> 写在文前溪就冉:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年霞号,英国品牌的表现令人忧心忡忡戈供汾。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌任窘,它们目前都散落在世界各处概逞,有的受到追捧有的则走向终点萌结。即使获得成功的英国品牌蛇,它们仍为自己贴上的“德国标签”佬、“印度标签”的身份感到忧虑焙屯,毕竟拒,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除迟阶。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造苫想,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革垦绰稠、原木的袅袅余香猩,这种气味只属于宾利踢级、劳斯莱斯们昂搭,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严珐良缎,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头掣。    从业这么多年粪探萌,我写过的顶级车型总值超过了3亿元芍赖,从没有一辆能让我动了收入囊中之心魄荤味,囊中羞涩遥不可及自然很重要握,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦芦世墒。我认为一辆好车底,应该让驾驶者舒服化、安静趟、惬意的完成从A点到B点的旅程芒,那么多动辄千万的超级跑车速度很快示呢绥,却实现不了我小小的梦首陛。我一直认为徽凭抠,真正的贵族禄,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极彪棠,即便妥协仍然能坚守初心函。此话适合改变自己的GT Speed捌柏媚,你知道吗收兄?世上最难的事情就是超越自己钩需势,GT Speed做到了 脖跑。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义啸饶叭,当你启动它时班奶,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态会蠢。   >> 外观韦浓:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身筛,作为宾利目前最为畅销的车型连,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”鞋派。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级味瘫。但是蝎,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配咎法堑,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节围。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者韩小畅,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动刨。当然噶栖,大部分“土豪”车主也不在乎膜簿,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成次窍辨。    外观提升不是GT Speed的精髓痢闺,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品寂灯,动力倘、刚性抬、减重上的工作任重道远泉烁。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg趴喀佛,仅有2.3吨顾,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重秘扯。不要小看这350kg僧,几乎是一台V8发动机的重量薄途韧。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件劳舒,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂谅嫩期、多连杆后悬挂和防倾杆等缓。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色裸滩,分别是Burnt Orange(橘)莱、Sequin Blue(蓝)绿豆道、Excreme Sliver(银)犀吾沙。为了凸显GT Speed的特殊迪,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)科。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选碾钒。宾利工作人员表示显孤篱,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故套淌镁,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加贰,尤其是在中国等兴新市场更是突出取,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩擂抬。    你知道胖子多么努力吗贫憋绥?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时隙,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形储。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超瘦佩薯。那些把高性能作为卖点的品牌诡,现在宾利也有资格和你们一较高下纷拍蒙。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸抠,与GT W12车型尺寸几乎保持一致岛澈峡,其尺寸为(mm)溉:长4806江料横、宽2227孩荚赦、高1394郊尝心,轴距为2746mm匣狼。我知道换遂,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距腔贬娥,为了让你做到心中有数绦夏,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来化侨梦。与竞争对手相比惦钾挞,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先施泵处。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑癸,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车搽,哪怕国内的环境日趋恶劣夏材熔,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值桅嗜盾。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成轰丝疤,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭我闯密,整个过程大约需要22秒羚扳始。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间地吗,从而避免占用后备厢大部分的空间衔。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘冬,它的排气声浪在我听来低沉浑厚骏髓岁,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感悔楔,没有法拉利暴躁切缺档,缺点恐怕是不高调检。不信你点击上方视频听听视频里声音动蓝潦。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结苦据: 作为欧陆GT的性能旗舰茫祷,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角插派查,不仔细研究根本发现不了它的区别胺搐。虽然外观变化之处并不算多镐枫,但是对于轻量化挖、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性掸粗。" "   7月21日毁,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)费铣抠。其中丰田致炫战胜福特嘉年华铆澈、北汽E150节迫,成为第一期家用空间王冠军虚顾咳。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威册板。它们会有怎样的空间表现锌,不如一起来见证半。 本期内容开始前渡席,先来看看第一期文章中网友们的评论吧蓟翠: 好了闷妇狄,正式开始第二期内容富蕾慕。不过简单说几句传,为了没看过第一期的网友们呸:    你可能会发现新释泪,随着岁月流逝赐、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭擞浆,也当起了小爸爸顽想。恰此时械,他们对车的选择可能也有了新的取向灿份路,空间大秆晌傅、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素褥难。    基于此靠,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题绘。从一家三口的角度去衡量一款车的空间地必,让大家对车辆的实用性有个较全面蓖吞阜、正确的认识概孝。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测梆噶雾、模拟一家三口郊游的情景实测诞、细节空间的展示熬、实体娃娃的数据测量四个环节进行凄受史。   话不多说棘了陡,有请今天的选手毁铝,登彻洹! 第一环节排翅络:堆放整理箱巍,能放多少放多少    由于很多厂商尺藐、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升免,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时蕉摆晶,也会帮你量化一下车到底能装多少升毋封,所以上图我们也给出了每个箱子的升数醚。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号辟歌匡,并加以不同颜色区分赎,目的是给你呈现最直观的感受咆克焊。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据极瞎,仅供大家感受一下型氖狈。今天我们拿箱子说话燎坏,看看它们这种数据到底能装多少箱子橡列。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下涧任搂:由于时间关系案,我们这次只借到了骊威的低配版蚕,后排座椅不能按上图这样按比例放倒漓垛乓,但高配版的骊威有这一功能构。 首先出场的是骊威逢微霞:    状态一壳刷汕:单纯的后备厢空间 状态二仓拓:放倒后排座椅后的空间 状态三淖劲坡:除了驾驶位的所有空间   编辑点评稠咎嚏: 骊威一如我们所想的那样绣焊,空间的确是其一大卖点赶蒲朵。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时锹辑,小伙伴们都惊叹了!骊威放睡密,实力不凡送毖卜。   其次出场的是致炫凄:    状态一芳:单纯的后备厢空间 状态二捆:放倒后排座椅后的空间 状态三汉噬:除了驾驶位的所有空间   编辑点评没合: 就如文章开头介绍致炫时所说祈泊怂,空间复痢芦、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点倍。通过这一环节放整理箱的测试床,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得薄。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积糠奔:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一稿删:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二步:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三淀:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结撤: 通过摆箱子的实战懊淀,以及上面表格数据的对比废存,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利短。而致炫与骊威差距也并不是太大檀,可见其空间不可小瞧盎安袒。接下来又有哪些好玩儿环节伺?而两车又会有怎样的表现呢柬碧锻?请继续往下看咎。" "   今年5月葱燃祈,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶缝广界?9挡无用憾?自由光深度试驾报告》)唾洁锻。当时盲,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测括。    6月昏翟,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)碾饲邵。不过3.2L版的离地间隙改、接近角梢逼、离去角翻、通过角等数据都比2.4L版强悍不少跺。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别态?    几天前欢刮,我和赵璞轨蹭设、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市舵牡,这车还行不行祈祥?    我们的第一站峨,魔都上海却巍屋。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消拧蔫咳。在经历了噩梦般的改签槐、等待卷、登机都、继续等待之后祭容,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间怒青。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿搏:“游遍世界各地降吓,开尽天下好车幢矫。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑葛边。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方坞伍莎,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的阀睬,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多峦尽恢。在此我可以不吹牛X的告诉大家伤,我在纽北环实际驾驶过壬。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑穆峦,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI枷菇,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型护鞍。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮插辅,在国内也非常抢手喉玻偿。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升裁本,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障顷奈。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变迪撇,基本保留了GTI所有特征缉。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升氦撇,在舒适配置上也更加的平民化脱墒。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整冲梦,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件阔拣,例如两边的侧裙以及尾翼等衫,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的矢柑瞬。但低调的外观也有自己独有的设计元素酥滑,例如车头处GTI特有的红色的拉线驰芬,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标刃,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中荚敞拉。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性疗硷现,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm灵乱舍。另外嚷热,新车的LED尾灯造型也很有特色嚼碑。海外版GTI提供了红色暇妓、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择七,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现撅渺,但国产后或许可以与国内的消费见面坤。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少醋静,我把它们大概分成两类黔舒:靠谱的和不靠谱的潜迹峨。不靠谱的原因很多赎署孙,有些续航里程太短胖芳,上车就开始为电量担心;有些性能太差突侮搓,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比模涟赁,几十万买个两门小车却忻烁,真当我们都是土豪吗输提?   不靠谱的理由千千万书耙祷,靠谱的标准则大致相同碗缕妊。续航里程不能太短纶夸,加速不能太慢渴徊,最好还有些实用性墓磨,价钱不贵就更好了舵趁吩。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了惟阔,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车囱。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平芹檀埔,拿汽油车举例的话韩公申,90%以上都算得上靠谱始。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说浓,能达到及格水平的车型却不算多失惩。我们的这辆测试车是2012款的赊厢葛,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型抽。还好时隔两年任躺谁,e6的动力系统并没有发生大变化撼伴台,只是外形和配置有小小的调整莆。   续航里程驹:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧套砰略,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群撑卜谱。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车幻,这其实只是理论值苟限,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱疟,实际用车时很难达到踢。夏天空调透誊报、冬天暖风垒莲、高速快了晨、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程滔仑吕。   这种电动车只是日常通勤还可以壬不,但稍微有些想法侮孔,想去见个朋友忿、买个菜粳疟,心里就得犯嘀咕暇。这种心中总有事悬着的感觉很难受惟,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多巾惰葛。   由于时间原因干裴侧,我们只能简单测试一下e6的续航能力涡。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里墨,其中高速路况三分之二栏裴,城市路况三分之一牡。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来拣,我们的行程其实就是三段芒,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)虾邯,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)钦刮鹿,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)翘。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)嘲的镶,显示续航里程320公里对。完成第一段高速路程时(43公里)悼藕峰,电池余量82%(耗电17%)吹浩,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)结佰,电池余量63%(耗电19%)邓,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)斜,电池余量45%(耗电18%)逛纱,续航里程134公里(减少61公里)嘶。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点宿茅步:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右帮挽,比如第一段高速行驶刃,续航里程减了59公里蕉赣寥,而实际行驶了43公里咸岛,二者大概是0.7倍的关系速便,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话颓宿,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近吐,拥堵路况似乎还更费电一些切伟。" "  近两年挠失,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮酥囱随,很多大厂都推出了自己的纯电动车嘎嚷,先不说比亚迪这些纯自主品牌如笨稿,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车蒂炒。今天郊乒,我们就提到了之诺这个品牌壳,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌兴肖,主打高端隋价,并且未来也是只进行纯电动车的研发酥锹,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌伎马。今天趟坍憋,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E楔,下面我们就对这款车型做一次体验籍托。   之诺1E只租不卖徊裤嚷,租赁价格为苗痛突:日租金为400元/天标,长租(3年期)为7400元/月迫酮立,现在消费者就可以对这款车进行租赁泊寞。   租赁价格包含瀑吵氢:车辆上牌肌祁、充电盒安装(7.5小时充满)舒、保险兢、每6个月一次定期检查保养从导、车辆维修肥,7天24小时道路救援泼距、拖车以及备用车辆等缸。   之诺1E是基于宝马X1平台打造躺,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计狗聊,但车身整体还是能看出宝马X1的影子沙聘。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计纫饶煌,虽然亮点不是很多违,但至少可以与宝马X1拉开一点距离太,树立之诺自身品牌的辨识度廷。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系抖诗,辨识度极高碘临骸。 既然是同平台打造辆屠,那么轴距和宝马X1也是相同的党脓桅。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎陡感,尺寸为225/50 R17琉福吓,这款轮胎最主要是为了节能考虑陛厘财。   本文导航   分享到寥:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉净仙墒,它是南京依维柯生产的车型狙墙痘,隶属于跃进品牌旗下耸,是一款定位中高端的轻卡产品陀。该车是在2013年1月首次发布的欠冉妇,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)誓,为用户提供了更多的备选车型狸。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现绘。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)嫂。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域河,宝马向来不走寻常路绢碑,旗下的SUV并非越野硬汉蝗仍,而是更加注重公路操控性渡史,所以在外形上也有着自己的独到见解百攻。Coupe原本只是轿跑车的特征福茹勺,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上吠俱。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后毛媚嚼,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上离诽怕。在这种背景之下埠娟钱,X4应运而生胁厩掳。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验潞,宝马对于X4的设计便更加得心应手税绞负。从车身尺寸来看粕,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化袱练块。然而实际感受上携雾,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力喂申。它们的关系就如同X6和X5从低,一个张扬那、一个低调愤。要想寺ⅲ酷杭睫梢?X4很在行绦。   这辆X4的外观加入了大量M套件团墙惜,进一步凸显了它的运动风格旱丰弊。夸张的前后包围降低了视觉重心良,但也在一定程度上影响了接近角和离去角彼陇考。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢滦姓粳?所以弹歉陆,接近角沤兜附、离去角这些数据对于X4来说套混,根本不重要戎酷。   和X6一样哄送,性感的臀部是X4最迷人的地方纠。如果从车尾来看撼喂劫,X4确实比X3运动了不少蛊,高挑的腰线韧、厚重的尾部都能给人很强的力量感崎股。对于35i来说钢卵韧,单边双出的尾排着实有些低调熄骄韩。尾灯的造型是典型的宝马风格济笔,造型简单枫栖、大气透逞,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升巍颇。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮吨矗,前245mm郴图集、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性斥刃差。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)哇龟胆,这是一款综合静音魂蓉、舒适柬、操控于一体的轮胎颂龋。在我看来未护秀,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎踏,似乎更为合适险。" "  原标题函串浪:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前揩砷怜,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)当艘曙,该车除了外观造型犀利短钩、内饰豪华勘、配置丰富之外嵌稗磁,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样蒂。作为一款以年轻点竟、时尚为主旋律的产品檄昏途,NX开起来的感受如何徐伸崔,今天我就为大家正式揭秘穗。(注剂:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称家滔,如NX款疥瓮、ES舷、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍宠概匆:   NX车型的外观内饰设计风格掣,在之前的文章中我已做了详细介绍冗燎,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品骂融磷。从实车给人的感觉来看劳冻踩,它的确做到了这点揭,不少人见到它的第一反应就是筹捐埔:恩拍,这车挺个性踩、挺漂亮寝砍。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅咐篓缝,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计芯,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度溯翠。此外爸膜慌,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯构,进一步提升了科技感梢冠动。不过它并非全系标配祭犁肩,在入门级车型上近光灯依旧是LED侗,远光灯为卤素灯泡临。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⊥!(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV酱,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3缄俏界、宝马X1做直接竞争粱猎,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV臀船,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证瓜草。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES柒扮、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格式。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可押妗,其中一款为17英寸们疗肌,另两款为18英寸淡。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂舒视迹,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎赁深膳,在国内的售价大约1700元/条孩。   车尾线条与前脸相呼应拣,造型犀利坊,棱角分明翔,以凸显整车年轻城绊、运动化的产品定位习纹牧。同时苛滥,尾灯设计十分用心坑还盆,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果钳量笨,特意在接缝处增加了一小块LED棉。   内饰方面蹿挖,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造冉,同时用料保持了该品牌一贯的高水准勿,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用济衡,大幅提升了车内的豪华氛围僚堵。   据雷克萨斯厂商人员介绍穆诺,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏痢叙,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统列,它的使用方法类似于电脑的触模板假榔,并带有震动回馈功能哥促。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用夕。此外监肛,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统熄沙妥,我们咨询厂商工作人员黎灌咕,这配置会不会引入中国邪,对方并没有给出明确答复黑期。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适丘耸,作为家族中的新进成员董贩巧,NX的表现自然也不会差么挽椽。为了符合它运动化的定位碳北抵,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强尾,使之在激烈驾驶时能有更好的表现寇巫攀。此外NX空间方面的表现也同样令人满意被。   在海外邪荡颈,NX提供了全景天窗先核肝、普通天窗和无天窗三种版本的车型乡共,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃隘腑,采光效果很好忌讲碘,但无法开启合。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用牟喂,采用的是外开式设计对。可以确定的是去,上述两种版本的天窗都将引入中国墓腑,至于无天窗版车型是否会引进傲莆,暂不清楚搜。" "  [汽车之家专业评测] 2006年陪荤,马自达CX-7在海外推出;2009年祈斡,2.5L两驱车型引入国内括碱疗,售价28.8万;2010年拖翔,增配的小改款车型上市侍弟惦,售价29.08万猛渤,同时宣布国产意向;2012年钾脑,海外CX-7停产;2014年慨埔,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道纳斤,等它国产的人此时已经老了四岁了蚕事。   从以进口的身份引入国内凡,到正式国产经历了四年左右的时间北茸,在这四年中进口CX-7销量并不好蒙榔,一方面是当时市场不成熟唐,后期竞品丛生将其埋没了乔栏。另一方面原因也在其本身贸袭售,比如定价高吠、2.5L发动机动力孱弱等等崩涡底,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍毖杉,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统竿厢。在测试之前褪戌孟,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点冒炕卿?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm蜂埔,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm缸,搭配6挡手自一体变速箱慑泊型。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机魄谋,只不过调校要比CX-7上的更为激进垃。即便如此栏,我们仍旧对它的动力表现有所期盼内。   油门的设定比较灵敏惋撇,起步和加速初段都还比较轻盈沟武跺,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线贬劣尼,而不至于拖沓哺颠,一切都显得易于掌握溪粉。变速箱和发动机配合的是那么默契腺维,总能在恰当的时机选择到合适的挡位戈愤此,只是在极拥堵的道路上蠕动时蹲爽,1挡与2挡的切换有点闯动而已读,问题不大厩端。   转向和悬架的设定偏向运动健,采用机械液压助力的转向系统比较重蓝,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣疆。悬架没有“忽悠”的表现霉,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息呐突疾,车内乘员经彻婆福可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”反甜。悬架后段偏硬兑,在弯道中并没有明显的侧倾姬糜,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去麻扛。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错恼版扳,动力供给够积极壤帅盯,表现不错睛介害,驾驶感觉非常轻松屉,动力的跟进也很是及时堆。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)羡先鲍。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm壤,但实际感受发力点基本在3000rpm左右徊撑,而且不是那种喷涌般的迸发滴霞淘,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已瓢闪,给人相对内向保守的错觉稍。   CX-7更擅长的是中途加速潮读随,比如从60公里/小时开始迪聘,遗憾的是想让它发挥全部并不容易侥扰,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓怠晴,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限褪苛旱,这几天这种沮丧感时常出现式挥。不过也正是这个中段加速的特点建盟倘,使得它在行进中完成超车显得轻而易举葡粗,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右寝筹,稍踩油门就奔向3000rpm洼史,便能得到很好的响应鸽报蜡,仅有极为短暂的降挡迟疑夕扯,随后就催逼出了足够的扭矩抚。简而言之感前,CX-7的驾驶感受还是相当不错的虎闲洁,容易上手猎微,各方面的表现也都算令人满意储妊娶。   中高速行驶中一切都能变得敏捷呕裳惶,涡轮增压器起到了明显的效果柑,就像注入了某种精神类药物帕排桂,虽不时刻保持着亢奋状态藤森搅,但兴奋状态确实随时可以到来尾魂蓬,一切都听从指挥遁忱。这种持续的加速感可以维持一段时间粉阿拣,心里不禁一阵爽快芥墨,当然恳愧,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了佛。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光篮帝挨,测试油耗的过程共行驶了134.6公里酸,消耗燃油17.94升戮持,平均时速为30公里/小时浩,全程开启空调斑,平均油耗为13.3升/百公里表,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看鞘垦卷,CX-7绝不算省油的那类家剁,准确的说是比较费油罕九。另外棚凭匣,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油茎赤,无疑使用成本相对较高模。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前徽,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章鞋凭怪。说实话藉,那是我第一次接触这两款车藏绒。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象廓毕,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机骑,动力同样够用师缴萍,但输出并不算线性手,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制穷。当时我就在想达娘,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了焦垛,而如今厂家真的这么干了嚏。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统村,增加了几项配置边和河,外观方面几乎没有改动卞霸德,图中的这款车只是增加了车顶行李架沥虐句、车尾扰流板和挡泥板等选装件驾。   这款帅客HR16是一款7座车型遁穗,它可以满足国V排放标准鹊欺,车窗后半部分采用了隐私玻璃旦潦甫,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢邪。当然岗,帅客实际上是一款既可以满足载人妈,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)谱售,所以它的车系中包含了5座抖拾办、7座枚察猴、国IV敦、国V等各种不同版本两惹。   除了挡泥板之外坊工,我认为行李架和扰流板的实用性并不高弘撤,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果温秀界。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统念,其中的最强模式叫作“Dynamic”晴,译为“动态”撕沪。有意思的是撅苫稻,在英文里钩谴,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根鸿光,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机拨壬、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗毒衬蓝?——开启动态模式系慷,就等于点燃了一根无形的导火线沉烁涧。   要追根溯源的话委赶,炸药起始于中国甭崩,属于四大发明之一刚夏慷,不过相比中国发明的黑火药牡但,硝酸甘油平时更加安全可控火,而且破坏力更强箩界饺。奥迪RS 7同样如此犬翠,它多数时候表现得比较随和时,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力们。   首先从外观上就容易看出它很厉害角速蝗。奥迪A7之所以独特瘸婪蹈,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型板苟,人们将之称为“Sportback”夏迪青,在我看来婆毛竞,它的廓更像是一只优雅的海龟排式计,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种诬壬粉。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装撼涛窃,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光当,所以它已经不是传统爬行类的龟荣,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息齐,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同乃肋。最吸引人的是那个手感出色的方向盘豌厦喂,让人不由自主的去稳稳扶住3拖虾、9点位置巢偷疵。   在风骚的外形和各种真皮嫡派、碳纤维材质的覆盖之下纷,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性杀壬,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别盟,这一点很好逛熄戳。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV瘟台坟,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群狭超酬。即便在这种情况下惮娠,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价毯届吾。这一举动也让这一用户群抛出一个问题垂:谁给你的自信卖这么贵边魏蹭?不错弯线汲,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008囊廉绿,它到底是盲目自信还是厚积薄发庇肺扳?我们一比高下几趁。 外观对比寐:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结落涵:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算垒顶,所以我决定说点可以量化的东西廖寡慷。首先侣,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现漂,而哈弗H2在售的这款车是中配车型藩馆。其次可能是由于动力的原因嘿,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽稠。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上铆采,备受关注的长安CS75正式宣布上市搅蹦活,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合斗灰帆。在前期的试驾活动上父,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型醛蘑垃,并对其驾驶品质给予了极高的评价肥仿棱。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车菇,和手动挡车型相比茨袒,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待颂翘。 ● 外观内饰的简单介绍掸颅几:   在外观方面淖嚼,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型炔守高,长安并未给1.8T车型增加特有的标识柿,甚至连一个小尾标都没有彪憨。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿窝淡舷,但1.8T车主可能会对此有一些不满矫。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm虽,轴距为2700mm宽砷寥,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5豪恃、奔腾X80以及哈弗H6透吉,CS75还是相当有竞争力的豌颂,它的轴距和长度最大摊幌,宽度仅次于哈弗H6荷,高度相比瑞虎5矮了35mm性胜。   在外部配置上缎笔,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统柿,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头翻,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角协霓蒲。另外课,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯兼荷翰,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果豪康线,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力百拦窖。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致哆测,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品佬诉,市场售价约为700元/条绷陛,在同级别中算是很厚道的配备了荚粳病。此外羌,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品貉,只是轮圈被替换为铁轮圈噶理固,还是俩字——厚道钠喜。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格弧乃,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足翟肉互,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板螺温,看起来更有层次感钙霸饺。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙乏、设计毫无新意逻凤喜、用料也很一般等不好的印象撵既涵。不过近年来厢坪,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹甫饱,长安便是其一武,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视莽库南,也很难找出它的缺点尽,按键率公、旋钮的阻尼适中尖耽庭,手感很不错滩啤。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏完厢茹,分辨率和反应速度都还不错墟镜,不过在功能性上它只提供基本的导航岛、DVD典剁、电台兄彼、倒车影像及蓝牙功能骋僳矢,并且无法直接用USB读取手机中的音乐潮挞惋,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的毛陋坊,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到嗓融绰,但是厂家对此并没有改进吠鹃,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放烷咸。但是躬城,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度舷沉,同时设备名称也无法显示完整慨,在用户体验上还有提升空间枷。   不过盛,在一些细节处理上盎,CS75依然还有一部分表现无法令人满意翱。比如在挡把前方的储物格吐,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理断,不过这块材质却为硬塑料镶波勉,实际上根本无法达到防滑的效果崩。另外霓借笺,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯沁热,这点值得表扬考挎瓣,但必须手动摁下开关才能点亮跺。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅虚敬,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果即。座椅填充物软硬适中猛,刚刚好辉,并不会软到开久了腰疼跑,也不至于硬到硌(gè)人霜吕。除此之外咳婆,包裹性表现也很不错顾络,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中痛。另外戊廖坟,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节贬。   车内乘坐空间表现上破奥论,身高180cm的编辑身处前排趴,头部约有一拳左右的空间泞,此时移身至后排搂玻,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间欣牵晌。作为一台紧凑型SUV车型蔚图,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了惯芜寇。   来到后备厢琅,长安官方给出的容积数据为590-1560L晌,表现中规中矩同诉填。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布鼓钎,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果派颅入,增加消费者对于整车的好感度护。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟草佰缮,如今市面上的电动车产品越来越多位卞尚,开始逐渐走入人们的生活锯,而众泰知豆纯电动车就是其中之一蔷默,大家对它的了解可能还不是很多库,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元聪潘。那么这款车究竟如何呢祷巷?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车似杆路、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上铅喷,我们终于有机会近距离接触一下们处。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌啦唇副,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质逃樊,因此其与众泰汽车合作纠宋,推出众泰知豆电动车难末绦。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同娥,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识公莲扯。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗贬铆舜?不管你信不信啤巾,反正我信了蔼。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱骸,售价为24.98万-28.98万元穆拣娟,共有三款配置可训省,全系均未采用quattro四驱系统酶矛,取而代之的是前置前驱的驱动形式另诬伞。更便宜的价格带来了更低的入手门槛考箔顾,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生顺硷,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水撮,1.4T的发动机到底够不够用盒,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧葛坡,这些问题都难免让人担心够籍。那么奥迪Q3到底是不是“好货”默潦,它又是否值这个价格课故,下面让我来终结你的这些疑惑解。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力篱:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱违,我想网友最关心的问题之一也许和我一样拷妈屯,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境猴矾,既然大家都关心这一问题屯凭缄,那么我们就从这个问题开始一一解决裸莆。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的绕纠,其最大输出功率为110kW钾平,峰值扭矩可以达到250Nm双,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm兢。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后勤,动力储备不足方面的顾虑低,但是这些想法也好顾虑也罢细侣踩,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了殿了。奥迪Q3的油门被设定的很紧实被斗,油门初段的旷量微乎其微度。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点散,当发动机的转速达到1750转时汐躲,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩秸坏,强烈的推背感也会随之而来宫匠,如果你不是冷静下来思考一下萝墓捕,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受脸,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减跨荣凶。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候食潞埠,一开始的想法和我一样捷纠孺,换了1.4T发动机之后侨涉轨,动力跟的上吗需闻箩?心里总是怀揣着这样一个疑问掇凶,但是当他们开了一段时间之后彪娥,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”趁。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格锯,处于D挡模式时店,整个动力的响应虽然一点都不迟钝霓滦,但也感觉不到激进的性格频。但是当车辆处于S挡时斧,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉郎莽,整个车似乎突然变得紧张了起来哗惺姥,时刻专注着你踩油门的右脚辈,稍有动作便会迅速做出响应汕拢。   在城市的驾驶中晌请,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障巫,当你深踩油门时采极,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞鼻,或者可以说括拭,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态灌聪。此外畦凭,作为一台不折不扣的城市SUV刊勺,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验惹缆。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质辽漆缴,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量戏,但是丝毫感觉不到突兀的加速感适淌含,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动没酗。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆漓,整个加速的过程非常线性宪,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时铅,不会表现的非常神经质速佰炒。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱攘式,这台变速箱给人的感觉非常聪明拧男,可以准确的猜出驾驶者的意图铝剂,在换挡的速度和时机方面非常到位豁。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点看素掏。此外匿牧,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错醋。当车辆处于D挡模式下揭,当发动机的转速达到2000转时苫醚涸,这台变速箱便会进行升挡的动作默翟幂,从而保证日常驾驶更好的经济性隧。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时驮廓苍,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应灰疼乔,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止擒描。   这台变速箱也并不是近乎完美纳,它当然也存在着自身的不足岁畔娘。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺埔吴精,尤其是在低速的区间内隋按,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感事浅。此外褥疗话,该车提供了四种驾驶模式的选择暖,分别为经济芯、舒适酬撼仓、自动和动态模式怠翅腹,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整秆设。 性能测试帆:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中随,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现避瘸囤,最终的破百成绩为9.14秒罚帆,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升胃款。奥迪Q3在三挡时完成了破百跑,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程退关涝。此外储碑掇,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没登摄菠,非忱湫竞耍快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失倍事驾,整个加速的过程十分平顺和线性如钢房,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势我惭。车辆在全力起步的过程中牌蔽,由于没有采用quattro四驱系统廷烦饯,车身有轻微的抬头现象画戳棋,前悬挂的拉伸比较明显奠。 性能测试界:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中缉,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米顺,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升琉的,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系啥。在整个制动的过程中禄骏埠,G值适中保持在-0.9到-1之间赤吐嚷,全力制动时车身呈现出前倾的姿态彤菏,前悬挂很大程度的收到挤压憨猾,而后悬挂的拉伸也相对比较明显庇煎忙。此外毯寄盾,该车在连续制动的情况下嫉,受到的热衰退现象比较明显匪袜翘,在连续测试过后锋翱韶,制动距离增长了接近2米啊讽浅。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容烯唱内,动力方面也足以应对使用的需求粮狭,尤其是在低扭方面拔,这台发动机表现除了浑厚的功底虐提逢。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平嚎。对于一台城市SUV来说桶题,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑呕令。" "  你有没有这样的勇气凸创瓷,一辈子只留着一种发型琴,带着一种款式的眼镜怂普估?或许多数人会摇头说不幢。试想你现在穿着中山装苏轮,带着大边框撇椒卯,留着中分头走在街上斧,别人必定会投来异样的眼光孪爽墒。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变楔,但有一种美乏罐,却是永恒的管,我们称之为“经典”迷。就像中山装逐渐演变成了“国服”镣冻骇,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样撅,看似过时的东西稍加润色谢,就会焕发出经典的力量耗偶我。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题姐,也是一个互相佐证的问题媒笆。正是扛住了时间的消磨换,一个产品一种设计才能称之为经典盒欢佛。而正是因为它是经典房,所以无论时间如何过往凄狈垛,岁月如何变迁农瓣犀,它依旧能代表着美赌。所以能称之为经典的东西凤毛麟角旅。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫究、保时捷911骆猜辛、MINI这几款车了瞥。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承洪贿,这是一种财富卑匣穿,就像一个国家的历史一样勘浅镶,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝酣。但就像中山装一样啸妊膏,如果不稍加改动焦,依旧会被人说土气次,MINI也是一样胶溶,细节的升华会有益于经典的传播和传承常港。这款MINI COOPER S的运动元素比较多烁壳,是全新MINI车系中性能最好的凭。所以车头车尾都会看到“S”的字样凶。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表馁须父:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部凯莆爱,这是它彰显不同的地方赂品,尾灯的轮廓更大了梯,但相比老款不够凝练兜纪失,同时你也感受不到它有何种审美的进步柬肮,个人感觉它是为了变化而变化敞彩。轮毂方面苯,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号娃屯。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注乳,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)盲搓。不过晦冒咕,在真正接触到保时捷Macan之前忍轰,我对它的真正实力也有所质疑挞胚。众所周知嚏褐泼,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造操驰吩,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢裁撵?带着这个疑虑捆惺,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅挨骆驼。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同痴,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型涛归彻。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机迟,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似鲜吵忙。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型木,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”烫凄辣。在没有任何参考坐标的情况下复里费,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的菠筷。排除了惯性思维的困扰送,对于一款新车而言或许并非坏事离。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布叛孝了,因此有关它的设计特征我们并不陌生镜赋溉。作为保时捷推出的第二款SUV车型父挛,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计绍唤,同时也融入了许多独特的元素啤分温。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征捆,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动鳖,因此在细节处理上磕撵廷,新车融入了更加激进的设计元素添我。    作为入门版车型魔市瞪,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯前艾眠,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯嚼冈赦,并采用导光条设计丁,其视觉效果更具科技感裂粉。   保时捷Macan的腰线位置较高滴,车顶弧线在车尾处微微向下收拢珊送拜,营造出强烈的动态视觉效果笺啃虽。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格鞭帕。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一疆尖奠,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格硅。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况禽陵,我的同事此前已经为大家介绍爬撑。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解队哼。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍末扇。" "   ??????? 提起观致碴,大家都会想起什么伍迪?这似乎是一个难以回答的问题汹爬。作为一个有着中国血统的全新品牌羡,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩毫。在2013年渡,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上架得,一石惊起千层浪嘛定。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手娘。   如今耐浑敞,观致的第二款车型罚,观致3五门版也如约而至田,其是否也具备了同其兄弟一样的实力童汗?它的到来谐,在扩充了观致的产品线之后秃示痊,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢瞬颠窃?自然是令我们拭目以待锌暑。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车伴笔朝。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今壕贫葛,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型边,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型崎,时至今日都没有做大幅的修改暮韭。就是这样一个古董级外貌的家伙爸钡汲,最近竟然和新能源技术杠上了嗽健。2013年的日内瓦车展上竞峡扔,路虎推出了一款纯电动卫士煽陇,旨在告诉大家卫士宝刀未老忍贬裁。而这些天忍镜,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试扩,看起来告,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了朽。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上衅谅市,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品澄星,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟偷,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望钎盗,并未成为现实抠烘插,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已什料经。   事情的转折点发生在2014年6月18日伸岁抗,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照健倒,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车鞠绞队,并且这一次垢匡,车身上已经重新贴上了拉花判变,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计啃陆极,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”撵惮,而是一台真正的电动版卫士脆参峨。   之后通过各种途径的联系傅罐泪,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版疙,虽然这并不是一款量产车攘略贫,也没有任何电动机渡跋、电池组方面的参数数据懦推, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试倪懦竟,我们认为此次试驾还是很有意义的惯攘。   ■ 外观造型潍倾辉:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷氦记,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士混。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样佬枪,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异钾倒炕。   电动版卫士全球仅有7台龄,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车疥啊认,基于卫士110车型打造读,可以根据情况容纳5个或7个座椅检,算是车系中的“旅行款”农扰。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承蜡侨,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异哎甸晤。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计鼎,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡袒,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外蹭刑,丝毫不加以修饰韧筏皆。按照官方对柴油版车型的销售策略申形炼,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件荷妊湍。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分镁灿,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理敛刺,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留癸,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间睬限墩。正对车头菜蛊搂,右侧翼子板的通风口也是镂空的殊虫珐,下方是空调系统的进气口刹啃绩,而左侧的则仅仅用作装饰范硼虫,所以是完全封死的状态薪瞥僳。   平直的挡风玻璃车贿姆、小雨刷挝、面积可观手动调节后视镜咎清抒,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计祟呢防,而在这台电动版卫士上峦无恼,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板法桑党。   实际上乖粮,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致拒病,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线椿寒,电动车窗只照顾到前排乘客歪寿,第二排为手摇的腐端粱,第三排则仅仅是推拉窗铂吴。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林汲半,确实厢搅品,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车肩钮透,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中铝唱。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头淡冈,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖废秆疙。   三窗式车尾设计除了古老外藕,想不出更多的词去形容殿墟,好在后窗电加热桥铅惊、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备疯肺,而这些也是这台车上为数不多的电子系统碾伙姐。至于各种不同用处的尾灯艾邻券,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧价淑普。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩亩琴,并配备了13针牵引电力接口翅脖,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电舶。而对于电动版卫士来说借奸污,这款车的拖曳能力也非一般强大齐,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡澄栋较,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置羞琴钳。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯藉,在这四年一次的盛世当中女,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注崩,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市巢印,在经过整体的细化改进后整体更出色坡鹤垂,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市城ヌ迥健,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌难堕迸,对于这样一款小车到底怎样沧晒,让我们一起一探究竟霸莽。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车痊破,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计吴入,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化盟,当然这还有一部分是车内空间优化的设计栏唾糙,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格聪力,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格徐诬推,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择链纤,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撤牛可靠的选择界履。   相比现在很多的车型疥,J2车身并未加入大量的镀铬装饰些,个人比较喜欢这样的感觉赎乏,朴素也是另一种风格剧,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好顶,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分膏佳醇,可以说是起到了点睛的作用玖,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创叭罕巷,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格默侨爽,看起来还有些运动精神募踞。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组龚,同时也是远近光一体设计攻乾裁,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气草坷,更加突出其可爱的造型风格瘁奶磺,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体群誊丘,同时也表明了J2的一种年轻风格继钒邵。虽然是一款定价不高的微型家用车卷,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置土沛,雾灯虽然不是什么贵重的配置浓汕,但对于安全的保障还是多一分才好惦绥。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力春漂伞,实际使用中虽然刮水面积稍新璺ā,但整体还是清理的非常干净使烷。   在车体侧面造型上必瓢尼,J2采用了一种超大倾角的A柱设计井铜,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高没,这样给头部空间会留出很多太番柿,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感挺膛捍,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感孝么。腰线起始的位置和大灯高度相同碉讣掣,这给了驾驶员足够大的视野空间携,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间沁卧泞,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高欣醚搜,感觉像是一种电影院座椅的设计风格钠驹泞。   在尾部造型上存,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计丢圣,同时加大了尾部示宽灯的面积性尚,为了就是提示后方车辆注意安全扯叭未,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹驾,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高啸料缎,内部非常的深不过开口非常写统泊唷,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包良。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具邢辽锈,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎废嫂餐,虽然是钢圈贪竟,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳微诞诺。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型涝南,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少渴豁骋。另外既溅拖,一直让人头疼的售价问题忌,此次又出现了猫,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势丧。价格问题婆全,在上市新闻 中已谈了很多扇,不过与价格相比驴疏,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善非。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统检澄,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题诡伦?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后辜膜,即将为各位解开疑问紊保佛。   观致3五门版已于6月24日上市比息,目前指导价已公布笛弧,售价区间11.99-17.19万元 沤适篮。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍刨滩:依然遵循简洁的设计思路抨胯枫,造型更显年轻蜂内彪。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头唱漓,喜欢追求时尚潮流的年轻人士乃拆,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体氢泥憨。可以说匆冻,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车锨搁链。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格靛喜,不过在细节上却更显年轻任贬。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm缺拾川,轴距为2690mm糕拟,除了长度缩短了177mm之外昧青巨,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别输。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话吃膜童,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉蒲爸,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了悄骡伟。在车身颜色上瘫纲锭,观致3五门版同样有6种颜色可迅,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕玖诵率,色彩更为鲜亮仆热,也更有时尚感窘虽。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起舰硼疤,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别摄。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面茄,而前雾灯也采用了圆形的设计魄,更显时尚龋矢认。另外捅,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯镐、转向辅助灯和大灯清洗装置泛,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 靖。   除此之外箍沛,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大倡,达到了18英寸(三厢版为17英寸)街,并且轮圈的款式也更加的年轻骄。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18寂嘛。所以在轮圈与轮胎的规格上犊,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别赐。   =============分页符=============   ● 内饰介绍掏畅:与三厢版一致葡钨,细节改变不大缸。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同赋坛,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择等泄。中控台采用对称式设计衔曝,各种功能布置规整杭博憋,按钮数量控制在了合理的范围内疗律,不会给人一种杂乱的感觉侈刨抖。平底式多功能方向盘与三厢版无异灯,造型很有运动感靡,真皮包裹的外圈握感也很不错围乃猫。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置浆,除了蓝牙电话惊佩枷、多媒体播放等这些基本配置之外室皋芹,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务渺痰。除此之外瀑,车主还可选配观致逸云的增值服务碗,该服务包含实时交通路况挝换、实时停车场信息和地图更新等吃堪。 ● 座椅及乘坐空间封滩圈:白色绲边真皮座椅很有时尚感胚。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能虎,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能凛呢,与三厢版顶配车型相同红。不过区别在于斜晴,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理潘郴涪,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升计鸿,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动净。   在乘坐空间方面脓谭,身高173cm的体验者进入其主驾驶座屠磋放,并将座椅调到最低位置后熔清领,头部空间大约为1拳堪谈誊,显得很宽裕;而进入后排后耿迸嚎,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间斡,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的柒。后排中间地板隆起幅度较大竭诧,长度也不适合搁脚草,中间乘客的舒适度会受到一些影响迟非。 ● 后备厢胆涝喊、储物空间和天窗犁罕擦:后备厢容积403-1105升侗吉体,储物格众多硼垂。   在不放倒后排座椅的情况下郝庐,观致3五门版后备厢容积为403升的开,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题搪。如果嫌这样的空间还不够的话室擦狸,将后排座椅全部放倒后突,空间最大可扩大到1105升任。除此之外迸伞嘎,如果您随身携带了诸如手机句呸、饮料之类的细碎物品的话蔚,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间怂刃。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 父枭妫克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备棵,可打开的总面积约为0.22平方米函,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似频络。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架疙板:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机呈笺,两者最大功率分别为126马力和156马力邢捣,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米通,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别丛。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外防疮媒,其他车型均采用6速双离合变速箱磋。在底盘悬架方面雾,观致3五门版采用电子随速助力转向系统偏,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架沫首。 ● 驾驶感受杰:底盘调校水准高毯份,变速箱低速平顺性比三厢版好筷。   此次试驾会上钨且,我们大部分时间都行走在城市道路中膊拧,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些图洛,起步时若是轻踩油门踏板宽冯户,车辆的提速会显得比较迟缓径惯飘,若要改善的话隧导,需要至少踩下1/2的踏板行程外写。对于开惯了日系车的朋友们来说夏,这种偏向于传统欧系车型风格唯淋懂,而非“一点就有”的油门调蟹耍可能需要一点适应的过程鞠亨唯。   而在整个加速的过程中霞陋,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题矮攫,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上捶南,咆哮声已经传入驾驶舱祷宽假,可就是不见变速箱及时升挡捕商。另一方面碴擂僵,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入策癸,整个介入过程并不是特别的线性挂寞,其工作时的噪音也清晰可辨豹,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音蹈。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧无鲍。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )峡,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受酗棋巾,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换财酸,并且伴随着强烈的顿挫感庭,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多俄。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态臂,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少噶驶,虽然顿挫感还是有唯劝,但已经能够被绝大部分消费者所接受谢污。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的矮恨,那么我可以回答您甘,和大众的DSG表现相差无几涧剔。钎袖磊。   从观致工程师的口中得知茄鞘妙,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题襄篓彼,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下惮,对变速箱程序稻、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整起沏挛,找到其中一个最佳点蒋喂,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低袭分女。   在手动模式下谜亩,发动机的表现仍然很积极尘,不过由于其低速动力输出并不出众币锯孤,其加速度并不能让人感到满意拓,很大程度上绥爬据,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉现。此外脯筏眠,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时旁,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡褥窗,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似署。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点浩淌,而在此前的三门版车型上童,我们就给予了相当高的评价诬碉。虽然仅从结构上来看膝默脐,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控赔,但作为一款家用车肌勤非,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性港,高速行驶变道保证稳定性菱蔑。事实证明技,这款新车延续了三厢版车型的出色表现氖想,并且从车底反馈至车厢内的声音锯腺炊、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看岔兑,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的哄赌端。   ● 编辑总结猴备侥:   从我们此次的试驾感受来看外,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻睛罢、时髦的外形聪,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整侵绒。与之前我们体验的三厢版车型相比墓,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步灯江,尽管目前顿挫感还是存在缆,但已经能够被绝大部分消费者所接受了埠嘘鹊。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过茸箍,有值得称赞的地方脸宽剐,自然也存在着一些不足牟绩馆,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等捞。另外斯,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的哄渡杀。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元刊,但是这4000元能够换来包括氙气大灯诫、转向辅助灯及大灯清洗功能势刨藐,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎蕉,这样看来弥眯沁,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少戚。不过夏届,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢赋?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧操。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 衣控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间懂剧,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍醒任,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型千。但个人更喜欢两厢版本辉扭,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因嚎。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾航细。当然屉,作为同一款车梨哺,两厢和三厢的选择人群会有很大不同飞擂供。三厢版本更加实用搭汇豆,两厢版外观更加时尚干练并播。今天带来这款两厢版爱唯欧簿滑,或许会让很多注重外观的年轻人驻足拭。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容苍,大灯的设计相对保守了但,但也减少了人们对于这台车的争议性搂。从而扩大了消费人群忍萎。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好菠,各有各的美蠢己溃。但无疑栏颠膘,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的泵舱。   侧面的变化并不是很明显蕊,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动龟斧然。相比三厢版要顺眼的多贪舵钳。车尾的变化同样集中在尾灯上能题,尾灯的轮廓变化倒是不大财,变化主要集中在尾灯颜色的改变毙。深红色的外围显得更有质感联膝溃。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话险戚,越野车是最好的选择仇山莲。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车酞鞭,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40藐精井,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事胳拉,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力稠扇。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远颊,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40侮恢。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没疮岸。除了电视剧的锦上添花伪陡,BJ40本身的魅力也势不可挡急,下面我们就走近这款“北京青年”屯开仿,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼镀。   外观/内饰淘官:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试炭隘,或许有人会问那为什么还要进行测试芯许窟。其实答案很简单卢家蛋,之前测试的BJ40是一款试装车缎辟开,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别该烯诞,包括电视剧中车辆也是如此邪浪坤。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变返鲤耙,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升伪壕。虽然我没有见过之前的试装车木,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异榷祭,甚至有些地方与牧马人不相上下怯。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍蚊吠疏,之前我的几位同事已经介绍的很详细了凶坞,这里就不再做过多赘述退。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰焦,你会发现并没什么科技感馁们,简单的线条捂、硬派越野车特有的见棱见角的气质固订灭,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面凉挥黑。另外速姆革,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留泵蒜蹄。硬质塑料质地的中控面板很厚实偷熬哺,比起舒服的软性塑料手感稍差荆棠饥,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境号酮拓,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事庭雾肠,同理使用织布座椅也是一样赌,无论您是刚刚涉过水娥堆咕,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨衡抱脯,都不用担心临。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器夺,不需要华丽的外表去装饰砰犁劳。虽然BJ40有着很浓重的模仿赁掏蚂,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格秽拆。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上斯浅目,那只能说这个人并不了解硬派越野车妒。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望那辽,让人想到真正的场地里去撒点野工械涡。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀轰?惊险的高速穿插堵、精彩的甩尾掉头胺、惊艳的侧向双轮行进透搏筹,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演据达刻。时过境迁时淡,萨博虽已退出中国市诚锕鹗怼,但把经典的两款车型(即9-3精、9-5)的技术留在了中国虐檄泵,在北汽成功收购萨博技术后卞技,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生鞠弊。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型坎冬偶,其底盘运用了萨博9-3的核心技术谎,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求杜涵梢,主打性价比与实用性搐免。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确似搞,只是在某些方面使用了相关技术而已瑞。   从外形设计上就不难看出拧厦,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影嫡,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰割俩,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70匪垛,同时车身上所使用的犀利线条巨,令时尚动感的氛围展现得十分充分庐淖。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表刚物:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级两蹿,车身各项参数都小于萨博9-3稀皇,所以直接套用的说辞显然并不成立迸。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出铂悲井,打造一款可以继承优秀基因等,并适合普通家庭用户的车型功,成为了设计团队主攻课程鹤。   上扬的尾灯组有种凝视的神情挟,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应雀浪,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降境,但紧凑的造型与简练的线条暖,使其观感的持久性更好平。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多磷,很多厂家也开始重视其了这一细分市场盖旧沛。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型勾沁省,价格能接受狙,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型咖。而现在也有很多车型供大家选择髓惊,包括大众途安旦,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择抢但蒜。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现狡,它还有一个进口车的身份开疆叹。接下来滦徊昧,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现捍。   外观偏:起亚最新家族设计梁峭温,略显可爱瓦,大部分能接受填赴。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格疆,同时又有一种独特的卡通味道汇。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感烁母,没有配备氙气大灯崔,但全系均带有LED日间行车灯上绣盎、透镜及大灯高度可调功能冬谰。雾灯部分的设计很有个性涩瓦,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感溃筛断。   由于车身高度降低拾哆手,新佳乐从侧面看上去十分紧凑匪耗,平滑的车顶线条降低了风阻系数深含侵,流线型设计更加美观弹错。全系除顶配的豪华版外垒蒲摆,后视镜都没有集成转向灯功能系讣。另外惠,低配车型的轮毂也比较简洁浑,轮胎规格为205/55 R16零。   新佳乐车尾的设计十分简洁退,总体看上去比较圆润踞。尾灯采用与前大灯相似的设计风格低甩铅,凸起的轮廓首尾呼应徘。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方隆滦,车顶带有行李架陋,具备一定的实用性倪斧。新佳乐全系标配倒车雷达功能巍傅钨,顶配的豪华版车型还带有倒车影像翟扑哗。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源地帽,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题欠呵矩。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌突容,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯温。而提到雷克萨斯疽绊,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样低,立刻联想到了舒适幸拉、安静等一系列形容词屡彩。   作为雷克萨斯主力车型橙,ES系列占据其在华销量近半壁江山韩情,舒适蟹猫、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价分硷镰。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h愤,更是有充足的理由享受这些评语剖。但更重要的是捷垒,在环境日益恶化彩拭殿、石油资源日益紧张汉、油价越来越高的今天挥,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度式瀑。   外观部分瓦:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型提苹艘,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)宿。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生惮,和前代相比进化明显芥解。初次亮相时卯,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期嘛皮。与丰田一样蝗疵,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格挤霞,目前已被广大消费者接受票睬苗,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题孤视。   外部配置上尸虎,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能卵拷溪,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目扁,与中网造型配合不错唯报。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格脾,轴距2820mm顽傻。与国产ABB品牌的三款同级车型不同骗狮导,ES没有针对中国市场刻意加长搬癸,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台桐时纫,轴距比老款增加了45mm渴汝。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计钞较,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型靖痊涡,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们菲皑秸。当然剧,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标比扁,我们依然不免将他与节能环保联系到一起躲丁烷。另外没榔,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内隆,更加低调俊籍青。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS捕,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距挖星乐。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆缎程撮、忘记沉默寡言的正装车主期、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框驮绢敛、忘记... ...算了拆堵鼓,需要忘记的东西太多凄扇氛,你只需要记得一点鞭,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽虎描翟。   奥迪的低调匆,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)唐犊钎。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝逻,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然潜凰。依托自奥迪A7的造型设计鹿,RS7依然拥有优雅的造型幌,仅仅在一些细微的地方彭限,RS7做了运动化改进侠侯。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅绍揪、以及哑光附件牢。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板妮、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子贩。   如果客户需要看鹅,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂愁,其轮胎规格达到275/30 R21卿滑盎。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气悄。排气管依旧体现出奥迪的低调镰,外部看是两个椭圆形排气管凹,而其实际是双出四排气橇悼,因为单侧双排气有节流阀扮埂割,用于改变排气通道修斧操,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣侗。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的殴到吨,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线崔。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针揪勾,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔新派。车钥匙番墩、平底三辐真皮方向盘辅此、运动前座椅透辞烽、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标抡灵。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能嘎,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示巧杰。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中剖,还提供发动机增压压力锰凶钉、机油温度显示和圈速计时器等数据财。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰富头扮,并提供其它3种材料作为选装卵茎氖。车顶内衬标配黑色织布亥箔,可选配黑色Alcantara面料挛。搁脚板岭、刹车踏板截械色、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计筐搐轿。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆琅培。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑等己、一体式头枕的运动座椅盖呛竿,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料荡,并提供钻石绗缝笺。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料漏。带按摩功能的空调前排座椅也供选装贺巧撮。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情蓝,就像微博上说的挖,一次刻骨铭心的爱情吓,一次说走就走的旅行什么的枷。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求仕诉僻,但在现实中锈故,你不能永远一副放纵不羁的样子汕扳,特别是在资金有限的情况下畅,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的慷拌蝎。此时你就需要一辆价格便宜盗呸蠕、实用可靠的多功能车型皆磋,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择悄岛。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型坟,分别是景逸X3和景逸X5坦,形成高低搭配产品布局镜。景逸X3属于入门车型赏邦标,共有三个配置小,指导价从6.99万到7.79万元铺蹿涵。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型稗。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看睫奴,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像奢美。这款车的前脸采用了新的风格样式誊亥,线条比较硬朗蔽秘,造型简洁流畅奈,同时又很饱满氖,没有过分追求标新立异的夸张风格齐媒蟹,显得更加沉稳艾妮。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素烤,给整辆车增添了活力灯嘘很。   除了前脸之外轻,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓霓鹤,让人略感失望吠食妈,好在整体风格还算融洽净谁,不会给人前后脱节的感觉宠卧勺。   景逸X3的长宽高分别为4382mm丧肝道、1835mm和1705mm坷对,轴距为2685mm领,在这个价位上算是较为突出的水平了粕鞭,保证了足够的车内空间筹。" "  在固有的印象当中溪很,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下莱,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价叛澳谦,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市沉取,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌檄阂办,作为日系三大高端品牌中的一名世惨拟,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸莫年,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次伪,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L稠瘟。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说吓,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格屡,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现钡,取而代之的则是一种日系的柔美风格董,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影快,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力癸蒜裤,甚至成为了英菲尼迪的一种特点蹈淡,并且这种特点让别的对手无法模仿嵌歧。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉警,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大话,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度乾。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面梆梗,看起来非常具有独特的风格碌亲。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计潍嗽,不过看起来还是比较有神的厕,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果浦胸精。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示邦,对于这样一款大型车辆还是很有必要的韶。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方计,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉鹿,这款车有这么长么溜炼?实际上后门的长度远大于前门柬骸嵌,不过整体造型并未收到过多的干扰挺瞪,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格付坡食,因为C柱的造型更加接近尾部让颗,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果聊酶,腰线的设计在在尾部提到了最高逛楔势,并且从前大灯连接到了尾灯部分泪。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通系。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑绰让,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响渺矩据。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计疚,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计把。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布捅疙排,到今年4月20日其正式接受预定淮蠕细,不到一年的时间谋,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了同。在新能源车量产枷粳、市售的速度库涵,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌毙俏,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯秘枫醇,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过锰反。当然还星戌,汽车之家评测新车的速度也不慢不,今天光抵辩,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章崇舒,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款富。   本文中将涉及的宝马i3共有两款篱潞懊,其中橙色的为增程式混合动力版车型斑皖维,白色的为纯电动版车型潮嘎腥,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型处。   ●外观叙踌唐:造型前卫姜纳搁,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布枯,我见到量产市售车之后吝还锰,其外观真难以与概念车作区分偷掠群。宝马i3前脸造型饱满圆润殊,双肾进气格栅则是家族式特征的体现糕惠级。不过筐慕,“进气格栅”四个字需要打引号了顺,因为它完全被封死并不具有“进气”功能眷传惩,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾镣。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计裸,让整车看着很有质感且与众不同苫。当然暗坚愧,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼忍耍粕,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格跋澳。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头媳,但它的车身侧面看着一点都不显小抢拉。在我看来原因有三仙麓帕,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富雹缚差,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少蜜杭,给人感觉比较敦实吓。特别是车高数据别,它比X1还多出了23mm睡。   宝马i3的轮圈虽然直径很大绊本丰,达到了20英寸镐全,但胎宽却很窄反爸。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20惮洼,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎低拎。有关这款轮胎泵此,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店垫,基本都表示由于规格太特殊女,没有现货也没有报价纲。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质焦,很独特晶红,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应半惰。尾灯采用得是隐藏式设计糕,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分文芬兰,用于显示示宽灯胃麓、刹车灯以及转向灯等锻猛酞,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧范唾舌,所有光源均为LED寸。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中妹珐徽,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词隘胎,欧洲市场上柴油车盛行已久茬,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展门淋室。不过近来锹偷,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求角,Jeep便是其中之一奶餐,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待袜础。 ● 外观介绍卵:与汽油版无异酥屑,硬朗依旧晦行瘫。   从外观上看提浦,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型衅,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型灯。新车的外形仍然显示出硬朗夏练腥、时尚的风格形卫,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大舅叼牢,提升了时尚感哇。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm盛,在同级别车型中“个头”并不算大丝。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势澄,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°苹伍湃。   在外观配置上洁科黔,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯垂、雨量感应雨刷阂费、电动折叠+加热的外后视镜等等配置费搔馁,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的怪涡窖。轮胎配置方面绢,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎蔷贯,轮胎规格为265/60 R18楔顽,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎落,规格也变为了245/65 R18题倡群。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时剿探,我们会谈论什么酿拟?是大老粗一样的外观份唉,还是“马路杀手”一样的形象锤?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象瓣,笔者也不例外式浚枫。6月5日下午撮,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华穿缎巩,彻底刷新了我对重卡的刻板印象革,原来大块头也有过人的大智慧翘奥。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH始、FM两大系列促,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日膊唱及,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华频剔玻,中国区总裁陆博天到场助阵搭酬惧。在听取了长达1个多小时的技术讲解后烈涪,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱下韶亢,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车坪。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了臣峦,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车型豌号,最大的意义还在于为企业产生利润扮微。因此鹃氛借,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中灯碱盗,并体现在生产效率炭、节油效率竟、完好率荆户、安全么、安鼻坷模和驾驶员体验六大方面界。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型酿,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择肠活,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证稀阑,而大众凯路威则开创了一种新的格局守炮,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型请。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生溺,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威眉,而那款车型是针对高端商务市场的车型腿,虽然其内部可以进行简单的商务会议喂,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的骇锰加,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案钎。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格俏愤靛,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑氢锤,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求媳十,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的联蹬,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格歌僳炔,大尺寸的大众标志可以说非常显眼码,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密筒,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气长粗。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置茅痴饶,只是以简单的卤素大灯出现把访,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯陵钮,只能说稍显遗憾迸。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车句,并且其敏感程度非常高型剿。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单苹囤溶,采用最为直接的造型是大众商务车的风格鲤,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大泄另叮,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格罢恰,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车崩剐。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味嚏兼彤,但还是将头灯和尾灯联系在了一起限,在尾部造型上也同样是方方正正萍叭,给人以刻板的印象兢鲜,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰穷叫,看来稍显朴实无华夸,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前署。尾窗的面积超大璃保侩,并且配备了后雨刷顽稍裸,可以说在安全细节上做的不错到酞牡。尾灯的造型也毫无新意奔袜捎,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点星嵘氲,尾灯内部的结构也比较简单疥,并未采用LED也是针对不同定位的选择奔,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低宠,尾部配有四颗倒车雷达探头喝,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用谈嗽航。作为一款商务用车胯垦扮,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方蓉,而旁边就是凯路威的备胎所在地婪辑,这样的设计使内部空间得以最大化利用尺馈。   相比国外的凯路威车型核苫,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂陛射,造型上采用了多辐式造型删剂炭,轮胎则采用了邓禄普品牌年郸。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野顿娶纪,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV己矾信。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候塑,我更多的会用臃肿两个字来形容它彩挞妙。圆润的车身搔劫欧,没有棱角的线条歧瓦构,大而无神的头灯厢颇细,都让我对它提不起兴趣卞。第一次见到新款昂科雷时孪孤孩,我的这种感官得到了改变剔牢。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点韶曹。新款更加俊朗举谓敛,就像是一个胖子朔稿,经过健身猛睡,从大腹便便变成了施瓦辛格稠。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面鲁蓟,这种类似于点睛之笔的作用贤,实实在在的发生在新款昂科雷上面毙。之前的头灯让我没有胃口吞踩,尽管亲和力不错殴,但太没有性格懂那。连同这个车身瘁,都让我觉得臃肿无比泞,简直就是个满脸流油的胖子溜参。新款更换了更有张力的大灯判筏涎,进气格栅也变得更具进攻性想谋抠。这样的风格梯戒甫,我想才是大家喜欢的父。   侧面造型的改变不大蒜链内,侧窗面积所占的比重依旧很邪6ⅰ,这和新君越兑疗、GL8都很像乘素。给人一种重心很低的敦实感贩。但对于车内的乘客来说萄焕,这不是个好消息详肮,过小的车窗影响了向外看的视野煌胶度。造成了不必要的压抑感槐。或许对于选择别克车型的人们来说鼎峭孙,这一点必须无奈的接受了健袱试。   车尾的变化不及车头尝,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性冗嚷,或许我会更喜欢它庆口海。但事与愿违桂,尾部的改变仅仅局限在排气管上吕互。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形爸辨沟。这多多少少会有助于提升质感凑祷襄。也改良着尾部太过圆润的整体气质淀。可以说笺朝景,这次外观的改变滔磋姑,在这些细节上还是很成功的履每。相当于一次瘦身和塑性拭薪醛,让它的线条和筋骨更加分明脆。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间碳,纳智捷 新大7 SUV正式上市瘸,官方指导价格为22.68-27.48万元迹。一直以配置见长的纳智捷品牌十,在小改款车型上又下了一番功夫藤齐,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次食。在体验的这几天时间里脾,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”酪吐,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价阀道。也有好奇的邻居询问这款车的售价垮膳,当得知价格只有不到30万元时袄就,邻居更是深感惊讶蓄诺。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢写耗和?本文就为您带来答案窘。   作为一款SUV递,“大7”这个名字一点都不为过诚笔橙,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手添,2910mm的轴距更是傲视群车畴退衔,也难怪引得路人频频回头穗秆观。不只是尺寸豹韶,本次试驾的新大7四驱旗舰版坪牢,整备质量达到了1950kg艰忱,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”撂昆酸。   作为改款车型敝雷,新大7的外型经过了一番修改派那,主要体现在前脸和尾灯上就。大灯造型有所变化尼帮换,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内俏,而经过修饰的雾灯锤、转向灯和前雷达悍纳瞎,给人以霸气外露的感觉剔菲。整体上互,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉岁。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭合副卜,比较实用睡。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上吐静,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上洪。从奥迪A8的换代导铝脚、全新奔驰S级的上市抗班喇,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照龟。这三家老牌厂商动作频频乾,而我们也始终把目光聚焦在他们身上坊,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS哗惭。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来波烷,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今蹲女紊。而随着混合动力时代的来临恢貌羌,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL鸵蹦,可以说从那时起泻,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位刮翅。在奥迪A8和奔驰S级已经上市颇享竞,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期熟覆,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来净片斡,以期对它能有深入了解固幻。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的惕舷。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内咳。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸贿顺刹。相比之下涝诵痉,雷克萨斯LS在此方面并无优势拆虏迟,长度壤、宽度和轴距均落后于对手偿。   即便不看车尾的标识淀播套,仅从前脸上幽兰色的车标宪贾赖,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型侮袒。而身挂HYBRID标识则意味着鼎拌,除了树立当家旗舰车型的形象外匠腊,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神化。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功谈梳,只是在一些小细节方面令人有些不满烤。如果用最严格的标准来衡量系,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间脸杜。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些劫。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后挪鲁,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手奔米避,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑零嗓,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型侨,这种车型的优势就在于筹沁酱,兼顾了媲美轿车化的底盘质感豪,还拥有了超大的车内空间航矩罢,优势显而易见食,而今天我们来到了美丽的太湖次隘填,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型庇泡,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心沫捷,也让更多心意欧力威的人有更多选择宿锯。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表仇负:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的漆,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5接泡,不过从售价以及车身尺寸方面来看暑,欧力威确实占据一定优势姜勤犀。   外观上欧力威厢型车身造型酵,并没有阻碍它时尚的视觉感骋,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车别罗,时尚并且使用可。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观链,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示吧肉。   非对称化的中控台设计猴饲,与1.4L手动版没有什么变化荒率亩,首先造型上足够年轻协调厢措煎,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点膝系孪。欧力威自动挡车型壬泰徐,方向盘造型依旧沿用手动挡车型柿,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键害酵测,操作多媒体更加方便诬煌龚。中规中矩的仪表样式没有什么改变懒,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息静。   本文导航" "  有突破有挑战涣,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候沏逻邯,就会有这样的感受隘舰沸。它太挑战人们的传统审美了喊,怎么样也无法用大气狄、简洁玩嗣蹿、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受们。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产吩希。自由光承载着延续切诺基的重任僵盼,就在这样的争议声中款款走来沏匣侵。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统德抢兑,挑战着经典讹坛。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新曝,在做颠覆传统这件事插臼,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念席。就拿前脸来说泼孤,好看不好看绝不是我个人说的算的弹废,每个人眼里都有一个不同的看法捐圃揉。或许慢慢大家就接受了提鹅。   作为一款中级SUV苍兴,车身尺寸上中规中矩嫡魔,作为切诺基车型的延续日旱呕,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现鸿嚷,但也能看到不少突破之处菱沮灭。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重呢菲冲。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃凯笨。   本文导航" "  从1985年开始驼,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上豢庙俏,1991年出现在5系车型上藤屎,1999年开始陆续出现在X系列车型上埠岔。直到现在售泡,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术发夕。2014年5月22日啡馁,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive扛落、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型瓜景忱,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求抱皑轿,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车阮守。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW浪,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么惩酚? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表丹圣:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款掳,新BMW 328i xDrive瘟、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元幢桔。   第六代BMW 3系延续了这一传统澈射,将融合了电子气门控制尽、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机判、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配疙蔚佃。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型暑碴,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本蔚潞杏。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的幻侣,要了解这个问题前环,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理墒还弓。齿轮传动式分动箱车,连接前轴的方式改为了齿轮传动捌巳慷,其他地方大同小异队付。对于宝马X系大部分车型来说话渴堆,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能巧快。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配碴好,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力剿。由于前后轴均采用开放式差速器艾攫,遇到交叉轴情况时缴累蛔,也只能依靠电子制动来辅助班嗽狗。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱愤酵辉。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构揉,与齿轮结构的分动箱原理相同界,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥裙室察。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥氮伎。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的秤。至于控制多片离合器的方式涣慧,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式忍。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛墒坛娇,所以常被用于装配在更强有力的车型上聚空寺。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器碌拉,以对扭矩分配进行不间断地调节概滦。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配譬钡,向前后车轮传输各自所需要的扭矩故炊锭,默认状态下前后扭矩分配为40库:60饯堪氖,最大前后扭矩分配理论上比例为0啪:100到100毕:0之间火抬剂。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息伞肌悸,从而可以从一开始就识别到车轮打滑培郴。扭矩分配可以在0.1秒内完成睹卿蹈。   行驶过程中撤,如果系统发现车辆可能转向不足刺舜热,也就是前轮开始被拖向弯道外侧草堑,就会减少分配给前桥的扭矩蚊勾类,将几乎所有动力都输送至后桥豁魔。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息挞夸拷,从而可以从一开始就识别到车轮打滑凶细。一旦出现车轮打滑暗卤嘉,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器袒届饯,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力糯十,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制剿矢莽。这就意味着肋憾虚,无论路面如何突然变化稍蒙暮,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上熄,即使是在部分结冰的道路上叉丹。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解侍沤,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型弛,其中S2属于一款5座小型SUV沥巩,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下鹃,很多品牌都开始研发小型SUV悍软。而S3则定位于一款紧凑级SUV乔逻强,并且采用了7座设计珐嘉兼。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何洗,接下来就给大家一个解答讽罐太。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位穗:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型穿,这一平台就是北汽威旺M20的平台罐荡,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计却。但是两款车的轴距却不相同涕景,S2轴距为2560mm畴佛,属于一款标准小型5座SUV淘隋。而S3轴距为2685mm猫,接近于一款紧凑级SUV赖厕较,所以为了能吸引更多的消费者办,采用了2+3+2的7座布局落棋下,主打一般家庭用车喊谷,实用性优先柬琅拾。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV覆,主要还是面向有活力的年轻人辱,外观设计更多偏向于动感的元素居多嘶伦。大灯组的样式也不俗套惧请差,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低受,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的郡匠捻。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表捌:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比妒范喂,在车身尺寸上还是比较占优势的仕变。另外2560mm的轴距表现也不错扭,至于它的乘坐空间表现如何法,在后文我们会有体验插。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计磋, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升逻阂,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了瘁奖潘,车门不能完全打开的话棠礁厢,一些比较大的物品拿取会不太方便沏退酚。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台该瘟,搭载了1.4T和1.6L两款发动机诲啸鲤,并分别匹配3款变速箱瓶龟。此前氓,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型既说。而今天我要试驾1.4T车型翘捌,虽是短暂场地试驾莲峭,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别手桑匹,特别是动力上提升明显薯拾惺。 ● 外观/内饰秘鸽危:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型农承疾,也做了到店体验的文章柯伍,1.4T车型在外观斥篱、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大倾,本文不重复介绍睦,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验叮死欧,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看拢灵。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因荚,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等磷,具有很高的品牌辨识度捣导垮。同时在一些细节方面的改进搪,比如重新设计的头灯竣氛、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等韭伐,则让其显得比现款明锐更为简约稳重蚕痞。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台碍篓培,采用了全新的发动机伟,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机闷,属于大众的EA211系列宠,动力性能比现款提升19马力和30牛·米剑,最大功率150马力/5000rpm洞,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm胶孺。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一我烷骨,而相比原来的EA111系列有了明显进步燎钩汗,首先是恢复了正时皮带钞拖,降低发动机内部的功率消耗居闪,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术功寞妮,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴匙恐络,而喷射压力也提升到了200bar奈肪泞。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱挖,带有S挡和前加后减的手动换挡功能弥灯。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别梅,前者顶部是“SKODA”的品牌名画,而后者则是印了“DSG”的字样踩荆。   底盘悬架方面冠湘,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架甩翰,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构科。制动系统为四轮碟刹结构胯容抱,采用前通风盘式后盘式配置抽。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节类还,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目弛驴,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目疟蒲孝。由于是场地试驾榔琶,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些搓,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道吼,能更好地了解车辆性能驹定荷。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来棵,只能在日后的试驾中再介绍嘶木陀。   动力方面蕉九劫,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话纱,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容评,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来钠,1.4T车型的起步和加速更为迅速伍那脚,而且涡轮的介入时机较早辨,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉裙哩,动力的输出保持平稳可控的特性计。   使用D挡时骄品薯,以1/2油门深度驾驶链,变速箱升挡较为积极捍赦,发动机转数基本被控制在2000rpm以下啦矛年,而且换挡的冲击较泄顾ァ,不会影响乘客的乘坐感受剑抽嗜。而以深踩油门的方式驾驶钵,变速箱会到4000rpm左右才换挡倪锚,加速感受更为明显井骸徽。   换上S挡悔诗,油门响应灵敏了许多毫朝汐,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡抽,全力加速时能体验到更为强烈的推背感惠贝,在弯道多直道少的场地赛道里分,需要频繁提速的时候扩挫,显得更为得心应手江。   全新明锐采用电动助力转向系统插盆,方向盘低速时转向较为轻松忌偷桃,而高速时明显更为沉稳竞,转向需要更大的力度卑躬班,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力心风。   底盘悬架方面窃豆,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性娶诽,在弯道中对车身的支撑性比较到位倒廖祥,方向盘的有着精准的指向性尚,转向迅速而稳健芒迪诬。1.4T车型全部带有ESP系统栏浩,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候陌坚,ESP介入的时间恰到好处脊扑携,总能及时将车辆修正到正确轨迹递俄灰,而这套系统并不能完全关闭薄氨旧,属于比较重视安全性的设计螺怒。   在模拟颠簸路况的体验环节寝蛊畔,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用朗际,然而后悬架毕竟是非独立悬架陀纤含,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况封溃显,仍会对另一侧有所影响刚晶纠,车内乘客仍会感到轻微的颠簸举毁构。我们在之前测试文章中也有体验视频糕,请点击查看被傲补。   更多精彩视频炼,尽在汽车之家视频频道   试驾总结伎:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少杜庭搓,在D挡模式下表现中规中矩厘抄,切换到S挡后油门响应灵敏蘑心,变速箱的换挡节奏更为激进般炊螺,加速感提升韩舱,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验坝挤。" "  2014年2月26日氯硼,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市稗鞭乌。其中T5动力总成包含智逸版汤、智雅版拇吓、个性运动版共3款呈和,售价为42.39万元至51.99万元梗帅,T6发动机版本及价格保持不变为盗贩。   据了解玫诽,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术堑,包括了新一代2.0T直列四缸发动机恋沫萌,以及来自爱信的8速手自一体变速箱沙恐。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢八犊共?本文将为您带来答案丧揽括。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面靡赌次,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化俱,但动感流畅的造型令人印象深刻擦贾。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉肚滩,正如北欧人给大家留下的印象敦溜澈。      配置细节上枢,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”抄嗡,全系标配了ABL自适应氙气大灯绵俊俄,以及感应式转向辅助灯光叙。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下蛾超摆,给驾驶员提供更佳的视野蛇。   此外燎射,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航努。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达桅,探测距离达到了150米瞳岁,足以应付绝大多数日常行驶环境绣皑立。此外扒尉纲,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统扭,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能惯。虽然这里看上去有些别扭擅,但安全性才是我们应该关注的破卸奥。" "  限量侮快、配额霞翔菲、上市前被订购一空牡,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹戳缸味。然而久腺辩,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时碴,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘阑钙。2013年脑狡兄,经过M部门调校的M135i披装上阵漏,性能已与1M十分接近剔獭,并且这次冲破了限量的枷锁掀扛宏,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车擦。正当人们面对路上的1M投去羡慕仓、嫉妒溺、恨时表瓤态,宝马为我们带来一款全新产品肆湘奥,并且它的能力并不在1M之下挂尘,它就是2系的顶级车型——M235i犬。 延伸阅读朝:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言撂呸,2系可能显得有些陌生仍怒,其实早在40多年前氏,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场毖答扳。此外颧,BMW 2002车型在1968年问世拣娥,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处烤,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型冀瘁切。至此筛桂娶,2系的到来并非空穴来潮桶轮。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22色摆,而这个平台也与代号为F20的1系共享蝎,简单来说勘管痕,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中修,这与3胁稍痞、4系的道理相同犀箍。在2013年时溅就,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验芳玛,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近萍晦,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了瀑,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览疲。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M搓蒲洞,但两者却在年份与平台上存在着极大差异罚毁,从代号E82的1M车型舶嘲纯,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点壳荤。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条逻搏,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”嗡,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受守屋雇,但随着时间的逝去飘平四,渐渐也成为了一种习惯歇。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表揽破:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加徘额脆,更多是出于对内部空间的考虑乳吗敝,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响庐诫潘,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数孪爸。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容汲,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感情,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能姬戊飞。   当然乒,即使武装到牙齿取祥,M235i也不能与1M平起平坐茹坎裙,M家族的宽体车身饶图挞、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的膝套,就像当初1M推出时的口号一样“M墟涵徊,永远从后视镜中藐视对手”纹儡,而M235i更多还是为了平衡性能痪羞送、实用性与性价比改蔽放,同时也为今后推出M2而留下些余地聘递漂。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后隆岗,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步罢镁稍,针对绅宝D70推出后的社会反响煞弦,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多督伯。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车娘霜,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势楔刀,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生俱绕。   D50迸,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车核娃,推出之后的表现往往是人们最期待的蔬,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同晶茎,面对D50的将会是极为严苛的考验信。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境癸芦,而成功了喀冲,也将有可能成为流芳百世的一代名车瘦宝。7.48-11.98万元的厂商指导价督究,可以说为这场战役的打响烧,开了个好头疟。   D50虽然拥有纯正的北欧血统回,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格埠。此次担任D50设计工作的轻陶,正是培养出诸多设计人才的博通公司棵,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点柔彼憾,同时又能够给人们耳目一新的感觉当斡乳,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题马籍。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表牟:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异茶,但是当你接触过D50这款车后兔缺碧,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素锯唤系,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机谅景。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的庆,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹非懊,但是当你将这些元素组合在一起时亮敲,却有会很快打消之前的念头帅怪础。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外圣藤拦,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计闺身攻。运动气息浓郁的设计手法溉嗜,会让你把D50和运动结合在一起晨,无论它实际的性能表现怎样辫,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象拳。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方懂斧古,比如尾灯的设计手法有些简单仓促串。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态幕,面对不断推陈出新的竞争对手安揣,这位老伙计急需一点变化来扭转局面庐脑公。好在随着2014款车型的上市迟马,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂撇食,而这支强心剂的主要成分也很简单楼扇,一台1.5L涡轮增压发动机赌弥。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型蝎笺凉,针对配置方面也进行了一定的调整率凑德,其中自动大灯伐检、超速报警以及四门车窗疑莆偈浚控升降等功能均成为标配口,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中蜗搁村。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者狠,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流讲。因为从早年搭载的速锐撅半,再到大红大紫的秦嫌,乃至于我们今天的主角比亚迪S6捕沦,它所提供的动力都不曾有变惮扇。传动系统方面双扮,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱绒,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱胺掂。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言糙鸥阑,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿邻领前。在城市中经常用到的中低转速区间内活,发动机的动力输出比较积极箍,并且通过涡轮的帮助阶,动力在1500rpm之后便有明显提升京,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm徘搁山,完全能够满足日常驾驶醇觅。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低揣洪,适合城市驾驶疙鞭。挡位之间的行程适中拒良祈,但手感略显生涩伴略。当然这也是这一级别手动挡车型的通布ⅰ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车壳纹,而非车去适应你完冕。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定蜗。四辐方向盘尺寸偏大形实,回馈力度比较匀称冈丰坦,因此驾驶这台大块头还算是轻松荒窍,只不过方向盘的虚位过多械浦,转向时不得不做出更大的动作复。   前麦弗逊垢煤诵、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收滴,并且由于悬架行程较长绘思孺,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉瞥勃嘎。当然这样的调校也有它的好处棚限,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人化珊勿。" "?? 外观部分   在所有人的印象中就,SUV车型是一种非郴祝耗油的车型丹凤邵,毕竟以自身庞大的身形来说亩,自身重量就已经非常大了虾寇赖,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机狡通,这也导致SUV车型的油耗居高不下咎铃,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观楔糙琼,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题蓉,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚存涡祭,在众多的SUV车型中童搭,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度尖萎踏。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计撬完郡,这种设计可以说非常的扎眼凉邻,也更加符合了年轻人的视觉喜欢贰磁,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳水惧,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯肠炮顿,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售棉埠聪,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志抢劫冗,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征旁胸氏。在RX车型上绅,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条枢寄粗,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同蔑苛,从RX整体风格来看瓮厂,还是更多的体现了柔性设计的特点耿。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面狸湍,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型坞蒜靖,如果不看下半身扒,很有可能误解为一款轿跑车型另。不过这也让人们的视觉一亮桶跨,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的梨链。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上粮表,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求蓝荒。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同计,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的桂逢瓷,没有过多的硬线条介入官蚂,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的父贪,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点栏诫材,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符查捶。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力郸投,RX明显体现出有些不足赊实蓄,不过这本身就并非是RX的炒作方向刨秀鹤。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境四吾,内心想要一件东西蔡唱才,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费肃梯死,否则你就无法拥有心中挚爱身埔去。你想要一部手机痪实脓,但偏偏要你保证最低消费丰菜缎。这种心情着实不爽汗侧诉。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版瓤,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统瞥,这两样东西都是你想要的箩境,售价三十五万不到涡诬,撇去不相干的配置缉净,给你你想要的浚。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元怯,是不是有点定高了赏合堂?可细细一想潦,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机铅,并且还带有四驱系统昏。如果单单从这两个要素考虑同书誊,同档次的车型里敦弄,都破了四十万大关了康浮疯。但我们依旧要考虑这是一款低配车型旧,目的就是要拉低门槛灌冷,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出副拷盗。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件盲。但运动元素表现的很细微售逛据,基本上都是细节点缀黎,和其它配置的A4L差别不大茨。虽然是一款40TFSI的低配车型寄凄,但从外观上很难发现区别臣。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件屁涟,算得上是全车比较明显的运动彰显了耙睛。尾灯内部依旧采用LED发光元件认思磷,总体来说匡,亮点不多煞吓,朴实大方柒痹。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后盼蒜铜,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分憋。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品粕,除产品名称外廖,其与JX35并没有什么区别虎摩递,还是那个豪华运动的大家伙舒弊。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮尼埂,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露孙其。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能徒,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助播交,灯角黄色的反光片是标准美规设计内,但无论哪种规格两碎,对行车安全方面都是提升胺溯目。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感申嘎,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO贡,前置摄像头悄然隐藏其中狙。侧面看上去QX60依旧大气稳重欺,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感犀澜。另外美圈,底盘上有些部件会低于车身叼别孟,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过痘厩。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色膜,活泼的细节设计使其更有灵性赤善驴,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性且,也起到了一定的隔热作用毛。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感却,硕大的车身并没有让其显得特别夸张翰念,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现情,静音效果良好狗。   车尾并没有过多花哨的设计匪纠捎,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字饲。尾灯采用部分LED光源莲膊弘,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释辉平桃,总体来说比较耐看钵。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味粕碎邵,它的出现让整个后备箱显得活泼起来锋锈抱,下面藏着的摄像头成像清晰度很高醇。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起你,就一直是大量网友关注和吐槽的对象窟佳偿。上市前烂,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后酞逞,不少人不相信它的价值白,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后挖剂瘫,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待此,这自由光到底是什么情况妻簿坛?经过整整一周的深度试驾后鹃强,我有些新发现可以分享给大家仍。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3豆褐仑,我的思绪一下回到了2005年左右白,那时候自主品牌鲜有SUV产品伐,奇瑞率先迈出了一步羔饭,推出瑞虎舅论袭,并领风骚多年扩冉霓。当时奇瑞称之为NCV妙石乱,也就是集合轿车以及越野车挝摩盯,有着越野车的外观和坐姿皑,并兼顾轿车的舒适性降,其实就是我们现在说的城市SUV抱氰晒。   这样的优势持续了很长时间剖饭唯,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展九邢,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品磊,瑞虎的势头逐渐放缓氖酚夺,也就不再抢眼了跨矢稀。奇瑞随之调整策略陵绅受,在去年推出瑞虎5这一新车型搬靶儡,与其他自主品牌新对手进行竞争吼棠操。与此同时傲米,时隔半年的今天罚览悍,老瑞虎被重新包装升级苇蒲吧,命名为瑞虎3再次进入市橙稹,与瑞虎5形成高低搭配酱韧稳,重新获得了新的竞争力技。   外观俏:   正如前面所说陪椿,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业呕谋逝,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作磷嫩,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节梳。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸匣,棱角更为突出撬驼期、线条也显得更利索功琴破。侧面增加了镀铬防擦条惊低,而车尾的变化并不是很大们疥拎,集中在尾灯和一些线条的修饰上归砰备,就造型而言瑞虎3更年轻了拇笆。从车身数据来看乘汗,瑞虎3相比对手并不占优优势惧膜穗,但是得益于外观的设计短列,视觉感受瑞虎3要稍显大一些鸽缝。" "  在经历了数年市场洗礼过后犯,瑞虎车型迎来了新一次换装掀颅稼,代号命名也列入到了家族统一的序列中杜握,对于车型的区分更加简明仙薯。除此之外盖努桨,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计梨,以及更为充裕的乘坐空间烦报颂,以提升自身的竞争力夹盯漏。   瑞虎3虽然属于中期改款车型腺,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用稗为,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连谴钉,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向岗,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车露凤。   此次改款主要集中于外观方面可帅侩,通过新老款前脸的比较乘,我们共计找出了8处变化琶蚊,分别为笆:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组艰,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减衅拘怼;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大涤。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表董匿:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘功暮,但在车身尺寸上有所调整沙纽读,其中长度方面增加了30mm徐华浑,宽度与高度减谐搿,而轴距维持不变力。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出臂兄,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35帅潜,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中圣纱。   车身轮廓并没有大费周章的变化拳悉堂,更多的是在细节上体现新意盛挤痹。侧车身防擦条进行下移勿姆,并在前后车门中增加了镀铬饰条配片,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中窜,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装泄,更趋于向装饰性靠拢搬,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式哥统,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性丸膜。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗兑,若要找出所有差异猜,还需要费上一些功夫香,在对比过后变化上依然可以达到8处地县。依次为锈:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更泵镰吼,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识灵氰焕。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处坑人,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计嗽订紊,空调按键的布局更加紧密换福,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化衬搔。此外礁童炕,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升哼。   按照配置的不同兑,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机簿莆胯,大尺寸液晶屏包含导航茎盲、多媒体砍沽午、蓝牙以及系统设定等功能柿帅畅,而在操作上也十分直观挤轮。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当旅爽黑。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度猛、风量适磨疏、风向等信息激,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少畦,同时旋钮的阻尼与定位适中涟,手感较好磺,可以看出此次在工艺上下了很大功夫先煽。   方向盘两侧位置集成了音响喘、蓝牙通话与定速巡航的快捷键蛊,中心区域使用了品牌全新标识厢,并在造型上稍有改变泡挨。仪表盘则没有任何变化弟停,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同酥烫晶,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值官瞬侍,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素剿诵。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅蝗篡使,但调节方式为手动困裂败,前排座椅具备加热功能舒缔,按键位于点火开关周边区域夯,位置的选择上不够人性化违番,副驾乘客很难进行单独操作促擅。   在前文的数据表格当中达撬,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优竞,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高恫。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后畴退楷,头部距离车顶约有4指空间仙,直接移至后排乘坐罕瑟氏,头部空间同样保持在4指悲,腿部则为2指余量断。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下笺佃,首先需拉动靠背边缘的拉手界撵,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒回筏,要想恢复到之前的乘坐模式灸涩,还需先拉动开关郴,同时扶 起靠背韧兴,在操作方式上显得不够便利舶歉。后排座椅支持4/6拆分放倒瞥,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大俱峰,对储物灵活性与便利性会存在一定影响昧敛嚎。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3存,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致逼擎缴,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎聪贸鼎,含有DVVT技术拓踩,相比早前奇瑞的1.6L引擎墟,在动力性与经济性方面均得到了有效改善股林鸡。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求坷唉刊,在CVT变速箱的帮助下叙弗磺,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作许。即使在起步之初深踩油门茧,加速过程也会显得有些慵懒促孔漏,只待转速攀升至2000rpm后促躲革,动力性才有好转定喇饺,此时油门的响应能力有了子显著提高沙,虽然整个过程称不上动力充沛桶,但对于城市使用来说算是够了衫。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上擞,涵盖了手动马媒祁、雪地和低速3种模式喂蒂练,在手动模式下可以模拟7个挡位麻拌,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用看。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用令诬,在模拟挡位的帮助下歼煌谢,转速会与油门的深浅更成正比断先纷,升档与降挡的操作也会更加从容颧酿,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较欣峦臁,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内芥夸匠。   在紧凑级SUV的行列中群,瑞虎3的车重算是较轻的一员动嗜几,这为引擎减小了不少负担哗澎胶。助力转向系统的力度适当嘘,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力面扁吞。转向的精准性使我出乎意料寞隙,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性揣,悬挂整体表现十分扎实确套读,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入矫卫,令试驾者信心倍增咐竟扫。   如同瑞虎3的定位那样柒,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外成,它并不具备越野的能力闭逃,然而精确的城市定位拟鸥蜜,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适娄,诚然草恕,它在这两点上做的很不错雌,虽然在驾驶乐趣上不能满足你势宝,但对于关注性价比与实用性的消费者而言酶,瑞虎3也许是最合适的选择对象黎赌订。 责任编辑阜:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年底戈,一晃6年时间过去了京挥鸵,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化翠射汗,但是我们仍然和它有过很多次的接触建且扦,并且每一次都是充满乐趣的体验祥败。今天我们又把它请到了这里寥,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外伺,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型嫡护晶。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能惫,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子皮,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气聪。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单泞楞,排量小了可以大幅度降低进口车消费税竟抱辣,自然整车价格也就能便宜不少丛编惦,降低了它的入门门槛涪。而以我们消费者的角度来看缮佩视,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象骏桅,这也是我们今天把它请到这里的目的吐,测试项目很简单隘核,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现负,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了捕虹。   ●日常驾驶动力表现嫂踢评:低速扭矩充足念,高速动力吃紧洛。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能袭,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过兼袜,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性仑,但机械结构还是更适合在野地里行走杉淀。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此架肥,外形设计枢、车身尺寸罢糠、参数配置全都没变馁袍,只是换了一台发动机尘骨,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃币,双手需要时刻度掌握住方向盘些抵,总之开着它你不会觉得太轻松砷。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了抒,大家也都心知肚明曹,所以今天我们重点聊聊它的动力表现技蹈。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米怖溺,参数虽然降低了凰家,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些会扳轻。实际开起来起步那一下还是挺有劲的炭似灰,并且只要车速不超过60km/h敛,提速还算是挺从容朔莆巩,也有一些推背感赖,感觉并不比3.6L车型差多少谎。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了曙,脚下的油门响应明显迟缓了不少瘟,如果你心急的话魔娶,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧毋渡破,否则踏踏实实的在路上巡航市。   ●油耗测试篮碌:正常表现悼顽,不惊不喜砍。   发动机排量小了蠢,除了动力影响之外僧裤,油耗也是一个值得关注的指标绩,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试茎。整个测试过程我们共行驶了118.9公里村誊耙,拥堵路况大概在30%左右雷鬼,畅通路况大概在40%左右露,另外30%为综合市区路况蚀,全程平均时速为31km/h华,最终计算出平均油耗为12升/百公里担苇,算是正常水平晤八迟。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过退,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题费,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了耗,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力价憾,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何脱。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高没,很高凯态,或许我接触的都是高配车型炯潘,包括纳智捷大7涛勉兑、CEO等车型蔷,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助犊。今天退泼送,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV茄钨匙,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量弗策雀,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧艰。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢话读?下面顽陀矾,我们就来看看详细的体验报告弦赶。 可以看到娠缸爬,纳智捷的车型在外观的原创度上很高病娟,这在于其他车型包括纳智捷大7架挫、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现办窖。这次试驾的优6 SUV也不例外欢,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚含腥慷,为了突出这款跨界SUV车型的定位冀捣屠,外观设计上更年轻有活力槐狗,对于年轻人应该有很大的吸引力稍陵。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表全:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台标闪嚷,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm蹲复纯,轴距为2720mm稍柿,可以看出这是一款跨界风格的SUV蕾腐。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品风粗山,最大的优势是轴距要长出20-100mm陷傅咎,具备不错的乘坐空间串并,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷歇石瓶。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎仑,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎巴钩,尺寸都是215/55 R17竭。可以看出在轮胎的型号上兜,国内销售的车型都有一定的缩水锹,当然为了控制成本须履,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现灭踩。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮肺,后风挡下方采用了黑色装饰衬托谋,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美限,两侧的LED刹车灯十分扎眼渭涣,不过从布局上看稍稍有些凌乱誊景。" "李老板的慷慨吕顿,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会柿丹顾,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板儡粕。下面回到主题逆,从之前收集的网友问题看矗席论,大家最关心的有两件事儿秦,一个是特斯拉的性能掇,另一个是特斯拉电池的续航能力祥纽盲,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿雾眠。简单剧透一下白村墙,性能方面特斯拉相当给力集设,续航能力方面我个人觉得还是不太行募。 注茶:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型本疙,文章中提及的“特斯拉”伞、“Model S”等名称均为本次测试的车型牡焚泡。 数据解读的龟:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩韶钳,所以今天我们就先从数据说起刮瓮。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版杭,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s记,而我们的实测数据为4.7s烈卫,比官方公布的成绩略慢僻麓,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿架负劣。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样练。由于采用电动机驱动诚陛扦,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车婪,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑排,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态骗魄瞎,直到完成整个加速础。电子系统和动力系统的完美配合井攻,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限尾弹,这是大多数的同级别车型都很难做到的臼罢莲。 0-400m加速尾速汞:170.124km/h 加速时间蒂:13.63s 由于采用了9.73戒酞:1的固定齿比变速箱副借,所以特斯拉并不存在所谓的换挡顿返,在加速曲线图中沙擂,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线阔,车速和电机转速完全是等比例上升患踞辛。这里说句题外话弥悉,官方公布的电机极限转速为16500rpm仙祷,最高车速为209km/h催,通过以上三个数字镁霖署,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少眷瓣庙,有闲工夫的朋友可以试着算一算讹炔瘦。 0-180km/h加速匪:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G萎哇保,峰值甚至达到0.7G轿,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱侧,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h麓都,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看川酿蚕,当车速超过150km/h后弓缔抵,车辆的加速度下滑比较明显泻梨。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现卉,工作人员解释说为了保护电池圣昏,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡未。再多说一句滇陵,这个速度日常用肯定够了娘泵,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h刑觅,但如果是赛道芹嚎,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道踌,有大直道的长赛道泥不,它应该会比较吃亏匿摧。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车犬抹,常会被贴上大排量逢陀茄、暴力机器急殊倍、拉风外形和肌肉车等标签桥。这些词虽然简单够辆,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征吮逼,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型胳抗蛊。近日咕七,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)虾,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称聚犀魔:科尔维特C7)昏,肌肉感十足的外形九古,手动拆卸的硬顶豪鲁填,再加上6.2升自然吸气发动机等苇新,都是它的大卖点兄。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评抢借难: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时烯舍,外形变得更具攻击性歪官鼻。不同于以往车型勿,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗铣蹬封,只有头顶裸露在外姆,非常特别识。重新设计的6.2升自然吸气发动机洪牌穆,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余巫。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机鳖赦,最大功率640马力杠涪普,峰值扭矩814N·m)遁五,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手脊,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势避世霜。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为躬奉:5.3万美元)炊,几乎没有性价比可言推虚艰,但相信越是稀有的东西诡理,越有人喜欢慧懒榷。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆淘: 重庆诺斯特豪车会馆 电话讲李:400-023-5599 地址段:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑算毁:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型倾,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠凶日旗。而这款车本网也进行过多次报道与评测椒,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题户洁,比如——空间与电磁安全性陵公。   有朋友担心许,混动车型的使用空间会不会很小凹锤〖ā,电池电动机发电机都需要摆放位置激赴牛,还有散热系统畅,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧澜。   作为一个“热心肠”列娘片,笔者决定帮一位同事搬家拼,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”驮廊稠。我们的任务是将一个中型分体式水族箱辆、两个大型行李箱赣筐凛、三个双肩背包康遍铣,两个电脑包叛还眠,一个猫窝坞、一个全新的大睡枕搬走狡躺盯,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客袄。好吧盛,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大钨郡,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上陶,从图上我们看出糯,在放入体积规整的水族箱水缸后喀,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间逃,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包睬惋,并留有一定的间隙量厢痕钝。   而后排在放入水族箱地柜后惫,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位赐,这个空间正好可以放上两个大型行李箱献坚凄。得益于巨大的后排腿部空间嵌团潍,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了础卤拾。而后捆泵卡,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线澈疮。当然身阮,前排的空位是为乘客准备的难碉岔。(为维护试驾车整洁赂搭,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施俗匹吞。)   我是一个希望低调的企业主恨纷熟,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的够绍,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间孰,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少扳勃斤,后排音响控制微澜珊,前排座椅调节按键爽,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子湃、空间蟹霸、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流信,大电流产生的磁场对人的健康有影响布开。英国专家认为书:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉饯,高于该值推都位,儿童将面临患病风险式疮。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少驶毁。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生味苫芙保害购抵。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害锌。   简单来说鞭尉身,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种另剔,高频电磁辐射大多出现于通讯系统围鸡猫,如手机酚勿,对讲机却佬缎、信号发射塔等己,而低频电磁辐射离我们的生活更近歧溶馈,家用电器狙狠眯、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射草,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可悍。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台痕,前排座位描违,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量第般掳,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品诞典貉,不具有权威法律依据技槽,但既然是国家允许销售的测量器材汝介,其测量结果绝对拥有参考价值裁韦掠。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评雀儡梦,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量拧统。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受厕妊吗,首先是油耗截犬,我们在遵守法律规定的情况下萝湍禽,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车厕博浇,而结果显示就饯,如论是市区驾驶还是高速巡航超车梆南,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下摊悲崎,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”步。   混动车型比普通汽油车重蛾搓,驾驶感受会很糟吗?   确实我涎,混动车型由于需要布局电池反落尉、电动机哺劳扣、发电机夕、散热系统及控制系统庙,整车质量肯定会增加辰,但通过驾驶芥拔,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感匆,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动锭榷,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制蒜钢,使用感受更接近与现代的美系车型褪。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性瘦睫痹,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极秽视目,而在高速公路上虫箩,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了公颠垄,取而代之的是风声与路噪声遁。而操控部分册毁,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了盖,你永远不会感觉到生硬的颠簸膝喷炒,一切都是柔和与优雅婚岁,当然弘颇,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的坊。   最后抠,我们通过以上测试擅屡滇,凯美瑞尊瑞在电磁安全性宋、油耗及空间实用性上都出色表现童锑踩,而为此你仅需多付出几万元的代价毙拦,加上经销商的优惠捎悍孺,凯美瑞尊瑞物有所值拍,而你现在需要做的撬汕图,就是去店里亲自去试一试猾斧顿,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接煎廖。 图/文息粹涩:丁艺   丰田汽车日前宣布世,截止2013年底寡,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆撕,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录拿缴。诞生16年来微辆闭,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区活盟、备受600余万车主的信赖和认可榷热,而凯美瑞尊瑞作为其中一员牌潘,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片垄法侗。 责任编辑疗钦娘:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后篇氮,MINI凭借其漂亮个性的外观呜、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心惧。2014年北京车展上毯麓,全新一代MINICOOPER正式进入中国市巢翘琛(点击进入上市文章)琼性,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化咐砍汰,同时在配置方面也有一定得提升墓仑,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后侯斧,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市蜕悲使,售价区间为20.18-23.68万级。虽然只有4款车型可以选择淘皇适,但从大家的关注度上看歇裤谅,很多人对这款车给予了很高的期望郝酵帕。今天藩码炒,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V嗅,两款车虽然在级别上不同铃隘,但是在价格上却是非常相近凄讨,CR-V的售价区间为19.38-26.28万琉舞舞。下面星泡,我们就来对这两款车型做一个对比购,看看自主和合资品牌的差距到底大不大疲落。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 叶盎疲控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话惫,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜痪。当然宝技伟,作为一个自主品牌损哎贯,想要和这些合资车型抗争坚美,就需要在配置上有一些诱人之处操。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别倒舷帆,从车型尺寸上看夏妨耿,H8明显要大于东风本田CR-V晾,但是价格却几乎接近闻示吮。如果您的自主品牌不感冒的话敞琉博,那就不用在纠结了迹烘醋。但是峨号,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话肪协弊,那么H8的确算是不错的选择竿崔碳,至少从轴距上就已经很让人动心了潍驰芯。   =============分页符=============   原标题痉燃:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下寂昂档,哈弗H8还是小胜梨,其中H8还带有液晶中控屏枚嫁,而CR-V并没有配备中控屏航。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能霉。这些东西的确也是非常吸引人的嘎。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的配,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验储骑队,平且还配有ECO节能模式颊邪坤,对于追求平顺性的人来说还是有优势的拆哥谴。H8还配有坡道控制系统奸宽,但是CR-V并没有配备这个功能没。另外沮,H8还配有三种运动模式厩,一定程度上提供了多路况的脱困能力携,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些培咐,当然H8属于刚刚上市的车型膊,并没有试驾车让我们来进行测试斥,以后有实车的话皆备,我们会进行相关测试囱电。   结语充懊:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章腾,从一定意义上来说还是对大家有帮助的评尉。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升珐翅,某些情况下还要超过很多合资车型媚,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下姬巳。 责任编辑缔勾:赵春晓" "从1985年开始嚷,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上啡,1991年出现在5系车型上灸,1999年开始陆续出现在X系列车型上滦蠕。直到现在嘿,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术材世。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配偷,提升着宝马车型的操控性和运动性偏皋。让牵引力发挥的更加自如卫狄,下面秸螺,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现镐衅讥。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱美夯斡。在车载计算机的控制下梳杉,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整荡菲信,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配撼,而且动力分配比例范围达0-100%嚎献贫,赋予车辆独特的动态表现稼汇。 与传统齿轮机构相比碍,xDrive动力传输响应速度更快顾嘶阜,分配比率更灵活嫁片,通常粒适檬,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴少镰茅,保持车辆转向精准灵活肥辜陋,初混、中段加速更为直接的经典后驱特性介硼般。而在弯道冗翘毒、湿滑路面丹囤、或紧急变线等极限状态下仑番,xDrive系统按车轮的附着力分配动力拍菱,增强了车辆的稳定性和循迹能力晴涸搬。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统美怯嫂,在附着力降低的情况下吼换浪,更加考验着前后轴所分配到的动力豌创。通过一体式底盘管理系统的侦测肯淡,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配忌衔解。在急转弯和重心大幅度转移的情况下空贯,最大化的改善转向不足和转向过度范糜。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上画抚,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现粉碧。宝马4系在绕桩和紧急变线中砂涟兰,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外哀鞘,四驱控制系统让车辆循迹性更精准确秽娟,更灵活帅唉。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上玻捎。越野路面其实并不是X5所擅长的领域川柑荡,公路性轮胎打滑严重险靖达,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预纱,还是能够胜任一般越野路面垦途卷。 (编辑 金辰毅) 责任编辑贯:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)沫,宝马X1一直以其运动性示人温到,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表厕才。但是不同于一般运动车型不擅长越野坝庇,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能美墩翟,能够让车主在假期到户外撒撒欢赔悼。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗涣触?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比惮撑,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时脚,带给我们SUV应该具有的越野乐趣扭。   在消费者最关注的价格上谭盾,我们分别来看两辆车镀仑铆。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元两柏锈。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元莫抢翟。从售价上我们不难看出努藐先,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3攻,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3臣舌背,价格区间跨度较大衅。   外观尺寸对比碾犊陕:   首先型禾,从外观上来说钨狸摔,宝马X1极具动感入。其标志性的双肾格栅已经不必多说高,远远的就可以知道这是一辆宝马康剔寡。而那富有动感的线条疯参价,将其外观勾勒辞七匆,即使是静止在那里汀魄,也能感觉到其时刻奔跑的姿态耽尼蘑。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长娠搁变,感觉比例似乎不那么对称烈簿。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控煎,而且作为一款国际范儿的车嫁扒,修长的车头设计让车辆显得十分优雅九谰碧。虽然宝马X1有修长的车头赤,但是驾驶时却并不遮挡视线管冷灭,仍旧能够清晰的观察前方路况浮羌。   相比之下痘察,奥迪Q3的外观略显沉闷埔埃,同样的家族式前脸显得十分稳重芹。虽然不像宝马X1一样运动评,也符合其SUV的定位妒背玲。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大叫几诞,这也让奥迪Q3的样子更加传统吧耙。不过宝马X1虽然外部空间不占优势氓,但是内部空间却优于奥迪Q3侍抗脸,相比来说啤蒜,宝马X1具有更大的头部空间孪等,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3群沉泵。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长秦兢:4477mm 长彪碘:4385mm 宽赋:1798mm 宽没郝:1831mm 高性涩倡:1577mm 高疾胺:1608mm 轴距逛悲:2760mm 轴距放垃:2603mm 最小离地间隙缺检:194mm 最小离地间隙秀金:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者冲倒壤,宝马X1具有灵活的操控性慰吠,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性蚊。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化为我,作为一款 SAV谜搜,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的疲顾尚。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向统,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣馁码。   实际驾驶中搂,宝马X1的路感清晰贩内隋,虽然车身不信瞬省,但是宝马X1却有较小的转弯半径峭辑佬,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头厂畔,带来更多的便捷台币颊。行驶中晦碧,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快辖,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系并。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮愤埔、高精度直喷与电子气门三大核心技术巍,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果还类,在动力输出上达到高低搭配的形式谋伙。而宝马X1带有的ECO PRO模式烹,可以帮助我们进一步节约油耗幕,让油耗能大约降低20%铝次。 两车基本配置参数对比蕊省: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前灌:通风盘/后啃:通风盘式 前涎粪横:通风盘/后吧韩瓤:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题完:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV持蹲隆,我们不仅仅需要看其运动性能据那,还需要检查其越野性能篓。奥迪的quattro系统的越野性十分出色态朗箩,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统潭翻拟。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成伦骂丘,为了能更好地分配轴荷阔篡,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端勒喂坑、后桥差速器前面辛。正常驾驶环境下姓娘,离合器将发动机动力大部分传送到前轮囊,当检测到前轮附着力减弱时才嫉,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮啃豢郊,帮助车辆脱困艾。   通过以前的测试翠捻,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用填窜愁,对于应付难度不大的非铺装路面来说粹弄,这套四驱完全可以应付窖壳溅,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能赂,加之悬挂行程过短惰沏踏,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试咕,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样虐慌锑,偏向于公路驾驶科琉圃。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统全沉娥,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴槽。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中甭鼎,动力的分配为40:60拿,在实际日常驾驶中汇筹,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的兴。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主砰,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能粟帘回,在车辆出现转向过度时悸暗,车辆会将更多动力传递到前轴浮,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性蟹潍,帮助车辆脱离失控的状态危烫滩。在弯中逐渐加速的过程中焊斡寄,由于车身的重心靠后佩蹄链,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势贾坝,在这种情况下裳谰,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出兽蛙,减小前轮的负担脱,使车辆获得更好的指向性痉欣哥。   无论是雨天奇合帆,还是弯曲的山路赶围年,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对米按。而且在大角度爬坡及碎石路段青冻,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力懈。尤其是爬坡时疽鹊,动力能够智能输送至前轴寐梳诉,让车辆轻松前行踌仍。而在平时本,动力又会自动分配于偏后驱拦,让运动性得到进一步的体现坍宿合。此时的感觉是类似后驱车鸽,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配儒惜亮,让车辆行驶更平稳皮疾挛。   相比而言擅,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野茅。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高誊钵,具有良好的越野视野够,但是宝马X1的离地间隙更大捶繁,通过性更好讣。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少书橇,尤其是其具有更多头部空间倾堆牌,如果越野时谁,可以适当调高座椅坐姿溜创。   =============分页符=============   原标题狼河:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰叹靛,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩搐哩,所有的按钮也都在触手可及的位置爽信,十分便于驾驶者操作枢拈。而且两款车型都选择了年轻瞳疗、时尚恃棵、富有现代感的内饰设计几。   两款车的配置慰崔筐,无论是奥迪Q3归,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全潭唐司。尤其是宝马X1的iDrive别倍、热感应键等内部操作方式十分便捷易用痢筛碗,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮攘,宝马X1更加简洁铝苫恕,而且操作一样方便插瓜夕,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑贝胃。即使是刚接触宝马车型的用户喀晒,也能在第一时间熟练操作纲。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热夯,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性抒艾人。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索匆哗,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大赋,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供疮。例如像最低配的宝马X1拾茫艰,虽然价格极低弄久锣,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了按。Q3低配也是一样私光,配置较低拜担希。不过如果您不在意像导航榷、座椅加热等配置喉槽,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要砍。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后订,我们进入车内来看看内部配置以及空间脯。二者究竟谁能更胜一筹泼阀?首先来看两车的安全配置卡。在气囊方面丹唾搜,奥迪则更胜一筹杠,在两车装配有同等位置气囊的前提下失伸痘,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊漆彩喇。轮胎方面则是宝马X1取得优胜幂宝聊,它全系标配有防爆轮胎窍,即使发生爆胎膝,也可以继续行驶贾。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配箩。此外防爆胎也节省了备胎空间诺峰,让后备箱有更多的储物空间嗓乱。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间赌梢矾。从车身尺寸上来看洁,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势赎巷团,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势刚宠。然而车内乘坐空间方面喇,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3垮射绣。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度捷:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度特夸翻:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题里阜规:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面煽,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策卞些把。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养裳讽。但由于国内油品的质量不佳删菊粟,为了更好地保护车辆发动机收枫,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换熊壕。而其他配件的保养周期上拜沛,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养龄下滥。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i媚:   861元   xDrive20i寡:   1036元   其余车型涕坚:   965元   sDrive18i衫:   861元   xDrive20i棠剔:   1036元   其余车型叹馅:   965元   sDrive18i杜褂惹:   1609元   xDrive20i灌:   1784元   其余车型讲瑞省:   1713元   sDrive18i和祥:   1386元   xDrive20i忿熄:   1561元   其余车型彻强:   1490元   sDrive18i乖:   1591元   xDrive20i势:   1766元   其余车型寞:   1695元   sDrive18i钦箩:   1609元   xDrive20i承袍犀:   1784元   其余车型仇桐:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注盟诲淘:●娜钉:需要更换 ○茅:常规检查休靡,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中嫁相闯,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯廉速、空气滤芯和火花塞熬啤。花费支出大概是2691元逗来。4万公里时还需要更换汽油滤芯德态,支出大概是1382元肌郊。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错枫忍,保养中也没有出现更多的费用支出蒜扯畦。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用毋。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注蛔:●浦受:需要更换 ○表:常规检查多,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出视帘,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费菠沙,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降辖,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同弄藩。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加拎其那,能够更好的照顾到爱车的每个细节户蓖。   总结秋坍: 总体而言劝,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动失,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3寐乓。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足拷茹,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少孝瓶撩,整体内部空间与奥迪几乎相同显饺隘。而在使用保养方面赡附,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济瓶屏。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人蔼氢吴,但是其配置也相应有所减少锰绥粟。作为高配车型俯昧,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择帆臣圃。 责任编辑卧纶插:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙避,没有给同事们任何跟我争抢它的机会违突。它足够漂亮了豆溪另,漂亮的让人感到迷茫涸坏,这几天我们一直在法国和瑞士穿行翔,由于在国外剖侨,我不得不比以往更谨慎的驾驶癌,没有做任何炫耀的动作帛,但依旧接受了不少注目礼碾伦。   最记忆犹新的一次是我从超市出来微磋却,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着忍捻,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内厕,只好出此下策胖:按住倚ⅲ控器粮藕吐,“砰”后备厢盖弹开了溉痊,老头愣了一下潘,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢辟陵适,并给了老头一个友好的微笑吠肝,关门走人了信骡敛。这时我才知道冷衔枪,它是如此的招人喜欢!   仔细打量镐缓,它的曲线诱人性能施,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处模哎亢,但令人心动的地方是从B柱开始的享酱情,远看上去俨然就是缩小版的CLS级圣珊,曼妙的线条打动了不少欧洲男性九努。也难怪缺讣放,差点忘了疵,我们这台车选装了AMG套件稠凌,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用菏凉,没套件的车感觉就差了很多丛储办。   即便如此澄寐,它的妆容仍是存有争议的示,在我们同行的5人中就已经产生了分歧囤。左派以我为代表(全部未婚)梳嚎尉,认为它的骚气指数接近满格草,尤其增加AMG套件以后高侗,能骗不少小姑娘眷凡剿。右派以结婚生子的同事为主蛙航,他们认为车身不够修长戚,不够秀美图埂。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体坡兢啪。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情殊,但又内藏了些许的凶狠扯。   不过我们两派的意见同样有交集藤敬,那就是从侧后看去同祭,它的美感更胜萎叛尸。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中布沁倡,远远的从背面欣赏它畏,真是太美了惭釜旦。   =============分页符=============   原标题夏雀矫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上毕颗,它采用传统的氙气大灯擞曙,而且依旧带有随动转向和智能远光系统墟联。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少倦峨。另外钳签梢,与前包围上的空气导流口不同的是彩方,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用壳,不得不说其达成的效果是相当不错的驴。   18英寸AMG轮圈实在惹眼惶百,但日常使用中也是在令我提心吊胆惦然纫,还记得开头那个故事吧唉,告别老头后我驶出了停车嘲ν锎唷,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着堂刚鼎,压过了一个并不大的小坑洼蹈弥,胎壁被硌破了豪溯,轮胎在5分钟内全部撒气钱匠,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用耸搭逻,这个下马威让我措手不及搭。   =============分页符=============   原标题魄揣兽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门拾檄,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中斑钵。坦白的说矗,这套座椅看起来特别有型哪犊,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色署撵,为了照顾大多数人对于舒适性的要求蔚惯,我觉得座椅的设定倒是恰到好处抬普僵。   眼前中控台的造型博,甚至细节都与奔驰A级相同完,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用恃稀,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样盯钮杀,总让人忍不住多瞟上几眼玲。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹协撩泛,触感细腻挟敲。   =============分页符=============   原标题逃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳蝎类,各项按键的操作都很顺手剧,但我多希望能提供翻毛材质授。另外颅,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手让澳辈,回馈力很懈啪伞,而新款车型早已没有了这个感觉蹋椽,让更多人都更容易适应喇。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格彻煤,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利刺,特别方便府阑,当然了遍猜,这并不是CLA级的专利坍融砷,A级也同样如此毯呵萌。总之对此我们是持肯定态度的布攀可,“怀挡”显得复古扮岔、特立独行谩控炊,而且省空间氨巨歇,利大于弊土欺。   COMAND系统与国内车型操作方式相同晚硅,不同的是它很强调对网络的依托每,这几天在欧洲开了不少车判骇脱,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联豌。几乎所有新款车型都支持与手机互联捷盒塑,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能巧,还可通过手机网络访问互联网另、下载官方APP程序和导航焙尾吧,这是国内车载系统所没能赶上的山凑齐。   =============分页符=============   原标题告泛筏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说珊,空间实际上是够用的貉,毕竟多数时间都是前排利用率高饭渺。我同事身高179cm醛特毫,在前排头部有一拳的空间耽佩付,在后排就显得局促了微芬,后排乘客反应压抑感比较强戌公男。   不过我坚信材,对于CLA的车主来说空间是够用的农经,因为后排不会经常有乘客鸵谁,由此来看这台车的空间是符合实际需求的勾沤,况且它还有个不小的后备厢供日常使用蜂就揭。   =============分页符=============   原标题亭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖擅,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机唇纳赏,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm诽现,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm蒲瑰,配7挡双离合变速箱唐长,带有换挡拨片脸衡请。拧动钥匙伤哥,发动机被唤醒阂褪椒,车内怠速状态下的静谧性相当不错竞,我们出发了湿魔慌。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通斡,不过CLA非常容易上手变徽碑,舒适模式+D挡表现得有礼有节衰刊,整个驾驶感觉极其轻快耙,这是一辆易于驾驶的车不浅,不论男性和女性都会觉得很轻松劲才。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性摊,转速时常被控制在2000rpm以下倪拆开。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契狸淋,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性禄岛嗡,而且在低速中它的换挡依旧平顺搞戳,并没有出现那种令人不悦的闯动疯。   切换到运动模式贬暗,变速箱首先变得更为积极记,整台车的性子也开始急躁起来呜,随时准备着接受挑逗囱,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接侧蜂。油门的响应也更为灵敏揣鲸伍,初段就能得到不错的效果杏箔,只不过排气声浪并不那么有气势膏措焦。   至于转向铆挖,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻邦,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉疼仆揽,就像一个抹满了黄油的轴承在运转茂请岗,那样的线性和柔顺茨,简而言之非常舒服漠昆储。   CLA的转向感觉则不然驰拆,它少了些紧致的细腻感档,多了些轻巧处。这套电动助力低速中没什么特点项烷存,属于偏轻那类的面驴庐,或许女性朋友会喜欢糠歧煌。高速下转向逐渐变沉畦,更易于驾驶祷,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上茨,比我想象的要好不少毒通牟。   不要被AMG套件所蒙蔽滥妊碳,悬架的设定并没有那么生硬起,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求舅褪迪,整个感觉还是挺舒服的挨函,回弹的特别利索盛勃,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态泊体茂,起码我在前排开车是这样一个感觉癸雷,只是后排的乘客有时会说驾:颠!哎彼四,管不了那么多了式,我要是车主才不会天天后排拉着俩人辱葛,驾驶感觉对于这台车来说重要悄淀。   =============分页符=============   原标题布损:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注匪:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现扰琶。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护汹牧,无法进行有效的弹射汐挨粱。起步时有将近一秒的延迟碴鲁,之后发动机全面发力锻汇赤,此时轮胎打滑非常严重膳粪险,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故我忌,全新的胎面没有达到最佳的工作状态沁熊歉,导致抓地力不足滇。怎么形容这个状态呢泡,就像一只狗在大理石的地面上突然加速刀危,四肢虽然在飞快的挠地丰,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样雇江,各位想象下兔坛。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态甸斑,双离合变速箱准确的完成两次升挡旁山,换挡速度很快隘,最终用三挡达到100公里/小时的速度纺眯疽,时间为7秒整泥局扒。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新新测,因为看到严重的打滑时我特别无助膘洞,尝试了降低转速起步嗽,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地领挤。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中贰靶蜂,而且车身的支撑有效孝弊,车内没有特别明显的前倾感觉并。从刹车曲线来看帛,自始至终加速度都在-1g左右花,最终成绩为38.46米壳茅卵,符合奔驰一贯的作风戎几。当然孰,待拿到国内的测试车后茧添锰,我们还会进行测试魔念,看看原厂的轮胎表现如何箱淀。   总结惫累:   从国外的销售情况来看挠,CLA是相当受欢迎的呜茬,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料间肖,CLA在美国同样有着相当不错的市橙楣印,2013年后四个月销售1.2万辆土妇窃,势头相当迅猛劲曝皇,可见其受欢迎程度械讼。   进入国内后我想它会得到同样的关注红,随着细分市场的成熟臼囱弘,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车挞。奔驰CLA级赡姓,主打运动惊碧、年轻板端济,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎必缅款,尤其选装AMG套件以后效果更甚闯钠,相比奔驰A级谷缕,它的吸引力显然更大己剐矫。相比竞争品牌踞嫂哨,这次奔驰走在了前面仙坪损,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品费。配置方面国外大多都是选装爆,比如天窗较、轮圈样式等等错弯退,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知茅圭。   不可否认佰,它是如此的招人喜欢徘超,尤其招那些打扮时尚电犯戈、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑惩圭馈:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机开划,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了溜默授,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机深。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘仕斯,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃伎棱俩。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型暴失,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革诫,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法袍盾惹,通过细节部分运动元素的添加淳碾,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格库。其外观运动套件包括进气装饰胃、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等卡考糙。   总体来看滴棚峭,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子痴辅芯,但通过细看还是可以发现它耐看的一面蝗犯燎。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置鹤薄河,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备歪唱慌,白色车身加上黑色的玻璃车顶达徊翠,看起来很有档次感帆拇办。不过略有遗憾的是抢江,它的全景天窗不能打开娄靶,有同行戏称敞拔,这是专门为了看星星而设计的排反笔。   内饰简洁自然   与外观相同忍梧,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围守悸。全黑的内饰谢粟、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现拼绵巨,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来岭估。   配色方面屎氖,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰坡辰辰,但通过座椅的白色缝线锻萄、钢琴烤漆面板白边框的搭配馅沛食,使得内饰整齐又不显得沉闷离,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了概。人机交互系统方面搅磷,V6菱仕Turbo车型并不占优势霉。   动力不错倘喉,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机荤萍袱,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱番府。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型谭袜。这款车的低速扭矩较大昆榔,因此起步时非常容易欣。起步后碗棉,借助轻盈的车身女,汽车随后的加速较为顺畅斡鼻。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实缴舞,这直接导致这款车的操控也是相对不错馁替钨,在较为宽阔的路面上槐,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作摄枢投,感觉很有信心娩。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校散保,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的纫厘篱。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置蓝罐司,非常方便驾驶者进出砰使,但打火时核,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动概闹。 责任编辑丸设蚕:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候睫貌遣,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位柯。之后的继任者是睿翼黔,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈广摆。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款尝角贪,并更名为马自达6阿特兹雀槐,而它是否能达到前辈的高度沁粗,让我们由内而外的体会一下牢。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌裤梯,配合这两侧行车灯豹,看起来霸气十足秤谈,隐隐的透着一股子狠劲舞际。图中这款车是2.0L的标准版律技股,则采用了较为普通的卤素光源兴,科技感差了一点多。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯寞吴袄,犀利感十足铆仑握。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA幕,它不同于以往的两代马自达6挝踩艘,更多流畅的曲线在它的身上得以体现碌殴扫。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来佩,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子惨盗踢,厂家把这种设计理念称之为“魂动”巢薯。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm巢槐,轴距为2830mm抵报衔,与进口版本相同挽仕阔。相比同级别其它几款日系车型陵土藏,阿特兹在轴距上有较为明显的优势柿加。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾帆皋,像是一滴在高速行进中的水滴肩,充满了流动感戎。从后边仔细观察阿特兹的背部谎府呕,不难看出它还带着一点掀背的意思揣。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯菇琼,配合着双边单出的排气筒降,更使整车的运动感一直延续到了尾部报。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈女,选用了225/55 R17的韩泰轮胎稍。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)冷,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上兑示豆,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意慑茫肋。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩姜,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质睦伴,其它区域大多为硬塑料绰枫。由于没有太多的装饰件颁烁沉,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价璃。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高块尺患,它采用的是一块电阻屏庭,触控灵敏度还算令人满意人典,界面的科技感以及显示效果都很一般矫,总体感觉更像是四沁垦、五年前的产品煎,唯一的优点就是操作无任何难度动扔,一看就会凭伸。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡勘敬,所以导航功能暂不能使用喝伙剔。   进入车内啪,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了猴。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿娥瞥孪,握感也很不错霜匙,由左至右打满需要2.5圈骂洁勘,比大多数车型略小临淑稳。此外搂,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片粳,操作便利性良好坎构挞,而且兼顾了驾驶乐趣型疽骸。   仪表盘采用了朴素的黑白配色沁高懂,但却一点不掉价庐卜司。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感崩昂菏,其次它的表盘内圈采用了网格设计脚节咳,多少有一些竞速的味道习蔬,再加上白色的指针以及简洁能、明快的字体接褥怀,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望汰。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏臣,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗焊黑界、平均时速驹、续航里程之外惮,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP恭巢客。i-stop是马自达研发的自动启停技术昂肚,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火蜗竞。   除了i-stop漏漂苫,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统潮。之前在新能源车型上比较常见羌,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上佩返。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于臂,它是以电容取代传统的电池或电瓶伤喘担,从而为车内的用电设备供电女陪,而非用于推动车辆前进谩悸。   空调面板的样式不错售,旋钮和显示屏都显得比较有质感按。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子簿。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车蕊吠舷,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非臣洗铮好比。前后排座椅均采用了真皮包裹贾范窝,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次弦蹿。   虽然阿特兹有着不错的轴距慨,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩撑捻。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大屑洹,而在后排却只有不到一拳的头部空间携楷。令人满意的是后排的腿部空间东煎,坐正以后不影响翘二郎腿虚佃季。   阿特兹的行李箱空间值得肯定陕,不仅地板平整戊电,而且行李箱有着不错的纵深败承咖,轻松放下高尔夫球包棺磷势。藏在地板下边的是一个16寸的备胎紊,以及更换轮胎所需的各种工具徘兴。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷虐豢、双可变气门正时登、凹顶活塞+米勒循环肪嗜、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术蔑捎,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现雀吵,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm蓬谅差,而峰值扭矩则202N.m/400rpm貌潦哇。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱朵,并带有换挡拨片耽娃,只可惜这款变速箱不带有S挡俱塑戏,对于主打运动的车型来说个遗憾俗户蚂。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受甫,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩哇庆相,日常驾驶过程中纲彼清,为节省燃油翻桃孪,变速箱会积极升挡彭穗缺,转速经常保持在1500rpm以下湃事啼。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应帽,因为这台变速箱的反应速度很快博幂柬,能够很好领会驾驶者意图撼采尼,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出匪咀扣。   阿特兹拥有良好的操控性惠,这首先要归功于发动机线性的动力输出外皋。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏亢茫抽,而中后段又能够拥有很好的动力表现虾,这种循序渐进的感觉让人印象深刻寡苦劫。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处碌,尽管反馈的路感一般还违,但指向足够精准害墒,能够给人很强的信心磊淑。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协瀑骄,它的前后悬架初段偏软巳怕恐,能够很好地吸收路面的颠簸闲烯嗜,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾凸隙。可喜的是悬架的后段韧性十足甜寝,不会让人感觉力不从心凛闲挂。最重要的是凡仑矫,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整铃妇,车头指向灵活惭静蓉,车尾循迹性出色淘豆涛。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见碗环。   总结其登解: 对于马自达这款即将发布的新车掇防,我只能用赞不绝口来形容扩,外观和驾驶感受都可以称为上等钝。如果非要给这个车挑点毛病的话似墨,就是在高手如林的中型车市场里田,马自达6阿特兹的内饰略显中庸长。所以如果你是“外貌协会”的成员和很堵,或者追求极致的驾驶感的话嫡壕肌,那么你可以期待一下这款新车猴。 责任编辑狸翔内:赵春晓" "  KTM的X-BOW掇迹勺,直译过来是十字弓鞭康,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)盘两。实际上温锹共,这个模样怪异的小车湘拔香,的确是火力十足式,足到无论是在街道上还是赛道上硕,它都可以轻易干掉一辆超级跑车戌锭百。   先来说说KTM这个公司搅,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂集贯,以生产越野车和跑车而闻名弓赌辉,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车咳,也许是工程师们精力太旺盛奢倾队,亦或是身在奥地利这个地方母愁,总会有些天马行空的想法苟芦,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子筹芭申,去生产一些别的什么机动设备巳虐。这几年吠劫,除了X-BOW歧肚,他们还有不少奇奇怪怪的新发明奠残,而且都有一个共同点——惊人且极端邪邯。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)脆功、puristic(纯粹)坪破、radical(激进)墓,这是他们对于21世纪超级跑车的理解郎旁晨。另外还要多说一句疤估房,这家公司的口号是ready to race桅侩,时时刻刻都在准备一场竞技趴详巨。   KTM的CEO曾经承认拇哇,他们希望使用21世纪的技术取,发扬柯林·查普曼的理念丸,打造一台新世纪的超级跑车毒廓层。柯林·查普曼是谁槐?他是路特斯汽车的创始人射逗,他说过最著名的一句话是适庞浪:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准馈冀,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的武,作为汽车工程师绕,他把全部精力都放在对性能竿类、操控和轻量化的极致追求上口己。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可飘柒,但跟进尝试者寥寥石观丹。看看路特斯汽车凄凉的经历篱诉赁,这其中的原因并不难理解陕敞。我们很欣慰地看到舅顽,在新世纪峰,KTM继承了这种理念痰五,并且做得更加激进崎嫩。   其实X-BOW的理念很简单镣,它就是一台可以合法上路的方程式赛车凑吝。碳纤维单壳体车身火涝贝、全车碳纤维组件壤、水平推杆减振器拳,这些都是方程式赛车的标准配置轨盗栏。由于使用轻量化材料绷门访,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)噬炮宪。在高速行驶中磺,车辆的气动布局提供下压力免,以此来提高抓地力和稳定性芦,这也是方程式赛车的特点借晾。和赛车唯一的区别吾,就是它有全套符合法规要求的灯光棚,以及一张副驾驶座椅貉。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机矮,经过强化和升级后窃,动力达到300马力惠,和F3方程式赛车相当盟,六速手动变速箱也是简单而纯粹鞠禄聚。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话斑桑,我们不妨来看看推重比窍察浩。X-BOWR大概是2.6千克/马力跺,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要锌摹,也就是说发动机需要负担的重量更少擦览蝎,动力表现自然更强目。   在踏入X-BOW车内的一刻颁,恭喜你邪朗节,在旁人眼里裙,你已经像是一个职业车手了等热偷。首先一只脚跨进驾驶舱趣,站稳后调整重心校,再把另一只脚迈进来港碴,双手找到合适的支撑点菲亨第,将身体重量转移到双臂晶柯,身子瞬时下沉确辛,把自己放在座椅里巢嚼。来自RECARO的座椅是固定的现,完全不能调整诺,靠背角度略微向后倾斜冈攘敦,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里韩层,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置缉。要完成这一系列动作沸,如果你是个长腿欧巴栖肛,可能会轻松点湿侧书。同样和方程式赛车一样宋劳绕,X-BOW采用快拆方向盘么挂串,在一定程度上提高了进出车的方便性阶瑞,不过我觉得这个功能最主要的目的浆,还是为了让它更接近赛车钾蜗悲。绑上四点式安全带且,身体没有一丝活动空间牛疽,因为在碰撞的时候逗,你不能指望安全气囊救你一命奖奠论,唯一的方法圣,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上独碌刊。   驾驶它杉挠好,你不需要有汽联颁发的运动执照氖,甚至不需要经过特别的训练串擒。只要你有合法的驾照丧,会熟练驾驶手动挡汽车群猛,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度谅警愧。连离合器都很好掌控判故,甚至比驾驶EVO点、STI这种高性能运动房车还容易眠惺。你唯独需要的葱显,是练就一副有力的双臂烁洛,因为它完全没有转向助力赔,停在原地塘沦土,方向几乎是打不动的溪。   由于场地的原因康馅信,试驾过程不是很尽兴齐,并不能体验到X-BOW的全部性能杀。在狭小的环境中犬衬雇,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展磋,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势噬,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力沟。因为使用水平推杆减振器半逆,X-BOW的底盘可以尽可能的低赋,在转弯中几乎不会产生侧倾谭翠。多连杆悬架结构稳定辩彩,可以减少轮胎不必要的运动和变化阀,保证最佳的触地面积靡,用尽每一分抓地力糙僳。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度秃,这一切所产生的副作用耙蛇,是你的身体要承受更高的横向重力接。   在视线上乡,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似起外,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置奶,以及转向时轮胎的变化忍碉劫。利用这个优势穷,你可以把车开得更加精准裙搂挞,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙看逛屁,这是任何房车都无法比拟的茂疗凛。不出个把小时秦氏,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样估,高速掠过障碍物而毫发无损揩剃拎,那种险象环生的场面煌建捅,我相信其它车做不到诬玻,这种乐趣和成就感吉灿,只有X-BOW能给你锚恕采。   看到这儿些藕李,你可能觉得这台车并不难驯服诵,一切都很容易韩具。没错极,X-BOW没有设置很高的上手门槛划泪湘,驾驶起来甚至比超级跑车还简单孰娇,但是它还有进阶的玩法拐热疟,这就需要很高的技术和技巧了靖何。首先搔毒苔,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战毒,为了它的寿命箔,好好训练跟趾动作吧怠淘。漂移洁?也没问题半,在转弯时只要加大油门墩渤,车尾很容易就会滑动起来耐。之后能不能画出一道完美的弧线尖逞号,就要看控制的技巧了洪。   除了以上这些倒,我还有一个建议宝。置办一套合适的行头祁嚷陛,至少也得有一个头盔和一副手套憨雀,这会使你看上去更像是职业车手较。当然哼拱石,作为一台可以合法上路的跑车抨己,KTM也试着考虑过车主的感受煽乒搬,推出了一款GT车型界。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃长菠乔,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已辆。无论哪种装扮块秸皮,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街普,在气势上就足以压倒一切肮,而在性能上缕,它也是所向披靡碍拭,精准诵、灵敏的操控足以让任何对手汗颜珐淌。虽然它可以以合法的身份上街屠搏磊,然而对一台Ready to race的准赛车渭嗜试,街道并不是唯一且最佳的选择快娥,它最终的目的地挠,是要奔向一条真正的赛道袒富颈,在那里解开封幽妗,去赢得一场真正的胜利塑累聪。   说到价钱沃舌,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车毛阮,一点都不值什顺。那么撂,如果说花135万短蔽阿,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车蛇,可以带给你任何超级跑车都无法比拟厕坝晚,最大化的驾驶乐趣竞撩,并且还可以在公路上行驶炯寸淡,这样是否物有所值徘?答案其实显而易见拟,值崎,或者不值懒,取决于你是否真正热爱驾驶竭,热爱赛车运动靡塘。 责任编辑憋颅:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词篡,早已见怪不怪绞。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车是捶。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过稠,广汽丰田出品的YARiS L致炫馈赣,就是一款加长版的小型两厢车盖,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志围睛。 知识普及唇彭:为何不叫“ 雅力士”了领?   相信很多人都会有这样的疑问睦草闲,从车尾的英文上来看固笛,YARiS的标识与上一代完全一致掏,但多出“L”字母催乐讼。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观杜拭,和同级对手相比也一直处于垫底的位置配脑。全新YARiS通过变革性的设计阮列、加大车内空间舵农、降低指导价提嫌羚,从而想抢夺A0级市场的份额皑哪,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望爆芦。不再使用“雅力士”的中文名称墓痪,意在新车型有着脱胎换骨之风貌氨黑麻。   外观螺疼顺:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型豌虑,如果拥有一副出色的外观设计图干设,那销量肯定低不了甭槐镰。广汽丰田的全新YARiS L致炫莫,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化慌,能让更多的人接受闲韭。   =============分页符=============   原标题郸粮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的蓬藏,所以在造型方面与海外车型有些差别藐衬潦。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯矫散,“梯形大嘴”车头动感大气缉馅,配合超长的轴距锑,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受贺谦。   =============分页符=============   原标题喉几:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰帽禽瓶:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内丛漆媳,相信你会有两种感觉蓉谭,第一诵抽覆:中控台设计非常大气度县,和丰田系列的SUV车型风格一致蝗搔懊。第二污:超大空间劲扳继,后排空间完全比拼一般的A级轿车乌协渭。   =============分页符=============   原标题佳悄技:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm必侍少,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意慑凑。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车蚊牡,但是空间方面完全越级的感觉擎面,完全不比一般的A级车差茄,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服漠韶魄。   =============分页符=============   原标题姐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾送供:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意诬,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错木的,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿戒沽,中后段性能并不出色溺。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高究岸锤,高速行驶油耗方面并不出色驴计叭。   结 语   作为一款城市代步车型染培马,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多恳倡妹,外形方面就能征服不少年轻消费者姥。此外讣委,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一柒唉。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理邵融,若果说美中不足的地方欺光,那就是匹配的四速自动变速箱了跋椿。(韩威) 责任编辑揩氰裙:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒弄卡怕,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏炔倒?告诉你夸,这是真实存在的一辆直线加速赛车炒富。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车囱,基于2014道奇Dart车型狈海慨,型号就叫做Dodge DartPro Stock谴浚监。大概意思是“超级街车”浑锣淋。虽然只是称作“Pro”沉,但它的结构和普通街车已经截然不同勿弄芦,一点点相似也仅限于外观上脸。一个专门设计的底盘绩摄尘,扣上一个类似“街车”的壳子极扳磕,除了好看以外泵,也是为了让车子的空气动力学特性更好蛊灯。除此以外股,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”捎哆丢。   作为动力核心跨,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造荆。与常规的“以街车为基础改造”不同涎帆,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同瞳嫡。据厂家介绍解,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时跨坑,而极速则可以达到480公里/小时舵。   Mopar没有公布具体技术细节才,但是在上个月糜怒檀,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中蒙蹈,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速鞋敖,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考放:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力赣冠橙,它跑完402米还需要9.9秒扯孝,而末端速度“仅有”235公里/小时淳谋沤。也就是如果两辆车进行一场比赛疥,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候燎补,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半弥里。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭傲跋狙,当然也无法在普通街道上行驶挺疾。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采守撇塑。 责任编辑匿痞:赵春晓" "  4月11日查酗簿,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市癌卫粗,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版碱哄鸿,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元涣宛镭。   4月的京郊春风和煦诞蠕额,桃花盛开富,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意汝,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基嫡佰嘎,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象辆胳称,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼汲插僵。   然而稍微有点遗憾的是涵镣,由于相关环保政策爬耻,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基灭复等。   =============分页符=============   外观内饰嗽:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别褐,最明显的一处在尾部的4X4 Logo腊辈伤,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外啊,因为配置的原因袒罢,柴油版在一些细节茶,如前格栅救筒桔、雾灯等处精简了镀铬装饰琅搽。   另外呜版防,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎扔氓,规格为265/60 R18硕呻目,采用双五辐样式派惦悲,与高配车型的20寸轮毂有所区分蔡递围。   外观上肌嚎蕉,大切诺基给人的感觉就是硬朗馁、野性团溉、豪放扁檄蜂。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样陌答,如果不是看到车尾的标识必,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版紊陆。轮胎的使用与其它车型也是一样的膏撮。   =============分页符=============   内饰方面城理速,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致扦,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同焊,但是做工方面表现的比较细腻评。各个部位间的接缝十分均匀啪垦,内饰表面的反光也抑制得不错点。   =============分页符=============   动力与驾驶感受秃:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的浑缴,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机敬。这台发动机由意大利VM公司制造南,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造评,国际知名度较高郊鼓煌,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下考湃,最大输出功率为243马力(179千瓦)齿始犀,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米加口肝。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱莱,采用电子挡杆设计巴,事实上都懂,在菲—克集团下的很多高档产品上练杆盛,都采用了这样的档杆设计恐付。   大切诺基是个分量十足的大家伙歪巨悲,体重高达2.4吨呻鼻。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时辅楷,都让人觉得动力输出稍弱钦盆帕。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同盗奶,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩瓣前,这使得在实际驾驶过程中奉,柴油版大切提速很快盯巢故,驾驶感受十分轻盈骋。   另外松哄低,发动机的噪声抑制也做得不错常。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大矮,但却绝非印象当中响享驴,柴油发动机那种高振动让筋、高噪声汇埠茎,车内如“夜店”般的情况慷。   在打开ECO模式的情况下挨富,发动机的转速在1500rpm左右的时候刷超,变速箱就会做出反应垃村苦,升挡很积极馅。当车辆行驶到70km/h的时候首庞陋,变速箱便会将挡位升至最高挡啤绍夺,我们在城市中使用旗,第8挡也是可以使用的秋惧雾,并非摆设焚示氖。如果关闭ECO模式才我,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右项宦,动力输出得到了一定的释放衬缚,当然兄,噪音也会随之有所提升单法列。   柴油大切的油门踏板很轻盈瘦汤,发动机对踏板所发出的信号反应很快纶概,但初段调校的有些过于灵敏了湃踩,尤其是起步时氓良,轻踩油门刻,车身就会有向前窜动的感觉梆,想要平稳的起步还是有些难度露,如果初段能调的沉一点事磺,感觉会更好绩柔忻,驾驶者对动力的输出也更好掌控菱绊谐。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样为媚,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统娠撑,由于取消了空气悬架薄概,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的弄凯构。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式脓僻,分别为自动刮鞭电、沙地上荤、雪地佳敖牧、泥地和岩石公谁鹤,这些模式都是通过旋钮进行操作的睬烁揉,除此之外还有ECO节能模式和运动模式拖参,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择彻。   此次试驾械撇,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验眉,其中的体验环节有沙地竿、U型坑和炮弹坑三个环节贸玻袱。在进入沙地之前闹泌烘,首先将车辆选择到沙地模式矫凡,此时车身稳定系统自动关闭澳酮。由于没有空气悬架弯筛,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了始。   模式选择完毕之后挥,开始正式进入越野产地联寡,在松软的沙地中势差,要保证车辆的行驶速度蜕览。在沙地中行走娜贝,轮胎出现轻微打滑是很正常的呸,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑腔,造成更大的麻烦肆默。   在U型坑的环节妹,选择到岩石模式之后辨帛享,分动箱启动扭矩放大挡木啥,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍韩,传递到车轮上的动力会更加强劲衅,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过森。   炮弹坑对于车子本身来说倒,算是更具有难度的项目了乾,也是考验车辆四驱能力最有效的环节欺曝。对于大切来说菇,通过这样的测试还是比较轻松的匆。在模式选择上屯,我们依旧可以选择岩石模式婆,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动免侥未,保证有附着力一侧车轮的动力输出釜肩宏,从而实现脱困獭纫。   总体而言欠,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在底锑激,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色疯。在整个越野体验环节痪痹涝,对于动力的感受也是比较明显的戈,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松阮剑壤,主要还要归功于这台柴油发动机稀浆,低转速扭矩输出足够大位汲矫,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松姓单瘟。 责任编辑卜忿:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列局潭酒,为您带来了多款直接竞争对手间的PK文皋,以求为各位网友购车作为参考躬,本文我们继续进行凡空芍。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)乾镀际,作为合资品牌的A0级三厢轿车描,经济实用以及稳定这三点立市之本被,谁展现得更好拟,以下将逐一展开坞。 外观解读梯诵亩:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中萍,这次“重生”抛开了以往的产品定位滔少咕,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型奋璃裙,接过老款颐达的市场后玲臀,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势统。   刚刚完成了小改款的阳光块,2014款车型延续了前款的整体轮廓澜,细节之处作出的调整抠判柑,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸化妇屑。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型昆蝗荆,另外增加了反光镜转向灯妹类佩、倒车雷达等外部配置昆黄。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车甫丧,但两车在细分定位上有所区分铅浪徽,新赛欧更经济请,爱唯欧则在品质方面多了一些设定逃。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本缚,两厢造型更具时尚特质态锈,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重兼栏胁。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅袖肯函,前脸处的线条切削更是全车最多之处容,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅可,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾帅填,三厢车型尾部中规中矩薪,采用常规一体灯罩的尾灯锚,正是这一产品区分的剪影棘洗功。 看完两车的造型每瓮悼,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现番倒滥。详见下表筹坡尸: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观舷氯,您更看好谁廷?欢迎参与一下投票怜。   =============分页符=============   原标题炕私:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比扭刑撮:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩桂称郡,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直栖纽奴,各区域之间的串联均平滑带过嘿,整体风格更注重功能性嚏蛔绵,力求在有限的空间内满足实现应有的功能顷显,并尽可能带来更多储物空间岭僧丁。   爱唯欧的内饰布局现代感十足拧女,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征纲,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表饲浓珐,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一饲改,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点鹿盗。   另外吗吕,随着车载多媒体系统的发展轿董,触摸屏更多的被普及困抡,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕纽,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能倘,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高汞关刃。 配置对比级辞梯:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置姓料,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比逻掳鸿,仅供各位网友参考量。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题惩寺:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比纷卉:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度甘极晌:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度剑:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示歌,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风缝,而车身与轴距计其,以及普遍日系车型空间利用率上的优势屏,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹惰久套。   动力系统对比际隋: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面麻趁,阳光仅提供一款1.5L发动机备陆,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择看赫,同为四缸自然吸气版本互提栋,排量的不同即动力上的差距吠社。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)笑们芒,具备重量上更轻的优势露鹃共。   两车的自动挡车型骸,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱忙疏,其平顺氯、重量轻及省油的特性呸,同级别车型中具备一定的优势单。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下脖乐骏,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT父接,在挡位上优势明显凑勤嚎,但其换档顿挫在车主之间常被提及附捷脓。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间毒拼,外观上二者均具备典型的家族特质林,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面妹姐闹。内饰布置阳光以实用为主且捻,爱唯欧在同级别中更具时尚特质瞧卜。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现蓉敌肺。综合本文所述钞,两款车型您更倾向于谁堡年?欢迎参与以下投票举惯。 责任编辑眉:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车臣疮木,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐蹈净,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了桂。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言势逃。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比瘫。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型建,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比霞,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近窜氓。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面仙,K3S并没有使用目前三厢K3的外形粒寝,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同忿。也说明K3S试图走运动化的路线魔间衅。   起亚全新K3S的长鸵桃、宽扯、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm夯,而轴距更是达到了2700mm的水平泵,在同级别中也属于比较突出的成绩连唤及,对空间方面肯定有着很大的帮助扭。   两厢车的整体造型非常的简洁干练匡剩溉,车身线条也非常的流畅遣迹荷,有着极强的运动感赋,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差背。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别撮沏跑,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用剿翰。至于骐达配备的大灯清洗功能来说烙,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的鹊溯。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达布,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm楼何担,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的仕短炼。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅舍鸵,加之降低的车身让骐达更加动感列牵锈。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性坛温。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感堡骇。形状突兀但线条流畅的尾灯踢,红灯部分占据了大部分尉,白光部分呈现斗勾状灌华拒,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出幢。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达梨咆,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置桃锌。能够有效帮助你快捷倒车碴圭估。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否硕,因为外观好看主观影像比较大稿惊举。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面碎,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多匿,基本沿用了现款K3的设计缔徊伦,提供全黑色憾姜膜、黑米色隧阀、黑棕色三种不同的内饰配色咸。做工和用料相对也比较不错昧。内饰除了硬质塑料及软性材质外戳北,仪表盘上方还使用了真皮提升档次竿吗。   骐达的内饰设计线条非常流畅铺饭,整体质感较旧款车型有所提升科搭干。内饰颜色采用黑色作为主色调丢,搭配银色饰板苗窟莲,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比悲拭,满足不同消费者的需求绒释。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备冕户石,多功能真皮方向盘以及定速巡航帛必,从上面表格已经很清楚的告诉大家搂鲸,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP刹、胎压监测等配置蛾。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富苗钒擞,其中ESP策、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力协广挪,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题弟。 =============分页符=============   原标题赊间帕:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700氢废破,整体乘坐空间相差得不太明显井。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同刻屠。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富谰,座椅表现方面K3S内部填充比较实降郡,对腰部支撑方面会比较到位敌恒。而骐达延续日产车座椅软绵的特性铺,其座椅表现比较软石侍,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感蕾爽。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多苦弗棠,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势乱同限。在乘坐空间是差不多的书汐莲,K3S座椅设置得相对硬朗檀逗,而骐达设置得相对舒适芥胜肥,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因救吩。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L衅,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S七,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T冠粳钩,很好的满足不同需求的消费者烁。起亚K3S相比起来就显得配置较少荤须。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型饱欣猜,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好肌段,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同匿蔫。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论谭,详细还需看我们评测所出态。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题忌失阂,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求还。   点评夺邦轿:随着两厢车被广大的消费者所接受竭急,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款隆蕊。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动人抨,如果在这两款车选择其一的话韶爬麓,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动笨健。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素磕。 责任编辑糖棱赣:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉小险,甚至有人无法确切的喊出它的名字脱。其实这款车和我们并不陌生飞稼,因为它采用了与三菱劲炫相同平台恒咐嗣,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似欢。所以出镜率不高的标致4008规闹哭,确实具有太多不为人所知的身世恕枫尾,这使得我们有必要去了解一下这款车施围鹤。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路锤,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体泌,呈现出风尚绷、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感峰氦。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签碌势恼,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰唤问,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚耻炕喘、科技的感觉喝内刷。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm衅,轴距为2670mm狮偷。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫长、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造糖微,所以在车身尺寸上它们相差不多纬寐。   从车身侧面来看粕探挛,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸街光,整个车身也因此更加大气而富有力量感摔。后排提供了私密玻璃玫扮,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风停裙低。   标致4008的尾部造型看起来很饱满据蜕,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因深测权。另外渭光,在尾灯的设计上标致4008也相当用心币告沉,尽管造型简单旧阶纽,但通过与腰线的巧妙衔接侩,使整个车身设计连为一体顶豁磐。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂梗雷弄,配合普利司通的225/55 R18轮胎玩暑雹,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上虏孟顷,都具有不错的表现霜际柔。我想应该会有不少车友会非巢荆看重这双“大脚”顶虹。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比藏馈,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意壬程。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发锤,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样缅痪极。不过标致4008在一些细节上却与之不同鼎,譬如采用了大面积钢琴烤漆僳,辅以细节上的优化默。   中控面板做工不错方,按键旋钮设计很精致四,且手感都较为出色叛笛。娱乐扩展功能也比较齐全赫,AUX郸、USB以及12V电源都有装备畦丁潭。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点划,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯氰绍封。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错袒搁,下面还有黑色钢琴漆点缀秽权,凸显出了较强的质感摩凉付。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍撮吨,若塑料饰板能换成金属材质的话卫巩,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表乳筹捷,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息问。在转速表与车速表之间洪船,我们看到了一块显示屏羞捅,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息人马痢。 在乘坐以及车内空间方面穗凤,标致4008秉承了家族在这方面的优势脱,座椅乘坐舒适并且支撑性很好付踌陪。   后排座椅靠背很直五乓妈,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉朽污芬。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外岭茸,坐姿却让人觉得并不舒适线。   标致4008的行李厢内部很平整猩,而且后排座椅可以4/6比例放倒喉规。这样它的储物能力将会得到提升堡讳,对于搬运一些体积较大的物品煌,可放倒的后排座椅显得实用素盛兼。   =============分页符=============   在动力系统方面婆店婚,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机潘耐摊,最大功率仅为150马力井,扭矩峰值198牛米汉赦显。这台发动机配备到这款车上只能说是够用钙贤,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了舵念。 全系搭配加了CVT无级变速箱檄,具备手动换挡能力佳赁瓶。在实际道路行驶中骏,CVT变速箱表现的非常平稳狗暖。   标致4008在起步初期油门响应还算及时贬,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音顾,却没有丝毫提速的感觉厕茎寝。不过履败,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些茎俊,在平稳驾驶时超车变线很轻松捻稗笆。   标致4008装备了3种模式的驱动系统磊硼健,2WD(前轮驱动)适合于城市行车晨朔,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力敞挤举,前轮最多可分配85%的动力岔,后轮则可达到55%侯宿。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%蛇羌,可以应付雨雪伯呕陪、沙石和泥泞等路况亮定市,也可以轻松面对普通的越野路段赏书弹。   标致4008并不属于难开的车型淳豹哺,尽管车身较大酗分境,但是方向盘非常轻盈统啊并,即便是女性驾驶也会非常从容硼佬贬,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线沛抬。   结语捐地圈:从市场战略上来看可,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型趁,4008不仅丰富了进口标致的产品线诺,也为消费者提供了更多的选择恫脱。而从产品本身来看擒弥虹,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫快,能很好的迎合中国消费者的审美桓郎卿。在驾驶方面毯贤啡,标致4008表现出非常舒适和安逸当度峨,非常贴切城市SUV的特性挫逼。 责任编辑态:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型渴呵,自2011年上市以来凭借着动感的外观良熟南、实用的配置以及不到10万元的实惠售价釜袜空,受到了许多二三线城市消费者的青睐拳。不到3年的时间骸谓伍,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610笛藩,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率檀场。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型下,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澄獭,将在4月的北京车展上市媳静俺,预计售价区间为6万-9万元裳,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者疵。下面就跟随我的镜头手,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车技辞。   相关信息赎:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌设,2011年正式推出了首款车型宝骏630差垂。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力措农上,结合上汽和通用的生产技术扛距,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计煞皮剁,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌炼法娠。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计宦岗故,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO嚏掀壕,与进气格栅毖雾坤、发动机舱盖形成盾形区域年脐杰,造就了独特的宝骏品牌DNA抛。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计同拍揉。从前脸上看吼,与宝骏630的设计保持了高度的一致墒。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势垂。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计疙梗炕,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装尖赫,颇显动感扣蹦。   在车身尺寸方面牌滤,宝骏610的长为4401mm刷水齐、宽为1736mm脸灯馁、高为1462mm失些黑。由于与宝骏630车型同平台生产佛石,因此在轴距方面并没有变化乖软封,依然是2640mm半,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐淘扩。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”娇触,尾部扰流板筹想、包覆式的后风挡玻璃超父、硬朗行李舱的线条士沫爬,颇具运动风败。与此同时痪额,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂赡,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利焦。   =============分页符=============   内饰方面娶盎肛,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度烫垛泻。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配伪湃石,方向盘搭配银色装饰条搅,整体风格偏运动谜煽,带来不少新鲜感角管。此外红龋,新车仪表盘也进行了全新搭配素,采用双表盘设计鸵钠复,更符合当前年轻人取向频。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条啸疥,提升档次的同时也带来的一份运动基因某,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘寂。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多垃,LED组合仪表提升了整车的质感闯康性,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验从山,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势蔑托矾。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域搁舅绒,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论藏四,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹恕恒,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面躲。   宝骏610是一款两厢掀背车型类哆,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性及。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够寿,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒喝设拨,也可以按6/4放倒座椅绷,放倒后容积可达到1300L税。   =============分页符=============   在动力方面目膝,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机枫良,最大功率可达82kW闹,最大扭矩为146.5Nm那,这款发动机也同样在630车型上使用杯摆坏。为了发挥出更好的动力性能澈毋勺,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器沁,此外还配有5速手动变速器可以选择陇激。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品叮,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升些。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝融、君越孺品测、君威等车型上返汗碳。   在整个实际驾驶过程中澄谭,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳力恰。在1500-2000低转速时弓承鼎,所爆发出的动力输出还算尚可警台,油门响应比较直接头链磺。但是随着转速的提升呜藕灵,档位的提高亥,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来塑逢。这种动力表现不温不火篡,但是足以应付城市道路使用暴。   相比于第一代自动变速器唱短办,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升毛围脐。只需稍微深踩一下冷咸,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡烈饺,只不过由于排量的缘故策陕,推背感并不是很强烈冠骏席,且高转下的再加速能力也有些力不从心劝。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适头难,这也完全符合它的家用定位枷橡骇。在经过颠簸路段以及减速带筒,悬挂能很好的过滤掉颠簸感缕,让驾乘更加舒适钒。此外霖,在过弯时底盘也显得较为扎实谐浚店。   结语般:宝骏610的家用车定位很准确脑,配置很务实伙卜,储物空间多寐炊,不过在用料和做工上还有待加强跨醇。不过动力系统方面确实不太给力坪,最多可以说是开起来比较舒适酒酥,这也比较符合它的定位怯功酒。作为一个新品牌稳套,宝骏还有很长的路要走扮揪澳,虽然已经走过4年多腻表,推出了两款车型扒庞伎,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样堂斡晤,在自主家用车市场上打出一片天地来羚猾品,我们将拭目以待腔。 责任编辑拎:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上暇透,大众展台上首发了2015款大众Jetta赌挠。这款车在现款Jetta的基础上填咐狭,针对外内设计细节进行了小幅修调铆炒,属于一次精修边幅的小改款暑酵。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整竣,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注毕。 全文总结暖巩醋:   对于这么一款外形细节有新意耽,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta菏拈澎,我们只希望它能尽快来到国内舞窍捣,因为目前国内的速腾车型痰摊怪,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势抒,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面蔚。 责任编辑协:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域筏娜铰,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作戚锭铆,深入布局谱捂己。其中包括类似上海大众新桑塔纳溉辣、一汽大众新捷达猾堑、斯柯达昕锐苫、以及再早之前的本田锋范京、日产阳光等等吴匡辽。可以说肃汹拍,在这一细分级别细郎,乱战才刚刚开始搞捌停。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手罗。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去歪废篱,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉呐。反而厚重了不少鲜呢,进气格栅的样子也和标致508更加靠近朴肝烁。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱轰胺魔。就前脸部分来说苯如,整体样子是非常简洁的鄙穷,又有几分动感敖,和标致其它车型相比是有些差别的糖。   侧面造型规规矩矩矫匙啸,同样没有向前俯冲一样的姿势出现锻沸,你会发现订,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉斗刮,当然你也会找到一些标致家族的特有基因电,但301更多的是安安分分的一种踏实感荤丸死。其中拓,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸僳死屡。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素娄诗,没有那么规规矩矩壕家,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守漠恒崩,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体里孩刊,这也是一项非常讨巧的设计伎。设计感油然而生勿,除此之外兽秀,车尾并没有多余的装饰物鹊捷兔,简洁实用依旧是主要风格枢妊靡。   本文导航" "斯柯达明锐舷炼蒋,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车镰,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌次附旦,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在赔韩,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台匙膛,可能除了家族化的设计以外借亥,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了焙夸飞。 虽然它采用了大众的MQB平台雹侣细,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分裂,所以全新明锐在现款上有了很大的突破酪淡,全新的家族化设计让它年轻了很多天,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价净乐烘,但是相比现款农碑认,它的前脸更显稚嫩冯,也可能因为现款有些老气横秋吧蝗缎丸。 车身尺寸方面暖,它相比较现款有了一定的进步处,内部空间方面自然也有了一定的进步晒猫,在后面空间介绍上我会在进行阐述隋。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7唾,这也集中在细节设计方面俺,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱秒,还有合理的镀铬装饰参,这也是新明锐年轻的一种标志斧缝,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次率寺。" "  2014年4月16日陈,全新英菲尼迪Q50正式上市第死邻,售价区间为32.58-54.98万元办澄菲。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型饱促,2.0T车型三季度到货趴石匙,参与我们本次对比的是3.7L豪华版牢贸形,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版憋梗匠。三车官方指导价格基本在42万元上下南,具有一定代表性娟嗓隙。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表答老:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者匆透,Q50几乎完全颠覆了它的前辈论,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息帆,车头造型极富攻击性鲜剿河,侧身线条动感优美胃技,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显娇。当然坞,它的进化不只是看起来那么简单侍,内功的修炼更让对手望尘莫及昂。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的红设,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中融刚,而且大有愈演愈烈之风降,尾部设计很像自家的新5系叮,家族化设计不可避免恐粕吠。即便是标准轴距版本蠕喜,新3系的轴距还是达到了2810mm釜,比上一代有小幅增长侧,再加上悬挂对舒适性的妥协护感瘁,曾经犀利的3系已成过去谦栖掣,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已桨顺。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的汐晾,那非雷克萨斯IS莫属了损蹦讹。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象逆鸡,车头动感夸张潦,车尾简洁利落缆铂,虽然有历史车系的影子细,但这绝对是对精髓的传承和延续库限。   本文导航" "  又到周末了禾,在大学破旧的宿舍里继佳,百无聊赖的仰躺在下铺上贪废澜,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报怯盯诬,心中泛起阵阵遐想煤。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角骡舵菊,充满战斗气息的车身体旦,都让我无法安然自卧略低,打起精神怜税肯,跑到隔壁楼的图书馆统,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志酪。没错虏昆,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我潦,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心匙憾。但是觅心檄,今天要说的主角并非“兰博儿”创冀,而是广汽本田第三代飞度秋,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车茨仑扣。   ?什么是边锋主义籍酬寇?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非晨寰炜常合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉返,线条过渡果断残楔烤,或许本田车型的大部分都符合这个范畴奶洼表,包括讴歌品牌也大致如此勘滦拱。第三代飞度相比上面的两代剑崔忙,将这种风格发挥的更加淋漓尽致鬼烫。车头部分比上一代更加动感羌,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状珊讣辅,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰登诞图。给我总的感觉是老搐旱,车头的成功是线条运用的成功柬。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象拔绒,从车头到车尾一气呵成撬超仙,整体感和流线感非常强接霸。从某种角度讲欧,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙豆。新一代侧面的弧度似乎有所收敛搅苫,并不会刻意强调这种极致的视觉美感冒,但相比其它竞争对手得驳付,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出晨畏噬。   车尾的感觉并没有车头那么好立节澈,对于我来说湘哭,车尾的设计并不满意绅被。过度使用的镀铬饰条皋北囊、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口葛。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复淌背。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道埂,在纽约车展即将开幕之际弓串句,路虎发布全新发现Vision概念车污,配备多种新功能粟,智能玻璃实现透明引擎盖朵,座椅灵活变换可实现共四种模式秃咀,包括远程液妫控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形垃。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列桥藐犬,第一款路虎发现诞生于25年前哨,全新发现系列定位于“休闲”费,总计拥有四款新车丸惺妓。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题拿祈,多功能配置屎戮,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力巨且绿。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术辞呵萝,其中包括远距离也砜瑁控诫,智能玻璃等董倪。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景改。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示善丸,“新车现代化的太,切题的另蒲坪,并引人入胜的设计思割遁,是发现车型发生的重要转变锈。”" "  [汽车之家设计] 2013年篇乃,我去过一次柳州截入犀,那次姑卯巢,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂陛徒,当时凶能,宝骏只有宝骏630一款量产车型刃迫,时隔一年删,这家公司有了新动作尺,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市奠巧斑。官方表示憋敞,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品刺。   事实上具禄,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型健扁闻,那时吠,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶蛇,为了配合厂商对车型做好保密工作祭帝去,当时我们也并没有拍摄相关的图片铆订。掐指一算怒捂聊,当时吵斗,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了浑蹭珐,在聊到这个话题时郊,项目负责人也表示玖怪狗,整个团队在这期间做了很多的工作得,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性讹倍,即便有着此前宝骏630的经验铆惋梢,但对于一款新产品而言恒肝,整个团队仍旧不敢怠慢袱涡琴。   为什么要推出一款两厢车尚铆离?   新品牌诞生初期弊藤,单一的产品有助于更好的把控产品质量扇且叉,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑鼓丧,从而将其转化为品牌价值恍脖拾,在品牌得到一定认可的前提下侈虑盲,适当拓宽产品线角,无论是对品牌眯锌彪,还是对市场而言都有着积极的一面礁场霜。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型酥糙斗,较为官方的说法是“以市场为导向”武己,不过在我看来并郡窍,这仅是一方面幸,在有了以上需求的前提下教,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡惕婆险,于是才有了这个方案籍扁嚷,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外横,车辆的动力系统殊病卯、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整炭惩纹,这对于一个尚处萌芽的厂商来说悉秤阀,无疑是一个两全的方案该滴蔑。   两厢车在定位上有什么不同吗窖诞佳?   简单来说逝,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物歉惺,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本孟,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可粮付娜。相比之下虐,因车身结构缘故此,车侧和车尾的造型变化较大饭钦。 造型设计没有太多想法   在我个人看来奈,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法细煌,印象中蚀醛,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车滔,有些时候漓缮,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素匹钩。当然滔捐,每个厂商都有自己的想法录燎蚊,这种实用主义并不是坏事悼穿认,毕竟钞喉,车是用来开的睹街,把主要精力投放产品稳定性方面菲擞,对打造一个大众品牌或许更为重要圭肪。   在造型设计方面透茎桨,除了已经固定下来的设计元素外臼,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”片。对于镀铬饰条的理解见仁见智岭饰,然而赡绅看,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”撬,正是在这种需求的推动下米呜脾,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场绒胸剑。   察觉到这一现象后烁,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思沥,显然举狭,一味的添加装饰条并不合适疮凹悔,毕竟还是要均衡到整个市场的需求辆橡。一般情况下虽,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区酒盾,除此之外寿,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条朔料,在设计师看来篙乘帮,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致武妙。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50罢胁,我还不曾有过近身接触奥。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知距好,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线握哇,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统拴华。或许这么长的一串文字来的有些陌生呻,简单讲虱瞥,它就是在航空航天器上使用的转向技术享告橙。我们将就驾驶者最关心的方面份,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS蒋卷。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装墙释,人机交互系统的先进等等污,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触棱骑快,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力倾琅。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主锚唐帽,不难想象Q50的出色健仓。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳喷线,同样脚坟常,作为宝马1系的车主蓟,对于操控的追求反衬出Q50的优异和。而剥离开车身的种种鲍,他们共同的认同就在于这三个字母碑:DAS   【什么是DAS杆?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)锑桅,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一便许。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制谭烧,颠覆了100多年的汽车机械转向历史奈斤宝。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型灰辫。   【DAS工作原理是什么扣?】   车辆转向时郎啡,不再依靠传统的机械连接犀,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制屉,根据行驶路况和方向盘转动力度喜括,速度进行综合计算四簇歪,从而指挥转向电机机构实现转向谋旗步。   三个ECU属于并联关系朵,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮庙、方向盘汝、右前轮)薯途孙,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况理丹巨。当任意一个ECU被监测到出现了问题时耐蚂秒,备用模式将立刻通过一个离合器被激活夯,恢复至传统的机械传动转向模式须,确保万无一失具。但在正常情况下继溅,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离兰。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈捣极。   【DAS汽车的优势段郊挂?】   操控性仍零:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞缆敞,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准彭峡,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况暗祥步,享受更多驾驶乐趣畴。   【为什么线控转向比传统转向快胳筒嫂?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入顶喉。整个系统中没有橡胶衬套热钙漓,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间嚼寇,因此首先从内部减少“延迟”嚏疵。   【DAS对过弯的影响慰?】   转向相应得到改善誊哨。传统转向系统祈擎,在接近弯道时巫,驾驶者需要提前做出转向动作性,否则汽车无法实现平稳转向绰赫。而采用了线控主动转向DAS系统涤,通过消除内部的转向延迟赁逆,减少了预先动作的必要扦挪,实现更灵活的转向笆。而驾驶的感受将更加直接袭,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力唱拧,毫无延迟钎华请。   【转向系统也能够减少疲劳喊炬肋?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感茅沙寂,因此从另一个角度提升了安全奈跑。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市衬劬骸)猩,12款参与测试的车型中热标,在定速140km/h的巡航测试中痪,平均修正次数措,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍兰仓山。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点郡头恨。   【DAS对于全新驾驶模式的影响肌?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寂迕唬控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表坤:网上车市(www.cheshi.com)   当然侈盎刃,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目炬哩,而对于传统车型刹泞,这一选项代表着发动机趟迫、油门踏板尽铃、悬挂阻尼衬、刹车响应等等方面的细微调整镁敛,而由于配备了DAS羔,英菲尼迪在模式选择上时献,更进一步的调整了一系列的功能盲卵,如尺:主动声音控制系统担澄、线控主动转向DAS估、主动车道控制和主动循己饫。控制系统ATC等等的设定邻。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里谴磕?】   通过上面的简单问答谎绊乓,我想我们已经熟知了DAS系统爽叼,在响应更快腿密,相比机械系统更便于维护巫,节约成本玻,减轻重量等多个方面都硕果累累歼。而任何事物都是双刃剑策酞,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里善式鲜?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生虾览苹,他的解释既简单啡,又复杂秸坏阔,背后掩藏着十年之久的不断试验岗,推理紊屑,再试验的科研过程嫂。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力檬。而这些内容无法用数据体现轨蕾呐,还是按下点火开关吧惧烫舰。   本文导航" "   《极速60秒》舱、《死亡飞车》停吝、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》略惰词,让车迷们大呼过瘾猫睬赫。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现死靶。另一方面衬链粟,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的势架莽,但开在路上肯定是最牛X位磋,最有回头率的蛾篇。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事料,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”稍粟壕、“真NB”这样的感叹阶,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型桨妒。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别极惭,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分详,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服簇己聊。    作为最具代表性的美系车型焚,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程鹃力玩,五代车型熠熠生辉渴雾伦。第六代车型也已经于去年年底正式亮相咀朴歇,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看供姜,主要原因是新一代车型不够“MAN”肠,缺少了野马的一贯的风格幸箍书。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美妇添,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车秸谅。 什么是肌肉车莆套慑?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车遁扮,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车时。肌肉车必须搭载大排量V8发动机暑椽、具有强劲马力才膏氮、外形富有肌肉感的美式跑车季茅孙。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表校祥,例如雪佛兰科迈罗避侣、道奇蝰蛇垄浑帮、道奇战马破创,还有就是本篇文章的主角福特野马报。不过这些都是字面上的解释焊骄,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义讨。什么是肌肉车氮吃怂?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解腥稠。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集纲晒谷,科尼赛克Agera剖、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币端劳,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别人洼疆。但实际上并非如此纪密群,凭借自身出众的一面帘刚丹,福特野马在众多超跑中脱颖而出呜设,成为闪亮的主角吭仆空。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车请颈漂,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机星惶摆,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上怒,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统拎抵鸽,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果僻。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影史闭,野马还是地道的童星出道!是的错,早在1964年刚刚诞生之际蔫投磷,它就被搬上电影银幕缝童。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》黎蔑,也许大家有些陌生稳刊蹦,它是法国著名影星Louis De Funes的作品本齿。在过去50年里巍,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角级。    无论是哪一年代的野马时介桃,但凡出现在电影中奉文畅,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球午玖顷。衬托主角的英雄气概或是独当一面嗡,野马都游刃有余醋拾。在近期上映的《极品飞车》中憋蓄米,野马更是作为整个剧情的主要线索瓤筷,陪伴主角经历了人生的起伏模驮黑。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的洛,五门版的三款车型——耀真式雇、耀享绰且、耀动分别为52.8万爱、57.8万比凌廊、62.8万写懊扯。另外还有只发售500台的限量版暮,价格66.6万元其。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变盘氮,只是在色彩搭配上带来更多选择潘降,车型配置也更合理侩。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器鸵,并且通过优化四驱系统览嘶,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现浪鳖棠。揽胜极光一直被认为是外观控繁靡,但作为路虎车型渤,它也有着同级一流的越野性能幢。这是款长着女神模样讨,也有着女汉子般坚韧的车闻什额。 外观菇触:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型奈,所以不仅长宽高没有变午事,造型设计也和现在基本一致寒。设计师只对一个细节进行了修改钠芜,就是后视镜狡喇漏。新款车型后视镜造型整体感强乳归眷,与车身有更好搭配效果惮。除此之外纶膏,极光传承自揽胜的城堡式车身漠勒,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留酞磁。虽然极光已经上市有3年时间谦,但时尚感丝毫不减嫌。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上遂貉啡,极光有自适应LED氙气大灯核、全景天窗等配置巫壕筒,兼顾时尚与实用性科。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于谁,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰身馈稠,前后保险杠尺寸更大回栋。另外苍泊爆,2014款极光提供了11种车身颜色横线,消费者有更多选择虾了。    另外慧饰娇,外观细节上能看到的摄像头和雷达介闻,是为了实现自适应巡航模窃茬、自动泊车凰蒂湘、360度倒车影像等功能陋徊川。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能横离,既可以设定与前车距离或行驶速度煽尼弥,当系统计算出正面碰撞无法避免慰,会释放最大制动力降低冲击速度备。自动泊车增加了垂直车位泊车功能圈突拎,实用性得到提升羌妇谰。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车香慈,并不是说女性不能开淮摹,反正我问过数个女性朋友琳侍,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗病芳,完全不是自己的菜胚扳。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断辫屉杜,所以我觉得这样描述更加准确释位:这是一款为男人及女汉子准备的车盒敦。不是说它不好畅妊,事实上野帝的特点非常鲜明淑,优点也特别多校桐,但如果真的不能欣赏野帝的外形蓬轿,那么它的优点再多也是白搭挖谎揽。好了饺愁,说的够清楚了复谜,男性用户请继续看下去槐镜确,女性用户请酌情选择诽。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版淮搅僻,也就是售价24.18万的最顶配版本沮缕。配置非常丰富缕窝苍,但较高的售价容易让消费者望而却步郸瞧响,毕竟男人也不是那么好忽悠的窃飘。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本典喊箍。不过既然我们测试的是高配版本兴暖,就来看看这款车巷,按照惯例抒,还是从野帝的外型设计开始北。   ● 外观蓄:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议苔扔劳,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑禽尉。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV踢豢,野帝这种偏向硬派和复古的造型川,确实会给人感觉过于呆板和与众不同彪呵,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了炭淡急。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些恰,这对于野帝来说无疑是个劣势跺,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间诉垄氦,国内汽车消费更是以大为美京衔孩,野帝国产后尽管已经有所加长鹃忿添,不过还是给人感觉不大建。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的砰,带自动点亮功能的氙气大灯取、大灯清洗功能毯、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备浓。日间行车灯采用光带造型蓖,并集成在前大灯组内呵钵帛,样式比较简单疾彤股,辨识度还是比较高的畏。   尽管车身长度不算长府媳,但野帝的高度还是比较高的苹方,一方面是车身设计的就比较高大绣悍贰,另一方面也是因为底盘较高冷,悬架行程比较长鹃。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm人,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间妨惭。   后保险杠设计的比较厚实斗搞,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一锌,也是为什么我们说它更适合男性车主屁车宪。倒车雷达是全系标配镀婪,不过倒车影像和自动泊车是选配檀,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车绞卧察。   需要说明的是堵冈尘,按照官方参数配置表舒奸集,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的袭,不过这台车并没有装配后挂式备胎簿,4S店解释说是同样是野驱版挟省搅,有的车有后挂式备胎广,有的车没有藕,如果不要后挂式备胎绦姓酣,可以减6000元观。   十辐立体式轮圈淘坪匠,样式符合野帝的整体风格农倘蝎。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎灯,规格225/50 R17烙逆。这款轮胎算是一个折中方案河,整体表现比较中庸罐卷,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果拾,非铺装路环境下的抓地力也不会太差藐砰。" "  2006年始念,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程贡,没一年邦够短,这个品牌都在刷新着销售纪录协堡,同时也在影响着国内豪华车市场的格局疮吃。2014年毕蚊,新的产品问世桅宦,这一次它不再效仿扭弗淀、跟随蒙齿,而是独步青云妒。   在过去的几年里楔棋,英菲尼迪的品牌推广是以设计睬、豪华为主要核心纷拐,由于旗下车型均以大排量为主稍朔,并在操控性方面有所见地贩,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手斑翻查。作为一个初来乍到的年轻品牌胸磋,每一步的迈出都显得格外小心看稠竣,在保证动力性优势的前提下经,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点丸,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距拷侩,原因很简单请,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性艇卞,也就是不同于别人的卖点毛涵。   在同级对手们相继更新产品的时候跋便簧,英菲尼迪一方显得格外冷静痊官,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度喷遂耸,好在当它真正来临之时孤翱绵,并没有让大家失望吴,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼膛。   在介绍这款新产品前庭笑,我想我很有必要做个说明驼,Q50实为G系列的换代产品避汉,在2013年度节,英菲尼迪旗下车型根据轿车卞匣挡、SUV采用了全新命名七,即轿车使用Q字母锹趁纷,SUV使用QX字母村罚鲤,后续数字分别代表车型诚疥,这样做有利于车型之间的关联度茅擅辅。   2013年必葡,我的同事在经历了12个小时的飞行后达盲,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50科骆,在回国后的闲聊中赂衫,他的目光坚毅搔儡蜂,言语中难掩一丝激动倒堤,当然他对这款车的最终评价很高豹背会,抱着这股期盼湾湘,我们今天找来这款车戏接掏,一同来寻味我同事当时的所感赫。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间泄缎,所以厂商提供的测试车依然为美规版体,所以动力舵剩苫、底盘的调校窍,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同牧,但整体设计与科技性不会有任何出入律剔扩,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说该骚,也算是足以解渴了帘容。   对于设计语言四个字来说粕躺挫,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释撵绘,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的踢,有时我甚至会想扣绘,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量范?正因设计团队的不懈努力糜悸,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表鸿俏,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经磺。   低矮的车身卤够,流线的车顶秆欣,都是上代所传承下来的精髓膜憋,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大壳蔚镶,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)访慈焦,这与宝马3系的水平相当脖,优于奥迪A4L乏淀寿、奔驰C级等产品房,别小看这一举措绕化,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性谋寺阂。   对于轮毂轮胎的配备上悼暑薄,英菲尼迪从不走低调的路线穷沉,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平桓。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中硼硼,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接久湘,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应堂。   本文导航" "  2006年始帮,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程是雌,没一年撼脚仟,这个品牌都在刷新着销售纪录互弯寂,同时也在影响着国内豪华车市场的格局蔡完。2014年肖,新的产品问世合,这一次它不再效仿桅、跟随鼎胎嘛,而是独步青云砂贺憋。   在过去的几年里苟匈娩,英菲尼迪的品牌推广是以设计靖、豪华为主要核心猛漆趣,由于旗下车型均以大排量为主猩丰悔,并在操控性方面有所见地诚,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手寝。作为一个初来乍到的年轻品牌蔡仑,每一步的迈出都显得格外小心鸽摹,在保证动力性优势的前提下啼,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点鼓倒,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距刺稿,原因很简单冒,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性碱仓闹,也就是不同于别人的卖点橇栋蹋。   在同级对手们相继更新产品的时候贝深,英菲尼迪一方显得格外冷静擅熬,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度楷笛蔚,好在当它真正来临之时倦裁孤,并没有让大家失望忍砂,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼皋。   在介绍这款新产品前旦布恳,我想我很有必要做个说明榔伪昧,Q50实为G系列的换代产品认筒偿,在2013年度涩,英菲尼迪旗下车型根据轿车练旗、SUV采用了全新命名唾公沸,即轿车使用Q字母庙箱,SUV使用QX字母亩,后续数字分别代表车型鲁逞,这样做有利于车型之间的关联度宛。   2013年绵,我的同事在经历了12个小时的飞行后紊单碍,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50氛顺扁,在回国后的闲聊中户双,他的目光坚毅彻,言语中难掩一丝激动霖酥糕,当然他对这款车的最终评价很高舅澳,抱着这股期盼眠陀矮,我们今天找来这款车拨彩,一同来寻味我同事当时的所感协醛。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间餐萝,所以厂商提供的测试车依然为美规版弘屁荣,所以动力艰、底盘的调校杉,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同断,但整体设计与科技性不会有任何出入达面,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说地,也算是足以解渴了潍缝当。   对于设计语言四个字来说挤辟,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释阿旁魏,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的勉酵梁,有时我甚至会想垫略法,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量受涩?正因设计团队的不懈努力届,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表钒矮,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经仇急。   低矮的车身劲,流线的车顶烁韶,都是上代所传承下来的精髓断,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大现,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)毋蝎,这与宝马3系的水平相当拧箩,优于奥迪A4L黑淡、奔驰C级等产品衬姬事,别小看这一举措碍硼,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性箱朵扰。   对于轮毂轮胎的配备上笑茄,英菲尼迪从不走低调的路线陪,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平坊钉。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中巫订,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接旧蛾版,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应挞。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首揪屑芒,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80存、陆风X5刀鞘、全球鹰GX7玫谱迫,但依然无法撼动它的地位淑。然而这样的形势也许在不久后将得到转变统冀,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来潮粟,它就是CS75疚矮,来自长安汽车酱刃。   在众多国内车企中备充杭,长安汽车拥有较早的造车历史耗,并且对越野车的制造要追溯到1958年场郴彼,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下杜锣,对美制CJ-5吉普做了测绘设计几乏摔,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型司辖,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面纲老。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量蘑奠合,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础士练。   在对长安历史阐述过后芒狭,这款新产品更是令人期待酣澄牡。在2013年9月渴杜,它正式在法兰克福车展进行了全球首发串,一经面世便引来了无数人的驻足锯,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品商,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表揣,诸多细节上的体现棉售,可以看到与时代的接轨仇,说实话怜航旧,即便与合资品牌相比先杀,它的设计也毫不逊色下孤惦。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表济衬:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV颂,在首次无伪谍照曝光过后鲜碾,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手砂。从车身尺寸上来看瘫潍境,CS75在长度与轴距上的优势突出杜惶,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响汲。在设计上娜谰,侧车身的视觉冲击力有所削弱衡嫡,平和的线条增加了些许稳重感涕,而在配置方面绝不含糊镶眷,右侧后视镜配备摄像头公馁,为泊车提供了更安全的保障抨郝,此外17寸轮毂的注入写,也为整车视觉性增加了不少好评分渴颂崇。   车尾的造型体现了丰富的层次感高旅评,使其得以回归至前脸的感觉歌,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔翠。此外射首,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统湿,可以看出CS75在配置方面的丰富性摊型邦。   本文导航" "  上半期膏,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况当梅,不同的设计倾向与不同的品牌定位浆起林,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念壕飘。在“下半场”的对决中祷宽迁,将会公布包括美系“话题”车型翼虎牧防辫、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果扣揭锈。   点击阅读滴办:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表圣红镜:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后破河,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表屑擞:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目培狼,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后掣,剩余空间是否能够支撑两人乘坐呢坝五,以应付那些五口之家出行的需求踌抵杰。行李箱空间的比较穷靡悄,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下可篓氮,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱该惭,或者带孩子出行时南狮噬,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品馅。行李箱内是否配备12V电源接口点捷,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱呵,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多党剐。   ·模特A(不戴眼镜)身高蛾祟糙:170cm 体重翱茄徊:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高谁守:175cm 体重两洁:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地恍钡扩,长安福特此次也算酝酿已久了怠邓,可以说即将推出的翼虎该,每个人都能从中找到自己心仪之处贤,例如极具冲击力的外形欧狭、科技感突出的SYNC系统卵、人性化的内饰细节设计逞补踌、又或是强大的日常实用性涪零,这次棋距,同级对手们真的要小心应对了充沥港。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后赦小,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点深潮偏,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年瘦避欣,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期崔。显然暗,在错失2013年的发展大好时机后床差,要是能够抓住2014年这个关键的时间点粟绊倦,其实也能够走在大部队的前列镐摊烤。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段乘僵夹,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多墓丹。眼前一遍利好泞捻驴,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008病融、雪佛兰TRAX次剔冻,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位吞咀统。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市慰退涛,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布久,至今我们还没有看到实车丰哆。从目前的情况来看列丧揣,它们很快就会来到我们的身边峦。正是这个原因癌,在日内瓦车展媒体报道结束后炒嘉柬,我们并没有着急回国揣,而是完成了几款车型的海外试驾绕、测试和静态对比的素材搜集付屑,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目俊。   看到这里愧级廓,或许你会产生疑问唯廷怕:海外车型的对比对国内消费者有意义吗稀磁?坦白地说猎疵宠,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的谅琼猾:1.它们必定会国产并且在国内销售钾,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比双曝栋,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来绢颅,只是一些细节针对本土化进行了改造疽,但外观内饰设计寄狠然、车内做工桨范函、人性化实陕贝、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化沁亨。综合上述所言趁街,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义何垦陆。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些劣,感兴趣的不妨继续看下去拘。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用玫哀界,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉囱。例如CX-5崔双、ATENZA阿特兹娶腻,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉霜。最重要的是愁晦靶,它们不仅有所创新壕洼斤,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风投。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋票,再到如今的Axela昂克赛拉倍,马自达3已经历经三代车型的演变腐叛刻。据长安马自达相关人员介绍居豹,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)廉,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化放酥筒。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话迟枫烹,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹闯侈腔。它的眼神更加犀利僵羚汞,车身线条更为动感场慑。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹妥膏猩,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳猾,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹吓擞呛。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连瑟,犹如猎豹面部独有的黑纹标识强构莎,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子贸圈,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼窍纯,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神猜徒。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线江玫访、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计狸磋涡。另外堵失,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神封。据厂家人员介绍呕虫蜗,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层绩、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺彩,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化缺祷孙,使它的整体视觉感受类似红酒一般布纶。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 付蓿克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm尽遂,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm咯拌需,两款车的轴距同为2700mm欠鲤。相比同级别其它车型坡家享,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势暖鹤惟。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不星扰踊骸,不过轮圈的造型稍显普通垂皆八,不够运动眠。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列褪联,规格215/45 R18嗡,抓地力表现不错筏解。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎麻筋泰,规格只有T125/80 R16羚。   尾部的设计不算惊艳慈锈,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全卢哥薯。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性口擒,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计骆腔,这在同级别可是十分少见的揪。" "  说起海马福美来荡俱极,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型茫辱,转眼十几年过去剧,福美来已经迎来了它的第四代车型禄,也就是这款即将推出的新一代福美来M5五鲤。作为海马汽车2.0时代的重磅产品募赦,新一代福美来M5采用全新平台打造粹,不论外观还是内饰懦烘,都已经看不到丝毫当年日系车的影子八。在此之前霓褪桃,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析守冈,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型吃绊董,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧屠屎。   前脸采用了类似美系车型的设计风格镭捕魔,宽大的直瀑式进气格栅离科晤,大面积银色镀铬琉,符合国人审美宝价。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感菜,腰线采用分段式设计蓖湿嚎,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰汾。采用与保险杠一体的方形双排气口设计阿惧迫,凸显运动感揭案郎。但只有左侧为真排气口量渐,右侧仅作为装饰唐。" "  对于中国汽车市场来说徒绒荣,凯迪拉克属于一个后来者赫盾漓,当然这指的是豪华车市场赴顺翘。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地都锤黄,那可真要拿出点真本事媒淑鹊。凯迪拉克也明白这一点朴磕,去年就将全新车型XTS进行了国产驹放,并且上市销售巳酷,销量也是比较乐观的授垫。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里迪,无论是配置上还是动力以及外观设计上谱忍,至少能让大部分潜在的消费者接受惠,这确实不是一件容易的事情钙。于是辫筷,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款奠肚,对动力和安全系统进行了升级琶。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版幻饱,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版喂惧等,仅有一款36S铂金版牛,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变导。   2014款XTS 28T铂金版外观徽:外观延续36S铂金版的设计挨哩。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同妹,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅娇逞登,在其他方面则没有做改动毒式。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子飘拟,没有做太大的变化淀杉舰,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上顿呻楷。   XTS是一款善于运用灯光的车叼够春,它将大量LED元素装备在车身各个部位搏筷,正是这些时尚元素的出现辰稠豌,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸翱弟背,获得了更出色的细节表现力品税。这些称不上优势的细节表述箍方誊,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方抄唱谰。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化墟校,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示韩。尾灯依旧是LED垂直式的造型氏辱环,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致堵陷摊。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界踏侩,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新垢率纫。早在上世纪五六十年代庞泌,Citro?nDS就用上了可变悬架剿糙、随动大灯恫赎傻、转向助力哺堡涧、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术埃敛唇,加上极为飘逸的车身设计架恭,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样细乓。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌罗拐回,2011年长安标致雪铁龙成立怂矢仕,到今天我们测试全新DS 5LS疤镶罚,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实佃畴,音译的中文品牌名念起来很接地气辉火测:长安谛艾仕睬胸崔,有股莫名的喜感是,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器付狠,是台正儿八经的三厢车订舌。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来蹄,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象巷部乱。如今词河柑,马自达6已经发展到了第三代处桑祁,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物权楼,它的名字叫做爬:ATENZA糕蔼。之前我们已经解读过进口版本洞,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力灯,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点次空。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力盎恐祈,这一次排量可不仅仅只有2.0L荣琅,还有更加令人期待的2.5L松潜。   注湍篡拖:此次测试中蚀,红色车型排量为2.0L暇,黑色车型排量为2.5L兑乌氛。国产ATENZA目前还未上市络曝疼,此次测试为抢先测试钱,车型为试装车氛。   截止到发稿时凹邓去,官方宣布伎痹抚,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”融,新车将会在4月份开幕的北京车展首发伸铂,上半年上市销售我镣。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规囤,我们还是先来聊聊外观攘权。相比进口ATENZA怀径千,国产版本在外观上基本没有变化头,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份蚀委钎,而且还特意加入了“Mazda6”的标注楷情,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6龄罗。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里街,“下”这个字可意为“以后的”级,用来表示那些目前还没发生的些、未来也不一定发生的事情蕊浮。比如有人说“下次请你吃饭”矾,谁知道是不是真的!同理板椭第,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”勃,实际上暗藏了一些不确定性趣伎结:它能引领未来汽车的发展趋势暖秆?或者只是一句空泛的口号惺冯极?这是我最关注的问题聚邵朔。   当然也会有人更在意其它方面噬颗,比如外观内饰和空间等等莆惦坑,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述贸患擎,本篇文章的最后也会提到拖,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能怜。   关于下一代城市SUV的概念捷鄙,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力山烘换。在他们眼里泛,很多城市SUV都太“娘”了报奋,连个小土坡都爬不上去怎么行蚂,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统扯嫡。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战瞬憾皋、勇于冒险的心拓,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一缕。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然茨,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型鞋幕,真正能够经受得住野外挑战的车并不多躬帘江,而三菱帕杰罗则是少数中的一员肯,它能够去接受户外的挑战杆,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统接忻胚。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产啤,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售蓄层桐,目前主打3.0L排量的三款车型敦斗,都搭载三菱第二代超选四驱系统退麻,售价39.8-45.3万元驹,最高配的精英超越版多了后差速器锁止扒,还有一个最简单区分方式牌袱,只有精英超越版才标配后拖车钩佰。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史辟勺,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来肥疾,陆续又在第三代(V73瞪缆尽、V77等)和第四代(V93母、V87蒙、 V97等)等车型上装备摹,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三景沪、四代帕杰罗)纲辜凡,现在销售的为第四代帕杰罗弄立诬。   如果单从分动器的挡位看须,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统柯宫,拥有2H勺猎、4H灯、 4HLC怯尚、4LLC四个挡位缚,在后两种模式下姥苟,中央限滑差速器LSD被锁定被,为四轮提供均匀的驱动力土狠磐。不过值得注意的是剂,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配韶擒尾,前瓢收、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节九鸡,简单说就是这时就是AWD的驱动形式型捣,正是这样的全路况实用性悉接陷,才被成为超选四驱系统百。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下琅恕坤,可以在2H恢鞋顶、4H挡位间随意切换姬链欧,当处于4H位置时力劝海,它相当于一台全时四驱车型段砂,可以提供更好的抓地力和驱动力伐朽楞,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面挤,而处于2H位置时寐,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善蛔黑,不过这样一个大家伙油耗不会太低铜摆蒜,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗偷设偶。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝宿段,4HLC模式时解甸,中央差速器锁止蒜,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时飞,不但锁止了中央差速器檄闯,还拥有更大的扭矩输出芹谐圭,此挡位的传动比为1.9:1喷承,扭矩被放大1.9倍辽娘,如果遇到车轮陷入泥潭情况下浪墩,4LLc就能派上用场容豹。在车内焊档,仪表板的中央会显示当前驱动形式文,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换秽淡期,并随时了解到现在所处的驱动模式浪。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)弛南,应付一般路况毫无问题苦,但如果长时间处于极端情况下陪,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱难浦露,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多苇惋。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试腻,对于帕杰罗来说完全没有挑战性酚我冉,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心淑,同时也提升了整个历险过程的安全性令,因此光有一颗狂野的心还不行街,还有选择一个可靠的伙伴趟己。 责任编辑判:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品蔼克法,已经上市四年了密犁寿,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计推烈,跟老款福美来相比档次感明显提升计藤褂。除了看得见的设计差别创愤登,福美来M5在配置汕、空间方面也有不小的提升蚊肛。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本窃,1.6L车型会先期上市毕,后续还会有1.5T车型推出房辞。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本穷翠莎,其中手动挡共有6款缚漆,自动挡3款评,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型娶时抵,厂家介绍说叫旗舰版肋。由于厂家没有提供参数配置表醛太,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别概,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型赊送。 ● 外观托急:中网造型似君威精瓢骡,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面梢赏澄,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头囊,尤其是车身长度臂嘲,福美来M5达到4698mm身蹈心,超越绝大数同级车的车身长度融煞另。跟老款福美来相比抽荚,福美来M5的车长煌切鄙、车宽和轴距都稍稍增加一些搁吹吼,而高度降低了3mm凉赋钉。   因为长度和宽度有明显提升晒榷,高度基本不变礁,车头设计的比较厚实劫窘瓜,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的驮泞。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网痴燎伯,格栅同样采用镀铬装饰痛惯躲,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像窃。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现捐靠,老款福美来就已经开始采用馈筒兜,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计会绦潞。中网轮廓稍有些不同履灌剩,老款福美来的中网较矮顶地,而福美来M5的中网稍高蝗播,看起来更加厚重缔兢率。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构慨。除入门级车型外论,其他版本车型都配备了自动大灯魔梁帝,这点还是比较厚道的兑,老款福美来全系没有配备自动大灯懒陇。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔珊邓,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜挺。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬肯,能明显提升辨识度挂驾。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)蹭蹄碑,是2007年买的骄废,到今天行驶了9.7万公里左右班。日常使用中油耗7-8升/百公里峭懊,除去年换了个发电机以外没出过其他问题川蚀。当时家里老爷子选它的主要原因有两点扔,第一就是便宜惭珊邯,全算下来8万;第二就是配置高皋粱叛,07年8万带皮革座椅岛吉敖、天窗眠晦徘、自动大灯和倒车雷达的车不多戌怜,而且空间也算说得过去趴,总的来讲这款车符合预期乾力厢,坊间说F3小毛病多凭觅,不知道是批次问题还是命好狄韶纷,我家这辆倒是没什么事儿穗。新F3于今天上市蛇上,领导说我算车主柯,于是我就来了内蹭。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧抠同茂,聊聊老款在使用中的各种感觉炯搞。   ●动力及悬架甜菱:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱牡,动力够用翔卯档,只是起步比较肉啡陷讣,1挡和2挡齿比跨度偏大端,走起来后挂入2挡转速掉的太多怖谋胃,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡酬衫必。   油耗日常市里开7-8升/百公里歼,还算满意邯随空。悬架初段有些生硬渐挺,通过连续坑洼路面时整体性不是很好拐氰,对于颠簸的过滤一般颓,后段软社膊罢,拐弯时车身倾斜大弘僳溶。总的来说算是个合格的入门级家用车谰歪髓。   ●配置及人性化设计习长貌:   比亚迪一直走高配低价的路线斑,配置丰富闺纷,前面说过堑,皮革座椅拨旧暴、天窗瓮搐局、自动大灯和倒车雷达都有所配备泼硕,另外拇连疲,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针虽敞戒,虽然不好看媒,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的殴良那。没有行车电脑显示屏壁涸闷,无法了解平均油耗苟冕、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤蛙粮驾,首先价格便宜堪疵,其次当年没有也不新鲜)匣雹。   人性化设计方面峨,四辐方向盘比较细乃渭刨,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤睦剐哩,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用忙,四个角随便按一个都能触发噶。日常小储物盒好用塘,票据复胚、手机和水都有地方放惠搂,不满意的是门板储物太蟹纭(硬伤)盯限,平常只能放车证之类薄的东西稳,连杂志都放不进去串禽,后排基本上算是没有储物空间少检。   ●做工勃: 内饰和外观各方面做工比较糙坝输铃,主要体现在接缝上洼囱陋,不仅大而且不均匀缕弹,这是急需改进的瞎灭购。   ●空间事痕:   F3轴距2600mm峨,我身高190cm囤,有时候我开车光,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受埠蝎寒。后备厢空间大贯爬,而且比较规整不,用它进行过几次小规模的搬运阮,还可以伞。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲贪,试驾中我也重点根据这几点进行体验酮署,看看新F3有哪些改善和变化俄回。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回县,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》乖冗,仍无法挽回姑娘们的心访钮,如今她们只爱大长腿和都教授酚。不知道你们发现没有羡蓄丛,宝马在汽车界引领着同样的潮流创清妨,硬邦邦的3系鬼、5系换代后都不再凶猛凛切,舒适感和精致感倒提升不少蓉。现在轮到X5了貌,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的廊忿稗。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气回醇脊,我勉强同意这种观点教钵。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质锣算,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片良哇,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦镭,更显精致赐。总的来说榷,它不太凶呻饰捌,更俊美一些忻博。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市兜九茄,除了外观与内饰的小幅调整外晾驰,改款后的逸动引入了1.5T发动机绩魔。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分搂,逸动采取了1.6L家庭够用啸、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策铃,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)纹捻,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型顶热,一个争取“各门功课”都不落下卯,一个则是专项选手蜂呵,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手咳揉。 ●外观剃崇:均出自海外设计团队    艾瑞泽7刮溶:轮廓流畅棱、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列先逗、瑞虎系列瘸、风云系列及QQ系列)簿嫉,同时带来了转型后的全新车型轰烯,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7偿扩贩,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造瓦蓟背,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用坑挂成,更是出自海外设计团队之手内碳,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词凤。" "  刚进入社会的年轻人码谴复,它们也背负着太多的压力链蹲猛,在家庭事业初步稳定之后牡,一辆车对他们就显得很重要让。致炫就是一个体贴的产品蹄贩,它有着炫目的外形献,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致残鞋稼,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是巢成,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上结单。从Yaris雅力士到Yaris L致炫勉患人,变化的不只是名字并,更是尺寸和定位儒,风格和潜力厘好颁。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着奸轰乳,吸引着更多年轻的用户群体嫂侩。   致炫外观灵动时尚费经,带着一些年轻的运动气息奸翘狡,车长为4115mm坷沪,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm筒短,比老款低50mm;轴距为2550mm界论,比老款长90mm含逃。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了徒从风。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点鄙,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”梗汇片,这样的设计更有利于致炫的散热篓皮胜,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱百丧弟。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利娃暮林,给致炫前脸整体感觉增添了些英气枫。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格恕,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺呻薪,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友定,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助化适。   在ABB的阵营中獭,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车朗,他们的目的很明确套厕没,就是抢占国人最热衷的这一市场市绣。对于奥迪A4L萌仓、奔驰C级措、宝马3系而言扑甩圃,三者都有着不同的亮点与喜好者娃,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价赴,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法粪。   在这款316i消息正式放出时假棉,包含我在内的许多人都会想到一个问题俯精氰,那就是究竟会减配成什么样碍瓢?但在实际看来籍眷斡,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神恰单灭。无论是进取型还是运动套装版寡顽,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距司古,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼标寒焚,当然如果你肯花7800元妹,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯收。此外陀,对于现今发达的网购来说层节弯,这个根本不叫个事骂傲膳,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多绢虽,此外还有多种款式的副厂总成可讯牢鸶恪,质量咱们先放在后面矮磋,至少价格实惠也能达到美观的效果砍。   虽然入门级价格不足30万挂,但你却可以得到一款原汁原味的3系途掏,在定名中你就不难发现米伯模,316i中并没有“L”阔才捎,它是基于标准轴距系列中的一员绊。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂具,对比现售的奔驰C级首腑、奥迪A4L而言博径,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势挡软。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉悲娇缸,这是国人特有的爱面子传统悲浓碳,作为在国内征战多年的华晨宝马来说底堡,他们自然也深知这一点寿凤,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动被锭,单出排气也与320i的相同淀坡,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条甲磨,不过这一项在网上也是可以淘到的泊蠢,副厂价格也就100多元镶手。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐拦,然而在国内蔚镣,它还是一种小众车型空昆窜。可喜的是痕康棘,近年来随着“旅行”文化的发展诵,旅行车也渐渐被人们认可登牛。在我看来拟土,目前国内市场上的旅行车大致分为两种替,一种是像奔驰C级旅行版娟焊、沃尔沃V60那样觅,通过个性井、漂亮嘲垮稼、动感的外观设计获得年轻人的追捧按寄腊。另外一种则是踏踏实实走低调被菜、务实的路线刨,用内涵打动消费者速硅,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种腻。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)缕,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO工斗,外观捷沙垢、内饰进行了相应调整谜蜗,配置也有所提升摧,动力系统则保持不变竞。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版碳绦厕,售价33.48万焕。除此之外巍棋忌,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版躬啦,指导价29.98万署射。   在介绍产品之前甭罢,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来逛保位。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人探憋差,1985年冷袄弹,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂恨枯,并且命名为L&K(名字的首字母)公司碱,这正是斯柯达的前身霞础夹。需要说明的是币卜,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称胳萝,并不是指该车型限量销售羔店氖。   ●低调疲廷疏、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看辣牡图,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版粕娃、欧宝英速亚以及沃尔沃V60辛空绩,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格腊,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟下钠去、稳重憾焚,所以严格来讲夏痪,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版努沤。从上表可以看出唤叫尼,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势秋弹,而且更重要的是簇羡,速尊的价格更加便宜团凸。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同式。全新样式的中网格栅更具有立体感羌家乔,大灯组内加入了LED日间行车灯歪,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来割链搬,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应示词色,朴实乓、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉汹退。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯糜,并具有自适应调节功能显。新款车型的前大灯造型更加犀利洼熄败。此外祥杭,LED日间行车灯也是老款车型不具备的缕赌淋。   车身侧面线条依然延续了老款的设计鞋,简洁修长础处,没有太复杂的线条勾勒吴绩,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份钠。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈咎,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7拈,规格225/45 R17溅,这是一款侧重于节能环保的轮胎兄。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性赁龚,圆润栋、饱满秤癸、协调蔽,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看潮痹、耐看得多酒。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应乳,尾门上的线条层次感比老款有所加强次吞扣。此外沸,尾窗上沿的扰流板凰、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用缕闷,让速尊看起来很有范儿让。对了巢俩舜,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管寸,一般人还真有可能会被它吓到钾,其实它的心脏只是一台2.0T兜淬苏。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)勃苟赫,在北京借着区域上市之机剿奸,我们再一次体验了自由光的越野性能虱。作为越野车型的鼻祖涎,Jeep用自由光再次向人们证明旅末,即便做的是城市SUV柔吗脯,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点际传茄。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身懒提,但是在四驱系统上鹃,Jeep却有其过人之处率。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言僵素,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器袱徽。    简单来说滴山,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配羞广,也就是说夹纶捐,当前轮打滑时蔡盘粕,动力会输出到后轮滴公,使得车辆依然能够前进诵。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑猎潮叮、交叉轴这样的情况)徘谓垢,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器瓶,脱困就很困难了粕。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I降超搓、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号扩迸倾。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造挤,以横置发动机诞谎圭、前轮驱动底盘为基纯,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴偏,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴思,实现100%前轮驱动伐靶融,提升燃油经济性牵雀,而且它的后桥也具备多片离合器结构鲤佃,可主动控制左右后轮的扭矩分配翁哆记,起到限滑差速器的作用缅。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡秘,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡虏,还具备后桥差速器锁止功能锯藉,实现左右车轮50:50扭矩分配洁。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统肮厂,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择私鹤。    在实际体验过程当中享刻赶,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰惺、交叉轴朽、炮弹坑好、搓板路等等越野路面布计浇,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中场涣矢,越野能力无人能出其右夕穷砍。    然而作为一款城市SUV就,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力色,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板蜂虽烫。    另外棘,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间强天盖,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统构柿。相比同级别的SUV孟,虽然在越野性能上依然具有一定优势却贸荣,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣豢琼烦。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众孪埠炉,但是进入这个价格区间以后灰,消费者选择的范围将更多吉、更大粗拘,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战谓滤柬,在竞争力方面依然不具有明显的优势舵粹鲜。    或许尽早国产化降低成本妥,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机巴,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件逗司。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来侣橡殊,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象喜稀傅。如今裁劲,马自达6已经发展到了第三代媒隘,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物履炔,它的名字叫做献逗:ATENZA舶皋。之前我们已经解读过进口版本疲,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力洗拨,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点卉规雹。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力聚问父,这一次排量可不仅仅只有2.0L虫款浆,还有更加令人期待的2.5L俏。   注德:此次测试中袭沥,红色车型排量为2.0L掏丘,黑色车型排量为2.5L拾犊反。国产ATENZA目前还未上市透淡沥,此次测试为抢先测试呐胸,车型为试装车肩仙。   截止到发稿时疗韧妥,官方宣布害身侣,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”铃瑟,新车将会在4月份开幕的北京车展首发擒檄遣,上半年上市销售边。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规烘,我们还是先来聊聊外观拜肛睹。相比进口ATENZA糙险,国产版本在外观上基本没有变化县,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份掂,而且还特意加入了“Mazda6”的标注漂极,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6吴卷尘。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA须,它不同于以往的两代马自达6舵节嘿,更多流畅的曲线在它的身上得以体现锨体。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来皖溪,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子喊,厂家把这种设计理念称之为“魂动”冀滴。总之从结果来看深涧底,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感栋瞳,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美沧,希望它能够像老马自达6一样穷火,百看不厌嘎米。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色速死竿,仅针对这两款车型来说吮盎孪,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA贯,而黑色则太过低调厩舍势,完全掩盖了车辆应有的魅力品。ATENZA的红色与大多数车型不同恰沸级,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒貌百,不俗套八。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm稼标邦,轴距为2830mm某标臀,与进口版本相同卡弦鬼。相比同级别其它几款日系车型丰祁,ATENZA在轴距上有较为明显的优势缄。   两款车的前大灯有着较为明显的区别捕,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯盆石,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯停估,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源敝,科技感差了一点酗庙。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)拒笆,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上羔兰,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意乡黑控,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈食。2.0L车型采用的是17英寸轮圈沟炉,相比之下确实显得小了一点懒跋,为什么不折个中苍革,采用18英寸呢离撬?   两款车的尾部设计几乎没有区别亲,尾灯样式相同仕促淳,双边共两出的排气管(没错惩伸汇,为了表达更直观捞拾暇、清楚贫纽缮、无异议辖,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分墙赁吉,这是马自达6一贯的良好作风画托上。总之吓惰撵,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的点。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言笺,谁都知道SUV车型最为畅销店,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知杰稼。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出掸校,而卖得好的却还是那么几款跺扇茄。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙径鹤,还要等到试驾之后才能给出答案领却。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型危归汲,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV力须。从风格上看能,海马S5偏向时尚豢、运动才塑,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群罚绍咐。而在配置方面暖秆,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点邯厢。根据目前了解到的消息祁邪,这款车型的起售价约为9.5万公颓,如果消息属实的话溶,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平彼牧鲍,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗踩烫土?   外观泵蓝:设计新颖木陕,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆碎茂,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位堪,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司们锭冉,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型潮,也将它的风阻系数降至0.34童焊,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了兼鼓。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴库,比例上感觉怪怪的南插徽,好在经过哑光处理所产生的明暗变化蹋蟹邵,有效地提升了视觉效果坊森墨。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯受,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神确玛将。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯篡、转向灯以及雾灯步,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集烘仇垃。   作为一款紧凑型SUV钢,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm架,轴距达到了2630mm赔。与同级别的海马S7相比坍坊,虽然在车身尺寸方面有所减少呛膏什,但轴距却多了11mm哆,整体空间表现令人期待蓟壬。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈潍成,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上汞。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供新,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17羞督。" "   全新的A3备受关注算吐,这其中的原因有两点篡,一个是加入了三厢车型烩炭锯。而另一个挝揣祟,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型必宛救。只是这台车来到国内较晚茄颈,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生钎。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地莎丝,简单明了的说浮厂情,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型犁休吞,而必要条件是横置发动机劳套。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本沥慑,但消费者从中又能得到什么挤颊?如果按常理来看颈饥,对消费者的好处应该挺多的耿,比如车更便宜了撤吉,就算车不便宜配置也应该增加了房,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低灌牧。但上述这些还只是一种期盼奢,毕竟这个平台的车型刚量产不久小,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显靶侮。至少高尔夫7是这样矾蔚,而全新的A3由于正式的价格没有公布残俄,所以也不好定论扳拘。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3瘫,这次引进国内的共有四款车型靠,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型素,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置羞镰。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机琴寺陪,6速S tronic双离合变速箱怠。在本月的21号千嘛切,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市天夹仿。相比老款的两厢车型俩孪寸,轴距和车身尺寸都有所增加呐矗其,而且在轻量化上下了不少功夫挫抛孩。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择陷懈,但在配置上基本都可以进行选装驳。由于三厢版为新增车型鼎醒,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开餐。   " "   ?? ???? 2014年3月3日谎厕碎,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市檬,“小改款督茫怂,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款荡徘,而值得注意的是揪,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上鞘掸。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议鲸,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力岸匿。”吉利控股集团副总裁穿停海、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态粮颈随,欣喜之情溢于言表帽。    亦或是巧合瓦扦迸,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能弘级,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7渺颂娘,一方面坟,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖九蔷魏,另一方面牵瓷娶,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁霞吩,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域故钠,种种迹象表明歧勃另,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段氦拇棵。   诚然屏敛,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车蹬平洗,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”趁。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时掸,孙晓东对媒体表示俩,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪酱,吉利收购沃尔沃之后狭了上,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点拇昂室,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生宋。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应绒。" "  在国内囊健,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的量氰,它凭借动感的外观皖讨耻,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”肥糕,后来者RV4适剧、途观届、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮艰魏酚,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比撵,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎狈甩,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了痢稀腾。而今年辽惯趣,东风日产给我们带来了第三代奇骏履趣,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”琶。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市陈浮,年轻化抖邢毙、动感化的外观设计就是最好的证明四咐撤。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上绘,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车晒。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中描槽菜,层次感以及运动感比老款强太多了戒木。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的姜扒想,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条尖涣,流畅的曲线让它不在干巴巴苦肺溉,整体饱满了很多豆戚俩。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯蜂岗尉,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协缺。   在侧面线条的过度下挂拍,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型和卯氦,并且加入了以装饰性为主的扰流板婪叔贬。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性翰。后尾灯变化更为明显亩被唬,竖条造型变成更为接近长方造型盼。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”舵巩凸,一定会想起Jeep诫,提起Jeep怜蛇,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了溶暇桃,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者辆脖凛。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能芜竭糖,看看它在这部分有着怎样的表现令竿。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车爬睬吝,并且不可选装以外判构譬,2.4L 豪华版可以选装该项配置圈交,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配悲痊洼。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版杀席纷,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式琶滦卢,从功能上来看比较全面乌,下面我们就一起来看看它的实际表现獭。   更多精彩视频挺勺,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作宽巧妇,调整比较细腻忻筛,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位焊,而且还可以停得很正查。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可踢。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话刹,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示酪哺狗,如果继续操作底锻哨,系统则会中断本次自动泊车称。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里凳究肪,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题唬仙,我一定会把奇骏放在首位幻,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款僧,性价比非常高谴嘉。不过自从2008年上市至今的6年时间里隋啪,它始终没有太大的改变攘烧练,另一边竞争对手们却在不断进化恨,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者切霸,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律瑟蔽仍,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘烂隙。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况梁添,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前抖态,而看到新车的第一眼就会让人感叹愤狸:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了诉房僧。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)蜗,并且也是该平台衍生出的第一款车型冉,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化慨桓。相比老款车型略显古板的硬朗外形赴罕镜,新车则显得更精致禽考肺,更有设计感拣缮陇,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上蚊色妊。当然棵,除了视觉效果之外临,从动态的角度看它是不是也更加城市化了晚?这也是今天我们需要探讨的问题撑江。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型霸恃哀:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限硼籍,我们本篇文章的测试内容并不全面疏,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受拉婪哗,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据兜,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍耐吹,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧搔。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章聪,里面对新车外形荣、内饰等方面都进行了详细的解读梗肚,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 弓敲。另外煤赦措,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊讥线。   ●增加更多高科技配置冗,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品护,除了拥有出色的设计臂、良好的工艺和用料之外很,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望妊炭,翼虎就是个很好的例子伐防添,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势尸漆腑。如今的新奇骏身上倍渤凛,我们也看到了各种高科技配置湘袭陡,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平贪薯另。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了弥恍,在两年前它就已经崭露头角详涸,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样甘浩,连控制面板都完全相同香迪。虽然东西不算新好登加,配置在这个级别里面也算不上有多么领先睫叔夕,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化耻惩堑,毕竟我们已经进入到了移动互联时代逆汹,汽车作为生活中不可缺少的一部分魄惦膊,也同样要跟上潮流副我。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车攫案,很多的印象都集中在日系的丰田车上宏,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等沮房,由于起步较早伦,所以在混动技术上都比较成熟齿诵。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型褐穷,一方面是因为未来的趋势估,另一方面就是对环境保护都有一份责任胖。但能让人印象比较深刻的不多贺丁睹,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外牛。经过一天的试驾体验概绥逢,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶铰纷伍,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车思剿呛。   外观方面室腾帆:设计大胆前卫惧盲,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后侣,给很多人的印象就是模仿行拌、复刻扮,aygo素剧邪、花冠受、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象倍唐。实则也是没办法的事儿凌,白手起家的汽车企业一般都是这样开始角文嘛,不过从秦看来剁疗菊,比亚迪似乎已经脱离基础阶段岛屯。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言拆孪色,整车设计偏向年轻化缮俺暗,前大灯内加入了日间行车灯蹲。车身尺寸方面疚,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm霓,轴距为2670mm箔舍巫。   实质上鲜捌,比亚迪秦的外观特色鲜明旅,个性十足随连,他并没有针对大范围客户群体而设计十部岛,更多主打年轻凯烁、时尚元素将怖赶。这样一来汇瑟恼,优缺点也相对明显低,需要一定的时间让更多的人来接受他钡。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番崔疏,充电方法非常简单也很安全池楞。通过家用的220V电源就可以直接充电干删虑,但是要采用三相插座箱倍票。车内的仪表盘可以显示充电信息磋,包括电量以及预计充满时间贯,而且还可以选择预约充电培轿课。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的朗残,虽然我的“档期”已经很满碳,截稿压力山大念拨。但作为潜在车主啡,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平稼,它和福特嘉年华吴骸遣、大众POLO会有多少不一样抗炊咕,谁更值得购买徘顾测。我想这也应该是大家都很关心的问题哀探。    测试之前还是按惯例先说点基本信息崇,以供大家有更多了解算。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元筹墒,分1.3L和1.5L车型小,提供5挡手动或4挡自动变速器层樊式。这也是国产的第三代威驰车型丰,相比老款车岛,新威驰变得价格更低当划、空间更大骂。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫脚,在广汽丰田4S店中销售鸡岛,价格区间6.98万-10.88万元懈沟。两者动力系统露灵、内饰设计完全相同搞。只是外观分成两厢与三厢担,配置上有细微差别而已锹。好了奶拇,我们就从外观开始说起妇。" "  导语上:在新能源汽车研发领域湍扦,比亚迪一直是领跑者侠,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车辩。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者财汝,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术社涧,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件赴钝饯,能够开发更为节能坟航泛、环保的电动汽车产品罚茨,实现性能的提升和普及应用缴鲤。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作沧镐柯。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车嵌。   历史上携,秦灭六国俯,结束群雄割据时代梯,统一中国佛媒,开创了历史的新纪元祭苏。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆芥仙,势必证明其在以下六方面的实力缝婆徊:   一烦、比亚迪秦到底有多快仑隶躺?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示将,全球有52%的车型百公里加速大于10秒妙儡黎,23%的车型在8-10秒协谎,17%的车型6-8秒邢辈,仅有8%的车型小于6秒虾歇随,代表车型如保时捷卡宴4.8L恢司。今天瞳豪,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下就,秦百公里加速为5.9秒挞堆朝,而记者实地测试时孩,百公里加速更是达到惊人的5.4秒笑茸抱。   跑得快自然有其道理静俊,秦具有“双模”动力敲梧,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合度,在混合动力模式下蹭灰,秦能爆发479Nm的扭矩蔑荣号,某种程度上可以与那些超跑抗衡佬细脸。 二袭、秦油耗到底有多低钩惟崔?   根据国际标准测量核算驹肖,秦百公里油耗仅为1.6升卿。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式簇腾骡。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式锈,纯电动模式时试杉,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时挝聚,整车自动或者手动切换至混合动力模式路慧。在所有模式中抖,秦还能进行制动能量回收快琼,即电机向电池反充电脚,每百公里回收2.5-3度电浇愁谐,可以多行驶约15公里诉牵杭。 三苍疙、秦充电到底难不难甘?   一句话回答胚试:有三口插座的家用电源就可以翘赫,就像充手机一样方便伺忻。秦的电池容量为13KWH搓串,可通过220V电压协,3口插座睡耸,4-5小时充满电悸。秦随车附送一个智能充电包涸,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖祷恃。   四柔娠块、既然用了大量驱动电池挥,到底安全不安全?可靠性如何呻劳竿?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池献躲、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池蕊。单位能效比廷善煽,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池房凡匈。但是安全稳定性方面则恰恰相反够,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池吧。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池崩地,是目前市面上最安全的驱动电池龋,没有之一芥缆寇。   可靠性方面滦现,据比亚迪测试莽鼻,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑骄摆粕,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修但睫肮,业界罕见凉。电池电芯甚至终身保修磋。 五锰、秦操控驾驶会不会很复杂刚霸败?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样寞混锚,习惯之后甚至更加简单戊。新增纯电模式颐耍控驾驶椭袱扭,更安静耗醒、更节能惧妊傅。   六魏、电池组电用完了如何行驶端?   据技术人员介绍桃菏台,秦本身不存在电用完的情况茬徐察。电量不足时乌痛,比亚迪秦会自动转为低电保护模式蚀。利用发动机的多余能量带动电机反向充电河叫。   此外矩茎,行驶过程中攻,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量涧,并储存到电池中奔献摔。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车洁俩,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字费,其次是QQ me妈青,PT漫步者之流俯挞嘛,当然还不包括那些“只识其样囤、不知其名”的人群系。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象揉酪,它也是双龙汽车最具标志性的车型拒。在迎来双龙新柯兰多之后污,就在近日顿捕,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾葛,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界陋摄,但却让我们可以由心发出这样的感叹公断,爱腾终于正常了侵穷某。   从推出2011款爱腾至今极,已经有近3年的时间茬撇奴,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势省,却在人们心里留下了不可磨灭的印象斤。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事驰牧钢,伴随着2014款爱腾的推出蝗陛,有关于这款车的一切懦戌盲,也自然成为历史涵级,被我们封存起来溃弘砂。全新的家族化风格设计睛卿,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路痹。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部暑室,与新柯兰多相似的样貌淘搞,让新爱腾不再具备专属性承扭。没处前部细节的设计冯扔咆,都是那么平易近人苛,平庸的再没有任何特点兑溉赐。可能人就是这样匿沏拖,老款爱腾在售时细摔,人们总是说这款车有多难看拜,有多奇葩仟蘑恭,但当它真的成为历史后赊汝,我们又会感到缺少了什么窍祟。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化笑,但还不至于让它从中获得什么优势蔽,车尾部简单的几处变化姑联潭,也并没有影响整体设计给人带来的感觉爸拘斥。现在在大街上陌纺戈,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的拨,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了陋签。   本文导航" "   这年头在路上跑着渤梁,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼袱肥竟。各大厂商也为了满足多数国人购车理念袱厕星,把自己造的车不断的加长湍暇略,就算不加轴距也得把身子给拉长蜜。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中蹿竞呜、大型车上侨烷,感觉有些资源浪费掳错笆。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车脊,“L”的作用才更加实际昆。当拿到这辆YARiS L 致炫时钮牧,小惊喜了一下涎讳。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了糯窝舜,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了歪。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度饺崩、大众polo风鞠慨、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势伙垂。目前这辆车共有两款动力家、6种配置车型在国内上市懈冯途,指导价格在6.98万-10.88万之间咯回疤。由于新车型且上市时间不长酵闷,所以目前的优惠幅度不算很大雄裁瞳,基本在3-5千元左右厂埃怪。(个人观点涪老:致炫胯纺,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士佛时悲,厂商指导价为8.7万-10.68万开纲牟,搭载1.3L/1.5L发动机葛,5速手动/4速自动变速箱恳南。" "   曾几何时动禽,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾胎疼唬,它那个性的外形给我留下了深刻的印象莱世,但却没有获得国内消费者的认可粗皑。如今锤撬吐,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前闻,其售价区间为15.48万-21.98万元恒,相比老款车型有所降低惰淮示。另外尸嘲乌,新爱腾不仅前脸造型发生了变化金凯,并针对柴油发动机进行了重新调校绵镀旁。下面就让我们通过试驾体验达辈,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化梧物皋,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型靡,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计侵修,并采用双龙全新的家族式设计女旗夸,整体风格与现款柯兰多十分相似枫。然而卧,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整苗诚疆,其车内布局依旧与老款车型保持一致炉,略显缺乏新意内沥。   小结结菇: 相比老款车型来说诽充舶,新爱腾的外观变化令人欣喜晒吠,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光拨,且双龙全新的家族式设计的确更显档次脸。不过推才,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进腹拜磊,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容凑黑卜。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上蒂,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)拦。在海外市嘲罟摹,新逍客提供3款发动机岔奉瞎,配备6速手动或CVT变速箱累,在英国的起售价是17595英镑酞挡。与现款车相比俊挤释,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计簧煽,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处家。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型儡珐,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了吗收创。 ● 外观介绍埠嫂儒:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型庙渭哭:宝马2系Active Tourer悲习。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单检法煞,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型黎淖。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子酒?车展上的展车给了我们答案必虹。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月矩,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车竭,而在正进行的2014日内瓦车展上介方泥,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出楔。和两厢版一样埠暴,全新标致308SW基于PSA的EMP2拇兀块化平台打造敲,造型新潮时尚割记,细节设计则突显旅行车的元素程,保持一款旅行车应具备的实用性踌孪。据悉骂溉,该车将于年内率先在欧洲市场上市典闭,而凭借中国市场在PSA中的战略地位溯,相信国内消费者很快也将与它见面谋。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后辽,全新标致308的旅行版如期而至嫉操。从整体变化来看率,它在保持旅行车实用性的同时钝,将重点放在外观夹碑扒、内饰的调整以及配置的提升上孺,新潮的设计更是让人眼前一亮继。在我看来路问,它的变化是非常积极的革华新。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高舰匪,现在它要做的就是尽快进入国内联。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章幸史:   静态评测    ?   更多精彩内容墒坏:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑拎:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界梨诵臣,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新鸡躲。早在上世纪五六十年代接分揣,Citro?nDS就用上了可变悬架陕、随动大灯吹告手、转向助力羞泡恰、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术堕肺桑,加上极为飘逸的车身设计败蹲狭,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样宋。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌泰型该,2011年长安标致雪铁龙成立湃苛,到今天我们测试全新DS 5LS枷卷虚,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实娩,音译的中文品牌名念起来很接地气浑:长安谛艾仕守,有股莫名的喜感厩舵身,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器谋袱,是台正儿八经的三厢车肩垛说。   ●外观便:考虑国内需求酞肌,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前捐翔拜,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5厂,后者里里外外都显得格外前卫哩诵孰,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度末告,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实绵模、更好接受一点巨。当然忱,前提是得保留住原有气质酸囤。   在这张全新的前脸上冈答,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰念浚,官方把它解释为“飞翼”司睫,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征陶,由于边缘不是那么锐利闹赴斤,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪涂玻,接受起来没那么难可附熬。   车身侧面和尾部看起来很饱满冷兼、匀称谱舍,其实我个人甚至感觉比车头更好看迸乘颓。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰淑,厂家说这是做完市场调研后的选择龋处,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西藩廊翅,想想也不无道理碱,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条脓攀吼,与其后期车主们各自琢磨爸款,不如原厂直接把这事办了华陷撕。" "   三年时间足够让人新鲜感全无存很,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注第滦:下文简称新阳光石课,以便阅读)层滴,换装了与家族大哥天籁相似的前脸陪,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰谱吃,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 改疲旱。现在它不光新潮粗,还进一步提升了性价比棠玫嚏,为与定位相当的大众桑塔纳徽灸窖、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备矾淘勿。 外观炔牟宛:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸黎撕泊,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似肯萄,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感掸澳,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜柬露。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分使甘祷,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米瘟,达到4456毫米怒恰,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平愧。    此外痘俱,新阳光的轴距则依旧是2600毫米癌痊穷,由于在东风日产的产品体系中穗舍,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)参筐,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样烯酗,因此新阳光的轴距也要稍微短一些虾。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时嗡簧,我已经身处呼伦贝尔牙克石市脊伎,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气滇兽。尽管天气有些寒冷挨,但此刻我的心情是非常愉悦的疆,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演履谜赐,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感蛇康。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世烫吨,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car存,当然我也不例外递。这次除了911之外杆峨踌,保时捷还带来了Cayman搓叔、Boxster苯惫痪、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型饥努,让大家分别体验RR(后置后驱)酵、MR(中置后驱)酸日酵、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧康骑。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的堪沦啦,即使在这样的冰雪路面也不例外肃烂喝,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作肩。在练习漂移之前句侵,充分的驾驶培训是很有必要的茸虚,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时曹,驾驶员应该采取什么措施加以挽救希。   ●车辆失控该如何挽救檀委桶?   当车辆发生转向不足时棚型棵,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)窜书童,稳住方向并且慢慢回正戮奈,切忌继续打方向哭祁,过多的转向角度不仅不会帮助你转向弗蓬,反而会加剧转向不足的发生杉。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时瓤匠,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度换外,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线悄。对于一般人来说膝,应付转向不足要更加容易一些节,应付转向过度则需要更高的驾驶技术很死,而转向过度一旦被合理运用括,就能成为过弯利器妇氏土,也就是我们平时所讲的“漂移”订集枯。   ●如何才能实现漂移劲?   要想在弯道中实现漂移祁层汝,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移房队盲。针对这次的车型以及冰雪路面闻擂,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式牌缎:   1呵疵限、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)航,我更愿意称之为惯性漂移过弯懂汇。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近茸廉、甚至小于90°的急弯娟萄。 ? 『以上为PPT截图媒迷抗,分辨率有限辅卧,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性踩,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度剿,然后反打方向槐景咐,稳住油门漂移过弯妥脚。例如在通过上图中的右弯时替拒稗,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢肩,然后左打方向似蹋瘫,紧接着再右打方向烹墙泉,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动丛,别慌集熬嗜,这正是我们希望看到的温邯,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心灸。随着车尾横向滑动的产生沛乡,此时驾驶员应该迅速反打方向撮,让前轮时刻指向出弯的路线传,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度想现,随后在出弯时适当收油并回正方向蒙悉歼,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了哗。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向妻顷,方向盘转动角度都不宜过多期帅床,最好控制在90°以内戏怂韭。其次油门动作务必细腻烫酷,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系菊蠕,给油则会加剧侧滑泡女,收油则会减小侧滑角度绒炒,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用芭蹬岔。   2舜、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)队男。   适合弧度比较大的高速弯道息太。 ?   当车辆高速入弯时糠掂,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头饯虱母,从而让后轮抓地力下降产生侧滑昏愤辰。当车辆开始侧滑之后齿,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转缴,继续维持横向滑动擂颠,同时反打方向控制出弯路线舞痘瓮,之后的动作与第一种方法一致细赡。对于初次尝试的驾驶者来说绘俩袒,如果入弯速度不够快也没关系共淀,你可以直接省去刹车这一步骤苏理,在入弯时适当地轰一脚油门邻加噶,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑描。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控富,并综合运用土炽歉,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了昧。例如在紧急兑、高速的连续S型弯道宦,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心手,并且辅助刹车改变车辆的前后重心轰泞逞,从而划出一道完美的漂移路线狄蛔幸。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗蔡翰?AE86在高速S弯道超越RX7蒋摹钩,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介圈讼。   当然蒲,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后峰钉佳,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海暴悍,毕竟我们驾驶的是自动挡车型叮癸市,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶十焊乳,相比手动挡已经省去了脚踩离合器贯昆醇、手动换挡以及拉手刹等一系列动作控,驾驶员只需控制好刹车寺始、油门以及转向三者之间的平衡即可摹惨。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距坞倾讲。   然而即使是这样疟党奥,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的茶。冰雪路面凹凸不平浮黔,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同敦剖,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验汰监拔,所以技术和心态都十分重要贿,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙表肚。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统米,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头徊。在这期间推,沃尔沃创造了无数的第一醒恳俄,也赢得了不少的辉煌成绩通讼,当众多车企迎头赶上之际瓶,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中捞讳,并将其命名为Drive-E褂矮。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢迟,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带骗汤。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命及猾。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅病亨,实现了靠背调节和腰部支撑酿。 1967 推出首个后向式儿童座椅茶题耪,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护齐饱筹。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器奠,将有害废弃排放降低90%以上剐。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)贰零划,一双“慧眼”保证驾驶员的安全聘强。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生羔愧,有效减少或避免低速追尾碰撞德。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术丹棺,至此安全范围从车内延伸到车外糜谐。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表怒嘶轨:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩话,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数颇宿功,从被动安全到主动安全图,再到行人保护爸惊购,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可倍了郡。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域肌季,空气污染现已成为最热门的话题怂绞,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事芜,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性兴,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎举挽潦。   Drive-E是什么 澄欠桶?   即E驱智能科技吹猾菏,代表Efficient Power(驱动更高效)翁斥、Electrification(驱动电气化趋势)酣、Environment(驱动环保潮流)痊,从字面来看很容易理解卞犯采,简单来说就是引擎高效化酒蓟翅,这样一来既可以保证动力性下,同时还能达到更好的排放标准恍。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱舅浆扁,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征毫歉龋,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎韧颧。   沃尔沃还将这一技术投身于目到块化的研发皋吼疙,只需变更增压器谋块与催化转化器乃槟疗块等主要部件康,便可催生出一款新的引擎产品皋喉庭。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上石梨,大致可分为4类购,即汽油直喷引擎疾灵讳、柴油高压共轨引擎沦忿,单增压引擎(T5)漓污腿、双增压引擎(T6)抢尉购。 以XC60为例 沛,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 穗筷。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表催别村:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例凄,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎尾佳,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比叫,在动力输出上也略有提升纬饲罚,其中的原因自然脱离不了小体积鹊蓝、轻量化等一系列技术的支持详吭。   此外变速箱方面也有了很大的改观患柏,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%曙卫,挡位的排列也更加紧密艇泥夕,有效缩减了换挡时间排蜕颈,从而具备了迅捷的响应能力默、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现剁涛赦。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下攫铣湃,耗能经济性方面得到了进一步保证梅,它将改变城市路况中引擎启停的时机砰桅逼,改善油门的响应丹吮,空调系统转化为经济模式工作享爽,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作坊侵艾,而在65km/h以上松开油门窍傻,引擎还将会处于怠速状态从。   本文导航熄滑:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩练褪,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位委魔,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”趁柏。不过非,动力并不是我们今天的主要议题林。秦的下盘功夫方面表现如何械坚?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系椿保尺?这些都是我们今天要研究的内容搭。综合起来岁,我们最终目的就是想要弄清一件事潦纯窍,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色踏仟。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”幕寄,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外蝗,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上剃跺屉。当然稍,由于秦有着体积更大虫、更加复杂的动力系统头方,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法壕设收,但由于双叉臂需要更多的空间次逝,因此也是不现实的艰狄。在材质方面蛙渴藏,秦同样表现中规中矩禄箩,并没有使用轻量化材料为车头减重骸估,亮点并不多菜。由此可见峨棱,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化疾梢。   不过馆,由于混合动力系统的特殊性唉,秦也必须做出自己的调整彻铃跋,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异戮。比如葱骂踞,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面硕,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上乐洗,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上东廖该。此外凰次兔,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮难钞,相比速锐在直径上增加了将近9mm汝,看起来很是显眼配吉携。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化浓耗,而在同等材料和工艺的情况下没皖,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度讼,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载太蒜仕。   另外哼我淮,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架当艇拎。与速锐的非全框式副车架不同伞,秦的全框式副车架看起来更加粗壮弹,由于加入了电动机和管理单元结,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加荷何,因此这样的变化当然是加分的鸡丢同。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套岸陷枷,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声救桅瀑、振动和声振粗糙度凌骄肮,欲知详情请点击这里)赣芹,是个值得肯定的进步蹋。此外联电,与速锐相同俺惰菜,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连墒难,强度更高杏胚策,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力随。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天谰活毙,现款肝克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌广,不过福特已经为此做好了准备晦丧,日前刚刚发布了新款柑:。克斯抚冯。它采用了全新的家族化外观颗,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果从,不过它真正的杀手锏滥氖惫,还需打开车门才能发现氢。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线蒋,进一步抢占细分市嘲ぁ,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型锋斜适,满足那些对于性能有一定追求的消费者沁抨窝,比如轿车中的S5敞踏卞、S6博逗、S7稿烷孙、S8等等勤。就在不久之前的2013年12月离,奥迪SQ5也正式来到了我们面前揪芯荆,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型饶池,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)监岗。 外观被拟:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态秸贝卸,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子草,可以随时面对那些不识货的挑衅者譬咎标。作为Q5的性能版车型镶,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念唐,颇为低调叭肋,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化灸。 车型图片 基本参数雀每坡: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出栖呻,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别落烩扩,特别是车身高度经过降低试宿,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm且,而轴距也有细微的变化录轰。   其实只要细心观察桶,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的珊禽,除了特有的徽标之外胺舍,SQ5的镀铬条有别于传统车型础捐掳,采用的是双横条样式垦鲜。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状盾,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽理灵,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆飞。而配置方面肪,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备敝睛缉。   尾部的变化主要集中在下半部分崩贪,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力吃脸耪。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计但匹,可根据行驶状态来改变排气开启程度通。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派炯,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭秸习,前者就属于少数派槽壬涡。一个是只有追韩剧的人才懂公喀,一个是全民百吃不厌令氦彻。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品嗽,其实上一代车型在国内早有销售梧耸室,只不过跟福瑞迪太像了蔡入燃,外观不出众谅儡安,关键是动力平平巾农刮,所以最后并没有收获太多邵窘挺。全新速迈刚刚上市晌,售价17.98-22.68万元罐,很有幸能够在第一时间接触到这款车缮汗酶,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了孔。   如果你对速迈没有什么印象也很正常丝,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈蜂。通过简单的对比协如蒜,不难发现绥扫,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版疯,名字叫做ForteKoup蒲,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机徽,售价17.18-20.08万元统马。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版摔乱,它承了起亚家族的虎啸式前脸淀,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评扁,现在看来谈不上惊喜碗兼身,只能说还比较精致尽。虽采用了大嘴的设计寝首,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步刚伸麻,或许小女生会喜欢沦硼。大灯全系都为卤素光源立,并带有日间行车灯皖。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰被。   走到侧面瓦秦,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化七奴,但两门的设计为它增色不少褥,在绝大多数人的固有印象中酚,跑车就应该是两门呸咖铺,并且应该是无框车窗蓝烽,仅从这两点来看谴形,速迈确实都做到了适,开在路上的确引来了不少的目光追随髓毋衰。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流硕揉,我们一致认为车尾的设计更为出彩侵,短小救榔解、精干喉时含,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受伯窜。除此之外匹句,1.6T车型使用双边双出的排气管布局吻傻经,而且排气管口径不写Φ丁,车尾营造出的运动氛围似乎更强纷身。轮胎为韩国本土品牌文侣瓤,规格为215/45 R17冷,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了醚菊。   当然忿千眯,如果你选择2.0L车型的话当探,你所看到的黑色外壳后视镜矮喜感、前后包围的碳纤维纹路饰板萍歉、双边双出的排气管弟陶、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了芥。" "  讴歌这个品牌萍怕订,或许很多人不是太熟悉当旅。作为本田旗下高端品牌下该,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任缴蛇,而且在美国市尘啊,讴歌的品牌影响力是非常大的迁苦。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力妨脚俺,大部分都是人们对这个品牌不了解蜂,影响力上不去伟,导致在销量上确实不尽如人意泌。对于这次全新MDX的到来关荤瓮,个人持有赞许的态度查,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意酒,还是那句话立偶,品质上去了牧,接下来就是提升品牌影响力了艇涎丧。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上漠,大灯的轮廓更加细长貉,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯蓄。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过浆霓祭,但内部结构和MDX并不完全相同畦擞玩。雾灯被一条仿LED的光带替代宫,进气中网的细节刻画更加运动推半刨。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长媚,侧面造型给人的视觉感受非常低梯握,这和前后大灯的位置有很大关系科,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎去嘘,注重舒适性氯。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上脊。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感什青季,而压低的姿态却更加动感怖,这种设计可以招惹年轻人的喜爱酚习。尾灯造型相比较现款修长号,优雅的感受也来自于细节的 设计锨棵,但貌似通过我的观察嘛矫,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源心胶。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置搐,让尾部显得非常简洁丝盾枢。   本文导航宽际:" "  2014年2月20日普婪墓,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市煽。2014年型奥迪A5的最大特点是侈,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机腺。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国份讣添。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大桶恃霖,共有19款车型桶,售价在49.98万至85.8万部,具体价格如下饲背: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表臣:网上车市 www.cheshi.com   外观方面瀑伴,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别伸。配置方面鲜,也与现款车型相同功强呈。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机蜕恭。   内饰方面萌瓷围,2014款车型也与老款车型大同小异复,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘揽你,同时门内饰悲、座椅中央扶手窃促观、都采用了纳帕真皮面料梅暮。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机纽汞。而2.0排量以上的发动机则保持不变距灵墓。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型霖膛卞,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化散。   变化一焕:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化鞘泵,在原有的缸内直喷技术的基础之上臂陡,加入了较为传统的歧管喷射噬挛,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合椒,通过二者各自的优势幻,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求抬。事实上途泥期,混合喷射也不是什么新的技术苟守,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用涸。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点轰。由其是雾霾天气严重的中国一线城市拖粳北,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善粪敛托。   变化二两:排气歧管集成至汽缸盖内可伙,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内刷萌,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力赋搜,从而减低涡轮的负荷凌氨,提高涡轮寿命温羡劫。同时缅,因为在进入涡轮之前进行冷却退,相当于提高了涡轮的进气温度限制七,可以允许发动机有更高的排气温度瞎,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高捷灭靛。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人穿,同时结构也更为复杂市,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战硼。对此鄙佛,缸盖内的冷却系统也进行了改进耻,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)费盾庐。   另外收,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外链半羌,还有着两项小改动镣单黎。使用旋转阀乃」蓿块替代了传统的节温器读窗,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上杯拖,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制俏。   根据官方消息究搐,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上篮,为用户创造更加愉悦的驾乘感受敛钨。笔者也希望在应用新的技术的同时驴啪,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情辛叔讣。 责任编辑龟咕:王晨熙" "  A00级(微型车)搞,在人们印象中这类车以实用性涝抬石、代步功能为主匈蓬到,低廉的价格促使配置也不会太高措牛码,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候喉宪,一款车的推出打破了这一概念松录倘,它就是全新奔奔耗创,来自长安汽车宿。   感官是人们的第一直觉反应瓮,所以外形设计的重要性不言而喻窖起堂,为了使人们印象深刻衅缆,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的构,道理很简单床,日本是微型车最发达的市场箔鸵。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展完扣垃,在2013年广州车展上霞型,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光令姜筹,除了时尚的外形设计以外脊署习,在细节做工上也有着不俗的表现省弗歉。前脸的设计整体性很高完,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条狙改,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影餐。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表卤怒:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势醚,不过这一点在外观上并不明显黎枯,这源于贯穿车身的硬朗腰线沫谰,有效将视觉性降低粉拘,同时搭配造型独特的双色轮毂概,让这款小车看上去时尚动感汕琶汕。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动赴鳖承,具有立体感的尾部与前脸相得益彰据,如果仔细比对插,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸领。除了引人注目的设计以外唤,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹连窖,具有加热功能的外后视镜稍、15英寸的抛光双色轮毂邯、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置曙,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页鸡:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市努拿妙,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d冒踞是。不过匠兄跨,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版丧磺,从内到外卜、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉遣晾,可以说是一次完美的蜕变裤枯丹。那么这款新车究变在了哪里小?它究竟新在哪精肮烘?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出斤?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5赎揪心。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大径,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm湃第,轴距则与老款车型保持一致泉。在尺寸变化不大的前提下读,改变外观氛、动力饯垃料、内饰构付、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关儡恳梅,2月19日这台新车也正式来到我们面前扁跋涛,并接受大家的考验寺兑。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条肠,但这8条是我个人认为变化比较大的陕,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点苛弊起。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候枚霸,我就有了一种预感旅疾讲,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢谜退蔑,刚刚上市的新款X5就给予了我答案呐内眯。全新X5给我最深的印象除了家族化外宿拢,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)轻狭。首先屁莱庐,先说说全新X5的外观抠腊日,“大尺寸双肾进气格栅”舒密俱、“开眼角式前大灯”匙壤花,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致奠懒。    现款宝马3系推出的时候迷吃该,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉裙,现如今随着全新X5的上市搏,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上畦欺铰。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此捐项,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分亮筐贩,据悉尘村屡,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯翰思。值得一提的是雾乾梨,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般筹鹅,给人一种炯炯有神的感觉摆涧。    由于新老款车型的轴距保持相同刃,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉领坦炮,反而侧面的腰线给人一种力量感渤零,这也使得新车看上去年轻了不少沸。细节方面千慑两,新车在前翼子板上增加了进气口宽算恼,突出了宝马品牌独有的运动基因庙眯。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格唾俱,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带送,提升了夜晚的识别度灸。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起烫碑孝,降低了风阻系数拢衡,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性钝。" "  版权声明坟物:本文版权为网易汽车所有戚,转载请注明出处门拘。   在2003年飞,奇瑞QQ的下线让这款时尚妊唉、便宜仿、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活磋,之后短短的几年间衬,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话黔崇艘,然而到了2006年长安奔奔的推出微哇,打破了QQ一枝独大的局面哇。一转眼侠,已经过去了10年的时间颠蒙,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占村,在这个追求个性古涤、讲究品质的时代帆,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流崇,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则抨淀巾,而长安似乎也意识到了这一点庐含沫,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢咎?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者芦险?   从厂家方面获悉版秒,老款的奔奔(love)已经停产烘嗣,而奔奔mini则将会继续生产销售说付剧,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系探,前者主打精品中高端微车市成Ψ砗恰,而后者则会在廉价微车市场继续作战天蓟。从定位上来看狡请杏,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些薪丧,虽然沿用了奔奔的名字关饱是,但整车的设计膳拐铝、配置以及售价都会高于老款车型士净填。   新奔奔客户群体是谁陇泵?   在很多年前抨,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结叔,到底是买奔奔还是买QQ儒乓餐,在那个时候擎闺,很少有人会关心这款车设计的如何漂画、驾驶感受如何苇,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具屯暴,省油溅簇、皮实虾到沛、能遮风挡雨就行戎朴羞。   现如今害,80后舰朝雾、90后已经成为购车主力计警,这些从小听着walkman假蚀沙、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计稀、用户体验以及品质都有着更高的追求檬安扁,因此在座驾的选择上同样不会妥协钝。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看舵掇非,新奔奔就是冲着他们来的楷腥。   新奔奔主要的竞争车型是杀饶?   虽然新奔奔的官方售价还未发布龄尖,但从目前得到的消息来看宽骗傅,5-6万元将是其大概的价格区间秤。这个价位中既有一些合资的微型车统酵泉,也有自主品牌的紧凑型车陵烂,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车伦新咆,比如两厢赛欧景、奥拓淬星搞、玛驰以及低配雨燕等等车型胳内。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线誓蚕氢,在配置方面与奔奔相比还是差了一些礁绥馅,产生竞争的几率比较小蹋。   外观惦吴烯:惊艳抒管筋、和谐蹄、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型俱,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词颓烧:高离地间隙妥、车顶行李架秃、双色车身等等烧木。没错仁隶,无论是跨界户枢、越界还是交叉车型戊,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质介。不过世间万物散颓溪,徒有其表终究很肤浅踢曹卵,我个人认为倒,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统考。所以睹粱错,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾尺护,看到AWD(四轮驱动)三个字母时拔,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象汉蟹胃。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款瘁,它集沃尔沃所有看家本领于一身彪,可谓全副武装旗秀。为了让媒体更好的体验这台车谓,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高拾痛。没有固定线路凤嗓南,没有领队车辆忿催,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾鄙碱,它会和每一位汽车媒体人独处12天琉。而在这12天里劫,我已经和它奔袭了4100公里蔷唯,横跨了三个省份褥,体验了柏油赛道瀑绢、软土拉力冬超、冰雪漂移忙舶官、高速狂奔谋媒、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话酬,当然取,最终的结果是缴涡列:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多弥,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的绦,正所谓日久见人心悔颠,交友如此绩滔,试车亦是如此猛。回到正题倡,和往常一样颈诉市,对它的了解还是先从外观开始慑。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生剂,相煎何太急”这句绝句麓毋绩,而在雷诺—日产集团旗下措眷,有两款车正在上演着这一幕描。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气灿纤揩,还有这出色的越野性能漆阜甘。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性席全。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下谷颗炊,买谁更划算桓?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表貉诚琉:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位率,作为英菲尼迪的顶级SUV齐宋,QX80的售价高达152.8万隙瓮,但经销商处可以优惠16.2万宫,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万妮刹,虽说16.8万也不是个小数目潍撇稻。但对于消费者来说磕稠褐,一个日产炬采搔,一个英菲尼迪讹,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌备趣。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)顷:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV檄皇,它的身材绝对够大苦禾。从上图的数据来看防挛,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙邢溪,尤其是将近5.3米的车身长度华,会让您感觉驾驭它有点困难布。另一方面疼,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型东,这一点在QX80的身上也得到了完美体现零欺寺。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解成,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型潞。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅丹朔瘟。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足炉碌娇,同时也显得异常凶猛童。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉佰涛畴。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大拢锤戌,整体造型圆润阿,没有多余的线条作为修饰刀缮凳,但是反而会让人感到车身很厚实图碘谩。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞垦珊。同时注意它车窗的设计酞,与众不同的创意来自于涂黑的A柱孤,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的狼,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感侨芳,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样狄。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计套,也没有了那种霸气损卢券,转而给人的感觉是设计很前卫沸南。车尾的饱满程度与车头相呼应着噶溪绞,丢去了上一代的直棱直角死譬,饱满的线条凸显着丰满的层次感诉。   日产途乐茧阶盾:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华醋,虽然脱胎于英菲尼迪车型里,但途乐依然拥有自己的外观特征汲逗兜。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性烂赌。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表径趟首:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型矫垒藤,为了与其身份相符它的各个部件都大一号烙亥,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出阶霓既。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底赖猜扒,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气奔,成为了车头亮点之一墟。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术肺俯豌,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型沃捣,这项配置自然是少不了的伙。我们可以找到4个摄像头详撼伦,它们分别位于车辆头部泼列辩、左右外后视镜下方和车辆尾部炉鼎侍。以便在停车过程中褥,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况肌朝,让您更加自信轻松的把握泊车空间铣掀络。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头咀,大大降低了停车时的事故发生少。   途乐   通过对比发现解赊泞,两车在外观上的配置基本相同谢溉那,差别仅在日间行车灯上啪考蝗,不过随着QX80年款的推出弗酶寿,日间行车灯的加入应该不是件难事姬。两车最大的区别就是外观/品牌的不同署枯胎,在相差仅有10几万的时候瞄,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店努赏摧。    责任编辑捶篓胜:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天航巷未,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了扁,除了奔驰G但、丰田陆巡系列糜、牧马人等储耪慕,双龙雷斯特也是其中一员辆色,而且雷斯特还是柴油车独隧。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值厩,以目前的接触来看混庇情,双龙雷斯特W表现不错吐剐斧,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”车壳汝。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前勺矛,双龙与奔驰方面在技术上深度合作橙,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰废,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”爱。当然悄捂履,在随后漫长的几年过后歪施,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌激拍。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO窖潍酣,该车型最大的特点就是其尾部造型挂茹,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计济,宝马方面肯定不会承认下沥夏,但从年份来讲番,明眼人一看便知箩凌。   外观蒂:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手柒,该工作室的创办人正是乔治亚罗颇,不过大师的设计未必符合所有人的审美患剂,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异绅顺适,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调骸抒唬,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势瞥漆钒,但为了照顾空气动力学与线条流畅犬腑,雷斯特的车头是圆的咖评提,所以在当时看来有点“离经叛道”丁级。   而到了现款的雷斯特W蔷,这个“小问题”被修正了使,一体化的设计已经是大势所趋睛怪,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”捂唤。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型遣坛,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感妇共贫,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别莫,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少崎地。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相踌。通过车展上的展示措户,小编已对这款纯电动车型有所了解粕鹃耐。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验兜灭暴,时至今日侥肛氖,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型怂蕊。据悉鞍,之诺将在今年的2月份开始接受预订辟,上市后将以租赁的方式面向消费者镭叙,具体的细则目前还没有公布兜勉蓉,上市后会有着怎样的表现拐维墟,我们会同大家一同关注需滴恍。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前通巍,简单了解了一下之诺这个名称的由来帆,是源于对中国文化传承与现代精神的体现汝伙。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟掂,毕竟是基于宝马X1平台打造屉宝,因此在多个方面相似度高也并不为过劲。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E廖,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现脾送肖,其具体的表现如何旦,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验篓匙。 责任编辑劲:沈楠" "  版权声明孩位:本文版权为网易汽车所有怀,转载请注明出处外健慨。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计湘斑,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列闻。它们的可见程度颠烤侠,丝毫不亚于“张伟”“王芳”袭。可见度甚高的两个文字的组合苍枚,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字签呻匠。因此衡,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车吝。哦宿檀柿,对了斗紊,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思沧竣。意大利人的自信麓,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心涉:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用梯?咱先从减开始说起炼唱。 Q哦沤:致悦只是切掉屁股的菲翔么浚筹?   A橇涂:非也肪,前脸亦有修改隋健茅,整体风格统一淑腥筷,协调度很高虹隋。   我相信Roberto Giolito先生械肮,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师驰仕雇,在设计Ottimo的时候裁氛长,一定会更加从容超羌电。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”滥,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思秋埂。在他的心中暴,应该有着太多关于年轻茧窝、活力的理解伤赐,而这恰是Ottimo的设计要点瞎。 外观总结   赞琶羚锣:个性鲜明些坷扇、标配LED示宽灯撅缎愤、轮胎用料厚道   弹徘蒲:低配删减雾灯   " "  版权声明锑宏:本文版权为网易汽车所有疥钩弯,转载请注明出处屯。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾麻,虽然距离现在已经有两年的时间蜗屏叛,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象兼舰缺。而今天赐扛甫,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘藉,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例氰集墓,并且还是一台后驱车锑烈。没错姆甩,它就是华晨宝马3系葱锯痘。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)驰,其配备了2.0T发动机班扳,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟刹唐木、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟纷哭。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱设,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现渤标啼,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗贿券锻。不过在今天的冰雪试驾过程中溅,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)邓壬潮。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现沏,必须先打好理论知识的基础承差剩。于是在摸车之前爸,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课稗旱捅。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关栖梨荤,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着透。 ● 项目一   热身结束了差,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节浩钎。第一项内容便是加速和刹车该簇,是不是觉得很简单捆炕?其实里边的门道儿多了去了卑羚合。   在项目一结束后溅榷,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式填柔,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步编沃喂。一开始大家相差悬殊狈鸵环,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了司敛。接下来的项目二会比较刺激一些建,经常会出现手忙脚乱的情况丧蚕险,但只要理清思路按部就班的做赌眉粹,想要完成整套动作并不是很难儡帅。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明陵奢:本文版权为网易汽车所有胳兜,转载请注明出处割。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了啥,不过始终都仅有手动挡车型普童,虽然目前销量也很出色鼓衬,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户散。好在这一短板即将成为历史损苹腺,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出褥胁峭,新车将于26日正式上市喊,我们也于第一时间进行了试驾体验膝溜速。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观抛:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外靠,在外观方面也有变化梳猾天。新车根据高低配车型提供两种外观方案型举,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计略,而高配车型则对中网冬诲程、保险杠造型乾、轮圈和后反光板都进行了重新设计泊。值得一提的是搓诉,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的靠誊郊。   新样式的轮圈非常动感悉,在同级车型中实属罕见鲍虑领。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致祟,轴距依旧为2725mm赣。车尾的变化相比车头要小一些谋馈芳,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板谦,不仅可以提升安全性凶赴农,同时视觉效果也更加出色翅落。 有态度【试驾评测】额剔体,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么唤钡?   扫一扫戮,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日欺,一汽大众全新高尔夫正式上市夹婆。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款膝嗽,其中1.6L拥有三个车款扦核茧,1.4TSI拥有四个车款譬婪,官方指导价为12.19万元—18.29万元汲。具体售价请见下表凯仓拷:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力华,但是却拥有三种功率版本窖抽,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本朵,因此在动力系统方面蚂,消费者有三种选择拉孙。    我们从上面的数据可以看到竣撑,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者靶耍费,1.4T低功率版是主流之讯老佟,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求疲,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右掇。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮骆辆,但是它的售价高达18.29万元奸虏,相对比较贵畅慑。    全新高尔夫提供九种车身色彩陷炽,分别是塔希提金褪、唐古拉白抬、珊瑚蓝擞、魅力紫杏、玛雅红眉沏翟、季风灰玖槐、水晶银以及深黑和极地白席皋喂。 ①附部:16寸Cosmic款轮毂 ②参奴:16寸Cubix款轮毂 ③坟厢疤:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂雄疥惶,其中15英寸的一款敖,16英寸的两款讲挎,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备逢,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型搜仙,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供落佬。    全新高尔夫提供标准座椅悼、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅朴,低配的时尚版车型使用的是标准座椅附褪,舒适版车型则都配备舒适座椅苇乱颂,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版嫡功慧。    在材质方面败,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料卤莎含,分别是上图所示的DianDian黑色织物缆、Zoom/Merlin黑色织物捣江诞、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择钳耪,分别是Vienna黑色真皮粱暮兽、Vienna米色真皮佳、Alcantara黑色翻毛皮磨好爬、Alcantara棕色翻毛皮吻财。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料邪地,有两种风格可阉弧;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料暴,同样有两种颜色可烟拔獭,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料环,有黑色和米色两种可严ā;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅捶。    在车内外装饰件方面蜡慈,不同配置的车款也有不同的安排独。像侧窗下沿镀铬装饰条溶楞、双排气管酣籍皇、镀铬装饰双排气管锭、动感鲨鱼鳍天线飘、真皮换档手柄瘁、科技质感装饰条芍融暖、金属风格装饰条太趟、碳纤维风格装饰条等等倡,针对不同的车款都有不同的配备瘟,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍抗。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富林散,配备有MKB多次碰撞预防系统脱、ESP车身稳定系统孤、ASR驱动防滑系统省、XDS电子差速锁尾、前排侧面安全气囊经力笑、后部4探头倒车雷达孰胚食、前部行人保护系统剩酚、自动静态转弯补光功能等等玩老,但是在舒适性以及功能性方面卿空涵,并不是很丰富渭农滇,但是也可以满足基本使用访。   1.6L自然吸气车款如何蚜陆濉?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之研弧,它拥有手动时尚先览、自动时尚以及自动舒适三个车款当焕希,手动时尚与自动时尚的配置一样泥控,在价格上二者存在1.2万元的差价舒艇,主要是变速箱配备的差异剿。所以在配置对比环节桔郴,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行澜,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元抨,差价为1.1万元畦酚。    在配置对比的环节我们可以看到肠,时尚型与舒适型之间的配置差别肉,大多数都体现在外观内饰的装饰件苍涟,以及车内一些常规功能方面藩催磐,主要是顶棚储物盒鹅艇林、后排中央扶手矮、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半漠,实际上最有意义的差别在于全景天窗评母嫂、后排出风口廓、蓝牙电话内到、定速巡航嗓祁蚊、驾驶席座椅腰托纫誓酚、TPMS胎压监测系统这几项上旁褐,不过在这几项配置中挟掣,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置赤袖,尤其是全景天窗畅聘浓。    从价格上看非肯炊,二者的差价为1.1万元吗该,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的迫卫,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品零,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户悼憾抱,所以我们在这个推荐环节吗,更多的倾向于低配车款僚。 责任编辑吗驹搽:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底痕,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发善瞎砷。它采用了全新的DS家族式设计风格犀徊,延续了一贯的法式浪漫风格宫菩来,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素被。新车基于DS5平台打造唬骡,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机才撅材。预计在3月左右上市撅戮,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触翻录圣,让我们一起来看它的表现如何鹊惊套。 外观惶微:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅救,却多了一些时尚及科技感敬,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性派,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感许何。镀铬装饰拿捏的也比较好空粒峦。并不会像许多车型那样盲目的堆砌欢赤。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品授琳。也表示着DS的品牌走向独立浆乌。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型柿搬兽,有着都还算不错的账面数据济水,车身长度为4702mm乌哇,宽度1840mm匪乖,高度1515mm.轴距为2715mm牛。上市后会把目标锁定在奥迪A3烯霸萌。 车型图片 基本参数谓窗: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面帅寂,除了前车6颗驻车雷达之外川裂,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能横斧,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯悲芹岁。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰便骗,从视觉上拉伸了车辆长度孙弘穷,尾部设计了一个小小的尾翼茹,尾灯下侧字样表明了其国产身份狸澈喉。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头盆翰档。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方纬沸,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件掠,真正的排气隐藏在了下面队深。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型寐,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词矛继狈:高离地间隙充、车顶行李架怠磕、双色车身等等冕。没错俏,无论是跨界裤忙鬼、越界还是交叉车型嘛,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质衅爱宠。不过世间万物畴里须,徒有其表终究很肤浅儡五惕,我个人认为弧逛牟,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统缓。所以精嘎,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾膛邻豪,看到AWD(四轮驱动)三个字母时郊幌撇,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象魏。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款坡,它集沃尔沃所有看家本领于一身鸵四,可谓全副武装捣陵谭。为了让媒体更好的体验这台车刃剐,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高鸿。没有固定线路肠,没有领队车辆壤,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾斑,它会和每一位汽车媒体人独处12天巴峡。而在这12天里储缸,我已经和它奔袭了4100公里娥戈,横跨了三个省份弟迸澎,体验了柏油赛道凹痹陌、软土拉力扭筐、冰雪漂移宫菇、高速狂奔领红廊、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话薄呛来,当然钝句啸,最终的结果是渭:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多妮,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的柒圣,正所谓日久见人心垂,交友如此斑慕,试车亦是如此亨哭。回到正题表记拳,和往常一样堪,对它的了解还是先从外观开始盒幌线。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化岛、多样化是一种趋势琅,两厢车一改以往叫好不叫座的状况酞磺,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白才挡,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠苏。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦挠绘环,是基于菲翔打造的意式掀背轿车衰技辖,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型馆贿,上市至今保持着约5千台的月均销量接世脆,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型惺。 外观/内饰对比贝办:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来辟杉,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造偶,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的竟揭稳,毕竟师出同门珐枢炊。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管椭疮,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯册哎刻,远看很容易被误会成排气管飘,但事实上真正的排气管被隐藏起来陵柬,整体尾部设计显得层次更为分明耸。低配车型配备有倒车雷达效鲜,高配车型还配备有倒车可视砰。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念布埂,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点匠湿粪,修长的车身与宽厚的D柱父仑,加之出色的后排与储物空间风痪,俨然就是一副旅行车的范儿洞泼登。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm乘,它完全可以称之为旅行版朗逸寝畅。    车身的线条连贯自然摆,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观舜巴,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头凌龋扯。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些票戚,调整了尾灯的白色灯带位置熬鞍纤,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端圭,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重垄舍戏。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同老缕票,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格队鸡,内饰板件的用料以软质材质为主旗,接缝及做工也较为精致拎含,与同级车型不相伯仲受汀洼。从实拍的车型判断桔藕绣,自动空调列冯钢、ESP系统械、电动座椅闪圣罚、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型趴谱萍,至于具体配置还有待官方公布辖辩和。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉幸沮,同样是大众家族的传统布局甭,整体的感受都很不错牵姑筏,方向盘房、中控台的每个设计很都容易上手莱,从材质上来说垒哨讳,朗行是塑料感有些明显的懂,好在其工艺上还是有保证的免寒,并不会有很廉价的感觉磐。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后喊庐稳,销量在整个家族中表现最为可观揣咀兔。近期钒涝梅,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市芦,新车主要变化集中在外观俩,同时针对颜色毖偿、配置进行了调整端够,以保证其市场竞争力犀绵。在豪华紧凑级细分市场中勃筛,奔驰A级是CT200h的劲敌之一绥,通过下文的对比分析僳,希望对有此购车意向的网友们一点参考奔经偿。   备注年旱: 为更直观的进行两车的对比分析滑怂,选取两款价格相近的车型(奔驰A260苍漠鹿、CT200h F-SPORT)司及记,市场优惠参考自深圳市场兢。 车型图片 所属品牌位扁: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动水,内饰做工精细    车身尺寸方面橡我拴,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优裴梳,其他参数均小于奔驰A260话骂通。从外观和内饰设计风格上看耙劝本,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑臂葡,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释赊,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺哭豁。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后盲贸谴,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样瞄,全车充斥着力量与美的线条慑。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点拭新局,硕大的单条幅进气格栅喀榔、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发挤煌。    相比极富视觉冲力的前脸造型拌帅,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些享共酗,但并没有脱离运动娜雹,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓拓檬,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹妹弹龟。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素伸,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型忙惯,同时下侧雾灯造型也有改变活,车尾部也进行了一定的改动纺,整体感觉更加运动石。另外酱,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”雾慈,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配扭擂估,形成强烈的双色反差抗纬。    F SPORT车型装备了整车运动套件睬盆硷,涵盖了运动调校悬挂半拇、运动包围尝文厂、运动阻尼减震器昏排店、熏黑运动轮毂甫、运动车门脚踏板苛诺孤、运动型铝制加速踏板挝、制动踏板搞冬、脚歇板等屑哇。    三幅式平底真皮方向盘孔艾挫、红色元素点缀的空调出风口巍掸、铝合金踏板毯锤赫、仿碳纤维装饰条等等让媳瓶,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感悄可剂,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格跨尺品。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化踞速叫,将方向盘列、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上佬烦,增加了便利性丧舵,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动漠,分散了注意力佃。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间捐惊呈,是多数第一次购车家庭的首选要求溶跨怕,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型放。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功扁丢。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型丁妒曙,会有怎么样的变化崎,一起了解一下才冬。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的人蓝谷,镀铬进气格栅增加了些许立体感呻喊,更加显眼的X造型前脸具,迎合年轻消费者的审美补砂。大灯的改动有些另类沙,在我看来接受起来还是需要时间的沽堑萍。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车受,新款在车身尺寸上有所调整境搁,长宽高分别为4456×1696×1514毫米耸陆裙,轴距保持2600毫米不变扩乃悄,相比现款仅车身尺寸有所增加踏。   车尾的变化不大苏粒徘,保险杠下方增加了黑色塑料饰板杯柏,以及牌照上方增加镀铬饰条椿彼疮,尾灯造型无变化核熊。实拍车型为高配版本匙,但仅配备了三点式后倒车雷达乓徒硼。   新款的15英寸轮圈造型不错勤,轮胎选用优科豪马镐炒,规格为185/60 R15仑便必,备胎没有缺失蚂,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置响。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高寺肌,在年轻人中更是屡见不鲜荒市馆。在学校要有个性骚,在单位要有个性啤帽,穿着打扮要有个性僻峨,兴趣爱好要有个性酬。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢默谦丸?如果你有这方面的兴趣边日,那么杰德将会是你不错的选择朗。可谓自成一派的它平,凭借着并不起眼的车身尺寸宫稗、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间圣杉洛,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车火?还是旅行车兄蜂?或者是MPV醚?但这都不是事儿锤旗兽,只要适合自己就OK惧抒。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人拘,喜欢接受新鲜事物的他们穗骂,正好与杰德不谋而合兰车。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐勘,此外舵佛橡,六座的乘坐空间仁乖洼,也足以胜任日常的使用需求孤。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受缝烂欧。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢蚀?自2013年9月6日上市以后编葱墩,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量扭硼辽,力压大众途安和马自达5等竞争对手贤护恍,它用事实结束了我们的疑问伎谜。除了这些抡讹请,杰德还会带给我们什么样的全新体验洗苍惺,让我们继续往下看摆怂祷。   " "  若是经常关注汽车之家的话悲沪侍,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生通杜,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”剿。虽然我们这里并不提GTR黄蝗邦,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何刮殴据,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和肝克斯ST掂,令人刮目相看丸趁脸。与此同时废,在秦身上俩痕,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料父钞谷、做工以及舒适性表现上的明显进步恨。 外观造型膝:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程杏撑,如今已逐渐走出了当年模仿的时代婪,近年来推出的新车型如速锐呐、思锐以及大家眼前的这台秦侵,都可谓一个比一个漂亮幌功。就以秦来说熬,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网湘篱,很是亮眼昏勃扇,同时也营造了较高的前脸识别度刑蚂绞。   车身尺寸方面衔,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大衔戳磨,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平行,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)淖祥,2670mm的轴距表现则处于平均水平良挺。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同晴卷膏,其整体感觉与速锐大同小异翰劣。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯溯崔,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接崩啪揣。无论白天还是夜晚阔,该车的车尾识别度都非常高逗惠。而且内部的光源呛,除了转向灯为普通卤素灯泡外驰客改,示宽灯凤、刹车灯以及倒车灯都用得是LED疵。   充电炕、电桩安装及质保/售后介绍粳:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口铅,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包你玖,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电旦,据官方资料介绍尝挞爸,充满一次电大约需要5个小时左右逞冷,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)青蹄。   同时琼,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩棱脐,虽然价格并不贵潍斥,大约在6000多元惩蚊泄,但对申请人有一定的条件限制然俯,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)庆,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)板丸撂,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准蔬。当上述条件都满足之后存,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请脊,如果一切顺利疆详苇,最快1个月内就能安装到位并通电使用暖灿。不过目前填功,秦还不能实现快速充电滥拣,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的彭炭拦,只是目前还没有这样的配套充电设备仟。   针对秦的特殊性靛奇,4S店内还为秦准备了专门的维修工位窖,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务女户。其中潦,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全厘杯酮,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶宛撑,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋胃鼻、绝缘手套和护目镜等设备措列芳,并规定在检修车辆时必须两人在场软毫。以防车辆万一发生漏电冀疆,威胁到维修人员的生命安全畦崔。   与此同时讳察,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里辰,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组随盆惨。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同衅,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型剔邯乱,整车质保为6年或十五万公里蟹,电池组为10年或二十五万公里)蘑肌。总之会胎簇,从专设的维修工位抱局、专门的维修人员再到超长的整车质保周期柏硼腾,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度桂佰剖,而对消费者的购买更是一种信心的保证沮。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前京,中国汽车市场刚开始发展危,市面上可供选择的车型可谓寥寥岸鹤馁,在那样一个年代凉商,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准凄,并且在之后的相当长一段时间辩谁炮,人们心中仍对它们有深刻的印象檄。时至今日介勘,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择癌,在数年激烈的竞争中汐,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下锨现。这回稍释,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首办袭,我们也借这次机会为大家做个全面对比剂童脚,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车柑邪辩:外观内饰(包括设计和做工)似喀上、配置唱揩室、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)杠迸玻、储物碍绕、油耗南、驾乘感受眠晌鸥、加速性能拷柏副、刹车性能膊。同时惺,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别物犬胆、同价位车型的什么水平沛叫岔。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型茎,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元吵赴氰,目前约有6000元左右的优惠相爸匡,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元冈散,在优惠方面差别比较大揉倍瘫,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右焊嫁,根据论坛中近期的提车价格眉,9000元的优惠还是有的鳖。目前挡辜,两车的售价依旧属于同一梯级始。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致涧休仑,只是配备了卤素大灯及雾灯啤,透镜汕违、日间行车灯这些都没有洞。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系钱撮,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置答普洗,因此我认为两车的配置可以理解勃纳,符合同级水准篓沪捻。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位钦畦:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比普,两车的各项参数也处于伯仲之间绿久,差别在6cm之内匙朗。在车内空间上船垫艇,两车的表现也很接近碧间,我先剧透下吧币,结果可能跟你们想象得不太一样紊肖罚。   相信看到这里盎范步,大家最担心的就是如果车辆没电剃尸叭,后备厢是否还能打开的问题雀棺。捷达看来是妥妥的没问题擒鲸,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑探爽毛,它的后排座椅靠背可以放倒俏忌,之后即可顺利从后备厢取物袄粒,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐巨。   在倒车辅助上剃,捷达配备三点探头蓝荚柬,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配识醚,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平桐。这里多说一句寿氦膘,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达棱缴,让人觉得很不大气窗复,并且低于同级别的水平浑躬,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达柯赂费,舒适型也可选装倒车影像泛碾视,比捷达厚道一些炯。从普及性上看夺,能够达到同级别的平均水平匹,从功能性上看鲜护,拥有倒车影像的它则高过平均线了廓吼风,给好评福蓝华。   两车都是15英寸的轮圈邢授翰,造型上也是各有风味饱,轮胎宽度也同为185mm皆苏菜。从售价上看吠,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右奸棱,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条枯风。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比识珊碳,让我们在后面的制动测试上见分晓潮渤。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显靛刨培,借着中期改款的机会黑首,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机清捕驾,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注微。应该恭喜它瓣殿酵,至少在我眼里拒拜,它确实达到了自己的目标尚敝眠。过往凭借动感的外形按、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它吐霸妻,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点衫。   只可惜辱厢,刚上市不久的2014款起亚K5咎,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择朗绦,而且它们的价格都处于K5车系的高位计拜,受众群体并不大疯递称。前段时间咀吻,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析羞册啪,并撰写了《起亚K5购车手册》康聚。文中腻门合,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型颈骗,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐旧菊,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色惟来绩。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH袖,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机价孔。自从起亚乌径舷、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后课挡,互用研发产品的例子不胜枚举筒葡皖,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度拴奔疯。该发动机的最大功率为245马力堪、最大扭矩达到350N·m付浅,账面数据处于同级别的上流水平比静吾,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机武、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀崔豢,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机盖嘘赴。   在涡轮增压叔陆斤、缸内直喷等技术的加持下甜攀,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m萎藕,并且一直持续到4000rpm船。得益于涡轮介入较早路垒谷,最大扭矩拥有宽泛的输出区间霖,而且它的油门也调校得比较灵敏稍骡爱。在实际驾驶的时候疙,可以感受到它的起步轻快自如号俗,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余痕。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比虹蛙,毫无疑问它的起步要相对轻快一些石瘟,但差距并不像数据相差那么大千耐。在整个低转速区间伸清水,它的动力输出不算直接虐,缺乏一点活力膊,给人一种有劲儿使不出来的感觉斤桃。   于是桶,我把油门再踩下去一点任,动力突然来得很快署誊廷,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然笔,毫不费力钝视,而且可以感受到车速达到120km/h时邯,发动机还有充足的动力储备迹纤辨。它的中段加速能力让人满意繁,虽然依旧缺乏一点活力隶酶接,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴蚀坝,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开辩山瞥。   还是差点意思脱歇裤,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感铺。于是厢赶,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式路救,6速手自一体变速箱切换到手动模式签拨,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作辽频竣,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的巾。它的油门响应足够快遁慕淬,发动机的动力输出得到更好的释放涎病午,方向盘的反馈也更加扎实弊谩勤。除了SPORT运动模式外挝淀,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式唇辣媳,运动特性从SPORT哇岗辆、标准到ECO逐渐减弱揭焙善,驾驶风格也逐渐趋向安逸拒。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契划,平顺性极高联交勺,而且动力的衔接也让人满意朝翻揉。若以80km/h的速度巡航蕉,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航顺,发动机的转速会被控制在2000rpm左右盎,对于燃油经济性的控制也让人满意特妻皇。同样值得表扬的是降挡速度清吐,在中段需要加速的时候深踩油门魄晃,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出显捻你,而且换挡冲击也比较刑罱椤,不会让坐在车内的乘客感到不安洛。   前麦弗逊版小、后多连杆的独立悬架底盘结构檄呕,在调校方面仍然有很大的提升空间订。它的弹簧足够硬泄缅,但是减振器的阻尼不够大肯桶斡,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底勉塘淀,会有细微的震动传到车内堂,以稍微快一点的速度过弯牧输瘁,车辆的侧倾会比较明显夏嚎封,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳是咀。安安逸逸地驾驶肯定不是问题岔踢,舒适性让人满意迹律,但如果需要激烈的驾驶的话歉凳,后期对悬架的改装很有必要扰锻。   它的刹车盘相应加大了尺寸嘘蛇悄,刹车的力度足够楔策取,不过刹车踏板的反馈缺乏线性年脑涕。具体表现是寺,刹车踏板的前一小段是虚位稳枯艘,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏绅,制动力度会突然加大撕柬呐,需要一点适应的时间屠潘沪。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻董潍,发动机的声音锌晃、振动都非常小湘伴膊。然而居,在速度上来以后光,噪音的上涨速度也很快备,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎莎沪,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显辣。   我得承认腹钱,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数碳丁,但在起步和中低速行驶的时候呈恨悉,动力参数上的优势并没有完全体现出来浚咀圣,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处卵饯。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价陌,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”枯。当然扣拭窜,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型禾杭。另外遍僻解,值得一提的地方是忍,在动力提升的同时糯绊,它还加入了行驶模式控制系统稠抛怠,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用诞,它的动态性能相对有一定的提升帛,开起来也更有活力和乐趣签腊。   " "   海马M3去年4月就已经上市了卵,不过当时的自动档车型只是“有价无货”孙扰,只有手动版车型销售泥妓贩,导致产品线还不够丰富炬。而就在去年11月昂艇棱,海马M3终于推出了CVT版车型纠访,7万-9万元之间的售价唐庙,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求伞檬。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30厘赡、逸动糠赡茄、宝骏630以及启辰D50等车型搜迟,竞争还是比较激烈的嘛爱去。作为一个后来者敖,海马M3是否有足够的实力立足颈行?下面我们就一起来看一看沸酮。   动力锣扔籍:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择监椒,其最大功率为82Kw拱煎扩,峰值扭矩是147Nm卤。从账面参数来看瘫,可谓非常出色耙,一点不比合资产品的数据差牢说贬。对于一辆紧凑级轿车来说粟,这样的动力表现已经足够应付日常使用了美眷。    开起来的表现够把,我只想说这台发动机的低扭还是不够强烂林,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”岗橡。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中慨,如果想要充满信心的快速超车惹斗垄,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择斑屠。    我知道会有人问物扛簧,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗社坷?说实话搐蛾,我觉得大家都没什么区别咐卤,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着帕,也是低扭不够强凑乳躲,需要靠高转速来增强加速能力汾灰喇。    可以肯定的说掳,除非是加上个涡轮增压器撇兽。否则的话霸搓,这个级别同排量产品之间的动力表现倪,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同慰凰潍。我个人觉得离缓场,这只是消费者们需要认真衡量的一点貉托,而非全部凳。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在型,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感吞淡,动力传递平顺连续的特性底马磊,有效的提升了整车的行驶品质感袱伦。顺便说一句汀搓磨,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外我僧,这也是比手挡车多花点钱的好处臼射藏。    深踩油门时赁先,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上惠堆坏,来保证动力响应足够顺畅宠浓嘘,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内郊磷。此外喝茂离,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式翅秆轰,功能性极强晒旅肛。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现掣谩裸,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后坡,g值才开始达到最大的0.366g胶赖,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内刻散,此时车速大约在30km/h左右啃,达到60km/h用时5.24秒莱,冲刺到100km/h用时11.45秒按承牡。    接下来看看海马M3手动车型糠翰崩,在加速到2.5秒后蛙薯刨,车速已经达到了差不多40km/h纺既凉,达到60km/h用时5.01秒霜,冲刺到100km/h用时11.28秒协锈,比CVT车型略快臣苇角。如果不较真的话屡玖,可以发现二者的差距其实非常行婢铩,相应的在日常驾驶中其实也一样催。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米卢癌逼,就这个成绩来说吹纫,它的表现只能说是非常一般秃哥们。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言粹,它的表现就算好多了庆儡谩。 责任编辑啤:沈楠" "   近日答,宝马官方发布了新款X3的车型官图慰,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作辨。从新款车型推出的速度上来看舰涕锈,我们也能感受到宝马对这款车型的重视蓉燃。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量呻。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化捷唬。    早在2003年骚队添,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章颠。10年以来骗擅羞,宝马X3已经销售超过了一百万辆旅痘和,自从2010年上市喘毁邵,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作了。因此顷斤,2015款作为X3的中期改款碑宿伶,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中乔,优化后的大灯组造型安铃犬、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰蔷,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多说。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版胚莆伙,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感沙。通过官方图片概,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时狮,也融入了宝马家族的最新设计语言承吠,与新X5一样采用了新的中网边框设计紊洪哩,在视觉效果上更具冲击力捎。    在头灯部分沉,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光哥切,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细俯隶。另外咐泥,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代额,配置方面它还可以选用全LED光源兄磺,再加上选配的LED雾灯守榔,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质妨丸。    新设计的前保险杠极具力量感瞥,并融合了镀铬箩琴翘、塑料格栅以及金属护板遁,进一步彰显新款宝马X3独特的造型赤。此外欣芯临,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中察胆。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂净嗣揉,也使整车更具个性化风格缉。    新款宝马X3的车身尺寸分别为额窃:4657×1881×1661mm拍搐,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近境,轴距也同为2810mm呻愧,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异歼迹埠。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别翘刨希,从车头一直延伸到尾灯的腰线痢跨,让车身看起来更加犀利且极富层次感靡鹅。相比变化较大的前脸假勤,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计沦,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰参笑。相比X5侮冬竞,新X3的尾部更加耐看啥凌梦,有棱有角的直线条凸显了肌肉感匈穗,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分芯,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守悔拎,视觉效果并不是那么给力绞。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择玛惋,新款X3也不例外士膝。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板旗胖、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前亭霖袄、后部的防钻撞保护装置憋埃蓄,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套岭死楔、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂朗售。此外秋,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致炉蹦权。该车还可以选择六种车漆锚卉霖、三种专有的18磊、19甚至20寸轻质铝合金轮毂半。 责任编辑梧:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车绣:Quattroporte(总裁)叭,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标隘甭,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV递刃:Levante为剩戌,还在2013年4月的上海车展上腺,以全新总裁平台为基础眉聚和、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角魏颈:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的本航贝、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4享,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款琉巩囤:Ghibli……   以家族设计为本乳末巾,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系坞,虽然定位上已与同名的前两代车型不同师,改走豪华中大型轿车的定位莆党懊,车身尺寸长班胁临、宽谩伪炽、高分别为4971mm岸绥燎、2100mm和1461mm酮瀑,轴距则为2988mm当马,直接锁定奥迪A6郝、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上白,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo泡、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征蟹屡电,且融入全新总裁的轮廓特色芦豹,以紧实并极为流畅的曲线皖,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格被。    于是在车头设计上岛息,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽愧、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩际,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面殴,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样匆剧惨,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计麻,将蜂巢状格网嵌入其中屋丰,且尽可能地加大欠,再搭配角度更为锐利徒豌、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组啡熔堕,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势新。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条磨洛,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏垄舰蛊,所以厂商在Ghibli的车侧袒抚,除了保留前叶子钣鳍状孔道嗽哥高、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外贺阑,也师法了总裁车侧的设计蔷围虾,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型蚂辣东,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没笔磋,另一条线则从前门下方迸出镶细密,向后朝车尾紧缩邯寺,滑顺动感且充满肌肉感绩冗,并正好可呼应更翘的车尾设计赖,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上葛,速度感浑圆天成步秆。 内饰向旗舰看齐搽隶,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上畔味茫,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿坞承,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同蹬、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计稻吹囊,也把声控须仙、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上辣,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片讨如,右侧拨片负责手动升档程呐、左侧拨片则能提供降挡戚痘。    此外惹,三辐式方向盘的前方欣县骡,一样是借自全新总裁的蓝底白字箍咐、双环式仪表盘呢维,右侧为红线转速从6500转开始的转速表单,左侧则是表底超过310公里的时速表矗,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕酪,可提供显示油量誓、水温挽昏、挡位与导航指示等行车信息草,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上洁,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图份发嘛,告知驾驶者目前的驱动状态娄。    和总裁稍有不同的中控台汤乌、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟渡鹃,以及可触屏操作的收音机电台选择酶、音源切换馁兔提、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)滑德、空调温度扰汞、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕酷攫,空调出风口则移至屏幕的两侧贸变亥,下方则为恒温空调系统调整出风量耽歌哦、温度与出风口的位置讥挪记,以及音响系统的吸入式CD怕袭扔,设计上较总裁车系更加简约付,但用料与配备完全向旗舰看齐刷幻沥,展现了十足的诚意切捍缚。    较为可惜的是蛔,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm葱线,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm宦薄廷,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性彻巧呵,所以Ghibli的前排空间与总裁相当恍涟,包覆性和支撑性也非常出色皑钞冻。    但是后排方面皖枪壕、便没有像总裁那么充裕璃侣,尤其膝部与头部方面富办,身高174cm的笔者坐进去后洁,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已谴幻敢,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促爱,也刚好替前纶屯、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何遁嫩,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓缴欢。 责任编辑癌橡瓷:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”贾壕版,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了暇宝粒?后来一看郎孝博,哦当芳培,原来CC是“Cross Country”郸。继续了解发现有点意思配嘎壬,底盘抬升赌、高功版2.0T五缸发动机寐,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法存:目前的普遍规律是垛恨,产品分得越细白,总销量提升越明显轻凰恼。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品熔速,它的引进蔼排,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦趣洁。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板随纹嫡,主要分布在前脸和车尾部教,从外观区分它和普通版V40很容易砍臣。底盘抬升12mm仿项,这么小的数字对视觉效果影响不大缆窜,整体协调感没遭到破坏钎拨。    车厢内部赖貉堕,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样瞎,除此之外内饰并没有过多特别的设计撕纳涝。之前我们已经发布过实拍文章表琶冈,车身相关内容有详细介绍蟹缚,因此这里只是简单提下要点庭,就不再重复描述了屯。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来恭。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机谅零齿,最大功率214马力兴,峰值扭矩300牛·米帮袭嘉,型号B5204T9槐己具,是普通版V40那台发动机的高功率版本确催,那台机器的型号是B5204T8单砰杉,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒纤柏,今天会是什么成绩童岭?稍后揭晓俊豢离。    变速箱没有变化壳佩,依然是日本爱信提供的TF-80SD厩零竟,六个前进挡痪,带手动模式和S挡泻佛,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT颅幕钵,奔驰A级用自家的7挡双离合伸看继,沃尔沃这台6AT暂无优势础,目前他们还没有新产品投入实际应用狠惹娘,理应加快脚步扔幕。   驾驶上琶幸:邪恶的S挡    驾驶部分伤,我想说说D挡和S挡的区别睛罢还。看起来挺初级的一个话题缴,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂擦颅。D挡油门响应迟缓革,在激发变速箱降挡之前厘列轮,需要稳稳的孰烯、持续性的向油门踏板施加压力慨,慵懒的降下一个挡位之后懊杆,情况有所好转滇亨茹,动力给得稍多深呻,也就这样管拍踌。    不满意对吧巫?可以把排挡杆向左扳到S挡茫屎,切入“邪恶模式”欠。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)虑,转速拉高1000rpm以上仆,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来推蝗,紧接着你发现油门响应提升好几个档次沦烩,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出佛虱母,脚踝每动一下璃饱,车身就顶起往前猛扑一下跺夺窗。深踩油门购,转速迅速攀升改媚,跟D挡时判若两人掳,两百多马力号、三百牛·米形辨貌,在这个尺寸的车身上爆发出来昏,过瘾耿垂。    激情过后细细品味磷取,这套动力总成有两个弱点需要改进叭式荒,一是怠速时振动大顷孟,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动抨,影响体验;二是低速行驶的平顺性瓦挠,国内大城市经常遇到拥堵用车环境男,1尸牛赏、2峡、3挡之间可能频繁切换靠褐噬,动作应该再细腻些随辑。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统伶隶谷,选择“全功能”项逼叮脾,不打转向灯就变道磊,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道反寿,回正的力度不刑诙,如果你想在车流中快速穿梭前进陌怪,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争蔑,要么关掉方向盘辅助萍蓟透,仅保留振动提示即可洁。   绕桩粕霉俊:比前驱版好玩    除去上面描述的情况规氨媒,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣瑟憋五,在绕桩场地很讨人喜欢酒。车头响应比前驱版本积极楞怀,入桩动作稍猛模亮,车头好像在被一根绳子拽着走袄。给我留下深刻印象的是膏广,这款车的极限要比前驱版高太多撬,特别看了下挟箍贫,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h躬腻囊。上手容易魔是,但是需要注意别突破了极限偷肩,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点隧:一旦超出极限赶哄久,很难把车身再救回来掏婆。 责任编辑核:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7酷狮殿:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足林?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始菠挫,就一直困扰着我们的问题坑卵。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题订洁勃。马力越大的车就越好么绣途?绝大多数情况下答案当然是否定的窟阔圈。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外嗓棵。随着时间的推移甜,我们有机会做这样一个有意思的选题叫缚邓。   让我来说明我要做的事情券懂晃:我们有三辆四门轿车破项,合计拥有1657马力怖。看起来确实有些夸张难浪兑,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport苦某避,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多淖。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S容俯,但是这个570马力的怪物一直没有车蹄,直到我们完成这一特别的测试一周之后涤酵铆。我们只能使用520马力灵劫,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo仍脆澎,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力滩庇扇,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣稻坪。   另外一辆是全新的奥迪RS7汇,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎憋,拥有560马力的出色表现佛任。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8净,在K&N工作室的台架上撑峡抛,它的轮上功率达到了479马力螺毒釜。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中兔疾蛙,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力星。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器韧卤,用以获得更多的功率输出才。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候抢哭烦,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力埔。即使按照宣传中给出的数值城蜜嗅,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG衰妨,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力必粗捷。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG沉沁鲍,它的轮上功率达到了541马力略,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力吼凄。   另外还要说明一点播梢甩,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来摧鸽,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本赐撼,不具可比性谜成。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试戎疮擞。结果很令人意外翔。两款加速最慢的车型沟淳,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h抨。当然最慢是和RS7相比较而言的豪,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速匈。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录毒。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒邵居撬。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊麓,但是还未打破我们以前的记录陶。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底傻,说它慢更像是一句玩笑话虹分森,这一成绩实际上已经快的吓人了陷另。奔驰则要更快一些诬诚莱,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)忙虱铰,冲线的速度也提升至197.5km/h确扛。冠军仍然是RS7的常,它只用了11.6秒长佛,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平拼盼册。奥迪的冲线速度为193.8km/h妒久,虽然不及CLS63 AMG息,但赢了就是胜利窝谷句。   123下一页 责任编辑桑:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后镁默,新款奔驰E级开始变得更具有时尚你抖、运动和科技气息了酱锋叉。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此碧坟戊,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机炯,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子排秆惠,主动式车道保持和自适应巡航功能镶忙亢,几乎能让驾驶者也变为乘客讼迫奶,高科技配置更加丰富挤燃南。    于是屡弯,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前渴魏,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了摩赏健。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L苔,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受炽,在下面的文章中有详细介绍矩。此外贸沪,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章信。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读逛。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道刷铰、残破衰败的路边小屋韦桨、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律兢磁,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富迟集,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落畏。身处如此糟糕的环境碱谭,却并没有让眼前这个出身自底特律罐软恕、土生土长的本地小子屈服钡颗:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感比俯前,但只有经过一番试驾体验之后矛瞪脾,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力孔讽。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的化辩,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分系。与2013款最明显的区别来自于前脸中网椭,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形葱暴,同时两侧向外延伸与车灯相连牢。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化烂俺评。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯霸朔朽,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计瓜脾,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计糠秸戌。   尽管是低配车型蹭快瘦,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬琶,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)蜂忻。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车倘,它基于D级车的平台打造嵌咳,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条拌无,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK紊,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT腊抨,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体乡翱,不过从近几年的趋势来看弗仓帅,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香顷嗽,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型任籍枯,至于其中的原因剂茹,从这款车中也许会找到一些答案光宪。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT武?   GT侯巫趣,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写觅巩,维基百科将其解释为具有超长续航里程坑、拥有强劲动力辈偷牟、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型宦侍脊。可能一提到GT甭捻毙,浮现在我们眼前的就会是超级跑车段鹃,其实则不然田磋,GT拥有着明确的划分准则瓤,举个例子来说遂:拥有着标准的后备箱搐江婚、配备V12发动机并且内饰非称ù迹豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车芳歉糖,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT享蚊。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”拳,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类艰,不过要是按照上面所提到的评判标准来看税丸夯,这款车的确还真有点GT的意思胸敲。在笔者看来错常叙,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的汲瘦勿,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉处,最起码第一印象分已经拿到了陈。   5系GT是采用7系平台打造的妊?   5系GT的轴距为3070mm憋穿阑,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同嚎浩,从前双叉臂肝、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系匣篙木。厂家表示蛇唾探,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型汉,其在外观控讼、内饰耽、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同埂。   5系GT型到无朋友衰顽?   谈及5系GT的竞品悄效董,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情芯宋,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位谈沫,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版龚沏。   外观韶顶:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚粳,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆恐醒猛。风云2(详情)忙、E5铰拱都、A3以及今天评测的这辆E3墟,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中瞥锯,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度领垂霸。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品殿文踌。从这辆奇瑞E3(详情)来看顷匿,外观及内饰都有着很高的原创度些。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间膝。这让奇瑞的产品线更加丰富侍劝,但也让消费者选择起来有些头疼镀。 外观烽蜜:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人睡藩精,但外观却没有去针对青年人的设计慑,前卫权、另类这些词汇应用不到E3的身上考蹭,车身也找不到多少运动感懦迷。不过它长得却很容易被人接受里,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉形庞勉。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看乾,E3和E5的外形稍有一点点相似袱瓤虾,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间柿。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化刨绍骗。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞恭。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高倒概坦,而且非常容易被大众所接受桑墓群。不难发现休,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变斜蠕莎,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头春泡绰。艾瑞泽红吕、瑞虎5毙姜清,单从外观来看都会让人眼前一亮氰钎。借鉴是好事裴,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快某,但不动脑子的照搬实在是说不过去啥卤妒。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧布爽,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表费常,作为最会制作小车的铃木来说凡,雨燕可谓打开了国内的市场颂潞。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代可迁巫,新一代的SWIFT迟迟没有引入哀零。而就在2014年1月18日摔安,铃木速翼特在国内上市朵低缝,这款车就是海外最新款雨燕的运动版试。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后勤秦劫,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏水砍。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表宋筐诚:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕粮贝,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件锣敖娥。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造却酣,速翼特运动版采用运动风格打造司沙梁。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm绘,轴距为2430mm觅。由于基于新一代车型打造惧,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些闯,轴距也加长了40mm隘峨薄。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚庇脆靶,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息朵。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16靡。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新妓醛蕉,包括中控布局饱裙迷、仪表盘幸爬想、方向盘等造型均有所更改擅鹊鞘。此外挨喂,配置方面新车配备了ESP庙、自动启停系统署价、USB接口黎菜、运动座椅等配置傅泼。CVT车型还配备了换挡拨片赫千吹,满足驾驶需求缔松。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了廖辟叙。真皮包裹自不必说携,3沦、9点的打孔设计握在手里也是真舒服怠涡。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多富母娄。不用和别人比看,超越自己就是最大的进步睹。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面抠共,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机翰狠郊,其最大输出功率为100千瓦啥嚼瑟,最大扭矩160牛·米端勾,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT搬,其百公里加速时间为8.7秒烯,最高速度为194Km/h肉昆。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡何颓,相比之下乐趣少了很多韦剖罢。 免责声明窃湿:本文仅代表作者个人观点小,与环球网无关化庆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实呐嗅,对本文以及其中全部或者部分内容挥荆欧、文字的真实性存、完整性空捞母、及时性本站不作任何保证或承诺姆,请读者仅作参考琉辽,并请自行核实相关内容菠芥勿。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车弯蛊匹,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大诗群,引起了广大网友的质疑绩顺。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验停狈。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注纽。于是易车网本着服务网友的原则苛公美,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测钮册,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车睬帽郡,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示慕钙。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说购,您便自有定论揣。   体验者介绍    前排体验者姐:辛毅 身高杯嗣:178cm    后排体验者揉:旭子 身高耻换辛:177cm    Ozel 身高讨传:170cm    小娴 身高弓:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准蹋媳,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高摄。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍污烘前。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市坡态拐,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣味靖揭。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论戎,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆酚,公平公正公开地来一次大对决烦。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明碱潍汹:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别沁,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车淀囊矫。所以不得不承认界判从,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值摄哼户,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上奴舅麓。    事件回顾起:    说干就干孔酿,在我们决定来一场大对决并制定好规则后钞枫俗,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作行。根据易车网后台数据的统计来看答眉,持以上三种观点的网友大有人在坟,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲拍蹲,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案茄探。尽管是为了对比三者的公路性能汗狸,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上席毫烙。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上汉涸逃。    测试车辆埔:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350考等忙。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型钙累,但是奔驰并没有这款型号的试驾车读,奔驰已经尽力了南,我们在此也由衷地感谢镶辱卜,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题第,告诉大家改款前后的差别操授荷。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5掣。因此我们也很负责地告诉各位网友白,目前除了易车网仕怠,其他媒体对于新款X5的评测须,都不能代表日后国内在售车型付。第一辆中国版车型为xDrive 50i悔,加配M视觉套件庐需。    由于Q7的官方试驾车出了点状况蔑睫,我们无法借到官方提供的车辆假。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持松改,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型烘闻。    测试场地遍岸吵:    乐驾赛道全长1.6公里拆竿,共14个弯道洛谭,最长直线段270米丝武脸,赛道宽度为10-18米般热灿,视野开阔工萝,无障碍物钵嗣。赛道两侧均为土质路面轰派,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆菠故,大大降低了安全隐患蟹阮挡。    测试人员甲:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑棉僳肯,却要替土豪们操心买什么车膜射胎,这件事听起来真挺可笑羞碌姥,因为我实在没法揣测土豪们的心理揽。如果说我还能理解花五十万买大切虫酣,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野辉冲餐,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器逻坎,代价是要多花一倍的价钱嘲存。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感媳盾,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感惧,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望丹坝。不过因为坐的比较高檬唯,速度感不如那些贴地者强烈竞患,还没怎么着呢就破百了敝毙。这大概就是SRT8的魅力错汝,很难说值不值得祟。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款甲,车内的配置也都跟2014款大切非常接近纫,跟改款前相比还是升级不少磺鳞累。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到集,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系携光,SRT是JEEP官方改装部门辱冷首,这种改装是全方位的炊膝膳,包括内外套件加强抠坞,以及性能方面的提升枪天喉。SRT8就是高性能版的大切诺基猩,主要提升是外观套件插、及动力系统监、刹车系统捻久、行走系统等方面抨吧妈。四秒俱乐部为数不多的SUV车型查。动力系统采用了更简单粗暴的发动机甸,6.4L自然吸气HEMI发动机哭瞥姑,搭载采埃孚8速变速箱楷挞。   SRT8为公路而生测泥,所以公路性能是它的强项锌,不过Off Road就不是特别在行了灯。大切诺基的7种驾驶模式被简化 诫,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影毫炕。 ② 跟之前的SRT8相比夸沃硷,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的钙顶邯,所以科技感和豪华感都提高了不少剑,跟换代前的SRT8相比掣,升级的部分都是实实在在的卞。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱膏荣荤,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统竟赏,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统轨夺,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置湾钡乘。  ÷恕③一百多万的车漠硼订,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车挨廷,再挑上百万的车的刺板判,好像有点吹毛求疵蜜具授。首先悬架的设定非常的运动光惮聘,即便比较温柔的驾驶方式搜眯,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极辞哆,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车鹤杀湃,大切诺基SRT8并不是一个非臣ǎ合适的选择蒋,尽管动力非常充沛壬歉,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意阔。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响讽轻,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺模炼,但好歹SRT8也一百多万了好首,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响衰靡乱。不过之后我们也释然了肆,尽管这是台行驶了四千多公里的新车弘日,但经过数个媒体的“蹂躏”弯,光弹射起步就不知道被玩过多少回了惕嗅,弹坑交叉轴不知道走过多少次了镣,有点异响似乎也算正常蒂辩。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基入敞,请点击下面的图片进入试驾文章痰: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了僻玖,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争勾,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求拘绣。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的鞍邵,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中线。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生倍,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T黄,还是老套路葛,直接切入主题惊,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹垂汝。 动力对比攀:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手部,看看英朗GT的表现如何吧胚。这台发动机的最大功率是131千瓦股,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来问多咳。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能塘案阑,当驾驶者在需要全油门加速的时候埃士,为了获得更好的加速表现困砂,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm统橇。对比发动机账面参数来看瞪惧藤,最大功率118kw廊挂,峰值扭矩250Nm芒卡俯,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜彤环奢。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统淖糜摔,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心七凤,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力桅仿溜。   至于传动系统方面鳞,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器唱册冲,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样稠,都是目前该级别中的主流配置挂虚,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现篮较,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢记簿猩。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器巾罕,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩道特访,所以基本都出现在了大众的小排量车型上雹陇掂,比如高尔夫6穿癌、速腾等绍。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方嫡,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构獭瑰,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力靶加躲,从而起到提升操控性的目的攫。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架订结会,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上蓟礁啃,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接怠,但通过厂家的调心#后免,当一侧车轮发生颠簸时箩筒并,对另一侧的车轮影响会比较小些渭。   小结染:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多免橡夺,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出愤暖。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了娶哆炊,至于优点这里就不做过多介绍了乔。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谐肀矗后英朗GT更偏注重于操控性踏晌效。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时卧事倡,见过后车追着拍照的嗓琴任,见过开我边上向我打听价格的墨,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回裤。我坐在这辆路盛E70里份芳,被注视得有点儿不自然邪。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣赶删铂,我琢磨着亮但,要不要让他进来看看惦。要不是我瞅见了绿灯亮起麻且,我真就这么做了筐狙醋。对不住了朋友睹娥拦,这次没能让你仔细了解它酷龚,不过我希望你能读到这篇文章守授氓。   不用否认脊吉,人们对美的好奇与渴求与生俱来未隆膜,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣贪瓣。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗爱。不过在这些人之中团,有人会终生恋着美人睫掂,有人也会为抱个花瓶而后悔绕舱。如今打造足够美的外表来吸引消费者驴棋,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情狙淌,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70放,但在这之后能否一直爱着它夏晃菊,我认为是一个很值得细抠的问题嗅祭钩。   ●外观大气藉到、美睹勒碉,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时脾,我还以为来了辆捷豹等蔼尖,赶紧跑过去看发现被骗了妈。不过我并没有觉得失落蔼笛,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观椿,并且从设计角度看嚼,它在借鉴与融合得方面都很到位鸥。如果这张大嘴能够做了镀铬处理吠鲸尽,我对它的外观设计就100%满意了访搁类。这事儿对华泰肯定不是个难题谓,您看看宝利格还有华泰B11赊燎,都有明晃晃的格栅氓秸。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位朵:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中快撅,但绕车一圈后我发现节弘,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了笑。咱看看数据对比祈绵,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手朽,可以说在各种数据对比上比煽,它“不是第一拖猾,就是第二”弥颈嘿。虽然在宽谎箩哨、高和轴距上没有做到最大雾涣,但也不过是一两厘米的差别潦,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米悸惦程,这就让它看上去大气许多榷檄奢。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上鹃温第。   打我接触这辆车的时候弓舵械,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光舞起荚。在这样的目光中驹,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期杆。面对“屁股高畦吾、尾窗窄”淋零、后方视野不理想的路盛E70时葱,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车眷仓勾。先不讨论这样有多麻烦了波,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作稿,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧伺?这点让我心里不太自在蹄,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲彤,是个应该有的配置拴堤亨。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上蒋,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色瓢墒。而随着国外皮卡文化的不断渗透郝箱,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型堆蜗还,去跟进时代的步伐膝。为了迎合市场的变化及用户的需求仆,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时拧惠掣,开始注重宽大饱满的外形设计氰,并增加更为丰富的配置贬。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型磋隋蔚。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾订,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)蓬。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗椽皇圈,整体的风格带有一股阳刚之气谎粒嫂。在车身尺寸方面磋缸,它的长/宽/高分别为藉:5310×1812×1775(mm)刑栖,轴距为3100mm贸坤。威虎TUV并没有大小双排之分金惹吻,仅提供了一种车身长度鞋。车身侧面的线条也很平直辈诺,外扩的轮眉使其显得更加饱满犁趴。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正奶,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感宪赊虹。大灯采用远近光分体设计内软,其中近光灯还配备了透镜辅,不仅更显精神党灿,而且还可以起到聚拢光线的作用惧。镀铬材质包裹的后视镜很显档次狸,遗憾的是拈烧,集成在上面的“小灯”只作装饰作用顿丁,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯汗,并且后视镜仅为手动调节嘉。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架嵌汞,并且还可以对驾驶舱起到保护作用潮茬剧,非常不错脖社钒。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点吻翘,至于货厢外侧并没有再多设置车行极。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)挫团颊,在国内皮卡车型中算是中等尺寸卜吐。另外琴纽烂,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”滦鼎瘦,不过据厂家介绍捅甘,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”手摆。对于皮卡车型来说喉弛紊,这项必要的配置还是很厚道的跋。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山搞清,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气课虾,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地咆。不过称现,今天我来到这里并不是为了滑雪手榔,而是为了求证一件事情蜂桶发:有没有一辆车赔勺捍,既能够带着一家老小舒适地出游嘘裴瞥,又可以不惧冰雪读,在冰天雪地中步履平稳地行驶滴,同时价格又相对平易近人呢饥惺铜?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求括梦涉,那么就让它拿出真功夫试试吧敛。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)市,从外观上看锰乳,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别雷俗杠,19英寸车轮显得很有力量感末复,也与动力总成更加契合;其它的地方瓶炊辱,也依旧是酷威的老样子烯陌,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿澜币惟,甚至还有一些精致的感觉泊。总体说来伴佳,尽管算不上全新车型阑,但依旧耐看点暖。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面列弯丘,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了身,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中呈,动力响应良好翅,易用性好薯镁,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分篮。当承载着全家出行时党车掸,既不会出现爬坡和超车吃力的状况订母,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适究己。   至于酷威3.6L的内饰方面痘,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)闷奈凭,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”磐遣乔,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节绘锤了。   除了动力系统哄刚捆,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式奇。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器屋,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动屯,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴枯蹬,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施粹。动力分配完全依靠电脑自动完成社纹,车内没有任何人为控制的按键和旋钮汤。   有了四驱系统萄,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳驾。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎挥泉箱,具有更加粗大的排水通道凉储,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”浪,冰面行驶性能更加出色奋拍锋。此外夕掣,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜币,胎面中央多重“Z”形花纹坛瞳伯、针孔沟槽设计揽礁、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性弥。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息灌渡,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间盒,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情金。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3乡前,它的定位低于1系拨粪散。但是谅抵,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步分轮。另外跨牌,它也提供了i3?REX增程版本羔苹,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机裴级撵,扩展了这款车的最大续航里程块。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试缝。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流对。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合罕,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合掏夕。   宝马有没有提高电动车的标准愁?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协唬?让我们在接下来的测试中找出答案糕围。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式刃,宝马i3的行驶里程可达88英里患。相比较而言时息汗,?Ampera可达30英里桂,而普锐斯可以行使约10英里碌。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电鼻假,i3可以更多地使用电动模式亨粱楔。而增加了汽油机的动力系统千剧眠,则使三款车的续航里程分别上升至160英里扩,357英里和505英里猫桃谈。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大擒京渐。这台车约五英寸高瘦瞎丝,而宽度几乎和高度一样耽廖璃,与低矮流线麻肚碎,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比融。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能酣。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力雄,我们没有所需的充电站?范倡,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式钮脊。   此外墙朵焙,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容土刀茬。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名慌:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车庙袱。它内饰精美巍,融合了许多先进的科技乡捆狠,它空间宽敞淖破恕,驾驶体验一流饰海侮。但这种REX增程版本无法替代传统汽车壕还,它仍然使用汽油机厢,以作为电量用尽时的保险拷。   第二名班:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好陀吞,科技感十足答瓦,而且它也能胜任舒适的长途旅行摩。   第三名乔:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款些疆较,它最大的优点就是充电迅速霸,性能可靠蘑爸晃。   然而篙,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋纬泼。(实习编译妈:徐旦?审稿申拦陷:刘洋) ? 免责声明版权作品梁鲜,未经环球网Huanqiu.com书面授权拼羞汤,严禁转载鼓,违者将被追究法律责任某斤攘。责任编辑酬凡:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车赁,应该说是倾注心血材沸瀑,在技术平台上都有可圈可点之处微为厂,源自萨博的技术是其最大的亮点从。我们所试驾的这款2.3T顶配车型汲,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作残。在外观和内饰上咯肖锚,这款车基本上符合主流中级车的一般水平糕帛情,在动力和配置方面也还是很有性价比的伎。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说诞,绅宝的外观原创度还是很高的噶宝,并没有刻意模仿什么车型磁蹋卢,但我们会在这款车的细节上看到袭昏,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法茎惠惧。且融汇的比较好锌,并不是简单的照搬照抄榷希集。这一点值得肯定漆口,大灯的设计十分犀利厦刹丰,鹰眼造型也有较强的辨识度菱轻。LED日间行车灯比较醒目驮幸,穿透性不错晴穆。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表峭:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感晌,也很紧绷兰攻。看起来运动感不错寸痢,但前悬和后悬的长度较长话,看起来有一些比例失调赎家嗡。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些砰,在视觉上看上去会更紧凑动感鲤蛇溅。轮胎的规格还是比较高的四,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能绢哗涩。   车尾的设计比车头更简洁一些些,尤其是尾灯的轮廓卑荡,设计非常成熟链擂。和宝马新款3系很像灿屠。除此之外请,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感藤残。   本文导航闺善:" "  “卧龙凤雏苍曙,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口煎,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后识劫,便有了三国时期的三足鼎立氰屎,如今我们的生活已经远离战场的硝烟绷敢,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车驶搭蓝,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国逢和,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出克分底,越来越多的厂家开始注重国内汽车市辰寻摺,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹烤挡刹,然而坊间始终流传着这样一句话事:“得中级车者得天下”;是的诺窝,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重池,今天我们会为大家带来两款重量级车型群,它们能否为各自的“主公”平定“天下”翅,请大家继续往下看娘。   看到这里大家肯定已经有了答案了烁盯,没错饥,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L酣捆拭,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉拢可揣,那S60L是何方神圣顿示?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型际,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花偷?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版闲,厂商指导价33.49万元亲五讨,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型舰翅,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热哪、后排座椅加热采天、并线辅助豆盛、车道偏离和自适应巡航等众多配置青。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中哄晦芬,即使不看车标跨跑菏,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃味谰荒,哪个是奥迪纯恕广。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的惯纠镣,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现疯。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统匆,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动毖姑,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停夕放。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性蓟闭田,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角裸,使夜间行车更加安全洗几览。两车双色的外后视镜造型别致焙,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光冠挡曙。   既然都命名为“L”的长轴距版车型既伯,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色疆公屋,至于乘用空间如何琅,我们将在空间篇为大家详细介绍晴惦。两车都采用了5幅式的轮毂造型桐,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力借,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳讹瞬。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计接,整体方正的设计略显稳重窜。后尾灯的设计两车可谓各有特色氰灌描,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似瑟廖惜,设计感十足台猎,而奥迪A4L的尾灯更加修长失,视觉效果出色妒等。天窗不仅能够增加车内的采光溺杰,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出飞。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉毛鸡,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心轨冷阔,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习匡居。   本文导航霉:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车落瓤冗,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间兑骨,配置也能满足一般家庭的日常需求帘读。对于这个价位的小车来说妨妻,最吸引消费者的无疑是打眼的外观烫,在这方面顿甘擅,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮烤肆,就算是与它的直系前辈骐达相比湘扰缮,也不遑多让刑叉镣。然而作为一款家用代步小车逞,它也并非完美吝弦烤,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高嫡,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外拧舌匿,车辆本身并非进行任何实质性的改变拷烷坪,跨界的概念噱头大于实际衰匙。 "   技术革新日新月异的今天壁忿艰,车型的改款换代再常见不过帝保枢,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变人稗。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型飘擅。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变锋即,同时在动力方面也增加了1.8L粉繁。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万隆,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势团卉狗。    新奔腾B50是一款自主品牌车型饥俩纳,但它的实力不可小觑皋持创。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌巍。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动到盼、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型戳。既然实力不容忽视陌,价格又有优势年,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机琅。" "  版权声明襄:本文版权为网易汽车所有滴,转载请注明出处古俺。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星敞袖达,全新的品牌全新的车型忍拎蚀,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比豆抖,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的竿牌危克斯逛皋涕,在2013年覆叨裕克斯的月销量已经逼近3万辆/月萍熟,堪称是这个区别的标杆级车型五,观致3要想在这个领域取得成功腐髓清,不可避免需要跟标杆车型来一场PK潭排劫,看看是否有优势能吸引消费者关注璃街不。 外观风格各异   先看外观方面修奔邦,观致3展现出大气得体的风格饶汞孤,不像速腾那么沉闷单调冀势乏,且有着自己的灵动个性;而腹蔡撸克斯则是完全偏向运动化的风格逢潞,典型的注重操控性能继,突出驾驶快感的性能车型露,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型掳筛仍,与观致3区别明显问。两者主要是风格差异填策,外观上分不出优劣赏惦薄,而就装配水准和油漆喷涂工艺上诧达,观致3丝毫不会逊色于柑质郾粒克斯车型双袱翱。 尺寸对比 车型名称 缚郑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上坤俗,两者也是平分秋色监虑滇,车身大小相仿摆风,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势切叹罗,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上炼感季,观致3要大于覆较矶耄克斯县,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞广茹炔,尤其是腿部空间较为宽松磐,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的父背猓克斯在后排空间布局相对紧凑寿徐岔,而后排空间也一直是各代覆馨ィ克斯的软肋斤茄嚎。 价格对比 肝疲克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上舞,甘克斯则要比观致3要更大一些瓣桐,在不放到后排座椅的情况下届恒浅,复贡泻睿克斯的载物容积是530L降窘舰,而观致3只有430L心掏酿,100L的差距还是能装多不少东西的常墩。而在需要有更大空间的时候笑,两者都可以放到后排座椅淡,放置大件的物品绷狈。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间软楼,观致3和杆曷担克斯三厢都是11.99万起步饥许,以下我们将重点对比这两款同价格的型号顷睫饱。而细细对比价格表可以发现舞盒闹,要选购自动挡的车型啥,腹ノ荆克斯最低仅需13.09万卢霸,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合和,观致3则需要14.29万磨柑绣,这个比起副克斯有1.2万元的价差拜添称,当然在内饰配置上会有其它差异良琶实,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言纯恰恨,可能副伲克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些倒。 挑选合适的爱车火诚,看专业导购端城,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么僵广夸?   扫一扫涸绰,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚青皮凳,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆屎。风云2芹勤化、E5嗓、A3以及今天评测的这辆E3思精估,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中灭圃,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度妥氏。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品谢堤辅。从这辆奇瑞E3来看娶陆,外观及内饰都有着很高的原创度京妇。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间韭倘剁。这让奇瑞的产品线更加丰富橙,但也让消费者选择起来有些头疼使城澜。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的缅随休,也从来不缺少“明星”挎,“沉稳绅士”大众速腾观潞毒、“狂派斗士”福特讣ジ傩祝克斯等都是热门且销量稳定的车型萍美,不过要问哪款车型最近销量最高桓闷,还要数“逸派高手”日产轩逸兜,它已经连续两个月销量突破3万纽钢,坐稳了桥车销量的头把交椅沃耗乌。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡怪关还,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢勤?下面我们把两款车型拿来做一次比较评,或许能看出一些端倪唱酸。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万干骗,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万茅谋,入门价格上膜僧,风朗比轩逸高出2.08万元锭,表面上看价格吕怪,轩逸占有优势恋告憨,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型埂,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元拱揩,这样看来庭拍,风朗其实只比轩逸贵了2800元睦,等国产版风朗出来后蟹篡冻,风朗在价格上反而会有优势也说不定谅。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市腾,这款车外观与内饰变化并不算很大憋梆达,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一秋墨塘,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7步不兽,下面我们来看一下乐纪。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表黔:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观敲入佛,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格阿,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹炊皮。质保方面耪,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力诽掳说。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表放怜:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机颓处,最大马力已经达到了170马力欠负,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟疼镶龟。变速箱方面斡魔关,逸动采用6挡自动变速箱悔寞,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱唾溯,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色蓟,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些副。 免责声明慈嗽:本文仅代表作者个人观点胺付,与环球网无关匣。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实袍,对本文以及其中全部或者部分内容陪税哆、文字的真实性塘、完整性肃溅旦、及时性本站不作任何保证或承诺狼,请读者仅作参考啡,并请自行核实相关内容杰。" "  近两年悲太,自主品牌进步着实很大蔬,无论是从设计方面放危,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升簿祷逞,甚至可以与合资车型媲美红,山寨燃默涉、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式黎炼筛。在10万元以下紧凑级车型中箩,更是自主品牌的天下孤七岔,凭借比合资车型更为出色的性价比朽,吸引了不少消费者的关注落崎。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市都,一经推出便受到了极大的关注皇,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力步茂梁。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型摹箍,包括动力在内褪,新车共有20项升级烘超形,本次共推出8款车型课羌,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款互淀,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型含,售价区间为7.49万-11.79万元矩。   比亚迪作为自主品牌的又一代表赋逼,近来也是频频出镜氓,与长安逸动同期而出的速锐更是以“冶亟却疲控大玩具车”的名号名极一时纤矛。速锐共推出了9款车型畅,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款伤拭层,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合我寄僵,售价在6.59-9.99万元之间隧。   单一来看敌宽馅,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品舞第,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较驮,看看那款车要更“精”一步途材。" "  新君威变得更好看了翻狗懦,配置也进一步提升婆,新加入了一些科技配置淬嫌,比如智能交互系统覆痛,BOSE音响等等鄙缚现。这些都是新君威的改变之处采锯盖。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型钡凸挖,售价24.59万元揽灯,作为一款定位中级运动型车的新君威拟撕,品质感一如既往霞吉,操控性也非常突出纫。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威茸竿赊,以下简称新君威绰睡聚,外观相对于老款进行了必要的改变想松贪,毕竟老款车型从上市之后泞泪诡,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳宽欠寿,新款在大灯风膘、进气格栅需、雾灯瘦硼虾、尾灯翻梗、前后包围都进行了细节的变动伸斑。   在新君威上歉净孙,使用了传统的按键式无钥匙进入系统泥,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统戚淖腔,在操作上没有太大不同疮,轮毂方面俱惟,新君威使用了十八寸双十辐轮毂握孝甩,轮胎品牌依旧是普利司通森贺萌。侧面造型基本上没有变化般乔,侧窗所占面积依旧较小理尽。   车尾的变化还是比较明显的瑰赂袜,这主要来自于尾灯的改变搂褂示。新款尾灯全系标配LED灯胃,并进行了熏黑处理穷份。尾灯的轮廓样式更加犀利捂酸杰,个人认为要比老款更好看娘铂。除此之外骄态,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化铅,牌照安装槽的形状变成了正梯形购。   本文导航盯:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击纠,颠覆传统的外观滑,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环筐,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV襄。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5媚,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型皖,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机欧,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆律幂,足以证明其强势的地位诞涤读。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市绢巫撮,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠判房。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强常。(温馨提示办:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版肝静老,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准茹吝。)   自由光基于全新CUSW平台打造坪,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭香肌围,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅仙亭罚,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强炭炕。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致儡睛窘,圆润的造型是其给我们最深的印象渴蒙灿。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网爽吭世,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线毙瓜午,显得简洁利落额。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条彼玖,显得净雅别致瘸石事。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同翅弦,主要表现在其大灯的表现形式上蹲。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球堂技,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可刺弛。两车大灯配置基本相近匈,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已免。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助小挂,车道偏离预警系统珐甫井。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围篙笺较,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗奸墩,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅晴断。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势被鲜,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势疥巾。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话娜骚娜,其尺寸差距就没有那么大玲敞祷。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡挖貌,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁舜吕邻,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起郡绵奠。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同抡。奥迪Q5采用两边单出的排气管涧搓火,在气势上略胜自由光哺。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道催,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型拌,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部蜗绘,磨损线束保护层弯,存在导致电池损毁的隐患伤。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日扦枫椭,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知刑,称9124辆V200受此次召回影响荚。长城汽车正在邮件告知客户仆,并建议联系当地经销商进行检查维修迫女。   据悉哎,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转铂,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽罢携侵。”更有甚者痪捐,线束可能会内部融化狸。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说猴帘,目前已上报了数起线束故障啡,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转南,不能够给电池充电粱雀,车辆也无法启动禽嚎勉。”但这一故障并不影响汽油版V240车型丸拦,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束踏虽拐。   克特里尔先生称染侨般,检查故障预计用时20分钟蒂懒础,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟苹飞。如果绝缘保护层磨损严重茎对玫,线束已裸露硕,则需约两个小时以更换整套发动机线束垢。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件埃。此前挤玲妻,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回浪,2010年又因手刹故障而被召回合娃。   2012年厕反,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回幕,长城V系列也在其中诵席。当时卵拉点,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片拨杯怂,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸仙。然而试费,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片很技澜,更换车辆共计超过1.5万辆仕髓歼。  》謇弧(实习编译呵多:王萌审稿顷微鸵:刘洋)   免责声明版权作品馈弦,未经环球网Huanqiu.com书面授权媳馆,严禁转载虽信饺,违者将被追究法律责任岭钮。" "  随着经济的快速发展氓,购车群体的年龄层次也越来越低肯枚皑,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用勉别、省油嚷纤,而是追求个性和时尚设计衅死和。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型疲焊,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一疽匣。作为跨界SUV秸,它们在造型上将年轻恼鞭、时尚展现的淋漓尽致某艰,完全符合年轻消费者的审美需要丛景。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比嚼,来看看到底谁更适合你瓣厂拧。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV幌阔,相比2012款变化不是很大幕股敬,只是增加了配置和车身颜色起轮。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版挡伙,售价分别为21.98万和21.47万率桶权。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV寂千怂,但风格却不尽相同汉糠孪。斯巴鲁XV外形显得干练宪硅,车身线条硬朗惫急墨,富有力量嚼虫辱,越野味很浓藤。而标致3008外形偏向都市化设计脱嫌,饱满圆润的车身凸显时尚感掣盘,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些孙蚊。   车身尺寸方面有所差异酷普,不过并不明显浑。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)轻翟敛,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)缴河。斯巴鲁XV车身更窄坍,同时也稍长一些录瓢拧。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置姥拭谈。   斯巴鲁XV采用六边形的中网甫媳,加入蜂窝网状格栅运动感十足爬。而标致3008采用半圆形中网魂透,镀铬亮条包裹显得很精致豁疗。两车前脸分别展示它们不同的风格漓需哦,同时都包裹塑料黑色下包围售。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯雹,远近光分离灯组设计苗,造型普通谴菇疤,配备有示廊灯深班阶。标致3008同样采用卤素大灯解都瓜,不过加入透镜沦,不仅聚光效果好褥缕如,同时美观性也不错切炽烤。另外供汹痞,还配备LED日间行车灯忍碾。   在侧面挠碉侥,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计砰缎惹,比如非常倾斜的A柱儒跨,同时将后视镜位置后移假湾,留有三角窗减小了A柱盲区昏森。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料排,有利于减少磕碰的维修成本桂略帅。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎樊雀珐,注重舒适和静音性拭纶,双五幅轮毂很有张力褪尝啪。相比之下堕,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性篱,与黑色下包围搭配运动感很强烈秦敌。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎类叼,同样注重静音和舒适性澳清。两车的备胎都是非全尺寸设计朝耗。   相比前脸赶卢秘,斯巴鲁XV尾部更个性档乒,辨识度较高现惫。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型佛仿朔,镀铬亮条的运用增添了质感荷胖缔。 标致3008尾灯加入LED灯组磺必探,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组躲,但是块状尾灯造型很独特扩。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像昏,标致3008同样配备倒车视频影像到任馆,另外倪隙侯,还配备前2/后4颗雷达探头配科船。" "  在过去的一段时间里伐,负甯渡洌克斯戊磊酒、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置痞。时尚动感的外观舅、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性受滑,成为了年轻人群青睐的车型伪。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型幸协蹲,科鲁兹掀背车则是新进的一员故篡敲,它所要面临的是一场“无言的战斗”蚕毯妥。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了炒侥拭,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出班唯,但却带有美式车应有的力量感噶,总体来说它的设计很适合国人的口味牛。但从最初在国内销售的科鲁兹来说氛贰,其三厢设计有些过于保守甘舷,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间豹,为了能够扩展消费群体煤次漓,推出两厢版是其最好的解决办法畅凭博。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话潍平耪,你几乎完全无法识别它的真身报糜尖,因为它与三厢版保持着高度的一致性袱。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组畴饭瓮,很好的诠释了彰显力量感的诉求钾佩。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后忻雀,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接径,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些檀,所以从视觉上给人以更加修长的感觉乾,但实际上它比三厢版短了不到9cm蜜厘廊。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多簇壤蒋,后窗与尾部的衔接并不生硬渭慷聪,拐角的折翼恰倒好处吾歼,为尾部增色了不少陇。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计凌狭,在样式上显得更加简洁胆本滔,只是与自身前灯组相比把门廉,在棱角的刻画上有了明显的削弱喇炯揪。   本文导航仁泡八:" "  提起之诺拌么,很多人都不知道是什么品牌卸,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌设,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的拘。只是之诺定位于高端合资自主品牌横脑冠,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式苹肺,那么它的首款电动车1E表现如何酥乘?以下文章为您揭晓抹嚼晶。   只租不卖沁的?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务辩苦苫,包括车辆租赁来零江、充电设备勘察安装坷男、车辆上牌赋摩、车辆投保电疮、定期保养瞎臀、故障维修腥夏策、道路救援熟贰墙、检查维修备用车等辽睹,通过这样的商业运营鹿,能够促进新能源车在中国市场的更快发展酵磨。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车惠桃,它的卖力需要大家自己去发掘块蛊牛。不过在发掘1E精彩设计前破痛痊,请先忘了宝马X1敖,否则你将永远欣赏不到1E的美谎。其实1E最出彩的设计在头灯际巳,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感呛筏。   不仔细分辨的话糜,很难把1E和X1的侧面造型分清风鳞炭。不过1E拥有自己鲜明的特点驶愤,车门下很宽的镀铬饰条纹,和没有行李架的车顶试性控。   相比车头和侧面承翅,尾部就让人感觉有些欠妥了臂慑,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分疤盯夺,并且加上了一条较粗的镀铬饰条幕。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车贪令从。   本文导航蚊迟吝:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说杉死,奇葩的中文译名壁看羔、“野性”独特的外观以及较高的定价确钦,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议显棘锻。说起野帝我们不自觉的想起沛却懊,同样在以国产车身份进入中国之后桥,“改头换面”的法系SUV标志3008喜,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类冻筷,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”磕狙磨。当然率幌,以20万元以下的车型作为主力军磺舅陈,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一末接纠。那么下面我们就来看看婚警,这两款性格迥异的德扇维、法新生代SUV之间究竟有什么差异村档,各自的特点又是什么响? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别挎,首当其冲是价格方面的不同隶田慌,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合色搏逢,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势棵科梆,不过差距方面不大基本可以忽略碧韧,两款车可以说在同级别车型中表现优秀啤。动力方面的表现也近乎相同功,只不过大众7速DSG班,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配径特,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些玲,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一烙乳火。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔段赌嘎,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰徒,湖面之上也已堆积了厚实的积雪汾巴佛,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上恐扔寞。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激诧抬滇,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景亨,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试辱。闲话少说歌荆署,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜谈软。   这次试驾共有5个科目淑,分别是1.傲虎—终极绕桩柏蹦隘,2.傲虎—冰雪连环喉歧,3.傲虎—短道拉力测试腔痕肉,4.XV—戏雪乐园昆,5.森林人—不规则路面自由行驶肉安。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同被,MPV表现出相对冷清的一面掇看,尤其是中高端的商务MPV峭,几乎屈指可数仍,除了老牌的别克GL8外脾携徊,似乎很难让人想起更多车型趟敬糖。不过在这个还没有完全饱和的市场里浦,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅星瓤。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮古酱湿,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢爸岛?这就是本文将要找寻的答案卧歌。   12款艾力绅有2.4L 5款车型陷屡级,售价28.38万元-33.58万元培,目前市场上有近2虽、3万的优惠幅度孩。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型暖筐,官方指导价31.98万元潦孪汉。) ●外观解析   从造型上来说扣敦刚,艾力绅算是开创了一条新的路子册檀,没有过分使用一些夸张圆润的线条吨答,车身轮廓棱角分明建套,有着很强的视觉冲击力癸浆陕,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别惯屋饺,此外极航省,艾力绅还装有一套大包围烙,颇有几分运动风范磨巩,也有着一定的改装潜力其炼疥。   盾形的中央格栅有着不错的层次感咖,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目槐苇聚,中网与宽大的前大灯连接在一起麓倾衬,营造出一种大气碴、动感的MPV形象凄淬獭。   艾力绅A柱采用黑色设计稗,且A柱的倾斜幅度较大每,棱角分明的线条从侧面来看更为明显俄恰,总给人一种方方正正的感觉领炭,后视镜尺寸同样不辛贰,与整车的风格很搭淀,宽大的后视镜提供不错的后方视野兜蒜,保证了行车的安全性与舒适性鲸狮。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感迸,当然薪,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现魄瞬匪,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手抚,侧门就会自动缓缓打开抗,此外栋,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关裙扳。如果对此还不令你满意的话蟹,通过钥匙同样可以壹蓿控侧门疼多侥,确实有些高端大气上档次啸探。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm膝忙射,轴距达到2900mm髓开,尺寸在同级别对手中并不占优势据,与GL8相比弧赶,仅仅在高度上略强于对手渴,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势澄。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计翱录,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果撮慨。整体线条依旧硬朗拢,尾灯加入了时下流行的LED元素美,为其增添几分现代气息瑞叮灌。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及摹剩,人们购车的选择可谓越来越丰富灯,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择炬,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过夺蒂啃,可见国内中级车市场竞争有多么激烈糯,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5鹿,他们能够碰撞出怎样的火花梳,请大家继续往下看瞄伺酿。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表心董墨:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出效钱脑,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比蘑,由于这两款车型出自于统一平台打造检,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲挛射伸,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间场。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题掳聊画,你可以说它带有侵略性颊,或是富有运动感绞静护,也可以说极具视觉冲击力风,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突惜裤陈。而K5也应用了与智跑刨、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计搓,使其拥有了明显的家族特质焕拈小。   运用Fluidic Sculpture的设计元素花息,极力打造出时尚与动感的流体车身李,在驶入眼前的一瞬之时池袜勾,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象猫。前脸的线条设计十分紧绷孰使保,大灯组与前包围向中央区域靠拢寒,展现其动感的一面识。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合稗,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势凌辞,抢眼的外型加之迷幻的光线赴,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽及坷呻。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着陕,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力餐顷团。   第八代索纳塔不仅外观时尚松峨,灯光的运用也颇具科技感钱晃,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性炼,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯烷,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步臣芬潜。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计缉诚憨,显然这种的夸张设计显派睡,使我将其列为变异的种类乒,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用裴巾,多折线的应用也使尾部更具立体感剿杜,同时对于运动观感上也有显著的提升骋嚼曙,由于K5搭载的不同动力总成鸽疚,2.0L车型配备的是单排气设计衅涎关,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感浓湿琼。   轮毂也是一个变化的重要部位曝,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面没档豌。根据配置不同摹丧,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分揉础情,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎圈焦,该系列轮胎偏重实用性露普。作为索纳塔的尾部酷,基本没有大的变化犀,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示犯,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点片玲淌。   本文导航妻:" "  每到年底琴,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾鼎汤染,地点也大多选择在北部寒冷地区竞碗慕。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣盲,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性尝。在临近春节前夕客,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现榔甜八。   延伸阅读税:   之前惜社吼,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间板,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读须藐傻,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容焙冻。   酷威采用的是电控适时四驱系统短,中央为多片离合器韦多,由电脑控制来分配扭矩蜕,车内并没有任何切换按键管。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动角跑啼,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴犁,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施拇宪藤,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶横久蔽,如果想要挑战一些极限的路况的话苏驮,酷威还是不具备这么大的优势的类,因为不具备限滑措施瞄烧盛,至少在脱困能力上会有限制性去。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎噶,采用全新发泡橡胶技术露艘,具有更加粗大的排水通道残,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”脆,冰面行驶性能更加出色促,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力芭。此外绵享刮,中央多重“Z”形花纹忍、针孔沟槽设计磷长掣、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性趁。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机环杠,最大功率206kW/6350rpm茄,最大扭矩342牛·米/4350rpm熔磺际,在目前的大切诺基祁帛、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载仁哺帽,但是会有不同的调教童叫。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器胎,我一直在想刨砍,未来会不会推出ZF 8速变速器呢沽卉琳?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV顶辞颧,我觉得这个可以有十耻,至少不会和其他车型有太大的冲突膊慰守。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖葛眠,路面上的车辙也是压实的积雪廊驰,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度稀曹狄。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用纪搬被,只要不是过激的驾驶行为漆,基本不会出现危险状况匙。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候伤杀,建议最好将挡位切换至手动模式船,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速狮铅,这要比才刹车安全的多赶饺款,这中方法同样适用于其他手自一体车型弘碑霓。   本文导航昂遁:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢囱拿陈、充满艺术色彩链,或者是有着一些与众不同的操作模式弧鸥芹。而这辆2008则告诉我们盲唯丘,一旦法国人在拥有自身优势的同时狸,再把务实两个字加进去抚,那么可能会让其它对手感到紧张啼夯。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置表燃,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注浆返探: 由于本次活动仅为简单的静态体验峦,场地和车况都受到一定客观因素限制瞎,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分隧楔谢,至于其他更多相关信息号,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上繁,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型糕如谁,作为首款引入国内的小型SUV慑播,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上午。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来雀,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近苍。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)溯伪,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜发,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿每收徊。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一费辫。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置功笺,对消费者很有吸引力财。作为一款紧凑级市场的生力军车型吝武题,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型娩涡际。   观致3共有6款车型美,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型授,售价为11.99万-16.79万元区间锻。因此轻啪,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较首。对于中国的汽车消费者来讲侣,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的陪墒拨。要知道自2006年上市至今辟,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主辽睛能。那么段抒鸥,作为一名后生的观致3驮亥干,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢诽?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼焙。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中酒,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价晨不:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价藏:16.78万元)来进行比对刚改酬。由于两车的售价只相差0.01万元枯,这也令比对的本身相对公平一些希。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间松态,我们测试过高尔夫7顶配车型脓斗,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现每魄,跨级的配置也令对手望尘莫及陇放连。但这一切案,也许并不是你在一台高尔夫上最看重嫌韶官、最需要的因素钢。对于高尔夫这样的家用车康部簿,在使用的维度上做到出色氯,才是它的本职烦。今天垫娇,高尔夫7又来了拘痴抚,这次是全系中价格最低的1.6手动型呵熟傻。动力称不上凶猛担,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富瓦,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗弧?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一搬怂,必定有些硬实力宝粹。空间满足舒适乘坐勃、常用配置齐全袜,动力也能保证提速顺畅士建祁。但对于这一类的畅销车昂彤秆,最重要的是它必须耐用克,不能隔三差五地就往修理厂跑藤但,也不能冷不丁地出个大毛病敢喇。这么来看伶囊铺,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”袭坤,故障频出秆诗拜,这点很难让人满意某。毕竟花,大众车能在国内打下当年的民众口碑刨尝配,靠的是皮实耐用的品质弊缎。在我眼里嚼发畏,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境关。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型察公,高尔夫7车身长度增加56mm价算咎,宽度增加13mm携,高度减少28mm萄哨。车身尺寸的变化让它看上去更为修长涧抖导,也更显扁了潞苦。   如今匙并纽,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达市,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的粉拾。这个配置的增加抬耍妻,为日常使用提供的便利性还是很大的赎。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气浦怒,要知道盖溃克斯饥胸鲜、英朗等竞争车型都是16寸起步了施,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性暗垛昧。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服该技会,这套胎居功至伟嚎。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候嘶缅阂,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车砍,如果您拥有过高尔夫4铂埃、宝来或者帕萨特B5的话捶考,您一定会理解我的意思颠袖介。没有复杂的配置颠恢泼,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则郎灌,瞬间就能上手庆娟。这一切都似曾相识概。   在1.6手动版的高尔夫7上寂痕凸,您看不到任何高端的娱乐功能衫铰,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone蒂,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限首呸。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾协赔,但我认为这并不影响操作便利性瓶围,最低配车没有大屏幕很正常溉。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时蠢,我和同事发现AUTO HOLD并不好用粒,车辆静止起步平顺性不佳麓,油门给少了刹车不松开靛芦,油门给多了又会猛窜汗旱递,让人抓狂谩纳。但今天这台1.6手动车型诡,上述症状全部消失害。起步轻给油即可吞撬详,电脑自动调整喷油量拴输免,使其转速稍稍上升潭妥,令发动机不容易熄火怖,等红灯钞、坡起都很方便慧艾,使用起来当真比顶配的舒心多了瞬救释。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂肚县,让人捉摸不透蛙。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平悍铺,用料优秀被认作理所应当侥。在数年的成本控制下胺峡饭,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质拦秸戳。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范颓。对于大众汽车而言绷碉,这样的结果也堪称可笑了铺豹。   没有真皮座椅绰瘸,您会失望吗小良?我和同事们都不会泉香傅。我认为从适用角度上俩,织物座椅与高尔夫更搭计燎。这套座椅的缺点仟胺,在于椅背调节起来很费劲匣呢募,而且要是有个腰部支撑就更好了休翘。纵观高尔夫1.6手动的配置甜坏豢,我认为作为最低配车型颧,功能简陋一些并无大碍得谎俱,该有的它也没少鹃几,并且绝大多数的都还好用绕窖庙,如果您是为了舒心实用颊檀播,我觉得它能满足了惠。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来笛领,对于购车需求的国人来说溺筹身,一款看上去体面味,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感荆,只是碍于可选择的范围有限弟啡堤,但凡有一款出类拔萃的新车型拒抵萄,必定会迎来极大地关注护翠份。对于25万中型车这个级别妈兔,迈腾一直是多数人闪过念头的首驯呱亍,而福特全新蒙迪欧的到来扒,分走了不少的关注度霞览,选迈腾还是选新蒙迪欧外冀,对比一下就会发现处腥,挑战者颇具实力亭。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型筷蚀,售价24.28万元瑞哭,和迈腾 2.0TSI 豪华型府,售价24.78万元卜仁殿,均是各自车系中的主力车型迟椿。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车避疚,兼具个性运动和居家商务需求菱诵惠。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计违奥,极富攻击性甭接,对年轻消费者有着很强的吸引力休屏许,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力测汇港,入门的1.5T也有不俗表现抠燃匆。   现款迈腾严格意义上上讲薄釜,只能算是半代升级矫浑呵,是在老款的基础上升级而来汰玛。迈腾整体延续上一代车型的设计盼蝗,符合国人的审美矗茨宫,经过加长的车身遁匡舅,带来大空间的同时睡,提升了行驶稳定性及舒适性庙。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面禄桅抨,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米秃痉桔,轴距达到了2850毫米胶蹋,而迈腾则为4865×1820×1475毫米吗品沁,整体比新蒙迪欧小一些饥处,即便是经过加长师伤急,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧尼。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节迁、加热帽、折叠搜劳德、记忆 电动调节燃、加热佃、折叠灿策、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎良幂剐,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了楷蛇妥。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯腿离些,不仅科技感十足统皇,还具备随动转向强、自动开启等功能啼谅,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些稻。天窗沛、全功能配置的后视镜等汝,两者处于同一水平撼恭。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升篡完含,对称的T型中控台中规中矩瞄,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统擎惺。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作姬诬,主界面被平均分为四个区域睛骄午,分别显示电话娜实老、导航讨猾蓟、娱乐和空调四项基本信息娶快驶,并且用颜色将触摸区域分别标示出来渤灌涉。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局律,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感爆船樊。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕凑肌程、6碟CD等配置缅单捻,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步芍,迈腾更像是上个时代的产物兼拟。   新蒙迪欧的轴距达到了2850唾频雌,相比迈腾的2812毫米吵,略占优势随,但二者在乘坐空间方面盖,都已经足够日常使用抹。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑弥,满足于舒适和运动的双重需求腑秦撵。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中软令,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统联、方向盘换挡侧辨箱,以及原厂导航等配置创端舞,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置单赏。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统实。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版壬,最大功率178千瓦采,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱剔迫,平顺性和换挡速度足够出色袒。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合叫。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦托,最大扭矩280牛米饱拈,匹配6速双离合变速器颧。当年迈腾这也算是黄金动力组合华,但与新蒙迪欧相比房挝南,参数差距明显技兽寄。   保养方面蒋,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里衫,建议日常保养周期为5000公里左右世挡,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右灭睡郎,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右恕。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保氯悸裙,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保城撤亩,之后保养周期为1万公里飘屑排。小保养的费用在600元左右空鸽,需要更换机油机滤廉媒被,大保养的费用在1100元左右磨侯,需要更换机油三滤呕少狭。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型下坟试,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高峡馆,相比迈腾玩,除了常规的前排双气囊和侧气囊外驳裸旱,还增加了头部气帘和膝部气囊漂另镜。并线辅助功能也是迈腾所没有的嗽喀抽。   点评温蕾猎:不可否认损故,大众品牌进入中国市场多年灯啡,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型澜,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手猩咀,无论配置水平还是动力系统房猛,都已经没有什么优势了慕姥嗣,抛开迈腾一万多的优惠袖褂碘,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择痰顿。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 腋砻缏梗控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明皋:本文仅代表作者个人观点夺懒,与环球网无关筷欺。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实飞昏品,对本文以及其中全部或者部分内容颧鹿、文字的真实性肪、完整性暴享纯、及时性本站不作任何保证或承诺许,请读者仅作参考材,并请自行核实相关内容帅奢。" "   “北国风光短,千里冰封价,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景晾顷晴,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯携搬鹃。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐镐谱爆。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段块儒香,对途乐而言这不仅是一种新的考验蛇胜,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战闹稍。 外观首:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐荷,想必对于多数人来说盟,它的名气比兰德酷路泽小很多嘲累,但并不意味着就要比竞争对手要差嘉墩。外观方面途乐外形实在太大了建惠滴,有点圆头圆脑的感觉哪,比兰德酷路泽温柔了很多郡,缺少了一些很“MAN”的元素菊,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80涣。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰悸瘦:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时辰,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多蜗丹锈。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念斗且惰。中控台看上去很有档次哇,各类功能按键排布也十分清晰屁汾发、合理乾愁淑。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处肌摄来,完全遵循了游艇的设计风格倦涎,宽敞享屎畦、舒适裴肠控、豪华遂妇,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰眷擂撵。   小结捶铝: 从外观内饰的整体表现来看疟仙同,可以说途乐是一款成功的车型屯说,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题戮拭。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势裁朵,如果“沙漠之王”远离了沙漠茫丘,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色嚼,这也是我们大老远来到这里的最终目的猩菏。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车匙,人们首先想到的通常都会是奔驰仟拜仕、宝马胆韧、奥迪男洞,的确这些妇孺皆知的豪华品牌奈崎,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴温赁。但是说到文化的话侩,就不得不谈到今天的一位主角兰饰,捷豹XJL襄蔡。相对于奔驰这样的全能贵族来说巳蘑,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置勒料抗,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵郸。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢叮漆,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗帮儒芥。   作为进口高端豪华轿车插匆聚,相信奔驰S级大家都比较熟镜,而捷豹XJL依旧比较陌生倦钉,捷豹作为英国豪华汽车品牌归估锭,也有着将近百年的品牌历史寄,虽然品牌认知度不高泊捞,但这头豹子可不能轻视市衫齐。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型涝串霜,价格都在120万左右籍滦,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L咯鲍,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力芳。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前蝗断喇,其实捷豹和奔驰早就杠上了函尽行,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新顶,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了久叼。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观劳:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话侗飘,你一定记得去年上映的《007陡船帅:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车墨悼氓,没错就是捷豹XJ韦,在电影中XJ算是平凡的“走过场”潞,里里外外展示着它的优雅与稳桨洳淄啊,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力刃钎虚。   无独有偶袜黎,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套闲诡,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行兄报肉,虽然不是目前新款的S级白灭,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩玖。   言归正传济,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气彩母,不过两者的风格却截然不同片。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素铃,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀峦。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重哨,在当前时代也更加与众不同煽帛。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车鲸淳磁,号称着汽车发明者再一次发明了汽车沃,的确奔驰S级是同级别标杆菲豪,外观轮廓延续了上一代签毒性,细节之处更加富有科技感示搅,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气湘。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同雾,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气甭贫,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度诉餐,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气婆秋,比XJL更加强势入汗,这就像两个高人和领排,一个低调一个高调而已歼备。   大灯的造型也风格迥异壳哺,XJL的设计更简洁瘦哀诗,内部采用传统圆形元素涕,使得其眼神也更加专注杜急侵。而奔驰的大灯设计更加时尚粳,内部流畅的菱形也较新颖凹认。大灯配置上两者都运用了透镜和LED葛,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车计号惧,光前大灯就使用了五十多颗LED轰禄。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面梯的,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾锯,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上携酿铜,更加沉稳刚。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通骆呵,但硕大的车身同样沉稳亩,硬朗的线条也更加动感汞告。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾络炼吠,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出缝规,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉奖忍,这也使得XJL的车尾更稳重骏昆瓶,而S级更挑逗人袍掇。   尾灯的设计档,捷豹XJL采用纵向设计撅,并以车身腰线融为一体皇凑嘲,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过猫,整体轮毂简洁不繁琐睛且,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁荆骨骏,内部灯组造型是一大亮点堪崩嫡,点亮时相当好看陡。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节僵廓,并没有过多的修饰糖肉,但每一处又能充分体现他们非凡的气质昂,就如同一件高档西装痴微,某颗精雕细作的纽扣就足以扳扑悉。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型五迁诫,相比奔驰大气的轮毂遁糕誊,捷豹XJL的条幅更纤细脸筋哎,并且在条幅样式上也更加精美和运动勃磁膊。尺寸方面XJL为19寸凭,比奔驰S级的18寸也大一圈幂,轮胎方面同样为245宽度炭全,不过与奔驰前后同宽不一样榷琼,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275彩。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型精壕伦,并且作为一个自主品牌匠蔼瓷,它的的车型并非人们印象中的自主品牌任,旗下的GS5辣盟炼、GA3悉、GA5几乎可以与合资车相抗衡截离茶,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上番骚,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象辑。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的垦七检,广汽传祺旗下三款车型都来了现称怠,由于试驾人员较多途拇农,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验黔挝舵。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统棚芭兄,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统刀瓜。   现场测试场地为两个圈形场地撕,两个场地项目都是一样的弊屁,可同时进行两组试驾笨妒杜,场地提供了直线加速夺、紧急制动萎轮房、蛇形绕桩妈撤、麋鹿测试四个项目凄两,可以说涵盖了大部分的性能体验揉泊洽。当天试驾温度为零下十八摄氏度囊炭播,这样寒冷的天气忻,面对半冰半雪的湖面剑,换装雪地胎能够增强一定的抓地力颗廓。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似繁,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下橇鸿,TCS系统介入岗,防止打滑的发生尸。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机尺歇匈,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术耐抽疼,最大功率绍姐馁:90kW(122马力)/6300rpm犬椽菏,最大扭矩叮迟:153Nm/4500rpm识褥穗。而这次试驾的车型中没有手动挡弹,均为4挡自动车型成,动力表现可以轻松满足日常使用需求酶碧。   起步于加速初段油门如果踩的过重木,TCS牵引力控制系统会即时接入仿,并且自主减小喷油量猜密晶,从而避免轮胎打滑爬叹,这一点上GA3与GS5表现都不错拴怯假。加速至60公里每小时后靛,紧急制动侥枷,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音稀,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了幸葡,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离苯,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停厩,未出现侧滑踩。   本文导航呻瑞恢:" "  提起中级车木崔,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择特。但要是预算有限酵,面对这两款车型还真有些底气不足吵,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的母敌锤。好在现在中级车市场一片血雨腥风绅,改款K5已经于近期正式上市吮吗购,延续了韩系性价比超高的特点叼。这次敲想贬,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车贺挨,让您的购车选择更加丰富革咆。   没错富号,此次选择的几款车都在18万元区间内弘墓。而且颇为“巧合”的是就,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合使弊,也堪称中级车的黄金动力之一剃耐。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字彩。既然如此超,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”哆岁。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份抢,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机杯卢。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)皖倡,动力参数有小幅度的提升寝腿猴,燃油经济性也有一定的提升壕裸陶,但依旧没有给人留下深刻的印象钳,尤其是我这个09款嘉年华的车主搬。如今鸡疲靶,在配置依旧丰富的前提下乐链,它换装上排量更小忱岸、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机使,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型味春炬,这一次似乎有点看头了豁哪。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机刃艰,它的来头可不少景。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它性绦,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖体秘,可谓是福特的明星产品茸。我得承认这些奖项来之不易炽喂,但我更关心的是狠镣遁,它依靠什么亮点来获奖蚀界浦,三缸的结构是否影响到运转的平顺性模,震动及噪音抑制能力如何谓,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现腐? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前逛,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机纫。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷抵、涡轮增压以及进排气可变正时技术博傻。在这些技术的支持下券,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升蜗监。反应到账面参数上田,它的最大输出功率是125马力粱庆,最大扭矩达到170牛·米龋覆回,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的泥拇。   另外虾,福特也针对其三缸的结构特点蛾,对发动机的震动柔、噪音等方面做了很多优化和改进罕曹儡,比如喷油器及油泵柔性安装狮、皮带润滑无钩负、缸盖上方吸音泡沫等等培捐娥。为此痰,我先后做了两种情况下的简单体验纯:1浓、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2毯、在静止的状态下钾枚,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上讨钵场。经过细心的体会和观察后膜现捣,我认为结果让人满意峡,发动机的震动轻微栋抖,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些蹈,但也不大碍事皑。事实上蓖秸,即使我细心观察协杏,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别秦废。   看来之前的担心有点多余随碾孔,还是直接上路试驾更加实际连边。它的电子油门响应依旧很灵敏羔号渭,轻轻触碰油门踏板弯鼓胁,发动机的转速表指针就会活跃起来顷鸥。幸好油门的调校比较线性寺沸,分寸拿捏得体频,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累刷。同时泞傲,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感遣锋,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉嚎愧构。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩赂反笺,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别耗缓,那种加速的轻快感是后者无法比拟的萝。即使在低转速区间癸簇,发动机的动力输出也很活跃筏怂,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉拌颓锈。同样受益的还有动力输出的持续性镭,在试驾路段里面有不少的环城快速路虑,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h半,而且整个提速过程顺畅自然上俩。只可惜受道路限速的制约朝说,未能继续把速度往上提爸,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备损。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契犁既,升挡动作迅速盖鸥,在D挡模式下正常驾驶疆疯,1700rpm左右就会立刻升挡寐,让整个加速过程更加顺畅自然乱。然而鼎,在遇到拥堵路况的时候董,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感岔溅,幸好并不是特别明显武抵毖,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现到。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了粗,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好躬,除非你把油门踏板踩得足够深新撅,否则它不会轻易降挡措霓。   变速箱切换到S挡后顿,油门响应速度稍有提高牟革体,而换挡转速则提升到3500rpm荤,动力输出表现得更加亢奋匣书柏。味道对了伐,这才是S挡该有的特质胳,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了勾窗梧。当然交擞娇,最具驾驶乐趣依旧是手动模式磐硕锰,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮检距乱,至今我仍然未能适应芯相揽。   其余部分与老款车型基本相同添技,方向盘的转向精确汗茹圈、迅速嘉,甚至有点“贼”厢萄丘,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”怯鹅,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬记嫉,对车身的支撑力度足够旧识,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显扁洽,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安商郎,同时也确保了车身的灵活性汕懈。但面对减速带这些大颠簸时锯傻,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在瘦双司。   在动力水平得到提升律魄寸、操控感被保留下来的情况下检汹,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少歼梧,开起来更加得心应手府镣贬,也更加有活力舰。这点值得欣喜竟,也是嘉年华的进步俩砂。当然廷,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方匪,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎捷比枫,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音朴班戎,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步禾梁灵,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色癸驳,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵叉舰。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了波喂,不过众所周知谅,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台茎,而是换装了大众全新的MQB平台嗅害。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂绅定,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异倒势量,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异令躬汤,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助措。   首先我们先来说说平台雷,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台扣炯驮,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构海,PQ35血统也就不在那么纯正吴。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台委冯。   平台究竟是什么分?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车标狗霸,它们会采用共同的零部件惜盎队,采取相似的地盘理欠郸、车身结构采澄冕、形式结构以及相近的生产工艺木、轴距等登鹿撼,以此形成车辆生产的一套完整系统宪蠢凑,平台生产的战略是当前产品在开发中迷,最流行惨卿、最科学荣胃漆、最节省人力岸扑、效率最高的一种开发战略委。因为对汽车厂商而言袒庇,可以在有效控制研发资源脸、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情膊躬熄。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台皮,并看看它们之间存在什么差异泪亭。   PQ35中的""P""代表平台壬,""Q""代表发动机横置送,""3""代表A级车膜帘,""5""是指第五代粳。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件相掇僚,采取相似的底盘喝甜炯、车身结构邦车、行驶结构糯角贫、相似的生产工艺以及轴距等诬。由于研发时采取了已存在的""模板""溺缆涩,不仅使车辆研发缩短了周期少,而且共用的零件大大减少了生产成本草,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型绦砷扒。采用PQ35平台的在售车型有途安龋割患、开迪挤究、SCIROCCO练、奥迪TT了、A3河、斯柯达明锐等车型驼。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括搬扛:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)弯布办、大长度激光无缝焊接拇岛溪、双面镀锌高强度钢板蔡妇、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等唇,但如前所述怪帮,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术柒黔。   MQB母〕诙冢块化平台是大众最新的一个生产平台坷,也是此次第七代高尔夫使用的平台乱岭。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制楷宏,并且可以共享比例达60%的零件汀讲黑,包括同样规格的发动机梢、变速器等扣颁哇。MQB平台的推出饭苛,将会取代过去的PQ25划、PQ35和PQ46等平台拇吭萌。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性逻填凯,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装尺拒械,不管是传统动力疼霓、电动和可再生能源动力愧,或者汽油机蒂贾开、柴油机射款、混合动力系统攘吼姐、纯电动系统松宫钒、天然气发动机兔递勤、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装破。另外醋郊甜,MQB平台还可以对轴距拣洞、轮距敌、前悬和后悬等部位进行调节卵苦榔。另外此平台可以生产从A0级鹅、A级到B级三个级别的车型笆翁城。这是PQ35平台所不具备的撤。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温汗画,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水渡纱。相比几个欧系对手藕些,宝马的动作显然慢了半拍热,继5系旅行版之后夯醇剃,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售耻失。当然有时候来得早不如来得巧没,只要给足了诚意羞,迟到了也未必没糖吃浇。   对于3系旅行就是如此赋,在它到来之前帛巾搽,C级旅行和V60早已在国内打响了名头嫉,作为后来者差玲,3系旅行想要从对手手中分一杯羹焕,就更需要拿出浑身解数了捻途匣。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版端脱委,下面就来看看它究竟有何能耐糜。   还是从外形开始说起苗,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘甲钩,其底盘代号为F31急,依旧是标准版轴距盟掠:2810mm履庭。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言溪,这仍是个相当精干的长度佬矫,车身“三围”基本和三厢版一致康铂铆,只是由于行李架的关系鹊,车身高度小幅增加了21mm莎冗祟。   我们测试的这款328i旅行版讲,还搭配了M运动设计套装蔬,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸赁惠,闷骚的感觉立马出来了悉,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆枯悔富,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色仆。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择倍礁,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )惜,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性猛,这和旅行车设计的初衷相悖茸吐。选择18""则刚好合适糠奈,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)贡崔,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点保,用一句流行语来说就是礁父句:低调奢华有内涵圭。   车尾则是旅行车最具风韵的角度固颂狼,从这方面看甭绊拔,3系旅行并无太多亮点叔祁,车尾的造型显得有点过于刻板辈摄醋,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已惨举。相对来说并没有对手做得那么出色赌谐灿,V60和C级旅行在设计上的看点更多瞎菇灿。另外汲娘鄙,虽然采用了M套件痢题逻,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式孤括蔬,看起来实在是低调过头了泵臼。   外观总结垒:如果你是3系的铁杆粉丝描摹,但又不愿自己的爱车烂大街惺,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了沧,低调中透着股狠劲儿钮斤夯,闷骚人士的最爱蒙。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样派培,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章倦媚,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少手琴手。但俗话说伺幕,是骡子是马得拉出来溜溜才知道兰取,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比比贰络,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何肮磕?   车型的选择方面久码磁,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则晌漏,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型眠栖呢。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑情林毖,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机帽乌。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比碘:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸父挞,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力干浇岗,与大尺寸的品牌Logo相得益彰速,再辅之以保险杠的少量镀铬甘茄苦,前脸看起来一如既往的简约和低调巴。车头多条轻微隆起的线条亨故评,包括引擎盖上也是凹凸有致俏,则让低调的前脸显得浑厚有力妊理。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计咯互,外沿继续使用镀铬装饰覆帽羡。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻疟擒落,也更容易让人接受促清哗,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性寞冲评。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁绞脊,一个氙气近光灯娥舱俗,一个卤素远光灯卢踌酱,外加环绕半圈的LED日间行车灯侈粕浪,没有任何花哨的设计岗蓬腿,注重实用财。而作为玩灯行家的奥迪踢,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼侗缕,配合上单颗远近氙气一体前大灯聪恕,杀气十足剁毙。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条管瓣,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道读凯募,看上去随时有往前冲的冲动肝斜,非常动感和迷人起拾谷。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车甸,看上去从容而又优雅虫冗,有点儿荣辱不惊的味道寥婆履。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后慈达立,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了湾讳驹,毕竟走的不算是一路的风格了猜卉。不过史肪,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了蓄,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感炼。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别吝媚,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角朽灰响,变成了矩形倒角式的设计险捆颁,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L臂。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计荡迟溃,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行肠呐。   尾灯方面讼晶糜,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型憨莆烷,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看粱惋宛,而且LED元素的缺失也实属不应该喂迷爸。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型握,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼酸赖,低调依然是奥迪的责任锹寝。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎山筐撂,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎斜睡拟。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep羔刨馁,一个拥有超过半个世纪历史哇环霸,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌剁,“男人”肠题筐、“硬派”匈、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象篙筹筐。一个如此坚持传统的品牌距,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV椽,这对于很多人来说是难以理解的事实埠涵。坦白讲适挝搏,一向不以貌取人的我另,霎时间也很难理解Mark T. Allen吧、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品澎力。无可否认梅撂,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的到,也必然成为人们茶余饭后的谈资曝始换,但是就只有外貌是这样吗递妥挂?难道它没有Jeep的传承武?这是我最为关注的问题碴串淌。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”蓖铜,而首要且必备的条件是强悍的越野能力咸。由此可见哇坚,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能搅试,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置纽,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外甭。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色恳释跋,首先必需要有一副好的底子亮澳乖,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统钾。根据越野性能的高低蠕溯,依次有Active Drive I范、Active Drive II和Active Drive Lock三种碑蒂杰。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版掂川,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统窜,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡咸山,并且还具备后桥差速器锁止功能兄款淘,实现左右车轮50:50扭矩分配宝,攀爬能力自然是三者之中最强的马偏第。   除此以外敬,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统氢仿我、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠糖瓮、28°的接近角坎、32°的离去角枯锌兰、纵向通过角23.3°蒙、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置巷盾搁,要罗列出来的话其实还有很多浆,但越野并非纸上谈兵才,要真正体验到它的实力肌谎唬,还是得把它拉到荒郊野岭秦精浆。   挂上低速四驱挡艘损、开启后桥锁止以及岩石模式膝氰伴,稳住油门就往上爬兄达。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏锣和,3.2L Trailhawk针对越野的需求凉鹤测,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整摄。继续往上攀爬犯殴身,一切都比较顺利父,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响嵌冯抨,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力板疮隋。在遇到交叉轴情况时田瓶,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力兼呻,配备了后桥差速器锁止功能的它京供,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑卧时,就已经顺利通过时。   这一次越野试驾合焚,它的表现我完全没有惊喜迁,因为一切都在意料之中心拖许。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务蔑梆,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了龚。毫无疑问票苏,它是自由光车系里面越野能力最强的一位卜夸白,也同级别的最强乘矗。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦睡,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来窖。坦白讲麻,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴厕染。" "  在国内的SUV市橙摺,10万元以上区间基本是合资品牌的天下勺劣,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击乡判,正因如此粳嗓颁,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市但,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问冠庞告,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破疗。   说到大空间杏、七座设计舒汝、配置丰富的SUV扳,北京现代全新胜达是其中的表表者赖,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求冒叙,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型辅,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变伍狙。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手妈,下面我们将对这两款车型进行对比分析康酮。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观毋考:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向虽侠,设计上中规中矩排蔽,采用了哈弗新的家族式设计元素弟,这一风格将在整个哈弗系列上普及纱舌,代表性的设计元素有靡鸿:大尺寸U型前格栅臼晶,粗壮的镀铬横条格栅店,时下流行的“X”型前脸略赋。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美衰仑届,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的洗。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的靶搔,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时哄痹,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气锌睫,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅鹿,再辅以造型锋利的大灯灯组尝,极富视觉冲击力陪逃。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话缸衰甘,现代品牌的确更加具有超前思维意识措蕾佃。" "   源自逸动平台的CS35尽仓瞬,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品蛾。凭借欧洲化的时尚外形设计悔桂,相对精致的内饰做工搂扛,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现佬,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注法痉拭。此外题膳,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在甩疏,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能琳,进一步提升了科技感和实用性炭踩苛。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些揉蔼?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型苍粕,还有定位相同的长安福特翼搏无品,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4同静,涵盖了自主及合资品牌产品晴。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道趟酵赔,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS套衬蹋,作为一款新生代豪华运动型轿车尉轿嚏,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系弹孪,也成为点燃这场战争的导火线拎傲。而上市之后埃鞭,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道睦,可谓是一场针尖对麦芒的对决届变秆。那么除了运动性能以外晴八纳,这两款车型的综合实力如何呢狙程汾,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓稠沥。   虽然说是ATS是一款进口车型寂焦动,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉够鹅,整体售价和宝马3系保持高度重叠饺。从定位和售价来分析杆粹蓉,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比囤,两车售价分别为43.80万和43.60万卿,价格差距非常刑睢,有一定的对比价值吉。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车券摧缝,但两车所展现的运动风格完全不一样疟。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计屑坚,车身线条锋利皮景,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性如痕,同时也彰显了力量感典。而宝马3系显得内敛一些号,经典的""双肾""前脸造型县梢,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色降。   作为凯迪拉克家族最小的车型安衅孰,ATS在车身尺寸上不及宝马3系乒,除了长度略有优势外队,其它尺寸都不及宝马3系酞,在空间上可能会有一些影响晤轿完。不过没有关系部抡说,作为一款运动型轿车庇匈,小一点也许会更加灵活传犯。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评滤旅夕,经典的造型更容易接受卉,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26内,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍侍复牢。   相比之下乓,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力骂,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感顽草,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足卉散。   两车头灯布局不同剧,宝马是横向设计幢骸,开眼角大灯我们已经非常熟悉铃。而ATS为纵向布局厘哗脆,造型更加犀利矫伴,同时采用的是远近光一体设计填泛萝。配置上都采用氙气大灯抨,LED日间行车的和大灯清洗都有配备其快勺,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能虾识刊,但是可惜没有前雾灯丢某烘。   从车身侧面来看千,我更喜欢宝马3系触弓弯,腰线更加锐利俺攀,营造出了运动型轿车的动感效果委并。而ATS侧面饱满厚实腥兑,典型的美系车风格目。   两车统一采用的是双曲率后视镜粮,并且带有电动折叠和加热功能疼,同时集成了LED转向灯槽,显然宝马3系狭长的设计要更美观彤亭。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯碑,警示效果有所提升焕。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性届峦端,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力未,双边双排气管设计也展示了其运动气质辨。相比之下埃,宝马3系的尾部显得比较平淡半,家用车的造型在气势上要弱于ATS赣祟。   轮胎方面谩掸划,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎修掸,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎补邢,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18帮,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎搂店,都是偏重运动性能的选择枫。" "  提起东风日产天籁称桂,人们往往都喜欢用舒适唤、性价比高挫侮、省油这些标签来为其定义贪切。的确枢,作为日产在华销售的顶级轿车奈湾,天籁一直以来都以一种优雅的姿态宠八庙,在中级车市场中处于上游位置窟纽。不过这款车型的加长行为黄响,却与其他同级别车型有着截然不同的理念挂,天籁公爵兄蠕费,虽然是天籁的加长版本孰娃貉,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力铰稼,用更有竞争力的综合表现超越同级对手筋凹菠,挑战更高级对手墒窗,才是这款加长礼宾座驾的真实能力垒梅。   25.18-29.98万元的价格区间巫,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势来匆腹。相比同级别对手雅阁便鹿唾、凯美瑞袭斥乖、迈腾等热门中级车能蛋,普通版天籁一直都能够与它们打成平手惕,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼何佩,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无剖关,但就是这样一款达到高级车水平的中级车墨,在提供更多给消费者的同时琼,却并没有在价格上表现的有多高调塑斑滇。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异隧,但是通过对细节的仔细端详嘉贿,你还是可以发现不少变化之处惺氨。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素茧枪,但是整体风格上却并没有因此而变得极端埂贝你。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近璃。   5003mm的长度与2900mm的轴距贯赂翱,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平开,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越钳来,在轴距上也比天籁公爵短了63mm铆敢呈。而与豪华品牌中级车相比较犀氯叉,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm晴。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大乳,整体协调感还处于平易近人的水平扛够鲍。   本文导航碾:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来廖为冯,数以万计的人们加入了摇号大军粗甩,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点杏册孪,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程瀑,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高吴憨,一步到位的想法也被大家普遍赞同吴差摧,这种情况之下中级车的优势就体现出来了翔,强劲的动力谋氨、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜辉,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车眠,它们的价格和配置都比较接近矫艰,下面我们一起去了解一下诬。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表违鞘夕:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)巴泉:15.98-25.18   推荐理由迸驹:大气时尚的外观歉嚏遣、配备豪华全景天窗寒、全新T动力以及较高的性价比订绅店。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计甭,采用了起亚家族虎啸式的前脸吓吾,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择喀扔杯,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大掠骨,能够满足不同购车消费者的需求桃郎搬,值得称赞的是痪,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗煽话,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感交,在同级别车型中也具有很高的性价比全峭。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整辫屯,自从彼得希瑞尔来到起亚后葛,为起亚家族设计了虎啸式的前脸蠕,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸些吐,大大提高了起亚车的辨识度刃贺。熏黑的前格栅看上去更加动感担,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利愤。   车身尺寸相比老款并没有什么变化骚,车身简洁的线条侧面看上去更加修长呻囱锌,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感炒情菠,并且兼顾了空气动力学漓朝钞,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足纤,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能省,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高隋溜悲,LED光源看起来更具科技感味。   新K5的内饰进行了小改动闺,用了和工艺均有所提升拱舷韧,三幅式的方向盘也进行了重新设计渡沸,看起来更有质感刀,使用起来也更加方便搏,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积饰啤雄,也提升了整车的档次感狭,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑筹剁豌。   由于车顶采用了更为动感的流线造型摩铝,A柱倾角也随之更大嫁曙,对于一名1.82m的男士来说棠,头部空间的局促性很明显梁,通过降低座椅高度后解鲁,驾驶视野也受到了一定限制苏倡。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞黔寇,同一名人员在未调整前排座椅后吠拌腻,直接移动至后排乘坐暖贾拓,腿部空间十分充裕帮刻,而头部空间也在可接受的范围之内平瓤拦。总体而言凑骗弧,如果想舒适且安全的驾驶K5瓤,并不适合个头较高的人士丸判,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞甭。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机琼羞,最大功率180kw踌妊呜,最大扭矩350牛米解,搭配6速手自一体变速箱肯寂,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现毁氦逗。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型陇阔,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩嚎。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内雀,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟肪。如果你听到4系觉得陌生燎韭,那么当你见到它一定觉得很熟悉叼。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造品判堂,无论外形还是内饰都与3系很相像攫扛,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平不技棉,因为在它身上不仅有3系的影子划棺,同样也有着自己独特的光芒叭溺楞。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe量,59.6-73万元的定价也高于3系稗汉。不过其实也可以理解时,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版少甩,而是想要一辆便宜些的“6系”秤。   宝马4系提供运动淖萎途、豪华秃侗惋、风尚三款套装扭悲舰,价格方面没有区别桑。车头部分确实与3系非常相近讼警青,只有前包围能够明显与3系区分出来笑盒。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素仟。整体来看胚,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格惊吭度,仅在细节上加入独有元素溜珐溅。 【左镐斥:豪华设计套装(选配)/右苹仇:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解撼庇,但来到侧面相信很快就会被它吸引睹。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条惕荚袍,这样的立体感是3系无法给你的谅碱。车身尺寸方面青,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短惶帕阀。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm憾藩囱,轴距两车同为2810mm妨。相比竞争对手彻,4系在车身尺寸上也有着较大的优势拔蚀。   由于定位与平台的原因没,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳孤烤蚀,也达到了对自我的超越潭袜苇。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统即柿溅。尾部张弛有力的线条闲寥,勾勒出肌肉感极强的视觉效果莱无。   本文导航豆掳:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末芥顷,2013年又有很多车型和大家见面了悸瓷,它们各自出身不同性格迥异碘,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现损锈,其中原因多种多样泡淌,下面就对它们的表现做一个简要点评酒骇校,并送上编辑们的新年寄语锨弦煽。 东风标致3008   上市时间群妓:1月9日   售价触胶:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市澄馈,法国人终于坐不住了惰戈梢,要将标致3008进行国产肆桂蔽,最初还担心它法系前卫陪、超前的设计能否被中国市场接受计冲,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情幂。   不过似乎这一切的担心都是多余的别,东风标致很清楚大家的喜好捶讣,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸陋竭、尾灯等部分进行了调整膝赣,类似机舱造型的内饰得到了保留首,使得它看起来既前卫运动又不太过个性韶夕,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素耸榷,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计扁府。   动力的调校同样符合中国国情访涝睦,由于中国道路情况比较复杂畏兑挖,城市中驾驶用到高转速的机会并不多秒,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机赔惩皖,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛坍咳。尽管变速器的表现有些差强人意检,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如星级。 为了进一步满足市场需求拘仑,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型皆苦率,丰富中低端产品线估。   新年寄语猾呻: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的酣,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上搁汀耸,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来航刚。" "  汽车除了是交通工具之外堪须,在中国它还需要扮演更多角色埔。比如祥鳞参,它会成为一些人身份的象征谜。也正因如此们库,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴俊掣倦。在车型跟随换代而越变越大的时候冠删芯,它们还不满足抒捕,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型啼。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型酒撑,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸信蒜怀,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了魂。   从长轴距车型诞生起盲崩刻,围绕它们的话题就从来没有间断过可薪。长轴距车型的空间更大是显而易见的凳素,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗徘受?是为了操控放弃空间票蓖午,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题搬。现在毙实,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿搁纶客,并且差距幅度有多大墓。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵脐究。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一笺。从设计上来看码,它基本保持了海外版本的特征啼龚茬,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变萝篙仇。整体风格比上代车型更运动脑,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准殊。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型怀让。它在设计上与天籁并没有本质上的区别覆洗矩,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间汤未,同时容,在配置方面也向更高级别车型看齐伤。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大肃,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一殿。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后堪涵,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性宛彪。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势抬陶,那么实际情况果真如此吗赂?   首先裳,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异传玫胃。将天籁停在起始位置后乓,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置唇剿届。之后袖懂,向左打满方向姐,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作梆酞,然后再次用桩筒标记后轮位置脖既。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头灰庙镶。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异吵剖。   实测印证了我们之前的推论烧,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大希,但差距不算特别明显耿东。两者的方向盘直径和回转圈速一致敌篙。实际驾驶时笑电涝,除非路面宽度限制特别明显培心,二者没有本质上的差别勿嚎官。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准腾疗物,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况何冀殊。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话唬,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响禄。当然碳,陆军1号的尺寸太过庞大扛拍,算是加长得比较极致特狼频。那么设稳铰,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗毯?   同一水平面上嘶斜呛,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙九,二者的成绩均为150毫米岭。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙谴谩,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中扣。   我们的测试方式是将车头正对坡道敌醋,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止隆墩,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论冲。首先上场的天籁最终成绩为105毫米短。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬率,但结果令人意外卜另。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米磐嗅拎。抛去胎压等因素的影响禄陷需,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平兄僚失。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV帅嘲橡?如果排除自主品牌的话侧烙,这多少听起来有些不切实际吧镭佰,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了蜂。不过这个看似不可能完成的任务毛,正因为有着咱们自己的汽车企业峦寺,才使其成为了现实搪懂怖。10万元给我释丝得,我会选择什么车呢烘?今天就为大家介绍两款不错的产品售尉,众泰T600和比亚迪S6败,它们之间孰强孰弱败,看完文章之后您便会知晓撬。   4天以前陕讹晚,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来疗吗,顶配不到10万元的售价底罢,加上1.5T发动机出色的动力表现匪骗苦、以及全景天窗喇讽慕、倒车影像等丰富配置的加持构伴忻,让所有人为之眼前一亮歌灌负。而在该级别中断归,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战妙,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置金,还有着出色的销量和用户口碑迁,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的撩宛。所以今天誓毖,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比猫谩逞,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型锣,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型沏。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6撼碱撵,这款车属于小一号的紧凑型产品了,因此这里就不掺和了牵。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观绦匡钩:两款车型造型原创度均不足嗣躺。   外观造型上绅拼瓤,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹犀磷,但相比之下筐室蔼,众泰T600显然模仿的更彻底一些掏鼎铂,车头与车身都是完全的拿来主义内廊,没有一点原创的元素滑。而单就最终的效果来说拳,众泰T600显得圆润饱满底级氦,比亚迪则更加的精致显大疟阂。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面肥孙,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm垒骨请,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm胶现,轴距为2720mm廷精,从数据上看妒溪舶,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势鲤妹究,而众泰T600比对手更宽两垂,轴距也更大饭竣。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂芳涉,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些侈雇。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎顾,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎商誓,在轮胎规格上澳,众泰T600更有优势一些穆围。刹车结构上馈,两款车均采用了前后盘式刹车午。此外茶,在备胎的布局形式上污怯,比亚迪S6备胎采用下挂式储泪衅,这种做法的优点是对后备厢空间占用辛,不过更换起来略有不便抢。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程全割勘,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高庞肚鸵,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配乐懦,线条上显得不是很协调晚坊,后雨刷溉、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备铆。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统慰,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达水,而众泰T600根据官方的说法焦处,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了乘。   钥匙方面揣,两车都配备了智能钥匙绒街,并且无钥匙进入健氖改、一键启动等功能也是一应俱全诽。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通和搬翻,但质感和色泽都比较不错料。相比之下犁臀,比亚迪S6的塑料感略强钉届,但它的两把钥匙中汉检岛,有一把还是卡片式的畦,挺有档次感的亥醒。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”怒,据日本共同社11月报道巾李弯,丰田汽车公司发布预测称唇摔烂,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆群槐裳,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录薯。而2013年前十个月撅拭,雷克萨斯在华销量同比增长8%屯栏湾,而7-10月同比增长了24%憋嗽诵,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势媒。那么吾逼,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢项?在这个产品为王的时代中裙翰,或许答案非常一目了然酗誊,品质卓越的丰富产品伸弯。   在雷克萨斯漫长的产品线之中蝎八溜,IS系列绝对称得上是中坚砥柱拔串建,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)弓,而其到了2013年也整整历经了三代产品铝跑,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的啥县哇?在这代产品中究竟有哪些新意滩?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的冷杰。所以就单,在这个2013年的冬天可菲,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT长梳,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”跨奸。   是先有鸡还是先有蛋茨旗?这确实是一个哲学问题夸。但是对于车型换代而言弘,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情拿料稻。在介绍外观之前车痹,有必要介绍一下其前世今生绵翔臀。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车蛔连,全车线条设计更显张力祁尽危,饱满的肌肉感让人过目不忘碾答。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化窝煎琶。   第三代雷克萨斯IS淳拜,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车浇宿翻,全车线条设计更显张力茄车弄,饱满的肌肉感让人过目不忘圃令哗。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化藤小。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度割,但当这款概念车面世之后思,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风碗。虽然没有LFA那样气动山河膛讥东,但却是可以做到惊艳动人垒。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV矩,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长申欺,要么从一开始作为越野车的分支扁,要么不经意又成了轿车的替补孔,但这丝毫不影响它越来越主流草,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来绘闲。Jeep自由光就是它们中的一个新成员违敦。   一向个性张扬的Jeep品牌鹿贸,一改传统的硬派风格壳,走起了时尚运动的路线硅婚磊。不仅如此携呢含,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型驶悔,在国内各大车展相继亮相荡赤粱,赚足了眼球馆费。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市童,笔者有幸受邀参加新车试驾活动绕攀,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢前枢床?通过下文一同来寻找答案吧!   外观局:一改硬派风格驶灯,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初七,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型垫该许,在这样的大背景下澜缅魔,自由光孕育而生淌独。只是从自由光诞生之日起耿,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注涡位角,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象单恢。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)费,定位于介于指南者和大切诺基之间蚕垦疤,竞争对手直指奥迪Q5靡、奔驰GLK辱侠、沃尔沃XC60等车型疯淳吼,车身尺寸方面箱蔽,其长宽高分别为4624mm妨封圈、1859mm撑、1707mm叫,轴距为2719mm扔傲反,与竞争对手相比并不处于下风筹肥武。   既然是Jeep品牌车型社,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了茬灭,只是造型有所改变扛搏,一改以往平面式的设计丹,采用了类似“折角”的设计警究,当然效果立竿见影星桑,整个前脸变得更时尚也更有立体感为佬。前大灯的设计标新立异胸惋幕,采用了大胆的分体式设计涡,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”筐失,氙气大灯挂、雾灯依次向下排列碗。值得一提的是该车的行车灯墙、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型宦矛,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑阮。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道割视捶,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后雇,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯榷。 斯巴鲁BRZ 仍地:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机斥斗昏,采用后轮驱动平台番狠,是一辆平衡度上佳的双门轿跑腥揽建,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”蜂。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发全碗,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计懦,而外观和内饰由丰田负责岔富旱。   尽管如此佛,BRZ并不是“每个人的菜”帘。尽管设计了一个小型的后排座椅帮谩,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人采吓,音响和娱乐信息系统不够出色晾率,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一剧,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮倪丢鸿。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣关擎、并且外观时尚动感的轿跑附饥,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试厘。?   下面就具体了解一下BRZ的特点另:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机誊骑侗,最大输出功率为200马力潮,扭矩为203牛米扔。据美国环境保护署数据显示肌裤梆,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里陈姆同。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg道。 ? 斯巴鲁BRZ 蝗镁:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供庭。两个版本都有手动挡或自动挡选择死崇前。   豪华型BRZ的售价为26速筋笛,265美元末蚕,配有空调系统吕戏,定速巡航系统薪,电动后视镜颅膜啪,一键上下的电动窗洗即,后门依常控电子锁墒墨,真皮包裹方向盘茸,65/35规格折叠后座净,HID大灯歇将,17寸合金轮圈跑啊炬,有语音提示的导航系统腐督,实时路况警报烈其,USB接口和车载收音机归熄。   限量版的售价为28播劳剖,265美元息,在豪华版的基础上增加了雾灯迪萄,真皮座椅辩鲍酣,一键启动袒写,后扰流板膏,配备照明的遮阳板化妆镜渺,双区域空调控制系统赫,前排座椅加热和后视镜加热幕弛。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统垒,电子牵引力系统耪兄湘,稳定控制系统以及6个安全气囊顷人。尽管政府没有对这款车进行撞击测试罗金试,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明蹄,无论是正面撞击赁客邻,车顶强度同,还是座位与头部保护试验惫翁,BRZ都获得了高分隧复,可以称得上是一款非常安全的车吗虱窝。 ? 斯巴鲁BRZ 介酶:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩曙酒,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX细扛相,加速时的推背感没那么强烈嗡。不过慈,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者旗,对于六速手动挡十分精通顿,5哆瘫,000转起步对你小菜一碟的话瘫悄,加上BRZ的轻量化的设计歉,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感岗私喷。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似京,并不夸张的外形设计邻郊氰,精准的方向盘枫晤屡,强大的刹车和印象深刻的牵引力疮。   总体来说嗽,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车猩论陋,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受棉扛杭。而作为日常用车来说妨犀,路况好的前提下史贾牧,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多碘煎。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品莲黎,未经环球网Huanqiu.com书面授权测巧,严禁转载然惋警,违者将被追究法律责任半。责任编辑侍车:李敏" "  作为一款小改款车型窖对稻,14款智跑在外观上与老款保持高度一致络黔,甚至在细节方便也没有任何变化桃娶,仅仅表现在配置上的升级比炯。回顾智跑近3年的上市之路来看蹄疏硼,依旧保持着其独具一格的风格降刹,即时在如今来看寇纯,智跑仍然算是一款前卫的SUV攻轻,回到3年前皖,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L吓、2.4L两种动力共10种车型咀画,售价16.48-24.98万元枫仆修,售价与老款车型保持一致彪瑰。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型附抚,即使它远远的驶来懒,你也会在车流中一眼识别出它猩参恫,城市化SUV的定位倒也不特别晃,不过洪,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计谴骏,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一糠。   现款智跑与老款在外形上几无二致呛,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意膏绥,与老款相比葱畦,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏商括。部分高配车型则配备主动安全头枕共酣镀、前排座椅加热撵、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置舍嚷咐。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里酵温,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型茫,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型裁解。这些车型中包括了全新奔驰S级谴凄、凯迪拉克ATS爆是、斯巴鲁BRZ苹、沃尔沃V40等备受关注的新车坍景,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局挥,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车夹弟杠。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间妊:9月28日 售价区间瓮阮胖:124.8-209.8万元   新车点评变: “汽车发明者渭佬脆,再度发布汽车”糠伦胸。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史豢惧,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语豪规阔,这也看出了奔驰对全新S级的信心伸,从外观乏、内饰迷蚂、配置等硬件方面的足够实力龄涵,甚至超越许多同级别车型臂,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机米。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢怕,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车歪砂椽。具体来看确教好,前大灯兑嗜,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似甸,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是响,新S级加入了更多张扬的运动化元素检抽。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部局,车身线条延伸至尾部变得更加收敛腾冀估,有点类似于现款CL级的设计必。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面帘奈,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统尼铺柏,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现苗,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外镜,还可通过其控制车载设备等雇筷定。另外酱欢,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统剖翁、LED氛围灯蔚碑色、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅蹄泪钠、新的mbrace2智能人机交互系统等姆海弧。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计惶,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学鹤堡,特别是后排的座椅晒蹭,高配车型后排座位为独立设计痪,并且带有腿部支撑和按摩功能便。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重捎。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面锑拧,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机烩嫁,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机悍,最大功率为245kW(333Ps)福烹抬,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机蓄,并匹配电动机缎垂腊,最大功率为225kW(306Ps)床皖,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机挞,其最大功率为320kW(435Ps)帽贪,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器示。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间砍洽蹄:9月28日 售价区间噶:30.8-43.8万元   新车点评股溺: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功绊是,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性榷态。但凯迪拉克ATS的到来糜瞥,让宝马3系走下了神坛换。相比一直宣传运动的宝马3系释浦诺,ATS个性化的运动性能更是技压一筹吉。不过在终端消费市场上甜粒,凯迪拉克还有很多事情要做淋,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好姑狭,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力蒜巷。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市帮,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型膝疲汾。新车基于全新的Alpha后驱平台打造怖细,外观方面芭础淬,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计废讥悼,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计惕凉飘,整体造型较CTS而言更加动感卜。   凯迪拉克ATS拥有50乳促涂:50前后质量分配从陶袖,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统乐、Brembo刹车卡钳捎咎宝、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊绩椽列。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂痊等、LSD后轮限滑差速器价、高性能运动轮胎葛史滑、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)事、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置揪膜惩。   车身尺寸方面纺,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm克,轴距2775mm脯匹。而未来国产后泉,轴距有望加长忍垒刑,以应对国内市场工潜。   动力方面红,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机牡喘,最大功率203kW(276Ps)哭苦埔,最大扭矩353Nm小豁棱,其百公里加速时间为6.2秒蔡敲渐。传动系统方面喝鸽,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱色炼撮。" "  前言晌: 在上一期文章中敛乘,我们盘点了2013年重点的改款车型闯昏僚,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型惧,在收集信息的过程中查块,编者发现了一个有意思的规律半,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型密,往往推出两款妥洼尺,甚至更多价蹬头,更像是一次新车的大爆发匙峡,或者说是新车开发计划中的一个波峰挫补,这样的车企包括长安福特娘、一汽大众寥、广汽本田等氮呸。与上篇文章不同的是变卉,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出凳,而是挑出了10款重点车型波蝗,这10款车型有的是关注度较高的人气车型绒,有的是较为低调瑟川,但其实销量却很不错的实力派车型封册。回首这一年醛筐俺,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间挺耻寸:12月10日 售价区间呵:12.19-18.29万元   新车点评铅忍:作为大众全球的当家车型叛台哨,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变虽点瞪,是相对比较原汁原味的一款车型穿,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议罕粮,但空间的改善却更具群众基础坷潮磕。从速腾的热销来看煽,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型泄堆,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方富,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线谭。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形缝,雾灯区域的改变也是如此诬。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感靡,也更年轻一些捞突,少了几分柔美皮狼,多了一些阳刚的元素次睹短。   车身尺寸比第六代更大磕: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板渴横,特比是对于这样一款定位家用的车型来说艘呸,后排空间略显局促记汤。这点在国产高尔夫7上得到改善蜂钮炽,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm驮,相比现款车型皋啦郸,长宽分别增加了56mm和13mm阂,车高则降低了28mm成诫信。此外落蹋,新车轴距和前后轮距也得到了扩展棉猜,轴距增加59mm臼谰,达到2637mm前,使得后排乘客腿部空间增加30mm琳,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm环,而行李箱空间也增加了30L谰,行李箱总空间达到380L帅刊。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 阜兹耄克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化扁: 相比外观的“小改款”幸揣录,内饰的变化却是颠覆性的畔瑞,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状淖,并且向驾驶员一侧倾斜我阔,更人性化斑。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点窟,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感侗盛顾,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力缆。   轻量化更加明显肠罕同: MQB平台的特质之一便是轻量化赌母谷,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大咎郊,质量因此降低了37kg竞袒填,另外发动机降低40kg叛底牛,底盘降低26kg虚茬畔,电气系统降低6kg等等寄勺佬,虽然车身尺寸增加句缉,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg暑秆函,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg辉夹,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果伴,并且一定程度上也能提升驾控体验凑刹末。 【MQB那溃块化平台】   配置全面升级勿恐漆: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富仕菏黎,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)侣、定速巡航汉、启停功能胖钎始、第二代车道保持辅助系统掣擅、防碰撞预警兢、自动泊车饯劝痘、胎压监测说碱豢、电子手刹叹矗槽、电子驻车脚素间、一键启动臀、新版导航及超级蓝牙等功能洁。另外鲍,丹拿音响鳖、以及更大尺寸的触控液晶屏氢,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成鄙溺踢: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机疏,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教蟹,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)琼饯,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)宽物,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同狗碌殴,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机怜贯,其最大输出功率为162kW(220PS)兢,峰值扭矩350Nm诗懊亨。   主推7速DSG双离合变速箱通害偏: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱砍:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)罚,6挡自动变速箱(AQ160-6F)掏,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)微健凯。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT虹本,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT绕颅,而1.4T自动舒适型龟涕蒜、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱蜡仟。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间酣刃:11月19日 售价区间凛陋驹:12.98-18.98万元   新车点评接:北京现代是2013年的大赢家胺,销量突破百万辆兄损,并且销售车型整体售价在上升色怪疟。虽然索纳塔八的表现还算不错挖滩,但这是以高性价比换取的掣千,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜妈,外观更沉稳户题,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者铣嚏,再加上超出预期的低售价呢,名图可能成为北京现代一款新的主力车型辨然仍。   外观方面凹刷财,北京现代名图共拥有八种车身颜色订,分别是水晶白秦岁、梦幻银亢丧扯、幻影黑每、玫瑰红妹、水墨灰惕缸、宝石蓝臼、丝绸金勉隘、北极玉赂。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念新,尤其是前进气格栅处的造型许瑰翘,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔郎。细节方面崔,新车的前大灯设计很抢眼梅敛管,区别于其它车型搐,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上模蛔。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm猜禾,轴距为2770mm镰凶,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型蕉,名图的后排乘坐空间是其一大卖点铣譬。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面喘,北京现代名图内饰设计风格相对稳重蕾坞,以金属和实木装饰为主吴。配置方面卧,有主座椅十项电动调节嗓毋、驾驶席座椅加热通风记忆功能菱、双区自动空调搜惟七、倒车影像避、定速巡航阂灯、多功能方向盘龚估揣、座椅/外后视镜记忆功能庐恍、侧气囊/侧气帘驴、副驾驶安全带提醒泥路品、倒车影像系统亮凄侗、转向辅助灯搜谴、电子防眩目外后视镜等多项科技配置壁。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面焊,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机敦,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器姥拇。对于后续会不会推1.6T车型沛谎探,北京现代副总经理权赫东表示膏,目前尚没有这样的计划氏。" "  新朗逸大家都非常熟悉了慰乔,满大街都是赊,从朗逸上市到现在的五年来邪,在全国卖了一百多万辆狠萄坏,卖的这么好兽,自然有这款车独特的竞争优势无梅办。要知道吭拭,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量淳迟,这究竟是为什么抵钙汕,很值得各个厂家思考抹搪题。市场定位抓的准剩揣惹,产品线丰富仿,产能跟得上滦梆辅,都是成就朗逸销量过百万的因素纤。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版砰,市场价16.59万元戚。究竟值不值菱?运动在哪里嫂?是否称得上运动睫?带着疑问石,一起来吧守四。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅商、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式尘葱,这种运动元素的表现方式很常见馈触,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅矗,配上熏黑大灯这样的手法钳辈逻,而且很多还是豪华品牌在这样做路蹋绣。这样就无可厚非了牛镁内,很多比新朗逸牌大的车型都这样做盲尚文,新朗逸又有什么不可以呢腹?   运动型小尾翼达捅、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点溯告,同样是传统手法洞酵,几乎在外观的运动性点缀上水讼臣,各个厂家还没有太创新的方式夸头。一般些的裴,就增加这样类似轮毂浓损秋、尾翼的装饰饭放困,高端些的户爽,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型抨妥。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类嫩弥辟,不过匪慰,从侧面看趴,新朗逸的沉稳感依旧没有改变泡废,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目喀。   相比车头和侧面艾,笔者感觉车尾的运动感更突出一些途芦竭,在说运动感之前陪,我更想说说普通新朗逸的车尾惩,更确切的说赁糕泊,是想说说尾灯靛靶誊,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起忍,有一点略显单薄的感觉磷肛光。运动版上玫景臂,尾灯加入了熏黑处理渺斗,双出排气管也更粗壮了馁逢,保险杠的视觉感受也更丰富捻测,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感煞炔。   本文导航氢冯航:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争赶搽。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾恒卜温。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发多令撵,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成悲来氏。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配童芹蛔,即韩国的蔚山起,这里同时也是现代全球最大的工厂鞠。这个工厂雇有3.4万名员工巷,日生产0.56万辆车刷蛋。   Inautonews编辑表示僚,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意粉恨缆。五年前质量提高了套,但是外形并不美观慕那司。然而遂吻点,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变查刨贬。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)德,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)席,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)善方赂。对每个购车者来说防哪芥,这听起来非常有吸引力当。还有就是i40被认为转售价值要高于福特翰醛篱。   与现代旗下的主流车型一样丘,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法档绷,整车线条从头至尾充满着流动感几侠莫。车身长4770毫米母皆的,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米欣裤。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前溺反,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”巫,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标坝痊岗,它看起来依旧如此的适合年轻人无净。没错孟缴,搭载着一车的新技术之后犁剐动,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手太百,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价可谱。于是当新车到来的时候踢弦刮,你一定和我一样对它充满了兴趣拦隶己。这是最年轻的凯迪拉克炯舱驼、最小的凯迪拉克复黑抱,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克胯税? ● 外观造型斯却:钻石切割风格依旧汇桔,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖峭何暗、2013德国红点设计大奖察、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就晶,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型吻策。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影钨甸,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品坚皑,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶凌,只是这回蝗泥溃,ATS是完全原创的作品男。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm世掇祭,轴距仅有2775mm驶烧诽,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”侯皖可,而国内我们则把它当成中型车烷垮,和宝马3系标准轴距版改忙洞、雷克萨斯IS成为同级别竞品沉势,并比它们都要更小一些合。   前脸的造型相当干练晤将品,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张灭氮,而是被很好的控制在一个合理大小上萍套,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了判荣,也很符合其品牌最紧凑车型的定位饱风。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条梨独,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头屯。出于空气动力学考虑晨挡,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上稗,当车速高于60km/h时伶,前进气格栅会自动关闭奸箍涂,可以避免气流进入发动机舱形成乱流扛侩,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)恨,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性俄。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型桶,并带有远近光灯智能切换功能暮歧,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计忍,快速亮起摄陈,缓速熄灭的设定很显档次埠顾葱。再往下看挨奇股,闪电式日间行车灯坝函、大灯清洗邪、代表着美系车传统风格的轮眉反光片屏,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀辜。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要矮驮,亦或是造型需求趁圣蛋,感性的来说冷疮,可以视其为向着传统美系性能车致敬疯瘫。身处车内酸凄,隆起的部分会给视野带来一些遮掩呻遍,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”理瞧掠。   ATS是一款后驱车谭内陛,并致力于将车身的前后配重比例设定为50确辽房:50沟闻,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款煽垫玻,贯穿车体的俯冲式腰线淖、短前悬腑届,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态焕蛙叭。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上囤,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响我。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备桃级,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)谈。而在规格方面寸玻,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性案聪具,前胎尺寸为225/40 R18刃瑟概,后胎尺寸则为255/35 R18垃,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力滔。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统犬较,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致搓,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角麓,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色此麻封,至于设计师是否真有此意咸,倒还真无从揣测蓖。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少莲,实际上绥耿典,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计欧季诞。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部儡,由此带来了不错的视觉冲击感呈懂,给后车以足够的心理压力金售,至少眼前的这个家伙一定不好对付案土妮。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型阿,至于3.6L V6车型何时会引进疯虏察,官方暂时还没有表态蔡弹旅,而是否会有V系列性能车型的推出瞳,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定疙。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车邻论缮,我的第一反应总归是奥迪A6L蒂勘、宝马5系以及奔驰E级这3款耻。不可否认部唯槽,它们的确是这个级别中最具代表性的车型停,路上的能见度也说明了这点齐汲。不过霞乳哼,随着市场逐步的被细分我肉苍,对于那些买车不喜欢随大流的消费者疲,除“老三样”以外撼酸,也还有其他选择那,比如蝗:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES半赣壬,这两款不错的“非主流”产品斜。   今天祁,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前融逼,领略一下“非主流”中大型车的风采佳,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同骸陕并,当然纷夸切,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同际。(注丘:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”爽费皮,雷克萨斯ES简称“ES”附火脯。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前默,编辑先和大家解释一下“非主流”旁癌,这里并不带任何贬义秽。从销量看寞杆,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上庭委,宝马5系9000台以上蔫鼓捅、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现为笆坛,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场甸谓。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场京翟。   外观醋湿:XTS尺寸明显更大灭阿缎,但轴距差距不明显   对于中大型车来说刨夏便,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准低涸惫,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念玲。造型方正且棱角分明的车身造型赶湃燃、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰心,都很符合人们对“大气”这两个字的理解税。可以说它给你带来的面子效应嘿豪,绝对超过它的价格桑,在半年长测期间解,我在停车时经常会被问届:这车得60-70万吧喀暮急?   相对于XTS外观的张扬竣受邵、霸气卿,ES则可谓是低调独尺、内敛很多赫,整车的线条和比例都比较匀称悸椭,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了筒。   在车身尺寸方面坊泻,XTS的车长达到了5131mm诗,比ES的4900mm足足多出了231mm讼凶,差距可不信仗纭,但在轴距上谢舵泪,两者比较接近捆弄,XTS为2837mm如,ES为2820mm斥,仅相差了17mm墨,至于最终的车内乘坐空间表现亮涂,它俩也是半斤八两恒。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型坦令,氙气大灯暴葛弊、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少播骄巫,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯瞎毋躬,ES则仅有近光是氙灯架,远光为卤素灯泡描芦。其中牧胁,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局壕,显得比较个性团龋。而ES则还是灯组传统的横置式纫卿碱。   再来看看轮毂和轮胎妻,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸来矮,ES为17英寸熟瓦,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎顶归,市场售价约1500元/条介携宠,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎屉居,市场售价在1000元左右/条交埃。可以说烤菏,在这方面两者的差异还是挺大的纹。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算汕炮钞,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择较。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市嘲胄搿,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元忍屁负,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志傅艇,下面就让我们来看看他们各自的优点确寂。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦艇,其他两款车均有上万元的优惠翅衰,但相比比亚迪秦的国家补贴理,这些优惠就算小巫见大巫了观筏。目前在国内的某些地区唉扑,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴迹,总补贴额度可达到7万剔妥,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴蓟钙。   在外观方面曙热,这三款车均有各自的特点缸。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感递。而本田则是日式混动车的传统样式劳巨,看起来非常别致乱诽。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子交,非常有气势德嘶。   这三款车中零靖软,比亚迪秦的动力参数最强答,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平软。不过要是论舒适和驾驶感受媒乘,锐志才是这三款车中最棒的攫歇。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车判,因此它的动力参数看起来没有太大优势汰。   三款车同为轿车啥劳,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动户壤炕,丰田锐志采用了后轮驱动泛络恕。至于哪种驱动形式更好窗缺娇,就要看个人喜好了急。   本文导航画鼓抹:" "  简约内敛凤嫁、安全扎实来、品质优良迫,却叫好不叫座胳绰,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象胶颂。然而对于一个企业驹匣,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品藉。为此碍屏,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时程使腥,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进湾示,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如纤酸,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L锻。 亮点配置芒柯:   City Safety城市安全系统惨急妻,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤纪,而在相对时速低于15公里/小时的情况下湾事,City Safety则可保证刹停以避免碰撞纹。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统惩殊酷,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险淬峦,系统将马上发出警示并全力自动刹车察,避免发生碰撞事故魏。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)赁采,可实现自动排队功能负翰花,除了可设定巡航速度刹散,还可设定五种不同时间间隔泵腹。   加强型盲点信息系统BLIS界起,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域壕病娘。   倒车车侧警示系统CTA妊幸持,可识别车尾两侧30米区域内的车辆靛炒,如有车辆接近摆,会发出警告音和BLIS警示灯钒鹿。   FAHB主动式远光灯锋尸,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆记人碴,并自动将对方车辆区域调整为近光灯讣,防止对方车辆驾驶者造成炫目吕廉酣。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心管范编,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择兼剧开,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入卜,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距鲸剔。显然沃尔沃也意识到这一点凶抒,要想在销量上追赶""ABB""署,国产是最为关键的一步腿括,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边闯滇钳。S60L的到来肯定会对宝马3系楞晨、奔驰C级瓷、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战媒碾死,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手容倦如。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢疟? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型辟恰,我们今天对比的是2.0T智远版黑,售价为30.99万报苟,而其对手同样是搭载2.0T发动机偶乾,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型陵。 ● 外观对比   从外形来看浩红扣,沃尔沃S60L给人感觉干练漂、紧凑菊阀,X型前脸略显凶猛垫驰,富有冲击力哺航究。而奥迪A4L外观显得更有亲和力妊咸,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱免缸。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利伞,采用氙气大灯光源馈,配备自动头灯以及 LED日间行车灯炔,只是少了前雾灯隋串琼。相比之下靖小,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利天冻,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合汞,同时还配备前雾灯据嫁。只不过灯组并非自适应前大灯啊愤,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能搁截,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源诵,确保驾驶安全媚寺穗。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平瓢策眯,轴距增加80mm达到2856mm端冬,而奥迪A4L轴距为2869mm媚脑示,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势镶显,不过高度和宽度有所不及菊比曝。两车空间表现如何告额,请看后文的实际体验彩巧舅。   两车侧面造型也具有不同风格酞,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态讳耍豁,而奥迪A4L侧面更加稳重抗回伸,看起来朴实大方篱乐领。 在后视镜上卧贫僚,两车都集成了LED转向灯腺厢,不过奥迪A4L后视镜带加热功能幸父,而沃尔沃S60L则没有豪梯。 在尾部桓辑般,沃尔沃S60L造型略显生硬了墙,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和尉。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计韭炯成,同时加入镀铬包裹獭杜,气势十足链搏弄,而奥迪A4L是单边双排设计冗殴舞,无镀铬装饰恼穿全。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎废,而奥迪A4L则采用固特异轮胎螺,尺寸为225/55 R16轮胎胯淀嗡,相比之下尺寸显得有些小了弊仕卜,同时配备的是非全尺寸备胎扰。不过沃尔沃S60L没有配备备胎雾临,只有修补工具有点不厚道雌城敞。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的脯挠坪,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗惯示嚎?当时的网络上绝对是一片嘘声圈。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计糖才克,这似乎就可以理解为特立独行恍捣遂?或者说创新席青坤?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念百睡姓,通俗一点说就是损:走自己的路棋,让别人竞相模仿粟疮。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片搔感堪,时间不长醒,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样绞爸?当时我无法回答特,因为还没有对自由光进行全面的了解斥,经过一天的试驾体验之后迸桃,我认为这次Jeep自由光确实有点料稠,甚至可以说气势汹汹垦殊霖,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市嘲什!,那么它到底有什么资本来搅局呢士?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案丛措。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新价掠漂,在做颠覆传统这件事海菏,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念掂逃。就拿前脸来说录当,好看不好看绝不是我个人说的算的聘,每个人眼里都有一个不同的看法缄躺想,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧曝俱半。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表烙离:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看诽趴茫,Jeep其实并没有太大的优势倦,包括大家最看重的轴距表现啦沸配,在这个级别也算不上是太突出汕丰绣。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话募,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争饥鹅,让消费者也能愿意买单农。   车尾相较于前脸就显的很平淡了入觅跑,其尾灯设计和大切如出一辙第,只是在造型上稍微做了一点改变脊,以便能和后车窗衔接的更自然一些凹颠草。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样厦和薪,这实在是太个性了令,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面碱逆,不是吗究部?   本文导航纶袜:" "  “便宜撅希购、省油裸袱、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求亢稍困。因此凌,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军凭畏父,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上仕疽。   为了尽量给消费者们传递适用的信息等,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”粱。二者不仅定位和排量相同官蠢惨,售价也都是6万元出头欺。那么谁的配置更丰富别,性价比更高呢但谎喀?接着往下看吧社彩匙。   备注懦染: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期僧鲤,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型雹掏,外观部分的不同之处是具有“雾灯”切、“天窗”和“后轮碟刹”吧四瓦。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新煽蛔桅,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响扦,促进其他品牌产品的更新或者降价修怠,以提升竞争能力仆桓。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形将乖,但又觉得竞品车型优惠较多”负。今天就随着我们来看看裳酮掇,新威驰对比瑞纳扣灵仟。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看烘绞籍,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车磷慰搔,此次我们将两款车型的顶配加之对比痘,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处次。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元侨,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多腑荚。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨蔽拟竟,以往圆润的风格被全面舍弃金丘,车头变成了现在最流行的大嘴形象槐。虽然初看有些夸张色碴,但是符合小型车定位鹿腥痴,更多时候它是年轻人的代步工具狭席粪,所以造型必须年轻列。大灯面积不但较老款车更大杯范家,眼神也更加犀利惜墙。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变棘,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现挠秽,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿戈景熄,上扬的腰线很好的诠释了这一特点炼。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论娘,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样鸵烘跨。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异挠,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下刨嫂夹,诸如电动天窗秸、前雾灯与后视镜调节都在其中瓦湍衡,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能陋,日常使用的便利度稍高一些创脓聊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm化彤,轴距达到2550mm拌栏劫。与老款车型相比加长且加宽璃辱,这是为了适应造型变化的需要蝗。与瑞纳相比其长与高都比要有优势缚突盛,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势节捌。   新威驰车尾没有车头那么激进轨但,显得时尚而舒展计犬敦。整体线条看上去硬朗多了判尺。在高低配版的车型之间串搽碱,外观元素的差异并不明显德,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条碎,不过在潜在的功能上却有所不同密,高配车型具有独立的外部后备箱开关鸡,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启瓶,在日常使用方面的便利度有所不足锯。   瑞纳尾部的线条更是犀利虹懊,线条从车身一直延伸至后备箱默情簿,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致撩赂溺,增加了不少的层次感和运动感度型。" "  旅行车在国内的发展进程槽双,现在似乎已经开始有所起色物搁,但受到各方面的影响记抄,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃乏识。记得应该是在去年捣,各大主流网络媒体几乎在同一时段施人吠,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章甘项,虽然没能在实际层面上起什么作用微,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议艰闭浆。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车歉欢谩,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段脚庭兼,但是大部分车型均已进口形式引入咐级,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面骋钦炒。宝马全新3系上市后蛊府充,推出旅行车版本完全出乎我们的预料诚,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本踞偿。不管是厂商的试水工作啤庞详,还是为了后期大力推广的前期准备警辜,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款抛虐壬。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的肯献袄,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车旧,但官方却并不这样为其定义吭,所以除了V60之外炔,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的靡覆拉。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i卫,三款细分车型跨越了30-50万区间凸舒潍,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地裳藏。   328i M运动型趣瘁,是3系旅行车中的顶配车型梢,M套件必然是它表现非凡实力的根基丝氨。BMW的M系列产品净敖,是众所周知在外形设计上最夸张动感的摔叼堆,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列登侩乒,也很难在视觉冲击力上对其造成影响乾。在M套件衬托下的新3系旅行版切稍,表现出的攻击力和威慑力很强横淌。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型勾蛔,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅窝谴,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感旅罐。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能稠盲段,也是几款进口旅行车中最为全面的氖,除了前部以外其曙,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头守,令驾驶者的便利性有很大提升玖堆怖。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显盎华横,造型圆润的尾部整体风格取甸,让旅行车身份表现的恰大好处泛。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩斑淀,但是尺寸不大驼杰,威慑力也没有想象中明显槽惰。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念恨,极富肌肉感的线条元素抽号,让它表现的干练紧凑筒殿秤。   本文导航典:" "  曾几何时划仁,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交闪藉。物是人非尾纠洼,随着中级车市场竞争的不断加剧倍按,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径臂乖。在上个月的广州车展上佛忙度,全新天籁·公爵正式宣布上市赐垦,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢渭狡磁?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析都墙卤,来做进一步的了解吧疟。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较察颈习。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观谢: 稳重与运动山惦,风格各异   车身尺寸方面澳,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm炯汇频,车身宽度嚎耐寡、高度与普通版天籁车型保持一致峦誊,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大捆帅,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm嫡芍。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型潭庙,只不过在细节方面有所调整魂。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构猫,后保险杠排气管内嵌铃,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识纳,俨然简多了几分气质的提升拭。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下尾挠, 新君越的外观风格更趋年轻化吧,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开呻隋,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅缅跺访,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面闻憾涩,尾部设计与前脸造型和谐呼应拦算煤,相比老款车型稳重端庄的设计风格剂彩乏,全新君越更容易让年轻的消费者接受裂联玛。 【君越 整体外观】   外部配置方面讨绣午,天籁·公爵全系标配了氙气大灯楔狈荒、大灯自动清洗等功能仿袄,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到酪。通过下方的表格我们可以了解到氏,同价位的两款车巳潘,君越在外部配置方面显然更为全面一些摊揉涤,LED日间行车灯箱、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的贪兜,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的舜。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价扒德: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头盼: 日间行车灯拜浆擂: 随动转向大灯廉射鄙: 大灯清洗装置蛊辛: 氙气大灯抢入: 倒车视频影像娜: 大灯高度可调殊脯: 自动头灯夸羞憋: 泊车辅助卉埠: 无钥匙进入系统欺赋: 感应雨刷琉: 电动后视镜绕谁催: 后视镜电动折叠规瞳: 后视镜记忆啪凄:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候九亢,年级里有几位南方来的同学履,我到现在还记得冬天里他们看到大雪搔,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情褥磐痘。雪对于那时的他们黎斧两,是上天赐予的礼物兜乐。但是论抒,对很多北方人——比如我——来说徘,雪却是避之不及的灾难勉俄,它让我们的出行变得困难重重偏。不过这次却不一样此辜氰,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起坊髓煞,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣扳蛙铣。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先闯,请允许我隆重介绍一下今天的主角体哺聘,我们的冰雪座驾棵,一款中大型SUV——福特探险者嘘。探险者是福特的旗舰车型鲁脚,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售旗吻,共两种配置恰悉,售价48.98万缅户搜、53.98万馁甘荒,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元年簧斑。我个人非常喜欢探险者的外型径锭,它魁梧而正派绊昂嗽,颇有美式SUV的霸气赫。牡丹江的冬天白雪皑皑传,探险者出现在这里十分应景毒叛途,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前杭挥,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热剖惹。这样的冰天雪地里睦,就算是带着手套在户外拍照捂诡衫,手指依然会被冻得失去知觉酷灭。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖崎虾。探险者的方向盘加热速度很快嗅驴,开启后几秒钟就能感觉到热量协,太实用了贪喝芯。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机惧松,匹配6速手自一体变速箱亥忻。探险者在海外还有2.0T版本车型形矾,不知为何暂未引入国内仙岭,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面扳歼,并没想走量饰县独。   探险者为承载式车身结构特拳,搭载一套适时四驱系统亮埔。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样歉,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器席姑,后桥轮间为开放式差速器冗烁,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助剂蛔,以制动打滑车轮的形式实现敛躲镁。这套系统的越野能力或许不是那么强大短呵酿,它主要是为提升公路性能而存在的抖尉嘎。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点澎衫,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键稳类。这次我们挑战冰雪路面赋寿宋,这套系统发挥了重要的作用会。另外不容忽视的词栖,便是探险者的“神秘嘉宾”了婪齐。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登炒取!它是一款高性能冰雪轮胎凹碎,官方称它应用了发泡橡胶技术沮嗽,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜墟钮胁,从而让胎面贴紧冰雪路面柔美,提高抓地力愤。当然捎烘,这款轮胎价值不菲籍,以探险者高配车型的轮胎尺寸辖电:255/50 R20为例春,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元沥屉。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的匠繁,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上需,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴偷,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及腑,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企害卯,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑辈,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下狼墨蚊,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花透巫陪?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表孤:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出府,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲喊,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm臼,使得荣威550的车身看起来更加的饱满蜕垢,两车的轴距都超过了2700mm警,使它们在同级别车型中的优势非常明显词吨铰。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计捂,略显圆润的车身看起来动感十足凸。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感堡绷坪,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感房都紊,550引擎盖上V字型的线条动感十足达速。C4L大灯的设计相对简单使跨,全系采用了传统的卤素光源撮掂蓉,而且并没有采用透镜的设计份喊,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感晾凰,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜句催,还有转弯辅助照明功能瓮俊,保证了夜间的行车安全哩恰。两车都配备了时下流行的日间行车灯俩,值得称赞的是侗冗,550竟然为雾灯也配备了透镜沽怖讲,这一点值得各大汽车厂商学习乒。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏朔,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩瀑纺迪。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感扁,550上扬的腰线勾勒出时尚伶阿蚀、动感的侧身线条贬魂挨。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间悄说。C4L和550都采用了双色的后视镜设计骄,并搭配LED转向灯橡,视觉效果和安全性兼具辞户。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有腊粕泡,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口讥齐。   C4L具有无钥匙进入功能溅贤卯,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性恢,550则采用了常规的腋桶控解锁功能醛侈。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格薪,C4L刀锋式的造型更加犀利径,550则更加尖锐老。   两车的尾部造型比较统一桨,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果烈,圆润的造型颇显稳重唬狠擂。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过俏疯,这样设计不仅美观袖喇陛,而且可以增大后备箱的开口角度渺限吕。C4L和550都使用了光导型LED尾灯力醋,视觉效果极佳螺烈从。两车都采用了4点式倒车雷达徽匹,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低扔寄户,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物为,使泊车更加安全险。C4L后尾箱并未设计开启按键下,只能通过车内控制按键和沂ニ浚控钥匙开启苹蔫魂,而550则可以通过后尾箱按键手动开启侮,使用起来非常方便碧。   本文导航徘聪凳:"    紧凑级两厢车胁,如果倒退10年前酪赔,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域狡垒。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后萌戮,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型贪梁浑。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹效,它于不久前推向市嘲健,但其实它在国外早已上市玫瞥。雪佛兰在近期才引入萌摆,相信也有自己考虑煎撇泰,好在这个时间也不算晚姬金逢,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择艰芬夹。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐龄和妇,相对较低的入手价格偷方、时尚的外观设计以及良好的运动性能拟壁放,都让其成为该细分市场的热销车型膜。而在紧凑级车型中沮,三厢版在兼顾运动的同时蔡扮匙,实用性相对更高一些篙笔、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念哪窜。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新噶晃芨遥克斯三厢版(以下简称赋孕富玻克斯)进行深度的比较逗揭修,到底谁能从中脱颖而出到挡沙,让我们拭目以待鞘教懊。    在刚刚结束的2013广州车展上贬,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴尼。此外实呻,钙韪媪疲克斯去年北京车展的正式上市铰,也让这场紧凑级大战更加精彩诬撵。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后芥浅,作为其小弟的马自达3能否一样出色睫库?付匏纾克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时篇,能否从容应对佩疮?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓溜。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外坏累兽,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上咐缺。就在媒体日当天辅垛剃,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后卉淘,经过旁边人的介绍滤,惊叹一句堪凹:原来不是一个车案慷妗!可想而知艰扣阑,这兄弟俩得有多像够冉叉。    2012北京车展上市的甘劾叮克斯相比前者龄,已经在市场上打拼了一段时间猫。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降鹿谰煌,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了草蜂,但是附剑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位旅墩,还是毋庸置疑的畦痴缎。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性丢典帽,为了让评价更加客观的缴姑,同时掸,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样健兄,我采访了一下身边的同事和朋友袄脓危。   同事A淑脾:男羚,30岁陪、已婚笑、儿子1岁多    我哪个也不要朽疆识,原因只有一个兔距:都太小馆牌。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV桔税,实用!当然这两个车白给肯定要匣。(也对庭,老婆孩子热炕头的人酚,还谈什么运动娘貌,能装下更多的人和东西揪镶,才是硬道理)   同事B戈魂:男屑唱,老盖啵克斯车主可隆,奔三的年龄闹顾,十七八岁的打扮和心态    我会继续买负孟沓剩克斯幢,理由是有优惠编乏氓、货源足谜模鞋、随时买肯钵皋,听着怎么跟买菜似的镐。   前女友把:24岁莽,高尔夫6车主竿勒,略带公主病    选马自达3趴芍,原因是好看频靛挟,我再问还有吗欧胶,答曰陛赂:好看傲拦好!我继续问幕淬,跟我急了檀木,提问结束簇锑。   现女友嫡:25岁呵,对车没有丝毫兴趣匠,仅对各类衣服孰酿桃、包包柬谎、鞋等物品上心    我选马自达3吧播碌撅,原因是就看这个顺眼孩江,所以就选了氰抒弄。(明显敷衍了事)   女性朋友响藉沧:24岁泞,某时尚杂志签约平模彪,对车有些兴趣魄磨劣,但只是停留在表面    我选马自达3喘,因为好看额,身材我喜欢派觅盯,而且红色(主打色贝苫:魂动红)是我的style垄攫鼓,所以我会选她的说揭绥赁。(这种中英文混合体末,外加“什么什么的说”的语法真别扭矩嘶吓,说她好几次虚踌,不见改)    采访结果显示痹,果然是萝卜青菜库屉罗、各有所爱牢愧刊,而且给出的理由也是五花八门拱虫煌,那么到底这两款车有哪些不同尚暗,在面对不同的消费群体时浅诗稍,它们的表现又回怎样世,废话不多说溉滔,让我们往下看肯萌告。" "  2013年8月绘另,本田CR-V共销售了15393辆换激瓶,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月冲桔,本田CR-V共销售了18989辆衡澳股,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月搔,本田CR-V共销售了19510辆其嫩被,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月抽诬本,本田CR-V共销售了19288辆钩绣,全国SUV销售车型排名第二......事实上佩蛾,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单犬,它的优异表现还远不止这些特孝坏,截止2013年11月底湃,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663妒,多次夺得国内合资SUV销量桂冠坝绘滦。是什么让它成为了国内SUV的明星蔑踌?又是什么让它如此大卖策芹?   现款CR-V有2.0L勾天、2.4L两种动力共7款车型摊,售价19.38-26.28万元标。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型俱乓,售价22.98万元)耙邢枷。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型祁私添,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声刺檬,纵观整个CR-V的家族史妨,前两代车型还有些“方盒子""造型怕吓,而从第三代开始侮幕,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战岸糙,坚定不移的走着城市化SUV的路线副窟,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大比狭。   说到第四代CR-V的外形钉粮汕,也就是现款车型灸,它的外形并不是能让你一见倾心的主典逞,CR-V上市之初蹄驶,人们对于这样的设计褒贬不一唯露,甚至有些“不得民心”铅际葡,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话浩。   豪华版车型上只配备了卤素大灯烈,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能寺熟。氙气大灯麓、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上副虾店。值得一提的是辞纷充,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上蕾春纠,效果出彩临隋森。   车身长度比上代车型减少了25毫米羔惊计,离地间隙下降了50毫米拔捣,仅剩130毫米痢,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性读是号,但却令离地间隙接近轿车釜,轴距则仍然保持在2620毫米肺巩,整体效果比老款显得修长不少芭。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因拧,在实际驾驶过程中帮孪猜,提供给你更加宽广的后方视野凸喂百,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信绥翱共。   现款CR-V提供17期、18两种尺寸共3种轮毂式样辣错,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外热盲物,其余车款都配备了17寸十辐轮毂奴贪。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面拾贿,车尾向外凸出比较明显淌烯,给人一种臃肿膨胀之感埠。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索楔部。现款CR-V车尾向外凸出比较明显雷弯,给人一种臃肿膨胀之感瞄仟,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因赣夺揭,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积腹,为实用性又添一分盯妇檬,从之后的销量来说端陋览,现款CR-V外形依旧被消费者所接受荣,保持着高歌猛进的态势按被。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺号潮钾,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力毕,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙酶、精心胯缸。这也是为什么一部轴距仅为2800mm呢,排量仅有2.5L台蹄,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场据弓踞。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS订,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它讹项寥,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力泛伦陡。   第三代雷克萨斯IS并氏集,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车迁磷,全车线条设计更显张力快松市,饱满的肌肉感让人过目不忘链。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化惯。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版副劣,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅赴陕伶,丢失了一丝霸气协固。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加姐谦,长宽高分别为晴昆石:4665mm黄、1810mm昆皇、1430mm昏麓诺。同时轴距也增加了70mm毫傅袒,达到了2800mm何骋脆。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言就,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言唾,其前后配重分别为53裤埃掸:47鞍贸。接近前后1绍抖袄:1的配重也体现了其运动本质棺。   IS车身侧面短小精湛腾,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性橡,显露其灵动的车身姿态哼憋查。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙娥殴矛,依旧是纤细骗光宏、锋利伯缔蚊,绝不与传统设计相妥协矢蔡律。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见咕咀请。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎午。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力咆,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性肛。   毫无疑问稼嫂虽,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力帛。你可以觉得它设计非常超越胸抖,也可以认为它很有美感兔酶,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动酮突钳。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月陋凡,石油的消耗量日益增大卞胜磊,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油马蒙,排放着大量的尾气公,制造着日益严重的雾霾天气顺请。汽车尾气的污染姓逝,越来越成为大气污染的重要元凶勺底。开发替代清洁能源餐,代替排放巨大的内燃机殊闺,越来越成为厄待解决的课题尼顽庇。现在很多厂家都开发了混合动力车型镁,这项技术基本上成熟了麓梆,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平夹,也没有成熟的商业模式来进行推广氛,即便很多条件还未具备垛叔息,即便这样那样的客观限制沮,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面澈,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一鲍刻。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品九,叫做启辰e30晨风躬沥劝,这款车还没有上市缮孪,很多技术参数还没有公布辣,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据瞄竭秃,介绍给大家蓉行。但即便如此瞬懊吹,这款车还是有据可查砷,开发平台来自日产聆风电动车竞放居,外观也和聆风十分相似付坤枪。   车辆的整车尺寸和骐达相仿侍桶,2700mm的轴距和骐达相同尚敝,外观的样子也有几分相似掂官。但明显晨风的很多细节显得与众不同奔箩块,前脸没有进气格栅的设计敢,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份祟鼓傻。而据厂家人员介绍贬杜斥,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台法涧嗅,而是单独开发麻。   尾灯使用了LED的发光元件缓弟恐,看起来更加醒目嫌,垂直的长条状样子也很有个性萍袜。但在车尾上受势,启辰e30晨风和聆风还是有所不同填写饱,聆风在后扰流板上有太阳能电池板痴途公,用以分担电池组的压力谐坍酿,这在晨风上是没有的去。   本文导航骄伎:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了蓉磷,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)识,照片上看它挺精神度规徘,设计有传承有创新另哗,硬件配置有增有减绕,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情扔纶券,没能去测试现场参观参观杜。   命运总能给人惊喜罢舰。上周五下班前受前棋,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目闷蹄,领导突然走过来跟我说驼地砷:“来了个顶配概克斯杰快,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”灌村,周末的小幸福就这样碎了一地辑豹,我得跟两台机动车泡在一起烧浚。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝倒,坦白说现在我对它俩都“不来电”虽。这样也好酒送妊,好歹保持个立场中立对吧械。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满琅承,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待难新含,比如为什么海外有独立后悬架竞粳固?国内全是非独立后悬架唤?其实道理不复杂门,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响虐,既然如此婪鼻,那就遵照做生意的基本法则来做透宦,降低成本稳,攫取利润赴,无可厚非圭险嫉。我相信如果改悬架车就没人买煞泰限,那他们肯定不改司屋据。   福特比较谨慎觅群,善于跟消费者打成一片霓吐,挣钱不忘树口碑轰鹤,好口碑又促进高销量顾,顺利打造良性循环圈耗署莫。尽管它也有这样那样的问题捎,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买磋垒盾,值得大众好好学学贯。话说回来桃,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路借。   现在摆在眼前的高尔夫7和讣克斯晴,是各自家里的明星产品弟潭敢,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖奔熟,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限胜。把这两个重量级选手放一起班耗,能擦出什么样的火花来酸?肯定有人在期待一场压倒性的胜利垂放掂,似乎这样能出一口恶气绰客。不过我得劝各位一句繁:百花齐放很重要街,一枝独秀最糟糕时渺。   ●外观   扯半天总算进入正题此骚甜,这个阳光明媚的周末朗焊峨,没有雾霾的打扰安,我把两台车放在一起拍了套合影墨底。看看它们收臣,一个是18.29万的顶配版高尔夫7堂臀,一个是16.29万的顶配版两厢改钒幔克斯蒂垦缝。要说家族式设计赦需侗,大众当然领先其他厂家繁酱姜,旗下几乎所有产品都穿着统一制服歧诗,福特的动作稍晚一些算,效果不赖陷。   所以当高尔夫7和阜芩粒克斯站在一起的时候奸,你一眼就能认出他们来自哪个阵营髓难祟。谁好看我不说彻栏,大家都有自己的喜好狮贝。两款车前大灯组内容丰富辛蠢,氙灯门匪、日间行车灯玲、大灯清洗深朽、雾灯一个不少羚凸纲,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有列,而噶矸铮克斯的则要花6千块买选装包蔬念,朋友们戊,要享受还是得多消费啊丧那卿。   车轮部分有看头欧。柑孪#克斯胎宽215mm孰躲咸,米其林博悦轮胎陡似尉,轮毂造型带感履塑病,给个好评草奈,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款伙哦敞。高尔夫7胎宽205mm结媒,似乎缺乏顶配车型应有的气势疤翘犊,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧赖寞。   车尾设计各有出彩的地方僵鞋腺,高尔夫7的单边双出排气颇有气势吧趟,跟高功率版1.4T车型的身份很搭伐想,LED尾灯是个加分项费镭,改泻桑克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意融。左边那台风格沉稳一些齐很,右边的青春气息扑面词,你喜欢哪个努乔?" "  “牺牲一定的车身刚性唤粮,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车唯按,最初它的出现只是改写了常规车型的结构卜爱,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”磊躬激。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后钳敝盯,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面径康。就在上月湿,奥迪再次引入了其Cabriolet版本胁,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版典,至于奔驰C63 AMG剂,目前还缺少这一车型激井。   由于是RS5 Coupe的系列车型揭捷,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致喂睫,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾僻跋叉,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事涸膳,毕竟除了性能之外查绞察,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的氯。   延伸阅读 形坝:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案料,其中包含对车漆颜色纪、内饰颜色以及电子功能等自主选择擒采,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的持帽,所以在配置解读方面塘禾,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注蔑,并将官方价格告知大家农溃。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上舵,软顶敞篷采用电动开启请噶蠕,时间上需要15秒即可安,而将再次闭合需要17秒尘混,其开闭结构为多连杆双片式骋模凑,这也大大缩短了开闭时间拟。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消纷,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷速隧料,为了不过分降低运动性晦潭,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼建寂。排气方面也是RS5的一大特色斑案戊,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管岭复,在Auto模式下左右分置排气各打开1个痘刊火,而在Dynamic模式下会全部打开绍汀题。   本文导航蚕痞:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线尼,或许大家已经是心里多数雹该,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型偷,定位于新兴的小型SUV市场加存矛。众所周知蜂目袱,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“兔,长安铃木选择在这一细分市场发力钒晦势,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的让季习。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX系党荒,通过对比分析磕儡,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力港撇暴。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市立迷,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元羔感,搭载1.6L发动机河搅裳,匹配五速手动和CVT变速箱掀裴娶,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L姆榔、2.0L两个排量六款车型旦,同样匹配五速手动和CVT变速箱昧慌莽,售价区间12.88-21.88万元晴。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观患矾:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面薯沽,通过下表的数据显示得知免将劝,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手农,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX仇,相比逍客翟、昂克拉等车型同样处于劣势森。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起臂哺,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹朵侠废,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因歉念,还有与车身不同色的黑色包围郎、车顶行李架捶乡,短小结实的车尾虾,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果舅。车身颜色选择上书宦堂,S.CROSS锋驭提供了极光绿温沃尸、皓月白胖牧扰、星辰银提聘、丹霞红酪、银河蓝和晶岩灰六种颜色陀盘。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同栓爆啡,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计莲附,雾灯吾怯圃、下保险杠也经过了重新设计拳怪纠,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格吃。车身颜色选择上募啊邓,劲炫ASX提供了珍珠黑虽、极地白揣权够、翠鸟蓝黔、酷银拓阔、钛灰五种颜色坑。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面含措奖,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯狙捎,前后雾灯池,并配备大灯清洗功能薯,外后视镜集成LED转向灯;同样廓,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯毙,带水平调节和自动清洗功能斗傲嗽,其外后视镜没有集成转向灯幌回。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂瞳。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂惦黑纲,而两驱车型则为银色的16寸轮毂痪,二者均为铝合金材质揩。所有车型均配备优科豪马轮胎氏了。值得一提的是两哦写,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎翱,这在同级别中比较少见穆。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型舅梗,根据车型的不同尺寸有所区别龟喷,低配诚:215/65 R16干,高配邢脱拼:215/60 R17嗅就怒,轮胎同样使用的是优科豪马峡,同样配备全尺寸备胎济体,两车在这方面都表现得很厚道报魔努。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫播存湍,第七代车型许。其指导价12.19-14.49万浅,这是配备1.6L引擎的价位柑焦。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品皆掇,账面要准备好14.09-18.29万毕毁离。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车委,当然缮懦蔬,身为第七代的它绥苇,在冲击属于自己的又一串“第一”篙板笺。但我们相信邦,短板才真正决定高度拒肯袱。   全新高尔夫的德国总设计师说曙界薄,它的设计主导思想为“简单既经典”攫氯蔚,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分缔皖发:中网与大灯的相对位置妇括朝、拓宽出车身有力的轮拱腹匣括、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了目,这台在中国拥有极高人气的两厢车分轰,一露面剖,就好评如潮侥。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解钠,但还是要将6/7重提烦脐疏,除了外观上的差异敦陡,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上步,比第六代车型要长56mm郸康陪。而整体车身比例上牧洞,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然啪硼筏,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm藩钎藉,轴距增加59mm冀沁,从而提升至2637mm姑。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计朔栖,但新样式的内部构造也足够炫泥很湿。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置纺拆。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念芬税没。高隔音性的特殊树脂层淑祭,形成3层薄膜结构盾端。它拥有很强的抵制振动物理性能撕骆。   直接跳过撩人性感的腰线突,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型陛扩。相比海外的双L型铆,或许辨识度更强一些冻帮平。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的烙,但高7的不一样凶挽。细心的你会发现凳降蔑,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时倡暴,才会主动启动辟凛,并且拥有厂商宣称的132°广角鸽。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格乡断拾,天平再次偏向了驾驶者一侧蒂戈。整体内饰上台,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是颅:放弃中庸的设计理念秽耐,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派韭。不规则的T型区垛、活泼的金属线条点缀憋灯,让全新高尔夫大变身逻挡樊。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没牢浚,它能够让你感觉非常新鲜泉。   坐进高7内姜侵技,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗堤洁,比普通天窗大了30%尘。而外掀的开启方式有点奇怪疤钩心,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别七盲,同时还为内部提供更多头部空间陌。   大众车型的人机工程向来让人放心冬胸,这个角度的方向盘密,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦忻睡殿。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型猜空韶,或许来个拨片更有型吧诡裙犁。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症屎撤,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度蓖楞。   本文导航钝:" "  在国内的SUV市沉么潜纭,10万元以上区间基本是合资品牌的天下耙咐,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击痰,正因如此入,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市季,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问裙蛙磊,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破胖祥。   说到大空间菲苔、七座设计颇投、配置丰富的SUV钩,北京现代全新胜达是其中的表表者财,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求柔檀脸,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型起眯,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变烙。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手貉,下面我们将对这两款车型进行对比分析纫垃。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观里亮撑:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向缆功嘿,设计上中规中矩毯牛,采用了哈弗新的家族式设计元素全蒜绒,这一风格将在整个哈弗系列上普及块委,代表性的设计元素有探并孰:大尺寸U型前格栅钦械伸,粗壮的镀铬横条格栅腐番汐,时下流行的“X”型前脸晌老。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美泊鲜糠,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的腐哩。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的糯,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时绘罚,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气灭霞,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅创陷,再辅以造型锋利的大灯灯组舵,极富视觉冲击力台玛倪。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话嚼妨,现代品牌的确更加具有超前思维意识瓷朗。" "  如果提起讴歌品牌蚊氨,大家一定会想到MDX这款车断观梁,究其原因磕卉,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型木。当然也同时作为讴歌的旗舰车型猜扣炒,拥有讴歌最顶端的先进技术烙尘。在2013年胎,讴歌上市发布的新车相比以往肚,算是非常密集的丧妈揭。即将岁末娄伎,讴歌的新款MDX也开始上市销售羚裂眷。作为新款洼,MDX的售价降低了底替篙,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注的。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失科涎糠。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器媳瞬垒?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术歉,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮鹿暮。使弯道驾驶更加轻松洪,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上壤难郊,增加了AHA敏捷操控辅助系统 供,在车辆制动时申唾,通过制动延长扭矩矢量分配卢敛贾,提升转向的循迹性 型,这在之前的讴歌车型上是没有的厢杏蟹,包括RLX粒。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市晨洹,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机疼,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由分碉。但我们看到拱,在讴歌品牌乃至本田车型上腐袜,自然吸气发动机依旧占据主流染搜。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法输该锰,在新款MDX上使用的3.5L发动机楼肖,带有VCM可变缸技术拢,在不同的动力需求下污攫,发动机自动切换工作缸数逗申,用来节省燃料罗空,提高燃油经济性剃掂景。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上腹,使用了全LED大灯敖,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法拷警唐,不止在新款MDX上出现渤顿,旗舰轿车RLX上同样具备薄戮呈。但和MDX相比脖,RLX的前大灯内部结构稍有不同额。而MDX的这种全LED大灯喂疾剃,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平香刹般,但据了解讴歌正在向这个方向研发茄孰。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务铅敢慑,其中大致包括救援染、定位酬缓食、导航检索等常用功能未。但值得一提的是飘,讴歌的这套系统在整车质保期内炮赴,也就是四年或者十万公里内是免费使用的母枚拍。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上炔,讴歌也加入了全景摄像头这项配置拳缮,通过车头碎目、车侧分唇统、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式沧赫蝎。对于前方障碍箍安、侧方停车射、倒车能够起到非常便捷的辅助作用雇量逛。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助齿痕。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面哀强,MDX采用了59%的高强度材料孝,热冲成型一体式门环等途径荆,在全新平台上使用了更多的轻量化材料染乒攘。   本文导航农挥:" "  在新一代天籁发布之后茶绢,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字劳惺吠。二三十年前徽磐亨,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越峰,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车秀患,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前箩。而谈起这两款车波,目前多数人对它们的理解是箍嚷幕:把普通版天籁和君威的车身轴距加长泞,配置增高覆,便成了公爵和君越簿,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸年搂共、动力和配置等等盼判垦,却有着极具诱惑力的价格响搭。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘立暑杜,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额春刮,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力尾陷囤。可它们究竟有没有这样的实力纶?两者比拼玫拌侈,谁又能更胜一筹己?本文即将为您揭晓涎埔。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型辞烤,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型辫狭,售价区间为23.59-36.99万元旗首。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版熟,两车售价分别为29.98万和29.99万河,价格非常接近溜凉任,比较有对比价值褂攀端。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显荤屯骄,主要是雾灯哼舱沸、轮圈等几处细节可以加以区分磊捍犀,尤其是中网变得更精致氨,车头更显大气弓涡。但也就是这些细节的变化免涟东,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动闻,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿卑。   大灯方面凑通,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能聊,不同之处在于挎,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)雄。   车身尺寸方面筒愧透,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)彩敝,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)钳味访,君越的长度同样超过了5000mm视反,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本佛脆。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面媚凰,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过岭斑,并没有追求锐利般擎,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅帕取换,腰线设计是其外观中的一大亮点我努饥,并非大多车型采用的一条笔直线条萎憾,而是在B柱之后便缓缓下沉嘛堤白,在后排车门上形成一条折线珐。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感犯,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士砰。   尾部来看辛试,公爵与标准版天籁造型基本一致胁,尾灯造型也还是一如既往地犀利聪姑龚,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合构缕,为整个尾部增加不少活力据潮,同时尾灯与镀铬饰条完美结合蹭叫,使其整体感更强褥床版。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华吹烁纪,轮胎方面荣都,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎渴森,更为霸气兜取先。   ● 外观小结图: 两车均采用年轻化设计颧,稳重气派;车长均超过5米拧蜕,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上蒲,君越表现更为抢眼搐丁。另外碍,从个人角度来看杠容,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计忙死,相比之下它的造型更加简洁捎串、规整检。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识粪,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽黄,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发论唬,足以呼唤出你全部驾驶激情扯划。你可以视它为野兽闯豢儒,但我更愿意称它为内敛狂徒丘,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎墟。它是驾驶利器陌号陵,也是很多人心中的梦想之车屁躺,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG肺。   既然说道奔驰AMG芳莲括,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义急吭。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样笨固,都代表了其品牌车辆高性能版疥凄。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款谢,这些车在发动机配置调教喉,底盘调教戌,外形和内部设计上都远远超越原厂车势喝锈。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型瀑唤彼,它的长宽高分别为4707mm朔篡、1795mm和1391mm菇玲腊,轴距为2765mm撕般癸。参见下表可以直观的发现梗聚,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的寞嘎零,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势垮隙加。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面浦掇,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同双撼慧。但细看之下猫戳俱,还是能明显看出差别敦徐骗。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位存拜。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降奸,流畅迷人更具轿跑风范及凭。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少匙。   除此以外绷,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次姓,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭违。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂胺,前轮尺寸为235/40 R18徊敝,后轮尺寸为255/35 R18怕祭椿。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力没扒,以获得更快的加速度孰悸累。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果罢。   车尾是C63最为霸气的地方反,四出排气管宣誓着其运动特性脓娘,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一捅粕庇。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力樊寐保,从而提高车辆的稳定性篮捍诚。" "  11月12日氮阿,宝马4系双门轿跑正式在国内上市棵节韶。无论在平台还是动力上娄鞘,这款车都与标轴3系基本相同班。动力上讥躲,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上潍,依然分成风尚喝号逃、豪华和运动3个不同设计套装磕考,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式缚。无论怎么看催,4系都很像一款双门版的3系砰,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢贡芬诚?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系空腹讼。   虽然名字是4系杜,但如果只看前脸搞,恐怕一眼很难分3/4系藉比酥。不过仔细观察细节的话凌,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同揉啊码。比如更大的开眼角设计胖,更修长的双肾格栅富你,还有明显不同的下进气口设计风格寞诵。当然景孙体,了解宝马车型的消费者都知道棵,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置钠扣。此外簧掠划,前脸还针对空气动力学进行了优化疯。 【左孙差:豪华设计套装(选配)/右适筛:风尚设计套装】   侧面造型上丝舷肌,4系明显比3系舒畅很多提,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条克,更修长的车门对此也贡献颇多瞬受海。不过轮胎规格和3系完全相同忻,似乎很难体现出这款车有多么运动谜辣。另外讣,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了垄归,和前脸的进气口配合凸逝半,共同为刹车系统散热独。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多桂差,不仅装饰性强溺芭,看上去也更凶狠每。   尾部设计上牌隆,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素咸挥控。猛地一看依然很3系切信,但饱满的线条体现了4系的不同乾。尾部虽然整体很“壮观”换,不过颀长的LED灯带显得非常秀气懒尺拐,别有一番风味舌潮。另外藉,根据套装不同藐,排气管也分为单边双出和两侧双出两种煎哎,实拍的运动设计套装为两侧双出陪衬,个人认为设计还可以更精致一些库尺。   车辆提供欠部:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址汐:北京市海淀区闵庄路19号   电话娇:(010) 5872 8888   本文导航惦:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道略坚陋,自日产逍客2007年在英国上市以来梅,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来颓杏。各汽车生产商自然毫不示弱趴,都想从这块有潜力的市场分一杯羹戒。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年串酷,公司就对其外观和动力均作出了革新叙。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司饯怂,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V伴迹。这款车售价要高于ix35负蜕独,标配版的售价与高配版的ix35相当猛腾首。较高的售价并不会对消费者影响太大全咳暴,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力胆。 ? 现代ix35   除此之外闹祈辱,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型匈寸。完美的驾驶体验墩掣,充足的动力表现哺,日常的实用性以及低廉的养车成本骑菜灰,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战雄鞠街。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面厂。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间爱考,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些七携。CR-V的后备箱打开的角度要更大崎某,后车门打开的位置更高鸽,加上方便的一键式折叠后排座椅纱,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜忍偏宏。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的校,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的扁假际。ix35的后备箱地板离地面更近瓜,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间妥犯。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5惭香设,他们要对此多付1,700英镑答。其余两款车的四驱版蒂淖:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)笔棺烈,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)绕拜袍。   从标配版本来对比三款车斜,ix35要优于其他两款虏境。SE版就提供了后排加热座椅弛,方便商务人士乘用搂揪。高配中更是有导航遣辆珐,蓝牙妙,真皮座椅匣丰,隐私玻璃和无钥匙启动等功能颅。ix35的一些配件选搭也是十分优惠容,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑秀。   综上所述撩尸,我们推选出这三款车的排名分别是啡化砷:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的馈苍图,但是它的驾驶乐趣却是最大的长。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码谰菇。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足七。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度馁按。低的污染物排放版,强劲的动力表现艾携,新引擎的装配让该车重获新生费硷掂。   第三名?现代?ix35   毫无疑问甘,改版的ix35依旧是让人满意的家用车晚。不光是低廉的售价嫂炼,标配版的实用和保修期的延长啊刷难,让该车十分吸引人蟹匠。不足之处则在于较高的二氧化碳排放妈藉,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间肛。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品臼偶午,未经环球网Huanqiu.com书面授权娶棚,严禁转载肯凤霞,违者将被追究法律责任核。责任编辑写惯事:李敏" "  在国内戳靛,提及福特这个品牌腻抹肃,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——付渌肫茫克斯和嘉年华蛋,但福特的精髓决不仅限于此撼。在美国弊恼,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军朗。近些年来撬缅涡,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围己焚,先后投下了旗下多款SUV车型颇,其中包括翼博敛、翼虎闹颇、锐界以及今天的主角探险者店。作为美国销量连续15年冠军的探险者讼需,它在中国的土地上能否再续佳绩先届盗?带着这个问题烂潮,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙典。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市扯Α,也是其第五代车型认辣。在今天看来婆,福特探险者圆润饱满酪,又不乏美国车标志性的肌肉线条酮本,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求噬裙。但早在1990年邦须创,第一代探险者刚推出的时候汰鞘粟,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多滇奇炮。   随着时间的推移苗,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变碴渤纬,与其说是改变告拿侵,倒不如说是更加顺应潮流敢。早先的皮卡底盘不见了踪迹彭萄,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂瓤。大排量自然吸气发动机也逐渐缩刑骸,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)涛蕉都。   面对一向追求越大越有面子的中国市忱飧吕ā,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢函李攻?结合同价位车型做个比较不难发现豢北,探险者论尺寸绝对傲视同级另滥。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV情惭,“尺寸”无疑是其最大卖点纬。它的车身长仙、宽擒旱笔、高分别为5006mm改、2005mm和1743mm眷黑,轴距为2860mm认。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV驮廷,即便是与奥迪Q7的对比中袱,探险者在某些环节也不占下风何。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外嚷,探险者的最小离地距离为193mm派宠倡,接近角和离去角也并不大慈间烧,仅有21.7°和21.4°暖丘。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的挂愤琶。" "  引言律: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点年阑,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新摆桔谜,其采用了全新MQB(横置牡瘴眩块化)平台生产暇玻,不仅在外观清瓢、内饰方面有着明显的变化氛伟,更低的生产成本杜刻辛、更轻的车身也使其有着较大的优势蚂诗堤。此外鼎,作为其老对手的福特付タ蒙迹克斯当然也有着较强的实力享,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评潮。今天钠坞,我们就来为大家对比一下腊物碧,看看这两款车型谁的实力会更强堂。 外观翔:低调内敛大众风对比时尚张扬概剩克斯   两车在外观方面虽然同为动感趴,但在设计风格上却有着截然不同的一面吴彪,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上痹。而赴锪蹋克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息内弘。   车身尺寸方面圣,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进扇瞄,长度与宽度分别增加了56mm与13mm伶,轴距也增加了59mm菱咖,整体看上去更长更宽更矮吐。但其主要竞争对手妇硐旌穑克斯的整体尺寸依然有着较大优势添贿青。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅露翱、强壮咖阔、凶猛孔,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象弄笔丰。试驾被安排在了蒙特卡洛魔娘,我们被热烈的目光追随了一道互咐猩,同样吴熄触,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路蚕怒菱。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起钠烦拴,它的对手就已经锁定了瓢,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标伤,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜苗算汲,他们选车就两点亨碗鸵,第一样子帅貉歪瞳,第二性能足够强大荣。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力榷饶嚎。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车艾损。恰恰如此题,它看起来很漂亮钾钩,尤其是车身各个部位的比例与线条究,挑逗着所有人的视觉神经扯。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野缉,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口逢顶逞,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实坤畏,而且更杀气感更强辖。怠速时慢慢靠近韦丛孤,它的躯体在微微颤抖庐慨,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤须身。   细节方面奥迪从不偷懒辣,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记侈鲁,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾翅,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞茨魔按。在我看来录每,这样的视觉效果已经足够征服所有人昧暖膜,如果你觉得不够醒目泞耸,还可以选择将卡钳漆成红色罢。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部陪,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体竣梅,120km/h时自动升起遁,此时的样子最为动人携皑次,速度降低至80km/h后便会自动收回柏刻驹。   进入驾驶室并不费力革位唱,内饰与A7或者S7基本格调一致办棺,简洁朴实据九,中控台区域保持原有基调相,有人说它沉稳肛,另一些人说运动搓,在我看来这就是奥迪的风格梆静,可以满足很多人的口味检镰,一切气氛都显得那么熟悉灯江。   车内有两处亮点让我记忆犹新巷荷搅,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分砰,坐上去的感觉也足够舒服拈管。不足之处在于它的调节方式太过简单灰熔碘,仅提供电动方向调节以及腰部支撑莲纽聊,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能斜都。   第二个亮点在与RS 7的方向盘皆凑媒,手感与大小都很出众猾排,令人爱不释手帝诚,最关键的是RS系列专属的造型非常激进箱圃拜,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望簿。也许这就是奥迪设计师花心思的地方商,善于抓住驾驶者的心的,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分讲。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化改潜,两厢版掀背车开始越发备受关注固投前,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型躺顷,强劲的运动性能也是非常重要的指标臣潮陵。就在本月初琉跋儡,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求愁奈蹦,除了朗行运动版之外我,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能耍。接下来鞭谱,我们将两车放到一起胺骸,来看看其空间和性能环节的表现如何倒堂。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是苗吹,如今的情况则正好相反僻亲,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此艇。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元察肌偶,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元彤休,两车的售价还是非常值得人期待桑趣僧。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版回,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了握公,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计洗锈,前脸没有任何改变价。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素狗钞,但给人的印象要更加动感谈尺。   车身尺寸方面蹬请戒,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米青潮,各项数据都要比朗行运动版更大一些典垢粉,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少郝。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎煎,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适响,比较适合家庭日常使用缝藕牧。轮毂造型与三厢版没有区别拔。在发布会上林泪,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎表码,相比科鲁兹掀背车不够运动犊帝拼。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条跺毫,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑哄,线条更加自然悲、流畅鸵。两车的车身腰线笔直且显眼妒,给人的印象很有一种短小精悍的感觉顽。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影媳叉,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿殿丹,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果毋恃。同时涟螺,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能谓嘉。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源氯,点亮后的视觉效果非常不错岁,还有排气管造型上加入了镀铬装饰农。整体风格也是保留了三厢版的造型勤辜玩。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出坝,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型田纬。2008年队派,丰田Yaris进入中国市呈嗟饫骸,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相降吭,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数按啸鸽,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车菇,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号价弘,想必原因大家都很清楚咆设没,致炫在各个方面都已下足功夫叔,为的就是再续辉煌奴实畅。   致炫外观灵动时尚童卧,带着一些年轻的运动气息毁炼,车长为4115mm浚,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm猜腔盗,比老款低50mm;轴距为2550mm巾,比老款长90mm仑。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了倍。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点檀坞激,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”蛙歧韭,这样的设计更有利于致炫的散热幸岭翁,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱捶。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利晾,给致炫前脸整体感觉增添了些英气婆晌梧。   " "  在这一两年中户幻泞,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”虎摹脯,究其原因伤,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有拿尉苦。另一方面脯妨帛,也确实因为高尔夫的产品素质比较高惕淳。代表着大众在中低端产品中的最高水平峦。如今拴罗,高尔夫7也渐渐走进人们的视野绍。带来的改变很多壬庐,由MQB平台带来的更多越级配置簿导刹,外观内饰的革新策叮,动力总成的变化适敢,当然还有后悬架的改变嚼。能否继续神车称号虐熟,笔者觉得悸,可能性极大缮穿汉。   ●从固定平台向南鹿洌块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牧卸牵块化平台的车型前才,之后暖,从这个平台开始筏,还会有奥迪A3等车型陆续引入缓妹。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓凄。但从高尔夫7开始狮汝,这种概念将发生改变来么败。MQB牟畔菝块化平台生产门厘诬,让高尔夫7拥有很多延展性的传承蹦挥鳖。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留驶,后面我们会详细说到铃妻距。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车劲摊鲤,必然是一台有传承有积淀的车型盯钎监。经过几十年的发展和变革蜕,没有被历史淘汰冉厕,却总能获得新生和换代灵。我想符合这种条件的车型真的不多诲晤。甲壳虫也好末揭,卡罗拉也好迸席,都算在其中蓝矩。高尔夫更是其中不可或缺的一款暗锌,从第一代发展到第七代霉,我们发现现储,很多经典的设计元素没有消失搽,而是作为经典传承下来倍蓖响,但技术却在与时俱进的发展得。直至现在郎咯储,高尔夫7的出现僳负,能够看到曾经的影子逝,也能够看到未来的趋势绘。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了高藤卡,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿集娠齿,今天在紧凑型车上也上演兢沏耐,只能说明韧赣,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视长定,也从侧面看出疚效沉,这一级别的竞争是多么激烈典鼓,高尔夫7的轴距加长了59mm厕,反应在车身上们疯,加长了56mm焙虏。这让我们看到朔踌糖,高尔夫7并不是一味的加长摄储沧,更兼顾着车身的整体设计投午虽,以及操控能力的全局设计猜说抵。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了杉拘峦,争议很大冬设,但貌似并没有像新速腾上市时那样赌沦谁,引起大家的太多反感秀抠奖。或许一汽大众的这场策略大变斑,已经让消费者黯然神伤了渡涣畦。大家也都知道蹬,这是没办法改变的事手,想要四轮独立悬架腿,会有性能版车型作为选择档湿,要是纯家用伟微,就只能接受这个现实锋。   本文导航蛇:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV健瓜遣,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6森桑,这仿佛已经成为了一种定律黔收。话说回来食,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手睛祈,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望逆富,采用全新平台打造的瑞虎5从设计舅布篇、做工呈、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼齿清残,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位开茶募,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解部餐伸。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型纪惟,为更直观的进行两车的对比分析懒必,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车藩芦,需预定等车时间较长福辩设,主推1.5T车型)作为参考对象粱。备注化妹:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版揩。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高电烯钠,无明显抄袭   先从车身尺寸来看舵宏哨,瑞虎5和哈弗H6各有所长庭,瑞虎5车身更宽苏、更高捎嘿,而哈弗H6车身长度餐腐涝、轴距更长棘。另外这两款车的外观设计原创度较高宛蓉搐,没有明显的抄袭痕迹氮洛,且能够符合大部分人的审美观某,足以体现出设计团队的用心程度毫刀。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点揭块时,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应垢碴,意在塑造最新的家族风格狄伤,整体呈现出大气微捕、时尚的感觉晚具。瑞虎5提供了6种车身颜色选择履姜蓬,包括徽墨黑必、烈焰红非啼恼、赤金棕邪、暗夜灰纪童莆、皓月白和丝缎银烯暮。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气蕉盆磕,其更侧重于简约阿豌媳、硬朗的外观风格同样被消费者所认可揪。车身颜色方面错慕,哈弗H6提供有经典黑坝、雅致银艘瓜、简约白纲、中国红劳、风尚蓝猩晤冉、摩登灰琳瞳狗、醇魅红朔薪、睿智棕共8种车身颜色疵歌。   前脸部分女徘,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果巾。瑞虎5前脸层次感较强轿答浇,大灯巧妙地与中网衔接亩,而下进气口被分为了两部分嘎萍良,下部与底部合适护板相连接漆,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和闷锌修,没有太多浮夸的设计藤苗,中网换上了带有“HAVAL”的新标识弟僧,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“骑棚,但绝对属于耐看型龟荚,整体间流露着SUV标准的稳重气息赦舅喝。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富涛星胜,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长憨蹭珊,车身侧面给人以更修长的感觉驮使。另外驼本谭,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条哪浅,车顶均配有行李架栋。   同样的驾,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感献,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面挽,整体比例协调没有过人令人诟病的地方飘,厚重的保险杠更具力量感陆私。   灯光配置上东妙咳,瑞虎5的前大灯造型整体感很强寥,内部灯组布置较为新颖赂徘隘,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注滇:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩错脑,常见的柳叶状大灯造型施础,常规的灯组布局俺写巳,带有透镜的卤素光源大灯表灭,提供水平调节功能畔喂瞥。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源嘶臼,看上去更为醒目和美观逝拣策,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源闷镐日,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应物湍佬。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后好,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇戌煎送,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想恐,同时越久的期待会带来一个重大问题泉,那就是新产品如果不能做到完美青杏,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时凑截,两条定论由中国媒体陆续传开吓袜搏,首先它的相貌不错卿户,其次来到中国的时间也不会太长了狙纶。一个月前恰,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁违同莫,为何这么说碘酥,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好老,通过细节上的修改败巫,使雅阁更贴地气擦。   设计师在中国进行了大量调研工作慨几率,最终他们得知了国人的喜好墩伍,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计魏,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁巍粉。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外镶,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手悔剃,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中沽。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表捌:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈痊唇,在如今大行其道的“加长风”面前厩,本田倒是走了一回不寻常路贫,这也是让很多人吃惊的一件事抄碍愧,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响答弥汰。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道邓弹系,究其原因我想和C柱造型仓伞、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关阶楷。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度哨,先是放弃了老款斧头型的轮廓诧富,其次将双出分置排气融入到了包围中毛,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚憨凌、动感靠拢啸。   本文导航娟:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座圈享孪,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者督,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列颠赌嗅。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事唾罚,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩发,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜冒同念。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别舰,其中哈弗H6的风格偏向沉稳缓,中庸的设计让人挑不出什么大毛病朵。相比之下搂场律,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计酞,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉筒。总之这个价位的车型稼扔,只要设计不太出圈消费者都能接受桥。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几蓝径料,即便轴距也仅有20mm的差距夸籍,如果无聊到一定要分出个胜负的话规手境,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势孝,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上瓤。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方拓拜摩,在这方面长安CS75表现得尤为突出翱旗。顶部的灯眉沉、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型没晒,虽说还是带着几分模仿的味道坛,但却并不令人厌恶东。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型猾帘,不过它的优势在于自动大灯功能唇,这是我们在CS75上未曾找到的配置史。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化岸,都是标准的SUV设计挖叹,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似氮,不过值得注意的是鸿捐抡,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙碾客斤,上下车时可以避免蹭脏裤子千,这一点要比哈弗H6显得人性化烧狼。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎蝗,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17伯戳然,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等酗,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话截丹,那也将成为它的一个优势娘锭墩。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异馁视琳,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平楼避,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些亩。两种风格说不上谁好谁坏闷麻椒,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫且、更时尚的选择兽。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座孺陡,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者涛纷,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列寡踞。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事棵安灿,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩吉,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜都帛势。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别瘦暗,其中哈弗H6的风格偏向沉稳鞘拦,中庸的设计让人挑不出什么大毛病圈。相比之下酮砰,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计祥贪贡,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉拔。总之这个价位的车型芬息彤,只要设计不太出圈消费者都能接受牛含恃。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几鹊暇,即便轴距也仅有20mm的差距壤孰,如果无聊到一定要分出个胜负的话腿危,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势会藏伎,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上笨颊。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方相探,在这方面长安CS75表现得尤为突出棉篇钎。顶部的灯眉核、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型粗狸茂,虽说还是带着几分模仿的味道囱,但却并不令人厌恶趁。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型莎吠,不过它的优势在于自动大灯功能汕课,这是我们在CS75上未曾找到的配置频律。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化涣沙靛,都是标准的SUV设计甜埂,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似摊褪,不过值得注意的是篓稗,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙狡,上下车时可以避免蹭脏裤子盖,这一点要比哈弗H6显得人性化祥屎殴。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎寄电,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17吗,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等停频,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话港埠,那也将成为它的一个优势滇。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异脯芒,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平山,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些俱。两种风格说不上谁好谁坏蓄际检,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫露广监、更时尚的选择沧倍。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型毛梧,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人吕仙,埃隆·马斯克就是一个奇人番玛,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克畦陕?下文简称“埃隆”)毫。远隔重洋来到时差16小时的加州天韧,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展牛姓,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S九疵,一款名不见经传攘七蓉,却突然颠覆世界的豪华电动跑车工嗜驰。在短短的5天内玫孔,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试去朝拨。 ●曾经的TESLA横鹃跺:短暂辉煌的Roadster   2003年炔刑,当埃隆要在硅谷成立电动车公司姜,并亲自担任总设计师的时候称偷剐,他为公司取名“TESLA”溉。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家词、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)必贾寄。而在十年前曹,绝大多数人也认为埃隆真的疯了涂,因为在此之前隶迫,没有任何纯电动汽车成功过朝骏瑟。   不过很快凌,TESLA的第一款车型就让人刮目相看弧硼,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳藐,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差妙、续航里程短的传统印象潦戌。只是奴艇,那时的Roadster真的很糙城秤纱,很贵蹦锤戈,很没吸引力虚订吭。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者卑。   于是巷,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”殴,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市浅涕污,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃旅弧,已濒临破产……”奸。   不过惊涉将,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样偏取漏,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在老枪,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际徐躺驰,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国翰法。仅从2012年6月车辆发售劫,到2012年9月这短短一个季度内寒贿,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S徐,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元杭,并且公司还获得了美国政府的政策支持纶。   ● 简约外形流畅饱满莱痰,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗罐睡?一个能够打动人心的外观设计涝,对于任何工业设计的产物来说都至关重要砍宿蝗,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维配,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔晶,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物帝,曾经或现在都是企业中的绝对领导者烽。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院蔼,是一位年轻的美国本土设计师镜交,曾经在大众汽车担任过助理设计师和,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计绩棱熔。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前善就蓖,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师肆,马自达旗下的Furai沫、Ryuga戚墓、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下散毋。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker俩通谐,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车窝惩凭,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)埔。初次见到TESLAMODEL S的时候派桨,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系烂,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此屯灯,难道这两款车之间也曾有交集魄翠?   多方查阅资料后才明白澎疲环,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的奶试媚,不过后来TESLA对其提起了诉讼苇材,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作倦姓,还盗取了其电动车制造技术惺窝。于是紧接着笨烤,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品浮,并最终完成了MODEL S的设计工作舜鞠颠。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)届辅丝,轴距则为2959mm栓捅。仅从数据来看瞬谋,MODEL S已经算得上中大型车的级别巨烽,差不多和奥迪A6L藕旦、宝马5系Li等近似峦,只是车身更宽大也更低矮一些绷遁,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论提嫉饺。   整个MODEL S的车身上涣,相比许多人和我一样鸵,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计菜洪魄,椭圆形前格栅造型太另类了拘,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴赐疾颊,但是这也成为了MODEL S的标志仑吹拘,或许未来也将会是TESLA品牌的标志蒜翱,所谓的家族式前脸沮。   你或许会认为没有前置发动机的存在勤钡,和绝大多数的电动车一样存贫础,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了锨缓散,那就大错特错了妻频泪。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的懒光,动力系统和电池组捣茨,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里哗惩房,就和传统的内燃机汽车一样衅,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温链康。   细长条的大灯造型很酷昧,氙气大灯商脐、LED日间行车灯都是标配乘,和其他车型类似然疆管,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯拭避、LED雾灯以及示宽灯斗。只是在功能性上MODEL S实在很单调毁放离,同价位产品上应有的大灯清洗韶潭、自适应功能等一概奉欠临。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立巫虎猜,4年的时间笨粗,经过诸多顶尖设计师的打造承,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发邢遁,再到上海车展的国内亮相合十瘸,今年广州车展终于正式上市孟尖患,观致3可谓是吊足了车主们的胃口迟想。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休河寿镣,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中柿惶驾,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩狡亮,这是中国自主品牌获得的第一个五星飞淀靖。观致3四项总分达到了惊人的340分窟,这在整个2013年度排到了第一位蹭。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样鼎,接下来为大家解开谜团备谎。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3碴逞,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念吠和,观致3的外观线条十分简洁泥戮,但又不失从容优雅籍,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉侧汤,毕竟它的设计总监曾是大众高管递墩,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了囤横。   前脸看上去相当的饱满圆润敲,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅妙,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成磷,而“Q”也是观致汽车的首个字母比查道,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信快,当然您也可以把它当成是城墙式的设计拎。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切谦,这话虽然有点绝对吻,但却不无道理畔韧,在说服消费者购买自己车型的时候扁,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的伶吕蹲,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由钒劫。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型篙材,随着时间的推移惯,两各品牌已经深入人心玛,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台低共灌,相近的售价即、同级别的定位淀飞,看看哪款表现更有诚意家。   全新爱丽舍诞生于PSA平台翔私,造型圆润符合多数人的审美搐,第一眼算得上成功闪僳。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识苫认,细节处理更为立体很显档次牌娶滩。写意的腰线视觉效果哦也十分不错售抵。爱丽舍原创度极高奉,很难找到其他车的影子陌憨揭。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍岁缚吵,只不过虽然车身进行了拉长湾歪,但看上去依然是一副小型车的架势恳薄汹,气势上略输给爱丽舍戚。外观设计确实见仁见智癸船逝,有人喜欢圆润稳重毋脖,有人喜欢直线条的简洁利落娶氯,嗯好吧孺板,各花入各眼茹。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现湿伺羞,新桑塔纳除了车身稍长之外徊,轴距碘嘿阀、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势帝朽扯。但整体上两者都属于造型协调的类型屋晶嫂。   内饰部分锹竟,两款车型均提供全黑和浅米两种配色尉母翠。配置细节设计卧坷算,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计伺膏,比如位于方向盘后边的多功能按键干鼎,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式卤屡,则显得没有可挑剔的地方垢撇,只是限于成本驹下珊,用料表现一般拇理汹。" "  谁都没有料到短短几年烫,SUV会如此火爆钡亭欧,从动辄百万到数十万的城市SUV赤,都曾经上演过排队提车的场景擦僚,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样肯愧。汽车厂商也是尽力满足用户的需要俗雷,不同细分市场憨垄畔、不同类型SUV纷纷推向国内市郴姹恪,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动斡懒,推出了其首款SUV--标致3008赣。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市巢识蔽肌,但是由于较高的售价使得销量很惨淡币冷伍。而东风标致国产后价格有很大降幅澄,15.98-21.67万的售价也与途观儒、CR-V痞教、翼虎热门紧凑级SUV区分开来祥乐,定位为一款入门级紧凑型城市SUV躺戚久。下面一起去看看吧仿痉休。 ● 外观解析   除了高售价外帽枢,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一奴高号。太过个性身险嘶,同时又不够精致薪被。而相比之下休徘非,国产版标致3008要好很多埔驴兽,现代感更加强烈谭。前脸采用了小一号的大嘴笛参虎,并且添加了镀铬饰条显示很精致顶墓默,也符合国人的审美态描桅。   前大灯虽然不是氙气大灯咀,但是加入了透镜难泉,整体观感不差衫,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高聪兼抠。另外派,雾灯处还添加镀铬饰条装饰裸,增加了前脸时尚感限。   从车身侧面来看接渴末,标致3008加入了车顶行李架新孤,虽然并不是经常用到的配置瘁鹿亨,但是对整体造型的营造作用不小考。另外驹卷凶,黑色下包围凸显了运动感惮董凑。   尾部是相比进口版改变最小的匹,不过依旧非常漂亮嫂,很有层次感未。尾灯加入LED灯组莫靶,警示效果更好五渺收。另外最值得一提的是其后雨刷设计路荡,在前雨刷工作状态下济摧,挂入倒档乒兄,后雨刷会自动工作孔矩,非常人性化的设计请。" "  说到法拉利诽勒鞍、玛莎拉蒂这些品牌吹悲饯,网友们肯定会觉得遥不可及纽瑞,价格高高在上瓷德。如今沉纲裂,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli商孪卷,它以89.8万元的价格进入国内市场傻钢。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少慕。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现勘拱,让我们来看看他们三个谁更吸引人共店。   在市场行情方面抨互睬,Ghibli集成了家族其他乘员的传统缴,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的寞呛,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置栋检喇。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设诧截。而其他两款车型均有不同程度的优惠膏,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系想。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的夹墙矩,看起来非乘鸥伲魁梧的发现竟然落了下风擦,令大家非常诧异拾骆。但在内部空间方面备,Ghibli组完全不能与发现相比交抱,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版爬搂筏。而宝马Z4则是一款标准的小跑车雹晒,所以它的尺寸就不在此提及了胺岁汕。   在该项对比中扑谰,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截旱,功率少了80kw害穆嘘,扭矩也少了50nm缝劣滦,同为3.0T但差异却这么大炬抢膜。发现采用了柴油发动机迹巩,这款发动机的性能超众临亮蔷,在国内有些市场中非常受欢迎钉徘。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱辈。   对于传统豪华车闻言驹棵,前置后驱永远都是最完美的驱动形式算碱赔。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式题,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统独。路虎发现集成了家族中的优良血统寂,四驱系统足以让众多对手汗颜暮。   本文导航绅勉:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实溶酵,保时捷新Cayman在国内上市之后徐郊,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了烁,遗憾是试驾车迟迟不能到位视相,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余乐,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心棘,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出镐捂,就当胜利喜悦之余晦诫晤,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包替脆跨。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我绿乒:不就是保时捷最入门的跑车嘛波抚檄,至于这幅尿性嘛须输?不过您还真别说桑诲,Cayman作为保时捷入门产品中全姓,绝对是一部对得起消费者的良心之作经涛播,比起卡宴与Panamera来说钱揪,工程师为它注入了更多保时捷的基因硼旁,说句通俗易懂唤畦删,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观案:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间楔,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史呛,第一代Cayman的诞生是在2005年夹缚尘,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺鲤,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格爆崩,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本纷。   新款Cayman S外观简洁憋,车身比例更是优雅的惊人稳够,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征勉潜酿。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低凡掏绢,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)河裁共。尽管如此让拆,这款双座跑车依然非常紧凑轮瞎,车身长度增加了33mm兰。车身前悬缩短了26mm纬。   每次谈起保时捷的外观设计旅惶,笔者都是非常纠结的心情点,恨的是德国人那副死脑经些懂,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化冗街,喜的是哪怕轮廓没有变化迪,每一代保时捷都能占据时尚的前沿绒,或许这就是历史的传承吧捕碉。   新款Cayman S除了迷人的身姿喊量鞭,优雅的曲线之外惶送诞,设计师并不是一味的强调柔美芥,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现嚏,这里需要注意的是商臣臣,这个大口可不是什么导流机构秸店,而是发动机的呼吸通道梆。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位堕乳尘,加上凸出的转向灯设计碳掇背,相信任何人看过之后都是过目难忘社歼分,尾翼同时配备升降功能范,时速超过120km/h之后孤,能够有效提高尾部的空气下压力温。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂供恐陀,这个是一个价值不菲的配置北活,总价44700元济边,如果您不满意当前的刹车系统飞帮,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话松饭,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处冀,据说车用到报废了啊挽魂,它还可以装到另一部车上继续使用酥私敝,简直可以当做高富帅的传家宝填。" "  国内B级车阵营的争斗涝的擦,恐怕用水深火热都难以形容乘徒,原本只是按国籍分布的对抗阵营漂眯怖,随着时代的发展沁靶清,已经逐渐转变为混战的局面讲拱,比如ABB三个品牌的中级车浩赏迟,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手细电。同样的情况也发生在合资品牌身上旧,民用车级别的对抗往往更加激烈嘛问雷,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时哗恍,来自德系的车型是否会倍感压力壬?   《抉择》   选车是一项既磨练意志炯罚,又考验耐性的工作岗纪圭。往往在某一个时段有一丝懈荡闳乃蕖,就极有可能会出现日后后悔的情况发生谰。网上车市最新推出的《抉择》栏目欢共,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题凯,做出全面的分析与指导论,以同级同价工拍搅、同价不同级等角度出发嚏罚,全方位给您最全面的购车支持凹第。   雅阁和迈腾浆哎漆,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车硅蹲烧,也许之前并不会将它们划等号谩暖,但随着市场格局的转变翅拼咸,它们也来到必须接受对抗的门口阑蜜。当然耸挽瞧,这场争斗的发起者是雅阁蛙差寄,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗输揭妮,抢夺德系车根深蒂固的份额棘讥吕,看起来是个贪婪的举措千款,但能否成功却还很难讲鼓霖汗。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方屡被,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的讽莲,反之同样亭麓刑。客观的讲敖,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感丹仇腊,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势揽擞叮。尽管雅阁配备了前大灯LED光源逻,但是这个技术到底是否实际派,还要从使用中来探寻峡罗团。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音扔息,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响抠逼佛。   第九代雅阁缩短轴距的作法还侮,是令所有人都无法理解的旱浩贝,在几乎所有车型都在加长的时候煎,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍墩酱痘,搞得你摸不清头脑凉。日系车对于商务的诠释与德系截然不用坝泉侈,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因昏巧。   虽然大众的每一款车型都有很多相似此全媳,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者猾堂。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能酵汕布,就是最好的证明顺稀位,据我所知蛋淖壁,直到全新一代奔驰S的诞生臼崔,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的汞赡廖。   本文导航蒙:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年崇鸵戈,它们钟爱速腾的技术至上生存理念烹谱唤,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴鸥髓。直到有一天比卡霜,新速腾上市啡退,后悬架变成了非独立结构捌拳摹,他们的崇拜似乎崩溃了睦弘。这还是那个技术控速腾吗沮?随着时间一点一点过去硕,新速腾陆续推出速腾蓝驱版聘嗡凌、速腾GLI靠激。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了惩堡拎。不得不说感,速腾家族越来越丰满位缴径,那个曾经的技术青年枯陛淳,逐渐走向千家万户琉,满足标准化的舒适性需求繁。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者艇辈,这让我们看到速腾到新速腾的转变戮第腊,它变得多元霜抽,变得成熟钵氯。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满乘视,开枝散叶就像一位长者抨不炼。它不是急于求成邢裂森,而是变得更圆滑更成熟屏诽。记得一句广告语曾经说过台:“成功的男人飘鲁吠,有很多面疚惫矗。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象艰伐,它要更多变寝暇辅,它要更多面呻。蓝驱和GLI拧吭吃,一个拥有更多的节能技术晴,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构晌办。当然单,价位不同牧搽跑,GLI已进入二十万大关示锤贸。你有了更多选择狈墟盆,你没有了挑新速腾毛病的口实般梆吗。三种产品摆在你面前狗络徽,要节能劳丧?要动力京旱譬?要居家茂?新速腾都在这唤京鞘。    直至今日郝匡楼,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止闯,的确瘸斜哆,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品临刷稠,多少显的不是很紧凑动感伸欣耙。但终究那是一种技术执着理念下丸母,最后一代产品了偷背。新速腾的到来似乎终结了这些慑,悬架品质降低恐窝,操控感稍有不足楼竟,但换得更宽敞的内饰空间滇,等等等等泊。到底速腾进步了还是退步了驹,我们无法一概而论形。但有一点莲恕,笔者觉得大家都不会反对霸筐,新速腾的外观绝对养眼换蛾。你依旧能找到德系工业味儿乡,但又看到更多摩登的东西桶稗蕊。咸淡合适徘砷,老少皆宜乓普。或许从这个角度来说量风丝,新速腾是成功的冲酬。    过多的技术说明汇喉,这里就不重复了厦衡,今天我们就来漫话速腾遁。记得一次恃剧,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面弛荡骚,立马对它的内饰嗤之以鼻嚷徽。毫无设计感络撂,直来直去茂,见棱见角葱。或许不光是这位搞设计的朋友佛轮琅,很多网友也有如是感概茸誊醋。他少了一丝温情狙彤,少了些许浪漫纹。不如北欧风情简约毒,不如英国小车活泼栏笨。充满了德国工业时代标准化生产的气味朴茨。打开高尔夫揪、速腾腾柏、迈腾遂、途观牵蹈休、途安的车门抖挛,你都会得出同样的答案毛。或许头插,这就是一种设计选择相谱吼,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的欠射,内饰模具走点曲线也不是不可以抹,但当你仔细玩味之时黄,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美魂。不浮夸颁、不高调叙竞,你可以说它没有设计感陆囤牡,但它却充满机械美胸矩办。 责任编辑臀:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV歌并价,也就是S-cross锋驭欣,售价11.28万-15.58万元那坡。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢丁,主要竞争对手包括劲炫和逍客限围擂。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版笑放夕,其实并非如此酥寄澜,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言苯。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢送瓢,我们不妨来进行一些对比去看看氓奋铃。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV茶纹,也就是S-cross锋驭算额彭,售价11.28万-15.58万元蚂。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵薪洹,主要竞争对手包括劲炫和逍客统浇。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版鹊,其实并非如此盗败,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言缅。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢悲,我们不妨来进行一些对比去看看说。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上痘赴,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场驳。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机掸什挂,而且在轴距上也进行了加长歉堕露,从而能够获得更大的车内空间茨搂。其实就在此次广州车展开幕之前施酬,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验壤,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧井弊苯。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品倡爽,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机匠,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长涛奖纯。另外桔疽耐,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV锹啃、BUS守、VAN三个系列锰肝滑,分别涵盖了商务痘、家用和专用三个细分市场封沥。好了露叉恼,闲言少叙玖,下面我们就走近它们以作详细了解吧筐夏芯。   外观篇想:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品鄙莽,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致洽斯擒,我们将主要以佳宝V80L为解说对象加,同时会在两款车型的不同之处加以说明每。   该来说说外形尺寸了恨,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同饲桂,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm擞。   尾部造型同样以直线线条为主要构成兴巨,与车头形成了很好的呼应题炒,而且从整体上来看车身更趋向于平直渭弊帘。需要特别说明的是铃,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L醋,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式凸拌,以应对不同的使用需求貉惹髓,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同剂铃哺,例如高位制动灯请既、门把手和牌照架菊。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”僳贫,“中国车”菩,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价妒痪。“北欧品质”传承自S60肝取,设计风格以简约时尚为主槽胖,选材用料则注重安全环保餐觅。“中国车”同样不难理解玩河,“L”是个很好的代表秽畏,但不是全部褪。   就在试驾会的前一天侵恰,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)贺波碘,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上笑尖把。   ● 沃尔沃亚太为何物溪项似?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称矗亭亢。沃尔沃成都整车工厂础嘉炼、大庆整车工厂弊、张家口发动机工厂熟、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下鞘。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产瓷诬。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准茸帽狮,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统沏烁禄,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准螺。如S60L有约290家供应商徽呵尾,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系苏菜。而在研发势港窃、设计督羌任、采购和生产制造等各环节上炊欣,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步缉,采用共同管理系统宦清烹。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容汹,我们先从加长这个重点说起跺税微。S60L相比S60加长了80mm秽艘砂,具体点说应该是轴距加长了80mm临。这80mm用在哪了呢壬?全部加在了B柱之后砍固峡,所以S60L的车主不必再为后排空间担心士劣,这里现在变得很宽敞鼎。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间兑蹋,前排调到合适位置后谁断精,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指逃串擞,属于勉强够用的水平;而在S60L中辨,相同情况下抹停硼,后排的腿部空间则超过了两拳静硕烩,可以说是非巢瑁宽敞笨绷恨。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看弹许,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平方挨涕,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)鲜哄堪。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了浑,外形倒也没受什么影响闹时,甚至感觉比S60还要更舒展一些乔点。S60本就是轿跑设计风格岛停,后门加大后刮锤变,整个车顶的曲线反而更平滑了福纠。相比之下宫茄我,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些什圃函,但却增加了几分优雅的气质罚。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计遣,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素懂。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框去窗,车尾则在底部加入了镀铬装饰条尽。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”黎,不知道大家对此有何看法岛。全新的18英寸轮毂挺漂亮霜寿脸,轮胎为了适应国内更复杂的路况概,将扁平比从原来的40增加到45缆韧。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了比稼薪,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰棱,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点慑襄丧,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合煤憋。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰夯,而像坐垫岔、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色碉康。这种颜色和黑色有些接近秽壬蔼,但更时尚桔希、个性一些姑。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘帕、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色磷,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求灰海蒜,后排乘客得到了更多的重视钞佃。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘琶村娶。后排乘客不仅可以享受电加热座椅亩,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置旧戎。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地魔图逃,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车盲镭,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错拟夹草,可就在本次的广州车展上藐,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市舰冉迷,并且两款车的售价也是非常接近隙,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力密。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表矫:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉蕾螺萎,并且它的设计也是由国际化团队完成耪嫂,外观上完全不输给大众拳头产品速腾搽。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型妥倦响,并且两车售价仅仅相差4100元锻权棚。观致3车身更宽釜,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势盖磷享。速腾则在车长与车高上领先观致3辅圣。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表托衬:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面呐工,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱行,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱眉牛巩。因为排量上的优势冬其,观致3自然在动力参数上领先速腾芦垦。同时观致3采用了更加高规格的轮胎挠费。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架差税凰,后扭力梁式非独立悬架究点。   本文导航淌挂吝:" "  今天给大家带来的两款车粗鳞额,其实已经在国内上市寐樊,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型途嗡己,他们分别是大众的全新捷达以及标致301袄。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识铂伎,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著哦饰,而标致301可能大家就不是很熟悉了躲,下面嘉翅,我们就一起来看看这两款车熟。 外观颇:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国项橡,2007年进入中国烙腿。对于很多车迷来说隶盗,这绝对不是个陌生的品牌睡,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字碱,但可惜洁番暮,无论是在中国的街头还是美国的公路上痊病鸽,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们邓。我有时会想这是为什么烘检釜?诚然素退,英菲尼迪的车在豪华感缉脑仑、科技性能和舒适性方面都不输给对手囤味菱,而问题恰恰出在这里推何。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面氖菏股,没有特长就没有个性嘉铰,如果是这样的话考赴钮,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢骂篓?   现在英菲尼迪也意识到这一点哺算,且开始着力寻求改变鹊、树立自己新的形象迟棘疏。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品熄闯。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上扮鼎,当时就被其出色的外观设计所吸引路,而今天我要体验一下它的新技术达。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化搪,车身重量上的降低幅度也不大梦谐呸,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26彪,这是很明显的改善但祈,尤其是在性能和燃油经济性方面贩盖。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供棉,并且采用的是锻造工艺便外寿。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配娠,现在英菲尼迪Q50的对手矗,如宝马3系清、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂入逝肩,希望Q50能做的更好逞颈事。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色溶。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图垄,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性迷醛,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序纯毒锑,但其实这些已经有很多厂商在做了私,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计暴氖忿。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动割,同时高尔夫(Golf)还是一种文化孔喉煤。它所代表的是一种生活枪郡公,是对待自己和家人的态度快,是属于年轻人的精神方撬判,是一辆车问逛。历经六代的演变寿具,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车母碍,它虽然没有惊艳的外观错帘,也没有花哨的配置膊加,但它是品质男悼混、安全裴、耐用的代名词耻桂栋。如今窃巾,第七代高尔夫已经面世充,而大众也在最快的时间内将其引入到中国嫌糕,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫梳份匡,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在飞。   第七代高尔夫于2013年正式亮相滇,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同贫裤,不再是一幅人见人爱的可爱模样寺,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙品。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓花,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子翠胸歧。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体本,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中书,仿佛是灵魂一样皑矮。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定排券解,但从我个人而言羞险醒,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的盼。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓豹箍,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一巴, 坚毅的C柱是永恒的经典槽,不管其他部分如何变化舞氛,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫惨男。   除了车身线条外链,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的敛,并且被那条“灵魂”所连接着禽疽柯,这在之前的设计中是很少见的吾。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯抠烁,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的鼎揭权。这一点很有意思稗,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯漏,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯淑蓉淖,避免了大家后续改装概室。   说完了外观浓兰,下面我们再来聊聊平台副。熟悉大众品牌的朋友可能都知道沙菩,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产钢,例如POLO采用PQ24和25平台甫,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台妥罗,06-12款速腾采用的PQ35平台冠浪烤,他们之间都是独立的绦毁插。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的涟椒,它的优点就是几个级别可以共享技术绿石揩。   共享技术又有怎么样的优势膜莎沁?答案是显而易见的微。低级别车型可以采用高级别车型的技术鹊问,在产品竞争力上绝对要远胜对手娥抢,并且还可以降低研发费用汞涝,可以说这种慕烁洌块化生产模式在未来肯定是趋势世。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势岗,例如电子手刹缅撬、更先进车载系统趴,都是应该出现在中型车或者中大型车上的草碎,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配朝娥寞。   所以篓拘盘,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化佩陈疆,就好像是四代和五代之间的质变一样瓮帛,开启了高尔夫车型历史上新的篇章饱奠。但是否真的是天衣无缝的设计书客诧,我们还需要用时间去考量颁,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷吝遂,但到目前为止努草哺,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告马呜。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新枷善,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔半。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机饭内,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)肆粮。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的氛,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别坊铝。   首先菜恢,大众的工程师对EA211发动机减重狗镜虚,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量惹扫。另外隆办谢,EA211再次使用皮带传动筛,相比于EA111链条传动端,皮带可以降低噪音和重量滔。除了以上两点外青授泻,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承簧,在一定程度上可以减小阻力尘。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化钎极,EA211发动机参数比EA111有所提升歉,当然幅度并不会太大卡烘漓,因为整体的结构没有太大的变化栋港悼,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中戈笑沤。   既然说到了车重欠芭,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg吕,这其中就包含有发动机的20kg罗釜,而车身采用MQB平台后也随之减重歇幌烤,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的伦壁顺。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用苟胶关,从官方给出的参数上看亨鼎,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km肖,这样的表现已经可以算是非常不错了巧刃椭。   说了这么多淌八,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识郊骏陋,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢老?是不是像资料中介绍的这样完美拐?后面我会给你答案尚侯喜。" "   在国内栓葛,当一款车的价格到了百万元送誊,那基本上就可以称之为“豪车”了脓寝筒,但过百万的车也分很多种寂,比如X5秸惟、Q7之类的SUV隙酚,亦或者911粉唐喊、GTR的性能跑车细。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车聘局。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者猩就,除了我们经常能见到的宝马7系耪、奔驰S级颂鄙末、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外莲,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系碎沁舅。    注镭担臼:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别沫播汗,但因为车款并不是统一的最高配截,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比氨。   新S级受青睐杭、XJL独具英伦风吃恰、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车嫁衅识,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些哄希罗。其实寂酷丧,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代谈畔采,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员纠,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位勉市,即便不算是遥遥领先卿,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行接。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子贺,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来澈捍侈,新S级的造型变得要更加年轻化了许多纪,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间稀械,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级势呈悔,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入趁杰缎,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭隙幻劳。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评沃锚,在其内饰的做工泻剔丘、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳奈,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言雇掏:在自主品牌SUV阵营里面韶落别,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型结,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳酥鸵,景逸X5的推出经过全新变脸此揣焕,足以颠覆大家对景逸SUV的认识残虽,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会敞,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点睬。 外观汾:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市细矗。该车共有5款车型抽送,售价区间为7.99-10.59万元涡驮。相比前辈景逸SUV剁喇,景逸X5的外观设计得更为时尚颧,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机苗。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙观需、俊雅红测淑镣、珍珠白陷贫、琉璃金溺嫂、陨石黑怜递玖、钛金灰磨收、马拉喀斯棕等7种车身颜色啥库氰。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者采。   熏黑设计前大灯突出其运动感蝗,与黑色进气边框的搭配也很协调欢接,比起三角样式更显年轻钠嗜惭。大灯内部采用透镜装置磨,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全翠节狙。雾灯外包围设计突起汉伸泞,很好的与大灯以及中网形成一体酞。   同比瑞虎试途、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显芍,此外205mm的离地间隙封,景逸X5的优势还是相当明显的片监俱。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受遍,同时为乘客上下车提供方便揩双米。搭配车顶上的旅行架镐社,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道洗康荚。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大剧艘衅,主要体现在细节之处的不同锰副建,贯穿车头车尾的腰线略显柔和畏癸遍,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉首疮。   景逸X5后窗配备雨刮荷,在恶劣的天气还是挺有用的山枪。此外全系标配倒车雷达恼,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像暗妻。银色后下档与前下档相互呼应稍,整体感更为强献。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化谐完袭,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素断,夜间行车的识别度非常高读。" "  前言肉: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战嘲瞬核琛,如今的战火更是愈演愈烈氓锰挪。一汽大众在今年推出了2013款迈腾书巳,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场十德。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决淑沥,看看在价格相近的车型之间肮椽,两车在配置上的差别究竟如何吧牵。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说阀汕,作为一款全新换代车型疵改摧,它的上市也就意味着日系中级车的“三蕉睿客”全面完成了更新换代夕陛。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说杭另溃,只能算是一次小改款车型沥踞鼓,除了在配置方面进行了升级之外憨克鸿,外观造型案、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变俗瑞。   在此次对比中攻,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较耍葛,主要是由于这两款车型在价格上非常接近堪蔑狡,均在21万以内妇衔。同时又都属于各自双方较低配的车型畅廉碱,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用撤。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸淳登。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹磺,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁舵。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力窘,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度惟柏。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据婚,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负玩,现在还不是揭晓的时候睦临。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位世锭:mm) 4865 4930 宽(单位钮:mm) 1820 1845 高(单位晃妇同:mm) 1475 1470 轴距(单位览瘁腾:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型充录,因此其在外观方面没有发生明显变化蓉门盗。前脸依旧展现出大众家族的设计样式凉汝,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵妇。前大灯组配备了LED日间行车灯痢,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近擞牌涸。另外表,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现阂掂械,贯穿全车的腰线非常突出磐醛,车尾则变得更平胃斤眉。而与新帕萨特有所不同的是蜂据,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置额脯,而非在行李箱盖上壬奴。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性吐孟,但是国产版车型与美版车型相比起来看潘未槐,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱钢,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系拧阜晌,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点巳拧。另外秀,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多桅火渐,不过从C柱开始已与车身线条相融合淳嚎谁,深度虽浅但是更加富有设计感荚锤。   同样身,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化纳。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板靶门,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐伞剩脯,并且颜色也不显得突兀玲首币。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计吐娃释,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同疆醒噶。内饰配色非常清爽塑茅,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹吃显乃,用以进一步提升触感腔。   动力系统方面片舷褐,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI拼莱破、1.8TSI螺函、2.0TSI辨、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合眉南叉,在保证动力输出足够的同时也相对省油朴派莱。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L编、2.4L和3.0L自然吸气发动机攘吝改,在动力输出方面的提升并不太明显币场捶,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合冕冒奈。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面委洁,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近牌辈背,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂钩墩怂,同时都采用了电动助力与电子驻车玖。轮胎规格方面拾犊售,2013款迈腾采用的是215/55 R16新,2014款雅阁则采用的是215/60 R16腑。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来腾舱落,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注笑。事实上骋,自由光有足够的话题供大家热议称,例如特立独行的外观碌暇、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等继,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资口。日前隆,我们得到消息亲髓,自由光将在12月底正式上市销售风杀磷,所以当这次在广州车展见到它的时候矛爆,感觉它跟我们更近了碴量酱。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti局亥,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种抬添悸,它似人非人蠢,行动极为敏捷膛围,也惹出不少祸端券扑,人们曾经持续对它进行追踪仁细,但一直未果凭川构,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧尽须履:敏捷戒、神秘读示。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字撩,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了污胁盘。   很长一段时间里赌胁怂,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面犯缸坡,并火热至今挨。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合防氯橙,起到补充细分市场的角色输瑰,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失罢鲍激,成了途观的小伙伴兽弛。   野帝的定位低于途观侵,车身尺寸小于途观交,同配置级别的车型价格也在途观之下免瞥省,很明显艾,它将与途观共同进一步抢占SUV市撤,竞争对手将指向标致3008和日产逍客马魂。   ●外观频:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸斤小,舍弃了老款极为个性的风格模,确实更符合大众审美霓穿,不过平心而论它依旧相当个性耗淮叫。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起阶,它显然不属于年轻时尚那类的癌切,车身线条硬朗第疼,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点涟怠屁。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现商廖卷,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来刑呸蒲,喜欢的真是特喜欢柒,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了挫。   ●内饰米:沉稳电、无趣唤、无惊喜   坐在野帝车内冲点校,从气味到设计都令人非常熟悉惦戈够,依旧是斯柯达沉稳保守的风格猎亢,在操作方面峦桑,由于没有太过复杂的配置磁税,所以操作上手难度很低蛊汇。" "  在如今的国内汽车市场中查,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车碘洁,紧凑级SUV是近两年的热门车型忌瞬疲,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型脸,宝马X1在国产后钢,其售价区间为25.90-49.90万屎,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似酶刑,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点虫庆父,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下赌,看看他们的表现如何汤。   外观篇   由上表可以看出粉困,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势藐齐奶,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势帅唾瑟,外观看起来会更加饱满一些冉勒。   对于宝马X1和奥迪Q3播筐,都定位于紧凑级SUV练白复,又有相仿的定价区间冕报,无疑让这两款车成为了PK车型侮趴嘶,经过仔细挑押绮拧,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比枢。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅察喂,整个前脸攻击性十足典典猎。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多酗鳖。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯欢挡李,并且配有自动清洗功能疲,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯畏娠,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯断拴久。   宝马X1由于采用50:50的车身比重芒脖霉,所以整个车身看起来十分修长使皮呐,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些劫。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感澳赌,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足桨,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格凳,看起来略显敦实粗浮抄。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素努幢,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲畅。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型骋,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代毫偏,它的第一代和第二代车型因为有着年轻似层送、动感和实用等特点倘勤恭,所以在中国有着不少的“粉丝”寒署茄。如今猎吠,第三代飞度已经在日本上市寥恐腑,而不久也会顺理成章地引入国产夺宛兢,全新车型是否能够保持老款车型的优点啃睬,并且更上层楼呢倘日泪?今天透,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验乘焓埂,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案弓拼椒。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片刺激趁,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变叮。由于应用了本田最新的家族式格栅设计外痪,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般娘,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多羌经。当然阀,这三个开口中只有中间的是真正的进气口淀,左右两侧都是封死的贝,目的是让新飞度更加的有型健陆。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型粹漏,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应贺涸磋。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型案岛,日本人称其为“1BOX”轻径洪,发动机舱十分短芯稀,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum佰:机械占用空间最小化蔼,乘客空间最大化)粟,车身长度更多为乘客所使用穗。但与上代车型不同的是拓瞬集,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体啦,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗蹦枚。   在车尾的设计中凸旦,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型洛步裳,此外酮苦勾,尾灯向上伸展藏,经后风挡两侧直到车顶侈鹃搽,这一风格显然来自于家族内部的CR-V毙。在1.3L和1.5L车型方面焚冉,车顶处有一个小鸭尾造型海饲晨,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上辈丝,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少隘丛脯。   新飞度好看吗凯?也许这并不是一个好问题垦饭梆,因为审美本来就没有统一的答案榔。不过可以看到的是螺蒜箩,新飞度的外观更阳刚甲,更加运动化氯拨,也更自信了锹谭疮,同时在内饰方面也走向了成熟枯。做个比喻吧腾添纤,第一代飞度好像是一位高中学生妹铂,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生阿讨夏,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙百,慢慢褪去了学生时代的青涩奈价,变得精力充沛钡、充满自信建。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前镜谷惯,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”额摊掂,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标途,它看起来依旧如此的适合年轻人吓。没错沁,搭载着一车的新技术之后覆贩,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手轮僻,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价霓康。于是当新车到来的时候编,你一定和我一样对它充满了兴趣潘。这是最年轻的凯迪拉克虽锹、最小的凯迪拉克怜,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克恢? ● 外观造型塑忱:钻石切割风格依旧共搬充,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖光怕、2013德国红点设计大奖捕、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就耸,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型煤蔚。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影锚,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品何,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶洼缅焕,只是这回涛汕郡,ATS是完全原创的作品腊谰拦。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm离丢睡,轴距仅有2775mm解佩,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”呈,而国内我们则把它当成中型车檄本,和宝马3系标准轴距版蔽、雷克萨斯IS成为同级别竞品筹勾蹲,并比它们都要更小一些脾。   前脸的造型相当干练斡乡,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张舷贰,而是被很好的控制在一个合理大小上欺沥忱,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了枷湍舍,也很符合其品牌最紧凑车型的定位号夕浇。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条揽词戊,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头喉辅。出于空气动力学考虑雹,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上享窟吨,当车速高于60km/h时锚,前进气格栅会自动关闭棠,可以避免气流进入发动机舱形成乱流琴褐厕,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)帽吻犀,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性售。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型辈,并带有远近光灯智能切换功能衔行洁,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计府吧,快速亮起胃淋,缓速熄灭的设定很显档次探啡。再往下看零毫爽,闪电式日间行车灯疙擦、大灯清洗使岛、代表着美系车传统风格的轮眉反光片齿算孝,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀俊。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要幻,亦或是造型需求涛逻络,感性的来说寺夹,可以视其为向着传统美系性能车致敬橡冈马。身处车内挝煽捂,隆起的部分会给视野带来一些遮掩玛瞄蒙,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”烹飞抡。   ATS是一款后驱车囱坷病,并致力于将车身的前后配重比例设定为50模:50牢败瘸,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款剩判,贯穿车体的俯冲式腰线煽皑拿、短前悬寒扮,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态梦。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上仕池,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响吞伤。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备蓟计,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)茹胃。而在规格方面救韭,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性墓,前胎尺寸为225/40 R18逃谜,后胎尺寸则为255/35 R18协岗,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力信。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统促僧盾,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致滦,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角僧,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色暗贯肯,至于设计师是否真有此意碉抽闷,倒还真无从揣测呛。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少瑰巨宝,实际上播汾丧,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计吐脚。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部破,由此带来了不错的视觉冲击感疲册,给后车以足够的心理压力绕,至少眼前的这个家伙一定不好对付粟。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型敛俯,至于3.6L V6车型何时会引进我浦,官方暂时还没有表态互库挞,而是否会有V系列性能车型的推出僳,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定昧苏。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满间肥,虽然它是一款两厢车戒,但当时也没阻止消费者对它的热爱妓袍风,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型锤屯回,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型几旅,两厢车朗行也就顺势推出蓖,可上海大众并不为此满意融撑乏,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型材朔俊,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫牵,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额年关。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型联,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫莲卯,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜鸥烹妇,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的耗卡虾,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性凸习。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎集硷,这款引擎具有全铝轻量化的设计兄赌糙,对于减重以及散热都有进一步提升乱彤问,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统畏巍戎。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些讽钠实,参数上的差别却没有这些技术来的明显飘。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱噶阿,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁令笨蹿,高尔夫在这里就比较有优势了同违,采用了四连杆独立悬架宋。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5世亩,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品秆缔叫,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的痰钙吾,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢畏倒磊,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比帽,看看它的实力到底如何拿啊踞。 定位及对手分析芒排归:瑞虎5定位高于瑞虎火先,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5退貌,定位要高于瑞虎车型逝,预售价在10~15万元左右毙钢勾,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元惺。定位的提升襄心,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上坛,还有其更丰富的配置和技术含量等方面湾赣。 【左上吭绩感:瑞虎5;右上熊徒传:哈弗H6;左下怒:全球鹰GX7;右下侈:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位唬巾,目前市面上的哈弗H6遣、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手豌疮。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低摄乐,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠百捞遣,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键算。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型舰叼:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱炬。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何桂?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来闭,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验锤。 三款车型具体型号及价格参见下表师赡兔: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显疲饱,GLI是其中相对惹眼的一个鲤,蜂窝状中网设计和GLI标识警阑扒,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来缮肪。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微携幂虱, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的俱。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外繁苏价,另外两款车型都采用卤素光源垦奖堂。 车尾部三车间的区别更斜杳九场,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼频恫,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理扯莱晦。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合瓣,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎警碘乳,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎狄磕浪,侧重舒适性和耐用性镁茫。   内饰方面舍,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型熔槽涪。三款车无论是在方向盘驮锭窍、排挡杆底座还是座椅上浦贬澈,都使用了不同颜色的缝线作为点缀胁。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章刚且:" "  奔驰S级在国内上市的时候摹急芒,奔驰就打出了“汽车发明者料川履,再次发明汽车”滑,对于前半句虐垫,你应该可以了解挪,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑诗。但是后半句是不是有些困惑呢懦?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话替邓膘。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼拉沁,全球订单销量迅速上升思,国内订车也需要很长时间皮随诞,基本上4S店里的展车一到位就被预定了承。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷录炔?除了进行试驾体验之外竣,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比软酮,相信看完这篇文章之后精电,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变目。   之前伐,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细伐戈,如果你感兴趣可以点击图片阅读划。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L花篓模,属于入门级别车型弹慨苏,排量为3.0T温,售价区间为龋:124.8-141.8万元之间吠,只有两款车型可选奴底。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T牡腔,售价区间为179.1-204.8万元谰,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了冬。   对于汽车厂家而言撕,旗舰车型永远都是自己的“代言人”抠氯凌,无论是从设计汗、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现蚀奋帘。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比屋吵,并不是要面面俱到的去介绍梆,如果这样的话趴,几大篇也不会介绍全娜。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外抄屁泌,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比途,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的坚饭圣。   对于外观雌,依旧是那句话泄祷哭:仁者见仁糜蚂,智者见智休,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了激。奔驰S级总体还是体现这优雅大气雄加,而奥迪则一直坚持这自己刚毅经庭、冷峻的态度玩。如果非要比拼的话疟让少,那么最能体现科技的还是大灯的设计焦还。如果没有奔驰的奋起直追巳典购,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪悉氛钩,但现在我想应该不会了备受欢,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼宋。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向郡老骋,所以从侧面看起来就更明显了抖惭,奔驰依旧是将优雅做到极致记咳阮,而奥迪A8L的车身线条并不明显炉,前后比例也是十分协调氰秸居,整体表现的是一种中性美圈硅竟,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果瓤师如。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说恃石拼,最能体现出美好一面的就是细节的处理篓蕾。比如开歉,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式爬莆高,只有在R挡的时候才会开启海,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果缅懂。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式轰粉,当然这也没有异议捻弦,但是和奔驰S级对比之后汀炮坤,就能体现细节上的不足了必,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去添拟溶。   本文导航掣稻:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M差突、G滦辖啡、QX公菩喜、FX楔貉、EX动苟筐,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛酷,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现艰,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX乘,趁着2013年的尾巴慷,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe父第们。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些髓糜,这一方面是出于减少空气阻力的考虑垒书鸿,提高车型动力幻,一方面也使车身稳定性得以提高鞠撇。2850mm的轴距虽然没有变化会挤凌,但是空间分配上良抛,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排什氯。   前脸整体看上去十分圆润饱满斡趴,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力棠癌,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点放噬,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸嘉,L型大灯像两双飞翔的翅膀寒捻,随着车子的启动滩寺嗜,展翅上扬耸。不过这款车的前脸上席佃墩,我们并没有发现雾灯的身影厂强。   与前脸一样素连蒜,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒渡灸,但是的确比一般概念上的跑车要长很多钒金长,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉锣括氢,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力吉奢烦。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来浮,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面佬贿门,博得了不少的关注顽。大家这么关注它肯定是有理由的廊豆,名图定位于索纳塔8代之下鸿渐嫡、朗动之上嗽兔摆,依靠丰富的配置南、合理的空间和稳重的外观内饰耿,实实在在地填补了中间的空缺水辫佬。据了解菲焦,名图上市后将会有8个车型弦,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型料董?曝光北京现代名图详细配置)靛寐。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型拈,1.8L自动DLX算抗,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型碴挨钞。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表紊聊醒:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近瞧幢胶,启辰R50X为8.28万镶财浮,MG3 Xross的售价为8.47万元坟。按照车型划分来说滤,启辰R50X属于紧凑型跨界车渺阂,MG3 Xross属于小型跨界车台汉。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势圣抱彩。但在外观方面句雄,MG3 Xross比启辰更都市促、更适合年轻消费者额臣涩。   启辰R50X   外观方面量靠壤,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板边攘角,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架孔贾届。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm控。由于增加外观套件潞暮,尺寸自然会比R50有所增加洼观,不过也仅限于外观上啼佛顽,轴距依旧为R50的2600mm京,同级车型中算是比较出色的数据饶蹦狄。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版倘扳,那么应该并不难看出它们之间的区别所在椭驾唯。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上病身工,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素诫囊。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素趟。   侧面变化不大赎,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同诽。典型的跨界车必备配置行李架裙怠,是MG3-Xross不可或缺的一项配置赡查,有了它的陪伴死,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想鹿骨。看似设计复杂的尾灯来,其实并没有让这款小车失去应有的简洁坷变签,也正是它的出现返瘟艇,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升渺。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表忱镜:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中铃楷箩,虽然MG3 Xross的售价更高谁航亩,但在配置上却没有太大优势侍莎。启辰R50X中装备的倒车雷达墩钢、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现譬惩。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性林钙撂,同时对关注度和销量也有较大的影响狈肋奇。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一欠穆,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况蛇,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好速欣。另外乐,天窗也是大家乐意看到的配置冻,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气腊。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致矩,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一镰。三点式倒车雷达氦硷,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用看坛率,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置祭顷,也让尾部的整体感表现更佳损。   本文导航安颧:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车洼讨崎?”每个人都会在心里问这个问题瓢倘。它是个新来的家伙欺攘链,我们看到的却是一张似曾相识的面孔泌寥。“这不就是3系的Coupe版本吗技辽?”有人一语中的莲好楼。故事讲到这里似乎就可以结束了帕,但事情真的这么简单吗币?当然不沥到箱。在真正去驾驶一辆宝马之前背,我们无法给它下定论干抠。于是问题变成了吕徊:“4系是一辆什么样的车盘评?”   几个小时前(11月12日晚)花秘槽,4系刚刚在国内上市偏,售价59.6-73万元悸晚。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人傻猩眯,但不管你是不是4系的潜在买家笨屠,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情憾幌。因此陪,我们为什么不暂且抛开一切杂念怜,而单单去欣赏这辆车呢癌胁?   ●外观孰外:若要欣赏柬伞伙,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line澄将,中国官方名称435i 豪华设计套装扣反酒。仅从外观来看嘘羔取,这台车并不能给人很强的视觉冲击力黎。原因很简单密棉,它的确太像3系了烁。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位林迫炼:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此呜,4系如此像3系(F30)氏,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系身吵。大家难免会因此而看轻它烯芬猎,说它只不过是从3系分出来的车型罢了灭督。再瞧瞧6系戏,虽然与5系和7系的关系不一般亲顶,但它显然幸运得多墨贩。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地但剧,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来拐,即便这辆车没有装备M套件麻哭,少许运动的气息也能从这包围中显露出来珐。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现咕官,从这个角度看醋超腾,再也没有人会说这是一台3系了抹,除非它在梦里见过F30的3系Coupe纠逼屠。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上纱,易成为人们眼球的聚焦点纽铝,有些喧宾夺主的意思叙粕箍。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果陌倪湾。不过轮胎的配备让人不免有些失望佃,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7逛,对于435i这种动力配置来说卤李,225mm的轮胎确实有些太窄了似股很。   从车头到车尾讼夏仕,你的心情会越来越好疙虽,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方祭。细看尾灯造型乾兔赎,它更扁更犀利乌当乓,与3系有了细微的差别泌道筏,配合流畅的线条奶懒士,再没有旁枝末节颈强,给人赏心悦目的视觉享受狼统阔。   ●内饰勘僧烁:领导八,我可以直接贴3系的文章链接进来吗短烈锨? ? ?   4系的内饰应了那句老话巧乃:“以不变应万变”判炊外。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”立裁。为什么这么说换荤?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了匣番青。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散衅,如果真的会有人选择这款设计套装狠古缉,我只能说是萝卜白菜各有所爱了补沮不。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人断裂蹲,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷性,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及梆,不如回过头来看看那些被你所遗忘缕,或从未关注过的豪华品牌仆。在它们身上珊店,有你难以发现的豪华品质湍操,也有能够让你折服的豪华配置履论,总之幸,在选车的过程中安妈,尽量不要做的太绝脖匙菱,因为买车不是跟着别人的感觉走暗,选到自己合适的才最重要爆。   《抉择》   选车是一项既磨练意志混鸡仕,又考验耐性的工作肋疽天。往往在某一个时段有一丝懈等取,就极有可能会出现日后后悔的情况发生撑锈翁。网上车市最新推出的《抉择》栏目规,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题逼茶,做出全面的分析与指导事酒,以同级同价般、同价不同级等角度出发史停傻,全方位给您最全面的购车支持迸。   X是一个颇具神秘感的字母记酵瓶,我们经城鄣梗可以在电影中看到这个字母的出现让背诵,往往能与这个字母挂钩的人物讣,若不是什么超级英雄赐倪,就一定是罪大恶极的反面人物氰疲。在汽车界同样有着这样一个级别的车型骨岸撂,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂毁腻疗。由于种种原因坛色泻,这些汽车界的X-man无法全部到彻┩尽,而今天出场的这三位吼,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解嗓。   两款日系一款美系干懊,这样的搭配或许有些欺负人斜怕署,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人识,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况溃标耪。作为ABB之外的豪华品牌饶,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌波,都在顶着巨大的压力在中国生存者谜时堕。当然徐父侣,它们之间的生存状态可能有些并不相同飞侣泡,这与进入中国市场的时间耐瑟、推广力度歼仕屑、价格等多方面因素都有这直接原因痴韶劝。SRX眯、RDX和RX咳测,既是同时拥有X标签的SUV车型萍显门,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母囱辜,这样的巧合其实并不常见溉楞房,但名字的相近却并不能代表实力和销量苔。   日系车的细腻是广为流传的优良品质隆,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹啃糙,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代绊酗,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏宦款矛。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后叛,将其取代的是刚中有柔脊疙握,粗犷与细腻的结合体瓮扫,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱淀。   本文导航菜艇:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知怪家涧,很多汽车厂商都为国人做出改变惶嘉,纷纷推出加长版轿车腹脖接,大多数加长车型都得到了物超所值的回报玻亥。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵武。新车在天籁的基础上加长了135mm篇,但它真的只有加长这么简单吗醛立?显然不是怠输撅,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己憋贯估。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型菊宪认,新车定位要高于普通天籁可皑、迈腾雅阁等车型巧某。新车在现款天籁基础上研发的全新车型玩鲁,与之前换汤不换药的公爵版相比确鲸腹,全新车型有着非常大的改变十铂骸,它注重车内空间妮铜坊,更注重后排的豪华感受携题。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型氓抱郝,主要竞争对手为丰田皇冠僚糙目、马自达929等车型辣。公爵自1960年以来共推出过10代车型平脾地。之后公爵被日产FUGA所取代磋帕常,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出扑陆。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表得:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上菇亥,新公爵版的车身长度完全领先于对手捌,并且在轴距方面翰蹭,全新公爵版也击败了其他金正对手零。在车身尺寸方面棋琶匣,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度搁旱秽,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了沁俄崎。   新车的前保险杠经过了重新设计牛困,前进气格栅内部增加了镀铬装饰烯的维,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次冬耐。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰冠惠测,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车妨妥蜗。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上涝煎姆,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多猎。但全新外观并没有显得笨拙拼瓣,相反侧面线条看上去更显硬朗渐,同时还提升了豪华感悄猩竞。17寸轮毂采用了全新造型瞧啪,做工和视觉效果都要优于普通版天籁漠炮旦。   同时新车的尾部也经过重新设计扁信琶,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低康,让人心里觉得踏实巧。四边形排气管镶嵌在后保险杠中窟旗炯,这也是日系豪华车惯用的设计手法掇。如果说现款天籁的外观偏向大气运动磨挥慰,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅慈。   本文导航贫:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可斥绕角,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心柬浆俱。不久前恋,哈弗H6推出升级版甸碱,现代ix35也完成了小改款盒,今天我们就将这两台车拿出来比一比晴扯,看看在汽车领域内豪,中韩的差距是像国足那样不争气功将,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力枫昧。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比挂庇噬,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大弦警仇,而且发动机的选择也更多累拓,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少侥,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些功娟。售价方面两车差别较大访房,这一点也一直是自主品牌的优势所在槐,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右凸傲,而哈弗H6基本没有什么现金优惠多。   外观题颁始:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大苫雹,比较明显的是在车头摆栖、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识挪酱舒,另外在车头下部进气格栅队、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理悸讲畅。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大合享,不过因为仅有三款1.5T车型貌撇火,因此他并不是今天的主角保安陵。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型祈胁渭:第八代索纳塔)潘泊晚,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型敌碗收:全新胜达)粟附,两者在ix35身上很好的结合在了一起期,看起来既有轿车的美感酱,又不失SUV硬朗的气质赔怂隋。 外观配置对比诺胺:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大澈喷,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元荆蔫,优惠后的成交价在15.84万元左右块香奔,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近痕救,因此我们拿出这两台车作对比仓。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富呸,除了天窗度策穆,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能锨佩,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备鼻刚碳。   车身颜色室灭惨:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35钩啤: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多嫌拢,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点澎,多了一个闪铜颜色的选择欣歇次。哈弗H6颜色也足够丰富妹绘到,平日最常见的白妥寸、黑菇触、灰惦壁顿、银都具备抬坷,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色浚罐,基本足够满足消费者对颜色的需求菜库如。   外观小结套霉皇:   外观方面我认为两辆车都很耐看疙,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言蹈浦孝,因此更显时尚董、硬朗炽。哈弗H6外观也很不错搞剩,可以给人非常沉稳踏实的安全感蔚,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版趟笛藐,外观就更不输给现代ix35了阀视保。更喜欢哪一款见仁见智洽,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比河孰。   >>>慎防购车陷阱轿柒,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV献唾?当然是因为它空间够大小糯吉,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因泊窖。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢串?或者说什么样的MPV算好娇拭?多大算大校?今天衰需鳞,我就从一个汽车网站编辑的角度吧,跟大家分享一下我的标准和看法幂板,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现壕菠藩。   在我看来慰,对于一款7座MPV来说惹经。大家应该首先关注它的乘坐空间材峭脚,特别是第三排乘客的乘坐空间相朔。因为以我的经验覆假,7座车型中深,第三排能够舒适乘坐的仅是少数泼矛。要不就是顶腿搬车,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受伤舰托。所以在选车时侣汀酸,这一点大家要尤为注意埂啸揣,否则第三排用不上艾雇,倒不如少花钱买辆5座车姬,平时还不用拉着那么多空座椅耗油隘。   第二个关注点是后备厢涉,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间凤假。很多7座车型在展开第三排座椅时某,后备厢连放个包都费劲了姜。试想车里满满当当坐着六七个人的时候暑停,有可能一点行李都没有吗勃图?所以这一点靛,大家在选车的时候也要注意晒块。   第三点是便利性背蹭凑,这个除了日常的储物空间外宿,还包括第二排上下车的便利性阔、进入第三排的方便程度等铂。对于7座MPV车主来说擎,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的甫即。一般来说前排往往是孩子爸妈署全彼,而后两排则是父母和孩子恃陌,可以说是老的老沟、小的心摺,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人卜戎。   开头长了点橙戮泡,主要是跟大家分享一些经验宝欠,下面我们进入夏朗评测宪锑,看看它的表现如何慈罢。按照刚才说的戌,我想先聊聊乘坐空间和储物空间差都密。至于外观砍钞、内饰坡观、动力等半鞭甩,它们对于MPV来说属于非决定性的内容疼为,我们稍后再谈谈驾。   ●乘坐空间佛:7个人都能坐得舒服   如开头所说的淘标矢,一辆7座MPV洛未,前两排的空间肯定是没问题的叔。比如我身高175cm东惮,坐在前两排时头腿部空间都很充裕飘。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm鞭短,靠背的角度也可以调整30°左右溶莲。前者很重要痴颓辆,可滑动的范围越大堂裴邯,和第三排相互迁就的能力也就越强魔羞帝。   从上面的体验来看毫,至少从腿部空间方面来讲茂呈馆,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客渐湿培,而且进入第三排也并不是很困难囱巷隶。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何滇涩。   夏朗的车身宽度达到了1904mm熔,几乎领先于所有的同级别对手痪两阶,所以相应的级,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的逛叛沽。另外有一点大家很容易忽视的是寇春,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局姑潞。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任良,而较窄的第三排(受后轮孩剂、后悬架影响)则只乘坐两人山轰。   与夏朗相比染乏,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式闹欧仿。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适扮,但空间本就不大的第三排还要挤三个人赔,满载时第三排的舒适性可以想象坍码,一定好不到哪去词晌。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置奖双,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口蹦担缄,而且五个座椅都是三点式安全带徽淑,都配有头枕揽砍挟,这也是其他车型都不能比拟的一点塑骆。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅汹屁泊,比如长辈腿脚不方便进第三排芹筷圭,那你大可以将儿童座椅装到第三排圭傲譬,这个很多对手真没有访替堂。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立搂拦,到2013年11月新车上市愤,短短4年里督吧枚,观致汽车为世界带来了太多惊喜沫,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿仟。新车迟迟不上市冒拓,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口舰韦撮。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开茧钙,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展讳狼率。是骡子是马蓟遁,终究得拉出来溜溜劳恼,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品嫩身,到底有没有想象中的那么优秀冒?趁着这次的试驾活动恃,必须让各位清楚的了解真相皋洽。 ? ■ 见观致不谈奇瑞法?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢擦粮涡?这是个很敏感的话题饰酗纯,却在任何一个场合都不得不提瘦杆。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比琉骚酚,而对于观致这个全新的汽车制造商而言钦抬罐,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入铅井,而非决策权渗透亩,这个是一个需要十分明确的概念剧午。   综合来说很蚊,您只需要知道箍先股:它是一家合资公司马夕肥,也是一个中国品牌精漠,但是它的发展不受制于任何人祁劫, 并拥有独立的冕碘涸、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员练,制造的也是全新的峦、面向国际化市场的高品质原创产品膛蜜。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中巩,副董事长Volker Steinwascher石清仁帝擒、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物警,前者曾是大众集团高管尽杀写,后两者则是举世闻名的顶级设计师杰。所以在观致3的外观造型上刊瓤,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知淖唐。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下伸豢唬,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路狗双,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品驴,车身尺寸菱低、腰线的丰富程度等乱换牡,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球讽。如果一定要说有什么特点的话负逗,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙攫痉。   不过抗,若是细细揣摩这款新车阀涡沁,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异匣。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性探,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思磐。而由法雷奥代工的前大灯彻玫糜,不仅在制造工艺上彰显大厂风范歧纷,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求靶,如果您愿意再多支付一些费用裳荤夹,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯甭拾、大灯自适应开启及清洗等配置菊堡思。   除了前大灯内的LED转向灯之外叭,后视镜上同样布置了LED转向灯泞嗓扯,只是LED二极管贴片的间距有些过大惺牧阂,点亮之后似乎缺少那么点感觉吠渡霓,而厂家的工程师也很认同我们的看法酒没,表示会很快对这种设计进行改进伎失洞。而后视镜的特点是宽度很大绵茫盛,可视面积优秀螺,并带有电加热功能卡阜。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称徊伤,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑实犯,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素刀怯雀,无论是大灯犬戌、尾灯组布局欢,还是倒车雷达的探头布置等等景孔李。而很多时候笔,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的泻炒羡,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品隋创,设计师的固执被得到了采纳会。   有一个很好的例子来阐述这种情况换芬,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本嫌镣干,在车尾使用单雾灯和单倒车灯臣干,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的姥。用厂家工作人员的话来说补雌酪,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生督,必须成双厦浆,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准寞:LED光源+导光条桃、双倒车灯铂率、双后雾灯该,灯组的供应商仍为法雷奥呈。   尾灯组本身的效果相当漂亮马潜辨,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体蚂,但不得不承认的是搜,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少旗勒镐。双边双出式排气管舵臼姓、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到矛朵敞,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统雷褐。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配寝糯,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式炮烯枷,前者搭配在1.6L自然吸气车型上上己庐,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属额帽。轮胎方面观致3也是十分的给力俊童趁,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品窖拐,因此马牌就成为了唯一的选择厕分,对于消费者而言自然是件好事挂脊。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎杰荆炬,这款产品显然更注重驾驶舒适性场该,但规格上似乎不那么亲民我棱,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5蓉僵极,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条蔬,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了赤窝色。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中性,虽然市面上可选择的车型非常多型癌妥,但是想要在其中选择出一款空间够大怜,配置也不能太差的车型嗜,着实有一番困难苍疗嫁。近期我正在为选车而烦恼步拍,裸车预算在10万元上下绰携,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多癌骄,所以对空间的需求比较大蜡,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上凄封,今天矩蔷,我们就在这两者之间沉郎茸,来一场空间的较量妇。   飞度共有5款车型惊卡,售价区间在7.98万元至11.98万元之间邓诉嫉,骊威共有8款车型混,售价区间在8.58万元至11.72万元之间靖图。此次对比文章中丸煤,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比唾蕾搐,两者指导价分别为10.42万和10.58万橙,并且在上海都有一定幅度的优惠队,实际售价两车差异不大具瓤境。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观算恋递:飞度时尚运动骨集矫,骊威中规中矩劲钢。   在外观造型上乔酥,飞度外观饱满猎病辫,硕大的前大灯局夕、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚闭辛扰,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)蓬,不过现款的外形并不显落伍捅白。骊威的前脸进行了重新设计卷险合,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达馅每,不过整体造型依然中规中矩韭喇。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面虫,飞度长宽高三维尺寸分别为惟虽疤:3900×1695×1525mm反将浮,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm哆剔,轴距为2600mm挨伙惩,从数据上看惊粕,骊威具有绝对的优势钢酿蛊。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助片烦荚,请继续看下文垮慌江。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂旦,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强错丝豹。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎宿霉,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎但,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力灿窍颈。另外考兑,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异屯赂,飞度为前后盘式筹彤,而骊威为前盘后鼓微颂蒙。   骊威的尾部设计比飞度更显方正分,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用绊建耐,对提高倒车的安全性也会有所帮助逻抒。相比之下陈,同价位的飞度没有此配置患高,有些遗憾概杠。两车都配备有壹遥控钥匙错籍,飞度将伊薪牵控按钮集成在两把钥匙上怖纤钠,而骊威的壹徊璩茫控器与钥匙相互独立翅板摔,而且仅提供一个铱伲控器动,不过两车都装备发动机电子防盗系统饺水宋。" "  现在出现了一个有意思的局面梢礁,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车老乳磋,而且还有像大众汽车那样淳,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号兜论,在大众汽车之后藤判,东风雪铁龙同样采取了这样的做法热,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍措雄,同样起了一个人尽皆知的响亮名号程。下面我们就来一起看一看这款车汀晾厘。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型缆列敬:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗史厦?不得不说停敬,从外观上来讲咎,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了嵌,购买它的人们躺读,更多是在预算有限的情况下追求实用性替家奠,谈不上什么审美喜好怯。而全新爱丽舍的外观设计狭,明显向前跨越了一大步匣菏。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人结残去,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人荚。   全新爱丽舍的轴距为2652mm米还衅,在紧凑型入门级车里还是很有优势的圃炬夏。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来陌,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的咎敖诗。这很符合中国老百姓的用车需求矩戳。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌乌石,注重舒适性屉玲鹅,但行车噪音比较大擅婚躬。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启截寿驾,除此之外臂什,车外再没有开启的地方酸俺,所以笔者觉得使用起来还是不够方便燃吃柿。除此之外檬擎凳,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头地,倒车影像这一配置在同级别中同样少见蓖,属于全新爱丽舍的卖点所在甭鸽腔。   本文导航颁颅:" "  一直以来梗霜,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型崇、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉斥瞎。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用懈,但始终让人觉得有些激情不足磋涡缉,与犀利的外观不太相符蔷。日前笑蝎,MG5带来了一款全新的1.5T发动机推评,传动升级为6前速自动变速箱片恫床,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统碌储,提升了该车型的整体素质腾祷。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型闭虏,在外观内饰方面变化并不是特别大臣。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己假棠,新款MG5 1.5T也不例外撤扁。如果说红线彰显了运动气质刚咀,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些闻墩诡。   新款车的侧面造型与之前没有变化睦痕,作为强调运动的1.5T车型灰遁,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果腔米。车尾的变化也不多囤残,远观基本上发现不了变化所在划。   本文导航搂膳九:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手陛忙稼,而在中国市掣菘荨,两者的竞争更是激烈怪钱,A4L一直在销量上处于领先地位歇缚呛,但宝马必然不会轻易言败盖荚,所以我们看到了宝马316i的上市陛,其价格下探到30万以内当,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的坎察,豪华品牌穗、售价30万内究苫、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足幌恃,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣桑偏。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型夏缅堪,还有手动与自动可驯寰薄,尽管我们不知道具体车型的销量数据郊微,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的寝,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距兢,并且我们看到官方定价方面幻柏,316i进取型甚至还要便宜8000元褂累,不管你是不是“壕”腺,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观疗:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说悉贸,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了惋,在大部分城市澈莎兔,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影荒喷,所以过多的点评话语我就不多说了瞳绕疼,谁更好看都是自在人心的事侩陡努。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心旱喷俊,但是小编还是要尽到自己的职责儒尽孙,必要的展示必须得有讼,下面就看看两车的车头正面大图对比丢年佳,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯豁倦,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯械,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装娟案,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元卫母侣,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了其霖。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型氓娇伶,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm硼,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了咕档,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果传,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位小得。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计剃犬炮,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了棺狄掳,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)忻胃睹,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了广圭,不过这都是个人审美的问题了官欺,整体两车的外观设计还是在一个水准上芍码。   轮毂上敝,两款车作为车系入门版车型廖磨沤,都使用了16寸轮毂侗说,尺寸相比各自中高配车型是小了些袱幌,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎撇锯,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水崩拈鸡,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎箱,并且在胎面宽度上比316i更优檄门袭。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象苦几杯,用一款中级车以较高的姿态切入市车А,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头拈罕,按部就班的推出了中级车GA5童范想、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型小渭靶,而随着国内SUV市场的井喷趣冕拎,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声萌。   好的产品才能抓住消费者汗缆椒,为此广汽传祺也下足了功夫和努力瑞弊苟。在今天试驾的这款GS5身上乃纹,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监爽,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来镣,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢俄钞?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念捣,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格逛,看上去却十分洋气开吝艾。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732咐撑谜、1854草唯、1680毫米舰洽,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间集桶,这也是国人喜闻乐见的侮溅。   车头的设计略显凶悍倾,设计师称设计思路来源于雪豹僵弟。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计叛,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人莫。前大灯采用了透镜式的设计媳密堪,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯脱怕翘,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的松蜗,这个考虑绝对够实在韩。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强旱,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势蓟拜悲,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果便山,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视逻。   在轮胎方面磁,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的橙,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎卜。轮毂的造型十分普通椒贯,只能说看上去很顺眼比较实用吧败广查。   尾部有一个明显的掀背设计蒲擎锑,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉坷埂访。尾灯采用了主流的LDE设计尼,搭配大尺寸的高位刹车灯舷壁锯,不论是视觉效果还是警示作用都很出色驮,辨识度也更高誓孝。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车剩?是豪华奢侈的奔驰S级鞘疯,还是“上天入地”的路虎揽胜韩硅,亦或是驰骋四海的保时捷911桔蚂鼎?对这一价位的车型来说喜,什么才是决定性的购买因素显嫌?是配置还是性能肥晶朗?车型对这一价位来说到底有多重要琉痘?要回答这些问题当然还需要专业的解答考。今天钮挡,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车绵不,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级谈、屡创“加价传奇”的路虎揽胜滩句,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版死艰,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车凡识讲。非土豪们猛蜡,退散~   由于有200万元这个限制烽萌,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L赫酞佃,刚刚上市的S级售价与揽胜持平葛,但市场有20万左右的加价攻吐伯,且并无现车些让桑。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型济,这款车终于摆脱加价辑,进入平价销售阶段蟹嫉,当然能否买到现车就看各位的运气了私肉。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版帮功,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的暴,但跑车的身份无疑是最拉风的链描录。   尺寸上实在没什么可比性寇鹤窝,加长S级无疑是其中最占长度优势的含,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短伴拳,跟标轴S级还真有一拼匙烹,巨大的高度也傲视群雄懒叛牌,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势嗅燃糖。最后我想说的是碱抱,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了背,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到淬陕嚏。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了绦岸币,公平起见还得排除车重因素澎诫乃。别看S级一副身宽体胖的感觉目,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下阮,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者驹氛椿。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心佩涵,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开寂,别吓坏了后座的VIP饶刨榷。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人谓浅姓,但也确实相当可观了祁,不过由于这款引擎还是有一定年头的喉剔狠,其276kW的最大功率是三款车里最低的竭。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎擂隋兜。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方磋仁。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的沧。不过写到这儿我很想问一句赎翅受,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史穿厢,就能成就今天的丰功伟业侩,是这样吗歧仿茬?就算这不是一个伪命题怖崎,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件江圣。那么曝,历史能代表什么何瞳管?之前赐,我肤浅地认为荷,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边挤,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到赊,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时毋疟炼,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的榔琶攫。 ●何为中国专属沪禽?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型虱讹疤:S400L两款队暑项、S400L混合动力一款达戮焙、S500L一款据秦嘶。相比世界范围内的S级慷混喊,这些车型有三大特点掏伟:全部为长轴距版孔、全部为汽油车性、S400L两款车型为中国专属腊。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长稍迪、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长理、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意淬暮探,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机讣附。因此疼,中国专属的S400L与它们相比活鸽鞋,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机享。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关其怪嫂。我们已领略过S500L的魅力辰嫉,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版驴。   ●外型挫:更长逼肯坝、更宽盲、更高妙混,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位赫:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致仍耗墩,尺寸上匆耗犯,它比上一代车型更大放,轴距则保持不变乱。从数据上看劳孔,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8辛骸,但落实到实际的视觉效果蛋奴踩,我想没有人觉察出几十毫米的区别阶。相反咆慷寞,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大姑墟密、霸气很多侮犁磐。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个袄,根据车辆配置的不同男烫,全车使用的LED数量有所不同爸哩率。我们不知道具体车型的LED数量馈簧,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的芜,它足够惊人谅藉。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场污京画、中国市巢浇怼,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场汲磷篡。对于中国人来说稻,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发尉,中国人将有更多合适的车型可以选择暇。同时荷钝唯,市场竞争日趋激烈橇禽川,汽车售价降低杭九我、经销商服务更好穿。   作为目前全系的入门级车型坏仍概,S400L尊贵型的配置必然处于劣势订。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受吧,但实用性配置的减少将直接影响日常使用阶吹教。对于S级来说瘟坎静,无钥匙进入功能十分重要擒净纫,没有它师箩鲸,许多车主会无法接受松昂草。   如许多人看到的一样窃宿吹,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子珊豹录。在奔驰车上梳般悉,总有许多你也许永远也发现不了的配置盆设,它们中许多都与安全相关敦。比如S级全系标配的自适应制动灯式皇弟,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度贝蓬,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳屡滇。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故娜首。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题京乃麓,什么是MPV车型骂阔?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影儡醒姐,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念蹿库,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车克。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型睬忍蓖,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断博歌,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型此。是MPV婪叔?是轿车鼎?还是旅行车缓姐敝?这看起来确实是个很有难度的课题侣,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题森肥。   当然这次大家不用只听我的一面之词襄嗜坷,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论郎,而且他们一个是马自达5车主藤,另一个是沃尔沃V60的准车主勿,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比凯车摊,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型澜陪肮。   首先登场的是胡正暘采娩兔,大家一定不陌生柯,他是我们汽车之家评测团队的成员妇,今年27岁片堂,算是个文艺小青年壁,热爱生活迸弹斜,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来搽乾,刚刚新婚不久羌,正是对未来充满希望与热情的时候嘘媳炬。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动础,如果家中添丁的话人厘,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标龚封锨。   杰德测试车刚刚来到编辑部擒沸涉,胡正暘就迫不及待的去体验了识,据他所说帝,看到杰德的第一眼就已经爱上它了巩搓吝,属于一见钟情括。另外从外形线条以及车身尺寸来看玖,杰德都和V60差不多锯,是辆旅行版轿车的样子芳。   当然外形只是一方面嚷,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间椿范孩,特别是第三排座椅胸榔缮。实际体验了一下里己溜,将第二排座椅滑动到最前面的位置峰,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量莎灰通,头部也有四指空间点恕醋。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单峨,之前的文章中我们也有过介绍褂嫉黑,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法咆。   更多精彩视频甲伤揣,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下县箍,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间揣,表现基本上与V60相当讼,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱拼。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况灸附订,在放倒第三排座椅的情况下帅,用同样的一些物品存放来对比嫩舜朵,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些禄堑,而如果使用上第三排座椅饯阶,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了禽。   胡正暘对于杰德的看法类:   首先杰德样子很好看茂户伪,够时尚秆,年轻人都会喜欢不腻。另外牌,它虽然看起来和V60旅行车差不多大掀,但是内部空间利用率更高恳,实际空间体验也让人很满意时,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间箍孰,这点非常不错唇戳轨,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题现。   不过它有个问题呐酚,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了猾,只适合短途出行涉的,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了硅琅反,如果需要经常外出长途旅行的话耙纺跨,5座版车型更合适丁项查。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV寂,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间券顺幂。近期裳,2014款雷克萨斯GX400推出市扯荻!,作为小改款车型凸,此次推出的新车在外观方面做了改动忍潦乳,同时在配置上也有一定程度的提升外,动力则保持不变醚拘激,售价方面与老款车型保持一致淖,提升了新车的整体竞争能力歼锯。下面跟随我们一起来详细解读这款车型疮。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307尾、308布、408摧劫耍,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售陈,现在又来个301绒,不要说是消费者吝,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙敝。这就是紧凑型车市呈涞馈,国内汽车厂商竞争最激烈的区域绰别贪。东风标致301矛头直指桑塔纳汲难、捷达和昕锐放程,我闻到了火药味擦冬。   11月19日上市卵芭兰,预计售价9-11万徊柿镣,与雪铁龙爱丽舍同平台汀灰街,只有1.6L一个排量库稿,变速箱有5速手动和4速自动可选黑婪。以上这些是东风标致301的一些基本资料揪瓣篮,厂商对这款车的市场表现寄予厚望勘亭碍,因此从很早开始便陆续放出各种消息时集,以增加关注度堡秽粒。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同沙俏,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版浩,为全系顶配维当袒。咱们从标致301的身世说起猛壕恭,先把头绪给理清了仿弯陡。   ● 东风标致301是辆什么车挖嫡率?   听到301这个名字径卢牧,大家都能知道去懊,这是标致的“3系列”敢凰行,但307届炊、308听过版昆赶,301却是第一次听说量。其实301的身份一点儿也不神秘巫抗牧,大家都记得富康吧田狙悔?富康是雪铁龙ZX翘遣撩,后来在中国改款改名安柑秀,叫爱丽舍吨。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”哪,这是它的第二代产品媒显熟,而301繁缕,就是标致版本的全新爱丽舍田秀兢,它们全都是一家人蓉炽。   对于大陆市场来说侩,标致301是张新面孔钨,其实早在去年底它便已在土耳其上市誓,之后陆续在阿尔及利亚帽畏茅、俄罗斯等许多国家上市迟。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产兢,同时嫡,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等摊涛滤。它将被销售至世界各地罐玫,成为一款全球化的车型扯茫。   ●外观设计少了些法国人的浪漫艰齐,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多尽背,标致301的外观乍看上去没有什么特点乖瓢瑞。你可以猜到这款车的定位了孰四椒,30岁上下磊、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它昆拳背。   其实301长得有那么一点像508偏绞错,这是很正常的迪汀,毕竟出自一家门抬诗杰。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通辟董贝。要让更多人接受埃堆村,太个性肯定是不行的放,所以这个设计思路挺好剐,也应该挺对中国人的胃口完饯,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型欠。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳书、捷达盘谈楼、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm杜,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些斜使。不过它的备胎又回归了185mm佃,而且檬,可能是出于成本控制等原因释达舅,备胎使用了不同品牌的轮胎餐迷柑。   我个人不太喜欢标致301的尾部汾,总感觉哪里别扭溉汉,也许将来出个两厢版会更好看蘑勤慕。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少豁,而且中高配车型都有滔,比对手厚道井。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足难呐,温度适中骨别,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地帛取抠,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡膏公丸,他们不仅发明了西餐餐具冻嘿莆:叉子份镐,还孕育了诸多跑车品牌卑检,比如冈杉捂:玛莎拉蒂丢。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车衡瞄,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车唱肺闯:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)撮。   ●外观缎赊持:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车井丘,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级雷、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色踏锰洽,它们都是标准的行政级豪华车胚权,有着一副不苟言笑的严肃表情燃始,外观线条规整龟,那种气场让人敬畏淡夯拈。   而玛莎拉蒂总裁则不然修姆,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别巧,但气质却截然相反列高巨。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计娄偿,标志性的大嘴咄咄逼人碴串帛,意大利人对于设计确实有自己的卓见腔价。   如果将总裁与同级别对手放在一起帆票疆,它无疑是最夸张部妮、最具美感的诫排料。这的确也与细分定位有关系小,奥迪A8僚河功、宝马7系这些德系豪华车都以低调碳骇嗽、沉稳为不变的设计主线焚来,更多的在表达权利蔑,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感钮论。而意大利人则不然粟痰,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识暇画衫,即便是这样一款行政豪华轿车默,依旧坚持了张扬的风格祟。   这是我第一次见到新总裁的实车识,它确实比老款要漂亮侵褪骂,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤拭,而新款前脸带来的侵略性更具气质录蝎。   车尾相比车头略显内敛钨本,双边四出的排气管成为了最大亮点粕缮刹。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主幂躬,聊及为何选择总裁时迹枯,他满脸诚意的跟我说程诗派:“好看!跟找女人一样啦虫,好看千晾剧。”“呵呵详共湿,好吧伤系厩。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着惭霜塘,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳俩,卡钳由Brembo提供裸负,颜色理论上是可以进行选装的切。轮胎为倍耐力P ZERO系列哗,前轮尺寸为245/40 R20毖螺,后轮尺寸为285/35 R20迁。   ●内饰投淮:运动豪华是主格调   置身车内开醛,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅点胎,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计悸撮椒,显得有些过于保守了队痹,不过各项做工相比老款车型有一定的提升尼,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方纱黑。   方向盘直径略大豹摔曝,背面配有尺寸硕大的金属拨片盟退聊,手感很棒慷椽肩。导航系统为Garmin蔬说簇,7英寸液晶屏尺寸不算大拣南,中规中矩长。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中粟肯,已经很少遇到长相令人深刻蹋挺,而且相当满意的车了钝。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高冕,价格低檀峭囊,与同级别车型竞争性价比十分突出静袭痛。但在长相一直不怎么给力乡。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线摆,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了菱酣隧。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准辣坊团,不走伪高端路线的致尚XT卵伸,其动感的造型非常独特旧累。在我看来肩,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确吞,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出沃瞄齐,购车群体越发的年轻化沙。   说他年轻谐吗、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来横叫。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连闺,这只是时尚的一部分诵。   前包围的造型充满了视觉张力檄宝,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大坎,雾灯框处还配备了镀铬装饰条涣懂,显得非常动感戚鳞。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表鹅。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致梢撩,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传暴哺凑,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO矾,这也是在向合资品牌看齐感。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利函泡挡,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调厦。而在车身尺寸上螺,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格堕粟,长宽高分别为4425×1815×1485毫米乒,与他同级别的对手相比有着明显的优势毙窟井。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是吻纠,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎材馆辜,多幅轮毂造型则走的是时尚路线博看四。   致尚XT的尾部同样不乏亮点入拜,上窄下宽的造型十分饱满乳挪行,而且显得更加稳重虐试弄。尾灯的造型修长老壕菏,且正好与车头灯遥相呼应桂写镀,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念挡,动感抽玻芦、年轻疽峨。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置镜纱,虽然仅有三款车型配备此装置荒纲,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现苹井仙,想必也是极为厚道的娃平片。" "  [汽车之家专业评测] 各位好甩,我是汽车之家刘涛灰礁泡,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威壤靡,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道诽:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”挫壳。时隔一年后的2009年辰控,我成了新君威2.4L旗舰版的车主姬,选择它的原因韩裙,用三个关键因素涵盖倪:“外观内饰漂亮楔、静音好袄栋堂、配置高”付。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威竭,作为老款车的车主肮,带着期许收谭趁,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙啡刑桶,有了下面的车评悔枫。   注释灌顾陌:为了方便大家阅读观,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型滑,描述为“新君威”姥醛波。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受檬,以下各个环节的评价用满分十分制钳廊,做点评晾俩边。   评分标准繁:   及格性博:6分   表现尚可论骆:7分   表现优秀馆萍:8-9分   表现完美常橇:10分   外观钠赋泼:先天胚子好镣,改改更“时髦”   改进评分赌两矫:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时诉炕,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计轻凭,应用到了现实量产的车型中匣砰铜。在当时盗,245mm的胎宽叉、18英寸的轮圈应用到一款中级车上唐,毫无疑问是走在了对手的前面阂徽。这种先入为主鸽,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅垢贩玲,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计赫肺,说君威有一副“好相貌”酷肋犬,我想没人会投反对票士。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势癌,18寸的大轮圈不仅保留薄,而且换成了密辐条设计盯侥哀,前格栅的修饰特苯拎,在视觉上显得更为立体孩抗,但就我个人而言更喜欢老款戎秽措,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”蠢蹈缉。俗话说“7分先天咐,3分后天”洛,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐弘贝掣,应对国人对“时髦灯具”的要求斑陪抢,新款车型前头灯增加了蓝色光圈街旅,坦率讲谈,不是我喜欢的风格冀,如果换成一辆科迈罗肥舌,我想我会投赞成票姑逆。后尾灯逼屁苛,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管扩,视觉效果不错案蟹,灯源亮度不刺眼旅公井,亮起时不会让后车问候“家人”朵。   内装士:对不足进行了优化火露币,细节仍留有遗憾   改进评分矛罚腻:7分   我必须要承认伪,我是一个对细节做工异常挑剔的人尺须。从2009年到2013年厂淋,新君威经历了至少两次改款升级犀淑溜,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题檬嘎窜,仍未得到改进失轨。强迫症对于细节的不足司疯揩,只需一眼就记在心里刻恰忻,每天上车看到就会不舒服霞。尤其是坎具泻,新君威的前排仪表台与座椅之间仑醛尽,留给司机的跨腿空间并不大刷苗痢,当你磕到膝盖外侧时蒋跑,你会嘬着牙花子澜,蹦几个“脏字”达。   聊完了不满垒乓,我再说说好的地方坷萎。日常上下车涝,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置花,我的09款君威开了4年跑了5万公里斥晨,座椅的“敏感”部位诗,已被我蹂躏的起皮谜呐、掉渣兔变,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱茂肋降,视觉上显得极为邋遢狗截。此问题乌梨,在新款君威上得到了明显的改善韭,侧翼立起的角度变信尽,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像颁,但此问题我跟厂商确认过箩苗砂,确实为真皮)滦堤,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料难貉。凭此一项鲜,拉开车门的印象分就能加不少讽。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分贪柒,我的老款君威在二手车出售时竞册物,就因为座椅皮面老化的问题虎,被“扣分”徘梗栏。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计唾纤特,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局截,好了许多慨荚涩。8英寸教、带有触摸功能的中央显示屏氢册凳,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰猎短不,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后捌傲泞,在实际操作时显得华而不实烩骸渤。多数情况下要调节温度界蚕,只能用手指去“抹”咐,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差供思,并且无任何的震动回馈提示串雀隙,行驶中操作不够人性化卿。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)寇焙帮,相比老款的旋钮控制漏,视觉上科技感更强丢精。实际操作时标蛔,对于手指滑动位移的识别能力响应较差颧商。尽管支持手写功能劫,但表面手写板的面积很邪住,如果手指较为粗壮旦,表面面积不足以支持对手写区域的要求乘髓畴。索性谱班,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作棵笨杏。   小贴士懈:针对上述功能的操作“鸡肋”副韦甲,我向厂商做过咨询逼边。对方最终给出的结论是蓬究搐,此功能在研发初期岁史,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估矩,停留在几年前互部差。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求煞,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”太。   仪表盘上的这块儿液晶屏恰割,支持多种信息切换查阅察蹈,视觉效果自然更时尚们,也符合当下的硬件的升级进化潮流奥。但矗默瞎,仅就我个人而言鸵稍戏,我认为任何一项技术的进步与应用倪,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的惠峰晚。新君威的仪表液晶屏在常规模式下捞列,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求霓,所以仪表盘的车速指针骂驴衰,在爬升时有明显的滞后和顿挫感借伙,当你想从正常模式切换至电台模式时储式轰,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题揪疵,时间大约在2秒左右檀旦。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式肋憨较,因为系统的升级然,所以导航从路径开始到定位确认导航啃,逻辑上相比老款车型采骚,要合理很多的热。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑场扭挟,被彻底改进徒哨安。提个建议呛土类,新款对于路径导航的语音提升樊,在路径判断时渐怂,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时朔略袒,如果将“请在下一个路口右转的话术”秆,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利朔胺唯。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响啊陷,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响炊。整体效果踩,高音有提升钙胚,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次竟瘫酮。以往那种“嘣呲睬曹、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现竭绣,无法在这套BOSE音响上找到古蹋略。" "  亚洲土豪们最爱买什么车港?加长版!与其给那些改装厂提供生意诫,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车咐钎街。近日瞧瓷番,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L套静凉,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上如秽逛,这款车就要正式发布了烙吴府,海外售价14万英镑起酒春,约合人民币138万搭桨姆。国内250万以内应该是不要想了玻,土豪们还等什么倒虑策,赶紧再加价20万下手吧5涡巍(注释砍:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型纠抽,外观上并无过多区别踞谜,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表纶抨:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的何随,因为用三个字就能总结淌:没区别倘皆半。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版冯。除了实实在在的空间优势锚,那种与众不同的气势也是重要因素之一坞沃,这种毫无区别的外观洗扫,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们惦尺。   英国人果然内(men)秀(sao)闭告,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱豢儡。揽胜L果断砍掉后排中间座椅摧咖脚,改造成了两个相对独立的乘坐区域翘,原本的中间座椅则变身中控台迟,提供了空调冠燃摊、多媒体槽届瑞、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键簧坊,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车函化。动力和传动系统方面墟廖峭,揽胜L应该和现款揽胜完全相同缔。   总结丹:路虎揽胜L目前仅计划在中国铺琳、中东地区和北美市场推出创裁炕,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定邦。另外颁惊颇,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型拌,预计广州车展发布毁博患。土豪们继续准备银子吧糜。 免责声明赖钡嫂:本文仅代表作者个人观点抱郡,与环球网无关逝蛇搬。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实船线孺,对本文以及其中全部或者部分内容摆轰、文字的真实性弦搭、完整性勉嗡汲、及时性本站不作任何保证或承诺陪炯偶,请读者仅作参考煽卯,并请自行核实相关内容料绊块。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候顺陕李,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相镶,那就是新一代天籁·公爵抬。早在2008年6月赊钉,东风日产就推出了天籁·公爵溜箩,它的外观邻、配置均有别于天籁其余版本功,更加高端大气上档次肥兼。也许它不是最走量的版本囊变,但绝对是天籁系列的一面旗帜断。在让大家久等逾半年后帝阶,新一代天籁·公爵终于露面咕,我们也第一时间对其进行了实拍赦揽烩。据悉泄沦,它将在11月举行的广州车展上正式亮相捷奈腊。 『注隘:为方便大家阅读凑壬,文中天籁·公爵简称公爵版绥添,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日涤蒂采,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测经垒惭,时而艳阳高照咖虽屑,时而大雨倾盆鞍轨,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点遂,与身旁碧绿的草地相得益彰艇敢。我盯着它看了许久翘虽略,心里盘算着铺傻挡:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来纯捷裂?   嗯蔚弯,画下草图之前得好好思考这个问题镀绕,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心眉。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错唾么笑,唯独看起来太眼熟稀跺,对旗舰来说这可不是好事缚,在A6L甚至A4L面前卑绥窗,A8需要更多长者般的自信肋暇。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸回:六边形进气格栅面积比以前大了不少栏,而且线条硬朗到接近于矩形弹锈,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体凯施,从前脸横贯而过前,再加上全新的矩阵式LED大灯凑弛,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧雇抗臣。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊略搂,它是A8这次改款最重要的升级之一芯巨燃,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现覆恰。以前大灯为例桂,分为远光排、近光剩失、转向/示宽这三组剧请,所有光源都由LED组成顶,通过与摄像头羚娠、夜视系统请哨拟、导航系统等部件的协作褐,可以实现几项很有趣的功能策:   在Auto挡位开启远光灯艾山扫,一旦摄像头探测到对向驶来车辆赦性,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置亢,瞬间关闭部分独立的LED灯体凄侍祭,会车结束后缺弗,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态天匡绒。在整个会车过程中畔擒额,对向车辆的位置一直不被照亮肥,而其余位置能保持远光照明状态乒砷,既不妨碍对方驾驶员视线骋凸,也不影响自己观察前方路况褂岗刑,相当智能背靠。   当夜视系统探测到行人时雌,LED灯会连续快速闪烁三下肠疙痕,对行人起警示作用煽,如果夜视系统探测到牛蚊、羊之类的大型动物项,LED灯则不会闪烁透匣,避免对动物造成惊吓苍量陷。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测昆滥,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整锋桐晦。另外它的转向灯采用动态效果艘起,灯光朝着转向的方向滚动点亮僚刻,类似LED广告屏幕里滚动的字幕戌酗嫌,据说这种设计能更吸引肉眼注意力沃,提高安全性凰。   遗憾的是试驾活动只在白天进行套烹档,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现入,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料繁焊,有些来自室内的模拟演示飞,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下冲,看看这些功能的实际效果到底如何痛。   跟前脸的改进相比联媚呢,车尾变化幅度要小得多现,主要集中在尾灯部分毯形,线条更加瘦长授冻隶、扁平世,视觉效果更干练谓你迁。除了那个“A8”标识纬,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思脾,看上去还那么年轻运动步,缺少沉稳气息躬恭。再打开车门一看隋懊敖,我明白了拢凄,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前岸蹦纭!" "  作为一款主打二三线城市的越野车建,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型幢揩,使用了和路虎卫士相同的发动机范块芹,配备了六速手自一体变速箱懒琼,以及许多高端的配置邓档。让这款车有了很多吸引人的地方没珐,但通过试驾帆,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感竣妒虚。很多设计还不是很成熟断,尽管这样柏飞,这款配备了柴油发动机的SUV古闷秒,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现氖傲弓,依旧在同级别具有很强的竞争力香错洁。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升筷力,尤其是大灯组的设计烙,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入誊骄晚,都比老款看着更有质感垃瑟。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯成闷,对于主动安全性和外观效果的提升都不小揣吹蚂。此外脊漏,中网的设计很有层次感赡穿,运用了一些镀铬饰条承奋,也让这款车的前脸显得更大方姆邵。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀闯,钣金工艺还有待提高丁脐沧。   车身侧面造型亮点不多澎订仕,线条还算比较和谐吧稠谈型,亮银的行李架比较好看戚苗害,但实际用途不大宽怠。车窗所占的侧面比重较猩铩,稍有点显得失重释酱侈。四个车轮显得很粗犷碘巴,轮胎品牌是玛吉斯纱艇排,成本并不是很高航,这组轮胎胎面有四道宽沟设计恒簧,注重排水性能侧餐示,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差襄眉。   车尾的造型比较臃肿怜,相比车头来说眉,造型并不是很美观片坟,尾灯的轮廓没有什么美感可言泡,轮廓显得比较生硬啡核。车尾下包围外观设计的不算太成熟灸揽,驭胜使用了三点式倒车雷达氏鸿请,在实际的体验中尖,探头反应速度稍有些滞后鞭,给驾驶者的观察带来一定的不便蘑曙惊,不能及时的估计车尾与障碍物的距离偷肺停。   本文导航持都:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今鞭必精,已经跨越了整整40年疲。在这期间苔涉,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代劫架恫?当这款全新君威GS出现在你面前袄碗笑,这个数字就已经不再重要宠秦缴。每当我们回顾历史莆匆夕,终究也是为了更好的感受当下喉,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史巩垦嘲,的确也不太容易考究巨箩澜,所以话不多说特锻,马上进入主题髓党。   君威GS是别克君威的高性能版本戈勃孙,作为其最明显的身份特征谩,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留藉,攻击性十足的设计让人印象深刻毙杭接。全新的直瀑式镀铬中网更有质感探侯搔,采用盾形设计痘瓣,显得非常紧凑默烷。大灯部分全系新增了日间行车灯擎,整体造型与普通版君威一致靶吼,仅在内部细节上有些许不同拖。   车身长度悔破、高度比老款略有增加卧牡,宽度和轴距均未改变童。侧面线条也是延续了之前的设计陡,十足的运动紧凑风格烩酵挎。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份盗,十分醒目鼻。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂航洪祭,配备普利司通的泰然者运动型轮胎透。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形庭,更显紧凑秆。LED尾灯为全系标配溺完,灯罩经过熏黑处理悔良,提升运动感碍即父。作为动力更强劲的运动版车型峦,方形排气口比普通版的圆形更加时尚阑,同时也满足了更大排气量的需求骇俊。   本文导航物取褐:" "  近日叫拓,奔驰MLC的效果图再次被曝光假,奔驰MLC由新一代ML的平台打造轮蔷不,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计祥彩,融入了轿车的设计元素半翔徊。据此前的消息是妓,该款车有望2015年推出技粹酣。 奔驰ML   从最新的效果图来看锨,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿驮衅,拥有相似的大灯造型删,以及下保险杠的设计筒陵碴。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈河廊。此番设计目标很明确巫光,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手尖全蔬。   动力方面也来自新款ML械,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW署逛前,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW韩,峰值扭矩400Nm撼卢皖,编者猜测未来MLC将会延续该动力期褂涵。不过磺,MLC未来还将推出AMG版本毖违现。 责任编辑檀潞:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年拷,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新矛,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心凯发,然而对于消费者来说绥泵,可选择性太多也未必是件好事浇享。许多车型的定位都非常接近练,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格伦藤,那么它们到底谁更运动饯尉蛔,谁更适合日常驾驶澄,谁的性价比更高呢纫毁沫?今天我们就站在消费者的角度来分析分析董惯。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看啤外蛊,马自达CX-5在价格上具有一定优势些讳,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内赣跋齐,其它车型在20.78-25.28万之间椿。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万谜,价格适中麻焦,而且动力和配置都很不错卜。反观翼虎妇冬,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样淀题,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万韦鸥水,但翼虎胜在配置丰富售、动力强劲烽。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定馆。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万括绒,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色撮,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比腾滤。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压陇聘筏,这听上去有点意思处腊,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话快苗畦,那么结果显而易见编心搁,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势伞,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米稀,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹沦晶。然而消费者大可放心失沧牌,CX-5的动力也绝对称不上弱柔,尤其是市区行驶米,它的整体表现很轻盈苗漆鹊,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性糠,没有涡轮发力时的突兀感凹工,这让它驾驶起来更为轻松订。   无独有偶绩俏轮,两款车都采用了6AT变速箱屑陀艰,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点熔,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣冯。可惜的是完,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片华。另外爸蒲,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现囤苹,常规的形式很容易操作堂檀梁,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡仓,并不易于操作贫漠。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想撂徐谜,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距钡,与翼虎也有将近3米的差距残。当然这一成绩肯定有客观因素的影响封,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎迁,希望厂家日后能够针对这方面有所改进苗访。   油耗向来是日系车的优势所在蓟把,CX-5的发动机压缩比高达13:1猎纺,并且装备了i-stop启停系统脐拣溯,这让它的节油表现比较突出骄。在气温32℃态栖蕊、全程空调涟、车载一人的情况下嫌叫,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试辞乳评,其中经历了畅通和拥堵等路况房,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km才颗。同样路况下漏焊,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右伺喂,尤其在开空调的状态下棱沸,翼虎的油耗表现实在令人担忧弹瑰,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显错难。   作为一款城市SUV矗檄咳,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当粳便,都采用了多片离合器式中央差速器丰工,并带有四轮电子辅助制动缉黔群,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困才腔。从我们之前的测试来看瞄森瓮,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显苦莲,所以脱困相对轻松一些享郊你。不过在这里我们要告诫广大消费者来团,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统申协袍,但两者的定位都是城市SUV适泛,越野并不是它们的强项赎梦。   除了动力和四驱性能这些硬性指标窃围,油门踏板的脚感风、方向盘的转向手感侗、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要瓜,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的搂潜。值得肯定的是饭,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手畅皑互,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准晌寸。然而相比之下恃藩欢,CX-5的整体感觉更加轻盈畔菊,它开起来并不像SUV当,车头的反应更快拇佳,油门踏板的调校也更加线性局,而翼虎整体感觉更加沉稳爸迪灰,底盘扎实祷感繁,但或许是由于整备质量更重的原因灰堆浦,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显玫屋。   就驾驶方面而言阮,CX-5给人的整体感觉是动力够用逢朝脆、油门线性蠢怂苟、操控性出色厘甲,可以用“好开”来形容坝谦。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情勺,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感借腹,但翼虎的发动机输出并不线性豌抨,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度脑娥途。另外冬,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉谩淖,加速膳、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显舌擦惯,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车壁碌。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑桔、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质陕呻,放眼整个市澈崧埂,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见灯,基本上5个手指头就能数过来问殴,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者老差。   有关于新款E级外观糠、内饰及空间方面的介绍潞,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 楷阑箱。在我的这篇文章中瞪,主要关注E260L动力方面的表现稀。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机齐宏,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW颇菩纷,最大扭矩则达到了310N.m辉叮。虽然排量并不大霜其衅,但是通过加大增压值挺邻睫,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手豁。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用夯刨宠,对于这款变速箱墙,我想大家已经很熟悉了祥翠。只是我想再说一次孰辜檬,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型琼钢,但在日常驾驶过程中侨醒,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子匡。大多数情况下温和练、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验窜背。   只有在深踩油门的情况下督课,E260L才会爆发出他凶悍的一面深。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情拔邯。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话莫,你也可以说他动力输出不够平顺屡顶。   一直以来黄,我都极为中意E级的悬挂调校弥苔,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心悸丹乡。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感琳枫。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候仿腔屡,我挺惊讶的吮课铣,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布既蔚,想不到这么快就即将在国内正式上市销售鄙敢顿。可是仔细一想男,也很难怪宝马会这么着急荒,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”窜,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品锈可墨。据悉趣谓,宝马4系Coupe将在11月12日上市氮舍,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影陆编杭。(注成啸:为方便大家阅读晤举糜,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车楞亢袭,在你初见时还娩菱,很难相信自己会喜欢上他拖。因为你花痴于帅气拉风的外观雹舌,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动捶泡椽,那么他的表现自然不会入你法眼黄美。但时间久了杭熄畏,你发现再帅的外表也会看腻咆廖唬,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷皑,放松不下烂。这时镁赏揪,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看使薄、运动但不难受的座驾拒踩骏。而伊比飒旅行版就是这样的一款车害,除此之外纱侣,他还是一台很顾家的车痰稳帘。   没错恃,他没有特别帅气的外表归涂,没有特别强悍的动力懊售蒲,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识郊,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻趟签。下面蔽水,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解魔抛。   ●车头造型犀利倾、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙蜡堡,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌会歼,定位低于大众唬。现如今沧,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产掠,而伊比飒便与POLO出自相同平台渡瓶屎。因此在车长等诸多细节上厘,两者都十分类似萄猎。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型康迟龟。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长粮卡、1.693米的宽度诵,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大举,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车睛,这点确实让我感到吃惊娘惰,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一我搔。可以肯定的是郡呵塑,你无须对他的实用性产生怀疑十操库。   你有没有发现惹稠矫,他的日间行车灯瞧,很像同集团的老大哥奥迪A8蝗涉?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份境赊。但毕竟维鲤,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂势碎,他的目光也需要这样嚣张疥。   从车侧过渡到车尾晦喷垃,顿时觉得巫拭,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格碗,从凶狠瞬间变成温顺褥。我揣测不出设计师如此分裂的思路另,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品细肯貌。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎赏,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力睹掣娃,而在我们的制动测试中翁吃,他的表现也确实不负众望灌床。我写这段话的时候乖,一名同事从我身后经过说了一句锚:“哎蕊垄粹,这轮毂挺漂亮的”嘘。确实楞,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话卉表,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名腿番猎,在我看来另外两位应该是300SL和964暇毫。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100寸,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间凰惶,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机梅疟。   直到1949年慕秤,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功覆吕。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时练锣,速度竟达到每小时 132 英里鹃刷柬,不仅完成了试车讥,还一不小心成了世界上最快的量产车型试焚。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type鞍,正当捷豹稳步发展的时候唾祈,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线沁炬,给捷豹带来了高达300万英镑的损失姬懈遂。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺匆潮,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中集糙,英国国宝巴?人类想象力的结晶割吠?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美摹郊的,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷炕酚佃,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他呛膳。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type颂枪,正当捷豹稳步发展的时候侧模,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线渡酚了,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身仍镁,自内而外散发出优雅迷人的气质敞,在这份自信与优雅之中扦,还蕴含着极强的力量感墒。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典锌,但是很难复制E-Type带给人们的震撼锨。   作为E-Type在21世纪的继任者捶男,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感素,他更是一台纯粹的运动机器慨,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代含。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信且,刚刚我试驾的是一台量产车欧。即便是用再前卫的眼光去审视色佳略,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型募,不过现实就摆在我的面前管脾尼,它的的确确是一台量产车耻垢室,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车宪。所以台耙戳,还是让我们先合隆下巴铺寐县、收起惊讶搐,一同来了解一下这个叫XL1的家伙滑仆共。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年雇,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念扫。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发粟,而等待总是值得的罢佳,十年之后的今天井敦才,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1盖。   ● 外观儡恢:旨在降低风阻   关于XL1的外观磨参,你很难用“科幻”以外的词语去形容它翔呢,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球失伙,他们的心中只有一个目标稍泡,创造一个前所未有的风阻系数——0.189蔬幢似,而你对XL1外观的种种惊讶与不解肋浇霞,也皆源于此共。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm竿,轴距也只有2224mm碉,如果用世俗的眼观去衡量骆惩,它甚至比一台大众POLO还要蟹恰,不过也正是因此搜邦端,它才做到了POLO永远也做不到的戏绅铰,所以还是让我们放下那些固有的评判标准和悉翻,看看XL1到底带来了一次怎样的革命匙票。   出于降低风阻考虑恕,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低妥奈嚼,面对这样的设计领狗,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入链迷,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案祷,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”窜为脚。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮苦暖,大众XL1的目的只有一个拐度浆,那就是降低风阻太。而为了达到这一目的算俱,传统的外后视镜已经被摄像机所取代欧,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像开冕,不过相比于传统的外后视镜坛扯胶,如何掌控与后车的距离是个问题暗梆故。   ● 结构拇酥眷:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想惧毒,除了完美的空气动力学设计外叙瓷,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用胸帛。作为一台重量仅为795千克的车型躬抢,XL1使用了大量的碳纤维复合材料童眉,约占车辆总重的21.3%解毁从,除此之外哥,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理茹。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾倍鲍,那么牧马人当仁不让的成为我的首焉绺ち堋,复古而粗犷的外形社牡掂,彪悍的身姿蝎露,经典的圆形头灯硕,这些都是我选择它的理由全。那么在我稍作白日梦之后晚届疮,请各位看官赶紧打断我的妄想墓宿,拉回到现实里猴,假如我的预算仅仅有二十几万的话驼檀,那么好了勒,牧马人买不成邯广,自由客或许能让我望梅止渴抠。同样复古的外形晤贾泥,依旧是个好选择窗柒。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品含,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话晴搐,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀昆尉。单就车头来说塘蓝成,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子肌葛朴。简单中又透露着经典的味道菊。另外梆,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条杆黑皑,突出了力量感扛诡,Jeep的家族风格立马突显渭。   车的侧面造型同样如此风格港稍暮,走向笔直赐茄,简单饱满蔽派咖。当然不能仅仅介绍外观设计扛赌稍,作为一款SUV枚,各种越野能力的参数自然也是大家关心的晾泞搅。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°筷犊南,离地间隙205mm橇怂慧,应对一般的越野路面足够了情拷拣。   车尾的设计十分简洁挝比,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条夯律,小巧又十分有力量感讽。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃恃,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看锋裙。从总体上看肠摹,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似绒。   本文导航镣狈:" "  国人自古就有一种“侠”之情节缴,而“侠”自古就有不同定义耸不,“言必行曹,行必果巷妥芭,己诺必诚碎促,不爱其躯便钵,赴士之阨困逛拜,千里诵义者也谓之侠”夕情。他的形象亦正亦邪抡魏翟,游走于主流与非主流之间自成一派刷微。随着近年来喇,国内越来越多的人们浇,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时碾桨驶,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势息沫伶,开始在国内市场发力锚策。其中抄洗匹,路虎全新一代揽胜运动版短袄,向无数消费者展现了一种精神冲,一种称为“无畏无惧”的侠之精神勉炊踩。   路虎全新一代揽胜运动版狄,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概肋,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调扁溃凯,它的独立特性被设计师完全释放效嫡悉。如今豁娥拍,这款至今为止速度最快轻、相应最迅速狄粉们、反映最敏捷的全新路虎狡酷宋,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪导耗,冲入国内汽车市巢凳幌肌,夕阳下一人一车剧联,古道中粉牛,说的是情义无价特酮。谁人不为它心动肪?路虎全新一代揽胜运动版魄焙耪,驶入我们心中!   65年来涩瘟,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者石蹲,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”破堕。如今火槐,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版钳帘实,再次席卷世界铣坟,那完美的车身比例官串,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌邵禽舞。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为括纶:4850mm*1983mm*1780mm盯燃,前后轴距2923mm鸿。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹书舅纪,3.0 V6 SC汽油版HSL藐哪、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版茨两、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴当密雷,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型拈。   姿态万千的路虎揽胜运动版傻盎时,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度司妻,无拘无束的气晨辍,气宇轩昂的出尘之表珊葱覆,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹露。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒砰赋,厚重的前脸宫谭淳,配合后倾式格栅设计腺辫,更突显了它的自信厘痛诞。发动机盖上两条凌线刚强有力鬼陶吮,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹桂玩捌。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情陕,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体亮慷。   车身侧面线条的风度也极不平凡浅悍,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮队诚,带有亮黑色指状套件墓结、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口刻摊副,装有亮黑色装饰边的后视镜椽点沉,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致喊。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂凌,这些铝合金结构的轮毂分为吾猎孝:19英寸5辐式铝合金轮毂苏咸、20英寸5辐式铝合金轮毂车、21英寸5辐式铝合金轮毂探喊、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂扦地疟、22英寸5辐式铝合金轮毂虹,无论您选择其中任何一款绢,它都可以陪您乘风破浪星。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐蒙刊,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联蒂让森,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中圃倡掀,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯铅,整个车尾看似简单却极不简单贺敖。   本文导航磨艾:" "  1998年辜刷飞,广州本田成立皋,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁不,而时光推移壬碴,今年9月12日壤麻,2014款第九代雅阁在中国正式登陆盆。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户娇休。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁糜节村,我们今天将穿越时空舱哗,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型夹迸辉。它虽然是日版右舵车型孺纱沪,但3.3L/100km的平均油耗藉蔷、双电机电动CVT凉瞳矩、大容量锂电池率、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧勿聊,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭拖。   外观更加原汁原味揪茨搐:说到原汁原味盲沉隘,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本通。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同辞八衫,更运动桨。混动蓝色特征汤市:作为混动车型缚贤,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标乌伯。   在下保险杠处提,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻奥。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节氛,混动雅阁同样采用全LED大灯设计毕。混动轮毂婆侵:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志扑队涕。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎歇,为节能更尽一份力慌党。   本文导航拨:" "  就在前两周滑济下,我的同事刚从上海归来雹班粗,当时就是为了试驾上海大众的朗行省托非,而在不久后的今天脊贸,我来到了大理坎墙了,依然是试驾一款来自上海大众的新车溪坑懦,虽然我与我的同事地域不同尸饰,但对于这两款车而言俊矩,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来曙,我不得不从朗逸说起怪涝挺,由于现如今大众幕焉K郏块化的产品研发丧,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品哄兼秘,朗逸厂、朗行以及今天的主角朗境亦是如此丸,它们的关系算是孪生兄弟恼衅柿,反正我是这么理解的猎平蟹。   目前朗境的广告已经全线铺开暑,消费者的关注度也很高兽版,虽然我个人比较抵触母。块化的产物(感觉个性不足)拿潞,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑浇疵刹,其次在10多万的紧凑级车里篱,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了驹魄。所以销量方面自然也很喜人疗浚,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息馈腊,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台裁皖疥。   从英文名来看缺吝策,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版假挤,朗行的英文则是Gran Lavida供,其实如果从相似度上来比较懦,朗境与朗行更加接近瘦汉歌,因为它们均属两厢车诞怜。我想对于这样一款车来说砰潭,大家都不会有什么陌生感北诗朔,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍侯歧,如果你曾经错过了朗行的试驾文章般,我在上面也为你准备了延伸阅读娇私,可以先行了解一下瘟。   说实话畔钎,朗逸县掀、朗行痛、朗境三兄弟如果给我的都是正脸染桨驹,让我来区分一下米,估计我也需要片刻的停顿喜,因为它们实在太像了!就朗境而言帮茫,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条胸,并将内部更换为蜂窝状造型暇,包围下部使用了黑色塑料撑非踌,并加入跨级风格的银色护板辫,此外前雾灯变成了圆形奔操剧,以上就是全部它的特征了胚盆。   既然定位于跨界车位挖嵌,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙犬泌句,同时为了更加配合Cross风格稠炽,车顶还加装了行李架滦,车门下方增加了黑色与银色的侧裙旦,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识尺漂坎。粗犷的风格也体现在轮毂上肉,样式上很难用语言准确的描述出来拭玩,总之很复杂面棚就,其采用了抛光与黑色漆的双重处理谷书,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)胜。   尾部的变化几乎与前部一致笔类床,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法爸嫉筷,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理然,说实话就车尾而言晾暗,我感觉朗境比朗行好看了不少泼藤共。其它方面再无不同台,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的澄抠仇,转向灯丛蚂圭、倒车灯长洪虱、刹车灯还都是卤素的顽背扦。   本文导航绒罗凉:" "  SUV在国内发展是方兴未艾篇墒袖,所以无论是合资性珐、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣麻领。今天的购车主角是一位40岁左右的女性位,白领阶层才湾,夫妻年收入有50万元左右隶椿,有房掏零,老公有车狈荤姥。实际上降辩焙,女主角目前也有一部老速腾车酪,开了已经7年准备换一台豪华SUV巍澜诉。这位女车主喜欢玩梅稻鲸,追求年轻冕码舷,注重外形澈梆盲,并兼顾户外罚白帅,不喜欢纯越野车型甘,而购买价位瞄准了40-50万元领域卉。所以我们直接选择了宝马X3瓤逻,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较犬毋仑。   为了公平竞争疾肉暗,我们选择的车型如下侨德蠢,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 嚎拳、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型肌供、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 歉,三车的价格虽然有些区别暑好恭,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠浑导,所以三车实际购买价格差异较小镁免。   对比项目一逼: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的校融燎,特别是女性硷皇,希望自己能买到一款好看的汽车埔颊,就如同提包还有衣服一样逝恼弛,特别是成熟女性浪埂锰,尽管喜欢标新立异楔取忻,但也更愿意接受时尚动感的类型弛玫蔑。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸篡,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯精,相比以往方头方脑的设计侯赌囊,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少僵袍如。更让人动心的是赡拦撇,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素僵屑,同时形象也不乏干练紧凑矾鲜。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润猛扇惰,线条流畅洗日丹,稳重而且动感扦,因此吸引了不少消费者设。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性短辑,但2013款并非全无变化勉辫尽,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计诉尼,此外还有大灯形状十、前后保险杠挂娟抡、尾灯隆切、排气管方面都作做了一些细节上的调整鲜方,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些鸥亨。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计冯荣,锋利的腰线扩,近乎方形的前后车灯膊合沸,甚至连轮眉的造型都是方的促,虽然它是一部纯粹的城市SUV罗陡,却似乎在它身上找不到什么曲线绕粒,因此在奔驰车型中也算是有个性的臀。对于女性而言舅,可能奔驰GLK风格过于硬朗了逛。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面掳孺,三车都不约而同配备了氙气大灯仕奋踌,区别就是誊哪,宝马X3采用了远近光分离设计遍,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体江噶。另外宋,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能捕。另外陡,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯捐怯,而宝马X3大部分车型则无此装备估。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面衅,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心侍诞日,都50万元的车型氢,自然都是配备比较好的轮胎品牌匹可无,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的关,这些方面倒也不用纠结嘛。另外需要说明的是购郎床,宝马X3是没有备胎的沸烁氨,因为他采用了防爆轮胎搜,可以零胎压低速行驶一段距离模辣,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎绒驾。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大懂,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹怒朵很,所以基本打成平手闻懈。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型可弧排,从两款车型的厂商指导价来看讽心尘,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略钱觅,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)汕壕,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一寺豁洼。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计棉迪盒:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”茅梨,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要媚,这一点奔腾X80的确做到了聪亢。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念同疏,X造型的前脸具有很强的立体感华半美,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚攻。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息滴腔,尽管这种感受也仅能停留在视觉上百十,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用母峭。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升绦,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线孪垂冗。轮廓清晰的六边形进气格栅兜,中网上三辐式的金属饰条靛加,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度别羔,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式腿损促。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度孤坎菇,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计哭扁簿,只要消费者能欣然接受撵集疼,似乎一切也都无可非议羞跨。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面射庆徒,除宽度相同外位搭笨,X80的长孙壬坚、高及轴距均占有绝对优势首,反映到辆车的侧面造型上胸,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形纶蓄,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态妨劝。两车的尾部都采用了溜背的设计样式氢,上扬的角窗结合扰流板的装配陋驳日,使两款车型都增加了不少动感的元素莆。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色滩分围,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感充逗,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔瑟财竿。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气缺。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化丁警嗓,饱满圆润的风格依然占据着主导韧。与X80的刚劲有力不同蚕介,ix35的线条运用更加柔和驳,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力藉频蜕。没有尖锐的棱角嘲瞬,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素摹衫盟。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象蓖察,飘逸的灯带向后延展惦,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神乡卵停。同时倒车灯的独立设计男尾备,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一呸。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变票套翱,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下贸梯逝,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目聚穗赖。同样的手法也适用于尾灯莲递纫,在原有基础上吩屡链,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入盆戎,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升雹。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂录,分别代表了运动与时尚的不同风格特色商,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17窝,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17宽唇磕,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响垒锭。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格扑仙,在此提出表扬甭鞋。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒箔唤蓟,或许在两年前玲差全,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准拢,然而随着技术的进步妨弟侯,少数性能车如今也已经跻身4秒以内让鞠,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力浇,其中就包含奥迪R8蚂挤汇。于是尸静撇,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱彤贾,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒廊布林,然而它的提升还不止这些卿美。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动伸撩烦,更换了全新样式的LED前大灯会镶,眼神更加犀利剧藤闹,尾灯的LED灯带也发生了很大变化烁呵拐,但我依旧很怀念老款车型的设计驰谐恰,目光凶狠又容易让人接受拷,新款车型的大灯尽管科技感更强疤吹碎,但略微缺乏眼前一亮的感觉此。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师缝拖厕,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠浮灿,如今又恢复三道杠的设计郡。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响厦墩李,大多数人并没有注意到这一微妙的变化鲜。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事犬丰,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果邵掇。此外览,尾部排气管的造型也有变化侯层贺,新款R8采用了圆形排气管糜廉梧,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调方何,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成许,排气声浪十分震撼竿次。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式茸镁勘,加入了红色的菱形块设计忌使,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份镀汐磷。" "  作为自主品牌中的翘楚刨噬茂,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高藐侨歧,凭借可以比拼合资车的出色品质扫,以及丰富的功能配置勺,上汽荣威品牌获得了更多的关注刮。而旗下最为畅销的车型550稠繁,更是在已经拥有大量客户群体的状态下察厦赌,进而发力推出了新款车型脖从。涡轮增压与双离合的搭配组合旁喝敛,现在已经不再是合资品牌的专属优势唐,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗轰。   全新550在设计上的改变吐椭慧,其实并没有达到颠覆性的地步妈盛,很多熟悉的元素仍旧得以保留箍烧,但对于细节设计的改变渐,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液僵。对于这款相对年轻化的产品来说革,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素谷蒙迷。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯毁,就是对于这个问题给出的最佳答案省。   至于尾部的改变梢,全新550同样给出了相对应的答复牛。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计杭盟菲,相比之前的分体风格沧,这样的设计就要顺眼了不少曹,并且所营造出的动感效果也大幅提升故躺。圆润的造型设计吴蓉撵,让全新550在视觉表现上平易近人拨碴,没有浮夸的线条勾勒钠苯免,也没有复杂的部件布局俏。   本文导航乳哇:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力瞎态森,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题耙狙,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据切抖,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据唐,但在上海汽车眼里险诬妒,以上的内容似乎已经成了陈年老调膛簿,一款足够智能锋,智价比够高的车恍巢蒋,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车爬婪。随之诞生的萌仆,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本寸,在经过近4年的进化过程中擂娇,inkaNet系统经过一步步的完善和优化筛厩,如今呈现在我们面前的驳湾,已经是具备国际水准的一线产品鸵。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0玩嗣。相较之前的系统楷,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能揉采拭,操作也更为便利版,相信会给我们带来全新的行车体验贾。 本文导航娜伦:" "  当您游走在欧洲的大街小巷让欣程,会看到各式各样的旅行车磋话既,但是在国内旅行车却成了稀有动物身伯短,由于对汽车文化的不同坪佰,国内的旅行车市场比较有限抬。在记忆中吾,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车赫娠崎,比如桑塔纳旅行车佃班、马自达6 旅行车扩踏缸、凯越旅行车等等鼻玫下,但是它们都遇到了相同的问题秘讨缎,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中炒棋拿,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”乌规氦,根本不符合国人的审美标准拣悍。其实梗芥,从功能与实用性的角度来讲卤搬,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美嚷澄叙。为了证明这个观点秃碱,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称拳幻善:A4 Allroad)啤沸,与它直面对话的是国产奥迪Q5斡。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈铆,作为SUV 车型垃抛黄,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实没,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”岸暴,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”茅,但是现在还未引入国内催澳玻。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型萌,其历史并不算长告蒋兄。2000 年款,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad拨,那个时候咖馆芜,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足递吮。当Q 系列相继推出后昏镁,人们把目光都投向了内部空间充足聊文楷、驾驶视野良好的SUV腊。虽然A6 Allro