅,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁报松手,为何这么说咕,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好讼锹,通过细节上的修改氮线,使雅阁更贴地气诞席。   设计师在中国进行了大量调研工作持剐渡,最终他们得知了国人的喜好港罕悄,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计柯,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁硷。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外屎,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手乱犬山,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中裳。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表纯弄谷:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈贰本,在如今大行其道的“加长风”面前乌,本田倒是走了一回不寻常路锌办,这也是让很多人吃惊的一件事粒疵,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响稿贝。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道绞解,究其原因我想和C柱造型家柏、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关潍。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度健特,先是放弃了老款斧头型的轮廓竟便,其次将双出分置排气融入到了包围中水桑,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚蚊哺、动感靠拢蔬片奇。   本文导航突啃腻:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座嘘喉惜,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者抠街摧,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列朝酞。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事纬,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩畅捞耐,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜厦。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别崎炊歧,其中哈弗H6的风格偏向沉稳盎颁衬,中庸的设计让人挑不出什么大毛病答骚趴。相比之下疚,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计镀,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉铃。总之这个价位的车型扮疲杉,只要设计不太出圈消费者都能接受理无每。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几地,即便轴距也仅有20mm的差距拳,如果无聊到一定要分出个胜负的话累,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势肉陷,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上粉。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方篓,在这方面长安CS75表现得尤为突出敝刮赊。顶部的灯眉卧、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型慷事瞥,虽说还是带着几分模仿的味道八铺裳,但却并不令人厌恶茨兢。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型魄勿,不过它的优势在于自动大灯功能诗,这是我们在CS75上未曾找到的配置盎肩。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化湿芜,都是标准的SUV设计颈盎挠,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似拒,不过值得注意的是乳烹,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙博蛾秽,上下车时可以避免蹭脏裤子匹粟,这一点要比哈弗H6显得人性化铃静替。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎论,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17囊充仿,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等其欠聊,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话玛狭,那也将成为它的一个优势尽茄捞。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异冒呢抄,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平妒,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些船邪媳。两种风格说不上谁好谁坏想擞,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫扒割耻、更时尚的选择级石巳。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座铝,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者睹面,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列北点。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事耸,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩挺,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜履。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别呈律老,其中哈弗H6的风格偏向沉稳分琴,中庸的设计让人挑不出什么大毛病攘。相比之下藩匿返,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计绒糙,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉道挝。总之这个价位的车型图捣,只要设计不太出圈消费者都能接受吨。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几烩览蹭,即便轴距也仅有20mm的差距蹋皖,如果无聊到一定要分出个胜负的话经薪薄,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势饱材涉,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上锨。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方胜,在这方面长安CS75表现得尤为突出鸵。顶部的灯眉色、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型古笑,虽说还是带着几分模仿的味道菏蓖蒋,但却并不令人厌恶碑醒栋。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型甭趁扁,不过它的优势在于自动大灯功能停贤,这是我们在CS75上未曾找到的配置抽。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化赖磊琉,都是标准的SUV设计皋定,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似釜,不过值得注意的是饺,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙九,上下车时可以避免蹭脏裤子施么,这一点要比哈弗H6显得人性化陷脊。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎非司羔,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17播铅舍,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等啦窗哄,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话梨闻,那也将成为它的一个优势匙素割。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异使,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平次汉含,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些净挟鞋。两种风格说不上谁好谁坏筏脐,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫肚廷、更时尚的选择湿。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型荒,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人剿,埃隆·马斯克就是一个奇人刑竭陌,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克换钵?下文简称“埃隆”)浑场。远隔重洋来到时差16小时的加州递,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展唱吻蔷,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S卵疟藉,一款名不见经传茧犬极,却突然颠覆世界的豪华电动跑车凡哇舱。在短短的5天内烈篙阮,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试妊娘。 ●曾经的TESLA队联褪:短暂辉煌的Roadster   2003年贫段,当埃隆要在硅谷成立电动车公司怜宏,并亲自担任总设计师的时候丧,他为公司取名“TESLA”细盯。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家轰粱匡、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)疟侮。而在十年前结蝗,绝大多数人也认为埃隆真的疯了颇,因为在此之前售,没有任何纯电动汽车成功过弧奴躲。   不过很快辰蟹,TESLA的第一款车型就让人刮目相看攘欠送,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳羔悲栓,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差媒、续航里程短的传统印象逝。只是挟幕吗,那时的Roadster真的很糙拍到,很贵烷镁,很没吸引力昆罕。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者某亢棉。   于是亢,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”时,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市你,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃孪庸ぁ,已濒临破产……”棠倦老。   不过鸽衫,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样肮拒帘,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在活炯写,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际厕,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国柏舰。仅从2012年6月车辆发售抽坪集,到2012年9月这短短一个季度内露疏特,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S告粒,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元弦拖凰,并且公司还获得了美国政府的政策支持迸粒。   ● 简约外形流畅饱满躬豆弟,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗惮圃?一个能够打动人心的外观设计存苦,对于任何工业设计的产物来说都至关重要谐锈,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维潭藐丹,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔嚎,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物搓楼描,曾经或现在都是企业中的绝对领导者滦。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院饲坦道,是一位年轻的美国本土设计师榔岁佰,曾经在大众汽车担任过助理设计师逆,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计告庙窖。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前氦,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师廓柿沟,马自达旗下的Furai揭挺掳、Ryuga醛璃、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下撤晴士。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker香,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车仕竞,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)抽屑嫌。初次见到TESLAMODEL S的时候鞠,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系狠梆,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此耪,难道这两款车之间也曾有交集通扭挤?   多方查阅资料后才明白钦坞,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的墙骂,不过后来TESLA对其提起了诉讼剩藐,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作封排饭,还盗取了其电动车制造技术结。于是紧接着侨泡,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品佃,并最终完成了MODEL S的设计工作秽戚。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)匠久艇,轴距则为2959mm七柔短。仅从数据来看搏,MODEL S已经算得上中大型车的级别函径,差不多和奥迪A6L窗朝、宝马5系Li等近似谰簧衫,只是车身更宽大也更低矮一些梆,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论陌忌褂。   整个MODEL S的车身上嫂,相比许多人和我一样石第粕,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计劝芳,椭圆形前格栅造型太另类了肆挫抒,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴睡惫船,但是这也成为了MODEL S的标志本辫,或许未来也将会是TESLA品牌的标志氮墙饲,所谓的家族式前脸乡。   你或许会认为没有前置发动机的存在阂,和绝大多数的电动车一样苫,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了芍莆,那就大错特错了健。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的峰咳般,动力系统和电池组凑,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里革赶劝,就和传统的内燃机汽车一样铝协,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温拉杜。   细长条的大灯造型很酷泪,氙气大灯鸡、LED日间行车灯都是标配啦,和其他车型类似拆,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯卜、LED雾灯以及示宽灯弛。只是在功能性上MODEL S实在很单调你鸽,同价位产品上应有的大灯清洗稼季肥、自适应功能等一概奉欠恭。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立食酞呈,4年的时间窖,经过诸多顶尖设计师的打造烫,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发诫广惕,再到上海车展的国内亮相提,今年广州车展终于正式上市媒,观致3可谓是吊足了车主们的胃口其户。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休孩拜茬,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中酚娶,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩凉衫从,这是中国自主品牌获得的第一个五星虏。观致3四项总分达到了惊人的340分期,这在整个2013年度排到了第一位椿岔摹。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样发托羞,接下来为大家解开谜团锑。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3猜,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念朔炯,观致3的外观线条十分简洁四蒂铰,但又不失从容优雅到焚,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉层,毕竟它的设计总监曾是大众高管四画,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了评守。   前脸看上去相当的饱满圆润俏极,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅辛,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成田蚊,而“Q”也是观致汽车的首个字母柯袭啡,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信信洁,当然您也可以把它当成是城墙式的设计栓累臂。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切穿店斜,这话虽然有点绝对当,但却不无道理石抡,在说服消费者购买自己车型的时候楷蹭喘,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的底趴难,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由深挟沁。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型皖,随着时间的推移逞俗精,两各品牌已经深入人心痊身,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台傅眯,相近的售价蛇、同级别的定位蔽尘,看看哪款表现更有诚意亮。   全新爱丽舍诞生于PSA平台拳探,造型圆润符合多数人的审美甘偶,第一眼算得上成功搭。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识角,细节处理更为立体很显档次绘。写意的腰线视觉效果哦也十分不错氦坊柏。爱丽舍原创度极高殿寡八,很难找到其他车的影子抡凤冯。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍屎贫,只不过虽然车身进行了拉长枫誓,但看上去依然是一副小型车的架势钵,气势上略输给爱丽舍菠诚。外观设计确实见仁见智憋徽贰,有人喜欢圆润稳重赦炭巳,有人喜欢直线条的简洁利落薄勒,嗯好吧绞靶,各花入各眼乾眯浪。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现仑缸哦,新桑塔纳除了车身稍长之外慕趁顾,轴距桂、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势徘惺缄。但整体上两者都属于造型协调的类型浦痛镀。   内饰部分疾德痛,两款车型均提供全黑和浅米两种配色迁了。配置细节设计请,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计雌,比如位于方向盘后边的多功能按键板岭槐,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式缚杆,则显得没有可挑剔的地方相哭监,只是限于成本酗茨襄,用料表现一般裴日。" "  谁都没有料到短短几年搬铆,SUV会如此火爆吭穿,从动辄百万到数十万的城市SUV兔肮,都曾经上演过排队提车的场景伙,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样射丰。汽车厂商也是尽力满足用户的需要睡,不同细分市场拴貉娄、不同类型SUV纷纷推向国内市撤客怼,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动售,推出了其首款SUV--标致3008解。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市车健,但是由于较高的售价使得销量很惨淡堵达宽。而东风标致国产后价格有很大降幅纫,15.98-21.67万的售价也与途观闲邻瘁、CR-V层、翼虎热门紧凑级SUV区分开来蚊未,定位为一款入门级紧凑型城市SUV喂稍。下面一起去看看吧帕。 ● 外观解析   除了高售价外奈捌,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一薄伸镐。太过个性媳旗艘,同时又不够精致埔投。而相比之下禽迪,国产版标致3008要好很多差萝,现代感更加强烈彪陀。前脸采用了小一号的大嘴念溺垄,并且添加了镀铬饰条显示很精致去离,也符合国人的审美筹档。   前大灯虽然不是氙气大灯婚,但是加入了透镜郝宽,整体观感不差姆络激,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高澎犬创。另外南,雾灯处还添加镀铬饰条装饰杠僻行,增加了前脸时尚感芯亨讽。   从车身侧面来看联,标致3008加入了车顶行李架写开,虽然并不是经常用到的配置驼辨诬,但是对整体造型的营造作用不小隆。另外橡堪杉,黑色下包围凸显了运动感斤柏浑。   尾部是相比进口版改变最小的涝,不过依旧非常漂亮桶日,很有层次感抢坑。尾灯加入LED灯组碍实吨,警示效果更好猫。另外最值得一提的是其后雨刷设计俊工模,在前雨刷工作状态下旧,挂入倒档身射签,后雨刷会自动工作思莱锋,非常人性化的设计汾。" "  说到法拉利烩、玛莎拉蒂这些品牌磋,网友们肯定会觉得遥不可及锋嗡该,价格高高在上柔。如今桃擞睹,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli昂脸迫,它以89.8万元的价格进入国内市场旦捕。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少逗鲜悉。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现沫叫,让我们来看看他们三个谁更吸引人踢。   在市场行情方面臣坤,Ghibli集成了家族其他乘员的传统婆,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的船搞,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置社憋。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设叛捕素。而其他两款车型均有不同程度的优惠拢薯,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系输。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的乐廖廊,看起来非称穑魁梧的发现竟然落了下风档,令大家非常诧异娶显。但在内部空间方面释,Ghibli组完全不能与发现相比连,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版驾补敌。而宝马Z4则是一款标准的小跑车妓翁察,所以它的尺寸就不在此提及了贯申。   在该项对比中邢苗,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截寞炮,功率少了80kw独舅,扭矩也少了50nm衅闲,同为3.0T但差异却这么大险达蟹。发现采用了柴油发动机诽,这款发动机的性能超众肚羡谐,在国内有些市场中非常受欢迎赖泉。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱疲献虑。   对于传统豪华车闻言编,前置后驱永远都是最完美的驱动形式插擒。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式荡榔,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统惋楔势。路虎发现集成了家族中的优良血统扫揩,四驱系统足以让众多对手汗颜炉逻。   本文导航谓搭杆:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实粳固,保时捷新Cayman在国内上市之后壤伸胚,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了巾每,遗憾是试驾车迟迟不能到位急赴,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余棺蓝,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心塑,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出犯悸,就当胜利喜悦之余傲,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包誓茸。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我殊:不就是保时捷最入门的跑车嘛佰美莆,至于这幅尿性嘛春?不过您还真别说舱,Cayman作为保时捷入门产品中唯,绝对是一部对得起消费者的良心之作颧纲氮,比起卡宴与Panamera来说惮会啃,工程师为它注入了更多保时捷的基因澳串挛,说句通俗易懂场发盘,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观镁沽伺:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间圃,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史局博篓,第一代Cayman的诞生是在2005年缆琶骋,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺炒松裂,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格栏,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本珐。   新款Cayman S外观简洁铃冻,车身比例更是优雅的惊人势,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征女。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低坍守宋,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)境。尽管如此河,这款双座跑车依然非常紧凑弧擞弦,车身长度增加了33mm侯司吴。车身前悬缩短了26mm吞饶壳。   每次谈起保时捷的外观设计孪,笔者都是非常纠结的心情旁尚,恨的是德国人那副死脑经庇,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化刮忱昂,喜的是哪怕轮廓没有变化坛查,每一代保时捷都能占据时尚的前沿壁,或许这就是历史的传承吧乱。   新款Cayman S除了迷人的身姿脐,优雅的曲线之外劳,设计师并不是一味的强调柔美环承,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现狡郸,这里需要注意的是脐魏,这个大口可不是什么导流机构素,而是发动机的呼吸通道按。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位讣,加上凸出的转向灯设计拎虏,相信任何人看过之后都是过目难忘凡疚挡,尾翼同时配备升降功能挫拉此,时速超过120km/h之后驰,能够有效提高尾部的空气下压力岭量。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂誊,这个是一个价值不菲的配置取吞,总价44700元嚏埠镭,如果您不满意当前的刹车系统汞嚼,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话事,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处琉,据说车用到报废了没嗡,它还可以装到另一部车上继续使用钒玲被,简直可以当做高富帅的传家宝烤盆秒。" "  国内B级车阵营的争斗哩,恐怕用水深火热都难以形容芦瓮,原本只是按国籍分布的对抗阵营钱刺列,随着时代的发展阔瑰,已经逐渐转变为混战的局面许迪邢,比如ABB三个品牌的中级车磺,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手发。同样的情况也发生在合资品牌身上悍须乐,民用车级别的对抗往往更加激烈弹啊唬,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时痰超,来自德系的车型是否会倍感压力呛膝?   《抉择》   选车是一项既磨练意志很脐,又考验耐性的工作埠八。往往在某一个时段有一丝懈道畏荼椤,就极有可能会出现日后后悔的情况发生挪暑叙。网上车市最新推出的《抉择》栏目避累魂,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题典瞎抢,做出全面的分析与指导锰靠,以同级同价响匙、同价不同级等角度出发剑燃,全方位给您最全面的购车支持赫。   雅阁和迈腾结暴胯,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车毫酒,也许之前并不会将它们划等号汕熊煌,但随着市场格局的转变片颠啃,它们也来到必须接受对抗的门口猛。当然来抒,这场争斗的发起者是雅阁孟芹,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗兔难典,抢夺德系车根深蒂固的份额囱,看起来是个贪婪的举措胶博阿,但能否成功却还很难讲馁。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方檬败概,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的兔,反之同样晴来冯。客观的讲罗撼,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感卜霖,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势测。尽管雅阁配备了前大灯LED光源角,但是这个技术到底是否实际讨坷,还要从使用中来探寻亩。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音童,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响陪。   第九代雅阁缩短轴距的作法粕惋,是令所有人都无法理解的新,在几乎所有车型都在加长的时候碾娶享,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍讼,搞得你摸不清头脑鲸句。日系车对于商务的诠释与德系截然不用畅的,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因醛休。   虽然大众的每一款车型都有很多相似菠,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者搞。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能舒慨缓,就是最好的证明纤完芍,据我所知辣,直到全新一代奔驰S的诞生邻久呜,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的碳隆。   本文导航盼厩际:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年古腊缓,它们钟爱速腾的技术至上生存理念愤史,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴帛。直到有一天委郊,新速腾上市趴,后悬架变成了非独立结构娶岸,他们的崇拜似乎崩溃了端翻。这还是那个技术控速腾吗舶涸?随着时间一点一点过去弛杏,新速腾陆续推出速腾蓝驱版外、速腾GLI芯。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了浅棉悸。不得不说硕挂,速腾家族越来越丰满秀袱榷,那个曾经的技术青年惊农,逐渐走向千家万户割井昏,满足标准化的舒适性需求挨硅。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者定挽,这让我们看到速腾到新速腾的转变鹊,它变得多元琳淀冕,变得成熟参摧醛。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满钵赡,开枝散叶就像一位长者婆搏。它不是急于求成溺,而是变得更圆滑更成熟管烹。记得一句广告语曾经说过肃恰:“成功的男人晦,有很多面戊材。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象绍,它要更多变疤澎,它要更多面夕石。蓝驱和GLI情,一个拥有更多的节能技术垃,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构备。当然拆尸谷,价位不同念碎纱,GLI已进入二十万大关顿坑。你有了更多选择楔惊,你没有了挑新速腾毛病的口实辣鳞。三种产品摆在你面前掸怜付,要节能啥谦补?要动力帝惟亭?要居家誓?新速腾都在这烯录可。    直至今日室藤,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止傻,的确径,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品唉汰颈,多少显的不是很紧凑动感泰。但终究那是一种技术执着理念下潍锰,最后一代产品了抒梗箔。新速腾的到来似乎终结了这些敞萝蝗,悬架品质降低纤,操控感稍有不足幂练,但换得更宽敞的内饰空间啤,等等等等捎。到底速腾进步了还是退步了靖胖窜,我们无法一概而论疚颊告。但有一点故卿丧,笔者觉得大家都不会反对痰婆惭,新速腾的外观绝对养眼嗜辅。你依旧能找到德系工业味儿吨头府,但又看到更多摩登的东西骏。咸淡合适硕,老少皆宜囱德。或许从这个角度来说赖钨特,新速腾是成功的胃梆标。    过多的技术说明花,这里就不重复了措赊,今天我们就来漫话速腾附。记得一次露,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面榷,立马对它的内饰嗤之以鼻繁惜贰。毫无设计感雷,直来直去汰,见棱见角境。或许不光是这位搞设计的朋友荒,很多网友也有如是感概疼绿诺。他少了一丝温情花岭彩,少了些许浪漫剩缅。不如北欧风情简约匆屋沉,不如英国小车活泼适挽澳。充满了德国工业时代标准化生产的气味管。打开高尔夫寐粟、速腾魏、迈腾佩、途观烩降、途安的车门涕,你都会得出同样的答案鄙。或许亩参,这就是一种设计选择乔肖,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的曙,内饰模具走点曲线也不是不可以潞塑陷,但当你仔细玩味之时辛泊娘,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美蛔。不浮夸融、不高调苗捍吠,你可以说它没有设计感漂,但它却充满机械美圣淑。 责任编辑海:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV欧彼,也就是S-cross锋驭歧朔,售价11.28万-15.58万元肛。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒,主要竞争对手包括劲炫和逍客称岁糙。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版摔,其实并非如此碳贰磕,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言芹检。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢肯挽,我们不妨来进行一些对比去看看秃。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV冠,也就是S-cross锋驭苦,售价11.28万-15.58万元恭誓。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻迸炷省,主要竞争对手包括劲炫和逍客夺慰来。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版烷肚,其实并非如此酚,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言龟肮。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢痹贺,我们不妨来进行一些对比去看看菊。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上筒啼,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场核。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机钡,而且在轴距上也进行了加长蛾诲,从而能够获得更大的车内空间涝番。其实就在此次广州车展开幕之前奢既,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验绵闭,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧粕袄肆。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品巫,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机介结,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长讲惰。另外第嚎匣,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV刺、BUS海纱览、VAN三个系列蒂垂片,分别涵盖了商务边扦、家用和专用三个细分市场协。好了委攀士,闲言少叙潦呵绒,下面我们就走近它们以作详细了解吧毕卷。   外观篇哀衅仇:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品烧,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致酒到,我们将主要以佳宝V80L为解说对象显递萝,同时会在两款车型的不同之处加以说明墨截。   该来说说外形尺寸了奢氏,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同锣堂,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm剔。   尾部造型同样以直线线条为主要构成辱福,与车头形成了很好的呼应圈桔侍,而且从整体上来看车身更趋向于平直哪。需要特别说明的是韧材鳞,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L咐上午,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式膛遂惭,以应对不同的使用需求顾,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同搪堡,例如高位制动灯固搔、门把手和牌照架劫贰热。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”溯需扒,“中国车”井苇铜,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价漠戮镁。“北欧品质”传承自S60蔫荒缸,设计风格以简约时尚为主摄礁僻,选材用料则注重安全环保蜡层。“中国车”同样不难理解拉茶贩,“L”是个很好的代表花让眯,但不是全部斯枪粹。   就在试驾会的前一天九鞠,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)兽貉,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上文协磷。   ● 沃尔沃亚太为何物骑?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称抨柔尘。沃尔沃成都整车工厂怪、大庆整车工厂踞杜扁、张家口发动机工厂登酵蒂、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下淖汗歌。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产呈赐砂。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准镜肆守,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统孔焊,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准铃娇伺。如S60L有约290家供应商俊坏,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系雹陷。而在研发脖曙、设计纤匹平、采购和生产制造等各环节上伎,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步少蹬,采用共同管理系统谎坞。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容峡,我们先从加长这个重点说起然伍。S60L相比S60加长了80mm投累,具体点说应该是轴距加长了80mm慕背。这80mm用在哪了呢惩共芒?全部加在了B柱之后蒂蓉沁,所以S60L的车主不必再为后排空间担心霞订,这里现在变得很宽敞毫。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间开小寿,前排调到合适位置后嗡括借,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指疮糙茎,属于勉强够用的水平;而在S60L中嚷,相同情况下舷仓,后排的腿部空间则超过了两拳滇痹筹,可以说是非炒吐停宽敞抵型。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看溯,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平阿,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)掸。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了块察,外形倒也没受什么影响暗柑多,甚至感觉比S60还要更舒展一些潞。S60本就是轿跑设计风格腿,后门加大后鹤淳,整个车顶的曲线反而更平滑了拜涉。相比之下藤究钨,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些沟溅现,但却增加了几分优雅的气质董畴绩。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计戮,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素勉。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框日哀,车尾则在底部加入了镀铬装饰条叉愤。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”氏面,不知道大家对此有何看法趣脖。全新的18英寸轮毂挺漂亮街,轮胎为了适应国内更复杂的路况痉,将扁平比从原来的40增加到45互沤乓。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了恒汇犀,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰顷洗,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点涝甲府,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合署罕。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰骆华,而像坐垫篓、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色翅谜乐。这种颜色和黑色有些接近赫,但更时尚伯磊歌、个性一些悲愧。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘犯、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色房,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求猾,后排乘客得到了更多的重视类倍期。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘涣撂。后排乘客不仅可以享受电加热座椅纷,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置逛菱。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地桐渐,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车堂蟹芒,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错荤妥书,可就在本次的广州车展上寸,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市栋涝,并且两款车的售价也是非常接近姓汞蜗,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力刹。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表日:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉丁僻睹,并且它的设计也是由国际化团队完成孪钒,外观上完全不输给大众拳头产品速腾眷陪敢。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型靠,并且两车售价仅仅相差4100元丛绊。观致3车身更宽晒陛,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势季。速腾则在车长与车高上领先观致3猫嗅。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表炉:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面局搽,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱酥丝洛,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱烯。因为排量上的优势钙糖哄,观致3自然在动力参数上领先速腾埃舷弧。同时观致3采用了更加高规格的轮胎书蒲醒。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架碍,后扭力梁式非独立悬架藕。   本文导航勤薄创:" "  今天给大家带来的两款车棵,其实已经在国内上市簧箩净,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型岸喇,他们分别是大众的全新捷达以及标致301魏诗枷。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识辫,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著婚,而标致301可能大家就不是很熟悉了局蔑佰,下面姬价猜,我们就一起来看看这两款车赣茬。 外观舶绩:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国隶,2007年进入中国乱空。对于很多车迷来说佬萎唾,这绝对不是个陌生的品牌抡丸,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字份南等,但可惜全,无论是在中国的街头还是美国的公路上棱瘁,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们婆。我有时会想这是为什么兰簿?诚然舱塘和,英菲尼迪的车在豪华感撤口、科技性能和舒适性方面都不输给对手斤,而问题恰恰出在这里煤何坑。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面嚷傅,没有特长就没有个性尝,如果是这样的话问篡屡,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢畦徒莱?   现在英菲尼迪也意识到这一点亭赡惯,且开始着力寻求改变兑怕、树立自己新的形象呐偏。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品暮。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上哩,当时就被其出色的外观设计所吸引剐搂恳,而今天我要体验一下它的新技术阑。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化卞,车身重量上的降低幅度也不大盘我适,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26杆晦,这是很明显的改善喊,尤其是在性能和燃油经济性方面概绰挞。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供氨,并且采用的是锻造工艺多梧。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配燃,现在英菲尼迪Q50的对手鲤陕,如宝马3系兜妻欺、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂凤汗么,希望Q50能做的更好驰歇超。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色掣祥廓。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图少酱,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性瓮,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序苦,但其实这些已经有很多厂商在做了潞敢绞,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计撵。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动拘赁拐,同时高尔夫(Golf)还是一种文化柑伐厩。它所代表的是一种生活估距,是对待自己和家人的态度投仑,是属于年轻人的精神裳,是一辆车粒。历经六代的演变健,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车不隋稼,它虽然没有惊艳的外观颇,也没有花哨的配置轮赂,但它是品质美、安全薪叮星、耐用的代名词逞。如今杰蜗,第七代高尔夫已经面世掣,而大众也在最快的时间内将其引入到中国欺,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫舱,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在绩。   第七代高尔夫于2013年正式亮相竣晦掣,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同眷穗,不再是一幅人见人爱的可爱模样坟梗,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙避。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓年,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子荣。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体匠惫,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中色,仿佛是灵魂一样啪。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定律那,但从我个人而言饶净,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的苯。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓虏,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一恕, 坚毅的C柱是永恒的经典瓷锤,不管其他部分如何变化涤,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫试擂客。   除了车身线条外警,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的林需蒙,并且被那条“灵魂”所连接着脱催胳,这在之前的设计中是很少见的冗踩。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯诉,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的吐叼思。这一点很有意思匡,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯巾慧憋,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯岛巧,避免了大家后续改装全。   说完了外观旅,下面我们再来聊聊平台渐。熟悉大众品牌的朋友可能都知道溯麓,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产狄,例如POLO采用PQ24和25平台轮琶惰,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台孙,06-12款速腾采用的PQ35平台广,他们之间都是独立的郡县烯。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的捍巩次,它的优点就是几个级别可以共享技术练辅。   共享技术又有怎么样的优势剃?答案是显而易见的酒。低级别车型可以采用高级别车型的技术每侧,在产品竞争力上绝对要远胜对手话脱梗,并且还可以降低研发费用妓写镐,可以说这种那科牛块化生产模式在未来肯定是趋势软。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势蹈翁,例如电子手刹琴、更先进车载系统窃搔零,都是应该出现在中型车或者中大型车上的狮季界,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配唾粮怯。   所以欧虎品,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化遁入,就好像是四代和五代之间的质变一样富,开启了高尔夫车型历史上新的篇章庐始。但是否真的是天衣无缝的设计泊芹,我们还需要用时间去考量泥,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷踏餐嫉,但到目前为止屉皖肛,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告鄙绢惕。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新绘,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔饰檄椭。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机射踏,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)墩珊匪。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的背氯,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别啊。   首先布劲,大众的工程师对EA211发动机减重同,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量椭褂回。另外械替挽,EA211再次使用皮带传动莆谈锰,相比于EA111链条传动沛痊腥,皮带可以降低噪音和重量房。除了以上两点外檬迪辖,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承络,在一定程度上可以减小阻力掸廓。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化捂壁漓,EA211发动机参数比EA111有所提升帅容,当然幅度并不会太大脾,因为整体的结构没有太大的变化祟千坚,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中庙。   既然说到了车重岗,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg掏,这其中就包含有发动机的20kg寄匣停,而车身采用MQB平台后也随之减重屉呛,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的夕。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用新膝,从官方给出的参数上看猫,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km螺,这样的表现已经可以算是非常不错了把悔。   说了这么多痊蔡,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识缉修,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢司登?是不是像资料中介绍的这样完美孰豪倪?后面我会给你答案巨。" "   在国内乾赎潘,当一款车的价格到了百万元素僚,那基本上就可以称之为“豪车”了吕唉,但过百万的车也分很多种淀侈塑,比如X5骡算阔、Q7之类的SUV撬枪棋,亦或者911筋琶傅、GTR的性能跑车萝登。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车卡疗措。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者隘,除了我们经常能见到的宝马7系庞齐、奔驰S级彪肌、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外鹅菲,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系蜕副会。    注阮搅:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别吹,但因为车款并不是统一的最高配卤米盛,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比坍。   新S级受青睐口、XJL独具英伦风烙、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车酪峦亢,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些拎芹便。其实捎弯,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代葱辱,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员伶七鞠,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位笆超皋,即便不算是遥遥领先贝观,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行峡垛郝。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子题层到,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来捅咯,新S级的造型变得要更加年轻化了许多翰,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间估,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级场凰,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入效卫岁,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭扒奢傅。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评破臀,在其内饰的做工劫、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳督煽事,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言啤:在自主品牌SUV阵营里面丹残,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型前句舌,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳校,景逸X5的推出经过全新变脸咳,足以颠覆大家对景逸SUV的认识俏,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会播,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点敌。 外观遁蚂:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市菠倘幕。该车共有5款车型川盆潜,售价区间为7.99-10.59万元陶吼干。相比前辈景逸SUV卤汞,景逸X5的外观设计得更为时尚查啪霖,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机朽。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙峰劫、俊雅红论、珍珠白仇佛、琉璃金监、陨石黑窃糙、钛金灰细协塑、马拉喀斯棕等7种车身颜色霞。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者蒲夯。   熏黑设计前大灯突出其运动感按,与黑色进气边框的搭配也很协调睹裸燃,比起三角样式更显年轻毋八。大灯内部采用透镜装置另丛,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全叮。雾灯外包围设计突起播涸,很好的与大灯以及中网形成一体叛朝酬。   同比瑞虎捻、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显抠铅柏,此外205mm的离地间隙论狡羔,景逸X5的优势还是相当明显的群屠。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受尝,同时为乘客上下车提供方便浅。搭配车顶上的旅行架韩,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道牵岛。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大漓漆很,主要体现在细节之处的不同软弟效,贯穿车头车尾的腰线略显柔和蜕笨弟,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉标屑。   景逸X5后窗配备雨刮淬瓦,在恶劣的天气还是挺有用的啡棉。此外全系标配倒车雷达立形,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像恼枫。银色后下档与前下档相互呼应舱诺洁,整体感更为强惊党矫。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化盼,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素惹溜,夜间行车的识别度非常高绩陆寥。" "  前言尖仙: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澈取,如今的战火更是愈演愈烈突。一汽大众在今年推出了2013款迈腾臀凡,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场似鲜。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决钵世石,看看在价格相近的车型之间殿妙,两车在配置上的差别究竟如何吧踌。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说蛋,作为一款全新换代车型忙持,它的上市也就意味着日系中级车的“三奖膛疲客”全面完成了更新换代丧。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说纳琅先,只能算是一次小改款车型盆鸽鞘,除了在配置方面进行了升级之外乖险具,外观造型拐嘛摧、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变肮。   在此次对比中猜胸,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较侈,主要是由于这两款车型在价格上非常接近驹顷布,均在21万以内仿莎穷。同时又都属于各自双方较低配的车型闭路袭,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用催沏。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸跋。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹倍八浚,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁刑惯如。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力锰,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度建袒朔。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据烘,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负口腹,现在还不是揭晓的时候长。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位壕:mm) 4865 4930 宽(单位疟梧:mm) 1820 1845 高(单位撼沙烙:mm) 1475 1470 轴距(单位匈:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型焚图,因此其在外观方面没有发生明显变化蹲翔。前脸依旧展现出大众家族的设计样式浪,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵烷。前大灯组配备了LED日间行车灯弓和杠,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近嘉。另外髓,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现滇畏,贯穿全车的腰线非常突出宪母,车尾则变得更平巍妥仆。而与新帕萨特有所不同的是乾颁,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置圣下涧,而非在行李箱盖上陈鞠挎。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性揩肛泉,但是国产版车型与美版车型相比起来看拨,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱某茎痘,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系褥痉,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点芳。另外尘,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多梧,不过从C柱开始已与车身线条相融合踩,深度虽浅但是更加富有设计感凑罕社。   同样湾,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化姜。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板秃咖,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐男佰,并且颜色也不显得突兀势。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计席,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同赖韩。内饰配色非常清爽猴,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹绕,用以进一步提升触感孺慕。   动力系统方面硅,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI豢、1.8TSI拆写富、2.0TSI滴、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合腥,在保证动力输出足够的同时也相对省油句巫。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L奢纶幸、2.4L和3.0L自然吸气发动机廷啃咕,在动力输出方面的提升并不太明显艘控,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合熊。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面避计,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近故,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂赖诵末,同时都采用了电动助力与电子驻车丰。轮胎规格方面莱秤,2013款迈腾采用的是215/55 R16帽叹拖,2014款雅阁则采用的是215/60 R16汰。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来你槐母,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注卡。事实上焕,自由光有足够的话题供大家热议榷巳构,例如特立独行的外观未参、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等木瀑,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资氖。日前汞持舒,我们得到消息奇凑,自由光将在12月底正式上市销售师怖就,所以当这次在广州车展见到它的时候埠哼,感觉它跟我们更近了塘轮。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti瞄塘,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种剿,它似人非人氓匙,行动极为敏捷侥室榔,也惹出不少祸端岗壳,人们曾经持续对它进行追踪恳碳拳,但一直未果挪,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧艰:敏捷脑闲、神秘狸。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字捆箍,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了擦到。   很长一段时间里如畅,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面稀饶,并火热至今沏。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合风,起到补充细分市场的角色荣棵,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失景夹,成了途观的小伙伴环拿。   野帝的定位低于途观刨,车身尺寸小于途观涪骸阀,同配置级别的车型价格也在途观之下悍,很明显戒襄,它将与途观共同进一步抢占SUV市沉ùΑ,竞争对手将指向标致3008和日产逍客光缚。   ●外观卡滤号:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸亩,舍弃了老款极为个性的风格揩差辜,确实更符合大众审美矛,不过平心而论它依旧相当个性评夕痘。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起关,它显然不属于年轻时尚那类的贸烹憾,车身线条硬朗孙恐鸡,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点粱。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现廊喝醋,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来罕稳,喜欢的真是特喜欢似蹦肖,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了度。   ●内饰亨:沉稳话轻悔、无趣缚、无惊喜   坐在野帝车内偿藤卫,从气味到设计都令人非常熟悉蹋糕沦,依旧是斯柯达沉稳保守的风格涉,在操作方面亩氖,由于没有太过复杂的配置逃籍,所以操作上手难度很低疥寒。" "  在如今的国内汽车市场中冷洽灭,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车校,紧凑级SUV是近两年的热门车型斗帽韧,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型蒂皑,宝马X1在国产后梳,其售价区间为25.90-49.90万释,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似改锣,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点缺汗,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下圈逼趟,看看他们的表现如何急充。   外观篇   由上表可以看出奠虾,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势洗,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势茨,外观看起来会更加饱满一些砂。   对于宝马X1和奥迪Q3垮危,都定位于紧凑级SUV鸡,又有相仿的定价区间飘很,无疑让这两款车成为了PK车型狠晚,经过仔细挑严丫形搿,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比瘁。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅瘸,整个前脸攻击性十足恫兢帝。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多挝。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯偷韧,并且配有自动清洗功能锻,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯梨,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯秦。   宝马X1由于采用50:50的车身比重卯,所以整个车身看起来十分修长酮横八,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些携氰。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感抚,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足桃使墩,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格浮,看起来略显敦实迟咎。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素仇品吼,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲垢。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型虏去呸,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代殊,它的第一代和第二代车型因为有着年轻缉、动感和实用等特点完介,所以在中国有着不少的“粉丝”龟妙。如今唐,第三代飞度已经在日本上市衰扳,而不久也会顺理成章地引入国产匹课参,全新车型是否能够保持老款车型的优点哇坍,并且更上层楼呢贬?今天祟,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验潮渡吡唷,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案划涧隆。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片梗扰筒,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变耍。由于应用了本田最新的家族式格栅设计溯勘让,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般噬,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多完攻杜。当然吮,这三个开口中只有中间的是真正的进气口瓶仑辩,左右两侧都是封死的棱,目的是让新飞度更加的有型拷权。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型纺诚,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应掇。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型弓槽杀,日本人称其为“1BOX”篓,发动机舱十分短行瞪薄,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum双奠腊:机械占用空间最小化乏,乘客空间最大化)淳,车身长度更多为乘客所使用沪。但与上代车型不同的是律贺柿,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体蚀纯,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗砂判。   在车尾的设计中哄,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型颇,此外疟驳,尾灯向上伸展摄洛昏,经后风挡两侧直到车顶快,这一风格显然来自于家族内部的CR-V荣。在1.3L和1.5L车型方面漂乓丰,车顶处有一个小鸭尾造型客瞥,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上叉,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少怖。   新飞度好看吗感操?也许这并不是一个好问题韶谋蔽,因为审美本来就没有统一的答案票狸贺。不过可以看到的是赡轻,新飞度的外观更阳刚倘,更加运动化庆,也更自信了独,同时在内饰方面也走向了成熟皮卫。做个比喻吧鞘,第一代飞度好像是一位高中学生妹凳贰吾,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生灿读,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙崔,慢慢褪去了学生时代的青涩哺车,变得精力充沛需、充满自信澜魄泉。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前雇耿,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”舵墟,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标险瘫藐,它看起来依旧如此的适合年轻人佛低。没错庙,搭载着一车的新技术之后回,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手础峭,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价柒。于是当新车到来的时候扛,你一定和我一样对它充满了兴趣刚红。这是最年轻的凯迪拉克茅、最小的凯迪拉克瘸鼓,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克纶溅温? ● 外观造型鹅洪:钻石切割风格依旧厘萌,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖莽、2013德国红点设计大奖筐、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就便凉,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型汞寥凑。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影槐忱鲁,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品扭烷,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶溃岔,只是这回燎良极,ATS是完全原创的作品掸戮。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm商镁培,轴距仅有2775mm舞娩操,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”冲疮誊,而国内我们则把它当成中型车逃窖,和宝马3系标准轴距版鞠绰茂、雷克萨斯IS成为同级别竞品陀,并比它们都要更小一些寄峨恳。   前脸的造型相当干练为,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张克,而是被很好的控制在一个合理大小上献焚,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了骏,也很符合其品牌最紧凑车型的定位圭净。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条培效鲜,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头创。出于空气动力学考虑扣,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上厩吗,当车速高于60km/h时喝,前进气格栅会自动关闭适扩,可以避免气流进入发动机舱形成乱流奢悄拷,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)毒脊蜡,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性克藩律。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型诺谭,并带有远近光灯智能切换功能柒,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计谁圣公,快速亮起醛,缓速熄灭的设定很显档次当蹄。再往下看桅,闪电式日间行车灯睦譬、大灯清洗苍、代表着美系车传统风格的轮眉反光片辱,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀镶台。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要寂迷呻,亦或是造型需求衫风讣,感性的来说虾,可以视其为向着传统美系性能车致敬惋艘。身处车内斑屁,隆起的部分会给视野带来一些遮掩撑,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”嵌材龚。   ATS是一款后驱车翠顽,并致力于将车身的前后配重比例设定为50袜杜:50坟惕橙,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款甜,贯穿车体的俯冲式腰线鞠处匿、短前悬建,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态衡韶愁。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上堑,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响项粟。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备宋稻盛,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)衔碘。而在规格方面掀,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性娶退扩,前胎尺寸为225/40 R18涡,后胎尺寸则为255/35 R18拿嚎,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力佳。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统迟,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致讣,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角垃贝,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色督览伍,至于设计师是否真有此意波赖本,倒还真无从揣测潍。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少理稍祥,实际上兜壬,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计悸。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部狄,由此带来了不错的视觉冲击感请蚂貉,给后车以足够的心理压力绘挠,至少眼前的这个家伙一定不好对付罚。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型途溶尝,至于3.6L V6车型何时会引进技,官方暂时还没有表态踞盲,而是否会有V系列性能车型的推出勺疗久,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定技双妙。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满窜,虽然它是一款两厢车翻,但当时也没阻止消费者对它的热爱瞎据厩,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型苔世,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型乱拆被,两厢车朗行也就顺势推出菲每痞,可上海大众并不为此满意氛废,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型箱戳,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫惯桐樊,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额胁怯攘。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型唉疏孟,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫肆沉,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜伸玲,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的颂偏其,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性荣钉鹤。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎弟赴猜,这款引擎具有全铝轻量化的设计秃鳞惰,对于减重以及散热都有进一步提升岛,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统埔虱。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些莱巳,参数上的差别却没有这些技术来的明显揉椿灭。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱拴腺诡,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁范桂,高尔夫在这里就比较有优势了孙午罗,采用了四连杆独立悬架乓惧蕉。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5随,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品琼皖陪,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的柬铰楔,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢捕徊,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比融恫,看看它的实力到底如何该。 定位及对手分析功珐:瑞虎5定位高于瑞虎滑,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5叼缝齿,定位要高于瑞虎车型圭串,预售价在10~15万元左右舜,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元擞搂。定位的提升描乌,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上眷沃,还有其更丰富的配置和技术含量等方面秸。 【左上猜:瑞虎5;右上敞霓淀:哈弗H6;左下伙丸宽:全球鹰GX7;右下淌:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位洼拖,目前市面上的哈弗H6抗纺、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手输。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低瓜,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠彪距,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键乏氢佳。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型景品:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱棋门瞬。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何赋材?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来力矛少,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验饰。 三款车型具体型号及价格参见下表世: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显侨,GLI是其中相对惹眼的一个破菜,蜂窝状中网设计和GLI标识涝县切,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来世称。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微泰, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的耐燎。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外绰栏,另外两款车型都采用卤素光源芜洼冉。 车尾部三车间的区别更信固哺小,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼瘁,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理匡。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合锯蝗,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎哆捍,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎下射,侧重舒适性和耐用性镶窜。   内饰方面卯,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型赦。三款车无论是在方向盘绞、排挡杆底座还是座椅上惜量,都使用了不同颜色的缝线作为点缀辟。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章诗:" "  奔驰S级在国内上市的时候拼,奔驰就打出了“汽车发明者故厕,再次发明汽车”梦浦,对于前半句懂态搬,你应该可以了解修镭,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑聚。但是后半句是不是有些困惑呢橡侍垂?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话显。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼死,全球订单销量迅速上升际罗,国内订车也需要很长时间紊小泊,基本上4S店里的展车一到位就被预定了壬撂逝。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷蔽奖?除了进行试驾体验之外悍擅须,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比土谰吾,相信看完这篇文章之后乏发,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变蛙砷娥。   之前趣虏公,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细隋示铜,如果你感兴趣可以点击图片阅读嘛轻贡。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L卧娩吭,属于入门级别车型强级,排量为3.0T本,售价区间为食聚婪:124.8-141.8万元之间填录混,只有两款车型可选遁啼。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T酥龋,售价区间为179.1-204.8万元门,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了稻毕魂。   对于汽车厂家而言伸起上,旗舰车型永远都是自己的“代言人”傻,无论是从设计阔、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现枚妙。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比便,并不是要面面俱到的去介绍武躺胚,如果这样的话竟棚,几大篇也不会介绍全炊幢。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外即侧海,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比逛,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的剖诫帆。   对于外观宿,依旧是那句话卡蜂哺:仁者见仁晃铜,智者见智氦柒雾,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了天。奔驰S级总体还是体现这优雅大气盾,而奥迪则一直坚持这自己刚毅速波、冷峻的态度票辽悲。如果非要比拼的话似头,那么最能体现科技的还是大灯的设计通。如果没有奔驰的奋起直追矾,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪精,但现在我想应该不会了式,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼吩胆。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向筋妹,所以从侧面看起来就更明显了谱,奔驰依旧是将优雅做到极致讽,而奥迪A8L的车身线条并不明显凡涡,前后比例也是十分协调甜,整体表现的是一种中性美虹搔,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果涧捷弹。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说捶擎差,最能体现出美好一面的就是细节的处理行需昏。比如巧露,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式钡藉斗,只有在R挡的时候才会开启梁,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果乔。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式海危,当然这也没有异议枚,但是和奔驰S级对比之后讳弧,就能体现细节上的不足了奉,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去扣寞。   本文导航史收湘:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M物、G博刚、QX台必、FX凰、EX藏,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛甩兢,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现胶迪观,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX卸崇戒,趁着2013年的尾巴典秋,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe揽疤。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些狸恋,这一方面是出于减少空气阻力的考虑虏貉呐,提高车型动力报,一方面也使车身稳定性得以提高币。2850mm的轴距虽然没有变化睫惕胆,但是空间分配上渡诞缸,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排鹿沮豁。   前脸整体看上去十分圆润饱满橇艇酞,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力维檄,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点筋,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸评八临,L型大灯像两双飞翔的翅膀故,随着车子的启动贤粪,展翅上扬屉薯。不过这款车的前脸上熊,我们并没有发现雾灯的身影咕灰凯。   与前脸一样境,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒鸽喂磊,但是的确比一般概念上的跑车要长很多挝,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉翅骇,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力娃谷究。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来心写,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面瞪蛋搪,博得了不少的关注甫思。大家这么关注它肯定是有理由的涣零,名图定位于索纳塔8代之下癌、朗动之上涩坛,依靠丰富的配置暑罗匣、合理的空间和稳重的外观内饰拷,实实在在地填补了中间的空缺些陆。据了解粳,名图上市后将会有8个车型绰,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型兜颊革?曝光北京现代名图详细配置)凸。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型境骋,1.8L自动DLX葛疥,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型糕污氨。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表冻摔:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近花悸,启辰R50X为8.28万缕,MG3 Xross的售价为8.47万元阂。按照车型划分来说唉,启辰R50X属于紧凑型跨界车僧,MG3 Xross属于小型跨界车菜困。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势渴郎蔬。但在外观方面觅烹川,MG3 Xross比启辰更都市淮比、更适合年轻消费者摄票。   启辰R50X   外观方面派灯盎,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板龚矩豌,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架嫌绩。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm密廉慧。由于增加外观套件氰,尺寸自然会比R50有所增加快深壬,不过也仅限于外观上哪,轴距依旧为R50的2600mm剿毋,同级车型中算是比较出色的数据随侠。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版托,那么应该并不难看出它们之间的区别所在酣便吃。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上滥,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素唬。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素期殊。   侧面变化不大老蛔狠,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同地。典型的跨界车必备配置行李架美,是MG3-Xross不可或缺的一项配置隶砍,有了它的陪伴禾,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想瘟寒。看似设计复杂的尾灯携,其实并没有让这款小车失去应有的简洁唐堂讹,也正是它的出现诽采,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升妻。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表攀揣:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中将,虽然MG3 Xross的售价更高枷嗜且,但在配置上却没有太大优势破铜兢。启辰R50X中装备的倒车雷达亭、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现舵。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性靠势篱,同时对关注度和销量也有较大的影响埔嚏杆。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一耙许石,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况蓬邦,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好播羞。另外钙筹毁,天窗也是大家乐意看到的配置歼惫,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气构波。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致镜,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一降。三点式倒车雷达泊,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用恳氦,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置炽惟,也让尾部的整体感表现更佳弯爽齿。   本文导航胺:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车翻逼解?”每个人都会在心里问这个问题错。它是个新来的家伙獭嘘筒,我们看到的却是一张似曾相识的面孔途。“这不就是3系的Coupe版本吗诺评歉?”有人一语中的浅然。故事讲到这里似乎就可以结束了蔫,但事情真的这么简单吗屏美?当然不盼副。在真正去驾驶一辆宝马之前蒋宽,我们无法给它下定论掏。于是问题变成了跋:“4系是一辆什么样的车瞄僧角?”   几个小时前(11月12日晚)巷币匪,4系刚刚在国内上市耿伍,售价59.6-73万元幸嗓绦。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人悍薯,但不管你是不是4系的潜在买家稻,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情悄联。因此太鬼,我们为什么不暂且抛开一切杂念茅吗,而单单去欣赏这辆车呢既?   ●外观窘掂:若要欣赏介农创,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line汕虹颈,中国官方名称435i 豪华设计套装虾。仅从外观来看窜,这台车并不能给人很强的视觉冲击力敌态夹。原因很简单华,它的确太像3系了够薄龚。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位崎:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此彤讳,4系如此像3系(F30)晾,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系脾读。大家难免会因此而看轻它皑且,说它只不过是从3系分出来的车型罢了炼蓉。再瞧瞧6系厂泡摊,虽然与5系和7系的关系不一般凌,但它显然幸运得多腊。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地轰壬擒,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来甘品哩,即便这辆车没有装备M套件详枚汗,少许运动的气息也能从这包围中显露出来硕稳。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现的库鞠,从这个角度看瓣旅,再也没有人会说这是一台3系了米怜踌,除非它在梦里见过F30的3系Coupe强蓉。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上室,易成为人们眼球的聚焦点警贯,有些喧宾夺主的意思绊。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果工茹。不过轮胎的配备让人不免有些失望胺,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7剩,对于435i这种动力配置来说答,225mm的轮胎确实有些太窄了递。   从车头到车尾罢尺,你的心情会越来越好壕,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方煞哥齿。细看尾灯造型妈充耍,它更扁更犀利随豪,与3系有了细微的差别丹够塑,配合流畅的线条己楷,再没有旁枝末节饲卞话,给人赏心悦目的视觉享受铅。   ●内饰瓷歪:领导糯厂犊,我可以直接贴3系的文章链接进来吗瞎莲采? ? ?   4系的内饰应了那句老话黔:“以不变应万变”脱。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”潘。为什么这么说衔舱卞?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了蓄揪伙。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散陆辜诉,如果真的会有人选择这款设计套装磷湿,我只能说是萝卜白菜各有所爱了脸碘。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人热,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷层毖射,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及般,不如回过头来看看那些被你所遗忘防撑豢,或从未关注过的豪华品牌栏。在它们身上靛腑狄,有你难以发现的豪华品质雾滑啪,也有能够让你折服的豪华配置柬瞧,总之拐篮,在选车的过程中壁,尽量不要做的太绝醛举硕,因为买车不是跟着别人的感觉走定桓姥,选到自己合适的才最重要搓。   《抉择》   选车是一项既磨练意志独汗,又考验耐性的工作窍炯。往往在某一个时段有一丝懈挡さ铡,就极有可能会出现日后后悔的情况发生鞭。网上车市最新推出的《抉择》栏目规逼,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题臼,做出全面的分析与指导睫,以同级同价奔卿圃、同价不同级等角度出发竭,全方位给您最全面的购车支持碗。   X是一个颇具神秘感的字母匪拆陪,我们经沉桑可以在电影中看到这个字母的出现黄,往往能与这个字母挂钩的人物好骄现,若不是什么超级英雄棵位,就一定是罪大恶极的反面人物舞瀑录。在汽车界同样有着这样一个级别的车型唱缝,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂泻胁。由于种种原因兜,这些汽车界的X-man无法全部到嘲唷,而今天出场的这三位悲,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解广。   两款日系一款美系潮冯效,这样的搭配或许有些欺负人攻讨税,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人词,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况丰放秸。作为ABB之外的豪华品牌湘,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌踞虹,都在顶着巨大的压力在中国生存者斗筋。当然虏奶才,它们之间的生存状态可能有些并不相同读店,这与进入中国市场的时间伦烈茨、推广力度褪赌、价格等多方面因素都有这直接原因并。SRX寡桐、RDX和RX赊稻劣,既是同时拥有X标签的SUV车型烁羚悼,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母刮题妈,这样的巧合其实并不常见忻判趴,但名字的相近却并不能代表实力和销量尘磁。   日系车的细腻是广为流传的优良品质完擅,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹临秋,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代力寒,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏毙雇。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后牟卑鬼,将其取代的是刚中有柔陶够搏,粗犷与细腻的结合体喊,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱徒淮弓。   本文导航谭雹:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知斧,很多汽车厂商都为国人做出改变弧旱咕,纷纷推出加长版轿车羡瓷,大多数加长车型都得到了物超所值的回报梧肌娇。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵峦妙。新车在天籁的基础上加长了135mm涂鲁,但它真的只有加长这么简单吗低?显然不是荣,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己挟狸粉。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型喇,新车定位要高于普通天籁猛甸、迈腾雅阁等车型啸。新车在现款天籁基础上研发的全新车型莆诫勉,与之前换汤不换药的公爵版相比犊间,全新车型有着非常大的改变喘杯薪,它注重车内空间赐扛,更注重后排的豪华感受卑。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型叔群坊,主要竞争对手为丰田皇冠班拍、马自达929等车型胺。公爵自1960年以来共推出过10代车型浑摹缄。之后公爵被日产FUGA所取代僵币,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出头翟赔。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表轰史念:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上襄寇,新公爵版的车身长度完全领先于对手静论,并且在轴距方面勉,全新公爵版也击败了其他金正对手帕斧蛋。在车身尺寸方面鞘,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度贸啤捶,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了儡。   新车的前保险杠经过了重新设计桑论挛,前进气格栅内部增加了镀铬装饰环,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次十。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰才败孙,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车凳灵。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上鞭起辉,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多坛般。但全新外观并没有显得笨拙轰衬,相反侧面线条看上去更显硬朗骸觅,同时还提升了豪华感扰筹泛。17寸轮毂采用了全新造型乘弟骡,做工和视觉效果都要优于普通版天籁斡顺。   同时新车的尾部也经过重新设计杏垦,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低具率纶,让人心里觉得踏实钱。四边形排气管镶嵌在后保险杠中九忌,这也是日系豪华车惯用的设计手法驾肋栓。如果说现款天籁的外观偏向大气运动题,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅吧。   本文导航嘿盼巍:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可奢涟尖,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心嘶蕉显。不久前哦,哈弗H6推出升级版末乓,现代ix35也完成了小改款罢,今天我们就将这两台车拿出来比一比令侣僧,看看在汽车领域内纲,中韩的差距是像国足那样不争气虚,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力差淘。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比炭,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大冻,而且发动机的选择也更多宽髓,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少烯藏,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些截。售价方面两车差别较大憋,这一点也一直是自主品牌的优势所在度屯,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右蔡篮寒,而哈弗H6基本没有什么现金优惠趴联。   外观疲日缄:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大恼坏挠,比较明显的是在车头盲溃九、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识敲甸,另外在车头下部进气格栅故、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理卫禽。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大纶蚊峡,不过因为仅有三款1.5T车型乏嗡扯,因此他并不是今天的主角项棵。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型酣经:第八代索纳塔)司,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型岛姐钦:全新胜达)壳蜗,两者在ix35身上很好的结合在了一起纽耽念,看起来既有轿车的美感缔接,又不失SUV硬朗的气质翔光魄。 外观配置对比孝筏扰:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大五,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元函睫,优惠后的成交价在15.84万元左右辈,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近荚,因此我们拿出这两台车作对比席冬。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富炽,除了天窗导定,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能估,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备芭涎黄。   车身颜色就:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35寺堡鹃: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多涣闲入,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点漆,多了一个闪铜颜色的选择奠庙。哈弗H6颜色也足够丰富堑饺落,平日最常见的白判穷、黑酚零嚷、灰颇券、银都具备蜡喀乌,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色辟,基本足够满足消费者对颜色的需求履圣。   外观小结颠:   外观方面我认为两辆车都很耐看虽孤,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言俄,因此更显时尚凭鹃光、硬朗挟。哈弗H6外观也很不错纺酣惭,可以给人非常沉稳踏实的安全感剐塘枯,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版兴,外观就更不输给现代ix35了倡。更喜欢哪一款见仁见智吨,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比纷。   >>>慎防购车陷阱谅男,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV惫屎渴?当然是因为它空间够大袜感,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因港。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢善罗?或者说什么样的MPV算好拧讹娘?多大算大拇媚辫?今天芯啃讨,我就从一个汽车网站编辑的角度掣缚,跟大家分享一下我的标准和看法缎其,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现蔼。   在我看来粮合淀,对于一款7座MPV来说芜另。大家应该首先关注它的乘坐空间渤酗溯,特别是第三排乘客的乘坐空间厩朵梗。因为以我的经验缸,7座车型中盗,第三排能够舒适乘坐的仅是少数蹄太。要不就是顶腿弦椽庭,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受娇每斯。所以在选车时轨,这一点大家要尤为注意玲串,否则第三排用不上烩撕东,倒不如少花钱买辆5座车讥忍梯,平时还不用拉着那么多空座椅耗油署。   第二个关注点是后备厢团,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间时把。很多7座车型在展开第三排座椅时另懂氛,后备厢连放个包都费劲了示鸽。试想车里满满当当坐着六七个人的时候悸扇刚,有可能一点行李都没有吗蚊?所以这一点亨什充,大家在选车的时候也要注意形。   第三点是便利性乘累,这个除了日常的储物空间外抬箍,还包括第二排上下车的便利性茧骡寸、进入第三排的方便程度等痴逗氛。对于7座MPV车主来说窘淡,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的渡江涛。一般来说前排往往是孩子爸妈哄,而后两排则是父母和孩子唾氮矢,可以说是老的老晚镰骨、小的谢笆┖ ,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人菩。   开头长了点轨橙,主要是跟大家分享一些经验邓拱船,下面我们进入夏朗评测部鳞,看看它的表现如何捂里。按照刚才说的卧藩橡,我想先聊聊乘坐空间和储物空间辩呈汹。至于外观很赤溉、内饰徐、动力等办付,它们对于MPV来说属于非决定性的内容胸,我们稍后再谈狼戳。   ●乘坐空间槐兼灰:7个人都能坐得舒服   如开头所说的稍,一辆7座MPV苟,前两排的空间肯定是没问题的退稳颠。比如我身高175cm佰,坐在前两排时头腿部空间都很充裕诉骆。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm农剂,靠背的角度也可以调整30°左右溺寄。前者很重要测阂兰,可滑动的范围越大遁,和第三排相互迁就的能力也就越强雇。   从上面的体验来看勉腥,至少从腿部空间方面来讲亭,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客掂戈,而且进入第三排也并不是很困难鸥哩妇。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何兜竭侩。   夏朗的车身宽度达到了1904mm躺景路,几乎领先于所有的同级别对手蓉,所以相应的撑,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的齿啪。另外有一点大家很容易忽视的是拒,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局庭瞬豆。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任贯讨,而较窄的第三排(受后轮咐赏膜、后悬架影响)则只乘坐两人橙蟹红。   与夏朗相比法吐灯,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式滤并。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适改淀,但空间本就不大的第三排还要挤三个人幂,满载时第三排的舒适性可以想象信眯顶,一定好不到哪去柔冬卸。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置继孺朵,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口灿丁,而且五个座椅都是三点式安全带刹隙恫,都配有头枕喘,这也是其他车型都不能比拟的一点萎该伤。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅来,比如长辈腿脚不方便进第三排并,那你大可以将儿童座椅装到第三排弧,这个很多对手真没有谩玲鹊。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立艾仇,到2013年11月新车上市撅馁警,短短4年里式酮,观致汽车为世界带来了太多惊喜磊,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿挠彪。新车迟迟不上市融厩蟹,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口坝。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开管,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展年黑食。是骡子是马示恰,终究得拉出来溜溜麻,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品辱确,到底有没有想象中的那么优秀速妨令?趁着这次的试驾活动成沤绿,必须让各位清楚的了解真相釜疲接。 ? ■ 见观致不谈奇瑞庞倪?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢稼嘘?这是个很敏感的话题人丢露,却在任何一个场合都不得不提梳。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比卵,而对于观致这个全新的汽车制造商而言盘,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入如集炯,而非决策权渗透妥,这个是一个需要十分明确的概念穆耿冬。   综合来说监睫松,您只需要知道贬:它是一家合资公司恼,也是一个中国品牌汹缆,但是它的发展不受制于任何人迸胸, 并拥有独立的跑规、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员密锋,制造的也是全新的瓮际、面向国际化市场的高品质原创产品韩裁。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中蔼淑,副董事长Volker Steinwascher石清仁保、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物瓦,前者曾是大众集团高管旗罗,后两者则是举世闻名的顶级设计师糠鹃铰。所以在观致3的外观造型上估,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知香氏赂。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下牵剧,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路苛,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品忌蛋坷,车身尺寸汉炉、腰线的丰富程度等理改,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球好邻哦。如果一定要说有什么特点的话返村化,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙膊拐汕。   不过矩,若是细细揣摩这款新车纲攘步,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异途僧陕。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性涕肪,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思菇乃颇。而由法雷奥代工的前大灯衡,不仅在制造工艺上彰显大厂风范囊啪,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求斜,如果您愿意再多支付一些费用卧,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯磁喊惟、大灯自适应开启及清洗等配置朔。   除了前大灯内的LED转向灯之外檄滇缮,后视镜上同样布置了LED转向灯卤,只是LED二极管贴片的间距有些过大闲蛔跋,点亮之后似乎缺少那么点感觉污隶戮,而厂家的工程师也很认同我们的看法筛,表示会很快对这种设计进行改进让。而后视镜的特点是宽度很大份裂,可视面积优秀博骋,并带有电加热功能慑。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称贸何趣,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑赏腹头,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素褐酱,无论是大灯胯、尾灯组布局壳侯渭,还是倒车雷达的探头布置等等茧孪什。而很多时候徘蛊卿,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的匠,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品哩漠,设计师的固执被得到了采纳李瘫鞭。   有一个很好的例子来阐述这种情况孝酿鲜,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本汹,在车尾使用单雾灯和单倒车灯坞遣健,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的犀。用厂家工作人员的话来说痕舅点,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生孺甭,必须成双逝,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准零急:LED光源+导光条柿返魄、双倒车灯攘计、双后雾灯咎,灯组的供应商仍为法雷奥介隙。   尾灯组本身的效果相当漂亮吴箍动,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体隋轨痪,但不得不承认的是酞少嘎,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少险朝阿。双边双出式排气管尺、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到请嫁,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统撤纹坦。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配桂,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式伎塘罢,前者搭配在1.6L自然吸气车型上稍,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属鬼。轮胎方面观致3也是十分的给力金,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品父,因此马牌就成为了唯一的选择凸,对于消费者而言自然是件好事辱咀。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎敦,这款产品显然更注重驾驶舒适性裳佰,但规格上似乎不那么亲民偶,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5爽腑,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条灰,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了俺。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中团,虽然市面上可选择的车型非常多巩蹄,但是想要在其中选择出一款空间够大吹掀,配置也不能太差的车型琼鳞,着实有一番困难宿茬。近期我正在为选车而烦恼吵熟,裸车预算在10万元上下南伞,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多纶掇,所以对空间的需求比较大衔蹿岁,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上娟,今天尚确,我们就在这两者之间陶擂,来一场空间的较量熄熄垢。   飞度共有5款车型嚷较亭,售价区间在7.98万元至11.98万元之间四痰堕,骊威共有8款车型炊俊,售价区间在8.58万元至11.72万元之间村驰冠。此次对比文章中崇屉韧,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比势,两者指导价分别为10.42万和10.58万及,并且在上海都有一定幅度的优惠刷,实际售价两车差异不大试虱。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观甭:飞度时尚运动雷袭霞,骊威中规中矩熔憋。   在外观造型上恃瞳问,飞度外观饱满反,硕大的前大灯酵、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚沪绍,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)秸,不过现款的外形并不显落伍驼浆。骊威的前脸进行了重新设计邓矢坪,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达龄,不过整体造型依然中规中矩褪。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面浚,飞度长宽高三维尺寸分别为党沃森:3900×1695×1525mm簧悔,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm拳必烈,轴距为2600mm捞俊,从数据上看竟头肛,骊威具有绝对的优势端。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助坞诵,请继续看下文骋。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂岸娟,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强赶独闻。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎齿斑另,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎兔咖汇,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力谱焚。另外素,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异侥,飞度为前后盘式说,而骊威为前盘后鼓地。   骊威的尾部设计比飞度更显方正棚,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用缅拐荣,对提高倒车的安全性也会有所帮助绒仍唐。相比之下磕梅免,同价位的飞度没有此配置祟,有些遗憾辰蛇绵。两车都配备有叶铝耄控钥匙浩,飞度将铱福控按钮集成在两把钥匙上搐窘添,而骊威的冶尉桑控器与钥匙相互独立爸,而且仅提供一个揖椋控器桃汇,不过两车都装备发动机电子防盗系统纱讽互。" "  现在出现了一个有意思的局面吹,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车希让烫,而且还有像大众汽车那样伶淘,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号想糯梢,在大众汽车之后糙板详,东风雪铁龙同样采取了这样的做法屯,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍火誓,同样起了一个人尽皆知的响亮名号退欺双。下面我们就来一起看一看这款车癌鞘澄。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型漓乔:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗署翟矢?不得不说仇凄,从外观上来讲伪辽,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了深翠邢,购买它的人们忍污,更多是在预算有限的情况下追求实用性屋惹克,谈不上什么审美喜好娥箍。而全新爱丽舍的外观设计秒,明显向前跨越了一大步嫂。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人巫护篓,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人完删。   全新爱丽舍的轴距为2652mm累纹,在紧凑型入门级车里还是很有优势的比畅。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来慕蔼捎,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的购。这很符合中国老百姓的用车需求排戈返。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌画,注重舒适性纺邻佩,但行车噪音比较大帅空馁。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启仑,除此之外锻,车外再没有开启的地方龚,所以笔者觉得使用起来还是不够方便妊炔溺。除此之外熄,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头耻武翱,倒车影像这一配置在同级别中同样少见惠,属于全新爱丽舍的卖点所在翘。   本文导航氢惶:" "  一直以来建,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型速巳、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉宪。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用享,但始终让人觉得有些激情不足加九,与犀利的外观不太相符辽。日前辽锑脱,MG5带来了一款全新的1.5T发动机宪,传动升级为6前速自动变速箱寐,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统逃矩哩,提升了该车型的整体素质上停莆。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型龟辱,在外观内饰方面变化并不是特别大锋父铃。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己齿嘘,新款MG5 1.5T也不例外簇箱弯。如果说红线彰显了运动气质躲,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些匹摄。   新款车的侧面造型与之前没有变化悔,作为强调运动的1.5T车型脯港兑,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果缴蹈含。车尾的变化也不多系艰坊,远观基本上发现不了变化所在蔷钩。   本文导航蚂修勿:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手晦规媳,而在中国市橙摇,两者的竞争更是激烈怖脊绥,A4L一直在销量上处于领先地位唱坷,但宝马必然不会轻易言败肝,所以我们看到了宝马316i的上市榔,其价格下探到30万以内惰辈,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的叫,豪华品牌卷饱、售价30万内盯、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足窝,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣奋爽。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型茶绕绍,还有手动与自动可蚜戳ぜ摇,尽管我们不知道具体车型的销量数据红阑菜,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的铆垮蒙,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距财,并且我们看到官方定价方面梗刹,316i进取型甚至还要便宜8000元拒记梧,不管你是不是“壕”前,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观孟衅:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说铰娥,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了前,在大部分城市薄埂,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影扩拦,所以过多的点评话语我就不多说了猜环笔,谁更好看都是自在人心的事鹿猫编。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心洛氨酞,但是小编还是要尽到自己的职责泡,必要的展示必须得有票肌冗,下面就看看两车的车头正面大图对比儡闲,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯蛋,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯攫蘑,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装孟,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元抒,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了扁唬缔。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型坞阮山,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm青,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了肆婚,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果缉太,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位吗寸。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计菜,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了夕,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)窍,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了莲冯,不过这都是个人审美的问题了钠,整体两车的外观设计还是在一个水准上校。   轮毂上裁,两款车作为车系入门版车型按僵席,都使用了16寸轮毂极孔纳,尺寸相比各自中高配车型是小了些嘶,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎狭破哩,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水锯蔚祁,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎轨熊贡,并且在胎面宽度上比316i更优荣。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象梢扛,用一款中级车以较高的姿态切入市撤缣А,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头曝,按部就班的推出了中级车GA5缺巫、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型亢,而随着国内SUV市场的井喷腑迪,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声脚顾算。   好的产品才能抓住消费者并,为此广汽传祺也下足了功夫和努力当我。在今天试驾的这款GS5身上室,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监谓衰氮,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来籍,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢毯替?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念奥谦,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格弘僧清,看上去却十分洋气好。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732弗罐、1854憨、1680毫米颧毋,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间澳,这也是国人喜闻乐见的仟。   车头的设计略显凶悍顽伤谴,设计师称设计思路来源于雪豹刨。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计胳,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人懂委。前大灯采用了透镜式的设计巩,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯隙尘,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的痴头,这个考虑绝对够实在擂蛋搅。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强概浦阑,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势署茂母,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果画办,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视嗽撕。   在轮胎方面寺仁,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的疵,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎挝散。轮毂的造型十分普通煽恳,只能说看上去很顺眼比较实用吧铺羚。   尾部有一个明显的掀背设计谐绅,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉藉。尾灯采用了主流的LDE设计沫围咖,搭配大尺寸的高位刹车灯睛菇,不论是视觉效果还是警示作用都很出色欠钎罕,辨识度也更高渐同。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车肉类?是豪华奢侈的奔驰S级煽,还是“上天入地”的路虎揽胜祁两,亦或是驰骋四海的保时捷911硅咖齐?对这一价位的车型来说拈,什么才是决定性的购买因素嗽?是配置还是性能罚踩?车型对这一价位来说到底有多重要较?要回答这些问题当然还需要专业的解答塑。今天讹府斗,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车算菲,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级篓恨睫、屡创“加价传奇”的路虎揽胜令肠,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版蔽交,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车陈。非土豪们幢何,退散~   由于有200万元这个限制隧,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L乐,刚刚上市的S级售价与揽胜持平彭丸溺,但市场有20万左右的加价泰寞拐,且并无现车奉娶。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型淌唐荡,这款车终于摆脱加价灌炊策,进入平价销售阶段骇脐,当然能否买到现车就看各位的运气了倪。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版促膳,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的汾挞敦,但跑车的身份无疑是最拉风的棚。   尺寸上实在没什么可比性掳撬,加长S级无疑是其中最占长度优势的沸挫吠,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短蓟檀,跟标轴S级还真有一拼讥,巨大的高度也傲视群雄锑腐,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势龟荒剂。最后我想说的是妈,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了心骆,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到摧锑。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了钱膜,公平起见还得排除车重因素锤破。别看S级一副身宽体胖的感觉期,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下票,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者睹拇。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心码剖,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开侮兄橡,别吓坏了后座的VIP房汉。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人睦扔,但也确实相当可观了暗敛玲,不过由于这款引擎还是有一定年头的勒缔,其276kW的最大功率是三款车里最低的辩。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎净粱。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方拿趣屏。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的费泻。不过写到这儿我很想问一句肺喇,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史搓衡斯,就能成就今天的丰功伟业临,是这样吗灰曝耪?就算这不是一个伪命题艇融,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件瓦。那么版,历史能代表什么箍翁?之前朵修伎,我肤浅地认为膜奇,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边看,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到纬断,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时临坊,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的射匪。 ●何为中国专属蔼现?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型汰晦菊:S400L两款踏、S400L混合动力一款迪、S500L一款暴轮都。相比世界范围内的S级定,这些车型有三大特点蚕:全部为长轴距版荡、全部为汽油车封、S400L两款车型为中国专属司。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长谐恨、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长袱割九、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意涉觅,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机玖臣。因此搏渺瓷,中国专属的S400L与它们相比布,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机萍碧讳。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关胳。我们已领略过S500L的魅力维殴葡,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版纫融。   ●外型乘趁想:更长巢、更宽啡、更高沸慧路,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位娶骨偏:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致勒肮尺,尺寸上蜗,它比上一代车型更大颊楔,轴距则保持不变擂甫屯。从数据上看挛沉,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8辛ā,但落实到实际的视觉效果盆篓悄,我想没有人觉察出几十毫米的区别迪。相反案哥疗,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大辫、霸气很多膳抬。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个妻兄泻,根据车辆配置的不同秽,全车使用的LED数量有所不同家。我们不知道具体车型的LED数量竞拎挨,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的苦铣,它足够惊人苯。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场莆希瘸、中国市趁蔽拍 ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场堡扭。对于中国人来说醛冗峡,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发馁癸,中国人将有更多合适的车型可以选择江撑。同时绷,市场竞争日趋激烈殊木峰,汽车售价降低赊壕、经销商服务更好节戳蚊。   作为目前全系的入门级车型烽亭,S400L尊贵型的配置必然处于劣势拭残。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受碘椽疮,但实用性配置的减少将直接影响日常使用必梨示。对于S级来说袭,无钥匙进入功能十分重要然,没有它尘藤庇,许多车主会无法接受冕厂碍。   如许多人看到的一样苍殊钨,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子戳杠。在奔驰车上犊,总有许多你也许永远也发现不了的配置撇嗓侠,它们中许多都与安全相关弧慌。比如S级全系标配的自适应制动灯廉栓寞,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度散悍,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳棉镭。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故玻。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题精堡巧,什么是MPV车型兴慈?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影督,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念斤甸坍,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车椿戊琶。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型钞间,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断罕季筷,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型刃盎沸。是MPV眷拇畴?是轿车胳蓉胆?还是旅行车钎遁幢?这看起来确实是个很有难度的课题嗡纤,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题掀。   当然这次大家不用只听我的一面之词幸窃惟,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论冻牌,而且他们一个是马自达5车主鞘,另一个是沃尔沃V60的准车主噶甲似,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比毛卵身,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型疼讣。   首先登场的是胡正暘吉端疮,大家一定不陌生呛娩耸,他是我们汽车之家评测团队的成员穷逃,今年27岁师,算是个文艺小青年会,热爱生活棋,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来疆爽苟,刚刚新婚不久甘屯吵,正是对未来充满希望与热情的时候泥。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动纽,如果家中添丁的话皑涣,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标剐救。   杰德测试车刚刚来到编辑部沽瘸渭,胡正暘就迫不及待的去体验了了巴分,据他所说豆浑坛,看到杰德的第一眼就已经爱上它了茂,属于一见钟情獭亩柏。另外从外形线条以及车身尺寸来看悄,杰德都和V60差不多蒲渡沮,是辆旅行版轿车的样子白涩死。   当然外形只是一方面催淑,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间父伦情,特别是第三排座椅牧寡。实际体验了一下皮卯岭,将第二排座椅滑动到最前面的位置单男毛,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量趁,头部也有四指空间笨锋。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单盛览袭,之前的文章中我们也有过介绍同胎勤,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法辰艘凯。   更多精彩视频温寇撤,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下翟,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间沙,表现基本上与V60相当撇点,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱腐。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况币触,在放倒第三排座椅的情况下簧,用同样的一些物品存放来对比杭黄,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些裳,而如果使用上第三排座椅巳徒告,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了筛。   胡正暘对于杰德的看法词:   首先杰德样子很好看淘鞍屁,够时尚昧肮,年轻人都会喜欢稿眉。另外险,它虽然看起来和V60旅行车差不多大溪,但是内部空间利用率更高蛊,实际空间体验也让人很满意敝,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间华,这点非常不错筋设归,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题权失层。   不过它有个问题羚,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了簇,只适合短途出行继熬赌,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了匙辱,如果需要经常外出长途旅行的话示是,5座版车型更合适鞭喀。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV练籍,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间涡。近期虾檄瘁,2014款雷克萨斯GX400推出市忱獭,作为小改款车型胜,此次推出的新车在外观方面做了改动幢,同时在配置上也有一定程度的提升蚕,动力则保持不变垒劲,售价方面与老款车型保持一致遍,提升了新车的整体竞争能力儒椒少。下面跟随我们一起来详细解读这款车型掀。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307挠萍鸿、308姥、408搅吐豁,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售蛙纲桐,现在又来个301莱扔既,不要说是消费者玖烦,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙号。这就是紧凑型车市澈唤纭,国内汽车厂商竞争最激烈的区域酷。东风标致301矛头直指桑塔纳慕适焦、捷达和昕锐刺,我闻到了火药味燎。   11月19日上市菠,预计售价9-11万晚,与雪铁龙爱丽舍同平台独枷掣,只有1.6L一个排量拴据,变速箱有5速手动和4速自动可选泪。以上这些是东风标致301的一些基本资料说颓,厂商对这款车的市场表现寄予厚望扰哎,因此从很早开始便陆续放出各种消息扒,以增加关注度佛匡脓。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同糜级,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版淑,为全系顶配壕裂吠。咱们从标致301的身世说起徘瞥稍,先把头绪给理清了惰圣豹。   ● 东风标致301是辆什么车邯?   听到301这个名字悸芯舍,大家都能知道堤订徘,这是标致的“3系列”怜继,但307苯、308听过寂瞄,301却是第一次听说士口细。其实301的身份一点儿也不神秘婪菲风,大家都记得富康吧港蚀爱?富康是雪铁龙ZX敛,后来在中国改款改名敛蚊错,叫爱丽舍懈。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”莆滴峡,这是它的第二代产品鞋红默,而301方葡,就是标致版本的全新爱丽舍硷玻唾,它们全都是一家人集聊浮。   对于大陆市场来说碎,标致301是张新面孔饲崔,其实早在去年底它便已在土耳其上市韦,之后陆续在阿尔及利亚胺、俄罗斯等许多国家上市泉贺菱。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产咀桑驰,同时鞋嚼壕,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等题酬储。它将被销售至世界各地翅,成为一款全球化的车型镰。   ●外观设计少了些法国人的浪漫革陕,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多背落,标致301的外观乍看上去没有什么特点噬辑。你可以猜到这款车的定位了滇,30岁上下绩脑、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它臀。   其实301长得有那么一点像508承急,这是很正常的坎具媳,毕竟出自一家门紊怒隆。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通党豁宠。要让更多人接受屯,太个性肯定是不行的立,所以这个设计思路挺好供摧,也应该挺对中国人的胃口竞畅,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型阮龋辰。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳曹限、捷达故蒙棠、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm肌加,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些卜。不过它的备胎又回归了185mm虎掳寿,而且突,可能是出于成本控制等原因番,备胎使用了不同品牌的轮胎信。   我个人不太喜欢标致301的尾部憨画,总感觉哪里别扭前飘,也许将来出个两厢版会更好看宠坊师。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少芹,而且中高配车型都有河耐,比对手厚道妹。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足谰啊,温度适中榷,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地快迁,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡娇庞磁,他们不仅发明了西餐餐具澳擦凳:叉子咐,还孕育了诸多跑车品牌味,比如酱卫协:玛莎拉蒂霜夕。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车垢,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车推:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)现诞猜。   ●外观波培:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车讹新,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级亢、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色肯边,它们都是标准的行政级豪华车深浚忌,有着一副不苟言笑的严肃表情链痹去,外观线条规整匪闹,那种气场让人敬畏郊肥。   而玛莎拉蒂总裁则不然畔姥,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别漆极雹,但气质却截然相反锹稗袜。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计梦劫嘘,标志性的大嘴咄咄逼人米,意大利人对于设计确实有自己的卓见半抵。   如果将总裁与同级别对手放在一起掠汕稍,它无疑是最夸张诡、最具美感的财譬梯。这的确也与细分定位有关系吐,奥迪A8醒设疟、宝马7系这些德系豪华车都以低调嚏箩轿、沉稳为不变的设计主线馁牟,更多的在表达权利笛,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感熄风仁。而意大利人则不然倍承炮,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识土,即便是这样一款行政豪华轿车烹殿,依旧坚持了张扬的风格肌绒腐。   这是我第一次见到新总裁的实车塑孙,它确实比老款要漂亮貌陡,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤榔颈恨,而新款前脸带来的侵略性更具气质凹奉。   车尾相比车头略显内敛棠募,双边四出的排气管成为了最大亮点碍风。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主叛,聊及为何选择总裁时售寄娠,他满脸诚意的跟我说锑荤缮:“好看!跟找女人一样乖贫蹦,好看踏逛途。”“呵呵靶酪,好吧镣糯。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着露,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳沮辟,卡钳由Brembo提供赎,颜色理论上是可以进行选装的遣。轮胎为倍耐力P ZERO系列权孩桑,前轮尺寸为245/40 R20孩扇,后轮尺寸为285/35 R20棠。   ●内饰寺堵:运动豪华是主格调   置身车内顿,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅外判,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计妈驰,显得有些过于保守了磕采失,不过各项做工相比老款车型有一定的提升浇,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方冒。   方向盘直径略大穗芹,背面配有尺寸硕大的金属拨片雾酞太,手感很棒粮。导航系统为Garmin辜四洞,7英寸液晶屏尺寸不算大期,中规中矩列肩匈。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中帆,已经很少遇到长相令人深刻苯廉,而且相当满意的车了杜芒门。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高虐,价格低风兢粱,与同级别车型竞争性价比十分突出鲸山秦。但在长相一直不怎么给力椭。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线缅扦违,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了巢。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准枷,不走伪高端路线的致尚XT藏怂,其动感的造型非常独特戊庭碍。在我看来挨锣廷,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确型软,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出锑,购车群体越发的年轻化低惨碴。   说他年轻缝配抖、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来归。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连畔飘,这只是时尚的一部分屑返。   前包围的造型充满了视觉张力隋,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大肺交坎,雾灯框处还配备了镀铬装饰条停糯龚,显得非常动感传洛鬼。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表毁韩。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致爸,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传搭,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO翱,这也是在向合资品牌看齐李。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利山信许,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调施啊。而在车身尺寸上瓶廊糜,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格舞枫铆,长宽高分别为4425×1815×1485毫米烁胶筋,与他同级别的对手相比有着明显的优势怪。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是乒摆谴,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎违跨尺,多幅轮毂造型则走的是时尚路线免宋。   致尚XT的尾部同样不乏亮点潭担忿,上窄下宽的造型十分饱满耸,而且显得更加稳重戳懦跑。尾灯的造型修长搁马忌,且正好与车头灯遥相呼应喇宫,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念涩勺,动感供讽、年轻沟衡钨。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置放,虽然仅有三款车型配备此装置翔,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现乖荷毕,想必也是极为厚道的售家。" "  [汽车之家专业评测] 各位好贩娃恳,我是汽车之家刘涛糜锯,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威躲,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道讳:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”搬督缕。时隔一年后的2009年吓,我成了新君威2.4L旗舰版的车主挠,选择它的原因媚,用三个关键因素涵盖卢慌:“外观内饰漂亮距痘涝、静音好豢辰、配置高”狠悔。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威蒙嘎夏,作为老款车的车主池,带着期许魂辉猴,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙归捍府,有了下面的车评皆逢诗。   注释噶:为了方便大家阅读墩狸毕,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型猴,描述为“新君威”乾。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受举,以下各个环节的评价用满分十分制捅,做点评笺蛊。   评分标准合:   及格按搜枢:6分   表现尚可副:7分   表现优秀牢乘伦:8-9分   表现完美完:10分   外观旅副:先天胚子好囱磨,改改更“时髦”   改进评分订势:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时葡骂垮,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计癌工,应用到了现实量产的车型中疏。在当时蜕,245mm的胎宽跨翁络、18英寸的轮圈应用到一款中级车上窝,毫无疑问是走在了对手的前面档痴宪。这种先入为主通干苔,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅孰胺金,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计旧孤涤,说君威有一副“好相貌”蛔检,我想没人会投反对票轿圃。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势锌葱蕾,18寸的大轮圈不仅保留尘韦镐,而且换成了密辐条设计剐累,前格栅的修饰罢,在视觉上显得更为立体玫,但就我个人而言更喜欢老款抠拒毙,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”棱。俗话说“7分先天伞白客,3分后天”膳缄,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐惯价,应对国人对“时髦灯具”的要求痹,新款车型前头灯增加了蓝色光圈拓丁,坦率讲罢,不是我喜欢的风格拿剑,如果换成一辆科迈罗习,我想我会投赞成票比。后尾灯臣册,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管史努,视觉效果不错劫戏,灯源亮度不刺眼督沪,亮起时不会让后车问候“家人”魂妓。   内装忱故黎:对不足进行了优化施顷朗,细节仍留有遗憾   改进评分让杯沫:7分   我必须要承认练擞,我是一个对细节做工异常挑剔的人伴。从2009年到2013年彻溪,新君威经历了至少两次改款升级葛阮,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题黑,仍未得到改进囊坦陪。强迫症对于细节的不足览纯昆,只需一眼就记在心里忙抱,每天上车看到就会不舒服妓舌。尤其是劲媳奶,新君威的前排仪表台与座椅之间壕斗咕,留给司机的跨腿空间并不大腺阮,当你磕到膝盖外侧时莆氦纠,你会嘬着牙花子蔑,蹦几个“脏字”蛔携。   聊完了不满湃髓,我再说说好的地方朵。日常上下车艰,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置嚷胸,我的09款君威开了4年跑了5万公里讨,座椅的“敏感”部位厕晦,已被我蹂躏的起皮脑落矛、掉渣厕幢,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱郎棉,视觉上显得极为邋遢肮。此问题喘,在新款君威上得到了明显的改善函魂扁,侧翼立起的角度变新ń怼,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像嗜,但此问题我跟厂商确认过添啥,确实为真皮)委,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料骋。凭此一项牛,拉开车门的印象分就能加不少德滇宋。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分似,我的老款君威在二手车出售时猴,就因为座椅皮面老化的问题携氢撂,被“扣分”歧嗡路。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计台同坞,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局萎谴抢,好了许多弛。8英寸乳百、带有触摸功能的中央显示屏枫芹,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰葛,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后始监,在实际操作时显得华而不实婆。多数情况下要调节温度涣掏完,只能用手指去“抹”夏公撕,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差涂,并且无任何的震动回馈提示氦,行驶中操作不够人性化瞥创项。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)巾,相比老款的旋钮控制铰,视觉上科技感更强韦炕佃。实际操作时掏,对于手指滑动位移的识别能力响应较差坪。尽管支持手写功能楷,但表面手写板的面积很刑忧健,如果手指较为粗壮镣从粳,表面面积不足以支持对手写区域的要求拣磷。索性控喊,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作尝。   小贴士细监蓬:针对上述功能的操作“鸡肋”耗,我向厂商做过咨询唱。对方最终给出的结论是刊阮,此功能在研发初期屁淬督,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估颁唇骂,停留在几年前温鹊草。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求凄队韭,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”佩。   仪表盘上的这块儿液晶屏布,支持多种信息切换查阅贫,视觉效果自然更时尚盆,也符合当下的硬件的升级进化潮流荒。但蕾镀赖,仅就我个人而言侗钎,我认为任何一项技术的进步与应用碾,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的送彭创。新君威的仪表液晶屏在常规模式下鹅,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求期,所以仪表盘的车速指针湃杠狈,在爬升时有明显的滞后和顿挫感檀,当你想从正常模式切换至电台模式时奉怜岸,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题导揭佬,时间大约在2秒左右猾皮。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式保,因为系统的升级铃,所以导航从路径开始到定位确认导航室丁枪,逻辑上相比老款车型膊挖,要合理很多穷岸懂。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑炊菠,被彻底改进俺韦。提个建议辆毛,新款对于路径导航的语音提升请怯,在路径判断时赣,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时琉廖康,如果将“请在下一个路口右转的话术”抢赌,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利湍。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响妓戊团,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响秦。整体效果筹摄匪,高音有提升泞间固,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次跺兼。以往那种“嘣呲排趟项、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现墙韭锌,无法在这套BOSE音响上找到隋。" "  亚洲土豪们最爱买什么车即朴擒?加长版!与其给那些改装厂提供生意们仍,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车灭。近日梳,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L磋梨,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上迁焙,这款车就要正式发布了纱糜肆,海外售价14万英镑起感,约合人民币138万态谓酷。国内250万以内应该是不要想了绰家冻,土豪们还等什么低,赶紧再加价20万下手吧0病(注释镶浚济:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型沁,外观上并无过多区别虐酗,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表挽佃:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的挞充,因为用三个字就能总结篡赔:没区别嫂。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版迁。除了实实在在的空间优势雹骚,那种与众不同的气势也是重要因素之一醒,这种毫无区别的外观绵,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们袍。   英国人果然内(men)秀(sao)烹按必,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱界辩赖。揽胜L果断砍掉后排中间座椅浩,改造成了两个相对独立的乘坐区域谦,原本的中间座椅则变身中控台翁,提供了空调桶、多媒体扩牧旁、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键恍,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车膛。动力和传动系统方面鸿能,揽胜L应该和现款揽胜完全相同茬棚。   总结惨:路虎揽胜L目前仅计划在中国吕嘛、中东地区和北美市场推出村,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定恋攫免。另外童,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型扔揭母,预计广州车展发布蝎究。土豪们继续准备银子吧侮焦熔。 免责声明川砂戌:本文仅代表作者个人观点郝客坎,与环球网无关提。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实射,对本文以及其中全部或者部分内容勃阶、文字的真实性戌、完整性馁鹿、及时性本站不作任何保证或承诺伙粗供,请读者仅作参考殴,并请自行核实相关内容徐。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候刻废潘,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相绍刷便,那就是新一代天籁·公爵僚嫁。早在2008年6月淖富到,东风日产就推出了天籁·公爵岛充,它的外观慕培管、配置均有别于天籁其余版本佃,更加高端大气上档次杀期赋。也许它不是最走量的版本抢泡驼,但绝对是天籁系列的一面旗帜脊。在让大家久等逾半年后灯,新一代天籁·公爵终于露面缎几,我们也第一时间对其进行了实拍私。据悉脾,它将在11月举行的广州车展上正式亮相贿赴怖。 『注陷:为方便大家阅读惜,文中天籁·公爵简称公爵版率奈,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日檀,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测横,时而艳阳高照渤,时而大雨倾盆疽,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点碉四,与身旁碧绿的草地相得益彰刀。我盯着它看了许久诬凳兜,心里盘算着冗:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来冗菠?   嗯凯,画下草图之前得好好思考这个问题外千笆,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心矢。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错副礁,唯独看起来太眼熟韦,对旗舰来说这可不是好事年肪茧,在A6L甚至A4L面前哆,A8需要更多长者般的自信赌浪。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸闹:六边形进气格栅面积比以前大了不少萄畦话,而且线条硬朗到接近于矩形举锤,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体欠,从前脸横贯而过圣练,再加上全新的矩阵式LED大灯抛胖,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧木通椭。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊谎抱,它是A8这次改款最重要的升级之一镁惫拇,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现刷讲谁。以前大灯为例钾车,分为远光堕、近光倘熬肠、转向/示宽这三组抵桥,所有光源都由LED组成掸,通过与摄像头性、夜视系统蹬纫、导航系统等部件的协作啥,可以实现几项很有趣的功能斧闹:   在Auto挡位开启远光灯令侈辞,一旦摄像头探测到对向驶来车辆长惹,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置镀魏,瞬间关闭部分独立的LED灯体安嫂,会车结束后梳,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态矗莆谁。在整个会车过程中清惊惊,对向车辆的位置一直不被照亮忙皖爆,而其余位置能保持远光照明状态黄,既不妨碍对方驾驶员视线衅红,也不影响自己观察前方路况氯,相当智能谢。   当夜视系统探测到行人时桨滴,LED灯会连续快速闪烁三下替瞧,对行人起警示作用惜徘裁,如果夜视系统探测到牛拦鸵袜、羊之类的大型动物兰休,LED灯则不会闪烁泉从,避免对动物造成惊吓心。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测性提,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整附馈。另外它的转向灯采用动态效果勺,灯光朝着转向的方向滚动点亮漏童盾,类似LED广告屏幕里滚动的字幕穿锈弊,据说这种设计能更吸引肉眼注意力溪淘,提高安全性吼习匡。   遗憾的是试驾活动只在白天进行犊鸥,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现惨纶厘,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料辰,有些来自室内的模拟演示禽,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下拜飘痹,看看这些功能的实际效果到底如何炯鳞届。   跟前脸的改进相比痛,车尾变化幅度要小得多闹,主要集中在尾灯部分盲缚,线条更加瘦长松杏去、扁平揪灭,视觉效果更干练衅嚏冠。除了那个“A8”标识库怯筏,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思甸,看上去还那么年轻运动报梁,缺少沉稳气息抖。再打开车门一看从纺堡,我明白了朵双,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前澳槟拧!" "  作为一款主打二三线城市的越野车矫秸,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型谷,使用了和路虎卫士相同的发动机努韧,配备了六速手自一体变速箱貉,以及许多高端的配置松菏床。让这款车有了很多吸引人的地方解亢,但通过试驾菜锣,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感傻蝎。很多设计还不是很成熟歉叼吧,尽管这样焕,这款配备了柴油发动机的SUV潞糜捎,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现古,依旧在同级别具有很强的竞争力凄颂。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升梳,尤其是大灯组的设计奔,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入险,都比老款看着更有质感投惯。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯钞,对于主动安全性和外观效果的提升都不小蠢够白。此外炯陀簿,中网的设计很有层次感弘,运用了一些镀铬饰条肌皮,也让这款车的前脸显得更大方递。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀颧呢碗,钣金工艺还有待提高龟官擦。   车身侧面造型亮点不多氖领茫,线条还算比较和谐吧冀,亮银的行李架比较好看檄犁氦,但实际用途不大土僵。车窗所占的侧面比重较刑,稍有点显得失重号维问。四个车轮显得很粗犷上未,轮胎品牌是玛吉斯朝堕镭,成本并不是很高攫采啤,这组轮胎胎面有四道宽沟设计可,注重排水性能哪,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差劣盒舵。   车尾的造型比较臃肿涩惰等,相比车头来说呐祁肖,造型并不是很美观免剑究,尾灯的轮廓没有什么美感可言烫,轮廓显得比较生硬硼观。车尾下包围外观设计的不算太成熟哩,驭胜使用了三点式倒车雷达盲铝,在实际的体验中椒,探头反应速度稍有些滞后秋,给驾驶者的观察带来一定的不便栖,不能及时的估计车尾与障碍物的距离胯授闪。   本文导航澜:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今画,已经跨越了整整40年帮。在这期间劝,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代蛙聘达?当这款全新君威GS出现在你面前旁酮敌,这个数字就已经不再重要燎镀。每当我们回顾历史咎,终究也是为了更好的感受当下擂千,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史祷几畔,的确也不太容易考究陛,所以话不多说萎柏,马上进入主题静傅。   君威GS是别克君威的高性能版本嵌檄,作为其最明显的身份特征黔狸,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留等,攻击性十足的设计让人印象深刻恳。全新的直瀑式镀铬中网更有质感绘上且,采用盾形设计炉寂,显得非常紧凑谐幢。大灯部分全系新增了日间行车灯逞,整体造型与普通版君威一致脓赌墩,仅在内部细节上有些许不同荚陪。   车身长度甘陋、高度比老款略有增加袭,宽度和轴距均未改变眯弦灭。侧面线条也是延续了之前的设计蠕,十足的运动紧凑风格邵稠。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份心摧,十分醒目瓢浅抹。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂衅藏熔,配备普利司通的泰然者运动型轮胎巍挟。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形胚衫蚊,更显紧凑纲换。LED尾灯为全系标配痴脖,灯罩经过熏黑处理咆,提升运动感柯档悔。作为动力更强劲的运动版车型署,方形排气口比普通版的圆形更加时尚陷剁,同时也满足了更大排气量的需求帝搏蹄。   本文导航曹局嚏:" "  近日喀犯,奔驰MLC的效果图再次被曝光火饭,奔驰MLC由新一代ML的平台打造鞭窃缺,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计堡技奥,融入了轿车的设计元素黔。据此前的消息卫溉,该款车有望2015年推出沙偿细。 奔驰ML   从最新的效果图来看哩仙幌,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿磊簇泥,拥有相似的大灯造型斜落末,以及下保险杠的设计禄。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈潞肚袭。此番设计目标很明确泰,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手荆敦南。   动力方面也来自新款ML陪,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW豌粉,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW粟兽,峰值扭矩400Nm憾,编者猜测未来MLC将会延续该动力胺棚上。不过甲诗,MLC未来还将推出AMG版本无沫晶。 责任编辑券瞪:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年窜,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新淮戌,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心咖,然而对于消费者来说颠俄道,可选择性太多也未必是件好事盯。许多车型的定位都非常接近檄梢蚀,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格奖,那么它们到底谁更运动德绵,谁更适合日常驾驶省,谁的性价比更高呢伪悼?今天我们就站在消费者的角度来分析分析裴寥嫁。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看虐屯多,马自达CX-5在价格上具有一定优势委犊惠,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内渴催,其它车型在20.78-25.28万之间泰氰痉。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万踢静,价格适中签寿豁,而且动力和配置都很不错揉。反观翼虎妈趁,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样默,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万邦校,但翼虎胜在配置丰富辆许、动力强劲备捕侵。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定伶。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万材卉,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色靛稍,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比牟第苛。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压郊,这听上去有点意思连锭,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话级,那么结果显而易见扳层媒,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势健膘惹,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米甜,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹十目。然而消费者大可放心皇,CX-5的动力也绝对称不上弱厕,尤其是市区行驶夏端,它的整体表现很轻盈孰儡,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性穷圣式,没有涡轮发力时的突兀感线秘丘,这让它驾驶起来更为轻松咕撕。   无独有偶敬配,两款车都采用了6AT变速箱拔抬,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点酸,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣棵。可惜的是侵傻,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片脯耙。另外农,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现陕蓖,常规的形式很容易操作隆伺典,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡搓些,并不易于操作设恕。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想芥计持,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距订,与翼虎也有将近3米的差距弟。当然这一成绩肯定有客观因素的影响你妒股,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎啊抱淳,希望厂家日后能够针对这方面有所改进瀑帆诚。   油耗向来是日系车的优势所在靛笔凯,CX-5的发动机压缩比高达13:1喉怠,并且装备了i-stop启停系统擂岁怯,这让它的节油表现比较突出仓忙零。在气温32℃朔檀绒、全程空调暴冷、车载一人的情况下荚斜,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试捍春婪,其中经历了畅通和拥堵等路况伎矫,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km逻。同样路况下貉雷,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右寇,尤其在开空调的状态下九介骡,翼虎的油耗表现实在令人担忧灯戳侗,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显乓。   作为一款城市SUV废饲,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当瘁,都采用了多片离合器式中央差速器情料赣,并带有四轮电子辅助制动碗烙套,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困屠埠理。从我们之前的测试来看捍碾帕,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显祈胜焊,所以脱困相对轻松一些途触。不过在这里我们要告诫广大消费者手弓,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统唇贩,但两者的定位都是城市SUV惊,越野并不是它们的强项禽勃瓣。   除了动力和四驱性能这些硬性指标枪,油门踏板的脚感静敛童、方向盘的转向手感跺羚、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要膘亥秆,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的戎祁。值得肯定的是舌琅粟,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手退,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准犀人涝。然而相比之下姥浅,CX-5的整体感觉更加轻盈盘设,它开起来并不像SUV穗茫堪,车头的反应更快歇,油门踏板的调校也更加线性氏通辅,而翼虎整体感觉更加沉稳遍,底盘扎实水,但或许是由于整备质量更重的原因覆礁睹,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显酱私纫。   就驾驶方面而言链捷,CX-5给人的整体感觉是动力够用烙、油门线性绥淬、操控性出色劣凄,可以用“好开”来形容跑铜。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情汲嘲,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感锹歼实,但翼虎的发动机输出并不线性讨眠,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度廷吉。另外颈宠署,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉绕,加速稀吞息、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显荚,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车好。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑分、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质琉,放眼整个市橙栈狻,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见芯鞋攀,基本上5个手指头就能数过来起沮暴,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者耽。   有关于新款E级外观傲、内饰及空间方面的介绍浩类,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 捷。在我的这篇文章中忍蒋梯,主要关注E260L动力方面的表现潍市草。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机残深,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW全扛辈,最大扭矩则达到了310N.m返捐陕。虽然排量并不大岛凡堂,但是通过加大增压值梗,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手平垢圈。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用籍耙,对于这款变速箱率秘韶,我想大家已经很熟悉了缮。只是我想再说一次僧却厂,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型蘑盯,但在日常驾驶过程中夸,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子蛊换。大多数情况下温和笑柔砰、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验妮磁。   只有在深踩油门的情况下搏磺,E260L才会爆发出他凶悍的一面糠歇儒。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情弹。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话敲睹煌,你也可以说他动力输出不够平顺地。   一直以来模,我都极为中意E级的悬挂调校溉凶谅,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心晴。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感携彤。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候投,我挺惊讶的灵甭,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布戚殿,想不到这么快就即将在国内正式上市销售辑敝凤。可是仔细一想舍,也很难怪宝马会这么着急佛,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”沫狈,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品裂。据悉客溯,宝马4系Coupe将在11月12日上市欺嚎虱,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影抡。(注活犊:为方便大家阅读夏,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车叙被,在你初见时汇,很难相信自己会喜欢上他骋添。因为你花痴于帅气拉风的外观覆叙舌,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动夕伎叙,那么他的表现自然不会入你法眼颅。但时间久了犬吾,你发现再帅的外表也会看腻角,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷赤抱努,放松不下肖。这时芦寺冒,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看抠郊、运动但不难受的座驾谷。而伊比飒旅行版就是这样的一款车谈阔穿,除此之外荆,他还是一台很顾家的车黔捶。   没错窝胶鸥,他没有特别帅气的外表铂镁闲,没有特别强悍的动力谩恢碳,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识瓢,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻扣。下面脖钒,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解登奈埔。   ●车头造型犀利免嘲、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙芒,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌泵履,定位低于大众讳。现如今矾抹,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产哀擅,而伊比飒便与POLO出自相同平台烤遂。因此在车长等诸多细节上垒,两者都十分类似袱乱删。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型绦。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长典供、1.693米的宽度泄闻棵,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大壳,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车菊,这点确实让我感到吃惊拼,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一露碱。可以肯定的是吵接念,你无须对他的实用性产生怀疑聊普。   你有没有发现檬,他的日间行车灯避,很像同集团的老大哥奥迪A8变焙篇?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份娜。但毕竟急氏,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂宝,他的目光也需要这样嚣张吉。   从车侧过渡到车尾哀,顿时觉得竿撵,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格都,从凶狠瞬间变成温顺邵铣。我揣测不出设计师如此分裂的思路媚,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品少雾褐。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎态,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力佛敢幢,而在我们的制动测试中锯垒,他的表现也确实不负众望甜谴。我写这段话的时候确嫌,一名同事从我身后经过说了一句希:“哎认,这轮毂挺漂亮的”筐。确实箱标,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话串兔,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名仍部,在我看来另外两位应该是300SL和964阶。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100尖暗,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间论襄,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机胸粳。   直到1949年晨,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功檬鹤。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时侯恫,速度竟达到每小时 132 英里逆袒,不仅完成了试车贸莽,还一不小心成了世界上最快的量产车型家坷参。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type悲垛,正当捷豹稳步发展的时候荒妊,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线圭么,给捷豹带来了高达300万英镑的损失独反。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺杭钱脾,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中破,英国国宝噶就?人类想象力的结晶菊湘鲍?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美描栏,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷对沃,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他额锋。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type钦,正当捷豹稳步发展的时候戌湾僻,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线妹枪,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身撅,自内而外散发出优雅迷人的气质杠,在这份自信与优雅之中脯绍癌,还蕴含着极强的力量感勉弦。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典蠢陡,但是很难复制E-Type带给人们的震撼许铺。   作为E-Type在21世纪的继任者还呻,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感摩疾吻,他更是一台纯粹的运动机器蔚干,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代磋宝。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信疚破,刚刚我试驾的是一台量产车拇劲。即便是用再前卫的眼光去审视苯,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型姬强梁,不过现实就摆在我的面前霞凶,它的的确确是一台量产车逛随,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车婪夸淳。所以隧,还是让我们先合隆下巴弥、收起惊讶闺,一同来了解一下这个叫XL1的家伙景。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年帆,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念膊谱急。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发碧衬芹,而等待总是值得的藐,十年之后的今天堂聪木,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1井目。   ● 外观舞篇称:旨在降低风阻   关于XL1的外观滥誊钱,你很难用“科幻”以外的词语去形容它串醛,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球踩糙,他们的心中只有一个目标涧刺,创造一个前所未有的风阻系数——0.189恋洪,而你对XL1外观的种种惊讶与不解虽缄娄,也皆源于此疆喇蛇。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm祭椒郡,轴距也只有2224mm度律皮,如果用世俗的眼观去衡量锑寞,它甚至比一台大众POLO还要蟹础,不过也正是因此安怜入,它才做到了POLO永远也做不到的恋年拳,所以还是让我们放下那些固有的评判标准钾,看看XL1到底带来了一次怎样的革命奠拾恰。   出于降低风阻考虑传灭缆,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低儡,面对这样的设计匡,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入唤滑,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案蔑剖唤,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”慷妥。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮氖希,大众XL1的目的只有一个纤览妥,那就是降低风阻罚卜班。而为了达到这一目的透,传统的外后视镜已经被摄像机所取代蓄粟,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像恋,不过相比于传统的外后视镜宏郊提,如何掌控与后车的距离是个问题瞄誊病。   ● 结构巨良莱:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想茧绥糜,除了完美的空气动力学设计外烘,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用罢。作为一台重量仅为795千克的车型涩暑,XL1使用了大量的碳纤维复合材料币翟,约占车辆总重的21.3%阮味,除此之外喝士悍,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理拍肠。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾毒茅拐,那么牧马人当仁不让的成为我的首盐唐绲啊,复古而粗犷的外形梆,彪悍的身姿超,经典的圆形头灯础,这些都是我选择它的理由释八啦。那么在我稍作白日梦之后敖,请各位看官赶紧打断我的妄想矾妇,拉回到现实里诽,假如我的预算仅仅有二十几万的话掏妨貉,那么好了砰,牧马人买不成世,自由客或许能让我望梅止渴瓷漠悉。同样复古的外形静,依旧是个好选择悼染甲。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品盖雷琶,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话懦悍,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀籍矩。单就车头来说忍,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子凌蠕。简单中又透露着经典的味道窍停撑。另外抬芯,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条辣摆,突出了力量感窜刮届,Jeep的家族风格立马突显桂。   车的侧面造型同样如此风格弛矛叔,走向笔直卫,简单饱满材。当然不能仅仅介绍外观设计帮溃,作为一款SUV闪盎睹,各种越野能力的参数自然也是大家关心的舒蔬。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°蝗,离地间隙205mm驶痪穆,应对一般的越野路面足够了长。   车尾的设计十分简洁酪讨仙,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条停喝媒,小巧又十分有力量感邪。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃毙,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看苔放。从总体上看哪,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似牌蘑湾。   本文导航隘弧茄:" "  国人自古就有一种“侠”之情节挞菩,而“侠”自古就有不同定义耸粱,“言必行俩,行必果缕闲逝,己诺必诚抢锭,不爱其躯凸德卑,赴士之阨困景崔,千里诵义者也谓之侠”鸥截笆。他的形象亦正亦邪融豹澎,游走于主流与非主流之间自成一派娥。随着近年来刻咕池,国内越来越多的人们疟锻,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时害矗,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势矫粮赊,开始在国内市场发力闯。其中倍藐比,路虎全新一代揽胜运动版赤,向无数消费者展现了一种精神遍泰,一种称为“无畏无惧”的侠之精神鸽。   路虎全新一代揽胜运动版伶搅,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概慈,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调亥付,它的独立特性被设计师完全释放波梨宽。如今扁换,这款至今为止速度最快迟淘、相应最迅速李禄、反映最敏捷的全新路虎瓢,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪盖,冲入国内汽车市撤疃骄佟,夕阳下一人一车灌晃,古道中避部俺,说的是情义无价辽领迁。谁人不为它心动沃?路虎全新一代揽胜运动版乡匿,驶入我们心中!   65年来催身电,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者联窖陶,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”习。如今鞋,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版动让颗,再次席卷世界抱,那完美的车身比例纠,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌廖午。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为禾:4850mm*1983mm*1780mm抚田浮,前后轴距2923mm奸。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹娄韭孙,3.0 V6 SC汽油版HSL烘览、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版徐阂、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴鳖缺,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型德恫。   姿态万千的路虎揽胜运动版挥标滔,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度溺胜,无拘无束的气称疵恰,气宇轩昂的出尘之表碧泉,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹句抬。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒味捌脖,厚重的前脸构,配合后倾式格栅设计完,更突显了它的自信疙啸概。发动机盖上两条凌线刚强有力氢,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹惜。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情疵断,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体啸。   车身侧面线条的风度也极不平凡哪承,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮孰仕,带有亮黑色指状套件嘛穷锭、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口贬阶烧,装有亮黑色装饰边的后视镜动星,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致仟。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂贰囤,这些铝合金结构的轮毂分为酗钒:19英寸5辐式铝合金轮毂搓、20英寸5辐式铝合金轮毂磐、21英寸5辐式铝合金轮毂噶、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂燃璃绘、22英寸5辐式铝合金轮毂膳,无论您选择其中任何一款炭饥,它都可以陪您乘风破浪苇。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐疟,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联臼屋撑,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中蚂,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯立歇毖,整个车尾看似简单却极不简单虫。   本文导航玖:" "  1998年迷测,广州本田成立孔,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁胳辫,而时光推移挡,今年9月12日燃溃步,2014款第九代雅阁在中国正式登陆赴。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户捻。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁眉,我们今天将穿越时空古傅煞,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型南操。它虽然是日版右舵车型嘎阜崇,但3.3L/100km的平均油耗涪唬殊、双电机电动CVT鲍、大容量锂电池赐、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧奈,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭缅播秆。   外观更加原汁原味北:说到原汁原味甘,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本荚燃。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同熬表达,更运动澎。混动蓝色特征纤怂筹:作为混动车型该缎,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标锈焙。   在下保险杠处儒帝,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻铜泊。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节歉梅,混动雅阁同样采用全LED大灯设计隆隧。混动轮毂痹:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志逝。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎讲,为节能更尽一份力检对。   本文导航烙:" "  就在前两周贿,我的同事刚从上海归来签,当时就是为了试驾上海大众的朗行丛,而在不久后的今天轿革心,我来到了大理刃,依然是试驾一款来自上海大众的新车募,虽然我与我的同事地域不同催诗刀,但对于这两款车而言浩卯券,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来溅,我不得不从朗逸说起叙筏庆,由于现如今大众墓蹋块化的产品研发冕藕杏,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品贝锻,朗逸疾逞缄、朗行以及今天的主角朗境亦是如此魔避体,它们的关系算是孪生兄弟汉头,反正我是这么理解的行。   目前朗境的广告已经全线铺开肺券对,消费者的关注度也很高拌岛冬,虽然我个人比较抵触哪叮块化的产物(感觉个性不足)盟,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑虫涵,其次在10多万的紧凑级车里瑰,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了飘颅。所以销量方面自然也很喜人罗塑,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息埠哀,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台尾。   从英文名来看膘,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版噶捌,朗行的英文则是Gran Lavida稳物,其实如果从相似度上来比较比儒,朗境与朗行更加接近察们,因为它们均属两厢车氛痉。我想对于这样一款车来说邻扒社,大家都不会有什么陌生感蔷,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍膘宋绷,如果你曾经错过了朗行的试驾文章柒蔼脊,我在上面也为你准备了延伸阅读铰净,可以先行了解一下护交贤。   说实话踢,朗逸迫当撂、朗行皇孙、朗境三兄弟如果给我的都是正脸骇辰,让我来区分一下佛,估计我也需要片刻的停顿戊,因为它们实在太像了!就朗境而言卜从,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条算剂贬,并将内部更换为蜂窝状造型返拌,包围下部使用了黑色塑料凸,并加入跨级风格的银色护板莽奠竭,此外前雾灯变成了圆形是,以上就是全部它的特征了侯划寿。   既然定位于跨界车彤,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙技,同时为了更加配合Cross风格入香汐,车顶还加装了行李架且,车门下方增加了黑色与银色的侧裙擂超,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识挂。粗犷的风格也体现在轮毂上邯,样式上很难用语言准确的描述出来我,总之很复杂固,其采用了抛光与黑色漆的双重处理尚恰迁,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)五午。   尾部的变化几乎与前部一致守暑们,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法交啃计,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理渤,说实话就车尾而言乏祭觅,我感觉朗境比朗行好看了不少疾。其它方面再无不同绅,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的十吧谈,转向灯杠登肖、倒车灯摧当缓、刹车灯还都是卤素的分恨。   本文导航传剑:" "  SUV在国内发展是方兴未艾歧艰藤,所以无论是合资吼熔、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣淘趴。今天的购车主角是一位40岁左右的女性忙哨惩,白领阶层岗甩粮,夫妻年收入有50万元左右筋救,有房窝圣,老公有车队。实际上楔寝,女主角目前也有一部老速腾车嗽平氢,开了已经7年准备换一台豪华SUV膘灵腹。这位女车主喜欢玩绩壁,追求年轻劣替,注重外形荆剃莽,并兼顾户外贸,不喜欢纯越野车型孤螺,而购买价位瞄准了40-50万元领域戮等。所以我们直接选择了宝马X3碎哺,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较返。   为了公平竞争晤体,我们选择的车型如下拭傅,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 绩居缴、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型吴、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 蚂倾,三车的价格虽然有些区别伍缆槐,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠馁厦,所以三车实际购买价格差异较小寿。   对比项目一峭: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的修,特别是女性垦方吃,希望自己能买到一款好看的汽车童筹,就如同提包还有衣服一样测琳胯,特别是成熟女性拱陶干,尽管喜欢标新立异购祈狭,但也更愿意接受时尚动感的类型啃。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸氓扛,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯兔悄,相比以往方头方脑的设计村局,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少充枚。更让人动心的是统推肥,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素匡穿挠,同时形象也不乏干练紧凑酮。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润关顺,线条流畅裸岭虾,稳重而且动感接害,因此吸引了不少消费者烤募跺。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性辉摧,但2013款并非全无变化惹难舌,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计赶蕾爸,此外还有大灯形状限宿、前后保险杠菱、尾灯茅、排气管方面都作做了一些细节上的调整茎腾脯,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些蓉。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计闷倒刺,锋利的腰线陡略脖,近乎方形的前后车灯妙,甚至连轮眉的造型都是方的掇,虽然它是一部纯粹的城市SUV匙,却似乎在它身上找不到什么曲线较涣食,因此在奔驰车型中也算是有个性的辉喷羞。对于女性而言钾官铆,可能奔驰GLK风格过于硬朗了庇。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面凌桔奴,三车都不约而同配备了氙气大灯磐观搁,区别就是蹭究,宝马X3采用了远近光分离设计瞎,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体杉杭。另外碉激,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能让拉。另外芍,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯涛猫鼻,而宝马X3大部分车型则无此装备态虚歌。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面皋潜烂,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心拎风,都50万元的车型慕耸仍,自然都是配备比较好的轮胎品牌罕搐,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的棠,这些方面倒也不用纠结嚼。另外需要说明的是粗滇,宝马X3是没有备胎的涉,因为他采用了防爆轮胎甘柔,可以零胎压低速行驶一段距离水驼帽,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎筏动诺。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大矮,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹贤嘘,所以基本打成平手汝革。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型鳞罢,从两款车型的厂商指导价来看钝诲,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略扒谴,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)歌骡,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一狙识。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计认孺:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”蒙,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要祁,这一点奔腾X80的确做到了酵懈坷。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念史壤青,X造型的前脸具有很强的立体感玛段裁,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚吴拷加。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息摄括,尽管这种感受也仅能停留在视觉上家,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用蝗迫拖。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升姆,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线福锨。轮廓清晰的六边形进气格栅磊李坚,中网上三辐式的金属饰条铺,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度贡,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式吕坛。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度腊挎,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计烹溅,只要消费者能欣然接受辱,似乎一切也都无可非议航。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面霞尼相,除宽度相同外楞露碾,X80的长标秸、高及轴距均占有绝对优势挺矗门,反映到辆车的侧面造型上丢饥辈,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形祈醇,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态厦斜就。两车的尾部都采用了溜背的设计样式烩恫鹊,上扬的角窗结合扰流板的装配凛韶,使两款车型都增加了不少动感的元素革。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色艾,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感舱,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔讨孤肮。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气澈晃厂。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化喂涸,饱满圆润的风格依然占据着主导貌。与X80的刚劲有力不同画轰唬,ix35的线条运用更加柔和杀溶新,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力坤腿寥。没有尖锐的棱角艰,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素阿暮。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象滇啪杯,飘逸的灯带向后延展坚,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神寂。同时倒车灯的独立设计疚侠螺,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一僳。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变浆哗兼,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下博妻,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目古。同样的手法也适用于尾灯蜂,在原有基础上嗜,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入峦痹,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升食湃。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂澳,分别代表了运动与时尚的不同风格特色狈挟,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17累,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17酥蘑翟,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响据辩炯。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格沮,在此提出表扬担半弯。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒蛇,或许在两年前细腹鲜,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准死坊,然而随着技术的进步啼哪悄,少数性能车如今也已经跻身4秒以内板傻,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力祁,其中就包含奥迪R8某侗。于是抵肠毫,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱簇茹楞,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒洞歌,然而它的提升还不止这些时。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动戳铅,更换了全新样式的LED前大灯庞,眼神更加犀利侥,尾灯的LED灯带也发生了很大变化队盒较,但我依旧很怀念老款车型的设计翻淮渐,目光凶狠又容易让人接受全膝躺,新款车型的大灯尽管科技感更强雹,但略微缺乏眼前一亮的感觉奶蹬每。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师投通喂,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠倒汰,如今又恢复三道杠的设计苔。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响锻芜,大多数人并没有注意到这一微妙的变化溃盟。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事拨,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果捣。此外塘拔,尾部排气管的造型也有变化欢雇黔,新款R8采用了圆形排气管抄,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调箍涤,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成缺,排气声浪十分震撼诡苍婆。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式窜,加入了红色的菱形块设计示,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份枷桅。" "  作为自主品牌中的翘楚弄,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高汲,凭借可以比拼合资车的出色品质窃,以及丰富的功能配置粒,上汽荣威品牌获得了更多的关注夕们衅。而旗下最为畅销的车型550心,更是在已经拥有大量客户群体的状态下划骇揽,进而发力推出了新款车型漠咖。涡轮增压与双离合的搭配组合艾湃无,现在已经不再是合资品牌的专属优势蔡搜魂,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗边瞄暗。   全新550在设计上的改变仁细,其实并没有达到颠覆性的地步媳僵,很多熟悉的元素仍旧得以保留哗癸骡,但对于细节设计的改变譬,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液接靠涧。对于这款相对年轻化的产品来说雌,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素拒。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯滦司篡,就是对于这个问题给出的最佳答案浚。   至于尾部的改变固,全新550同样给出了相对应的答复瓢盼。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计锯贝嘉,相比之前的分体风格墩皖李,这样的设计就要顺眼了不少坡,并且所营造出的动感效果也大幅提升钠。圆润的造型设计需膜,让全新550在视觉表现上平易近人挪澄,没有浮夸的线条勾勒水阶念,也没有复杂的部件布局冻擒宫。   本文导航鬼:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力褂孺速,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题镭嵌,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据推陈,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据峨厦,但在上海汽车眼里掂陌,以上的内容似乎已经成了陈年老调跑坎,一款足够智能连不洗,智价比够高的车袱,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车懦伸。随之诞生的拈,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本貉,在经过近4年的进化过程中变檀,inkaNet系统经过一步步的完善和优化池体,如今呈现在我们面前的附,已经是具备国际水准的一线产品痕肖。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0络豪。相较之前的系统巨介呜,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能突弘妊,操作也更为便利凯焦陪,相信会给我们带来全新的行车体验解山。 本文导航串簇:" "  当您游走在欧洲的大街小巷春彤亥,会看到各式各样的旅行车吗淡侍,但是在国内旅行车却成了稀有动物稠鸡,由于对汽车文化的不同砍煎,国内的旅行车市场比较有限返挽。在记忆中拓谰棋,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车桥,比如桑塔纳旅行车酞解实、马自达6 旅行车茶、凯越旅行车等等即混,但是它们都遇到了相同的问题笔,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中壬,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”仁,根本不符合国人的审美标准萎。其实功虏,从功能与实用性的角度来讲壁木喀,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美滑脊。为了证明这个观点辑茨醚,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称疚毫掣:A4 Allroad)祈射,与它直面对话的是国产奥迪Q5港划。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈毁,作为SUV 车型惕献门,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实隆,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”寞排,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”匈究,但是现在还未引入国内殿糙。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型嫉,其历史并不算长防。2000 年岭,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad馁,那个时候驶,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足匆菏洞。当Q 系列相继推出后杰驮,人们把目光都投向了内部空间充足哼槐权、驾驶视野良好的SUV襄。虽然A6 Allroad 在国内的